新车动态:标致E-5008的测试谍照曝光;AION Hyper GT风阻仅为0.197Cd,成为全球量产车最低风阻;宝马4系敞篷版车型的路试谍照曝光;三菱L200(部分市场称为Triton)XRT概念车正式首发亮相;魏牌旗下全新中大型SUV——蓝山将于4月中旬上市;兰博基尼官方公布了旗下全新一代旗舰跑车——代号LB744的全液晶仪表盘设计样式;Polestar极星正式发布了Polestar 2 BST Edition 230车型官图;新款领克05家族正式上市,其中新款领克05售价18.68万元起。行业动态:极氪将保持每半年一款新车的节奏;宁德时代的当家王牌技术麒麟电池已经实现量产。01 日前,海外媒体曝光了一组标致E-5008的测试谍照。结合今年1月标致集团发布的E-LION电气化战略,该品牌将会率先退出E-308、E-308 SW、E-408和E-3008,其中E-3008将于2023年下半年发布,而此次捕捉到的E-5008预计将在2025年推出。来看谍照,虽然依旧包裹着厚重的伪装,不过我们结合此前的预告图可以判断,新车将会采用最新的家族式设计风格,无边界式进气格栅内部或将会融合可发光的LED光源,目前大灯造型更加像是采用分体式设计,不过未来量产版不排除会采用标致Inception概念车的设计语言,大灯采用采用标志性的三道狮爪样式——标致多有趣的品牌啊,希望在新能源时代不落后吧。02 吉利控股集团总裁、吉利汽车集团董事长、极氪智能科技CEO 安聪慧透露,去年12月初,极氪按保密基准向美国证交会递交可能进行IPO的注册声明草拟本,目前正在监管审核中。后续如果市场的窗口时机适合,公司将择机进行公开递交,并努力去完成上市。同时,极氪也会持续的关注资本市场的动态,结合公司自身业务的发展情况,研究部署完成上市的最佳时点。产品规划方面,极氪保持每半年一款新车的节奏,今年推两款新车,除极氪X外,年底还将有一款A+级的轿车;2024年有两款新车,到2025年将有8款车型,交付量达到65万辆,在高端电动汽车市场占有率居全球前三。——个人感觉,现在极氪比领克更像吉利的亲儿子......03 日前,中国汽研风洞中心正式公布,AION Hyper GT风阻仅为0.197Cd,成为全球量产车最低风阻。该车是埃安全新高端品牌Hyper昊铂旗下的新产品,将会在AEP 3.0平台上生产,其0-100km/h加速仅需4.9秒。据此前消息,新车预售开启时间将在2023上海车展之前,另外将会在6月份内上市。——怎么说呢,风阻这个东西应该追求,但不是首要的东西。04 我们从海外媒体获得了一组新款宝马4系敞篷版车型的路试谍照。新车作为中期改款车型,将对外观、内饰、配置等部分进行调整升级。据悉,新车或将于2023年底或2024年年初左右正式发布,预计在2024年3月份开始生产。——这修长的车身,看着真舒服。05 在前不久开幕的曼谷车展上,三菱L200(部分市场称为Triton)XRT概念车正式首发亮相,其量产版车型将作为三菱L200/Triton的换代产品,计划在2023年4月正式推出,并将在泰国等东南亚市场上市。虽然新车是一款概念车并采用迷彩伪装,但是我们可以看到它已经非常接近量产版车型。新车外观将采用全新的设计风格,前格栅造型更加方正,配合下方硬朗的包围造型,展现出了不俗的气场。另外新车依旧保留分体式大灯设计,纤细的日行灯很有辨识度。——听闻广汽三菱要退出了,希望是谣言吧。06 我们从相关渠道了解到,魏牌旗下全新中大型SUV——蓝山将于4月中旬上市(上海车展前)。新车动力上将搭载1.5T+DHT+P4插电式混动系统,预计售价35-40万元之间。动力方面,该车搭载由1.5T发动机与P4电机组成的DHT-PHEV系统,支持纯电、纯电优先和智能混动3种动力模式,以及经济、标准、运动、四驱、雪地、泥地和沙地共7种驾驶模式。根据此前信息,新车这套动力系统最大综合功率达到380千瓦,最大综合扭矩达到933牛·米,WLTC工况纯电续航里程180公里,综合续航里程WLTC超过1000公里。它的0-100km/h的加速时间为4.9秒,馈电状态百公里油耗6.7升。——35万贵了,30万起售差不多。07 兰博基尼官方公布了旗下全新一代旗舰跑车——代号LB744的全液晶仪表盘设计样式。作为新车的预告,官方不仅向我们展示了LB744的全液晶仪表盘,还公布了新车将拥有至少7种驾驶模式可供选择。此前,官方已经公布了新车的动力系统,将采用V12自然吸气发动机+电动机的插电式混合动力系统,综合功率可达1015马力。据悉,新车将于北京时间3月30日凌晨正式发布。——游戏画面走进了现实?08 日前,Polestar极星正式发布了Polestar 2 BST Edition 230车型官图。新车是Polestar 2的第二个限量版本,具有与BST Edition 270相同的动力总成和底盘,但更注重设计细节。据悉,新车将在欧洲和北美市场限量发售230台,计划于2023年第三季度交付。——这套设计语言,有点看腻了。09 据国内媒体报道,宁德时代的当家王牌技术麒麟电池已经实现量产。据宁德时代介绍,麒麟电池的体积利用率突破了72%,配用三元电芯能量密度可达255Wh/kg,磷酸铁锂电池系统能量密度可达160Wh/kg。作为对比,蔚来ET5100kWh版本配备的宁德时代三元锂电池能量密度为185Wh/kg,比亚迪汉搭载的磷酸铁锂刀片电池能量密度为150Wh/kg。麒麟电池的电池包集成度为全球最高。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下,电量相比4680大圆柱型电池系统可以提升13%。去年11月底,麒麟电池被美国《时代》周刊(TIME)评为2022年度最佳发明。——宁王的外号不是吹出来的,是靠着实力。10 3月21日,新款领克05家族正式上市,其中新款领克05售价18.68万元起。领克05+售价23.68万元。领克05 EM-P(插混版)售价22.78万元,该车还新增了暮光紫和暮云灰全新车色。此外,新车车机升级为8155芯片,并首次搭载NOA驾驶辅助(后期OTA开通)。——期待领克08上市。
