

10月10日下午6点,江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故,经现场搜救确认,桥下共3辆小车被压,3人遇难,2人受伤。 先灭火,在关阀门?先关阀门,在灭火?现在网上流传着两套说法……而另外一个视频的观点却又与做消防培训的男士不同。这个视频是央视对于初期火灾的正确应对办法做的一个科普视频,里面说到,煤气罐着火的时候应该第一时间关阀断气。 Sai话一句:日常生活安全小常识(家电篇):(1)电热式家用电器,如电热炉、电烤箱、热水器、电饭锅等,这类电器应该购买合格产品;使用过程中应该有人看护;附近不得有易燃物存放;接、插部分报纸接触良好,并保持干燥。2.家庭炉灶的防火注:图片均源于网络,请作者联系我们,以奉稿酬

2019年10月12日,MG XPOWER车队著名车手张臻东驾驶名爵ZS战车,在仅有195米的基辅号航母甲板上完成了全球首次0-100km/h加减速挑战。张臻东在88.6米距离内,驾驶名爵ZS从0km/h加速到100km/h,用时仅3.6秒,随后又在33.1米的距离内将车辆刹停。整个过程一气呵成,名爵ZS驶过121.7米航母甲板,仅用时6.1秒!考虑到整个甲板不平整,名爵ZS这一成绩非常惊人。【名爵ZS吊装航母甲板】【名爵ZS即将挑战100km/h加减速】【名爵ZS即将挑战100km/h加减速】【名爵ZS在100km/h加减速挑战中】【名爵ZS在100km/h加减速挑战中】全新一代名爵ZS作为MG名爵品牌“全球极智运动SUV”,除了拥有强劲动力之外,还搭载了德国博世全球领先的L2+自动驾驶技术,以及上汽阿里最新一代斑马智行3.0系统,再次树立高端小型SUV标杆。2天后,全新一代名爵ZS将全球首发上市,更多产品信息敬请期待。
丰田汽车公司(以下简称丰田)将在10月24日(周四)至11月4日(周一)期间举办的2019年东京车展上,在位于MEGAWEB会场的“FUTURE EXPO(未来展区)”*1首次发布“MIRAI Concept”。“MIRAI”是通过使用未来最有发展潜力的能源氢与空气中的氧发生化学反应从而产生电能而驱动的氢燃料电池车。丰田自2014年12月开始销售MIRAI以来,随着氢能源社会的不断发展,目前已在全球销售近1万辆*2MIRAI,正积极推进着氢燃料电池车的普及。“MIRAI Concept”是即将于2020年底上市的第2代“MIRAI”在研发阶段的最终车型。如今,氢燃料电池车即将迈向新的阶段。“MIRAI Concept”超越单纯的环保车的概念,追求将随心所“驭”的行驶性能与动人心弦的设计美感相结合。并且以追求极致行驶乐趣,力争实现超越以往的驾乘感受。此外,通过焕然一新的FC氢燃料电池系统,作为氢燃料电池车的性能得到大幅提升。同时,通过扩大氢气的搭载量,力争续航里程比现款车型提升约30%。总工程师田中义和表示,“MIRAI拥有动人心弦的设计,能提供随心所驭的愉悦驾乘感受。我们想打造出一款让驾驶者想一直开下去的车。我们希望消费者选择MIRAI的理由,并不是出于它是氢燃料电池车,而是因为FCEV MIRAI拥有消费者所需要的全部东西。同时,我们也希望通过MIRAI推动氢能源社会的发展。诚挚邀请大家来到东京车展,在现场感受MIRAI的魅力。”MIRAIConceptMIRAI Concept的主要特征如下:◆追求动感驾乘感受、怦然心动的造型设计外观采用了基于TNGA的动感设计,实现了低重心、优雅流畅的车身线条。20英寸大直径的车轮,赋予了车辆灵动和轻快感。车身采用了全新开发的“Force Blue Multiple Layers”颜色,多道工序使得此颜色鲜艳而深邃,从而呈现出有效激发运动激情的强劲蓝色。内饰方面,采用环绕式中控台、配备12.3英寸宽屏一体式中控面板,呈现出兼备“驾驶乐趣“和”先进惬意“的简约现代风格的空间。此外,乘坐空间方面,提升到了五座。◆Substantial improvements in driving performance.