

3月21日至4月25日,2025年上海汽车文化节将于上海嘉定举行,与备受瞩目的F1中国大奖赛同期拉开帷幕。正值F1大奖赛75周年,中国站作为新赛季第二站,不仅将迎来首场冲刺赛的激烈角逐,更将历史性地举办全女性车手参与的F1学院赛揭幕战,届时必将吸引全球车迷的目光。作为“汽车嘉定”的闪亮名片,上汽奥迪深度融入赛事热潮,携手上海汽车文化节推出免费用车福利:F1购票观众可凭票根在上赛场现场报名抽奖,有机会赢取上汽奥迪A7L的一年使用权,体验旗舰级座驾的豪华驾趣。尊享新潮美学风范上汽奥迪A7L以新潮设计语言,契合当下年轻菁英审美偏好。其创新的造型格栅、凌厉的宽体低趴车身,搭配动感的无框车门,辅以紧致肩线与俯冲腰线,共同勾勒出蓄势待发的造型美感。前脸高清矩阵式LED大灯与贯穿式LED尾灯遥相呼应,展现别具一格的数字科技感。RS套件竞速版更将极致性能与前卫设计巧妙融合。动感套装配以高亮黑色尾翼,形成运动属性的流线鸭尾;箭羽灰外饰和暗影灰内饰,彰显独特专属感;更有21吋5辐铝合金RS轮毂,配以高亮黑处理的轮毂表面和白色RS Logo,加上醒目的红色卡钳,澎湃动感呼之欲出。尽享豪华质感体验上汽奥迪A7L以一应俱全的配置,为驾乘者打造舒适奢华的舱内空间。其配备12.3英寸数字仪表、10.1英寸及8.6英寸高清触控屏,带来沉浸式科技体验。全系标配真皮座椅面料,具备通风、加热及按摩功能,让旅程尽享极致惬意。车内还配备30色环境律动氛围灯和6种氛围主题,营造温馨愉悦的乘坐氛围。Bang&Olufsen16扬声器音响系统配合3D高级音响技术,让驾乘者置身音乐盛宴中。此外,负离子空气净化系统实时优化车内外空气质量,结合香氛系统,让车内空气始终保持清新宜人。畅享极致驾控乐趣上汽奥迪A7L荣膺《中国汽车风云盛典》“最佳操控车”,入门车型即搭载2.0T高功率发动机,55TFSI版本则以3.0T V6涡轮增压发动机与48V轻混系统强强联合。同级唯一的主动式空气悬架和动态全轮转向组合,确保车辆行驶过程更加平稳舒适。奥迪quattro ultra智能四驱技术则进一步提升整车操控性能,可从容应对各种复杂路况。作为“30万级C+豪华三冠王”,A7L斩获质量、操控及细分市场销量三重桂冠,致力为菁英人群缔造旗舰级出行享受。现更推出优惠购车政策,入门车型33万起,让豪华出行触手可及。汽车不仅是代步工具,更是承载梦想与情感的载体。为创新科技和汽车文化持续喝彩,上汽奥迪A7L携手上海汽车文化节,共献豪华驾趣体验,与车迷朋友一起奔赴充满惊喜与激情的旅程!

法式双旗舰,驾值双升。3月17日,东风标致“法式旗舰SUV”2025款5008、“法式驾控旗舰”2025款508L焕新登场。在神龙汽车“以客户为中心”理念的指引下,东风标致积极响应客户对法式出行生活的更高追求,倾力打造更高品质产品,将法式旗舰驾乘享受融入中国客户的出行场景。东风标致双旗舰车型以百年传承的法式品牌基因为底色,围绕产品价值、产品配置的全面提升,让客户更轻松享受旗舰车型的驾控和驾乘魅力,实现“驾值双升”,用高品质体验证明产品进化从未止步。 东风标致2025款508L、5008售价方面,东风标致2025款5008官方指导价为17.87-18.97万元,购车综合补贴至高39000元,以5座价格尊享7座体验,并提供现金礼、税补礼、焕新礼、金融礼、质保礼5大超值购车权益:现金礼:购车享23000元现金优惠税补礼:享6000元购置税补贴焕新礼:10000元换购补贴,5000元增购补贴金融礼:2年0息质保礼:5年或15万公里整车质保 东风标致2025款508L指导价为16.37-19.47万元,购车综合补贴至高22000元,相比同级以更低拥车成本带来更高产品价值,并提供现金礼、焕新礼、金融礼、质保礼4大超值购车权益:现金礼:购车享17000元现金优惠焕新礼:5000元增换购补贴金融礼:5年0息质保礼:5年或15万公里整车质保同时,东风标致2025款508L针对不同配置车型提供丰富的选装包供用户灵活选择,充分满足个性配置需求,让驾控旗舰体验更加多样化。 法式旗舰SUV 2025款5008:大5亦可7,总统级奢享东风标致2025款5008以入门5座SUV价格尊享7座体验,并提供5大超值购车权益,同时承袭法式旗舰SUV的科技感与美学设计,提供宽敞舒稳的驾乘质感。历史上最年轻的法国总统马克龙曾在就职仪式时将其选为官方用车,并经过专业改装以满足总统级安全需求,成为移动办公与出行的可靠保障,一度被用户冠以“总统座驾”的荣耀称号。东风标致2025款5008推出2款7座版新车型,并可根据使用场景自由变换5至7座形式,相比同级车型拥有更全面的空间体验。其中,豪华版升级前泊车雷达、360°全景高清倒车影像+透明底盘、AR实景导航等价值3000元的标配配置;旗舰版升级狮眼全LED大灯、EVS静态弯道辅助照明、大灯自动高度调节、钢琴黑外后视镜、悬浮式黑钻车顶等价值4000元的标配配置。东风标致2025款5008全系标配1.8T+8AT黄金动力组合,打造“入门即高配”,进一步降低高品质体验门槛,为用户带来“5+2大空间”“舒稳驾乘”“安全守护”3大价值升级。 东风标致2025款50085+2灵动大空间,从功能到情感的全面升维。作为以入门5座价格即可购入的7座车型,2025款5008以2840mm超长轴距奠定空间基础,第二排标准腿部空间达840mm、宽度达1510mm,即使是身材高大的乘客也能舒展自如;第三排独立座椅支持隐藏、拆卸,5座与7座模式自由切换,实现“大5亦可7”,满足日常通勤与全家出游的双重需求;将二排放倒、三排隐藏可扩展后备箱容积至2040L,轻松容纳婴儿车、露营装备等大件物品,实现载物自由;全车注重人性化细节,设计了30处储物空间,前排中央扶手集成冷藏与照明功能,夏日冷饮、随身物品皆可触手可及。 舒稳驾乘,以黄金动力与百年底盘调校赋能旅途。