8月份是中国汽车消费市场传统的“金九银十”的前一个月,这个月,东风日产销量为100018辆,同比增长4.3%;1-8月累计销量为715178辆,同比增长1.2%。但是再看看国内汽车市场的状况,依然处于继续下降的趋势当中。8月份销量为156.4万辆,同比下降9.9%,跌幅较7月份更大。其中,合资品牌8月份表现弱于7月份,同比下跌10.5%,超越了整体下滑水平,形势较为紧迫。这也是继2018年乘用车市场销量出现二十多年来首次下滑之后,连续两年出现下滑,按照目前情况来看可能会持续下去。东风日产9月份终端销量103021辆,同时东风日产1-9月累计终端销量818199辆,同比增长0.5%,虽然增长幅度很小,但是维持已然不易。总的来说,撑起东风日产销量的依然是“老四样”——轩逸、天籁、奇骏以及逍客。轩逸前三个季度的累积销量已经达到了30万辆,而天籁在经历了上半年短暂的低迷之后,已经实现了连续月销量破万,并且维持着稳定。而奇骏和逍客则分别以接近16万辆和接近13万辆的销量,继续在各自的细分市场位居前列。轩逸、奇骏和逍客从进入国内市场以来就是东风日产的绝对支柱,今年前9个月,三款车型的比例占据了七成以上。三大日系品牌在国内市场基本上维持了增长趋势,东风日产凭借自身力量维持了其百万销量体系,更显不易。东风日产目前的策略很直接,那就是在稳住老用户的同时,让更多年轻消费者关注这个品牌。目前,我们可以看到东风日产巨大的转变,首先是外观上的颠覆,从换代天籁和轩逸上都可以看出其朝着年轻化靠拢的趋势。同时动力总成也加入了涡轮增压发动机,虽然这是目前几乎所有的车企都必经的一条道路,但如何做到更好,东风日产明显做了不少的准备,以天籁为例,拥有了日系中高级车型中唯一的2.0T发动机。未来东风日产还会有更多的搭载涡轮增压发动机的车型引入,同时也会有更多的纯电动车型以及插电混动车型导入中国市场,后两者在限号或者是限购的城市,有着非常大的优势。另一个则是东风日产的智能辅助驾驶系统的导入,迄今为止引入L2级别的豪华品牌车型屈指可数,而东风日产做到了合资品牌的少数派。目前,天籁已经导入了ProPILOT系统,这是一套L2级别的辅助驾驶系统,能够实现全速域的跟车以及车道内保持。虽然还不足以解放驾驶员的双手,但是已经可以极大的保证车辆的行驶安全。
近日,一份所谓某股份银行的内部邮件曝光,内容显示猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序,预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。消息一出,引起了业界的一片哗然,有不少人认为中国汽车行业的第一轮洗牌将要开始了。除了华泰汽车未进行回应之外,猎豹汽车、众泰汽车、力帆汽车均表示进入破产程序的消息子虚乌有。但无风不起浪,以实际的销量表现来看,猎豹汽车月均销量在千台左右徘徊,力帆的销量更不足百台,即便破产消息不实,这些品牌被市场边缘化已成为了板上钉钉的事实。与其他三家相对默默无闻的车企相比,不论是名噪一时的“保时泰”还是起售价不足5万元的SUV车型T300小强版都让众泰汽车赚足了眼球。即便在当下,众泰汽车的月均销量依然能够稳定在万台左右,这自然就使得众泰汽车拥有了十足的底气,成为了涉事企业中首个发表公开声明的品牌。那么为何销量尚可的众泰为何会卷入“被破产”的窘境当中?我们通过查询公开资料发现,买卖合同纠纷是众泰汽车坐上被告席占比最高的案件类型,这也坐实了众泰与多家供应商有着欠款纠纷的事实,其中涉案金额从几万元到几百万元不等。虽然欠款属实,但这些钱似乎并不至于压垮纵横车市多年的众泰汽车,更何况它的背后还有枝繁叶茂的铁牛集团作为强有力的支撑,所以这则破产的新闻可信度并不高。虽然债务不至于影响到众泰汽车的生死存亡,但对于众泰汽车的日常运营还是造成了一定困扰。在微博、贴吧等社交平台,我们看到有不少众泰车主质疑车辆维修所需的零部件迟迟不能到货、众泰小强版车型交付周期过长等问题,似乎都与拖欠供应商货款有着千丝万缕的联系。除了资金问题以外,技术实力薄弱也是众泰汽车当下面临的问题。