以“挑战者”姿态征战乘用车市场 江铃福特全新中型大空间SUV领睿全球首秀

2021年11月19日，第十九届广州国际汽车展览会盛大开幕，“领略天地 新睿出发”全球发布会火热开启：全新中型大空间SUV Equator Sport全球首秀，江铃福特乘用车家族产品同步亮相。肩负为改变而生的目标和使命，江铃福特以“挑战者”姿态征战乘用车市场，致力于成为福特品牌挑战自我、颠覆自我的急先锋。 新速度驱动产品与渠道快速布局江铃福特以“挑战者”姿态进军乘用车市场“江铃福特该以什么样的角色被这个时代所记忆？福特企业文化中有一句话，大家都非常认同，Compete like a challenger。“在发布会现场，江铃汽车股份有限公司副总裁、江铃福特乘用车营销公司总经理向东平发出宣言，”我想，我们的角色，就是‘挑战者’。” 依托福特全球领先的设计、研发技术和质量管理体系，结合江铃的制造优势及供应链能力，江铃福特充分集成股东双方优势资源，在一年的时间，从0到1，再从1到100，迅速搭建起完整的产品架构和渠道体系。“江铃福特的组织创变和快速发展，根源于福特中国2.0战略的全面发力；五大计划和四大中心正在取得长足的发展，产品布局、技术升级收获了巨大的成功，不断应证着‘更福特 更中国’的战略宣言。” 向东平在发布会上表示，“江铃汽车与福特汽车成立合资公司，将进一步加快乘用车业务拓展，加速渠道能力提升。我们将以专业化的SUV产品、差异化的体验升级、用户的个性化发掘和年轻化新福特的姿态，不断加码我们的竞争力和发展力。”目前，基于小蓝工厂与富山工厂两大生产基地新格局和智能制造体系强大的生产能力，江铃福特已经构建起了从二口之家到多口之家、从硬派越野到商务出行的完整产品架构，并形成了从紧凑型SUV、中型SUV再到中大型SUV的全覆盖，各自面向更加精准的消费人群,展现了江铃福特在乘用车市场崭新而强大的产品战略体系。同时在渠道方面，Family Space家空间•福特体验店快速推进，截止11月底，已有175家店遍布全国155个城市。值得一提的是，在11月17日中汽研公布的2021年度最新一批C-NCAP车型成绩测试中，福特领裕综合得分率高达87.3%，获得五星好评，并斩获C-NCAP 15周年汽车安全贡献奖。福特领睿公布中文命名高能先锋SUV全球首秀在发布会现场，向东平正式公布Equator Sport中文名——福特领睿。向东平介绍，“以睿为名，福特领睿将以领创同级的势能美学和睿见智能，陪伴年轻的中国新睿们，睿意挑战未来。”作为福特在华新成员，福特领睿定位高能先锋SUV，为中国新一代消费者需求而来，以福特全球资源全新设计，更具年轻基因、动感型格，以及大气宽适空间，将为积极进取的生活强者，带来驾驶和乘坐上的创新及舒适体验。福特领睿采用势能美学设计语言，拥有超长轴距与越级车宽，同时具备超广角视野、超宽适乘坐体验、超灵活装载，即使三个成年人出行，也同享舒适。同时搭载腾讯TAI 3.0 Pro智能车机系统，配备车道级AR实景导航，复杂路况一目了然，为驾乘人员铸造全方位的安全感。传承福特操控DNA，福特领睿全系标配福特EcoBoost®170发动机，最大功率125kW，峰值扭矩260Nm，匹配麦格纳动力生产的7速湿式双离合变速箱，拥有同级1.5T最强动力输出，百公里油耗仅6.3L客户体验持续升级 江铃福特乘用车将推出“always on全新客户服务计划”作为挑战者，江铃福特从不为“更好的服务”设限。以Family Space家空间为载体，江铃福特持续升级客户服务体验。从线下展厅沉浸式空间的打造，到客户体验官、客户专属服务群的延伸，以家空间为触点，以福特全球最新标准打造的焕新服务体验，在国内落地并持续升级。基于客户洞察，江铃福特全新升级“always on全新客户服务计划”，将通过客户体验流程升级、线上虚拟商城、多元化零售终端等方式提升客户体验，构建全时、全景、全方位的客户关系。其中，江铃福特乘用车将通过沉浸式产品试驾、定制化及改装服务平台等，焕新客户体验。未来，江铃福特还将提供定制化及改装服务客户运营，上线撼路者和途睿欧官方改装平台，并在撼路者之家的基础上，联合国内专业OTA、顶尖越野品牌、目的地酒店等多方力量，打造官方认证的标准化越野服务平台，向所有国内越野爱好者开放。进无止境，江铃福特将携高能先锋SUV领睿，全路况高性能越野SUV撼路者、宽奢舒享SUV领裕、中坚新锐SUV领界，共同组成光芒耀眼的全明星SUV家族，并与高端商务尊享MPV途睿欧，一同踏上挑战者的昂扬新征程。

