

不了解吉利的人永远都不会想到,总销量过千万、以民企身份跻身全球竞争的吉利汽车,始于一台冰箱。1986年11月6日,李书福以冰箱配件为起点开始了吉利创业历程。1997年,吉利汽车正式进入汽车产业,成为中国第一家民营轿车企业。此后的24年,吉利汽车一步一个脚印不断向前,至今已发展成集汽车整车、动力总成和关键零部件设计、研发、生产、销售和服务于一体,并涵盖出行服务、数字科技、金融服务、教育等业务的全球创新型科技企业集团。近年来,吉利汽车更是积极布局未来智慧立体出行生态,成为率先实现国际化的自主品牌。当今年10月底,吉利汽车全球累计销量突破1000万辆,成为首个产销达1000万辆的中国乘用车品牌时,“世界级汽车集团”的称号已实至名归。建设全球化研发体系吉利汽车向世界证明中国创造作为起步较晚的中国汽车品牌之一,“总体跟随、局部超越、重点突破、合纵连横、招贤纳士、后来居上”是吉利汽车多年来的总体发展战略,在“自主突破创新,融合全球智慧,掌控核心技术”作为研发理念的推进下,吉利汽车稳扎稳打、不断完善全球化研发体系。在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中、贵州贵阳、河北张家口等多地,吉利汽车拥有汽车整车和动力总成制造基地,同时在白俄罗斯等海外国家和地区也建有工厂,产品销售及服务网络遍布世界各地,其为吉利汽车提供了坚实的生产力量。在中国上海、瑞典哥德堡、西班牙巴塞罗那、美国加州、英国考文垂,吉利汽车也建有五大设计造型中心,在中国杭州、中国宁波、瑞典哥德堡、英国考文垂、德国法兰克福建有五大工程研发中心,共有研发设计人员2万多人,为吉利汽车在车型研发等方面提供了庞大的支撑。这些生产力量,是吉利汽车致力于以安全、健康、新能源、互联网和自动驾驶作为技术发展路线,以“产品平台化战略、安全第一战略、能源多元化战略和智能化技术战略”作为技术发展战略的保障。在全球“汽车新四化”发展趋势下,吉利汽车率先推出GKUI吉客生态智能系统,引领中国车联网进入“核心芯片竞争时代”,并于2018年成为首家实现L2级自动驾驶批量交付的中国汽车品牌,新量产车型L2配置率和市占率均已达到中国品牌第一,到2022年,吉利汽车将在杭州亚运区域内实现完全自动驾驶技术运营。新能源方面,吉利汽车致力于成为全球新能源节能技术引领者和普及者。在纯电技术方面,吉利汽车已实现“三电”技术自主化,并正在研发国内首个开放式、全新一代纯电动模块化架构,将以领先行业3~5年的率先布局,确保吉利新能源技术在未来的领先地位。在混动技术方面,吉利已经达到世界新能源节能技术的领先水平,包含MHEV轻混技术、HEV油电混动技术和PHEV插电混动技术三大路径。在甲醇替代燃料领域,吉利汽车已经过15年持续研发,是国内最早进行甲醇汽车研发与布局的企业,目前已经完成5款甲醇动力、16款甲醇轿车,获得两百多项专利。此外,吉利汽车预计将于2025年推出采用氢燃料电池的量产车型。近十年来,吉利控股集团研发总投入累计超1000亿元,仅2019年吉利控股集团研发投入200亿人民币,研发占销售总收入比例为6.4%,这一比例与国际一流汽车集团基本一致。造车24年屡获殊荣千万车主美好生活的同行者造车24年间吉利汽车屡创佳绩,最为人所知的是震惊全球汽车圈的沃尔沃全部股份收购和戴姆勒的部分股份收购,此外吉利汽车也在发展过程中创造了无数个里程碑。比如,2005年吉利汽车成为国内首家被认定为中国驰名商标的汽车自主品牌;2016年吉利汽车成为杭州G20峰会官方指定用车,向世界展示了中国汽车品牌新形象;2019年吉利汽车与第19届亚运会组委会正式签约,成为杭州亚运会官方汽车服务合作伙伴,同年,吉利汽车荣获央视2019年中国品牌强国盛典“十大年度榜样品牌”,成为入选该权威榜单前十强的唯一一家汽车企业;2020《财富》世界500强排行榜中,吉利控股集团以478亿美元(约3308亿元人民币)营收位列第243位连续9年进入世界500强企业。吉利汽车的美好陪伴不仅限于出行。近年来,吉利汽车积极履行社会责任,支持社会力量办学,努力践行产学研结合和技师、技工培养,输出人才超过15万名。并积极响应党中央号召,在集团党委的直接领导下,不断探索和实践,启动“吉时雨”精准扶贫项目。三年来,吉利在产业、教育、就业、农业、消费扶贫方面累计投入资金超过3.7亿元,帮扶10省20地14000余户贫困家庭,在全国22县开展农业扶贫项目27个,为打赢脱贫攻坚战贡献了力量。无数荣誉的背后,是吉利汽车“让世界充满吉利”的品牌愿景为其提供不断前进的强大驱动力。24年里,吉利汽车品牌使命历经“造老百姓买得起的好车”、“造最安全、最环保、最节能的好车”、“造每个人的精品车”三个发展阶段的变化,但却始终以用户为中心,为用户造车。如今已迈入科技吉利4.0“全面架构造车时代”的吉利汽车,以“创造超越期待的出行体验”作为品牌使命,并以“人本、创新、卓越”作为全新品牌核心价值,将进一步向全球汽车企业前十强进发,致力于成为最具竞争力并且受人尊敬的中国汽车品牌,并持续引领中国品牌自信向上。进入科技吉利4.0迈入全球架构造车吉利汽车开启下一个“千万时代”2020年6月8日,吉利汽车宣布正式开启“科技吉利4.0”时代,迈入“全面架构造车时代”。以“唯一真正拥有世界级模块化架构的中国汽车企业”的身份和更自信的姿态,深度参与全球汽车市场竞争,引领中国汽车品牌重构全球汽车业的格局。“科技吉利4.0”时代,吉利整合全球资源、推动技术协同,抢占行业造车技术制高点,融入全球价值链体系,实现制造、研发、采购、销售的全球布局,以过硬的实力实力代表中国汽车品牌强势角逐“世界赛道”,成为中国首个真正意义上的全球化车企。同时,以BMA、CMA超级母体、SPA、SEA浩瀚架构为核心,吉利汽车进入“全面模块化架构造车时代”,以领先的技术持续打造世界一流的中国好车,成为千万用户美好生活同行者。作为吉利汽车立足工业4.0最前沿的技术成果,CMA超级母体是吉利整合全球资源,由沃尔沃与吉利联合开发和共享使用的新一代世界级模块化架构孕育体系。其从生命孕育和基因传承维度获得灵感,以世界级架构的造车哲学,打造更强一代的“科技生命体”。CMA世界级模块化架构孕育体系是一整套造车理念和机制,从“平台”物理层面的“同零件组装”,扩展到设计层面的“同方法”和制造过程中的模块化,既囊括“平台”,又具备更高层次上的理念协同,对智能科技、5G信息科技,以及未来用车场景的可能性,都预留下“即插即用”的接口,可满足未来15年的新科技发展。基于CMA世界级模块化架构孕育体系打造的产品平均售价已超过17万元,显著提升着中国汽车品牌的市场势位。在安全性层面,沃尔沃XC40、领克01等车型均以超越全球五星+标准的安全性,在各大安全碰撞测试机构的测试中获得最高评价,并荣获日本年度车、欧洲年度车等荣誉;在国内热门的中保研安全测试中,领克01与吉利星越名列前茅。在性能层面,首次参赛的领克车队更在WTCR的世界顶级赛事上斩获中国汽车首个“世界冠军”。从追随到引领,从对标到立标,推动科技吉利4.0战略深化落地,推动中国制造业向价值链中高端挺进,推动制造业向科技型企业转型,参与全球汽车产业格局的重塑。庞大的车型矩阵实力引领各大细分市场吉利汽车旗下拥有星瑞、星越、博瑞、博越系、豪越、嘉际、帝豪系、远景系等覆盖轿车、SUV、MPV等各细分市场,涵盖传统燃油、油电混动、插电混动、纯电动等各动力系统,可全面满足不同阶层、不同城市用户的多样化需求。