

12月8日,东风标致508L在天津中国汽车技术研究中心碰撞试验室挑战“国内首次公开满载高速双向侧面碰撞试验”,获得圆满成功:得分率达88.75%,现场评定成绩为优秀。此次东风标致508L国内首次公开满载高速双向侧面碰撞试验,由中国汽车技术研究中心(以下简称中汽研)组织实施,并对碰撞全程进行了全网直播。试验高度模拟现实家庭出行,再现十字路口双车高速侧碰场景,整体试验难度国内创记录,超越了现行碰撞标准。 国家汽车安全领域权威专家、国内汽车碰撞安全研究创始人之一,1998年神龙富康轿车创造的“中华第一撞“的组织者,清华大学安全与节能国家重点实验室碰撞实验室主任张金换教授,现场见证了东风标致508L这次侧面碰撞挑战的过程,并对事件给予了高度评价。她说,试验难度大,不可控因素多,能取得这样优秀的成绩,非常不容易。这个事件和当年“中华第一撞”一样,具有示范意义。再次说明神龙公司、东风标致对自身产品品质高度自信。希望通过这次碰撞测试,能让社会各界更多地关注交通安全,关注汽车安全。 张金换教授(右图1)对本次东风标致508L碰撞成绩进行解读 作为东风标致品牌旗舰车型,508L拥有同级领先的主被动安全配置、高标准的用料和严苛的做工,本次试验取得的优异成绩无疑是对其五星品质的又一次实证。同时对于东风标致而言,也会一如既往地以五星品质的标准打造产品,为消费者带来安全且极致的驾乘体验。“高速满载双向”, 超高难度只为高拟真度众所周知,日常生活中,十字路口是交通事故高发地段,而且发生的事故不少是车辆正面与侧面碰撞。车辆侧面是整个车身的薄弱部分,吸能缓冲的空间很小,因此发生重大侧面碰撞事故时,损失和损害更大。为检验车辆侧面碰撞安全性能,同时促进消费者进一步关注车辆安全、提升交通安全意识,在中汽研专门设计组织了这次东风标致508L挑战“国内首次公开满载高速双向侧面碰撞试验”。试验工况评价以2018版欧洲E-NCAP侧碰规则为标准,进行乘员伤害值评价,重点考查车辆的车身结构强度以及乘员保护能力。 中汽研专家介绍,本次东风标致508L侧面碰撞试验难度是“国内创纪录“的”首次”级别。原因在于三个难点:“高速”、“满载”和“双向”。“高速”:试验台车达到55km/h的超高速度。中国C-NCAP碰撞标准和欧洲E-NCAP碰撞标准试验台车行驶速度都是50km/h,此次试验台车的速度增加到55km/h。相比较,速度增加10%,碰撞能量提升21%。速度每增加1km/h,难度会成几倍的增长。“满载”: 测试车辆东风标致508L是坐满乘员(假人),前排两个成人,后排两名儿童。目前标准的侧面碰撞试验中副驾驶是没有设置假人的,本次试验在副驾安装了女性假人,目的是更充分还原真实用车场景。随着国家“二胎”政策的放开,全家出行的场景越来越多,副驾乘坐女性非常普遍。“双向”:是指测试车辆东风标致508L和台车都是处于行驶状态的。其中台车速度是55km/h,东风标致508L的速度是18.3km/h。目前标准的侧面碰撞测试中,测试车辆是静止的。而这次试验车东风标致508L的速度由0km/h增加到18.3km/h,目的也是为了更真实模拟十字路口交通事故场景——车辆起步与闯红黄灯的车辆侧面碰撞。双向高速运动,加速度更大,摩擦力更小,对车辆和乘员的损害和伤害更大,带来的不确定因素更多。上述标准的“满载高速双向侧面碰撞试验”,目前在国内尚属首次。同时,为进一步增加试验的难度,同时切合消费者的信息接受习惯,专门采取了线上直播的方式面向公众公开进行。 钢筋铁骨全面呵护良心车放心车安全车实至名归在本次“国内首次公开满载高速双向侧面碰撞试验”中,东风标致508L在乘员伤害部分表现突出,假人得分率超过88.75%。副驾驶加分项的假人伤害数值取得了满分的成绩。并且在碰撞后,车辆的A柱、B柱均没有发生结构性失效,碰撞后非碰撞测车门可顺利打开而被撞侧的车门在碰撞过程中未开启,成功通过了对车身结构完整性的考验。 取得这样突出的成绩表现,源于东风标致508L“钢筋铁骨”的车身。508L车身高强度钢应用占比达到了70%以上。其中,在纵梁,A\B柱、座椅横梁、车门防撞梁等等这些关键部位,都采用了1300-1650兆帕的热成型钢。这些高强度钢组成了超高强度类似太空舱的笼式结构,全面保护乘员的安全。同时,全车身近6000个焊点,采用了先进的激光焊接技术,同时拥有先进的超声波探测仪对每一个焊点进行质量检查,而且定期对生产线上白车身焊点进行随机撕裂检查,全面保证焊接质量。不仅如此,508L车身多处都采用了铝合金材料,提升安全性能同时,也能有效降低车身重量。东风标致508L车辆前后均配备了同级少有的铝合金防撞梁,防撞梁与吸能盒相互配合,能有效吸收撞击能量,减少车身变形。在本次“国内首次公开满载高速双向侧面碰撞试验”中,东风标致508L被动安全方面表现也十分优秀。非撞击侧自动解锁功能生效,侧面气囊、气帘均正常点爆,头部接触位置为气囊充气区域;座椅和安全带均未发生失效,车辆成员约束系统对成员保护也起着至关重要的作用。 这与东风标致卓越的安全设计理念分不开。东风标致508L采用自全球最顶级的约束系统供应商——奥托立夫和采埃孚所生产的安全带和安全气囊。前排使用高性能预紧限力安全带,后排则使用预紧+递减限力安全带,在碰撞发生后能快速展开充满,以足够快的速度发挥作用,保证乘员受到冲击后有一个最大化的缓冲,最大程度降低受伤害程度,全面保护前后排乘员安全。