在国家“双碳”战略目标的指引下,中国品牌纷纷在发动机以及混动领域发力,作为中国汽车工业“国家队”成员,东风风神自然不甘落后 。自从2021年发布马赫动力品牌以来,高性能、高效率逐渐成为了东风风神旗下产品的代名词。然而强大的对手并不可怕,可怕的是对手比你强大,却还比你更努力。就在今年2月,全新马赫1.5T混动发动机再次刷新发动机热效率的极限,其最高有效热效率达45.18%,成为中国汽车行业首款热效率认证突破45%的混动汽油机。奖项不断 赛事称王马赫动力实力有目共睹其实马赫动力能拥有如此突出的表现并非偶然,早在2020年,马赫1.5T发动机就以41.07%的最高有效热效率,成为国内首款热效率超过41%的增压机型。而在2021年1月,马赫双擎MHD混动系统同样不甘落后,斩获2021年度“中国心“十佳发动机。2022年4月,在2021中国汽车风云盛典上,东风马赫MHD混动系统,荣获“中央广播电视总台·2021中国汽车风云盛典”评委会特别奖。 除了权威奖项的背书之外,赛车运动更是车企进行技术探索和验证的最好试验场,那么连续斩获2020、2021、2022年度CTCC三届年度总冠军的东风风神马赫车队(又称奕炫车队)再次用实力证明了来自各方的褒奖绝不是虚有其名,而在赛场上收获与积淀,显然能够进一步为民用领域的技术创新和发展提供有力支撑。动力强 油耗低马赫动力已覆盖东风风神主销车型如今,马赫动力的优势已经体现在了东风风神旗下的主销车型上,奕炫MAX、皓极、奕炫马赫版等主销车型全部搭载马赫动力。就拿全新奕炫马赫版来说,马赫动力1.5T涡轮增压版和马赫动力1.5L自吸版两套动力系统,兼顾激擎与经济性。能够提供最大功率197马力、最大扭矩300N·m的强劲动力,这样的表现甚至已经超越了不少合资品牌2.0T发动机,称得上是同级甚至越级的动力标杆。 在性能突出的同时,马赫动力1.5T涡轮增压发动机的高热效率还使得全新奕炫马赫版的油耗表现变得喜人,NEDC综合油耗仅5.82L/100km。面对动力和油耗此消彼长的关系,马赫动力用强动力、低油耗的表现再次证明中国民族汽车企业在动力总成研发领域具备挑战世界一流的实力。 当然了,对于中国品牌而言,先进的动力总成技术绝不会成为产品高溢价的理由。奕炫1.5T马赫版的价格依然做到了亲民,只需要8.99万元就能买到,性价比优势突出。如果说你对动力的需求不高,奕炫1.5L马赫版的起售价则只要6.49万元,进一步降低了购买门槛,“年轻人的第一台运动轿跑”变得更加唾手可得。另一款作为高端混动SUV新标杆的皓极也非常值得入手,得益于东风马赫双擎的电驱+发动机双擎驱动,皓极的“加速响应”相比同级竞品,起步加速响应0.15s,540N·m扭矩超越2.0T。 从我们实际的体验来看,皓极混动版电驱介入的比例很高,这种“能用电,少用油“的逻辑带来的提升是立竿见影的。首先从驾驶感受来说,它能够带来响应更快、加速更线性的体验。从能耗表现来说,内燃机、电动机都能够在各自高效的范围内工作,从而进一步降低油耗,因此日常驾驶也是超越同级2.0T燃油SUV的一半左右。再加上它13万级的价格,谁能不心动? 十年不限里程质保以用户为中心不是说说而已通过精准把握消费者的需求,依托东风公司科技跃迁的重要成果——马赫动力技术,为消费者带来了极致的用车体验,让强动力、低油耗成为了东风风神旗下产品独到的标签。然而对于始终秉承以用户为中心的东风风神而言,提供优秀的产品只是开始。为了提升用户用车过程中的体验,推动公司向“产品+服务”转型,为客户创造价值。推出了“C位服务计划”,并实现了2.0的再升级,让客户足不出户,就能享受到优质贴心的用车服务。但对于厂商而言,质保期越长,则意味着质保赔付的风险越大,成本越高。但东风风神能够敢为人先,提供远超同行的质保政策,根本原因就在于对东风风神对全链路高质量管控的自信。毕竟基于东风54年自主发展、31年合资合作优秀经验和成果,东风风神早已羽翼丰满,成功进入了“技术风神时代”。在这样的背景下,超高的品质自信自然就成为了情理之中的事。蜀锦畅言:马赫动力诞生以来,搭载车型上应用。以强动力、低油耗的优势变得愈发明显,超越同级。未来东风马赫动力还将进一步扩容,应用到东风风神系列全新车型。相信在马赫动力的助力下,可以让用户畅享到更多驾驶乐趣。
新车资讯:魅影黑箭典藏版官图正式发布;道奇Challenger SRT Demon 170官图发布;讴歌Integra Type S将于4月16日亮相;新款T-ROC探歌正式亮相;江铃全新品牌大道发布;凯翼昆仑正式上市;奇瑞TJ-1开启征名活动;斯柯达2023新车规划。行业资讯:宏光MINIEV敞篷版取消抽签;吉利汽车2022年财报。01 日前,劳斯莱斯官方发布了魅影Wraith)Black Badge Black Arrow(黑箭典藏版)特别版车型,新车搭载了V12发动机,整体设计以渐变色车漆和黄色点缀为主。新车限量生产12台,并作为魅影车型的收官之作,目前已经被订购一空。同时此前有消息称,劳斯莱斯的魅影和曜影车型将于2023年停产,让我们最后欣赏一下这款燃油车时代的杰作吧。——V12绝唱。02 近日,道奇官方发布了Last Call系列的最后一款车型——道奇Challenger SRT Demon 170版本。该车型最大的亮点是在动力上的升级,例如当车辆采用E85乙醇汽油时,其最大功率可达1025马力,并且其四分之一英里(0-402米)的直线加速时间仅为8.91秒,该成绩也被NHRA官方所认证。新车的海外售价为96666美元(约合人民币66.52万元),计划生产3300辆,其中美国3000辆,加拿大300辆。——这将会是最后一台纯燃油版的道奇。03 近日,讴歌官方表示,旗下Integra Type S车型将于4月16日正式发布亮相。新车将搭载2.0T+6MT+FF的动力传动组合,最大功率可达325马力。据悉,新车将于2023年夏季在海外上市,起售价预计高于46000美元(约合人民币31.66万元)。讴歌官方表示,Integra Type S将拥有“一流的功率重量比”,其搭载的2.0T涡轮增压四缸发动机最大功率可达325马力,最大扭矩420牛·米。——相较于非日规版本的思域TYPE R其性能参数更高。04 近日,一汽-大众新款T-ROC探歌正式亮相,外观方面,新款T-ROC探歌在现款车型的基础上进行了升级,造型感也更加精致。值得一提的是,R-Line车型拥有专属造型、高辨识度的灯光组合以及一汽-大众首采的“柠檬黄”车色,赋予T-ROC探歌更强的运动感和潮流范。尾部方面,新车采用了许多凸起的线条进行勾勒,使整个尾部造型层次感更加分明。尾灯造型为贯穿式设计,搭配左右两侧棱角分明的全新造型尾灯组,营造出不错的运动气息。——探歌再不出新款就要被遗忘了。05 近日,江铃皮卡全新品牌大道正式发布,与品牌一起首发的还有大道首款皮卡车型发布,其共计有三个版本,包括越野版、乘用版和商乘版,后续还有望推出纯电版车型,每个版本外观与内饰都将有所不同。