内饰◆绝佳静谧性、史无前例的驾驭感受行驶性能方面,坚持注重细节的造车之道。在TNGA带来的高品质驾乘感受之外,兼具燃料电池车独具的绝佳静谧性以及更高的车身刚度等特点。通过燃料电池堆的性能提升,从而实现线性平顺的高品质动力输出及响应灵敏的加速性能,高速行驶时也能感受到充沛的动力,以及在曲折道路上也可以拥有随心所驭等史无前例的驾驭感受。◆氢燃料电池车的性能进化通过全新升级氢燃料电池堆等氢燃料电池系统,大幅提升氢燃料电池车的性能。同时,通过扩大氢气的搭载量,力争将续航里程比现款车型提升约30%。关于性能进化的详情,今后将会适时公布。此外,MIRAI Concept的量产车型将会从2020年年底于日本、北美以及欧洲等地开始销售。

最近,宝珀GT系列赛本赛季最后一轮在巴塞罗那加泰罗尼亚赛道完美收官,兰博基尼取得历史性胜利,夺下三连冠。车手Andrea Caldarelli和Marco Mapelli包揽耐力赛冠军及总冠军头衔,在世界挑战赛欧洲杯中取得光辉战绩。Orange1 FFF Racing车队在本赛季最后一场耐力赛中成功卫冕。563号兰博基尼Huracán GT3 Evo的两位主车手与替补车手Albert Costa并肩作战,共同击败Black Falcon 车队驾驶4号梅赛德斯-AMG赛车的Maro Engel和Luca Stolz。Orange 1 FFF Racing车队拥有者付嵩洋先生称本场比赛为“本赛季最重要的比赛”。对563号赛车的车手而言,这次巴塞罗那的比赛相当精彩,因为在之前的国际GT公开赛常规赛中,Albert Costa仅以千分之一秒的差距落后于Black Falcon车队,在场上排名第三。比赛正式开始后,Albert Costa在进入第一个弯道前相继超越4号赛车和杆位出发的98号保时捷赛车,短暂领先。563号兰博基尼赛车在草地上起步占有优势,随后被迫让出前两位的领先位置。随后,另一辆保时捷在开场圈发生了严重事故,Albert Costa便在长时间的安全车引导过程中保持第三位。前三队领跑车手均在第一个小时即将结束时选择首次休息,随后Mapelli接替Costa上场比赛。563号兰博基尼赛车在离开维修站后,超越了一直领先的保时捷。 Mapelli因此仅次于Stolz驾驶的梅赛德斯赛车,排在极具竞争优势的第二位。当天下午,在因87号梅赛德斯赛车发生事故而第二次进入安全车引导阶段后,Mapelli开始处于领先位置。Mapelli驾驶563号兰博基尼Huracán充分利用重新起步的优势,在2号弯道出口超越4号赛车。两车虽有触碰,但仍都保持在赛道上行驶,而Mapelli则成功占据领先位置。随后,FFF车队负责人Caldarelli接替Mapelli,在来自4号赛车的持续高压下顺利完赛。9号宾利赛车从3号弯道出弯时又发生事故,导致出现了全场黄旗和安全车,意味着还将有5分钟的冲刺时间。随后,Caldarelli完美地重新起步,并领先于Stolz驾驶的梅赛德斯赛车,而Stolz在2号WRT奥迪R8赛车的持续追击下艰难捍卫自己的地位。当Caldarelli领先在前列时,奥迪车手从1号弯内侧追击而上,并在进入3号弯时,将梅赛德斯赛车挤入缓冲区,至此,冠军争夺已成定局。最终,Caldarelli 和 Mapelli不仅获得了总冠军,还夺得了耐力赛的冠军,同时FFF Racing车队也摘得了车队冠军的头衔。兰博基尼再次创下了历史佳绩。

