一个月前,“悦己”体验官贾冰为大家带来了印象深刻的人车互动,人可以搞笑,但是车就得严谨,新EU5 PLUS 12.99万元的起售价相信很多秦的车主都忍不住投来羡慕的目光。新EU5 PLUS在外形设计上升级了诸多极具视觉冲击力的元素,白色车身配合上黑色的线条,仿佛带来了一个运动套件的版本。侧面采用双腰线的设计,不难看出轮毂的样式有点像风火轮,简约的车身线条配合动感十足的轮毂,这也是大众对于一台运动型小车普遍的审美标准。整车的底盘重心是比较低的,并不像其他电动车因为有了电池,就做出了反人类的设计,新EU5 PLUS底盘平整,随之带来的就是车辆的操控和平衡打下良好的基础。车尾设计依然在线,贯穿尾灯与下方的扰流板采用平行的布局,拉伸车身宽度的同时又在设计上形成呼应,尾箱尺寸明显会高出一截,不仅增大了内部容纳空间,在整车姿态上形成了一种俯冲的运动感。如果说某些品牌是一定程度上借鉴北京奔驰的内饰设计,那北京汽车新EU5 PLUS就是在一定程度上优化自己擅长的设计,仪表套前方采用了更大面积的留白,驾驶的视线也更为清晰。环抱式的座舱加入双12.3英寸大屏,空间感和科技氛围都得到了显著提升。高端LG显示屏,分辨率达到1920*720,清晰度达到1K,与秦plus相比你会更喜欢哪个内饰?新EU5 PLUS还引入了腾讯视频和高德APP,在车机功能上进一步提升便利性。另外一个功能也非常使用,比如你手机上搜索一个目的地,当你进入车内,就可以使用"Send to Car"功能,使手机上的导航直接发送到车辆,继续使用,就像是手机与车机之间的一种无缝连接,特别的人性化。在乘坐舒适度方面,新EU5 PLUS完全是超越同级的存在,不只是在设计中采用了奔驰同款的舒适性发泡材料,那实际的乘坐体验上更像是家里的沙发,前坐垫尺寸还加长了15mm,完全托住大腿。主副驾驶座椅都具有电动调节功能,包括电动腰托调节,主驾座椅位置记忆功能和主副驾座椅的通风/加热功能,更高一级别的车很多都不具备吧。后排的乘坐体验可以说是一个惊喜,肉眼可见坐垫发泡厚度丝毫不逊色于前排,每个位置都得到了重视,同时座垫长度向前做了一点延展,依然是小细节和小心思让新EU5 PLUS能够给人更为直接的好感。最后来说一下驾乘的体验,北京汽车今年推出了几款重磅产品,不管是SUV还是轿车,在操控方面的表现完全让人眼前一亮,精准的转向配合偏向运动的底盘调教,丝毫不输德系产品带来的愉悦感。新EU5 PLUS虽然是一台新能源车型,但是开起来不会给人带来眩晕和不适,依然讲个小细节,油门踏板设计的要比其它车型行程更长,按照大部分人的驾驶习惯,感觉踩的很深了,但其实在新EU5 PLUS只踩了三分之二,而这三分之二已经足够这台车顺畅的起步和平顺的加速,最大程度上保证了车上全员的一个舒适性。在续航方面,NEDC工况下,R500车型续航达416km,R600车型达501m,为了提高续航里程,该车引入了更加省电的热泵空调系统,相比传统的PTC加热系统,能够节省约50%的能量消耗。这一设计尤其在寒冷天气下表现优异,官方实测的续航里程提高40km。总的来说,北京汽车新EU5 PLUS这一次带来了极具诚意的全面升级,与其他品牌堆配置比参数不同的是,北京汽车在设计细节上做到更为人性化,纯电家轿第一选择实至名归。
新车资讯:雷克萨斯将于10月26日开幕的2023东京车展上发布一款全新纯电动概念车;宝马全新一代“水鸟”R1300的官图被曝光;外媒曝光了一组中期改款Rogue(国内奇骏)谍照;吉利旗下睿蓝7正式上市;比亚迪高端品牌仰望旗下硬派越野SUV仰望U8豪华版车型正式上市;2024款奥迪Q6正式上市。行业资讯:丰田官方发布了丰田2024年的品牌规划;东风本田在武汉举行东风Honda品牌焕新暨新能源汽车品牌发布盛典;蔚来全新入门品牌阿尔卑斯将在2024年下半年推出;余承东担任智能汽车解决方案BU董事长一职。01 据海外媒体报道,雷克萨斯将于10月26日开幕的2023东京车展上发布一款全新纯电动概念车,该车将采用模块化车身结构,基于这款概念车打造的量产车型将于2026年推出,并将成为雷克萨斯下一代纯电动车的首款车型。目前雷克萨斯并未透露这款概念车更多的消息,不过此前有报道称,雷克萨斯下一代纯电动车将会对车身模块化结构以及软件平台进行革新性的改变。另外,新车将更强调空气动力学以及轻量化设计,内饰方面则会运用更多的环保材料。雷克萨斯还将为这款概念车搭载Direct4四轮驱动系统和针对“线性转向感觉”的线控转向。动力方面,新车很可能搭载丰田在2026年投产的下一代高性能锂离子电池,拥有800公里的续航里程,电量从10%充至80%仅需20分钟。——主要是价格要合理,把自己放在正确的位置,时代已经变了。02 丰田官方发布了丰田2024年的品牌规划。明年年初丰田中国、小马智行和广汽丰田将成立合资公司。明年4月FCTS氢燃料电池工厂将投产,未来将大力发展氢电动力系统。而在2024北京车展上丰田将发布全新纯电动专属bZ系列车型。丰田的氢燃料电池系统工厂也即将竣工,该工厂坐落于北京亦庄,计划于2024年4月开始投入生产,这也是丰田首家在日本以外地区建造的氢燃料电池工厂。随着该工厂的竣工,丰田本土化研发的燃料电池系统产品也将相继落地。丰田陆续和多家合作伙伴成立了合资公司,逐步实现了氢燃料电池系统的研发和生产。2021年,丰田首款商用氢燃料电池系统产品TL Power 100正式发售,2022年面向轻型商用车市场的TL Power80正式投入市场。而今年5月TL Core 200和TL Power 150燃料电池系统发布,预计今年下半年实现量产。——看来丰田还是把氢燃料电池放在了很重要的位置。03 外媒曝光了一组中期改款Rogue(国内奇骏)谍照,新车似乎没有做过多的调整,仅改变了格栅和前保险杠的细节。新车或将于今年年底前上市。