

近日,在新一批工信部发布的新车名单中岚图知音改款公告图曝光,作为华为系首款纯电车型,全新岚图知音定位于中大型家用SUV,与刚刚发布的岚图FREE+混动SUV合力冲击家庭出行市场格局。全新岚图知音将首批搭载华为最新智能技术——乾崑ADS 4.0及鸿蒙座舱5.0系统,智能化水平显著提升。尺寸方面,新车长宽高分别为4810/1900/1636mm,轴距达2925mm,成为这个尺寸范围内"含华量"最高的纯电SUV,也意味着其辅助驾驶能力已跻身行业第一梯队,可以说是华为最新科技的唯一选择。同时,其空间表现与极氪7X相近,后排空间尤为突出。设计上,前脸采用环抱式贯穿灯带衔接大面积智慧灯幕,搭配车顶192线激光雷达,科技感十足。其智能硬件预计与岚图FREE+混动SUV同源,高阶辅助驾驶能力值得期待。此次改款聚焦“华为系”技术赋能与造型焕新,或将成为中高端纯电SUV市场有力竞争者。

5月25日上午7:30,随着发令枪响,2025一汽红旗长春马拉松正式拉开帷幕。本届长马新晋“世界田联标牌赛事”,设置全程马拉松、半程马拉松、健康跑三大项目,吸引了来自全球34个国家和地区的约3.5万名跑者参赛。一汽红旗作为官方合作伙伴连续5年携手长马,以始终如一的激情与担当“红动”一座城,红旗天工“双子星”天工06与天工05智领护航,为参赛者带来美好安心的智享体验。 2025一汽红旗长春马拉松鸣枪开跑天工开路、智领长马,红旗天工双子星为赛事保驾护航依托红旗司南智驾行业领先的科技实力,本届长春马拉松率先实现了智能汽车探路马拉松赛道,这也是国内首次使用车位到车位领航辅助进行马拉松全程探路。红旗天工06的车位到车位领航辅助突破了全场景建图定位技术,即使信号弱、导航延迟,也能通过地图和双目视觉定位技术生成虚拟导航,实现无缝稳定连接、丝滑无断点,助力全程超42公里的精准探路。 红旗天工06担任2025长马领航车红旗天工06与天工05还分别担任赛事领航车和护航车。这对纯电“双子星”不仅全程零排放、静音行驶,还搭载了司南500标准版智驾系统,采用的10V惯导三目立体视觉融合方案如同为车辆装上“智慧之眼”,实现丝滑流畅的组合辅助驾驶,并且做到了“全国都能开、越开越好开”,完美满足了年轻家庭和都市精英对智享出行的期待。 红旗天工05担任2025长马护航车为孙颖莎加油助威,诠释新时代竞技精神作为红旗天工家族代言人,中国女子乒 乓球运动员孙颖莎于长马赛事期间出征2025多哈世乒赛。长马赛场内外,参赛跑友与观众纷纷为孙颖莎加油鼓劲,满心期待着与她共享胜利的喜悦。不仅如此,本届长马赛事无论线上还是线下,都洋溢着为孙颖莎为国征战加油助威的元素。红旗携手长马、“国车”联袂“国手”,生动诠释了新时代竞技精神的丰富内涵,激励人们在人生赛场竞逐属于自己的高光时刻。 为孙颖莎加油助威,“国车”与“国手”跨界联动连续5年倾力护航,红旗携手长马“一路长红”作为中国汽车工业的摇篮,长春经过数十载的砥砺奋进,不仅拥有世界级的汽车研发与生产实力,还是中国汽车技术的创新高地,未来将成为世界级汽车智能制造基地。红旗品牌扎根长春,连续5年倾力护航长马,两者以共同的热情、长情且暖心的品格,迎接并照顾每一位跑者,铸就良好赛事口碑。连续5年的携手共进,也体现了红旗品牌理念与马拉松精神的高度契合:跑者以坚持拼搏突破体能极限,红旗以持久匠心铸就国车品质。红旗深知,造车不是短期的竞技或者炫技,而是一场艰苦卓绝的马拉松比赛,要跑赢新能源时代的耐力赛,就要踏踏实实地为用户造好车。同时,要实现真正的“一路长红”,不仅在于科技赋能的智慧出行,更在于城市生态与人文建设的共生共荣。今年,红旗联合共青团中央发起“绿芽计划在行动”公益家庭跑活动,让“一路长红”理念从出行向生态延伸,让运动之美与自然之美和谐共生。 连续5年倾力护航,红旗携手长马“一路长红”以马拉松之名,致敬奋进者,以红旗之心,赋能新时代。未来,红旗将继续以坚定的品牌定力和强大的科技实力为用户造好车,与时代同频、与用户同心,为全民健康事业与美丽中国建设贡献更多红旗力量!

