

近日,从小鹏汽车官方获悉,超长续航智能SUV——小鹏G3 2020款已于近日启动交付,并在成都地区正式到店。凭借长达520km的NEDC综合续航里程、L2.5级自动驾驶辅助能力,和全面优化的底盘表现及刹车性能,G3 2020款产品实力大幅跃升,将为鹏友们带来焕然一新的驾乘体验。同时,“天生智能,持久驾趣”小鹏G3首席品鉴官试驾体验活动也同步拉开帷幕,参与用户将有机会赢取G3 2020款三天免费使用权等重磅福利。超长续航智能SUV ——G3 2020款续航担当全面升级G3 2020款展现多重实力G32020款电池系统全新升级,其中,G3 520率先搭载宁德时代品牌新一代三元锂方形电池,NEDC综合续航里程达到520km,一举成为目前紧凑级纯电SUV中的续航担当。同时,该车电池包达到目前最高的IP68级防水防尘等级,整车涉水深度是国标的三倍,大幅提升在恶劣天气下的电池安全性。此外,G3 2020款配备新版XPILOT自动驾驶辅助系统,凭借全速区间的ACC+LCC功能辅以60km/h以上的ALC自动变道辅助,实现L2.5级自动驾驶辅助;新增的驾驶员疲劳预警及分神预警等车内AI智能功能,及“你好,小P”AI语音助手打造出涵盖视觉及语音等多方面的智能交互方式,以前沿AI智能科技提升出行安全及操作便利性。不仅如此,G3 2020款底盘经过硬件配置及调教优化,为用户带来更加高品质的驾乘体验。底盘更加紧凑,悬挂更具韧性,操控稳定性和乘坐舒适性均有提升,辅以C-NCAP五星标准打造的高安全性,完美诠释了长续航、真智能、高颜值、很安全等多重实力。小鹏G3 2020款首席品鉴官活动抢先体验赢取重磅福利首席品鉴官火热招募中此外,以“天生智能,持久驾趣”为主题的小鹏G3 2020款首席品鉴官体验活动也火热进行中。该活动旨在让喜爱G3 2020款的鹏友全面感受其产品实力。活动中,用户可以深度体验车辆续航、加速、操控能力,以及XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统、AI语音助手小P等车辆智能能力,并有机会赢取重磅福利。每场活动中,均将有一位用户获赠G3 2020款三天免费使用权;另外,用户在论坛发帖分享活动实况和体验感受,还有机会获得现金大奖;另有多重现场订车好礼,只等喜爱小鹏汽车的你到场赢取。用户可通过小鹏汽车官网、小鹏汽车APP、官方微信微博等线上渠道报名,或莅临小鹏汽车成都地区体验店报名参与。产品力全面跃升、丰富互动福利及多重用车方案,作为“造车新势力领头羊”的小鹏汽车正在以用户为中心,不断提升产品及服务能力,将会助力更多用户超前开启更加便捷、有趣的智能汽车生活。

2019年10月28日,长城汽车股份有限公司(以下简称“长城汽车”)与德国安顾集团(ERGO Group)正式签署合资备忘录,双方将携手在中国的汽车及新出行市场打造一家市场领先的、以科技和数据为驱动的保险服务专业机构,通过持续的产品和服务创新,为终端消费者提供新出行时代更完美的服务体验,为经销商赋能,同时为长城汽车及其金融和出行平台提供更加优质的保险服务解决方案。长城汽车与安顾集团的合资计划包含构建保险生态业务系统、开发新型的保险解决方案、打造高效的专业服务团队,最终实现双方优势资源的充分整合和发挥。后排左起:长城汽车董事长魏建军,德国安顾集团CEO瑞思博士前排左起:长城汽车副总裁李凤珍,安顾汽车行业解决方案CEO克里德长城汽车董事长魏建军在签约仪式上说:“长城汽车与德国安顾集团在各自领域都具有领先优势,双方在保险服务领域的深入合作,不仅将助力长城汽车相关服务的进一步完善,同时也将利用科技与数据实现优势互补,为双方的业务开展注入新动能。”德国安顾集团董事长瑞思博士表示:“今天我们与长城汽车签署合资备忘录,是安顾集团在持续发展方面迈出的重要一步。我们将与长城汽车一道,致力于为中国的汽车和出行市场打造一家以科技和数据为驱动的、行业领先的保险服务提供商。这不仅践行了安顾集团致力于成为汽车行业重要合作伙伴的战略方向,同时也大大加强了安顾集团在中国这个核心增长市场的地位。长城汽车和安顾一道,将为我们的合作伙伴和客户提供优质的创新服务解决方案。”长城汽车是面向全球的汽车制造企业,也是中国市场最大的SUV和皮卡制造商,于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市,旗下拥有哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四个品牌。2016年至2018年,长城汽车连续三年汽车销量超过100万辆。保险业务作为长城汽车产业布局中重要的业务板块,通过邀请德国合作伙伴的加入,为该板块的快速发展注入了强劲的动力。德国安顾集团是全球重要的保险集团之一,目前在欧洲和亚洲的三十个市场提供全面的保险、投资以及相关服务。德国安顾集团是全球领先的再保险公司慕尼黑再保险集团的重要成员。经由旗下安顾汽车行业解决方案公司(ERGO Mobility Solutions)与长城汽车开启的这项合作,进一步证明安顾集团是汽车与出行行业的战略伙伴,此项合作促进了安顾集团的进一步发展,加强了在中国这个核心增长市场的地位。安顾汽车行业解决方案(EMS)成立于2017年,专注于汽车和出行行业的战略合作,主要在全球三大汽车市场,中国、德国和美国,进行战略布局。此次在全球最重要的中国市场的合作,完全符合其战略方向和部署。安顾数字创新董事会成员、同时负责安顾汽车行业解决方案的克里德先生(Karsten Crede)表示:“汽车后市场的金融服务,特别是其中的保险服务,对于汽车行业提升客户忠诚度和经销商的满意度变得愈发重要。今天合资备忘录的签署再次印证,安顾集团通过提供创新的汽车和出行解决方案,是汽车行业的车主、经销商和车企的战略合作伙伴”。