根据车型的不同,价位也会有所差异。据悉,新车4月上海车展预售,5月陆续到店,电动版也将在上海车展发布。——江铃这是想学长城炮啊。06 近日,凯翼昆仑正式上市,新车共推出7款车型,售价区间为9.99-14.99万元。作为品牌旗下的全新SUV产品,新车基于i-FA平台进行打造,不仅设计前卫,还带来了丰富的动力选择,其中混动版也同步开启预售,预售价格区间为15.99-23.99万元。——价格很亲民。07 近日,奇瑞TJ-1车型开启征名活动,新车是奇瑞品牌旗下全新紧凑型SUV,主打“轻越野”,或将于今年7-8月上市。新车发布了渲染图和谍照,新车整体采用了大尺寸前格栅,内部辅以类似蜂窝状元素进行点缀,搭配两侧狭长大灯组,整体辨识度较高。同时,该车两侧灯组造型别致,搭配贯穿式日行灯组,提升车辆辨识度。值得一提的是,作为定位“轻越野”车型,其换装了相对硬核的挡把造型,提升品质感。动力方面,目前官方并未公布。——取名“悦己者”如何?08 日前,斯柯达在2023年会期间公布了2023年的新车规划。其中KAMIQ、SCALA会迎来中期改款,速派和柯迪亚克将会在后半年进行换代。此外,电动车ENYAQ iV将推出旗舰版本,全新电动车ELROQ也将亮相。——斯柯达在中国市场还能坚持多久?09 日前,五菱宝骏官方旗舰店微博宣布,五菱宏光MINIEV敞篷版取消抽签,可以直接购买。——喜欢可直接下订啦!10 近日,吉利汽车控股有限公司(简称“吉利汽车”)(0175.HK)发布2022年财报。2022年全年,公司实现累计总销量1432988辆,同比上涨8%,营业收入1480亿元,同比增幅高达45.6%,创历史新高;新能源汽车销量增长300%,销量占比由去年同期6.2%进一步提升至22.9%;出口销量占比提升至13.8%,增加5.1个百分点;归母净利润同比增长8.5%,至人民币52.6亿元;财务状况保持强劲,总现金水平上升20.4%至人民币337亿元,创历史新高。——赚得盘满钵满,全年营收1480亿元。
新车资讯:奇瑞iCar GT跑车设计草图曝光;领克 08 中型 SUV 最新官图发布;新款极星2 BST edition 270预告图发布;欧拉好猫现金优惠2.2万元;埃安Hyper SSR的实车图曝光;起亚EV9概念车/EV5概念车将于今日亮相;福田新一代全尺寸硬派皮卡定名火星。行业资讯:比亚迪智能手表“谍照”曝光;恒大汽车子公司将裁员95%;恒驰5将在近期开启OTA升级。01 日前,奇瑞iCar发布旗下最新跑车——iCar GT的设计草图,从设计图来看,该车可能会是一款双门跑车,设计上打破传统,新车有望于4月首发亮相。从设计来看,新车更注重风阻系数的把控,整个车身流线动感,使用大量空气动力学套件,车头有着巨大的前扰流板。车身侧面,新车采用大尺寸轮圈,同时车身腰线也十分动感,整个轮圈外扩。首款车是一款硬派纯电SUV,该车的内部代号为S56。——期待实车。02 领克汽车全新大 5 座新能源中型 SUV DX11已定名领克 08,预计将于 3 月 30 日正式亮相。领克汽车官方今日发布了新车的最新外观预告图,曝光了领克 08 的整车设计。从领克 08 最新官图来看,领克 08 基于 The Next Day 设计语言,采用隐藏式门把手与大尺寸轮毂。此外,领克 08 还配备了破晓之光日行灯、盈能晶体贯穿式尾灯,搭配科技图腾旗语交互屏。——造型很机甲。03 日前,我们获取到了一张新款极星2 BST edition 270车型的预告图,从预告图中可以看到,新车将会继续配备颇具战斗风格的黑色运动轮圈,并配备金色制动卡钳,拥有相当强的视觉冲击力。同时我们猜测,新车在外观、动力等层面有望与新款极星2保持一致,均迎来升级优化。——期待动力。04日前,我们从官方获悉,新款欧拉好猫开启限时优惠,现金优惠2.2万元。2023款好猫共推出5款配置,售价区间为12.98万-16.58万元。作为年代改款车型,新车主要将现款的旋钮式换挡机构更换成怀挡设计,提升前排储物空间的同时,也增强了车辆的新鲜感。官方表示,该活动仅支持2023款欧拉好猫车型。活动时间为2023年3月20日-4月30日。——优惠挺大,不容错过。05 近日,有网友曝光了埃安Hyper SSR的实车图,从图片来看,新车正在工厂产线上,将有橙、白、银、蓝、绿以及黄色6种车身颜色可选。目前Hyper SSR已经开启预售,基础版预售价为128.6万元,Ultimate赛道版预售价格为168.6万元,将在2023年10月正式开始交付。——百公里加强1.9s?06 近日,我们从起亚官方了解到,“2023起亚中国新能源战略发布会”将于今日举行,在当日其将发布中国中长期新能源战略,并为广大消费者带来起亚EV5概念车、起亚EV9 概念车。起亚EV5概念车的预告图角度有限,仅能看出该车或定位为一款SUV车型,并采用趋于平直的车顶线条设计,预计能够拥有不错的车内乘坐空间。起亚EV9 基于E-GMP纯电平台打造的一款中大型SUV。细节方面,可以看到其量产版本依旧大量延续了概念车的设计,两侧的异型大灯配合矩阵式光源很能吸引眼球,同时也赋予了新车一定的未来感。——起亚今年新产品还不错。07 日前,福田官方发布消息,其新一代全尺寸硬派豪华皮卡定名为火星,从公布的数据来看,新车车宽就达到了2.1米,像我们已知的福特F-150车身宽度在2199mm,而福特大将军G9车身宽度为1960mm,长城炮车身宽度1934mm。可以看出,其尺寸将会比目前市面上传统中国品牌皮卡尺寸都要更宽,而比F-150还要稍窄一些。从预告图来看,新车的横向宽度确实表现不俗。——国产版“F-150”要来了?08 日前,我们获悉了一波关于比亚迪智能手表的消息,据了解,这款智能手表将会在4月份正式上市。同时,其将具备非常丰富的功能。在当前汽车市场,越来越多的汽车厂商正在推出一些跨界周边产品,我们未来或许会见到更多由汽车厂商打造的手机、手表等科技产品。——功能不输苹果手表?09 据外媒报道,瑞典全球电动汽车公司(NEVS)宣布启动“冬眠计划”。为此,该公司计划裁员320人,占员工总数近95%。如果裁员计划一旦生效,该公司在职员工数量将降至20人。值得一提的是,恒大汽车拥有对NEVS 100%的控股权,目前恒大持有NEVS公司的股份暂未出售。——经济不景气啊!10 日前,我们从恒驰汽车官方了解到,其将在近期针对恒驰5 进行OTA升级,届时智能辅助驾驶功能将全面开放。新车将配备超过L2级的辅助驾驶功能,超级高速公路辅助可以自动变道,新车还配备遥控泊车功能。——还没倒闭呢?
