今天的行业新闻,有兰博基尼也有夏利,有保时捷Macan也有牧马人,还有病危的FCA集团前首席执行官马尔乔内……首先,兰博基尼公布传来捷报,在Urus还未正式交付的情况下,上半年全球共销售2327台超跑,超过了2013年全年销量,可喜可贺。但带法拉利征战多年的前CEO马尔乔内却传来噩耗,医生表示没有恢复的希望,目前只能靠机器维持生命。另外,新车方面全新Macan今天亮相、全新牧马人今天上市。丰田86和斯巴鲁WRX Sti均推出限量款车型。行业法规方面,7月23日西安发布高排放老旧汽车实施禁限行管控征求意见稿,若实施,西安将成为继北京和天津之后又一个对高排放老旧汽车实行限行管控的城市。01全新改款Macan将于今天在上海全球首发,新车在外观和内饰方面都进行了一些小的改动,但最大的改变还是在动力上。动力方面改款Macan将会使用一台和Panamera一样的2.9T V6发动机来替换掉原来的3.6T发动机。在动力方面这款全新的2.9T发动机最大可输出440马力和550牛米的动力。此外,原来3.0T的发动机动力将提升至354马力,500牛米。——全球环保节能的战略布局下,似乎没有哪一个品牌能够逃过宿命,这就要求各家技术的不断更新了。02全新一代牧马人将于今日正式上市,新车在外观和内饰上变化不大,卤素大灯换为了LED大灯,接近角、通过角和离去角都有增大。内饰上采用了彩色液晶仪表盘、中控大屏以及加装了倒车影像。此次变化最大的是动力部分,全系均搭载一款新的2.0T发动机,匹配8AT变速箱。四驱部分增加了4H AUTO挡,在冰雪、铺装路混合的路面上电子系统会自动进行前后轴动力分配。——全系都小排量化了,不知硬派越野迷作何感受?03日前,丰田发布了86 TRD特别版车型的官图,新车将在美国销售,起售价约22万人民币,限量1418辆。TRD版在原车基础上增加了一套TRD包围,Brembo制动系统、SACHS减振器、18英寸轮圈和米其林Pilot Sport 4夏季胎。内饰部分,TRD版采用了红黑配色,包括仪表台红色缝线,红色安全带等。而动力方面则没有做提升。——丰田86官方已经停止引进,也许以后的年轻人连AE86都不知道了。04日前,海外媒体曝光了一张全新宝马X4 M尾部造型的无伪装谍照。新车将基于CLAR平台进行打造,动力上,预计将搭载目前正在研制一台代号为“S58”的3.0T直六发动机,最大功率482马力,新车有望在2018年年底正式亮相——大声的对GLC 63说,我来了。05日前,西安市发布关于《西安市公安局西安市环境保护局关于禁限行高排放老旧汽车的通告(征求意见稿)》征求意见的公告,主要涉及高排放老旧汽车、柴油汽车等上路通行问题。《征求意见稿》中显示,为改善西安市环境空气质量,有效降低机动车污染物排放,经市政府同意,拟对高排放老旧汽车实施禁限行管控。其中高排放老旧汽车包括2008年8月1日前注册登记的汽油(天然气)汽车和2013年7月1日前注册登记的柴油汽车。——汽车保有量排名第9的西安都排放限行管控了,排第二的成都啥时候来?06兰博基尼2018年上半年向全球客户交付跑车2327台,同比增长11%,超过2013年的全年销量。同时,兰博基尼Urus首批交付将于今年7月开始,这意味着下半年公司的市场表现将得到进一步提升。2018年上半年,Aventador系列车型实现了问世7年以来全球销量共8000台的重要里程碑。此外,Huracán家族全球销量从1400台增至1604台。Huracán车型也在发布仅4年后,便迎来了第11,000台车辆下线。——光是Aventador和Huracán就卖这么多,那下半年Urus开始交付后不是要翻番?077月19日,一汽夏利发布公告称,由于旗下子公司一汽华利连续多年亏损,一汽夏利将以不低于1元的价格抛售其100%股权。当然,1元钱起售并不是无条件的。公告还指出,一汽夏利转让一汽华利100%股权,受让方须保证归还华利汽车应付的不低于8亿元欠款。——8亿买一个生产资质,到底值不值,相信答案自在人心。08日前,斯巴鲁发布了WRX STi Type RA-R特别版车型的官图。新车可以看作是当前一代WRX STi车型的最终型号,其将在日本市场限量发售500辆,起售价格为462.8万日元(约合人民币28.25万元)。相比上一款日本限定的S208车型,此次的Type RA-R采用了与之相同的动力系统,即最大功率329马力的高功率版EJ207型2.0T发动机。——EVO已经不在,只剩STi还在坚持。