吉利汽车旗下帝豪是中国品牌首个获得C-ECAP白金评价的轿车,帝豪GL则以自主第一的分数获C-ECAP白金评价;ICON是吉利BMA模块化架构下的第二款SUV,以高达90%的还原度高度还原概念车CONCEPT ICON,以最符合时代趋势的主流设计、最前瞻的智能科技配置,诠释未来科技SUV;作为吉利品牌基于CMA超级母体打造的首款产品星瑞,以2.0T涡轮增压发动机+爱信8AT强效运动性能,成为吉利以技术立标的全新旗舰SUV。作为科技吉利4.0时代首款轿车,吉利星瑞于2020年11月1日正式上市,售价区间为11.37-14.97万元。吉利星瑞是吉利基于CMA超级母体打造的首款宽体轿车,拉开了“科技吉利4.0”时代的序章。星瑞定义了中国A级家轿最高标准,依托CMA超级母体打造五大颠覆实力,塑造“价值超大杯”,为用户重新定义家轿市场的智能、健康、动力、空间新标准,被誉为“中国家轿颠覆者”。纵观吉利汽车发展20余年,“颠覆”一词早已成为融入吉利汽车血液中的基因,吉利汽车多年来已经做的,和未来将会做的,就是以“颠覆者”身份不断改变和提升品牌形象,带领自主品牌集体向上。如今,吉利汽车已成为用户达到千万级的世界级汽车集团,在科技吉利4.0时代下,吉利将进一步引领中国汽车品牌重构全球汽车产业格局,持续为用户带来超越期待的出行体验。

今日,上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布,2021款新美式格调轿车凯迪拉克CT5上市,售价27.97-34.17万元。依托上汽通用汽车“第二引擎”战略,新车在承袭原有丰富配置的基础上,全系迭代升级全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE和无线CarPlay,顶配铂金运动型更新增百度智能语音交互系统,升级12英寸全彩个性化可定制全液晶数字仪表盘。此外,新款CT5外观焕新“枫叶红”车色。凭借在智能互联上的实力提升,2021款凯迪拉克CT5将为追求格调生活方式的新生活精英带来更进一步的“新美式豪华”驾乘享受。即日起,新车将陆续抵达全国凯迪拉克授权经销商展厅。 2021款CT5全系迭代升级全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE和无线CarPlay,带来更优质的智能互联体验。铂金运动型还新增百度智能语音互联交互系统,依托离线识别和智能语音算法优化,可在60多类实用场景内实现多达214种人机交互命令,带来堪比自然对话的流畅交互体验。用户可轻松畅享包括百度导航、车内温度调节以及天气、航班查询等各类功能,更能通过百度随心听聆听音乐、新闻及有声读物,尽享独一无二的智趣体验。不仅如此,2021款CT5铂金运动型更升级12英寸全彩个性化可定制全液晶数字仪表盘,搭配悬浮式多媒体中控屏、三辐式多功能方向盘及电子排挡,营造出更具科技感与运动感的座舱氛围。 秉持“科技制胜”产品开发策略,CT5已率先搭载凯迪拉克云电子架构,能够实现包括动力系统、底盘系统、车身控制系统、车载通信和娱乐系统在内超过30个电子模块的整车级别OTA在线更新。随着上汽通用汽车首次大规模车载互联系统OTA升级的全面启动,2021款凯迪拉克CT5也将在后续通过持续的OTA远程升级,不断优化交互界面与车联应用,推出包含个性化内容推送、智能化场景推荐在内的“个性主页”等丰富功能。今后还将保持一年多次的更新频率,带来更智能的语音交互、更丰富的内容资源、更炫酷的人机界面和更多主动服务。 凭借全面升级的智慧互联体验、超越同级的豪华质感和非凡驾控,2021款凯迪拉克CT5充分符合对美观、实用、舒适、性能等有较高诉求的年轻情侣或三口小家庭的购车需求,成为他们追求品质生活的格调之选。在瞩目造型上,2021款CT5延续品牌双外观设计策略,“枫叶红”焕彩上新,色泽更深邃,更具视觉冲击力与强大气场。在非凡驾控方面,全系搭载全新2.0T可变缸涡轮增压发动机,匹配全新10速手自一体变速箱,百公里加速仅7.3秒。在豪华配置上,CT5更凭借超越市场期待的20项高价值标准配置,以及Bose® Performance至臻系列音响系统、前排座椅按摩、Haptic安全提示震动座椅、MRC主动电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、定制高性能Brembo制动系统等一系列同级独有或领先的强大配置,以无可比拟的竞争力,成为中型豪华轿车市场的高价值之选。 作为凯迪拉克品牌强势布局中型豪华轿车市场的标杆之作,CT5充分展现了凯迪拉克打造豪华后驱轿车的深厚底蕴和创新格调。自上市以来,CT5销量稳步提升,已连续四个月单月销量突破5,000辆,在刚刚过去的12月销售6,481辆,同比增长100.3%,创上市以来单月销量新高;2020年累计销量达45,026辆,稳居细分市场前列。其中,中高配销量占比近80%,其市场认同度可见一斑。岁末年初,随着多项格调配置和车载互联体验的迭代升级,2021款凯迪拉克CT5将继续进击中型豪华轿车市场的更高目标,为消费者带来更具科技感与豪华感的新美式豪华驾乘体验。

2021年1月7日,长安汽车对外公布最新销量数据。根据数据显示,2020年12月长安汽车销售200616辆,同比增长3.6%。在连续9个月同比增长后,长安汽车以1—12月累计销售2003663辆、同比增长14%的成绩,交出了自己的全年答卷。也为新一年征程的开启,注入了最强动力。自主板块突破150万辆主力车型齐上新台阶在2020年,长安汽车自主板块的表现尤为抢眼。2020年1—12月,长安系中国品牌汽车累计销售1503605辆,同比增长12.9%。在自主板块迎来跨越式发展的同时,长安汽车多款主力车型也在2020年集体实现增长,助推企业品牌势能再上台阶!这其中,随着蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机量产上市,势能得到补强的长安“蓝鲸家族”车型被越来越多的用户认可。凭借1—12月累计销售突破90万辆的冠军表现,长安“蓝鲸家族”及蓝鲸NE系列发动机为中国汽车动力技术树立了新的市场标杆。在SUV板块,2020年长安CS75系列凭借连续九个月单月销量破2万辆的强势表现,交出了累计销售266824辆、同比增长38.1%的成绩。作为2020年中国SUV市场最为耀眼的车型,长安CS75系列在创下历年销量新高的同时,也在不断拉开与“后来者”的差距,牢牢保持着市场领先身位。轿车板块,2020年连续十个月销量破万的长安逸动系列,在1—12月交出了174912辆的销售表现,同比增长高达41%。作为中国轿车市场当之无愧的“国民家轿领跑者”,销量持续向好的长安逸动,正不断稳固长安汽车SUV与轿车双线并驾齐驱的发展格局,助力长安汽车品牌向上。 2020年,中国汽车品牌加快了向中高端市场迈进的脚步。长安汽车也发布了全新中高端UNI序列,首款车型UNI-T自6月上市后,仅用半年时间就售出68556辆,成为中国品牌在中高端市场的经典之作。随着UNI序列第二款车型UNI-K在2020年11月迎来亮相,长安汽车高端序列品牌也不断加速,展现了持续进击高端市场的坚定决心。