

12月8日,威马汽车第三款全新智能纯电动SUV亮相百度“2020 Apollo生态大会”。新车由威马汽车深度联手百度Apollo平台开发打造,采用全新电子电气架构,将率先搭载全球首个“云端智能无人泊车系统”(Cloud AVP),具备特定场景下L4级别自动驾驶能力。新车计划于2021年发售,将进一步完善威马汽车产品矩阵,践行“科技普惠、引爆主流”的品牌理念。 威马第三款智能纯电动SUV亮相百度“2020Apollo生态大会”作为全球最大的自动驾驶开放平台,百度Apollo在自动驾驶、智能车联等领域拥有着深厚的技术积累。威马汽车至今已销售超过4万台智能汽车产品,是国内新能源智能汽车的首批参与者之一。双方的联手,有助于促进自动驾驶技术的优化、迭代与升级,形成良性的软、硬件协同闭环。对于威马汽车与百度的合作前景,威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示:“威马汽车正积极联手百度成为未来智能汽车最强盟友,持续打造前瞻科技,并快速应用于市场,让每个中国家庭都能拥有属于自己的智能出行生活。”率先搭载全球首个大批量量产的“云端智能无人泊车系统”此前,威马汽车发布“IdeaL4全新科技战略”,旨在加速前瞻科技在新能源汽车上实现最快落地、最快量产、最佳体验。基于此,新车型将率先搭载由威马汽车与百度共同开发的全球首个大批量量产的“云端智能无人泊车系统”。用户可通过人性化的UI触控界面让Apollo系统快速记忆与识别道路并上传云端,当云端完成计算并下发,即可完成在无人干预情况下的自动驾驶、躲避障碍物、车位智能搜索和自主泊入、泊出等功能,实现停车场景下的L4级别无人驾驶功能——用户只需要把车停放在停车场的入口,车辆会在无人状态下自动驶入停车场内,寻找并泊入可停靠的车位。目前,搭载该系统的测试车辆已在百度园区投入试运营。2021年将随威马全新车型首发亮相。 威马全新车型将率先搭载全球首个“云端智能无人泊车系统”软硬件实现飞跃式突破,感知力、智能化、自我进化全方位提升作为威马汽车联合百度Apollo平台深度定制开发的首款智能纯电动SUV,新车在感知力、智能化、自我进化等方面达到全新高度。新车采用威马汽车全新电子电气架构,硬件层面搭载了首款7纳米制程工艺车规级高通8155芯片、5G基带以及威马汽车自研的自动驾驶域控制器,全车部署了22个传感器,包含5个77GHz毫米波雷达、5个摄像头及12个超声波雷达。在软件定义硬件的趋势下,威马全新车型可实现更强大的OTA升级能力。未来,威马将继续与百度深度合作,合力拓展Apollo生态,将更多新技术普惠于民,包括开放道路的L3级别自动驾驶等功能,有望在2021年通过OTA的方式与用户见面,让用户享受智能科技带来的愉悦出行体验。

向来有着“兵家必争之地”的紧凑型SUV市场近日迎来了一位强有力竞争者,那便是东风风行近期所推出的风行T5 EVO。目前,这款堪称“中国第二好看SUV“的新车已经陆续抵达各地门店。作为新风行品牌下首款战略车型,风行T5 EVO是基于时下奋进新青年,充满激情活力、热衷于新潮事物的特质,专门打造的潮流座驾。也正因高度匹配新生代的需求,风行T5 EVO一经亮相便惊艳四座,不仅外观造型上尽显潮范儿,配置方面也可比肩高端豪华车型。接下来跟随小编的镜头,一睹这款新车的风采吧。锋动力学引领新潮设计猛兽仿生式外观犀利炸街依托“锋动力学”的全新设计理念,风行T5 EVO呈现出了极具时尚动感的外观。猛兽仿生式前脸、狮吼式前格栅,搭配两侧宛若剑眉一般的犀利大灯,车身整体犹如狩猎姿态;车侧流畅腰线则营造出腾狮跃起之感,加上19寸的梅花爪轮毂造型,进一步勾勒出强烈的肌肉感;王者蓄势车尾,给人以强劲有力之感,俯冲式的尾翼的造型也时刻在提醒用户,这是一款极具运动爆发力的“炸街座驾”。不仅车身造型给人以强烈的视觉冲击感,车身颜色也是其外观设计的一大亮点。除了本次实拍的极光绿,据介绍风行T5 EVO还拥有碧玉青、皓月灰、时空蓝等7大活力配色,皆为新青年多元化的喜好量身打造,看来官方敢喊出“中国第二好看SUV”不是没有底气的。 魔术空间营造惬意驾乘氛围豪华座舱带来尊享体验除了酷炫的外观,风行T5 EVO内在所表现出的越级品质也给人不小的惊喜。在品牌一贯的“智慧空间享你所想”理念下,风行T5 EVO在乘坐空间方面率先给出了一份令用户满意的答卷,整车长宽高分别为4565/1860/1690mm,轴距达到了2715mm,小编在体验乘坐空间时,便能明显感觉到这款车有着比同级别竞品车型更为宽适的空间。同时新车还在后排还采用了全平的中央通道设计,坐在中间位置不仅能得到和两侧座位一样的舒适体验,也提升了横向移动上也便捷性。相较于舒适的乘坐空间,车内魔术储物空间更令人惊喜。后备箱空间在常规状态下,便能放下8个20寸左右的行李箱,如果把后排放倒,躺下两个成年人也完全没有问题,称得上是年轻人的露营神器。在收纳方面,车内足足有多达37处智慧储物空间,不仅有方便的隐藏式挂钩,还有具备冷藏/加热功能的前排中央扶手箱,夏天可为用户提供冰饮,冬天又可随时为热饮保温,堪比豪车体验。除此之外,风行T5 EVO还打造了L3级别的气味环保舱,甲醛含量仅为国标的1/33,甲苯含量仅为国标的1/36,乙苯含量更是做到了只有1/50,可以说东风风行是真正站在以人为本的角度,为用户营造了一个舒心且安心的驾乘空间。