

MG领航有什么特质,让李诞一改本色,奉献一场燃力十足的体验式说车脱口秀。

年轻一代已迅速崛起,主导汽车消费趋势,东风风行以年轻化为指向,打破传统车企固有套路,以时尚新力揭秘秀的形式打造“闻锋而动——风行T5 EVO潮玩美学体验馆”设计理念发布会,更有领导化身潮流Rapper,以说唱的形式表达东风风行对新时代Keep Real的态度,展现东风风行破局创变之路。

中国(北京)国际汽车工业博览会(以下简称“北京车展”)于9月26日拉开帷幕,丰田汽车公司(以下简称“丰田”)以“START YOUR IMPOSSIBLE(向不可能说不)”为主题,首次展示了象征着新四化的“e-Palette”实车、丰田品牌首款量产纯电动车型C-HR EV/奕泽E进擎和全新FCEV“MIRAI Concept”等电动化车辆;同时,作为奥林匹克与残奥会全球合作伙伴,丰田发布了将全力支持北京2022年冬奥会和冬残奥会的相关举措,努力成为为中国消费者量产幸福的“当地最好的企业”。为了实现社会的可持续发展,丰田坚持“环保车只有实现普及才能为环境做贡献”的理念,自1997年世界首款量产HEV“Prius普锐斯”问世以来,至今已经在全球销售了1600万台电动化车辆。在中国,从2001年至今导入了20余款HEV车型,今年9月中旬,HEV在中国的累计销量超过了100万台。今年的丰田展台上也展示亚洲龙双擎、凯美瑞双擎、卡罗拉双擎、雷凌双擎运动版、荣放双擎和威兰达双擎六款车型。去年,丰田导入了PHEV外插充电式混合动力车型卡罗拉双擎E+和雷凌双擎E+,产品自推出后深受用户喜爱。这两款车在纯电动模式下的续航里程可达到55公里,综合续航里程985公里,日常通勤、购物可作为EV使用,周末休闲等长途使用也无需里程焦虑。同时,“电池、电机、电控”经过四代发展,具备丰田一贯的高品质与稳定性,消费者可以安全、安心地享受驾驶的乐趣。此外,在EV方面展示了今年全球首发的量产纯电动车型C-HR EV/奕泽E进擎。C-HR EV/奕泽E进擎搭载了54.3kWh的大容量电池包,其13.1kWh/100km的电耗性能达到了同级别领先水平,在NEDC工况下,续航里程可达到400公里,同时0-50km/h的加速时间为3.4秒,具备同级别领先的动力性能。通过采用将电池包搭载在车身下方的设计,在不牺牲车内空间的同时,降低了车辆重心,实现了更好的操控稳定性。不仅如此,在消费者最关心的电池安全方面,丰田充分利用HEV开发过程中所积累的经验,通过“电池包与车身的一体化设计”、“电池包内部零件的多重监测”等方式,确保电池包内外的安全。FCEV方面展示了全新FCEV“MIRAI Concept”,还设置了FCEV氢燃料电池技术展示区,详细介绍了为促进中国氢能社会发展,丰田与5家合作伙伴共同开展的商用车燃料电池系统开发等相关举措。丰田认为“独乐乐不如众乐乐”,丰田章男社长也反复强调“我们的目标不是成为世界第一,而是成为当地最好的企业”,希望在氢能源领域不断扩大朋友圈,通过与各方积极合作,为各地氢能源产业链的形成做出一份贡献。作为国际奥委会以及国际残奥会的全球合作伙伴,面向北京2022年冬奥会和冬残奥会,丰田发布了北京2022年冬奥会和冬残奥会联合LOGO。同时宣布了赞助支援中国单板滑雪大跳台和坡面障碍技巧队,这是一支由年轻人组成的队伍,他们从没有经验到不断挑战自己、蜕变成长,丰田希望能与他们一起共同挑战,共同进步。另外,丰田宣布正在与可口可乐中国、英特尔(中国)有限公司、中国联通、首钢集团等北京2022年冬奥会和冬残奥会的其他合作伙伴积极共同探讨使用e-Palette提供相关移动出行服务,为北京2022年冬奥会和冬残奥会的顺利举行以及科技奥运理念的实现贡献一份力量。
经历了新冠肺炎疫情的残酷洗礼、遭遇了史上最难熬的上半年之后,中国汽车产业如何从暂停键切换到快进键?7月24日,以“YUE过山丘”为主题的2020中国汽车先锋论坛在中国西部国际博览城成都厅举行。本届论坛由中国国际贸促会汽车行业委员会指导,成都国际车展组委会、汽车观察、搜狐汽车联合主办,博世中国战略支持,与此同时,论坛还得到了汽车产经网、爱奇艺、车友头条、知乎汽车、四三车库等主流媒体的大力支持。来自政府部门、行业机构、知名汽车企业、科技公司、咨询公司的数十位精英代表汇聚一堂,以“越”、“阅”、“跃”、“悦”为关键词,共同把脉市场痛点、审视品牌经典、解读技术亮点、探寻营销甜点,用一场思想风暴开启了下半年的车市重振之旅。山丘之巅看大势在致辞与演讲环节,成都市人大常委会副主任仰协、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠、东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇、小鹏汽车销售副总裁兼首席人才官廖清红、IBM车联网业务创新总监倪春针对行业大势发表了各自的看法。仰协在讲话中提到,汽车产业是成都大力发展的支柱产业之一。成都先后引进了11个整车制造龙头项目和300余个关键零部件项目,一座世界级的汽车产业城逐渐成型,并不断向高端化迈进。未来三年,成都将构建智能网联汽车产业集群,培养1~2家独角兽企业,促成智能网联汽车及关联产业规模达到千亿量级。王侠在致辞中指出,当下的中国汽车企业应当做到两点:首先,要有战略定力,把中国市场当作决战的主市场。因为,6月狭义出口批发量占总数不到2%,海外市场的比重进一步减小。且5月以后,在全球汽车市场增长只有中国;其次,在多样化的中国市场中找准自己的位置,不一味地追求高大上和大而全,瞄准细分市场,走差异化道路。辛宇表示,在智能化浪潮的推动下,智能出行颇受关注。东风日产具有脑控车和无形可视化两项技术,在内部做测试时,脑控车能提前0.2~0.5秒,让驾驶变得更加便捷和安全。东风日产聚焦智能驾驶、智能动力和智能互联三大板块,希望能给消费者带来更自信、更兴奋、更互联的人车生活。小鹏汽车销售副总裁兼首席人才官廖清红则认为,一个行业发生变化主要受两方面影响:一是技术创新与发展,二是消费升级。在汽车领域,跨界代表着汽车+AI+互联网,小鹏就拥有这样的跨界基因。