随着国内一、二、三线城市汽车市场的日渐饱和,当前中国汽车消费正快速向四五六线城市及县域市场转移。在此背景下,今年奇瑞汽车已经与易鑫、毛豆新车、平安租赁、大搜车、邮储银行等近30家平台建立新零售合作关系,利用一系列技术的变革,积极拓展全新的汽车销售模式,进一步加速渠道下沉。线下渠道全面赋能,打造购车新体验目前,汽车销售的主要方式是线下经销商渠道,线下渠道虽然有体验、有氛围、有服务,但同时也存在门店租金高、运营成本大、到店客流量小、汽车金融服务缺乏等问题。在此背景下,奇瑞通过与“新零售”平台合作,可以立足线下、依托互联网,在品牌、金融、库存、流量、场景、智能化等方面为线下渠道全面赋能,实现汽车品牌和销售的再升级。比如,在三四五线城镇,一些奇瑞汽车的潜在消费者,由于手头资金不充裕,贷款信誉度不够,购买力受到制约。而奇瑞汽车通过与易鑫、平安租赁、大搜车这类融资租赁类平台战略合作,能够帮这些消费者实现分期购车,而且审核环节更快,无需担保,首付不到10%即可将车开回家。再比如,通过与邮储银行战略合作,奇瑞汽车能够进一步拓展三四五线城镇的销售网络和渠道。具体来讲,在邮政集团物流、电商、传媒等多业务服务网和强大的渠道资源的支持下,奇瑞汽车可以有效解决传统销售模式下的营销盲点,全面布局三四线城市及以下市场消费者看车、选车、买车、用车乃至换车的全新汽车零售场景,提供普惠金融,助力百姓美好生活。奇瑞新零售业务交流对接会为了快速让“新零售”赋能线下渠道,奇瑞在2019年组织了18场合作平台与经销商的业务对接会。140家经销商和10多家合作平台共同交流学习,加速奇瑞“新零售”业务快速下沉至3-6线区域市场。力推新零售定制车,惠及年轻消费者目前市场上的主力购车人群,主要是80、90后年轻消费群体,对于出生在网络时代、习惯网购和喜欢新鲜感的他们来说,通过“新零售”模式购车,有着极大的吸引力。为了实现与这些新兴消费群体的合理对接,进一步开拓新增量市场,奇瑞汽车还推出了“新零售”车型——瑞虎7i。瑞虎7i作为奇瑞汽车推出的首款“新零售”产品,瑞虎7i在中国工商银行、邮储银行、平安银行、汽车之家、顺丰速运、易鑫、大搜车、优信、团车、花生好车、苏宁汽车、懂车帝十二家平台共同见证下上市。官方指导价为11.58万元,搭载了1.5T发动机,满足国六排放标准,在瑞虎7的基础上实现了多项配置升级。上市3个月来,瑞虎7i凭借创新的“新零售”购车模式广受年轻消费者欢迎。践行奇瑞雄狮战略,建立营销新生态此外,今年奇瑞与这些“新零售”平台合作,除了积极拓展全新的新车销售模式与销售渠道外,还是践行“奇瑞雄狮CHERYLION”智能化战略的重要一步。“雄狮智赢”作为“奇瑞雄狮”智能化战略的重要业务模块,是奇瑞致力于互联网时代的数字化营销业务,其核心是以用户需求变化为驱动,不断调整自身、合理进化,最终实现汽车全价值链及奇瑞品牌的智能化升级。与“新零售”平台合作,不仅引领了汽车行业营销模式的创新升级,同时也是对建立汽车营销新生态,塑造国内汽车市场新格局的大胆尝试。一直秉持“匠心打造卓越品牌”愿景的奇瑞汽车,近年来,针对数字化环境中成长起来的年轻消费群体,一直在向年轻化、智能化及网联化方向转型。一方面,在新产品设计方面,更加年轻时尚,同时大量应用最新的前沿智能互联科技,让年轻人充分享受数字化时代的驾乘体验。另一方面,在营销方面,大力建设数字化营销体系,力求实现消费者集客数据“漏斗”最大化,同时追求营销活动的精准化,线上体验的场景化等,取得了很好的效果。继2018年销量创下历史新高之后,今年1月-9月,奇瑞集团累计销量506820辆,其中自主品牌车型销量435831辆,同比增长6.4%,继续保持稳定增长势头。而随着奇瑞“新零售”业务快速下沉至3-6线区域市场,接下来的三个月,奇瑞有望继续保持增长势头,再创销量新高。

斯柯达车手Kalle Rovanperä及其领航员Jonne Halttunen驾驶斯柯达FABIA R5 evo赢得了英国威尔士拉力赛(2019年10月3日至10月6日)WRC 2 Pro组的胜利,提前两轮锁定2019赛季WRC 2 Pro组冠军头衔。同时,队友Jan Kopecký 及其领航员Jan Hloušek获得的额外积分助力斯柯达赛车运动在WRC 2 Pro组厂商排名的领先优势进一步扩大。在英国威尔士拉力赛中,斯柯达车手Kalle Rovanperä及其领航员Jonne Halttunen驾驶斯柯达FABIA R5 evo,自比赛开始就在WRC 2 Pro组中占据主导优势。