合资板块重回主流赛道欧尚、凯程共迎增长在乘用车市场主力车型迎来集体增长的同时,长安汽车在其他业务板块也是捷报频传。其中,商用车板块的长安凯程1—12月累计销售159337辆。长安第二乘用品牌欧尚,则以1—12月销售153258辆的成绩,在2020年迎来了36.9%的同比增长。对“坚持合资与自主并重”发展战略的长安汽车来说,2020年合资板块是收获的一年。1—12月,长安合资品牌汽车整体销量突破50万辆大关,交出了销售500058辆、同比增长17.2%的成绩单。这其中,长安福特累计销售253293辆,同比增长37.7%;而同比增长2.8%的长安马自达,其全年累计销量也达到了137300辆。长安福特与长安马自达在2020年的双双发力,强势宣告长安合资品牌已重回市场主流赛道。销量增长的背后,离不开长安汽车坚定不移深化“第三次创业——创新创业计划”的转型升级成果。2020年,长安汽车在提升企业经营质量的同时,还迎来了中国首个L3级自动驾驶量产体验、方舟架构、新科技智慧美学、全新服务体系、蓝鲸发动机创造“最长时间的视频直播”吉尼斯世界纪录等创新成果,为企业下一阶段的发展打下了坚实基础。如今,长安汽车以领先者姿态迈入了2021年。而随着企业的产品势能优化升级、品牌影响力不断增强、创新成果的持续转化,在新的一年里,长安汽车无疑还将迈上新的发展台阶,并为广大用户带来更多的惊喜。

回顾2020年,受存量市场竞争叠加疫情的持续性影响,全球汽车产业链和中国汽车产业格局都发生了剧烈变革。在复杂多变的市场环境下,作为中国高端自主品牌引领者的广汽传祺,则交出了一份令人满意的答卷。广汽传祺以“e-TIME行动”计划为指导、以顾客体验为中心的高质量发展模式,赋能了产品、科技、品质、服务的升级,推动了下半年销量的持续增长,最终助力传祺品牌向科技传祺、品质传祺和服务传祺转变,并通过品牌焕新真正与用户“一祺智行 更美好”。实现“V型反转”,严峻环境显真章广汽传祺的2020年走出了一条“V型反转”曲线。下半年,广汽传祺连续6个月实现同比正增长,9-12月连续4个月销量突破3万辆。在克服存量市场竞争和疫情阴霾后,作为后浪的广汽传祺,正乘风破浪。值得一提的是,广汽传祺销量的复苏增长,核心价值更在于其在中高端品牌上取得的突破。由传祺M6和传祺M8组成的MPV双子星,2020年12月,终端销量破万,M8与M6终端销量均突破5000辆;1-12月累计销量超过了7.3万辆,同比增长25.1%。尤其是传祺M8,全年同比劲增47.1%,已连续11个月蝉联20万级中国豪华MPV市场销量冠军,进一步稳固了中国自主高端MPV的领先地位。作为广汽传祺明星车型的传祺GS4家族同样强势,已连续八个月销量破万,全年销量超12.7万辆,同比增长达20.9%。走在高端化、年轻化的路线上,广汽传祺在2020年焕发了全新的活力。品牌焕新,新动能下的新传祺2020年,在消费结构高端化升级以及消费者年轻化趋势下,中国汽车品牌在品牌高端化和年轻化上取得了新的成绩。作为其中的佼佼者,自成立以来,广汽传祺就坚持定位高端、品质优先、创新驱动的发展路径。2020年,广汽传祺站在12周年新的起点上,以新动能赋能新传祺,提出了“金三角战略”,通过产品、科技和服务三大核心升级,为消费者增值、为经销商增益、为广汽传祺的发展赋能,持续助力品牌向上,为消费者创造更有价值的产品和服务。在品牌年轻化方面,广汽传祺也走出了不一样的路线。年轻化并不意味着品牌的向下以及价格的下探,广汽传祺所追寻的是一种有价值的年轻化,是在年轻化的基础上,为消费者持续创造更高价值的产品和服务。在2020年广州车展上,广汽传祺提出了“一祺智行更美好“的全新品牌口号,通过聚焦“趣、质、亲”三大核心价值,以更贴近消费者的方式,打造“科技传祺、品质传祺、服务传祺”的领先形象,带动传祺品牌焕发全新活力。而在广州车展上首发亮相的轻跑轿车EMPOW55,专为年轻消费者而来,是广汽传祺全新品牌形象的最佳背书。年轻化的外衣之下,是广汽传祺始终坚持的高价值,这也是广汽传祺品牌及产品的核心优势。增配不增价,超越价值赢得消费者青睐高价值,是贯穿广汽传祺2020年的核心。2020年,汽车整体市场需求收缩,合资品牌和豪华品牌价格持续下探,中国汽车品牌的市场空间进一步被挤压,但广汽传祺以高价值实现了破局。通过深化“研-产-销一体化体制”,广汽传祺更加洞察市场及消费趋势,强化了整车研发、生产制造、市场营销等全价值链版块的资源和战略协同,推动产品的持续迭代升级。产品全面增值,增配不增价,为消费者创造了实实在在的利益,让消费者直观感受到了广汽传祺全面领先其他品牌乃至合资品牌的高价值感。这一年,广汽传祺以全新产品、中期改款、年款等方式,推出了包括GS4 COUPE、全新GS8S、GS3 POWER、M8大师版等在内的多款新车型。新车颜值+、科技+、价值+,但价格不增加,从而满足了不同消费者的不同需求,提升了消费者的用车体验。其中,传祺GS3 POWER配置价值提升2.2万元,为消费者创造了物超所值的体验。增配不增价的升级方式,使广汽传祺新车的整体价值得到极大提升。正因为超越期待的价值感,广汽传祺赢得了市场和消费者的肯定,实现销量持续而稳定的增长。科技传祺,引领智能化转型变革汽车市场正在经历百年未有之大变局,随着汽车技术的进步以及消费者日益升级的汽车需求,科技化、智能化已经成为了汽车发展的主要趋势。这一年,中国汽车品牌转型升级的探索中,科技的分量日渐增加。站在新一轮的科技竞赛中,广汽传祺在2020年全面升级了科技实力。在坚持“生产一代、研发一代、储备一代”技术思路的基础上,广汽传祺打造了一个正向研发的“技术蓄水池”,以广汽全球平台模块化架构GPMA、ADiGO智驾互联生态系统和矩浪动力三大硬核技术为基础,为产品和服务赋能,推动广汽传祺高质量发展。其中,广汽传祺的全新一代动力科技——钜浪动力,包含发动机、变速器两大领域,拥有高效发动机、高效变速器、混动产品三大支撑,囊括1.5L、2.0L燃油发动机、DHE混动发动机、AT、WDCT变速器、DHT混动变速器六个版块完整的产品架构,是中国品牌动力总成技术的集大成者。特别是广汽传祺第四代发动机热效率达到了42.1%,刷新了目前中国品牌燃油发动机公开认证的最高热效率记录。而广汽传祺自主研发的7WDCT变速器,综合传动效率达96%,最大传递扭矩达400N•m,换挡响应低至0.2s,荣获“世界十佳变速器”称号。以科技赋能发展,广汽传祺在坚持高质量发展的基础上,加速智能化转型升级,致力于打造一个更领先、更科技的广汽传祺形象。品质传祺,为高质量发展护航中国汽车市场经过快速发展期后,进入了存量市场竞争的新时期。尤其是随着增换购比例逐渐增加,消费者购车也越来越理性,除车辆颜值、空间和性能外,对汽车的品质开始越来越重视。自创立以来,广汽传祺始终重视质量管理,以动心的设计品质、放心的零件品质、安心的制造品质、暖心的服务品质的“四心”品质为宗旨,打造超越客户期待的高质量产品。2020年,广汽传祺以“e-TIME行动”计划为指导,聚焦顾客体验,通过QDR工程、智能制造体系、全球一流供应链三大体系保障,为用户带来更安心可靠的高品质、高价值体验。在2020年J.D.POWER中国新车质量研究(IQS)中,广汽传祺实现中国品牌8连冠。其中,传祺GS3荣膺微型SUV排名第一。这一年,广汽传祺构建了更加可靠的品质护城河,每一款产品走向市场时都带着广汽传祺高品质、高质量、高安全的基因,为广汽传祺的高质量发展护航。