

马自达汽车株式会社(以下简称“马自达”)的跨界SUV车型--“MAZDA CX-30”荣膺由泰国汽车记者协会主办的“泰国年度风云车”大奖。此次是马自达继2019年MAZDA3车型之后连续两年获此殊荣,也是继2016年CX-3车型之后第三次获此奖项。MAZDA CX-30在“2020泰国年度风云车”评选中,经过60多位汽车行业记者的综合评分,CX-30车型从最后7款候选车型中脱颖而出。CX-30车型体现了马自达的“魂动设计”理念,将优雅风格与SUV特有的力量感融为一体。车身曲面在环境光线映射下,随汽车运动、场所转换和四季更迭呈现出完美变化的光影效果,赋予汽车全新的生命之感。车内空间宽敞,静音性能颇佳,内饰设计注重每一处细节,完美诠释出高级质感,为车主与珍爱之人度过车内美好时光增添色彩。MAZDA CX-30已于2020年5月进入中国市场,在长安马自达进行生产销售。

近日,“2020中国质量协会质量技术奖”综合类项目成果结果正式发布,奇瑞汽车申报的4项质量技术成果项目摘得二等奖3项、优秀奖1项,成为汽车行业获奖项目最多的汽车企业。这也是继去年奇瑞汽车首次申报《“双矩阵”式汽车全生命周期质量管理模式构建与应用》项目成果并获奖的又一突破,进一步突显了奇瑞质量技术能力的持续提升和企业高质量发展速度逐步加快。“中国质量技术奖”是经国家科学技术部、国家科学技术奖励工作办公室批准,中国质量协会2015年5月正式设立该奖项,目的是表彰在质量技术进步活动中做出突出贡献的组织,调动质量科学技术工作者的积极性,加速质量技术事业发展,提升各类组织的质量管理水平、创新能力和质量竞争力。作为一家“技术立企”,并把质量当做生命线的自主汽车品牌,奇瑞汽车近年来通过战略转型,优化和重建了全新的企业运营管理体系,包括战略运营、质量管理、产品管理、采购管理、生产管理、营销管理、财务管理、人力资源和IT管理等九大体系。以质量管理体系为例,奇瑞构建了覆盖产品策划、设计开发、供应商管理、生产制造、营销服务及体系质量的“奇瑞全球质量管理体系”。在产品开发环节,奇瑞建立国际标准的“V”字形正向研发体系和流程,为打造高质量产品打下了坚实基础。在产品制造环节,奇瑞在自主品牌中率先建立了全球统一标准的生产管理体系——CPS(奇瑞生产方式),进一步保证了奇瑞产品的全球品质。在前段时间公布的J.D.Power 2020中国新车质量研究报告中,奇瑞品牌与很多合资品牌处于同一水平线。其中奇瑞瑞虎SUV和艾瑞泽轿车全都取得了不错的成绩。另外,出色的品质,也让奇瑞的产品在海外赢得了好口碑,为中国制造树立了良好的品牌形象。在上个月,奇瑞刚刚获得了国家颁发的“中国企业海外形象20强”,与华为等企业携手进入前十强,这也是奇瑞第五次获此殊荣。此次再获“中国质量技术奖”,不仅增强了奇瑞汽车的核心竞争力,还将进一步提高奇瑞员工的质量工作热情,促进质量人员职业发展。未来,奇瑞将继续共享质量管理经验,推进汽车行业质量技术的创新、研究、推广与应用,促进我国质量技术进步,推动全社会的质量创新活动和高质量发展。

11月27日,南京绅华上汽认证二手车中心正式开业。作为二手车“国家队”布局的重要一环,上汽南京绅华将甄选荣威、MG二手车优质车源、提供保值回购服务,把品牌统一、认证统一、售后统一的服务带给更多用户。自5月30日上海门店开业至今仅6个月,上汽认证二手车中心就一举从华东拓展至西南和中原地区,覆盖全国大部分重要二手车区域市场,展现出上汽布局二手车领域的高速、高效、高信誉。 随着中国车市的发展和消费观念的改变,越来越多的人开始选择二手车。特别是南京这座新一线城市,近年来二手车交易量快速上涨。数据显示,南京二手车年交易量达到了30万辆。然而对于普通用户来说,二手车“水太深”,买到调表车、泡水车、事故车等情况层出不穷,越来越多用户希望在买卖二手车时得到服务、品质和品牌的保障。上汽认证二手车直击二手车买卖的痛点,为提供“保证、信任、可靠、透明”的二手车业务而来,带来放心品质、安心保障、贴心服务、舒心回购的购车和保值回购体验。 