2019年7月1日,国六排放政策在众多城市开始实施,各大车企也在此日期之前针对发动机进行排放升级,推出了符合排放要求的国六车型。但众泰的主力车型却迟迟不推出国六版本,因此部分城市的众泰汽车4S店甚至出现了无车可卖的窘境。虽然众泰汽车主销的四五线城市受国六排放标准的影响有限,但对于汽车行业而言,各项强制性标准是造车的底线,连最基本的底线都不能满足,其实力自然会被外界所质疑。虽然T300小强版国六车型在近期已经上市,但要想实现大量铺货仍需要一定的时间。从当下的情况来看,短期内众泰汽车的命运似乎并不需要过多的担忧,毕竟相对稳定的销量以及背后的大树足以让众泰汽车的日子得以维继。但从长远的角度来看,如何在解决了资金问题之后在技术上稳中求变,对于众泰汽车而言仍然是一个不小的压力。众泰汽车在技术层面上相比从前有了一定的进步,比如旗下车型已经开始搭载由旗下铜陵锐展自主研发并生产的发动机,旗下坤泰自主研发的7速湿式双离合变速箱也已下线。甚至就连外观设计众泰汽车也开始用心,挖来了主导第一代大众CC、朗逸、桑塔纳、宝来、捷达等车型的设计开发工作的前大众首席设计师马丁·克洛普。从其亮相的新车也能够看得出变化,众泰汽车誓要和“保时泰”、“皮尺部”说再见。虽然众泰的进步有目共睹,但“进步快源自于起点低”是其不得不面对的事实,与公认的主流一线中国品牌相比,众泰整体的技术实力仍有着一定的差距。虽然凭借殷实的家底躲过了第一轮汽车行业的洗牌,但在接下来的发展中如何迎头赶上,避免被市场淘汰是一个不小的难题,众泰汽车任重而道远。
一辆车的舒适度,可能不是大家在购车过程中最关注的东西,但它却是非常重要的存在。见惯了以“智能”“颜值”“空间”作为主要卖点的产品,回头一想,将舒适放到定位中的车型真不常见。而天逸就是一款为数不多的定位为“专业级舒适SUV”的车型,这个以底盘调校技术见长的法系品牌,对舒适性的营造有自己的独到见解。众所周知,长途跑高速是一件挺累人的活,对于经常跑高速的车主来讲,他们最在乎的就是底盘的沉稳舒适,这也是法系车的优势所在。从世界第一款前轮驱动车型雪铁龙7A,到世界第一款装备液气联动悬架的DS19.....凭借对技术的“偏执”,雪铁龙发明了很多汽车底盘方面的先进技术,也有了现在的“底盘大师”称号。就像好房要有好地基,好底盘对好车的作用也是如此。好的底盘,能够兼顾操控性和舒适性,不仅能让驾驶者在日常驾驶时,能够实现优质的滤振和隔音效果。而且在面对复杂路况激烈驾驶的时候,也能保障高速行驶的稳定性。而继承了雪铁龙百年的底盘调教技术的天逸,还搭载了品牌独创的PHC自适应液压稳定技术,在不用电驱动、也不额外增加能耗的情况下,做到了有效吸收轻微震动带来的颠簸、不适感,来保证车内驾乘人员的平稳和舒适。这个以往仅在主动式电子悬挂、自适应式悬挂上才能达到的效果,搭载PHC技术的天逸通过简单、经济、有效的方式,让传统悬挂也实现了复杂的可变式悬架功能,让普通消费者不用负担昂贵的费用,就能在不同路况和使用场景下,享受到如履平地的舒适性,属实难得。也许,重视消费者的实际需求,就是雪铁龙能在瞬息万变的市场中,能延续百年的一大原因吧!近年来,东风雪铁龙也多次对天逸的产品线进行了优化调整,逐步将全新国六动力总成、手机互联以及安全配置等符合消费者口味的技术和配置覆盖到新车型的身上。而且评价一款汽车的舒适性,除了座椅的软硬、空间的大小......也包括了智能科技对驾乘者心理的满足。为了更好地满足用户的移动互联需求,最新上市的天逸2020款车型就在搭载Carplay的基础上,全系新增了Carlife智能手机映射功能,让苹果与安卓的用户都能够享受到方便快捷的人机交互体验,通过语音、触控等方式,轻松查询地图、播放音乐或拨打电话,既让驾乘者的行车过程不那么无聊,也能降低行车过程的危险系数。不过,根据相关的数据表明,因失误操作引发恶性交通事故的比例并不大,而由于爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例高达70%,而爆胎中,胎压不足是首要原因。所以,为了让用户的出行更加安全,天逸2020款标配了胎压监测功能,在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,一旦轮胎出现漏气和低气压的状况,可以及时报警。改款后的天逸2020款,全系满足国六b排放标准,标配Carlife智能手机映射功能及胎压监测功能,虽然综合素质不错,但是要面对丰田荣放RAV4、日产奇骏、大众途观等竞争对手夹击,压力还是不小。