总体来说本次中期改款在外观方面比较保守,外媒表示,Rogue在2022年售出了近20万辆,因此这样保守的做法也可以理解。动力方面应该也不会变化,参考现款国内在售车型,其配备1.5T三缸发动机,最大功率150kW,峰值扭矩300N·m;还有e-power混动车型。此外还有一款配备2.0L的奇骏经典版,其采用老款的外观设计。——都要中期改款了,也没有达到预期的销量,如果换个四缸机,销量肯定会明显提升。04 宝马全新一代“水鸟”R1300的官图被曝光,这台宝马摩托符号化的车型终于迎来全面更新,因为网络获取图片质量有限,大家将就看,未来有更多消息我会第一时间跟进。宝马全新的R1300GS计划于9月28日发布,就在今天我们从网上获取到了疑似该车广告照片,可以看到车辆抛弃了标志性大小眼,灯组改为“X”形设计,加入了更多科技感。R1300排量为1300cc最大功率107kW/7750rpm,前胎为19英寸,后胎为17英寸。R1300无论从视觉上还是实际尺寸上都必然要比现款R1250GS更大。——车是好车,但是高配落地估计都快30万了。05 吉利旗下睿蓝7正式上市,新车共计推出6款车型,售价11.77-17.37万元,并且购车可享7重权益。新车定位为纯电动紧凑型轿跑SUV,新车基于GBRC水晶架构平台打造,采用后置后驱布局,支持换电功能,CLTC续航分别为450和605公里,配备激光雷达,搭载龙鹰一号座舱芯片,拥有50英寸AR-HUD。睿蓝7搭载了最大功率180kW高性能液冷电机,峰值扭矩达385N·m,0-50km/h加速仅需2.8秒,0-100km/h加速6.8秒,最高时速190km/h。睿蓝7配备不同容量胶囊电池,CLTC续航分别为450和605公里,并可以实现换电功能,快充30%-80%只需要半个小时。新车采用后轮驱动,动力响应、能量回收、制动模式、转向助力等均可调节。——这车真比元PLUS强。06 东风本田在武汉举行东风Honda品牌焕新暨新能源汽车品牌发布盛典,并正式发布全新新能源汽车品牌——灵悉。同时该品牌的首款概念车——灵悉L也首次全球亮相。据了解,第一款量产车将于明年正式推向市场。灵悉品牌依托东风Honda二十年的技术积累,依据不同的用车场景,针对直线行驶、转弯等工况均可随心驾驭的开发导向,选择最适配的技术进行车型研发,希望为每位用户带来人车心意相通的纯粹驾趣。灵悉采用全新的纯电平台进行生产,并在产品定位、目标用户、市场定价等方面与e:NS纯电品牌存在显著区隔。——对于传统品牌来说,在新能源领域创立新品牌是最好的做法,极氪、深蓝都是成功的先例。07 在2023蔚来创新科技日上,蔚来创始人、董事长、CEO 李斌表示,蔚来全新入门品牌阿尔卑斯将在2024年下半年推出,并支持今日发布的全新NIO Phone所提供的多项“车手互联”功能。值得一提的是,在采访现场,李斌表示手机业务板块,将在第三代手机推出时做到收支平衡。根据此前信息来看,阿尔卑斯首款车型将定位为轿车,售价锁定在20-30万元区间,并基于蔚来NT3.0下一代平台打造,可能搭载自研智驾芯片,搭载单电机,800V高压架构,与蔚来共用换电站。在一季度财报会议上,李斌透露阿尔卑斯首款车型开发顺利,第二款产品正在开发中。李斌期望阿尔卑斯拥有比特斯拉更低的价格。而蔚来2024年将没有新车推出,重点都放在了阿尔卑斯上,其目标是成为爆款车——感觉蔚来在高端市场已经很难取得进步了,否则也不会推出入门品牌。08 有国内媒体报道称,华为光产品线总裁靳玉志已于近期接任智能汽车解决方案BU CEO一职,而余承东担任智能汽车解决方案BU董事长一职。华为知情人士表示,上述消息属实。余承东将升任汽车BU董事长,整体是要帮助华为在智能汽车领域获得商业成功。“未来将持续加大对汽车相关领域的业务投入。”相关媒体从华为内部了解到,华为官方也对上述调整进行了内部正式发文。——华为的智能汽车解决方案的确是顶尖水平。09 比亚迪高端品牌仰望旗下硬派越野SUV仰望U8豪华版车型正式上市,新车的售价为109.8万元。随着新车的上市,仰望官方还公布了全新直营渠道的最新消息,据了解,仰望未来将会分别打造“中心店”、“展厅店”,其中,中心店将会提供品牌体验、销售、交付、售后服务、极致技术体验等服务新车新车搭载了“易四方”动力系统,即四轮由四个电机独立驱动,且每个电机都可以独立控制单个车轮,单电机最大功率220-240kW,最大扭矩320-420N·m,总功率1197马力,0-100km/h仅需要3.6秒。新车配备了2.0升涡轮增压增程发电机,可实现最长1000km的综合续航(CLTC工况)。——价格确实贵,硬件也没毛病,就是这设计配不上价格。10 2024款奥迪Q6正式上市,共推出16款车型,售价区间为46.76-61.56万元。该车定位一款中大型SUV,新款车型主要对配置进行了调整,低配车型新增悬架软硬调节和无钥匙进入功能,部分车型第二排座椅腰部调节、按摩通风功能和负离子发生器不再提供选配。新款奥迪Q6搭载第四代EA888 2.0T和六缸EA390 2.5T涡轮增压发动机。其中,2.0T车型最大功率有170kW和195kW两种,2.5T车型最大功率220kW。此外,新款奥迪Q6全系标配智能quattro四驱系统,搭配DCC自适应动态悬挂系统。——高配车型和Q7优惠之后差不多了,没必要买Q6。