上汽认证二手车甄选车源,拒绝营运车、改装车、事故车、泡水车等,且只选择车龄不超过5年、行驶里程不超过10万公里的车辆,让你买得放心;每一台车都由原厂认证,经过业内最严苛的354项严格检测,车况历史数据高度透明、清晰可查,让你开得安心;延长车辆使用寿命,做到服务如新,用户只要购买上汽认证二手车,就是上汽的新家人,可享1年或3万公里原厂质保、终身免费基础保养服务,还能在任意上汽授权经销商门店享受等同于新车的服务标准,并额外获得包括空滤机滤更换、全车杀毒服务的保养焕新服务1次,为你服务贴心;认证中心致力于实现上乘交易,将设定回购标准,保障上汽认证二手车的高保值率,用户将享有全网最有竞争力的收车价格和当天到账的高效交易体验,让你置换舒心。 截至目前,上汽二手车认证中心已经对1382辆车进行了评估,收购二手车718辆,销量达到了319辆。值得一提的是,上汽认证二手车中心开业以后,上汽荣威三年保值率显著提升,从2019年的54.7%提升至58.5%。与此同时,上汽二手新能源车也展现出了同级极富竞争力的保值率。中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2020年10月中国汽车保值率研究报告》显示,在新能源汽车保值率TOP10当中,荣威品牌独占三席,荣威ei6、荣威eRX5、荣威ERX5分别位列第六、第八、第十名。 作为二手车“国家队”,上汽认证二手车中心在短短的6个月内已经拥有了上海、郑州、成都、南京四家门店,12月份还将新增北京、东莞等5家门店。随着上汽认证二手车中心布局的快速推进,上汽独有的“买车、卖车、换车、用车”全生命周期服务将覆盖到更多用户,成为购买上汽二手车的不二之选。

近日,上汽荣威再曝新料,旗下科技豪华MPV荣威iMAX8将上线“百变魔吧”选装包,开启“整舱关怀”新纪元。据悉,该选装包将提供关爱襁褓、雪茄空间、品茗雅兴、孩童伴侣等全新功能,可以满足用户商务洽谈、家庭出行、私享空间等多项需求,为用户提供高端定制化的智慧出行解决方案,带来覆盖全场景的宜商宜家出行新体验。 传统MPV车型前后排之间有很强的“区隔感”,这种物理屏障导致整舱乘员出现了交流屏障甚至“情感屏障”。荣威iMAX8打破了传统桎梏,全球首创“魔吧”移动中控台,全舱乘员都可通过语音或按键,让它在第一、二、三排之间自由穿梭。为满足更多用户场景化的使用需求,荣威iMAX8在原有“魔吧”的基础上,创新推出多项专属功能,打造“百变魔吧”,让出行生活更加便捷、更有乐趣、更有仪式感。 举例来说,大家庭出行,尤其是带宝宝出行,不亚于一次搬家,日用品、玩具、食物等物品统统都得带,往往让宝妈宝爸们头大。为此,“百变魔吧”上线关爱襁褓新功能,可将棉巾纸、奶瓶、奶粉盒、隔尿垫、尿布和垃圾袋等婴儿必须品一网打尽。同时,“百变魔吧”还自带冷热双驱模式,可冰奶,也可温奶,完美解决母乳储存和宝宝喝奶的问题。 除满足大家庭用户出行需要外,“百变魔吧”还推出雪茄空间功能,让商务精英在出行生活中体验最纯粹的享受。“百变魔吧”内可容纳放置三支雪茄的保湿盒、一个烟灰缸、打火机和雪茄剪。商务精英在一天的忙碌生活后,可在荣威iMAX8打造的私人静谧空间中,点燃一支雪茄,细细品味,享受难得的放松,感受非一般的尊享体验。变的是魔吧的贴心实用功能,不变的是荣威“以用户为中心”的品牌基因,凡是用户需要的,就是荣威关注的。未来,“百变魔吧”将会随着用户使用需求的变化而变化,始终做好用户的贴心小管家。

11月28日,“奇趣同行 悦享与你”奇瑞汽车2020年客户体验日正式开启。通过近距离的交流与试驾体验,让客户亲身感受奇瑞汽车的魅力。以车会友品鉴产品“硬”实力活动开始不久,奇瑞汽车研发总院整车动态性能中心薛志祥先生,为客户们讲解车型,随后邀请客户对“爆款车型”——瑞虎8 PLUS和艾瑞泽5 PLUS进行试驾,项目包括静态品鉴、直线加速、环岛、蛇形绕桩、麋鹿测试、减速颠簸路等,让客户深度感受产品实力。作为奇瑞汽车“旗舰双爆款”之一,瑞虎8 PLUS集奇瑞技术之大成,不仅首度引入智能助手“小奇”的虚拟形象,并全系标配全LED豪华灯组、专属贴身豪华真皮座椅、SONY定制豪华音响、24.6吋超大智慧双联屏等高阶装备,倾力打造新世代的“豪装陆地飞行舱”。亲身体验过后,众多客户纷纷对其优异的驾享品质给予了高度评价。此外,奇瑞汽车最新推出的“全球优选品质家轿”艾瑞泽5 PLUS同样赢得了大家的喜爱。其作为奇瑞汽车基于全球品质打造的匠心之作,秉承了艾瑞泽系列的全球化基因,更在三大维度上实力PLUS——设计PLUS、智能PLUS、品质PLUS,凭借在颜值质感、舒适配置、安全配置的全面升级,以及在互联科技、动力性能上的全面优化,艾瑞泽5 PLUS已具备主流自主A级轿车的顶尖水平。