在周五比赛的第二个也是最后一个的赛段中,由于车辆爆胎,他们的名次暂时下降到第二位。但在周六上午,这对车手重返小组领先位置,并在周日的比赛中强势捍卫领先优势,直到冲过终点。继在智利、葡萄牙、意大利撒丁岛和芬兰站取得WRC 2 Pro组比赛的胜利后,这对芬兰籍斯柯达车手在英国威尔士拉力赛中夺得本赛季的第五个分站冠军。截至目前,Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen积分已达176分。虽然本赛季的西班牙站和澳大利亚站的赛事还未开始,但这对斯柯达车手在WRC 2 Pro组中的冠军地位已无可撼动。尽管出现了爆胎和翻车的情况,Jan Kopecký及其领航员Jan Hloušek仍赢得了英国威尔士拉力赛的WRC 2 Pro组亚军,帮助斯柯达赛车运动进一步扩大了领先优势。在周日的比赛中,斯柯达厂队的车手们谨慎驾驶着斯柯达FABIA R5 evo,完成五个赛段共计38.42公里的比赛。Kalle Rovanperä表示:“我认为,我们只需要享受各个赛段的比赛,并专注比赛直到终点。”他确实这样做的。最终,在斯柯达赛车运动团队的簇拥下,Kalle登上了兰迪诺德的领奖台,庆祝收获分站组别冠军的同时,提前锁定了WRC 2 Pro组的冠军车手头衔。斯柯达赛车运动负责人Michal Hrabánek强调:“对我们所有人来说,这是美好的一天。我要感谢Kalle、Jonne、Jan Kopecký及Jan Hloušek,还有我们的工程和机械团队等,正是因为他们的共同努力才让我们有机会取得今天的成功。我很高兴看到我们能很好地掌控这项具有挑战性的赛事。同时,斯柯达FABIA R5 evo在赛事中的表现也非常出色,无懈可击。”
2019年10月10日,Honda发布2019年9月在中国的终端汽车销量。2019年9月Honda在中国的终端销量为138,056辆,同期比104%。广汽本田汽车有限公司2019年9月终端销量为65,534辆,同期比101%;东风本田汽车有限公司2019年9月终端销量为72,522辆,同期比106.8%。2019年1~9月广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司的终端销量总计1,123,570辆,同期比为116.4%。其中,广汽本田汽车有限公司2019年1~9月终端累计销量为561,148辆,同期比为108.8%;东风本田汽车有限公司2019年1~9月终端累计销量为562,422辆,同期比为125.2%。2019年9月,CIVIC和ACCORD两款车型的终端销量突破2万辆。搭载了SPORT HYBRID(锐・混动)高效双电机混合动力系统的ACCORD、ODYSSEY、CR-V、INSPIRE、ELYSION的终端销量合计达13,270辆,展现了环保与科技的强劲实力。 第十代思域(CIVIC)运动版 第十代雅阁(ACCORD)
转眼,在北京延庆举办的2019中国北京世界园艺博览会已经闭幕了。但在展会的最后几天,随着十一小长假的到来,这里再一次掀起了游客高潮。今年,是中华人民共和国成立70周年。民众在享受国庆长假的同时,也都共同为祖国的繁荣昌盛而感到骄傲和自豪。70年的经历风雨兼程,70年的成就有目共睹,全世界都在为中国的发展惊呼和赞叹。连这场全球级别最高、影响最大的北京世园会,都成为了中国自主品牌展示成果、创领风潮的国际舞台。小长假期间,在位于北京世园会的北汽集团展馆里,出现了一副威武雄壮的面孔——福田拓陆者E7大皮卡。这款大皮卡的出现,所释放出来的自由奔放的气息与周边园林景色交相辉映,引起众多游人驻足观看。 在国庆小长假期间,作为北汽福田旗下的皮卡品牌,福田拓陆者创造性地举办了“福田拓陆者2019年中国北京世界园艺博览会国庆品鉴之旅”活动。通过本次活动,向到访者介绍皮卡产品、展示皮卡功能,让更多的人了解皮卡所能带给人们的生活上的改变。