并且,东风标致508L前后座椅系统,也针对不同体型人群,不同碰撞方向进行了系列碰撞验证,以确保座椅对所有乘员的保护性能。后排座椅靠背骨架采用钢板、钢管结构,行李箱冲击性能提升9%,有效保护后排乘客安全。在主动安全方面,东风标致508L搭载了ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车、盲区探测、全自动智能泊车辅助、夜视系统等系列领先的主动安全配置。而且,在全力提升用车人安全防护的同时,东风标致508L还在同级车型中罕见地采用了主动机罩,有效保护事故中的行人的安全。 而且,相比标致508在欧洲E-NCAP碰撞成绩,这次东风标致508L“国内首次公开满载高速双向侧面碰撞试验”中碰撞合成加速度相比E-NCAP增加了178%,能量增加了21%,但车身经过那么强烈的碰撞后,动态最大侵入位移仅增加20毫米,也就是车身变形只往里多陷入了20毫米。这个数据充分说明车体结构能满足乘员生存空间要求,能够在实际碰撞场景中为用户提供全方位的安全防护。 百年基因传承,苛刻极致追求五星品质此次高难度试验,东风标致508L敢面向全网进行全程直播的底气,源于标致品牌210年深厚底蕴,源于品牌130年的造车历史和对品质的极致追求。东风标致508L的开发,采用全球一致的整车安全性能设计和系统完善的实物验证体系。比如,在508L设计开发中,有40多次各工况下的整车级碰撞试验;有12大类共计200多次子系统试验。其中,每一个安全带,都要经过300多个试验验证;每一个气囊,都要经过6个工况至少160次以上的点爆试验,主要目的就是全面严谨保护每名乘客的人身安全。除了全面场景的碰撞试验,还有各项安全可靠性试验。比如,东风标致所有产品开发阶段,会进行前门8万次,后门5万次开合耐久试验,150万次高低温、泥沙等环境条件下雨刮耐久试验,1000公斤车轮低速冲击试验,30000小时、900万公里的发动机台架试验,105摄氏度,连续8天的暴晒试验,24万公里整车道路模拟耐久试验,以及极地、高原极限环境整车测试,等等。 超高品质才能赢得超高信赖。也正是对产品“五星品质”的高度自信,东风标致敢于开行业先河推出,包括“7天可退换”、“新车1年保价”、“五年质保无忧”在内的“五心守护行动”,通过"买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心",来守护、陪伴客户用车全生命周期,持续给予客户"五心"关怀,拉近品牌与用户心与心的距离。东风标致508L挑战“国内首次公开满载高速双向侧面碰撞试验”取得圆满成功,在为汽车试验史上画上了浓墨重彩的一笔的同时,充分表现了东风标致对安全和品质的极致追求。也可以充分证明,东风标致508L的确是一款良心车、放心车、安全车。

12月4日,2020年中国企业家博鳌论坛暨民族品牌之夜在海南盛大开幕。现场,中国一汽董事长、党委书记徐留平发布了集团全新战略规划,中国一汽副总经理、党委常委王国强宣布红旗E-HS9正式上市,新车售价为50.98-72.98万元。在世界目光聚焦海南博鳌之际,中国一汽、红旗品牌以领秀时代的雄心和实力,彰显了中国汽车企业和民族品牌的卓然风采。红旗E-HS9旗舰品质 打造未来美好出行作为红旗品牌全尺寸智慧纯电SUV,红旗E-HS9集红旗品牌最新设计理念和前瞻技术于一体,以顶级仪式感、旗舰级精工品质、智慧生态识别系统、L4级自动泊车四大绝对优势和极致安全,领秀全新时代。在设计上,红旗E-HS9秉承家族优秀基因,彰显全尺寸越级气场,凭借多场景迎宾灯组和氛围灯,塑造顶级仪式感;豪华真皮全包围仪表板、真皮材质和精致工艺带来的头等舱座椅等,则展现了该车旗舰级精工品质;领先的人脸识别技术和智慧生态识别系统,为用户提供多彩智慧车生活;L4级自动泊车贴心解决用户出行停车痛点,以实力领潮智能汽车未来;从制造材料、制造工艺、科技配置等,红旗E-HS9更全方位展现“对安全决不妥协”的造车态度,保障用户出行安全。针对红旗E-HS9,红旗品牌还推出了“3维充电尊享”,包括免费赠送家庭充电桩及一站式安装服务,提供覆盖全国317个城市、21.4万个免费优质公共充电资源信息,以及首年赠送,全国范围内,无异地条款约束的,12次免费上门加电服务;再结合“4重惊喜有礼”“5大新红旗权益”、和“9级终身保障”,广大红旗E-HS9用户将享受到全方位、全周期的专属优质服务。此外,红旗品牌现场正式向首批用户交付红旗E-HS9。首批用户都是来自各行各业的精英。他们心怀理想、胸有情怀,是红旗品牌用户形象的典型代表。中国一汽副总经理、党委常委王国强特别向他们颁发了礼品——定制化印章。这枚印章象征着所有红旗人,向广大消费者做出的品质承诺。实际上,凭借标杆级的产品力,红旗E-HS9同样受到了海外市场和消费者的踊跃关注。该车还将进军欧洲市场,为欧洲用户提供尊贵、舒适、健康、智能的高品质出行生活。以此为起点,红旗品牌正奋力将自己在中国取得的成功延伸到欧洲乃至全世界,让全球消费者真正领略到中国汽车品牌的魅力。“12211”战略发布 全面实现高质量发展活动现场,中国一汽董事长、党委书记徐留平隆重发布了“12211”战略,全面阐述了中国汽车产业新发展机遇以及“新时代、新一汽、新红旗”。