近距离交流深入聆听客户之声为了倾听客户的真实心声,在试驾体验之后,奇瑞汽车还特别安排了一场面对面的座谈会,奇瑞公司产品、研发、销售、服务等各模块负责人悉数到场,奇瑞汽车营销公司市场与产品部总监杨建波先生,对奇瑞最新的市场和产品,做了详细的介绍,并在轻松和谐的氛围中,与大家一起畅所欲言,聆听大家对奇瑞的产品以及服务等多方面的建议,充分展现了奇瑞汽车“以客户为中心”的理念。与车友们在最后压轴的领导互动环节中,奇瑞汽车营销公司总经理助理高飞先生、奇瑞汽车营销中心产品与市场部总监霍志学先生、奇瑞汽车研发总院整车动态性能中心薛志祥先生纷纷出席现场,与客户亲切交流。对于奇瑞汽车而言,广大客户就是相互陪伴的“家人”,一路走来,每一次重要时刻,都离不开客户的全情投入和倾情陪伴。未来,奇瑞汽车将继续致力于“奇瑞服务,用心为你”的服务理念,在发展过程中针对客户需求,不断提高服务体验标准以及服务品质,这是完成品牌向上目标的必经之路,同时也是奇瑞汽车给予每一位客户的承诺。

小鹏P7近日正式向用户推送荔枝播客应用,这款应用将以领先的音频技术、海量的优质内容、AI赋能的内容推荐系统,结合小鹏汽车智能座舱及其搭载的丹拿Dynaudio剧院级Confidence音响系统,为用户创造在路上轻松愉悦的生活方式,进一步提升车主的驾乘体验。同时,该应用也将进一步完善小鹏汽车的生态体系。小鹏P7车载应用智能座舱即将打开荔枝播客的瞎扯侃世界小鹏P7即将上新的荔枝播客区别于其他音频应用,将通过UGC模式打造的海量原创精品内容,为P7用户提供沉浸式的音频娱乐体验,进一步的完善了小鹏P7音频生态体系。小鹏P7定制版的荔枝播客内包括了人气主播推荐、我的订阅、收听历史等版块,其中人气播客推荐版块将根据粉丝数优先为用户展示人气播客,随机播放播客的节目内容,而我的订阅版块可以查看已关注的播客并收听其最新的节目,收听历史版块则可以查看所有听过的节目并再次打开收听。荔枝播客配以P7搭载的丹拿Dynaudio剧院级Confidence音响系统,将为用户带来3D立体环绕的沉浸式体验,打造出至美声场,为用户打开荔枝播客的瞎扯侃世界。小鹏P7荔枝播客人气主播推荐版块小鹏P7荔枝播客收听历史版块小鹏P7荔枝播客我的订阅版块小鹏P7拥有全球最广泛的生态与接入,自上市至今,已接入第三方应用50+,支付宝小程序50+,全网独家的音视频内容,都可以在P7上找到。荔枝播客的新增是小鹏汽车智能生态向前的一小步,未来还会有更多有趣、好听的音乐应用推送给用户,打造行业最全的音视频应用生态。

据悉,第七代伊兰特上市首月终端销量即破万,达到10100辆。“这款车的销量确实比我们预期的还要好,我们正在加快生产节奏。”北京现代副总经理樊京涛对媒体表示。 10万元家轿历来是竞争最激烈的细分市场,第七代伊兰特能够在各路“神车”的包围下冲出一条血路,上市即成爆款,看似意料之外,实在情理之中。事实上,第七代伊兰特在国内市场的热销并非偶然,今年3月25日,新车在韩国开启预售当天即收获10,058台订单,显示了旺盛的生命力。从外形到智能科技的颠覆力,以及作为一款入门家轿的空间和油耗保障,所有这些基于全新i-GMP平台、新一代动力系统等创新技术应用所带来的革新升级,为它打造出从众多家轿产品中脱颖而出的硬实力。全新平台奠定产品实力,什么才是用户想要的产品?眼下汽车品牌、各细分车型层出不穷,年轻化、智能化也成为大家一致的努力方向,但对新生代年轻用户来说,什么才是他们想要的产品?第七代伊兰特的热卖给出了答案:更具颠覆力和原创力的外型、更能拿出来炫耀的科技、更有诚意的价值王。无论你是否接受第七代伊兰特前卫的设计,也不会否认这是一台极具力量感、线条感与前卫感的车,和当下大多数走中庸路线的家轿比起来,它显得那么与众不同,锋芒毕露。“Parametric Dynamics(参数动力学)”设计表现形式运用了大量几何线条和楔形元素,使整车释放出具有未来感的视觉冲击,正击中年轻人追求特立独行的个性特质。 车内空间上,第七代伊兰特则实现了科技氛围和实用大空间的兼顾。同级独有的双10.25英寸智慧连体屏、64色氛围灯等配置营造出专属的科技氛围。同级最长的轴距和车身长度,则带来了第七代伊兰特优越的空间表现,即使是后排乘客也能享有充裕的腿部空间。在智能科技方面,第七代伊兰特绝对达到了年轻人追求顶配的心理预期。