车市动态:截至10月10日晚,吉利汽车、比亚迪、长安汽车以及日产、马自达、奔驰、一汽-大众奥迪等车企陆续公布了其各自9月份产销数据。从数据来看,因“金九银十”中国车市出现小幅回暖。其中,一汽红旗9月销量同比大增188%,创最大增幅。新车动态:丰田将发布全新Mirai氢燃料车,续航里程较现款提高30%;大众全新高尔夫信息曝光。01截至10月10日晚,吉利汽车、比亚迪、长安汽车以及日产、马自达、奔驰、一汽-大众奥迪等车企陆续公布了其各自9月份产销数据。尽管就目前盖世汽车已梳理的7家国内车企数据显示,同比2018年依然是降多增少,跌幅均出现了不同幅度的收窄,而国际主流车企尤其是日系车企及豪华品牌车企均呈现了较大幅度增长,具体情况如下:——从榜单我们看到,一汽红旗9月销量同比大增188%,10万年度目标成功在望;本田汽车9月终端销售13.8万辆新车,同比微增4%;沃尔沃9月销量同比增长13%,创迄今为止最大增幅。0210月10日,胡润研究院发布了《2019胡润百富榜》,据统计,包括与汽车零配件相关的综合性集团老总,汽车行业总计有92人上榜,其中,跻身百强的有6个,资产均在300亿元及以上。李书福家族以1000亿元再次居汽车行业榜首。——目前吉利汽车市值达到1100亿元人民币,且品牌上升势头强劲,位居汽车界榜首位置也属必然。03据外媒报道,为了超赶竞争对手,充分利用欧洲对电动汽车日益增长的需求,雷诺将加速推出电动车型,而且可能会寻求日产的帮助。雷诺正在考虑推出一款比雷诺Zoe更大的纯电动汽车,可与特斯拉Model3以及大众ID.3等车型竞争。据雷诺电动汽车业务部主管埃马纽埃尔•布维尔表示,这款汽车可能在日产和三菱共同打造的平台上生产。——全球的汽车制造商正在加快推动电动化进程,以跟上全球更严格的排放标准,雷诺的这一步可以说是必然。04据外媒报道,10月11日,丰田发布了全新Mirai氢燃料电池车官图,希望借此车型振兴燃料汽车细分市场。丰田将在10月24日开始的东京车展上正式发布MIRAI Concept,该款车型与丰田旗下豪华车品牌的雷克萨斯LS跑车在同一平台上生产。新一代Mirai外观采用了基于TNGA的动感设计,实现了低重心、优雅流畅的车身线条车身;采用了全新开发的“Force Blue Multiple Layers”颜色;内饰采用环绕式中控台、配备12.3英寸宽屏一体式中控面板,乘坐空间提升至五座。——丰田专注潜心研发燃料电池汽车二十多年,但是在特斯拉等竞争对手推动了电池电动汽车快速崛起的同时,燃料电池车的发展稍慢。05据外媒报道,特斯拉一直致力于提升汽车系统的效率,近日,就申请了一项新专利,旨在使动力辅助转向系统更高效。此前,特斯拉已经研发了更高效的电磁雨刮器以及更高效的汽车座椅温控系统,现在特斯拉申请了一项有关动力辅助转向系统的新专利,而且表示新系统更紧凑、更节能。——专利是一回事,使用又是另外一回事。06目前,大众全新一代高尔夫信息曝光。外观方面,新车前脸造型设计更加细腻圆润,车尾预计将采用隐藏式排气布局。内饰方面,新车换装了全新样式三辐式多功能方向盘,并搭载一台一体式悬浮屏幕,其中包含了液晶数字仪表以及中控屏幕。动力方面,新车将搭载1.0T三缸混动、1.5T四缸发动机和2.0T发动机三种动力可供选择,传动系统均匹配7速双离合变速箱,其中1.0T混动车型油耗也将得以下降。——1.0T三缸真有人买?07五菱宏光PLUS将于10月16日正式上市,新车基于CN150前置后驱平台开发,在车身结构、底盘调教、动力性能、车内空间、做工用料、安全品质等方面均有提升。