同时,福田拓陆者作为中国皮卡新文化的倡导者,还积极向众人宣传“宜商•宜家•享自由” 的品牌文化理念。说到这一品牌文化,与2019中国北京世界园艺博览会以“绿色生活,美丽家园”的主题不谋而合。都是致力于为人们创造美满幸福的生活,建设美好和谐的家园。 在现场,最繁忙的当属拓陆者E7大皮卡的讲解人员,不断地给大家演示和介绍。可见,公众虽然对皮卡产品有一定的了解,但这种了解一直没能与时俱进地跟上时代发展的步伐,很多人以为国产的皮卡依旧停留在“小货车”的阶段。所以,福田拓陆者通过这次活动,相当于为中国整个皮卡行业做了一次市场教育普及工作,让大家知道了原来中国现在也可以生产出如此先进豪华的皮卡产品。 现场展示的这辆拓陆者E7大皮卡,于今年3月15日上市,是拓陆者皮卡家族中的中高端产品。整车看上去粗犷豪放、强壮硬朗,线条棱角分明。金色镀铬格栅匹配熏黑大灯尽显低调奢华,LED日间行车灯、大轮眉、运动型轮毂、宽大的侧踏板等等都给人一种威风凛凛的气势。 拓陆者E7大皮卡搭载的是欧康2.0T发动机,分为汽油版和柴油版。两款发动机在动力、节能和静音方面都有着非常出色的表现。尤其是静享版车型,怠速的情况下车内噪音只有46.6db,已经完全达到了乘用车水平。拓陆者E7自动挡车型采用采埃孚6AT变速箱,较同级别车型更省油、更静音,更适合城市路况,最大程度的提升了驾乘的舒适度。同时,为了响应当前皮卡乘用化的大趋势,拓陆者E7大皮卡在智能化配置方面也做足了功课。10.1寸彩色大屏、智能语音交互系统、倒车影像、自动恒温空调、前大灯自动点亮等智联配置,让到场的观众对皮卡的认知发生了翻天覆地的变化。 现场,到访的游客除了围着展车尽情体验,还参加了各种丰富多彩的娱乐活动。有的游客砸金蛋获得了大奖笑得合不拢嘴,有的小朋友举着“最美中国脸”的拍照牌玩得不亦乐乎,还有些游客发现了展厅内摆放的“国庆限时抢购”的优惠展板,刨根问底的追问是怎样的购车流程。总之,现场一片热闹祥和的节日气氛。 今年是福田皮卡走过的第20个年头。在过去的时间里,拓陆者在全球销售了50多万辆皮卡产品,今年更是一路飘红。再有不到一个月的时间,福田拓陆者全新大皮卡和国Vl-b产品将正式投放市场。届时,福田拓陆者将会为广大皮卡爱好者奉上数款品质更高、性能更强、外观更帅的产品,帮助大家圆一个豪华皮卡的梦想。

涨势如虹,SUV月销万辆俱乐部再添猛将!近日,哈弗公布了2019年9月销量,旗下的超值家用SUV—哈弗M6销量为15108辆,同比暴增131.47%,环比劲增125.09%,领跑家用SUV市场。1-9月哈弗M6已累计销售68697辆,同比增长117.37%。显然,国内汽车市场下滑和萎靡的大环境并没有给哈弗M6造成影响,能取得如此卓越的成绩,成为逆市飘红的“绩优股”,是对哈弗多年专注SUV市场的回报,同时也是广大消费者对哈弗M6品质高度认可和信赖。哈弗是中国SUV全球领导者,一直以“专注、专业、专家”为品牌理念,坚持聚焦战略,集中优势资源打造精品SUV。在哈弗品牌的强大背书之下,哈弗M6以高性价比、过硬的产品力俘获了消费者“芳心”,上市之初即表现出强劲的销售势头,制霸6-8万元价格区间的经济型家用SUV市场!作为一款超值家用SUV,哈弗M6敏锐洞察市场变化,专注造车细节,努力实现全方面契合用户用车需求。全新升级后的外观,更具时尚潮流感,迎合了消费者对汽车美学的追求。超越同级的宽大车身、2680mm超长轴距,以及布局合理的内部空间,让每一个驾乘者都能体验来自哈弗M6“关心”。同时,其后排座椅支持6/4比例放倒,装载空间进一步提升,让家庭出行从此不被拘束,说走就走。此外,哈弗M6实用的配置给用户日常生活带来了极大的便捷,同级也增加的出行乐趣。配备8英寸彩色大屏、多功能方向盘,操作便捷令驾乘更加便利;同级独有的双温区自动空调+后排空调出风口、无钥匙进入+一键启动系统等配置,为消费者带来越级的用车体验。动力方面,哈弗M6搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7速湿式双离合及6速手动两组黄金动力组合,保证了强劲的动力输出。