


成都高新区的核心区域,成都新地标建筑双子塔下,一场振奋人心的发布会在此举行。当双子塔上投映出凯翼轩度上市倒计时的一刻,成都迎来了四川本土唯一乘用车品牌的新车发布。轩度是凯翼品牌旗下首款运动型家轿,市场指导价为6.78万到9.39万元,它的版本命名极有川渝特色,分别为要得版、巴适版、安逸版、扎起版、雄起版、霸道版,在这个川渝方言迅速传播的时代,大多数消费者都知晓巴适、要得、扎起是什么含义,他们对车型也有了更好的记忆点。从这一点可以看出,凯翼对于轩度这款车型上了心。一:不到十万,买罗威设计的车型凯翼对轩度的上心,除了在命名上,它还邀请了罗威出马主导新车设计。罗威作为豪华运动车型的设计大师,曾设计出法拉利458、玛莎拉蒂总裁等全球闻名的车型,所以轩度这款不到10万元的家轿,有了罗威主导设计后,身上充满了运动感。我们可以看见它车头的一个小细节,点阵式的进气格栅内部有三条撞色点缀,在不破坏设计协调的同时,又增添了运动感与辨识度。此外,它的进气格栅分为上下两部分,上部分与车灯相连接,下半部分与两侧进气口融为整体,在一种割裂中找到运动感,而车身侧面腰线则是后扬式,静态下有一种低趴感,也是延续了车头的运动属性。轩度的尾灯虽然没有采用当下主流的贯穿式,但是它极其狭长的尾灯其实很接近贯穿式尾灯,也能够起到扩宽横向视觉感的作用,同时还不会显得没有设计感。内饰设计比较常规,悬浮式的中控仪表集成了智能车机系统,分层式的中控台设计提升了车内层次感。后排空间表现很不错,176cm的笔者坐进后排,腿部空间还有一拳半左右,此外坐垫比较软,有一定的包裹感,后排乘坐舒适性在同价位车型中具有优势。二:不到十万,买终身免费保养!凯翼虽然背靠奇瑞这座大山,有着奇瑞提供技术支持,但凯翼毫无疑问是一个新品牌,消费者会对它有不信任感。所以凯翼针对轩度推出了终身免费保养与终身整车质保政策,用对自己产品的信心,去提升消费者的信任感。此外,终身免费保养与终身整车质保政策也是变相的提升了车型的性价比,降低了消费者的养车成本,后续的养车基本仅需负担油费、停车费等。三:不到十万,买前后独立悬架车型上文我们说到,轩度有着个性的外观设计,其实它的操控性能在同价位车型中也具有一定优势。轩度搭载的是奇瑞鲲鹏动力的1.5T发动机,最大功率达到了156马力,最大扭矩同样达到了230牛·米,在同价位中具有优势。另外,轩度是10万元以内车型,罕有的全系标配前后独立悬架的车型,相比于这个价位主流的后板悬结构,轩度的舒适性与操控性都有所提升。就我们前期试驾而言,它的过弯侧倾幅度与动态加速表现是具有亮点的。四:凯翼轩度哪款性价比最高?凯翼轩度售价区间为6.78万-9.39万元,共有6款配置,并分为手动挡与自动挡版本。在选择车型方面,购买手动挡我们建议选择入门级的“要得版”即可,它的售价为6.78万元,虽然这个版本在配置上寒酸了点,但是常用的一键启动、后视镜电动调节、中控屏幕有搭载,而且它的发动机与悬架形式并未缩水。而自动挡版本,我们推荐购买售价为8.99万元的“雄起版”,该版本有了LED大灯、后排出风口、360°全景影像、天窗、远程启动、车联网等功能,实用性与舒适性配置都有搭载,同时只比自动挡入门级版本贵8千元。而比该版本贵4千元的顶配,仅是多出了单色氛围灯、手机无线充电、前排座椅加热等功能,可替代性比较强。凯翼对轩度这款轿车用了心,在10万元以内的售价中,它做到了前后独立悬架、宽敞空间、强劲动力等,这基本奠定了它的产品竞争力。同时针对品牌影响力不高,凯翼也推出了终身免费保养的政策,所以综合来看,轩度有望促进凯翼销量实现新高。

在新能源汽车时代,中国品牌终于赶上了大部队的进度,其中蔚来就是最好的例子,其全部车型的平均售价甚至达到了很多豪华品牌的水平,并且销量依然出众,充分说明了消费者对于品牌价值的认可。至于小鹏和理想同样不差,都将国产品牌车型的售价拉到了30万的水平,并且依然有很多消费者选择。相比之下,中国品牌当中的传统车企的新能源车型不论是销量还是售价都没有达到一个较高的水平。造成这一现象的原因很简单,传统车企的售价基本上就没有超过20万的产品,如果突然出现一款40万的车型,哪怕是新能源车消费者也很难接受。这是因为这些中国品牌的价值已经在消费者心目中造成了固有观念,如果突然出现一辆高价产品,消费者并不会买账。这其中一些传统车企依然在破局,比如比亚迪和极狐算是比较有代表性的品牌,它们的产品从动力、质感以及设计上都达到了一个不错的水平。但是极狐和比亚迪还不一样,比亚迪在新能源车行业耕耘多年,积累了太多的技术以及群众基础。但是极狐却是初生牛犊,消费者对于这个品牌的认知还不够多。甚至很多消费者都没有听说过这个品牌,更别说对于产品的了解了。车型硬件足够出色目前极狐拥有两款车型,SUV阿尔法T和轿车阿尔法S,两款车型的续航里程都达到了600km的水平,并且实际续航里程和官方数据相差并不很大。另外两款车的高配车型的动力水平也足够出色,都是4秒俱乐部产品。除了续航和动力之外,两款车的外观和内饰设计同样没有让人失望。而且,内饰除了设计之外,做工以及用料还足够精致,新车基本没有异味。