
中国汽车产业公益品牌历史最久的“汽车公益榜”(CACP)1月份最新发布榜单披露:根据大数据中的超细分小数值分析,得出了又一个令人振聋发聩、值得深思的结论:在捐助武汉疫情防控的大环境下,30家热心捐资捐款的上榜中外车企的“赈灾告白”——捐助武汉防控疫情的新闻通稿普遍程式化、缺乏人文关怀的温情和体恤民间疾苦的文采!作为中国汽车行业公益传播品牌历史最久的媒体栏目——“汽车公益榜”(CACP)、15年来一直是植根于汽车产经新闻可持续性发展的公益传播的排列榜,立足遵循《中华人民共和国慈善法》有关“弘扬慈善文化,培养公民慈善意识,广播、电视、报刊、互联网积极开展慈善公益宣传积极传播慈善文化......鼓励媒体对慈善活动进行监督,对违法违规行为予以曝光。”以及依据《中华人民共和国公益事业捐赠法》有关“社会监督”的条款,在涉及汽车行业的慈善和公益领域,进行正能量传播和舆论监督!根据“汽车公益传播智库”(CPCT)统计,只有2家车企的高管公开对逝者、患者和医者表达了慰藉,其余28家中外车企都是“惜墨如金”、非人性化的“标准读本”!除了公布捐资捐款的数字和用途外,都是笼统的表态慰问!令人感到一种仓促中的敷衍!(※详见于中国汽车社会公益栏目——“汽车公益榜”1月份榜单)而在这场慈善救助活动中、欧美日韩一向推崇、标榜的全球化企业普世价值观——“企业社会责任”,全球六大汽车集团、全国三大汽车集团、30家上榜的中外车企中只有3家明确阐述、其它厂商全都“选择性遗忘”、无人提及!——这是2005年CSR引入中国、进入汽车行业十五年来的最猛烈的企业道德大溃败——在突如其来的公共卫生危机“考场”上,90%的车企都在这个最煽情、最能博眼球的慷慨解囊的情感“留言”上忘却了强调“企业社会责任”、照本宣科的外交辞令、令社会公众大跌眼镜!——只有数字金额、只有表态理解慰问,各车企大佬们完全没有放下身段、蹲下来与普通公众对话?!完全没有同情心与同理心的抒怀表述,20多篇赈灾捐助通稿,词义重叠相似度超过90%!——换一个“主语”和捐助金额,就完全可以“模板通用”??涉嫌彼此抄袭、如此“复制”、堪称中国车企形象之人设崩塌的“冠状病毒”发作!中国汽车首家公益融媒体平台——“汽车公益传播智库”(CPCT)总策划人谢卫列指出:这种“疏漏”暴露出一个全球、乃至中国汽车产业长期存在、却又被人为忽略的决策层与执行层之间的灰色地带——决策层只关心市场营销、利润与股东,根本就不真正重视消费者看中的涉及企业道德观的企业社会责任!执行层由于办公室文化的钳制,人微言轻、欲言又止、畏手畏脚、难于真正推广落实!企业社会责任推广预算也是各家车企里最可怜的“蜻蜓点水”,没有话语权的企业社会责任传播,在应对突发事件、尤其是应急管理体系中的公共安全事件决策,在关键节点就会露出破绽、被这种“轻视”打回原形,形成了中国古语所云的“隔山打牛”——进退维谷的“间离”效应!这一切成为此番车企捐助热潮中的最大败笔!—— 123 这样有意(yi)思吗?二!望三思!在突发应对中国汽车市场也受波及的公共安全危机事件中,中外车企的领袖们——跨国的、合资的、国企的、民营的,在捐资捐款的热潮背后,几乎都在全球化的、高标准的企业社会责任这门道德考试中名落孙山之后!!这就为中外车企敲响了“防控疫情”的警钟!一向言语犀利的谢卫列一针见血地指出:没有企业社会责任赋能的车企爱心捐助无异于不戴口罩的街头“裸奔”!难道、在如此规模的捐资捐钱的外包装袋上、“装潢”道德高尚真的就这么容易被车企忽略吗?!难道中外车企掌门人站在对普通人的关心这一人文关怀的角度、从企业社会责任的高度表示一下慰问患者和医者就这么难以措辞吗?面对“舶来品”、对跨国车企与合资车企来说,这是一种文化傲慢、是凌驾于人文关怀普世价值观之上的霸凌主义和区域歧视!——大佬们站在璀璨的下线上市的聚光灯下鼓动消费者者群买车时的“高调”亮相、与消费者遭遇疾患威胁时的“低调”沉默所形成的落差,要知道伤害了中国消费者的自尊心需要此后更多的补偿“捐助”才能弥补!没有了人文关怀和企业社会责任(CSR)的情感、道德制高点,即使千百万元堆砌起来的捐资捐款也是出师无名、徒劳无功!中外车企在股东、消费者、社区、环境面前的营销业绩也都将是苍白的、无力的“疑似Virus”!而CSR是唯一趋利避害的“疫苗”!中国首家汽车慈善/公益融媒体平台——“汽车公益榜”(CACP)在此发出媒体警示:中外车企亟待在应急管理体系中、尤其是应对公共危机事件、或自身危机的车企处置预案中明确引入CSR!以真正实现股东、消费者、社区、环境和慈善、公益的长远利益!