中国一汽认真学习、全面贯彻习近平总书记视察一汽重要讲话和十九届五中全会精神,抢抓机遇、明确战略,以开创汽车产业新的时代、构建人类美妙出行生活为愿景,打造世界一流汽车企业。为此,中国一汽明确创新驱动、引领行业,全力实施阩旗R. Flag 技术创新战略,倾力打造汽车产业七大核心技术集群,努力实现技术创新水平和能力的突破,并在新能源和智能网联领域达到领先;同时,坚持“中国式新高尚精致主义”理念,加快品牌向上,以新能源、智能汽车为新产品主体,以强大技术、极致品质、首发创新作为关键内核,加速推进智能精致工程,全力打造智能精湛的制造体系,逐步形成覆盖红旗家族L、H、Q、H四大系列的“极致梦幻”产品,把新红旗打造得更加辉煌、更加夺目。除此之外,中国一汽、红旗品牌秉承“一切为了用户,一切服务于用户,一切谦敬于用户”的原则,树立“愉悦消费”的理念,通过“111”等行动,为用户提供无忧服务;进一步扩大对外合作、开放,全面加强产学研用合作,构建创新创业朋友圈;立足长春、布局全国、放眼全球,打造现代高端汽车产业链,建设强大创造及消费生态,并坚强党建,全方位实现高质量发展,全力向世界一流企业迈进。”风景这边独好“ 为新时代发展奠定良好开局2020年1-11月,中国一汽销售整车339.8 万辆,同比增长7.7%;其中,红旗品牌销量17.81万辆,同比增长102%。和2017年相比,红旗品牌三年多时间销量增长42倍。在经济下行、产业转型和疫情的多重影响下,中国一汽、红旗品牌逆势增长,真正实现”风景这边独好“。当下,中国一汽、红旗品牌正全力完成年度生产经营目标,赢得疫情防控和生产经营的双胜利,不断巩固拓展“风景这边独好”的发展态势,为2021年开好局,为未来发展奠定坚实的基础。明年,作为“十四五”的开局之年,代表着一个新的时代、新的起点。中国一汽、红旗品牌将奋力推动全产业链高质量发展再上新台阶,为美妙中国人出行生活、强大中国汽车产业、国家经济安全、国民经济建设作出新的更大贡献!

近日,国际汽联电动方程式 Formula E世界锦标赛第7赛季正式测试在西班牙瓦伦西亚举办。作为卫冕双冠,DS钛麒车队在此次测试中表现优异,再次验证了DS E-TENSE FE20电动方程式赛车的出色性能。在开发过程中,DS钛麒车队已在试验台上进行过无数次模拟,以确保各项参数准确无误。在赛道测试中,车队不仅验证了试验台上的方法策略,而且充分测试了软硬件在真实环境中的性能。 DS钛麒车队负责人马克·普雷斯顿(Mark Preston)对此表示:“试验台无法与现实赛道相提并论。不论你在试验台上测试了多少次,都会与在真实赛道上的表现有所差异。在瓦伦西亚,我们通过季前测试探索并尝试不同的策略方法,充分评估了车队表现。”DS运动性能总监泽维尔·梅斯特兰·皮农(Xavier Mestelan-Pinon)表示:“这四天,我们经历了不同的天气状况,充分验证了无论赛道潮湿还是干燥、赛车都能如常应对。双冠已成过去,如今一切归零重启,车队上下对新赛季充满信心!” DS钛麒车队13号车手,卫冕冠军安东尼奥·费利克斯·达科斯塔(Antonio Felix Da Costa)表示:“这几天来,我们完成了多个测试项目,结果都令人满意,让我们能够满怀信心地迎接新赛季。季前测试完成后,我们终于可以放心享受假期,为新赛季养精蓄锐。” DS钛麒车队25号车手兼DS品牌大使让-埃里克·维尔涅:“在瓦伦西亚的测试十分顺利,得益于测试过程中的一些新发现,我们对新赛季更有信心了,我对即将到来的圣地亚哥站充满期待。” 自DS品牌参与国际汽联电动方程式锦标赛Formula E以来,可谓收获颇丰,数次凭借领先的电动科技从诸多强劲对手中脱颖而出,并连续两个赛季问鼎车队、车手双冠。DS品牌的电动化实力不仅体现在Formula E赛事中,在量产车之上同样得以展现。 作为DS产品家族新成员,即将上市的DS9将推出同样配备E-TENSE电动科技的插电混合动力版本。目前消费者在DS汽车官方小程序预订DS9,预付999元即可抵用购车款9999元,还可获得9999商城积分,用于在小程序兑换精美礼品及先享法式体验活动。欲了解更多详情,请登陆DS汽车官方小程序。

近日,沃尔沃汽车发布了最新的销量数据。在11月这个年终收官的关键节点,沃尔沃汽车高速冲刺的势头持续加力,共售出各款车型17,997辆,同比增长高达24.5%,不仅再次刷新今年单月销量最高纪录,更实现连续8个月销量双位数提升的壮举,2020年度累计销量已超过14.7万辆,创造新的销量纪录指日可待。 强势的市场表现来源于沃尔沃汽车旗下车型的全系增长。90系旗舰车型自完成全面电气化布局之后,凭借超强的性能表现和优异的经济性迅速成为细分市场中最亮眼的明星,北欧豪华旗舰型SUVXC9011月同比大幅增长35%,单月销量达2,079辆;豪华轿车S90销售近4,000辆,与XC90联手贡献了超三成的销量占比;人文科技豪华SUV XC60依然是车系销量冠军,11月共销售6,300辆,同比增长17%;全新S60也以3,101辆的表现稳步增长;面向年轻消费群体的XC40也交出了增长17%的答卷,表现出厚积薄发的潜力。 随着疫情对于国人工作、生活的影响逐渐消散,沃尔沃汽车所坚持的“安全、健康、可持续”理念已沉淀为有温度、有内涵的品牌感染力,为中国消费者带来感同身受的出行体验。