

今日,由大众汽车集团(中国)、大众汽车(中国)科技有限公司、大众安徽和大众汽车(安徽)数字化销售服务有限公司共同发起的“众行无碍”残障融合职场开放日活动在合肥成功举办,旨在为残障人士拓展平等就业机会,进一步彰显集团广泛吸纳、培养多元化优秀人才与履行社会责任方面的持续承诺。大众汽车(中国)科技有限公司(VCTC)首席执行官吴博锐先生、大众安徽首席执行官康明福先生,以及大众汽车(安徽)数字化销售服务有限公司首席执行官汤廷万先生作为公司管理层代表出席活动。他们强调,集团重视每一位员工的才能和潜力,致力于打造一个面向未来、包容且富有成长机会的职场环境,同时鼓励大家把握智能网联时代的发展机遇,积极探索个人职业发展。大众汽车集团(中国)秉持“在中国,为中国”战略,积极推动向智能网联汽车时代的转型,同时坚定践行以多元与创新为核心的价值观,大力促进平等就业,致力于为全体员工和各类人才打造一个开放、赋能的职场环境。大众汽车集团(中国)人力资源管理高级总监崔妍表示:“在大众汽车集团(中国),我们始终坚信,多元化是塑造积极、健康且富有凝聚力的职场文化的基石。本次开放日活动再次印证了集团对残障员工的持续支持、对拓展平等就业机会的一贯承诺,也体现了集团推进‘在中国,为中国’战略、始终如一履行社会责任的决心。”本次“众行无碍”残障融合职场开放日现场安排了丰富多样的活动内容,涵盖大众汽车集团(中国)在多元化与残障融合方面的整体工作介绍、集团职业发展机会分享、员工经验交流、围绕残障融合议题展开的圆桌讨论、模拟面试以及大众安徽工厂参观等多个环节,全面激发了求职者的参与热情与互动积极性。专注于残障就业的行业专家以及集团残障融合项目员工代表等出席了本次活动。人才战略:面向未来,立足本土创新大众汽车集团(中国)的人才发展战略充分体现了在中国市场的长期愿景。集团以“团队协作、责任感、热忱、好奇心与远见”作为人才培养的关键要素,采用完善的培训体系,覆盖商业思维、产品与生产、卓越运营等多个维度,全方位支持员工成长。此外,集团还秉持“团结协作”、“发挥主人翁精神”和“高瞻远瞩”等核心理念,不断鼓励员工在充满变化和机遇的市场中持续创新,积极塑造自身职业发展路径。作为对残障人士长期就业支持的重要部分,大众汽车集团(中国)致力于构建平等、无障碍的工作环境,保障员工在福利与发展机会上享有同等权益。同时,集团持续优化内部无障碍设施,提供清晰的职业发展路径,助力员工实现可持续成长与职业成就。本次开放日活动标志着大众汽车集团(中国)在促进残障人士就业与职场融合方面,再次迈出重要一步。借助这一平台,集团持续营造平等、互助、友好的工作环境,进一步彰显其在推动职场多样性和社会责任方面的引领作用。大众汽车集团(中国)人力资源管理高级总监崔妍“与众同行:构筑技术、就业与发展的无碍之路”圆桌会谈员工代表分享员工代表分享活动现场合影

5月21日,腾势N9第10000辆整车在比亚迪济南工厂正式下线,达成了热销交付的新里程碑。今年也是腾势品牌成立的第15周年,是腾势的“爆发之年”。腾势汽车1-4月累计销量达48241辆,成交均价位居中国主流豪华品牌前列,其中腾势D9连续四个月领跑MPV市场,腾势N9上市不到两月,已连续八周单周交付超千台,累计交付量已突破9000辆,稳居高端SUV销量前列,缔造行业增长新极。 作为足以改变高端豪华SUV市场格局的重量级产品,腾势N9全系标配易三方技术平台、2.0T 超级混动、云辇-A(双腔空气悬架)、天神之眼 B - 智能驾驶辅助激光版“科技豪华四大件”。腾势N9具有3.9秒破百的澎湃动力,带给用户驾控畅快淋漓的情绪价值。同时,腾势N9拥有4.65米超小转弯半径,操控比A0级小车更灵活,彻底解决了大型SUV不够灵活、停车难等痛点,全面满足商务精英和家庭用户高品质出行需求。选装智能电动门配置的车型火热交付中,吸顶屏及无人机选装配置也将陆续交付。 如今,腾势汽车已赢得超过35万用户的信赖,成为全球第一个覆盖MPV、SUV、轿车全品类的新豪华品牌,并同步在中国港澳、新加坡、泰国等多地上市热销;今年4月,腾势品牌在欧洲发布,腾势Z9GT相继在4月意大利米兰设计周和近日举行的法国戛纳电影节亮相,腾势品牌国际化之路越走越宽。站在15周年的节点上,依托全球体系实力,腾势品牌将继续腾势而上,加速出海布局,从中国腾势向世界腾势。

汽车轰鸣激荡旷野,旌旗猎猎漫卷连云!5月20日,主题为“致热爱,向未来”的2025中国环塔国际拉力赛举行发车仪式。这场亚洲巅峰越野盛会吸引40余支车队、105辆赛车、210名顶尖车手与领航员参赛,上万名游客与越野爱好者现场打卡。 亚洲越野巅峰博弈,车辆可靠性终极大考本届赛事首设新能源组别,为国产新能源越野品牌搭建了一个与世界对话的平台,成为检验越野综合实力的“试验场”。赛事历时13天,总里程约4500公里,设阿克苏、洛浦、叶城、麦盖提四大营地,12个“魔鬼赛段”,涵盖沙漠、雅丹、戈壁、盐碱地等极限地形地貌。 其中,在沙海老兵赛段上,高速沙石路如“路面切割机”,持续考验轮胎抗切割性与底盘抗冲击强度 。软沙沙丘则要求四驱毫秒级扭矩响应与自适应悬挂保障脱困。在柯坪赛段的戈壁与河床地形中,车辆需以高强度底盘架构搭配阻尼可调悬挂系统构建双重防御体系,精准分散路面冲击应力并降低颠簸频率。N39“死亡”赛段深入沙漠腹地,高温与风沙肆虐,对新能源电池温控及电控系统防护提出挑战,沙尘环境则严格检验车辆密封与防护性能,长距离的行驶更考验续航管理与补能适配能力。可以说,这里的每一程赛道,都是越野车辆可靠性的极限验证。 无实力不环塔,心所向自纵横非硬派,勿环塔。素有“东方达喀尔”之称的环塔拉力赛,以极致严苛的赛况成为车企技术实力的“试金石”,能通过准入标准并完赛的车企堪称百里挑一。捷途纵横 G700 未发先战,勇闯环塔赛道,其底气源自双重硬核支撑:一方面,依托奇瑞与捷途的顶尖技术矩阵,为车辆性能筑牢全地形越野实力根基;另一方面,捷途品牌七年磨一剑,2024 年销量突破 55 万辆,2025 年一季度持续领跑市场,更以旅行者、山海T2等“方盒子”车型包揽细分市场销量榜首,强劲市场势能为其注入澎湃动能。