

作为小鹏汽车旗舰车型、互联网基因的智能轿跑,小鹏P7以内外兼修的“跑车操控性能”为热爱驾驶、渴望激情的用户鹏友带来卓越驾控体验。在ISO标准快速双移线实验中,小鹏P7可在时速140km/h工况下安全完成,大幅领先同价位车型,越级比肩百万级跑车。成绩背后,是小鹏P7底盘、悬架、减震、制动等关键系统的全面支撑。互联网基因的智能轿跑小鹏P7底盘——保时捷工程联合开发调校为将小鹏P7打造成为一款优秀的豪华运动轿跑,兼顾驾控乐趣和乘坐舒适的底盘平台是重要基础。为此,小鹏汽车联合拥有悠久跑车开发历史的保时捷工程公司,共同进行底盘开发与调校。这也使得小鹏P7成为目前国内极少数与保时捷工程合作打造的车型。小鹏汽车立足国内用户需求,负责性能目标定义、过程管理、技术指标验证等工作;保时捷则充分发挥工程技术优势,全面深入设计、研发、测试、量产阶段,支持开发与调校工作。中德双方工程师紧密合作,共同挖掘底盘性能。卓越底盘性能的背后,是工程师团队海量的测试验证及优化调校。小鹏P7底盘调校历经两年,累计调校里程数十万公里,先后在西班牙IDIADA、新西兰南半球车辆测试场,以及美国、中国襄阳、昆山、盐城、黑河、牙克石各大试车场地进行测试调校。先后试验近百种前后弹簧方案;中、德、韩三国工程师经过五轮调校,不断优化减振器阀;超过30个缓冲块样件方案,试验数百种衬套排列组合。终于,小鹏汽车联合保时捷工程等全球顶级合作伙伴,为中国用户带来质感越级对标德系豪华运动车型的产品。小鹏P7卓越底盘性能的背后,是历经两年的测试验证及优化调校悬架及减震系统——高规格、轻量化、高科技小鹏P7悬架及减震系统亮点颇多,以高规格形式、轻量化材质、高科技配置,带来兼顾运动性和舒适性的驾乘感受。悬架形式方面,小鹏P7采用前双叉臂、后五连杆悬架,符合豪华运动车型定位。双叉臂结构与传统的麦弗逊结构相比,抗侧倾能力更强,路感更加清晰,转向更加稳定;后五连杆结构使车轮运动轨迹更加可控,四轮定位参数变化更小,提升操控质感和行驶稳定性。小鹏P7采用前双叉臂、后五连杆悬架通过悬架材质和工艺的优化,小鹏P7簧下质量进一步减轻,在颠簸时惯性冲击更小,获得更好的驾驶平顺性和动态响应。小鹏P7前悬架上下控制臂、转向节、减振器节叉等均采用铝合金材质,相比传统铸铁材质大幅减重;后悬架摆臂采用冲压件,强度及重量均优于同级常见的焊接零件。值得关注的是,小鹏P7还搭载了与保时捷工程、采埃孚(ZF)联合开发的CDC智能主动减震系统。作为常见于豪华车、性能车的配置,CDC系统通过前后轴的加速度传感器和高度传感器,以及位于控制器的六轴IMU传感器实时监测车辆动态,自动调节减振器阻尼软硬,大幅提升车辆的操控性和舒适性。制动系统——布雷博(Brembo)专业制动,博世(Bosch)iBooster对于一款性能卓越的轿跑车型来说,小鹏P7跑得快,更要停得稳。因此,小鹏P7搭载与布雷博(Brembo)联合开发的专业制动系统,以及博世(Bosch)iBooster,为用户带来更加安全、自信的驾驶感受。小鹏P7搭载与布雷博(Brembo)联合开发的专业制动系统小鹏P7是国内同级首款使用布雷博专业制动系统的车型,内部实测制动距离在国内电动车中名列前茅。小鹏P7前轮搭载布雷博对向四活塞运动型制动卡钳,相比普通单活塞卡钳,刚性更强、制动力更均衡,反应时间更短,刹车距离更短;前后轮均采用布雷博高碳制动盘,拥有更强耐磨性、抗腐蚀性和抗咬合性,提供优异的制动性能。小鹏P7以iBooster智能制动助力系统替代传统真空助力器,提供最佳踏板感、更精确制动力、更长续航里程,同时也是未来实现更高级别自动驾驶辅助能力的先决条件。iBooster智能制动助力系统通过多个传感器信号,由内置ECU处理器实时运算,主动建压时间缩短,在提升制动脚感的同时,缩短自动紧急制动确认时间,提高主动安全性;iBooster可提供高达0.3个G值的能量回收减速度,并在能量回收时通过液压提供踏板感补偿能力,兼顾续航能力和驾驶感受。互联网基因的智能轿跑小鹏P7已于广州车展正式启动预售,将于2020年二季度正式上市并启动交付。届时,小鹏P7凭借越级操控性能,将为用户带来惊艳的驾控感受。

2月21日,长城汽车股份有限公司(以下简称“长城汽车”)发布2019年度业绩快报。2019年,长城汽车全年实现营业总收入964.55亿元,净利润达45.26亿元,2019年下半年,实现净利润29.75亿元,同比大增94.3%,保持了十足的发展韧性。在车市环境愈发严峻的情况下,上述业绩的取得,得益于长城汽车四大品牌销量稳健增长和品牌提升的强大助力,以及全球化体系竞争能力的全面构建。下半年营收、净利双增四大品牌彰显发展韧性疾风劲草,岁寒方验。2019年,在国内车市整体遇冷的环境下,长城汽车持续强化品牌力和产品力,经营业绩持续向好,全年实现营业总收入964.55亿元,其中归属于母公司股东的扣除非经常性损益的净利润39.82亿元,相较2018年增长2.4%。同时,从2019年二季度开始,长城汽车净利润环比持续向好,第三季度净利润环比上涨84.7%至14亿元,第四季度净利润环比增长12.5%至15.75亿元。整体下半年营收、净利润双增长,其中营业总收入同比增长9.0%、环比增长33.1%,净利润同比增长94.3%、环比增长91.8%。全新哈弗H6铂金版哈弗F7过去一年,长城汽车通过强化品牌建设及优化产品结构和加速产品迭代,硬核“破冰”,全年销量超过106万辆,同比增长0.69%,连续第四年突破百万销量大关,助力公司业绩增长。欧拉R1女神版2019年,“中国SUV全球领导者”哈弗品牌以76.9万辆的出色成绩,连续第10年夺得中国SUV市场年度销量冠军;WEY品牌年度销量再次突破10万辆,品牌诞生以来累计销量超过32万辆;欧拉品牌销售新车3.9万辆,实现A00细分市场销量增速第一;长城皮卡实现年度销量14.9万辆,同比增长7.85%,连续22年保持国内、出口销量双第一。长城炮乘用皮卡车市转型期,企业之间的竞争已从产品的竞争,转向品牌的竞争,营销的价值更为凸显。过去一年,长城汽车在营销层面从“产品思维”向“用户思维”转变,通过携手中国航天、打造智慧工厂马拉松IP、助力电影《中国机长》等一系列创新营销举措,与用户建立了真正的情感连接,助力长城汽车的品牌提升。长征CZ-11 WEY号火箭与 WEYVV6科技驱动加速推进全球化战略布局在错综复杂的市场环境中,长城汽车经营业绩持续向好,还得益于对全球化战略的持续深耕,着力构建全球化体系竞争能力。2019年,长城汽车在全球市场上取得了卓有成效的成绩,海外市场销售新车6.5万辆,同比劲增38.68%。哈弗技术中心面对全球汽车产业竞争,长城汽车全面强化体系竞争能力,目前已构建了研、产、销的全球化体系布局。