特别是健康领域,沃尔沃汽车拥有从人体工程学座椅、车内空气质量控制、抗过敏的绿色环保材料、静谧驾驶舱到防电磁辐射等一系列的解决方案。以最为畅销的XC60为例,国家权威检测机构测试结果显示,其内饰的苯排放量优于国标55倍,甲醛排放量更是只有国家标准的七分之一,在车内空气质量方面堪称“母婴级健康”产品。 日益完善的产品结构也使沃尔沃汽车前行的脚步愈发轻快。不久前落幕的广州车展上,全新纯电产品XC40RECHARGE正式推出,通过创新的官方直售商业模式以及“五大终身免费服务”,围绕购车、用车、养车的全生命周期,打造针对纯电动出行的全新服务生态,提供优异的用户体验,解决用户的后顾之忧。同时,沃尔沃汽车不断发力品牌年轻化,牵手90后实力音乐人华晨宇作为XC40系列车型代言人,双方满怀对怀对世界、生活和幸福的热爱与执着,共同书写关于“新世界”的无限可能。 时值岁末,为了使更多中国消费者享受到安全、健康的出行生活,沃尔沃汽车特别推出包括“零利率、零元开新车、零件终身保”在内的诸多礼遇活动,同时继续提升产品体验和服务质量,秉承以人为出发点的品牌初心,让用户受益,助力销量持续攀升。

马自达(中国)企业管理有限公司今天发布了2020年11月马自达品牌在中国市场的销售业绩(零售)。2020年11月的销量为18,727台。两大渠道11月销量情况分别为:一汽马自达销量为5,448台,长安马自达销量为13,279台。此外,1-11月的销量为191,737台。其中,一汽马自达销量为69,331台,长安马自达销量为122,406台。【销量前三车型】(单位:台) 今后,马自达仍将以实现“地球”、“社会”、“人”与汽车长期共存的和谐世界为己任,通过为消费者提供超越用户期待的产品和服务,丰盈用户的精彩人生,旨在与广大用户建立起紧密情感纽带关系,成为用户心中无可替代的汽车品牌。

PeterOlah自2020年12月1日起担任斯柯达汽车内饰设计部门主管一职。自2015年起,PeterOlah便开始负责斯柯达所有车型的内饰结构设计。斯柯达首席设计师Oliver Stefani表示:“近年来在PeterOlah的带领下,斯柯达车型的内饰结构设计取得了巨大进步。作为曾经的部门负责人,PeterOlah和他的团队为我们带来了无数富有创造性的概念。PeterOlah的创新思维与丰富经验使其当之无愧成为新一任斯柯达汽车内饰设计负责人。我很高兴能在今后与他继续合作。” PeterOlah毕业于斯洛伐克科技大学。毕业后,PeterOlah成立了一家设计工作室,随后于2002年正式加入大众汽车集团。2005年,他进入斯柯达设计工作室,并被任命为斯柯达高级设计师。一年后,PeterOlah在位于德国波兹坦的大众汽车集团欧洲设计中心开始新工作,负责大众汽车集团旗下不同品牌的多个项目。2007年,PeterOlah重返斯柯达,并在其中一个项目中担任设计经理。在此期间,他还完成了个人的博士学位,并在拿到毕业证后成为斯洛伐克科技大学的讲师。此后,PeterOlah相继担任过斯柯达内饰设计、细节与人机交互(HMI)团队的负责人。除负责设计策略外,他还负责内饰模型设计、数字化模型设计、交互设计、互联互通技术和信息娱乐系统设计。从2015年起,PeterOlah开始负责为斯柯达的所有车型设计内饰结构。在接任内饰设计部门主管之后,PeterOlah将负责斯柯达全系车型的内饰设计。因此,PeterOlah的工作范围包括内饰结构设计、控制组件设计(即界面设计,又称UI)、用户体验设计(UX),以及车内颜色、布料和材料(色彩和装饰)的选择。此外,PeterOlah还连续10年为环法自行车赛设计奖杯,并从2018年起参与IIHF世界冰球锦标赛的奖杯设计。

作为衡量一个国家和地区创新能力与创新生态的重要风向标,独角兽企业所独有的创新经济活力,不仅被市场寄予厚望,成为推动新旧动能转换、新经济发展的重要力量,其成长性也视作全球经济转型升级的一个缩影,在一定程度上代表着新经济增长的强劲动力。近日,“2020全球独角兽企业500强大会”在青岛隆重举行,“智能汽车头号实力派”威马汽车具备硬核的创新实力及用户服务模式,实力入选2020全球独角兽企业 500 强榜单,位列总榜第67名,中国汽车整车企业排名第一,全面展现出行业领跑者的风范。值得一提的是,这已是威马连续两年荣登全球独角兽500强榜单,同时上榜的还有字节跳动、阿里云、商汤科技等各领域巨头。 威马汽车实力入选2020 全球独角兽企业 500 强榜单,位列总榜第67名,中国汽车整车企业排名第一此次大会,由青岛市人民政府和中国人民大学中国民营企业研究中心联合主办,全面阐述了全球独角兽企业500强的最新发展,提出了科技创新企业成长模型,分析了全球独角兽企业500强基本格局和发展态势,并对全球独角兽企业500强的未来发展进行了展望。据悉,此次2020全球独角兽企业500强榜单,是从全球1000余家独角兽企业中遴选出估值最高的500家企业,这些公司估值都在70亿元人民币(10亿美元)以上,并拥有独创性或颠覆性技术以及难以复制的商业模式,不仅将在技术创新、模式创新、品牌建设、管理运营等多方面都将为广大科技创新型企业带来启迪,同时也都代表着其所在行业未来发展的方向与趋势。