

10月30日晚,由东风Honda独家策划的"FUN电大会"炫酷开场,首款纯电动车X-NV闪亮出道,正式开启东风Honda电动化元年。 东风本田汽车有限公司总经理 夏目达也东风本田汽车有限公司执行副总经理 郑纯楷X-NV共推出风驰版、电掣版两款车型,补贴后市场指导价分别为16.98万、17.98万,并同步推出回馈消费者丰富贴心的"FUN心用"政策。 X-NV是东风Honda和本田技研科技(中国)有限公司联合开发的第一款纯电动车,以XR-V为原型打造,不仅继承了东风Honda的高品质DNA与XR-V的明星基因,还融合了本田最先端的SPORT EV(锐·e动)技术,以绿色科技成就超凡品质,是一款匠心打造的高品质电动SUV,有望成为合资电动市场新标杆,将带给广大用户"驾驭未来新体验"。网综上市 业内首创 为迎接X-NV的到来,东风Honda此次打破常规,业内首创网络微综艺上市方式,行业独到。三大BOSS现场坐镇,魄力十足;六组业主代表精彩亮相,自信感言。他们抛掷观点、各抒己见,将X-NV的独特魅力传递给每一位消费者。整场发布会有梗有料、奇葩搞笑、FUN趣十足,尽显活泼欢快的网综风,良好满足了当下年轻消费者的喜好。 东风Honda精准聚焦年轻用户群体,激发年轻人突破自我、FUN出光彩,拥有更好的生活体验。X-NV从年轻人的角度出发,秉持个性、激情、活力的精神底色,传递满满的青春正能量,助力年轻人突破边界、FUN飞自我,全力追求自身所爱。 超凡品质 FUN享未来 作为一款高品质电动SUV,X-NV延续东风Honda优良的SUV品质与造车工艺,集可靠品质、时尚外观、宽敞空间、强大三电和安心驾驭五项全能于一身,以超凡品质让用户FUN享未来。 潮感独现的前沿身姿,展现未来更多风尚。内饰实现潮流进阶,营造质享未来的超凡体验。长宽高分别为4280/1772/1625mm,轴距为2610mm,秉承本田MM理念,为乘员营造宽适驾乘空间。 先端科技造就强劲性能。X-NV采用53.6kWh的大容量电池,综合续航里程高达401公里。高效永磁同步电机最大功率120kW、最大扭矩280N·m,集强劲加速性能和出色静谧性于一身。快充模式下只需30分钟就能从30%充到80%,百公里耗电14.09kW。此外,X-NV拥有强劲运动的S模式与经济节能的B模式,确保不同情景下的驾驶乐趣。 操控好,才够FUN。X-NV追逐年轻与活力的步伐,进行了全新的操控稳定性调校,强化自身操控优势,让用户真正拥有驾驭未来的新体验。 强大安全保障,让用户安心驾乘。X-NV 590Mpa以上的高强度钢使用比例高达46%,并搭载VSA、HSA等丰富安全科技,打造强大安全保障。同时对电池包的H结构防撞梁、高刚性电池防撞梁和电池包温控系统等进行优化设计,全方位保证电池安全。 赋予人性化的智能科技,轻触之间,掌握未来。X-NV搭载百度CarLife车机互联系统,可支持Android、iOS双平台,轻松畅享音乐、地图、电话等丰富功能。8英寸DA智能屏互联系统,全系标配LTE联网功能,给驾乘者带来更优在线体验。引领时尚 探寻未来在快速发展的新能源时代,东风Honda X-NV用一场类似综艺节目的全新上市方式,令广大消费者耳目一新。秉承"Stay ahead."品牌精神,东风Honda正将"更科技、更时尚、更自如"的全新品牌主张覆盖到研发、制造和营销等多个层面,持续打造自身最时尚的品牌形象。 作为"放眼未来 Seeing the Future"新能源品牌主张发布后的首款车型,X-NV将为众多年轻消费者带去时尚潮流的环保新体验,同时也助力东风Honda完成自身在燃油、混动和纯电三大动力领域的完整布局,为东风Honda进一步发展注入全新活力。 东风Honda积极探寻绿色发展,在"放眼未来 Seeing the Future"新能源品牌主张的指引下,未来五年内将构筑起拥有10款以上电动化车型的产品线,其中首款插电式混动车型将于明年上市,同时不断导入本田FUNTEC先端科技。通过众多新产品与新技术的持续投放,站在500万辆新起点上的东风Honda,将继续为广大用户营造更加美好的驾乘生活。