在研发层面,长城汽车坚持研发“过度投入”,先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心,构建了以保定总部为核心,涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”研发格局,并在汽车“新四化”领域结出了累累硕果,为全球化战略提供有力支撑。长城汽车全球化布局截至2019年底,长城汽车已规划了保定、徐水、天津、永川、张家港、日照、平湖、泰州和俄罗斯图拉九大生产基地以及5大KD工厂,形成了“9+5”的全球化生产体系。在渠道建设方面,长城汽车海外市场覆盖俄罗斯、澳大利亚、南非、智利、沙特、阿根廷等60多个国家和地区,建立了500余家优质经销商网络。长城汽车亮相2020印度德里车展2020年,长城汽车加速全球布局。继1月与通用汽车就收购印度塔里冈工厂达成协议后,2月5日,长城汽车携旗下哈弗及长城EV品牌亮相德里国际车展,并正式宣布进军印度市场,在印度打造完整的研、产、销体系;2月17日,长城汽车与通用汽车签署关于收购泰国罗勇府工厂的协议,该工厂将作为长城汽车在海外第三个、全球第十一个全工艺整车制造基地,和俄罗斯图拉工厂、印度塔里冈工厂,共同助力长城汽车全球化战略进阶,进一步扩展海外盈利空间。泰国罗勇府工厂俯瞰图当下,蔓延的肺炎疫情对已步入存量市场的中国车市带来了更艰巨的挑战。但危中有机,长城汽车将抱定信心,直面风险与挑战,全面聚焦全球化核心战略,于寒冬中致知力行、不断前进。

(本报讯 记者 蒲鹏)新型冠状病毒感染的肺炎疫情,牵动着全国人民的心。全国人大代表、四川启阳汽车集团董事长、天府新区商会会长王麒高度重视,针对医疗物资短缺的情况,积极联系一带一路沿线国家和地区的商协会,请求协助采购和捐赠紧缺的防疫医疗物资。经记者了解,启阳汽车集团积极行动,已经捐款100万元人民币,协力全社会抗击疫情。 启阳汽车集团作为坚定的社会责任担当者,全力以赴做好自身企业的疫情防控维稳工作,自觉服务疫情防控大局,以积极姿态坚决打赢疫情防控阻击战。据悉,在疫情当前,全集团就从员工到管理层都树立起责任在肩的意识,迅速成立防控疫情工作领导小组。要求全体管理人员深入学习贯彻习近平总书记的重要讲话和重要指示精神,严格按照省委省政府、市委市政府,天府新区党工委管委会的各项部署要求,统一思想认识,加强领导,细化措施,坚决配合疫情防控各项部署行动。公司针对员工值班、客户服务、营业场所的防疫工作制定专项管理细则,并用具体行动积极参与全民抗击疫情战斗中。 在加强疫情防控的同时,为支持配合突发公共卫生事件一级应急响应工作机制,保障防疫物资运输车辆的良好车况,启阳集团迅速成立疫情防控车辆售后保障服务小组,以专业的技术和服务助力疫情防控与救治。从即日起至2020年3月1日期间,集团做出如下郑重承诺:一、为所有防疫物资运输车辆、参与防疫工作的医护人员车辆开辟绿色通道优先接待,同时给予工时费八折、零备件九折优惠;二、对防疫部门、机构提供全力的车辆保障支持;三、为社会车辆,开通24小时救援热线,针对故障及事故,成都四环路以内免费拖车;四、所有到店维修保养车辆均赠送车身清洗、空调杀菌一次。

抗击疫情,积极行动 天府新区商会引领辖区各行业一手抓防控,一手抓生产 (本报讯 记者 蒲鹏)新型冠状病毒感染的肺炎疫情牵动着亿万国人的心。党中央、国务院高度重视,习近平总书记作出重要指示,强调要把人民群众生命安全和身体健康放在第一位,坚决遏制疫情蔓延势头,全力做好防控工作。疫情发生以来,天府新区商会高度重视并时刻关注疫情进展,积极投身疫情防控阻击战。疫情防控阻击战丝毫没有懈怠,而逐步恢复有序生产的“产业经济保卫战”也随之打响,推进并保持产业链稳定事关产业发展全局。如何在严控防疫的前提下,打好“产业经济保卫战”!天府新区商会积极倡导并响应号召,规范倡导各辖区企业有序复工。据了解,疫情发生以来,天府新区商会高度重视并时刻关注疫情进展,积极投身疫情防控阻击战。王麒会长带领秘书处迅速开展工作,发出倡议书,发动会员捐款,寻找各类医疗防控物资渠道,助力抗击疫情。商会团结一致,会员企业用各种方式,以实际行动积极支援疫情防控,为抗击疫情尽心尽力。截至记者发稿前,目前天府新区商会会调研的38家企业里,工业企业复工2家,服务业11家,金融业4家,信息技术2家,其他类型企业3家,复工率达56.4%。 启阳汽车集团捐赠100万 实时服务消费协力抗疫情 全国人大代表、四川启阳汽车集团董事长、天府新区商会会长王麒高度重视,针对医疗物资短缺的情况,积极联系一带一路沿线国家和地区的商协会,请求协助采购和捐赠紧缺的防疫医疗物资。经记者了解,启阳汽车集团积极行动,已经捐款100万元人民币,协力全社会抗击疫情。第一批「英国中华总商会」捐赠2000个欧盟最高标准的口罩,外运输得到中国驻英国大使馆全力支持,均由大使馆盖章公证发货,从伦敦顺利达到成都,捐赠于新区。 其次,启阳汽车集团作为坚定的社会责任担当者,全力以赴做好自身企业的疫情防控维稳工作,自觉服务疫情防控大局,以积极姿态坚决打赢疫情防控阻击战。据悉,在疫情当前,全集团就从员工到管理层都树立起责任在肩的意识,迅速成立防控疫情工作领导小组。要求全体管理人员深入学习贯彻习近平总书记的重要讲话和重要指示精神,严格按照省委省政府、市委市政府,天府新区党工委管委会的各项部署要求,统一思想认识,加强领导,细化措施,坚决配合疫情防控各项部署行动。公司针对员工值班、客户服务、营业场所的防疫工作制定专项管理细则,并用具体行动积极参与全民抗击疫情战斗中。在加强疫情防控的同时,为支持配合突发公共卫生事件一级应急响应工作机制,保障防疫物资运输车辆的良好车况,启阳集团迅速成立疫情防控车辆售后保障服务小组,以专业的技术和服务助力疫情防控与救治。从即日起至2020年3月1日期间,集团做出如下郑重承诺:一、为所有防疫物资运输车辆、参与防疫工作的医护人员车辆开辟绿色通道优先接待,同时给予工时费八折、零备件九折优惠; 二、对防疫部门、机构提供全力的车辆保障支持; 三、为社会车辆,开通24小时救援热线,针对故障及事故,成都四环路以内免费拖车; 四、所有到店维修保养车辆均赠送车身清洗、空调杀菌一次。 天府新区商会发挥专业优势,戮力同心齐攻坚 1.商会金融机构政策发力,支持中小企业共渡难关 商会常务副会长单位【建设银行成都自贸区分行】及会员单位【邮储银行成都天府新区支行】,为携手天府新区商会的中小会员企业共同抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情,全力支持企业及时恢复正常生产经营,为会内中小企业提供了金融支持措施,助力企业健康发展。