用户仅需一句简单的语音指令就能完成导航、车窗、空调等功能的操作和设置,还能提供同级独有的车家互控功能,强大智能化人机交互能力让用车就像用手机一样简单。 科技带来的便利和安全性在第七代伊兰特上体现的更加鲜明。作为入选《福布斯》杂志“最适合为子女购买的汽车”的伊兰特,其搭载的SmartSense智心合一安全系统,拥有多达23项ADAS配置,其中10项为同级独有。为驾驶者带来更多安全的同时,也减轻了老父亲老母亲对家人驾驶安全的担忧,更显示了伊兰特“老少通吃”的产品魅力。另外,领先智能辅助驾驶系统的搭载,让第七代伊兰特具备了L2+自动驾驶的能力,为用户出行提供了极大便利。 更重要的是,通过i-GMP平台的轻量化设计,第七代伊兰特在整体性能升级的同时燃油效率也有效提高,1.5L车型百公里油耗仅4.9L,绝对是让混动产品都感受到压力的燃油经济性了。一站式解决购车顾虑,年轻人担心的它都考虑到对于第七代伊兰特的产品实力,北京现代有十足的底气。“这款产品可以说它没有槽点,无论是外观设计、空间配置、智能科技的应用都非常好,把这个车放到A级车市场去,随便看、随便比,没有问题。”北京现代副总经理樊京涛言语间毫不吝啬对第七代伊兰特的信心和喜爱。的确,作为一款A级家轿,第七代伊兰特各方面的表现绝对不负其A级车价值王的称号,更何况在9.98万元-14.18万元的售价区间下,第七代伊兰特还提供了低门槛、高保值、全免费的购车政策,全面覆盖种种购车顾虑。将年轻人购车门槛降到“冰点”的首付含购置税低至1万元,或者三年免息;12月31日前购车30天内可退可换,1年9折、2年7.5折的超高保值回购,则完全解决了用户在保值和喜欢之间的纠结;此外,首年全险和终身免费基础保养,进一步降低了购车费用,也让用户日常养车更加省心。 作为一款叱咤中国市场17年的品牌,伊兰特拥有470万用户奠定的强大用户基础,第七代伊兰特的到来,有对品质、口碑的继承,但更多的是对自我的全新颠覆。在它身上几乎汇集了北京现代最新的技术实力,i-GMP平台的应用使第七代伊兰特实现了在空间优化、车身稳定性、碰撞安全性以及操控性和能效等方面的全方位提升,SmartSense智心合一安全系统和大量最新智能科技的搭载,则奠定了它在智能化方面的同级绝对领先实力。 真正贴近用户的需求、努力为用户创造价值,是一款车能够获得长久生命力的根本。第七代伊兰特以价值王之姿态重新确立A级家轿产品标杆,必将推动A级车市场往高阶进化发展,为年轻消费者提供了更贴近时代选择的同时,高技术含量的产品也将更多地加入服务A级车市场消费者队列,这也是伊兰特上市即热销的根本所在。

新车资讯:福特高性能版的Mustang Mach-E GT车型发布了官图,新车0-100km/h加速可达到3.5秒;宾利汽车个性化定制部门Mulliner发布了全新的内饰花纹设计。宾利旗下飞驰、欧陆GT以及添越车型增加了更加精致的车门内饰选项;旗下新款领克01家族正式上市,新车分为燃油版与插电式混动版本,其中燃油版车型共推出4款车型,售价区间为17.98-20.18万元。行业资讯:长安福特11月实现零售销量2.01万辆,同比增长约30%,连续2个月零售销量突破2万辆;作为上汽乘用车推出的全新纯电高端品牌,上汽R汽车自2020年5月以来,在销售端也打造了“新零售”的销售模式,即打造R STORE体验中心;奥迪官方宣布将会参加2022年举办的达喀尔拉力赛,届时奥迪将以厂队的身份参赛,比赛车辆将会引入高压电池、电动传动系统以及类似增程器的装置。01奥迪官方宣布将会参加2022年举办的达喀尔拉力赛,届时奥迪将以厂队的身份参赛,比赛车辆将会引入高压电池、电动传动系统以及类似增程器的装置。同时官方还宣布,将会在2021年赛季结束后退出Formula E赛事,并把重心转移至达喀尔拉力赛上。奥迪官方人员表示:“赛车运动是奥迪战略中不可分割的一部分,我们希望在未来的国际顶级赛车运动中展示自我,并为我们的量产车融入最新的电动化技术。达喀尔是世界上最艰难的拉力赛,它是个完美的舞台。”——电动车跑拉力赛就很有意思。02领克汽车官方宣布,旗下新款领克01家族正式上市,新车分为燃油版与插电式混动版本,其中燃油版车型共推出4款车型,售价区间为17.98-20.18万元。混动版共推出1款车型,售价区间为22.27万元。作为中期改款车型,新车在外观内饰等方面均做出了相应的调整。值得一提的是,新款领克01还将作为一款全球车型,实现中欧同步销售,针对欧洲市场可参与订阅模式,可租可售,灵活用车。