中国车市当下的舆论焦点离不开豪华车细分市场,其中的超细分、具有指标意义的就是ABB,中国汽车产业首家公益传播融媒体平台——“汽车公益榜”(CACP)工作室在大数据检索后发现,面对突发公共卫生事件,中外主流车企第一矩阵——ABB的赈灾反应速度次序排列变成了BBA——宝马应对疫情防控的响应速度全行业第一!奔驰第二!奥迪第三!(正好与2019年度销量顺序排列一致——作者按)宝马在华应对不可抗力的“应激反应”之敏捷、令人感叹!从这个角度可以判读出宝马在华的市场与公关的衔接与决策机制上更加流畅而有效率!年度豪车销售冠军与拔得应对突发公共事件的全国车企头筹、市场销量与品牌形象两者相得益彰!堪称汽车厂家首轮赈灾慈善救助热潮中的人生赢家!奔驰在首轮社会公共危机应对PK的时效上内敛而稳健——中国首家汽车行业慈善公益传播研究智库——“汽车公益传播智库”(CPCT)的专家、美国斯坦福大学的索思诺在回复邮件中表示:他注意到一个细节——奔驰公布捐助数额的时间节点“恰巧”在宝马刚刚公布捐助数额之后、而且整整多出1倍,似乎风头更强劲......而一向在豪华车市场上咄咄逼人的奥迪、公布捐助的时间节点则远远落后于宝马和奔驰!并且未公布准确的捐助机构!诸位专家都一致反映没想到凭借奥迪的体量和影响力,对公共危机事件的正面回应时间会晚于宝马、奔驰?个中缘由、耐人寻味。立足中国汽车社会的“汽车公益榜”(CACP)是中国首家定位于汽车行业社会责任传播的融媒体平台!15年来一直致力于汽车行业可持续性发展的公益传播,立足遵循《中华人民共和国慈善法》有关“弘扬慈善文化,培养公民慈善意识,广播、电视、报刊、互联网积极开展慈善公益宣传积极传播慈善文化......鼓励媒体对慈善活动进行监督,对违法违规行为予以曝光。”以及依据《中华人民共和国公益事业捐赠法》有关“社会监督”的条款,在涉及汽车行业的慈善和公益领域,进行正能量传播和舆论监督!最新出炉的中国首家“汽车公益榜”1月份榜单还透露出一个汽车行业内部的可喜动向——主机厂与经销商之间的平等互动!19家湖北省内广汽丰田销售店与广汽丰田携手共同抗击疫情,集销售渠道之力,支持疫情防控。福特全国销售服务机构专门为湖北疫区经销商紧急提供应急防护物资物资!——中国汽车行业首家公益传播研究智库——“汽车公益传播智库”(CPCT)专家、中国汽车流通协会副秘书长罗磊强调:“在这个纷繁复杂的大环境里、这些厂商之间良性互动的端倪成为汽车流通领域里的正能量”。通过本期榜单、可以发现一个中国汽车企业品牌发展的现象级进步——基金化(或专项基金)的常态化运作,从而彰显出在华车企、自主车企、甚至是汽车流通环节的经销商与国际化接轨的专业化形象!奔驰、宝马、捷豹路虎、一汽、东风本田、广汽丰田、吉利、比亚迪、永达经销商等都在公共危机的慈善活动执行层面引入了基金会或专项基金!,约占上榜汽车厂商的1/3强!说明企业社会责任、包括慈善和公益的运作逐渐与国际化接轨,CSR的运作更加符合全球化标准!但是、也应看到不少车企的CSR仍滞后于时代的进步,说明车企的决策管理层的水平参差不齐、车企内部涉及品牌的流程缺乏专业化的规范管理!而且按照《中华人民共和国慈善法》、《中华人民共和国红十字会法》、《中华人民共和国公益事业捐赠法》等法规的相关条款,不少车企在捐赠人权利义务和接受社会和舆论监督等方面都存在不透明的现象!中国汽车行业首家社会责任传播研究机构——“汽车公益传播智库”(CPCT)海外专家、美国西雅图中文台的Sam Gong在回复中提及一汽大众携旗下三大品牌的捐助、面对“全国性公益基金会”、以及上汽大众“通过上海慈善机构向全国疫情严重地区捐赠”的表述,他在解读了国外的慈善捐助需向公众明确公示捐助对象后、强调这两家合资车企的捐助给社会公众的印象似乎有些含糊,在如此严峻的全国性公共卫生危机事件中表述过于笼统。的确、一汽大众和上汽大众作为合资公司的捐助通稿表述过于简单、作为捐赠人连受赠人都没确认、就宣布捐赠款项,这显然与《公益捐赠法》和《慈善法》的法律条款不相符!涉及CSR的慈善项目到底有无专业规范的基金会运作?难道南北大众在华四十年来数不清的的名人代言、公共卫生危机爆发了还没确认到底是捐助哪家“全国性公益基金会”或哪家“上海慈善机构”?这似乎令人费解!需要向中外股东、消费者和海内外媒体解释清晰,并接受社会舆论监督!