开启亚太新航向：在科威特遇见领克，谁能对潮流生活说不？

近日，领克在广州车展前夜宣布“亚太计划”正式落地科威特，这是继欧洲计划之后，领克全球化的又一全新举措。秉持“生而全球，开放互联”的理念，领克持续开拓全球市场，为全球用户创造价值。随着欧洲、亚太计划的陆续落地，领克全球化体系能力进一步加强，向“全球新高端品牌”目标又迈出了一步。 领克正式发布“亚太计划”，首站登陆科威特“全球化战略第二季”官宣 领克01为首款登陆车型作为领克“亚太计划”的首个登陆国家，科威特城市化率达到100%，是世界上城市化率最高的国家之一。领克以都市为灵感，致力于为个性、开放都市年轻态人群带来全新出行体验，这与科威特的地域特征不谋而合。2020年，科威特人均GDP超3万美元，进口汽车产业连续多年维持高速增长，当地消费者高度依赖私家车出行，汽车千人保有量达495台，对汽车的选择注重高端、科技和安全品质。这给领克落地科威特，带来了巨大的市场机遇。 落地科威特走进亚太市场，将让领克全球化战略迈出更加坚实的一步领克是吉利与沃尔沃协同合作最重要的结晶之一，早在品牌规划时，就以全球标准打造产品。领克01将作为首款登陆车型，以真正全球标准、全球品质，为科威特用户提供更高端、更智能、更安全的出行解决方案。 领克01成为登陆科威特的首款车型作为领克品牌最具代表性的产品，领克01上市四年，在中国市场收获了超20万用户青睐。此次在科威特共上市两款车型：LYNK&CO 01 科威特上市指导价Hyper8,980 KD折合RMB 约18.95万元（11月18日汇率）Hyper Pro9,780 KD折合RMB 约20.64万元2020年9月，领克“欧洲计划”开启，领克01也是首款进入欧洲市场的车型。针对欧洲出行环境和车辆使用效率问题，领克创新采用了“订阅制”商业模式。 领克在欧洲创新商业模式，并开设了 4 家领克体验店，2022年将再开设3家截至今年10月，领克已向欧洲付运整车10,702辆，实现出口欧洲的常态化，有超过 27,000位用户成为了领克“订阅制”的会员。“不止于车” 在科威特打造用户生态新体验与领克在欧洲采用的“订阅制”模式不同，在充分了解当地市场环境和国家特色之后，领克在科威特采用“分销”模式开拓市场，并选择和Al Zayani集团合作。Al Zayani集团成立于1943年，有丰富的汽车行业销售经验，在当地资源广泛、口碑颇佳，利于领克快速提升消费者认知，打开市场。 领克将携手在当地拥有良好口碑的Al Zayani集团开拓科威特市场领克用“挑战惯例”的精神，让打破传统“4S”格局，创新“6S”模式的领克中心落地科威特，在当地构建出具有Social（社交）与Share（分享）属性，高粘性和活跃度的用户生态体系。秉持与用户共创的理念，领克还将在科威特打造首个亚太市场的Co: Club领克官方车主俱乐部，并围绕Co：Talk和Co：Partner计划，构建全新市场的创新化用户生态体系，实现品牌与领克车主，以及非领克车主间的链接。Co：Talk计划将招募具有独特想法的开放都市人群，通过理念分享，共创潮流生活方式。创业者可以加入Co：Partner计划，通过打通商业资源，以自己经营的业务为领克用户提供用车之外的权益/产品。 领克将在科威特打造首个亚太市场Co: Club领克官方车主俱乐部深化“欧洲/亚太计划” 参与全球汽车产业格局重塑从“生而全球”到“迈向全球”，从中国到世界，不断延展的领克全球销售和服务网络，让领克品牌在创立的5年时间里，已经赢得了近60万车主的认可，打破了世界汽车品牌成长的速度记录。未来，领克还将陆续进入阿联酋、巴林、沙特阿拉伯、卡塔尔、阿曼、以色列等国家市场。同时，持续深化“欧洲计划”和“亚太计划”，布局俄罗斯、马来西亚、澳大利亚、新西兰等国家市场，全面参与到全球汽车产业的格局重塑，提升品牌全球影响力，为更多的用户创造价值。领克全球化战略稳步落地，不仅为中国汽车品牌向高质量发展提供范本，也为中国汽车产业创造出前所未有的价值高度，向世界展现中国汽车工业向上的力量。