一流动力总成加L2+智能驾驶拥有酣畅操控体验虽然本次是静态体验,但通过动力参数依然可以看出这是一台出街“猛兽”。风行T5 EVO的动力总成由三菱1.5TD发动机与格特拉克7速湿式双离合变速箱组成,这样强劲的组合为整车提供了197匹最大马力,百公里油耗维持在6.6L,兼顾了强动力与低油耗,达到完美平衡。同时,车内还搭载了特斯拉同款视觉感知芯片的L2+级智能驾驶系统,在智能操控上绝对能带给年轻用户酣畅的体验,感兴趣的朋友可以到店亲身试驾感受一番。顶尖配置一应俱全超越合资比肩豪华除了以上主要的优势点,风行T5 EVO还配备了多项越级配置。如在高端车型上配有的,具备按摩、加热、多向调节的头等舱座椅,仪表中控相连接的双连屏,可感应开启的后备箱等,在配置上一举超越合资,足以与豪华车型媲美。 写在最后:通过本次探店近距离体验风行T5 EVO之后,小编在其身上感受到了与过往东风风行完全不一样的风格。如果说曾经的品牌车型给人的印象是一位成熟稳重的大叔,那么如今的风行T5 EVO更像是一位张扬个性的“叛逆少年”,时时刻刻都在吸引着旁人的目光。虽然目前官方尚未给出具体售价,但贯彻高性价比是东风风行一贯的风格,想必此次也同样令人期待。说到这,你是否对这款新车,更加感兴趣了呢?想要更加深入了解风行T5 EVO的消费者,不妨到店内亲自试驾体验。

焕新升级!东风悦达起亚K3车型迎来改款,新车将于12月下旬上市,提供5种车型选择。 针对“这届年轻人”的用车需求,2021款起亚K3在配置等方面做了进一步优化调整。10.25英寸AVC悬浮式触控显示屏,以及百度智能互联系统等科技配置进一步强化。性能方面,K3 2021款将沿用1.5L和1.4T两套高效动力总成,充分兼顾用户对燃油经济性与动力性能的不同要求。 东风悦达起亚K3系列车型于2012年进入中国市场,深耕9年,历经3代,凭借“高性价比”、“高品质合资家轿“的强势基因,收获了近百万用户的信赖。在J.D.Power 2020美国新车质量研究(IQS)报告中,起亚汽车荣膺“六连冠”,其中起亚Forte(K3)更是摘得细分市场桂冠;在CTCC中国房车锦标赛上,起亚K3也屡次登顶,斩获“六年五冠”的好成绩,且量产车型与参赛车型在底盘和动力等方面基本保持一致,出众性能与不凡品质得到充分印证。 给年轻人更多显而易见的“价值感”,此次改款上市的K32021款,将进一步传达出超越同级的诚意,做年轻人心中的“超值首选合资家轿”。

在车型命名中,往往数字越大或者字母越靠后,“辈分”也就越高,比如我们比较熟悉的BBA就是采用的这一玩法,但这一车企命名的惯用法则,在领克这里却变了样。数字只代表一个“先来后到”的顺序,数字越小,说明这车出得越早,反之则越晚。所以,领克06这个名字,相比领克03、领克05这些车型,虽然听起来更像是品牌的旗舰车型,但实际上却是目前领克身形最小、售价最便宜的一款SUV。其实,即便是BBA这样的豪华品牌,依然会推出价格亲民的入门级车型。由此也诞生了一个很有意思的现象,那就是不管是否能够买得起,很多人都看不起BBA的入门级车型,因为他们认为BBA入门级车型配置、性能差,买它们就是只为了满足虚荣心。虽然这样的观点不能代表大多数国人的想法,但可以看出大家对于入门级车型还是不太信任。那么,领克06作为品牌目前的入门级车型,有没有给大家一些惊喜呢?入门级车型在设计风格往往和品牌的其它车型不会有明显的风格差异,所以06的整体风格还是满满的领克味道。除此之外,领克06还首次尝试了“Z字形运动腰线设计”,由线条切割出来的几何面块也成为了它的辨识点,但最主要的还是尺寸和配置上的差异。领克06是品牌尺寸最小的SUV,车身尺寸分别为4340/1820/1625mm,轴距为2640mm,但放在同级竞品车型中,这个尺寸并不存在劣势,不管是和丰田的奕泽还是和大众的探歌相比,宽度和高度都有一定的优势。再拿这三款车的低配车型来说,除了售价上有3万元左右的差价,领克06配备的陡坡缓降、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、全液晶仪表、方向盘换挡等配置都是两款竞品车型所不具备的。虽然现在很多车型都会打出入门即高配的宣传噱头,但是更多的是突出它在配置上的一个丰富性。对于领克06来说,虽然它的入门车型配置已经足够应对日常使用,但它的高配车型耀Halo仍是车系中最走俏的一个版本。耀Halo版的价格接近14万元,应该说几乎到了自主小型SUV的价格天花板了,但相比合资小型SUV来说它依然拥有价格优势。耀Halo和中配劲Pro车型虽然有着1万元的差价,但也让它拥有了全系最潮酷的外观。和劲Pro版相比,它在双色车身的基础上还增加了橙色外观饰条,更加的年轻炫酷。消费者还可以额外得到19英寸轮圈、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、交通标识识别、ACC全速自适应巡航、自动泊车、前排手机无线充电、副驾驶席座椅电动调节、前排座椅加热、72色氛围灯等配置。这些驾驶辅助配置都会一定程度上缓解我们的驾驶疲劳并增强行车的安全性,当然,它所搭载的10向电动调节并带加热功能的主驾驶座椅更是同级罕有,将舒适性提到一个新高度。毕竟只需要在劲Pro版的基础上多花1万元,就可以得到那么多的安全配置,这钱咱们可以不省。蜀锦畅言:领克虽然是一个比较年轻的品牌,但背靠吉利、沃尔沃这两棵大树,可谓是要资金有资金,要技术有技术,要用户有用户,从2017年首款车型投放至今,短短三年的时间,已经收获了40万的用户,90后用户占到了购车用户的40%,85后+90后的用户占比超过了三分之二,年轻化的品牌用户圈层已经形成。领克06的到来,进一步拉低了品牌入门门槛,让更多的年轻人持票上车,成为领克车主俱乐部的一员。