成都素有天府之国的美称,这里的生活恬淡舒适,好不惬意,10月26日,以“WOW NOW”为主题的广汽本田首款纯电动SUVVE-1 WOW PARTY上市体验活动在成都举行,为现场的嘉宾朋友们带来了一场丰富多彩的盛宴。 巴适!VE-1走进天府之国,潮绚上市新车指导价15.98万元-17.98万元作为广汽本田首款纯电动SUV,VE-1无论是技术平台、亦或是电动化实力,都与本田最新技术“接轨”;同时,在WOW STATION的“护航”下,其也拥有更贴心、智能的用车体验。 在成都蛟龙港海滨城这场WOW PARTY上, VE-1共为车主朋友准备了3个版本,其补贴后售价区间为15.98-17.98万元。购买VE-1的用户均可享受 “3年或10万公里、核心三电部件8年或15万公里、8年或15万公里内电池衰减到80%以下进行免费保修”的保修政策,并且全系赠送充电桩,对消费者具有很强大的吸引力。 在WOW PARTY中,广汽本田给消费者带来LIFESTYLE的“WOW CITY”。在现场,这里有萌态十足的大熊猫和靓丽的女模可以进行合影打卡,参与互动轻松赢取VE-1准备的精美礼品; 在现场,这里有青春热血、动感激情的爵士舞表演,惹得现场消费者直呼得劲。广汽本田创新性地复刻VE-1实际用车生活场景,通过情景表演的方式轻松感知VE-1带给你的不同的使用场景乐趣。稳当!以全新价值,助推发展市场新格局作为广汽本田电动化事业的新起点,重构新的产品和用户价值链,研究全新的用户体验,打造跨领域用户价值圈和全新的电动车生活方式,形成了广汽本田电动化哲学。从顾客需求出发,广汽本田推出纯电动SUVVE-1,满足消费者对高品质新能源汽车的期待。 背靠大树好乘凉,2019年1-9月,广汽本田前三季度销量达到573396辆,同比逆势增长10.1%;而国内新能源汽车累计销售达到87.2万辆,同比增长20.8%;这都为VE-1热销提供了必要支持。提劲!有颜有料,纯电实力颠覆想象作为本次重磅上市的VE-1,头顶“广汽本田首款纯电SUV”的光环,其所具备的产品技术实力都相当有“份量”,纯电实力颠覆想象。设计方面,VE-1走在了时尚的“潮头”,尽显动感美学。外观上VE-1具有张力十足的分体式格栅、晶钻LED前大灯+宽阔的一体式后尾灯、17寸专属熏黑轮辋、以及双色车身等潮流元素,满足消费者对SUV的颜值需求; 内饰上VE-1采用梦幻触控式中央控制台,具有多功能仪表盘、真皮座椅、SBW按键换挡、豪华全景天窗、自动空调、全景天窗等实用配置,整体立体布局提升了精致档次;用“内外兼修”来形容不足为过了。 产品方面,VE-1基于广汽本田成熟SUV平台打造,拥有与时代同步的产品性能。其采用广汽本田首发纯电动黑科技EV车系统,集高性能永磁同步电机、先进底盘系统、自由切换的驾驶模式于一身,具备SPORT EV出色动力性能。而其NEDC综合工况续航里程则可达401公里,30%-80%的充电时间只需30分钟,充分满足消费者的日常用车场景需求。同时,其还搭载了Normal(舒适模式)、Normal+B Mode(舒适+强能量回收模式)、Sport Mode(运动模式)、Sport+B Mode(运动+强能量回收模式) 多种驾驶模式,以满足消费者的多元化驾驶体验。 安全方面,为打造一款让用户全面安心信赖的EV,Honda将安全性作为VE-1开发标准的第一要素,VE-1采用全新升级的ACE兼容性车身结构,它对地板和纵梁进行了全新设计,大幅提升了车身强度。在三电方面,VE-1也着重强化了三电系统的安全性。VE-1搭载了高精度智能温控系统,极端天气下依旧可以实现高功率输出,历经17项高标准严苛综合电池安全测试,VE-1在安全、浸水、涉水等所有类别的测试中,性能表现均领先行业同级,为用户带来安全可靠的用车生活。对头!打造人车关系,WOW STATION持续领先市场值得期待的是,广汽本田官方推出全新价值服务体系——WOW STATION。实现人与车相互连接,给消费者提供更多安心安全服务保障。CONNECT互联充电站——建立共享互联新时代。VE-1车主可以轻松实现车与人、人与人、人与特约店的联结,共享价值,创造人与车的全新关系。用户可以通过WOW STATION 将VE-1与用户连接,用户可以实时查看续航里程、充电等车况实时信息以及一键响应电桩找寻、故障救援等,除此之外还可享受VE-1专属销售服务政策,包括车辆检查、充电服务、超长三电质保、上门服务和救援服务等。 BENEFIT——架设与消费者沟通新桥梁。VE-1为车主提供包括汽车服务到日常生活的尊贵服务,进一步升级用车权益。车主可以通过使用VE-1获得积分,在WOW STATION中参与积分抽奖或用积分兑换售后保养服务等车主专属福利。更有精品车模、创意礼品等你来赢取! FUN——打造有趣的VE-1车主生活。建立VE-1车主圈层。广汽本田坚持为用车生活提供充足乐趣,会定期举办丰富的车主专属活动,拓展车主的社交生活圈。与此同时车主可通过WOW STATION进行充电、保养等动作来进行欢乐攒积分活动,积累积分数值,积分可用于“免费停车”、“兑换商品”等服务,进一步丰富日常生活体验。广汽本田将提供“e路无忧”服务套餐,包含两次基础保养、一次动力电池检查,和全车检查以及三次充电服务,用户可以使用WOW STATION积分免费兑换。结合着WOW STATION全新价值服务体系,VE-1构筑了一个丰富多彩的车主生活圈,作为广汽本田电动化哲学的先锋之作,也为广汽本田电动化前进道路注入了重要驱动力。 经过多年技术研发,作为广汽本田首款纯电SUV,VE-1已经拥有着足够强大的产品力。它搭载广汽本田首发的纯电动三电技术,在空间上延续本田的优化设计,内部安全配置齐全,WOW STATION又进一步增强它的可玩性;而对于消费者较关心的最大续航里程也达到401公里、30%-80%的充电时间只需30分钟,以及补贴后售价区间为15.98-17.98万元等等,都已经足够具有竞争力。