这两款车还将在下个月交付华为HI版本,该版本拥有自动泊车、HWA高速公路自动变道辅助、等一系列智能驾系统。这套系统的智能程度甚至达到了在转弯时主动礼让行人以及会车时主动礼让对象来车的高度,相比于目前市面在售的电动车,是有着绝对优势的。极狐的设计、动力以及智能化都在线。门店扩张速度快为了让消费者迅速的了解品牌,很多新能源车都会将体验店都设置在了购物中心当中,比如小鹏、塞力斯甚至是特斯拉等等。当然极狐也不例外,很多体验中心几乎都设置在了各大购物中心之内。而近一段时间,极狐门店的扩张速度也足够的快。比如极狐汽车重庆和成都已各有四家门店,而依据计划,截止年底成都的极狐门店将达到8家,重庆则将达到6家。本次2城3店的开业又一次丰富了川渝地区的门店版图,是极狐汽车门店建设网络战略在川渝地区迈出的新一步,也标志着极狐品牌全国核心城市渠道布局和售后服务的进一步完善。川渝版图的更新是极狐门店建设网络战略的缩影,目前极狐汽车已经累计完成授权的建设网点超过120家。在整体布局上看,极狐汽车在高端纯电市场销量占比80%以上的15个重点城市,已完成了总计40家店面建设,实现了核心市场100%覆盖。同时对具有潜力的21个城市,已完成经销商端35店的建设;到2021年底计划完成全国100家店的渠道规模,覆盖超过40座城市,为更多的城市提供极狐汽车体验机会。极狐的扩张并非盲目的,而是在具有中高端新能源车市场潜力的城市重点发展。配套设施同时跟进门店的建设对于电动车来说还不够,充电桩也是一个硬性指标。同样以川渝地区为例,成都已建成2 家服务商,重庆建成 1 家服务商;成都的 8 座认证站 171 根桩,重庆的 8 座认证站 217 根桩已上线极狐 APP,不论是充电桩数量还是查找充电桩的便捷度都有所保证。除此之外,预计在第四季度前前两个城市均可完成移动超充布局、卫星库的建设,并在成都建设完成一家电池动力维修服务中心,为川渝地区用户提供更加完善的配套设施,便利用车生活。极狐汽车作为一个新能源市场的后起之秀,并且定位于中高端市场,所面临的压力是巨大的,毕竟有蔚来、小鹏以及理想这三个目前最火热的新势力造车。不论是产品还是知名度,都有着相当的优势。但是极狐的产品并不差,各个方面都达到了应该有的水准,目前需要的就是消费者对于这个品牌的了解。

新车资讯:大众ID.5 GTX谍照曝光,近300匹马力;奔驰EQA、EQB两款纯电SUV开启预售;10月底奔腾B70 2.0T即将上市;搭载1.5T引擎,新款荣威RX5 MAX即将发布;领途百智大熊官图曝光,比宏光MINI EV更实用;全新宝马X1 M35i谍照曝光;GMC新款SIERRA 1500皮卡官图;古思特Black Badge预告图曝光行业资讯:全国首家捷尼赛思中心上海揭幕;阿斯顿·马丁计划2030年电动车销量50%。01此前,大众在慕尼黑车展上展出过带ID.5 GTX的伪装实车,新车全身布满彩色涂装。据悉,未来该车也有望引入到中国市场。而近日,外媒在纽博格林赛道捕捉到了量产版型。从谍照来看,新车几乎没有伪装,还是延续了原型车上的设计,不过前格栅看上去似乎将做一些调整,类似墨镜的造型十分新颖。预计该车可能会与ID.4GTX共享动力系统,载前后双电机布局,最大功率为299马力。至于电池、续航部分的信息,暂时未知。——ID.4 GTX 6.2秒破百,ID.5 GTX会更快吧。02近日,我们从梅赛德斯-奔驰官方获悉,奔驰EQA、奔驰EQB两款纯电SUV开启预售,其中EQA300 4MATIC预售价格为37万元,EQB350 4MATIC预售价格为44万元。从目前的消息来看,这个售价不太让消费者满意,毕竟在售的GLA售价区间为27.68万-33.28万元,GLB售价为29.28万-34.88万,虽然纯电动车一般价格要比燃油车高,但是对比来看价格相差也太大了。——也只有奔驰敢定价这么高了!03近日,一汽奔腾B70 2.0T版本官图正式发布,新车也将于10月底正式上市。据悉,新车外观、内饰方面变化不大,整体造型依旧兼顾运动感与时尚感。最大亮点就是搭载的2.0T发动机是中国一汽技术沉淀的大成之作,最大功率165kW、峰值扭矩340N.m。百公里加速7.86s,NEDC油耗仅7L/100km,轻松满足用户日常使用和出游需求。——与奔腾T99同源发动机快吧。0410月21日,上汽荣威RX5 MAX在上海正式首发亮相。作为中期改款车型,新款荣威RX5 MAX针对外观以及内饰进行大刀阔斧版的升级、优化,从而带来更多视觉新鲜感。尺寸方面,新车的长宽高分别为4676/1875/1725mm,轴距为2760mm。其动力将搭载由上海汽车集团股份有限公司所生产的型号为15C4E的1.5T发动机,其最大功率为133千瓦,传动系统预计仍然沿袭6速手自一体变速箱。——等它上市一年后再看看销量。05这两年,微型纯电动市场迎来了前所未有的爆发期。近日,我们从相关渠道获悉,领途汽车旗下全新微型电动车百智大熊将于10月26日正式亮相,10月27日开启预售。新车采用五门四座的布局形式,车身比例十分紧凑。前脸造型较为方正,视觉效果与宏光MINI EV颇有几分神似,但质感方面就要略逊一筹。