长宽高分别为4720/1840/1810mm,轴距达到了2800mm,整体空间上完全能满足大容量需求。——所以,你们谁敢与它竞争?08据WEY官方消息,2020款WEY VV5将于10月15日正式上市,新车外观、内饰设计更加年轻化,新增了智能互联、驾驶辅助等智能配置,并提供1.5T和2.0T两种动力,四种不同配置车型供消费者选择。外观方面,2020款VV5承袭WEY品牌DNA基因,并对外观诸多细节设计进一步优化,相比现款车型更加具有运动气息。——VV5所在的紧凑级SUV市场可谓是各大汽车品牌的兵家必争之地,如何突出亮点才是最大核心。09近日海外汽车媒体曝光了一组大众全新T-Roc R(国内为探歌)版本车型的售价信息,其在西班牙市场的起售价为47,050欧元(约合人民币36.85万元)。大众全新T-Roc R基于普通版车型打造,整体视觉效果上运动氛围更加强烈。动力方面,新车搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率为224kW,峰值扭矩为400N.m,传动系统匹配7速双离合变速箱,配备4MOTION四驱系统,0-100km/加速时间仅需4.9秒,最高时速则被限制在250km/h。——所以,我们的价格和配置是怎么样的?1010月16日,沃尔沃将首次公开亮相品牌第一款纯电动车XC40,目前新车又透露了部分细节。与此同时,沃尔沃和吉利近日公开表示,计划合并发动机业务单元,为全品牌电气化战略蓄力。变身后,纯电动XC40的前进气格栅进行了重新设计,为动力源进行散热和冷却的需求不再强烈。相反,为了让车辆更加智能化和自动化,其内部整合了驾驶辅助系统的传感器。至于电动机性能、续航里程、充电、远程升级、智能化方面的内容,我们一起拭目以待。——纯电动选择了较为入门的车型,明显是要与极星区分开来。注:图片均源于网络,请作者联系我们,以奉稿酬
行业资讯:保时捷作为超豪华品牌,成为了同级别里面罕见有所增长的企业,今年1-9月,仅是卡宴就同比增长了25%;而本田两家合资品牌在今年9月份售出了13.8万台,在车市寒冬中成为了少有的微幅增长合资品牌。新车报道:近日,保时捷推出了帕拉梅拉的十周年纪念版,新车在原车的技术上,优化了底盘和舒适性配置;别克将会推出一款定位于中大型车的全新SUV,取名为昂科旗;沃尔沃将推出旗下首款纯电SUV——XC40。1根据保时捷公布的最新数据,2019年1-9月,这家企业在全球范围内累计销量为202318辆,同比增长3%。其销量稳定增长的最大功臣当属Cayenne和Macan两款车型,其中Cayenne在2019年1-9月售出62033辆,同比增长25%;而Macan累计销量为73967辆,同比增长9%。——60万元就可以入手一台超豪华的车型,有钱人都会心动。2日前,外媒曝光了一份特斯拉的专利文件。文件显示,该公司正致力于研发通过液体实现对座椅表面温度的调节,从而为乘客带来更舒适的乘坐体验。——这项技术国内早就拥有了,某宝上的“水坐垫”了解一下。3日前,福特正式发布了Mustang R-SPEC车型的官图,新车由福特澳大利亚和Herrod Performance公司合作研发,新车将搭载5.0升机械增压V8发动机,最大功率或达710马力。据悉,新车未来将在澳大利亚市场限量500台发售,售价9.99万澳元起(折合人民币47.94万元),并将于2020年正式交付。——如果引入中国,加上关税价格该车的售价也仅为近60万元,同级别比较过去,没有任何车是采用了V8的引擎。4日前,记者从官方获悉,为庆祝Panamera车系问世十周年,保时捷Panamera十周年纪念版正式上市,指导价格为116.8万元,并且即日起在中国市场开启预售。新车针对其底盘和舒适性以及配置等进行了一定升级,同时在外观上采用了专属的设计风格。——这相当于官方以原产增配、入门价格的形式贩卖一台与众不同的帕拉梅拉。510月10日,本田发布2019年9月在中国市场销量。本田9月销售13.8万辆,同比增长3.8%,环比增长10%。