新能源时代好像来了,但又好像没有来。说它来了是因为新能源是汽车行业未来发展的方向,当下各家车企都在这条赛道上努力。说它没来是因为在各种政策的推动下、各种新能源产品的轰炸下,非新能源车依然占据了7成以上的市场销量。在这样一个新能源与非新能源甚至都还没有三七开的时代,称之为新能源时代似乎有些不妥,只能说当下是一个正在走向新能源时代的新时代。 在这样一个能源多样的新时代,能够集油电两家之长的混动,无疑是最佳的选择,因为它有比纯燃油车更低的能耗,比纯电动车更高的使用便利性。但问题来了,市场上混动太多了,有以丰田为代表的油电混动,有以理想为代表的增程混动(属于串联式插电混动),有以比亚迪为代表的插电混动(属于并联式插电混动),那他们之间有什么异同呢? 油电混动和插电混动谁更省油?在大家的想象里,插电混动可以充电,电池容量也更高,似乎从理论上应该有比油电混动更低的油耗表现。但实际上,动力形式只是决定了下限,上限则取决于车企的技术实力,油电混动也能有比插电混动更低的能耗表现。 以广汽丰田的汉兰达为例,它搭载的是丰田基于TNGA架构下的第四代增强版THS II智能电混双擎系统,这套系统属于油电混动的类别,采用一台TNGA架构下的2.5L Dynamic Force发动机加电机的动力组合,发动机热效率可达41%,匹配新一代E-CVT电子无级变速系统,使得两驱版车型综合工况油耗低至5.82L/100km(WLTC),四驱版车型综合工况油耗低至5.97L/100km(WLTC),是为数不多实测一箱油能跑超过1000公里的SUV,某车帝实测其四驱版车型油耗为5.99L,与官方数据几乎一致。 相比之下,跟汉兰达同属一个级别的增程式混动SUV,即便在更大容量电池和1.5T增程器的加持下,也并未真正跑到1000公里的续航,某车帝实测其亏电油耗为7.29L/100km,远高于汉兰达。另一款插电混动中型SUV,某车帝实测其四驱版车型亏电油耗为7.05L/100km,也比汉兰达高不少。可见在混动技术上,姜还是老的辣,搞了25年混动的丰田依然是后来者的老师。 那插电混动有什么优势呢?得益于比油电混动车型更大的电池和更大功率的电机,插电混动车型往往可以实现比较长的纯电续航,如果自家就有充电桩,那平时可以仅使用纯电模式,油耗直接为零,倒也经济省钱。 不过现在很多人家里并没有充电桩,或许是没有固定车位,或许是物业不允许,或许是小区限制充电桩容量,这些都会给插电混动车型的使用带来不便利。有人可能会说公共充电桩很多,可以去外面充,但在外面充电也存在一些问题,比如说电价比家用电贵不少,而且有时候很多充电车位都被油车占位,充电体验比较差。 所以碍于各样限制,市场上才有更多用户选择油电混动,即免去了充电的烦恼,同时又获得了极佳的燃油经济性。像丰田的油电混动已经是一项极为成熟的技术,发展了多年,全球销量超过2300万,且至今保持全球“0爆燃”记录,稳定可靠,安全性上更有保障。并不是插电混动不好,而是插电混动车型为了获得更好的体验,需要考虑更多的东西,为它创造更好的使用条件,才能发挥它的优势,而油电混动则不需要,你只管开,它负责省。 新势力和传统品牌差在哪儿?正如上文提到的,先进的技术只是决定了下限,车企的技术实力才能决定上限,而这方面也是品牌之间的差距。新势力至今还没有成立超过10年的品牌,有的新势力甚至还没有推出一款量产车就已经倒闭。刚上市几年,没有形成稳定的产品和价格体系,停产,或者出新款就降价,前端产品跟终端售后容易波动大,这些都是选择新势力品牌时不可避免的风险。 而像传统合资品牌,比如广汽丰田,已经成立近20年,丰田汽车更是一家已经成立90年的全球最大的汽车集团,不管从企业规模还是技术实力来说,都是行业里很多新品牌的老师。汉兰达在中国国产就已经有13年,比不少车企的品牌历史还长,在中国拥有超过125万的车主,在全球更是有近500万的车主。汉兰达的保值率也一直是行业里的神话,3年保值率近80%,同级第一。 那新势力品牌为何当下受到一些消费者的追捧呢?新奇的配置是他们的法宝,尤其是一些科技性的配置。从某种意义上来说,他们造的不是一辆车,而是一件科技产品,像是电脑、手机、电视一样。沙发、冰箱、彩电固然有噱头,但无论如何,我相信品质一定比配置更很重要。配置能吸引你一时,品质能惠及你一世,把钱和心思花在更重要的品质上,保障车主在用车周期体验到稳定、可靠,这也是汉兰达一直在讲的“长期价值”。 另一方面,从产品的制造模式上我们也能看出差异。新势力品牌大多采用代工厂的模式,比如江淮代工蔚来,海马代工小鹏等,理想的工厂也是曾经力帆的产线,他们其实也在想方设法自建工厂生产,所以这也说明他们对代工的模式自己也不完全认可。代工模式下,品牌对产品品质的把控是不够的,而且这些代工工厂的制造水平也会成为品质的掣肘。 但合资品牌就不一样了,尤其是广汽丰田的工厂,整车一次合格率高达99%,高于行业平均水平超10个百分点,连续三年获得丰田全球品质监查“零缺陷率”评价,这一成绩更是创下丰田海外工厂纪录。对于品质的把控,明显合资品牌更有经验,如此出来的产品也更高的可靠性,从而带来更高的保值率,在车主中也是有口皆碑。 传统品牌也在学习进步新势力虽然在技术实力和品质把控上跟传统品牌还有差距,但身上也不乏一些值得传统品牌学习的地方,所以传统品牌也在学习、进步。像是汉兰达也升级了全新的车机系统,导入12.3英寸智能语音导航系统、面容ID识别系统、HiCar/Carplay/Carlife等在内的车载智联系统。支持地图导航、在线音乐、语音识别、家电连携、生活服务、小程序、支付等丰富的生态服务功能。 对于想买汉兰达的消费者们,今年9月广汽丰田也迎来19周年庆,其中汉兰达双擎版专享2万限时补贴,燃油版享2.5万限时补贴。除此以外,广州地区购燃油车,拍牌上牌至高立享补贴高达16000元,购买广汽丰田车型更有厂商礼、置换礼、补贴礼、金融礼多重叠加,接下来马上要到中秋国庆长假了,店内活动丰富,优惠叠加,不得不说是购车的好时机。 从汉兰达我们可以发现,时代在发展,科技在进步,纵然现在的汽车市场充斥了很多新鲜的东西,但经过时间检验的东西才是真正的历久弥新。新势力们就像是夏天的冰可乐,第一口酣畅淋漓,但后面就平平无奇了。而像汉兰达这样的传统大厂出品,就像是一杯茶,每一口都有不同的味道,虽不够可乐刺激,但足够沁人心脾。
