捷豹路虎国内市场利好，第一因产品布局，第二必须是它！

对于英国品牌汽车一直有一种别样的感情，它们永远坚持着自己的风格，始终不为外界所动摇。我们所熟知的路特斯、摩根就是这样的代表，它们小众得不能再小众，但是依然是车迷们津津乐道的话题。

这些小众品牌毕竟也只是人们所谈论的话题，我们还是来说一些实在的。捷豹路虎作为非常具有代表性的英国汽车品牌，在进入中国市场之后迅速受到了市场的认可，揽胜更是作为豪华品牌中大型SUV的标杆产品之一，受到了富豪们的广泛热捧。

随着奇瑞捷豹路虎将极光、发现神行、XFL以及XEL陆续量产之后，奇瑞捷豹路虎在中国的销量更是保持了连续的较为快速的增长，也兑现了自己一年一款新车的承诺。特别是在XFL、XEL这两款车国产之后，捷豹品牌在国内的销量更是出现了跳跃式的增长，毋容置疑，国产化之后带来的价格优势是立竿见影的。

但是捷豹路虎显然不满足于现状，在品牌层面捷豹路虎也将作出重大的改变，其中就包括高性能车型。在高性能部门中最为出名的是BBA下属的——AMG、M、RS，而捷豹路虎也有自己的高性能部门。

只不过与BBA或是其他品牌不同，捷豹路虎的高性能品牌名称为SV，SV是special vehicle缩写，直译过来就是特别的车辆，在SV后面有不同的后缀，加上R就是极致性能，如果是SVA就是极致豪华。也就是说捷豹路虎赋予了高性能更多的发展方向以及可能性。

从车型层面来看，捷豹在今年发布了两款全新车型：E-PACE、I-PACE。前者是一款以特斯拉MODEL X为竞争对手的中大型纯电动SUV车型；后者则是一款定位于紧凑型的入门级SUV车型，是捷豹旗下首款采用前驱平台的车型，主要竞争对手为目前其余豪华品牌的紧凑型SUV，未来将会国产化。

越来越多的国产车型必将带来进一步的销量提升，所以今年1-6月份捷豹路虎在中国的销量达到71664台，同比增长7%，继续保持了稳定的增长。

捷豹XEL市场表现持续提升，占捷豹品牌总销量的26%，拥有者不错的市场潜力。路虎发现神行表现较同期也有所增加，；路虎新款揽胜运动版插电式混合动力车型P400e自年初正式发售以来，也已收获众多消费者青睐，占新款揽胜运动版总销量的23%。

在销量增长的背后就需要更多的4S店来支撑，这也是成都运通晟捷4S店设立的意义所在，因为第二家店的开设可以满足未来更多消费者的购车需求及保养需求。进店之后，最直观的反映就是运通晟捷4S店相比于运通博捷的展厅面积要大上不少，这也是客户体验的第一步，首先要让消费者直观感受更加出色。其次就是运通晟捷4S店依然拥有全球标准化的售后服务，车主可以将车辆放心的交给4S店。

表面上来看，一个品牌的销量取决于品牌自身的实力以及营销手段。而我们看不到的是，车企如何将品牌影响及营销转化为终端销量就要看其渠道的战略布局。近几年，越来越多的实例证明，拥有更多的销售网点以及更出色的售后服务，就能够锦上添花，带来更多的销量。运通晟捷4S店，除了为运通集团锦上添花，更重要的是，捷豹路虎为更多车型的出现或者是国产化提前做好了准备。