今天一早,2019成都马拉松鸣枪激情起跑。近10万人里幸运中签的3万幸运儿奔跑在跑道上,留下了难以忘怀的成马记忆。而今日,成都天气也特别给力,参赛选手们在清新的空气环境里释放活力,感受成马,体验成马。记者今日从成都市生态环境局了解到,10月27日成都的空气质量为优,AQI均在50以下,空气特别清新。“在这样好空气下跑马拉松,整个身心非常舒服,我们跑友们对成都的印象都特别好。”从外地来跑马的郑先生谈到。环境就是民生,青山就是美丽,蓝天也是幸福。如今,蓝天白云不再是奢侈品。成都的变化正是我国大规模开展“蓝天保卫战”的成果——截至10月26日,今年成都市环境空气质量优良天数达到241天,50天轻度污染,8天中度污染,未出现重度污染,再度创下2013年以来历史同期最好水平。10月1日至10月26日,成都市空气质量保持全优良天(26天优良)。空气质量持续改善的良好趋势,是成都市深入持续推进“铁腕治霾”和大气污染防治“650工程”的成果体现。全市各级各部门狠抓压减燃煤、治污减排、控车减油、清洁降尘、综合执法、科技治气六大行动,扎实推进50项具体措施落地见效。同时,241个优良天背后,除了各级各部门的积极行动,更离不开公众的积极参与和监督,广大市民参与生态环境保护的热情日益高涨,绿色环保、低碳节约的理念已逐渐入脑入心,融入到广大市民的工作、生活当中。当前,低碳出行已然成为成都市民的首选,据成都轨道集团统计数据显示,9月30日成都地铁线网单日客流突破490万大关,是今年第8次再创新高;绿色中元、文明祭祀,以丝带、鲜花寄托哀思已成为成都市民祭祀的一种新风尚......大家都在以实际行动践行着对生态环境的保护。的的确确,环境质量的改善亦是一场“马拉松”,需要群策群力、持续用力、久久为功。众所周知,气象条件是大气污染的外因,污染排放才是内因。打赢蓝天保卫战,除了“天帮忙”,更需要“人努力”。成都的环境质量改善是伴随着经济结构调整和环境治理水平提升而逐步实现的渐进过程,“病来如山倒,病去如抽丝”,从量变到质变需要较长时间。随着污染防治攻坚战深入推进,虽然污染物排放总量在持续下降,但每到秋冬季节,由于地形和气候等多因素叠加,成都秋冬季节仍然可能面临连续污染天。解决大气污染问题,要有久久为功的恒心,“天帮忙”虽重要,“人努力”才是根本。面对蓝天白云,千万不能自满松懈、放松要求;面对不利气象条件,千万不能丧失信心、改弦更张,轻易否定和调整治污大方向。其实,大气污染是多年积累的结果,治环境污染的沉疴,不能指望药到病除,治理过程中必然会有曲折和反复。在这个过程中,要坚持新发展理念,实施全民共治、源头防治、标本兼治。成都的环境治理也如"马拉松"一样,需要全民积极主动参与。环境保护不仅需要政府积极行动、从制度层面加大治理力度,更需要每一个公民从自身做起,形成强大社会合力。需要成都从提升全民环境保护意识、建立健全生态补偿机制、提高环保执法监管水平、调动公民和社会组织参与环境治理的积极性、完善环境舆情的监测引导体系等全方位入手,构建全民共同参与的环境治理体系。也许对于我们每个人来说,环境治理体系建设也许是过于宏观的话题,但却是每个人都可以参与其中的事情。比如,用心呵护身边的环境,低碳出行,对于破坏环境的行为主动抵制,这些虽是举手之劳,但每个个体自觉为环境治理、环境保护做出每一份努力,一定会得到大自然最慷慨、最无私的馈赠。“成都蓝”见证着成都马拉松的成功举办,而成都环境治理的“马拉松”仍在路上,相信在这条路上,有你,有我,有大家的积极参与,成都的明天也会更加美好。

10月25日,长城汽车股份有限公司(以下简称"长城汽车")发布2019年第三季度报告。当季报告期内,长城汽车实现营业总收入212.02亿元,同比增长18.01%;归属于母公司股东的净利润14亿元,同比增长达507%,经营情况整体持续向好。截至2019年第三季度,长城汽车今年实现营业总收入超600亿元,达625.78亿元,归属于母公司股东的净利润为29.17亿元。 产品迭代提速 四大品牌销量爆发助力业绩大涨今年前三季度,长城汽车通过优化产品结构,推出多种配置车型,实现了旗下哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡品牌累计销售72.4万辆、同比增长7.01%的瞩目成绩,强势助力公司业绩的快速增长。全新哈弗H6作为"中国SUV全球领导者",哈弗品牌是中国首个进入500万俱乐部的专业SUV品牌,已连续9年保持中国SUV销量第一。今年1-9月,哈弗品牌以同比增长11.58%至52.1万辆的强劲表现,继续保持市场领先地位。其中"国民神车"哈弗H6前三季度实现累计销售26.2万辆,累计76个月稳居SUV市场销量榜首。哈弗F系列自去年推出至今,实现累计销量破16万辆,成为哈弗品牌销量的新增长动力。近期,哈弗F7周年限量版、全新哈弗H6铂金版、哈弗H6 Coupe智联版、哈弗H4乐享版等新产品的上市,进一步丰富了哈弗品牌的产品阵容,助力其市场开拓和品牌向上。哈弗F7x秉承"让豪华触手可及"的品牌使命,WEY品牌凭借不断精进的硬实力与软实力,于10月22日迎来其第30万辆整车在长城汽车徐水工厂的正式下线,成为至今为止累计销量最高的中国豪华车品牌。作为"走上去"的落地行动,WEY品牌于今年7月发布了Collie 牧羊犬全维智能安全系统,并陆续推出2020款WEY VV6、2020款VV7、VV7 GT、2020款VV5等一系列新产品,进一步夯实WEY品牌所在细分市场领先地位。