保时捷启动了一项“跨部门试点项目”,计划进一步拓展现有的受损部件再制造流程,从而为可持续发展做出贡献。通过将受损部件修复为功能正常且完好如新的零配件,保时捷致力于在产品全生命周期内实现资源的高效节约。 再制造将被纳入保时捷的车辆项目开发流程,从产品设计阶段便开始系统性地考量特定部件的可复用性标准。通过这种方式,保时捷不仅要在其跑车制造价值链中推广闭环理念,更在零配件使用环节为资源节约做出积极贡献。再制造部件可应用于新老车型通过有针对性的再制造流程,来自不同车型系列中的特定受损部件已经重获新生。目前可进行再制造的部件组大约有 20 个,包括变速箱、导航计算机、起动机和交流发电机等等。保时捷的再制造将遵循如下规定:再制造的部件必须符合与同类全新部件相同的质量和安全标准。部件再制造不但体现了保时捷履行环保责任的态度,以及节约资源的愿景,同时还能够为拥有保时捷经典车和复古车的广大客户提供长期且稳定的零配件供应。保时捷计划在未来进一步提高适合再制造的部件比例。待修复的受损部件集中存放在位于萨森海姆的保时捷自有零配件仓库中,来自世界各地的保时捷经销商会对修复部件提出申请。随后,部件将会从仓库转移到专门的修复工厂——通常是部件的原始制造商。部件会在工厂内经过仔细清洁、拆解和全面检测。无法使用的单个零件将被新零件替换,而功能完好的零件则会被再次投入使用。经过专业的重新组装,修复后的部件将接受质量和安全测试,测试标准与新生产的零配件完全相同。之后,部件会供应至保时捷经销商处。主动式再制造将成为车辆开发的重要方向 保时捷正持续加大力度,提高适合再制造的部件比例,目前已确定更多具有显著再制造潜力的部件组,包括前大灯、后扰流板或充电口盖板的电动驱动装置,以及其他电子控制单元等部件。基于当前的成功经验,保时捷致力于将部件修复深度融入其车辆开发流程,中期目标是将再制造作为一项固定环节整合到开发体系当中。不仅如此,保时捷还将在车辆生命周期的更早阶段向经销商供应再制造部件。通过这一方式,保时捷不仅可以延长车辆及其部件的使用寿命,还可以减少车辆从原材料开采到使用寿命结束的全生命周期环境影响。初步测算显示,与生产新部件相比,旧部件再制造可减少高达50%的温室气体排放。此外,与同类新部件相比,最多可节约材料达 80%。

与传统燃油车时代不同,新能源汽车的竞争不仅是一个动力系统的变革,更多的是一次智能化、用户体验和商业模式的全面升级。而近年来,许多传统车企纷纷推出了自己独立的新能源品牌,如吉利的极氪、东风的岚图、长安的深蓝等等。这一战略既是应对特斯拉及造车新势力冲击的防御之举,也是传统巨头向电动化、智能化转型的主动突围。而近日,神龙汽车的自主新能源品牌“HEDMOS示界”的首款车型示界06也正式上市。在新品频出的当下,清晰的品牌定位是自主新能源品牌脱颖而出的关键,比如例如,广汽埃安聚焦中端大众市场,通过性价比和续航优势打开局面;比亚迪仰望则通过尖端技术冲击高端市场。而示界06的核心卖点在于“中国电动”与“法式驾控”的结合,这一策略旨在兼顾中国消费者的电动化需求与法系车的操控基因。所以,我们可以在示界06的身上较多的本土化供应链和智能化配置。比如说在三电系统方面,示界06采用的就是东风集团的马赫E电池,电池容量达到同级最大的62.3kWh,该电池搭载中创新航最新研发的锂枝晶修复技术,循环寿命达同级最长2000+次,相当于支持整车使用超过20年。配合-35°至40°宽温域高效热管理系统,可以实现真实可靠的长续航表现,消除用户的里程焦虑。