


新车资讯:广汽本田全新缤智申报图曝光;众泰复活,T300已在申报;智己LS7申报图曝光,定位中大型纯电SUV;全新一代广汽传祺M8申报图曝光;新款几何A申报图曝光;领克01 EM-P申报信息曝光;国产捷豹新款E-PACE申报图曝光;2022款丰田亚洲狮将于7月15日上市;新款现代帕里斯帝谍照曝光。行业资讯:李想回应质疑,称L9悬架下摆臂银色是涂层,并非想要伪装成铝合金,也没必要伪装成铝合金。01 日前,我们在工信部看到了广汽本田全新缤智的申报图,新车让我们想到了广汽本田小型纯电动SUV e:NP1 极湃1,二者外观有着很多共同之处。动力方面,新车搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率91千瓦,油耗6.3L/100km,功率上比现款车型有所减少。——这不就等于告诉大家极湃1是油改电了吗?02 日前,我们在工信部看到了众泰T300申报图,曾经被网友们期待的“梦想工厂”再度复活,或许网友们又可以开始做豪车梦了。不过,此次申报图我们看到的是众泰T300车型,这款车早在众泰停产前就曾经销售过,从最新的申报图来看,新车基本延续了之前T300的外观设计,并未有大的改变。动力方面,依然是熟悉的那台1.5L自然吸气发动机,最大功率82千瓦。新车的生产企业为浙江众泰汽车制造有限公司。——众泰居然复活了?天理难容!03 我们从最新一期工信部获取到了广汽传祺旗下中大型MPV——全新一代M8申报信息。新车采用全新的设计风格,并搭载钜浪混动HEV(混合动力汽车)和PHEV(插电式混合动力汽车)混动技术,预计有望在四季度上市。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5193(5212)/1893/1823mm,轴距为3070mm。同时,新车将提供225/60R 17和225/55 R18轮胎尺寸供消费者选择。动力方面,新车将搭载由广州祺盛动力总成有限公司所生产的型号为4B20J2的2.0T发动机组成的混动系统,其发动机最大功率为140千瓦。——这前脸造型埃尔法看了都得下跪。04 日前,我们在工信部发现了新款几何A车型申报图。恰巧,就在今天(7月13日)几何汽车官方刚在国内社交平台处发布新车预告视频,从视频来看,就是这款改款几何A车型。根据官方发布的预告视频来看,该车配备可发光的前部LOGO、贯穿式灯带以及与其衔接的大灯内的日间行车灯。动力方面,新车将搭载一台最大功率为150千瓦驱动电机。关于新车更多信息,我们将持续关注。——还以为吉利已经放弃几何品牌了05 日前,工信部公布了几款领克插混车型的申报信息,其中包括领克01 EM-P。新车外观造型与在售的领克01插混车型没什么变化,动力部分,该车搭载型号为DHE15-ESZ 1.5TD的混动专用三缸发动机,发动机最大功率110kW。——雷神混动开始在吉利集团的产品上装车了。06 近日,我们从工信部获得了捷豹新款E-PACE的申报变更信息,虽然现款捷豹E-PACE已经停售,但我们预计新款车型或将在年内推出并上市。动力方面,我们预计新款捷豹E-PACE将不会对动力进行调整,将继续搭载2.0T四缸发动机,并提供P200(最大功率200马力)和P250(最大功率249马力)两种动力,传动方面,与之匹配的均为9速手自一体变速箱,高配车型还将提供四驱系统。——捷豹E-PACE还有存在于市场的必要吗?07 目前,一汽丰田官方宣布,旗下2022款亚洲狮车型将于7月15日正式上市。新车作为小改款车型,外观上不会有太多变化,仅在配置方面进行优化提升。目前现款亚洲狮共推出5款车型,售价区间为14.28-17.98万元。动力方面,新车将搭载代号为M20E的2.0L自然吸气四缸发动机,并满足国六排放标准,其最大功率为171马力,最大扭矩为205牛·米,传动系统匹配可模拟10速的CVT变速箱。——有钱亚洲龙,没钱卡罗拉,买亚洲狮干嘛?08 日前,我们获取到了一组新款现代帕里斯帝车型的测试谍照,作为一台改款车型,新车在外观设计层面变化颇为明显,整体设计与海外版本保持高度一致,气场更上一层楼。作为同级别少有的仅搭载V6发动机的车型,新款现代帕里斯帝将于2022年8月份内正式上市。——外观比现款好看了些。V6确实很有吸引力,但是自吸的,就一般了。09 网友@能不能明不明白在微博留言:“前两天我听朋友说理想L9啥都好,就差下单支持了,其实他已经付了订金了,就是一直没下定决心,因为他发现理想(L9)的悬架(具体是说的那个地方我记不清了,我对车子没有啥研究)明明是铁的,厂家非要把它表面涂成铝合金的样子,让他觉得很不解。”为此,李想针对质疑做出了回应:“没有人规定铸铁就必须用黑漆涂层,铸铁又不是黑色的。理想L9后五连杆的大横向摆臂采用了贵的多的防腐涂层,防腐效果好200%以上,成本更高。防腐涂层的颜色就是银色,我们也从没说过他是铝的,铝又不是什么高档的东西。”——李想说的没错,但也确实容易让人误解,只能说看个人想法了。10 日前,我们从工信部获得了一组智己LS7的申报图,新车是智己汽车旗下的第二款车型,定位为中大型纯电动SUV。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5049/2002/1731(1763、1773)mm,轴距为3060mm。动力方面,新车将会提供后驱版以及四驱版车型,其中后驱版车型搭载永磁同步后电机,最大功率250kW。四驱版车型前电机最大功率175kW、后电机最大功率250kW,均为永磁同步电机。储能方面,新车将配备上汽时代的三元锂离子电池。——有点丑,而且灯的形状有点特斯拉那味儿。