——虽然造型变化不大,但是对于动力总成的大幅度升级还是很有诚意的。03马斯克日前在接受媒体采访时透露,为了拓宽市场占有率和业务范围,特斯拉有收购传统车企的打算,只是马斯克并未透露对哪家传统车企感兴趣。截至当地时间12月1日收盘,特斯拉总市值已经达到5542.94亿美元,是通用汽车(市值639.51亿美元)的8.7倍,的确有收购传统车企的底气。——不仅仅是特斯拉,目前整个新能源汽车企业的市值都很高。04长安福特公布最新销量成绩。数据显示,长安福特11月实现零售销量2.01万辆,同比增长约30%,连续2个月零售销量突破2万辆。2020年对于长安福特来说是关键的一年,因为内部正在努力止住三年的下跌趋势,从而实现销量回暖。从具体的销量车型来看,福特锐际、探险者等SUV车型成为销量提升的主力;官方数据显示,1-11月,长安福特SUV家族实现同比增长近70%,其中锐界增长了4%。——客观来说,福特的SUV产品确实跟上了行业的步伐,再加上价格合适,销量自会增长。05安徽省国资委、大众汽车(中国)投资有限公司(以下简称“大众中国投资”)、安徽江淮汽车集团控股有限公司(以下简称“江汽控股”)三方曾共同签署了《关于向安徽江淮汽车集团控股有限公司增资之意向书》;此后,大众中国投资、江淮汽车共同签署了对江淮大众的增资协议。而据最新的公告显示,12月22日,上述增资事项已完成工商登记变更,江淮大众汽车有限公司正式更名为“大众汽车(安徽)有限公司”。——江淮现在就是一个变相的代工厂。06福特高性能版的Mustang Mach-E GT车型发布了官图,新车0-100km/h加速可达到3.5秒。按照福特的规划,该车售价60500美元起(约39.6万人民币),并且于2021年春季开始接受订购,2021年夏末开始交付。此外,Mustang Mach-E或将最早在2020年12月7日投入生产,不过具体的交付时间尚未公布。高性能版的Mustang Mach-E GT车型搭载了88kWh容量的电池组。加速方面,该车0-100km/h加速时间为3.5秒,最大功率为358kW,峰值扭矩为860N·m。续航方面,EPA认证的续航里程为235英里(约378公里)。——这又是一款值得人们期待的高性能电动车。07宾利汽车个性化定制部门Mulliner发布了全新的内饰花纹设计。官方表示,宾利旗下飞驰、欧陆GT以及添越车型增加了更加精致的车门内饰选项。据悉,该内饰采用粗花呢面料,共有四种图案,具备羊毛饰面触感和鲜明的复古情怀。不过,目前官方暂未透露该内饰材料的价格。——英国超豪华品牌对于内饰的确有着自己的独到的见解。08作为上汽乘用车推出的全新纯电高端品牌,上汽R汽车自2020年5月以来,在销售端也打造了“新零售”的销售模式,即打造R STORE体验中心。R STORE体验中心与传统经销商店有着明显的区别。首先它的选址地点落地于周围遍布写字楼、大型购物中心、酒店和文化中心,或临近交通枢纽的商圈,以及用户聚集的生活圈,这样做有利于增强用户的实地进店体验。目前,该体验中心已经在上海、北京、广州、成都、重庆等城市入驻。预计到今年年底,总共将有50家R STORE,遍布全国34个城市。——这种体验店模式其实也不错,因为在人员密集的区域,很容易为品牌做出更广泛的宣传。09比亚迪官方获取到了秦PLUS的内饰图片,新车将基于比亚迪全新DM-i平台打造,其中骁云-插混专用1.5L高效发动机将会率先搭载在其车型上。秦PLUS外观将沿用比亚迪经典的“Dragon Face”设计语言。秦PLUS搭载由1.5L自然吸气发动机+电动机组成的插混系统,官方表示这款1.5L发动机热效率可达43%,并且还具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却等技术,在不使用电力驱动的情况下,发动机油耗为3.8L/100km。——内饰设计依然有种用力过猛的感觉。10有海外媒体曝光了斯巴鲁Evoltis的渲染图,这款纯电动SUV车型基于此前的概念车打造而来,整体外观与概念车的设计思路相同,但在部分细节处进行了量产化处理。据悉,该车有望于在2021年的东京车展上亮相(10月份左右),但其进入市场的时间可能要等到2025年。该车续航里程或为300英里(约合482.8公里,测试工况未知),采用双电机全轮驱动形式,并且将有两个动力版本,其最大功率分别为160kW和300kW。——外观真要是这样,估计也就没几个人买了。