09当地时间7月24日,意大利商业网站报道称,菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)前首席执行官塞尔吉奥•马尔乔内在接受侵入性肩部肉瘤手术时遭遇栓塞,对其脑部功能造成不可逆转的损害。据消息人士透露,在手术过程中,马尔乔内脑部突发栓塞,使其陷入昏迷。马尔乔内目前只能靠机器维持生命,医生表示没有恢复的希望。——F1法拉利车队被梅奔碾压多年,但今年形势大好,老头子要坚持把今年看完啊!10当地时间7月24日,福特汽车宣布成立福特自动驾驶汽车子公司,旗下所有自动驾驶业务将划到自动驾驶子公司。根据计划,2023年之前,福特将对新公司投资40亿美元,其中包括此前对Argo AI投资的10亿美元。福特表示,有望于2021年将自动驾驶车队投入商业服务。——福特虽然不是最早进入自动驾驶领域的,但野心还是不小的。注:图片均源于网络,请作者联系我们,以奉稿酬
望着这个城市,其实很难回想起10年前刚来这的窘境。也不是真的想不起来,只是,两相对比,有些心酸不太被容易挤上记忆顶端。这是否说明,我们已经成功了?当舞台上耀眼的灯光刺过眼帘时,有温热的气体在打转。10年后的广汽传祺,实实在在的让人感到骄傲,让人为它加油呐喊。不记得,多少次爬上楼梯,路过4s店各个办公区域时,安静的氛围让人怀疑这里是否还有人在工作,甚至有时候明暗的强烈对比,不用猜就知道他们又在开源节流了。开源节流是个褒义词,但在有点无奈的市场部经理的眼神里,它成为了我日后不太愿意提起的一个词。可这里,始终干净整洁,标准化建设的展厅,有客户等待区、有售后精品区,甚至,儿童游乐区也一直安安静静的呆在角落,为整个4s店增添了一丝朝气。这又何尝不是10年前的我,每天按时出门,顶着烈日仔细辨认着迎面而来的公交车路数,因为一旦错过就不知道下一趟还要等多久。来到这个陌生的城市,学会的第一件事,就是认路!因为汽车4s店分布在远离市区的各个开发区,有时候在外面一整天,也不见得能拜访几个客户。似乎这样的同病相怜让我跟广汽传祺有了不一样的感情连接。即使知道每家经销商都拿不出钱来做宣传,也愿意时不时帮他们吆喝一把,提供一些推广建议。那几年,跟广汽传祺经销商之间可谓是建立起了真挚的革命友谊。我们甚至开玩笑说,希望不久的将来,他们有足够多不用愁的宣传费用,我能穿上充满魔力的吉米周高跟鞋。坚持。我庆幸自己坚持下来了,收获了友谊,收获了口碑;广汽传祺的坚持换来的是GS4的横空出世,从一开始的摸索走路,到逐渐开始掌握市场发展规律。对于传祺GS4我毫不吝啬赞美之词,当所有的自主品牌还停留在“性价比”的市场策略时,广汽传祺专注研发,尤其是发动机和底盘的研发,谁能想1.3L的小排量车能够引起同事们的一阵惊叹。这时候,销售人员也有了底气,解说、试驾、对比,广汽传祺终于让我看到了腾腾燃起的朝气,那种朝气是发自内心的,他们自信、自豪,甚至还有点小傲娇。傲娇有何不可?它已经将竞争对手甩在了后面。10年,兜兜转转,我依旧还在这个圈子里,想要给自己总结十年心路历程却也一团乱麻,除了坚持,就是看着汽车圈的斗转星移;但广汽传祺,却能用它的心路历程为中国汽车市场总结一些成功经验。首先,是对市场脉搏的准确把握。老实说,起初的广汽传祺是走了弯路的,GS4之前出过的几款轿车基本都没掀起大的波澜。而传祺GS4的入市恰好处于中国SUV消费市场的高速起步阶段,强大突出的卖点——外观、空间、动力,都让这款紧凑型SUV脱颖而出,或许,它也能算作自主品牌车型的翻篇之作。其次,成功总是需要时间和经验的积累。技术的积累,人才的积累,广汽集团麾下合资企业均是在新世纪初创建,从创建到生产再到进入市场,所有的路都是新的,而学习的路也是新的,企业、物、事、人都是一个成长的过程,而在这个过程之中,广汽集团收获了成功经验,而这,也为现在乃至未来数十年的发展打下了坚实的基础。最后,就是广汽传祺无时无刻不在坚持的信念,坚持自主研发,坚持实现中国制造的全面突破。从这点上来说,广汽传祺可以称为是中国汽车领域的标杆,从一开始,着手消费市场、着手未来,不但推出了众多符合市场消费需求的爆款车型,更是在技术及营销、管理方面成就了中国汽车之路。看着舞台上那些熟悉的名字,或交流过或擦肩而过过,但似乎每一个人都是朋友,因为一起经历过,当“真心英雄”的音乐响起,温热的液体瞬间滚落。十年,广汽传祺依旧年轻,年轻的团队、年轻的理念,还有更遥远的未来。未来,广汽传祺要创建“世界级品牌,全球化企业”,这似乎并不遥远,迄今为止,广汽传祺已经进入中东、东南亚、东欧、非洲、美洲等全球五大板块的15个国家。