长期致力于中国汽车产业社会责任研究的“汽车公益榜”(CACP)总策划人谢卫列表示:依据《慈善法》、《公益捐赠法》和《红十字会法》、《所得税法》等相关法规,当前需要注意引导两个社会关注焦点——一是全民监督车企捐助落实、二是各界遏制车圈的网络裹挟!首先、与2003年非典、2008年汶川地震的传播舆论环境有了天翻地覆的变化,面对如火如荼的全国各行业和车企的捐资捐款,海内外热心慈善人士普遍对相关救助机构的公正、公开、公平存有疑虑。具体到车企层面、如何依法依规建立透明机制有效监督车企捐赠?媒体和公众的关注焦点转换到对主流车企的捐助落实到位与否和如何实施、捐助动向和最终效果如何?能否通过相关专业审计机构的后续审计?负有社会舆论监督职责的传播媒体界如何在这一过程中实施有效舆情监督?如何防止车企自身和被捐助机构出现可能的挪用、滞留、贪腐或变相诈捐?这些也是中外车企在这场公共卫生安全危机事件过程中需要防微杜渐、深入思考和处置的课题!与当年非典、汶川地震后截然不同、当今的社会公众在当下的这场抗疫赈灾过程中表现出极强的参与感,应当引起车企和相关监管部门的重视!其次、面对奉献爱心的中外车企,消费者和媒体如何防范“道德绑架”,如何规避“网络暴力”的裹挟,尤其是将捐款金额多少和捐赠发布时间先后作为评判车企奉献爱心大小的非公允衡量标准,也需要实施弘扬正能量的引导和负传播的有效监控,以维护正常的社会生活次序、尤其是车企的合法权益不被扭曲!这才是和谐汽车社会消费升级的主旋律!公平地讲——在武汉公共卫生危机事件的初始阶段,日本和韩国的民间和官方的积极捐助比欧美这些人道主义大国更踊跃,但“德粉”和号称自主车企的“民粹”网络水军仍很猖獗,黑日、黑韩的跟帖明显看出其裹挟舆情的企图!—— 123 这样有意(yi)思吗?二!望三思!在这一全民同舟共济、众志成城、疫情防控的特殊时期,这类厂家和公关代理服务商的智商和情商非常Low,植根于中国汽车社会的“汽车公益榜”对此给予明确谴责。

2020年是不平凡的一年,新型冠状病毒的肆虐,让人们从春节的云拜年延续到情人节的云表白,过节氛围不似从前,亿万国人的心更随着疫情的变化而起伏着。在这场没有硝烟的抗疫战争中,奋战在一线的医务工作者是疫情防控的中坚力量,也是暴露在病毒面前的高危人群。为致敬逆行而上的白衣天使,威马汽车以行动传递爱,面向全国医疗体系人员推出“威笑天使关爱计划”:即日起至2020年12月31日,全国医疗体系从业人员、医学院校师生(在职/在校)及其直系亲属,购买威马EX5 520指定车型,均可享受立减5,200元人民币的购车福利。在这个特殊的2020年,威马汽车将用关爱与真诚献礼医者,用温暖与力量陪伴他们前行。戮力同心,共克时艰,坚决打赢这场抗疫攻坚战!威马汽车面向全国医疗体系人员推出“威笑天使关爱计划”的购车福利,用温暖与真诚献礼医者作为2019年造车新势力单车累计交付冠军,威马EX5 520采用了最新一代高能比电芯模组,以及威马独创的全车热管理系统,NEDC综合工况里程达到业内领先的520公里。秉承威马汽车在人工智能领域的创新技术及硬核实力,威马EX5搭载的Living Engine全车交互智能系统,用户可通过语音唤醒AI小威,启动百度地图、QQ音乐、喜马拉雅、爱奇艺等热门车载应用。同时,威马EX5已率先搭载业内功能最全、适合中国路况和使用场景的L2级高级驾驶辅助系统,为用户带来轻松、默契的智能出行体验。即日起至2020年年末,全国医务人员购买威马EX5 520指定车型,均可享受5,200元人民币的立减优惠面对疫情的严峻态势,处于初创企业的威马汽车在稳抓企业发展基本面,做好复产复工充足准备的同时,积极响应国家号召,投身抗疫阻击战的前线,与疫情赛跑,尽己之力驰援全国战“疫”:1月29日,威马汽车向疫情防控形势严峻的湖北省黄冈市捐助400万元物资。通过短时间内的快速响应、资源调配和行动执行,医务用品、防疫工作用车等紧缺物资已于日前运抵黄冈,一定程度上为当地缓解了“燃眉之急”。2月6日,威马宣布追加捐助物资,旗下智慧出行品牌“即客行”提供100台威马EX5作为“抗疫应急保障用车”,供海南省政府统一调度使用,全力驰援海南省防疫工作。2月13日,威马再次追加捐助价值二百余万元物资,包含口罩在内的医务用品、防疫工作用车,供温州市人民政府防疫领导小组、温州市瓯江口新冠疫情防控小组统一调度使用,为温州市抗击疫情贡献绵薄之力。冬将尽,春可期。让我们齐心协力,风雨同舟,一起成为一线医务人员和防疫工作人员最坚强的后盾,共同坚守疫情防护的城墙!