措施详情:https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzUzODgxOTk0Mw==&mid=2247486681&idx=1&sn=9b55e9ac2b68d30ec17ae153fa3b2bec&chksm=fad0a0d1cda729c7cb0436d7477e1b0a81b45f677dd1f1e94fb2e1da2231e40b1d4ba995a37c&token=1608637307&lang=zh_CN#rd 2.租金实施减半政策,共渡难关 (1)常务副会长单位【永安建设】对在秦皇帝锦一期商业和园区企业,自2020年1月25日至2020年2月23日(共计30天)内的租金实施减半政策,减免租金达300万元。(2)常务副会长单位【蓝润集团】旗下蓝润商业板块快速响应总部号召,对在成都置地广场内所有品牌商户,自2020年1月25日至2020年2月23日(共计30天)内的租金实施减半政策,与合作伙伴一起携手抗“疫”,共渡难关!3.以实际行动支援防控一线 (1)常务副会长单位【四川天府国际会展有限公司】,1月27日起成立“战疫突击队”,以人力支援新区各社区排查防控工作,时至今日首批“突击队”中的党员队员还在请缨继续战斗。(2)副会长单位【创女时代】安排6位同事,到社区做志愿者,协助各社区到小区排查巡查;对辖区内湖北籍住户和从湖北返蓉人员进行排查和体温检测;帮助整理宣传资料,宣传如何做好疫情防护,劝导居民戴口罩出门。(3)副会长单位【佳士健康集团】为了应对新型冠状病毒肺炎,将旗下旺苍怡馨康养医院设为隔离留观院区,协助旺苍县人民医院做好疫情防控工作,1月30日起投入使用。4.科技力量助力一线防疫工作 (1)副会长单位【携恩科技】利用无人机进行区域广播宣传、监控喊话疏导、高空消毒防疫、医疗物资投放运输和红外热成像体温测量;还利用自主研发的基于数字孪生的疫情防控平台,配合相关部门进行疫情防控工作。(2)理事单位【睿乐达机器人科技】的睿达机器人,帮助新区街道社区实现“无接触防控最后100米”,广获好评各界媒体好评。5.助力防疫工作后方保障 (1)会长单位【启阳汽车集团】支持配合突发公共卫生事件一级应急响应工作机制迅速成立疫情防控车辆售后保障服务小组,并做出「防疫车辆保障支持政策」,为防疫车辆维修保养开启绿色通道等优惠实策。(2)常务副会长单位【源本生鲜】与食配人共同开启生鲜供应保卫战,共守国民舌尖安全,抗击疫情渡难关。为理菜宝企业版用户免费推出以下服务:食材溯源系统1套、食材检测系统1套以及餐饮安全履责系统1套。公司在其平台“源本生鲜”上开通了社区食材采购的通道,市民可通过该小程序下单,系统会将订单分派给相应供应商,供应商按客户需求采购食材、检验检测、最终免费配送到相关网点。6.技术支持实现无纸化信息共享 (1)监事长李农旗下【成都交子金服科技股份有限公司】迅速成立的成都交子冲锋队,日以继夜,开发推出「返程人员信息登记」程序、「航空停飞信息查询」小程序、「家庭有爱」项目等助力疫情管理防控。(2)会员单位【译讯科技】自研产品—云译通AI文档速译软件自2020年2月1日开启供应免费医药专业版帐号,为各国医疗机构、医护人员、高校、医药企业以及其他抗疫情相关组织提供超过千万字翻译流量。全力助力疫情中医生、科研人员、捐助人员在防控疫情之下,医疗资料翻译、临床诊疗、科研和卫生决策中快速翻译信息的问题和医学术语翻译问题,确保大家能在云译通的协作下,保证翻译效果、提高沟通效率,共渡当前难关。(3)会员单位【明途科技】根据自身互联网督查平台快速配置系统,实现“互联网疫情督查”。为老百姓和相关部门构建了疫情线索的提供及收集平台,为督查部门搭建了快速筛选、快速下发任务、快速监控执行进度的工作管理平台,为相关业务部门提供医疗保障、应急处理、物资运输等资料的数据分析决策平台。7.法律法规政策分析及咨询服务,助力有序复工 (1)会员单位【蓉城律师事务所】供免费法律咨询、在线调解服务等法律支援。(2)会员单位【北京炜衡(成都)律师事务所】就当前疫情相关热点问题进行整理、归纳和汇总,为企业在特殊时期的合规用工,促进和谐劳动关系,积极预防和妥善应对各类劳动争议。(3)会员单位【中汇(四川)税务律师事务所有限公司】,为助力复工复产有序推进,特整理制作《防控新型冠状病毒感染的肺炎疫情·财税文件合集》,供企业研读政策。商会会员齐心协力共担责任 天府新区商会会员持续发力抗击疫情行动,诠释责任担当。爱心不分大小,不分形式,携手同心,共克时艰。据不完全统计,截至2月19日,天府新区商会会员企业及个人爱心捐赠、抗疫行动一、线上发声,传递正能量商会通过官微、微信群,每天推送中央和省委、市委、新区党工委关于疫情防控工作的各项部署,发布疫情最新情况和社会需求,加强疫情防控知识的宣传普及,及时传播准确信息,传递正能量。号召会员企业深入学习贯彻习近平总书记的重要讲话和重要指示精神,深刻认识做好新型冠状病毒感染肺炎疫情防控的重要性和紧迫性,统一思想认识,坚决配合疫情防控各项部署行动,全力以赴做好自身企业的疫情防控维稳工作。二、捐款捐物,助力抗击疫情一方有难,八方支援!截止2月18日,据不完全统计,商会企业累计捐款现金1861.2万元,物资总价值超600万元。1.会长单位四川启阳汽车集团,捐赠爱心款100万人民币用于抗击疫情;王麒会长并在第一时间向“一带一路商会联盟”成员发出倡议和请求支援,并积极协调海外资源,请求协助采购和捐赠紧缺的防疫医疗物资。2月2日,第一批「英国中华总商会」捐赠2000个欧盟最高标准的口罩,外运输得到中国驻英国大使馆全力支持,均由大使馆盖章公证发货,从伦敦顺利达到成都,捐赠于新区。2.监事长单位德同资本董事长李农,向四川省成都天府新区红十字会捐款10万元,用于支持成都疫情防治工作。李农监事长得知雅安市天全县人民医院因一名确诊病人隐瞒情况,导致25名医护人员被隔离,医院急缺防护用品这一情况,特将公司自用的KN95口罩一箱捐赠给医院。3.常务副会长单位超宇集团有限公司,1月30日,向四川省光彩事业促进会捐赠100万元现金,专项用于武汉疾病预防控制中心一线医护人员防护以及急需医疗物资购买;向川北医学院附属医院,附属第二医院等疫情防控部门捐赠价值20万余元的医用口罩、防护服、消毒液等急需物资。 4.常务副会长单位成都华阳建筑股份有限公司,1月30日,向四川省红十字基金会捐款100万元,用于为我省战斗在抗击疫情一线的工作人员购买防护用品。2月12日,华建向四川省成都天府新区成都片区红十字会捐款100万元,额外还向天府新区定向捐赠价值260万元的防护用品,支援新区一线人员。 5.常会副会长单位成都同源丝绸文化产业有限公司前期捐赠10万元现金,用于抗击新型冠状病毒肺炎疫情。6.