作为智能汽车头号实力派,威马汽车自成立以来,始终坚持科技普惠的理念,是智能电动汽车中唯一聚焦15-25 万元主流乘用车市场的品牌,致力于让每个中国家庭都能享受到属于自己的新能源智能出行生活。今年11月份,威马汽车销量3,018辆,同比激增174.6%,再创年内新高。今年以来,威马汽车持续聚焦科技创新及用户体验,已连续9个月实现环比上涨,2020年1-11月,威马EX5累计销量近2万辆,位列造车新势力A级纯电SUV年内销量第一,较去年同期增长接近三成。自2018年9月启动交付至今,威马汽车旗下首款纯电SUV威马EX5累计销量突破4万辆,稳居造车新势力单一车型销量冠军。 威马EX5稳居造车新势力单一车型销量冠军在威马汽车销量持续高增长的背后,是市场与用户对于威马汽车高品质的产品实力及创新科技的认可。一直以来,威马始终坚持正向开发、自主研发,在智能科技领域建立了深厚的技术储备,率先抢占人工智能在智能制造、智能驾驶及智能座舱的科技高地。截至目前,威马汽车已实现涵盖13家国内主流公共充电平台、20万根公共充电桩的数据互联互通,即插即充技术以及V2G技术的落地应用,助力国家“新基建”战略。未来,威马将继续坚持科技普惠理念,并与合作伙伴共建产业投资融合新生态,将5G技术、自动驾驶、三电系统等前瞻科技快速量产落地,为用户带来更安全、更高效、更便捷、更科技的智能出行新方式。

在刚刚过去的11月,上汽乘用车热销超8万辆,同比增长27%,环比增长15%,再创月度销量新高。其中,荣威品牌依然是中流砥柱,11月销量超3.7万辆,继续保持强势市场表现。具体到车型来看,科技豪华MPV荣威iMAX8上市满月即热销近5000辆,成为20万级MPV市场销量冠军;荣威RX5系列和荣威i系列依然坐稳“万辆俱乐部”,展现极强的市场号召力;新能源车市场全线大涨,单月销量近7000辆,且车型均价超过15万元,无疑令这份热销成绩更具含金量,也为决胜2020再添火力。 荣威品牌燃油车销量一路走高在燃油车领域,备受瞩目的荣威iMAX8交出了亮眼成绩单。自10月31日正式上市以来,荣威iMAX8就凭借宜商宜家MPV的精准定位,以及全方位优势迅速走俏成为市场新贵,上市满月即热销近5000辆。作为上汽荣威首款MPV车型,荣威iMAX8在设计、智能、舒适、动力等方面都表现出远超同级的高水准,拥有“头部网红”的超高颜值,行业首创的“魔吧”、“魔屏”等科技装备,以及“魔力沙发”头等舱减压座椅、强劲动力组合,完美契合用户对MPV的高品质需求,坐实“MPV大魔头、出行大魔方”称号。近日荣威iMAX8还作为嫦娥五号任务火箭发射保障用车,与科技巅峰同行,共探国潮之月。“魔吧”未来还将推出关爱襁褓、雪茄空间、品茗雅兴、孩童伴侣等全新功能选装包,为用户提供高端定制化的智慧出行解决方案。同时,SUV荣威RX5系列及轿车荣威i系列延续了良好的势头,销量稳步攀升。荣威RX5系列月销量始终稳定在万辆以上,11月环比大涨30.71%。其中,新国潮智联网SUV荣威RX5 PLUS,以美学、智联、舒享、动力、健康五大PLUS实力圈粉无数,上市6个月销量超6万辆,尽显爆款车实力。 轿车i系列销量超1.5万辆,同比大涨21.44%:销量常青树荣威i5销量继续破万,稳居轿车总榜前十;新成员荣威i6 MAX也凭荣麟造型、超强智能、“大老师”享受等全方位的超纲实力深得消费者信赖,为品牌销量增长注入巨大动力。 荣威品牌新能源汽车增势强劲11月,荣威品牌新能源汽车热销近7000辆,且单车均价超15万元,堪称“含金量最高的热销成绩”。在插电混动领域,荣威各车型销量快速增长,多车更是实现了三位数的环比增长,领跑车市。以荣威ei6 MAX和荣威RX5 ePLUS为例,它们均搭载3.0T绿色澎湃动力,实现最大功率224kW、最大扭矩480N·m,动力输出比肩主流3.0T燃油车型,成为很多持币待购用户的购车首选。尤其是荣威ei6 MAX,在许多消费者的心目中,已经将它看作荣威i6 MAX的动力总成高配版,更把它当作合资车的平替版,是最佳购车之选。 临近年终,车市竞争愈发白热化。上汽乘用车凭借在燃油车领域、新能源汽车领域的完善布局以及上乘的产品品质脱颖而出,销量始终保持稳步上扬势头。未来,上汽乘用车还将继续以用户为中心,通过技术创新,不断完善产品与服务质量,提升用户的用车体验。

近日,比亚迪公布了汉车型11月的销量数据:单月劲销10105辆,较10月环比增长33.9%,首次实现单月销量破万。其中,汉EV 11月销售7482辆,较10月环比增长48%;汉DM 11月销售2623辆,较10月环比增长5.3%。自7月份上市以来,汉已连续4个月领跑中国品牌中大型高端新能源轿车市场,订单量和交付量呈迅猛攀升态势。截至11月底,汉车型累计销量达28467辆,其中汉EV累计销售19766辆,汉DM累计销售8701辆,再次印证了比亚迪在新能源汽车行业的领导者实力。值得一提的是,汉在高端新能源轿车市场的持续热销,成为中国品牌中大型轿车首款月销破万的车型,说明汉的硬核产品力正被越来越多消费者所认可,中国消费者对于中国高端品牌的接受程度比以前大为提升,中国品牌具备打造高端品牌的实力。作为中国品牌首款月销量破万的中大型轿车,汉凭借全球化的先进技术,越级的产品优势,全生命周期的服务体验,树立了新能源轿车的安全、性能、豪华标杆,走出中国汽车品牌向高端市场突围的道路。汉不仅打破了中国品牌高端轿车20万+的价格天花板,更展现了中国品牌的领袖气质和实力,让行业感受到新能源高端化的信心。随着市场的持续热销,比亚迪汉的产能也在不断攀升。继汉EV第20000辆新车下线后,汉的单月产能突破1万辆。随着产能的持续释放,汉将更好地满足用户对于高端新能源汽车的需求。此次,汉单月销量破万辆,不仅是中国品牌在中大型轿车领域首次实现月销过万的突破,更是中国汽车品牌向上的重要突破。凭借单月销量破万的强劲增长势头,在产品实力和产能的助推下,汉12月销量有望再创新高,后续市场表现更加值得期待。