其中,广汽本田销量为6.55万辆,东风本田销量为7.25万辆。——逆势上涨,合资品牌能够销量上涨的少之又少,所以本田在中国市场还是深得人心。6日前,上汽通用别克正式宣布,将于年内推出首款国产7座中大型SUV——别克昂科旗,并公布了新车的一张预告图,新车将采用别克SUV家族最新的设计语言,并进一步完善别克品牌SUV产品型谱,新车将于今年年内上市销售,我们通过品牌和产品定位推测其售价区间或为30万-45万元。——对手有凯迪拉克的XT6、大众途昂等,但是论品牌的竞争力,消费者会不会选择昂科旗,也是很明显了。7近日,凯迪拉克官方公布最新销量数据。在刚刚过去的9月份,凯迪拉克单月销量为18350辆,相比8月份成绩环比增长11.9%,但与去年同期相比下滑8.28%。今年1-9月,凯迪拉克累计在华销量164048辆,同比增长0.9%。——凯迪拉克一波三折,下滑原因是由于国六造成消费者的暂停观望,凯迪拉克可能需要一段时间才能缓过来了。8据日产发布的销量数据显示,日产在华9月份销量(包括乘用车、轻型商用车及进口车)达到134713辆,同比下降4.6%;1-9月份累计销量约109.1万辆,同比下降0.4%。——即使是销量下滑,也依旧是跑在了众多车企的前边,这主要得益于逍客、轩逸、蓝鸟、骐达等热销车型。但是从这略微的下降也可以看出,消费者对于日产的产品热恋程度有所下降。9日前,沃尔沃官方发布了纯电动版XC40的内饰官图,该车将搭载基于谷歌Android Auto系统所开发的AndroidAutomotive OS系统,内置包括Google Assistant,Google Maps以及Google Play商店,从而让车辆中控屏成为像智慧型手机一样的使用逻辑,满足当下消费者对车机的使用需求。作为沃尔沃品牌旗下首款纯电动车(Polestar为独立品牌),新车采用了“斯堪的纳维亚”设计哲学,注重实用性和功能性,减少车身的设计元素。根据此前信息来看,新车预计在10月16日正式发布。——在之前沃尔沃就已经试验过手机和车辆的互联方式,所以用在XC40纯电版本的系统会更加成熟。不过新车没有什么让人意外的设计,也算是符合沃尔沃稳扎稳打的战略了。10日前,我们从陆风汽车官方获取到了旗下全新紧凑型SUV——陆风荣曜的内饰官图。新车此前在上海车展为我们展示了该车的外观,其将采用前置前驱布局,并搭载型号为LW4G15的1.5GTDI发动机,最大功率163马力。——对于陆风这种靠模仿发家的品牌,实在是不敢相信其在内饰的做工用料上会有多大的创新。注:部分图片源于网络,请作者联系我们,以奉稿酬
新能源市场很火热,微型和小型纯电动车型尤其受欢迎,很大一部分原因是源于它们小巧的车身和相对实惠的价格,同时又享有纯电动车型的一切便利,比如不限行、使用成本低等等。所以这一类小纯电车型非常适合作为家里的第二款车,用于短途的通勤和限号日的通行,这是很多消费者选择它的初衷。不过当真正拥有之后,这种初衷可能会发生改变,你可能会更多的倾向于使用它,而只把油车作为休息日远途出行的工具。在这个市场中,来自长城的欧拉R1是迅速崛起的车型,上市至今,仅用不到一年时间就成为A00级电动小车第二名。“到2019年年底,欧拉R1要做A00级电动小车市场第一”,长城汽车副总裁、欧拉品牌总经理宁述勇如是说。长城汽车副总裁、欧拉品牌总经理 宁述勇(右)在做客“蒲叔叔的会客室”时,蜀锦传媒总编辑蒲鹏与欧拉品牌总经理宁述勇就欧拉品牌作了深入的交流,关于欧拉品牌的定位,欧拉的理念以及欧拉的目标作了探讨。长城汽车旗下一共有四个品牌,分别是哈弗、WEY、长城皮卡和欧拉。哈弗和WEY品牌都是专门化的SUV品牌,WEY的定位比哈弗更高端。长城皮卡是长城汽车起家的资本,也是长城汽车一直以来未曾丢失的重要市场。而欧拉则定位于一个独立的新能源品牌,与另外三个都不一样,专做新能源车型。不过宁总也表示,欧拉品牌的诞生被动的来说是满足双积分政策,主动的来说也是为长城拓展新能源的市场。那么是不是意味着长城其他品牌就没有新能源车型了呢?也不是。哈弗、WEY和长城皮卡也会有自己的新能源车型,欧拉品牌未来也会有轿车、SUV等不同类别的新能源汽车,这是不相冲突的。