小鹏用全球人才构筑核心能力,同时扎根中国,做更懂中国的智能汽车。在倪春看来,汽车行业正面临革新,无人驾驶、5G、人工智能等新技术对行业的冲击比想象中更快。现有汽车业生态结构可能没法跟上这个速度,需要全新的生态结构和合作模式才能满足发展需求。在汽车行业,不管是传统巨头还是创新公司,都需要加速创新,准确把握发展方向。穿【越】市场寒冬经济下行叠加疫情冲击,汽车企业能否凭借体系能力穿越极致寒冬?如何从危机中发现新的转机?在汽车观察总编辑、社长刘小勇的主持下,江铃汽车股份有限公司第一执行副总裁金文辉、博世中国副总裁蒋健、北汽集团越野车销售服务有限公司总经理彭钢、上汽大通销售公司乘用车事业部总经理陆家俊就以上问题进行了深入交流。据金文辉介绍,江铃汽车上半年实现了3%的销量增长,利润增长达到253%。能够取得这样的进步,主要得益于四点:首先,坚持公司既定战略、将商用车作为主导;其次,坚持按照客户需求开发和规划产品;三是创新线上、线下相配合的销售模式,开拓海外市场;四是改善内部流程、提升盈利能力。在蒋健看来,全球汽车市场正面临崩塌式溃败,全年销量预计将低于7000万辆。中国市场同样不容乐观,虽然近期表现尚可,但达摩利斯剑高悬,若传统车企及零部件企业不思进取,迟早都要被“革命”。蒋健同时表态,博世将持续加大在华投资,中国有望跃升为博世全球第一大市场。彭钢介绍,非刚需市场往往更容易受到大环境的负面影响。今年上半年,北京越野投放了大量精力和成本在市场上,好不容易才跑赢了国产越野车销量同比下降35%的大盘。对于未来,彭钢心存乐观,他认为,只要快速响应市场需求、调整产品配置,北京越野有望在细分市场抢占更多份额。陆家俊则认为,疫情考验车企综合能力。他介绍,上汽大通在C2B运营模式上有着丰富经验,从渠道到审批都建立了几乎100%的在线能力;在乘用车市场下滑20%的情况下,上汽大通看准了大中型MPV市场潜力,推出了G10、G20两款新车型。通过建设数字化能力和多元化产品结构,上汽大通在今年5、6月份实现了正增长。赏【阅】品牌内涵好的感官体验已成为汽车品牌的“化妆师”,配置、观感、触感、设计手法均已是提升汽车豪华感的必备元素。如何引导消费者赏阅颜值背后的品牌内涵?在搜狐汽车总编辑张丽玥主持之下,北京现代汽车有限公司副总经理/销售本部长向东平、奇瑞汽车营销公司副总经理祁素彬、江汽集团乘用车营销公司总经理助理谢长勇、爱驰汽车副总裁兼首席设计师罗冬飞共话汽车颜值与品牌内涵的“那些事儿”。向东平指出,外部颜值及内部体验已成为当下汽车产品主要竞争力,而设计除了豪华感以外,还应包含科技的应用。现代汽车无论是在外形设计、性能、智能化方面都有着深入思考,最近新上市的第十代索纳塔就是一款融汇了多种突破性尖端科技的大成之作,其也是现代汽车旗下最新旗舰产品。“对于自主品牌而言,颜值是参与市场竞争的利器。”在祁素彬看来,颜值是品牌的基础,有了颜值才能吸引客户去关注配置,关注配置的同时增强客户关于舒适度的体验,从而给客户打造超值的感觉。换句话说,后续一切都是在颜值基础上的叠加,这也是客户的一种思维路径。“汽车产品应该是始于颜值、陷于配置、忠于品牌。”谢长勇表示,作为老牌地方国有企业,江淮也在品牌年轻化上做了许多工作。最近几个月,江淮通过直播所销售的汽车数量每月超过2000辆,还与快手、抖音达成了密切合作。“创新赋能下,我们终将YUE过山丘。”谢长勇说。对于前瞻性设计的把握,罗冬飞相信,经过专业培训的设计师一定会拥有更好的直觉和更准确的判断力。“设计是对于未来的预测,只有专业的人员才能更靠近成功。”罗冬飞呼吁,车企应该更加尊重设计师的直觉,因为设计师的工作内容不单是设计,还包括观察流行趋势和整个社会人文行为的变化。飞【跃】技术难点不断加速的5G商业化给汽车产业带来新的想象空间。5G赋能,汽车的智能网联化会产生新的飞跃吗?在车云网/电动邦创始人程里的主持下,小鹏汽车副总裁兼品牌公关总经理李鹏程、长安汽车智能化研究院副总经理/长安汽车软件科技有限公司总经理张杰、禾多科技创始人/CEO倪凯、金杜律师事务所资深律师/智能驾驶法律专家赵新华共同探讨了智能汽车的奥义。李鹏程认为,真正的智能汽车应当具备融合感知、万物互联、整车OTA及高级别自动驾驶四项能力。在他看来,5G是保证自动驾驶稳定性的前提,基于此,今年才是真正的智能汽车元年。虽然目前国际环境不好,但可能反而是智能汽车公司安心做研发最好的时间节点。张杰指出,5G技术具有高速率、高带宽、高可靠性和低时延的特点,5G技术的加持将同时为C端和B端体验带来进步。从C端来看,内容服务、视频资源将更加丰富,出行过程中的信息连接也将更加通畅;从B端来看,自动驾驶技术能力将进一步提升,数据获取和分析效率将大幅提升,对地图等数据的采集成本也会大幅降低。倪凯表示,绝大多数的交通事故都是人为造成的,在5G和智能驾驶技术的加持下,行车安全能够再上一个台阶。5G给智能驾驶带来的想象空间很大,不仅高精地图和OTA的推送更新频率、质量都能得到提高,同时,云端或云控平台也能为无人驾驶车辆数据远端备份,安全冗余将更有保障。赵新华从法律角度阐释了对智能驾驶的看法。他认为,5G商用能够催生真正的自动驾驶技术,当自动驾驶汽车上路以后,法律关系和社会车辆的监管也将发生极大变化。赵新华介绍,技术领先于法律是常态,不光是在中国,美国、欧洲、日本也是一样,目前主要的汽车大国在自动驾驶监管上都还处于边走边看的态度。取【悦】年轻用户后疫情时代,营销成为了重启汽车消费的金钥匙。体验式营销如何在线上开花结果?取悦消费者是否变得越来越难?年轻化、娱乐化手段是否会成为营销新常态?在中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长助理柴占祥的主持下,东风日产市场部副部长张茂华、宜宾凯翼汽车有限公司副总经理/凯翼汽车销售有限公司总经理刘宏伟、长安欧尚汽车销售公司副总经理邓智涛、上汽通用五菱汽车股份有限公司公关总监张益勤、合众公司公关传播中心副总经理陈晶等针对上述问题进行了探讨。张茂华认为,线上和线下是紧密结合的两个环节。