新车方面:我们从海外媒体获得了一组全新宝马5系插电式混动版车型的路试谍照;2023款KiWi EV正式下线;通用汽车设计公司(General Motors Design)在海外社交媒体上发布了一张全新的内饰设计草图;海外媒体报道了一组苹果汽车的最新消息;海外媒体捕捉到奥迪Q6 e-tron Sportback的路试谍照;新款名爵ZS正式上市;上汽大众旗下中大型SUV——途昂X有望9月底上市。行业方面:长安投资近63亿升级工厂;F1中国车手周冠宇有望与阿尔法·罗密欧车队续约至2023年;雷克萨斯将在日本爱知县下山的山间建设新的全球总部,以加速电动化战略。01 近日,长安汽车公告称,为顺应新能源乘用车市场快速发展趋势,加速向智能低碳出行科技公司转型,加快实现产品规划及产能结构调整,并逐步将传统制造能力向智能、绿色制造升级,公司拟实施渝北工厂置换及绿色智能升级建设项目(以下简称“本项目”),本项目新增总投资629,065万元,其中新增建设投资480,000万元,新增铺底流动资金149,065万元。——长安在新能源方面的表现确实不错,据说SL03开起来很棒。02 日前,我们从相关渠道了解到,上汽大众旗下中大型SUV——途昂X有望9月底上市。作为改款车型,新车整体设计更加运动。同时,新车还增加旷野青车身配色,从而满足不同消费者的审美需求。外观方面,新采用了与现款途昂相同的外观,前进气格栅采用了双条幅设计,并与两侧大灯组形成一体式造型,灯组也采用了上下双层设计,前包围采用了较为运动感的设计,整体变化均向现款途昂看齐。——镀铬件黑化,这确实符合年轻人的审美。03 日前,F1围场名记Joe Saward在其博客中爆料,F1中国车手周冠宇有望与阿尔法·罗密欧车队续约至2023年。与此同时,F1中国站也有望在2023年回归,举办地或改为北京,时间大概可能会在秋季。中国市场潜力巨大,如果周冠宇表现出色,将会对F1在中国市场的影响力产生巨大的提升。到目前为止,他的表现非常出色,迄今为止有两次拿到积分,但遭受了三次机械故障和在英国的撞车事故,这不是他的错。在其他比赛中,他被错误的进站和策略等影响了成绩。虽然目前看起来队友博塔斯的成绩大幅领先于他,但必须指出,周冠宇已经三次在排位赛中超越博塔斯,考虑到他们的经验差异,这是很了不起的成就。——周冠宇在国内的人气还是很高的。04 日前,我们从海外媒体获得了一组全新宝马5系插电式混动版车型的路试谍照。据悉,新车将于2023年发布。全新宝马5系依旧会推出标轴/长轴距版、旅行版以及M5车型;同时,有消息称,代号为G99的全新M5旅行版车型也将回归。——早期的5系插电混动车可靠性不是很好,不知道这方面是否有提升??05 日前,2023款KiWi EV正式下线,新车将搭载大疆车载智能驾驶系统,新增摩卡、暮光、抹茶三种颜色,更换双联屏系统,新车将于8月上市。KiWi EV是一款主打精致的微型纯电动车,目前现款车型官方售价为7.78万-8.68万元。其外观采用双色的车身颜色,Q萌的车灯配上方头方脑的造型,营造出完全不同于其它微型车的设计思路。2023款车型新增摩卡、暮光、抹茶三种颜色外,再加上原有的胭脂、祖母绿、耀夜三色,新车将有六种车身颜色。——外观丑萌,还是有点意思。06 近日,通用汽车设计公司(General Motors Design)在海外社交媒体上发布了一张全新的内饰设计草图,其设计风格十分动感,毫无疑问将会应用于旗下的性能车上。整体来看,推测该内饰或将会在全新一代科迈罗上使用。——连屏设计越来越流行了。07 海外媒体报道了一组苹果汽车的最新消息,虽然苹果汽车尚未量产,但其一直是我们所好奇的。从最新的消息来看,苹果汽车并没有传统的方向盘,将有四个面对面的座位,并将拥有较高级别的自动驾驶技术。——用产品说话吧!08 日前,有海外媒体捕捉到奥迪Q6 e-tron Sportback的路试谍照,该车整体造型运动,符合轿跑SUV的定位,前脸疑似采用封闭式面板的进气格栅。据悉,新车未来将在奥迪一汽新能源汽车长春工厂投产。——奥迪在新能源方面的步伐比奔驰、宝马快很多。09 7月13日,名爵迎来了历史性标志时刻,在上汽郑州工厂二厂车身车间,名爵迎来了出海外销的第100万台整车下线,这意味着名爵出口销量将破百万。同时新款名爵ZS也正式上市,指导价格为8.58万-9.98万元,其中名爵ZS家族中的运动版车型也是首次亮相,它在外观造型上进行了全新设计,整体风格更强化运动属性。——名爵在年轻化方面一直做的不错。10 近日从外媒获悉,雷克萨斯将在日本爱知县下山的山间建设新的全球总部,以加速电动化战略。该项目总投资22.5亿美元,预计2024年3月投入使用。位于日本爱知县的丰田下山技术中心,目前一部分划归雷克萨斯,将建设包括新的全球总部、开发中心和拥有12条道路的试验场。据雷克萨斯总裁佐藤浩二透露,新的中心建成后,参与规划、开发、设计和测试的人员都将在一起办公,这将彻底改变雷克萨斯开发汽车的方式。——雷克萨斯至今没有纯电平台的车型,该抓点紧了。