生而高端豪华的捷途纵横,正以环塔赛道为“考场,用实战验证可靠品质,书写新能源越野的新章。环塔烽烟起,捷途纵横车队天团集结开幕式现场,捷途纵横车队以"冠军车手+量产硬派+超级后勤" 的黄金组合强势吸睛。作为捷途纵横首款新能源越野量产车型,其全地形豪华电混越野 SUV——纵横 G700尚未出发,已凭硬派设计赚足眼球。 车手阵容方面,可谓星光熠熠。由 环塔三冠王”乌日图那生领衔,搭档李鹏程、那音太、孟斌,组成实力强劲的“纵横天团”。乌日图那生在接受采访时表示:“纵横 G700自上海车展亮相后,就引起了我的浓厚兴趣。为备战环塔,我们与纵横G700进行了数百公里全地形磨合。其底盘系统在高速过弯时的前后协调性与车身跟随性令人惊艳,车身动态响应精准如臂使指,这种“人车合一”的操控感,让我有信心冲击赛事巅峰 除了明星车手,捷途纵横车队的102人专业保障团队也是其“致胜法宝”。25人维修组专精于混动系统与底盘维护,确保纵横 G700时刻处于最佳竞技状态;15人团队全程记录,为赛事策略制定提供有力支持;此外,后勤统筹和救援保障团队建立高效协同、及时响应机制,构建起全方位的安全防护网,为捷途纵横车队的每一赛程保驾护航。 全地形穿越之王!纵横G700环塔雄心登场即主场,纵横天地先!谈及参赛愿景,捷途纵横车队负责人表示:“我们不仅要向赛事冠军发起冲击,更要将环塔拉力赛作为中国新能源越野技术的全球首秀舞台,向世界展现中国汽车工业在新能源越野领域的创新实力与技术高度。” 以严苛越野赛事验证可靠性,纵横G700依托“机械硬实力+电混黑科技”的黄金组合,化身全地形穿越之王,从容应对环塔全地形越野极限场景。更凭借突破性的技术创新,重新定义了新能源时代硬派越野的性能标准。 在越野性能层面,捷途纵横 G700以纵横云台越野底盘+三把差速锁的组合为核心,叠加行业首创内高压一体式大梁与非承载式车身,打造出同级最强刚性架构,即便面对环塔赛道连续颠簸冲击,亦能无阻无畏,尽情驰骋;同时车辆拥有140mm的悬架调节行程和320mm的最大离地间隙,在戈壁碎石阵、松软沙梁等极限路况下,全面保车辆的稳定性与脱困能力,真正实现“碾过碎石如履平地,跨越沟壑稳如磐石”的越野硬核实力。 新能源技术领域,打造了“强动力+高可靠”的技术矩阵。其搭载的鲲鹏超能混动CDM-O系统,以热效率达45.5%的 2.0TD 混动专用发动机为核心。搭配2DHT混动专用变速箱,辅以800V 4C双层神行电池,1300MPA热成型钢防护,防刮防撞。即使在高温、沙尘等极端气候条件下,也能瞬时响应输出澎湃动力,带“电”狂飙。 随着阿克苏月亮泊赛段23公里短道排位赛鸣枪,纵横G700呼啸驶入沙漠腹地,在沙丘的曲线与砾石的棱角间划出轨迹,向环塔拉力赛宣告“全地形穿越之王”的到来。5月21日,首赛段160公里的"温宿大峡谷赛段" 即将开战——这片布满砂石且部分地段狭窄,落差较大的 "第一考场",纵横G700能否以硬核实力突破地形桎梏,一骑绝尘?从短道排位到环塔正赛,赛程的递进亦是技术验证的升级。而在 12 天后的 6 月 1 日收官之夜,我们共同期待着:纵横 G700 以量产之姿挑战极限,以硬核实力征服环塔,让世界见证全地形穿越之王的加冕时刻,看见中国新能源越野技术的自信。

5月20日,神龙汽车自主新能源品牌“HEDMOS示界”首款车型示界06正式上市,法系知音限时先享价10.88万元。新车标配即满配,全面刷新A+级纯电SUV市场标准。同时,为感恩650万法系知音用户33年的陪伴,神龙汽车还为广大用户推出限时至高价值39,000元上市礼遇,用户可通过示界官方小程序即刻下订。 神龙汽车有限公司副总经理李旸在上市发布会上表示:“示界06搭载东风前瞻自研技术,传承CLDR大师级冠军底盘调校与匠心工艺标准,以‘E-CLDRivë中国电动 法式驾控’为核心产品力,将‘世界领先的中国电动+独一无二的法式驾控’创新融合,成为市场上独一无二传承纯正法系驾控基因的纯电SUV。” 智控全场 大有可能示界06搭载行业首创的E-CLDRivë智控系统,实现了法式驾控基因在电动时代的智能进化。该系统传承标致雪铁龙底盘调校基因与东风汽车前瞻三电技术加持,以CLDR大师级冠军底盘为技术基底,基于100+种中国典型道路工况大数据,通过“双百调教”及专业K&C(运动学与柔顺性)动态参数测试,建立中国电动底盘性能新基准,以法式驾控精髓融合中国电动科技,为消费者带来独一无二的驾趣体验。近期,在行业首次的晕动仿生假人零晕智控挑战中,示界06展现了优异的驾控表现。中国汽车研究中心有限公司高级工程师赵博文在发布会现场公布测试数据时指出:“通过精准的电机扭矩动态分配、法系底盘调校基因,以及搭载的‘零晕智控’技术体系,示界06在六维驾控测试中表现出行业优秀水平。”测试结果显示,示界06完美实现了“6不”卓越体验:簸路不颠、弯道不飘、加速不窜、减速不抖、驾乘不晕、长途不累,为行业树立了驾乘舒适新标杆。 示界06以轻法式美学为设计基调。外观采用锋锐自由流线造型,琴弓弦月尾灯灵感源自小提琴弓造型,通过曲面转折与立体光效,勾勒出如交响乐章般的光影韵律。车内则以日出印象为灵感,营造温暖、松弛、充满生活仪式感的视觉体验。标配高通骁龙8155车规级芯片、电动可开启全景天窗、主驾座椅加热通风与记忆功能,拥有同级领先的NVH静音水平,85%超软PVC软触包覆,采用高温粒子双重烘烤工艺,TVOC释放量优于国标,全方位护航驾乘健康,满足每一位驾乘者的舒适体验。 作为一款A+级纯电智控SUV,示界06以4670mm同级最长车身和2775mm越级轴距,打造出领先同级的宽适空间,为驾乘者带来更从容的出行体验。后排放倒后最大容积达到1806L,满足家庭露营、周末采购的多样化需求。此外,示界06支持3.3kW高功率外放电,满足用户对于户外烧烤、煮咖啡、茶、充电等法式精致生活的向往。 