汽车作为大宗消费品,实际上很难直接在线完成交易,还是需要线下体验的过程。所以,营销线上化实际上是在线上收集销售线索的过程,消费者在线上初步了解产品信息,确定意向后,再来到线下进行深度体验。刘宏伟也表达了类似观点,他认为,后疫情时期的全民网销为线上、线下融合打下了较好的基础。刘宏伟特别指出,为了打造年轻人喜爱的智能互联汽车,凯翼除了在内饰和外观上下功夫,同时也拓展线上营销。目前来看,通过网销渠道下单的消费者不在少数。在邓智涛看来,场景化的直播体系可分为三个层级:第一,主机厂主导直播,经销商制造内容;第二,流量赋能;第三,线下销售。以长安欧尚为例,所有的直播都有落地小程序,通过这种方式将公域流量转为私域流量。在“三级体系”的加持下,长安欧尚近期在网上搜集了好几千个订单,效果相当不错。不论是线上还是线下,张益勤认为,只要能连接到用户就是好的营销渠道。张益勤介绍,此次疫情激发了五菱的营销潜力,从造口罩到推出地摊车、螺蛳粉,再到与喜茶进行跨界合作,最终目的都是为了与用户建立连接,把五菱的品牌形象传达给用户。“数据显示,直播带货初期关注度很高,但当其慢慢转变为所谓新常态之后,关注度下滑很快,实际效果也没有大家期待的那么好。”在陈晶看来,车界直播带货能够成为真正的新常态尚需市场验证。陈晶介绍,哪吒一直以来都十分重视与年轻用户的沟通,在大营销方面也做了许多功课,希望能够通过持续不断的曝光做大品牌知名度。值得注意的是,在演讲与互动环节之外,2020中国汽车先锋论坛还引入了智能交互机器人、人车对话、直播连线、YUE秀场等创新环节,打造成了潮流感、体验感俱佳的展示场景和互动交流平台。在YUE秀场环节,蔚来EC6与小鹏P7两款代表车型以实车体验直播秀的形式展示了各自的人性化配置和智能网联功能。在新四化的产业变革时期,产品更新迭代节奏不断加快,汽车技术日新月异。为了鼓励勇立潮头、与时俱进的新产品与新技术,在论坛的压轴环节,2020中国汽车先锋论坛还特别举办了“中国潮车榜”颁奖盛典,为下半年的汽车消费提供重要风向标。“中国潮车榜”获奖车型名单:

今年上半年,大众汽车集团(中国)与其合资企业在中国大陆及香港市场共交付汽车159万辆(同比下降17.0%),其中进口车型交付量约69,600辆。在全球疫情重创经济的形势下,集团(中国)市场份额逆势同比增长1.2%,接近20%。面对疫情带来的挑战,集团旗下核心品牌奥迪、保时捷、宾利、大众汽车品牌及最新品牌成员捷达均展现出强大韧性,其中,捷达品牌更是体现了其在细分市场的卓越竞争力。大众汽车集团(中国)CEO冯思翰博士表示:“随着经销商恢复营业,工厂生产回归同期正常水平,我们看到高端车型和量产车型市场持续呈现出令人振奋的复苏态势,集团在这些细分领域均实力强劲。与此同时,作为集团的核心战略,SUV攻势收获了9.3%的销量同比增长,也进一步巩固了大众汽车品牌在SUV领域的领先地位,使其继续成为中国消费者的购车首选。”冯思翰博士补充道:“与2019年同期相比,大众汽车集团(中国)的新能源汽车销量增长了两倍以上。我们非常期待今年10月MEB平台电动汽车在佛山和安亭正式投产,以及将在中国市场推出的首款ID.系列车型。此外,通过购入安徽江淮汽车集团控股有限公司股份,增持江淮大众股份,及对国内电池生产企业国轩高科进行投资等一系列战略举措,集团电动化取得历史性进展,这将助力我们与合作伙伴共同应对即将到来的新能源汽车时代,并进一步满足集团未来对电池的需求。”受年初疫情影响,大众汽车集团(中国)加速销售及营销策略向数字化转型,不仅为经销商提供直播培训课程,旗下品牌捷达VS7、大众威然和探岳GTE等多款车型的上市云直播也获得圆满成功,吸引了全国数百万人在线观看。尽管挑战重重,集团计划于上半年推出的产品均已如期上市。大众汽车品牌及其子品牌捷达在2020年上半年共计交付汽车116.78万辆,继续成为中国消费者的购车首选,展现了其面对特殊情况的强大韧性。捷达子品牌1至6月交付量约67,600辆,约占中国汽车市场份额的1%,为首次购车用户提供了新的个人出行选择。奥迪品牌自第二季度以来恢复势头强劲,上半年共交付汽车302,500辆。经历了2月和3月的疫情冲击后,奥迪品牌5月和6月在中国市场创下了历史佳绩。奥迪A6L、奥迪A4L、奥迪Q5L和奥迪Q8等多款车型深受中国消费者的青睐。斯柯达品牌上半年共交付汽车约77,400辆。为促进消费并助力汽车市场快速回暖,斯柯达于4月底推出多项举措,对全系产品价格优化焕新,同时配合零利率消费信贷等颇具吸引力的金融政策,引发客户热烈反响。品牌官网访问量和经销商展厅客流量持续增加,5月和6月汽车交付量也稳步恢复。保时捷品牌上半年向中国客户共交付汽车39,600辆。作为保时捷全球最大单一市场,中国成为保时捷率先稳步走出疫情困境的市场。保时捷3月至5月交付量一直保持增长势头,尽管产品供应受疫情影响使交付量有所下降,6月订单量仍达历史新高。尽管受到新冠肺炎疫情的影响,但自4月以来,大众汽车集团(中国)的市场表现一直呈现逐月回升态势。虽然集团(中国)6月汽车交付量略低于去年同期水平,但考虑到2019年6月市场表现强劲主要得益于7月新国六排放标准的实施,不能作为目前业务复苏有所放缓的依据。尽管市场形势依然严峻,大众汽车集团(中国)预计2020年的市场表现将优于行业整体水平。