欧拉品牌与造车新势力不同,它来自传统车企,具备新势力车企所不具备的造车积累,同时新势力具备的新思路,欧拉又同样具备,所以对于欧拉而言,它同时具备了传统车企和新势力造车的优势。宁总表示,不管是新势力、旧势力,在当今汽车与互联网融合的时代,必须以人为中心,而不是以车为中心。秉承着这个理念,所以欧拉摒弃了传统的一些思维。比如欧拉R1,不再是以往的什么进取型、智享型、至尊型等以配置为唯一导向从低到高分配车型。欧拉R1强调以人为中心,通过专属化的形式去服务消费者,比如欧拉R1女神版、亲子版等,针对不同的人群匹配更适合这类人群的配置和个性化设计。另外,欧拉也不仅限于售卖形式,还有租赁以及共享形式,这也是创新思维以及以人为中心的体现。自去年8月20日品牌发布至今,欧拉品牌累计销量已达33824辆。今年1-8月,欧拉R1累计销量达20866辆,仅用不到一年时间就位列细分市场第二。这对于一个新品牌、新车型来说,极其不易,也侧面证明了欧拉R1的实力。欧拉R1定位于一款A00级纯电动小车,拥有“萌萌哒”的造型设计,基于专属的电动化平台打造,长轴距短车身设计让它在拥有灵巧车身的同时兼顾了实用的车内空间,车身60%以上采用高强度钢,还有400多项整车电安全设计,同时还具备科大讯飞智能语音系统等配置。这样一款美观、实用又安全的纯电动小车,售价在7.18万—7.98万元,性价比十足,经济实惠,能迅速崛起不无道理。
2018年5月14日,在横断山脉上空,川航3U8633航班上面的所有乘客以及机组人员共同经历了一次危机。要知道中国已经实现了超过50年的高原安全飞行记录,这对于川航的机组人员来说是一次不寻常的执飞任务。在这一次执飞任务中,机长出色的完成了自己的使命:化险为夷,将乘客安全带回地面。做的同样出色的还有空乘人员,面对慌乱的乘客,他们做到了沉着冷静的应对,教给乘客应急处理方法,安抚乘客的情绪。也正是因为他们的出色工作,才让航班上没有出现混乱,为安全迫降保驾护航。与此同时,空管部门快速反应,清理了空域并且为机组人员提供了关键信息与指引,为返航创造了有利条件。在这场危机中,每个人坚守着自己的使命才使得100多人安然无恙。不同的企业都肩负着各自的责任,车企所承担的责任就是造出更好的车辆,让消费者享受到更好的汽车服务。中国的汽车工业基础并不算发达,相比于国外还有比较大的差距,要想进步或者追赶,做好自己是每个汽车人责无旁贷的使命。在《中国机长》这样一部史诗级的电影里,我们看到了WEY的身影。诞生之初,WEY的目的就是要成立一个与长城有着很大区别度的品牌,不论是设计还是质感。对此很多人持怀疑态度:长城到底能否完成这样一个重任?如果将WEY和3U8633对比来看,机组人员就像是这个品牌或者它所代表的一群人,比如长城汽车的创始人魏建军。他们的任务就是确立企业的发展方向,将产品尽可能的做好,为广大消费者带来不一样的用车体验。敬畏生命,敬畏职责,敬畏规章,生命被放在了第一位,什么样的车辆才能为消费者保驾护航,这是每个有责任心的车企必须会面对的课题;什么是规章?依法办事,依规章办事,有目的有效率的为这个市场提供足够好的车辆,或者,能让中国汽车有足够的底气重出国门。在WEY之前,严格来说还没有真正意义上的自主高端品牌。这和川航3U8633也有相似之处,不论是乘客还是机组人员,都没有经历过在高原航线飞机突发紧急状况的经历。唯一能做的就是凭借严谨的制度,以及沉着冷静的应对,化险为夷。这就是WEY的职责,在不断提升自己品牌形象的同时,也给消费者带来了更好的产品,这是过去自主品牌中所不能找到的产品。不论是力挽狂澜的川航机组,还是WEY这个品牌的团队,都有一个共同点,两者都在各自领域有着极强的专业性,正是因为以上原因,不论是长城汽车还是年轻的WEY品牌,才获得了良好的口碑以及短时间内极高的关注度。WEY为什么会选择《中国机长》?《中国机长》为什么会选择WEY?这本身并不是一个问题,两者在价值观上的融合已经说明了这一点。8633是一次奇迹,谁又能说WEY不会再创奇迹呢?