在电池系统方面,示界06采用马赫E电池,电池容量达到同级最大的62.3kWh,配合-35°至40°宽温域高效热管理系统,实现真实可靠的长续航表现,彻底消除用户的里程焦虑。该电池搭载中创新航最新研发的锂枝晶修复技术,循环寿命达同级最长2000+次,相当-35°至40°宽温域高效热管理系统,实现真实可靠的长续航表现,彻底消除用户的里程焦虑。该电池搭载中创新航最新研发的锂枝晶修复技术,循环寿命达同级最长2000+次,相当于支持整车使用超过20年。在安全性能方面,电池不仅通过IP67级防水认证,更在针刺、挤压等极端工况测试中表现优异,为用户驾乘提供可靠的安全保障。 五心守护之守护你的世界在示界06上市发布会现场,三位法系知音代表分享了他们对于法系新能源车型的期待,既希望延续法系车独有的驾控基因,又渴望体验中国电动化创新。示界06不仅契合这一需求,依托神龙汽车“五心守护”服务制定了专属示界品牌用户的关怀体系。该体系全面覆盖用户购车、用车、维保到换车的全生命周期,确保每位法系知音都能享受“买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心”的尊贵体验。 示界06上市,不仅是神龙汽车在新能源领域的全新突破,更通过“五心守护”服务体系,展现了神龙汽车对知音的全方位关怀。“二次创业”开启新“示”界作为中国汽车工业的开拓者,神龙汽车自1992年就以"国民神车"富康开创了中国家庭轿车的传奇,承载了一代人的集体记忆。2023年,在股东双方东风集团与Stellantis集团达成战略共识后,神龙汽车正式开启全新篇章——融入东风新能源事业版图,以“中国智造 面向全球”为战略方向,探索可持续发展的新路径。今年3月,神龙汽车融入东风新能源事业版图,推出全新自主新能源汽车品牌“HEDMOS示界”,示界品牌是神龙二次创业的起点,更是东风集团新能源跃迁的关键落子。作为示界品牌的首款车型,示界06的上市具有双重意义:一方面标志着示界品牌产品矩阵的正式落地,另一方面通过融合法系驾控基因与中国电动创新技术,为消费者带来新能源出行体验。依托33年深厚的造车底蕴,神龙汽车在电动化时代续写法式驾控传奇,将“世界领先的中国电动+独一无二的法式驾控”完美融合,致力于为用户打造更驾趣、更智能的出行方式。

2025年5月20日,随着发车指令正式鸣响,2025中国环塔国际拉力赛在新疆阿克苏震撼开启。长城汽车以三大品牌、三种动力、十辆原厂量产赛车的强势阵容再度集结,吹响了向极限挑战的嘹亮号角。 2015年,长城车队曾以全场总冠军的成绩书写中国越野品牌在环塔赛场的高光时刻。2025年,长城汽车时隔十年携旗下哈弗、坦克、长城炮三大品牌联合出战再次出征环塔,同时参加汽油、柴油、新能源三大T2原厂量产组别赛事。本次参赛不为重复过往,而是以全新的技术实力与产品体系,回应新时代越野战场的挑战,不仅是要实现“从生活走上赛道”的产品自信,更是要全面体现长城汽车以实战检验产品力、以体系能力筑牢技术底座的战略信心。35年来,从传统燃油车到新能源汽车领域,从城市道路到极限越野场景,长城汽车坚持全动力、全场景、全球化技术的自主研发,构建起覆盖全球市场的技术解决方案体系。这种不局限于单一技术路径的战略布局,使其能够为全球不同地区、不同需求的用户提供最适配的产品选择。2025年上海车展,长城汽车在行业里首次提出“泛内燃机”战略,长城汽车不做非油即电的割裂选择,而是基于全球用户的需求和场景,让内燃机和电驱系统搭档,使每一款车型更适配本地需求,也就是说,既用油,也用电!2025环塔赛,便是长城汽车对“泛内燃机”战略的深刻实践。发车仪式重磅开启,全阵容热血亮相发车现场,长城环塔车队以整建制亮相发车台,三大品牌共计10辆赛车、20名车手与领航员先后登台发车,形成环塔历史上国内车企最具规模的出征阵容之一。20日的发车现场,长城坦克Hi4车队率先出场,四组混动新能源车组率先发车,分别为姚卫强/周任斌、乔旭/刘雪原、李鹏玉/胡悦、以及71岁老将梁钰祥与领航寇洪涛,他们驾驶坦克300 Hi4-T、坦克400 Hi4-T和坦克500 Hi4-Z,出征环塔新能源组,以技术革新打响“油电混动越野”的第一枪。 哈弗车队与长城炮车队随后发车,呈现多元人设与组合看点。其中,207号哈弗H9由母女车手孙相燕、马欣搭档参赛,再度挑战极限沙海;而何子健与父亲何伟驾驶猛龙2.0T出征,以亲情组合演绎越野传承。哈弗车队还有李建滨/张士宇,胡爱东/孙海双等强力组合加盟,为本次赛事增加了更多看点。此外,长城炮V6车队马重立/白新瑞、张亚/白耀驾驶3.0T火炮车型强势亮相,展现中国皮卡高性能技术平台的正面硬实力。 技术验证进行时,赛场即研发试验场本届环塔赛事历时13天,全程约4500公里,其中特殊赛段总长达2350公里,覆盖沙漠(65%)、戈壁(15%)、砂石(20%)等极限地貌,被誉为“亚洲最严苛越野拉力赛”。对车辆底盘系统、动力输出、热管理、悬挂调校、电子稳定等方面提出全维度挑战。长城汽车选择在最艰难的环境下进行全体系实战,不只是为了比赛成绩,更是希望通过实战数据反哺产品开发,打通从赛道到市场的技术闭环。 赛事之外,更是一次工程维度的深度打磨。在每一段沙丘冲刺、每一次底盘着地、每一公里高温穿越的背后,长城汽车正在收集海量一线实战数据,这些数据将被深度研究,参与量产车型调校迭代,真正实现从“赛事现场”到“工程系统”的双向联动。对于长城而言,环塔不单单是荣誉之战,也是一次将极限挑战转化为产品价值的“体系级能力训练营”。 赛事不是目的,而是过程中的一场战斗。真正的胜利,是赛后回归产品,将极限中的经验转化为用户日常使用中的安全感、驾控感和耐久品质。正如长城汽车长期秉持的“以赛促研”理念,用环塔做试验,真正让市场感知到越野背后的技术投入与决心。