买车时,究竟哪款车才是同级最优选?相信很多人会参考汽车媒体的观点,也许汽车媒体表达的观点未必正确,但你看他们到底买了什么车,跟着买一定错不了。而从我身边同事的选车经历来看,一汽丰田亚洲龙是一款极具代表性的产品。因为我和同事在2019年亚洲龙上市后的第一时间里,纷纷选择了亚洲龙双擎。那么我们当初为什么选择了亚洲龙双擎?经过近4年的使用,我们对亚洲龙双擎的表现是否满意?90后车主:好看、好开是亚洲龙吸引我的核心要素对于多数人来说,选车时往往会始于颜值,即便是相对专业的汽车媒体也不能免俗。我作为一名90后,就是被亚洲龙的颜值所吸引。首先它的中网尺寸非常大,看起来有一定的运动感,同时宝瓶式的中网造型也非常独特,再加上尾部贯穿式的设计,我觉得非常符合我们当代年轻人对外观个性化的需求。 当然了,真正让我下定决心购买亚洲龙的核心原因,还是源自于它独到的产品力。众所周知,亚洲龙是TNGA架构下的旗舰轿车,也就是说丰田最好、最先进的技术与装备都会出现在亚洲龙之上,这样的旗舰实力首先在安全性上就得到了充分体现。 从主动安全配置来看,亚洲龙搭载了Toyota Safety Sense 丰田智行安全系统,其中包含了具有预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统、含转向功能的车道保持系统、自动调节远光灯系统等功能,在保证安全性的同时,还能够大大降低驾车时的疲劳感。 在被动安全方面,亚洲龙还拥有同级数量最多的10个SRS空气囊。更值得一提的是,这些主被动安全配置均为全系标配。在我看来,不用安全配置区分高低配,才是旗舰车型该有的样子,这也成为了我选择亚洲龙的主要原因。而这近4年的使用,亚洲龙也确实没让我失望。除了之前提到的颜值、安全之外,我认为它最值得一提的就是这套混动系统。首先日常驾驶的感受用一个字概括就是“顺”,因为在混动系统的加持下,亚洲龙没有传统燃油车换挡的顿挫,即便是相对暴力地踩下油门,也能保证良好的平顺性,驾驶、乘坐都有一定的高级感。而且混动系统的响应快,加速十分轻快,尤其是在走走停停的路况下,前段甚至有一种电动车加速度的快感,丝毫不担心动力不够。 混动系统除了带来出色的驾驶感受之外,对油耗的降低也有着立竿见影的效果。从6万公里的使用来看,亚洲龙双擎的综合油耗能够保持在百公里4升多的水平,即便是暴力驾驶,油耗也很难超过5升。超低的油耗不仅降低了日常用车的成本,还充分保证了续航水平。不论是市区还是高速,一箱油能够轻松突破1000公里。节假日在高速公路服务区有过加油体验的朋友,一定知道拥有长续航是一件多么爽的事。70后车主:品牌、空间是我选择亚洲龙的原因和我这个90后车主相比,我同事蒲老师作为70后,选车理由就简单了很多。他想要的是一辆全家人一起出行时使用的大车,不论是乘坐空间还是后备箱空间一定要大,同时后期使用一定要省心。所以我立刻就把当时心心念念的亚洲龙推荐给了他,毕竟作为一台B+级轿车,2870mm轴距和近5米车长带来的空间优势还是十分明显的。 了解过亚洲龙之后,我同事认为它的性价比很高。因为亚洲龙作为一台B+级旗舰轿车,19.98万元的起售价并没有比合资B级轿车贵多少。所以对于想买B级车的他而言,并不用增加太多预算,就能够买到定位更高、空间表现更大且和雷克萨斯ES同源的产品,他认为是很划算的。同时一汽丰田作为一家老牌合资车企,不论是品牌形象还是用户口碑一直都不错,所以面对亚洲龙这台当时刚上市的新车,对可靠性有极高要求的他没有任何的顾虑,就和我一起下订了。 经过4年多的使用之后,亚洲龙显然没辜负他的信任,即便用车频率较高,里程数已经接近10万公里,他的亚洲龙双擎依然保持着零故障、零瑕疵的记录。除了可靠性这一亮点外,他对于一汽丰田为亚洲龙提供的4年10万公里免费基础保养也是赞赏有加。 由于更换机油、机滤这类基础保养的费用已经由一汽丰田承担,所以平常只需要定期自费更换发动机空气滤芯、空调滤芯、刹车油等项目即可,这些保养项目的单价都只有一二百元,所以用车近4年来在养车上的开销基本可以忽略不计。显然在可靠性以及用车成本方面,你永远可以相信一汽丰田。两种外观、三种动力,面面俱到是亚洲龙的亮点从我和同事的选车、用车经历能够看出,我们二人的年龄、用车需求、偏好完全不同,但我们却选择了相同的亚洲龙双擎,这足以说明亚洲龙作为TNGA架构旗舰轿车的实力。而从我们二人满意的用车体验来看,显然我们也愿意把这台我们心目中的好车推荐给身边的朋友,尤其是产品实力进一步升级之后的全新亚洲龙车型。 比如说在外观上,全新亚洲龙三眼式LED大灯的下方增加了狭长的日间行车灯,点亮的效果更加精致,同时还提供了两种不同的前脸风格。2.0L汽油、2.5L双擎版本采用的是高亮模块式前格栅,更具有高级感;2.5L汽油车型则采用了蜂窝状的点阵式设计,走的是更加年轻、运动的路线。而新增的丹霞红、宝石蓝则进一步诠释了亚洲龙对于时尚、年轻的理解。 除了设计的改变之外,全新亚洲龙新增了12.3英寸全液晶仪表,显示的效果、丰富性都有不小的提升,中控屏的尺寸也提升到了10.1寸,并支持在线音乐、导航等功能,同时空调控制区的按键也变更为了触控设计。如果再加上HUD抬头显示功能,全新亚洲龙已经实现了“三屏联动“,提升科技感的同时,用车便利性也大大提升了,这也让我这位老车主羡慕不已。 而和我那台2019款双擎 2.5L XLE尊贵版车型相比,全新亚洲龙的配置水平也有一定的提升。除了已经提到的液晶仪表、更大尺寸的中控屏幕之外,无钥匙进入功能由主驾驶单侧升级为了前排均配备,新增了手机无线充电功能、自动防眩目内后视镜,type-C接口等配置,混动系统使用的动力电池镍氢电池也切换为了锂电池。但指导价并未上涨,显然加量不加价之后的全新亚洲龙可买指数变得更高了。结合全新的亚洲龙的产品表现来看,我认为对于追求性价比、大空间的务实派而言,19.98万元起售的2.0L车型是同级不二之选;对于追求个性、运动的年轻派而言,拥有运动前脸、AVS自适应可变悬架系统的2.5L汽油版车型值得一看;而对于追求科技感、在意行驶品质的先锋派而言,2.5L双擎车型一定不会让人失望。面对需求迥异的消费者,全新亚洲龙用两种外观、三种动力以及面面俱到的产品力进行了回应,它用实力证明了TNGA架构旗舰轿车的身份绝不是空穴来风。毕竟连阅车无数的汽车编辑都能被亚洲龙俘获,它的实力还需要怀疑吗?