嫌宝马5系动力不够，美女车主买了比亚迪汉EV

如果手握30万买车，你会考虑比亚迪吗？在以前，可能不会，但现在，很多人会。作为比亚迪旗舰轿车，汉EV顶配已经卖到了27.95万，虽然买它不用交购置税，但算上保险、上牌等一些费用，落地也差不多30万了。而即便是比亚迪汉EV最便宜的版本，价格也是20.98万。当你觉得不会有人花二三十万买比亚迪的时候，比亚迪汉用月均1万多的销量回应了你的质疑。 而当我们采访了一位比亚迪汉EV旗舰型的车主之后，就更加明白了比亚迪汉EV的实力所在。当我见到这位车主的时候，其实我是不敢相信的，因为我以为走进采访间的会是一位中年大叔，但没想到是一位典型的四川美女，她健谈、外向、直爽，这有点颠覆我心目中对比亚迪汉车主的画像。当时我猜测这车肯定是他老公给她挑的，但从后来的谈话中得知，这车完完全全是她自己看上的。 车主姓毛，毛女士职业是HR，一家三口人，此前她的车是一辆2.0T的老帕萨特，汉EV是今年5月份购置的。谈到换车，其实毛女士最开始并没有把目光放在比亚迪上，或者说并不知道有比亚迪汉EV这样一款车。所以按照传统的看车思路，毛女士也看了一些大家比较熟悉的车型，比如宝马5系。 而最终让毛女士放弃5系的原因是动力，没想到吧，宝马的动力居然成为了嫌弃点。毛女士在开过5系之后觉得动力一般，而且考虑到自己的帕萨特就是2.0T，现在5系也是2.0T，动力差距不是很大，因此在开过5系之后便放弃了。 其实新能源车一直也没有在毛女士的购车清单里，倒不是说新能源车不好，而是毛女士压根儿没注意到新能源车这个品类。直到有一天，毛女士在逛商场的时候，偶然看到了小鹏P7，她一下就被吸引住了，这是新能源车带给她的惊喜，她很喜欢这种科技、前卫的感觉。 那么问题来了，为什么最终没有选择小鹏P7呢？因为毛女士换车的需求，除了动力好外，还需要空间宽敞。小鹏P7确实有很多可圈可点的地方，但它的空间远不如比亚迪汉EV优秀。对于需要承载一家三口的家用车来说，比亚迪汉EV比小鹏P7更合适。自从看了小鹏P7之后，虽然它不满足毛女士的需求，但这让毛女士注意到了纯电动车。于是在朋友的推荐下，毛女士与比亚迪汉EV第一次见面了。同样具有科技感的设计吸引了她，内饰的设计也很豪华大气，最关键是空间很大，完美满足毛女士的需求。而在试驾了之后，汉EV的加速又让她感觉很刺激，是一种前所未有的体验。 相信熟悉比亚迪汉EV的朋友都知道，这款车定位于中大型轿车，从尺寸来说跟5系确实是一个级别。它的车长接近5米，车宽超过1米9，轴距则超过了2米9，是一台尺寸很大的车，空间确实够出色。不过这样的尺寸也带来一些困扰，毛女士表示这对她的驾驶技术提出了很高的要求，但因为有360度全景影像和遥控泊车这些功能的神助，汉EV开起来比之前开过的MINI感觉还自如。 