温暖回家一路长安,2020长安驿站四川8个站点已经圆满落幕。在这个寒冷的冬天,农历新年到来前,长安驿站四川区域暖心接待成千上万的游子返乡。天再冷,也要回家,路再远,长安汽车陪你同行。一杯热水,一碗泡面,一份暖宝宝,一个充电宝,一处歇脚的温暖之地,一群微笑服务的工作人员,这是长安驿站对每一个返乡游子的温暖。每一年的春运,无数返乡人提着大包小包,风尘仆仆的回到阔别已久的家乡。对家的思念,对家人的期待,让返乡的脚步急切而又疲累。长安驿站的出现,则让漫长的归途,变得更加温暖和欢乐。这样一个温暖旅人的长安驿站已经不是第一年开展了,2019年初,长安驿站就曾守护许多返乡游子的出行,收到了社会各界热烈的反响。时间来到2020年1月,一年一度的春运返乡大潮来临之际,长安汽车再次开启温暖之旅。全川8个站点,在各大汽车站,为外地回到家乡的人们送上第一批温暖。1月13日-19日:绵阳汽车总站1月8日-21日:达州汽车站1月8日-21日:江油富临汽车客运站1月8日-21日:遂宁城北汽车站1月9日-22日:巴中兴文汽车客运中心1月9日-22日:广安市客运站1月9日-22日:广元市汽车站1月9日-22日:三台旅游车站而除了温暖,长安汽车也送出了许多福利,让每一位旅客停留在驿站里的时间变得更加有趣而又充满欢笑。参与一个小游戏就可以得到喜气红火的年货,简单扫码就可以领到年终大红包。超值5亿的红包大派送,更是今年驿站的一大惊喜,而长安汽车的爆款亮相现场更是意外之喜。今年虽被称为暖冬,然而冬季的清晨和傍晚,总是会有些寒冷。为了能让更多的旅客在第一时间感受到家的温暖,每一个驿站的工作人员总是会来得早走得晚。无论何时,总是以专业、微笑来服务每一个游子。从第一个进到驿站的人,到最后一个离开驿站的人,每一个人都能收获最温暖的对待,专业而又热情的服务让不少旅客对他们更是赞不绝口。“能够得到大家的认可,看到大家的笑脸,就算再累也是很值得的。”长安驿站里一位普通的工作人员如是说道。情暖新年,长安相伴,作为一个负责任的企业,回馈社会,关注公益这是长安汽车的企业文化精神之一,也是一种积极的社会风尚。2020长安驿站虽然已经结束,相信未来,长安汽车的暖心行动还会继续。

日前,吉利汽车研究院发布了2020年1号文件(简称“浙吉研字〔2020〕1号”),成立“全方位健康汽车专项项目组”,明确技术攻坚克难、进程严格管控、责任落实到位三个方面的安排,全面启动“全方位健康汽车”研发工作。此前,吉利控股集团决定由吉利汽车先期投资3.7亿元研发具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”。此项目全面启动将成为汽车健康安全领域发展的新里程碑,将车内空气质量技术发展提供“中国方案”,汽车的研发方向也将迈入了一个全新的领域。浙吉研字〔2020〕1号文件显示,吉利汽车研究院院长胡峥楠担任总指挥,集团各部门及各研发团队通力配合,沃尔沃汽车国际化技术团队支持,组建“全方位健康汽车专项项目组”,并将联合全球知名科技研发机构、国家中汽研CATARC、专业医学健康机构、行业领军专家,共同完成“全方位健康汽车”科研攻关,开发高环保性、低散发性、无菌化、自洁净的汽车移动空间。该项目主要从整车隔离、整车过滤和整车净化三重智能防护系统,构建吉利独有的“G-CLEAN吉利智能生态健康圈”技术体系,涉及抗防病毒技术、表面接触材料自清洁、表面接触材料防过敏、全生命周期无害化等方面的研究。(图为:吉利汽车杭州湾研发中心)吉利汽车研究院院长胡峥楠表示,“研发‘全方位健康汽车’是一个全新的领域,涉及生态材料与环保认证、空气质量管理、健康与生命关爱,面临挑战,吉利汽车正在利用全球化体系和资源优势,为全方位健康汽车项目开发一系列创新技术。如针对新冠肺炎疫情带来的车内空间安全性,可以通过主动给车内所有高环保性材料添加抗菌物质的方式,提升表面杀菌的能力,突破车内病毒防范功能和技术。”据透露,吉利汽车将在20天内完成国内首个真车规级“N95型口罩级空滤”的研发,并达到量产标准,是“全方位健康汽车专项项目组”要完成的第一技术攻坚任务。该任务也开启了全方位健康汽车项目研发的第一个阶段。在项目第二阶段,吉利汽车研究院将与国内外专业医疗机构、科技研发机构合作,开发应用于汽车的抗菌、抑菌、防范病毒的新材料。这也将是吉利汽车长期投入、持续投入的重点研发方向之一。当前,新冠肺炎疫情牵动人心,消费者对车内空气质量和空间安全性极为关注,对车载空调能够达到N95型口罩防护等级也极为期待。现有量产汽车空调使用的普通滤纸型滤芯、活性炭滤芯尚未能够过滤95%的0.3μm以上的颗粒,并不能达到N95型口罩级的净化效果。与人带上N95型口罩单纯带来呼吸阻力不同,车载空调需要平衡风阻和容尘量,既要增大滤芯面积,确保过滤效率,控制过滤阻力,还要保证滤芯的长效使用。为此,吉利汽车将基于吉利独有的G-CLEAN吉利智能生态健康圈理念,从车外隔离、进气过滤、车内净化三重防护上开发行业领先的IAPS(Intelligent air purification system)智能空气净化系统。通过开发抗菌、活性炭、防过敏三类滤芯,打造真正实现“N95口罩”级别“的国内首个真车规级空调滤芯。真车规级“N95口罩”空调滤芯,将采用活性炭、高效无纺布、多层复合介质等孔径更小的新型滤芯材料,在满足大风量的同时降低风阻、平衡容尘量,能够长效使用而不用频繁更换。真车规级“N95口罩”空调滤芯不仅可以防霉除异味,除烟雾、粉尘、花粉等易致敏物质,还能实现对直径0.3µm的颗粒过滤效率达到95%以上,新冠病毒吸附的通常大于0.74µm飞沫过滤效率能达到98%,该系统还能有效过滤掉空气中的PM2.5颗粒,拦截效率达99.9%以上。同时结合紫外灯、臭氧、等离子等杀菌技术,做到对病毒、细菌等有害物质进行有效隔离,为用户带来无菌化的车内环境。