之前我们一直很迷惑,北京越野即将发布的BJ60是哪儿来的平台,因为它和现有的BJ40与BJ60等车型都不匹配,而且BJ60还采用了独立悬架。直到北京越野近期举行了北京越野BJ60家玩大会,这场线上活动的重磅内容有很多,涵盖了全新积木技术平台、全新设计语言和BJ60相关信息,解答了我们的疑惑。话不多说,直接进入重点。极具前瞻性的积木平台毫不夸张的说,积木平台将提高北京越野在越野车市场的地位,因为它够硬、够智能、够未来、够多变......不信我们可以看看BJ60上市后的表现。 积木平台作为专攻越野车的平台,它做到了更“硬”,采用了全新设计的梯形车架,让弯曲刚度和扭转刚度分别提升32.3%和13.7%,防腐盐雾试验超行业标准50%,此外还将质量降低10.6%。所以基于积木平台打造出的车型比同级更硬,就意味着在极限越野情况下的车架顶得住,能降低车身变形、车内异响、后备箱关不严等情况。比同级别更轻,意味着能够降低燃油消耗,提升长途穿越的续航能力。 而且积木平台通过对车架、悬架的全新设计后,积木平台旗下车型接近角范围在30°-37°;离去角范围在24°-32°;素车涉水深度≥800mm;最小转弯直径<11m,特别是大于800mm的涉水深度,已经超过了擅长涉水的路虎品牌,让素车能有改装车的玩水乐趣。 另外,北京越野的积木平台是面向未来越野车的一个平台,它支持汽油轻混、柴油、电驱三种动力形式。其中汽油轻混采用2.0T 48V+8AT动力组合,也就是即将上市的BJ60的动力总成,它相比柴油更贴近家用车需求,兼顾了燃油经济性与动力,同时针对汽油轻混开发的大速比分动器,可以让车轮获得10250N.m的扭矩释放,对爬坡越野性能的提升很大。而柴油则面向长途穿越玩家,拥有更长的续航里程,同时配备的也是全时四驱系统,预计BJ60后续也将新增柴油版本。 最值得一提的是,积木平台能够支持电驱,它的电驱采用增程式动力,并将池包与车架进行结合,以一种保护笼的结构去保护电池,提高了越野道路中对电池的保护性能,而且针对电驱也规划了双电机、三电机、四电机多种驱动方案。当座椅电动化的趋势影响到越野车市场后,北京越野能够凭借积木平台率先抢占市场,这是很有前瞻性的一个平台技术。 而在智能方面,北京越野的积木品牌也有诸多黑科技,除了我们常见的提升越野小白驾驶能力的全地形系统外,它还将推出越野路面智能驾驶辅助技术,在部分越野道路下实现自动驾驶。虽然越野爱好者不会将方向盘交给车辆,看似是一件无用的功能,但这反映出了北京越野在自动驾驶领域的技术积累,在自动驾驶领域或许会给我们惊喜。 此外,积木平台还能够通过声呐、无人机去拓展驾驶人员的视野,设想一下当你在山区玩穿越,不知道前方是否有滑坡、断头路等,无人机此时升空将前方路况投影至车内屏幕中;当你在沙漠翻山越岭,不知道沙堆后是否有其余车辆,这时无人机将视野盲区投影在车内屏幕中......有了声呐与无人机的加持,会让越野变得更安全与好玩。新设计着重肌肉曲线 除了积木平台外,北京越野还公布了今后车型的全新设计语言,BJ60则是首款采用新设计语言的车型,通过它我们能够看出后续换代BJ40等车型的设计趋势。我们前期对北京越野BJ60进行过设计解读,所以今天我们着重解读新设计语言的核心元素。 首先是,硬派越野以往多着重于用笔直的线条去体现出硬朗,而北京越野新设计语言除了要凸显硬,也要用一些矩形元素去柔化硬,最终目的是营造出肌肉曲线的观感,就好比健美冠军不一定是肌肉最多的,而是肌肉最协调的。其次,新设计也要体现出科技感,满足消费者多层次的审美。就拿BJ60举例,它将日行灯和进气格栅融合在一起,把启动按键虚拟化并集成指南针、越野信息等,实现了硬朗中也要有科技感。最后则是硬核也得有情感,除了要有硬派越野的硬朗大气外,也得兼顾好年轻人在意的设计诉求,让设计与消费者产生共鸣。这一点比较难以解读,而且每个人的审美诉求也不相同,我们还得根据上市后的表现看北京越野是怎样做到情感硬核。越早购买BJ60越划算 关于BJ60这款车型,目前还没有确定上市时间、预售价、配置信息,我们只知道内外设计、空间、动力等。而在家玩大会上,北京越野发布了BJ60共创家计划。这个计划简单来说,就是前1000台车主与北京越野共创新车,推动后续车型的改款升级等,以便更好地满足消费者需求。虽说有那么一点“小白鼠”的感觉,但能够享受到节日惊喜、贷款优惠、福利礼包、免费洗车与检查、专属服务管家与上门服务等等,这让第一批共创车主享受到VIP级别的服务。此外,BJ60上市初期大概率是一车难求,所以你想要成为共创玩家也得看运气。我们对北京越野BJ60有很高的期待,它采用全新动力、设计、平台,而且还是介于坦克300与坦克500之间的定位,相比坦克300更大更强,相比坦克500的性价比更高,所以我们很期待它上市后在越野车市场掀起浪花。