毛女士买的是汉EV的旗舰型，配置可以说是到顶了。除了有双电机四驱带来的3.9秒超快加速之外，在安全性配置、舒适性配置、科技性配置等方面都做到了顶级水平，毕竟顶配车型连后排都有加热和通风，这是宝马5系给不了的，7系也需要选装才有。当问到毛女士最喜欢汉EV的哪些配置时，她对一些先进的科技性配置表现出了很高的认可度。比如毛女士很喜欢远程控制这个功能，这让她可以提前打开空调，在炎热的夏天先让车里凉快起来。此外，像自动泊车、NFC、OTA升级、自动辅助驾驶等等，都是毛女士特别钟意的。 关于电动车，配置固然重要，但大家更关注的还是续航。汉EV旗舰型的续航里程是550km，毛女士表示这个续航完全没有问题。单位有充电桩，所以毛女士每天上班就在单位充一天电，偶尔周末出去充一次快充。至于充电的成本，毛女士说她买车后充了张500元的电卡，现在跑了1万多公里了，这张卡上的钱还没用完，我想你应该知道汉EV的用车成本有多低了。 但别以为毛女士的用车环境就止步于城市了，她还开着汉EV去过川西，到过新都桥。毛女士说，只要规划好路线，设定好充电的地点，完全不用担心续航的问题。她在去川西的途中会在充电的地方吃饭，经常是饭还没吃完，手机就提醒车辆充电完成，非常方便。考虑到今年国庆期间很多电车堵在高速上排队充电，我就此特意问了毛女士对此事的看法。毛女士的回答非常直接：国庆不出门！她表示她向来不喜欢节假日出去凑热闹，不管开的油车还是电车，她都不喜欢在这样的时候出远门，所以从根本上就杜绝了此类事情的发生，不得不说像毛女士这样的人还真就太适合电车了。 毛女士选择汉EV也不仅是这款车满足了她的需求，也是因为她信任比亚迪的技术，她说这样一家完全掌握自主技术的企业一定不会差。于是，在毛女士买车之后，她也成了新能源汽车的推广者，每位坐过汉EV的乘友 问起这款车，她都会积极讲解，热情不亚于4S店小妹。看到别人反馈的极高认可，自己也有美美的成就感。 对于周围的人是否对她花二三十万买比亚迪提出过质疑，毛女士说：“我对电车很自豪，周围的人也在看过、坐过汉EV后转变了观念”，也因此成就了一些新能源车主。毛女士认为一辆车满足需求是最重要的，没有必要去追去什么豪华品牌。我觉得这可能就是比亚迪汉EV的魅力，它不仅让毛女士心仪，更让毛女士愿意去为它代言，这也许就是中国品牌的力量吧。

MG ONE 登顶青城 全真预售发布会

叮～您有一封江湖英雄帖，请查收！燃油新势力MG ONE 登顶青城 全真预售发布会11/12 19:00与你顶峰相见​

风行T5 EVO国风版来袭！风行携手当红设计师吴尧引爆“中国新风潮”