今年9月,WEY品牌携全新概念车及创新科技再次亮相法兰克福车展,展示了WEY品牌强大的发展动能。WEY品牌第30万台整车下线仪式欧拉作为长城汽车旗下的网红新能源汽车品牌,自去年品牌发布以来,便凭借年轻化的营销活动、个性鲜明的品牌主张和精细化的产品定位,充分赢得了消费者的认可。今年前三季度,欧拉累计销售3.2万辆,进一步加速了长城汽车新能源布局的进程。欧拉R1长城皮卡实力领衔所在细分市场,已连续21年夺得中国市场销量第一,国内皮卡市场占有率超过35%。今年前三季度,长城皮卡取得累计销量近10万辆的骄人成绩。继9月长城炮乘用皮卡上市后,10月24日,长城炮商用皮卡也正式上市,提供汽/柴油发动机、8AT/6MT变速器、长/短货箱以及两驱/四驱等多种版本可选。同时长城皮卡对品牌、战略、新品研发以及渠道等全方位进行了战略部署,开启了国际化的全新动作。长城炮商用皮卡倾力研发 开放合作 全球化发展战略价值持续凸显面对错综复杂的市场环境,长城汽车三季度实现营收和利润的双增长,得益于长城汽车在"新四化"领域和全球化战略方面的持续深耕。在技术研发上,长城汽车始终坚持"过度投入",注重有效研发,前瞻性布局新能源、智能网联等领域。第三季度报告显示,长城汽车研发费用在当季报告期内较去年同期增长69.93%,今年前三季度同比增长25.98%。哈弗技术中心在汽车"新四化"方面,今年7月,长城汽车发布GTO全域智慧生态战略,携手腾讯、阿里高德、百度、华为等8家战略伙伴,将打造出行机器人,共同探索智能网联汽车的未来。9月24日,长城汽车与华为进一步签署战略合作协议,双方将全面展开在智能网联、智能驾驶、智能座舱、智能电动、云服务和大数据、出行服务等创新技术领域的合作。长城汽车GTO全域智慧生态战略发布WEY-X概念车在备受瞩目的2019法兰克福车展上,长城汽车旗下蜂巢易创、诺博汽车、曼德电子电器等零部件公司首次携一系列顶尖技术、创新成果,向世界展示了长城汽车的技术实力,迈出长城汽车全产业链进军全球化的关键一步。随着零部件业务板块进一步走向市场,未来零部件业务有望成为长城汽车新的利润增长点。法兰克福车展长城汽车旗下零部件板块展台全球化战略全面发力,长城汽车在海外市场也取得不俗成绩,前三季度累计出口新车5.08万辆,同比上涨41%,南非、俄罗斯、南美、中东出口市场销量均有显著提升。随着海外首个全工艺制造工厂——俄罗斯图拉工厂的建成投产,长城汽车在俄罗斯市场销量已经连续三个月破千辆,旗下产品逐渐获得俄罗斯市场与消费者认可,以458%的超高同比增长率,跃居中国汽车品牌在俄销售第一名。长城汽车俄罗斯图拉工厂同时长城汽车已构建了人、研、产、销、供的全球化布局。在值得关注的品牌全球化方面,长城汽车旗下哈弗品牌提出"5-2-1"全球化战略,将利用5年时间,实现单年销量200万辆,成为全球专业SUV第一品牌;长城皮卡提出"1-2-3"战略,在保持国内、出口销量第一的同时,力争于2020年实现年销量突破20万辆,2025年全球累计销量突破300万辆的目标;WEY品牌则将以德国市场为起点,计划2021年全面进入欧盟市场。未来,在市场与品牌的共振下,长城汽车海外销量有望进一步提升。长城汽车董事长魏建军随着汽车销售旺季的到来,消费者需求将进一步得到提振,车市回暖可期。长城汽车将不畏挑战,继续坚持高质量发展路线,推动"新四化"建设和全球化战略再进阶,不断提升市场占有率和全球影响力。

随着购车群体从70.80后向90后倾斜,现代年轻人对于车型的选择越来越多元化,用车也再不止步于此刻的需求。作为自主品牌里处于领先地位的长安汽车,在深刻洞察消费者需求下,推出了A+级SUV明日座驾长安CS75 PLUS。汇集全球2000多名专家和工程师的智慧,明日动力、明日安全、明日智慧三重明日价值加持下,使得它预售期间就收获好消息,正式上市之后,即出现热销浪潮。10月21日-25日,有幸与这样一款明日座驾长安CS75 PLUS造访神秘川西,“这一刻 见未来 长安CS75 PLUS区域媒体试驾之旅-西南站”,从成都出发,一路途经汶川,闯入米亚罗、最终抵达了美丽的毕棚沟。作为长安汽车“第三次创业——创新创业计划”战略下又一款重磅车型,家族化“御岳生命动感”设计语言,赋予了长安CS75 PLUS极富美感、极具未来主义的外观。与精致绝美的米亚罗,初雪纷飞却又不失风华的毕棚沟相比毫不逊色。全LED大灯的配置,赋予雄浑大气之势,无论是漆黑的夜晚还是有些朦胧的清晨,都能一路安心前行。充满科技感和人性化的豪华座舱则带来全程舒适享受。沉浸式三联屏的设计,让驾驶变得更加便捷,显示屏的8.1°弧度设计大大提高了驾驶过程中的安全。长途行驶中,座椅及车内空间就显得极其重要了。从成都出发,前往米亚罗的路程,超过230公里,涵盖城市道路、高速公路、山路、泥洼等各种复杂路段,将近7个多小时的车程,CS75 PLUS人体工程学座椅将一路上疲惫消解于无形。在米亚罗景区,或毕棚沟里,被原始森林覆盖的地方,小路难行,CS75 PLUS车内高档NAPPA皮纹材质触感柔软,带来舒适的驾乘享受。4670*1865*1700的大尺寸,则让驾乘在车内尽情舒展。如果行李带太多,还可以放平CS75 PLUS的后排座椅,后备箱空间从620L即刻增加至1450L,真正做到驱车旅行,车即是家。作为一款“明日座驾”,长安CS75 PLUS浑身黑科技加持,让它宛如一个智慧终端。梧桐车联车载智能系统,支持40余种精细化场景,随心唤起想要的服务。而手机蓝牙钥匙则让驾乘互换变得轻松无比,甚至还没有数量限制。行业首发的遥控代客泊车系统APA5.0,完美实现20米内自动寻找车位,并能满足95%以上的停车场景,只需车位的宽度大于车身71厘米即可。可以说,CS75 PLUS在智慧程度上对比合资车型毫不逊色。