车身尺寸方面,该车长宽高分别为3390/1650/1595mm,轴距为2275mm,比宏光MINI EV要更有优势。——“大熊”出没,要小心。06近日,我们从海外媒体获得了一组全新宝马X1 M35i谍照图。据悉,全新宝马X1预计将在2022年下半年上市,纯电动iX1最早可能在2023年推出。外观方面,新车前进气格栅更加巨大,两侧的大灯组造型更加犀利,进一步体现其运动属性。动力上,我们预计,新车将会搭载此前刚刚发布的M135i xDrive车型相同的2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率或为306马力,最大扭矩为450牛·米。——更想看看iX1啥样。07近日,通用旗下GMC品牌发布了新款SIERRA 1500皮卡,作为中期改款新车在外观和内饰方面均迎来了升级,并且还将提供超级巡航驾驶辅助功能。新车外观采用了夸张的大面积镀铬进气格栅,流露出经典的美式皮卡风格。除此之外,新车还将配备22英寸黑色轮圈和更多的车身镀铬装饰件。动力方面,新车将提供多款动力选择,还可选择3.0T Duramax 直列六缸柴油发动机。——造型很美式。08日前,我们获取到了一张劳斯莱斯全新Black Badge版车型的预告图,据悉,这台新车将会在10月28日正式与我们见面。新车最大亮点就是采用了与库里南Black Badge版车型类似的双五辐花瓣式轮圈,此外,新车还将有望配备一款蓝色制动卡钳,为车辆赋予更加浓郁的个性化属性。从车型定位上来看,劳斯莱斯似乎想要通过推出Black Badge来颠覆其在消费者们心中的形象。——昂贵的售价,让我们之间存在着无法逾越的鸿沟。09近日,我们从官方获悉,捷尼赛思位于上海市中心的全国首家捷尼赛思中心正式揭幕。该中心面积达3,804平米,有6个固定展车位,28个检测机修工位以及喷漆房等。据悉,11月在成都推出第二家捷尼赛思中心,逐渐提升品牌影响力。2021年四月捷尼赛思正式进入中国市场,目前在售车型有捷尼赛思G80、GV80,另外捷尼赛思G70也将于10月29日正式上市。——平替宾利。10近日,据外媒透露,阿斯顿·马丁首席执行官Tobias Moers公开表示,公司的发展目标是在2030年前大幅提升电动汽车的销量。也就是说在到2030年,该公司至少50%的销量将来自电动车型。此外值得关注的是,Moers曾表示Vantage与DB11的继任车型将均为纯电动车型,并且其中一款将作为旗下首台纯电动车型于2025年亮相。——汽车走向纯电化似乎将成为必然。

如果你经常逛B站,你应该知道“比博燃”的意思。而当我看到吉利博越X上市,吉利发布博系官方车友会“博热派”的时候,我脑海中最先浮现的就是这三个字,不过这里的“博”,指的是博越。博越X就是一款比博越更燃的车型,因为它有更潮流的设计,更智能的科技。而相比起同价位的车型,博越X也性价比十足。尤其是其搭载了1.8T,比同价位竞品的1.5T动力强,又比他们的2.0T的版本价格便宜,是个折中的优选。博越X的售价从11.28万到14.28万,跟博越PRO的1.8T车型售价(11.6万—14.68万)是基本重合的,而两车在各方面的差距也非常小,所以你基本可以把博越X看作是博越PRO的另一个外观版本。就像是奔驰的外观也分为豪华版和运动版一样,博越X就相当于运动版,而博越PRO就相当于豪华版。荣威RX5说自己是互联网SUV的开创者,实际上博越面世比RX5还早几个月,说起来,是那句“你好,博越”开创了中国智能汽车的新时代。而从博越面世至今,已经过去了5年,博越车主也突破了130万,更是成为了中国市场最快突破100万辆销量的SUV车型。不仅在中国稳坐SUV销量前列,也畅销俄罗斯、马来西亚等全球25个国家和地区,是名副其实的全球车。如今,博越家族已经形成了博越百万款、博越亚运版、博越X和博越PRO的系列车型,价位和定位也都是由低到高的。博越百万款和亚运版都是延续了老博越的设计,算是经典款了,主打性价比。而博越X和博越PRO则在设计上更高级一些,主打先进智能。博越X相比于博越PRO,最主要的不同还是前脸的造型。博越PRO的前脸是水滴涟漪造型,官方称之为宇宙回响能量涟漪。而博越X的前脸则非常的夸张,攻击性十足,官方称之为能量风暴设计。能量风暴设计语言将与星瑞的能量音弦设计并存,成为吉利车型的两大设计语言。都不用仔细观察,只需粗略一看,就能感受到博越X与博越PRO完全不同的性格取向,这就是我前文说到的类似于豪华版和运动版的区别。博越X通过硕大的前脸格栅,夸张的前包围,再加上全车细节之处的橙色点缀,展现出的是年轻时尚的运动气息。博越PRO则是通过银色饰板去展现它的豪华感。作为一款最新的吉利车型,博越X在智能科技上相比博越PRO又有了进步。它搭载了吉利最新的银河OS车机系统。同时,博越X还是百度自主研发鸿鹄芯片落地首款量产车型。另外,吉利联合腾讯、华为等一线大厂,在博越X上首发腾讯TAI3.0、华为Hi-car等生态应用。不仅是相比博越PRO在智能化上提升明显,相比同价位的竞争对手,博越X也是他们中的智能先锋。回望整个博越家族的发展,当初博越刚刚诞生的时候,智能汽车还不为大家所熟知,如今博越X到来之际,智能汽车已经进入千家万户。博越的发展,也代表着中国智能汽车的发展,博越的成长,也是中国汽车的成长。我们有理由相信,随着像博越家族这样的车系成长起来,中国品牌汽车一定会越来越好。