当经典国风遇到工业酷炫，文化底蕴与现代科技的奇妙融合令人目眩。11月9日，“潮牌SUV”风行T5 EVO与当红国潮设计师吴尧联手打造的风行T5 EVO国风版重磅登场。风行T5 EVO国风版集传统、时尚与潮酷于一身，以浓厚国潮风韵，成为汽车行业的现象级潮品。 “潮”有范儿！“国潮CP”共推诚意之作五千年中华文明留下了丰富的文化遗产，新时代则赋予传统文化全新的生命力，95后设计师吴尧就是在这一背景下成长的璀璨新星。作为《上新了故宫第二季》最年轻的特邀设计师，吴尧曾与新华网、故宫、小米、李宁等知名品牌合作，为敦煌、黄鹤楼、大话西游、大唐不夜城等顶流IP创作国风插画，贡献出“故宫星辰”时光旅行箱、“正大光萌”手办、《新江汉揽胜图》、《绝色敦煌，大梦天华》、《大唐不夜城长卷图》等佳作。 如今，吴尧笔下“神秘的东方力量”，有了现代汽车工业的身影。风行T5 EVO的潮酷灵动，成为吴尧的灵感源泉，他从当代年轻人青睐的时尚潮酷汲取灵感，携手“潮牌SUV”风行T5 EVO组成“国潮CP”，通过不断尝试探索，造就传承国风、玩转潮酷的风行T5 EVO国风版，无论是配色、纹样还是构图、质感，无不传递国潮之美。 风行T5 EVO国风版以“中国新风潮”为主旨，从新派国风、艺术时尚、年轻潮酷三个方向诠释国潮。新派国风，将中华雄狮奔腾的动感形象辅以传统的山、云、植物等意象元素，展现出“千里江山劲狮奔”般的雄伟壮阔之气，透过千年华夏文化元素的现代化演绎与革新，让中国红在汽车领域流行起来，而以“御风而行，奋勇向前”的劲狮形象则传达出风行T5 EVO自身的文化价值。 年轻潮酷，以街头涂鸦、机械朋克与中国红作为结合点，是对当下街头潮酷文化的洞察与共创，更是对未来年轻潮流的大胆探索与赋能，透过机械劲狮的形象来代表奋进的新生派，勇往直前的迈向一个五彩斑斓朝气蓬勃的新世界，同时也传达了“风行天下，智驭未来”的美好寓意。艺术时尚，融合中国红、立体几何、波普以及抽象艺术，以中华传统纹样作为基底，构建一个充满无限可能集艺术、时尚为一体的智慧空间，整体设计将“劲狮”艺术化处理，打破常规，展现“智慧空间，享你所想”的品牌价值，也为年轻人提供了更加多彩、艺术潮流的生活可能性。 独有“彩蛋”！国潮机甲新势力惊喜不断风行T5 EVO国风版的亮相，不但将风行T5 EVO打造成新派国风汽车圈“鼻祖”和汽车行业的艺术时尚风向标，更将“潮牌SUV开创者”与“国风SUV”的角色自然衔接，从风行T5 EVO国风版的独有“彩蛋”——舞狮，可以看到“国风”与“潮牌”的深度契合。 作为风行T5 EVO国风版的关键元素，舞狮是三大设计方向的视觉中心，其所传递的速度感和力量感，既符合舞狮在中国传统文化中孔武有力的定位，也契合当代汽车激情操控的审美诉求，更重要的是，舞狮与东风风行全新劲狮标呼应，包含品牌自信无畏、勇往向前的美好寓意。同时，风行T5 EVO的外观设计也不乏“狮”的特质，狮吼式前格栅硬朗霸气，腾狮式腰线如猛兽蓄势，野性的力量扑面而来。可以说关键元素的设计运用和风行T5 EVO所传达的产品理念非常契合。 国潮当道，力不可挡!从品牌精神、造型语言到风格演绎一脉相承，看似“出圈”的风行T5 EVO国风版在气质上一以贯之。作为风行品牌的又一次潮酷进阶，风行T5 EVO国风版以热浪版、女神版等产品为基础，延续“出彩计划”，以年轻潮酷的风格、国潮当燃的态度、自由唯美的调性，领国潮风尚、让国潮风行!