奥迪将邀请来自全球的创新先锋、视野前瞻的智者及技术精英齐聚北京,共襄第三届奥迪MQ!创新峰会盛举。此次创新峰会将讨论创新领域的全新发展策略以及未来出行等议题。可持续发展、电动出行、人工智能、自动驾驶等重大议题将在主题演讲中逐一阐述,与会者也可参与研讨会深入探讨。“中国是讨论未来出行议题的最佳场所。中国正处于转型阶段,数字世界的变化尤为迅猛,”奥迪汽车股份公司管理董事会主席伯蓝·绍特表示,“突破常规思维的意见领袖通过他们的创意想法让我们的未来更加美好。正如我们的口号‘永不停止质疑(#neverstopquestioning)’所说,我们希望促进对话、相互启发、共同发展新的创新点。”将在此次峰会上进行主题演讲的嘉宾包括:人工智能专家及《AI·未来》作者李开复、松鼠AI智适应的创始人栗浩洋、中美清洁能源合作组织(JUCCCE)创始人兼主席刘佩琪。中美清洁能源合作组织是一家致力于中国绿色化的非政府组织。在此次峰会的13场研讨会中,与会者将深度探讨未来出行议题,特别是对亚洲而言意义重大的议题,例如中国客户的特定需求等。在整个活动中,与会者将有机会分享想法、深入沟通。MQ!创新峰会的第二天将会进行奥迪创新实验室总决赛并宣布冠军得主。“奥迪创新实验室及此次创新峰会的举办是我们‘在中国,为中国’战略取得成效的绝佳典范,”奥迪中国总裁及北京MQ!创新峰会主持人武佳碧表示,“奥迪拥抱开放的文化。在此,我们欢迎拥有卓越才能的中国开发者将突破性的想法运用到奥迪车辆上。通过这种开放性举措,我们将重塑‘突破科技,启迪未来’的企业愿景,满足当今市场需求。”奥迪创新实验室的获奖者有机会将他们的创意应用到全新一代奥迪connect互联科技。这也是举办此次奥迪创新实验室活动的初衷,自今年7月份以来,该项目邀请了众多开发者向该开源平台提交创新想法。奥迪在三年前发起了MQ!创新峰会,旨在与来自商界及科学界的专家共同讨论“移动出行商数”(mobility quotient,英文缩写为MQ),为个人或组织的移动出行衡量指标。在运算中,MQ不仅将空间移动纳入考量范畴,也纳入时间、社会和可持续性等因素。
近日,高端智能电动汽车品牌拜腾在欧洲多个国家与当地领先的零售及售后合作伙伴签订谅解备忘录,共同开拓欧洲电动车市场。合作方包括瑞典的Hedin Automotive、法国的BYmyCAR Group、葡萄牙的Salvador Caetano以及瑞士的Modern Driving公司。拜腾首席执行官戴雷博士(Dr. Daniel Kirchert)表示:“拜腾M-Byte在此前的法兰克福车展上收获了非常积极的反馈,我们很高兴能够在传统豪华品牌的大本营脱颖而出。在与欧洲多家合作伙伴接触的过程中,我们清晰的感受到大家对拜腾产品力的认可和热情,这也令团队充满信心。”目前拜腾在中国已与永达、森那美、宝德、捷成、和谐等10多家合作伙伴在30多个城市签署备忘录。拜腾首款产品M-Byte计划于2020年中开始量产,随后首先交付给中国消费者。预计2020年开始接受欧洲和北美地区的预订,2021年正式进入欧美市场。近期,第一台工装件拜腾M-Byte已经在南京工厂正式下线,标志着拜腾启动试生产、进入量产筹备的新阶段。拜腾首款车型M-Byte也将于11月下旬亮相广州车展,首次对中国公众开放展示。
10月24日,米其林集团正式公布2019年前三季度财报。集团前九个月的销售额达178.97亿欧元,较上年同期增长10.4%。这主要得益于强劲的价格组合效应、积极的货币效应及新收购业务的出色表现。财报显示,市场环境比预期更为严峻,前三季度的整体轮胎销量同比微降0.8%,但米其林集团的业务保持稳步发展。具体而言,在乘用车和轻卡轮胎业务方面,米其林第三季度在全球的销量保持稳定,但由于原配胎需求下降7%,导致前三季度整体销量下降1%。卡车轮胎销量下降3%,其中,原配市场需求下滑4%,替换市场萎缩2%。矿业轮胎业务保持稳步增长,农用和建筑轮胎业务则继续下降。两轮轮胎方面,欧洲地区跨骑型及踏板型摩托车轮胎业务保持增长,而北美地区相应业务有所下滑,通勤类细分市场在全球的需求保持上升态势。值得一提的是,飞机轮胎业务尽管在夏季略有放缓,但随着客运量的持续增长,商用飞机轮胎市场进一步扩大,子午线轮胎业务的增势显著。财报还显示,所有地区和业务线执行了严格的价格管理,乘用车领域也推出了良好的业务和产品组合,价格组合效应整体提升了2.1%。米其林集团的业务整合带来了7.1%的强劲增长,包括收购芬纳、卡摩速、Multistrada和Masternaut,以及拆分TCi业务等。米其林集团首席执行官Florent Menegaux表示:“市场的低迷程度超于预期,尤其是卡车轮胎市场。对此,米其林通过严谨的价格管理,强化在快速增长的细分市场和业务领域的地位,持续提升竞争力。在诸多挑战面前,米其林的所有团队正全力以赴克服市场环境的不利影响。”根据米其林集团确定的2019年度指导方针,乘用车和轻卡轮胎市场全年预计将下降1%,替换胎市场1%的微弱增长无法抵消原配胎市场6%的急剧收缩。第四季度卡车轮胎市场预计将进一步萎缩,全年将下降4%。特种轮胎业务预计维持稳定,矿业和飞机轮胎市场会继续扩大,抵消农用轮胎市场和建筑轮胎市场原配胎需求的急剧下降。据预测,原材料成本和关税的全年影响约为负1亿欧元。在这样的市场环境下,米其林确认其2019年销量增长符合全球市场趋势;在恒定汇率下,业务线营业利润将超越2018年(不包括芬纳和卡摩速预期贡献的1.5亿欧元);结构性自由现金流突破14.5亿欧元。**其中由于应用国际财务报告准则第16号产生的现金流为1.5亿欧元。