服务传祺,打造数字化特色服务体系当前,“新四化”的进程在加速,存量市场的竞争也越来越大,各大车企相继布局数字化服务,推动服务模式的创新升级。2020年,广汽传祺持续推动数字化特色服务体系建设,以数字化为服务赋能,推出了全新的服务品牌“Fun Car+e”,打造了一键掌控、一键直联、一键趣享的特色服务体系,形成“客-店-厂”服务生态圈,以更好的关怀、更多的用心、更高的效率、更亲和的服务,持续创造超越客户期待的移动出行生活。截止目前,广汽传祺已为超过240万车主,提供了超过1000万次的优质服务体验。行业首创的“享你所想尊享服务用车”,首批投入超过8000 辆代步车,至今已为客户提供了超过250万次的服务,切实解决了客户在维修保养期间无车可用的痛点。正是因为对服务质量的不懈追求,广汽传祺赢得了广大车主的认可,售后服务满意度提升明显,在2020年不仅获得了中国汽车客户之声(VOC+)售后服务标杆品牌奖,还蝉联了J.D.Power 中国汽车售后服务满意度研究(CSI)第一。站在中国汽车发展的全新时代,综合产品力和服务质量的全面升级,将是企业致胜存量时代的利器。2021年的号角已经吹响,新的征程已然开启。广汽传祺将从新出发,通过品牌、产品、服务、营销等维度的全新举措,实现广汽传祺品牌和技术的领先,从而与广大消费者一祺智行,创造更美好的汽车生活。

2020年,承受住疫情与车市震荡双重挑战,广汽传祺走出V型反转的曲线,连续4个月销量破3万,下半年六个月同比正增长,同比增长5.7%,环比上半年增长49.6%。MPV车型销量突破7.3万,同比提升25.1%,传祺M8同比增长47.1%,成为中国豪华MPV销冠;GS4家族连续8个月销量破万,全年销量超过12.7万辆,同比增长20.9%。同时,广汽传祺进一步完善体系建设,以“趣、质、亲”为核心价值,焕新品牌形象,发布全新品牌口号“一祺智行更美好”。2020年,广汽传祺持续推动研发、制造、销售及服务等领域的智能化与数字化,培育品牌发展新动能,持续爆发品牌发展的强大韧性。金三角战略落地,产品矩阵进化驱动销量向上顺应消费者价值升级需求,广汽传祺持续完善产品矩阵,发布“金三角战略”,聚焦产品增值、科技增值、服务增值三大版块,以实现为消费者增值、为经销商增益、为广汽传祺赋能的目标。广汽传祺深化“研产销一体化体制”,强化在整车研发、生产制造、市场营销等全价值链版块的战略协同能力,打造超越消费者期待的高品质产品。2020年,广汽传祺推出传祺GS4 PHEV、传祺GS4COUPE、传祺GS8S、全新传祺M8、GS3POWER等多款车型,GPMA架构首款运动轿车EMPOW55也已经亮相,以全面焕新的产品矩阵为消费者提供丰富的选择。2020年,广汽传祺带来了传祺GS4 PHEV及传祺GS4 COUPE新车,与第二代传祺GS4组成家族矩阵,以“好开、好省、好玩”的优势,满足消费者的多元化出行需求。下半年,2021款传祺GS4推出,得益于其整体价值提升6千元,助力GS4家族连续8个月销量破万。此外,传祺GS3 POWER产品力全新升级,整体配置价值感知提升22000元,10月上市以来,销量稳定在5000+台,成为小型SUV市场的“劲”击之选。广汽传祺在MPV领域加快高端化步伐。全新传祺M8作为全球首款实现“四屏智联”和“四音区语音控制”的MPV,整体价值提升超过2万元。传祺M6 2021款在越级宽享空间、ADiGO智驾互联、锐动大气外观、舒适安全畅行四大方面升级,树立10-15万级家用MPV市场价值新标杆。2020年12月,传祺MPV车型终端销量破万,M8与M6终端销量均突破5000辆。2020年,MPV车型终端交出超7.3万辆的亮眼成绩,传祺M8同比增长47.1%,成为当之无愧的中国豪华MPV销冠。此外,广汽传祺EMPOW55将于2021年上市。作为GMPA架构下的首款运动轿车,EMPOW55通过低车姿、短前悬、宽轮距、长轴距、宽车体的设计,实现了跑车般的低冲姿态,加以0.26的超低风阻,实现性能和造型的完美统一。“趣、质、亲”品牌新形象,体系力焕新出发2020年,广汽传祺以品牌焕新升级夯实企业发展体系基石。广州车展上,广汽传祺发布全新品牌口号——“一祺智行更美好”,以及“趣、质、亲”三大核心价值,展现广汽传祺坚持以顾客体验为中心,及“科技、品质、服务”的领先实力。围绕核心价值“趣”,广汽传祺形成了GPMA架构、钜浪动力、ADiGO 智驾互联生态系统三大核心科技。其中GPMA架构是广汽造车理念的全面升级,核心指标达到世界领先水平,实现了“活力、节能、可靠”三大亮点。钜浪动力是中国品牌动力总成技术的集大成者,其第四代2.0 ATK发动机热效率达到42.1%,代表了目前世界上汽油机产品热效率的顶尖水平。ADiGO智驾互联生态系统汇聚了广汽智能化、网联化的最新成果,在自动驾驶系统、智能物联系统、人工智能三大方面持续升级,为用户创造非凡的出行体验。围绕核心价值“质”,广汽传祺构建了QDR(质量、耐久性、可靠性)工程、智能制造体系、全球一流供应链三大体系保障。在2020年发布的J.D. Power中国新车质量研究(IQS)中,广汽传祺连续八年荣膺主流车市场中国品牌第一。围绕核心价值“亲”方面,广汽传祺正式发布全新服务品牌“Fun Car+e”一键关怀,打造包含一键掌控、一键直联、一键趣享的传祺数字化特色服务体系,通过完善广汽传祺APP数字化服务,给客户带来更便捷、更智能、更人性化的服务体验。截至目前,广汽传祺已为超过240万车主,提供了超过1000万次的优质服务体验。2020年,广汽传祺蝉联J.D.Power 中国汽车售后服务满意度研究(CSI)第一。积极履行社会责任做有温度的企业2020年,广汽传祺积极履行企业社会责任,开展丰富的公益活动。在全民抗疫的关键时期,广汽集团率先引领车企抗疫的新方向,研究打造口罩生产设备及生产线,以应对疫情防控的迫切需求。为支援抗疫前线,广汽传祺累计捐赠了价值超过900万元的防疫用车,携手微医平台提供免费义诊,携手各地经销商和车友会驰援,并为援鄂医疗队、援塞尔维亚医疗队等提供用车服务,并给予广大一线医护人员、疾控人员、环卫人员专属大客户政策支持。广汽传祺还开展了一系列“爱无疆祺担当”公益口罩捐赠行动,为打赢疫情防控阻击战贡献力量。2020年3月,广汽集团与钟南山院士带领的广州呼研院建立了长期稳定、优质互补的战略合作关系,共同推进病毒防护和消杀装置在医疗及汽车领域的应用。 在精准扶贫方面,广汽传祺开展对口帮扶毕节市、连州市等工作。疫情期间,为毕节职业技术学院“广汽班”制定网上教学计划。2020年10月,2018级毕节“广汽班”师生29人在广汽传祺开展为期8个月的实习。从2016年开始,广汽传祺启动对口帮扶广东省清远市西北部的连州市九陂镇四联村,助力贫困户增收脱贫。夯实体系稳步发展的基础上,面向2021年,在广汽集团“十四五”及“1615”战略规划的指引下,广汽传祺将持续推动“金三角战略”落地,坚定高颜值、高科技、高价值的产品发展策略,除了EMPOW55新车,明年还将带来多款改款换代车型,带给消费者全新的价值体验。以品牌焕新为新起点,凭借对汽车产业变革及消费需求趋势的敏锐洞察,广汽传祺将持续推动品牌向上,打造科技传祺、品质传祺、服务传祺,让传祺品牌成为消费者愿意选择、值得信赖的汽车品牌,向中国品牌的全新标杆轻跑进发!