而且依托东风集团的供应链体系,示界06在电池、电机等核心部件上可实现成本优化,确保价格的竞争力。与此同时,在示界06的身上,我们也能看到行业首创的E-CLDRivë智控系统,这个系统传承了标致雪铁龙底盘调校基因,并且在东风汽车前瞻三电技术的加持下,将以法式驾控精髓融合中国电动科技,为消费者带来独特的驾趣体验。这一“中西合璧”的产品策略,既迎合了中国市场对电动化、智能化的需求,又保留了法系车的独特驾控基因,有望在竞争激烈的市场中找到突破口。示界06的上市作为神龙汽车在新能源领域的一次勇于尝试。其“中国电动+法式驾控”的定位具备一定差异化潜力,但成功与否取决于产品力是否足够突出、定价是否具有竞争力、营销和渠道能否快速跟进都息息相关。作为中法合资企业,神龙汽车此前主要依赖燃油车市场,但在新能源领域的布局相对滞后。此次推出全新自主新能源品牌及新车示界06,无疑是其加速电动化转型的关键一步。如果神龙汽车能精准触达目标用户,如年轻驾驶爱好者、法系车粉丝,并持续优化用户体验,示界06有望成为合资品牌电动化转型的一个成功案例。反之,若无法快速打开市场,神龙汽车在新能源赛道上可能进一步边缘化。未来,神龙汽车还需加快后续产品布局,完善纯电+插混矩阵,才能在中国这个全球最激烈的新能源市场中站稳脚跟。示界06的表现,也将成为检验其战略成败的一块试金石。

近日,比亚迪开启“百亿补贴618,双秦抢先购”限时补贴活动,旗下两大爆款家轿力度惊人,即日起至6月30日,购买第二代秦PLUS DM-i智驾版可享10000元现金补贴,叠加至高6000元置换补贴,补贴价仅6.38万元起;而选购秦L DM-i更可享10000元现金补贴,以及至高10000元置换补贴,补贴后仅7.98万元起。双秦组合强势出击,年轻人离他们的梦中“秦”车又进了一步。 第二代秦PLUS DM-i智驾版限时6.38万起售,年轻人也能轻松入手家轿冠军作为A轿市场的绝对霸主,秦PLUS一直拥有良好的用户口碑,价格也十分亲民,是不少年轻人选择入门家轿的首选。这个618,第二代秦PLUS DM-i 智驾版以6.38万元起的补贴价,再次刷新市场对“价值标杆”的认知,一方面全系搭载第五代DM技术,轻松畅享2.93L/100km的超低亏电油耗,和“一箱油”跑2055km的超长续航。另一方面,除了入门款,秦PLUS DM-i各款皆搭载天神之眼C智能驾驶辅助,年轻人轻松就能“上车”,享受科技带来的安全和便捷。 天神之眼 C - 智能驾驶辅助三目版(DiPilot 100),采用同级最高规格的5R12V12U硬件规格,在高速场景下,高快领航功能如同“副驾老司机”在线陪伴,能自动完成变道超车、匝道进出等,安全又高效。全场景智能泊车则能完成自动泊车、遥控泊车、断头路泊车乃至极窄空间的自选泊车,哪怕是新手司机也能一键操作,优雅入位。 第五代DM技术+天神之眼C这对双强CP,让第二代秦PLUS DM-i智驾版足足领先同级别合资燃油A轿两代,现在仅需6.38万起,超值!秦L DM-i智驾版补贴后7.98万元起,工业奇迹闭眼入!如果说秦PLUS是A轿的价值标杆,那秦L DM-i 智驾版无疑是中级轿车市场的价值天花板!秦L DM-i全系标配第五代DM技术、智能驾驶辅助、高阶智舱,入门款直接武装到同级合资车的顶配水准。此次更以7.98万元的补贴价杀入618战局,工业奇迹的含金量又提升了。 