11月,各大车企进入年底销量冲刺阶段。不负800万粉丝期待,广汽本田坚持自身节奏,推进高质量经营,在广州车展上发布“广汽本田车生活全价值”战略,并携电动化最新成果EA6、锐・混动联盟等多款明星车型共同出展。在速度与经营质量兼顾的发展模式下,广汽本田11月销量86,314辆,同比增长25.1%。1-11月,广汽本田累计销量722,819辆,对比去年实现同比正增长,全国市占率更同比提升5%,价格20万以上车型在整体销量中约占40%。其中,轿车阵营11月销量45,189 辆,同比增长8.4%,1-11月累计销量350,246辆;SUV家族11月销量35,356辆,同比劲增63.8%,前11个月累计销量323,016辆。“双动力”加速推进,SPORT TURBO阵营11月销量48,902辆,同比增长18.5%,1-11月累计销量415,257辆;SPORT HYBRID阵营11月销量12,494辆,同比增长55%,前11个月累计销量108,032辆。“高价值”能量持续释放,精品车型延续热销态势“拿最好的产品打动用户”,广汽本田始终聚焦于不同人群的用车需求,为用户提供超越期待的产品。11月,广汽本田多款精品车型释放出“高价值”能量,热销势头强劲。以“年轻”为底色,第十代雅阁(ACCORD)凭借全面年轻化的设计与高品质产品力,连续3个月销量突破2万辆,11月实现销量24,162辆,同比增长26.5%。其中第十代雅阁(ACCORD)锐·混动,以先进的科技感和极致的驾驭乐趣圈粉无数,11月收获销量4,827辆。截至目前,第十代雅阁(ACCORD)1-11月累计销量191,221辆,占全车系累计销量的26.5%,旗舰实力不容小觑。 高价值本色魅力转化为热销势能,广汽本田核心战略SUV皓影(BREEZE)11月实现销量13,389辆,连续8个月销量破万。作为国内中级SUV市场的“实力新星”,皓影(BREEZE)上市一周年累计销量突破14万辆,单月最高销量突破2万辆,稳居“万辆俱乐部”前列。凝聚广汽本田22年高品质造车积累,皓影(BREEZE)不止拥有领先同级的高颜值、大空间和丰富科技配置,更拥有立足全球的全方位安全实力。日前,中国保险汽车安全指数管理中心(简称:C-IASI)正式公布皓影(BREEZE)碰撞成绩,皓影(BREEZE)成为同时获得C-NCAP和C-IASI双权威机构认证的“五星安全双优生”。为了让更多年轻人感受皓影(BREEZE)本色魅力,11月,皓影(BREEZE)“本色奇遇记”走进榕城福州,与全国媒体和用户共同奇遇生活的本色之美,探索本色生活的无限姿态。 作为A0级轿车市场“顶流”,第四代飞度(ALL NEW FIT)携超强实力“出道”。凭借全新进化的地球梦科技1.5L动力,个性十足的双色外观与双色内饰,以及超大全景视野、Honda SENSING(安全超感)系统等高价值配置,第四代飞度(ALL NEW FIT)实力圈粉泛Z世代,11月收获销量10,825辆,连续3个月销量破万。截至目前,第四代飞度(ALL NEW FIT)累计订单近5万辆。 兼备“时尚”与“实用”双重优势,2020款新缤智(NEW VEZEL)搭载1.5L和220 TURBO两套动力系统,并新增众多高价值配置,最大化满足消费者追求精享都市生活的需求。11月,2020款新缤智(NEW VEZEL)实现销量15,749辆,同比增长21.9%,1-11月累计销量达成135,732辆,今年实现9次月销破万。 作为“豪华大五座定义者”,新款冠道(NEW AVANCIER)凭借尊享舒适空间,高阶奢雅外观,“殿堂级”动力总成,“旗舰级”奢华配置等高价值产品力,为驾乘者带来前所未有的新现代豪华体验。延续豪华旗舰魅力,新款冠道(NEW AVANCIER)11月收获销量5,661辆,前11个月累计销量49,664辆,带领广汽本田SUV阵营持续向上。 被媒体称为“中级家用轿车首选”的新一代凌派(CRIDER),11月收获销量10,202辆。其中,凌派(CRIDER)锐·混动搭载Honda在中国首发的1.5L第三代i-MMD混动系统,将豪华混动技术的魅力辐射至更广泛人群,助推凌派(CRIDER)品牌1-11月累计销量104,570辆,占据级别市场销量高地。 作为无数精英用户开启辣趣生活的不二之选,奥德赛(ODYSSEY)锐·混动凭借“MPV+i-MMD”的高价值魅力,圈粉无数,11月销量4,861辆,同比增长20.4%。截至目前,奥德赛(ODYSSEY)品牌1-11月累计销量37,180辆。回应60万用户期待,2021款奥德赛(ODYSSEY)锐·混动新增“威尼斯蓝”车色,以更个性的颜色赋予奥德赛(ODYSSEY)更多的年轻基因。 以“高质量经营”为热销赋能,实现品牌与用户共创共享热销的背后,除了高价值产品助力外,还离不开广汽本田一贯的高质量经营方式。