有人这么说过:开奔驰、宝马的不一定有钱,但开smart的肯定不差钱。的确,喜欢smart的人不会去在乎什么性价比,在乎性价比的人也不会去看smart。 作为新一代smart纯电动车家族的首位成员,距离全新 smart 精灵 #1 的到来,已经过去了一段时间。就在网友还在为这款车的定价是否合理而吵得不可开交时,这款售价18.16万-22.66万元的小型纯电 SUV,仅用了2天时间,就创造了订单量超过2022年排产量的盛况。近日,全球首家smart旗舰中心在成都开业,为什么会将首家旗舰中心选在成都?接下来的工作重点在哪儿?如何在营销上和其他新能源品牌做出差别?带着这些问题,蜀锦采访到了smart品牌全球公司销售、市场及售后副总裁张明霞女士。 为什么是成都?成都自古就有“天府之国”的美誉,土地肥沃、物产丰饶,但因为处在地震多发地带,也让这里的人们养成一种活在当下、及时享乐、积极接受新鲜事物的生活态度。反映在消费行为上就是消费意识超前,所以即便经济发展程度远未达到全国第三名,但却成为了中国奢侈品消费第三城。近几年,越来越多的新能源品牌盯上了这里,像小鹏汽车就把自己的全国第二家旗舰店落户成都,全国第三家极氪中心近日也在成都太古里正式开业。 而这背后都与西南地区,尤其是成都地区消费者对新能源产品的接受度有很大关系,目前整个中国新能源市场一直在快速地增长,而西南市场的新能源市场也一直很有特色且成长性强,尤其是成都市场,作为西南市场在新能源领域的领头羊,6月份的整个渗透率甚至达到了30%以上。 这也是smart将全球首家旗舰店选在成都的主要原因,而除此之外,张明霞认为还有一个更重要的点,“成都也好,西南地区也好,有一种骨子里的坚强和特别乐观的氛围。这个地区的文化包容性,和smart品牌本身想宣扬生活方式价值观有很多相似之处”。 销量并不是今年的工作重点目前smart精灵#1在终端市场反响热烈,独立销售服务网点也在陆续铺开,但smart并没有把自己的工作重心放在市场销量和市场份额的追赶上,而是品牌、产品和商业模式的焕新和落地。虽然一直在说品牌焕新,但是smart终究和其他的造车新势力品牌有所不同,这个品牌实际上已经有着25年的历史沉淀,在全球积累了220万用户,中国现有的smart用户也将近15万,所以,比起销量和市场份额,品牌更想要让大家看到一个更新奢、更科技和潮趣的smart。 以大家都比较关注的商业模式来说,smart采用的是目前最新的D2C直销代理模式,除了已经开业的六大城市展厅和旗舰中心,后续还会有设置专门服务站和服务中心。预计2022年内,smart品牌将会有超过150家独立销售服务网点完成布局。截至第三季度,100余家线下网点就将正式开启营业,覆盖超过40座一线、新一线及二线城市。“要快速铺开线下网点,但在这个过程如何保持品牌调性也很重要,像代理商人员的服装,销售人员对产品的知识储备、对品牌的理解等细节,都是接下来的工作重点”,张明霞表示。 不要品牌自嗨,而要自由的共创而在造车领域,在新势力的带动下,越来越多的车企把用户共创话在嘴边,而利用现代新的科技手段、社区等线上、线下渠道,做出符合smart品牌调性的跨界共创也是smart的一个重要方向。 虽然smart的诞生本来就是汽车界和潮趣界联手的产物,但smart对共创的理解,并不是品牌维度的自嗨,而是要smart的代理商和用户,都能够加入到潮趣和新奢生活方式的共创中来。去年,smart发布了自己的全新潮趣生活方式品牌smartidea,这个品牌也是一个开放灵感的平台,目的是集聚一些时尚品牌、设计师和广大消费者灵感迸发瞬间的奇思妙想。 以smart精灵1号车上所搭载的灯光秀功能为例,用户可以在smart汽车APP上自定义BGM,粉丝也把自己做的DIY传到社群上互相打卡。除此之外,结合品牌调性smart idea也推出了一系列的周边,除了目前大家看到的衣服和联名款运动鞋。接下来也将围绕用户的生活和宠物来不断推出新品,比如咖啡、短途露营和宠物用品,总而颜值,smart将在社群里为大家带来更多的生活方式选择。蜀锦畅言:以前大家对smart品牌的好感,源自于个性化、小尺寸、高灵活度很多方面,如今smart的车型尺寸大了,有人说没有了原先的灵魂。但是蜀锦认为当一台更实用、更豪华、更好开的smart摆在大家面前时,曾经的smart是什么模样谁又在乎呢?

新车资讯:海外媒体曝光了一组新款奔驰S级车型的路试谍照;全新思域TYPE R(FL5)将于美国时间7月20日晚19点全球首发;EXEED星途汽车官方视频号发布了旗下全新概念车的预告视频;欧拉芭蕾猫将于今日(7月12日)上市;A4将换装大尺寸中控屏,同时整体布局也将有所调整;媒体曝光了吉利全新紧凑型SUV——FX11的申报图;坦克700车型的内饰谍照曝光。行业资讯:宝马集团在韩国市场推出了部分功能的订阅服务;由于软件开发延迟,大众汽车公司旗下品牌奥迪、保时捷、宾利将晚于预期推出一些新车型;凯翼FX12将于7月22日正式亮相,届时凯翼汽车全新品牌标识及最新品牌战略规划也会一同发布。01 海外媒体曝光了一组新款奔驰S级车型的路试谍照。据悉,路试车或为奔驰S级中期改款车型的早期测试车,预计中改车型至少要在2024年晚些时候才会正式发布。从此次发现的测试车来看,新车仅在前大灯组做了伪装,但我们依旧能看出一些改变。例如灯组内部的LED日间行车灯彻底变为了一条直线,整个整组的样式似乎相比现款车型的尺寸更大,造型也更加具有棱角状设计。新车应该是中期改款版本的测试车,因为一般小改款不会对整车的设计进行太多模具上的变化,所以我们认为该车只是因为在早期测试阶段,所以仅有车灯有变化,在之后的测试中,估计会对前后包围的设计也进行一些改动。——BBA的D级车当中,还是S级的气质最舒服。