新车资讯:2023款比亚迪唐DM-i冠军版正式上市;法拉利Roma Spider(敞篷版)车型正式发布;梅赛德斯-奔驰官方正式发布了新款奔驰GLB家族;下一代奥迪A3将电动化;宝骏悦也实车图片曝光;红旗H6将全系搭载2.0T涡轮增压发动机。行业资讯:小鹏P5迎来又一次整车OTA升级;宾利汽车公布了2022年全球财务业绩报告;4月12日蔚来将在丹麦举行ET5车型特别发布会。01 2023款比亚迪唐DM-i冠军版正式上市,新车共计推出3款车型,售价20.98万-23.38万元。新车外观与内饰延续现款唐DM-i设计,新增冰川蓝配色,配置进行优化调整,新车纯电续航里程为112km,30%-80%SOC充电时长缩短至22分钟。该车长宽高分别为4870/1950/1725mm,轴距2820mm,属于中型SUV。该车搭载1.5T涡轮增压发动机+电机组成的插电混动系统,发动机最大功率102千瓦,电动机最大功率160千瓦。——21万的起售价再加上这样的硬件,这是又让合资品牌难堪啊。02 小鹏P5迎来又一次整车OTA升级,Xmart OS对应版本号为3.4.0,其中新增4项功能,优化16项体验及带来20余项基础体验提升。升级后,小鹏汽车城市NGP功能将在深圳开放。除此之外,本次升级也在高速NGP限速、LCC增强版接管体验、360°全景影像开启等方面。城市NGP在驾乘体验方面也迎来10余项优化。如在驶离可用范围的接管提醒方面,优化了提醒方式和提醒时间,让用户更了解功能边界,人驾机驾切换更从容。伴随本次升级,高速 NGP 智能导航辅助驾驶功能也迎来部分策略优化。例如,升级后系统将优先按照用户手动设置的巡航速度驾驶,只在匝道、隧道及大曲率弯道等特殊场景下,系统才根据电子眼信息自动更改限速。——小鹏的辅助驾驶的使用感受算是相当好的,虽说不是量产车的最高阶,但是实际体验很不错。03 法拉利Roma Spider(敞篷版)车型的官图迎来正式发布,新车采用双门四座布局,是法拉利敞篷跑车系列的入门级产品,在Portofino M之外为用户们提供了又一款优质选择。法拉利Roma于2019年11月首次亮相,其采用独特的鲨鱼鼻车头造型,前进气格栅则采用网眼式的中网设计,搭配两侧横向布局的LED日行灯,感官上非常复古。该车搭载的依旧是一台3.9T双涡轮增压V8发动机,最大功率456千瓦,最大扭矩760牛·米;传动系统匹配8速双离合变速箱,官方0-100km/h加速时间仅需3.4秒,0-200km/h加速时间仅需9.3秒,最高时速可突破320km/h。——这个价位之下,Roma相比于911的Turbo S系列还是更加值得,毕竟这是是一台货真价实的V8跃马。04宾利汽车公布了2022年全球财务业绩报告。数据显示,公司2022年全年利润为7.08亿欧元,同比增长82%,销量同比增长4%;营业收入达到33.8亿欧元,同比增长19%;2022年全球销量达15174台,为该品牌年销量首次突破15000台,成就品牌历史新高。在2022年,宾利汽车的销售利润率也攀升至20.9%,较2021年的13.7%有着大幅提升,亦创下宾利品牌104年历史上的新高。这是缘于客户选购更高配置的衍生车型、更多元的选配方案,以及限量版车型和极具收藏价值的车身定制车型。欧陆GT和欧陆GT敞篷版共占据总销量的近三分之一,而宾利汽车有史以来最富性能实力的公路车型、专注于性能表现的全新欧陆GT极致版则为欧陆GT车系贡献了近31%的销量。——目前阶段的宾利胜在独特的定位以及几乎没有瑕疵的产品,这两点让宾利在短时间内扭亏为盈了。05 在全新特斯拉Model S/X即将国内交付之际,特斯拉全球软件工程副总裁David Lau来到中国,就特斯拉是如何用软件打造“超级性能车”和“特斯拉如何培养顶级工程师”做了分享。David表示,“很多人认为车辆本身是一个完全独立的系统,但在特斯拉软件团队看来,车辆软件系统只是庞大软件系统中的一部分,大量车辆软件功能的实现,需要考虑网络、服务体系,我们希望根据客户实时的驾驶体验,及时反馈相应功能,不断优化用户体验。” David 表示,“特斯拉打破传统燃油车迭代模式,OTA让车更像是一台不断进步的智能终端”。不止于车,特斯拉的OTA还能为配套设备、出行服务提供帮助:特斯拉推出的远程智能服务,能协助快速诊断用车难题;充电方面,第三代家庭充电桩支持自动软件升级,提高故障排查效率、提升充电效率。——特斯拉如果在用料的质感上升级一些,就更好了。06 梅赛德斯-奔驰官方正式发布了新款奔驰GLB家族的官图。新车是中期改款车型,在外观、内饰的设计方面进行了一定改动,并针对配置等方面进行了优化升级。据悉,新车将于2023年秋季海外上市。车的2.0T汽油发动机全部标配的48V轻混系统,该系统可以提供额外10kW的输出功率帮助车辆启动。传动系统将匹配7速双离合与8速双离合两种变速箱。新款GLB依旧会推出AMG 35车型,采用AMG标志性的直瀑式中网,中网进行熏黑处理,更加动感。此外,新车也将标配密条辐样式的AMG轮圈以及红色的制动卡钳,车身周围的装饰条也进行了黑化处理更显神秘感。——国内的入门级车型肯定还会是1.3T,相当不值得购买。07 蔚来官方发布一则预告图,根据图上信息表示,2023年4月12日蔚来将在丹麦举行ET5车型特别发布会,届时蔚来ET5将在丹麦市场正式上市。据国内媒体传言ET5猎装版也将一同发布,但实际上蔚来ET5猎装版车型并不会在此次发布会中公布。此前,蔚来ET5猎装版车型已经在工信部官网上进行了申报,但至于该车型何时发布还需等待官方消息。蔚来ET5也已经于2022年11月份在德国上市,其售价为6.19-7.09万欧元(约合人民币45.48-52.09万元),而德国BaaS电池租用服务模式下,ET5起售价4.99万欧元(约合人民币36.66万元)。——在欧洲的售价是真的高啊,猎装版应该在欧洲更好卖。08 奥迪首席执行官Markus Duesmann在发布会上透露,奥迪已经制定100%电动化的路线,到2027年,我们寻求在每一个核心细分市场都提供一款纯电动汽车。