11月,广汽本田实现高质量发展,由商品价值、体验价值、保有价值组合而成的“用车价值”得到进一步深化,“共创文化价值”得到升华。坚持“款款皆精品”战略,广汽本田旗下产品拥有高质的商品价值,为11月热销态势奠定扎实基础。在商品价值之上,广汽本田坚持为用户带来优质体验价值,并多次在服务满意度调查中名列前茅。11月5日,广汽本田在J.D.Power(君迪)发布的2020年中国汽车售后服务满意度研究(CSI)报告中,获得主流车细分市场No.3,卓越服务再获认可。关注用户的资产性价值,广汽本田以出色的产品保值率回应用户信赖,旗下多款产品拥有极高的保有价值。在11月18日发布的《2020中国汽车保值率风云榜》紫檀奖中,广汽本田荣获厂商保值率第二,雅阁(ACCORD)、飞度(FIT)勇夺细分榜单No.1,奥德赛(ODYSSEY)、缤智(VEZEL)荣获No.2,冠道(AVANCIER)获得No.3。 作为梦想同行者,广汽本田不仅为用户提供超越期待的用车价值,更与800万用户相互激发,共创文化价值。11月14日,广汽本田搭建“躁梦节”的梦想舞台,让用户成为“舞台的主角”,用忠诚热爱去实现对品牌的信仰。现场几百台广汽本田车辆、上万名广汽本田车主和粉丝共同打造了一场空前震撼的汽车生活嘉年华,生动诠释“一日广本,终身广本”的品牌与用户间的良性共生形态。 深度描绘电动化出行梦想,锐·混动联盟再度强化技术IP最近,中国汽车工程学会公布的《节能与新能源汽车技术路线图(2.0版)》指出,2035年节能汽车与新能源汽车将各占50%,这预示着电动化车型将成为市场主流。洞察最新风向,广汽本田积极布局混动产品和纯电动车型,于广州车展首发亮相旗下首款纯电动轿车EA6。在混动领域,企业创新开展多个线下活动深化锐·混动联盟技术IP形象,进一步增强消费者对广汽本田电动化技术认知度。EA6由广汽研究院基于广汽本田先进、年轻化的品牌内涵研发,并结合广汽新能源产品的用户体验进行优化与升级,是一款强强联合开发,并融合双方在技术、生产、渠道软硬件、服务等多方面超强优势的产品。它以“摩登现代×时尚科技”为设计理念,个性更为明显。未来,EA6将与VE-1一起,组成“SUV+轿车”双子星,为消费者带来更多纯电乐趣。作为电动化事业的重要一环,锐·混动联盟4款产品均兼顾高性能与高效能,带来极具差异化的全维度锐·混动价值,目前累计圈粉超20万用户。为传递锐·混动联盟领先的技术品牌形象,广汽本田在11月开始,陆续于广州、成都、北京等地,打造出兼具时尚感与科技感的锐·混动联盟限时体验店,最大化展现锐·混动技术内核,强化观众对锐·混动联盟品牌形象的认知。 守护绿色出行梦想,锐・混动联盟以极佳的燃油经济性,为广大消费者提供当下环保出行的最佳选择。11月22日,锐·混动联盟高燃助阵杭州马拉松,全力陪伴年轻于心的跑者逐梦,向更多人传递其领先的技术形象及绿色环保的生活理念。今年是车市不确定性增多的一年,但广汽本田依旧领跑行业,在11月实现2020年累计销量同比正增长。这份沉甸甸的成绩,是广汽本田坚持以用户价值为导向,为用户提供高质商品价值、优质体验价值、出色保有价值,并与用户共创文化价值的必然结果。接下来,广汽本田将坚守品牌初心,坚持贯彻“广汽本田车生活全价值”战略,向更高销量目标发起挑战,与用户共创更大价值,让梦走得更远。

去年,LEXUS雷克萨斯于东京车展发布了未来感十足的纯电动概念车LF-30,其前瞻性的设计和充满想象力的科技令人激动不已,这也成为“LEXUS雷克萨斯电气化”愿景的重要里程碑。“LEXUS雷克萨斯电气化”愿景,旨在实现汽车性能、操控和驾驶质感的全面飞跃。随后,LEXUS雷克萨斯推出了旗下首款量产纯电动车型UX 300e。今天,LEXUS雷克萨斯国际正式发布新一代电驱动控制技术——DIRECT4,并预告下一代电动概念车的设计,彰显深耕电气化的决心。相关细节以视频形式呈现,全面展示LEXUS雷克萨斯如何利用电气化技术,将设计新视角与LEXUS雷克萨斯驾驶印迹(Lexus DrivingSignature)相结合。视频中,LEXUS雷克萨斯电气化车型总工程师渡边刚(Takashi Watanabe)接受采访,讲述了LEXUS雷克萨斯作为电气化领域的翘楚,在该领域技术研发方面的最新进展,以及关于推进电气化进程的深刻洞察。此次发布的全新视频主要介绍了包括先进的DIRECT4系统在内的LEXUS雷克萨斯最新科技。DIRECT4能够提供动静随心、收放自如的动力响应,令驾驶者对车辆的动力性能充满信心。通过识别驾驶情况和驾驶者的意图,DIRECT4可将驱动力精准分配到前后轮。视频亦展示了两台原型车的赛道测试。原型车搭载DIRECT4系统,前后电机可精确控制驱动力和制动力,带来强劲、线性的加速表现和令人振奋的过弯性能。自2005年全球首款智·混动中大型豪华SUVRX 400h上市以来,LEXUS雷克萨斯旗下电气化车型的全球销量累计达190万台。凭借丰富的电气化技术积累,LEXUS雷克萨斯成为豪华汽车电气化领域的佼佼者。渡边刚表示,LEXUS雷克萨斯利用专业扎实的技术积累,通过精密的设计、整合和调教,打造LEXUS雷克萨斯驾驶印迹(Lexus DrivingSignature),既实现了感官上的非凡享受,又满足了用户的多元需求,带来人车合一的驾驭体验和由内而外的舒适感受。未来,LEXUS雷克萨斯将不断推出全新的电气化产品。视频中开发团队所表达的造车理念,也将在未来车型的性能和设计等方面得到清晰的体现。同时,LEXUS雷克萨斯国际设计部部长须贺厚一(Koichi Suga)亦阐述了LEXUS雷克萨斯的设计新理念,以及在电气化领域所追求的“兼·融设计美学和创新科技的独创性表达”。此外,LEXUS雷克萨斯下一代电动概念车也在视频中有所展现。更多关于LEXUS雷克萨斯电气化技术应用及电动概念车的详细信息,将在未来适当时间对外公布。

