不想再说干翻特斯拉之类的，但极氪001确实有这个能力
不想老说干翻特斯拉之类的话，因为好像显得特斯拉很厉害一样，但实际上，它也只是比其他人更早的造出相对优秀的新能源车而已。它有它擅长的，但总体而言，它也还有很多需要进步的地方。而随着新能源汽车的发展越火热，优秀的产品也越来越多，像蔚来ES6、小鹏P7、比亚迪汉EV这些都是非常优秀的新能源车型，他们跟特斯拉比起来是各有优劣的，不存在谁吊打谁一说。而本文要聊的极氪001，则仿佛吸纳了这些优秀车型的所有特质。关于极氪这个品牌，应该有很多人都不太了解，所以我们还是先来看看它的简历。极氪是吉利汽车旗下的子公司，全称叫做宁波极氪智能科技有限公司。从名字可以发现，极氪品牌更强调智能与科技。就像吉利旗下的极星品牌和几何品牌一样，极氪品牌也专注于新能源汽车的研发与制造。如果说极星是沃尔沃汽车的新能源延伸品牌，几何是吉利汽车的新能源延伸品牌，那极氪就是领克汽车的新能源延伸品牌。所以我们从极氪001上能明显看到很多领克的元素。极氪001是极氪品牌的首款量产车，共三个配置车型，一款单电机的WE版和一款双电机的WE版，售价都是28.1万元。还有一款双电机的YOU版，售价36万元。不过它们都还有一些可选装的项目，所以这个价算是基础价。官方给极氪001的定位是“豪华猎装轿跑”，这是基于它的设计而给出的定位。从侧面就能看出它“猎装轿跑”的由来，这是一种明显不同于普通两厢车的设计，它的D柱向前倾斜，后挡风玻璃的倾斜角度也非常大，车窗在后门逐渐收窄，并且车顶线条到了后半车身呈现的是下压溜背姿态。整车风阻系数低至0.23Cd，车身流畅。而且它也采用了无边框车门的设计，所以猎装轿跑这个称呼没毛病。前脸是它最像领克的地方。这套前脸设计其实在领克上就是有争议的，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人看都不看，可能这就是个性吧。出现在领克和极氪这样年轻的品牌上，一点都不奇怪，他们本就该如此。车尾是当下流行的贯穿风格，但极氪给它赋予了十足的未来感和科技感，与众不同。而且车尾ZEEKR的英文标识也是可以发光的，很有辨识度，也很时尚。另外，从车辆正后方还可以发现它很宽。根据官方数据，极氪001车宽达到了1999mm，是同级别车型中最宽的。极氪001的内饰有比较明显的吉利风格，当然不是说它像吉利品牌的汽车，而是说一看就知道这款车来自吉利集团，可能这就是所谓的基因吧。这套内饰你可以说它是精致的、时尚的、富有科技感的和豪华的。精致感和时尚感来源于做工用料的考究，科技感来源于冷调色彩的搭配和只有屏幕交互的简洁布局，豪华感则通过氛围灯、缝线、翻毛材质和真皮这些细节得到了呈现。不过极氪001的豪华不仅体现在这些静止不动的细节上，也体现在一些会动的配置上，比如空气悬架、智能感应电动门、脚踢感应尾门、按摩座椅、智能香氛系统、YAMAHA音响等。极氪001基于吉利集团最新的SEA浩瀚架构打造，不出意外的话，未来极星也会用上这个架构。它是吉利CMA超级母体之后的又一个强大架构，它拥有三位一体的硬件层、系统层和生态层，拥有超大带宽，是极为高效的智能电动汽车解决方案。浩瀚架构将成为极氪品牌的一大核心竞争力。上文已经提到过，极氪001车宽高达1999mm，可见这个架构有着极高的延展性。除了超宽的车身，极氪001还拥有近5米的车长和3005mm的超长轴距。其实猎装车算是旅行车的一类分支，而旅行车的一大特点就是超大空间。极氪001的后备箱空间最高可扩展至2144L，同级别暂无敌手，算是对它猎装称号的再一次诠释。而极氪001对轿跑称号的再一次诠释出自性能上。它的双电机版拥有综合400kW的最大输出功率和综合768N·m的最大扭矩，并且电机拥有行业最高的16500r/min转速，使得极氪001百公里加速仅需3.8s，极速也超过200km/h。而且极氪001的麋鹿测试成绩高达82km/h，百公里刹车成绩也低至34.5m，有着很高的稳定性、安全性和驾驶极限。除此之外，极氪001还配备有全自动空气悬架（YOU版标配，WE版选装），离地间隙可在117mm和200mm之间调节，调节幅度超过8公分，能给车带来完全不同的两种属性。下赛道时调到最低，越野时调到最高，极端的一车两用。而且它还配备了CCD电磁减震器，与空气悬架、转向系统以及电驱系统等部件组成了一个可数字化集控的有机体，官方将其称之为“极控”数字底盘。这个底盘也支持OTA升级，所以极氪001有着无限进化能力。续航方面，极氪001的单电机WE版搭载100度电池包，NEDC续航高达712km，是目前同级别中最长续航车型。双电机WE版搭载86度电池包，NEDC续航也有526km。双电机YOU版搭载100度电池包，NEDC续航也高达606km。而且不仅续航长，极氪001还支持最大功率360kW的“极充”超充，比特斯拉350kW的V4超充还要给力，做到了充电5分钟，续航120km的惊人水平。开篇就提到了极氪是智能科技公司，除了能OTA升级的底盘之外，极氪001在自动辅助驾驶层面也有着很高的水平。硬件层面，它搭载了两颗7nm制程的Mobileye EyeQ5H高算力自动驾驶芯片、15个高清摄像头、1个超长距毫米波雷达和12个短距超声波雷达。软件层面则有厘米级高精地图。基于强大的软硬件基础，极氪为极氪001开发了首创的“骨骼识别”技术，能通过定位人体特征点，识别姿势，预判行为。让车辆不仅仅将道路标线、道路交通标识作为识别对象，更能识别交通参与者的行为。因此，极氪001也具备了对中国驾驶环境多场景的识别能力，更懂中国交通。据极氪官方所说，他们将在明年率先推出城市自动驾驶，让自动驾驶走出高速公路这一单一路况。看到这里，你应该能感受到极氪001的强大之处。特斯拉有的操控和性能它有，比亚迪汉EV有的空间和安全它有，小鹏P7有的时尚和智能它有，蔚来有的豪华和科技它也有。当人无我有的极氪001带着28.1万的起售价出现的时候，那自然是掌声雷动的。对了，今年7月31日前下单锁定立减1.5万，相当于26.6万元起售，你觉得它干翻特斯拉了吗？
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2021-04-18 17:49