全系标配1.8T涡轮增压发动机,匹配爱信8AT变速箱,兼顾性能与燃油经济性;配备小幅赛车式多功能真皮方向盘,个性与实用性同时在线;通过百年CLDR大师级底盘调校,搭配增强型Grip Control多路况适应系统,轻松应对雪地、沙地、泥地等复杂地形,为用户打造一个舒稳“移动之家”。 安全守护,从车身到智能科技的全维防护。全系标配360°全景高清倒车影像+透明底盘,复杂路况下视野无盲区,配备ADAS智能驾驶辅助系统,为家人安全出行保驾护航;车身关键部位采用至高1600MPa的超高强度钢,构建“移动堡垒”级防护。 法式驾控旗舰 2025款508L:赛道基因+智慧科技,越级驾控触手可及2025款508L继承标致120余年来在勒芒等顶级汽车赛事中征战且多次夺冠的赛道基因,并在外观设计上沿袭新一代勒芒超级跑车标致9X8的赛车元素设计,同时通过CLDR大师级运动底盘调校进一步实现赛道技术的民用化落地,使其动力、操控与设计均领先同级,拥有旗舰级驾控感受,同时通过持续新增智慧与舒享配置,多维度实现越级的用车体验。东风标致2025款508L推出驭控旗舰版、驭动旗舰版、驭享旗舰版3款新车型,并以5年0息的超实惠金融政策回馈广大客户,购车综合补贴至高22000元,进一步降低拥车成本。其中,主销车型驭动旗舰版升级全景天窗、前排双层隔音玻璃、主动盲区监测、Clean Cabin空气净化系统、AR实景导航等价值8000元的标配配置。东风标致2025款508L持续的配置增加不断提升“越级驾享”,为用户带来“直觉驾控”“智慧科技”“尊贵舒享”3大价值升级。 东风标致2025款508L直觉驾控,从机械性能到燃擎驾驭的升华。全系标配400THP涡轮增压发动机+爱信8AT动力总成,动力性能比肩豪华运动轿车;同级独有的AMVAR可变独立悬架,支持舒适、标准、运动3种阻尼模式,配合CLDR大师级运动底盘调校实现精准过弯与滤震平衡,高速变道车身姿态更从容;i-Cockpit唯我全感官座舱采用12.3英寸液晶仪表+10英寸中控屏,信息读取无需视线偏移,搭配小幅赛车式多功能真皮方向盘,带来沉浸式驾驶体验。 智慧科技,以场景化智能助力安全与便捷。通过360°全景高清倒车影像配合透明底盘,更大程度扩大视野范围;AR实景导航融合实时路况,让行程信息读取更清晰便捷;夜视系统可通过红外摄像头可识别行人、动物,及时发出预警,多维度保障行车安全;ADAS 2.0智能驾驶辅助系统支持全速域自适应巡航覆盖,成为高速长途出行“好帮手”;Blue-i 3.0智能生态接入华为HiCar,支持手机无感连接、远程控车及丰富的应用,打造无缝智能生活。 尊贵舒享,以细节定义品质出行仪式感。前排真皮座椅包含12项电动调节,支持加热功能及4项电动腰托,同时,主驾驶支持通风、记忆功能,副驾驶配备“老板键”,让多乘员调节更加便利,带来越级的座椅配置。 大5亦可7,是移动的温馨港湾;越级驾享,是触手可及的赛道梦想。“法式双旗舰”焕新上市,为客户带来更高产品价值、更低拥车成本。作为神龙汽车旗下标杆品牌的东风标致,此次推出的2025款5008与508L不仅是对法式造车工艺的深度诠释,更是对消费者核心需求的精准回应。两款新车型以越级驾享为核心,通过配置显化升级、场景化智能拓展及个性化选装等方式,为用户带来了超越期待的旗舰出行体验。目前,两款车型已陆续抵达全国4S店,欢迎广大消费者进店试驾品鉴。

聚势而出,智行未来,大众汽车集团正积极加速转型,力争在智能网联汽车时代保持领先地位。为了更好满足中国客户日益多元的需求、开拓全新细分市场,日前,大众汽车集团与中国一汽签署战略合作协议,共同确定一汽-大众11款全新车型规划,进一步丰富合资企业的产品阵容。其中,大众汽车品牌自2026年起将推出10款车型,其中包括9款新能源车,覆盖多个细分市场。此外,捷达品牌的首款纯电动车型将于2026年上市,强化品牌在入门级电动汽车市场的竞争力。秉承“在中国,为中国”战略,此次规划的所有新车型均为中国市场量身打造。大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德(Ralf Brandstätter)表示:”大众汽车集团与中国一汽的长期合作,为我们在中国的蓬勃发展奠定了重要基石。秉承‘在中国,为中国’战略,大众汽车集团正进一步拓展一汽-大众的产品阵容,在覆盖所有动力类型的同时,重点布局新能源汽车领域,包括纯电动、插电式混动及增程式车型,满足中国客户不断升级的需求。大众汽车品牌在中国收获了超4000万客户的青睐,也将通过这一战略布局,进一步完善至2030年的产品矩阵,巩固在中国市场的领先地位。此外,凭借本土研发实力,大众汽车集团将为新产品提供技术赋能,打造先进的智能网联汽车矩阵。集团专为中国市场打造的全新技术研发体系,将帮助合资企业更快速、高效地响应客户的全新需求与市场变化。”中国一汽党委常委、副总经理兼一汽-大众董事、党委书记、总经理陈彬表示:“此次签约也是一汽-大众践行高质量发展、高水平对外开放的重要里程碑。今天,全球汽车产业面临重大机遇和挑战,中德双方股东将继续秉持全球视野,依托三十余年的合作积淀,战略协同、共创共进,加速构建新质生产力生态,将全球智慧与本土技术深度融合,推动一汽-大众未来长期的可持续发展,以更具竞争力、更贴合本土市场、更优智慧出行体验的全新商品,满足消费者的多元化出行需求。”(后排左起)一汽-大众第一(财务)副总经理冯炎、大众汽车乘用车品牌中国首席执行官孟侠、大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德、中国一汽党委常委及副总经理兼一汽-大众董事、党委书记、总经理陈彬、中国一汽战略与合作部总经理孙惠斌,(前排左起)大众汽车集团中国区业务部负责人Martin Wiesner、一汽-大众产品管理总监郭院波、大众汽车集团(中国)首席技术官、大众汽车(中国)科技有限公司(VCTC)首席执行官吴博锐、中国一汽战略与合作部副总经理李松梅、大众汽车集团(中国)执行副总裁、产品与战略负责人齐泽凯博士、一汽-大众技术开发总监邓国辉等共同出席仪式,见证这一重要时刻。