12月6日,2020南京秦淮•城墙马拉松活力开跑。作为赛事指定用车,东风悦达起亚凯酷(K5)与2000名跑者一起,以南京明城墙为主赛道,竞逐了全长17.5km的赛程。 与Z世代同频的追风er从悦动·新门西出发,过城门,一款潮酷张扬的B级车,引领着一群穿着五彩T恤的跑友,沿着斑驳蜿蜒的明城墙一路前行。古都金陵的初冬山水、秦淮河的潺潺吟唱、巍巍城墙的时光印记,城市生活方式的BGM,伴着赛道边紧凑激烈的战鼓声、战士的呐喊声,一起涌入周末的南京城。 活动过程中,凯酷(K5)不仅作为指定用车起到引领作用,还与“汉服美女”、“城墙勇士”等一起为跑友们加油助威,并为跑友提供补给及保障。“把凯酷(K5)的年轻气质与运动精神传达给更多人”,江苏交通广播网《1011车世界》的主持人龚振作为参赛KOL,这样评价这款年轻的B级车。实际上凯酷(K5)的后视镜不是第一次留下年轻人的身影。从K-Pose挑战,到“该你出色”代言人选拔;从知乎核真实验室,到南京秦淮•城墙马拉松,一系列有趣好玩的活动中,凯酷(K5)一直是与年轻人玩在一起的同频伙伴。 聚焦“新三大件”的实力选手长跑靠实力,凯酷(K5)也不例外。区别于“发动机、底盘、变速箱”的老三大件,凯酷(K5)以“颜值、动力、智能”新三大件,在竞争激烈的B级车市场赛道上,收获了大批年轻人的青睐,预售期间即斩获10615份订单,上市不到两月总销量破万。从集庆门到东水关,南京老城南风雅璀璨,或轻松写意,或楼宇林立。但在马拉松途中,凯酷(K5)始终是颜值亮眼的“惊鸿一瞥”。“心跳式”LED日间行车灯、俯冲式低趴前脸,配合溜背设计,再加上极富肌肉感的流畅线条,使得车身整体修长动感,散发出一种区别于常见油腻B级车的高级感。 正如马拉松运动需要有超高的身体机能,凯酷(K5)提供270T和380T两种动力选择,助力用户“稳稳”跑赢全场。其中,270T(1.5T)发动机,采用全球独创的第四代CVVD发动机技术,匹配7DCT变速箱,最高功率为170马力,最大扭矩为253牛•米,百公里综合油耗仅为5.6升。380T(2.0T)发动机,匹配8AT变速箱,最大功率高达240马力,最大扭矩353牛•米,性能强劲,一触即发。 智能方面,功能比同级多出40%的智能驾驶辅助系统,绝对是让年轻人享受安全便捷驾驶的神助攻。凯酷(K5)提供FCA前方防撞辅助、LKA车道保持辅助、NSCC导航为基础的智能巡航控制、全景影像、DAW驾驶员疲劳提醒等功能,无论路况如何,都能从容应对,安全满格。此外,凯酷(K5)还搭载百度智能互联系统3.0,JBL豪华音响(7扬声器)等娱乐设备,让旅途更有趣。 穿梭于拥有650多年历史的明城墙,南京秦淮·城墙马拉松古今交错、动静相宜。而凭借着好车好价好服务,凯酷(K5)始终与年轻人同行。

近日,上汽荣威宣布旗下首款MPV荣威iMAX8正式搭载HUAWEI HiCar智能互联系统,将为用户带来宜商宜家的全场景智慧互联新体验。同时,该车已入驻上海五角场万达广场及深圳澳康达名车广场的华为体验店,为用户提供零距离、全维度体验科技豪华MPV的机会。在接下来的三个月内,荣威iMAX8×华为体验店巡展活动还将在广州悦汇城、上海南京东路及成都万象城相继启动,带来领先时代的智能科技享受。荣威iMAX8搭载HUAWEI HiCar智能互联系统后,可与华为智能终端、设备完全打通,在提供1+8+N全场景智慧化终端体验的同时,将手机和汽车的硬件资源、系统能力、服务生态快速融合,汽车将成为一个虚拟的超级设备,实现人-车-家的用户体验无缝流转。目前,荣威iMAX8的HUAWEI HiCar智能互联系统已经集成了极简连接、智慧语音助手、导航服务、娱乐服务、通话服务、友好UI、情景智能等七大功能,后续还将带来通信能力共享、特色业务等全新功能,全时、全速、全覆盖地为用户提供智能化服务。智能科技实力不止于此,荣威iMAX8还首次落地了智能交互空间,带来“魔吧”、“魔屏”,使出行更有趣、更有仪式感。“魔吧”可通过语音或按键控制在车内穿梭,更好地照顾到全舱乘员,未来还将推出关爱襁褓、雪茄空间、品茗雅兴、孩童伴侣等全新功能选装包,为用户提供高端定制化的智慧出行解决方案;“魔屏”与中控大屏、虚拟仪表四屏交互,同步天气、导航等信息,并集成诸多小程序,支持升级迭代,让出行生活与时俱进。同时,新车还搭载斑马智行VENUS系统、SKYEYE天眼系统等交互科技,全面提升用户用车体验。外观内饰方面,荣威iMAX8的表现也十分出色。新车外观完美演绎全新数字律动设计语言,尤其是车头部分应用了参数化立体悬浮荣麟造型,更显饱满挺拔,“头部网红”的魅力尽显。车内二排配备的“魔力沙发”由10层复合结构组成,配合通风、按摩、电动调节等功能,有效缓解旅途劳顿;二三排座椅还支持前后移动功能,通过灵活空间组合,让用户享大空间、坐头等舱。此外,作为上汽全球模块化智能架构SIGMA旗下首款车型,荣威iMAX8还搭载了上汽蓝芯最新一代400TGI涡轮增压发动机+爱信8速手自一体变速箱组合,动力输出更线性、平顺,加之专业MPV高级底盘系统、同级罕见的L2级别自动驾驶功能,让用户出行自在掌握、驾控随心。得益于在智能、设计、舒适、动力等方面的极致表现,荣威iMAX8一经上市便圈粉无数,上市满月即热销近5000辆,成为20万级MPV市场销量冠军,坐实“MPV大魔头、出行大魔方”称号,助力品牌持续向上。目前,荣威iMAX8×华为体验店巡展活动已全面启动,欢迎到店打卡。