作为奥运会和残奥会全球合作伙伴,普利司通践行公益,助力奥运。近日,普利司通(中国)投资有限公司(下称“普利司通”)和丰田汽车(中国)投资有限公司(下称“丰田汽车”)携手在青海省举行了主题为“奥运绿色行”的一系列围绕环境和动植物保护的公益试驾活动,旨在助力青海湖区域环境的可持续发展。北京2022年冬奥会和冬残奥会组织委员会代表出席启航仪式。 北京2022年冬奥会与冬残奥组织委员会代表、普利司通(中国)代表、丰田汽车(中国)代表(由左至右)出席本次“奥运绿色行”公益试驾活动启航仪式从西宁启程,在三天长达600多公里的试驾行程中,途经多变地貌与极限路况,所有参与人员通过丰田汽车支持的两款外插充电式混合动力车及普利司通提供的节能型和冰雪专用轮胎,尽享驾驶乐趣。此次试驾活动采用了丰田汽车提供的卡罗拉双擎E+和雷凌双擎E+两款外插充电式混合动力车驾驶。该两款车型分别采用了普利司通绿歌伴EP300节能轮胎和冰锐客XG02冰雪专用胎。绿歌伴EP300是专为注重燃油经济性用户而开发的节能型轮胎,搭载普利司通纳米技术(NanoPro-Tech),以及特殊的花纹结构,使其拥有良好的滚动阻力及强化的湿路性能。冰锐客XG02是专为冬季注重行车安全的乘用车用户而开发的冰雪专用轮胎,采用普利司通的发泡橡胶技术,拥有良好的抓地力和制动性,使轮胎在青海温度较低的路面上保持良好的轮胎性能。 普利司通绿歌伴EP300节能轮胎 普利司通冰锐客XG02冰雪专用胎试驾活动参与者通过此次公益试驾活动,针对当地沙化治理、水源保护、普氏原羚等稀有动物保护等可持续发展环境议题进行了深入讨论。此外,活动还进行了野生动物保护行动捐赠仪式,参与者与当地环保人士一起进行了沙地植树、湖边垃圾清理等工作,身体力行为青海湖的环保出力。 沙地植树环保活动普利司通(中国)投资有限公司总经理森田泰博表示:“普利司通于 2014 年成为奥运会全球合作伙伴,于 2018 年成为残奥会全球合作伙伴。秉持‘逐梦前行’的理念,我们鼓励人们克服困难,勇于追逐并实践自己的梦想,而普利司通也致力以优质的产品与服务,持续不断改善人们工作、出行及娱乐的方式。通过此次绿色出行的公益活动,我们希望能够积极传达奥林匹克精神,并唤起各界对于环境保护议题的重视。”

澳大利亚网球选手阿什莉∙巴蒂荣登“保时捷迈向深圳”积分榜榜首,成功入围将于本周日举行的 2019 资生堂∙深圳 WTA 年终总决赛。今天,巴蒂获得了属于本赛季积分榜榜首球员的嘉奖——一台全新的保时捷 Cayenne Coupé。本赛季积分榜排名前八的选手均将入围这项久负盛名的年终赛事。其中,这位年仅 23 岁、世界排名第一的选手成为夺冠热门。该赛事在新加坡成功举办了五年后,将首次在中国高科技大都市深圳举办。“历经一年的比赛,如今能赢得‘保时捷迈向深圳’积分榜榜首我感到非常自豪,”巴蒂收到熔岩橙色的 Cayenne Coupé 后表示。 在 2019 深圳 WTA 年终总决赛开赛以前,这位澳大利亚选手在 2019 年收获了职业生涯中最成功的一年。 除了在法网公开赛获得首个大满贯冠军以外,她还赢得了 WTA 迈阿密站和伯明翰站的冠军。 她曾于澳大利亚悉尼国际网球赛及 10 月初在北京举办的中国网球公开赛中斩获亚军,并将在此次深圳湾体育中心的赛事中延续她的夺冠之路。“我希望能在 WTA 总决赛中继续保持良好的状态,并在这个美妙的赛季尾声中展现自己最好的水平。”“我们向阿什莉∙巴蒂取得‘保时捷迈向深圳’积分榜榜首的成绩表示祝贺。作为 SUV 车型中的佼佼者,Cayenne Coupé 的嘉奖与她在本赛季中出色的赛事表现相得益彰。”负责销售与市场的保时捷全球执行董事会成员冯佩德先生(Mr. Detlev von Platen)表示,“ WTA 年终总决赛今年首次落户中国。它是世界顶级球手于本年度的收官之作,也为精彩绝伦的 2019 网球赛季画上圆满的句号。同时,保时捷作为 WTA 官方汽车合作伙伴和荣誉赞助商,这场年终盛事也是保时捷与 WTA 全球合作伙伴关系中的又一亮点。”除了位居“保时捷迈向深圳”积分榜榜首的巴蒂外,捷克选手普利斯科娃、日本选手大阪直美、罗马尼亚选手哈勒普、加拿大选手安德莱斯库、捷克选手科维托娃、瑞士选手本西奇以及乌克兰选手斯维托丽娜也获得了 WTA 年终总决赛的参赛资格。这意味着保时捷网球大奖赛近两年的冠军——2018 年夺冠的普利斯科娃和 2019 年冠军科维托娃也将在中国参赛。