2020年,如何能够抵御冲击,恢复经济是当前各行各业都面临的一道“必答题”。7月16日在北京顺义长城汽车品牌体验中心举行的“益旅茶乡——哈弗用户共创活动”,以《高山下的采茶人》纪录片首映式的形式,让来自湖北恩施走马镇的采茶人走进了公众的视线。联合茶农车主打造“弗茶”品牌,对话茶农车主解读背后的故事,开放哈弗智家平台为用户打通其商品产销新链路,疫情之下,哈弗品牌再次与广大车主站在了一起,不仅为疫情中受损的茶农车主献出了一份力,也为汽车行业风头正起的“用户运营模式”探索出了一个全新的方向。高山茶人英雄担当谱写抗疫赞歌在抗疫的最前线,钟南山说相信武汉是座英雄的城市。绝境自救、英雄逆行是哈弗车主的共同特点。《高山下的采茶人》主人公,同时也是军人出身的哈弗H9车主刘力原,凭着一股军人的硬气自发组织走马镇的H9车主相互接力为援鄂医护提供出行等多种帮助。车主刘力原本是湖北恩施走马镇的茶农。因为疫情影响,以刘力原为代表的茶农们直接面临将近40%的直接损失。他找到因疫情被困在家乡的媒体人康少见老师,联合当地做茶30多年的老茶师吴高华老师,共同打造出了一款红茶,利用网络渠道为当地茶叶销售打开另一条销路。在这些高山茶人的智慧下,今年的春茶全部下树,100多户茶农的茶叶销往了全国。一直以来,哈弗品牌秉承以用户为中心,从用户出发。自最初通过湖北经销商了解到这群疫情之下、无畏前行的英雄之后,哈弗品牌就全面启动了“益旅茶乡——哈弗用户共创活动”项目,通过共创拍摄纪录片和打造茶品牌的方式,帮助茶农车主引起社会关注、进一步开拓全国市场。《高山下的采茶人》纪录片讲述了恩施茶历史、制茶工艺、匠人精神以及疫情后怀揣希望坚定努力的采茶人,是公众了解当地茶叶和茶人的最好窗口。“好山好水出好茶,拍摄的过程中我也一直被他们的精神和坚持所打动。”主创团队田文敏导演提到,“我本身也是恩施人,特别感激能有这次机会为家乡出力。”用户共创打通产销释放共赢能量“你冲锋在前,我为你护航”,在鼎立驰援恩施茶农车主的过程中,哈弗品牌开创了为用户共创价值、让用户共享红利的新模式。长城汽车用户运营中心总监顾华军表示:“哈弗品牌的成长离不开用户的支持,是用户成就了哈弗品牌。对于哈弗品牌来说,用户是消费者,更是伙伴,品牌与用户共生共创,帮用户创造价值也是帮品牌进一步创造价值,与用户共创将是哈弗品牌未来用户运营的重要方向。”“我搭台,你唱戏”,将自有的用户运营阵地哈弗智家作为公共资源向广大车主免费开放,是哈弗践行用户共创模式的第一步。不仅哈弗智家的直播间将为车主提供直播服务,而且茶叶也可以入驻积分商城。用户动动手就可以用积分免费兑换产地直销的茶叶。一头是茶叶滞销,一头是茶叶短缺,疫情之下助力茶农车主,最需要的就是连通器。立足150万+注册用户,日均活跃度不低于10万的哈弗智家平台,哈弗通过线上流量倾斜释放数字化平台优势为茶农打通了产地-消费者的直接链路。与用户联名共创“茶”品牌,以消费代援助,哈弗改变传统的“输血”为“造血”,为带动当地茶叶产业的复苏注入了持久的能量。不仅拍摄纪录片,通过自身影响力呼吁社会关注当地茶农;哈弗品牌还联合高山茶人共同打造了一款香气纯正、入口醇和的红茶——“弗茶”,在自有平台出售。康少见老师提到,“哈弗品牌以茶为桥梁,购买了我们的鲜茶,以消费扶贫的形式打造了这款红茶,这是汽车品牌带动贫困山区恢复疫后经济的一个开创性的做法。”为了让更多人了解到“弗茶”,带动流量变现反哺车主,哈弗品牌定制了“弗茶礼盒”。用户通过哈弗智家的“哈弗云茶园”互动专区,每天动手浇浇水,即可获得哈弗定制“弗茶”礼盒,线上轻松云助农。立足品牌,发力用户共创,以新时代的用户感知形式进行用户运营,哈弗品牌为汽车行业用户运营打造了全新示范。整场首映礼活动通过哈弗智家APP以及26家主流媒体平台进行线上直播,哈弗品牌以纪录片的形式让社会关注到了这群默默努力着的高山茶人。“你冲锋在前,我鼎立驰援”,哈弗再一次以用户共创的新模式,助力茶农车主尽快突破疫情困境,恢复往日生机,迎来属于茶农的“春天”。

近日,乘联会公布各汽车品牌半年销量数据。在角逐激烈的主流SUV车市,上汽大众Tharu途岳上半年累计交付63,457辆,实现同比增长41.0%。自2018年10月上市至今,途岳累计销量已超过22万辆。今年上半年,受疫情影响,车市接受了严峻考验,在此背景下途岳为什么能够逆势畅销?本文带你来看。硬朗外观 时尚内饰 内外兼修万人迷途岳能够在主流SUV车市中走俏首先得益于其硬朗的外观与时尚的内饰设计。途岳的外观设计给人“小途昂”的鲜明印象,其运用Rock-Cutting岩刻设计理念,整车极富力量感,凸显硬朗型格。脊背式前引擎盖、层岩一体横向格栅与全LED大灯、扩展式梯形下格栅共同呈现出富有气势的前脸。车身侧面的立体岩刻腰线流畅有力,车身型面饱满,肌肉感十足。U型外扩式轮眉与18吋战斧式铝制轮毂引人注目,彰显硬派特性。步入车内,时尚的座舱映入眼帘。T型横贯式中控台上方采用大面积饰板,将仪表盘、中控屏和出风口包裹其中,形成一体式设计,营造出宽敞的空间感。饰板下方皮质包覆式装饰贯通整个仪表板,并延伸至车门,彰显高档的内饰氛围。此外,打孔皮革座椅与Panorama全景电动大天窗也展现出座舱的出色质感。空间实用 配置丰富 人性设计显贴心空间实用与配置丰富也是消费者选择途岳的重要理由。驾乘者坐在车内可获得SUV经典坐姿,前后排乘员均享有充裕的头部与腿部空间。在储物能力方面,途岳全车共有多达33处置物空间,包含仪表板上方储物格、驾驶员侧储物盒、后排手机储物格、后排中央扶手杯托等贴心的人性化设计。此外,途岳的可翻折贯通式后备厢容积为455L-1543L,支持4/6翻折的座椅可满足多样的摆放布局。在配置方面,途岳拥有10.2英寸数字化仪表、8英寸全触控娱乐及导航系统及Beats音响系统,让驾乘者尽享科技与娱乐带来的快感。此外,ACC自适应巡航系统、BSD智能盲区监测系统、Front Assist 前方安全辅助系统带AEB主动制动等驾驶辅助科技配置让行车更加安全便捷。动力澎湃 驾趣十足 都市郊外两相宜作为一部纯正德系SUV,途岳拥有出众的动力性能与驾控实力,可满足车主多场景的用车需求,既能畅行都市,也能到郊外翻山越岭。途岳的330TSI车型是性能之选,其搭载第三代EA888系列卓效版2.0TSI发动机,额定功率达137kW、最大扭矩320Nm,可输出澎湃动力,百公里加速仅7.8s。280TSI车型是净效之选,其搭载EA211 1.4TSI发动机,额定功率110kW,最大扭矩250Nm,百公里综合工况油耗低至6.0L,兼顾强劲动力与燃油经济性。此外,途岳装备了4Motion 智能四驱系统,提供7种驾驶模式选择,并拥有HDC陡坡缓降功能,让驾驶者自信掌控方向,享受十足驾趣。自上市以来,途岳的月均销量稳定超过1万辆,赢得了广大主流消费者的高度好评,这与其全面而均衡的产品实力密不可分。当前,国内SUV爱好者的群体正发展壮大,相信途岳将成为更多主流SUV消费者的首选。