12月7日,长城汽车发布2020年11月销量数据。11月,长城汽车销售新车145,240辆,同比增长26%,环比增长7%。1-11月,长城汽车累计销量961,489辆。 面对充满外部不确定性的2020年,长城汽车选择以彻底的自我变革迎战未来,在全新企业文化的引领下,科技研发、品牌营销、组织架构等层面全面变革,不仅确保了销量的增长,更在全球化布局层面持续取得突破,在向全球化科技出行公司转型的道路上高歌猛进。哈弗H6销量连续破5万 明星车型引爆市场11月,长城汽车旗下明星车型齐发力,四大品牌延续了金九银十的昂扬势头。 第三代哈弗H6哈弗品牌11月销量破10万辆,达101,812辆,同比增长22%,环比增长4%。明星车型全面增长,其中“国民神车”哈弗H6连续两个月销量突破5万辆,11月销售55,001辆,刷新今年单月销量最高纪录,同比增加32%,环比增长4%,累计90个月稳居SUV月度销量冠军。其中,“新生力量”第三代哈弗H6高歌猛进,销量再破两万。第二、三代哈弗H6合力猛攻,国民神车强大势能持续爆发。11月,第三代哈弗H6不仅通过整车FOTA升级智能过弯、ELK紧急车道保持、RCW后碰撞预警、RCTB倒车侧向制动等功能,更在今年广州车展重磅亮相2.0T智能四驱车型。 3/4刻度座驾哈弗大狗3/4刻度座驾哈弗大狗,从用户养成到粉丝培育,11月搭伙儿《中国新说唱2020》总冠军李佳隆出任潮创主理人,两大潮流CP聚首广州,共同制躁,发布大狗首支单曲《Big Dog》,成立“哈狗邦”,进一步丰富大狗建立的潮玩文化。大狗厂牌再添朝野新宠,哈弗大狗2.0T四驱中华田园犬版,预售价格16.19万元,凭借对潮玩新旅伴真定义的诠释,哈弗大狗11月销售8,555辆,环比增长22%,爆款潜质初现。 哈弗F7全球智能潮品哈弗F7延续月销过万的稳健势能, 11月销售12,087辆新车。伴随不限品牌1.5万超强置换、9.9元抵5300元线上政策的强势推出,哈弗F7必将成为更多年轻消费者的潮智之选。 长城炮越野版11月,长城皮卡2020年全球销量突破20万辆,1-11月,累计销售203,365辆,同比增长53%。长城皮卡11月销售22,610辆,连续7个月销量突破2万辆,市占率近50%,皮卡市场每卖出2台皮卡,就有1台是长城!长城炮11月销售12,080辆,连续7个月销量破万,稳居高端皮卡销量冠军宝座,与风骏7、风骏5再度包揽皮卡市场单车型销量前三名。长城皮卡连续22年皮卡国内、出口销量第一! 风骏711月,长城炮助力2020路亚国际锦标赛总决赛圆满落幕。广州车展上,长城皮卡携拖挂炮、救援炮、旅装炮等车型闪耀亮相,并发布全新用户战略,与用户玩在一起。同时,“炮火联盟”京津冀鲁晋、黑吉辽蒙、鄂豫苏浙皖沪、粤桂琼闽湘赣省队相继成立,玩转全场景皮卡车生活。此外,长城皮卡携2021款风骏5和风骏7再访褚橙庄园,致敬企业家精神,助力生态农业发展。 坦克300越野版正式开启预售20日,“人气爆款”坦克300越野版以“女神专场”的形式正式开启预售,短短两周时间,通过WEY APP支付的订金就突破万笔,以硬核产品实力和大胆跨界营销打造了火爆的“坦克现象”。11月同期,WEY品牌还正式上市了2021款VV6儿童呵护版、VV5元气橙版两款实力车型,实现城市SUV+越野SUV的双拳发力,进一步提升品牌势能。WEY自诞生以来,始终践行“以用户为中心”的品牌初心,不断通过科技进阶、产品精研、服务深耕而实现蜕变,从而成功打破了横在中国品牌向上之路的天花板,在一直以来由合资品牌占据主导地位的中国高端SUV市场中,赢得了属于中国品牌的一席之地。得益于近40万用户的青睐和信任,WEY品牌将继续秉持用户理念初心,不断砥砺前行,让更多人拥有触手可及的豪华,持续带领中国品牌集体向上发展,向外突围。 欧拉黑猫 欧拉好猫作为长城汽车进军新能源领域的“先锋官”,欧拉品牌11月销售新车11,592辆,同比暴增415%,环比增长45%,实现9连涨,稳居新能源行业第一阵营。其中,欧拉黑猫11月销售9,463辆,同比涨幅高达373%,环比大涨51%。11月24日,在以“做时间的对手”为主题的长城欧拉好猫上市发布会上,“欧拉四连问”开启了中国车企创意发布会的新模式。首批上市的欧拉好猫共计五款车型,补贴后全国统一售价为10.39万-14.39万元。“新世代智美潮跑”欧拉好猫已经助力欧拉品牌突破了价格天花板,带动欧拉品牌持续向上,也正式宣告欧拉品牌进军几近白热化的A0级纯电细分市场。欧拉的底气,源自自身技术层面的不断创新与突破。未来,欧拉也将一如既往坚持“技术至上”,为新世代用户“智造”更多惊喜。文化焕新引领全面变革销量高奏凯歌之际,长城汽车不懈推进自我变革。