02 宝马集团在韩国市场推出了部分功能的订阅服务,用户需通过BMW ConnectedDrive应用商店进行购买后才能使用,包括座椅加热、方向盘加热、无线Apple CarPlay、远光灯辅助、行车记录仪以及IconicSounds Sport声浪模拟等。以座椅加热为例,用户可以选择试用1个月(免费)、订阅1个月(18美元,约人民币122元)、1年(176美元,约人民币1185元)、3年(283美元,约人民币1905元)或永久使用(406美元,约人民币2700元)。方向盘加热的订阅价格为1个月10美元(约人民币68元),每年92美元(约人民币620元),三年161美元(约人民币1084元),永久使用222美元(约人民币1494元)。——如果说在购买的时候就已经支付了选装费用,但是在使用过程中依然付费,那么就很流氓了。03 本田官方正式宣布,全新思域TYPE R(FL5)将于美国时间7月20日晚19点全球首发,同时还公布了新车的预告图。此前,全新思域TYPE R一直是以原型车的形式与公众见面,全车都覆盖了红色的伪装。此前全新思域TYPE R已经公布了铃鹿赛道的全速成绩,为2分23秒120,该成绩刷新了日本铃鹿赛道前驱量产车型的单圈最速记录。而截止2022年7月12日,纽博格林北环赛道前驱量产车型的纪录保持者是雷诺梅甘娜RS Trophy-R,圈速记录为7分40.1秒。新车预计将会是最后一款搭载纯燃油系统的思域TYPE R车型,将会搭载2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率至少在320马力左右的水平,传动系统将匹配6速手动变速箱以及FF前轮驱动,但一定会配备LSD限滑差速器来提升车辆的操控性能。——如果以CKD形式进入国内的话,总觉得有点砸自己招牌。04 EXEED星途汽车官方视频号发布了旗下全新概念车的预告视频,新车采用亚特兰蒂斯光之美学,整体视觉效果极具科幻。根据预告视频介绍,新车采用了亚特兰蒂斯光之美学设计理念,整体设计脱离现有造型,使其看上去更时尚、科幻。具体来看,这款全新车型前脸配备了当下十分流行的贯穿式灯带,下方则为EXEED品牌发光LOGO,层次感突出。——知道这个品牌的人都没几个,做这些花里胡哨的也没啥意义。05 由于软件开发延迟,大众汽车公司旗下品牌奥迪、保时捷、宾利将晚于预期推出一些新车型,包括奥迪Artemis电动汽车系列,将比预期晚很多时间上市。奥迪的全新业务部门阿尔特弥斯项目(Project Artemis)的车型最初于2022年宣布,现在计划延期至2025年发布,但由于大众CARIAD部门的软件问题,这些车型很可能只能在2027年上市。此外,大众的超豪华品牌宾利可能无法按计划在2030年实现全电动化,而保时捷Macan和奥迪Q6 e-tron(参数|询价)原来都定于2023年上市,目前也可能面临推迟。——大众集团总是和软件有着不解之缘。06 欧拉芭蕾猫将于今日(7月12日)上市。新车将推出两种续航版本共四款车型,此前公布的预售价格区间为19.3-22.3万元。新车将会配备一台最大功率为126千瓦的驱动电机,并匹配磷酸铁锂电池组,提供401km和500km两种最大续航里程。——一个依靠抄袭的山寨货,硬件水平还低下,凭什么能够卖到P7和SL03的价格。07 海外媒体捕捉到了全新一代奥迪A4的内饰谍照,新车将换装大尺寸中控屏,同时整体布局也将有所调整。据悉,新车将会诞生于MLB Evo平台的更新版本,它也将是最后一代燃油版奥迪A4,将会在2023年正式发布。新车中央大尺寸屏幕十分抢眼,在其下方保留了少部分的物理按键,不过大部分功能还是集成在了中控屏内,在屏幕下方可以看到空调控制区域。另外值得一提的是,在中央过道区新车也将换装全新造型的电子挡把设计,看上去十分精致。——外观和内饰目前大致看起来都很好看,再用上高功率的第四代EA888,零百加速估计也就5秒出头,是真香啊。08 我们从凯翼汽车官方获悉,凯翼FX12将于7月22日正式亮相,届时凯翼汽车全新品牌标识及最新品牌战略规划也会一同发布。根据此前报道,凯翼FX12定位于大紧凑型SUV,预计将拥有比较宽敞的车内空间以及出众的智能驾驶辅助功能。关于新车的具体车身参数我们还不得而知,不过据透露,新车将会拥有堪比中型SUV的车身尺寸。官方透露新车将会配备鲲鹏动力。从车辆的定位来看,新车目前堪称是凯翼品牌旗下的旗舰级SUV产品。——奇瑞旗下发展这么多子品牌出来,但是全都没啥销量。09 有媒体曝光了吉利全新紧凑型SUV——FX11的申报图。新车基于CMA架构打造,采用了Vision Starburst概念车的设计风格,也是吉利加速向智能电气化转型的战略车型。官方称该车将搭载雷神智擎Hi·F油电混动平台。该媒体报道,FX11搭载星越L同款的2.0T涡轮增压发动机,以及雷神系列的1.5T四缸发动机,匹配8速自动变速箱和7速DCT变速箱。而搭载雷神混动系统(1.5T+3DHT油混、1.5T+3DHT插混)的车型预计会在今年稍晚些时候推出。——这车咋越看越像凯迪拉克,不太对劲啊。10 我们从相关渠道获取了一组坦克700车型的内饰谍照。作为坦克品牌中“机甲系列”的旗舰车型,内饰的设计也偏向于“复古”+“新潮”的双向混搭风。新车将采用“三炮筒”样式的仪表盘,其造型上似乎并没有加入科技风的全液晶显示屏,但也有可能每个圆形炮筒内均采用了液晶显示屏。此外,新车还搭配三辐式的多功能方向盘,中控中央配备了一个悬浮式设计的大尺寸多媒体触控屏,其下方保留了一排物理按键。作为旗舰版车型,我们预计新车也将会配备3.0T涡轮增压V6发动机,传动系统匹配9速手自一体变速箱以及四轮驱动系统。——按照坦克500的售价来看,这车顶配版估计得有差不多50万了。