强大产品阵容深挖市场潜力秉承“在中国,为中国”战略,大众汽车集团的全新产品将充分挖掘中国汽车市场强劲的增长潜力,重点聚焦新能源领域。未来,紧凑级车型预计将占据纯电动汽车市场50%的份额。为把握这一机遇,一汽-大众将基于大众汽车集团本土开发的CMP平台(Compact Main Platform)推出两款纯电动车型。这两款车型将搭载高性能的CEA电子电气架构(China Electronic Architecture),为客户带来先进的数字化服务与高级自动驾驶辅助功能。同时,CMP平台将凭借其高度的灵活性,首次打造两款插电式混动车型,从而满足市场快速增长的需求。此外,一款基于MEB平台的新车型也将通过CEA实现全面的智能化升级。在中级车市场,新能源车型已经占据50%的份额。一汽-大众将在这一细分领域推出两款基于大众汽车集团未来先进平台的纯电动车型及其增程式版本,同步满足消费者对长续航和电动出行体验的需求。此外,一汽-大众计划推出一款全新燃油车型,强化大众汽车品牌在燃油车市场的领导地位。拓展入门级电动市场布局推进捷达品牌电动化作为战略转型的重要一环,捷达品牌将于2026年推出首款纯电动车型,进军快速增长的入门级纯电动汽车市场。该车型不仅将拥有极具竞争力的价格,还将提供先进的智能化功能。未来,捷达品牌将携燃油车市场积累的深厚底蕴,进军智能网联汽车时代,并助力一汽-大众持续发展。至2030年,一汽-大众各品牌将推出超过20款全新车型。平台与软件:大众汽车集团为新车型提供技术赋能依托“在中国,为中国”战略 ,大众汽车集团持续加快在华转型步伐,不断夯实在电动化、数字化和自动驾驶领域的本土研发实力。大众汽车集团在华智能网联汽车创新中心——大众汽车(中国)科技有限公司(VCTC),以及集团旗下汽车软件公司CARIAD中国,将与一汽-大众紧密协作,在新车型的开发过程中发挥关键作用。由VCTC开发的CMP平台,开发周期将比传统流程缩短30%,并实现40%的成本优化。同时,VCTC和CARIAD中国正在携手本地合作伙伴联合开发CEA电子电气架构,技术赋能专为中国市场打造的大众汽车品牌车型,实现数字服务的快速拓展、无缝集成高级自动驾驶辅助等先进功能,并支持OTA升级。得益于CEA的简练布局,汽车电子电气系统将得到显著优化:车内控制单元的数量将大幅减少30%,这在提升车辆运算性能和安全性的同时,将带来成本优化,助力产品性价比进一步提升,增强市场竞争力。另外,集团将通过行业领先的燃油发动机技术,赋能全新燃油、插电式混动及增程式车型,为客户带来强劲的驾驶性能与卓越的燃油经济性。开启交付模式全速驶向“2030目标”大众汽车集团坚决落实“在中国,为中国”战略,以全速实现“2030目标”:继续成为中国市场排名第一的外资车企,同时在智能网联汽车时代发挥引领作用。目前,大众汽车品牌已全面夯实了至2030年的产品路线图。大众汽车集团紧紧把握中国市场的增长机遇。集团将依托本土合资企业,推出强有力的产品攻势。2025至2027年间,集团在华将推出约40款全新车型,其中超过半数为电动化产品。2025年,大众汽车集团(中国)将全面迈入战略成果的交付阶段。在本届上海车展期间,大众汽车集团将全面展示首批全新产品及前沿技术。其中,一汽-大众将展出大众汽车品牌的全新概念车,展现前瞻设计理念。2026年起,大众汽车集团将全面释放战略转型潜能,步入在中国智能网联汽车市场的可持续增长新阶段。(左起)贝瑞德与陈彬现场合影

2025年将成为宝马集团重要里程碑,为未来十年的持续成功奠定坚实基础。集团研发投入在2024年创历史新高,达91亿欧元,同比增长17.1%,约占集团营收的6.4%。宝马坚持360度全维度科技创新,以智能赋能驾驶乐趣,坚定迈向新世代。宝马集团董事长齐普策表示:“即使在充满挑战的环境中,宝马集团依然保持战略定力,笃定前行。我们聚焦两大方面——确保稳健业绩,同时前瞻布局未来。以新世代为契机,我们正全力推进公司史上最大的战略布局,并保持强劲的自由现金流。”近年来,宝马集团大规模投资主要用于智能化、电动化等领域的前沿科技,以及新世代车型相关的生产设施和体系建设。宝马投入3亿欧元在捷克索科洛夫打造了“未来出行开发中心”(FMDC),作为宝马全球最大的测试场地,专注于驾驶辅助系统及自动驾驶技术的研发和测试。人工智能方面,宝马正在推进360度全维度人工智能的应用,通过AI全面赋能研发、生产、销售等全价值链各个环节,目前已有数百个AI尖端应用场景,全面解锁前所未有的高效率、产品质量和以客户为中心新标准。动力电池方面,宝马从2019年起率先建立电芯技术三大能力中心——电芯技术能力中心(BCCC)、电芯制造能力中心(CMCC)与电芯回收能力中心(CRCC),覆盖电池全生命周期,以体系化创新能力引领电池技术革新。新世代不仅仅是一款车,它代表着宝马在设计、技术、理念上的重大飞跃。新世代的突破性创新技术将应用在未来所有BMW车型上。今年开始,宝马将发起前所未有的强大产品攻势:到 2027 年,宝马集团在全球市场将推出40 余款新车型,覆盖多种驱动模式及全部细分市场。技术开放性是宝马成功的关键技术开放性是宝马成功的关键。宝马秉持在所有产品中均贯彻统一的设计原则、创新理念、并采用最前沿技术——覆盖多种驱动模式和全部细分车型,以满足全球客户的多样化需求。电动化方面,宝马集团已取得卓越成果。目前,纯电动车型已覆盖所有主要细分市场,成为集团业务增长的主要驱动力之一。2024 年,集团在全球的纯电车型销量近 42.7万辆。 2025年,宝马集团电动化将迎来两大重要里程碑:第一,全球新能源车累计销量将突破300万辆;第二,纯电动车累计交付将突破150万辆。全球范围内,客户对宝马高效内燃机车型的需求依然强劲。2024年,集团在全球市场推出了超过 15 款全新及改款燃油车型。此外,宝马也在不断探索氢能源技术,为未来出行提供更多可能性。