12月1日,我们从上汽通用五菱官方获悉,宏光MINIEV销量11月持续爆发再攀新高,累计高达33,094辆,单日销量最高突破2000辆,再创中国新能源汽车销量记录,截至目前成为今年国内新能源市场中唯一单月销量破三万的车型。在竞争白热化的新能源市场,宏光MINIEV此前已经连续两月蝉联国内新能源零售榜单销冠,其中9 月销量为 14,495 辆、10 月销量为 20,631 辆,而如今宏光MINIEV以销冠之势所向披靡,“人民的代步车”可谓实至名归。(宏光MINIEV11月销量达到33,094辆)热销背后,深耕用户需求空白宏光MINIEV11月销量达到33,094辆,其中个人用户销售占比96%以上,这意味着平均每天就有逾1100位用户因宏光MINIEV而享受全面进阶的代步出行生活。其背后映射出在出行难、停车难、出行成本高的当下,人民对于实用便捷、安全私密出行的需求真实而庞大。与此同时,宏光MINIEV凭借其作为时尚潮品的可塑性激发出了人民的创造力,满足了当代年轻人自我表达的诉求。当前,众多车主受宏光MINIEV在喜茶、YOHO!等品牌跨界中引领的潮改文化的影响,以天马行空的创意赋予爱车更多可能性,在社交媒体平台上,关于这款车的潮改内容层出不穷且轻松爆火,成功激发新世代的圈层共鸣,因此,宏光MINIEV能在无数年轻人中畅销也就不足为奇。 (用户改装宏光MINIEV)强劲驱动,畅通上下游产业循环在行业内,宏光MINIEV则是扮演着如同引擎的角色,它以销量带来强劲驱动,构建起共荣共生的“宏光MINIEV生态”。一方面,宏光MINIEV辐射带动供应商伙伴一举跻身行业第一梯队,且带动资本看好宏光MINIEV概念股,让新能源发展前景为外界所注目,为新能源快速普及开辟了新的道路。另一方面,出于宏光MINIEV用户对爱车装饰、改装的热衷,电商平台上这款车的周边成为不折不扣的爆款商品,催生出了繁荣的衍生生态,惠及后市场经济以及店铺背后所代表的个体经济。(宏光MINIEV带动资本看好供应链)火力全开,战绩赫然,宏光MINIEV作为代步车蓝海市场开拓者,为中国新能源市场摁下了加速键,属于这款现象级产品的高光时刻或许未来还有更多,让我们一同期待这款人民的代步车未来真正走进中国每一个家庭,让更多人享受新能源汽车带来的便利。

近日,阿尔法·罗密欧(中国)宣布推出年终金融政策。即日起至2020年12月31日,凡购买2020款Stelvio 280HP的顾客,即可享受低至“3年0利率”购车专案;更有针对2020款Giulia和Stelvio 280HP车型的超低0利率、或至高5年的购车分期礼遇。即刻垂询阿尔法·罗密欧当地授权经销商,焕新激情驾驶乐趣,畅享纯正意式精彩生活。 享受更具驾控品质的出行时光,现在有了更聪明的解决方案。对于购买2020款Stelvio 280HP的顾客,阿尔法·罗密欧金融特别推出了“3年低首付”、“3年0利率”金融方案,可根据您不同的资金需求灵活选择,让年终理财计划更加稳健。同时,购买2020款Giulia和Stelvio 280HP车型的顾客可即刻申请由阿尔法·罗密欧金融提供的购车金融计划,并根据预算情况选择20%-50%首付比例、以及1年至5年不等的分期付款方案,满足消费者个性多元的购买需求:首付20%起,尊享3年超低利率;首付50%起,畅享3年0利率。详情请咨询经销商店内销售顾问。 作为意大利传奇百年豪华进口汽车品牌,阿尔法·罗密欧重视与国内车主的沟通,积极洞察市场需求,持续面向中国推出体验活动和购车政策支持,为每一位热爱意大利文化、意式设计美学和追求驾控品质的消费者打造卓越性能的产品和体验。

三周前,大众汽车集团(中国)推出了两款基于MEB创新模块化电驱动平台打造的全新ID.纯电动车型——一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X,开启了电动出行新时代。目前,两款新车已分别在佛山和安亭工厂启动生产,并将于2021年初上市。佛山和安亭工厂总年产能可达60万辆,这将助力集团到2025年将电动汽车在产品组合中的比例提高至35%。作为国内首批MEB平台车型,ID.4 CROZZ和ID.4 X均搭载由大众汽车自动变速器(天津)有限公司生产的全新APP310 电机。