根据中国汽车研究中心(简称:中汽研)数据,2020年1月份小鹏G3单月销量达到1073台。在2020年初乘用车市场整体销量同比下降29.6%、纯电SUV同比下降61.5%的情况下,小鹏G3逆市上扬,销量取得纯电动A级车SUV市场第一名、造车新势力品牌总榜第二名的市场佳绩。超长续航智能SUV——小鹏G3 2020款超长续航智能SUV小鹏G32020款自2019年7月上市,便以NEDC 520km的超长续航、可以不断进化的整车OTA能力、L2.5级别的自动驾驶辅助能力,以及C-NCAP五星安全设计标准的高品质,吸引了众多消费者喜爱,在刚刚过去的1月,小鹏G3完成了1.7 OTA的升级,截至目前为止,小鹏G3新增逾56项功能,逾1907项功能优化升级,始终为鹏友们带来焕然一新的驾乘体验,此次小鹏G3销量表现再次验证了用户对于智能汽车的认可度正在不断提升。未来,小鹏汽车将继续通过“电动+智能”双引擎驱动,以可靠品质和领先智能为差异化,为消费者提供更美好的出行生活。

“企业尚未大面积复工,市民都宅在家里,为什么还是会出现污染天气?”面对2月12日成都市出现的区域污染天气,不少市民发出了这样的疑问。下面,您要的答案来了!今年受疫情影响,企业延迟复工,全国大部分市民都宅在家里,而我国京津冀和汾渭平原均接连遭受重污染天气过程;成都市自1月24日起,在经历了19个连续优良天后,2月12日出现春节后首个污染天。图1 2月12日四川盆地部分城市空气质量指数图区域气象条件转差是本次污染过程的客观因素。2月12日起,四川盆地区域进入静稳天气过程,气象扩散条件逐渐转差,从全省来看,成都平原的成都市、德阳市和绵阳市维持连片污染,川南和川东北部分城市为轻度污染,其中泸州市达到中度污染。12日上午我市边界层高度下降至800m左右,清晨出现2.6℃逆温,污染物累积速度加快,出现连续14小时轻度污染;午后垂直扩散条件略转好,空气质量短时改善至良;夜间随着边界层高度降低,再次出现连续小时轻度污染,全天为轻度污染(AQI113)。13日上午我市空气质量维持轻度污染,城区污染相对较重,西部沿山区域总体以良为主。社会活动水平逐渐恢复,污染物排放逐步增大是主要因素。受疫情影响,尽管企业尚未大面积复工,但从大年十五起部分工业企业、工地积极响应国家的政策,逐渐复工复产,社会排放水平较春节期间有所升高。从城区车流量数据可以看出,2月11-12日车流量较前期上升14%左右,机动车尾气排放量增大;同时大气科研实验室监测结果显示,11-12日,NO与VOCs浓度均在上午早高峰后出现峰值,峰值浓度较前期明显反弹,同时,PM2.5组分中,硝酸根(城区主要来自于移动源排放转化)浓度和占比小幅升高(最大时达24%左右),转化速率有所加快。上述分析均说明,随着工业企业、工地逐渐复工(产),污染物排放量有所增大,一旦区域气象扩散条件转差,环境容量(大气环境对污染物的承载能力)短时间内快速压缩,就会出现污染过程。图2 2月12-13日成都市PM2.5中主要组分浓度变化(成都市环科院制图)受冷空气影响,本次污染过程有望在14日结束。据成都市生态环境与气象部门的会商结果:2月13日-14日上午天气转阴后,云量增大,湿度增大,同时受冷空气推进过程的挤压,污染物浓度将出现快速累积,个别站点有中度污染风险;14日午后,北方冷空气开始影响我市,风速增大,并伴有明显的降温降雨过程,气象扩散条件由较差转为较好,空气质量逐步改善至优良,本次污染过程将结束;15-16日,受冷空气影响,气象扩散条件较好,空气质量为优或良;17-20日,冷空气结束后,转为阴天间多云,气象扩散条件略转差,将再次进入污染累积过程。由于本次冷空气携带内蒙、宁夏等地沙尘,有可能带来浮尘影响。市生态环境和气象部门也将持续跟踪空气质量变化趋势,及时发布动态信息。温馨提示:疫情期间,讲卫生、勤洗手,多通风、少串门,公共场所佩戴口罩。

近期,各地返岗复工高峰来临,疫情防控工作更为严峻。2月13日,威马汽车追加捐助价值二百余万元物资,包含口罩在内的医护用品、防疫工作用车,供温州市人民政府防疫领导小组、温州市瓯江口新冠疫情防控小组统一调度使用,全力驰援当地防疫工作。目前,威马汽车已严格遵照政府防疫卫生要求,扎实做好每一辆车的检测整备、消毒杀菌及充电服务工作,与疫情赛跑,尽己之力驰援全国战“疫”。威马汽车第三次追加捐助物资,全力驰援温州疫情防控阻击战截至2月12日24时,温州市已累计报告新型冠状病毒感染的肺炎病例490例。作为民营经济发展的前沿阵地,温州已然成为湖北省外抗击疫情的重点城市。威马汽车作为初创企业,一方面积极响应国家号召,投身抗疫阻击战的前线:1月29日,威马汽车向疫情防控形势严峻的湖北省黄冈市捐助400万元物资。