2028年,宝马将推出首款量产氢燃料电池车。智能科技加持驾驶乐趣:全新智能电子电气架构,三大突破性创新技术驾驶乐趣是宝马的品牌核心,宝马致力于以智能科技赋能驾驶乐趣,为客户带来情感化、沉浸式的驾驶体验。2025年宝马以硬核创新技术强势开年,发布了全新智能电子电气架构,三大突破性创新技术——BMW首创全景iDrive、BMW首创驾控超级大脑(Heart of Joy)、革命性大圆柱电池,将智能驾驶乐趣提升至全新高度。宝马全新一代智能电子电气架构搭载在新世代车型上,将全面应用于未来全系车型,是全球首个覆盖多种驱动模式和全细分车型的架构,更智能、更强大、更高效。全新电子电气架构支持AI用户体验和场景,相较于现款车型集成算力提升逾20倍。4台高性能计算机即“超级大脑”负责整合4大核心用户功能:车载娱乐系统、自动驾驶系统、驾驶动态控制系统,以及车辆进入、空调与舒适体验等。三大突破性创新科技则是宝马在智能操控、智能交互和电动化等核心技术领域的创新成果。在智能操控领域,宝马首创驾控超级大脑可掌控高达18,000 牛·米扭矩的强大性能,信息计算速度提升10倍,带来毫秒级精准响应。搭载驾控超级大脑的BMW 新世代驾趣概念车将于4月在上海车展首发亮相。人机交互方面,首创新世代超感智能座舱——BMW首创全景iDrive和BMW新世代操作系统X,塑造划时代的车载人机交互数字体验。行业首创的视平线全景显示、全新3D抬头显示、超感智控方向盘以及BMW首创向心中控四大交互界面,创造直观、易用、更符合人体工程学的全感官、多模态的人机交互体验。电驱技术方面,新世代车型将采用全新一代 eDrive电驱技术,革命性大圆柱电池,能量密度涨20%,续航长30%,充电快30%,800V高压平台充10分钟跑300公里。目前,全新智能电子电气架构和三大突破性创新技术已经上车新世代。首批新世代国产测试车已在沈阳下线,启动全面严苛测试和验证。2026年,新世代车型将在中国开始量产。在中国前瞻布局三大软件公司,创新共赢进入2.0时代为了更好满足客户对智能化的需求,宝马深耕中国市场,不仅构建实力雄厚的创新体系,还与中国顶尖创新力量展开科技创新合作。宝马坚持核心技术原创性研发,在中国率先布局数字化体系。从2019年开始,宝马先后成立领悦北京、宝马诚迈和领悦南京,成为中国最早构建全面数字化生态的外资车企之一,提供从客户体验到企业运营的数字化全方位解决方案。其中,宝马诚迈的软件开发覆盖智能座舱、智能驾驶、智能车控、车辆云端服务等6大核心领域。宝马在中国拥有四大研发创新基地,覆盖北京、上海、沈阳、南京四地,构建了全栈智能网联汽车研发体系,并在中国建立了德国之外唯一的Skylab人机交互用户体验研究中心,为中国市场打造卓越的用户数字体验。位于上海的宝马集团亚太科技中心,专注于前沿科技探索,洞察新兴创新趋势,将前沿技术融入BMW全球创新体系。宝马不仅以强大的体系化整合能力融合前沿创新科技,还携手众多中国科技企业共研共创,开启创新共赢2.0时代。在动力电池领域,宝马早在2012年成为宁德时代第一个汽车客户,开创中外动力电池合作之先河。现在双方携手推进大圆柱电池量产,将应用到新世代车型上。在智能化和人机交互方面,宝马携手中国顶尖创新力量,在生成式AI大语言模型和智能语音交互等领域开展合作。2025年,宝马继续以强大的产品阵容,科技创新赋能驾驶乐趣,携手中国创新力量,为中国客户打造更智能、更人性化的未来出行体验。蓄势待发,迎接新世代!


2024年3月13日,长城汽车旗下大型全用途SUV——2025款新哈弗H5正式上市,以“换新一口价12.78万起”的震撼价格登陆市场。新车基于“非、长、强、大”核心产品力全面进阶,通过外观、性能、舒享三大维度的升级,打造“乘用化品质+商用化功能”的全能体验,实现“一车抵三车”的家用、商用、旅行全场景覆盖,成为12万级SUV市场的颠覆者。 价格破局:全尺寸四驱SUV触达主流消费传统全尺寸SUV因高昂售价令消费者望而却步,而2025款新哈弗H5以12.78万元的起售价打破行业壁垒,成为首款下沉至主流价格区间的全尺寸四驱SUV。其车身尺寸达5190mm×1905mm×1864mm,与百万级豪车凯雷德、红杉同属全尺寸阵营,却以不足13万元的起售价重新定义市场价值。全系标配分时四驱系统,配合机械差速锁、可选AT胎及600mm涉水深度,无论城市通勤、非铺装路面还是户外探险,均能从容应对。核心亮点:“全尺寸SUV不再高不可攀,12.78万即可拥有四驱硬实力。” 全场景覆盖:一车解锁三大生活维度2025款新哈弗H5以“多功能融合”为核心,精准覆盖家用、商用、旅行场景需求:家用舒适性:3140mm超长轴距、二排810mm腿部空间及37处储物设计,搭配座椅加热、自动空调、全景天窗,打造“移动起居室”;商用硬实力:非承载式车身、2.0T汽柴油双动力(峰值扭矩400N·m)、2116L超大后备厢,满足重载运输与复杂路况需求;旅行高拓展:2米纵深纯平“大床模式”、2630mm一体式行李架(静载200kg)、高通过性(接近角26°/离地间隙225mm),适配露营、穿越等户外场景。用户价值:“既能装载创业梦想,亦能承载诗与远方。” 进阶升级:三大维度全面突破外观进阶:全系黑化套件、升高车姿设计,搭配19英寸熏黑轮毂,气场媲美百万豪车;性能进阶:基于坦克平台打造,前双叉臂+后五连杆悬架兼顾操控与舒适性;L2级智驾系统、360°环视影像,提升行车安全与便利性;舒享进阶:12.3英寸智能大屏支持腾讯TAI3.0生态,语音交互覆盖导航、娱乐等场景;超长侧气帘(1876mm)及73.79%高强度钢车身,保障全方位安全。技术背书:“与坦克500同平台,专业基因奠定硬核实力。”商用与休旅双面担当:效率与舒适兼得针对创业用户,新哈弗H5搭载长城自研2.0T柴油发动机(热效率42.35%),低扭强劲且油耗经济,配合非承载车身与全系四驱,大幅提升运输效率与耐用性;而休旅场景下,其电动后备厢、座椅加热及“移动大床”设计,则让户外生活舒适无忧,真正实现“商用创收+休旅享受”双线并行。场景化定位:“一台车,既是生意伙伴,亦是旅途知己。” 市场展望:或成12万级SUV新标杆2025款新哈弗H5以“非长强大”的产品哲学,将全尺寸SUV的实用性、硬派越野的通过性、家用车的舒适性融为一体,填补了12万级市场空白。其“一车多能”的定位,不仅满足消费升级下用户对多元场景的需求,更以极致性价比挑战同级竞品,有望重塑细分市场格局。结语 从家庭出行到商业运输,从城市穿梭到荒野探索,2025款新哈弗H5以12.78万元起的诚意价格,为用户提供“全场景、全功能、全价值”的出行解决方案。这款“全能型选手”的上市,或将为SUV市场注入新的活力,开启全用途SUV普惠时代。