常务副会长单位成都永安建设集团有限公司,向向四川省成都天府新区成都片区红十字会捐款150万元,向新区抗击疫情一线的相关工作人员,捐赠口罩、消毒液、防护服等价值30余万元。 7.常务副会长单位成都源本创新科技有限责任公司表示将为新区捐赠500箱新鲜蔬果,捐赠给居家留观人员和防疫一线工作人员。 8. 常务副会长单位四川远舰集团,向内江光彩促进会捐款5万元,为四川省侨商投资协会捐赠现金1万元,用于疫情防控工作。远舰集团执行董事杨佐俊以个人名义向武汉红十字会捐赠2000元,向成华民建总支捐赠1000元,为疫情防控助力。另外,远舰集团还为隆昌市一线医务人员购买631份保险。 9. 常务副会长单位蓝润集团有限公司,1月28日,向四川省委统战部光彩事业促进会先期捐款200万元,1月29日,再追加捐赠100万元给达州红十字会,为达州的疫情防控工作助一份力。10.常务副会长单位东达蒙古王集团,第一时间通过多方渠道联系购买紧缺的防护用品,将首批防护用品捐赠给疫情比较严重的鄂尔多斯市达拉特旗,这批物资包含口罩8万个、护目镜1100个、1000箱玉米。 11.副会长单位钦成实业集团有限公司,发动海外资源,在泰国组织购买1517件共43箱防护服、口罩7000个,国内采购200桶,2吨75度酒精,捐赠新区。 12.副会长单位成都国际文化艺术中心董事长温雪倩,以个人名义向新区捐赠1万元,用于新区疫情防控工作。13.副会长单位成都万利传媒有限公司向四川省成都天府新区成都片区红十字会捐款6万元,万利传媒董事长彭小利为天府新区人民医院、四川省妇幼保健院的一线医务人员,协调捐赠2400箱牛奶,总价值20万元。 14.副会长单位成都创女时代科技社会企业有限公司,向天府新区捐赠口罩2000个,助力新区疫情防控。15.副会长单位四川省新天丰商贸有限公司,2月1日,向四川省慈善总会捐款50万元用于疫情防控,助力防疫之战早日胜利。16.副会长单位「四川鸿山实业集团有限公司」,1月29日下午,向自贡市红十字会捐赠现金100万元[其中定向捐赠自贡市第一人民医院(市传染病医院)50万元,自贡高新医院50万元],用于医院抗击疫情。 17.副会长单位四川宗呈岩土工程有限公司,2月3日,向四川省成都天府新区成都片区红十字会捐款10万元,助力新区疫情防控工作。 18.副会长单位四川忠桥集团有限公司,向龙泉区红十字会捐赠50桶消毒液,用于疫情防控工作,为打赢疫情防控阻击战助力! 19.副会长单位启明星辰集团向湖北、北京、天津等地抗击新型冠状病毒指定医院捐赠进口防护服、口罩和护目镜,向华中科技大学同济医学院附属同济医院捐助医用N95防护口罩达万只。启明星辰向浙江大学教育基金会捐赠15万元,用于浙江大学附属儿童医院救助和相关科研工作。20.副会长单位四川禾嘉实业(集团)有限公司,向四川省成都天府新区成都片区红十字会捐款10万元,用于支持成都疫情防控工作。 21.理事单位万华投资集团向天府新区捐款500万元现金,用于支援成都及天府新区抗击新型冠状病毒肺炎疫情。22.理事单位成都国药器械有限责任公司,向四川省成都天府新区成都片区红十字会,捐赠消毒液20桶、酒精10桶。截止2月12日,成都国药器械已向医疗机构捐赠价值12万元的医疗物资,为打赢疫情防控阻击战助力!23.理事单位成都市圣沅房产,向四川省人民医院捐赠100万元。24.理事单位四川德才建设工程有限公司,向天府新区捐赠100瓶消毒液,用于新区的疫情防控工作,为打赢疫情防控阻击战助力!公司党支部书记严国锋,以个人名义向阆中商会捐款2000元,用于疫情防控工作。 26.商会监事杨灿律师,以个人名义向四川省成都天府新区成都片区红十字会捐款1万元,为打赢疫情防控阻击战助力。27.会员单位四川嗨台酒业有限公司,1月29日,向武汉市慈善总会捐款2000元。 28.会员单位成都兴隆生态观光开发有限公司联合泸州鑫福化工有限公司,中央数字电视书画频道四川中心共同为新区捐赠30吨次氯酸钠。 29.会员单位成都天驱科技有限公司总经理游兴海,以个人名义组织自营餐馆(四川宜宾集渔泰式海鲜火锅)人员准备爱心送餐,送给宜宾主城区的一线医务人员、环卫工人、社区工作人员等,该爱心餐厅送餐三天,合计约1000份,为抗疫一线人员暖心助力。30. 商会会员、商会永兴街道专委会负责人、新区人大代表李成龙,与丹土村两委一起,对近期从福建返村居民进行问候,并对丹土地街茶铺餐饮门店有无开门情况进行巡查。同时,向丹土村捐赠消毒片40袋(1kg/袋),支援疫情防控工作。 31.会员单位四川登峰集团,为湖北省部分医疗机构捐赠10万个医用一次性口罩。同时,四川登峰集团作为照明系统供应商,为武汉火神山、雷神山医院提供了专用医疗照明器具、施工现场应急照明系统。32.会员单位四川新蓉电缆有限责任公司,向武汉疫区捐款6万元,助力打赢疫情防控阻击战!33.会员单位四川嘉瑞俐珠宝有限公司,向新区捐赠消毒液40桶,助力打赢疫情防控阻击战! 34.会员单位成都良心教育咨询有限公司执行董事长王锋,以个人名义向新区捐赠消毒水半吨、喷雾空瓶429个,助力打赢疫情防控阻击战! 35.会员单位凯蓉国际贸易(成都)有限公司总经理徐楷荣,以个人名义向四川省成都天府新区成都片区红十字会捐款5000元,助力打赢疫情防控阻击战!36.会员单位四川蓝盔环境治理集团有限公司,一直积极协调各方资源,向凉山、阿坝、甘孜三州及眉山市捐赠物资价值50万元,物资包含医疗防疫口罩、体温枪、防护服、N95口罩,助力打赢疫情防控阻击战!37.会员单位哦四川蓉之旅旅行社持续关注疫情变化,并第一时间筹集了2000只口罩捐赠所在社区,为抗击疫情做出绵薄贡献,帮助社区居民更好防范疫情。 38.会员单位西藏高原之宝牦牛乳业股份有限公司积极响应西藏自治区工商联的号召,向抗击疫情第一线的医护、防疫、执勤人员送去口罩、酸奶、矿泉水、牛奶等慰问品,西藏高原之宝牦牛乳业股份有限公司与慰问组成员一道捐赠慰问品折合人民币共计17.1万元。