雪铁龙对1块钱有多痴迷呢?不知大家是否还记得在今年初雪铁龙对旗下车型加价“1元”的行为。14.37万元-18.67万元的凡尔赛C5X直接变成了14.3701万元-18.6701元,相当滑稽。而正是这种加价“1元”的行为,同时新增大量配置,当时雪铁龙这一行为吸引到了很多消费者关注。尝到了甜头的雪铁龙继续开发“1块钱”玩法。在今年5月9日,雪铁龙凡尔赛C5 X在中国汽研汽车安全技术中心完成了国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试。测试模拟了高速连环追尾事故,一共有三台雪铁龙凡尔赛C5 X参与。1号车静止被2号红色车以60km/h时速撞击,之后的3号车在AEB触发的情况下距离2号车半米的距离刹停。其中被追尾的1号车,雪铁龙将其修复完成后,拿出来做了“一块钱起拍”的活动。可能会有读者认为出了事故的车修复,还能安稳使用吗?但是我们看当时的碰撞图片来看,1号车情况并不严重。碰撞之后1号车尾门还能正常开启关闭,仅有尾灯、后翼子板、后防撞梁、后保险杠需要更换。事后官方的调查结果显示,被追尾的1号车,燃油系统未发现泄漏,车身架构未发生结构形变。从这些结果来看,安全性依旧有保障,对用车没有任何影响。最近这台车在成都东风南方雪铁龙4s店正式交付于拍卖客户,我们也实际到现场见证了交车仪式,也顺便看了看这台发生“事故”的“有故事”的车,修复得到底如何。从外观接缝来看,维修标准还是非常高的,后部接缝整齐统一与新车无异。后尾部的灯光、雷达、等等功能恢复如新。如果单纯从外观来看,无法看出这台车曾经的故事。我们常说营销要配合好的产品实力才能打出效果。雪铁龙最近几年的玩法就很贴合这种想法,凡尔赛在安全、配置、动力、架构等层面都有坚实的基础,靠着极具吸引力的价格,成为了独具一格的热门车型。“一块钱”的玩法,是各个汽车品牌们少有的玩法与营销策略。它拉近了消费者与品牌的距离,同时又恰到好处地展示了自己的产品,对消费者和品牌来说,是双赢的。
新车资讯:广汽传祺ES9更多信息曝光;福特发布了一组Ranger PHEV的官图;日产ARIYA Nismo车型的测试谍照;一汽丰田国产全新普拉多的预告再次曝光;全新奔驰AMG CLE 63 Coupe的测试谍照曝光;宝马将在2024年在国内市场推出3款M Performance车型;五菱星云迎来正式上市;小鹏G9改款再战,配置和价格方面有调整;全新大众Tiguan官图发布;行业资讯:英国考虑将新的内燃机汽车禁令推迟到2035年。01 广汽传祺ES9产品分享会正式举办,本次公布了更多关于新车的信息。据了解,官方称之为30万以内最好的新能源SUV;同时,新车也是继传祺E9之后,传祺智电新能源E系列的第二款产品。E代表电动化、智能化;S代表SUV车系;9体现高端旗舰地位。我们还了解到,新车将会在今年下半年(2023年年内)正式上市。——想买插混SUV的话,可以等等看。02 日前,福特发布了一组Ranger PHEV的官图。Ranger是一款皮卡车型,本次发布的是其插电混动版本,将于今年年底前投入生产,计划于明年年初在海外开始交付。此前福特Ranger国产版已经上市,未来这款插混版车型或许也会引入国内。动力方面,新车将搭载2.3T发动机和电动机组成的插电混动系统,纯电续航里程约为45km。福特并未公布具体的动力参数,但是福特称电机的加入使其成为了Ranger系列中扭矩最大的车型。它的拖曳能力达到了3.5吨,官图中展示了其拖挂房车和快艇的使用场景。Ranger PHEV还可以拖挂小型挖掘机,除了玩乐属性之外它也是一辆称职的工具车。——从政策的角度来看,国内市场更需要插电混动的皮卡。03 日前,我们获取到了一组日产ARIYA Nismo车型的测试谍照,相比普通版车型,新车明显具备着更强的侵略性。据了解,新车有可能会在2023年内正式亮相,当然,目前新车真正的发布时间还没有得到官方确认。动力方面的消息目前还没有公布,外媒猜测,新车“保底”拥有400马力以上的最大功率,当然了,如果将起亚EV6 GT等车型视作竞争对手,新车也有可能会达到接近600马力的水平。——在新能源时代,性能变得更加唾手可得了。04 日前,网络上再次曝光了一汽丰田国产全新普拉多的预告,虽然我们从官方渠道并未看到相关的预告,不过全新普拉多2024年在一汽丰田成都工厂国产已经确定。从这次曝光的预告图来看,这次会引入致敬FJ62经典的圆灯复古版车型,这与月初网络上传出的一张4S店全新普拉多开启预定的图片车型保持一致。——在普拉多停止国产的这段时间里,国内越野车市场的热度与日俱增,那么当普拉多回归之后,这个细分市场将再次被点燃。05 日前,我们从外媒获取了一组全新奔驰AMG CLE 63 Coupe的测试谍照。今年7月份,全新奔驰CLE车型正式亮相,该车型取代了E级和C级的轿跑和敞篷车型。奔驰AMG CLE 63 Coupe预计将于明年上半年发布,并于年底前上市。动力方面,根据此前消息,预计CLE 53或搭载M256 3.0T发动机,最大功率435马力,峰值扭矩560牛·米。全新奔驰AMG CLE 63 Coupe或为插电式混动版本车型,可能采用与AMG C 63相同的2.0T涡轮增压四缸发动机加电动机组成的插电式混动系统。同时,新车还有可能搭载AMG E63车型相同的3.0T涡轮增加六缸发动机加电动机组成的插电式混动系统,预计可输出最大功率超700匹。——整体的比例还是很好看的。06 近日,我们从国内媒体获悉,宝马将在2024年在国内市场推出3款M Performance车型,分别为宝马i5 M60、宝马X1 M35Li和宝马X2 M35i。此外,燃油版宝马M Power车型未来将仅提供雷霆版(Competition),不再有普通版车型。而纯电动M车型将会采用全新的命名规则,从而与燃油版车型区分。——其实对于多数人来说,比普通版性能更强的M Performance车型就已经够了,M Power过于极致,虽然性能强悍,但日常代步的舒适性并不算友好。