专业SUV的底盘调校,再加上哈弗M6装备前轮麦弗逊式独立悬架,后轮双横臂式独立悬架麦,即使高速过弯或颠簸路面,哈弗M6仍能保持良好的稳定性和舒适性,大大提升整车的操控感,营造车随心动、灵敏自由的畅快体验,为用户带来兼顾驾驶激情与舒适的驾驶感受。不仅如此,哈弗M6高标准的安全性能也让用户更安心。采用高刚性笼式车身设计,车身关键部位采用厚达2毫米的高品质钢板,并引入激光拼焊技术打造,有效保护乘员安全。与此同时,哈弗M6配备ESP车身稳定系统、TPMS智能胎压监测等智能驾驶辅助功能,大大提升行车的安全性,以坚实护盾为旅程提供安全保障。“金九银十”历来是国内汽车市场的销售红利期,9月份哈弗M6以破万的销量数据交出了振奋人心的答卷。未来,哈弗M6还将继续与广大消费者并肩前行,不断让超值更超值,为数以万计的用户带来更高品质出行体验。

五大会场、百城千店、刷脸启动,上汽荣威打造全球地域最广、人群最多、形式最新的交车仪式!10月12日,荣威RX5 MAX全球首次百城千店智能交车仪式圆满举行。此次交车仪式设立上海、北京、成都、深圳、郑州五大主会场,全国近百个城市、超1000家门店同步交车,来自全国各地、各行各业的新晋车主们通过刷脸登录开启了属于他们的荣威新国潮出行生活。作为上汽“新四化”战略的最新成果,荣威RX5 MAX是上汽领先智能和硬核品质的完美结合,拥有远超主流合资中型SUV的超高品价比,上市首月订单即破2万辆,并且以“全球首款量产智能座舱”树立中国汽车品牌升级之路上的又一里程碑。交车仪式当天,恰逢荣威品牌创立13周年,旗下产品累计销量超过200万辆。13年间,荣威品牌凭借中国品牌首款中高档轿车荣威750、全时数字轿车荣威550、中国首款真正B+级量产车荣威950、全球首款量产互联网汽车荣威RX5、电动智能超跑SUV荣威MARVELX、全球首款量产智能座舱荣威RX5 MAX等车型,持续打破自主品牌长久以来的技术跟随格局,成为主动迎接变革、引领行业发展、推动中国汽车行业升级的开拓者。可以说,荣威品牌的发展历程是中国汽车的缩影,展现了中国汽车从无到有、从小到大逐渐变强的奋斗史。最广、最多、最新,荣威RX5 MAX百城千店智能交车 用“新晋爆款”来形容荣威RX5 MAX恰如其分,其热度之高从预售阶段就可见一斑:预售两周订单突破6000辆,上市一个多月以来,这个数字已经激增到了2万。在此热销态势下,荣威品牌扩大范围、广发请帖、创新形式,为全球首批智能座舱登舱者带来了一场地域覆盖最广、覆盖人群最多、形式最新颖的交车盛典。本次交车仪式的北京、上海、深圳、成都、郑州五大主会场,精准触及沿海、西南、中原等汽车消费区,覆盖史上最广的地域面积和最多的人群,展现出荣威RX5 MAX极强的普适性。五大主会场之一,是荣威品牌的诞生地上海,这个中国经济、科技创新中心的用户见惯了人潮,却依然被现场热烈的气氛触动。北上北京,浓浓的国庆味还未散去,一排排崭新的荣威RX5 MAX又列阵等待车主的“检阅”,以盛大的仪式为祖国70岁生日献上贺礼。同样还有西南天府之国成都、中原腹地郑州、南部日新月异的深圳,随着各个会场被新晋车主的喜悦点燃,大屏幕中的中国地图上,京、沪、深、蓉、郑五地所辐射的城市一个个被点亮,最终汇聚于五大主会场,标志着车辆完成交付。随后,登舱者们又迎来了史上最新颖的点火启动仪式。通过荣威RX5 MAX的SKY EYE天眼系统,五大会场近百城市所有车主“刷脸”登录、启动车辆。一辆辆新车的双闪灯一齐开启,各会场五面国旗被高举致意,倒计时结束后,旗帜挥舞、气球放飞,仪式礼成。从此,交车将不再是简单将钥匙交给车主,荣威RX5 MAX为交车这一仪式性场合创造出全新可能。是好车更是聪明车,五大硬核引擎点燃行业升级之路2016年开创互联网汽车新品类后,荣威的脚步没有停歇,短短三年,中国汽车再次迎来了“质力”和“智力”的升级期,荣威RX5 MAX以五大硬核引擎,担当起中国汽车行业品质升级的领跑者,以及开拓智能座舱时代的急先锋。