作为第一家进入中国的外资汽车企业,大众汽车集团始终视中国为第二故乡。过去的40多年中,大众汽车集团参与并见证了中国汽车产业的巨大发展,也成为了中国社会与人民生活的一份子。2020年伊始,中国面临了新型冠状病毒感染肺炎疫情的严峻挑战,大众汽车集团坚定地与中国人民站在一起,同气连枝、命运与共。为此,我们开展了一系列行动,持续为攻坚“战疫”贡献力量。物质精神双重支持驰援中国抗疫奋战面对疫情的突袭,大众汽车大家庭向英勇奋战在疫情抗击前线的工作人员致以崇高的敬意,并希望通过捐款的形式给予他们有力支持。为此,大众汽车集团(中国)携手合资企业,共同捐资1.2亿元人民币,用于支持新型冠状病毒的相关防治工作。捐赠款项用于全力驰援疫情防控及抗击工作,提供包括购置防护用品、医疗器械、医药等医疗物资及医护救治方面的支持。在物质捐助之外,大众汽车集团在社交平台上还频频发声,驰援中国打赢防疫攻坚战。大众汽车集团(中国)CEO冯思翰博士率先在个人领英平台上公开发文,呼吁全球人民团结抗疫。他表示:“团结,是战胜这一波及全人类挑战的唯一途径。请世界睁开眼睛,以开放的心态听中国、看中国。我们要对抗的是病毒,而不是受害者。”大众汽车集团管理董事会主席迪斯博士也在这一特殊时期通过开通微博,直接表达了对中国疫情的关注。他表示:“大众汽车集团将一如既往地与中国人民站在一起,共克难关。相信中国能早日战胜疫情,恢复正常的生活和生产秩序!”应疫关怀多措并举助力中国经济复苏继联合捐资1.2亿后,大众汽车集团旗下各品牌及合资企业再度推出多项应疫举措,全力保障疫期用户服务体验,为广大用户、特别是一线医护人员提供暖心服务。一汽-大众率先开启六大“心”举措,带来疫情信息推送、24小时热线及救援、上门取送车、0接触维保延保、卡券延期、全面消毒防护、在线看车讲车、置换评估等多项疫期关怀。一汽-大众旗下大众、奥迪、捷达三大品牌也积极行动:大众品牌华北区开展绿丝带行动,为品牌出租车、网约车提供免费车内消毒杀菌服务;东北区、华东区和西区则对投身湖北省抗疫工作的一线医护人员车主相应提供全年车辆免费基础保养、全年车辆免费消毒、终身免费道路救援、终身绿色快修通道等服务。奥迪品牌和捷达品牌双双开启7X24小时救援无忧服务,保障用户疫期出行。捷达品牌还增设上门取送车服务,并对一线医护人员车主提供全年两次免费空调清洗服务。上汽大众主攻疫期出门难题,积极推进“云展厅”、“云购车”、“云服务”等系列创新数字化营销模式,为消费者提供零接触线上服务。上汽大众旗下大众品牌和斯柯达品牌也迅速开启品牌关爱活动,提供车辆免费消毒及PM2.5空调滤芯优惠,并坚持在疫期提供24小时援助、上门取送车、0接触维保等服务,优化用户选车、购车、用车体验的同时,切实保障用户安全。大众进口汽车自2月10日起正式推出“全心服务”支持政策,从24小时客户服务热线以及24小时免费道路救援服务、虚拟智能展厅全景看车、0接触续保服务、免费更换空调滤芯、门店区域全面消毒防护等层面全方位助力,保障品质如一、关爱加倍的用户服务。大众汽车金融中国则灵活调整了还款日在1月24日到2月17日期间的个人信贷客户还款安排,对信贷申请地或身份证属地为湖北省、及其他省市地区的中国用户分别给予了50天和20天的还款宽限期,以人性化的金融服务为用户一解疫期燃眉之急。培训减负双管齐下适应中国当前形势面对疫情之下经销商的运营压力,大众汽车不仅创新为经销商提供直播培训课程,助力提升在线服务能力,还相继出台了系列减负松绑政策,最大限度地为经销商排忧解难。培训方面,2月13日至15日大众汽车培训学院首次推出了为期三天的在线直播培训课程,旨在提升经销商的直播、短视频拍摄等在线服务能力。这是目前唯一一个在抗击疫情期间由汽车厂家为经销商提供的直播培训课程。受众人群也由原来的仅限培训师群体扩大到全网络的大众汽车品牌经销商,令更多有需求的一线人员获得了专业系统的知识补给。此次在线培训约有5万人参加,观看量超过50万人次,覆盖了上汽大众,一汽-大众以及大众进口汽车共约90%的经销商网络。通过此次培训,学员们深入了解了不同社交媒体平台的应用方式,以及如何在当前环境下创作出更加贴合客户需求的短视频和直播内容。大众汽车也将通过培训等多种方式,更好地适应当前中国的形势,并根据实际需求对市场业务进行调整,不断加强与客户的在线沟通和业务往来。减负方面,大众汽车集团及合资企业纷纷出台了相应经销商解压政策。其中,一汽-大众因地制宜地制定了五大经销商减负措施,尤其针对湖北经销商制定了湖北省专项支持方案,全力支援经销商抗疫工作。上汽大众则暂停检查、取消经销商2月销售任务考核,并通过延长免息期、提前布库、技术支持等举措,加大对经销商的支持力度。大众进口汽车同样采取了取消销售运营、网络管理和售后服务2月份考核的方式,力求与广大经销商携手渡过难关。面对疫情肆虐,大众汽车集团聚全体系之力多措并举、齐齐发力,不仅通过捐资援助、发声呼吁等方式为抗击疫情提供了切实的支持,也在非常时期给用户与经销商带来了贴心服务与暖心关怀。目前,大众汽车集团及合资企业已陆续复工。在做好疫情防控工作的前提下,大众汽车将全力以赴恢复生产与运营,以实际行动为“战疫”履责,助力中国打赢疫情“下半场”。

在2020赛季的揭幕战——戴通纳24小时耐力赛中,兰博基尼再一次以历史性的胜利赢得了开门红。来自Paul Miller Racing车队的Andrea Caldarelli、Corey Lewis、Bryan Sellers和Madison Snow四位车手驾驶48号赛车斩获GTD组别冠军,实现了兰博基尼在该组别的三连冠。48号Huracán GT3 EVO赛车的四位车手在耐力赛全程实现了零犯规,并最终以领先第二名21.908秒的成绩冲过终点。而来自Magnus Racing车队的Marco Mapelli、John Potter、Spencer Pumpelly和Andy Lally四位车手夺得第二,帮助兰博基尼车队历史性地包揽了赛事的冠亚军。兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stefano Domenicali先生表示:“2019年,兰博基尼与声望最高的厂商同场竞技,并在传奇赛事中成功卫冕,在赛事运动历史上书写下重要篇章。而2020年的这场胜利,体现了兰博基尼对未来的不断展望和对更高、更重要目标的不懈追求。祝贺兰博基尼车队和所有车手,他们的表现令人称赞!”战术是决定比赛成绩的关键。88号奥迪R8赛车在本场经典耐力赛的最后几个小时中,向兰博基尼车队发起了强有力的挑战,但48号和44号兰博基尼赛车沉着应对,最终保持住了前两名的席位。Magnus Racing车队的44号赛车在排位赛中发生了机械故障,导致在正赛中只能以第17位末位发车,但最终仍然成功斩获第二名的佳绩,完成了一次堪称神奇的逆转。而此前曾连续两次夺冠的卫冕冠军Grasse车队的遭遇则完全不同。车队的11号赛车由Steijn Schothorst、Richard Heistand,以及两位兰博基尼厂队车手Franck Perera和Albert Costa驾驶,并在第五位发车,是五辆兰博基尼Huracán赛车中发车顺位最靠前的赛车。在正赛进行到当地时间下午13:30时,由Schothorst驾驶的11号赛车在第一圈已掉落五位至第十名,而由Pumpelly驾驶的44号赛车凭借强势发车跃升六位,紧随Schothorst之后。48号赛车由车手Snow驾驶发车,并很快进入了比赛节奏,在第一次进站之前前进了一名,位列第七。