2020年7月13日,一汽丰田正式发布了2021款卡罗拉。作为紧凑级车型标杆,2021款卡罗拉应用全新智能科技,在人工智能的全面加持下,希望为用户创造更为智趣畅享的出行体验。同时,2021款卡罗拉燃油版及双擎版车型的各级别、价格均与2019款相同,加配不加价的2021款卡罗拉诚意十足。全面智能进化当前人工智能、大数据等技术不断渗透到生活的方方面面,汽车无疑也面临一场史无前例的用户体验变革,2021款卡罗拉应用全新智能科技实现四大升级。人工智能升级,新增语音控制功能让卡罗拉华丽变身为一辆会听话的家用车,用户开车时只要发出语音指令,就能控制车内的车窗、天窗、导航、娱乐以及自动空调等功能,不仅车内操控变的更轻松,也有助于驾驶员把更多精力用于路况和驾驶。娱乐功能升级,新增QQ音乐、喜马拉雅FM等娱乐应用,用户出行不再枯燥无味,打开应用就能听书、听音乐,一路畅享智趣。智能导航升级,顶配车型导航系统不仅能够为用户规划路线,根据当日交通信息、限行状况进行提示,还可提供常用路线推送,甚至智能提示用户的兴趣点比如购物、娱乐、餐饮等,在出行途中也能发现新的生活乐趣。而百度智能家电功能的加入更将移动出行和用户生活链接的更紧密。多功能大屏升级,2021款卡罗拉无论是燃油还是双擎车型,先锋版均增配8英寸多功能大屏,由此各级别车型分别提供8/9/12.1英寸中控大屏,用户智能体验和产品性价比双双获得大幅提升。三大“王牌”全面领先在TNGA架构,丰田智行安全系统TSS 2.0、THSⅡ混合动力系统三大领先“王牌”科技加持下,卡罗拉当之无愧的成为同级科技标杆。2021款卡罗拉在同级车型中唯一全系标配L2级自动驾驶核心功能,智能安全比肩豪华车型,其中包含了PCS预碰撞安全系统、DRCC全速域动态雷达巡航系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统,这套同级唯一全系标配的自动驾驶系统,让开车成为一件轻松又安全的事。在动力科技方面,丰田拥有全球独一无二的混合动力技术,以行星齿轮组为核心技术的丰田THS(Toyota Hybrid System)是公认的“真混动”,全球选择丰田混动车型的用户已经超过1500万。2021款卡罗拉双擎版车型,应用了丰田最新混合动力系统THSⅡ,经过优化的1.8L阿特金森发动机的热效率高达40%,E-CVT变速箱结构优化,更加稳定可靠,PCU动力控制单元体积更小,电池组移到了第二排座椅下方,后备厢空间和燃油版车型一样,油耗最低为4.0 L/100km(先锋版),用户仅用一箱油就可以跑1000公里。在TNGA架构下,卡罗拉的底盘和操控体验发生了巨大变化,其全系标配了同级罕见的前麦弗逊/后双叉臂式全独立悬架,能够充分过滤来自路面的颠簸,增强舒适性和操控乐趣。另外在安全性上卡罗拉也堪称同级标杆,全系标配8SRS气囊、应用GOA高刚性车身,以及丰富的主被动安全配置,在“中保研”严苛的碰撞测试中获得多项G级(优秀)评价,显示出卡罗拉能够充分保障驾乘者的安全。诞生53年来,卡罗拉赢得4800万用户信赖,是当之无愧的全球家用轿车销冠。TNGA架构下的全新一代卡罗拉,全面承袭了丰田QDR品质基因,而一汽丰田拥有丰田海外第一个TNGA全新工厂,并屡次获得丰田全球品质监查考核“0不良”的成绩。同时,在58车、J.D. Power和优信联合公布的《中国汽车保值率研究报告》(2020年3月更新)中,卡罗拉以三年保值率60.8%夺得紧凑型车第一名,充分证明了用户对于产品品质、产品力的充分认可。一汽丰田秉承“用户第一”的经营理念,以极致品质为用户出行保驾护航,以全面领先科技创造全新智能出行体验。2021款卡罗拉满足了当下用户对智能出行的要求,整车的性价比也进一步得到提升,配置水准完全可媲美B级车,将再次稳固了紧凑级车标杆地位,完美续写卡罗拉的品牌传奇。

7月10日,记者从2020年上半年大气污染防治工作新闻通气会上获悉,7月成都将仍维持气温偏高态势,臭氧污染形势较上月和去年同期严峻,有阶段性高温天气过程,预计有3-4次污染过程。“成都5、6月份都出现了晴热天气,无降水、湿度差、气温异常偏高、紫外线辐射强,气象条件非常有利于臭氧生成。”市气象局介绍说,预计7月我市平均气温为26.5℃,还有3次气温偏高时段,分别为12日前后、22日前后、28日前后,期间最高气温较高,相对湿度较低,云量较少,气象条件有利于臭氧污染的发生。 “截至7月8日,我市空气质量优良天数132天,同比减少17天;优良天数比例69.5%,同比下降9.4百分点,尽管优良天数和去年同期相比有所减少,但在今年这种极端的气象条件和生产生活节奏有较大调整的情况下,能够在7月7日实现132个优良天,实属不易。”市大气办副主任旷良义通报了今年上半年环境空气质量情况。“面对今年极端的气象条件和社会秩序被打乱的形势,成都能够在7月7日实现132个优良天,达到2013年新标准实施年全年的优良天数水平,与2015年“十三五”空气质量基准年同期(111天)相比增加21天,离不开市委市政府统筹部署、高位推进,市级各部门和各区(市)县通力配合、狠抓落实,统筹推进大气污染防治与经济发展工作,用好用足科技治气手段强化精准治理,向大气污染防治特别是当前的臭氧污染防治发起了总攻。”在介绍今年夏季臭氧污染防控工作情况时,他说,市生态环境局早早预判了今年的形势,在3月就结合全年气象形势预测,将臭氧污染防治与大气污染防治“650”工程同研究、同部署,较往年提前一个月制定印发《成都市2020年夏季臭氧污染防控行动方案》《成都市2020年夏季臭氧污染防控行动监督帮扶工作方案》,并充分借助大气污染防治院士(专家)工作站,先后邀请张远航、贺克斌院士及其团队来蓉召开专家现场咨询会,为成都大气污染防控献策支招。 据了解,面对新冠疫情的剧烈冲击和经济下行压力,市大气办围绕“六稳”“六保”大局,全力支持和服务于复工复产,帮扶企业纾难解困,创新制定《成都市2020年小微工业企业挥发性有机物(VOCs)治理“义诊”帮扶活动实施方案》,面向社会招募260余名专业环保志愿者,对全市4600余家小微工业企业开展“义诊”,帮助指导企业规范管理台账、对收集效率较低或无法稳定实现达标排放工序(工段)进行治理升级,目前已完成现场“义诊”3500余家(占总数的76.3%),完成后台质控审核2500家(占已诊断企业的71.6%)。