07 2023年9月20日,五菱星云迎来正式上市,新车共推出2款车型,售价区间为8.98-10.58万元。作为品牌旗下的全新紧凑型SUV,新车拥有个性鲜明的造型设计,辨识度非常高。同时,官方称之为宽裕“大平层”,证明其拥有舒适的乘坐体验,堪称是一款非常贴合家用需求的产品。——这个前脸设计,大家觉得好看吗?08 9月19日,小鹏G9改款再战,2024款车型针对上市一年来的市场表现和用户建议进行了配置和价格方面的调整。配置方面更强调实用性,价格方面5款车型售价为26.39-35.99万元。同时官方还带来了最新的用户权益。——价格卷起来对消费者来说是好事,但老车主情绪还稳定吗?09 全新大众Tiguan官图发布,新车基于大众MQB evo平台打造,新车将提供汽油版、柴油版、轻混和插混版本,其中插混版本纯电续航100km,新车搭载MIB4第四代娱乐系统,新车将于2024年第一季度开启销售。——应该会上第四代EA888发动机了吧?10 日前,据外媒报道,c。禁令最早于2020年11月由当时的首相鲍里斯提出,计划将于2030年起禁止新燃油车销售以及其他减排措施。不过近日英国正在考虑推迟禁令至2035年,因为2030年的期限可能有些激进。——燃油车、新能源车各有优劣,没必要非黑即白。
“BBA只是过渡,路虎才是最终的归宿。”从这句广为流传的俗语就不难看出路虎在国内消费者心目中的地位。而在其产品矩阵中,目前揽胜运动版的关注度应该是最高的,毕竟它是揽胜家族新设计和新平台下最后推出的产品,在百万级的SUV中是最新的一款产品。“最新”百万级SUV,简洁干练是揽胜运动版最大特点仅凭“最新”这个优势,揽胜运动版就已经能够收获到不小的关注,毕竟对于百万级SUV的买家而言,“买新不买旧”是选车时的基本原则。从全新的设计风格来看,揽胜运动版和老大哥揽胜一脉相承,完美继承了旗舰车型强大的气场。但三层格栅的设计又让前脸的运动感变得更为浓郁,并不会有油腻或者臃肿的感觉,整体看起来更为年轻、运动。然而能够体现出年轻、运动的细节绝不止于此。比如来到车身侧面之后就能够发现,揽胜运动版采用了隐藏式门把手的设计,这在传统豪华品牌的产品中极为少见,路虎却把它用在了百万级的SUV之上,在提升科技感的同时,也进一步降低了行驶风阻。而车尾的设计也足够简约,尾灯完美的融入到一条亮黑色的装饰件之中,让车尾的造型干练了不少。总得来说,精致、豪华、简洁是揽胜运动版外观的最佳诠释。车内的设计也延续了简洁的风格,没有花里胡哨的设计,没有大量的屏幕,反而是尽可能在设计上做起了减法。比如说空调控制区两个圆形的旋钮,除了可以左右旋转来调节自动空调的温度之外,向下按压并旋转后,又能够变成座椅加热/通风的开关。再比如放置在门板内衬上的座椅调节按钮,除了能够调节座椅各项角度之外,座椅记忆的按键也被集成在了一起。通过这样化繁为简、集成式的设计,揽胜运动版的车内非常干净、清爽。但这并不意味着豪华感的缺失,毕竟从低配车型起,真皮内饰就已经是标配。同时空气悬挂系统、16扬声器的英国之宝音响、第二排座椅电动调节等高阶配置同样都是标配,这和部分超豪华品牌什么都要选装的配置策略有着明显的差异。公路性能强悍,涉水深度是亮点从动力系统方面来看,揽胜运动版全系都搭载了6缸3.0T涡轮增压发动机,除了高低功率两种不同的版本之外,还有一款能上绿牌的插电混动版本,匹配的都是8AT变速箱。从我们试驾的3.0T高功率车型来看,它拥有400马力、550N·m的强劲动力,驱动这台大家伙非常轻而易举,百公里加速时间仅有5.7秒,同时全轮主动转向还使得车辆转弯半径缩短,在街道中穿行时更加得心应手,全新48伏主动式侧倾控制系统(EARC)在过弯时对侧倾也能有一个不错的抑制,绝不会有大车的臃肿感。同时得益于全新的MLA-Flex豪华电气化架构,使得揽胜运动版的车身刚度和NVH性能都进一步优化,有效抑制了风噪、胎噪、震动的传导,所以整体的行驶高级感提升了不少,公路性能的表现格外突出。不过这并不意味着揽胜运动版在动态性能上会顾此失彼,因为它还拥有第二代Terrain Response®智能全地形反馈适应系统,包含5种越野模式。越野路况自适应定速巡航功能更是能够根据地形不同,摩擦系数、坡度、前后轴铰接、转向角等,自动调整行进速度,降低越野的难度。最值得一提的是揽胜运动版高达900mm的深水深度,要知道它的轮胎高度是815mm,也就是说即便水面淹过了整个车轮,车辆也能够正常行驶。同时依托位于后视镜上的传感器,车辆在即将达到最大涉水深度时还能收到警示。而揽胜运动版之所以能够实现如此夸张的涉水深度,和它的进气口位置有着很大的关系。它的进气口位置安放在了左侧翼子板内部,同时翼子板内部的风道和机盖的空腔进行连接,进一步提升了进气口的高度。我们推测在极端情况下,只要水位不超过机盖,发动机在短时间内应该都不会熄火。优惠不错,推荐3.0T高功率入门车型在具体版本的选择上,我们认为3.0T高功率版本的入门车型,也就是指导价106.8万元的400PS Dynamic SE最为值得购买。因为优惠幅度的不同,高功率车型和入门车型的实际价差并不算大,但发动机性能更强,还多出了L2级驾驶辅助系统、前排座椅通风、后排座椅加热等能够明显提升用车体验的配置。而和高配车型相比,配置差在了第二排座椅通风、像素大灯、电吸门、HUD抬头显示等功能上,这些配置大部分都可以按照自身需求进行选装,性价比会更高。从目前的终端价格来看,400PS Dynamic SE车型的裸车价格已经进入了“8开头”的价格区间,并没有比宝马X5、奔驰GLE的6缸版本贵出多少。不论是揽胜家族本身的形象还是揽胜运动版的定位,明显都是要高出一截的。因此揽胜运动版自然成为了百万之内的价值之选。毕竟俗话说的好:有预算必须买路虎!你无需多言,揽胜自会替你发言!