作为第五代DM技术的首搭车型,秦L DM-i实现了2.9L/100km的亏电油耗和2100km的超长综合续航,且完全不挑出行场景,是名副其实的中级“省油王”。在动力表现上,秦L DM-i零百加速快至7.5秒,加速干脆利落、换挡丝滑顺畅。相比同价位的合资中级轿车,秦L DM-i在油耗、动力、驾控等多个维度全面领先、降维打击。 秦L DM-i同样搭载了“天神之眼C”,且全系标配,对驾龄不长的年轻司机来说,既可缓解长时间通勤的疲劳,又可攻克写字楼和大商超的奇葩车位,便利又安全。智能不止于驾驶辅助,智能座舱高阶版-DiLink 100,100%兼容手机生态,支持海量应用下载。搭载15.6英寸高清中控大屏,拥有地图与壁纸双桌面、语音控制、3D控车等功能,无论导航、娱乐还是车辆控制都轻松自如,真正让座舱“听你所想,行你所需”。 此次618限时补贴,双秦用诚意价格让品质家轿进一步走近年轻用户,无论是想入手刚需代步车的职场新人,还是希望选购一辆中级品质用车的小家庭,都能以极为超值的价格购得梦中“秦”车,机会难得,赶紧上车。

备受行业瞩目的2025年成都国际汽车零配件及售后服务展览会(CAPAS)于5月22日在成都世纪城新国际会展中心盛大启幕,诚邀海内外汽车行业人士共赴蓉城,这场为期三天的行业盛会将持续至5月24日。值此第十一届CAPAS举办之际,展会深度契合成渝双城经济圈加速协同发展大势,聚焦新能源、智能网联、技术革新对西南汽车产业格局的赋能,搭建集行业深度交流、商贸精准投资及产教深度融合于一体的综合性服务平台,为西南汽车行业高质量发展注入强劲动力。 本届展会汇聚海内外知名品牌同台亮相,规模打破历届参展纪录,展品涵盖整车、零部件、智能网联及新能源、用品及改装、售后维保及数字解决方案等,全面激活西南汽车生态圈创新动能。重磅参展的企业包括:标榜、车立美、汉拿、霍尼韦尔、极速改装、卡适堡、龙鼎、纳铁福、宁波拓普、Nexus 、沈阳机床、天能电池、万顺、卫斯理、新克尔及毅合捷等,借势展会平台拓展西南市场,为与会者带来行业领先的产品技术、服务与解决方案。 川渝携手16个市州展团集体亮相CAPAS展会。本地知名企业如川南减震器、丰川动力、现代商用汽车、相信制动、宜宾凯翼及中车铁投等强势集结,展出电池解决方案、新能源及商用车的关键零部件等产品。与此同时,安徽、湖南、天津、广州及泉州等省外展团借助展会开拓西南市场。为应对汽车市场的智能化和电动化转型趋势,本届CAPAS在5号馆展示新能源整车制造技术及配套产品,汇聚比亚迪、长安汽车及重汽成商等企业。其中,希迪智驾推出商用车自动驾驶技术;特来电展示电动车充电设备及充电网,以有效提升川渝地区电动化普及率,同时推动区域内外的整零配套与项目合作。 本届展会吸引超45个国家及地区的境外观众,涵盖澳大利亚、哥伦比亚、韩国、日本、马来西亚、波兰、泰国、美国、乌兹别克斯坦及中国香港等。多家海外机构组织买家团集体参观,考察新能源汽车制造技术、零部件生产等,开展商贸洽谈。展会首次推出境外观众商务考察团,助力海外买家了解西南地区新能源及智能网联成果,并领略成都文化。同时,特邀买家洽谈会、采购说明会、经销商晚宴等活动同步开展,为供需双方搭建沟通桥梁,共促汽车产业发展。 展会精心策划的23场高质量同期活动陆续火热开展。活动融合精准供需对接、会议论坛和技术培训等多元形式,众多行业专家齐聚一堂,深入剖析西南汽车市场发展趋势,为观众带来精准市场洞察与战略指导,搭建起行业对话、技术交流与产教融合的全方位平。展会首日重磅同期活动含:2025 中国汽车产业供应链暨新能源汽车国际合作大会、2025 第二届成渝地区(四川)汽车及充换电行业供需对接大会、2025年西南地区汽车售后市场发展大会、2025年商用车后市场(西南)发展大会等。