近期,奥迪计划在Q4 e-tron之下,再推出一款入门级的电动汽车,新车将有望取代A3,成为奥迪新的入门级车型,新车将基于大众集团尚未发布的新一代电动汽车平台研发。这款入门级新车预计将提供三厢轿车版本和掀背车版本,将基于大众新一代SSP架构打造,SSP架构将是对MEB平台的改进,可提供700公里续航的车型,充电速度达到270千瓦,10分钟内可充电129公里。奥迪正在计划将车型命名进行重大调整,其中包括A4将改名叫A5,具体的命名规则来看,偶数车型将会逐步过渡到纯电动车型,也就是说,比如A4、A6未来将会是一款纯电动汽车,而下一代A6可能将会命名为A7。——如果价格比较贵,那还不如直接ID.3。09 网络上曝光了宝骏悦也实车图片,其尺寸比铃木吉姆尼还要短一些,定位为小型纯电SUV, CLTC工况续航里程为303km,新车有望在年内上市。宝骏悦也采用三门设计,车侧两个车门,尾门采用侧开式,车顶还拥有行李架。前后车灯也采用方形的设计,车身尺寸方面,新车长宽高分别为3381/1685/1721mm,轴距为2110mm。该车采用后置后驱的驱动形式,并搭载永磁同步驱动电机,其最大功率为68马力(50千瓦),峰值扭矩为140牛·米,CLTC工况续航里程为303km。——这车的外观还算足够个性化,不过拿去越野的话就是纯粹扯淡了。10 网络上曝光了红旗H6的新车配置,新车将全系搭载2.0T涡轮增压发动机,共计推出4款车型,1款2.0T低功率版本,3款2.0T高功率版本,新车将提供10种外观颜色和4种内饰配色。新车将于3月26日开启预售,4月上海车展上上市。新车搭载2.0T涡轮增压直喷发动机,低功率版本最大功率165千瓦,最大扭矩340牛·米,0-100km/h加速7.8秒,WLTC工况综合油耗6.5L/100km;高功率版本最大功率185千瓦,最大扭矩380牛·米,0-100km/h加速6.8秒,WLTC工况综合油耗6.55L/100km和6.8L/100km,与之匹配8速手自一体变速箱。——这车的动力和空间水平都不错,如果价格合理作为一台家用车还是适合的。
新车资讯:高尔夫的纯电继承者,大众ID.2all概念车官图曝光;极氪X续航信息曝光,最高可达560公里;起亚EV9官图发布,预计3月20日亮相; 比亚迪汉唐双旗舰冠军版将正式上市;一汽奔腾M9内饰图曝光。行业快讯:上海强生出租升级女性深夜叫车热线服务,遴选优秀驾驶员承运;日本国内首次由飞行员乘坐并操纵空中汽车试飞;小米再投汽车产业链,造车进展超预期;宝马集团今年计划保持汽车售价稳定;内蒙收费公路实施新能源车通行费2折。01 ZEEKR X新车将提供2种动力和4种续航可选,其中最高续航为560km。据悉,新车将于今年的上海车展正式亮相,并在年内上市。外观方面,极氪 X 采用了独特的极氪设计语言,打造出未来感十足的前脸造型。车身侧面线条干净利落,车尾则采用了一体贯穿式尾灯,并且“ZEEKR”发光 Logo 居于中央位置。并且,新车将会提供6种车漆色。——拉低门槛进行走量,就是ZEEKR X的主要作用。02 从海外媒体获得了一组大众ID.2all概念车的官方图片。新车将基于大众最新的MEB Entry平台打造,采用纯电动力总成。据悉,该车或将于2025年量产,预计售价有望低于2.5万欧元,约合人民币18万元。也有传言称,这将会是高尔夫的纯电继承者。——如果是官图这样,大众ID.2all将采用大量的软包材质以及缝线工艺,大大减少内饰的廉价感。03 上海首个女性深夜叫车热线服务升级,遴选核心优秀驾驶员承运。3月15日,记者从上海老牌出租车企业强生出租获悉,在第41个“3·15国际消费者权益日”来临之际,强生交通升级了上海首个女性深夜叫车电话“佳丽热线”,挑选党员、女性驾驶员等承运,后续还将提供提前24小时预约功能,让市民出行更安心、放心。——非常好的举措,为女性提供细致入微和安全的乘车服务。04 力争在2025年大阪关西世博会上实现商业运营的“空中飞行汽车”14日在大阪市大阪城公园完成试飞。试飞由大型商社丸红主导实施,使用美国公司制造的单人座机体。据大阪府政府透露,此前已在大分县等地完成地面操控的室外载人试飞,但飞行员乘坐并操纵的形式在日本国内尚属首次。——以后的驾照是不是要更新啦?真是科技与狠活啊。05 小米汽车产业链投资再下一城。近日,上海追锋汽车系统有限公司完成千万元级A+轮股权融资,投资方为小米旗下产业投资基金北京小米智造股权投资基金合伙企业(有限合伙)。资料显示,追锋汽车成立于2019年7月,是一家从事车载声学系统的设计研发、生产、销售的企业。其核心团队来自于哈曼中国、博世中国、大陆汽车等国际大厂,掌握车载声学领域硬件开发、算法和软件开发以及音效调音能力。——你们以为小米只是脑子一热要造车吗?他们至少准备了5年以上。06 从官方获取到了起亚EV9车型官图,车定位为纯电中大型SUV,车内采用6座和7座两种座椅布局。据悉,起亚EV9概念车将于3月20日在国内亮相,预计2024年引入国内销售。外观方面,前脸整体为封闭式设计,造型宽大,富有科技感。车身侧面,整体外观风格和车身轮廓遵循概念版车型设计,配备黑色四轮轮眉和隐藏式车门外拉手,简约的硬朗车身造型看起来显得比较威武。尾部尾灯组的造型很有精致感,采用了类似Y型的设计,造型还是比较帅气。——这外观,是我能买的吗?07 宝马集团预计,2023年其汽车业务利润率将达到8%至10%,高于去年7%至9%的目标。将于今年晚些时候退休的宝马集团首席财务官尼古拉斯·彼得(Nicolas Peter)表示,他预计能源和芯片供应将企稳,但仍预计物流瓶颈和原材料价格高企将带来重大成本负担。不过,该公司表示,计划保持售价稳定。——成本肯定是转嫁给消费者的,不然车企又不是来做慈善的。08 比亚迪汉、唐即将上市的新旗舰车型冠军版,两款车型均新增了冰川蓝车色,另外再配置方面也有所升级,例如两车均配备了12扬声器的丹拿音响、唐DM-i冠军版中高配车型标配金鳞橙内饰、两款新车型则将标配DiLink 4.0(5G)智能网联系统以及放电功率达6.6kW的移动电站功能、唐DM-i冠军版升级至双口40kW快充等等。