新车资讯:全新迈腾/帕萨特竟长这样;奔驰CLE国内实车曝光;领克06 EM-P内饰谍照;全新标致308谍照曝光;疑似岚图品牌全新SUV谍照曝光;疑似哪吒全新SUV谍照曝光;方程豹豹5内饰官图发布;仰望U9量产版谍照曝光;大通旅行家RVLIFE乐玩版预售25.98万元;捷途旅行者将于9月26日上市。01 在2023慕尼黑车展上,全新一代大众Passat海外版正式亮相,并将于2024年第一季度在欧洲市场率先上市。此次换代,最重磅的信息无疑是官方取消了三厢版,仅保留旅行版本。虽然全新Passat在海外市场仅提供旅行版,但未来引入国内之后,南北大众依旧会针对国内市场需求,继续推出三厢版的迈腾以及帕萨特。毕竟,这两个名字贯穿了国内消费者几代人的生活和记忆。言归正传,由于海外仅推出旅行版,所以结合现有信息,有媒体为大家绘制新一代帕萨特/迈腾的假想图,提前做一次剧透!——大家觉得怎么样?02 日前,我们获取到了一组全新奔驰CLE轿跑车的国内实车谍照,此前,新车已经正式发布了官图,没想到这么快我们就在国内的道路上看到了它的身影。可以看到,实拍车型的尾标为CLE 300 4MATIC,作为参考,此前已经发布官图的CLE 300 4MATIC搭载M254 2.0T发动机,最大功率258马力,峰值扭矩400牛·米,0-100km/h加速时间为6.2秒。——这颜值还不错!03 日前,我们获取到了一组领克06 EM-P车型的测试谍照,此前,新车的申报信息已经公布,本次我们还捕捉到了新车的内饰设计。作为基于领克最新家族式设计语言进行打造的产品,新车内部采用了当前非常主流的设计语言进行打造,几乎所有功能都被集成在了尺寸宽大的中控屏内,中控台上没有看到传统物理按键的身影。此外,新车所配备的多功能方向盘样式与领克08保持高度一致。此外,新车预计配备怀挡,同样与领克08相同。——外观内饰造型都能打。04 日前,我们获取了一组全新标致308两厢版的测试谍照。该车定位一款紧凑型车,或将采用插电混动。新车采用倒梯形的前进气格栅并搭配了散射状的点阵式镀铬中网,两侧大灯组与格栅相融合形成一体式设计,在车头最外侧还配备了纵向布局的LED灯组,与大灯组成一个犀利的V字形,让新车看上去攻击性十足。车侧线条简单而流畅,配合黑色后视镜,前翼子板上带有新的品牌LOGO。车尾新车配备了车顶扰流板并内置高位刹车灯,尾灯组采用了熏黑式设计内部光源呈现斜切式的排列组合,在点亮后极具辨识度。动力方面,该车或将配备插电式混动系统。——标致的颜值一直没得说。05 日前,我们获取到了一组疑似岚图全新SUV车型的测试谍照,根据此前的消息,岚图将会在今年第四季度推出一款全新中型SUV,新车的代号或为H37。车身表面依旧覆盖着比较严密的伪装。我们隐约可以看到,新车前包围两侧将会配备导流槽,前唇处预计也会配备造型狭长的通风口。新车内部同样处于隐蔽状态,可以看到,新车将会配备当前比较流行的双辐式多功能方向盘,预计大尺寸中控屏将不会缺席。——感觉这次岚图应该会出一台令人耳目一新的车型。06日前,我们获取到了一组疑似哪吒旗下全新SUV车型的测试谍照,新车代号为EP32。新车有望采用比较简洁的设计语言进行打造,头灯组造型看上去十分犀利,同时,前包围处似乎还配备尺寸较为宽大的通风口,内部的线条为不规则造型,能够让车头的视觉效果更具张力。此外,新车前包围两侧也将集成导流槽,增强车辆的运动属性。车尾部分,新车目前处于高度伪装状态,不过通过露出的部分尾灯组来看,新车将会采用家族式尾灯设计,内部的光源造型与哪吒S有一定的相似之处。——新车将会配备比亚迪电池,新能源领导者名不虚传。07 日前,方程豹豹5内饰官图正式发布,该车定位一款注重越野性能的插电混动中大型SUV。豹5内饰延续了硬派的风格,中控台部分共搭载了三块屏幕,中央是一块15.6英寸2.5K高清中控多媒体屏,主驾采用12.3英寸仪表屏,副驾位置搭载12.3英寸多媒体娱乐屏。豹5内饰设计整体基于“锁扣”这一理念,象征着链接和独特,意味着力量与安全,和外观进行呼应。中控台部分采用了可升降换挡挡杆,车辆启动时换挡升起,关闭时挡杆缓缓回落,给人满满的仪式感。同时,挡杆前方拥有最高50W无线快充。——对一台硬派越野车而言,这个内饰非常豪华了。08 日前,我们获取到了一组仰望U9量产版的国内实车谍照。该车的定位是一款纯电动超级跑车,将搭载易四方平台技术。据悉该车有望在年内上市,售价或为百万元级。外观方面,作为一款超级跑车,该车的车头十分低矮且扁平,配合流畅的车身线条能够进一步降低空气阻力。车头下部配备了夸张的前铲,将有助于提升空气动力学性能。车尾来看,该车最为显眼的便是这个巨大的垂直定风翼,不过根据此前发布的车型推断这也可能是扰流板的支架。车尾下部配备了大尺寸的扩散器,能够进一步提升空气动力性能。——中国品牌的超跑终于来了。09 日前,上汽大通MAXUS原厂房车旅行家RVLIFE乐玩版正式开启预售,新车预售价25.98万元。旅行家RVLIFE乐玩版基于V90底盘,具备旅居车资质,路权不受限,蓝牌C照即可驾驶。旅行家RVLIFE乐玩版车身尺寸长宽高分别为5546/2062/2555mm,轴距3366mm。外观提供皓月白和云母蓝两种颜色可选,搭配海岸棉云蓝和加州棕林绿两款内饰。车顶行李架可以放置桨板、皮划艇和营地物资。车尾可携带骑行装备。旅行家RVLIFE乐玩版搭载储电量为5kW·h的磷酸铁锂电池,配备的3kW充逆变一体机,外接市电最大充电功率1800W,约3小时可充满锂电,可同时满足空调、热水壶、电吹风等大功率设备使用。动力方面,新车搭载上汽π 2.0T柴油发动机,最大功率110kW,峰值扭矩375N·m,匹配6AT变速箱。——和第三方的改装车型相比,上汽大通的原厂房车品质要好一些。10日前,我们从捷途官方获悉,捷途旅行者将于9月26日上市。该车此前已经开启预售,共推出5款车型,预售价区间为14.09万-18.09万元。新车将会配备高通骁龙8155芯片、鲲鹏动力以及XWD全自动智能四驱系统,外观造型也十分的硬核。——比预售价低一点,预计旅行者13.99万起?