作为一款划时代的标杆产品,荣威RX5 MAX是一款好车,硬核高颜值、全面高品质、中国最强芯,实力圈粉硬核青年。荣威RX5 MAX延续经典家族律动设计语言,并首次融入“强韧”美学,完美融合都市感、专业感、科技感,得到新晋车主的一致好评。来到车内,荣威RX5MAX“赋空间以情感”,大面积皮质包覆、打孔头层小牛皮座椅配合BOSE沉浸式立体声音响系统、256色随心溢彩交互式氛围灯等高感知配置,打造视、听、触等多种感官的愉悦享受。动力方面,荣威RX5 MAX 400TGI车型搭载2.0TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机,最大扭矩370Nm,实测百公里加速仅8.4秒,此前还拉动了自重21倍的大飞机,成为首款完成这项挑战的中国品牌车型。另外,荣威RX5 MAX 300TGI车型也因为平顺舒适十分受欢迎。而身为全球首款量产智能座舱,荣威RX5 MAX更是一款聪明车,实现交互手段、交互到交流和专注驾驶员到关注全舱乘员的三大升级。除在交车仪式中展现的SKY EYE天眼系统“刷脸”启动外,荣威RX5 MAX还拥有BYOD多用户随心控功能,任一乘员都能自由控车;全新升级的AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0,新增POI实景标签,导航体验再升级;互联网汽车智能系统3.0-Pro首次采用融合语音引擎,配合AI语音形象,让人车交流更具温度。同时,荣威RX5 MAX还配备了满足L2+级别自动驾驶的AI Pilot智能驾驶辅助系统、APA自动泊车辅助系统、360°环境感知系统等前瞻安全辅助科技,以智能科技力守护用户安全。在中国车市低迷的大环境下,荣威RX5 MAX“逆风”上市,并凭借全方位硬核实力,为中国汽车行业打开了冲破寒冬的突破口,百城千店的交车盛况,也成为存量竞争时代中国车市新面貌的开端。凝聚中国汽车品牌最高“智”造力,荣威RX5 MAX今后还将继续树立新标杆、引领新国潮,推动中国汽车品牌的硬核升级。

2019年的中国车市,正在经历着前所未有的变局。一方面,新生代用户迅速崛起,有着更加个性化消费偏好的90后、95后也逐渐成为车市消费生力军。另一方面,汽车产业的营销、渠道、销售、服务、出行等方面正在经历多维革命。与此同时,随着以电动化为核心的四化浪潮兴起,汽车价值的重心正在从硬件转向软件,从产品和渠道延伸到移动出行和服务体验。在此趋势下,品牌向上已经成为时代赋予自主品牌车企的一道“必答题”。在这方面,北汽集团又一次走在了行业前列。为践行北汽集团“高、新、特”发展战略,北汽新能源和北京汽车共同推出BEIJING品牌,并首先将营销体系进行整合。 北汽新能源和北京汽车即将共同推出全新的BEIJING品牌全新品牌,顺势而变智者应时而变,顺势而为,BEIJING新品牌的推出,与北汽自主事业面临的时代环境密不可分。从外部看,全球汽车产业正向以电动化、信息化、网联化、智能化为主的“新四化”发展,中国汽车工业已具备由量向质的基础,若能引领“四化”契机,则能由大向强发展,重塑世界汽车工业格局。从内部看,作为首都国企、中国汽车工业的排头兵,北汽集团拥有61年的造车传承与积淀,从1958年第一辆“井冈山”轿车到今天的新能源系列,取得了瞩目的成就,赢得了2800万用户的信赖和支持。尤其是近十年,北汽基于收购吸收萨博技术,发展自主乘用车业务,积累了完善的车辆制造技术、品质工艺和运营体系;北汽新能源更是在累积3000多项专利技术的基础上,具备了领先的三电技术、智能化系统,以及连续6年全国纯电动销量第一的实力。 北汽自主两大品牌形成了良好的优势互补效应由此可见,BEIJING新品牌的推出,是北汽集团基于内外大环境的变化而主动作出的战略调整,是集团贯彻“高、新、特”发展战略,全面强化核心竞争力的重要组成部分和最新举措。