12月7日,安徽省抗击新冠肺炎疫情表彰大会在合肥召开。凭借抗击疫情期间的出色表现和积极贡献,奇瑞控股集团有限公司(简称奇瑞集团)被中共安徽省委、安徽省人民政府授予“安徽省抗击新冠肺炎疫情先进集体”;安徽奇瑞瑞弗特种车辆技术有限公司总经理柯传灯荣获“安徽省抗击新冠肺炎疫情先进个人”。 图为奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃代表公司领奖 沉甸甸的奖牌背后,是初心如磐的企业使命和责任担当。这也是奇瑞继国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制医疗物资保障组感谢信、安徽省疫情防控指挥部表彰令、芜湖市政府感谢信,以及各级政府机构、医疗机构、海内外合作伙伴的来函致谢之后,收到的又一份认可。在今年这场“没有硝烟”的抗疫之战中,奇瑞集团践行企业公民责任,以实际行动参与疫情防控,积极回馈社会。1月中下旬,面对突发而至的新冠肺炎疫情,抗疫一线医用物资骤然吃紧。奇瑞集团第一时间利用自己的全球渠道,不计企业经济得失采购抗疫物资。短短20多天,奇瑞就发动各大海外基地和海外合作伙伴,采购了共计22.5万件紧急医用物资,驰援湖北、安徽等地抗疫一线,是国内疫情最严峻时期、最早向国内发回物资的中国企业之一。 图为奇瑞全球紧急采购医用物资驰援国内疫情防控1月28日,奇瑞集团决定捐款捐赠1000万元,用于提供现金、专用救护车辆,以及各类医疗防护物资等援助国内疫情防控。集团子公司奇瑞瑞弗主动“请战”,从大年初二起全线开工,克服春节假期人手紧缺、物流不畅以及底盘等核心配件缺乏的困难,先后承接了工信部下达的两批次、共计40辆负压救护车的紧急生产任务。奇瑞瑞弗的员工每天加班赶产13、14个小时,按时交付全部车辆。这批救护车全部投入安徽、湖北等地的抗疫一线。 图为奇瑞集团紧急生产、捐赠瑞弗负压救护车随着国内疫情渐渐得到有效控制,海外疫情却渐呈扩散之势。自2月底开始,奇瑞集团又伸出援手,陆续向20余个国家政府和合作伙伴,“逆向”支援捐赠各类医用物资。整个新冠肺炎疫情以来,奇瑞累计募集和捐赠医用物资超过100万件,投入了包括中国在内的全球抗疫战场,为全球20多个国家送去医用物资和抗疫疫情宝贵经验的“中国方案”,树立了大国品牌的责任形象。企业勇于担当的价值观也潜移默化影响着员工的价值选择。抗疫期间,奇瑞员工纷纷自发投身各类抗疫公益行动。奇瑞集团子公司奇瑞出租的15名党员组成“先锋车队”,自愿加入芜湖当地的应急服务车队,为奋战一线的医务人员及老弱病残孕提供志愿服务400余次,紧急运送医疗器材20余次。奇瑞108位志愿者报名参加集体献血,献血3万多毫升,支援了本地临床用血和湖北省紧急用血需求。抗疫紧要关头的挺身而出,是奇瑞集团20多年来践行产业报国使命、积极投身社会公益的一个缩影。多年来,奇瑞集团积极投入各类公益事业,在全球范围开展环境保护、精准扶贫、捐资助学等各类公益慈善行动。奇瑞连续十多年如一日,在甘肃民勤戈壁沙漠种植千余亩“奇瑞防沙公益林”;设立了“21 世纪东方之子奖学金”,联合奇瑞用户捐建“新奇军希望小学”,开展“百万助跑公益计划”等。作为奇瑞集团公益品牌项目之一,奇瑞“关爱盲童,点亮希望”项目与芜湖市盲校开展共建长达5年,累计投入1000余人次志愿者服务,受益盲童超过600人。作为中国汽车走出国门的代表,奇瑞还积极投身海外市场所在国的救灾、环保、教育、民生等各类公益事业,连续五次荣获“中国企业海外形象20强”荣誉。

阿斯顿·马丁首款SUV DBX于近期推出波摩特别定制版车型。该车型由阿斯顿·马丁Q定制部门特别呈现,以庆祝阿斯顿·马丁与传奇单一麦芽威士忌品牌波摩的再度跨界合作。限量18台DBX波摩特别定制版将于客户前往苏格兰波摩参加艾雷文化之旅期间完成交付。阿斯顿·马丁携手苏格兰传奇酒厂波摩发布DBX波摩特别定制版车型阿斯顿·马丁执行副总裁兼首席创意官Marek Reichman表示:“依托阿斯顿·马丁Q定制部门的特别定制服务,DBX波摩特别定制版耀目而出,呈现了Q定制部门前所未有的高水准。从DBX波摩特别定制版中,我们不难看出,阿斯顿·马丁和波摩都致力于缔造永恒的美感与经久不衰的传奇,传承品牌经典亦不断突破创新。阿斯顿·马丁Q定制部门无疑创造出了一台极富美感的限量版合作车型。”DBX波摩特别定制版采用了醒目的波摩蓝(BowmoreBlue),由阿斯顿·马丁Q定制部门从现有经典历史色中特别遴选出,并首度重新运用于这款限量车型上。