东风Honda英仕派上市发布会

智形合一 见未来，东风Honda英仕派焕新上市！

蜀锦一周精彩汇总！

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驶入快车道，宝马的电动化正在加速

BBA在新能源市场真的处于弱势吗？不，只是他们作为全球最负盛名的三大豪华品牌，大象转身，不可能像造车新势力一样洒脱。而另一方面，丰富的造车经验则是新势力永远无法匹敌的差异化优势。在他们之中，宝马在电动化方向发展的迅猛势头不容小觑。今年前9个月，宝马新能源汽车销量持续增长，前三季度交付量突破3.2万辆，同比增长57.4%，从各项数据来看，宝马的电动化发展都处于如日中天的上升阶段。宝马其实布局新能源很早，相信熟悉宝马的朋友都知道i3这款车型。2011年宝马正式设立新能源子品牌，命名为“BMW i品牌”，2年后第一款车型i3就上市了，后来又推出了插电混动的i8，这些产品让宝马的电动化之路走得更加坚实。为了向消费者深度展示宝马在电动化领域的最新成果，近日，宝马在国内举办了主题为“超越电动 BMW i灵感空间”的全国巡展，首款纯电动四门轿跑创新BMW i4也借此完成了在中国的首秀，我们也有幸在巡展的成都站现场与创新BMW iX和创新BMW i4进行了亲密接触，感受到了宝马对于未来出行的思考。随着创新BMW iX和创新BMW i4的推出，宝马的电动化转型也进入了第二个阶段。创新BMW i4作为BMW的首款纯电动四门轿跑，在传承宝马卓越运动基因的同时，将电动化融入其中，其中BMW i4 M50更是成为BMW M家族首款纯电动车型，这也是BMW M品牌和i品牌的首次融合。它拥有544马力的最大输出功率和795牛·米的峰值扭矩，0-100公里/小时的加速时间只要3.9秒，WLTP标准下续航里程同样能够达到510公里，对于追求环保和驾驶感受的消费者来说，不失为一个绝佳选择。宝马的电动化绝非是豪华+电动那么简单，可持续也是最重要的标签。宝马认为豪华与可持续是密不可分的，打造“最绿色”的电动车是宝马集团的目标。其实多年以来宝马都在可持续发展的领域深耕，我们也曾到过宝马位于沈阳的工厂参观，其中铁西工厂已经实现大量的使用太阳能发电来提供电能，甚至多余的电能还能为沈阳市提供能量。宝马是首家提出从全生命周期实现碳减排的企业，包括从设计开发、供应链、生产、使用到回收阶段，确保全价值链的可持续，同时倡导循环经济，实现资源的循环利用。举个例子，在创新BMW iX的开发和生产中，没有使用稀土材料，并且再生铝的比例也很高。其电池阴极材料中原料钴的比例已可降至10%以下。这跟当初i3大量采用可回收材料造车是相同的理念。而除此之外，创新BMW iX大量采用了碳纤维增强复合材料，让车身在实现轻量化的同时也提升了车身的刚性和稳定性。而在车内，创新BMW iX的皮质是由橄榄叶萃取物鞣制而成，除了摸起来质感细腻之外，还会散发一股淡淡的植物香气，完全不会有工业制品带来的不适感。更为难能可贵的是，宝马通过多项充电服务举措，完善了电动出行生态链，将用户的出行体验提升至新高度。截至2021年7月底，宝马集团可提供BMW新能源产品和服务的经销商已达529家，并且这一数字还在快速增长中。此外，宝马正加速接入国网电动汽车公司绿电服务。未来宝马新能源车主可以通过My BMW APP查找由国网电动汽车公司认证的绿色充电站，线上完成预约和付款，实现一站式服务。计划到今年年底，宝马充电桩数量将达到36万根，其中包括15万根直流快充充电桩。2021年底，经销商充电站将扩展到350家。对于宝马这样一个积淀深厚的品牌来说，电动化转型道阻且长，而关于未来，它也有着自己清晰的规划。继创新BMW iX和创新BMW i4之后，纯电动BMW 5系、BMW 7系、BMW X1等众多纯电动车型也将相继面世，助力宝马的电动化第二阶段进程更快一步。而到2023年，宝马将在全球提供约13款纯电动车型，会覆盖宝马品牌进入的每一个细分市场。到2025年，宝马就将进入电动化发展的第三阶段，将推出“新世代”车型系列 (DIE NEUE KLASSE)，搭载第六代BMW eDrive电力驱动系统。未来10年中，宝马预计将在全球完成约1000万辆纯电动车的交付。到2030年，纯电动车型有望占据宝马集团全球销量的一半。BMW i3和i8开启了宝马电动化进程的第一阶段，创新BMW iX和创新BMW i4则接过接力棒，开启了第二阶段的征程。提升的是豪华的体验和科技带来的改变，不变的是宝马可持续发展的初衷。让我们共同期待宝马带给我们更多的蓝天白云。