今年,广汽传祺将首次参与莫斯科车展和巴黎车展,并将在年内在香港设立广汽乘用车国际有限公司,在美国设立广汽乘用车北美销售有限公司。“敢梦想、勇担当、恒进取”的品牌价值观、“睿智前瞻、坚毅执着、活力创新”的品牌个性也就意味着广汽传祺将继续秉承年轻化、创新性制造之路,从人、车等层面全面阐述中国汽车制造的未来;“创造愉悦的移动生活”也就是说,它将继续洞察时刻变化的消费市场,而智能互联、新能源等关于未来成败的领域已经卓见成效。广汽传祺说,它想要“追寻伟大”!伟大是什么?或许是名垂千史功绩卓越,又或许是行业前端开创未来……十年广汽传祺,从无到有,从1万到50万,再到如今无人不知、车型遍天下的战略布局,它已然伟大。而我,吉米周始终穿着不舒服,昂首挺胸已然挺拔;一双鞋一种气质,一种品格放眼未来。
今日资讯,车占多数,首先就是MG E-mtion概念车将于2020年量产,并且依旧为轿跑;随后你会看到曝光的领克03的设计图,不得不说,背靠吉利、沃尔沃两座大山,领克的速度超越了竞品。此外,还有宝骏E00、宝马8系敞篷版......01日前,我们从名爵汽车官方获悉,MG E-motion概念车将于2020年量产,目前已进入项目期,届时量产版依旧为两门四座轿跑。——看来名爵性能车这条路是要走到底了,谁让名爵6走势如此之高呢?02据华尔街日报近日报道,中国电动车制造商超487家,产能过剩已不可避免。华尔街日报认为,基于“中国制造2025”战略,中国正在推动包括新能源汽车产业在内的十大重点产业崛起,国家及地方政府在政策和资金上给予的大力支持,是中国电动车企爆发增长的源动力。——私以为,487家中,能活下来的并不多,而现在担心产能过剩,是否有点杞人忧天。03日前,我们从领克官方获得了一组领克03车型的设计图,新车整体线条流畅动感,体现了其家族式的设计风格和造车理念。此外,根据此前信息来看,新车将于今年年内正式发布并上市销售。——上半年,吉利的销量数据非常惊人,而作为高端车型的领克也已经发布了第二款车型,这还没缓过劲儿,领克03眼看着就要来了!04日前,国家发改委宣布,7月23日24时起,新一轮成品油调价窗口开启:汽油、柴油每吨分别下调125元、120元,其中92号汽油每升下调0.1元,95号汽油每升下调0.1元,0号柴油每升下调0.1元。按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油将少花费约5元。——油价涨了又跌,跌了又涨,车主们似乎已经快麻木了,这次能降1毛钱,感觉已经很不错了,之前全是几分。057月20日,一张南京银隆产业园被江苏省高级人民法院查封的照片在汽车业内曝光,被查封的是位于南京市溧水经济开发区的南京银隆新能源(产业园)商用车不动产项目,查封期限自2018年7月20日起至2021年7月19日止,为期3年。时隔两天,南京银隆产业园7月22日又被法院解封,前后的反转令人始料未及。南京银隆方面则表示公司运营正常,现已协商解决分歧,合作方已向法院申请解封,7月23日恢复项目合作。——已查封,难道不应该是实锤了吗?怎么又在两天内就解封呢?06近日,宝骏品牌发布了旗下全新纯电动车型——宝骏E200车型的内饰官图。通过图片我们能够看到,新车采用两座布局,造型更具科技感,设计思路打破了人们对宝骏品牌固有的印象。据悉,宝骏E200将于今年下半年上市。——宝骏的群众基础是非常强大的,它也是长期走的亲民路线,而E200就目前来看,各方面都还行,届时不知能否抢占多少“老头儿乐”的市场呢?07日前,海外媒体拍摄到了一组宝马8系敞篷版的无伪装谍照,新车依旧是宝马家族式风格,车身采用软顶敞篷机构。据外媒透露,敞篷版车型可能会在2019年年中正式发布。——宝马8系可以说完全颠覆了看官们对宝马设计的评价,敞篷版更是不可方物,请意向客户联系我,到时候让我摸一下。08日前,我们从SF MOTORS(以下称SF)官方获悉,该品牌将于7月25日发布品牌中文名,同时此前在美国首发的首款SUV车型SF5概念车也将在国内亮相。SF主打电动车和智能出行市场,主要投资者为小康股份。——官方指明,SF MOTORS的主要竞争对手就是特斯拉,咱们也先别管投资者是谁,拉出来遛遛才知道!097月24日,PSA集团公布了今年上半年财务业绩:集团上半年营业收入达到385.95亿欧元(约合人民币3071.5亿元),比去年同期上涨了40.1%;集团经常性经营利润达到30.17亿欧元(约合人民币240亿元),增长48.1%。——虽说PSA目前在国内的销量并不好看,但就整体而言,其全球化布局产品做得还是非常不错的,这也是其营收回赠迅速的重要原因之一。