由Precision Performance Motorsport车队车手Brandon Gdovic驾驶的47号赛车从第11位的发车位上升至第9位,而由GEAR Racing车队车手Christina Nielsen驾驶的19号GRT Huracán赛车也从第14位上升一位。在比赛前两个小时内的两段激烈角逐后,Schothorst在进站时已上升至第二位,并将11号赛车交棒给车手Perera驾驶。但当比赛进行到第五个小时,Perera所驾驶的11号赛车在行驶过程中突然发生燃油问题而导致减速。不幸的是,赛车没有被迅速修复,Grasser车队也因此退出了该组别冠军的争夺行列。在Perera的赛车遭遇故障后不久,Eric Lux驾驶的赛车在三角形大回环处与Alex Riberas驾驶的阿斯顿·马丁23号赛车相撞。两台赛车都受到损伤,且阿斯顿·马丁赛车被判犯规,随后Lux驾驶47号赛车回到维修站。此次事故也导致比赛第一次出现全场黄旗。进入夜间赛程后,由于杆位发车的保时捷9号赛车在警告阶段之后损失了时间,44号和48号赛车进入领先位置。同时,Caldarelli驾驶的48号赛车开始迫近Pumpelly驾驶的44号赛车,不断给这位年轻的美国车手施加压力。在比赛还剩下16小时的时候,两辆赛车并肩处于领先位置,最终Caldarelli在角逐中成功超越了Pumpelly,领跑比赛。Christina Nielsen驾驶的19号Huracán赛车在早上遭遇机械故障,导致这位丹麦车手最终抱憾退赛。这一事故导致比赛第五次出现全场黄旗,而在同一小时内,Lux驾驶的47号赛车也由于故障被迫停车。进站策略在比赛的最后阶段起到决定性作用。88号奥迪赛车采取了短距离补油的策略,而兰博基尼44号和48号赛车则采用满油补给。虽然Caldarelli缩小了两车间的差距,但在比赛进入最后两小时时,Mapelli仍然保持着领先。两人奋力展开了一番精彩绝伦的鏖战,最终在最后一轮停车之前,Caldarelli夺得了领先位置。在完成最后一次进站后,Caldarelli将领先优势扩大到了20秒,并一直保持到冲过终点挥舞的方格旗。Andrea Caldarelli(Paul Miller Racing车队48号赛车车手)表示:“这次比赛更像是一场冲刺赛而不是一场耐力赛。过去的三年中,我认为获胜的关键是策略,但是在今年的比赛中,黄旗出现的次数很少,更多的是持续不断的冲刺。最后三个小时的比赛非常艰难,尤其是与来自欧洲的队友对抗,所以感受很复杂!要在长达24小时的比赛中获得胜利,靠的是团队的努力,而且我们每一个人都有不同的比赛方式,而这也是我们最终能够成功获胜的原因。”

奇瑞控股集团最新销量数据显示:2020年1月份,集团共计销售汽车5.31万辆。其中,奇瑞汽车瑞虎系列、奇瑞控股捷途序列产品继续稳居销量“过万”阵地,同比分别实现10.8%、18%的两位数增长。海外出口持续回暖,集团1月份出口汽车8957辆,环比增长1.2%。尽管春节假期工作日减少、新冠疫情等因素给汽车市场持续增加下行压力,但奇瑞集团旗下各汽车品牌依然保持了稳步增长的发展韧性。奇瑞汽车的瑞虎系列月销量达到20798辆,实现10.8%的同比增长。其中,“瑞虎”家族的主力担当——全新一代瑞虎8的月销量达到11005辆,同比增长9%;瑞虎5x销量5496辆,同比增长76.5%。奇瑞控股捷途序列1月份累计销售11870辆,同比增长18%,为2020年捷途冲击20万辆销量目标开了好头。已连续17年位居中国品牌乘用车出口第一的奇瑞,2020年首月的出口业绩迎来“开门红”。集团单月出口汽车8957辆,环比增长1.2%。其中,以瑞虎7、瑞虎5x、瑞虎8、艾瑞泽GX为代表的奇瑞汽车品牌产品共计出口7976辆,环比增长2.3%,同比增长93.4%。按照奇瑞国际化“三步走”战略,自2020年起,奇瑞将推动品牌“走上去”,加快包括欧美等主流市场在内的国际布局。目前,奇瑞正积极布局发达国家市场,与美国公司合作项目也取得实质性成果,全球化发展迈入新阶段。面对此次新冠疫情对汽车市场的考验,奇瑞控股集团在严格做好内部疫情防控的同时,一方面,通过捐款捐赠、海外采购医用物资、生产救护设备等多种形式,驰援国内疫情防控。另一方面,合理安排复产复工,并针对车主和经销商伙伴推出相应政策,全力支持终端销售,确保防控阻击战、发展阵地战“两个战场”全面发力。为了更好地服务用户,与经销商共克时艰,奇瑞汽车实施了“暖心关爱 瑞享平安”方案,提出服务放心、救援安心、养修贴心、保养省心和关怀暖心5项暖心行动,让客户在疫情期间“无忧用车”。奇瑞控股捷途也给予经销商目标减免、财务减负、经营补贴等五大支持,针对车主推出了五大购车和用车服务,助力终端销售和服务。预计此次疫情对汽车行业短期的影响较大。为此,奇瑞控股集团将在一季度继续围绕年度目标奋力拼搏,把失去的时间“追回来”,把定好的目标“抢回来”,坚决打胜疫情阻击战。
日前,Honda发布了关于2020年赛车运动参赛计划。Honda从创业伊始就积极参加各类赛车运动,通过不断挑战和拼搏,磨练技术与人,与用户共享喜悦与感动。2020年Honda将参加在世界各地举办的多种类别摩托车、汽车领域顶级赛事,以骑手、车手、技术工程师、机械师为主的团队成员,以及所有Honda赛车运动参与者,将作为“TEAM Honda”的一员精诚团结,全力奋战。在中国,Honda将通过Honda Dream Challenge计划和Honda中国节能竞技大赛等活动,助推赛车文化的发展,让更多用户体会到拼搏挑战的喜悦。【全球赛事参赛计划】n摩托车赛事活动2019年,Honda囊括了FIM※1世界公路摩托车锦标赛、FIM世界摩托车越野锦标赛、FIM障碍锦标赛最高组别的三项冠军。2020年,HRC工作团队将以争取上述三项赛事两连霸为目标继续参赛。此外HRC工作团队还将征战于2020达喀尔拉力赛,今年比赛场地从南美移至沙特阿拉伯。MonsterEnergyHonda车队车手RickyBrabec赢得了2020年达喀尔拉力赛摩托车组车手冠军。这是时隔31年,Honda重夺达喀尔拉力赛冠军。在FIM世界公路摩托车锦标赛MotoGP组别中,除在2019赛季连续四年六度夺魁的马克•马奎兹外,2019年Moto2组别冠军亚历克斯•马奎兹将加入到厂商车队“Repsol Honda Team”组成新的阵容,为连续四年夺取MotoGP冠军而努力。另外,新组成的“Team HRC”将角逐FIM超级摩托车世界锦标赛,骑手将由阿尔瓦罗•巴蒂斯塔搭档利昂•哈斯拉姆,参赛车辆则是以“CBR1000RR-R FIREBLADE SP”为基础的新型赛车。对年轻选手培养方面,Honda将借助在亚洲地区的赛事活动,实现年轻骑手挑战MotoGP组别赛事的梦想。本赛季 “Honda Team Asia”将竞逐MotoGP旗下Moto2、Moto3组别比赛。