一台车想要在中国市场上大卖,需要有什么样的特质?从小型车市场的萎靡,紧凑型车轴距逐步突破2700mm以及空间已经足够充裕的中型车纷纷推出特供中国的长轴距车型上就能够看出,足够宽大的车身尺寸,是实现大卖的必要条件。在此基础上再辅以一个极具竞争力的价格,大卖就成了理所应当的事情。比如今年初上市的一汽丰田旗舰轿车亚洲龙就是凭借宽大的车身尺寸以及与传统中级车相差无几的价格赢得了市场的认可,呈现出了供不应求的火热局面。而亚洲龙的成功也为其他同类产品打了个样,充分说明价格只要到位,原先冷门的合资旗舰轿车一样能够成为爆款。或许长安福特正是窥探出了其中的奥秘,8月16日长安福特品牌日当天上市的全新金牛座就给出了一个极具竞争力的价格:22.89万-28.89万元。在配置有所增加的前提下,价格却比改款前车型的起步价格降低了2万元之多,这无疑让全新金牛座的竞争力进一步凸显。在价格上做减法的同时,全新金牛座却在豪华感上做起了加法。它将代表着福特更高端、更豪华的Vignale版本首次引入了国内,从独有的飞翼式中网、翼子板上专属的Vignale标识、黑色的车顶等细节都能看出它与众不同的身份。那么当以操控著称的福特遇到豪华,又会有着什么样的全新体验?进入车内,精良的内饰做工,大量软质材料及木纹饰板的引入让全新金牛座看起来精致感满满,后排座椅加热、通风、按摩、遮阳帘等功能更是带来了尊崇的体验感,这也使得全新金牛座成为了当下合资旗舰轿车中,后排配置最为出众的选择。所以对于一台以乘坐的首要诉求的旗舰轿车,全新金牛座的亮点便已十分清晰。但别忘了这是一台福特,哪怕它是一台车长超过5米的庞然大物,福特式的驾乘体验仍然是它不可或缺的核心优势,这也是长安福特敢于将全新金牛座扔进上海国际赛车场的原因。除了强烈的人车沟通感之外,动力是一台车的灵魂,全新金牛座搭载的2.0T EcoBoost涡轮增压发动机有着245马力的强劲输出,0-100km/h的加速时间也仅为7秒多。从账面数据来看,全新金牛座应该是一台暴躁的行政座驾,但实际驾驶的感受却与傲人的数据大相径庭。与其他车型在涡轮爆发瞬间能够提供极为强烈的推背及心痒感有所不同,全新金牛座的表现更多的是从容不迫,得益于隔音及底盘滤振不俗的表现,不论是驾驶还是乘坐的感受都不会有太强的速度感或来自路面的冲击感,但不经意间车速表的指针便已突破了100km/h。稳健的表现颇有传统美系车高速巡航时那种处之泰然的感觉,这倒也符合它旗舰车型的身份。因此它一定是乘坐感受出众的车型中最好开的那一个,同时它也是操控绝佳的车型中乘坐感受最舒适的那一个。将看似相悖的特质进行完美兼顾,实现一车多能,这就是旗舰车型的魅力。同时,全新金牛座还搭载了Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统,其中包含了ACC全速智能自适应巡航控制、LC智能领航辅助系统、APA主动泊车辅助系统(带垂直方位泊车辅助)、AEB智能感应制动保护系统(带行人识别功能)、LKA车道保持辅助系统、ESA紧急转向辅助、TSR 智能交通标志识别系统、ASLD限速装置等同级领先配置,可以实现L2级的辅助驾驶功能,对于新手而言是一个不小的福音。随着这些智能的主动安全及驾驶辅助配置的引入,当下的汽车行业就如同当年的手机行业,完成了从功能机到智能机时代的进步。虽然我们不否认驾驶辅助系统的优势,但厂家不能“一刀切”地替用户做选择。给用户足够的决定权,这才是旗舰车型存在的意义。比如在相对混乱的道路条件下,其他车辆的插队行为就会使得ACC自适应巡航系统频繁制动,驾车的体验感大幅降低,甚至还不如操作普通定速巡航功能来得得心应手。为了解决这样的问题,全新金牛座成为了少数保留普通定速巡航模式的车型,在应用新技术时稳扎稳打,充分考虑用户的需求,旗舰本应当如此。
售7.59万元,吉利远景S1新增车型上市;高配约44万元,Polestar 2英国售价公布;本田SPORT HYBRID e+系统明年引入中国,率先搭载中型车;三年内三次换帅,内田诚出任日产CEO;同比增长10.2%,雷克萨斯9月销量17736辆;蔚来汽车2019年第三季度共交付4799辆车;国产Model 3上海内测,特斯拉上海工厂本月投产;更加豪华!梅赛德斯-迈巴赫GLS无伪谍照;推进固态电池研发,哪吒汽车与清陶合作;更加时髦简洁,大众将更换R系列车型LOGO;01日前,吉利远景S1一款新增车型——1.5L-CVT亚运版车型正式上市,售价为7.59万元。