——反正今年的价格都很猛,很期待。09 一汽奔腾近日公布了旗下全新MPV车型M9的内饰官图。一汽奔腾M9定位中大型MPV,从此前公布的信息来看,新车将竞争对手锁定为传祺M8。官图显示,一汽奔腾M9采用电动侧滑门的设计,其内饰配色以米色和棕色为主,装饰上用木纹拉丝膜片替代天然实木效果,彰显高级质感;木饰板有金属光泽,配合棕色软包内饰,呈现出自然、舒适的内饰环境。同时配备7英寸液晶屏仪表盘+中控12.3寸横向大屏,满足功能性的同时也彰显出科技感。——都在扎推MPV市场,真的有那么多人生二胎吗?10 自今天(3月15日)0时起至2024年12月31日,内蒙古对境内10段收费公路实行新能源车辆2折优惠的通行政策,其中部分路段还将在原有折扣的基础上叠加该优惠政策。此次实施新能源汽车优惠通行线路总长1164公里,预计可节省通行费6亿元以上,将对促进地区能源转型,加快发展绿色交通,助力实现双碳目标起到积极的推动作用。——为了普及新能源,各地都好拼。
行业资讯:据市场监管总局报,新能源车投诉增长62.84%;特斯拉车主成功解锁他人Model 3;德国与六国结盟反对2035年禁售燃油车;北汽与宁德时代签合作协议;零跑汽车推出限时保价政策。产品资讯:新款伊兰特消息曝光;奔驰EQG量产原型车谍照;哪吒S推出保价,入门车型优惠后17.98万;新款捷豹XFL有望于3月24日正式上市;福特撼路者Raptor假想图。1.市场监管总局于3月14日公布了2022年全国投诉举报情况。值得关注的是,随着新能源汽车渗透率快速提高,消费者对品质的要求也在不断提升。2022年,平台接收新能源汽车投诉举报1.6万件,同比增长62.84%。其中,合同问题、质量问题、虚假宣传问题增速较快,分别同比增长126.33%、77.35%、75.65%。消费者诉求聚焦在:售后服务不完善,不履行“三包”承诺;行驶中突然熄火、漏油、发动机异响、刹车转向失灵、电池模块损坏;发布虚假信息,诱导消费者签订不公平格式条款,减轻车企责任。——卖得多了自然投诉就多了,很正常。2.日前我们获悉,特斯拉在海外市场又出了个“离谱”的消息,一位来自加拿大的特斯拉Model 3车主无意间用App解锁了一台陌生人的Model 3并成功开走。用自己的App可以解锁他人车辆并将车开走,这无疑存在着较大的安全隐患,可能会让一些想要“0元购”的不法分子钻空子。不过也有海外热心网友表示,被误开的Model 3可能正处于代客泊车模式,不过目前并没有相关证据。截止目前,特斯拉尚未对此事件进行回应。——在特斯拉身上发生啥都不稀奇3.外媒报道称,德国政府目前已经与六个国家结成联盟,抵制欧盟提出的2035年禁止销售燃油车的提案,而以法国为首的一些国家则持相反立场。据悉此次结盟反对的国家包含德国、捷克、意大利、波兰、罗马尼亚、匈牙利、斯洛伐克。西班牙、比利时、瑞典、丹麦、爱尔兰和荷兰等国支持法国的立场。——各自都有各自的利益立场,就看最终怎么谈了4.日前,北汽集团与宁德时代签署商务合作与先进技术赋能战略合作协议。双方计划共同开展动力电池产品开发,开拓新能源汽车市场。根据协议,宁德时代将深度融入到北汽集团下属自主品牌新能源汽车企业的整车开发及生产,并提供具有竞争力的动力电池产品和服务保障。北汽集团将与宁德时代构建更为紧密的战略合作伙伴关系,在动力电池方面开展全面合作。——宁德时代,这时代确实该您的5.近日,零跑汽车推出了90天保价政策,表示即日起,至3月31日24时止,凡在此期间下定并锁单零跑2023款全系车型(2023款T03、2023款C11、2023款C01)及C11增程版本的用户,自订购日(含)起90天内,如所购车型的官方售价发生降价或加大现金优惠政策,零跑汽车承诺将主动返还差价。——零跑C11还是可以买的6.日前,我们获悉了一波关于新款现代伊兰特的消息,新车将会配备多项新技术,其中最为引人关注的无疑便是最新的空调技术。新款伊兰特搭载的空调系统有项功能名为“After-Blow”,可以减少霉菌的生长。现代在2020年便研发出了该项技术,可以对空调系统起到干燥作用。至于工作原理,“After-Blow”可以对蒸发器和气道中残留的冷凝水进行干燥蒸发,该系统可在车辆熄火后进行使用,当然了,新车还将配备传感器,以监测当前车辆的电量,以防电瓶电量耗尽。——空调技术好能当卖点?7.日前,海外媒体拍摄到了奔驰EQG量产原型车实车谍照,新车作为奔驰G级的纯电动版本,外形保持了经典设计,内饰进行了更加科技化的装扮,动力上将采用四电机+四轮驱动。新车有望在今年年底首发亮相。——电动奔驰G没意思,有插混的最好8.日前,哪吒S1160增程小版开启交付,并推出限时特惠价,优惠后的终端价格仅为17.98万元,原售价20.28万元,优惠幅度2.3万元,活动截止时间为4月30日,面向全国消费者。另外,哪吒汽车官方表示,为保护新老用户权益,哪吒汽车承诺,即日起,通过哪吒汽车官方渠道定购哪吒S系列车型,自定购日(含)起90天内,如果所购具体版型的官方售价有降价情形,哪吒汽车承诺将主动补还差价。——17.98万价格不错,但车不如小鹏P79.日前,捷豹官方发布将于3月24日举办2023款捷豹XFL耀目·从容主题演讲,预计届时也将会公布新车的售价。据此前消息,新车将换搭第三代采埃孚8AT变速箱,同时针对车型配置也将会有所调整。——还不换代?捷豹在干啥!10.继2022年福特Ranger Raptor正式推出之后,便一直有推测福特也将会为撼路者(海外Everest)推出猛禽版本。福特官方对此一直保持比较模糊的态度,既没否认也没确认,同时表示如果有强烈市场需求,他们会考虑生产撼路者Raptor。虽然还未得到官方确认,但心急的海外媒体还是按奈不住,并绘制了撼路者Raptor的假想图。——江铃福特要站起来了,再也不是后妈生的了