Honda还将继续支持FIMC EV Repsol Moto 3世界青少年锦标赛,并通过年轻选手云集的“IDEMITSU Asia Talent Cup”,进一步发掘和培养具备世界赛场参赛潜质的年轻骑手。n汽车赛事活动2019赛季,Honda作为动力单元供应商参加了FIA※2世界一级方程式锦标赛,取得三场分站赛冠军。2020年,Honda将继续为Scuderia AlphaTauri※3(红牛二队)和Red Bull Racing(红牛一队)提供相同动力单元,助力赢得更多比赛胜利。此外,Honda还将支持日本年轻车手参加F2、F4赛事,为今后成为F1车手打下基础。Honda还将在以市售车型为基础的各类赛事中,为客户提供定制化赛事服务。其中包括提供以CIVIC TYPE R为技术的“CIVIC TCR”参加世界各地房车锦标赛和耐力赛,提供“NSX GT3Evo”参加洲际GT挑战赛(IGTC)、GT锦标赛和耐力赛。此外,HPD还将为参加北美印地方程式赛的5支队伍提供13台发动机。【中国赛事参赛计划】nHonda Dream Challenge为了让更多人体验赛道驰骋的乐趣,感受移动的喜悦,2020年Honda Dream Challenge将继续以Honda 2小时耐力赛的形式开展活动。Honda赛道体验骑行活动将继续带领专业的团队,运用专业的理念,为用户提供非比寻常的骑行体验。五羊-本田创新赛道体验也将展开,让FUN用户感受更多的驾驶乐趣。nHonda中国节能竞技大赛Honda节能竞技大赛于1981年在日本创办,将近40年的已有超过14000支队伍参与了此项大赛,是充分发挥创造力和自由想象力、综合体现技术的手工打造车辆,一起竞技的节能性比赛。自2007年进入中国以来,Honda中国节能竞技大赛已走过十三年。参赛队由最初的16支扩大到现在的150支,目前大赛设立燃油组和电动组两个组别。Honda中国计划将于2020年第四季度举办Honda中国节能竞技大赛,届时全国高校车队、Honda关联企业将同场竞技,在比赛中感受创造的乐趣和挑战的喜悦,见证技术与创新带来的移动乐趣。

全美最畅销皮卡和世界最畅销跑车再获消费者认可。经过权威机构J.D.Power君迪调研,福特F-150和福特Mustang在美国市场2020年度车辆可靠性研究中,均荣膺同级最佳可靠性车型。J.D. Power君迪是全球领先的消费者洞察和市场调研公司,2020年度是其第31年发布年度车辆可靠性研究。在每年的车辆可靠性研究中,J.D.Power君迪会衡量车辆使用3年后,车主在过去12个月中遇到的故障。如2020年度调研中的车辆,均为2017年款车型。总体可靠性由平均每百辆车出现的故障数(PP100)来衡量。故障数越少表明质量越好。2017款福特F-150在2020年度J.D. Power美国车辆可靠性研究中荣获同级最佳可靠性车型在2020年度汽车品牌可靠性研究中,福特品牌在所有非豪华品牌中排名第五,相比去年提升了5个名次。而在J.D. Power君迪另一项广受认可的新车质量研究排名中,福特在2017-2019连续三年在非豪华品牌中排名前三。福特F-150和Mustang是J.D.Power君迪各奖项常客。福特F-150曾获2017年度美国车辆可靠性研究同级最佳及2019年度美国车辆性能研究同级最佳。而福特Mustang也分别获得2017、2018年度美国新车质量研究同级最佳车型。2017款福特Mustang在2020年度J.D. Power美国车辆可靠性研究中荣获同级最佳可靠性车型2019年,福特F系列皮卡连续第43年成为美国皮卡销量冠军,这也是F系列皮卡连续第38年成为全美最畅销车型。自2017年福特正式向中国引入福特F-150皮卡,市场反响火爆,已实现连续三年强劲增长。2019年,福特F-150 LTD携手F-150猛禽,实现全年在华销量同比劲增46.6%。福特在华皮卡双雄:福特F-150 LTD和福特F-150猛禽福特Mustang开创了Pony Car市场,自问世以来以其兼顾“日常通勤与性能激情”的表现迅速获得市场欢迎,上市20个月便取得百万销量。Mustang也是同级对手中唯一一款55年来不曾间断的车型。2018年,Mustang连续第4年摘得全球运动轿跑细分市场销量桂冠,总产量突破一千万台。自2015年1月进入中国市场以来,福特Mustang销量稳步攀升,已连续4年摘得中国跑车销量桂冠。2020款福特Mustang黑曜魅影特别版

无论是疫情时期,还是日常的每一天,美好生活、安全第一。为了给每一位顾客稳稳的幸福,现代汽车在汽车安全领域不断深耕探索,以卓越品质和安全配置,时刻保障用户安心出行。凭借优异的性能表现,现代汽车车辆安全性得到权威机构高度认可。2020年2月13日,以严苛著称的美国汽车安全测试机构——美国公路安全保险协会(IIHS)宣布,现代汽车凭借在美国市场销售的9款车型荣获汽车类最高安全评级“顶级安全奖(TOPSAFETYPICK+)”和“最高安全奖(TOPSAFETYPICK)”双重认证,同时成为业内入选车型最多的汽车品牌。现代汽车成为2020年荣获最多TSP及TSP+荣誉的汽车品牌为全方位评价汽车安全性能,IIHS会逐年增加评估项目或提高测试难度,因而今年的评估测试对车辆提出更高要求。按照IIHS要求,获得2020年度“顶级安全奖(TOPSAFETYPICK+)”的车辆必须在驾驶员侧小重叠碰撞、乘客侧小重叠碰撞、中度重叠碰撞、侧面碰撞、车顶强度和鞭打等试验中均获得良好评级,同时必须在前部碰撞防护系统取得高级或优秀评级。此外,IIHS还特别将车辆大灯性能作为重要评估项目。工作人员在调查中发现,夜晚发生的交通事故多是由于大灯照射范围不够或迎面车辆大灯眩光,导致驾驶员无法看清道路而造成。IIHS认为如果大灯能够为驾驶者提供更广阔的视野,并且避免过度眩光,能有效减少夜晚交通事故。因此针对车型的照明系统和相关功能进行严格考量,强调车辆必须获得大灯良好评级。作为现代汽车的明星车型,现代NEXO正是凭借广受好评的大灯在评选中碾压众多豪华品牌,并以超高安全性能和卓越品质斩获“顶级安全奖(TOPSAFETYPICK+)”,成为首款荣获全球最高级别认证的氢燃料电池车。 现代NEXO获IIHS“顶级安全奖”除氢燃料电池车NEXO荣获“顶级安全奖(TOPSAFETYPICK+)”外,现代汽车共有8款车型获得“最高安全奖(TOPSAFETYPICK)”,其中包括4款SUV,分别是现代KONA(中文名:现代昂希诺)、现代途胜、现代Palisade以及现代胜达。其他4款车型分别是现代伊兰特、现代伊兰特GT、现代Veloster以及现代索纳塔。现代胜达获IIHS“最高安全奖”一直以来,现代汽车始终秉承优先提升安全水准的理念而不懈努力,正如其美国科技中心总裁AndyFreels表示:“现代汽车致力于通过‘智心合一’的智能安全系统(SmartSense)和业内领先的车辆平台,从新老顾客的实际需求出发,保护消费者安全出行。”在此次IIHS的严苛评选中,现代汽车能脱颖而出,成为入选车型数量最多的汽车品牌,是对产品卓越的安全性和严谨的造车理念最好的肯定。未来,现代汽车将继续带来更优秀的产品,助力消费者安心驾驭,畅行无忧。