另外,本月中旬,两对双打组合格罗恩菲尔德/舒尔斯、克雷吉茨科娃/西尼亚科娃也正式入围 2019 深圳WTA 年终总决赛,成为继斯特里索娃/谢淑薇、梅尔滕斯/萨巴伦卡、巴博斯/穆拉德诺维奇、达布劳斯基/徐一璠、詹咏然/詹皓晴和张帅/斯托瑟之后,最后两对锁定 WTA 年终总决赛双打席位的组合。作为 2019 深圳 WTA 总决赛的合作伙伴,保时捷将为该赛事提供 40 台保时捷跑车。另有一台保时捷 Cayenne Coupé 将摆放在深圳湾体育中心中央球场一侧,更多精彩纷呈的保时捷系列活动有待球迷参与。中国是保时捷的核心市场之一。保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士(Dr. -Ing. Jens Puttfarcken)非常期待这场将在深圳举行的盛事。“WTA 总决赛已发展成为一项全球瞩目的赛事,也成为今年中国体育赛事的亮点之一。”严博禹博士表示,“ 保时捷中国非常荣幸能够与 WTA 共铸这一成功的篇章。”保时捷——WTA全球官方合作伙伴作为与国际女子网球协会(WTA)全球合作的一部分,保时捷是“保时捷迈向深圳”的冠名合作伙伴,因此在世界各地的 WTA 锦标赛上都能看到保时捷的身影。这家总部位于斯图加特的跑车制造商还是 WTA 以及资生堂∙深圳 WTA 总决赛的独家汽车合作伙伴,并成为年度 WTA 在线虚拟游戏“保时捷迈向深圳挑战赛”(Porsche Race to Shenzhen Challenge)的赞助商。此外,保时捷与圣彼得堡(俄罗斯)、迪拜(阿拉伯联合酋长国)、蒙特雷(墨西哥)、伯明翰(英国)、圣何塞(美国)、辛辛那提(美国)和林茨(奥地利)等地的WTA赛事建立了合作关系。保时捷自 1978 年起赞助保时捷网球大奖赛,并于 2002 年起成为该赛事的主办方。在斯图加特的保时捷竞技场举行的这项赛事,已被球员们评选为最喜爱的世界锦标赛。关于“保时捷迈向深圳”“保时捷迈向深圳”是资生堂∙深圳 WTA 年终总决赛的官方积分榜。积分榜积分最高的八位单打选手和八对双打组合将最终入围总决赛。2019 年,在 WTA 总决赛之前举行的 56 场比赛(包括 52 项 WTA 赛事和四大满贯赛事)中,每名球员的最佳成绩均计入“保时捷迈向深圳”积分榜,每场赛事在积分榜上都代表一站。在单打比赛中得分最多的选手将获得一台全新的保时捷跑车。

10月25日,BMW售后创新科技体验日在北京创意呈现。活动结合时下火热的密室逃脱项目,以"比邻星任务"为主题,基于BMW售后服务亮点,打造八大密室关卡,每一位参与者都化身"特工",借助BWM售后服务创新科技装备突出重围,在这场充满挑战与冒险的沉浸式互动体验中,充分感受BMW优质的售后服务在科技和服务方面的创新实践。 创新始终深植于BMW的品牌基因,长久以来,BMW致力于依靠创新精神不断为广大客户提供优质的产品和服务,以满足广大客户日益更新的多样化、个性化需求。"以客户为中心"的理念是BMW售后服务进行创新的底层逻辑,在不断实践中, 以"服务质量"为基石,以"价值、便捷、关爱"为核心,通过科技创新和服务创新双管齐下,持续提升客户优质的售后服务体验,用高品质的售后服务赢得客户的信任。科技创新,以高质量提升客户体验BMW售后服务通过创新科技的运用,不断提升车辆诊断、养护和维修高效性和准确性,进而让客户享受到原厂技术服务的可靠和专业。 原厂水性漆测色仪是BMW售后喷漆技师的核心装备。该设备使用蓝、白两色LED光源,以6角度12光路的无死角测量,精确读取车辆表面颜色的变化,分析颗粒大小及纹理细节。以数字化的调色解决方案,帮助喷漆技师快速准确地确定配色方案,大大降低喷漆后的色差风险,帮助车辆实现完美修容效果,恢复如新光洁。 震动噪音分析仪(NVH Analyser)能够在故障车辆运行过程中,采集车舱内或发动机舱内的震动数据,并基于发动机转速、车速、驱动模式、轮胎尺寸等变量条件,将采集到的震动波频与正常车辆波频进行对比,精确分离不同振动源或噪音源,确认故障点,以数字化手段提升诊断效率,帮助客户节省车辆养护维修的时间成本。 远程视听支持AR设备则通过试听远程支持,将一线维修技师眼前的技术难题,通过增强现实技术实时传输到经验更为丰富的BMW专家团,实现"远程会诊",使维修技师在实时的交流和指导下,尽快排除车辆问题。这一技术的运用,不仅帮助单一客户高效解决车辆疑难问题,还能帮助提升BMW一线技师的服务水平,进而惠及到更多客户。 除硬件方面能实现远程技术指导之外,BMW还专为售后服务开发了BMW远程诊断系统。该系统目前已经在德国进行了技术理念的沟通,未来将全面引入中国市场。基于该系统,BMW售后技术专家可在线对客户问题车辆进行故障诊断及远程指导,并通过系统集成的经销商维修预约及零件预定功能,安排后续服务,为客户打造一站式售后维修解决方案。 