对于英国品牌汽车一直有一种别样的感情,它们永远坚持着自己的风格,始终不为外界所动摇。我们所熟知的路特斯、摩根就是这样的代表,它们小众得不能再小众,但是依然是车迷们津津乐道的话题。这些小众品牌毕竟也只是人们所谈论的话题,我们还是来说一些实在的。捷豹路虎作为非常具有代表性的英国汽车品牌,在进入中国市场之后迅速受到了市场的认可,揽胜更是作为豪华品牌中大型SUV的标杆产品之一,受到了富豪们的广泛热捧。随着奇瑞捷豹路虎将极光、发现神行、XFL以及XEL陆续量产之后,奇瑞捷豹路虎在中国的销量更是保持了连续的较为快速的增长,也兑现了自己一年一款新车的承诺。特别是在XFL、XEL这两款车国产之后,捷豹品牌在国内的销量更是出现了跳跃式的增长,毋容置疑,国产化之后带来的价格优势是立竿见影的。但是捷豹路虎显然不满足于现状,在品牌层面捷豹路虎也将作出重大的改变,其中就包括高性能车型。在高性能部门中最为出名的是BBA下属的——AMG、M、RS,而捷豹路虎也有自己的高性能部门。只不过与BBA或是其他品牌不同,捷豹路虎的高性能品牌名称为SV,SV是special vehicle缩写,直译过来就是特别的车辆,在SV后面有不同的后缀,加上R就是极致性能,如果是SVA就是极致豪华。也就是说捷豹路虎赋予了高性能更多的发展方向以及可能性。从车型层面来看,捷豹在今年发布了两款全新车型:E-PACE、I-PACE。前者是一款以特斯拉MODEL X为竞争对手的中大型纯电动SUV车型;后者则是一款定位于紧凑型的入门级SUV车型,是捷豹旗下首款采用前驱平台的车型,主要竞争对手为目前其余豪华品牌的紧凑型SUV,未来将会国产化。越来越多的国产车型必将带来进一步的销量提升,所以今年1-6月份捷豹路虎在中国的销量达到71664台,同比增长7%,继续保持了稳定的增长。捷豹XEL市场表现持续提升,占捷豹品牌总销量的26%,拥有者不错的市场潜力。路虎发现神行表现较同期也有所增加,;路虎新款揽胜运动版插电式混合动力车型P400e自年初正式发售以来,也已收获众多消费者青睐,占新款揽胜运动版总销量的23%。在销量增长的背后就需要更多的4S店来支撑,这也是成都运通晟捷4S店设立的意义所在,因为第二家店的开设可以满足未来更多消费者的购车需求及保养需求。进店之后,最直观的反映就是运通晟捷4S店相比于运通博捷的展厅面积要大上不少,这也是客户体验的第一步,首先要让消费者直观感受更加出色。其次就是运通晟捷4S店依然拥有全球标准化的售后服务,车主可以将车辆放心的交给4S店。表面上来看,一个品牌的销量取决于品牌自身的实力以及营销手段。而我们看不到的是,车企如何将品牌影响及营销转化为终端销量就要看其渠道的战略布局。近几年,越来越多的实例证明,拥有更多的销售网点以及更出色的售后服务,就能够锦上添花,带来更多的销量。运通晟捷4S店,除了为运通集团锦上添花,更重要的是,捷豹路虎为更多车型的出现或者是国产化提前做好了准备。
6月份一过,各家车企“半期考试”成绩单就出炉了,上半年到底过得怎么样,一看便知。要论哪家最让人瞠目结舌,还得是观致汽车。今年上半年观致汽车总销量30524辆,咋看之下觉得如此之少,何来惊奇?但当你和其去年同期销量作比时,你会发现,暴涨了412%。如此惊人的增速让人不得不去关注他,观致到底发生了什么?这样的改变跟宝能的入主是分不开的。2016年,观致全年只有2.42万辆;2017年,观致全年更是只有1.85万辆。如果持续这样下去,可能观致就要扫地关门了。但在最艰难的时刻,宝能站出来接手了观致,承诺每年100亿的投入,这一下让观致彻底站稳了脚跟,而接下来就是稳步发展了。与此同时,原北汽集团新技术研究院院长李峰加盟观致出任CEO,蔡建军也随之加盟观致。观致大量的引进先进人才也是销量增长的原因之一。人才积累之后,观致可谓疯狂的拓展经销渠道,光6月份就加盟了50多家。正如李峰所说,“我们要全力帮助和支持经销商,说到、做到、给到、办到,让经销商有的赚,让消费者买的值。”人才和经销商问题之后就是产品了,上半年靠着原有的观致5 SUV和观致3系列车型,观致取得傲人成绩,但要想向上爬,还得要拿出更多的诚意,新车型的研发上市势在必行。在观致的复兴计划中,首先做的就是花了三个月时间组建了一支观致汽车制造、营销、研发为主要的产供销研的国际专业团队。所谓工欲善其事必先利其器,先把车打造好,然后再做好营销,这样才会出好成绩。