日前,医护用品、防疫工作用车等紧缺物资已运抵黄冈,一定程度上为当地缓解了“燃眉之急”。2月6日,威马汽车旗下智慧出行品牌“即客行”也提供100台威马EX5作为“抗疫应急保障用车”,供海南省政府统一调度使用,为抗击疫情相关部门和机构的防控工作、人员调度及物资运输等提供出行保障。与此同时,威马汽车也在积极备产,为疫情解除之时的复产复工,做好充足准备。威马汽车捐助的医护用品、防疫工作用车等紧急物资已于日前运抵黄冈,为当地缓解了“燃眉之急”抗击疫情,刻不容缓,使命在肩,义不容辞。正是这份信念的坚持,全国威马车友会的车主们也主动响应,与威马汽车“战”在一起,并肩抗疫。例如,坐标温州的瓯威车友会车主们听闻一线医护人员忙得吃不上热饭,只能以面包、泡面填饥,便自发组织爱心送餐车队,每天为当地一线医护人员免费提供数百份便当。温州瓯威车友会车主们自发送餐车队,向一线医护人员致敬尽管疫情仍在肆虐,但每个可爱群体全力奋战的身影、发出的声音却在阴霾笼罩下,凸显得更为伟大、嘹亮。在此,威马汽车向奋战在一线的医护人员致敬,也向那些为保护自己、保护家人、保护社会遵守防护指令的普通人们致敬。

新春伊始,一场来势汹汹的新型冠状病毒疫情,给人们的日常生活带来严峻的考验与挑战。特殊时期,对汽车行业的影响显而易见,面对冲击,东风风神从多方面采取积极行动,在面向广大客户推出“五心”保障以后,针对经销商伙伴再次启动第二波抗疫支援行动,出台“一降二升三延四松”政策,分别从商务政策松绑、强化团队战斗力和加强资金支持等方面,切实减轻经销商压力。厂商共渡,迎难而上危难时刻,同舟共济、共克时艰,绝不仅是一句口号,而是直面挑战、迎难而上的行动。为全面减轻此次疫情给经销商伙伴带来的经营压力,东风风神推出“一降二升三延四松”的支持政策,最大限度支持经销商网络的健康运营。“一降”销量目标:通过降低2月份销量目标,减轻经销商销售压力,实现轻装上阵。“二升”补贴力度:对开票贴息支持力度和骨干销售顾问央企津贴支持力度进行翻番,扩大湖北区域销售顾问央企津贴享受范围。“三延”补贴期限:延长二网交付补贴、开票贴息补贴、驻店监管补贴的有效期限。“四松”考核标准:全面松绑包括“销量翻番奖”、“运营管理奖”、“开票贴息及驻店监管补贴”、“二网租金支持”等商务政策在内的考核标准。此外,东风风神决定免除全网经销商网电销业务的二月单月考核,通过远程培训强化线上集客工具应用,探索创新销售模式,强化团队战力。同时积极协调交通银行、中信银行和东风财务等合作金融机构,对面临困难的经销商提供票据延期、纾困贷款等金融支持,缓解资金财务压力,共渡难关。多措并举,“五心”保障东风风神始终致力于为消费者提供优质的产品与服务。针对此次突发疫情,东风风神持续丰富特殊时期客户服务内容,为广大客户提供“五心”保障,真正做到“爱护每一家专营店、关爱每一位员工、把爱送给每一位客户” 。安心防护:对专营店展厅内外、展车及试驾车辆进行全面消毒,销售人员严格进行健康检测,营造安全购车环境。省心看购:充分利用线上渠道,通过东风风神官网、东风风神APP和东风风神微信服务号三大阵地为客户提供看车、选车、用车的一站式服务,并为客户提供上门接送试驾服务。贴心服务:推出零接触续保服务,客户可远程在线完成续保方案定制与续保出单;放宽救援拖车条件,全方位保障客户用车无忧。暖心关怀:为到店客户送上一次性口罩、消毒液等暖心礼包;2月购车客户可额外获赠一份“平安综合保障险”,传递用户关怀。放心延保:在十年质保不限里程基础上,针对疫情管制期间到期的车辆,延长2个月首保及保修有效期,令客户放心延保。没有一个冬天不可逾越,没有一个春天不会来临。东风风神对抗击新型冠状病毒疫情充满信心,将一如既往的重视客户,员工、经销商、供货商及其家人,与经销商伙伴携手同心,打赢抗击疫情的保卫战。
过去的一年,中国的汽车市场依然略显萧条。连续两年的销量下滑,也让诸多车企变得不那么“幸福”!车市的负增长不能笼统的说明中国消费者对新车不感兴趣了,毕竟回看这两年的国民人均可支配收入是呈现增长态势的,幸福指数也是越来越高,其购车消费思维在本质上早已发生了改变。车市势头走低,整个汽车产业也进入了深度调整期,车企的造车思维也发生了本质性的变化。轿车和SUV仍是市场的主力,但SUV显然更有爆发力,继而市场对轿车产品也就提出了更严苛的要求。孰优孰劣,数据不会说谎,答案也显而易见。年销量破46.5万,东风日产的造车思维是什么? 根据乘联会最新数据统计显示,2019年12月轩逸销量近6.2万,去年全年销量突破46.5万。这个强势领跑数据的背书支撑无疑还是源自消费者购车思维转变和东风日产造车思维的变化。作为一款家用轿车产品,消费者购车的初心始于“家”,厂商造车的初心也同样要始于“家”。 历代的轩逸车型也秉持“家”的初心,东风日产将“大沙发”座椅等诸多家用舒适配置搬进了轩逸的“家”内,而这份初心也为其换来了350万家庭的贴心相伴。自打第14代轩逸上市,其依旧是“为家而生“。 既然是“家”,那些看得见的或者看不见的地方都需要用心去做,更要比同级产品更快地接受时代的变化。上市首月订单近3万,从看得见的外观设计到内饰用料和科技配置方面,再到“看不见”的日产全球CMF平台和安全车身。轩逸的“初心”促使其2019年全年销量突破46.5万,这样的“家”,消费者没有道理不去为“幸福生活”买单。 