服务创新,以客户为中心,关爱呵护客户体验BMW以创新开拓思维跟进日新月异的消费行为和消费心理的变迁,不断革新技术的同时,一系列体现服务价值、客户关爱和提升客户便捷体验的服务应运而生。BMW聚焦快速增长的二手车客户群体,推出了"二手车回家"标准服务——在任意渠道购买BMW二手车并持有超过100天的个人车主,均可享受到一次免费车辆健康检查、免费机油机滤保养、云端互联APP免费注册、长悦保养服务等在内的一系列原厂优质的售后服务。 此外,为了进一步帮助客户节省车辆养护的时间成本,BMW售后推出了"58分钟机油保养服务"。客户通过BMW云端互联APP、售后服务热线、客户服务中心微信公众号等途径提前预约,即可在到店时享受全程优先接待,在短短58分钟内,完成一次高品质的机油保养及一次免费的车辆健康检查。保证广大客户的用车安全,始终是BMW坚守的使命。当客户遇到紧急状况,可通过车机、售后热线和BMW云端互联APP等多个呼叫渠道发起救援请求。BMW道路救援团队将7*24小时为客户带来安心守护,全面保障客户的人身和车辆安全。BMW道路救援实时监控平台如同天眼一般,能够在呼叫接听的第一时间准确掌握事故车辆的位置,在线指导客户排除部分故障,如遇紧急状况还可以通过强大的团队支持,帮助车主完成交警、保险公司、拖车和救护车的远程呼叫,为客户的生命财产安全提供强大保障。 一直以来,BMW致力于在创新科技和新理念中不断引领汽车行业的未来 。在不断变化的市场环境中,BMW始终坚持以客户为中心与客户共同成长,力求准确了解客户不断变化的消费需求,将其注入到售后服务的技术和产品之中,从而引领产业变革,并最终帮助客户实现"价值、便捷和关爱"的多重诉求,携手客户在通往美好出行未来的道路上共享无忧。
美国当地时间10月20日,美国超跑开创者和全球超跑领导者——赛麟(SALEEN)与国际著名的GT赛事运营机构SRO赛车运动集团联袂打造的世界首个专业级“即来即赛”(Arrive-and-Drive)超跑系列赛事——“赛麟杯”在美国拉斯维加斯赛道迎来了首赛季收官战。经过整个赛季的激烈角逐,车手保罗特里(Paul Terry)和卡特•法鲁克(Carter Fartuch)分别加冕职业-业余(PRO-AM)车手配对组和年轻车手组最后的王者,锁定明年参加GT4组别比赛的厂商车手席位。同时,两位中国车手董亮和何晓乐也在“赛麟杯”上首次亮相,为“赛麟杯”2020进军中国做好铺垫。 年轻车手组别冠军卡特法鲁克(Carter Fartuch)完美落幕,实力上演“王者归来”在拉斯维加斯赛道上演的“赛麟杯”收官站比赛中,来自丹麦的约翰施瓦茨(Johan Schwartz)及其搭档布莱斯米勒(Bryce Miller)获得该站职业-业余(PRO-AM)车手配对组别冠军。在年轻车手组别中,卡特法鲁克(Carter Fartuch)延续了整个系列赛的强势表现,最后成功摘得该组别在该站以及年度桂冠。保罗特里(Paul Terry)则凭借此前良好的竞技状态和成绩,最终以总成绩107分赢得职业-业余(PRO-AM)车手配对组总冠军。首次亮相“赛麟杯”的两位中国车手——董亮和何晓乐也在拉斯维加斯站表现出不凡的实力。其中,董亮更是在比赛中以1:40:512创造了拉斯维加斯站的最快圈速记录。 中国车手董亮获得赛麟杯年轻车手组比赛最快全速年轻车手组别冠军卡特法鲁克(Carter Fartuch)表示:“本季‘赛麟杯’是我职业生涯的转折点,为我指明了今后赛车生涯的方向。赛麟团队就是一个大家庭,这种高效、紧密的团队合作对争夺明年GT4组别的比赛至关重要。我期待着来年为赛麟征战GT4组别的比赛,并希望为赛麟品牌再夺桂冠。”中国车手何晓乐表示:“赛麟完美的赛车、从未挑战过的大倾角环形赛道以及大马力后驱纯粹的驾驶乐趣让人倍感过瘾,赛事组织周密有序,还能与美国当地车手有密切的交流和学习,必须点赞。我很期待赛麟在GT4的比赛中上演‘王者归来’,同时我也期待‘赛麟杯’尽早落地中国。” 赛麟S1 Cup 赛道版基于量产版车型打造的赛麟S1赛道版,在2019赛季成功经受了整个赛季1万多英里的锤炼,并在追求极致的比赛中有着强势的表现,不仅将赛麟的赛道王者实力和突出性能展现得淋漓尽致,也为进一步测试量产版车辆的耐久性和可靠性提供了非常宝贵的经验,这对提升赛麟量产车型的整体性能表现非常有益。携梦同行,“赛麟杯”打造梦想捷径在梦回GT的2019赛季中,强大的赛道基因赋予了赛麟S1赛道版勇往直前的功底,助力其在与一众欧美跑车的“间接”对抗中成为最快车型。其中,在美国之路赛道和拉斯维加斯赛道上,赛麟S1赛道版的成绩均优于其他系列赛不同车型所跑出的最好成绩。此外,在承载赛麟汽车重返GT赛场重任的同时,“赛麟杯”也是年轻车手接触GT赛事的最好途径,这也是赛麟品牌推出“赛麟杯”的初衷之一。