大众汽车品牌、斯柯达、西雅特/Cupra和大众汽车商用车品牌紧密协作,共同优化流程,在2024财年提升了“核心”品牌集群的韧性。尽管经历了必要的重组(尤其是大众汽车品牌),“核心”品牌集群仍在充满挑战的市场环境中实现了近70亿欧元的稳健经营业绩。车型升级的成功实施以及汽车销量和销售收入的适度增长,进一步凸显了“核心”品牌集群在面对外部挑战时更强的韧性。“我们的独立核心品牌使我们作为一个品牌集群强大而富有创新力。在共同努力下,我们不仅在持续进步,还在电池成本、开发时间和软件质量等方面显著提升了效率。尽管2024财年充满挑战,稳健的财务业绩充分验证了我们战略的有效性。接下来,我们将全力投入‘城市电动家族’车型的开发,证明在欧洲研发和生产低成本紧凑型电动汽车是可行的——并通过三个独立品牌,赋予每款车型独特的魅力与清晰的差异化形象。这正是‘核心’品牌集群的独到之处。”大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌CEO、“核心”品牌集群负责人施文韬(Thomas Schäfer)说。“尽管竞争激烈、全球发展充满挑战,大众汽车品牌在2024财年仍交出了一份稳健的整体业绩报告。汽车销量与销售额均较去年有所提升。然而,必要的重组措施所产生的开销对业绩造成了重大影响。总体而言,这一年是我们重要的转折点——我们正全力推动组织效益的提升,为可持续成功夯实根基。”大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、财务负责人、“核心”品牌集群财务负责人David Powels说。回顾“核心”品牌集群由强大的独立品牌组成,每个品牌都专注于不同的消费者群体。2024年,量产品牌推出新车型,欧洲市场份额增加了0.9%,达到20.1%。在总体市场环境较为困难的情况下,“核心”品牌集群仍能够在欧洲实现汽车销售和市场份额的双增长,证明了当前车型系列的吸引力以及各个核心品牌之间协调定位的成功。大众汽车品牌在2024年充满挑战的市场环境中保持了自身的优势,并证明了其战略实力。年初,电动汽车市场需求疲软导致促销力度增加,对多款新车型的盈利能力造成了短期冲击。通过绩效计划,大众优化了性价比,降低了产品成本,并改善了间接费用的结构。例如,得益于生产班次优化等措施,大众品牌工厂的单车生产成本较去年降低了3%。与此同时,品牌通过有效配置财务资源,缩减了行政管理中的人员成本,以提升效率和竞争力。展望品牌集群的协同合作日益密切——未来几年,品牌集群将专注于进一步提高效率,并持续扩大跨品牌合作。品牌集群的全球生产网络目前分布于的22个地点,未来将划分为五大生产区域,利用跨品牌的协同效应和区域成本优势,建立高效且面向未来的生产体系。各品牌的技术开发国家集群数量也将精简,以便在未来更有力、更高效地响应特定市场及消费者需求。同时,新车型的开发时间亦将缩短以更快地响应市场变化。各品牌正在全力推进“城市电动家族”车型的发展。“核心”品牌集群将从2026年开始推出25,000欧元级别的电动汽车。两款来自大众汽车品牌、一款来自CUPRA、一款来自斯柯达的四款车型将在西班牙马尔托雷尔和潘普洛纳工厂生产。预计“城市电动家族”将在整个产品生命周期中实现总计6.5亿欧元的协同潜力。2024年12月底达成的“未来大众”计划进一步为大众汽车集团在德国增强竞争力奠定了基础。该计划兼顾经济稳定和可持续就业,为作为“核心”品牌集群主要支柱的大众汽车品牌2030年成为全球科技领先的量产级汽车品牌铺平了道路。因此,通过所有量产品牌正在进行的绩效计划,“核心”品牌集群在未来几年内将持续增加收益。“核心”品牌集群正在全力推进已确定措施的实施,向达成8%中期销售回报率目标迈进。

在当今汽车市场竞争激烈的环境下,长城哈弗凭借二代枭龙MAX的惊艳亮相,展现了其“不妥协”的匠心精神与强大的技术实力。这款车型以“律动自然美学”为设计理念,从自然中汲取灵感,将豪华、时尚与浪漫融入每一个细节,打造出史上最美哈弗SUV。 设计理念与美学呈现二代哈弗枭龙MAX的设计灵感源自自然之美,如浩瀚的天空、璀璨的星河以及海豚跃出水面的灵动瞬间。其前脸的“丁达尔之光”点阵大灯,由72颗LED晶体组成,远光灯光通量高达4000流明,照射距离可达190米,不仅科技感十足,更以独特的点阵式设计在众多车型中脱颖而出。车尾的“璀璨星河”闪钻尾灯则由332颗628纳米超红光LED组成,配合超过30000个晶体反射面,点亮后如银河般璀璨,极具辨识度。 车身侧面的“豚跃出水”悬浮式车顶与“游隼展翼”空气动力学套件,不仅赋予车辆优雅的外观,更通过仿生学与空气动力学的结合,将风阻系数降至0.028,显著提升了节能效果。这种设计不仅展现了自然之美,更体现了长城汽车在技术与工艺上的创新突破。 技术突破与工艺创新实现“律动自然美学”的背后,是长城汽车在技术与工艺上的不懈追求。为了完美呈现“丁达尔之光”的视觉效果,长城邀请了国际照明与汽车工程领域的专家魏征担任灯光设计师,通过创新手段攻克了光的散射、色值、色差等难题。在车顶设计中,为了实现“豚跃出水”的流畅线条,长城联合福耀玻璃研发特殊曲面侧窗玻璃,历经8个月的研发与上万次实验验证,最终成功攻克这一工艺难题。 