新车资讯:本田e:N COUPE概念车首发亮相;广汽丰田旗下中大型MPV——赛那SIENNA将于10月30日正式上市;MINI推出MINI The Coopers纪念版车型;本田型格的部分配置信息曝光;福特PUMA ST轻混版车型的路试谍照曝光;全新一代宝马5系或将于2023年春季末正式发布;全新一代路虎揽胜官图曝光。行业资讯:极氪001非空气悬架版本车型已经开始进入交付阶段;特斯拉公布了2021年第三季度业绩。01日前,我们从官方获悉,广汽丰田旗下中大型MPV——赛那SIENNA将于10月30日正式上市。新车已于此前开启预售,预售价区间为32-42万。值得一提的是,赛那SIENNA车型将开启订单模式,在系统中一人一车的方式,或将可以有效避免加价行为。——价格不会便宜。03日前,广汽本田官方公布了旗下全新紧凑型轿车——本田型格的部分配置信息。本田型格是思域在广汽本田的姊妹车型,未来二者也将以双车战略竞争对应的细分市场。具体来看,未来将上市的广汽本田型格将提供运动型套件,部分外观饰条采用熏黑设计,配备双色18英寸轮圈,并提供手动挡配置,以满足对运动性有需求的消费者;此外,新车还将配备卡片钥匙,并在高配车型上首次搭载BOSE品牌扬声器系统。——感觉规格比思域要更高?05日前,有网友发布消息称,极氪001非空气悬架版本车型已经开始进入交付阶段。在10月19日,极氪汽车在宁波工厂举行了极氪001的下线仪式,活动中吉利汽车集团董事长、极氪公司CEO安聪慧称,极氪001将于10月23日开始小规模交付,现在看来,交付工作或是有了小幅提前。——这应该是最亲民的猎装车吧?07日前,中兴汽车发布了中兴G9的内饰官图,新车是中兴汽车首款乘用车产品,也是首款全尺寸皮卡。其外观已于今年4月亮相,共有乘用版、竞技版和商用版三种设计风格。据悉,新车将于12月正式上市。——这个品牌确实没有存在的价值了。09路虎官方表示全新一代路虎揽胜将于北京时间2021年10月27日凌晨正式发布,而目前该车的官图和实车就被泄露。根据泄露图片来看,新车整体依旧保持经典的车身比例设计,而尾部变化较大,更具辨识度。——大家觉得好看吗?

为了满足愈加严苛的排放法规、油耗限值等政策,近些年燃油车在升级换代时不得不做出了一定的妥协:比如说众多美系品牌的车型在切换国六排放标准之后,马力不得不进行了下调。甚至还有不少车型出现了GPF颗粒物捕捉器堵塞、油耗升高等问题。面对日益严苛的法规政策与提升用户体验之间的矛盾,混动系统算得上是当下最优的解决方案,但比传统内燃机更高的技术含量、开发难度使得目前可选的混动车型少之又少。我们就以2020年的“中国心十佳发动机”榜单为例,10款获奖动力总成中仅有2款混动系统,且均来自底蕴深厚合资车企,难道说自主品牌一个能打的都没有?自主品牌鲜有涉足,东风马赫动力MHD混动系统有何不同?今年的“中国心十佳发动机”评选中,东风集团旗下的动力品牌——马赫动力携MHD混动系统参与其中。面对众多强大的对手,这套混动系统有什么样的过人之处?我们认为其首当其冲的特点就是稀缺性。就以最受消费者关注的10-15万元级轿车来看,混动车型基本上只能在丰田、本田中进行选择。但随着搭载MHD混动系统的东风风神奕炫MAX诞生,这样的局面已经被打破,它成为了自主品牌中少有的混动轿车。与丰田、本田在售的混动车型相比,奕炫MAX也是一款非插电式混动车,只需加油、无需充电的使用特性与燃油车完全相同,所以更容易被消费者所接受。但不同的是它们在发动机部分的考量。为了突出省油的特性,以丰田、本田为代表的混动系统采用的是阿特金森循环自然吸气发动机,这类发动机虽然动力输出较弱,但通过牺牲一定的动力就能获得更高的燃烧效率,达成更低的油耗,也算得上是有舍有得。与之不同的是东风马赫动力MHD混动系统采用了1.5T涡轮增压发动机,最大功率125kW,最大扭矩260Nm,这个参数表现甚至已经和“买发动机送车”的本田1.5T涡轮增压发动机旗鼓相当了,同时在最大功率130kW、轮边起步扭矩>3500N·m的电机助力下,东风风神奕炫MAX百公里加速时间只要6.95秒。与追求极致省油的丰田混动相比,显然突出的动力性能显然是东风马赫动力MHD混动系统优势之一。不止性能、省油兼得,品质也是突出亮点其实对于混动车来说,想要打造出极致的性能或者极致的省油相对来说都比较容易,难的是在性能、省油二者之间进行完美的平衡。但是在东风集团1200名工程师的精诚协作下,东风马赫动力MHD混动系统完成了这个看似天方夜谭的任务。就拿它搭载的这台1.5T涡轮增压发动机来说,在动力参数亮眼的同时,它的最大热效率还做到了41.07%,也就是说和丰田TNGA架构下最新的混动系统发动机旗鼓相当。从油耗数据来看,东风风神奕炫MAX混动版的综合油耗仅为4.3升,也就是说一箱油就能够轻松实现超过1200公里的续航,看来“又想马儿跑,又要马儿少吃草”已经成为了现实。