为回馈广大用户的支持与厚爱,比亚迪海洋网推出“礼遇一夏,限时一口价”活动,即日起至6月30日,购买海鸥智驾版、海豚智驾版、宋PLUS智驾版、海豹06DM-i智驾版等10款智驾版车型,即可享受限时一口价的惊爆活动,其中海鸥智驾版限时一口价5.58万,海豚智驾版限时一口价7.78万,宋PLUS DM-i智驾版限时一口价9.98万,宋PLUS EV智驾版限时一口价11.78万,海豹06DM-i智驾版限时一口价7.68万,以实际行动让利消费者,助力更多用户轻松解锁高品质新能源出行生活。 新一代主流代步车海鸥智驾版,树立全球品质车标杆海鸥智驾版依托e平台 3.0技术赋能,全系标配超16项越级配置,全面服务用户的各种出行场景。作为新一代主流代步车,海鸥智驾版凭借其创新的设计理念、卓越的性能,获得全球市场的高度认可,更荣膺2025世界汽车大奖“世界城市车”冠军称号,树立全球品质车标杆。此次海鸥智驾版活力版限时一口价5.58万元,让新能源出行的美好体验真正惠及更多用户。 A0级超级精品海豚智驾版,畅享高智感出行海豚智驾版采用全新一代海洋美学设计语言,整体线条简洁、灵动。智能化方面,海豚智驾版全系标配“天神之眼C”智能驾驶辅助三目版(DiPilot 100),以27项智能驾驶辅助功能满足全场景用车需求,搭载智能座舱高阶版-DiLink 100,为用户带来便捷高效的交互体验。此外,海豚智驾版还是海洋网首批搭载怀挡和冰箱的车型,为用户提供更加舒适的驾乘享受。此次,海豚智驾版自由版限时一口价7.78万元,当之无愧的“A0级超级精品”! 宋PLUS智驾版&海豹06DM-i智驾版 海洋顶流实力领跑主流用车市场“智美电混中型轿车” 海豹06DM-i智驾版和“百万神车”宋PLUS智驾版是海洋网的现象级爆款,具有广泛的受众基础和强大的市场影响力。智驾版车型全系标配“天神之眼C”智能驾驶辅助三目版(DiPilot 100),并搭载智能座舱高阶版-DiLink 100,为用户带来更舒适的新能源出行享受。此外,海豹06DM-i智驾版和宋PLUS智驾版均搭载第五代DM技术,以领先同级的能耗表现,为用户轻松惬意的新能源出行体验。此次,宋PLUS DM-i智驾版75KM豪华型限时一口价9.98万元,宋PLUS EV智驾版520KM豪华型限时一口价11.78万元,海豹06DM-i智驾版80KM豪华型限时一口价7.68万元,以“给利”价格全面回馈用户。 海豹车系、海狮车系等海洋网其他热销车型也都参与本次活动,海豹05DM-i智驾版限时一口价5.98万,海豹06GT智驾版限时一口价10.98万,海豹07DM-i智驾版限时一口价10.28万,海狮05DM-i智驾版限时一口价7.28万,海狮07EV智驾版限时一口价14.98万。本次针对10款智驾版车型推出的限时一口价活动,再次体现了海洋网以真诚回馈用户。活动具体详情,请咨询比亚迪海洋当地经销商。