一家成功的车企应该具备什么样的条件?是有优秀的产品?长期优秀的销量?还是要有以人为本的理念?事实上,在过往的这些年里,人们关于”什么样的汽车企业才是值得尊重的?”这样的问题一直有很多的讨论。那从本质上来说,汽车企业能生产一台满足消费者需求的产品和提供优质服务,这就属于车企本该做的东西。但在这个商业主体成长、进步和蜕变的过程中,各大品牌又开始思考新的问题,就是如何能在这个基础上更体现出车企的社会责任担当感?而长安则在“绿水青山就是金山银山”理念指引下,发起了长安汽车“共建青山计划”,并发起了缙云山“长安林”公益植树活动。那我们也从这一次的活动发起,看得出长安汽车不仅仅在科技创新、升级产业,更坚定的向智能低碳出行科技公司转型,始终坚定推进绿色可持续发展,携手伙伴共建生态文明,积极履行企业公民社会责任。 “在国家精神指引下,长安汽车积极响应践行、履行企业社会责任,利用在行业内的号召力,发起“共建青山计划”,这是长安汽车党委副书记、工会主席袁明学在活动当场所提到的。并表示,长安汽车会携手环保部门、第三方社会机构、用户粉丝、长安员工,以及4000多家上下游产业链合作伙伴,长期、持续地开展一系列绿色公益活动,从生态环保捐赠、森林生态修复、森林火灾预防,到绿色低碳出行生态构建,全方位守护绿水青山,共建生态家园。可以看得出长安汽车在积极的号召身边的伙伴一起投身绿色公益项目。那这一次的,缙云山“长安林”公益植树,便是“共建青山计划”的第一场活动。也是长安汽车作为龙头企业号召力的体现,同时也为企业参与生态文明建设工作树立了典型范本,那投身生态文明建设,不仅是自身的社会责任和义务的兑现,也是对“爱行天下”公益理念的践行。 那对于长安汽车来说,除了积极的践行公益和承担起社会责任之外,“香格里拉”计划,“北斗天枢”计划,代表着长安汽车向低碳出行科技公司转型的决心。而在此计划和新能源汽车发展与生态环保的双重需求下,长安汽车在今年初推出新能源三大动力系统之一的电混系统——长安智电iDD,这项技术以高聚能电池、高效能动力、高智能电控作为技术的硬件支撑,带来未来出行的低耗能、高续航与超快充的体验,并推出UNI-V智电iDD、UNI-K智电iDD、CS75 PLUS 智电iDD等车型,进一步的巩固产品实力。 通过这次活动我们可以看出,长安汽车一方面坚定绿色可持续发展,承担社会责任;另一方面也看到了长安汽车在电气化时代,用更全面更环保的产品来面向未来和给消费者带来更实在的用车体验。
你们信不信,一台车的排面,我能在毫厘之间让它们展现出完全不同的感觉。设想一下这样的场景:(与朋友聚餐)朋友听闻你最近换了新车问道“换了什么车啊?”如果你买的是途岳不妨试试将话说快点,把【岳】说轻点这样回答:“对啊,弄了台途ryue”“途锐?”“啊,对。途ryue” 途岳这车上市后我就没怎么关注。像它这种身材紧凑的SUV,市场上的选择太多了,五秒之内就能给它找出至少三位对手。蛋糕的量是相对恒定的,但分蛋糕的车型很多,所以这种车型的销量从对手的数量上来看就决定了不可能太高。 在新途岳亮相时,无意间翻了翻这台车的销量。去年疫情影响最为严重的下半年,这台车的销量依旧做到了稳定的月均万台,最近半年的月均销量基本都是大众在华SUV销量的第二名,第一名是大家熟知的途观L。 从销量数据倒推来看,途岳对上汽大众来说已经是款非常重要的一款车型。那涉及到对它的改动,肯定都是花了大心思的。在这样的背景下看这次新途岳诸多很有诚意的改变,就能理解其中的缘由。 第一点。全新的1.5T EVOⅡ发动机,这个发动机,开大众的读者应该都有所了解。这台引擎可以说是EA211的完全体,搭载了很多硬核科技,让其动力、经济性、适用性,都有很大的亮点。而上汽大众第一款运用该引擎的车型,就是这新途岳,足见重视。 从硬件上来看,新的引擎使用了可变截面涡轮、350bar高压喷射系统、等离子缸体涂层、可变流量机油泵、排气门中空充钠等技术。而这些技术的运用使得这台引擎能够做到最大功率118kW,最大扭矩250牛米相比1.4T EA211发动机,功率提升7.3%,热效率提升8.6%,油 耗 下降8.6%, 最大扭矩的转速 区间 从1750~3000rpm提升1750~4000rpm。值得注意的是,这台引擎在全面提升的情况下,还能加92号汽油。 不过很可惜,官方举办的新途岳试驾活动中,我们没有试到这台搭载全新引擎的途岳。主要体验的车型还是沿用旧款2.0T330TSI总成的车型。这套总成的表现就不用说了,大家都有领略,省油、可靠、耐用、强劲。在今天这种全民皆混动、小排量的趋势下,本以为全上汽大众会取消掉2.0T车型,结果依旧沿用了下来。这对那些有紧凑SUV需求,又不想妥协动力的消费者来说,是件好事。而且,就同级来说这样车型也不多,算是途岳的另一个优势。 第二点。是途岳个性化的突破。整个大众品牌给人的印象还是略为沉稳,老途岳更是标准的沉稳派大众车,一眼看去就知道是大众的外观,一眼看去就知道是大众的内饰。然而新途岳在内外上做的改变,让途岳变得个性了起来。 全新的包围、全新的前后大灯组让它看起来更精致,在车身字体颜色上官方还给了黑化后的字标,符合当下审美大潮。不过要我说,最让我喜欢的还是内在的变化。你在一台大众车里能够看到蓝绿色的内饰搭配吗?新途岳提供了这个色彩搭配。并且颜色的布局很有心意,比如蓝绿的内饰,其门板上的蓝绿色会沿着座舱的环抱布局包覆,正是这条颜色带,不仅加强了车内的层次感,同时跳跃的颜色还使得内饰氛围感更加活泼。座椅同样,新途岳座椅纹路对比旧款变得更加年轻,从过去的简单横向纹路,变成了错落有致的斜向纹路,再辅以更新颖的颜色,整体的视觉观感比过去是要高级很多的。 在行驶质感上,新途岳有较大的提升,甚至也可以说高级。面对一些大颠簸,悬架冲击至极限位置时,车内能够听到的声音沉闷,没有尖锐的高频声,悬架动作柔和,没有因为悬架的极限压缩而变质。 以上就是我们对新途岳的印象。总体来说,核心内在的提升让途岳的产品力更加显著,而视觉上的优化,让消费者第一眼就更有购买的欲望。相信这款车在之后,依旧会取得一个不错的成绩。毕竟没有哪一台大众能够说快一点就变成途锐。