这款车型在外观上仍延续了现款车型的设计风格,动力上则搭载的是1.5L自然吸气发动机和CVT的组合。——随着这款新车型的加入,远景S1在售车型版本也增至6款,整个产品线和价格区间更为完整丰富。02近日,沃尔沃旗下高性能电动子品牌Polestar(中文名称为:极星)的首款纯电动车型——Polestar 2在英国公布了其高配版本车型的售价:49900英镑,折合人民币约43.7万元人民币,该款高配车型预计将于2020年6月开始在英国交付,当地消费者如有意向购车需要预先支付1000英镑订金(国内订金为2000元人民币)。——Polestar 2在2020年还将推出一款低配车型,该车型电池容量会更低,同时价格也更为亲民,预计起售价为35500英镑(约合31万元人民币)。03本田将于明年向中国市场投放搭载插电式混动系统“SPORT HYBRID e+”的车型,“SPORT HYBRID e+”以i-MMD为基础,日常行驶基本实现纯电动化。——据说可以称之为无限接近EV的全新插电式混动系统,这是为上绿牌做准备了。04据路透社报道,日产汽车周二任命公司高级副总裁兼东风汽车有限公司总裁内田诚(Makoto Uchida)担任日产首席执行官,同时任命三菱汽车首席运营官阿什瓦尼•古普塔(Ashwani Gupta)为首席运营官,雷诺-日产-三菱汽车联盟高级副总裁关润(Jun Seki)担任副首席运营官。——实际上,西川广人的领导能力一直受到质疑。由于公司业绩不佳以及与大股东雷诺关系紧张,西川广人面临的辞职的压力越来越大。05据雷克萨斯发布的销量数据显示,今年9月份,雷克萨斯在华销量达到17736辆,同比增长10.2%;1-9月份,雷克萨斯在华累计销量达到144590辆,同比增长22.8%。值得注意的是,在9月份单月销量当中,混动车型的销量达到5599辆,销量占比达到31.6%;而在1-9月份累计销量当中,混动车型的销量达到48065台,销量占比达到33.2%。——能够取得如此成绩,与雷克萨斯旗下产品不断地推陈出新密切相关,仅9月份就有新款雷克萨斯RX、改款雷克萨斯ES/NX/UX/LS等诸多产品上市。0610月8日,蔚来(NIO)发布2019年第三季度汽车交付情况。数据显示,蔚来汽车在第三季度共交付汽车4799辆,比第二季度增长35.1%。交付产品包括4196辆蔚来ES6以及603辆蔚来ES8。此前,蔚来曾预计第三季度交付量在4200到4400辆之间,目前来看,这一最新成绩超出了预期。——虽然销量出现初步回暖,但蔚来汽车所遭遇的资金等压力仍在继续。目前来看,销量和融资都是蔚来汽车持续发展的重要支撑,只有二者兼顾,才能让蔚来汽车实现新一轮逆袭。07据外媒报道,最新一段由无人机拍摄的视频显示,一辆Model 3电动汽车出现在特斯拉上海Gigafactory 3工厂附近的一条新的测试跑道上,而该辆Model 3很可能由上海工厂生产。——对于特斯拉而言,上海工厂正式投产是一个重要的里程碑,因为它将成为第一个由外国汽车制造商在中国全资拥有的电动汽车工厂,也是特斯拉的第二个电动汽车生产工厂。08日前,我们从外媒获得了梅赛德斯-迈巴赫GLS的无伪路试谍照,新车将以全新一代奔驰GLS为基础打造,整体车身尺寸也与此前曝光的全新奔驰GLS相仿。动力方面,新车将配备4.0T V8发动机,顶配或提供6.0T V12动力,迈巴赫GLS有望在2019洛杉矶车展发布。——预计会重点加强车内设计、自动驾驶技术等以展现二者的产品区隔。09日前有消息曝出,哪吒汽车与清陶新能源科技有限公司达成了全面深度合作,二者将共同推进固态电池的研发与应用,并加快在新能源车型上的商业化落地。——清陶新能源科技有限公司是专注于新能源材料技术产业转化的技术企业,清陶新能源已经构建了固态锂电池产业化的自主知识产权体系,据悉,该公司推出的固态电池产品能量密度可达400Wh/kg以上。10近日,我们从海外媒体了解到,代表着大众高性能品牌的大众R系列(包括R-Line运动套件)将更换全新的LOGO。新LOGO看起来更加的时髦,同时在造型上也体现了R系列的运动属性。值得一提的是,搭载重新设计的LOGO的车型为大众Atlas Cross Sport R-Line(国内为途昂X的R-Line车型),该车将在10月11日于海外进行全球首发。——大众R系列诞生于2002年,人人耳熟能详的高尔夫R就属于该系列。除了R系列车型之外,大众全系推出的R-Line运动车型也将使用全新的LOGO。注:图片均源于网络,请作者联系我们,以奉稿酬