作为全球最大的新能源汽车市场,中国市场在集团全球电动化战略中至关重要,到2023年,集团将在中国推出8款ID.系列车型。大众汽车集团(中国)CEO冯思翰博士表示:“我们基于MEB平台打造的ID.系列车型将重新定义新能源汽车市场。MEB平台具备独特的多样性,并且可以提供极其灵活的车辆生产平台。由此我们将为客户提供涵盖不同级别、不同车身形式的纯电动汽车,包括紧凑车型,拥有舒享空间的巴士及SUV车型等。两家本土MEB工厂的投产是集团电动化进程的重要里程碑,这将使我们高品质电动汽车产品的价格更具吸引力,并助力其成为市场主流车型。” 提升效率的标准化措施安亭工厂是大众汽车集团全球范围内首个新建的MEB工厂,是专为纯电动汽车生产打造的全新工厂。尽管MEB平台车型专属工厂建设成本较高,但通过采用标准化措施,安亭工厂的基础设施成本相比以往的汽车工厂建设成本仍然减少了5%。佛山工厂则对原有生产设施进行了优化改造,成为大众汽车集团全球生产网络中灵活度最高的工厂之一,能够在同一生产线上同时生产横置发动机模块化平台(MQB)燃油车型和MEB平台纯电动车型。两个工厂均于2018年下半年开工,并在短短两年内全面完工并实现量产。上汽大众汽车有限公司管理董事会成员、生产与产品管理执行副总经理Fred Schulze表示:“我们位于安亭的全新MEB工厂集智能制造、节能环保于一体,是中国规模最大、生产效率最高的纯电动汽车生产工厂之一。”一汽-大众汽车有限公司(技术)副总经理Andreas Dick表示:“在我们新能源汽车生态系统中,佛山MEB工厂是绿色生产和智能化生产的标杆,其整个生产过程均采用环保流程和绿色管理措施。与此同时,MEB工厂还将助力我们实现‘goTOzero’战略目标。通过一系列升级改造,佛山工厂目前实现了100%可再生能源供能。” 环境友好型汽车生产的标杆安亭工厂已落实包括太阳能光伏发电、改良型热交换系统、智能光控、废弃物管理以及雨水回收在内的28项节能环保措施。因此,与其他相同规模的工厂相比,在生产过程中,安亭工厂在能源及水资源使用、二氧化碳和挥发性有机化合物(VOC)排放及一般废弃物排放等方面均有效减少20%。在佛山工厂,所有MEB车型的生产都采用可再生能源,使得生产过程实现了碳中和。此外,工厂安装的20万平方米太阳能电池板将为工厂提供8.2兆瓦电力,全年可提供9,000 兆瓦时的可再生能源,由此每年可减少7,900吨的二氧化碳排放。不仅如此,水循环系统可使生产过程中的水循环利用率达到44%。自2018年以来,佛山工厂已凭借绿色节能生产工艺获得了9项国家级荣誉。高质高效的数字化生产流程位于安亭的MEB工厂配备了自动化生产线测量站,可将测量公差精确到0.2 毫米之内,而先进的高速激光焊接设备工作效率可达110毫米/秒,是目前全球最快的激光焊接设备。具有仪器自动安装功能的全自动装配平台可用于提高装配精度和质量,而全面集成的数字化意味着该工厂实现了工业无线网络全覆盖,可实时收集生产数据并将其传输到在线平台进行存储和分析。佛山MEB工厂焊接车间采用了尖端技术,最大程度提升车身的连接强度。高度灵活的生产线设置可实现6至8个MEB平台车型的联合生产,从而可根据生产计划进行实时调整。高度数字化的生产流程可实现精确的平台可视化,而超过1,200台机器人的配置,以及自动化率高达90%的焊接车间确保了高效的生产流程。佛山工厂的涂装车间自动化率接近100%,是中国配备机器人数量最多、自动化程度最高的生产线,这也使佛山工厂成为国内产能最高的汽车工厂之一。工业4.0员工资格认证措施除了生产具有较高科技含量的集团产品外,佛山工厂和安亭工厂还代表了绿色生产标准以及速度和效率的新时代。为确保安全、高质量的实操训练,超过2,000名MEB工厂的员工通过虚拟现实(VR)技术参与培训,以确保安全、最佳的实践效果,在缩短培训周期的同时减少对实操场地的需求。该培训不仅能够降低成本、提高效率,还能降低零部件损耗量。大众汽车集团在中国的MEB工厂为行业树立了新标准,同时也代表着电动汽车大规模量产的开端。更环保、更高效、更高产能、更安全且更具可持续性的佛山工厂和安亭工厂代表着汽车工业的未来,并将引领大众汽车集团(中国)全新电动化和低碳时代的到来。