此外,还助力企业绿色高质量发展,创新建立统一、规范的施工工地、汽修行业含挥发性有机物原辅材料购买台账管理制度,积极推广使用符合环保要求的建筑涂料、木器涂料、胶粘剂等产品,启动开展制药、包装印刷、家具、人造板制造4个行业4000余家企业绿色化发展绩效考核。值得一提的是,市大气办致力于打通服务企业“最后一公里”,全覆盖发放《致全市挥发性有机物排放企业负责人的一封信》,分类制定工业企业、施工工地、汽修、加油站4个行业臭氧污染防控行动告知书,目前已发放告知书1.2万余份。“接下来,我们将坚定打赢蓝天保卫战的信心和决心,持续改进方式方法,突出精准治气、科学治气、依法治气,统筹推进环境保护与支持服务‘六稳’‘六保’,全力以赴打好臭氧污染防治攻坚战。”旷良义在接受记者采访时表示,在精准治气上,将加强对重点区域、重点行业的精准管控,加强对企业的精准帮扶,帮扶重点企业编制“一企一策”治理方案,加快推进小微企业VOCs治理“义诊”帮扶活动,做到边诊断边整改,后期还将邀请行业专家对重点难点问题开展集中会诊,研究制定行业VOCs治理政策要求和技术升级建议一览卡,同步做好“义诊活动”评估总结,相关成果运用于今年冬季战役。 同时,加强科学治气,充分借助院士(专家)工作站,将加强夏季臭氧污染成因分析与研究,及时优化调整本地管控措施,开展臭氧生成前体物治理新技术以及工程机械、车辆尾气治理研究,继续加大“在用汽(柴)油车尾气净化装置”等已成熟科技治气成果的应用推广,同时加大VOCs走航力度,配合运用手持VOCs监测设备,实现污染源精准管控。在依法治气方面,将以涉VOCs排放的工业源、溶剂使用源为重点,加大监测和执法检查力度,全面评估废气收集率、治理设施同步运行率和去除率,督导企业限期对达不到要求的VOCs收集、治理设施进行更换或升级改造,对恶意排污企业严肃查处并予以曝光。新闻链接 臭氧污染防治工作也需要市级部门和区(市)县发挥合力,才能事半功倍、水到渠成。’记者从会上了解到,2020年市经信局积极推进落后产能淘汰,组织各区(市)县对砖瓦窑、铸造、造纸、电镀等重点行业企业、工业炉窑和长江经济带主要支流岸线1公里范围内化工企业的落后产能情况进行全面摸排,今年全市拟淘汰落后产能企业97户(其中,关停51户,淘汰工艺设备46户),包括砖瓦窑企业52户,铸造企业35户,造纸企业6户,其他行业企业4户,预计年实现节约标准煤75万吨,减排二氧化硫1.8万吨;同时,巩固“散乱污”工业企业整治成果,完善“发现一起,整治一起”的长效机制,特别是针对区(市)县机构改革及区划调整后区域“网格长、网格员”发生变化的新情况,要求做好工作交接和新网格长培训工作,截止7月6日,对8029户纳入“散乱污”督查信息平台持续监管的企业进行了全覆盖检查;还强化了重点时段油气排放管控,组织各区(市)县加强加油站、储油库臭氧污染防控工作管理,明确专人负责,落实臭氧污染预警应急机制,指导储油库、加油站在臭氧污染预警期间错峰装卸油品,禁止在08:00-18:00时间段装(卸)油品,开展夜间降价促销,鼓励市民在夜间进行加油。2020年市住建局积极引导企业实施错时施工要求涉及使用高挥发性有机物含量涂料施工工序的工地,在重点时段防控期间实施错时作业;对使用水性涂料等低挥发性有机物含量涂料的工序,可正常作业,避免一刀切;加强非道路移动机械管控,重点从非道路移动机械排放标志、进出场台账和油品购置及使用台账方面加强检查;加强运渣车辆监管,充分运用智慧工地运渣车辆监管系统,对进入工地的不合格运渣车辆实施智慧监管,发现使用《成都市建筑垃圾运输企业名录》外运渣车6辆并实施了信用扣分;对市级相关部门发现的大气污染、扬尘违规问题,立即调查处理,责成问题工地严格对标整改,目前已实施信用扣分14起;同时强化含挥发性有机物施工材料购买台账管理,督促认真履行参建单位主体责任,要求住建行政主管部门要加强监督检查。 2020年市交通运输局强化公路在建工地VOCs治理,要求涉及VOCs排放作业工序的公路在建工地合理安排施工时间,实施错峰施工。重点工地按要求分时段施工并使用VOCs含量低的涂料;强化汽修行业VOCs治理,加强涂装工艺环节管控,督导汽修行业使用低VOCs含量的涂料,采用高效涂装工艺,完善有机废气收集和处理系统,加强喷涂涂料的使用监管,督促指导汽修企业完善钣金喷漆涂料购买(使用)管理台账,强化重点时段污染管控,督导各区(市)县运管机构加大重点管控时段停止喷涂作业落实情况抽查力度,开展汽修行业专项整治,开展汽修行业喷涂废气收集和治理情况专项检查和汽修企业喷涂漆作业专项联合督查;强化非道路移动机械管理,督促高快速公路和农村公路在建工地制定非道路移动机械进出场管理制度,建立非道路移动机械进出场管理台账及燃油使用台账,严格执行非道路移动机械登记备案和标识管理制度。成华区坚持区委区政府主要领导亲自抓大气污染防治工作,在全市率先建成了大气污染源精细化管控平台,接入了国控、市控、区控、微站四级空气监测子站的监测数据,汇集了326个重点污染源动态信息清单,形成了“区级—街道—社区”的三级网格管理体系,构建了“纵到底、横到边、全覆盖、无死角”的网格化大气环境监管格局,同时严格落实成都市大气污染防治“650”行动,并结合该区实际,重点强化了六大专项行动。还创新开展了工地文明施工帮扶行动,重点强调扬尘管控、非道路移动机械日常管理、重污染天气应急管控等方面的要求,由企业签订文明施工承诺书,将污染防治工作落实到具体责任人,确保各项污染防治措施落实到位后再动工,开展汽车维修企业指导帮扶行动,严格审核企业营业执照及经营资质,严禁无证无照违规经营,对企业危险废物管理情况进行审核、废气处理设施进行监测,确保危废规范处理、废气达标排放,开展重点时段监督帮扶行动,重点针对工地源、城市面源、工业源三大方面,帮扶点位437个,发现问题点位95个,突出问题45个。