试驾途中,除了贴心的智慧让人赞叹不已,而无时无刻都存在的安全配置,则让人更加享受这一次旅程。采用双重安全标准的长安CS75 PLUS将安全践行到极致。六气囊的组合打造全方位的碰撞保护矩阵,侧气帘能100%覆盖车窗,不仅是前排,后保护同样出色。最新的博世ESP 9.3系统加持则让CS75 PLUS在安全守护上更上一层楼。重达1.6吨的它,刹车距离达到了媲美性能车的36.4米的优异成绩,较同级车型短了4米的距离。而并线辅助系统、车道偏离预警、预警辅助制动系统、IACC自适应巡航系统等将危险拒之门外。驾驶CS75 PLUS,不用担心太多,只用专心享受它带来的非凡体验。此前,长安汽车蓝鲸动力品牌的发布,宣告长安汽车自主研发的发动机在性能上更进一步。CS75 PLUS搭载两种黄金动力组合中的发动机均来自蓝鲸动力,值得一提的是,两款发动机都曾获得“中国心”十佳发动机殊荣。其中1.5TGDI+爱信6AT动力系统,油耗更低却不减澎湃。最大功率达到131KW,最大扭矩265N·m,1450rpm就可达到265N·m的峰值扭矩。而领先同级的蓝鲸2.0T+爱信8AT的的动力配置,爆发力更加出众,最大功率达到171KW,扭矩最大可达360N·m,输出强劲稳定,推背感很强,喜欢畅快的驾驶者一定不能错过这个动力选择。而除了以上一些优势,CS75 PLUS更为驾乘者提供众多舒适与便利,双温区的智能空调,根据当日的日照和温度湿度等数据,将车内温度调整至舒适的空间。巨幕的全景天窗,开口尺寸就达到1.36m,天窗玻璃的折光率高达81.5%,不仅如此,下雨时,天窗还可智能关闭,贴心至极。360°全景影像可视系统,可以实时显示车辆周围环境,让安全行车无死角。在为期5天的深度试驾体验中,长安CS75 PLUS给了我们很多惊喜,无论是一路的驾乘,还是在这其中体现出的一众超值品质,都让人赞叹不已。10.69万—15.49万的售价区间,传承了长安汽车一贯以来的高性价比方针。这款A+级SUV的表现已经不再是刚刚够用,而是真正的“明日座驾”。
智造更多幸福,中国首款纯电智联家用MPV——全新宋MAX EV智行限量版重磅来袭。据悉,新车已到店,目前仅在北京市场限量供应100台,综合补贴后售价17.98万—19.98万元。依托比亚迪领先的e平台技术,全新宋MAX EV以更长的续航、更高的充电效率、更舒适的用车体验,以及更可靠的安全品质,为中国主流家庭带来更美好的用车生活,正式开启家用MPV纯电时代!高颜值大空间全家人都喜欢全新宋MAXEV承袭“Dragon Face”家族设计语言,采用像素立体式聚能格栅,搭配犀利的LED大灯,霸气十足。流畅的车身线条与悬浮式车顶相得益彰,气场浑然天成!同时,新车新增山脉灰车身颜色,低调又不失档次感,彰显沉稳气质!值得注意的是,其采用“2+2+2”6座布局,让每位乘客都能拥有独立、舒适的尊享空间。4680×1810×1690mm的车身尺寸、2785mm超长轴距、世界顶级设计加持,带来同级最优空间表现!综合工况401公里真续航绿色出行不设限可靠的续航里程和稳定的动力性能,是高品质纯电出行的保障。强大e平台赋能,凭借高能量密度和高度集成的轻量化技术,全新宋MAX EV实现NEDC工况401公里的纯电真续航,不仅日常通勤无忧,假期长途出行亦无虑。基于制动能回收技术,配合轻量化的车身设计,百公里电耗低至15.1kWh,用车成本不到同级燃油车的50%,全家出行省钱又省心。同时,得益于e平台独有的七维四层安全保护矩阵,比亚迪动力电池更有15年0事故以及70万新能源车主广泛认可的有力背书,充分保障用户用车安全。动力上,其搭载第三代高性能永磁同步电机,拥有120kW的最大功率和280N·m的最大扭矩,最高转速达到15000rpm,0-50km/h加速4.5秒,澎湃动力一触即发,轻松满载全家出行!60kW极速快充告别“充电=漫长等待”时代面对日益高昂的时间成本,充电效率成为影响纯电出行品质的关键一环。全新宋MAX EV搭载比亚迪领先全球的充配电系统,具备最大60kW直流充电能力。搭配直流快充功能,充电15分钟即可续航100公里;在大功率充电桩上,更是仅需1.5小时即可将电量从5%充至100%,休息一下即可“满电”出发。同级唯一后多连杆独立悬挂,豪华轿车级舒适更值一提的是,全新宋MAX EV整体底盘系统从结构设计、开发到操稳试验等都由前奔驰底盘专家汉斯亲自操刀,首搭高端轿车常用的后多连杆独立悬架,在处理颠簸路面时更细腻,使车轮和地面最大可能保持垂直、减小车身倾斜,并有效改善加速和制动时的平顺性和舒适性。他还结合纯电汽车和MPV车型的特性,以及中国城市中多减速带和井盖的独特路况对底盘做了精心调校,让全家共享稳稳幸福!领潮黑科技,智能安全触手可及12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad,搭载DiLink智能网联系统,300万+APP随心下载,拥有同级最强硬件和软件。还可通过语音指令轻松操控导航、空调、娱乐系统等,真正解放双手。无线手机充电也是全新宋MAX EV的一大亮点。无线充电区域可智能输出电量,让用户实现无“线”束缚、随放随充,手机电量时刻满格。此外,全新宋MAX EV智行限量版搭载20余项由博世、海拉等顶尖品牌研发的智能驾驶辅助系统,包含自适应巡航、车身稳定、标识识别、行车预警等方方面面,为全家出行保驾护航!2017年,宋MAX引领中国MPV市场走向精品化,开创高品质家用车新蓝海;2019年3月,全新宋MAX燃油&DM联袂登场,重塑家用MPV价值新高度;如今,随着EV版登陆北京,全新宋MAX实现了“燃油+双模+纯电”的全覆盖,“爆款家族”持续壮大,不仅为消费者提供了更丰富的用车选择,更将引领新能源行业和中国品牌持续向上!