此外,二代枭龙MAX的车身采用了2400吨动态压力精准雕刻技术,确保腰线的立体挺拔与微米级稳定性。在车身强度方面,通过增加高强度门环和加强板,以及先进的机器人装配工艺,保证了车辆的耐用性和设计的持久性。 匠心精神与未来展望从设计到量产的1:1还原,二代哈弗枭龙MAX调动了长城汽车全产业链的力量,克服了无数技术难题,成为“长城汽车史上最具挑战的车型”。这种“不妥协”的匠心精神不仅体现在对设计细节的极致追求上,更体现在长城汽车对未来发展的坚定信念中。正如哈弗品牌总经理赵永坡所言,这款车型展现了长城汽车在原创设计上的强大实力。 二代哈弗枭龙MAX不仅是一款高颜值的SUV,更是一款高价值的汽车产品。它凭借精湛的工艺、创新的技术和豪华的配置,重新定义了中型SUV的设计标准。未来,长城汽车将继续以“不妥协”的态度,推动中国汽车工业的原创设计向上突破,为消费者带来更多令人瞩目的作品。

宝马发布全新一代智能电子电气架构,该架构是全球首个覆盖全动力系统和全细分车型的架构,该架构更智能、更强大、更高效。全新电子电气架构支持AI用户体验和场景,相较于现款车型集成算力提升逾20倍。4台高性能计算机即“超级大脑”负责整合4大核心用户功能:车载娱乐系统、自动驾驶系统、驾驶动态控制系统,以及车辆进入、空调与舒适体验等基础功能。 全新一代电子电气架构搭载新世代车型,覆盖全动力系统和全细分车型“技术开放性是宝马成功的关键,自首款新世代车型问世起,我们将把强大的‘超级大脑’与全新电子电气架构和软件平台全面引入未来全系车型,覆盖所有细分市场与动力类型。全新智能电子电气架构实现了车辆开发与软件开发的双轨并行,宝马车型可以随时保持数字体验的前沿性和技术的迭代更新。”宝马集团负责研发的董事韦博凡先生表示。面对软件定义汽车日益丰富的数字功能,确保功能在稳定软件平台上持续迭代至关重要。全新电子电气架构为宝马软件定义汽车的下一阶段发展奠定了基础,新世代车型软件体量逾5亿行代码,约等于绕赤道4圈,新世代车型将率先搭载宝马集团新一代软件架构,该软件架构搭载在全新电子电气架构之上。新一代软件架构承载着4个“超级大脑”,分别运行负责车辆功能的软件平台。同时,“共享服务层”作为连接纽带(中间设备),提供网络安全防护与灵活的OTA升级。 全新一代电子电气架构另一大亮点是全新线束系统和高速数据传输,后者成为了车辆的数字化神经系统,全新线束系统基于区域线束架构理念,这一理念使车辆线束得以更短、更细、更轻,该方案较前代产品减少600米线束长度,实现了30%的轻量化突破。“超级大脑”通过高速数据接口与更小的控制单元相连,高速数据接口负责管理各区域电子设备的双向数据高速传输。4个“超级大脑“各司其职,驱动智能驾趣体验“新世代”不仅仅是一款汽车,它象征着宝马品牌在设计、技术和理念上的重大飞跃。新世代车型由4个集成的超级大脑驱动,4台高性能计算机即“超级大脑”分别负责4大核心用户功能:车载娱乐系统、自动驾驶系统、驾驶动态控制系统,以及车辆进入、空调与舒适体验。 宝马首创BMW全景iDrive超级大脑,运行 BMW首创全景iDrive和BMW新世代操作系统X,塑造宝马智舱新体验。它协调行业首创的视平线全景显示、全新3D抬头显示以及BMW首创向心中控所有内容,并集成语音交互、娱乐与导航功能。行业首创竖幅设计的超感智控方向盘,信息分层配合触控反馈,塑造行业多模态交互新体验。该超级大脑不仅保障BMW首创全景iDrive的直觉化用户体验,更通过智能化AI支持与云端功能持续拓展服务边界,带来划时代的智能交互体验。宝马首创驾控超级大脑(Heart of Joy),首次实现了将动力传动系统与驾驶动态功能的深度融合,响应延迟低于1毫秒,信息处理速度较以往系统提升10倍。纯电动新世代车型中将首次应用完全自主开发的BMW动态性能控制系统(BMW Dynamic Performance Control)。该系统将成就迄今最精准的驾驶体验、高效能量回收、低速工况下的卓越平顺性,以及动态加速时的完美牵引力。宝马首创自动驾驶超级大脑,控制最新一代自动与高阶自动驾驶功能,其将此前分散在四个控制单元的功能整合至单一高性能计算单元,算力较前代提升20倍。宝马首创车辆控制超级大脑,负责基础功能和车况管理。涵盖车辆进入、空调与舒适系统、内外照明、数据流处理及远程软件升级。该单元集成多达100项车辆功能,连接50个传感器。车载超级大脑对数据的智能预处理显著优化了与BMW云端的数据交互效率。新世代车型标志着软件开发的新纪元,将实现软件开发的可持续演进。针对新世代车型,研发团队正在开发逾千个软件模块、超20GB软件体量以及逾5亿行代码,这些最终将集成至车载“超级大脑“与电子电气架构。车载软件开发依托于支持生成式AI的多元化工具,开发速度与质量获得显著提升,最高支持7.5万个虚拟CPU,可容纳超万名开发者协同作业,峰值期单日完成20万次软件构建。通过新世代车型,宝马实现了设计、技术与理念的跨越,革命性的数字架构与高度集成的超级大脑,带来智能交互与智能出行新体验,展现出全方位的技术创新与未来出行的前瞻性。