露营火不是没有道理,不仅远离工作环境,全家奢享漫时光,而且可以带孩子投入大自然当中,培养她的动手能力,虽然只尝试了一次,就已经被深深吸引。 7月小暑,成都迎来连续35℃+高温天气,带上三岁的女儿去体验露营,既兴奋同时也不免担心,她能不能吃得消,当然了,事实证明她会尽情消耗至最后1%的电量,只是过程比较费爸妈。 下午四点,全家轻装上阵。可能有人会说,这个时间段完全不适合暴露在阳光下,也体会不到露营的快乐......没错,对于露营小白来说确实轻敌了,默默拿出小本子记上,下次得找个阴凉坝啊! 哎,不过没关系,车里肯定凉快啊,一家人知难而退躲进车里。迅速回血的小朋友瞬间对这台车来了兴趣,不得不说,在汽车被赋予越来越多功能,从交通工具演变为生活方式的趋势下,就连三岁小孩也不放过。 屏幕足够多、尺寸足够大,再加上HI版本还加入的鸿蒙OS系统,对于孩子来说这比手机可好玩太多,而且完全不需要学习适应过程,身为汽车编辑的老爸只能感叹,小狐狸你这样搞,我不换车都不行了。下午六点,我们一家不情愿的下了车,显然孩子还非常不舍小狐狸,不过没办法,排队体验的人已经等了我们太久。有句名言叫做“来都来了”,火热的亲子趴,无脑上吧! 泡泡枪、水枪、充气撞球等互动体验应有尽有,无论组队竞赛或是自得其乐,开心就好。极狐汽车特意邀请了新生活方式代表的車間•The House of Machines餐酒吧,即便是轻装上阵,此刻也能享受到粮草富足的愉悦,后勤保障的确是做足了功课的,这必须得给极狐点个赞! 暮色降临,微风徐来,这才是露营的核心体验吧,特色晚宴、原创乐队现场演出,还有萌娃们最喜欢的星空电影,活动现场充满了浪漫的气息。可是为什么总感觉背后的草丛里有埋伏呢?看着傍边妻子的眼神,她仿佛在说,我们来早了三个小时。这无疑是对露营小白的一次暴击。 单位同事经常问我,为什么最近极狐的活动这么多,好像每周都有。没错,今年是极狐品牌的发力突围年。除了重量级产品的交付,极狐汽车今年以来在品牌营销方面也是动作连连,不断“破界”。 从合作国安冲向“体育圈”,到冠名崔健、罗大佑线上演唱会跨界“音乐圈”,再到打造《小王子》联名车型碰撞“文化圈”,极狐带给我们的惊喜已经不局限在汽车产品本身。发现极狐关注极狐认同极狐至少我三岁的女儿已经关注了,我觉得它已经成功一半了。

根据美国《财富》杂志公布的数据显示,大企业的平均寿命一般不会超过40年,而规模更小的一点的中心企业存活时间一般是在8年左右。虽然每个时代都会涌现出许多消费者喜爱的品牌,但是对于一个企业来说,能够经历百年而不衰,基本可以称得上一个神话,而长安汽车就是其中的一个。在160周年之际,长安汽车在云南昆明举行了西南战区万人交车仪式。许多购买了长安汽车的车主朋友奔赴活动,在激动的心情下接过车钥匙并满心欢喜的开回了家。 一、多款畅销车型加持,长安汽车1-6月销量突破110万经历了长时间的疫情影响,上半年的中国车市在“国家队”的帮助,从5月份开始整体车市回暖,长安汽车作为自主品牌一梯队选手,在低迷的环境下,也收获了出色的成绩。据长安汽车发布2022年1-6月销量快报,上半年累计销量突破110万辆,6月销量207430辆,环比劲增37.3%,长安系中国品牌汽车1-6月累计销量突破90万辆,其中CS系列和轿车系列依然是长安汽车最大的销量功臣。尤为值得一提的是,上半年长安汽车自主品牌新能源累计销量84958辆,同比大增127.3%,表现亮眼。 而如此傲人的成绩和长安汽车出色的产品布局有很大关系,推出的CS系列、UNI系列、逸动系列等等,都获得了不错的市场反馈。而在多款畅销车型的加持之下,也让长安汽车销量节节攀升。以长安旗下的第二代CS75 PLUS为例,在改款之前,长安CS75 PLUS凭借着明日座驾的综合产品力常年保持SUV销榜前几名,月销2万台是常事。但第二代CS75 PLUS在此基础上,进行16项功能升级,不仅采用了长安最新的家族化“御岳生命动感”设计语言,提供了两种不同的进气格栅可以供消费者选择,还搭载了“蓝鲸2.0T+爱信8AT”的黄金动力组合,最大马力可达233Ps,最大扭矩390N·m。变速箱由上一代6AT变速箱升级为爱信8AT变速箱后,也让新车的动力输出更加平顺,响应更快,加速更快,一度让长安CS75 PLUS的销量突破3万辆。 二、用户至上,才是长安汽车的核心销量密码在众多的车企中,能够有一两款畅销车型已是不易,但是长安推出的多个产品系列都在市场上获得长足的欢迎,这背后也与长安汽车一直以用户需求为中心的发展理念不无关系。 安汽车发布“第三次创业-创新创业计划”开始,长安汽车就提出了“从服务客户向经营客户”转型的方向。2019年的时候,更是宣布三年投入30亿元,打造“知音伙伴服务计划”,并向用户作出价格透明、时间标准、品质保障、快速响应、服务专业的“诚信服务五大承诺”。在去年在去年年底举办的粉丝盛典上,长安汽车发布了UNI Service全新服务品牌,未来,UNI Service将基于用户购买新车、二手车置换,以及日常中的使用、维修保养,甚至是汽车改装、娱乐、休闲等场景,为用户提供远超预期的智慧主动、高效便捷、公开透明的高价值服务。 