新车资讯:重庆摩博会上标致New Django(新姜戈)正式上市;丰田世纪SUV将引入国内;全新一代Panamera将于11月24日首次亮相;岚图追光PHEV官图正式发布;腾势N7全新车型的申报图曝光;宝马M4 CS将于2024年正式发布;行业资讯:Model 2售价有望在15万左右;周冠宇与阿尔法罗密欧车队续约;阿斯顿·马丁曾与红牛车队(Red Bull Racing) 开启了重返勒芒最高组别赛事的联合项目;在FF交付共创日上,FF正式向美国地产经纪大亨、奈飞明星Jason Oppenheim交付新车——FF 91 2.0 Futurist Alliance。01 在本届重庆摩博会媒体日,标致New Django(新姜戈)正式与大家见面并且上市。新车售价22800元,全系共推出4款车型,有ALLURE版与SPORT版可选。相比老款车型,新款姜戈加入了更多锐利的线条。标志性雄狮锋芒前脸,正面采用仿生双狮眼LED前大灯和獠牙式日间行车灯,造型简洁明快且极具未来感,菱形大灯也比老款车型多出了几分运动气息。车辆搭载一台Easymotion®150cc全新四气门高效水冷发动机,最大功率10.6kW、最大扭矩13.5N?m,此外新姜戈还配备了双通道ABS、高湿抓耐磨轮胎、低温免维护胶体电池、一体式紧急熄火开关、侧支撑熄火安全保护等安全项目。——姜戈突然不复古,变现代了还挺不习惯,不过设计是好看的,只是两万多的售价有太多选择了。02 我们在最新一批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中发现了丰田世纪SUV的身影,《目录》显示新车的中文名字或为“世极”,配备3.5L发动机和电机组成的插混系统,纯电续航里程为57km。参考在日本本土市场,每个月限量30台,起售价为2500万日元,约合人民币124万元。其号称丰田版的“劳斯莱斯”,使用专属的凤凰标识LOGO凸显尊贵。外观方面,新车延续了之前世纪车型的凤凰车标,整个中网样式相当独特,有着很强的立体感,是渐变式的效果。前大灯组采用分体式的设计,四个L型的日行灯看上去相当有气场,整个车头方正,颇具气势。该车与雷克萨斯TX 550h+插混车型采用类似的动力,搭载3.5L V6发动机,综合功率412马力(303千瓦)。根据《目录》,其纯电续航57公里,配备E-Four四驱系统,综合油耗7.78L/100km。——这车都一百多万的售价,用的居然是和汉兰达一样的横置平台,脸皮的确很厚。03 在Model Y的一体压铸工艺大获成功后,特斯拉会将此技术改进后应用到Model 2身上,以更好地降低新车的生产成本。特斯拉在寻找更大压力的冲压机,生产Model Y的机器可输出6000至9000吨的压力,但特斯拉希望新机器能输出16000吨的压力。不过目前是否采用更高压的方案还未确定。Model 2是网传的特斯拉低价电动车,国内售价大概在15万左右。据此前消息,Model 2将会在全新的平台上生产,相比Model 3,新车车长将会缩短15%左右,重量轻30%左右,电池小25%左右。——如果售价15万左右,合资品牌又要难受了。04全新一代Panamera将于11月24日首次亮相。同时,全新Panamera还将引入家族第四款E-Hybrid车型。目前,新车正在巴塞罗那进行最后的试车,测试重点关注动力系统,包括全新的保时捷双离合传动系统(PDK),以及全新开发的带主动减震器控制的底盘。以下配图为全新Panamera原型车。全新Panamera E-Hybrid车型采用一款功率更大的新型电机,该电机现已完全集成在新型双离合传动系统的壳体中。与上一代相比,它更轻盈,并提供更高的能量回收性能,电池容量为25.9kWh。新车还将支持11kW的充电功率,缩短了充电时间。此外,全新Panamera标配带全新双阀门减震器的半主动底盘,配备半主动双腔室双阀门空气悬架,可独立调节压缩和回弹。同时,配备可选装的高端底盘,该底盘具有主动减震器控制和多种附加功能。新技术显著拓宽了标配底盘从舒适到高性能的调校范围。——全新一代如果换上无框车门,基本上就完美了。05 阿尔法·罗密欧F1车队宣布其2024赛季将维持现有的车手阵容,瓦特里·博塔斯和周冠宇将连续第三年与这支车队携手并进。周冠宇表示:“与车队再次签约是一件很让人激动的事情,而且车队的未来非常明朗。作为阿尔法·罗密欧F1车队的一员,我深感荣耀,并由衷感激车队对我长久以来的信任:从我加入这个团队的第一天起,我就倾尽全力,每一天都充满了无法言喻的动力。车队还宣布与2023赛季F2的积分榜领跑者泰奥·波谢尔续约,他将成为新赛季车队的后备车手之一。这位年仅20岁的年轻法国车手成功地兼顾了繁忙的比赛日程和在欣维尔的重要模拟器工作,在赛季中为车队的成长做出了贡献。——阿罗车队的技术有点配不上周冠宇,他真的值得去更好的车队。06 岚图追光PHEV官图正式发布,该车将会搭载43kWh电池,CLTC纯电续航里程达到262km,综合续航达到1227km。据此前消息,其将会在第三季度正式上市。该车的长宽高分别为5088/1970/1515mm,轴距达3000mm。此外新车还配备了一款双色多辐式轮圈,与车辆的整体风格和定位更搭。该车将会配备前、后两台电动机,与之匹配的是1.5T混动专用发动机,最大功率为100千瓦,驱动电机的峰值功率分别为130千瓦/160千瓦,综合最大功率390kW,峰值扭矩790牛·米。电池容量将达到43kWh,CLTC纯电续航里程达到262km,满油满电下CLTC综合续航1227km。——车其实没啥问题,只是岚图这个品牌已经不在大多数人的考虑当中了。07 腾势N7全新车型的申报图曝光,通过申报信息可以看到,新车为单电机版本,最大功率为150千瓦。结合此前的消息,新车的续航里程很有可能为540公里,同时云辇系统也不会出现在新车之上,以便进一步降低车辆的售价门槛,很大概率会降至30万以下。该车为单电机版本,电机的最大功率为150千瓦。作为参考,新车目前在售共有6款车型,其中两款入门版车型为Air版本,未配备云辇系统,新车的售价区间为30.18-37.98万元。——车是好车,就是现有车型价格偏高。08 宝马M4 CS将于2024年正式发布,并有望于年中在海外市场上市。此外,2024年还将会有全新宝马M5、M5 Touring以及新款M3/M4车型发布并上市。其中宝马M4 CS有望与M3 CS共享动力总成,搭载3.0T双涡轮增压直列六缸发动机最大功率550马力,最大扭矩650牛·米,传动系统匹配8挡手自一体变速箱,并配备M xDrive四驱系统。全新宝马M5/M5 Touring预计将会搭载4.4T V8发动机与电动机组成的混动系统,其中发动机最大功率490马力,最大扭矩650牛·米,在电机的加持下,系统综合功率653马力,综合扭矩800牛·米,另外也有报道称最大综合功率将超过700马力。——非常期待M5旅行版。09 阿斯顿·马丁曾与红牛车队(Red Bull Racing) 开启了重返勒芒最高组别赛事的联合项目,不过这一项目随后被搁置下来。近日,海外媒体爆料,阿斯顿·马丁或将重启勒芒计划,有望2025年回归,参加世界耐力锦标赛WEC和IMSA跑车锦标赛。