卡特•法鲁克(Carter Fartuch)无疑是“赛麟杯”年轻车手组别的最后王者,以一个分站赛亚军之差位列亚军的奥斯汀•莱利(Austin Riley)也是赛车界的强者。 “赛麟杯”波特兰站和沃特金斯格伦站的年轻车手组冠军——奥斯汀莱利奥斯汀莱利,一位来自加拿大的“自闭症”少年,同样也是世界首位获得FIAC级赛照的自闭症患者。在追寻“赛车梦”的道路上他勇敢前行,从未止步,他8岁就开始练习卡丁车,曾三次获得相关赛事的冠军。如今,年仅20岁的奥斯汀接连摘得了“赛麟杯”波特兰站和沃特金斯格伦站的年轻车手组冠军。为庆祝他首个赛季的完美表现,赛麟品牌创始人史蒂夫·赛麟先生为其授予了奖学金,包括25000美元奖金以及2020“赛麟杯”整个赛季的赞助。奥斯汀莱则利用其传奇的赛道人生打破了人们对自闭症患者的固有观念,用冠军奖杯告诉更多人:只要不停追逐,梦想并非遥不可及。重返GT“快车道”,“赛麟杯”传承美式赛车文化“赛麟杯”是赛麟汽车与国际著名的GT赛事运营机构SRO赛车运动集团联袂打造的世界首个专业级“即来即赛”(Arrive-and-Drive)系列赛事。2019“赛麟杯”的完美落幕,标志着赛麟这一全球传奇性超跑品牌正式回归全球GT赛事。2020年,“赛麟杯”还将重燃战火,同时将全情投身于GT4组别的比赛。此外,“赛麟杯”还将正式登陆中国,将纯正的美式超跑和充满“速度与激情”的赛车运动带入全球最大的汽车市场,并为赛麟汽车在全球的发展注入全新的动能。”正如赛麟汽车联合创始人、董事长王晓麟博士所说,赛麟汽车正在强势上演“王者归来”的新篇章。2020年,赛麟的爆发值得万众期待!

日前,英国豪华汽车公司捷豹路虎公布2019/20财年第二季度(2019年7-9月)财报,本季度实现营收、盈利的双增长。财报数据显示,受益于全球销售表现2.9%的同比增长,捷豹路虎营业收入在该季度同比增长8.0%,达到61亿英镑。其中,中国市场贡献显著,销量增幅高达24.3%。从产品表现来看,全新一代路虎揽胜极光在全球市场大受青睐,销量增长54.6%,路虎揽胜运动增长17.5%。与此同时,本财季捷豹路虎实现税前盈利,达1.56亿英镑,EBIT(息税前利润率)为4.8%,EBITDA(未计利息、税项、折旧及摊销前利润率)为13.8%。自由现金流相较去年同期大幅增加5.59亿英镑。 对于本季度财报,捷豹路虎全球CEO施韦德教授(Prof Sir Ralf Speth)提到:“我们始终坚信,高效的运营及业务管理、屡获殊荣的产品与不断创新的技术,是我们成功的基石。本季度的盈利与营收双增长充分说明了我们的坚持和努力得到了积极的回报。”“在豪华汽车市场中,捷豹路虎率先做出降本增效的决策,直面市场挑战。‘Project Charge’计划的有效落实,助力了全球业绩的进一步提升。特别值得一提的是,中国市场的一系列改善措施,成效显著,这令我们倍受鼓舞。”截至本季度末,降本增效行动(Project Charge)共实现达22亿英镑的运营绩效改善。该项目有望在2020年3月31日之前实现25亿英镑的目标。中国是捷豹路虎全球最重要的单一市场。自今年年初以来,捷豹路虎在中国率先提出“稳定局面,恢复信心,逐步提升”的三步走战略,以提高经销商盈利能力作为全年大方向,通过强化品牌建设和提升产品力、透明化管理和开源等五大工作重点,主动应对整体市场环境所带来的不利影响。在财年二季度里,捷豹路虎在华零售表现实现连续三个月的两位数逆势增长——7、8、9月分别同比增长40%、17%、18%;经销商库存系数得到大幅改善,回归稳定与健康的水平;整个经销商网络平均盈利情况实现了扭亏为盈。对此,捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及奇瑞捷豹路虎董事、捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构代理总裁潘庆先生表示:“今年,我们排除一切困难,把提升经销商盈利能力及确保其健康运营视为第一目标,目前已经取得了有效成果,这样的成绩也绝非偶然。下一步,我们将在保持这一向好趋势的同时,构建厂家与经销商双赢,销售数量与质量双增长的可持续发展模式;为应对较长阶段的行业周期调整夯实基础,奠定未来可持续发展的基石。”今年9月的法兰克福国际车展上,全新一代路虎Defender全球首发。它以全新的外型、不变的硬汉气质、拥抱21世纪智能数字化的全新科技和丰富的个性化配置再树耐久性能新标杆。全新一代路虎Defender一经亮相便受到了全球消费者,特别是Defender粉丝们的高度关注,预计2020年春季,将向全球首批客户交付。面对未来的可持续发展,捷豹路虎有着清晰的战略布局。捷豹路虎全球CEO施韦德教授(Prof Sir Ralf Speth)表示:“我们将继续保持强有力的产品攻势,加强在汽车电动化领域的探索与开拓,致力于打造‘零排放、零事故、零拥堵’的未来发展愿景。”