龙泉驿区积极推进科技治气,在夏季臭氧污染防控期间,采取3D雷达扫描、VOCS走航等技术手段对区内重点区域的污染源进行扫描,精准锁定异常点位;还致力于调整产能结构,巩固“散乱污”整治成果,积极推进永发页岩砖厂和金龙页岩砖厂进行生产线“煤改气”技改,压减燃煤近5000吨;强化工业企业管控,加大对涉气企业的执法检查评估力度,对臭氧污染防控期间评价不合格企业实行错峰生产和重点管控,在已完成36家VOCS治理提标改造的基础上继续推进10家企业进行提标改造,同时完成8家企业VOCS在线监测设备安装和25台锅炉低氮燃烧改造;强化移动源管控,试点“大户制”管理,加强施工现场非道路移动机械备案管理和尾气抽检,累计备案4400余台;强化在建工地及道路扬尘管控,强化渣土运输规范作业,增加重点区域周边道路的清扫保洁和洒水作业频次,降低道路扬尘污染;强化面源污染管控,推进区内具有喷涂作业资质的汽车维修企业进行升级改造,在30家汽修厂开展水性漆试点工作。(李妮斯)

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7月8日,长城汽车发布2020年6月产销数据。6月,长城汽车销售新车82,036辆,同比增长29.6%,环比增长0.2%,再创新高。至此,长城汽车2020年1-6月累计销售新车395,097辆,连续4个月环比增长,强势上扬,愈战愈勇。长城汽车6月销量今年上半年,受疫情等因素影响,全球汽车市场受到较大冲击。但车市在不确定性中也蕴藏着机遇,伴随着中国市场的复苏,长城汽车坚定信心、明晰方向,坚持以科技立品牌,以产品和创新营销赢市场,上半年实现销量、科技与品牌的领势制胜。发挥品类优势领先“上半场”产品加速迭代赢战“下半场”上半年,长城汽车通过优化产品结构、加速新品导入,持续深耕SUV、皮卡市场,巩固品类优势,以品牌提价值。第三代哈弗H6哈弗品牌6月销量达46,998辆,同比增长3.8%,上半年累计销量达262,216辆。至此,哈弗品牌全球累计销量已达600万辆,成为中国首个进入600万俱乐部的专业SUV品牌。其中“国民神车”哈弗H6在6月销售23,258辆,环比增长2.5%,累计85个月稳居SUV月度销量冠军,上半年总销量达121,771辆。同时,哈弗品牌于7月7日正式宣布了第三代哈弗H6第三季度上市的消息,并首次公布了外观图。第三代哈弗H6是长城全新平台下的首款全球战略车型,作为哈弗品牌SUV车谱上的重磅产品,新车将以其强大的进化程度,继续彰显其领跑时代的实力和野心;第三代哈弗H6还是哈弗品牌LOGO焕新的首款车型,更具现代感的LOGO,传递着哈弗品牌的创新精神。2020款哈弗F7哈弗M6超值家用SUV哈弗M6 6月销售10,073辆,同比大涨314%;1-6月总销量60,872辆,同比增45.5%。全球智能潮品哈弗F7上半年累计销售46,805辆,上市以来累计销售超20万辆,平均月销过万。6月,哈弗全新品类SUV正式命名为“哈弗大狗”,受到了当代都市潮野玩家的热情追捧。新车定位“3/4刻度座驾”,兼顾城市SUV的潮流时尚与硬派越野的粗犷个性,成为哈弗品牌持续领跑SUV市场的新动能。哈弗全新品类SUV“哈弗大狗”长城皮卡稳坐国内皮卡市场头把交椅,6月销售新车26,680辆,同比大涨272.3%,环比增长18.4%。1-6月总销量达95,854辆,同比增长47.7%,市场占有率近50%。其中长城炮上半年累计销量45,106辆,6月创造了月销15,003辆的业绩新高,持续蝉联高端皮卡销量第一。上半年,长城皮卡先后上市风骏5汽油国六、风骏7新冠军版、长城炮越野皮卡多款新品,进一步丰富车型阵营。其中长城炮越野皮卡以强大的产品实力,开启中式越野皮卡文化新篇章。长城炮越野皮卡作为中国豪华SUV的代表,WEY品牌6月销售新车5,653辆,环比增长12.7%;上半年累计销售26,639辆,总累计销量突破35万辆大关,在“走上去、走出去”的落地行动中,WEY品牌不断精进硬实力与软实力,品牌附加值进一步提升。同时,2021款VV6于6月21日父亲节携手世界拳王、奥运冠军邹市明“爸气上市”。焕新而来的VV6获得中汽研001号信息安全认证,再度刷新业内智能安全新标准。WEY限量版车型VV7 GT brabus|automotive,也将于7月中旬正式上市,携手VV7家族大使李治廷联袂演绎极智豪华轿跑SUV运动风范,必将更加夯实中国豪华SUV品牌引领者强势地位。2021款WEY VV6WEY VV7 GT brabus|automotive欧拉品牌6月销售新车2,635辆,环比增长12.9%,1-6月累计销售9,436辆,成为A00级新能源细分市场赢家。旗下“C位”车型欧拉R1上市仅一年多,就荣登7万-8万元价格区间纯电细分市场销量榜首位置。近日,欧拉新款车型“欧拉白猫”正式公布。从极简科幻的猫式设计到命名创意,“欧拉白猫”诠释了“后浪”人群所追求的猫式智游向往、不被定义的生活态度。新车将于7月15日上市,目前已开启天猫线上预售,开启预售后不到24小时,订单量就已达1033笔,再次证明这款精品都市电动车在国人心中的超高人气。而随着更多爱猫族的宠爱加注,欧拉白猫的订单量亦在不断增长中。欧拉白猫以前瞻科技驱动2021年实现联网车型全覆盖面对车市加速洗牌,长城汽车聚焦科技创新,加速前沿技术和创新产品的导入,为终端市场注入源源不断的能量。在高效燃油动力领域,长城汽车已形成EG、EC、ED、EB四大发动机平台,旗下GW4C20B 2.0T汽油机获2019年“中国心”十佳发动机,自2009年以来,长城汽车已累计6次获此称号。今年4月,长城汽车自主研发的7DCT变速器再次荣获“世界十佳变速器”奖项,这是长城汽车连续三年获得该项殊荣。长城汽车自主研发的7DCT荣获“世界十佳变速器”奖项为抢占新能源技术制高点,长城汽车同步开展EV、HEV、PHEV三种技术架构的车型开发以及氢能源车型的布局。5月,长城控股旗下蜂巢能源正式推出两款无钴电芯产品,具有高能量密度、高寿命、高安全三大核心优势,为电动汽车的未来发展提供了全新的解决方案。