在年初的北京车展上,观致就提出了MILE计划,所谓MILE就是新材料、新能源、多功能、高智能,这一计划将引导观致五到十年的发展方向。观致未来的车型也将基于此打造。今年9月,观致将投放系列年度车型进入市场,年度车型主要对配置进行了升级,包括智能语音系统的升级,据说是斑马系统。今年11月,观致第一款新能源车——观致3EV将投放市场,该车续航里程将达到450公里以上。向智能互联和新能源方向的转变就是来源于MILE计划,这是观致未来的发展方向,也是汽车行业未来的发展方向。明年,观致3都市SUV纯电EV版、观致5 SUV纯电EV版等车型也将陆续进入市场。明年中旬还将推出一款全新车型,拥有全新外观设计、全新动力总成、全新人机交互系统。从这款新车型开始,观致汽车将迎来新一代的产品系列。未来,观致将推出7座SUV、MPV以及中大型轿车细分市场,完善C级、D级、GEV纯电动平台,整合新能源和智能驾驶技术。但在这些新车到来之前,观致还不能放弃现有的产品。目前对于观致而言,观致5和观致3系列车型曝光度不够高以及车型存在一些小问题,这些都使得观致汽车的销量达不到同级的水平。而随着时间的推移,尽快的解决这些问题,才能让现有产品在市场中焕发新的生机,也为观致的未来积累更多的粉丝人群。当然,观致的复兴计划不只于产品,产品只是其中最亟待解决的重要事项。而产品之外,观致加强了对终端、经销商的运营、管理和营销方面的帮助与支持,大力开拓经销商渠道,并邀请国内外顶级优秀供应商参加供应商大会,表达观致实现2018新目标的决心。可以看出观致对于复兴已经是铆足了干劲,观致也将最初8万辆的销量目标提升到了10万辆,甚至要争取12万辆的销量,力争在2018年打出漂亮的翻身仗。
一周过去又有很多新车将发布,越南汽车品牌Vinfast将有两款车型亮相巴黎车展,全新牧马人Rubicon中规版将于7月25日上市,北京车展上东风本田展出的INSPIRE概念车也将于今年10月上市,今年下半年东风悦达起亚奕跑、东风启辰T60都将陆续上市。全新大指挥官5座版则将于今晚上市。在新能源方面,国网电动汽车公司与神州优车签约战略合作协议,开展车联网平台研发及运营、充电设施建设运维、充换电服务等业务。大众集团将于加拿大成立一家名为Electrify Canada的新公司,该公司的主要业务是在加拿大建设快速充电站。车联网方面,5G汽车通信技术联盟(5GAA)在欧洲完成了首个C-V2X直接通信技术现场演示。捷豹路虎在爱尔兰香农建立了全新的软件工程中心,该中心将投入到车辆电气化以及自动驾驶领域的技术开发01日前,东风悦达起亚官方正式公布了全新小型SUV——奕跑的内饰官图,该车车内的设计主打年轻、时尚风格,据悉新车将会在第三季度上市销售。这款车会提供自动空调、主驾驶席车窗一键升降、发动机启停、一键启动、胎压监测、百度CarLife、Apple CarPlay等。——从官方发布的配置信息可以看出功能还是比较全面的,最终还是要看这款车的售价如何了。02日前,Jeep全新牧马人Rubicon中规版车型正式亮相,其依旧保持了牧马人经典的造型,但在细节上进行了升级,让新车看上去更加时尚。同时,新车将于7月25日正式上市销售。此外,新车此前官方公布了其预售价为54万元。——牧马人的外观还是那么霸气,关税涨了之后新款没有涨价也是很nice的。03国网电动汽车公司与神州优车签约战略合作协议,双方就充电基础设施建设、充电解决方案、车辆租赁等方面达成合作,并将应用智能车联网技术,推动实现平台互联互通和数据共享。截至目前,国网电动汽车公司车联网平台与全国21家充电运营商互联互通,接入平台的充电桩总数超过26万个(国网自营充电桩6万个),是国内覆盖面最广、功能最全的智慧车联网平台。——国电直接参与充电桩建设,是否说明能够保证电源充足及价格的相对稳定?04随着车联网技术的不断发展,车辆与车辆之间、车辆与基础设施之间实现通信正在成为可能。日前,5G汽车通信技术联盟(5GAA)在欧洲完成了首个C-V2X直接通信技术现场演示,该技术实现了车辆间通信碰撞规避、车辆到基础设施通信,使车辆与交通灯及交通管理中心实现网络互联,并在多个汽车品牌车辆上运行。——相比如今所宣扬的自动驾驶,这样的技术至少从某种层面上保证了车与人的安全。05在东风本田品牌发布会上,官方宣布旗下INSPIRE将会在今年10月份上市,2019年,东风本田纯电动车型也将问世。——运动、激进,这是如今东风本田的关键词。06日前,有消息称越南汽车品牌Vinfast将携旗下两款车型亮相即将开幕的巴黎车展。