其实能够达成这样的效果是非常不容易的,如果说极致省油可以选丰田THS混动,极致性能可以选比亚迪DM-p混动,那么真能能够对性能、油耗完美兼顾,做到“又快又省”的混动系统,恐怕自主品牌中也只有东风马赫动力MHD混动系统了吧?因此从产品体验的层面来说,马赫动力MHD混动系统的表现已经无需多言,消费者对它最大的顾虑可能就只在于可靠性。毕竟丰田混动用了近20年时间才逐渐打消消费者的顾虑,那么初出茅庐的马赫动力MHD混动系统如何服众?首先从研发层面来看,马赫HD120混动总成系统零部件单体试验超过1200多项,总成级别试验包括32项系统开发,22项目台架耐久,超过180台数量的样机台架测试,在同类型产品中算得上非常严苛。也正是在高标准、严要求之下,东风风神对于这套动力系统的品质表现有着十足的自信。在这份自信之下,东风风神为奕炫MAX 提供了3年10万公里发动机核心零部件质量问题免费换新车的保障,独树一帜的退换政策绝对算得上是给消费者的第一粒定心丸,同时首任车主10年不限里程质保的政策更是开创了汽车行业的先河,要知道品质标杆雷克萨斯为旗下混动车型提供的质保时间也不过6年15万公里。那么凭借又快又省又靠谱的特点,东风马赫动力MHD混动系统的前景自然是广阔的。在过去的很长时间里,动力总成都不是自主品牌的优势。但随着头部自主品牌的崛起,原本自主品牌最为薄弱的动力总成已经逐渐成为了核心亮点。尤其在自主品牌鲜有涉足的混动领域,东风马赫动力MHD混动系统更是凭借突出的实力站了出来。或许对于东风风神来说这只是跨出了一小步,但一定是自主品牌的一大步。至此,自主品牌进入混动时代的大门,已经由东风风神打开。

这篇文章的主要目的是为大家解答到底应该选择鸡头还是凤尾的问题,因为同样的价格,同样级别的品牌,可以选择高低两个级别的产品。至于到底如何选择,主要还是得看消费者自身的需求。接下来的主要内容是40万级别选车,这个价位涵盖了太多的产品。今天介绍的车型为售价40万的豪华品牌轿车,并且这两款车型有着非常大的差异,它们就是S60 T8和A6L 40 TFSI。可能很多读者会好奇,为什么会在这两款看上去毫不相干的产品上做出选择。其实是有原因的,因为这两款车恰好代表着两种完全不同的购车理念。一类消费者更加追求动力,一类消费者纯粹追求品牌和空间。沃尔沃S60 T8这是目前国内在售的豪华品牌中型轿车当中唯一的新能源产品,仅仅是这一点就有着很大的吸引力。因为这款车是插电混动车型,并且达到了上绿牌的标准,对于很多城市来说,绿牌的吸引力非常大。绿牌只是一方面,动力也是S60 T8非常重要的一部分。仅仅是内燃机输出就达到了300马力/400N·m,对于一台中型轿车来说是完全足够的。除此之外,它还有两台电机提供动力。电机加上内燃机,综合输出动力直接打到了400马力,这也让S60 T8的百公里加速时间小于了5秒。这在40万级别的豪华品牌中型轿车当中,是动力最强的,没有之一。这就对于那些追求动力的消费来说,非常重要。T8版本不单单是动力充沛,悬架系统也能够支撑这套动力系统。前双叉臂、后多连杆的设定在同级别车型中也是很优秀的,再加上较硬的避震。T8车型在公路上的水平非常出色,如果在升级一下制动系统和轮胎,T8车型是一台非常好的驾驶机器。最后就是配置,顶配车型优惠之后售价在40万的水平,并且还不需要交购置税。而顶配车型的配置非常足够:L2级别的驾驶辅助系统、14扬声器的哈曼卡顿音响、座椅加热全都有。总结下来,对于空间要求不高的消费者,S60 T8是一个可以考虑的对象。动力、安全性以及绿牌都是这款车的优势所在,如果对于BBA没有特别的执念,非常推荐。A6L 45 TFSI quattroA6L在中大型轿车当中的影响力就不用多说了,一度在豪华品牌中大型车的销量排在第一,并且称霸很多年。直到近几年才被E级和5系赶上甚至是超越,但是这不代表A6L的综合实力不强,它依然是一款很能打的中大型轿车。A6L的优势之一是内饰的豪华氛围,在上一代车型只能说中规中矩,但是在换代之后变化巨大。是豪华感与科技感并存的标杆,是可以和E级并存的内饰风格。外观也变得更加犀利和运动,完全脱离了上一代车型较为圆润的设计风格。甚至比自家的旗舰车型A8还要好看,这也是很多人公认的。除此之外,对于空间有需求的消费者,A6L的后排空间也是一个很大的优势。如果对于有小孩并且只有一台车预算的消费者来说,A6L是一个合适的选择。A6L 的优惠幅度足够大,40万的价格可以选择四驱版车型,拥有四驱系统和2.0T高功率的发动机,虽然算不上强劲,好歹也足够用。只不过这个配置下,车辆的舒适性配置以及科技配置的确不怎么样。S60 T8和A6L 45 TFSI quattro是两款定位完全不同的车型,只是车辆的终端价格相差无几。所以在选择的时候也并不用纠结:在意动力以及操控性的消费者选择S60,在意空间的消费者选择A6L。可能有些消费者会认为沃尔沃是二线豪华品牌,但是如果真的喜欢一个产品,丝毫不用在意,因为沃尔沃的品质也并不差。在购车的时候,千万不要跟风,而是要选择一款真正适合自己的产品。