中国车市从不缺产品,能开门红的车型也有很多,拿某个细分市场一年的销量冠军也不算一件难事,难的是像博越这样的长盛不衰。"上市4个月单月销量破万、上市2年单月销量破3万、上市52个月销量破百万”继这些成绩过后,最近博越又创造了一个属于自主品牌的高光时刻——吉利宣布:“博越系列全球累计销量正式突破200万辆,相当于平均每2.3分钟就售出一辆”。能在竞争如此激烈、内卷的大环境中,创下令业界瞩目的“博越速度”,出众的性价比固然是其畅销的主要原因,但深究下去不难发现,博越的畅销源于它一直在坚持做同一件事情,那就是把用户需求刻进DNA里。一、始终保持强劲生命力,每一代博越都是智能SUV的引领者大家都知道中国消费者向来对SUV有所偏爱,而SUV的主要消费群体则是家庭用户,他们对车辆的需求集中在空间、舒适性、性价比上。而博越从诞生之初就瞄准了这一市场,以“智能互联SUV”为卖点,满足着消费者对科技感和实用性的双重需求。而回顾一下博越的产品进化史也我们不难发现,从初代博越到现在的新博越L,其实每一代博越都始终走在智能SUV技术的前沿,以不断进化的智能科技,满足着用户日益增长的智能出行需求。比如2016年博越一上市就开启了中国汽车智能互联的先河,而伴随着GKUI吉客智能生态系统横的到来,18款的博越又将汽车的交互体验带入一个人、车、家之间无缝联接的全新智能出行体验。后来随着博越PRO面世,凭借行业领先的GKUI 19,将智能互联精品SUV推进到比拼“超级大脑”的智能网联时代。22年上市的全新一代博越L,则是在GEEA2.0电子电气架构、高通8155芯片、银河OS Air版等强大的软硬件实力加持下,重新定义了A级SUV新智能。而作为博越家族的最新产品,“新三好SUV”的新博越更是以更好看、更好开和更智能作为核心竞争力,全系标配主驾6向电动调节皮质座椅、高通8155芯片、540°全景影像、10.25英寸全液晶仪表、13.2英寸中控大屏等50多项硬核配置。用8万多的价格,为广大的家庭用户带来二十万级的越级享受。新博越L则是诞生于同级领先的CMA世界级架构,传承顶级安全基因,在8155旗舰芯片+哈曼燕飞利仕头枕音响+轻松岛副驾+NOA高阶智驾系统四张智能王牌的加持,树立起了A级SUV的价值新标杆。汽车行业变化快速,消费者的需求和技术趋势都在不断更新,通过持续的产品升级,博越始终保持着强大的市场竞争力,避免了“产品老化”的问题,为博越的热销提供了强有力的支撑。二、从“全民命名”“到“全民热销”,离不开与用户的双向奔赴而这9年时间,从0到200万销量的背后,其实更多的是吉利与用户双向奔赴的缩影。相比于汽车品牌的单向输出、用户的被动接受,吉利探索着一种品牌与用户双向互动的新型关系,在吉利看来,用户不仅是产品的购买者,更是品牌价值的共同创造者。所以从博越的命名开始,就是在126万网民的共同参与下确定的,到后来的全民定价,博越也是直接让用户来参与决定自己爱车的价格,这一系列的举动,在保障满足用户利益需求的同时,也让博越一开始就有了很高的关注度和用户基础。而且用户参与带来的不仅是产品改进,更是品牌文化的塑造。当用户感受到自己的意见被重视,他们与品牌的情感连接就会加深。这种情感连接是品牌最宝贵的资产,也是抵御市场竞争的最强护城河。后续,吉利也一直延续着这种和用户双向奔赴的营销方式,还在一次次的挑战中与用户携手创造着历史。比如说在100℃温差挑战中,吉利博越从最北的漠河直达南端的琼海,完成一场检验整车品质的“马拉松”挑战,与累计5000余名车主相约。 在张北草原音乐节上,博越与1000多名车主齐聚,和众多知名摇滚艺人、40多支乐队与广大乐迷一起嗨翻夏天......总而言之,如果说博越是一匹“千里马”,那全球200万的用户就都是它的“博乐”。当然,如果更深层次的讲,博越的长盛不衰,更是吉利汽车体系化能力的体现。从产品研发到市场营销,从售后服务到品牌建设,吉利都为博越的成功提供了全方位的支持。如今,博越系列畅销全球61个国家,累计销量突破200万,已经在中国汽车史上写下了浓墨重彩的一笔,也成了那些努力最好的回报。

2025年3月9日(上海),阿维塔与艺术家池磊联合呈现的「重返明日」艺术展在上海武康路正式启幕。展览以阿维塔设计哲学为灵感,围绕“科技与艺术的共生进化”核心命题,巧妙融合池磊二十余年的创作思考与阿维塔的品牌理念,诠释穿透时空的“新豪华”之美。开幕式上,艺术家池磊、策展人李子璇与王智、董又霖等明星朋友圈齐聚现场,与阿维塔用户共同开启一场未来美学的先锋对话。艺术家池磊开幕式致辞阿维塔科技品牌总监吴佩鸿在开幕致辞中表示:“明日和未来,总让人充满想象和期待。无论是未来美学原创设计,还是引领未来的情感智能,阿维塔始终以前瞻设计和温暖科技,持续创造引领未来的出行体验,让出行变得有温度,让世界每一个用户都可以尽情的奔赴热爱。人,因情感而生动;阿维塔,用未来情感美学令人心动。未来,我们将继续用未来美学设计驱动科技的想象力,将出行变革成为生活的艺术。”阿维塔科技品牌总监吴佩鸿开幕式致辞以艺术赋予科技温度,与阿维塔原创设计共鸣作为具有多样化身份和跨领域成就的明星艺术家,池磊是当今中国最具才华的艺术怪才之一。本次展览以池磊创作生涯的三重进阶为线索,通过“突袭、基因、超维”三个篇章,用数字语言诠释科技与艺术交融的审美张力,以光影色彩变化展现未来智能的情感温度。一层「突袭」,以炽烈红色空间还原艺术家青年时代的摇滚精神,墙面的手稿涂鸦、撕裂的拼贴空间,交织出千禧年间激情与创造的原始能量。二层「基因」,在橘色光幕中进入艺术家池磊的绘画实践,展开东方美学与星际幻想的跨维度对话。三层「超维」,以巨幕呈现AI解构的艺术家影像,阿维塔共创数字作品单独陈列,引领观众直面人机共生的未来图景。阿维塔「重返明日」艺术展正如艺术家池磊在20年创作实践中,始终以特立独行的创造力不断突破、自我超越,阿维塔的未来美学亦在持续进化,从科技锐点捕捉情感能量的流动,形成品牌与众不同的设计哲学。这场艺术叙事恰如阿维塔设计哲学的缩影——“大胆自信、人性智能、活力个性”,从颠覆传统的锐意突围,到文化基因的深度解码,最终抵达科技与情感交融的超维境界。阿维塔以感性设计赋予科技温度,以情感智能重塑豪华内涵,打造出“高颜值、高科技、高价值”的汽车产品,为智能电动车领域的“新豪华”给出了全新定义。阿维塔科技品牌总监吴佩鸿强调:“对于阿维塔而言,新豪华不是产品或服务某个单一维度的精进,而是围绕用户生活驱动的体系化的美的体验。阿维塔用美学设计的‘感性形态’,消解科技的冰冷感,让科技更有温度,也让豪华更有情感深度,重新定义智能时代的新豪华。”阿维塔06灵感重构,演绎极致未来运动美学展览期间,阿维塔06《未来三部曲》艺术作品首发揭幕,让用户在欣赏展览的同时,沉浸于阿维塔06带来的新豪华感官体验。