2021CCPC专业站完美收官！星途凌云400T喜提5项冠军

9月27日，随着最后一场“含金量”最高的性能综合赛结束，2021年中国量产车性能大赛（简称CCPC）专业站完美收官。星途凌云400T技惊四座，成功摘得5项冠军，并以6.58秒的百公里加速成绩成为全场加速的总冠军。CCPC专业站，是一场专业严格的汽车年度“大考”作为国内首个以量产车作为比赛车辆的全新型赛事，CCPC被定为于最顶级的中国量产车国家级A类赛事，被称为中国汽车的“奥运会”。而在每年的CCCP大赛中，专业站又是最为专业和严格的赛事站点之一，这场赛事通过设置多种类型的比赛项目展现不同车辆之间的性能差异，被视为市场热门车型必须通过的年度“大考”。因此如果能够在CCPC专业站上发挥出亮眼的成绩，必然是真正有着优秀产品力的车型。 今年的CCPC专业站一共有三十多款市场上的热门车型参与，共设置了直线加速、对开路面爬坡、定圆绕桩、雨水路面制动、8字绕环、麋鹿测试、性能综合赛、颠簸挑战、隔音降噪一共9个项目，通过严格的赛事评价来考察参赛车型在动力性、经济性、操控稳定性、制动安全性、舒适性、综合实用性、越野性、智能化程度八大方面的能力。智能四驱，星核动力，星途凌云400T发挥亮眼在直线加速项目中，凭借第III代智效燃烧系统、350bar超高压直喷系统、中置VVT等技术等技术的加持，星途凌云400T搭载的2.0T发动机能爆发出高达192kW的最大功率和400N*m的最大扭矩输出，搭配换挡更快更直接的7速双离合变速器，自然能有这更优异的表现。最终，星途凌云400T伴随着阵阵的引擎轰鸣声，犹如离弦的箭一样飞出去，最终以6.58秒的百公里加速成绩成功夺得小组第一，同时这成绩超越了所有参赛车辆，喜提全场加速的总冠军。 而在另外一项雨水路面制动的挑战中，星途凌云400T再次凭借19.4米的制动距离而获得了同级别小组的第一名。得益于与奔驰、保时捷同源的本特勒底盘调教，星途凌云400T相比同级车本就拥有更加稳定的悬挂支撑，同时还配备了博世9.3版本的ESP、双缸活塞制动卡钳和马牌UC6轮胎，提供了强大的抓地力，因此在项目中轻松实现了更短距离的制动。此外，益于高强度钢笼式车身、本特勒大师级底盘、博格华纳智能四驱、博世9.3版本的ESP和马牌UC6轮胎的表现，星途凌云400T在紧急转弯避险时，悬挂能够提供强有力的支撑，因此在此次麋鹿测试项目中以4.008秒的最短用时成绩再次夺得组内冠军。 第二日的赛事中，星途凌云400T依然发挥出色，在定远绕桩项目挑战中，以20.839秒的最短用时脱颖而出再获小组冠军。凭借着精准灵敏的转向系统、强大的博格华纳智能四驱系统、出色的ESP调教和更强的轮胎抓地力，星途凌云400T能够给与车手非常灵活的操控手感，轻松实现人车合一，十分适合在定圆绕桩这样考察操控性能的项目中大显身手，再次将冠军收入囊中。 最后不得不提的是，星途凌云400T在性能综合赛上的精彩表现。该科目需要参赛车辆直面最真实的赛道挑战，没有任何技巧和花样，比拼的完全是硬实力。而星途凌云400T搭载的博格华纳智能四驱系统，能实现0.07秒内增强牵引快速切换驾驶模式、0-100%扭矩连续可变传递和60毫秒的快速响应，帮助其轻松应对复杂艰险的赛道。最终，在强大的动力性能、出色的底盘操控和优秀的四驱系统帮助下，星途凌云400T以1分19.703秒的用时，再次喜提性能综合赛这一含金量最足的冠军。 是金子总会发光的！面对2021 CCPC专业站的挑战，星途凌云400T凭借强大的动力性能和出色的底盘操控，勇夺5项科目赛事冠军，再次用强大的实力证明了自己！再加上星途凌云400T在其它方面强大的产品力，相信其在未来的市场上定会越来越好，受到更多消费者的热爱和追捧的，未来的表现值得期待！