相比其它生活消费,汽车消费还是有着它的特殊性。用户购买汽车后,在很长的用车旗舰都会和汽车品牌建立紧密的联系,所以消费者更愿意倾向于选择能够让他们踏实、放心的汽车品牌。正是将用户放在首位的理念,铸就了长安汽车在中国汽车市场上的领跑位置。 而从此次的万人交车仪式中也可以看到长安汽车出众的细致入微的服务,长安汽车西南战区的领导到场为车主们送上祝福。并在热烈的氛围中,为新车主代表颁发开启未来美好生活的车钥匙,满满的诚意只为打造惊喜的归属感。同时,区域也为他们精心准备了交车鲜花等礼品,还有一个潮趣的开箱仪式,可谓是惊喜满满。 蜀锦畅言:在历史的长河中,160年或许弹指一间,但是放在品牌更迭换代如此迅速的今天,一个百年品牌的存在,无疑更容易受到大家的信任,毕竟能做到百年传承,像匠心的坚守、和不断推陈出新的发展理念都是基石。

7月8号,全国第三家极氪中心在成都开业。看这个排序位置“3”,就很靠前。我们再来看看前面两家是哪里呢?杭州和上海。稍微想想就知道,杭州是极氪老家,肯定得有,上海是全国经济中心,不必多说。为什么成都偏偏能力排其他经济强省的省会与计划单列市? 在开业的新闻通稿里我们没有找到极氪选择成都的理由。杭州、上海是极氪中心的必选项,排在之后的成都必然对极氪有着非常重要的战略意义。这么重要的战略意义是因为成都在西部吗?有一定的原因,但不全是。查询极氪在全国各个城市的销量数据我们可以看到,上月数据里,成都凭一己之力就贡献了235+辆,而当月极氪001全国销量4302辆,成都占比18.3%。查阅其他城市的数据,北京当月142辆;上海36辆;杭州442辆;广州202辆。除了根据地杭州,成都占比最大。 强势的销售数据,自然会让极氪重视这个市场。而像这类什么什么中心,什么什么之家的品牌店,销售只是它的职能之一,甚至可以说不太重要的一点。为用户营造归属感、强化用户体验、传达品牌调性才是它主要的职责。它们的店面往往都有着巧妙的构思,空间设计十分艺术。成都这家极氪中心紧邻太古里商圈,地理位置优越。秉承“Stay Zero, Stay Cool”的主张,以“零与无限”为设计理念。“零”代表零世代崇尚的生态环保和以零为始的生活态度;“无限”代表科技智能,与城市交织的未来探索。店面外立面材料采用通高的超白玻璃,与城市交融,体现着无边界的设计概念。这种巧妙的艺术设计,和极氪的造车理念完全契合。甚至无须踏入店内,站在店外看到门店外立面就能感受到品牌调性。 如果走进店内,你还能感受到成都极氪中心在保持品牌调性之时,还融入了成都的本地元素。店内还布置了“竹林”,与四川“竹”相结合,展示出了品牌与地方文化的交融。竹林种植在旋转楼梯中央,陪伴用户拾级而上来到二层用户的专属空间。这里设有极氪吧台、休闲区、自在空间、论坛区、会议室、等,可以满足用户多样的都市生活需求。它不仅是一个销售网点、也是一个用户与品牌对话的客厅、还是品牌文化传播的窗口。有了这样功能的中心店,能更好地触达、服务自己的用户。做到了这些,就能提高消费者认同感,对销量的提升有着不小的帮助。 除了销量占比大,成都市场消费者的口味,对极氪这种新创品牌来说也十分友好。成都人爱尝鲜,对新事物的接受能力很高。我们就看火锅,万物皆可烫,就连锅底搞奶茶锅这种匪夷所思的古怪产品,都有大批人士尝试。在汽车市场,除了今天我们聊的极氪,像捷尼赛思在华第二家体验店也都是在成都开的。截止2022年,成都人口已经暴涨至2100+万,消费潜力巨大,这里的人喜于享受,忠于自我。不管你是故事讲得好,还是产品实力过硬,只要乐于在成都投入精力,水土不服的话术永远不会在这里出现。再看这座城市本身的辐射能力,成都极氪中心的落成,自然会带动整个西南的脉动,甚至撬动中国西部市场。那么,极氪的极客们,你们有福啦。

ARIYA最终能否得到市场认可东风日产公布了上半年的销量数据,令人意想不到的是在经历了四五月份的低迷之后,最终数据还同比增长了31%,这主要得益于东风日产的轿车家族,轩逸和天籁为销量增长作出了很大的贡献。客观来说,目前东风日产的SUV车型在销量上的表现并不好,只有逍客能够勉强地维持住局面,其余的车型很难再回到以前的巅峰。不过东风日产这款全新电动SUV的出现,或许可以让品牌在新能源市场打开突破口,因为这款车从很多方面来看都足够出色。东风日产今年在国内发布了全新的纯电SUV——ARIYA,这款车不同于以前在国内市场销售的纯电动车型。ARIYA来自于货真价实的纯电平台,而非油改电而来,因此在各个层面都完全颠覆了现有车型,有着出色的表现。ARIYA有着出众的设计客观来说ARIYA有着达到豪华品牌高度的设计水平以及细节,它有着一个夸张的前脸,其程度就犹如当年雷克萨斯发布LC那样的让人惊叹,很难想象这样的设计出在一台非豪华品牌的紧凑型车上面。它夸张个性但是又不哗众取宠,更不会喧宾夺主,一切的设计理念都是为了让车辆看上去更加豪华并且富有质感。包括车尾的贯穿式尾灯也不是敷衍了事,为了贯穿而贯穿。灯带被设计得狭长,不会带来臃肿感。 ARIYA在外观上不论是前后包围还是车身轮廓以及线条,都没有什么可以挑剔的地方。给人的感觉就是整台车的设计都很协调,并不是各种元素刻意的拼凑。 