展厅入口处,阿维塔06“第四空间·驱动明日的源代码”光学互动装置现身未来场域,以人机共生形态展现突破时空的速度感。步入展厅所在的百年庭院,一台高3米的巨型视频交互装置“超维立方体”率先冲击视觉,以光影粒子重构阿维塔设计语言,如同穿越时空的未来献礼。展厅三层,“重返明日”视觉装置立于坍缩沙地中,重塑时间感知维度,演绎阿维塔06的美学进化。阿维塔06“重返明日”艺术作品作为阿维塔品牌的第四款车型,阿维塔06整车外观基于AVATR 2.0设计理念打造,将未来运动美学与智能豪华完美融合,重新定义都市新豪华轿车的标准。同时,阿维塔06搭载华为乾崑高阶智驾系统,集合最前沿技术的智能驾驶解决方案,并配备宁德时代最先进的电池技术与全栈自研的昆仑增程技术,堪称“科技与艺术融合”的完美范本。今年4月,阿维塔06即将正式上市,为用户提供兼具智能科技与美学张力的出行空间。阿维塔「重返明日」艺术展将持续至3月18日,期间将举办艺术家对谈沙龙等活动,与广大用户一起,探索艺术与科技融合的更多可能。未来,阿维塔将坚持以更高标准,为用户创造引领未来的出行及生活体验。

2025年3月8日,VH AWARD历届获奖作品展首度来华,于现代汽车文化中心盛大启幕。本次展览精心呈现了第一届至第五届五位大奖得主的代表作,同时还特别展出了第五届两组入围的中国艺术家新锐创作。此次展览不仅深化了VH AWARD一贯的艺术探索主题,更与现代汽车文化中心长期支持本土艺术发展、深耕社区文化建设的使命形成深度共鸣。 VH AWARD历届获奖作品展在现代汽车文化中心正式开幕创立于2016年的VH AWARD,最初面向韩国本土媒体艺术家,现已发展成为推动亚洲新兴媒体艺术发展的重要平台。该奖项致力于支持在视听艺术领域进行创新探索、并与亚洲文化语境深度对话的艺术家群体。通过鼓励艺术家反思我们如何在过去、现在与未来的关系中理解自己与他人,并促成对当代多元议题的艺术实验。 VH AWARD历届获奖作品展展览现场VH AWARD系列展览采用动态档案的形式,巧妙地将历史回顾与未来展望融为一体。展览不仅呈现了往届精彩作品,更预告了第六届VH AWARD委托创作的全新力作。本次展览为第一阶段,第二阶段将于六月盛大开启,届时将集中展出五件精选作品。其中包括第六届VH AWARD大奖获奖作品(大奖得主将于6月17日在巴塞尔电子艺术之家隆重揭晓)以及四位入围艺术家的优秀创作。本次参展的作品深入探讨了当代社会的多元面向,通过人与机器的互动、历史与未来的对话、现实与虚拟的交织,以及个人与集体身份的碰撞,开辟了全新的思考维度。其中,JE BAAK的《旅程》作为首届VH AWARD大奖作品,巧妙地将角色扮演游戏中的虚拟体验转化为对生命本质的哲学思考,创造出一场关于存在主义的精神冥想。 首届VH AWARD大奖作品——JE BAAK的《旅程》金亨奎的《听风_过境》作为第二届VH AWARD大奖作品,通过创新的360度全景视角,重构了地缘政治与身份认同的复杂议题。 第二届VH AWARD大奖作品——金亨奎的《听风_过境》而第三届大奖得主徐东柱的《千重天际》则巧妙地将数字影像与模拟技术并置,深刻探讨了技术进步对人类感知方式的深远影响。 第三届VH AWARD大奖作品——徐东柱的《千重天际》陆明龙的《黑云》作为第四届VH AWARD大奖作品,深入探讨了人工智能环境对人类心理的深层影响。 第四届VH AWARD大奖作品——陆明龙的《黑云》第五届大奖得主苏巴什·特贝·林布的作品《拉丹巴 泰耶姆;进行的将来》,则以独特的原住民视角,构建了一个突破线性时空界限的未来想象。 第五届VH AWARD大奖作品——苏巴什·特贝·林布的《拉丹巴 泰耶姆;进行的将来》值得一提的是,本次展览还特别呈现了第五届VH AWARD两组中国入围艺术家的最新创作,进一步丰富了展览的多元视角。贺子珂的《乱码城市》深入探讨了数字时代的记忆重构与数据存储对人类认知方式的深刻影响。而zzyw的《桃源》则聚焦人工智能自动化与算法系统,揭示了技术革新背后的社会政治意涵。 第五届VH AWARD参展作品——贺子珂的《乱码城市》 第五届VH AWARD参展作品——zzyw的《桃源》“VH AWARD 历届获奖作品展深入探讨了与亚洲语境及其未来紧密关联的新媒体艺术家的多样性和原创性,”现代汽车艺术总监崔斗银表示。“通过他们独特的跨文化和跨历史实践,这些新兴艺术家挑战了传统的边界,并拓宽了我们对人类未来的理解。”VH AWARD系列展览精心呈现了一批对技术、历史与身份认同进行深度批判性探索的艺术作品,为观众提供了审视这些领域复杂交织关系的多元视角。展览以亚洲瞬息万变的文化图景为切入点,巧妙地将本土艺术视角与全球文化语境相融合,引导观众在时代巨变的背景下,深入思考过去、现在与未来之间错综复杂的关联性。 VH AWARD历届获奖作品展全景纪实与此同时,为丰富展览内涵,3月30日还将举行艺术家对谈活动。届时,观众将有机会近距离聆听参展艺术家深入解析其创作理念,分享创作过程中的心路历程与主题探索。此外,在展览期间还将推出一系列精心设计的公共项目,通过多元化的互动形式,深化与本地社区的交流对话,促进艺术与公众的深度连接。VH AWARD始终致力于推动当代重要议题的艺术实验与深度对话,其影响力已从个体艺术实践拓展至全球性文化讨论的广阔舞台。为持续扩大影响力,VH AWARD委托创作的作品已与韩国龙仁现代汽车集团Vision Hall、奥地利林茨电子艺术节、印度尼西亚雅加达努山塔拉现当代艺术博物馆、新加坡国家艺术理事会、瑞士巴塞尔电子艺术之家以及Elektra虚拟博物馆等多家国际知名艺术机构及平台展开深度合作,构建起全球化的展示网络。全球化的合作网络不仅彰显了VH AWARD的国际影响力,更为艺术家提供了跨文化交流的广阔舞台。展览相关更多的更多信息,请访问现代汽车文化中心官方网站 https://motorstudio.hyundai.com.cn/beijing/。