客户也可根据自己的偏好选择另一种外漆颜色——骑士灰(XenonGrey),其外观呈现出反射光泽的金属质感。标志性的翼子板风刃处缀以取材自波摩酒厂壶式蒸馏器的整块黄铜材质镶嵌,并刻以“BOWMORE”字样,这也是对波摩始终秉承传统的无声礼赞。黑色喷漆制动卡钳与熏黑设计的22寸轮毂搭配精巧,暗黑色铜合金打造的阿斯顿·马丁翼型徽标及翼子板处阿斯顿·马丁Q定制部门的独特标识则为车身外观平添了与众不同的神秘色彩。客户可以选择曜石黑纯色内饰或铜棕金属色与曜石黑双色调内饰,两种内饰均采用苏格兰方格呢。这一出自艾雷岛羊毛厂的精巧设计融合了铜色和蓝色两色,灵感源于岛上的风土与湖泊,传递出波摩酒厂在艾雷岛的悠久历史。拱桥式中控两侧的钢琴烤漆饰板也以翼子板处同样材质的黄铜金属勾勒内嵌其中。此外,每台车均配有一系列由阿斯顿·马丁Q定制部门特别设计的臻享生活方式套装,如苏格兰方格呢野餐毯和绣有艾雷岛地图的舒适头枕。两款DBX波摩特别定制版内饰均采用苏格兰方格呢2019年推出的阿斯顿·马丁DBX,以全新形式诠释出品牌秉承百年的设计理念,其独特的车身结构在整体设计与比例上清晰而简明。该5座SUV可带来奢华的空间享受,搭载4.0升双涡轮V8发动机,DBX最大功率和峰值扭矩分别可达550马力和700牛·米,充分展现出一台现代GT跑车的竞速激情和奢雅风度。尽管它不是一台传统的阿斯顿·马丁跑车,但DBX体现了一切阿斯顿·马丁应有的品质:富于美感、手工定制且技术领先。由阿斯顿·马丁Q定制部门打造的铜色内饰细节18台DBX波摩特别定制版车型也将对中国市场开放,届时,每一位特别定制版车主都将受邀赴苏格兰参加一场别具一格的阿斯顿·马丁ArtofLiving体验。他们将首先前往爱丁堡,迎接属于自己的定制款阿斯顿·马丁DBX爱车,在具有悠久历史的城堡与优美风光的山间公路间畅游,最终抵达在苏格兰威士忌谱系中占有重要地位的艾雷岛。此外,他们也将受邀探访波摩酒厂最为著名的“一号酒窖”(No.1 Vault),成为史上首批亲自体验装瓶39年威士忌的宾客——多年来,那里曾接待过许多包括皇室成员在内的贵宾。阿斯顿·马丁曾与波摩共同推出了“黑波摩DB5 1964”单一麦芽威士忌。其瓶身脱胎于传奇跑车DB5的发动机活塞,独特的单一麦芽威士忌盛装其中,可谓经典绝伦。该稀世珍酿将于2021年上半年交付。此次两大品牌续写合作,也必将为世人创造出更加别具特色的甄品与奢华至美的生活方式体验。此次系阿斯顿·马丁与波摩在“黑波摩DB5 1964”后的又一次合作宾三得利公司苏格兰威士忌全球董事总经理Francois Bazini表示:“波摩与阿斯顿·马丁的合作令人振奋。DBX波摩特别定制版的推出,无疑将双方的合作带到了一个新的高度。我们简直迫不及待地想要欢迎每一位新车车主来到位于艾雷岛的波摩酒厂,向他们展示波摩和这座岛屿的一切。虽然波摩与阿斯顿·马丁生产完全不同的产品,但我们价值观和热情是一样的,未来也将建立更多令人期待的合作。”DBX波摩特别定制版现已于全球发售,并将于2021年第四季度交付车主。

“新四化”的浪潮涌动,汽车行业加速洗牌,智能汽车将成为下一个“风口”的趋势已愈加明朗,随之而来的是各大头部汽车厂商在自动驾驶领域激烈角逐。近日,北京现代全新一代名图释出上市信息,为这场“资格赛”又添“新看点”。随着新一代年轻消费者的汽车需求多元化,外观、内饰只能满足他们的“浅层”考量,配置成为他们更为关注的重点,特别是能够带来新潮出行体验的自动驾驶技术。因此市场闻风而动,相关数据显示,现阶段汽车市场有15%的新上市车型装载了L2级自动驾驶系统。从发展趋势上看,智能汽车产业保持着良好的势头,但从体量上看,仍有很多车未能迈进“L2级”门槛。显然,配备L2级自动驾驶辅助系统的全新一代名图,已经准备好了入局“高阶产品竞争”的进场券。那么它的ADAS配置到底如何?接下来小编就详细解读一下。这个配置数量 对比同级没输过作为一款换代车型,全新一代名图更加契合当代年轻人的驾驶需求,它高达23项的ADAS自动驾驶辅助,既能够在高速行驶中为驾驶员“解压”,又能在拥堵的城市道路中充当“老司机”角色,帮助驾驶员应对多种突发状况。 而将全新一代名图与同级德系、日系竞品车型进行对比后不难发现,韩系车再一次上演了“科技咖”的拿手好戏。它远超同级的智能辅助配置将作为独有魅力,帮助全新一代名图在未来市场中占据一席之地。 “核心配置”无一缺席 出行体验全方位升级单纯依靠对比数量,很多消费者难以感受到全新一代名图ADAS配置的“含金量”。下面小编就从日常驾驶中使用最频繁的ADAS技术出发,代入现实使用场景,为大家讲述全新一代名图的周全之处。在充分考虑驾驶者需求后,全新一代名图的23项ADAS配置已将现阶段最先进的高级辅助驾驶功能发挥到极致。比如说,它独特的“NSCC基于导航智能巡航控制”,配合HDA高速公路驾驶辅助,能做到在高速公路上保持与前车距离及车道的同时,还可以基于导航限速信息自动调整巡航车速,避免“一根筋”的自适应巡航领回超速罚单,比普通的适应性巡航“聪明”得多。 再说L2级必不可少的“车道保持”功能。L2级平均水平下,这个功能在直道的发挥非常稳定,但在弯道上如果驾驶员没有及时介入,就会有冲出车道的危险。而全新一代名图的LFA车道保持辅助(车道居中保持),可以保证汽车保持面向车道中心的姿态,过小弯道时车辆不会偏移。其高出平均水准的那一截,就实打实地为安全多了分保障。 