权威五星安全,家的安全即是轩逸的使命 既然轩逸为“家”,那生活就要追求高品质。毕竟中国消费者在购车方面除了性价比,对质价比的要求占比变得更重。而第14代轩逸销量和口碑能够一路高歌,这都要归功于它在产品品质方面的突破和升级。作为采用日产全球CMF平台的首款中级车,第14代轩逸在结构、空间、技术、配置和性能五大维度实现了全面突破。 近来国内关于碰撞测试的新闻层出不穷,消费者对汽车安全又达到了更高的敏感度。在去年年底,中国汽车技术研究中心公布了2019年度第四批C-NCAP碰撞试验评价结果。第14代轩逸在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、鞭打试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞等试验测试项目中,获得了顶级五星安全评价。 幸福生活一切都是基于安全的前提。没有安全,何谈“家”!权威机构发布的顶级高分安全评价,也恰恰验证了第14代轩逸的品质。日产全球CMF平台为其带来的更高强度的车身结构。据了解,第14代轩逸的车身扭转刚性提升了34%,转向系统刚度提升了80%,悬架横向刚度提升了20%,前车身横向刚度提升了10%,拥有更加坚实的安全基础。其多通道Zone Body区域车身结构,在碰撞时不仅能够减少乘员舱的变形、保护乘客,还可降低对行人的伤害。 日产全球CMF平台还对前、后悬架进行了全新升级,除了硬件安全素质提升之外,其通过更加低俯的车身(高度降低了56mm,宽度增加了55mm,宽高比接近豪华运动轿车的水平)、精心设计的扰流构件,使新一代轩逸空气阻力系数仅为0.26Cd,更低的坐姿除了可以带来好的操控感受,最大的还是能够为第14代轩逸带来更好的行驶品质。 生活当中,无论是居家生活还是出行方面,有很多提升幸福感的科技新玩意儿。在智能安全领域,日产的安全“黑科技”也同样可以提升幸福感,无论在业内还是业外都已经全面标签化了。第14代轩逸搭载了7大主动安全配置,IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、CTA倒车车侧预警和IDA疲劳智能预警均为同级独有的安全驾驶“黑科技”。父母常常会说:“出门在外,安全第一!”一个幸福的家庭,我们需要新鲜感,但这一切都要从安全出发。而这份“安全感”,家人能够给你,第14代轩逸也同样给你,因为它也是家的一部分。家的温暖,年度畅销家轿是怎么做到的 从消费者角度而言,第14代轩逸能够为“家”做的已到极致。站在业内角度而言,诸多专业汽车媒体权威机构更是给予了第14代轩逸“年度车”、“年度新车”、“年度畅销家轿”等重磅奖项。获奖缘由除了产品高品质外,更多源于第14代轩逸是一台有温度、有情感的家轿。 何为有温度、有情感?作为家庭的一部分,第14代轩逸的革新就是满足消费者的各种需求。它犹像一座“大房子”,房内有多媒体的科技配置(日产智联系统);还有可以安静歇息的宽敞空间和移动“大沙发”;宽大能装的尾箱给了你更多的想象;重要的是第14代轩逸还是一台会“持家”的座驾。 第14代轩逸搭载日产全新的第3代HR16智能发动机和以平顺著称的XTRONIC CVT变速器。每一代HR16发动机均具备了当代行业领先的核心技术。HR16发动机推出至今,全球累计装车量超过600万辆。这台发动机同样具备温度,它包含了诸多日产研发人员的心血,虽然排量只有1.6L,但动力反馈时可以媲美1.8L、2.0L发动机的性能。 对于消费者而言,最直接的是在和XTRONIC CVT变速器和智能主动进气格栅等配置的配合下,第14代轩逸能够做到4.9L的百公里综合工况油耗,甚至在节油赛中有达到过低至3.5L/100km的油耗表现。相比搭载混动系统的车型来说,这台四缸机的燃油车油耗与之不分上下。从造车起,无论是日产全球CMF平台的大面、还是座椅用料细节等方面,第14代轩逸始终保持初心,这份初心就是来自家的关怀和问候。中国家轿标杆,不是偶然 年销量突破46.5万,赢得350万家庭的青睐,这一切不是偶然。作为一个有温度、有情感的出行伙伴,第14代轩逸已经融于中国家庭,更让中国消费者用新的眼光重新审视一台家用轿车。可以说,第14代轩逸已然成为了国内轿车的标杆,和中国消费者购买轿车的必备参考车型。未来,凭借日产智行科技的不断进化,轩逸将和更多家庭携手并进,走得更远。
它历经13年演变,畅销了半个多世纪;它走进中国10多年,走进了350万个家庭;别人颜值靠美颜,它直接上手大幅优化车身结构;别人安全讲钢板,它内外兼修拿了五星好评;只是为了让家人多一分安心,多一分放心。它就是日产轩逸。轩逸在中国一直是畅销家轿的代表。可万万没想到的是,它又在2019年年末又达到了一个前所未有的高度。凭借全新换代的第14代轩逸强大的产品力与口碑,轩逸在2019年12月以6.1万的销量站上了乘用车排行榜的巅峰。这款堪称网红的座驾到底有多香呢?我们来简单挖掘下。 看人先看脸,14代全新轩逸在外观上创造的高度是毋庸置疑的。这是一台你在同级别车型中很少能看见的大气却又不失内敛的车。第14代轩逸采用了全新的家族式设计语言,V型的镀铬中网搭配足够修长的大灯增添了前脸的凌厉感,可以说是一次大刀阔斧的改变,而不是单纯的磨皮。 