5月20日,魏牌在上海用户交付中心举办“为用户而改变——魏牌特别活动日”,长城汽车董事长魏建军表示:“为用户而改变,是我们魏牌的价值观底线。我们希望,通过改变让大家买车、用车,更放心、更安心”,并重磅发布了魏牌在渠道、产品、技术研发方面的重大焕新举措,让用户看到了魏牌为用户而改变的决心与诚意。魏建军:我们的目标是做一个真正懂用户的品牌“我们的目标很简单,就是要做一个真正懂用户的品牌,让用户看得见、找得到、靠得住”,魏建军说:“这是我们的决心,也是我们的承诺”。从今天起,我们将陆续建立更强大的魏牌直营服务体系。魏牌走过的路,并不轻松。经过新能源转型、智能化浪潮的冲刷,魏牌发现,潜心造车不再是唯一正解,真正懂用户才能走得更远。魏建军表示“造车这件事,不是百米冲刺,而是获取用户信任的一场马拉松”。而魏牌这份敢于改变的底气,则源于长城35年造车的深厚底蕴、魏牌8年的高端化探索以及全球化硬核研发投入与全球领先的技术储备。用户定义魏牌形象 渠道、产品焕新升级为贴近用户需求,魏牌通过新媒体平台建立数字化触点收集反馈,并针对用户西部自驾游需求,打造西部服务保障线,在青藏线、川藏线、青甘环线上,建立了30个护航驿站,每200公里一个救援点,最远的网点不超过350公里。冯复之强调:"用户是魏牌存在的理由,我们所有的改变,都要围绕用户需求而进行。我们相信,不是我们在创造产品,而是用户在定义魏牌的模样。”基于用户需求洞察,魏牌推出多项针对性解决方案:提供晨光白、薄暮青、暮夜黑等个性化车身配色;打造抗菌率99.9%的儿童优先绿色座舱;搭载国标3倍安全标准的电池;全系标配全工况效率最优的Hi4性能版。魏建军表示:“我们不能亏待和忘记最初支持我们的那批用户。要感谢他们最早支持我们魏牌。所以今天,我决定自掏腰包,为最早在2017年 购买VV7的首任车主补贴,在魏牌 8 周年之际,置换全新蓝山,补贴8万!”下一代“全动力智能超级平台”重磅发布真正有底气的改变,要体现在底层技术的改变上。在发布会上,魏建军还丢出一个重磅炸弹,隆重向全球用户发布下一代全动力超级智能平台。该平台具备七大领先优势:1、兼容5大动力形式的超级平台2、双4s(秒)级2.0T超级混联系统3、800V混联架构4、超大混动电池组,纯电续航超400km5、混动6C电池,充电5分钟续航200km6、行业首发 整车智能体7、行业领先 VLA大模型此次魏牌带来的下一代“全动力智能超级平台”,无疑是一次颠覆性的技术革命。当行业还在争论“哪种动力才是未来”时,长城不做选择题,全部都给到用户,这是长城35年造车积淀的底气,也是魏牌面向行业的一次纵深推进,有望改写新能源汽车行业格局。从洞察用户需求到技术硬核突破,魏牌正以传统车企的身份积极拥抱时代前沿。为用户而改变,是用户需求的变化与品牌成长的必然,亦是魏牌坚持长期主义价值观的体现,这份前所未有的诚意和决心,将为魏牌朝着“中国高端新能源品牌标杆”的目标冲刺按下加速键。

今日,凯迪拉克品牌在“520”这一充满爱意的特殊日期宣布,将携手国际潮流生活方式品牌CASETiFY,为旗下“LOVE纯电家族”成员IQ锐歌联合打造限量惊喜礼遇:自即日起至6月30日,购买IQ锐歌的用户可在购车时通过支付520元,享至高52,000元的百倍膨胀购车礼,同时还可获赠凯迪拉克与CASETiFY限量定制款手机壳;现有凯迪拉克车主推荐新用户购买IQ锐歌,可同时获得10,000 APP积分与限量定制款手机壳。凯迪拉克IQ锐歌携手CASETiFY推520百倍膨胀惊喜潮流双C,惊艳于外凯迪拉克在百年豪华造车历史中,始终以先锋设计与安全可靠为品牌理念,引领行业风潮;而CASETiFY作为国际潮流生活方式品牌,亦以独特的设计美学与精湛的材质工艺,成为当代时尚人群拒绝千篇一律、提供安心使用体验的必备科技单品。此次“潮流双C”跨界合作,以凯迪拉克标志性的品牌美学元素为灵感,结合CASETiFY的潮流态度进行碰撞,联合呈现三款限量合作手机壳设计:从时代ICON经典ELDORADO火箭尾翼造型与充满未来感的极光元素中汲取灵感的“暗夜极光”、以复古美漫风格致敬黄金时代波普艺术而打造的“美式经典”、运用凯迪拉克标志性钻石切割设计与CASETiFY经典镜面工艺相结合的“钻石锋芒”。三款设计通过对凯迪拉克经典美学符号的巧妙重构,为追求“自成一派”的生活方式的用户,勾勒出品牌独有的豪华纯电新主张。豪华纯电,强于内在作为凯迪拉克“LOVE纯电家族”的核心力量,IQ锐歌不仅以同级最有辨识度的外观与内饰设计“惊艳于外”;更以远超标准的安全与随心所驭的驾控“强于内在”。结合此次“膨胀金翻百倍”的520限时惊喜权益,IQ锐歌将为追求品质格调与个性表达的用户提供豪华纯电出行新选择。“强于内在”源自硬核的产品实力。IQ锐歌将尖端科技与豪华设计融为一体,全系标配33英寸环幕式9K超视网膜屏、19颗AKG扬声器,结合质感用料为游艇式环抱座舱提供内外兼修的豪华细节体验。在用户关注的电池安全与整车主被动安全领域,IQ锐歌以全球标准铸就“电力坦克”安全口碑。其搭载的奥特能电池在开发与试验阶段即采用远超国标的全球最严苛安全标准,并于近期在测试中提前满足即将于2026年7月实施的“电池新国标”(GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》),再次彰显行业安全天花板的技术实力;同时,IQ锐歌配备“五环十纵”高强度车身与24项主动安全配置,搭配同级唯一“整车及三电终身质保”政策,为用户带来全场景安心守护。有安全为后盾,自然有了勇敢向前的底气。IQ锐歌搭载专属“电动蜂鸟底盘”技术,配备自感知阻尼可变悬架及自适应扭矩分配技术、FNC碳氮共渗制动盘、VROD灵犀无级动能回收拨片、前后五连杆等领先配置,匹配充沛动力与同级领先续航,为用户带来纯电时代真正豪华的驾控享受。值此520爱意盈怀之际,一起邂逅凯迪拉克与CASETiFY联手带来的“自成一派”专属浪漫,与IQ锐歌相伴开启豪华纯电之旅。