11月,长城汽车全面升级了使命愿景与核心价值观,焕新发布“绿智潮玩嗨世界,廉信创变共分享,每天进步一点点”的企业文化,进一步聚焦“以用户为中心”的发展方向,全力践行全球化战略,共同助推长城汽车朝着“全球化科技出行公司”的目标全速迈进。 长城汽车焕新企业文化放眼全球市场,长城汽车全球化布局持续拓展。11月长城汽车海外销售9,302辆,同比大涨94%。长城汽车正式获得泰国罗勇工厂所有权,开启东盟发展新篇章。 长城汽车泰州工厂正式竣工投产11月长城汽车泰州智慧工厂正式竣工投产,总投资80亿元,年产能10万辆,首款批量下线车型欧拉好猫,助推长城汽车加速开拓新能源市场。 俄罗斯图拉发动机工厂奠基11月25日,长城汽车在俄罗斯图拉工厂举办了发动机工厂奠基仪式,该工厂年产能8万台发动机,计划2022年底前完成建设并投入运营,未来,长城汽车在俄90%以上车型所搭载的发动机都将出自该工厂。技术领域,长城汽车厚积薄发。长城汽车自主研发的新一代动力总成正式下线,其中包含全球首款横置9速湿式双离合变速器、入选“中国心”2020年度十佳发动机名单的4N20发动机以及新一代三合一电驱动系统。广州车展期间,长城汽车携旗下四大品牌联袂出击、闪耀展馆,哈弗初恋、第三代哈弗H6、哈弗大狗、WEY坦克300等爆款车型燃情集结,打造本届广州车展最具人气展馆。同时,长城汽车以用户思维赋能营销变革,持续推动品牌持续向上。哈弗、欧拉、长城皮卡三大品牌强强联合,打造双十一购物狂欢节创新玩法——超级直播夜。直播当天,天猫官方旗舰店观看量达218.3万,点赞量2428.7万,全网累计观看量超1598万,收集线索34411条,订单26916笔。 长城汽车广州车展展台盛况为提升用户体验,长城汽车首创综合性线上体验空间——长城汽车数字展厅,对于每辆展示车型真实还原,突破线下空间壁垒,打造同平台跨品牌的交融式观赏体验。以焕新的企业文化为纲领,长城汽车持续推进改革举措在技术研发、品牌营销、组织架构等维度全面落地。在全价值链体系围绕“以用户为中心”的理念改革、升级的进程中,长城汽车正逐步迈入向“全球化科技出行公司”转型的新阶段。

12月7日,广汽丰田最新发布(销量数据中,除特别说明外,均为批发数量),11月实现销量77,400台,相比去年同期增长14%;1-11月累计销量692,849台,相比去年同期增长11%。TNGA硬实力与高QDR品质基因赋能,11月广汽丰田全线车型持续高质量热销。TNGA家族累计销量达成100万台,三款TNGA新车全球首发;第八代凯美瑞零售销量突破2万台,刷新历史单月最高销量纪录;SUV家族强劲增长,汉兰达、威兰达、C-HR合计销量连续7个月超2万台;雷凌家族连续5个月销量超2万台;双擎混动世家销量超1万台创新高。第八代凯美瑞销量破2万台,推动中高级轿车高价值消费风潮第八代凯美瑞11月终端零售销量达20,022台,刷新历史单月最高销量纪录,同比增长23%;1-11月累计销量166,540台,并以高达12.5%的市占率在细分市场排名前列(市占率数据根据2020年1-10月累计上险数),相当于平均约每8位中高级轿车消费者,就有1位是第八代凯美瑞车主。 作为TNGA首款战略轿车,第八代凯美瑞凭借高价值、豪华感、个性化的产品魅力,上市后迅速占领中高级轿车的高端市场份额,成为中高级轿车价值旗舰。第八代凯美瑞上市以来的累计销量中,2.5L和混合动力车型销售占比达到55%,20万元以上高配车型销售占比达到57%,成就“高配更热销”的中高级轿车消费现象,凯美瑞是少数平均终端成交价长期保持在20万以上的中高级轿车之一。SUV家族连续7个月销量超2万台,威兰达引领中型SUV四驱消费潮流广汽丰田SUV家族汉兰达、威兰达、C-HR三款高质感SUV车型连续第七个月总销量超2万台。11月销量26,115台,相比去年同期增长75%,占总体销量34%;1-11月累计销量208,562台,相比去年同期增长43%。全新TNGA中型SUV威兰达11月销量11,086台;上市以来累计销量71,246台。威兰达提供“DTC智能四驱”、“DTV动态矢量四驱”和“E-FOUR电子四驱”三大四驱系统供消费者选择,引领中型SUV四驱消费潮流,树立城市四驱SUV标杆。在威兰达目前累计销量中,豪华版及以上中高配车型占比达97%,四驱车型占比41%,其中双擎混动销量中电子四驱占比44%,呈现高配车型更热销的特点。 “豪华大七座SUV”汉兰达11月销量9,318台,同比增长4%;1-11月累计销量86,980台。国产上市11年来,汉兰达持续领跑国内大中型SUV市场,累计销量已突破百万大关。汉兰达1-3年保值率连续四年蝉联细分市场第一(数据来源于《2019中国汽车保值率报告》)。融汇全球潮牌和广汽丰田高 QDR基因的“全球战略潮流SUV”C-HR系列(含C-HR EV)11月销量5,711台,1-11月累计销量50,336台。雷凌家族11月销量超2万台,新增TNGA 1.5L动力组合雷凌家族连续5个月销量超2万台,11月销量达22,773台;1-11月累计销量205,065台。其中,源自北美运动版设计的全新雷凌运动系列销量占比上升至34%,深受消费者欢迎。雷凌家族在原有185T涡轮增压、双擎混动、插电式混动的基础上,新增TNGA 1.5L动力组合。