顺势而生的BEIJING品牌必将乘风破浪,成长为中国汽车产业新时代的主力军。BEIJING,呼之欲出当前,北汽新能源与北京汽车现有的两个营销团队已经进行整合,并成立了北汽营销业务委员会,由李一秀担任北汽营销业务委员会主任。BEIJING新品牌将建立6个“更”的优势:更受期待的全新品牌 ——1个品牌蓄势待发;更全的渠道布局 ——合计700+渠道,如虎添翼;更丰富的产品矩阵——11款油电产品全面覆盖 ;更完善的售后服务——650+服务网络资源共享;更广的客户资源——油电总计百万客户积淀、优势互补;更强的销售团队——900+人员强强联合。 北汽集团营销业务委员会主任李一秀 行业正由“硬件定义汽车”迈向“软件定义汽车”,将硬体安全做到行业领先,将软体性能做到稳定安心,将智能做到舒心放心,这将是新BEIJING。据悉,BEIJING新品牌的各项筹备工作正在有序进行,将于10月15日明天在中华世纪坛盛大发布,一个充满能量的全新品牌呼之欲出。BEIJING品牌的全新起航,不仅仅是对北汽自主事业过去十年领航之路的简单总结,更是面向下一个十年的质变和飞跃,让我们拭目以待。

近年来,大邑县深入践行习近平生态文明思想,始终牢记习近平总书记绿水青山就是金山银山的发展理念,以创建国家生态文明建设示范县为抓手,坚持生态优先绿色发展,着力健全生态制度、改善生态环境、优化生态空间布局、培育生态经济、打造生态生活、普及生态文化,初步走出了具有大邑特色的生态发展路子。10月12日,大邑创建国家生态文明建设示范县工作迎来了部级核查。生态环境部生态司综合处副处长王捷、生态环境部华南环境科学研究所研究员于锡军率专家团队来到大邑,通过观看宣传片、听取汇报、资料审核、现场点位核查等方式对大邑县创建国家生态文明建设示范县工作进行了全方位核查。四川省生态环境厅自然生态保护处处长王忠、四川省生态环境科学研究院生态所所长谢强、成都市生态环境局副局长肖缨等省市领导陪同核查。在上午召开的核查工作见面会上,核查组王捷副处长对此次核查提出了要求,他指出生态文明建设是全面建设小康社会的迫切需要,关系人民福祉,关乎民族未来,支撑材料要完整、准确,现场点位要具有代表性。会上,核查组还观看了大邑创建国家生态文明建设示范县专题片,并认真听取了创建工作汇报。县委副书记、县长连华代表县委、县人大、县政府、县政协对核查组的到来表示诚挚的欢迎和衷心的感谢,并汇报了大邑县创建国家生态文明建设示范县工作情况。她表示,大邑县深入贯彻习近平生态文明思想,坚决落实习近平总书记对四川及成都工作系列重要指示精神,把生态作为立县之本,自2011年起连续九年坚持实施“生态立县”战略,生态环境状况指数(EI)连续5年位列成都市第1位,2016年大邑县生态文明建设年度评价列成都市第1位(2017年后未发布),先后获评国家级生态示范区、国家生态县、全国平原绿化先进县、四川省保护长江上游生态屏障先进县。连华指出,下一步,大邑县将按照核查工作组的指导意见,继续以创建国家生态文明建设示范县为抓手,进一步健全生态文明制度体系,坚持绿色发展,推动产业转型升级,打造“西岭雪山下的公园城市”,实现空间开发格局更加优化、生态环境持续改善,积极探索“山丘+平原”地区生态文明建设示范县建设新模式。会上,县委书记李燎表示,生态文明建设只有起点,没有终点;只有更好,没有最好。大邑县委、县政府将以这次核查为新的起点,以更高标准、更高要求推进生态文明建设,让大邑天更蓝、水更清、山更绿,努力将生态打造成为大邑最靓丽的名片,建设既有生态“颜值”又有发展品质的“西岭雪山下的公园城市”。见面会后,核查组随即对创建工作资料进行了详细审核,并前往天府花溪谷、鹤鸣乡道源圣城、斜源镇太平社区、安仁镇等地对生态旅游(生态经济)、央督反馈问题整改、生态人居环境改善、国家级生态乡镇等进行了现场核查,给予了高度评价。(核查组专家认真核查指标资料)(核查组在天府花溪谷景区核查生态旅游(生态经济)情况)(核查组核查央督问题整改情况)(核查组在斜源镇太平社区核查人居环境改善情况)