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“骑思逸享，途我自在” 与东风雪铁龙逸起感受舒适生活

近几年，随着人们对健康生活的重视以及国家的大力倡导，越来越多人喜欢上了骑行这项时尚健康的运动，而且全国不少省份和城市都纷纷举办起了环城自行车赛，提倡“低碳环保、绿色出行”，为我国两型社会建设和可持续发展政策献力。骑车活动也正逐渐成为便利、环保和健康的象征。9月20日，湖北也举办了首届山水运动季—2021骑遍湖北自行车赛活动。东风雪铁龙不仅为赛事提供了用车支持，还积极组建骑行车队参与到比赛中，助力赛事成功举行。在东风雪铁龙专业级舒适SUV——天逸C5 AIRCROSS的保驾护航和AG2R雪铁龙车队战袍加持下，东风雪铁龙“逸起凡尔赛”车队还斩获多项个人及团体奖项。骑思逸享感受天逸驾乘魅力在2021骑遍湖北自行车赛活动中，东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS“大展身手”，助力大家在“骑思逸享”中享受“途我自在”的舒适、健康生活。作为赛事保障车和活动接待用车，天逸C5 AIRCROSS以2730mm超长轴距打造超宽舒适空间，搭配采用人体工程学设计的宽大舒适性座椅，包覆Claudia真皮，具备电动调节、按摩、加热等功能，坐在车内如同坐在“沙发”上，给参与骑行赛事的领导以及骑手们提供舒适的乘车环境。专业级舒适SUV天逸C5 AIRCROSS还搭载了雪铁龙扎实而舒适的大师级底盘调校，再配合PHC自适应液压稳定技术和爱信8AT变速箱，保证在弯道、山路上都安稳从容，感受不到路途的颠簸，乘坐更舒适，真正做到了“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”。凭借着“有技可循”的专业级舒适，天逸C5 AIRCROSS以高效THP动力系统陪伴赛手共同前行，助力车手们“舒享每一程”。作为法系车的代表，东风雪铁龙希望用天逸等车型为客户带去更舒适的出行体验，与客户“逸享舒适”，感受生活美好。途我自在，传递法式舒适、健康当前，骑行运动和骑行文化风靡全球，雪铁龙品牌也大力支持各类骑行运动。其中，环法自行车赛在骑行赛事中最具盛名，雪铁龙品牌今年年初便与AG2R LA MONDIALE成为合作伙伴，组建了AG2R雪铁龙车队，征战环法赛事。天逸C5 AIRCROSS更是担当赛事后勤保障用车，为教练员以及参赛选手提供服务来表达对这项运动的支持。通过支持顶级骑行车队和自行车赛事，雪铁龙品牌进一步向世界传递品牌所倡导的大胆创新、崇尚环保、积极健康的生活方式。2021骑遍湖北自行车赛以“崇尚运动 健康生活”为核心理念，对于东风雪铁龙而言，这不仅仅是对一场骑行比赛的大力支持，更是在彰显品牌与产品始终如一贯彻的“舒适、健康”的人文内涵。近年来，东风雪铁龙一直在致力于从产品、服务、客户体验等方面打造360°行业舒适标杆，一个底蕴深厚、充满活力、以人为本、大胆创新，将舒适和幸福感作为体验核心的东风雪铁龙，正在加速回归。