当前,新一轮科技革命和产业变革正加速兴起,中国新能源汽车在数年内飞速发展,保有量在5年间增长了9倍有余,2020年新能源汽车表现更超出预期,预计将达130万辆,增幅接近8%。近日,国内知名数据分析及调研机构艾瑞咨询发布了《中国新能源汽车行业白皮书》(以下简称:《白皮书》),结合行业政策、市场需求及用户痛点,深度剖析中国新能源汽车行业发展现状,并以威马汽车的发展路径为典型案例之一,分析了其以用户为核心、“科技普惠,引爆主流”为理念的科技创新之路。作为诞生于中国的硬科技创新代表,威马汽车始终坚持自主开发、正向研发,已率先抢占人工智能在智能制造、智能驾驶及智能座舱的科技高地,成为中国智能出行领域的新生力量。此次威马汽车被摘入《白皮书》的典型案例,折射出行业权威机构对威马汽车品牌定位、技术储备、产品实力的高度认可,同时也彰显出中国独角兽代表所具有的创新潜力及高成长性,将为智能出行领域及中国汽车产业的多元发展提供可借鉴的经验和参考价值。威马汽车被摘入《白皮书》的典型案例,折射出行业权威机构对其技术储备、产品实力的高度认可根据《新能源汽车产业发展规划(2021-2025)》,2025年新能源汽车销量占当年汽车总销量的20%,按照国内汽车总量3,000万辆的推算,预计到2025年新能源汽车销量将达到500万辆,这意味着新能源汽车的拐点已经到来。对此,威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示,威马汽车等中国造车新势力的崛起,将为用户带来更加优质的产品和服务,助力中国汽车市场保持稳中向好发展。中国新能源市场前景向好,威马三电技术获认可《白皮书》指出,我国长期以来高度依赖原油进口,依存度超70%,大幅降低原油依赖迫在眉睫,新能源汽车发展早已上升至国家发展战略高度。随着新能源汽车渗透率不断提升,产业科技持续变革,我国在三电领域具备了雄厚技术储备,电池技术成熟度极高,为新能源汽车产业的发展奠定了坚实基础。得益于我国整体对于新能源汽车产业向好的大环境,让威马在内的诸多新能源车企得到了得天独厚的时代发展机遇。威马汽车是国内首家自建整车工厂和电池包工厂的造车新势力企业作为智能汽车头号实力派,威马汽车是国内首家自建整车工厂和电池包工厂的造车新势力企业。基于正向研发的智能化超级纯电平台,威马汽车在智慧座舱、自动驾驶、三电核心、电子电气架构等方面夯实硬科技实力。在三电动能系统方面,威马最新一代高能比电芯模组与业内首创“黑科技”热管理2.0系统,可实现车辆冬季续航增程20%(相当于NEDC综合工况下100公里)的突破性用车体验升级,最大程度降低了温度对电池活性产生的影响。智能化成主流趋势,2020年威马已实现7次OTA升级近9成新能源汽车用户对车辆智能化表示关注《白皮书》通过深度调研得出:当前89%的新能源汽车用户对于车辆智能化表示关注,其中43.1%的用户表示非常关注。而在用户认为智能汽车的优势方面,智能硬件,自动\辅助驾驶和OTA升级成为了超50%以上用户的选择。对威马汽车而言,软件定义汽车已经成为共识。在自动驾驶技术领域,威马汽车全系车型均搭载了同级别最全、最强的L2级别自动驾驶功能。同时,在L3、L4领域也进行了布局与探索,业界首台搭载云端智能无人泊车系统,具备限定场景下L4级自动驾驶能力的全新车型将于近期生产下线。在智能座舱方面,2020年,威马汽车已通过7次OTA升级,新增了包括Apple Watch远程控车、车家互联等在内的300余项亮点功能。坚持科技至上,威马已率先打响2021智能汽车技术竞赛第一枪!聚焦用户核心痛点,多方措施构建“人本科技”威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示,“我们以用户痛点为创新的起点,不仅仅是解决日常用车场景下的痛点,更要想在用户前面,甚至是用户还没有想到的痛点,为用户带来靠谱的产品与服务。”消费者对于续航里程不足等三大痛点的共同核心在于电池与充电桩消费者对于续航里程不足等三大痛点的共同核心在于电池与充电桩,满足用户充电需求迫在眉睫。在充电桩建设方面,威马汽车携手多家充电合作伙伴,实现数据的互联互通,旗下即客行APP在近260+座城市中已接入20万根充电桩,成为国内接入公共充电桩数量最多的新能源车企。此外,威马汽车还具诸多人性化科技配置,如独家Clean Space森林级座舱空气净化系统,在悄无声息中为驾乘人员的呼吸健康保驾护航。随着认可威马产品力及创新科技、认同“科技普惠”理念的用户将越来越多,中国整体新能源汽车用户群体也将持续扩大。这些基盘将持续正向“喂养”威马的整车能力提升,使其更好地以数据驱动进化,把用户“想要的”装进智能座舱。2021年是国务院《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》正式实施的元年,威马汽车将继续践行“科技普惠”的初心,以“硬实力”、“硬科技”开拓进取,继续为中国新能源汽车产业的发展贡献力量,也为更多的中国家庭带来属于自己的新能源智能出行生活!

作为长安SUV家族第一款轿跑SUV,CS85 COUPE,流畅的线条和富有力量感的型面,呈现出轿跑SUV的独特美感,是提升长安SUV品牌家族形象的担当之作。当然,显而易见的便是大面积熏黑工艺的前格栅,采用取立体单元格与横条相结合的几何设计,红色“S”点缀,强调运动感,营造上档次的视觉体验。2021款整车局部进行黑化再配上红色的装饰件点缀,时尚、运动、大气。新款CS85 COUPE的轮毂考究,从最初老款车型的芭蕉叶造型到现在的冰裂式轮辋造型,加之轻量化设计,整体视觉上比较大气,19寸轮胎甚至呈现出20寸的视觉效果。尾部后包围整体对细节黑化。网状设计、碳纤维纹理的运用强调细节品质,再配上跑车式雾灯造型和真双边双出尾排,相比老款车型,2021款CS85 COUPE的轿跑气息更强悍。2021款依然采用环抱式星际驾舱,横向一体贯通式设计,仪表、显示屏、发光面板的整体感强烈,在材质上采用软质包覆,做工上中控台延续缝线点缀处理。在自主品牌品质感、高级感,另外,CS85COUPE还配备了豪华品牌才的有64色氛围灯,还可以实现音乐与氛围灯联动,再加上64色发光面板。2021款CS85COUPE在科技感、运动感十足的同时,也不忘轻奢感与精致感。在车机系统上,2021款CS85 COUPE深度整合“腾讯车联TAI”的核心能力,让消费者的出行生活更加智能、更加有趣。车载微信的引入了也是2021款CS85 COUPE的一大特色,海量腾讯优势内容生态,如QQ音乐、喜马拉雅电台,还包括王者荣耀等热门IP资源。同时,2021款在车辆解锁时还增添了转向开启迎宾,远光灯、近光灯、前后位置灯、日间行车灯组合灯效律动呼吸,并随着消费者离车的距离而改变,为生活增添仪式感。在主动安全配置上,2021款CS85 COUPE搭载IACC集成式自适应巡航系统,达到驾驶Level 2自动驾驶级别,拥有单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、车道保持、自动减速过弯、智能限速辅助、自动远近光切换系统等功能。在特定条件下,短时间内解放双手双脚,实现自动化驾驶。搭载4个100万像素高清摄像头,同时录制4路高清行车视频,嵌入车辆速度、位置等行驶状态信息,提供更安全的护航体验。2021款CS85 COUPE在配置上的变化不大,但更具运动氛围黑化的外观风格设计,也令人耳目一新。特别是在内饰质感上,CS85 COUPE在同级别竞品车型中还是有着不小的优势。