新车资讯:国产宝马X5长轴距版车型的内饰谍照曝光,新车预计将于2022年4月至5月生产;法拉利全新旗舰跑车继任者或将会采用带有混合动力的V12双涡轮增压发动机;全新AMGGLC将采用与下一代AMG C级相同的配备,因此此前发布M139 2.0T发动机+插混系统将搭载于新车上;本田官方发布了一张新一代思域Si的预告图,相比于普通的11代思域,Si车型的外观将进一步强调运动与性能;玛莎拉蒂旗下全新的“入门版”中型SUV——玛莎拉蒂Grecale的首发日期将推迟,由原定的11月16日推迟至2022年春季。行业资讯:丰田将会投入136亿美元用以研发动力电池,包括先进的固态电池技术等;极氪汽车在宁波工厂举行了极氪001的下线仪式,标志着该车开始批量化生产。01国内社交媒体上曝光了一组国产宝马X5长轴距版车型的内饰谍照。根据此前消息,新车预计将于2022年4月至5月生产,而据海外媒体称,进口宝马X5或将于2023年进行中期改款。在外观方面也不会有太大改变,依旧延续家族设计风格,预计加长位置主要集中在C柱部分,后门的整体尺寸也有所扩大。国产宝马X5长轴距版将继续搭载2.0T和3.0T发动机,并有望引入48V轻混系统。与之匹配的是8速手自一体变速箱,并提供xDrive四驱系统。——就看价格比进口低多少了。02海外媒体曝光了一组法拉利全新旗舰跑车继任者的早期套壳研发测试车谍照(俗称“骡车”Mule car)。根据外媒的谍照提供者称,这台测试骡车在加速时有很明显的涡轮增压的声音,这不禁让人推断,法拉利全新旗舰车型或将会采用带有混合动力的V12双涡轮增压发动机。——V12双涡轮+插电混动系统,这动力是要起飞了。03随着电气化大潮的不断推进,诸多汽车制造商都在加大自身对动力电池领域的投入力度。不久前我们曾经获悉,丰田将会投入136亿美元用以研发动力电池,包括先进的固态电池技术等。丰田将会投资34亿美元在美国建造电池工厂。目前,关于新工厂的具体投产时间我们依旧不得而知,同时,在电池工厂的选址方面同样有着多种可能性。有消息称,这座工厂将会在2025年落成。——看来丰田要大规模铺开电动车了。04有海外媒体曝光了一组全新梅赛德斯-AMG GLC 63车型的路试谍照。此前我们已经多次曝光了全新奔驰GLC的谍照,但AMG GLC还是首次。全新AMG GLC将采用与下一代AMG C级相同的配备,因此此前发布M139 2.0T发动机+插混系统将搭载于新车上,“AMG GLC 63 S E”的名称也并不难以预测,这套动力系统预计能产生600马力以上的最大功率。——动力是很强,但是4缸确实让人膈应。05本田官方发布了一张新一代思域Si的预告图,图片展示了新车的尾部设计,相比于普通的11代思域,Si车型的外观将进一步强调运动与性能,新车将于北京时间今晚正式发布。新一代思域Si将基于思域三厢版进行打造,而经典的思域Coupe Si将缺席11代车型。关于新一代思域Si的动力系统和参数还是未知,有外媒推测新车极有可能继续搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率会在现款208马力的基础上得到小幅提升,将继续提供手动变速箱。——就算引入国内了销量也不会好。06有海外媒体曝光了一组新一代捷尼赛思G90的内饰谍照。新车采用极具科技感的设计风格,并预计将于11月亮相。外媒称,新车或将在2022年海外发售。新车拥有一块超大尺寸全液晶仪表,或将为驾驶者提供更清晰的观看感受。不过该车的中控屏幕巧妙的内嵌于由皮质材质构造而成的凹槽内,看起来要更加具有设计感。目前尚未得知关于新车动力方面的信息,根据相关渠道的消息称新车或提供3.5T双涡轮增压V6发动机与5.0 V8发动机两种动力,匹配后驱或四驱系统。——捷尼赛思的豪华感营造也是很独特和有品位的。07极氪汽车在宁波工厂举行了极氪001的下线仪式,标志着该车开始批量化生产。在活动中,吉利汽车集团董事长、极氪公司CEO安聪慧对外确认,极氪001将于10月23日正式开启小规模交付。新车交付时智能辅助驾驶系统的所有硬件也将全系预埋在车内,并会在交车时一次性交付用户。而软件功能虽已开发完成,但受疫情以及芯片短缺影响,功能测试与验证仍在进行中,为保障用户安全,极氪将采取分阶段OTA升级的方式进行功能推送。计划2021年12月底开启OTA,并于2022年分阶段释放。——这个操作还是少见。08大众曾在慕尼黑车展上发布了ID.5 GTX的原型车,新车全身布满彩色涂装,因此也有议论说可能最终量产版还会有所调整。近日,外媒在纽博格林赛道捕捉到了量产版ID.5 GTX测试谍照。根据推测,新车或在做最终的动力测试,有望于2022年正式发布。预计新车将会延续ID.4 GTX上的动力总成,搭载在前后轴上各搭载一个电机,前电机为永磁同步电机,后电机为感应异步电机,系统最大输出功率220kW(299马力)。另外ID.4 GTX的0-100km/h加速时间为6.2s,预计ID.5 GTX也会拿出十分接近的成绩。——都GTX了,动力还不如入门级的特斯拉,作为电动车不应该。09吉利嘉际发布了一款官方改装的特别版车型——嘉际头等舱。