在1970年的保时捷908/03 Spyder赛车上,一个小部件诠释了极致的轻量化追求——由桃花心木打造的换挡杆。1960年代中期起,“轻量化即真理”成为保时捷的开发信条。将这一理念推向新高度的是908/03 Spyder,在1970年塔格·佛罗热(Targa Florio)和纽博格林北环1000公里耐力赛中震撼全场。透过风挡下方的驾驶舱,处处可见精雕细琢的细节:纤细的管阵车架、方向盘、转速表、单体座椅与踏板。有机玻璃、铝合金、塑料与少量皮革等轻质材料遍布车身,而木质元素则以换挡杆顶端的桃花心木球头形式惊艳登场。仅重 24 克Peter Falk 介绍说:“当时汽车的档把球头体积约为33.5立方厘米。”Falk现年92岁。20世纪60年代,他在保时捷负责预研和赛车研发。选择这种材料的原因之一是其密度较低。铝(2.7克/立方厘米)、镁(1.8克/立方厘米)或塑料(1.4克/立方厘米)都比同体积的桃花心木重得多(约 0.7克/立方厘米)。木材的特殊结构也使其成为一种独具特色的材料。同样的铝制档把球头重达 90克,而 908/03 的桃花心木档把球头仅重24 克,减重幅度近70%。Falk 说:“当然,想到这个点子的是费迪南德·皮耶希(Ferdinand Piëch)。他提出一系列轻量化设计举措。”皮耶希于1963年加入公司,1965年成为研发部门主管。除了优化空气动力学设计之外,皮耶希还一直笃信通过轻量化设计来提升性能。这也让保时捷研发人员屡屡面临棘手挑战。能否让六缸赛车发动机的功率增加80 PS,同时减重50公斤左右?点火开关能否减重14克?保险丝盒盖能否省去?对于费迪南德·皮耶希负责审批的每一辆车,每一克重量他都锱铢必较,908/03自然也不例外。他称此车为“鼬鼠”,因为它轻巧灵活。桃花心木档把球头充分体现了当时的轻量化设计理念。耐力赛赛车的极致减重直到1971年,许多赛车都采用这种木质档把球头。从1967年开始,欧洲锦标赛的爬山赛取消了最低重量限制,从而掀起了轻量化设计的热潮。对于908/03,研发人员面临着一项特殊的挑战:如何将爬山赛车的极端轻量化结构应用到长距离赛车上。908/03 Spyder仅重545千克,3升八缸发动机可输出257 kW(350 PS)的功率,使其在1970年的塔格·佛罗热公路赛中一举夺冠。该车在纽博格林赛道再次摘得桂冠。这也有桃花心木档把球头的一份功劳。它贯穿了保时捷漫长的发展历史,为极致轻量化设计减下最后一克。在赛道之外,轻量化理念也一直延续至今。保时捷许多手动变速箱车型的档把都缀有木质球头(现在以胡桃木制成),彰显与众不同。采用此配置的车辆包括 2002 年推出的中置发动机超级跑车——Carrera GT;以及最新款 911 Carrera T(992)的手动变速箱版本。

“路遥知马力,日久见真芯”!5月16日,长安福特为了向消费者展现扎实制造功底、领先大马力E混动技术以及福特锐界L混动版的整车耐用品质,邀请真实车主回厂,在杭州工厂举办“开不坏的大马力E混动”主题直播。活动通过“锐界L 混动版10万公里车主真实用车体验、20万公里锐界L混动版动态实测、工程师硬核技术讲解”等高能环节,展现出福特锐界L混动版如何实现强劲动力与超低油耗的完美平衡,实力印证“大马力E混动是最符合中国国情的混动技术”,更以卓越的整车耐久品质诠释了其大马力E混动“开不坏”的技术原因。这不仅是对福特锐界L混动版产品力的严苛检验,也是长安福特作为老牌车企的坚守与自信。保养之外无维修、动力强劲还省油,10万公里车主分享锐界L硬实力直播活动中,长安福特邀请到10万公里行驶里程的福特锐界L混动版车主格叔,在直播中向广大网友分享精彩用车故事。作为福特锐界L混动版的资深车主,格叔驾驶这款车型走遍了大陆所有省份,在多次长途自驾中对其动力性能非常满意。在穿越平均海拔3000米以上的青藏高原时,福特锐界L混动版的大马力E混动系统展现出卓越的适应性,几乎感受不到车辆动力衰减,充分展现了7.1秒百公里加速性。更令车主印象深刻的是,该车扎实的底盘悬架确保了其高速变道和过弯时的稳定性,在复杂路况下也能轻松驾驭。经过10万公里行程,格叔在累计122次加油记录中,共加注7662.19升92号汽油,总油费58461.97元,实测平均百公里油耗仅7.66升,单次最低油耗更达到6.1升/百公里,折合每公里油费不足5毛9。这些数据不仅有力打破了“福特油耗高”的认知偏见,更完美诠释了锐界L“强动力、低油耗”的产品特性。除了10万公里福特锐界L混动版车主格叔,直播现场还有福特锐界老车主、1万公里福特锐界L混动版车主、在雪天帮助山东货车司机开车下山的“重庆好人”张林聪,以及4万公里福特锐界L混动版车主何子轩讲述真实用车感受,两人分享日常开锐界L混动版的平均百公里油耗都在7L以内,均对福特锐界L的出行用车表现高度认可,表示这是值得入手的靠谱选择!工程师高能解读,福特锐界L硬核不止于大马力E混动为了向大家展现福特锐界L混动版卓越用车表现背后的技术制造原理,长安福特动力系统工程师胡工进入直播间,生动解读福特锐界L的混动版大马力E混动系统以及其他产品力。首先是大马力E混动系统解读,该系统采用源自 “沃德十佳发动机”系列的2.0T EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机,其额定功率高达202kW,最大扭矩达到405N·m,配合140kW的高速扁线油冷双电机,可实现7.1秒的零百加速性能。通过先进的动力分流技术,整车控制系统VCU能够实时监控并计算最佳动力输出模式,在保证强劲动力的同时实现WLTC工况下百公里油耗仅需6.31升,单箱油续航里程更可达到1188公里。关于福特混动技术的发展,胡工向观众讲解道,动力分流混动技术作为汽车行业的重要技术路线,已拥有近30年的成熟市场应用,其可靠性和实用性已得到充分验证。这种技术优势使福特大马力E混动车型既避免了传统燃油车的涡轮迟滞和后段动力不足的问题,又克服了普通插混和增程式电动车高速乏力的短板,带来更加畅快便捷的驾乘体验。20万公里福特锐界L性能挑战,实测百公里加速7.42s为了充分展示锐界L混动版的耐用性,直播现场还对一台已经行驶了20万公里的实车进行了性能测试,邀请到汽车文化专家王洪浩,首先对车辆的技术亮点进行解读。