一年一度的双11全民购物狂欢节即将来临,无论是电商平台、商家还是用户都已跃跃欲试,准备迎接这场消费“盛世”。而随着双11规模日益庞大,所涉及到的品类也从单一的快消品逐渐扩张到汽车等大宗商品。近日,奇瑞汽车宣布,旗下的两款热门SUV——瑞虎8和瑞虎7i将正式“征战”今年双11,为消费者打造更便捷、更省钱、更新潮的购车新模式。 即日起至11月11日,消费者在天猫APP搜索 “奇瑞汽车官方旗舰店”即可参加活动,通过天猫奇瑞汽车官方旗舰店线上支付订金下单购买瑞虎8和瑞虎7i即可享受超值优惠:瑞虎8双11限量超值版新车直降10000元,仅8.58万;瑞虎7i最高直降20000元,仅7.98万元起。 奇瑞双11购车流程值得一提的是,此次参与双11活动的车型之一的瑞虎7i,是奇瑞汽车推出的首款“新零售”汽车。6月28日,瑞虎7i在中国工商银行、邮储银行、平安银行、汽车之家、顺丰速运、易鑫、大搜车、优信、团车、花生好车、苏宁汽车、懂车帝十二家平台共同见证下上市,官方指导价为9.98万元-11.58万元,搭载了1.5T发动机,满足国六排放标准,在瑞虎7的基础上实现了多项配置升级。上市3个月来,瑞虎7i凭借创新的“新零售”购车模式广受年轻消费者欢迎。 瑞虎7i此次瑞虎7i和瑞虎8征战天猫双11,将进一步丰富奇瑞“新零售”的产品阵容。天猫平台本身具有强大的流量优势,利用大数据能力以及互联网技术可以对奇瑞汽车的线下门店实现精准导流,直接提升门店客源。同时,新零售打破了线上线下消费场景的界限,对于消费者产生的需求可以及时的作出反应,提供更加优质的服务,大大提高用户体验。事实上,自今年年初以来,奇瑞就与许多汽车新零售平台开展合作,整合客户大数据、人工智能等资源,积极改善用户购车用车体验,依托互联网拓展新的零售模式和销售渠道,在品牌、金融、库存、流量、场景、智能化等方面为线下渠道全面赋能。奇瑞的“新零售”不仅能够解决以往传统经销商无法全面覆盖消费人群的痛点,还能为用户提供更加规范、便捷、透明的购车体验。随着双11的逐渐临近,以及瑞虎8和瑞虎7i产品势能的释放,奇瑞新零售的进一步探索和良好表现,不仅引领了汽车行业营销模式的创新升级,同时也将进一步助推奇瑞2019年的销量增长。
气肃而凝,露结而霜,晚秋的天气已然萧瑟,更加滴滴暮雨,尤显清冷,但赛事的热情却一扫这晚秋的寒意。10月26-27日,2019TCR国际汽车中国系列赛收官战已于株洲雨中激情开战。此次收官战,现代车队Hyundai Team Engstler的新秀车手Luca Engstler再度出征,继宁波站获得冠军满贯后,株洲收官战上更是创造了他的TCR China旅途中的三连胜,收官战取得了一冠一亚的好成绩,为TCR国际汽车中国系列赛2019年度赛季画上了圆满的句号。 2019TCR国际汽车中国系列赛株洲站决赛第一回合颁奖株洲全新赛道难度升级 现代i30 N TCR一骑绝尘本年度收官站在株洲国际赛车场举行。株洲国际赛车场是一座全新高规格赛场,拥有国内“最大落差”和“最大横坡”的国际二级赛道,主赛道全长3.77千米,最长直道达645米,最高时速可达272.25公里/小时。赛道按逆时针方向行进,一个大横坡椭圆弯是该赛车场独有的特色。 株洲国际赛车场此次收官站启用全新赛场,也带给参赛车队超越以往的挑战。车队需要在全新赛场、无参考经验的情况下,完全依靠车手实力、车队经验及技师对赛车的调教,在最短时间内,一同打造出最行之有效的比赛策略来迎接比赛。除此之外,竞赛日的天气也并不作美,连绵不绝的雨水,更是使得赛道湿滑,视线不佳。在如此严峻的情况下,现代车队Hyundai Team Engstler与东风本田、力魔凡事得等多个强劲车队同台对决。开局,现代车队即以强势姿态---排位赛连夺两杆,以绝对优势进入决赛回合,决赛首圈过后即创造了近1秒的优势,一骑绝尘。随着现代i30 N TCR赛车最后一次通过发车直道,Luca Engstler创造了自己TCR China旅程中的三连胜。第二轮决赛回合中,由于倒序发车,Luca Engstler首发处于第四位置,优势不大,另外雨势也较第一天决赛时更猛烈些。Luca Engstler发车后刚过第三个弯即陷入与Daniel Lloyd缠斗中,并且于第八弯发生碰撞。尽管如此,我们的Luca小将在重返赛场后,一路追击,最终以第二名的成绩成功冲线,圆满完成本赛季比赛。 现代i30 N TCR与其他赛车雨中角逐精益求精打造顶级赛车 现代N品牌高性能赛车于国际赛事佳绩频传现代i30 N TCR在赛道大放异彩,离不开“现代人”的心血。