这两款车于今年2月正式对外公布了车型设计图,一辆为轿车,另一辆为SUV车型,两车均由著名的设计工作室宾尼法利纳主导设计。这两款车型或将为纯电动车型,并会在明年正式开始在越南市场销售,而后期则会同步销售至全球市场。——越南都在努力追赶,我们有什么理由不加油干?只是,纯电动车市场将是一场兵不血刃的战斗啊。07日前,大众集团宣布将于加拿大成立一家名为Electrify Canada的新公司,该公司的主要业务是在加拿大建设快速充电站,类似于该集团在美国成立的Electrify America子公司。这些公司都是大众集团在为即将到来的“电动车时代”做基础设施建设方面的准备。——充电充电,全世界都在为充电而忙。08据外媒报道,捷豹路虎在爱尔兰香农建立了全新的软件工程中心,该中心将投入到车辆电气化以及自动驾驶领域的技术开发。根据此前报道,从2020年开始捷豹路虎品牌旗下的所有新车型都将提供电动版本,包括一系列的混合动力、插电式混合动力以及纯电动汽车。——在豪车市场,捷豹路虎的新能源布局算得上是相当快且有一定成效了。09日前,东风启辰公布了旗下全新小型SUV——启辰T60的官图,新车采用了全新的设计风格,动力上搭载1.6L自然吸气发动机。据官方透露,这款车有望于第四季度上市。——从紧凑到小型,东风启辰布局市场的战略由此可见。10大指挥官上市以来备受瞩目,全系7座的布局能满足不少家庭用户的需求,不过有一部分用户更中意5座车型。5座版大指挥官将于今晚上市。——随着人们生活品质的不断提升,大五座概念会逐渐深入人心。
不到宝马一半的价格你可以买到什么?答案是,你可能买不到一台宝马,但你可以买到一台有很多宝马设计和很多宝马技术加成的一款车。今天我们说的这一台车就是华晨中华的V7。华晨中华V7诞生于华晨中华全新的M8X模块化平台,M8X平台是华晨中华联合宝马及麦格纳斥资36亿元人民币历时5年打造的。全新的M8X平台得到了宝马的诸多支持,比如说在品质管理方面,M8X平台充分借鉴了宝马的“零缺陷”标准管理体系;在技术方面,M8X平台车型搭载的是宝马的王子系列发动机,并且底盘悬架的调教也是宝马与华晨共同完成的。除此之外,M8X平台车型均按照全新C-NCAP五星碰撞标准进行设计,车身采用同宝马相同供应商的宝钢板材打造,高强钢应用比例达56%,同级别最高。在前几个月的“华晨集团追梦中华V7之夜”上,华晨集团董事长祁玉民说到,“中华V7就是中国第一台自己的宝马”。那这台“中国第一台自己的宝马”究竟有哪些地方很“宝马”呢?我试图通过几组图片对比来展示一下。首先,外观设计上中华V7是由华晨中华团队和意柯那(ICONA)共同完成。上图中的上面一款车是宝马即将在年内推出的旗舰级全尺寸SUV X7,下图是华晨中华V7。我们可以看到在C柱窗线位置中华V7采用了和宝马X7一样的折线设计,另外贯穿门把手的腰线和引擎盖上隆起的四条肌肉线条都与宝马X5如出一辙。中华V7使用的是一台1.6T的宝马王子发动机,该发动机曾搭载在宝马116和MINI车型上,采用宝马的单涡轮双涡管和直喷技术,最大功率150kW,最大扭矩280Nm,百公里加速仅需8.7秒,在同级别里绝对是属于最快的一个。这次中华V7可以说是几乎完全照搬了宝马的电子挡把设计,除了在外形上面有一些细微的差别外,功能方面几乎完全一样。不熟悉宝马的朋友在单看这两个挡把的时候一般分别不出来,但熟悉宝马的朋友一看右边的iDrive旋钮和左边的驾驶模式选择按键还是很容易就可以很清楚的分辨出来。中华V7在仪表盘上面也动了很多脑筋。下方中华V7的仪表盘看似和宝马的一样都是液晶,但其实速度表和转速表是全机械指针的,由于整个颜色很搭所以几乎很难发现。另外,中华V7的液晶屏中间这块屏幕的尺寸比宝马的还要大,所以中华V7的仪表盘可显示的东西将比宝马更多。然后再来说说这把车钥匙。宝马3系的车钥匙是出了名的“丑”和没有质感,虽然中华V7的这把钥匙也继承了宝马3系的一些“精髓”,但却在质感上有了一定的提升。比如说钥匙上的机械钥匙采用的是全金属的设计,无论是看起来还是摸起来都要比宝马3系的那个塑料感很强的钥匙更有档次。这里顺便再提一下华晨中华V7的轮毂和轮胎。中华V7除最低配外全系标配19英寸的大轮毂,这个和宝马X5的规格是一样的。另外前后235mm宽的轮胎也保证了足够的抓地力。除了上面看得到的东西之外,在看不见的方面,比如变速器方面,中华V7采用的是一款由格特拉克提供的7速湿式双离合变速器;悬架方面中华V7采用的是前麦佛逊后多连杆悬架,并且底盘是交由宝马和麦格纳共同调校,车辆的操控性方面几乎不用担心。