王洪浩指出,福特锐界L混动版采用的发动机横置布局为其提供了显著的空间优势,使车辆能够灵活提供223和232两种座椅布局选择。其搭载的大马力E混动系统实现了强动力、低油耗和长续航的完美结合,这一卓越的技术实力使得大马力E混动系统在2023至2024年连续两年荣获“中国心”年度十佳发动机及混动系统奖项。在性能测试前的全面检查中,行驶20万公里的福特锐界L混动版空调和车机系统响应迅速、运行正常,变速箱换挡平顺无顿挫,底盘与车身结构保持紧致无异响。最终的实测百公里加速仅需7.42秒,这对一台行驶了20万公里的大七座SUV来说实属难得,这些关键性能指标与仅行驶1万公里的新车基本持平,充分印证了福特锐界L混动版动力系统的稳定性和整车制造的耐久品质。在长安福特杭州工厂的高能直播中,福特锐界L混动版以实车验证向消费者生动展现了其硬核品质——即使经历高里程考验,依然能保持澎湃动力、超低油耗与卓越耐久性,真正诠释了“开不坏的大马力E混动”。这场直播不仅彰显了车型的大马力E混动系统与整车工艺的领先性,更折射出长安福特坚守长期主义,将用户真实需求融入产品研发的每个环节。锐界L混动版正是以这样务实的制造理念,才能通过卓越的混动系统和扎实的产品力,为消费者打造出真正满足高价值需求的解决方案,助力用户拥有畅行无忧的出行生活。

2025年5月值成都三和集团成立29周年,5月24日-25日,成都三和集团倾力打造首届“三和汽车文化嘉年华”,于成都机场路总部园区构建20000㎡沉浸式汽车文化场域,集中亮相百余台经典车,汇聚经典车展览、老爷车市集、复古小车手、老爷车电影院、情怀车聚会、老爷车乘游、新车嗨购节、二手车专场等N+汽车文化新体验,展开世界汽车工业百年画卷,探索汽车文化新表达,增添城市叙事新符号,助力打造蓉城汽车文旅新名片。1、经典车长廊 | 工业美学 时空对话从凯迪拉克M30的流线型车身到红旗CA770的东方气韵,从“汽车工业原点”福特T型车到雪佛兰卡普利斯的复古风情,从劳斯莱斯银魂的奢华基因到阿斯顿·马丁DB4的赛道传奇,百余台经典车以“黄铜时期”“GT精神”“美式肌肉”等主题分区,构建起一部立体化的汽车工业发展编年史。每台展车不仅是机械工艺的巅峰见证,更是汽车工业变迁的文化符号。2、复古小车手 | MINI车手 赛道逐梦埃托雷·布加迪以T35车型开创了20世纪20年代赛车的黄金岁月,奔驰W196R曾经驰骋赛场成为当年的F1车坛霸主,活动当天将带来布加迪T35、奔驰 W196R、玛莎拉蒂 250F等传奇赛车的复刻版mini车型,与小车手们开启一场穿越时光的奇妙之旅,在模拟赛道中感受速度与机械的纯粹魅力,实现三代人的赛车梦想同频共振。3、老爷车电影院 | 摩登时代 追忆经典庞蒂亚克·酋长、奔驰170D、奥斯汀·小精灵等多台经典车化身观影座舱,更有露天观影坐席,每晚伴随落日余晖放映经典电影,带领观众穿越摩登时代,致敬爱与梦想。4、老爷车市集 | 复古美学 场景再现大众T2变身移动咖啡馆,雪铁龙HVAN化身文创工坊,福特F1与克莱斯勒PT漫步者融入汽车文化市集,可口可乐弧形瓶与老爷车流线型设计对话,喜力啤酒与经典车的味觉碰撞……当复古车身成为生活方式的载体,汽车文化与城市消费场景深度融合,共同诠释“汽车不仅是交通工具,更是生活态度的表达”。5、情怀车乘游 | 专属乘游 全民共享“乘情怀老车,游最美成都”。法拉利、兰博基尼、摩根、路特斯、捷豹、宾利等多台产自上世纪90年代的情怀车组成Youngtimer车队,沿成都机场路巡礼,上演“行走的汽车博物馆”,首度面向公众免费开放,零距离感受情怀驾乘。6、汽车音乐节 | 声浪共振 跨界实验音浪声浪交替碰撞,DJ爵士复古现场,为车迷乐迷呈现跨界音乐体验,打造松弛汽车文化音乐场。7、情怀车聚会 | 私人藏车 情怀碰撞保时捷911Daker、法拉利812C、迈凯伦P1、福特GT……活动当天将汇集西南地区二十余台私人典藏座驾。更有成都三和老爷车博物馆限时展出馆藏的两台法拉利“马王”——Enzo、LaFerrari,展现超级跑车的极致魅力。8、博物馆奇妙日 | 文旅融合 创新实践成都三和老爷车博物馆限时免费开放,将有儿童艺术共创展、《地球online》脱口秀、四驱车拼装赛、SH钢琴音乐会、Cosplay社群活动以及成都科技周分会场等系列活动,解锁博物馆花样新玩法。9、新车嗨购节 | 2900万补贴 重磅巨献从劳斯莱斯幻影到红旗H9,从兰博基尼Urus到坦克700 Hi4-T,三和集团旗下劳斯莱斯、兰博基尼、阿斯顿·马丁、金葵花、奥迪、沃尔沃、红旗、坦克、广汽本田、一汽丰田、广汽丰田和广汽传祺等品牌联动,推出重磅福利,瓜分2900万购车补贴,敬献嘉年华好礼。10、二手车专场 | 海量精品 限时好礼二手车专场活动将汇集集团代理品牌奥迪、沃尔沃、坦克、红旗、本田、丰田、传祺等近百余台精品二手车亮相。集精品二手车评估、收购、销售、金融等服务流程于一体,活动现场更有“一口价”特价专区、打卡集赞抽奖环节,以及签到礼、评估礼、订车礼、按揭礼等多重礼遇。活动现场更有淮州机场免费飞行体验券、成都环球中心天堂洲际大饭店免费住宿券、SEV.MARCHAL黑猫车灯、醴酒套盒、奔驰1号/法拉利/凯迪拉克·埃尔多拉多精品车模、JEEVES免费护理券、Triumph凯旋摩托骑行夹克/120周年纪念徽章、大疆手机稳定器、露营帐篷等抽奖礼品限时放送。作为国内首批引入4S店服务模式的汽车经销商,三和集团自1996年创立以来,始终致力于推广汽车文化,引领美好出行生活。目前代理劳斯莱斯、兰博基尼、阿斯顿·马丁、金葵花、奥迪、沃尔沃、红旗、坦克、魏牌、广汽本田、一汽丰田、广汽丰田、广汽传祺等汽车品牌。扎根蓉城近三十载,在中国汽车行业迈入电动化、智能化的当下,成都三和集团打造20000㎡沉浸式文化场域,构建“汽车文化+”多元新业态,引领汽车文化多元体验,创建汽车消费新场景,深度融合汽车文化及生活方式,探索在地文旅融合的新路径,打造汽车文化城市IP,助力城市消费再升级,为成都建设城市文化名片注入新动能。