新车基于前不久刚刚上市的嘉际白金款打造,外观采用双色车漆,车内采用4座布局,主打商务出行市场。不过目前吉利官方还尚未透露新车是否会上市,更多的是作为改装范本为消费者做参考。参考吉利嘉际白金款车型,新车将搭载1.8TD+7DCT的动力总成。——这个配色和轮毂太夸张了,有点哗众取宠的意思。10玛莎拉蒂旗下全新的“入门版”中型SUV——玛莎拉蒂Grecale的首发日期将推迟,由原定的11月16日推迟至2022年春季。玛莎拉蒂Grecale首发的推迟是受到全球半导体和芯片短缺影响,导致新车关键零部件供应链出现短缺问题。因此,作为玛莎蒂拉旗下定位低于Levante的第二款SUV车型,这辆入门版的玛莎拉蒂需要我们更多的等待。新车将提供2.0T+48V微混动和3.0T双涡轮增压V6发动机,传动方面,或将匹配8速手自一体变速箱。——玛莎拉蒂的唯一出路就是推出中型SUV和轿车。

当下汽车市场的主要阵地是售价30万左右的SUV车型,这块市场下有合资品牌推出旗舰SUV以提升品牌形象,代表车型有福特探险者、丰田汉兰达、别克昂科旗、大众途昂等;上有豪华品牌调低售价以求增加销量,代表车型有优惠后的奥迪Q5L、凯迪拉克XT5、英菲尼迪XC60、奔驰GLA等车型,车型众多,竞争压力很大。 但是30万级别的SUV市场,抛开蔚来、理想等造车新势力,自主品牌的燃油车罕有售价冲进30万元的SUV,而领克今年站了出来,即将推出领克09,预售价为27万-40万元(加上选装包后),其中搭载轻混系统的车型预售价为27万-35万元,搭载插混系统的车型预售价为32-40万元。就这个预售价而言,它要比同级别标杆的全新一代丰田汉兰达(26.88万-34.88万元)更贵,那么它相比丰田汉兰达的竞争点在哪儿呢?一:设计都以年轻化为主年轻绝对是两款车的关键词,可以看出汉兰达为年轻消费者做了设计上的改变,而领克品牌则从不缺年轻基因。 在设计层面,领克09依旧保持了领克家族设计,采用分体式大灯组。从领克09也能看出领克品牌旗下车型设计是统一的,并没有产生割裂感,同时这种设计语言能运用在不同级别车型中,也能够看出领克的家族设计语言具有前瞻性。 领克09的尺寸很大,所以其进气格栅的设计进行了调整,将进气格栅与车灯进行融合,展现出大气视觉感,而且还没破坏掉设计整体性。侧面与尾部设计还是领克一贯风格,具有线条感的同时去体现科技感,比如多层轮眉具有线条感,隐藏式门把手体现科技感。贯穿式尾灯具有线条感,内部灯组去体现科技感。 这代丰田汉兰达开始追求精致了,进气格栅、灯组、线条等部位都是恰到好处,不再像以前那样一味的去显气派。比如进气格栅尺寸更小但更精致,灯组设计类似于亚洲龙,具有高级感,车身侧面的线条更犀利,也不再像从前那样追求中庸。两款车型的设计进行对比,从年轻消费者的角度来看,领克09可能会更对他们的胃口,而变得精致的丰田汉兰达也有能力覆盖到年轻群体,所以外观设计方面是难分胜负的。二:领克09有沃尔沃的简约感按照常理来说领克这样的新晋品牌内饰设计会更加大胆,但是整体内饰语言,领克要比汉兰达更简约。 领克09的内饰采用内嵌式的中控屏,让中控没有过多繁杂的凸起物,同时空调面板采用触控式,目的也是让整体设计看起来更简约。领克09内饰给到的视觉感受,就有点接近沃尔沃的内饰设计语言了,但是它有着比沃尔沃更浓郁的科技感。 而丰田汉兰达则采用了悬浮式中控屏,加上副驾驶Y字形的装饰板,内饰设计相比之前的汉兰达更有科技与时尚感,此外车机系统操控的UI界面也有所提升,跟上了时代的发展。在内饰层面总体来看,领克09的设计要比汉兰达更加出色,它有沃尔沃的简约感,也有领克品牌的科技感,而汉兰达更多是在弥补上代车型内饰设计的不足,更加符合当下消费者的需求。三:沃尔沃同源的领克09有胜算在动力层面,两款车型各有优势,全新一代丰田汉兰达全系采用2.5L混动,丰田混动技术的优异性是有目共睹,但是领克 09搭载了和 XC90 一致的 2.0T 涡轮增压发动机,而且还有 48V 轻混系统加持。并提供了百公里加速仅需5.6秒的插电混动版本。相比汉兰达,领克09与沃尔沃XC90同源的动力总成,其动态表现要更加出色,同时其提供的动力版本也更全面。 而在操控层面,全新一代汉兰达基于TNGA架构而来,这个平台架构足够先进,雷克萨斯多款车型也是基于TNGA架构而来。但是领克09此次在平台架构方面也不甘示弱,它基于与沃尔沃XC90同源沃尔沃的SPA平台而来。所以两款车型都足够出色的平台,决定了它们的操控都不会太差。四:领克09的尺寸更宽裕 从尺寸来看,领克09的车身数据达到了5042/1977/1780mm,轴距为2984mm,而全新一代丰田汉兰达为4965/1930/1750mm,轴距为2850mm,空间上的优势很明显,而且相比汉兰达的5座与7座布局,领克09拥有适合中国家庭结构的6座版本。同时7座版本也可折叠为5座版本,加之领克09更宽裕的尺寸,所以领克09的内部空间的舒适性与多变性更强。虽然领克09并未公布具体的配置信息,但是从以往领克品牌的配置惯例来看,领克09的科技型配置绝对不会让市场失望。所以从这个维度来看,领克09在动力、尺寸、空间等方面都比汉兰达更具优势。我们也不可否认,领克09的品牌形象还是与汉兰达、途昂等车型有差距,然而我们换一种方式来看,自主品牌能够造出30万级别产品力的车型,且能做得比合资品牌出色,意味着这些新车的出现能改变消费者对自主品牌的看法,对于自主品牌而言是整体向好的。