而当你仔细品尝这台车的外观时,你会发现这台车还有非常多空气动力学的设计和同样出色的细节。V型镀铬前隔栅下面,隐藏的是一个主动进气格栅,车顶、车尾等处的扰流设计,造就了这台车0.26Cd的超低风阻系数。而和天籁设计相仿的悬浮式车顶,也因车身更紧致从而带来更加明显的运动感。双五辐的运动型轮毂,不能说造型有多炫酷,但一切来得就是那么顺眼。再看内饰,第14代轩逸对于“气质”可以说是拿捏的十分到位,它带给我们的是超越它售价的高级感。 第14代轩逸的从它亮相以来,来自各方的对它内饰的称赞声就从未停止过。如果坐在车内,让我去猜这是一台多少钱的车,我一定无法相信这竟然是一台A级家轿!因为这台车的内饰带给我的是视觉和触觉多方位的享受。 首先,第14代轩逸的内饰用更具层次感和更高级的配色,营造出一种越级的豪华感。而大面积的软包材料、触感很好的搪塑材质、真皮打孔的菱形缝线座椅,带来的又是一种真真切切的豪华感。不得不说,第14代轩逸的内饰之所以放在同级别中要略胜一筹,是因为内里确实很有料。 大家都知道第14代轩逸采用了CMF平台,那么这个平台的运用又给这台车带来了些什么呢?我们在车内找到了答案。这一代轩逸的长宽高分别达到了4641x1815x1447毫米,轴距达到了2712毫米,相比于上一代在宽度增加了55毫米,轴距加长了12毫米,这数据不仅做到了同级佼佼者,更是直逼B级车。 在实际乘坐感受上,首先是空间上带来的舒适感,一米八的成年男性可以轻松自如地坐在后排,并且腿部空间还有两拳左右的空间。其次,第14代轩逸采Multi-Layer人体工学座椅,最直观的感受就是软和舒服。而由于整车的横向空间有55毫米的增加,这就让后排具备了同时坐下三位正常身材的男性,并保持不错的舒适度的能力。而在后备箱空间的体验上,560L的后备箱容积完全满足家庭的承载需求,并且后备箱的开口够大够低,使用起来的便利性得到了有效的提升。 新一代轩逸搭载的是日产第三代的HR16智能发动机,匹配CVT变速箱,最大功率102Kw,最大扭矩169N·m。在实际的驾驶中,第14代轩逸还是保持了一种轻快的驾驶风格,低扭十分充足,做到了大家常常挂在嘴边的“随踩随有”的驾驶感受,至于经济燃油性,第14代轩逸继承了优秀的传统,百公里综合工况油耗也低至4.9/km。 此外值得称道的是,这一代车型搭载了IDM智能公路稳定系统、ITC智能循迹控制,让轩逸拥有更好的操控,在过减速带时,底盘表现也更加富有韧性,并且NVH也相比上一代车型有了明显的提升。 可以看出,第14代轩逸用了一种非常聪明且稳妥的方式在进行产品力的升级。它在保持自己最为擅长的舒适性的同时,对车身和底盘进行强化,从而实现了一种更具质感的行驶性能,确实值得称赞。 第14代轩逸的售价区间在10.90-14.30万元,这个价格如果横向对比同级的对手,是非常具有优势的,尤其是顶配的价格。再搭配东风日产为消费者提供丰富的金融购车政策,不论是为了过年家用还是组团踏青买,都是不错的选择。 用一句话总结第14代轩逸的精髓就是——“一轩永逸”,一辆可以细细品味的家轿。

上汽首创,第一次在线直播直面用户送关爱!2月14日情人节13:00-14:00,人称“胖头俞”的上汽乘用车公司副总经理俞经民,将首次在抖音、天猫、上汽荣威APP、MG Live APP、腾讯汽车商城等平台直播,代表上汽荣威和名爵品牌,为广大粉丝送出百万健康关爱大礼。和年轻人玩在一起,“车界网红”俞经民在各类发布会上吸粉无数,时而西装混搭小白鞋、段子频出,时而化身“潮流DJ”现场打碟,轻松带动全场气氛。这一次,他将成为“汽车高管直播第一人”,与全上海最俊美谐星、“上海打浦桥王力宏”G僧东高能互动。此次直播中,通过上汽荣威APP和MG Live APP,消费者可积分抽取专属福袋,内含UVC便携灭菌灯、360°熏蒸灭菌服务、PM2.5空调滤芯、车新风系统以及一“罩”难求的口罩等,奖品价值最高1700元!值此抗疫关键时期,上汽荣威、名爵联手助阵,通过直播直接为用户放送百万关爱礼包,为消费者送去实实在在的暖心关怀。2月14日上汽专场直播送关爱直面用户切实需求,上汽荣威、名爵关注用户健康安全,从产品研发之初就遵循最严苛的标准,并为旗下主流车型全系配备了高效车载空调过滤器、负离子发生器等健康防护系统,让车主在日常出行中都能享受到全方位的健康守护。除了车型自带的防护系统,上汽荣威、名爵还针对疫情特别推出了UVC便携灭菌灯、360°熏蒸灭菌服务、车新风系统等医用级除菌服务和精品附件,满足用户更进一步的健康需求。“胖头俞”现场打碟“胖头俞”和全球年轻人一起自来电了解到消费者对健康安全出行的渴望,上汽荣威、名爵的多重安心防护服务和精品,都将在2月14日的上汽专场直播间派送!消费者只需提前下载上汽荣威APP、MG Live APP,就有机会抽取“用户关爱健康福袋”,更可秒杀价值1700元的神秘大礼,为爱车多加一层安全保障。上汽乘用车公司副总经理俞经民G僧东以用户为中心,车企网红高管首次上阵直播秀直面用户,为消费者派送关爱礼包。届时,一本正经的汽车界段子手“胖头俞”和幽默风趣的网红圈段子手G僧东将上演怎样的“一出好戏”?哪些用户又将幸运地成为锦鲤?响应疫情防控号召不出门,情人节就来上汽荣威和名爵在抖音、快手、天猫旗舰店等平台的官方直播间,百万健康福利等你来抢!