初夏钱塘,“星”潮涌动!5月18日,杭州LUBACK COFFEE热力值拉满,星途潮改共创计划第一季杭州站暨全新2025款星纪元ES纯电正式焕新上市!伴随着年轻潮改文化的激情碰撞,深受新世代年轻人青睐的重磅力作——全新2025款星纪元ES纯电以全面进阶的超长续航、超级安全、超级智能三大核心优势为C级豪华纯电轿车市场注入一股强劲的年轻化新势力。 此次全新2025款星纪元ES纯电售价为18.98万元至26.98万元,共推出三款版型,分别为 Pro(高速辅助驾驶)、Max(城区辅助驾驶)以及 Ultra 四驱旗舰(城区辅助驾驶)。即日起至6月30日24:00前下定锁单可享至高价值43,000元的购车权益,包含价值30,000元的辅助驾驶礼,即猎鹰辅助驾驶功能限时终身免费使用(限Max版及Ultra四驱旗舰版);价值10,000元的金融礼,即3年0息金融方案(贷 10 万元免息,超额部分低息);价值3,000元的炫彩礼,即限时2,000元升级价值5,000晨曦红/云英紫个性外观色。此外,还有基础权益,含质保礼、流量礼和救援礼,让用户的用车生活更加安心无虞。 紧随上海站潮改共创活动的火爆之后,本次杭州潮改共创上市发布会现场再次将星途与用户共创潮玩的理念落地生根。星途品牌国内业务事业部、星途品牌营销中心副总经理赖文亮先生表示,“星纪元ES增程自3月上市以来,凭借其卓越的产品力赢得了市场的广泛认可,已连续两个月斩获汽车之家15-20万级增程轿车销量榜第一,订单累计突破20,000台。星纪元ES的热销,让我们摸索出了一个打造爆款产品的方程式:那就是超长续航、超级安全、超级智能,再乘以极致的价格,这就是爆款的基因!全新2025款星纪元ES纯电正是基于这一定律打造,它将成为新一代年轻消费者心中的C级豪华纯电轿车首选!” 超长续航:搭载宁德时代大电池,纵享充电无忧全新2025款星纪元ES纯电搭载全球领先电池供应商宁德时代的最新电池技术,提供两种选择:77kWh的神行电池和100kWh的三元锂电池,后驱版和四驱版分别可达705km和710km的超长续航。两款电池不仅能量密度高,更凭借宁德时代在电池领域的深厚技术积累,确保了极高的稳定性和可靠性。无论是日常通勤还是周末周边游,甚至跨省长途旅行,都能大幅减少充电次数,让纯电车开出增程车的松弛感。 为印证星纪元ES在长距离、多场景下的续航可靠性。在刚刚结束的 “百店接力赛:星纪元ES四线万里续航挑战赛”这场声势浩大的横跨全国接力活动中,星纪元ES从深圳、北京、贵阳、西安四大城市同步出发,历经蜿蜒国道、高速公路、城市拥堵等多种复杂路况,向终点杭州进发,全程覆盖100家经销商。5月17日,这场续航挑战赛最终以累计行程突破7,000公里、百公里3.234L的超低能耗、全程0故障的成绩在杭州圆满收官,为用户展现了真实用车场景下的超长续航与超低能耗优势。 超级安全:树立电安全新标杆,打造用户放心的新能源车新能源汽车时代,安全是用户最为关切的核心议题,而电安全更是重中之重。凭借获得行业首个新能源汽车电安全NESTA认证,全新 2025 款星纪元ES纯电构建起覆盖充电、电磁、高压部件功能、高压、电池、防火六大关键维度的全方位、高标准防护体系。在充电安全上,适配全球超过110种主流TOP充电桩,并通过200+严苛充电测试;在电磁安全上可达到母婴级别,辐射值低于限制3dB,仅相当于约1.5个手机的当量;在高压安全上,具有11类动力域防护并经受45个典型场景工况的严格验证;在电池安全上,采用5大串行场景,2ms即断电;在防火安全上,车内PM2.5值仅为行业标准1/10,一氧化碳浓度120ppm仅为行业标准1/5,特别是可以做到整车级电池包针刺不起火,以硬核实力树立电安全新标杆。 在安全标准方面,全新 2025 款星纪元ES纯电基于全球高标准开发,多项核心指标超越“新国标”。其热失控防护能力尤为突出,可实现长达48小时无蔓延,严苛程度提升2400%,在底部撞击和快充电芯循环后外短路上,严苛程度也都分别提升166%和400%。在PACK安全方面,首次采用多截面吸能、六层底部防护等领先设计构建钢筋铁骨般的安全堡垒。同时,在50多种碰撞工况下,PACK变形均小于5mm,确保电芯完好无损。配合1秒快速定向泄压功能,将极端碰撞的风险化解于无形,共同构筑行业领先的电池安全防线。 2024 年7月,星纪元ES联合中汽中心完成业内罕见的120km/h超高速三车夹击对撞,结果显示车辆乘员生存空间充足、关键结构件未失效,假人伤害值远低于限值,用户关注的电池包更实现极端碰撞下的零热失控,无位移、无泄漏、不起火、不爆炸。今年5 月 13 日在奇瑞“安全之夜”上,星纪元ES与风云A9L以120km/h相对速度进行无缓冲巅峰对碰,再次印证卓越车身结构在极端碰撞下的出色乘员保护能力,诠释了“安全是豪华的底色,心安之处方为奢”的理念。 安全亦体现在极致操控上,星纪元ES的豪华基因和极限性能,也让纯电车高速行车安全随心。其电动机总功率高达353kW,总扭矩高达663N·m,轮端扭矩高达7300N·m,强大的瞬间爆发力一触即发,可轻松实现3.7秒的百公里加速,位列同级第一。2024 年8月,星纪元ES 以220km/h成功挑战全球首次51°极限高环测试。今年4月16日,星纪元ES以用时29.893秒,最高140km/h成功绕行16辆移动桩车,打破吉尼斯世界纪录。 超级智能:奢享顺滑流畅的智能座舱,畅享聪明又安全的猎鹰辅助驾驶除续航、安全外,消费者买新能源车还关注的就是智能化。智能座舱方面,全新2025款星纪元ES纯电全系搭载高通骁龙8295P旗舰芯片,拥有更强大的算力,更丰富的应用功能,确保车机系统如丝般顺滑流畅,真正做到开门秒启、应用秒开/分屏,性能倍增!同时,基于强大的芯片平台,实现了六维功能进化,包含交互焕新、语音智能、全域互联、智能场景、生态丰富、大师音响。