在2020年最后一个UNI星球日,擅长为粉丝制造惊喜的长安汽车通过直播的方式,在“UNI云端宠粉趴”上,发布了全新的UNI专属宠粉计划,深化营销创新,提升消费者权益,兑现共创承诺。坚守长安汽车“宠粉”特质 UNI打造共创闭环“宠”力加满,无所不宠!作为长安汽车全新的高端序列,UNI延续了长安汽车一直以来的“宠粉”特质,并为UNI消费者打造了专属的UNI星球,希望以“超前科技”的硬核实力,“专业专注”的坚定态度,“温暖分享”的感怀之心,与星友们互信互利,携手并进,成为一起成长的合伙人,共建、共创、共享未来美好生活。UNI星球成长计划的核心,就是构建“天上一朵云,空中一张网,线上一平台,线下全场景”的未来生态圈,实现“新实体产业+新服务产业”的真正融合。基于此,UNI序列依托全新的设计语言、领先的智能交互体验、升级的驾乘品质,精准匹配新时代消费者的用车需求,让未来美好,触手可及。通过击穿消费者兴趣圈层的UNI荣耀之夜、双十一盲盒抽奖,以及UNI星球日等一系列营销活动,与消费者建立持久稳固的“朋友”关系。长安引力APP和UNI星球地球站,更是通过线上线下联动的创新模式和贴心服务与消费者建立全新纽带,全面满足消费者多元化需求。可以说,UNI构建了贯穿产品、营销、渠道等全流程的共创闭环,挖掘年轻消费者背后的真实情绪,与之产生共鸣,让品牌价值有效传达。“宠粉”不惜成本 UNI深谙长安汽车共创之匙长安汽车把产品作为驶向共创之路的起点。作为高端序列的UNI,更是将这一品牌优势,完美传承,继UNI-T之后,UNI-K再度展示了宠粉的硬核实力。整车豪华SUV级的0.87高宽比,打破传统的无边界格栅设计与极具辨识度的航天飞行器印记,呈现出极致未来科技之美,不仅实现产品量产,同时还有创意量产和回头率量产。拥有233匹最大马力和390Nm峰值扭矩的全新一代蓝鲸2.0T发动机,澎湃动力随叫随到。爱信8AT变速器带来顺畅与敏捷的行驶品质;同时,博格华纳的AWD四驱系统能在毫秒间介入,无惧天气和路况的骤变。车内,3+1四联屏交互布局,基于“眼不离路、手不离方向盘、信息清晰合理”的理念完成开发,让人机交互更加安全高效。4.7s的开机时间几乎可以秒杀市面上绝大部分有屏电子产品,全新运算平台算力达到同级产品平均水平2.2倍,在行业里位列翘楚。触控屏运用美国康宁首款车规级J型曲面玻璃,触控体验灵敏丝滑,如同操控一款巨型智能手机。行业内顶尖的TTS语音合成技术,连续14年蝉联国际语音合成大赛第一,人声还原度独一档的存在,是“汽车好声音”里当之无愧的冠军。采用零重力减压技术的座椅,拥有后排角度调节,以及奢侈的后排空间和随意的坐姿,让人享受懒人沙发般放松感的同时,不用担心久坐带来的健康问题。SONY高级车载音响系统有着媲美豪华品牌的音质和效果,开着UNI-K的每一天都像在维也纳金色大厅一样。不难发现,UNI-K由内而外,打造着无死角的上乘品质。夯实共创标签UNI宠粉不设上限长安汽车在“宠粉”的道路上,通过这一次的“UNI云端宠粉趴”,长安汽车再度开创“宠粉”新模式,让共创真正落于实处。长安汽车副总裁叶沛发布的重磅“UNI宠粉计划”,“产品由你定”,让粉丝来决定自己的UNI-K,满足消费者的个性化需求的同时,更是让消费者过一次设计师的瘾,设计作品有机会实现量产,并获得设计大师的称号。“传播由你定”,长安引力APP开设“K zone”专区,每周UNI星球#K友圈#直播话题,由粉丝决定,让粉丝成为UNI的“传播大使”。届时,工程师还将进行直播连线,与消费者面对面交流,畅聊产品,解答疑惑,倾听建议,了解消费者的真实想法与切身需求。“权益由你定”,除了UNI“三大上门”、U享卡服务,还将推出升级版引力合伙人计划,开启UNI经纪人模式,通过分享通道,获取更好的体验和价值。“玩法由你定”,每月21日的UNI星球日,也将在2021年全面升级,去哪里,和谁去,玩什么,都将由粉丝决定。不仅如此,UNI通过招募联动内测官,率先深度体验产品,提出建议,提前打开美好未来,成为产品合伙人。蜀锦畅言在出色的创新能力支撑下,UNI与消费者建立了全方位的共创机制,达成高频互动,激活私域势能,花式宠粉举措势必会让UNI圈粉更多消费者。UNI从多维度、多层次深化粉丝互动,加速与消费者的同频共振,夯实了其在这一领域的标杆地位。

1月6日,备受瞩目的“新超值家用SUV”——哈弗M6 PLUS正式上市,活动以真香年货节形式呈现,这不仅是中国车企首个场景叙事型线上发布会,更是一场别开生面的年货盛宴。 新车共有5款配置供消费者选择,售价区间为7.19-9.29万元。而用户现在购车还可享受三重真香大礼。 一重礼:真香金融礼——最低0首付(通过融资租赁实现),5年超长贷,24期零息;二重礼:真香智能礼——基础服务终身免费,尊享服务1年免费;三重礼:真香置换礼——全品牌4500元置换政策(除手动精英智联型);作为哈弗SUV的重磅之作,哈弗M6PLUS以六大硬核实力传递“真香”理念,用超值价格和越级品质塑造品质用车体验。上市当晚,哈弗M6 PLUS真香女神柳岩、哈弗SUV高管组成的“真香天团”联袂登场,以“一镜到底”逛小镇的拍摄手法,揭开“新超值家用SUV”哈弗M6 PLUS的真香奥秘,成为车圈热议话题。据统计,本次上市直播触达粉丝1860万+,最高在线观看人数超过32万+,真正实现了直播有噱头、有看头,进一步激发了品牌与用户之间的情感共鸣。“真香”实力见证,让“超值”更PLUS凭借对市场趋势与用户诉求的精准把握,超值家用SUV哈弗M6早已成为细分市场的“头号网红”。而在哈弗品牌优势基因的赋能下,定位于“新超值家用SUV”的哈弗M6 PLUS将超值更进一步。 外观方面,设计师打破传统设计风格,以“简约、精致、运动”的造型设计理念让整车更具年轻活力,带来更加强烈的3D视觉感受。进入车内,扑面而来的是大面积高级材质包裹的内饰,塑造出超同级的细腻触感。得益于4664mm/1830mm/1729mm的长宽高尺寸及2680mm超长轴距,哈弗M6 PLUS塑造出了超大净值空间,美女模特甚至现场在车内练起了瑜伽、秀起了一字马。面对女神现场提问“柳岩长得漂亮吗?”的灵魂拷问,哈弗M6 PLUS现场展现出了超高智商,在科大讯飞3.0版语音系统的加持下更是对答如流。 此外,在智慧出行方面,哈弗M6 PLUS拥有GPS+北斗双模定位系统,响应速度更快、导航更精准;远程云端升级车机系统更能让用户随时随地开新车;哈弗M6 PLUS还搭载自动恒温空调、一键式双模防夹电动天窗、TPMS智能胎压监测系统、BOS刹车优先系统等越级配置,可谓是“有颜更有料”,用户瞬间Get到了“十分香、保准香、极智香、实载香、超级香、非长香”6大真香实力。女神驾到、天团站台,打通有效沟通闭环在一个“酒香也怕巷子深”的时代,若想与用户建立直接互通的对话空间,不仅要在内容、渠道及场景上重新思考,更要善于创新并真正与消费者达成共鸣。哈弗M6 PLUS上市发布会以体验式场景营销的方式增强了用户的认知和体验,建立了同用户沟通的桥梁。哈弗M6 PLUS真香女神柳岩、真香天团联袂现身,多维度、多层次深化与用户的互动。小镇镇长、小镇火烧王、第一画师、哈弗猛哥……一系列人物和事件打造出强烈的现场浸入感,以新颖形式和玩法触达潜在用户。 而为了区别于传统枯燥无味的上市产品解读,发布会更将哈弗M6 PLUS的真香工艺埋入真香天团与柳岩的对话当中,更通过现场模特“一字马”、女神撩车等方式释放大空间、高智能等产品魅点,新颖不刻板、好玩接地气,用想象力打破了发布会互动性低、新鲜感低的陈旧格局,令人耳目一新。此外,为充分调动在线用户的活跃度,真香天团更携手女神豪掷四大直播专享福利、三波真香盲盒抽奖福利、一台终极半价车大奖等购车礼包,全维度、多频次贯穿直播始终,让长达1个小时的上市发布会全程高能。 作为消费者高分好评的“实力派”,哈弗M6自上市以来便成为市场炙手可热的爆款。其于2019年累计售出118811辆,2020年累计销量更一举突破15万辆,稳坐7万级SUV“销量口碑双担当”的王座。而作为新超值家用SUV,哈弗M6 PLUS将以六大真香实力续写爆款传奇,让“超值家用”的品牌理念更上一层楼。未来,凭借全新的设计、卓越的品质和超高的质价比,哈弗M6 PLUS将为用户带来品质越级的用车体验,并在SUV市场中继续掀起“新超值家用车”的购车风暴。