虽说现在网红文化大行其道,但大多所谓的网红产品都只是昙花一现,不过姜还是老的辣,那些老字号终究才是各个领域的中流砥柱。它们经历岁月的冲刷,市场的磨砺,这些老字号做出的产品往往都是充满了干货。在汽车市场中,百年车企寥寥可数,而这家来自法国的品牌在今年迎来了自己的百岁生日,说到这里相信你已经猜到,没错!它就是雪铁龙。 雪铁龙这三个字对于中国消费者来说并不陌生,早在27年前,雪铁龙便进入了中国市场,我们父辈口中的汽车界“老三样”就有雪铁龙的一席之地,要知道在我们父辈那个年代,一个品牌要在用户口中有着这样的优秀口碑是件非常困难的事情,那时候还没有网络和水军这些专业带节奏的,品牌的好坏以及旗下商品的畅销程度往往依靠人们的口口相传,只有真正过硬的产品才能使人们有口皆碑,继而推荐给自己的亲朋好友。 经历了一百年的雪铁龙深谙用户才是基础的道理,始终将消费者作为攻略的核心,无论是举办的活动还是上市的车型,都能看出雪铁龙把消费者放在首位,不得不说,这波操作非常6。虽然目前国内车市迎来史上最寒冷的冬天,但百年雪铁龙依旧有着众多忠实粉丝的支持。 10月27日,雪铁龙100周年中国粉丝节会在成都开启,相比以往其他汽车品牌那些俗套的公关活动,这次雪铁龙粉丝节邀请了许多雪铁龙的“铁粉”,他们都是雪铁龙的忠实用户,很多已经购买了雪铁龙第二、第三台车,看这架势真是铁到不行,一般人购买的第二台车基本不会和自己第一台车相同,让这些铁粉死心塌地的选择雪铁龙,看样子这个百年老字号确实有一套,活动现场粉丝们能够体验多款百年车型所带来的舒适驾乘,除此之外,活动现场据说还会上市一台新车,至于雪铁龙为我们带来了什么硬菜暂时还不得知晓,真是吊足了铁粉们的胃口,关于这场粉丝盛宴的更多情况,也请大家持续关注。

在世人的传统认知中,当汽车被加上电气化系统,所带来的是节能环保。一听说保时捷出了一款纯电跑车,可能很多注重驾驶感受的保时捷车迷就坐不住了,会担心一款纯电的跑车是不是在性能上面就会大打折扣。由于电动汽车驱动电机的特性,电动车型可以在极短时间内爆发最大扭矩,所以我们看到Taycan Turbo S从静止加速至100 km/h仅需2.8秒,Taycan Turbo为3.2秒,Taycan 4S为4.0秒这样的优秀数据,能够给驾驶者带来肾上腺素飙升的起步快感。但是电动车如何持续的输出高效动力和保证足够的续航里程,就是大家最担心的问题了。毕竟喜欢开一款保时捷跑车的人,多数是需要持续加速来提供驾驶乐趣的。TaycanTurbo S与Turbo车型标配Performance Battery Plus高性能蓄电池,其容量为93.4 kWh。在综合工况下,两款车型的续航里程均为463km,能够带来持续的动能输出。全新保时捷Taycan是第一款系统电压达到800 V的量产车型,而常见的电动车系统电压仅为400 V。车主在旅途中使用高功率充电网络进行直流充电时,仅需5分多钟便可充满100 km续航里程所需电量(WLTP标准下)。在理想充电条件下,电量从5%充至80%仅需22.5分钟,并支持高达270 kW的充电功率。购入Taycan的客户将获赠免费家用充电设备以及基础安装服务。根据保时捷品牌的充电配置规划,截至2020年中,全国80%的保时捷中心将配备高功率充电设施。同时,保时捷将于北京、上海、深圳及成都市中心开始打造专属停车充电网络,并逐步扩大覆盖城市范围,预计于2020年底前,铺设超过100个保时捷专属停车充电网点,包含大功率直流充电及快速直流充电服务。此外,保时捷还将在全国范围内整合超过100,000个第三方充电设施,为客户提供更为方便快捷的充电服务。如果要说到保时捷电气化的历史进程,得从一百多年前说起。虽然说保时捷这个品牌是在1931年才正式成立,但作为保时捷的创始人,1900年,年仅25岁的费迪南德·保时捷成功打造了第一台没有变速器的汽车,由前轮轮毂电机驱动,这一驱动理念至今仍应用于有轨电车、无轨电车、电动踏板车和电动自行车上。随后,费迪南德·保时捷又推出了全球第一款全混动汽车,搭载首套串联式混合动力系统,这与当今的混动技术异曲同工,一经亮相便举世瞩目。谁也没有想到,再次见到保时捷的混动车会是在一百多年后。当新能源代替传统驱动能源成为趋势时,保时捷在创始人前瞻理念的基础上更上一层楼,陆续推出了Cayenne和Panamera多款备受欢迎的混动车型,更有超级跑车918 Spyder和三届勒芒冠军赛车919 Hybrid,确立了独树一帜的“E驱高效动力”理念。保时捷是第一家在三个豪华车细分市场推出混动车型的汽车制造商。其实不只是保时捷,全球车企的未来都将与电气化息息相关,而对于保时捷来说,他们所要做的就是如何在保持性能至上的前提下,同时贯彻节能环保的理念。至少从目前的状况来看,保时捷已经寻找到了其中的平衡点,首款纯电动量产跑车Taycan就是最好的代言。 外观设计,可以说Taycan很好的将Mission E概念车设计进行了落地。前脸依旧是典型保时捷设计,两边自适应可调的中冷器进气口,以及可无级调节的后扰流板,都是为了空气动力学而生,最低风阻系数为0.22,性能十分出色,降低了能耗的同时,续航里程也因此进一步增加。四段式LED大灯与Mission E保持了一致,由于并没有前置引擎,这让Taycan相比Panamera有了更多的设计空间,尤其是全铝前机盖的曲面设计,也是完全不同于其他保时捷家族车型。 经典的内饰设计特点经过重新诠释,进入数字化时代。创新的组合仪表,四大块屏幕分别构成了整车的全部功能展现,还有另外一小块在后排。最有意思的是副驾驶屏和中控台下方辅助功能屏,其包含一块16.8英寸的曲面显示屏,并采用保时捷典型的圆形仪表样式。组合仪表取消了仪表罩,外观如同高端的智能移动设备一般精简且时尚,玻璃偏光滤镜带有防反光涂层。目前,已发布车型版本为全新Taycan Turbo S、全新Taycan Turbo,以及全新Taycan 4S。明年年末,Taycan首款衍生车型Taycan Cross Turismo也将问世,预售价为114.8万-179.8万元。