当地时间2020年2月15日,捷豹I-PACE eTROPHY杯本赛季第三站赛事于墨西哥城罗德里格兹兄弟赛道拉开战幕。在该站比赛中,巴西车手Sérgio Jimenez尤为引人瞩目,他继在沙特阿拉伯利雅得站夺冠之后再次登顶,并荣登积分榜榜首位置。首次参赛的日本车手青木拓磨(Takuma Aoki)也让人印象深刻,他成为首位在该项赛事中完赛并登上领奖台的残疾人车手。与此同时,墨西哥车手Mario Dominguez也奉上了精彩的表现,成为首位在国际电动车系列赛中登上领奖台的VIP车手。最大赢家,巴西车手再夺冠军巴西车手Sérgio Jimenez成为本场最大赢家,在与对手Simon Evans的激烈争夺中,他采取积极的进攻策略,占得领先优势并成功夺冠。赛后Sérgio Jimenez表示:“由于本站比赛排位赛因故取消,我在自由练习赛中的良好表现成功帮助我夺取杆位。在合适的时间果断使用攻击模式是我本场比赛取胜的关键,同时我很高兴凭借此次胜利在个人积分榜上取得领先。”前印地(IndyCar)赛车手Mario Domínguez此次以VIP车手的身份重回赛场,在家乡车迷的关注下加入I-PACE eTROPHY杯的角逐并最终获得季军,他成为首个在此项赛事中站上领奖台的VIP车手。赛后Mario Domínguez表示:“能在我的祖国墨西哥以及所有车迷面前参赛,并登上捷豹I-PACE eTROPHY杯墨西哥站的领奖台是一种非常美妙的体验。我在自由练习赛中的成绩并不理想,但在正赛中我出人意料地获得了第三名的成绩,这要感谢帮助提升赛车性能的工程师团队让我有能力向领奖台发起冲击。最后,感谢捷豹对我的邀请,使我有机会赢得荣誉。”日本籍车手青木拓磨(Takuma Aoki)的表现同样让人感到惊喜,他是首个在国际电动车系列赛中完赛并最终赢得亚军的残疾人车手。在比赛过程中,青木拓磨(Takuma Aoki)很快进入比赛节奏,奉上精彩表现并最终登上领奖台。火线加盟,中国车队车手送上祝福因受中国新型冠状病毒肺炎疫情的影响,捷豹中国车队车手张亚琦与孙超无法赴墨西哥参与本站比赛,美籍华裔车手程飞与墨西哥年轻车手Manuel Cabrera临危受命火线加盟车队。可惜因受车辆碰撞及爆胎碎片的影响,两人与另一位实力选手Mashhur Bal Hejaila均未能顺利完赛,最终在安全车的引导下遗憾退赛。同样留下遗憾的还有此前曾在赛事中夺得好成绩的英国女车手Alice Powell,她也因赛车在比赛过程中两次爆胎,致使本站成绩受到影响。捷豹I-PACE eTROPHY杯中国车队车手程飞因故未能完赛的捷豹中国车队车手程飞表示,虽然比赛过程受到意外的影响而留有遗憾,但他仍非常享受此次参赛经历。他说:“此次参加捷豹I-PACE eTROPHY杯墨西哥站的比赛让我印象深刻,但遗憾的是因中国受新冠肺炎疫情的影响,我的朋友张亚琦与孙超无法参加此站赛事。在此,我想向中国人民送上祝福,并希望疫情早日过去。希望大家保重身体,一切顺利。”捷豹I-PACE eTROPHY杯中国车队车手Manuel Cabrera捷豹中国车队的另一位车手Manuel Cabrera也对受邀参加捷豹I-PACE eTROPHY杯墨西哥站表示感谢。他说:“此次比赛结果令人遗憾,但能在家乡参加电动车系列赛仍是一个令人难忘的经历。”同时,Manuel Cabrera也为正在遭受疫情影响的中国送上祝福:“作为一名在全球各地参加赛车赛事的年轻选手,我热爱中国、热爱中国文化、也热爱中国人民。我想对这个正饱受疫情困扰的美丽国家送上我的支持,亲爱的中国朋友们,我的心与你们同在,中国加油!”赛后,捷豹I-PACE eTROPHY杯赛事经理Mark Turner表示:“由于赛道原因,此次墨西哥站比赛的排位赛被迫取消,但在正赛的最后阶段,选手们不断上演超车的场面,依然为观众带来了激动人心的观赛体验。同样,我们也期待下一站在罗马站狭窄的城市赛道上,选手们会有更激烈的角逐。”当地时间2020年4月4日,捷豹I-PACE eTROPHY杯将移师罗马站,上演更精彩的表现。

斯柯达明锐和斯柯达速派两款车型均被德国知名汽车杂志《汽车博览》的读者评为2020年度“最佳车型”:斯柯达明锐以15.4%的得票率稳居同级车型组别第一的宝座,第八次成为德国最受欢迎的紧凑级车型。而斯柯达速派则以17.9%的得票率,获得中级车型组别的冠军。斯柯达汽车CEO梅博纳(Bernhard Maier)在颁奖典礼上表示:“我们很高兴也很荣幸能获得这两项大奖。斯柯达明锐是品牌的明星车型之一,该奖项代表了读者对这款车型的充分肯定。斯柯达速派所获的奖项也说明了这款车型在全面升级后完美满足了用户的需求。我想对所有为这两款车型投票的读者表示感谢。这两个奖项对整个斯柯达团队都是极大的鼓励,我们会继续努力!”迄今为止,德国知名汽车杂志《汽车博览》读者评选年度“最佳车型”的活动已举办44届。本次票选活动约有103,000名读者参与投票,共计387款车型参与11个奖项组别的激烈角逐。2019年11月,第四代斯柯达明锐在捷克布拉格全球首秀。新斯柯达明锐以更感性的设计、更宽敞的内部空间、更高的安全性以及更智能的互联科技,为同级车型又一次树立了新标杆。凭借一如既往的产品优势,新斯柯达明锐在全球延续着这款传奇车型的成功故事:凭借在欧洲市场年均40万辆的交付量,斯柯达明锐成为欧洲最畅销的车型之一;而在中国,斯柯达明锐也是品牌的核心车型,且备受消费者的青睐。凭借实用宽敞的内部空间、智能化的高科技配置以及感性的外观设计,斯柯达明锐为消费者带来愉悦高品质的驾乘体验。2007年,斯柯达与上汽大众开始合作,明锐成为斯柯达在中国生产的第一款车型,同时也是斯柯达在中国市场最畅销的轿车车型之一。自60多年前第一辆斯柯达明锐车型诞生以来,明锐在全球范围内已累计生产近700万辆,其中约140万辆来自中国。斯柯达速派车型于2019年也进行了全面升级。如今,这款品牌旗舰车型比其前代车型更具吸引力。凭借全LED矩阵式大灯和创新辅助系统等更多技术升级,安全、舒适成为斯柯达速派车型的亮点,该款车型的成功为斯柯达品牌的稳健发展作出了重要的贡献。第三代斯柯达速派自2015年3月推出以来,累计产量达到50万辆。截至目前,斯柯达速派历代总产量已达约125万辆,成为斯柯达当之无愧的旗舰车型之一。