M8X平台还赋予了中华V7强大的智能优势,车机+手机+互联网组成的车联网系统+10.4英寸中控大屏继承了语音控制、远程控制、在线娱乐和电动尾门等功能。出于对M8X平台产品品质的自信,在售后服务方面华晨中华还为车主推出终身质保服务,提供终身免费道路救援以及终身免费数据流量服务。最后再来谈谈价格,此次推出的华晨中华V7一共6个车型,价格为10.87万-18.97万元。全系均搭载1.6T宝马王子发动机,最大功率150KW,虽大扭矩280N·M。其中,除最低配两款车型使用的是6MT手动变速器外其他车型均搭载的是7DCT双离合变速器;除最低配6MT精英型外其他车型均可选装7座,选装费用为5000元。以此可以看出,中华V7作为一台中国的“宝马”和德国宝马比起来是具有巨大价格优势的,但除此之外,中华V7的优势还不仅如此。这里,我们对售价12.87万元的中华V7 1.6T-DCT豪华型5座和售价为28.38万元的华晨宝马X12018款 sDrive 18Li时尚型进行一个简单的对比。由于宝马X1属于紧凑型SUV,而中华V7属于中型SUV,所以在车身尺寸方面中华V7全面超越宝马X1。在动力匹配上,宝马X1搭载的是一台动力为100KW的1.5T三缸发动机,而中华V7搭载的是一台动力为150KW的1.6T四缸发动机。动力上面华晨中华V7比宝马X1整整多了一半的马力;变速器匹配上,宝马X1用的是一台爱信的6AT变速器+机械挡把,中华V7使用的是一台博格华纳提供的7DCT变速器+电子挡把。另外,华晨中华V7还全系标配了全景倒车影像、定速巡航、自动驻车、无钥匙进入、全景天窗、10.4英寸中控屏等,而这些都是宝马X1不配备的。整车对比下来宝马X1除了轴距比中华V7长了1厘米,前后配备头部气囊和防爆胎以及后排座椅支持前后调节和靠背角度调节外几乎在所有对比上都败下阵来。因此,中华V7在车型宣传上所打的“宝马”标签并非空穴来风也并非不自量力,用宝马的品牌做底,再在价格、配置上努力向上,叠加出品质+性价比的效果。试想一下,只花不到宝马X1一半的价格就可以买到一台更大更实用,并且各方面都有宝马技术加成的车辆,何乐而不为?当然,前提是你对中华品牌足够信任或者对品牌并非是第一关注点。
私以为,东风日产到目前带来的最大惊喜就是途达。途达正好也是东风日产在2018年的第一款新产品,它开启了东风日产今年的序幕。2017年,东风日产实质上有着不错的销量,当时很多人以为东风日产就快要迎来瓶颈。但从2018年上半年销量来看,东风日产的瓶颈还远远没有来临,其销量继续保持了不错的增长势头。6月份,东风日产共销售新车100903辆,同比大涨15.8%。1-6月累计销量达530735辆,同比增长11.1%,创下了同期历史新纪录。要知道,近两年来,国内经济形势相对低迷,乘用车市场整体增长速度也在放缓,很多车企出现了下跌。基于这样的大环境,东风日产的年中报是完全拿的出手的。上半年的全国乘用车市场,SUV的增幅明显放缓。但是东风日产在上半年中,增长势头依然明显,达到了211300辆,增幅为29.3%,为全系车型的销量增长作出了突出的贡献。值得注意的是这其中除了传统车型奇骏和逍客之外,之前表现较为冷门的楼兰同比有了接近四成的增量,这样的表现与楼兰在全国多个城市作出的宣传有着密切的关系。至于轿车市场还是老样子,轩逸领跑、天籁作为辅助带领着整个东风日产轿车家族保持了增长势头。轩逸仍是东风日产最为可靠稳定的销量保障,6月销量达42681辆,同比增长11.9%,有望再度夺得6月份的轿车销量冠军;1-6月累计销量已达200313辆,同比增长11.4%。要说轩逸是东风日产销量最大的保障也不为过,只要轩逸稳定,东风日产的销量一定不会出现意外。面对新能源市场,东风日产没有贸然将聆风以进口的方式引入,或者是国产化,而是将聆风一整套的电动车技术套了一个轩逸的外壳。之所以选择轩逸,原因不用多说,因为轩逸在国内家轿市场有着很强的代表性,也贡献了东风日产超过三成的销量,证明了市场对于轩逸这款车型的认可,所以推出轩逸电动版是一个非常稳妥的方式。除了产品层面,东风日产近几年来的营销和经销商布局都推进的不错。不论是NBA还是足球赛事的直播中,都能够时常看到东风日产的广告,相信对于体育迷来说一定非常熟悉,除此之外还有针对年轻市场的综艺节目也是一大宣传点。而前不久去到新疆、甘孜州一些地方也能够看到东风日产经销商的身影。要用一句话来评价东风日产旗下所有车型,相信很多人会给出几个词语:可靠、实用、实惠。