10月24日,新一代智能商用大皮卡——长城炮商用皮卡正式上市,官方建议零售价为9.78-12.88万元。此次上市的长城炮商用皮卡包括汽/柴油发动机、8挡手自一体/6挡手动变速器、两驱/四驱、标准货箱/长货箱、精英型/领航型共17个版本供消费者选择。上市发布会上,长城炮商户联盟正式启动,实现用户与厂商之间、用户与用户之间的资源共享、互帮互助、互利共赢。 据了解,该车已在长城全国经销商处陆续到店,即时起购车即享三重好礼:金融礼:享受2年0息金融支持置换礼:最高享受5000元置换补贴联盟礼:享受长城炮联盟的一切服务权益(长期增值权益)长城炮乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡是3年“5+N”产品战略首期发布的3款重磅车型。本次长城炮商用皮卡的上市,标志着长城皮卡在商用、乘用、越野三个皮卡细分领域的产品布局体系,已初步构建完成。 长城炮商用皮卡既是“赚钱养家”的得力助手,又是“张弛有度”的生活伙伴,它拥有行业领先的超能动力,而且高效、智能、可靠,助力用户生意好、生活更好。 外观方面,长城炮商用皮卡与乘用皮卡、越野皮卡各不相同,新车采用黑色蜂窝状进气格栅、星云式科技中网,造型时尚前卫。长城炮商用皮卡可提供长货箱/标准货箱两种不尺寸的车型,长货箱(标准货箱)的轴距为3470mm(3230mm),车身长宽高为5602(5362)×1883×1884mm。此外,该车拥有同级最深货箱,货箱尺寸为1760(1520)×1520×538mm,具有超强的装载力和无限改装的潜能,与各类商业场景高效适配。 长城炮商用皮卡内饰采用了全黑设计,真皮方向盘、皮质座椅以及触手可及的软质材料包覆,9寸触控大屏可实现语音控制、车机手机互联等功能。长城炮在配置方面诚意十足,全系标配最新一代博世9.3版本ESP、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、胎压监测、倒车影像等多项先进配置,具有明显的性价比优势,是一款智慧舒适之车。 动力方面,本次上市的长城炮商用皮卡搭载2.0T柴、汽油两款发动机,均可满足国六B排放标准。其中4D20M的2.0T四缸柴油发动机,在1500-2500转时可输出400N•m的峰值扭矩,是目前所有满足国六B排放标准的皮卡中,升扭矩最强的柴油动力。 GW4C20B汽油国六2.0T发动机,可在1800-3600转的区间内输出360N·m的最大扭矩,也是目前四缸机中扭矩最大的汽油皮卡。来自采埃孚的8挡手自一体变速器可提供标准、经济、运动三种驾驶模式,加上后桥差速锁、四驱车型所搭载的伊顿电子差速锁,以及最小离地间隙高达227mm,接近角29°,离去角25°,高达500mm涉水深度等,使得该车拥有较强的脱困能力,可满足用户在各种路况下的需求。 在安全方面,长城炮商用皮卡配备了博世最新一代9.3版本ESP,集成了刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助等功能,同时搭载倒车影像、右前盲区监测、胎压监测等配置,最大限度防范意外发生,是一款安全可靠之车。 本次发布会,长城炮还结合商用皮卡的用户需求,正式启动长城炮商户联盟,服务千行百业。长城炮商户联盟将改变传统车企和用户之间单纯的、弱关联的买售关系,和用户成为真正的“伙伴”,线上以长城炮APP为聚合平台,线下以经销商为核心,搭建交流、服务平台,真正实现用户与厂商之间、用户与用户之间的资源共享、互帮互助、互利共赢。 长城炮商用皮卡,是专为商务精英打造的新一代智商用大皮卡,在消费升级、万众创新的互联网经济背景下,皮卡的价值正在被重新定义,长城炮将充分发挥其货箱的无限改装潜能,打造更丰富的商业业态,服务千行百业,繁荣经济、创造社会价值。

编者按:据悉,生态环境部近日公布了2019年1-9月全国168个重点城市空气改善幅度排名,成都市位列第八名。空气质量持续改善的良好趋势,是成都市深入持续推进“铁腕治霾”和大气污染防治“650工程”的成果体现。全市各级各部门狠抓压减燃煤、治污减排、控车减油、清洁降尘、综合执法、科技治气六大行动,扎实推进50项具体措施落地见效,从而确保全市环境空气质量得到持续改善、大气主要污染物排放总量持续下降、在全国重点城市中排名逐步提升。这六大行动进展如何,对大气污染防治工作起到了怎样的作用?前期,我们已陆续推出三期系列报道。近日,针对“治污减排”工作,记者通过实地走访,发掘市级相关部门和区(市)县亮点。坐标:郫都区近日,记者走近位于郫都区赛驰村一组和沙湾村八组,之前该地共聚集了218家废旧木材加工小作坊,形成脏、乱、差废旧木材加工片区,生产过程产生废气、粉尘,对当地空气污染影响极大,且生产场地多为违章搭建,存在较大的安全隐患。“散乱污”企业整治工作开展以来,郫都区组织多部门对该区域进行集中整治,对该片区加工小作坊进行整片关闭清理,并拆除所有违章搭建厂房。目前,清理腾出的200余亩土地已全面复耕。据了解,成都市经信局着眼建立长效机制,不断创新工作举措,组织市级有关部门开展违法排污、无证无照、违法建设等六大专项整治攻坚行动,扎实推进“散乱污”工业企业整治攻坚战。2019年1-9月,全市共抽查“散乱污”企业1100余户,梳理违法用地“散乱污”工业企业822户、收缴罚款180.84万元,未发现新增“散乱污”企业。