雷凌TNGA 1.5L车型搭载TNGA 1.5L Dynamic Force发动机,压缩比高达13:1,热效率高达40%,最大功率89KW,百公里综合油耗5.1L。目前,雷凌TNGA 1.5L车型火热预售中,最高可享5成首付3年0息、2成首付2年0息、0首付用车等金融礼遇(政策有效期截至2020年12月31日,详情请咨询当地广汽丰田经销商)。 YARiS L家族致炫、致炫X和致享11月销量8,855台,1-11月累计销量105,614台,持续领跑细分市场。致炫X销量占致炫系列76%。“混动世家”11月销量创新高,同比增长15%广汽丰田混动世家,包含第八代凯美瑞双擎混动、雷凌双擎混动、威兰达双擎混动,覆盖了主流的中级车、中高级车、中型SUV混动细分市场,11月共计售出10,054台,刷新单月销量纪录,同比增长15%,占总体销量的13%;1-11月累计销售83,119台,同比增长27%。第八代凯美瑞双擎混动11月销量1,470台,1-11月累计销量20,720台。雷凌双擎混动11月销量6,132台;1-11月累计销量43,412台,相比去年同期增长8%。威兰达双擎混动11月销量2,452台,1-11月累计销量18,987台。 广汽丰田新能源家族销量持续爬升,雷凌双擎E+、广汽丰田iA5、C-HR EV 11月合计销量988台,1-11月累计销量11,141台,同比增长43%。TNGA家族持续热销,三款TNGA新星闪耀亮相威兰达、凯美瑞、C-HR、雷凌等TNGA家族车型持续热销,11月共计售出58,397台,相比去年同期增长25%;1-11月累计售出490,023台,相比去年同期增长42%。 今年广州车展上,TNGA家族强势扩容,全新TNGA跃级座驾凌尚、威兰达高性能版、全新C-HR三款TNGA新车型全球首发。凌尚搭载TNGA2.0L 中高级轿车强劲动力,轴距达到2750mm;威兰达高性能版搭载2.5L插电式混合动力总成,零到百公里加速可达6.6s,在同级SUV中处于领先水平;全新C-HR新增TNGA 2.0L双擎混动版本,是广汽丰田首款搭载TNGA 2.0L混合动力系统的车型。三款TNGA新车将于2021年上半年上市。

12月7日,吉利汽车控股有限公司(HK.0175)公布了2020年11月销量数据:吉利汽车11月总销量为150517辆,环比增长约7%、同比增长约5%。连续4个月实现同比、环比双增长。其中,全球新高端品牌领克汽车11月销量为22798辆,环比增长约4%、同比增长约61%,连续8个月获得双增长,连续五个月刷新领克品牌历史最高月销量纪录。今年前11个月,吉利汽车总销量达到1166015辆,已完成132万辆年度销量目标的88%。在新能源领域,几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品,11月总销量为6829辆。另外,吉利汽车11月的出口量为11769辆,同比增长超200%。 具体来看,11月份吉利汽车旗下各品类产品均取得不错的市场成绩,轿车销量为54940辆,SUV销量为92992辆。其中,帝豪轿车和博越系车型表现强劲,销量双双突破2万辆。具体来看,连续8年摘得中国品牌轿车销量桂冠的帝豪轿车11月销量23407辆,1-11月累计销量208703辆,目前帝豪家族累计销量超305万辆。 “三好SUV”博越和博越PRO,11月销量达26136辆,1-11月累计销量210745辆,已连续4年销量突破20万,稳居SUV市场第一阵营。 上市首月,“中国家轿颠覆者”吉利星瑞销量突破7017辆,成功引领中国品牌家轿打入合资车价格阵地,与合资产品“真刀真枪”正面竞争的同时,进一步拉升了吉利品牌的高价值形象和品牌溢价。11月20日,吉利星瑞快速响应用户需求,发布了首次FOTA升级暨上新计划,优化了全系车型的NVH性能,实现了整车性能、品质的显著提升。12月1日起,星瑞又针对信息娱乐域板块进行第二波OTA升级推送,开启燃油车全面OTA智能时代。 “中国钢炮”缤越11月销量达到了15556辆,持续保持月销过万势头;11月,“大大大空间SUV”豪越销量为5592辆,其上市以来的总用户量已接近3万名。 12月1日,领克新全球高端SUV全新领克01正式上市,不仅在产品实力上全面进阶,还以“新全球车”的身份,实现中欧同步销售。随着领克“欧洲计划”的实施,在阿姆斯特丹开设的欧洲首家线下体验店也聚拢着越来越高的人气,将推动领克继续向“全球新高端品牌”的方向前进。 作为首个进入“千万级乘用车俱乐部”的中国汽车品牌,吉利汽车在今年正式迈入“科技吉利4.0”时代,以领先中国汽车品牌一个身位的技术优势,成为中国品牌直面合资、走向全球的标杆和典范。吉利旗下首款基于CMA超级母体“孵化”的轿车吉利星瑞,更拉开了吉利“全面架构造车”的帷幕。吉利品牌明年还将推出基于CMA架构的全新SUV车型和另一款轿车,以及数款改款车型;领克品牌方面除了领克ZERO概念车,基于SPA全球架构打造的首款领克车型也将亮相,共同推动吉利汽车继续深化贯彻“用户思维”,加速走向下一个千万辆时代。未来,吉利汽车也将继续推进全球化协同共赢,在国内国际相互促进、相互联系的双循环格局下,加快转型升级步伐,通过领先的技术、以人为本的体验和卓越的品质,成为国人美好生活的同行者,为用户持续创造极致体验和价值。