内饰就更有特点了,在保留了一些常用的实体按键的同时,很好的将实体按键和木纹装饰版融合在了一起,这是在其它车型上都看不到的设计。这一设计很好的解决了实体按键和整体性的兼容问题,并且木纹装饰板有足够的摩擦力,又不会留下指纹,可谓一举多得。 除此之外,中央扶手箱、空调出风口、方向盘的设计都极具个性并且非常协调。同外观一样,内饰的风格也高度统一,没有刻意的拼凑。全新平台带来了长续航和强动力由于采用了纯电平台打造,因此ARIYA可以布置前后双电机的驱动形式,入门级车型为前驱形式。其实一直有一点不太理解,为什么一些车型采用了纯电平台打造,可以布置前后双电机,但是两驱车型确实前驱而不是后驱,明明可以单独在后轴布置电机。如果电机在后轴,驾驶感受会有着更好的表现,哪怕是日常驾驶中也能感受出来。 进入到国内市场的四驱版车型能够输出250kW和600N·m的动力,让车辆在5秒出头就能够加速到时速一百公里,对比本田和丰田的同级别产品都要强很多。在有着充沛动力的同时,ARIYA的续航里程同样能够得到保障。90kWh电池容量的版本可以达到623km的CLTC续航里程,在续航里程上也完胜本田和丰田在中国市场的同级别产品。 实力不俗但是竞争压力巨大这款车不论是从设计、质感、动力还是续航里程都是高于同级别日系竞争对手的,甚至可以和一些豪华品牌掰手腕,比如说奔驰EQA或者是沃尔沃XC40纯电版,综合来说ARIYA有着20万电动车当中强悍的实力。丰田和本田推出的两款车型,只能说都不咋样,特别是本田更是用两款油改电的车型来敷衍市场,再加上设计、续航以及动力都不够出彩,这样的行为很难得到消费者的认可,要说他们对ARIYA形成压力,可能ARIYA对他们形成的压力更大。 目前阶段来看,ARIYA在合资品牌当中最为直接的对手是大众的ID.4系列。ID系列的的产品实力的确不错,但是相比于ARIYA来说在动力以及续航里程上有所欠缺。真正让ARIYA感到压力山大的是一些价位区间有重合自主品牌,比如长安SL03、比亚迪海豹、小鹏P7这样的产品。其中小鹏P7已经累积了不俗的口碑,SL03和海豹虽然刚刚发布,但是有着不错的实力。特别是SL03在拥有出色硬件的同时,还有着很低的价格。 因此ARIYA有着强大的综合素质,也还是得面对合资和自主几位强大的竞争对手。不过还是得说一句,特别是对于大众ID.系列有购车预算的朋友,可以将目光放在日产ARIYA上面,从车辆硬件以及设计的角度,ARIYA都是一款非常值得购买的车。虽说目前对于,但随着新能源车型的井喷式爆发,车型的增长远大过人们对于产品的需求,必然会产生非常严重的内卷,每个品牌的新能源车销量必然会收到很大的压缩,因为市场蛋糕就只有这么大。但是对于好的产品来说要相对轻松一些,毕竟市场最后还是会筛选出好的产品,今天所介绍的ARIYA就是好产品的其中之一,是众多产品当中值得购买的一款。但是至于具体的市场表现还真不好说,只能等到最后市场的选择。

提到10万级家用轿车,很多人的印象都是日常代步和接送家人,运动与激情这件事,似乎和它们总有点距离。但庆幸的是,随着90后逐渐成为汽车消费市场的主力军,很多厂家都关注到了年轻人的个性用车需求,名爵MG5、长安UNI-V等运动型产品的出现,给原本平淡的家轿市场带来了一些久违的波澜。 作为一款非常强调运动风格的轿车,近日MG5 2022款也正式上市,相比于现款车型,MG5 2022款车型在延续高性价比的同时,对配置也进行了一定程度的提升。对于一款中期改款车型来说,通常都是小改怡情,MG5 2022款的变化也主要集中在视觉和智能体验的升级。除了新增的布莱顿蓝车身颜色可选,外后视镜和全新造型的17英寸轮毂也改为了亮黑色涂装,现款的360°高清全景影像也升级为540°高清环视影像。 尤为值得一提的是MG5 2022款新增的IoT手机远程车控,即便是用户不在车上也以通过APP远程解锁、上锁,实时掌握车辆状况,另外,通过APP远程手机寻车及位置引导、车辆定位防盗、自带安防提醒等功能,也能为车辆安全再添一份保障。 升级后的MG5 2022款这次一共推出了三个动力组合共计7个版本,其中,蜀锦最推荐的是售价8.89万元,搭载1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱的青春旗舰车型。理由就是,比下即和相同动力总成的青春豪华车型相比,多出了6000元,但是配置上的升级远超过了差价。比上,即和搭载1.5T+7档湿式双离合的潮越豪享版相比,虽然动力没那么强,但是在安全配置和舒适性上有着明显优势,关键是价格也便宜了4000块。 8.89万的青春旗舰车型在安全配置上比8.29元的青春豪华车型和9.29万的潮越豪享版车型,在安全配置上多了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警系统在内的L2级别驾驶辅助系统,定速巡航也升级为全速自适应巡航。实用性配置方面,像内置的行车记录仪、蓝牙钥匙、主驾驶位电动座椅、前排座椅加热这几个功能省去了后期加装的麻烦,像雅马哈6扬声器音响系统也是现在年轻人比较看重的享受型配置。 蜀锦畅言:在这一价位中,MG5 2022款的主要竞争对手是影豹、长安UNI-V等车型。而比起竞品车型来说,它身上传承的是名爵百年的运动基因,和自身的定位十分匹配并且定价不高,对于年轻人来说入手的压力也不会很大。