值得一提的是音响上进行了重大升级,在23扬声器的超强硬件基础上,声音品质提升10%;还增加基于超构声学材料的散射体,将人耳处高音均匀度提升5分贝,配合Audio Vivid全景声、无麦K歌等功能,带来奢享音效。 聪明又安全!聪明的前提必然是强悍的大脑、炯炯有神的眼力和精准的环境感知。全新2025款星纪元ES纯电搭载行业领先的猎鹰辅助驾驶方案,拥有两颗Orin X芯片,算力高达508TOPS,搭配30颗高性能的多类型传感器和领先的端到端大模型算法,实现城区/高速/泊车全场景全覆盖。无论是三点掉头、零速激活、过抬杆&内部路通行,还是无保护左转、环岛通行、借道绕障、遥控泊入、遥控泊出,各种场景都能轻松应对,为用户带来真正的全域端到端的智能辅助驾驶体验,畅行无界限。 八大豪华标配:打造年轻人的最爱,入门即享豪华体验全新2025款星纪元ES纯电在产品配置方面诚意十足,直接将多项以往只出现在高端车型上的配置作为全系标配,包含宁德时代电池、800V高压平台、续航700km+、猎鹰辅助驾驶、8295P芯片、高阶双叉臂+后五连杆、23扬声器和副驾零重力座椅,真正做到“入门即享豪华体验”。八项极具价值的豪华标配,进一步印证全新2025款星纪元ES纯电在“极致价格”基础上带来的超高价值感,这不仅是对年轻消费者需求的深刻洞察,更是星途品牌对极致品质与高端智享的执着追求。 潮改是年轻活力的释放,焕新是产品实力的进阶。随着全新2025款星纪元ES纯电的正式上市,星途品牌不仅为市场带来了一款在续航、安全、智能方面都达到行业新高度的高端纯电轿车,更通过潮改共创计划与年轻用户建立更紧密的连接,共同探索汽车生活的无限可能。未来,星途品牌将继续秉承“敢超越”的精神,与年轻用户一起,在产品、服务、生态等全方位持续创新,共同书写属于新世代的出行篇章。

暗夜锋芒,劲酷登场。5月16日,郑州日产帕拉丁·新劲酷和帕拉丁·黑武士正式上市,为每一个热爱自由的灵魂铺就征服之路。其中,帕拉丁·新劲酷售价17.28-22.98万元;帕拉丁·黑武士售价23.98万元,限量发售200台!两款新车由郑州日产与用户共创而来,实现了设计焕新、舒享进阶和性能升级,拥有可城、可野、可远方的全能实力,重新定义了“20万级真越野SUV”的价值标杆。为答谢广大用户的支持与信赖,郑州日产还同步推出了四重购车福利。其中,购买帕拉丁·新劲酷可享20000元增换购补贴的焕新礼,首付0元起、最长5年低息的金融礼,首任车主智联车机基础服务终身免费、娱乐服务3年免费的智联礼,购买延保产品8折优惠的延保礼。购买帕拉丁·黑武士在享同等金融礼、智联礼和延保礼的基础上,还可享40000元置换补贴或20000元增购补贴的焕新礼,多重礼遇,让更多用户能够轻松开启征服之旅。一脉相承,越野基因永不褪色作为郑州日产的经典SUV,一脉相承的越野基因是帕拉丁的灵魂所在。自2003年在中国上市以来,帕拉丁便以其可靠品质与硬核性能,赢得了众多用户的选择。2004年,帕拉丁更是以开拓者姿态出征达喀尔拉力赛,为中国越野文化写下了浓墨重彩的第一笔。一路走来,帕拉丁在达喀尔赛场上书写传奇,不仅为众多越野爱好者点燃了梦想的星火,更以硬核实力奠定了行业的标杆地位。如今,帕拉丁·新劲酷和帕拉丁·黑武士以全面进化之姿,王者归来,用强悍性能回应用户的热爱,让越野基因在一代代传承中,永不褪色。其中,新劲酷专为穿越自驾游爱好者打造,满足了他们城野兼用、休闲旅行的需求;黑武士则配备了满级的装备,为满足专业越野爱好者对于性能的需求而来。! 图片上传失败:上传文件大小不能超过6M!郑州日产汽车有限公司党委书记姚利文“我们始终坚信:真正的越野车,是人与自然的纽带,是探索精神的载体。”郑州日产汽车有限公司党委书记姚利文在上市活动上表示,“20多年硬核基因,帕拉丁专治各种‘路不服’!此次焕新,每一处升级,都承载着对用户的承诺,未来,帕拉丁将继续以‘专业越野+全域舒适’的双核理念,陪伴每一位敢闯敢创的逐梦者!”新劲酷:硬核之上,舒适驾趣进阶当自驾游从诗与远方变成说走就走的日常,帕拉丁·新劲酷通过从视觉到体验的全维进阶,让家庭用户畅享城市的舒适和户外的自由。外观方面,新劲酷实现“硬派+”进化,劲酷前保险杠,时尚格栅镀铬亮条,重塑野性美学;宽幅轮辋稳重霸气,坚固感与行动力呼之欲出。坐进车内,“日产大沙发”进阶为0重力座椅,舒适感拉满,前排座椅还支持通风加热功能,让寒冬酷暑皆从容。此外,主驾侧A柱把手、同级最大的后备箱空间以及多达7个气囊的安全配置,则进一步提升了家庭自驾游的便利性与安全性。在最核心的越野能力方面,新劲酷搭载的雷诺日产三菱联盟4K31TD发动机,与采埃孚8AT变速箱组成黄金动力组合,让整车拥有了168kW的最大功率和360N·m的最大扭矩,超强爆发力,高原爬坡如履平地;搭配分时四驱、非承载车身以及同级少有的三把锁,带来更出众的越野性能,轻松征服泥泞坑洼和陡峭山路。黑武士:极致越野,信仰之选如果说帕拉丁·新劲酷是家庭用户拥抱远方的最优选,那么帕拉丁·黑武士便是陪伴专业越野爱好者穿越无人之境的信仰之选。造型方面,黑武士采用独树一帜的“暗夜美学”,全黑涂装赋予了整车深邃质感,搭配橙色动感卡钳,高速疾驰时如暗夜中的流星划过天际,将力量与美学融合,唤醒骨子里的野性。在实用配置上,黑武士还专门配备了前风档电加热一键除霜功能,无论是下霜、下雾还是下雪,都可以轻松一键去除;同时还配备了电动折叠加热后视镜,在细节处尽显极致体验。性能方面,黑武士更是当之无愧的“全地形征服者”,将越野战力推向新高度。新车配备原厂氮气减振,无需后期改装即可应对极限路况,同时还年审无忧。三把锁、AT全地形轮胎、高达248mm的最小离地间隙以及一体式钢制底盘护板等配置,更是将整车的越野性能一键拉满,让泥泞土路、崎岖山路和大漠沙海皆成坦途。从达喀尔的荣光到如今的持续革新,郑州日产帕拉丁始终是越野精神的代名词。在一次次自我进化中,帕拉丁用不断进阶的越野性能,开启了强者更强、越玩越野的征途!纵情山河,共赴热爱,和帕拉丁·新劲酷&帕拉丁·黑武士一起,驶向属于自己的山川湖海,让每一段旅程都成为美好的续章。