国内的家轿市场,多年来都被合资品牌所主导。如今,在紧凑级轿车市场,自主品牌的崛起有目共睹;而在中型轿车(B级)市场,一汽奔腾在11月28日带来了全新第三代奔腾B70,我们一起看看这台新车的表现如何?根据全国乘联会2020年10月零售销量排名快报数据来看,在国内轿车市场,排名在前15位的轿车产品中,自主品牌仅有吉利帝豪和长安逸动这两款紧凑型轿车产品上榜,而在B级轿车产品中,依旧还是合资品牌的天下。如今,自主汽车品牌早已明白,单靠SUV产品阵线坐享利润“奶牛”的时代已过,自主品牌陆续冲击轿车市场,吉利帝豪和长安逸动就是最好的证明。全新第三代奔腾B70的上市,也说明了自主品牌也开始对B级轿车市场,发起冲击。11月28日晚,一汽奔腾旗下全新第三代奔腾B70车型正式上市,新车共推出6款车型,售价区间为9.99万-13.99万元。作为奔腾品牌旗下的中型轿车,在经历第三次换代后,新车的产品竞争力必然也有了全面的提升。一汽奔腾为了证明品牌诚意,更是推出了全生命周期购车服务。即日起至12月31日,用户购买全新第三代奔腾B70,就能享受最高10000元置换补贴、最高8000元金融补贴、惊喜大礼包、专属管家服务等“七重豪礼”;同时,更能享受免车损险、免车船税、免交强险、免费加入“奔腾好车主UBI创新险计划”,及获得终身整车质保、终身免费基础保养、终身免费道路救援、终身流量无忧。说到全新第三代代奔腾B70,我们还是很有必要去了解一下它的造车架构。作为奔腾家族的B级轿车,全新第三代奔腾B70是基于一汽全新无限方程FMA架构进行打造。一汽奔腾的无限方程FMA架构,覆盖了从A0级、A级、B级三大平台产品,适用于轴距2630mm-2900mm之间的车型,不仅空间拓展性强,还搭载了18项安全装备和23项主动安全技术。该架构还采用满足最高安全标准、具有自主知识产权的“双E”环形车身,其中高强钢占比达88.72%。B级轿车市场,设计范畴早已不局限于商务风格,如今也同样皆是围绕“年轻化”打造。全新第三代代奔腾B70采用了全新的光影哲学之性感曲面设计语言。全新的雨幕式进气格栅,搭配设计为中国古代兵器“戈”造型的大灯组,新鲜感很强。灯组功能方面,采用了LED远近光一体大灯、转向灯、日行灯和示宽灯,点亮后的视觉效果极具辨识度。车身侧面的设计更惊艳,整体是GT风格掀背车的设计。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4810*1840*1455mm,轴距为2800mm。尾部还采用了掀背式的尾门设计,LED尾灯组采用了贯穿式风格,拉宽了整车的视觉效果。新车的内饰采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双屏设计,这也是时下流行的设计语言。除此之外,还搭配了黑色钢琴烤漆与贯穿式的空调出风口。多功能方向盘采用了双辐样式,挡把设计采用了游艇挡把,通过这些用心的设计,让新车内饰多了一份豪华科技感。B级轿车,空间很重要。全新第三代奔腾B70拥有2800mm同级超长轴距、4810mm超长车身,打破传统家轿固有数值。得益于无限方程FMA架构,安全上,全新第三代奔腾B70立足打造全生态的保护体验,采用“双E”环形车身结构。新车配备交通拥堵辅助、全自动泊车系统等14项ADAS功能,达到L2.5级自动驾驶技术。新车还搭载3D全息投影技术、数字钥匙、智能家居互联等,诠释“服务找人”的驾驶体验。动力方面,全新第三代奔腾B70搭载了一台1.5T涡轮增压直喷发动机,这款发动机为一汽自主研发的第三代发动机,热效率达到39.06%,压缩比11.5:1,其最大功率为169马力,峰值扭矩为258牛·米。传动方面,与之匹配的是7速双离合变速箱。这台1.5T的发动机其实大有看点,官方称为第三代“智擎魔方“发动机,以39.06%的超高热效率,成为目前国内涡轮增压发动机中的前排选手。而且,由于无限方程FMA架构造车理念,该架构对车内人体姿态实现统一规划,打造三种人体工程学坐姿,尤其椅高度变化达84mm,带来更高的坐姿舒适性、更大的内部空间、更优的整车视野。蜀锦畅言根据全新第三代奔腾B70的9.99万元-13.99万元的新车售价区间来看,自主品牌中的竞品车型是来自于长安汽车的锐程CC,长安锐程CC上市稍早,但市场反响并不热烈,主要原因不在产品本身,而在于营销方面还有提升的空间。自主品牌的中型轿车产品已经很久没有“听响”,这一次全新第三代奔腾B70的上市,又重新唤醒了该级细分市场。目前,根据全新第三代奔腾B70的产品力表现来看,实力不弱,如何能把好产品卖出去,才是一汽奔腾需要研究的重点。