在日常城区内道路驾驶中,“鬼探头”是司机的“死对头”之一。面对突然蹿出的行人或车辆,全新一代名图的高招是FCA前方防碰撞辅助功能,它可以通过车辆前方摄像头和毫米波雷达,探测前方车辆、行人以及自行车,当预测到可能发生碰撞时,会通过提醒驾驶员、减速和刹停车辆三种处置方式,对车辆进行干预,避免或减轻碰撞伤害。而其同级独有的LVDA前车出发提醒,能帮助驾驶员在路遇红灯停车等待时,监测前车启动并提醒司机及时跟进,避免造成道路拥堵及被后车嘀嘀的尴尬局面。 在驻车安全上,全新一代名图也精准把握住用户痛点。BVM盲区显示系统可以让驾驶员清晰直观地了解侧后方的路况,SVM360°全景影像更是可以将车辆周身的情况毫无遗漏地呈现给驾驶员。此外,不要忽略那些没有详解但同等重要的FCW前方碰撞预警、HBA远近光自动切换、SEW安全下车警告、DAW驾驶员注意力警告等配置,因为全新一代名图23项ADAS配置每一项都身兼重任。 结语可以看出,基于北京现代从“速度现代”向“技术现代”的战略转型,全新一代名图换代“下料”很猛。事实上它的ADAS智能驾驶辅助系统已基本与旗舰车型第十代索纳塔“拉齐”,再加上它高级大气的外观及质感精致的内饰等优势,相信会得到市场的积极反馈,并为北京现代开创“新千万时代”贡献卓越力量。

12月7日,捷豹中国荣幸宣布20年款I-PACE现已上市。作为捷豹路虎旗下首款纯电车型,豪华纯电轿跑SUV 捷豹I-PACE自2018年推出以来,众多荣誉加身,为青睐电动汽车的消费者带来豪华之选。I-PACE集环保、智能与安全于一身,提供跑车级性能表现与先进的人工智能科技,拥有极高的实用性。 纯电驭动 跑车性能捷豹I-PACE搭载了先进的液冷式锂离子电池组,一次充电可续航456公里(NEDC行驶工况标准)。在使用直流快充(100千瓦,最大充电功率)的情况下,I-PACE可在40分钟内将电池从0充至80%,或通过15分钟充电获得100公里的续航里程。 夜晚,家中的墙式充电盒同样适合为I-PACE补充电量,在使用交流充电桩(7千瓦)的情况下,9.1小时后车辆会达到80%电量。 捷豹自主研发的同轴永磁双电机分别位于I-PACE的前后轴上,驱动轴从两台电动机中间穿过。该布局不仅令I-PACE外观更显精致紧凑,同时还保证车辆从容应对各种路况和天气。同轴永磁电机具有高扭矩密度和高能效的特点,赋予车辆跑车般的性能表现:从静止加速至100公里/小时为4.8秒。 液冷式锂离子电池组置于车辆前后轴的中间位置,使得车辆拥有50:50的前后配重。同时,车身架构也根据电动汽车的需求量身打造,I-PACE拥有捷豹最坚固的智能全铝车身架构。作为拥有八十余年赛道传承的品牌,I-PACE采用双叉臂式前悬挂,后部则使用集成式多连杆悬挂系统,且可选配带自适应动态系统的空气悬挂,拥有上佳的驾乘舒适度和人车合一的驾驶乐趣。 前瞻设计 豪华实用捷豹I-PACE的设计也为电动汽车市场树立了标杆,充分发挥了电动汽车的优势、实用性,展示了捷豹品牌业界领先的设计优势。 I-PACE传承捷豹超跑C-X75的部分设计,拥有精致且符合空气动力学的引擎盖和车顶轮廓,流畅的腰线以及动感窗线,打造出类似轿跑风格的视觉效果。座舱前移设计与方形后舱交相辉映,风阻系数仅为0.29。为进一步优化冷却系统与空气动力系统间的平衡,进气格栅内可主动开启的叶片会在需要冷却时打开,并在其他时间保持关闭状态,以将空气重新导向一体化的引擎盖外廓,使气流更加平滑。 车内布局在优化驾乘体验的同时,还采用了大量高端豪华材料,包括可选装的顶级Kvadrat豪华织物面料——对细节的精益求精印证了I-PACE纯正的捷豹血统。作为一款中型SUV,捷豹I-PACE凭借座舱前移设计和电动动力系统的布局优势,可提供媲美大型SUV的内部空间。其中,后排乘客享有890毫米的奢侈腿部空间。摒弃传统的变速箱之后,设计师利用拓展的空间在车辆后排中部设计了一个10.5升的储物空间。后排座椅下方还设有平板电脑和笔记本电脑的存放空间。此外,尾部行李箱空间656升,后排座椅放倒后可提供高达1463升的储物空间。 智能互联 无线升级I-PACE搭载捷豹InControl智能驭领 双屏尊享触控车载娱乐系统,触觉模拟控制和交互式数字界面的完美平衡,令操作更加直观便捷。 专属导航系统可根据沿途交通路况、电池电量和驾驶风格推荐更适合当前电量储备,符合驾驶者习惯的的出行方案。“智能设置系统”(Smart Settings)采用人工智能技术,可根据不同驾驶者的偏好和习惯加以识别,基于此计算出精准的可续驶里程和电量状态,并为驾驶者提供合适的驾驶设置。此外,I-PACE还可持续为消费者提供最新的影音娱乐、车联网和电池管理系统。专享礼遇 心动来电凡购买捷豹I-PACE可尊享超长质保及救援服务:3年不限故障免费道路救援及3年紧急充电服务、3年/10万公里整车免费保修及8年/16万公里的电池免费保修。灵活优贷,限时免税。购买捷豹I-PACE可享100%购置税补贴、3年0利率、5年低息等购车礼遇。畅行无阻、便捷随行。购买捷豹I-PACE即享专属绿牌申领政策(以当地政策为准)。此外,捷豹还推出家用充电桩免费预勘探及预安装服务,免费提供充电墙盒及安装服务(包含100米免费线缆)。 即刻订购捷豹I-PACE,选择更清洁、安全、智能的未来出行生活。