新车动态:宝马计划将在2025年推出Neue Klasse纯电平台的首款产品,新车可以被理解为是纯电动版3系;广汽本田新能源车型皓影锐·混动e+正式上市,新车售价27.38万-29.98万元;新款荣威RX5 MAX车型官图发布;全新一代奥迪R8有望于2023年正式与广大消费者见面;威马M7车型预告图发布,新车NEDC工况下的续航或为800km;朋克官方正式公布了朋克多多新车型官图;杜卡迪在成都发布了全新Monster运动型街车。行业动态:梅赛德斯-AMG将推迟全新一代AMG SL级的发布;富士康正式发布纯电动汽车品牌Foxtron;丰田宣布将截止到2022年3月底的年度生产目标削减至900万辆,削减量达30万。01据海外媒体透露,宝马计划将在2025年推出Neue Klasse纯电平台的首款产品,内部代号“NK1”,新车可以被理解为是纯电动版3系。现款3系基于CLAR平台打造,其即将迎来中期改款,并将拥有纯电动版本。据悉,“NK1”并不会直接取代CLAR平台生产的新款3系,而是在初期与其并存。——纯电动3系的底盘会更加扎实,有点期待。02广汽本田新能源车型皓影锐·混动e+正式上市,新车共计推出3款车型,新车售价27.38万-29.98万元,皓影锐·混动e+此次创新线上营销模式,开通了广汽本田官方商城购车服务平台,新车推出了线上商城专属价格为24.78万-27.98万元。新车相比现款燃油版皓影,在外观与内饰细节上有所调整,同时,在动力方面,将是一款PHEV(插电式混合动力)车型,混动状态下NEDC工况油耗低至4.6L/100km,NEDC工况综合油耗1.3L/100km。新车享受3年6次免费保养(含首保),并赠送充电桩。——这个价格加上绿牌,对限号城市消费者有吸引力。03荣威官方正式发布了旗下紧凑型SUV——新款荣威RX5 MAX车型官图。作为中期改款车型,其针对外观以及内饰进行大刀阔斧版的升级、优化,从而带来更多视觉新鲜感。同时,根据此前消息来看,新车将于10月21日正式亮相。——这可是互联网SUV的鼻祖。04日前,有海外媒体报道称,梅赛德斯-AMG将推迟全新一代AMG SL级的发布,从原定的10月20日推迟至10月28日。关于全新AMG SL的消息由来已久,官方为了安抚等待它的客户,甚至先行发布了新车的内饰官图:可以看到,作为最新设计语言的大屏将配备于新车上,而圆形的出风口显然是在致敬前代车型。——这内饰设计,真有范儿!0510月18日,在鸿海技术日上,富士康正式发布纯电动汽车品牌Foxtron,新品牌是由鸿海集团与裕隆汽车成立的合资公司打造。此外还带来了Model C、Model E和Model T三款新车,其中Model C定位纯电动中型SUV,Model E为纯电动中大型轿车,而Model T则为一款纯电动大巴车。——这命名有点特斯拉的感觉呢。06据海外媒体透露,全新一代奥迪R8有望于2023年正式与广大消费者见面。据悉,新车或将会搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机,并加入电机与之组成插电式混动系统,这也就意味着,属于R8的自然吸气时代即将结束。——没有停产就好!07我们从威马汽车官方获取到了旗下全新轿车——威马M7车型预告图。新车将于10月22日正式亮相。同时,据官方表示,新车将配备3颗激光雷达,从而加强该车的安全系数。据此前消息,新车NEDC工况下的续航为800km。——电动车的进步太快了,去年我们还在为700公里续航而欢呼。08我们从海外媒体处获悉,丰田宣布将截止到2022年3月底的年度生产目标削减至900万辆,削减量达30万。值得一提的是,丰田还将要求供应商尽力弥补生产损失,以便在12月至明年3月底期间生产额外9.7万辆汽车。——今年至明年上半年真不是买车的好时机。09朋克官方正式公布了朋克多多新车型官图,并表示该车定名为炫多多,或有望于12月中旬上市。据了解,朋克多多是朋克汽车美多啦家族第二款新车。新车主要是在内饰细节上面以及配置方面有所调整,并介于顶配与次顶配之间。作为参考,现款朋克多多共推出3款车型,指导价格区间为2.68万-3.98万元。——这是啥品牌?啥命名方式?啥车?10杜卡迪在成都发布了全新Monster运动型街车,新车以紧凑、轻盈、全电控等杜卡迪最新技术融为一体,是一款更加前卫的运动型街车,售价118000元起。全新Monster搭载了Testastretta 11° 937cc L型双缸发动机配备连控轨道分布系统。与先前的 821 相比,新Monster增大了排量、功率和扭矩,同时又实现了减重 (轻2.4公斤),,并带来更灵活的行驶性能。该车在9250rpm转速下可爆发出81.8千瓦的强大功率,并能在6500rpm转速下输出92牛·米的最大扭矩。——快买!