2021年1月6日,广汽丰田在广州发布最新消息,12月实现销量72,159台,比去年同期增长25%,连续9个月实现双位数正增长;2020年累计销量突破76万台再创新高,达765,008台,比去年同期增长12%,在主流合资品牌中增速最快。凭借TNGA赋能高价值和高QDR品质基因,广汽丰田全线产品持续热销。TNGA家族强劲增长,全年销量544,818台,同比增长42%;SUV家族持续发力,连续8个月销量超2万台,全年销量232,621台,同比增长47%;混动世家和新能源家族再攀高峰,混动世家全年销量93,351台,同比增长29%;新能源家族全年销量12,212台,同比增长25%;雷凌家族刷新历年销量纪录,连续三年突破20万台,雷凌双擎同比增长11%。未来两年,广汽丰田将以年产销100万台为目标,构筑更坚实的体系能力。“TNGA双擎混动”是更高级的混动,广汽丰田混动世家同比增长29%广汽丰田作为国内最早实现电动化车型量销的企业之一,自2010年导入首款混合动力车型起,已深耕电动化市场10年,以混合动力为主的电动化车型累计销量36万台,积淀了深厚的用户口碑。经过TNGA架构升级后,广汽丰田双擎混动成为更高级的“TNGA双擎混动”动力科技,目前已形成包括凯美瑞双擎混动、雷凌双擎混动、威兰达双擎混动在内的双擎混动世家。2020年以来,广汽丰田混动世家月销量屡创新高,全年销量93,351台,同比增长29%。雷凌双擎混动刷新历年销量纪录,全年销量49,746台,同比增长11%;第八代凯美瑞双擎混动全年销量22,271台;威兰达双擎混动今年上市以来销量21,334台。广汽丰田目前拥有三款新能源车,包括插电式混合动力雷凌双擎E+、纯电家轿广汽丰田iA5,以及高品质纯电SUV车型C-HR EV。凭借领先的电动化技术、可靠的安全品质和高价值配置,广汽丰田新能源家族深受消费者欢迎,销量持续攀升,全年销量12,212台,同比增长25%。SUV家族连续8个月销量超2万台,威兰达高配车型更热销广汽丰田SUV家族汉兰达、威兰达、C-HR连续第八个月总销量超2万台,12月销量24,059台,同比增长99%,全年销量232,621台,同比增长47%,占总体销量30%。 全新TNGA中型SUV威兰达上市8个月累计销量82,071台。在威兰达目前累计销量中,豪华版及以上中高配车型占比达97%,四驱车型占比40%,其中双擎混动销量中电子四驱占比46%,引领中型SUV四驱消费潮流。 豪华大中型SUV汉兰达全年销量95,304台。国产上市11年来,汉兰达持续领跑国内大中型SUV市场,累计销量已突破百万大关。汉兰达1-3年保值率连续四年蝉联细分市场第一。融汇全球潮牌和广汽丰田高QDR基因的全球战略潮流SUV C-HR系列(含C-HR EV)全年销量55,246台。国产上市至今,C-HR累计销量14万台。凯美瑞引领中高级轿车复兴浪潮,雷凌家族连续三年突破20万台第八代凯美瑞全年销量185,140台,作为TNGA首款战略轿车,第八代凯美瑞凭借高价值、豪华感、个性化的产品魅力,上市后迅速占领中高级轿车的高端市场份额,成为中高级轿车价值旗舰。第八代凯美瑞上市以来的累计销量中,2.5L和混合动力车型销售占比达到54%,20万元以上高配车型销售占比达到56%,成就“高配更热销”的中高级轿车消费现象,凯美瑞是少数平均终端成交价长期保持在20万以上的中高级轿车之一。雷凌家族连续三年销量突破20万台,达226,683台创新高,同比增长2%。其中,源自北美运动版设计的全新雷凌运动系列12月销量占比上升至32%,深受消费者欢迎。 2021年新年开启,雷凌家族再进化,2021款雷凌新增全新TNGA 1.5L系列和双擎领先版,形成“双造型,三大动力”合计12款车型丰富选择。雷凌TNGA 1.5L车型搭载全新TNGA Dynamic Force直喷发动机,最大功率89kW,百公里综合油耗低至5.1L。YARiS L家族致炫、致炫X和致享全年销量113,736台,持续领跑细分市场。其中,致炫X 12月销量占致炫系列79%。TNGA家族持续热销,三款TNGA新星拉开2021年强势产品投放序幕第八代凯美瑞、2021款雷凌、威兰达、C-HR等TNGA家族车型持续热销,全年销量544,818台,占广汽丰田总体销量比例71%,同比增长42%。2020年广州车展上,广汽丰田全新TNGA跃级座驾凌尚、威兰达高性能版、全新C-HR三款TNGA新车型首发亮相。三款新星展现了TNGA最新产品魅力,带来了潮流新主张和性能新体验,并向电动化、网联化、智能化进一步升级。 凌尚搭载TNGA 2.0L中高级轿车强劲动力,轴距达到2750mm;威兰达高性能版搭载2.5L插电式混合动力总成,零到百公里加速可达6.6s,在同级SUV中处于领先水平;全新C-HR新增TNGA 2.0L双擎混动版本,是广汽丰田首款搭载TNGA 2.0L混合动力系统的车型。三款TNGA新车将于2021年上半年上市,拉开2021年强势产品投放序幕。升级全用车周期体验 为用户“量产幸福”自2019年起,广汽丰田持续践行品牌進化中期规划,致力于提升全生命周期用车体验,通过不断为用户提供高价值产品、高品质服务、高品位体验,希望与用户之间建立“一日车主,终生朋友”的伙伴式关系。在2020年全国汽车用户满意度测评(CACSI)中,广汽丰田凯美瑞、雷凌、汉兰达、威兰达荣获各自细分领域满意度第一名;同时广汽丰田蝉联“销售服务满意度第一名”和“售后服务满意度第一名”双料冠军。未来,广汽丰田将持续深化品牌進化,致力升级全用车周期体验,为用户量产幸福。

紧凑型SUV是目前中国汽车市场销量体量靠前,自主品牌最为集中的一个细分市场。为了争夺这块市场,很多国产品牌都祭出了自己的杀手锏,有人使的是性价比、有人使的是国际范、有人使的智能化。而对于长安欧尚X7来说,能在这一激烈的细分市场取得上市一年便突破10万辆大关的成绩,除了7万多的起售价,首创的“双保双免”售后政策、综合的产品力也在其中起了很大的作用。而随着年度改款车型2021款长安欧尚X7的到来,大家更对这款国产SUV有了更多的期待,毕竟改款车型,不管是加长、加颜值还是加配置,都是车企的惯有操作,那这款车的改变又在哪里呢?新车变了哪儿?主要是配置和版本的优化虽然是年度改款车型,但是在外观和内饰上,2021款长安欧尚X7都相比老款车型没有什么变化,主要的差异体现在配置和版本的优化上。原本的2020款车型分成了9个版本,其中还包含了两款手动挡,而2021款新车是8款,增加了手动舒享型,取消了自动尊贵和旗舰型。相比起入门版的手动精英型,此次增加的手动舒享型贵了2200元,也填补之前手动挡中间没有过度车型的尴尬。虽然这个版本在配置上的提升并不多,但增加的全部都是时下消费者很需要的配置,比如后驻车雷达、倒车影像和定速巡航等等,这些配置能够帮助驾驶者在安全条件下可以更加放松的驾驶车辆,因为欧尚X7本身的标配相对丰富,并且价格较低,如果在预算确实有限且不介意手动挡的情况下,也是目前这三款手动版车型中最值得选择的一个。而在自动档车型部分最大变化就是,在售价几乎没有多少变动的前提下,全系车型的安全性能得到大幅的强化,而且像全液晶仪表、前排座椅加热通风等很多原本属于选装的配置,变成了高配车型里的固定内容。经过对配置和版本的优化,2021款长安欧尚X7的官方指导价为7.77-12.99万元,在目前的市场情况下,长安欧尚X7还有几千元的终端优惠,优惠过后入门版车型的裸车价只有7万出头。虽然顶配车型比2020款略贵了两千多元,但是算上3000元的尝鲜基金,实际售价比老款车型还要更便宜。10.99万元的自动尊享型综合性价比最高虽说对于汽车上的配置,特别是能提升舒适性和安全性的配置,通常是多多益善。但是哪些配置属于实际需求,哪些是可有可无,消费者要学会根据自己的需求来分辨,那面对2021款长安欧尚这8款车型,哪一款的性价比最为出众呢?蜀锦认为,是售价10.99万元的自动尊享型。之所以这么说,是因为无论是在安全配置还是科技智能配置,这个版本都比较均衡,而且与高配车型的差别也大。更重要的是在此次的配置升级和版本优化的车型中,它是其中升级幅度最大,但价格却没有增加的车型。10万刚刚出头的价格,配备了全景影像、驾驶模式选择、可开启全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入启动、座椅加热通风、自动空调等一系列的功能。尤为值得一提的是,自动尊享型还加入了此次2021款长安欧尚X7引入的华为HiCar功能,并支持远程启动,这些配置对于同价位的SUV来说都非常难得。光从销量上来看,2020款长安欧尚X7已经用数据证明了自己的拥有跻身主流SUV的实力,但品牌也需要警惕,以性价比出名的车型也很容易出现大起大落的命运。在市场淘汰机制加速和同级竞品频出的情况下,2021款长安欧尚X7虽然外观、内饰变化不大,但是根据市场需求优化了配置和车型版本,使消费者的选择性更大、配置分布更加合理,在一定程度上增加了对年轻消费群体的吸引力,也为2021年的销量打下了基础。