(图一:赛驰村一组和沙湾村八组违建拆除前和完成拆除后现场图片对比)坐标:高新区在高新区共享钣喷中心绿色环保标准化示范点,工作人员正在对一辆私家车进行喷漆。“我家的车一直在这家做维修、保养,师傅很专业,而且整个车间没有异味,等待的时候心情很舒畅”,车主王女士说到。“公司采用中央集尘干磨系统,防止生产中粉尘对环境的污染。同时,通过新建的挥发性有机物(VOCs)废气处理系统,可将车辆喷漆过程中产生的VOCs进行有效处理,不产生二次污染。”四川车之翼联胜汽车服务有限公司负责人牛刚经理介绍道,“另一方面,公司率先全线使用环保水性漆,有效减少大气中VOCs含量,所以厂区内基本闻不到异味。”“近年来,我们积极呼吁汽修行业统一使用水性漆,希望引导更多汽修行业提高环保意识。”高新区交通运输管理所相关人员告诉记者,同时,严格对照VOCs建立台账、并对危险废物定期清运,节能减排效果明显。”据了解,2019年市交通运输局分别在成华区、武侯区、高新区、天府新区及双流区建立了1家共享钣喷中心绿色环保标准化示范点。该公司是高新区第一家集约化钣喷中心,为周边同行业的中小型汽车服务企业提供专业、可靠、环保的一站式钣金喷漆服务。(图二:汽修车间烤漆房)坐标:青白江区在位于青白江区台玻成都玻璃有限公司,负责人向记者介绍了该公司的治污减排举措。“公司创新采用浮法玻璃生产线烟气脱硫技术,采用选择性催化还原法(SCR)将氮氧化物还原为氮气和氧气,同时利用高温静电除尘器有效去除烟气烟尘,极大减少了氮氧化物和烟尘排放量。公司实施烟气脱硝改造和脱硫工程建设,实现各类污染物低浓度排放,持续减轻环境污染。”(图三:700t/d浮法玻璃生产线烟气脱硝设施)据了解,成都市生态环境局会同经信部门以精准减排为重点,深入开展重点企业深度治理,打造绿色标杆企业,先后举办重点行业大气污染治理技术培训2期,指导企业编制和完善重污染天气“一厂一策”应急措施,指导35家涉气重点源企业安装在线监测系统,推动平板玻璃、水泥生产等企业实施超低排放改造。目前,全市已有6家企业进入工信部绿色工厂名单,7家企业进入四川省绿色工厂名单;台玻成都玻璃有限公司已完成烟气脱硫、脱硝深度治理的2条生产线超低排放治理,冬季战役期间实行绿色调度,不纳入限产范围。当前已进入秋冬时节,成都市大气办相关负责人表示,“下一步,市大气办将以更加有力的举措、更加严格的管控,坚决打好秋冬季大气污染防治攻坚战。一是抓紧印发《成都市2019-2020年蓝天保卫战冬季战役方案》,引导企业科学、合理、有序开展生产经营;二是开展冬季大气专项督查,重点加强柴油货车、非道路移动机械、工业窑炉、挥发性有机物(VOCs)和扬尘治理专项执法,严查相关违法行为;三是积极应对重污染天气,修订完善《成都市重污染天气应急预案》,强化应急管控和联防联控,推进区域协同减排。”
10月17日,中国清洁交通伙伴关系召开执委会评审会议,正式确定成都市机动车排气污染防治技术保障中心入选成为会员机构。据悉,这是首家省会城市专业机构会员单位。中国清洁交通伙伴关系(英文China Clean Transportation Partnership ,简称CCTP)是由从事中国清洁交通创新机制研究与推动的机构共同发起成立的非政府、非营利、自愿性的交流、合作及观点传递平台。秉承“独立、专业、共享、包容”的工作理念,通过跨部门、跨行业、跨机构、跨地域的交流与合作,聚焦政策和技术创新,总结、宣传并推广国际、中国和地方先进经验,加速交通清洁化转型。CCTP联合了交通、能源、气候、环境、经济等多领域的一线研究机构及智库,旨在打破行业间、部门间、国家和地方之间、不同性质的机构之间的信息壁垒,推动交通领域温室气体排放尽早达峰。第一届发起单位包括能源基金会、交通运输部科学研究院、交通运输部规划研究院、生态环境部机动车排污监控中心、国家发展改革委能源研究所、清华大学、北京理工大学、中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心、北京交通发展研究院、上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心、亚洲清洁空气中心、能源与交通创新中心等机构。成都市机动车排气污染防治技术保障中心(成都市机动车中心)于2018年2月8日正式挂牌成立,作为成都市生态环境局直属公益一类事业单位,中心的成立旨在通过提出及时、有效、精准的机动车防治措施,对因机动车尾气排放造成的污染形成有效控制,减少尾气排放对大气环境造成的影响,提升成都市大气环境质量。作为地方性专业机动车管理机构,成都机动车中心对本地区的市场和问题反应迅速灵敏,充分利用地域资源和地区政策,研究成果的探索与落实模式灵活;另外,可进一步强化区域性建设,面向我国机动车污染控制与监管及空气质量改善的重大需求,开展机动车污染控制与模拟、机动车排放特征和环境影响、车用油品节能减排和尾气净化技术及评估等方向的研究;培养优秀的创新型骨干人才和领军人才,努力建设产学研联盟,建成国际一流水平的重点实验室和开放性交流服务平台,为我国环境管理与决策提供技术支撑;以重点实验室为学术交流与合作平台,促进国内相关领域优势单位和人员的合作交流。成都市机动车中心的工作定位与需求和CCTP的发展理念及思路相契合,中心的加入可以形成很好的桥梁纽带作用,一方面使成都进一步了解国际、国内和地方各行业、各领域的先进经验,有效提升清洁交通领域的技术保障工作;同时也可以让其他地区及时关注成都市生态环境保护工作动态及发展现状,产生双向发声的积极影响,形成双向发力的积极局面。