此次计划重启,阿斯顿·马丁将会与美国跑车车队Heart of Racing加强合作关系,目前该车队使用阿斯顿·马丁Vantage GT3赛车完成了戴通纳24小时耐力赛的征战,并获得了GTD组别冠军。Valkyrie LMH赛车将会由Multimatic Motorsport提供底盘,并由阿斯顿·马丁F1车队银石总部的AMPT部门负责主导研发调校。动力上有望搭载与Cosworth合作的6.5升自然吸气V12发动机,但可能不会配备后轴混合动力系统。——Valkyrie本来就是一台可以上路的赛车,改成赛车甚至发动机都不会怎么变。10 在FF交付共创日上,FF正式向美国地产经纪大亨、奈飞明星Jason Oppenheim交付新车——FF 91 2.0 Futurist Alliance。此外,FF还将在下周举办“FF 91 9 AI开发者共创节”和另一场“交付共创日”活动,十月将举办“FF开发者赛道共创日”活动。Oppenheim先生是美国名人、豪华房产经纪人、The Oppenheim Group的总裁及创始人,奈飞全球热门系列真人秀《日落豪宅》和《橘郡豪宅》的明星主演。他的房产经纪公司在洛杉矶、纽波特海滩、圣迭戈和墨西哥的卡博圣卢卡斯均设有办公室。FF将在年内为每一位FF 91 2.0的塔尖用户举办“FF交付共创日”活动。除车辆交付外,FF还将为尊贵的早期车主们举办“FF未来主义者塔尖俱乐部沙龙”活动。通过创建可以形成生态化反的社区,为他们创造更多价值。——能够让品牌这么久都没倒闭,也是有点东西。
新疆之大。广至脚步难以丈量,大到汽车旅行都需,万事备全。在沙漠、看似平静如水,实则充满危机。Quattro 四驱。能让你在暗流涌动的沙漠中,稳健前行 毫无畏惧。EA837。3.0T 涡轮增压引擎,强劲持续的动力输出,飞坡涮锅小菜一碟。形象奇异的“蛋石”之下,藏着新疆旧时期文明。肆意感受。机械的可靠,内燃机的激情,内心的澎湃与宁静。旗舰水准,奢侈的舒适感,与静谧性,全身性投入到这场,盛大旅途。在赛里木湖,看大西洋撒下的最后一滴泪,触摸来自纽芬兰浅滩的浪漫。
新车动态:江铃新品牌颐驰RT6申报图曝光;凯翼i-EA 01申报图曝光;东风纳米01的申报图曝光;极狐考拉将于9月20日上市;全新奥迪Q3的测试谍照曝光;新款福特F-150正式亮相;东风eπ 01申报图曝光;全新现代KONA纯电动版更多信息公布。行业动态:林肯冒险家混动版将搭载比亚迪电池;广汽集团8月销量公布,多款车型销量破万。01 日前,我们从工信部获取到了一组林肯冒险家混动版车型的申报图,新车将会配备1.5T混动系统,其中,电池来自比亚迪。作为参考,林肯冒险家目前在售的车型有汽油版与插电混动版,油电混动版车型的推出将会进一步丰富产品序列。——冒险家这款车的产品综合力真挺能打。02 我们从工信部看到了江铃新品牌颐驰申报图,这是大道之后,江铃推出的又一全新品牌,从车型来看,新品牌将会主攻乘用车市场,新车还采用了全新的e标识,意味着新车可能将主攻新能源市场。此次申报的新车命名为颐驰RT6,其为一款MPV车型,车身侧面拥有侧滑门。外观上,新车前大灯造型别致,类似剪刀式的样式,两个大灯中央被等待贯穿相连。同时新车加入了蓝色的装饰件,代表新车是一款新能源车。——一言难评......03 日前,我们从工信部官网获取到了凯翼i-EA 01的一组申报图。该车定位一款纯电动微型两厢车,整车长度不到3.4米,主打一个小巧灵活,比较适合在狭窄的城市街道驾驶。尺寸方面,凯翼i-EA 01的长宽高分别为3360/1700/1605mm,轴距为2160mm,并采用四座布局。动力方面,该车采用纯电驱动,最大功率35kW,最高车速为100km/h。——看到这车,smart有点不开心了。04 广汽集团公布了8月份的销量成绩单,数据显示,广汽集团8月份完成汽车产销192567辆和196761辆,环比增长11.6%和4.6%,其中,销量破万的车系分别为:AION S系列(22896辆)、AION Y系列(18224辆)、锋兰达系列(19756辆)、凯美瑞系列(15719辆)、威兰达系列(11576辆)、雅阁系列(10238辆)。据了解,2023年下半年,广汽传祺还将上市ES9和E8两款PHEV车型,进一步布局新能源产品矩阵。——埃安算是新能源市场的黑马吧,大多数人不看好,销量却屡破新高。05 从工信部官网获取到了东风纳米01的申报图。该车定位一款纯电动小型两厢车,将于12月18日开启交付。东风纳米是东风公司旗下全新电动汽车品牌,未来将专注于小型电动车市场。动力方面,该车采用纯电驱动,电机最大功率为70kW,最高车速为140km/h,并配备磷酸铁锂电池。该车将配备超级快充功能,充电8分钟可补充200km续航。——车灯挺有个性,又有点眼熟。06 极狐考拉将于9月20日上市。该车是一款紧凑型MPV,主打“母婴友好”,此前已经在成都车展预售,共有4款车型,预售价为13.38-17.18万元。考拉座舱采用病毒消杀空调和杀毒内饰,并装备了无汞紫外线杀菌灯。当锁车下电、后排毫米波雷达监测到车内无人时,即可通过App远程启动无汞紫外线杀菌灯,照射FOV覆盖儿童和妈妈乘坐区域的99%,15min即可实现医疗级消杀。值得一提的是,考拉还搭载了具有中科院技术的超大比表面积结构空调滤芯,高效过滤PM2.5、PM10、飞沫、微细粉尘、花粉等,后排还特别应用了“牙胶级啃咬”材料,打造出近乎“0醛0苯”的座舱。——这款车如果能取得销量成功,场景化造车将大规模来到我们身边。07 海外媒体曝光了一组新款奥迪Q3的测试谍照,新车作为中期改款车型,将会在MQB Evo平台生产,外观变化比较明显。据悉,新车将会在匈牙利工厂生产,预计会在2024年正式发布。来看谍照,虽然还包裹着伪装,不过新车的外观变化还是能够一眼看出。格栅尺寸更大,并且更加扁平化,旁边的矩形凹陷来看,新车大概率会采用分体式大灯设计。下包围采用贯穿式设计,提升了前脸的攻击性,整体看上去和奥迪Q4 e-tron有着比较高的相似度。——外观凶猛了许多。08 在2023北美车展正式开幕的前夕,福特新款F-150正式亮相。作为年度改款车型,新车主要对外观设计进行了调整,看上去会更显精致,另外该车在配置上也进行了较大的升级,双12英寸的仪表+中控屏的组合,十分亮眼,不仅如此,5G网络和自动驾驶等配置也纷纷加入其中。——这些车在国内会越来越小众了。09 最新一批工信部申报目录上发现了东风eπ 01,新车是一款中大型纯电动轿车,造型简洁时尚。外观方面,新车采用流行的分体大灯设计,除此外前脸没有多余的装饰 ,整体看起来十分简洁。尾部同样贯彻简洁风,贯穿式尾灯搭配黑色后包围,突出时尚感。尺寸方面,新车长宽高分别为4880/1895/1460mm,轴距2915mm,尺寸类似比亚迪汉这样的中大型轿车。——颜值很不错,期待上市后的实车。10 此前全新现代KONA纯电动版曾在2023纽约车展上完成首发,并计划于2023年秋季正式登陆北美市场,随着市售日益临近,官方也公布了它更多的信息。据悉,北美版车型将在韩国蔚山工厂生产,而欧洲版则会在捷克诺索维采工厂生产,新车在北美市场售价将会低于3.5万美元起,约人民币25.5万元。——充电口要是没在车头,这车前脸颜值就无可挑剔了。