在汽车产业加速向智能化、电动化转型的浪潮中,新车发布时应当如何破圈、如何吸引用户关注是每个车企都在思考的问题。在2025款东风奕派eπ007上市时,东风奕派给出的答案是一场别开生面的AI共创产品发布会。 全球首场AI共创汽车发布会?传统汽车发布会多局限于场地布景与PPT讲解,而东风奕派借助VP虚拟制片+AI生成技术,打造了多场景无缝切换的沉浸式交互体验。eπ007在虚拟世界中“自我展示”,产品细节通过动态演绎直观呈现,观众可通过AI试驾小程序实时互动。这种模式不仅降低线下成本,更以“科技感”精准触达Z世代,为行业树立“产品即内容”的新范式。 这次全球首场AI共创产品发布会颠覆性的地方其实就在于它首次实现了 "技术叙事" 向 "体验叙事" 的转变。通过多场景无缝切换的沉浸式交互,如战斗模式下电动尾翼自动升起、智能灯语随音乐律动等,让观众不再是被动接收信息,而是通过视觉、听觉、甚至情绪共鸣,立体感知产品价值。这种 "让产品自己讲故事" 的模式,不仅精准触达 Z 世代对科技感与互动性的需求,更开创了汽车行业 "AI 驱动场景化营销" 的先河。 2025款eπ007:越级配置+极致性价比构建代差优势在发布会的高光之下,2025 款 eπ007的产品实力也清晰地展现在我们面前,在我们看来,新车最大的亮点莫过于改款升级的变化之大。在此之前,年度改款车型在设计、硬件等方面不会有任何变化,一般只是对配置、价格做出小幅调整,以提高产品竞争力。要说有点肉眼可见的变化,起码也得是销售3年左右进行中期改款时,才会对部分设计、硬件进行调整。但这次eπ007的年度改款,变化甚至比常规的中期改款还要多。 从直观的变化来看,2025 款 eπ007的中控屏分辨率从2K升级为了2.5K、车门内把手升级为了电释放按键、加速踏板升级为了风琴式、新增方向盘加热功能、新增前倒车雷达……在软件功能方面,新增了起步提示功能、十字路口碰撞预警、智慧躲闪功能等。甚至在电池充电速度以及涉及全车39处隔音表现的地方都做了升级,拿出了满满的诚意。看得出来,根据老用户的反馈不断升级产品是东风奕派一直在做的事。 其实面对竞争激烈的市场格局,年度改款就提供如此大量的革新其实也在情理之中,毕竟只有不断提升产品力,才能使得产品保持足够的竞争优势。核心的难点其实就在于更新的频率,更新太快容易“被刺”老车主,引发老车主抱怨,“水能载舟亦能覆舟”的道理大家都懂,已经有车企吃了更新换代太快的亏。但如果更新频率过低,又会使得产品竞争优势不断下滑,品牌热度降低,同样不可取。显然从2025款eπ007上市后各方的反馈来看,东风奕派对产品更迭速度拿捏的恰到好处。 说完了相比于自身的提升,那么相比于同级车型,2025款eπ007更是以“越级配置+极致性价比”构建出了代差优势。首先电动四驱、战斗模式、智能交互灯语、SOA场景大师在15万级的新能源轿车中只此一份;其次全系标配无框车门、隐藏门把手、整车终身质保的做法,又进一步提升了2025款eπ007的性价比。智舱、智驾、强动力,一个也不少!那么这台车其他方面的实际表现如何?我们就从当下新能源消费者最关注的智能座舱、智驾、动力性能方面入手。首先在智能座舱领域,2025款eπ007 完成了从 "功能堆砌" 到 "情感交互" 的跃迁。升级后的 15.6 英寸 2.5K 中控屏与 10.25 英寸仪表屏,不仅显示精度提升,中控屏边框还缩减 30%,精致感得到了进一步的提升。 eπOS 2.0 系统支持分屏交互与个性化壁纸,还让车机成为用户的 "第二手机"。 在语音交互层面引入豆包与 DeepSeek 双语言 AI 大模型后,车机在识别方言、执行指令的响应速度、准确度方面都有提升,"高智商 + 高情商" 的组合,让用户不仅能通过语音控制空调、导航等基础功能,更能与车机畅聊生活。