1月6日,吉利汽车控股有限公司(HK.0175)公布2020年12月及全年销量数据:12月销量154202辆,同比增长约19%,环比增长约2%,连续五个月实现同比环比双增长。其中,全球新高端品牌领克汽车12月销量为24853辆,同比增长约130%、环比增长约9%,连续九个月获得双增长,连续六个月刷新领克品牌历史最高月销量纪录。2020年吉利汽车累计销量1320217辆,市场占有率稳健增长。自2017年以来,吉利汽车已连续四年夺得中国品牌乘用车销量第一,持续引领中国品牌向上发展。2021年,吉利汽车将继续提高市场占有率,坚持高质量发展,将销量目标定为153万辆,同比增长16%。在新能源领域,几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品,12月总销量为7171辆,2020年总销量为68142辆。海外出口方面,12月出口量同比增长两倍至11905辆。2020年,面对海外严峻的疫情形势,吉利汽车海外市场拓展提速,全年新增签约约旦、伊拉克、缅甸、以色列等4个市场,业务覆盖至24个国家,拥有海外销售和售后网点近400家。2020年,吉利汽车海外销量增长25 %,近7.3万辆,吉利汽车在海外的品牌形象和影响力不断提升。2020年,全球经济一体化受到巨大挑战,突如其来的新冠肺炎疫情给经济发展和社会生活带来重创,新科技、新模式、新业态正以全新的逻辑刷新固有认知。吉利于危机中育先机、于变局中开新局,不断颠覆自我,迎战“新四化”浪潮,广泛协同全球生态伙伴,加快数字化转型,以创新驱动发展,以科技创造未来。基石产品发力、明星车型热销吉利汽车稳健前行2020年,帝豪家族和博越家族继续保持强劲势头。帝豪轿车12月销量24504辆,全年销量233207辆,连续九年稳坐中国品牌轿车销量冠军,目前帝豪家族累计销量已超309万辆。博越家族12月销量达到30066辆,全年销量240811辆,稳居SUV市场第一阵营,累计销量已突破110万辆。值得一提的是,吉利的保客营销贡献率达到了35%,其中复购率和转介绍率最高的就是帝豪和博越。“科技吉利4.0时代”代表车型星瑞继上市首月销量突破7000辆后,第2个月就成功破万,12月销量创下12077辆的新高。星瑞是行业首个实现整车OTA的燃油车,率先开启了燃油车全面OTA智能时代。星瑞还作为2022年杭州亚运会官方指定用车,将在未来两年里为杭州亚运会提供城市及园区内智能出行解决方案。作为吉利品牌年轻化的代表,"双缤家族"的表现也格外引人注目。诞生于吉利BMA全球模块架构下的首款SUV——缤越12月销量达到了15628辆,创下年度销量新高,全年销量127045辆;“新势力国民轿跑”缤瑞12月销量达到6398辆,全年销量72360辆,继续夯实了吉利在A+级轿跑市场的领先优势。吉利ICON、豪越成为吉利SUV新的增长点。“大大大空间SUV”豪越上市以来销量持续攀升,12月销量5937辆,目前已有35436名用户入住豪越“绿色大三房”。2020年是吉利向“品牌和技术领先”进阶的关键一年,也是“科技吉利4.0时代”的全面开局之年。得益于吉利控股集团十年累计超千亿元的研发投入,吉利汽车占领技术制高点,在产品、品牌与终端市场持续向上突破,树立起新一轮造车的技术壁垒和品牌口碑,全面参与全球汽车产业的价值竞争。2020年10月,吉利汽车全球累计销量超过1000万辆,成为首个实现乘用车产销突破1000万辆的中国品牌车企。销量迈上新台阶的背后,是不断强化全球化体系竞争力的建设,持续推动高质量发展的结果。目前,吉利汽车产品结构呈现高品质、高技术、高价值的发展趋势,品牌力持续提升,成为中国品牌直面合资、走向全球的标杆和典范。出身汽车世家,生于互联时代三年成就领克现象在整体汽车市场充满不确定因素挑战的大环境下,诞生仅四年的全球新高端品牌领克汽车,在品牌、技术、产品等方面取得快速发展,成为吉利深度整合全球资源与技术协同的范本。领克以自成一格的创新发展模式,开创了互联时代中国汽车产业高端探索的全新局面,不仅成为中国汽车冲高领军者,更是进军全球市场先锋。自2017年底首款车型投放市场至今,仅三年多的时间,年轻的领克就收获了超过40万用户,单月销量突破2万辆。2020年新上市的领克05连续六个月销量突破4000辆,领跑同级别轿跑SUV销量榜;领克03累计总销量突破13万辆,成为A级运动车市场黑马,充分满足了当今运动型轿车消费群体的用车需求。领克车队蝉联WTCR年度总冠军,同时首次问鼎WTCR年度车手冠军,开创中国汽车运动的新篇章。除了在世界顶级汽车赛事中连续夺冠,领克在欧洲市场也迈出向出行服务商转型的关键一步。“欧洲计划”正式落地,欧洲首家线下体验店在荷兰阿姆斯特丹正式开业;全新领克01进入欧洲,向构建“全球新高端品牌”与“持续改变出行方式”的目标,迈出了关键且坚实的步伐。从创立之初,领克就致力于成为一个“用户品牌”,通过为用户创造体验来建立连接,并通过连接实现与用户的共创。在2020年Co客大会上,领克发布了Co客生态洞察:在目前领克车主中,90后用户占比已达 40%,85后+90后用户占比超过了三分之二,年轻态用户圈层已经形成。在领克用户中,愿意向亲友介绍、推荐领克产品的用户比例高达71%,用户口碑迅速建立,复购现象越发明显。多元化新能源路线,助力节能减排坚持电动与节能汽车并举发展2021年,吉利汽车全面迈入架构造车时代,应用全球领先的BMA、CMA、SPA及SEA基础模块架构,覆盖从纯电、混动到燃油、从紧凑型到中大型车型的全面产品布局需求,前瞻性地为互联、安全、新能源、未来自动驾驶等领域提供充分支撑。经过四年多的时间、超过180亿元的持续投资,成功研发了浩瀚SEA智能进化体验架构,突破传统造车局限,通过硬件层、系统层和生态层的整合,构建一个开放包容、无限互动延展的未来出行服务体系,为用户创造零边界出行体验。浩瀚架构拥有全球最大带宽,实现了从A级车到E级车的全尺寸覆盖。 同时,浩瀚架构是全球最高效的智能电动汽车解决方案,重新定义软件汽车的研发周期,将软件开发的时间缩短50%以上。目前,基于浩瀚架构,已经有超过7个品牌,总计超过 16 款新车型启动研发,布局不同的细分市场。去年,首款基于浩瀚架构打造的豪华纯电轿跑ZERO concept率先在领克品牌亮相;目前,领克ZERO concept量产车已在宁波SEA工厂成功下线并完成首次动态测试;新车将于今年正式上市。吉利作为中国汽车品牌的领军者,坚持以科技创新驱动高质量发展,不断加大对动力科技的研发投入,坚持电动汽车和节能汽车并举发展。在全力推进以浩瀚架构为核心支撑的电动化进程的同时,吉利继续发挥在内燃机高效化、轻量化、智能化的技术优势,大力发展高端节能汽车,提出内燃机高效化、动力电气化、燃料多样化以及控制智能化的动力新四化战略发展方向。吉利汇聚全球科技资源,成功打造出高兼容性、高能效性、高可靠性的动力平台“1.5TD+7DCT动力总成平台”,实现了单一平台覆盖了传统燃油、MHEV轻混、HEV深混、PHEV插电、REEV增程等5种技术路线。通过组合不同大小的电机和电池实现不同程度的电气化,并满足A0到B级车全方位的动力需求,拓展性极高。此平台获得2020年中国汽车工业科学技术进步一等奖,并与《节能与新能源技术路线图2.0》完美契合,满足未来动力进化需求,为行业提供了“吉利方案”。今年,吉利第二代混动产品将推向市场,节能效率进一步提升。2021年是吉利汽车的产品大年,将带来多款高价值的全新车型。吉利品牌将推出基于CMA架构的全新SUV车型KX11和一款轿车,以及数款改款车型,持续优化产品结构。领克品牌方面,除了领克ZERO概念车,基于SPA全球架构打造的首款领克车型也将亮相。借助亚运平台,吉利还将打造全球领先的智能驾驶和车联网技术,以科技赋能亚运,向全世界展现中国科技的活力和中国品牌的向上力量。2021年也是“十四五”开局之年,中国将进入新发展阶段。在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新时期,吉利将继续深耕国内市场,不断提高在中国的市场占有率,继续参与国际市场竞争,加大在东南亚各国投资力度,加快转型升级步伐,加大前瞻科技方面的研发投入,形成自主可控的科技优势。吉利还将继续坚持以市场为导向,以用户为中心,为用户创造价值,让用户拥有更加完美的消费体验,为中国制造增辉添彩。