技术优势逐步释放,长城汽车旗下蜂巢易创电驱动自主研发的A00级电驱动系统于5月正式下线,并搭载欧拉车型顺利完成试制装车。氢能源领域,6月,长城控股旗下未势能源自主研发的首款70MPa车用高压瓶阀进入量产前最后测试阶段,计划于2020年下半年正式规模化投放市场。长城控股旗下蜂巢能源推出无钴电芯产品汽车智能化、网联化趋势下,目前长城汽车超45%车型已开始搭载L2级智能驾驶技术。在车联网应用方面,长城汽车旗下WEY、欧拉品牌和长城炮车型已实现全覆盖,哈弗品牌近60%车型实现网联化。到2021年,长城汽车旗下车型将全部实现网联化。6月8日,长城汽车重磅推出生命体征监测技术,刷新车内生命安全标准。同时长城汽车进一步扩大国际合作矩阵,继与东软集团达成合作后,旗下哈弗品牌联合腾讯宣布哈弗新一代智能网联系统将集成腾讯车联TAI3.0功能,共同构建出行新生态。长城汽车推出生命体征监测技术以数字化营销加码构建更亲密的用户关系长城汽车在全球超800万用户基盘上着力构建用户新体验,实行数字化营销升级,实力助阵销量增长,进一步提升了品牌忠诚度。上半年,在疫情和车市寒冬双重影响下,长城汽车充分利用互联网、完善的营销网络和服务体系,打通线上、线下渠道,陆续开展“零接触”计划、“云团购”、直播等活动。1-6月,长城汽车联动终端开展大型直播活动2万余场次,累计观看总量超4亿人次。在最近的6•18购物狂欢节中,长城汽车旗下四大品牌“BOSS天团”亮相天猫“长城汽车官方旗舰店”直播间,当天直播累计观看量超449万,点赞量超2961万,促成总订单量12802笔,总成交额超10.65亿元。长城汽车6•18 Boss直播趴同时长城汽车还通过大IP合作、跨界出圈等,构建更为亲密的用户关系、吸引更多“后浪”消费者。哈弗携手罗永浩直播、WEY携手“小朱配琪”直播,让更多用户“种草”了长城汽车品牌和产品。6月,哈弗F系“一门三杰”携手筷子兄弟倾情演绎治愈神曲《I LOVE YOU》MV、打造全新TVC《哈弗老友记》,诠释了哈弗F系为AI前行的潮智魅力。欧拉品牌以“直播+拼团+电商”的创新玩法破局汽车新零售。哈弗F系与筷子兄弟“因AI牵手,为爱告白”在5月结束的“2020珠峰高程测量”项目中,长城汽车旗下长城炮越野皮卡在助力珠峰测量的国家任务中,诠释了中国品牌汽车的内涵。7月1日,在中国创新性大型品牌经济历史纪录片《新国货》中,长城汽车作为中国汽车品牌的代表,对外展现了其全球腾飞之旅。长城汽车助力国家再测珠峰新高度纪录片《新国货》解码长城汽车全球化之路以全球化战略为航向打造全球有价值品牌长城汽车持续加速全球布局步伐。6月,长城汽车实现新车出口3,592辆,环比上涨134.3%,上半年累计出口新车20,536辆,在全球疫情挑战下,交出了一份可圈可点的成绩单。今年1月-2月,长城汽车相继收购印度塔里冈工厂和泰国罗勇府工厂,全球化版图进一步扩大。长城汽车和宝马集团合作也迈出坚实一步,6月20日,光束汽车工厂在江苏张家港打桩施工,项目按计划顺利推进。光束汽车生产基地破土动工仪式加速经营布局的同时,长城汽车在全球也积极践行企业社会责任。面对国内突发的肺炎疫情,长城汽车向全国各地区捐款、捐车总价值达885万元,助力国家抗击疫情。全球疫情蔓延下,5月,长城汽车南非哈弗子公司在约翰内斯堡贫民区Alexander开展了价值10万兰特的食品物资援助活动。6月,长城汽车印度哈弗子公司与CARE(国际救助贫困组织)携手,向印度1100户困难家庭提供救济包。同时,长城汽车还向智利、厄瓜多尔、伊拉克等地积极捐款捐物,与全球人民共克时艰。长城汽车在南非援助当地抗疫长城汽车为印度提供防疫生活物资援助源浚者流长,根深者叶茂。2020年,注定是充满挑战而又迸发新生机的一年。面对愈发严苛的大环境,长城汽车将继续坚持科技创新,明晰全球化发展航向,以更强的技术、产品、品牌和全球化体系竞争力乘风破浪,不断向前、向上,打造全球汽车品牌。

继全新一代瑞虎5x官图曝光之后,我们从相关渠道了解到更多产品信息。新车不仅采用了最新一代家族化设计语言,更对产品配置进行了全方位升级。据悉,新车将于2020年7月16日正式上市。全新造型颜值更值造型方面,全新一代瑞虎5x在“Life In Motion3.0”设计语言的基础上进行了自我风格的演绎,呈现锋芒锐利的同时还坚持了一贯的运动化风格。点阵式星河进气格栅夺人眼目,晶钻透镜LED大灯、G型动感日行灯尽显运动风范。在全新“峰格”设计理念的加持下,新车颜值已不输豪华品牌。车身侧面运用了大量雕刻线面,如古希腊雕塑般立体。此外,17吋五幅镜面铝合金轮毂等走心配置设计将动感和精致拿捏得恰到好处。熏黑处理的尾灯再平添车身几分神秘感。舒适更值打造头等舱级享受舒适感营造上,新车以Life In Motion3.0所执着的设计理念实现了科技感和质感的完美融合,带来头等舱级的驾乘享受。三屏配置,让多屏互联不再是豪华品牌的专享,配合轻奢宽体环抱式内饰布局,再次定义了小型SUV内饰品质感标杆。新车还深谙用户对内饰豪华氛围的执迷,借助不同材质的搭配,让内饰视觉化体验成为越级的存在。 配置更值媲美豪华车型配置方面,全新一代瑞虎5x满满的科技感堪比豪华车型,覆盖用户出行的每一寸领域。AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警系统、360°全景高清影像等一系列主被动安全配置悉数配备。而引以为傲的Lion雄狮智云交互系统此次也得到了升级换代,实现了多项AI交互功能,相信一定会征服一批“后浪”。 品质超好进击全球的瑞虎5x自推出以来,瑞虎5x便以品质著称,拥有难以撼动的海外市场竞争力,畅销全球100多个国家。对品质的执念还造就了其出众的海外口碑和认同度,在自主品牌车型海外获奖成绩中,更以十余项大奖的成绩领衔。相信新车将延续优异的国际化品质,进击更广阔的全球市场海洋,打下属于自己的海外天地。 集国际化品质、超高颜值和越级配置于一身,相信全新一代瑞虎5x将以“品质超好、颜值更值、配置更值、舒适更值”的优异实力再度强化“一好三值”的专属标签。接下来,就让我们一起期待新车上市。