一台i30 N TCR从头到尾均依赖于机械师的双手制作完成。一台汽车由两位机械师协作组装,制作过程分为四个步骤。首先,需要在其骨架上安装必备的安全设施防滚架及支架等,随后进行涂装车身,在此基础上进一步添加线路与管道。车体主要配件安装完毕后,组装座椅及车门,然后安装最重要的发动机、变速箱及润滑冷却液等。最后,安装扰流板、侧裙及尾翼。到此,完成所有的制作工序。因为赛车不能靠机器人来制作,所以需要耗费一周的手工作业才能生产出一台i30 N TCR。 机械师协作组装i30 N TCR在当下追求速度的时代,如此耗时费力手工制作每台i30 N TCR,足以体现了现代汽车对汽车制造工艺精益求精的追求。如今的i30 N TCR以其独创的发动机和动态技术,出色的车体平衡设计与强劲的刹车性能驰骋在各大顶级赛场,获得媒体、车迷及专业车手的众多赞誉。驾驶现代i30 N TCR的赛车手Luca Engstler曾在TCR国际汽车中国系列赛宁波站接受媒体采访时,称赞道:“我认为现代i30 N TCR是赛场上最漂亮的车,也是性能最棒的车,尤其是它的转弯表现和刹车性能,让我信心十足。” Luca Engstler在赛车中准备出发值得一提的是,i30 N TCR只是现代N品牌旗下众多车型之一,还有常年征战WRC赛事的i20,征战绿色地狱纽博格林的Veloster N TCR、i30 Fastback,以及N品牌的民用高性能车等。N品牌高性能车产品,在步入市场前,还会在著名的纽博格林赛道上,进行严格的加速耐久性测试和检查,以此来不断精进N的技术。除此,现代N品牌赛车还不断参与各大顶级国际赛事,佳绩频传,充分展示了现代N品牌卓越的技术实力。在WRC德国站、阿根廷站,均取得优异成绩;纽博格林24小时耐力赛和TCR国际系列赛,也拥有不俗的表现;2018年,现代车队更是加冕WTCR年度总冠军;2019年,TCR亚洲系列赛摘得综合冠军、亚军及季军等头衔。虽然已取得如此骄人的成绩,现代汽车仍然不断进取,从赛事中不断积累经验,淬炼技术,致力于打造突破性能、提升驾驶乐趣的高性能汽车。 现代i30 N TCR驰骋株洲赛场2019TCR国际汽车中国系列赛株洲赛已经落下帷幕,本赛季也进入了尾声,但现代汽车还会不断拼搏,征程还未结束,让我们一起期待未来现代在赛道上更多精彩及更加出色的表现!

10月27日,CTCC中国房车锦标赛株洲站的争夺在株洲国际赛车场落幕,东风悦达起亚车队强势包揽冠亚军,东风悦达起亚车队再夺厂商杯冠军奖杯,积分优势扩大至42分,吹响卫冕年度总冠军的号角。实力超越,赛道领跑持续前进26日排位赛和第一回合决赛在秋雨中激烈开赛,东风悦达起亚车队曹宏炜、张志强、张大胜和叶弘历四位车手沉着应战。下午首回合决赛中,曹宏炜稳定发挥,连超6车收获亚军。而叶弘历的表现同样出彩,上午排位赛中为了躲避前方赛车不慎滑出赛道,赛车的前半部分遭遇严重碰撞,经快速抢修之后,下午叶弘历驾驶没有经过任何调校的赛车参赛,最终连超11车获得第四名,收获宝贵积分。27日下午,第二回合决赛正式开赛。张志强首发出击,巧妙抓准时机抢得优势线位,顺利拿下冠军。曹宏炜则稳扎稳打,连续超车,最终与世界级外援车手展开激烈缠斗,成功超越收获亚军,并在年度车手积分榜上完成超越,登顶榜首。叶弘历也从15位发车的不利局势中顺利逆袭,以第四名的成绩上演反超大戏。株洲站过后,东风悦达起亚厂商积分领先达42分,曹宏炜则实现反超位居车手积分第一,东风悦达起亚再度向年度“双料冠军”发起冲击。冠军基因,赛车内核燃擎无限赛道上,全新一代K3赛车表现十分抢眼。赛道之外,作为一款家用车,全新一代K3延续赛车内核,为消费者提供了1.5L+IVT和1.4T+7DCT两种动力选择。其中,全新的1.5L动力总成系统,基于Smartstream IVT架构打造,Gamma二代1.5L四缸发动机匹配IVT智能无级变速器,最高扭矩144N·m,百公里综合工况油耗低至5.1L,既保障了充足的动力储备,又降低了出行的成本。而Kappa 1.4T+7DCT则带来了更强的动力爆发,130Ps最大功率与211N·m峰值扭矩的呈现,为每一次出行都注入满满能量。为了带来更好的驾控表现,全新一代K3对后悬挂减震器的支持角度和行程都进行了结构改善,大大提高了车辆对于路面颠簸的过滤能力,同时还配备了MDPS电子随速助力转向系统,具备主动回正功能,让车辆在低速转向时轻巧、高速时沉稳,进一步保障了驾乘的稳定性,让赛道之外的全新一代K3,也能尽情释放驾驭激情。株洲站圆满落幕,赛道上,全新一代K3凭借卓越性能愈战愈勇,向外界展示了东风悦达起亚过硬的产品品质与技术实力。本赛季仅剩上海嘉定站和武汉收官站,东风悦达起亚将携全新一代K3继续征战,向年度年度总冠军发起冲击!