这三点对于一个汽车品牌来说非常重要,也是品牌立足之本,但是这么多年来很少有人再去用其他词汇来形容东风日产了。再看看另外几个主流的日系品牌,不论是本田、丰田还是马自达,都让我看到了更多的可能性,这些可能性体现在很多方面——外观、技术以及驾乘感受,这些是在建立在可靠、实用之外的东西,也就是说更具有吸引力。东风日产的很多车型我都驾驶过或者是乘坐过不短的时间,我承认这些车都是家用车的绝对好的选择,没有什么短板,质量稳定且保养费用便宜。但相比其他日系品牌而言,东风日产还是太“低调”了,也就是说在年轻群体中,东风日产的号召力还有所欠缺,这才是东风日产未来最需要改进的地方,这样的年轻不仅仅是外观,驾驶感受也要更加符合年轻人的性格才行。东风日产作为一个国内为数不多百万级销量的车企,已经很优秀。但是新鲜感不足也是东风日产所面临的一大问题,未来如果能够在年轻群体中找到共鸣,东风日产还会有进一步更大的突破。
7月15日世界杯决赛当天,关于该事件的“事件营销”此起彼伏,与法国有关的无疑就是“华帝退全款”,但在汽车界,居然没法国什么事。虽然在当天,全世界都以“足球”为大,可在蹭热点方面法国输给了德国。为德国品牌打头阵的就是上汽斯柯达。经销商对阵媒体队、包场看球都是小事,如果德国队进入决赛,或许我们还能在比赛现场看到几张熟面孔。这就是德系品牌强大的营销策略,所以当走进东郊记忆热闹的声音酒吧时,对这样的活动安排并不感到意外,甚至觉得特别暖心,谁让俺也是真球迷一枚呢。其实,此次上汽斯柯达的主题是“柯米克成都地区上市品鉴会”,宁愿舍弃远离6月27日的全国上市发布时间,而选择在这一天,蹭热点的心思彰显无遗。但与此同时,热点确实蹭到了,咱一心二用,为大家带来了柯米克这款上汽斯柯达最新紧凑型SUV的卖点。就官方而言,柯米克的最大卖点在于它的互联科技。在详细阐述它的相关配置之前,我们选取一款相似车型进行对比。为什么说是相似,是因为这款拿出来对比的本田XR-V属于小型SUV,而柯米克被称为紧凑型SUV。就轴距而言,两者是相同的2610mm,再加上拥有相同排量的1.5L发动机及相近的价格,两者之间存在一定的竞争关系。更重要的是,XR-V是SUV市场的爆款车型,柯米克想要在这个市场突出重围,强者的优劣势是一定要清楚的。首先,就在车身长度方面,柯米克比XR-V多出100多毫米,同样排量的车型又比XR-V便宜了近2万元。剔除XR-V久在市场的价格优惠幅度,应该说,两者在价格上差距不大。对于喜欢大车身的中国消费者来说,柯米克占据了不小的优势,而这,也是上汽斯柯达在市场中所体现出来的最大变化。毫无疑问,互联科技。发布会现场,几段有趣的小视频解释了柯米克所拥有的科技优势,首先就是手机互联。啥?只是手机互联,但同价位的XR-V却没有这一项功能。有些人会觉得低端的手机互联是鸡肋,第二个视频展示的就是柯米克的语音控制系统,刚开始并没有听清主人翁讲的什么,当屏幕上显示出文字时,才知道他说的是“川普”。天,一个四川人都没听懂的川普竟然被一台机器听懂了,着实有点丢人。与此相关,最终总结起来,同为入门级车型,柯米克除了手机互联,多出来的配置还包括8寸触摸式液晶屏及自带GPS导航。这些都是能够实际看到且用到的,而在舒适性方面,上汽斯柯达还为这款车配备了立体座舱,这在这个级别里是极其罕有的。只是,要说缺点,柯米克也较为突出,比如缺失了车身稳定系统,这项功能已经配备在了很多小型SUV上。同时,对于德系车型来讲,并非涡轮增压发动机而是1.5L的自然吸气发动机略显小气,在参数上并不占优势,这也是为了价格而做出的让步。对于上汽斯柯达而言,这却是一款战略车型,在车型布局方面,已经达到了较为全面的覆盖。这样的战略布局为上汽斯柯达带来了良好的市场表现,今年上半年,大西南区上牌量同比大增65.6%,市占率从1.12%提升至1.68%,品牌排名从29名上升至19名;四川地区销售车辆12695台,市占率从1.49%上升到了2.38%。不管推出市场的产品是什么,符合消费者需求的就是好的。
有那么一点炙热,也有那么一点清爽,尤其是在午后它,到底有什么好?天府之国,千年美誉也羡慕这里的人群平和、安详人们嫉妒他们却如家常便饭一般绵延雪山、葱郁草原、五彩湖海而这,被称作—— 当舞者跳跃之时你看到的是姿还是线条或者精灵? 看似杂乱无章 最美丽的姿态来自于此 细腻、润滑 只是一念之间 柔软有理条、纹、线和谐统一小人手小、活小放大再看 并不平常!又还回于自然皆是由心、由人出发 但它能够尽心服务于人、保护于人 幸无失传 可往上再体会一番君请后观!