比如询问 "附近有哪些适合露营的地点" 时,系统会结合实时天气与用户偏好推荐目的地,并自动规划路线。 在智能驾驶领域,新车搭载的高速 NOA 导航辅助驾驶系统可实现自主变道、上下匝道等操作,配合新增的前泊车雷达与十字路口碰撞预警,将 L2 级辅助驾驶的实用性提升至新高度。值得一提的是,SOA 场景大师支持 1000 + 场景组合,用户可自定义 "下班模式"(自动播放舒缓音乐、开启座椅按摩、规划避堵路线),真正实现 "千人千面" 的用车体验。 在动力层面,2025 款 eπ007更是展现出了 "同级唯一" 的硬核实力:纯电四驱版搭载马赫动力 400kW 双电机,0-100km/h 加速从 3.9 秒提升至 3.7 秒。增程版则凭借 4C 超快充技术,30%-80% 充电仅需 12 分钟,纯电续航 230km、综合续航 1230km,彻底解决里程焦虑。50:50 黄金轴荷比与 0.209 超低风阻系数,不仅带来精准的弯道操控,更将 CLTC 馈电油耗压至 4.2L/100km,实现 "性能与省钱两不误"。因此面对2025 款 eπ007突出的产品力优势与亲民的11.59万元起售价,竞争优势不言而喻。 结语2025款东风奕派eπ007的上市,不仅是一次产品迭代,更是中国汽车工业在智能化时代的宣言。它以AI技术重新定义产品发布、以极致性价比挑战市场规则、以跨界生态重塑用户关系,展现了“国家队”在新能源赛道上的创新魄力。当汽车从“交通工具”进化为“智能终端”,东风奕派的探索证明:唯有深度融合科技创新与用户需求,才能在全球竞争中占据制高点。未来,这场由AI驱动的变革,或将引领中国汽车品牌走向更广阔的舞台。

5月21日,2025中国环塔国际拉力赛首个长赛段(SS1)在新疆帕克勒克景区与天山托木尔景区(温宿大峡谷)举行,标志着本届赛事正式进入实战节奏。SS1特殊赛段全长160公里,涵盖砂石路面、水毁路段、危险河道及峡谷地形,对车辆性能与车手控车能力提出全方位挑战。 长城坦克Hi4车队表现出色,由乔旭/刘雪原驾驶的坦克300 Hi4-T凭借稳定的节奏和出色的动力控制,以2小时29分01秒的成绩斩获T2E(混合动力组)首个赛段冠军,成功登顶组别榜首。这也是该组别设立以来,长城汽车首次取得的赛段胜利。坦克300 Hi4-T搭载2.0T发动机+P2电机+9HAT变速器组成的Hi4-T动力总成,在本赛段复杂地形中提供了持续、强劲的扭力支持,为车手带来优异的操控稳定性与动力响应,充分展现了长城汽车新能源越野平台的实战价值。赛后乔旭表示:“今天的赛段既有风景也有难度,我们的混动系统表现非常出色,电到油的切换几乎无感,动力输出线性,车辆状态也很稳。后面要进入沙漠段了,我们会继续稳扎稳打。” 此外,205号火炮V6车组张亚/白耀凭借2小时42分17秒的成绩,拿下量产燃油组赛段冠军,表现同样稳健强势。火炮搭载3.0T V6双涡轮发动机与自研9AT变速器,最大功率达260kW,峰值扭矩500N·m,百公里加速进入6秒级别,兼顾越野爆发力与轻量化灵活操控。48V轻混系统加持下,动力输出更高效,配合扭力强大的9AT,市区、高速、沙地皆能爆发强劲加速,赋予火炮征服复杂路况的绝对底气。 长城汽车在新能源组与燃油量产组双线夺冠,展现出多动力技术平台的硬核实力与实战价值。随着比赛进入沙漠地带,挑战将愈发严峻,敬请期待长城车队在后续赛段中的持续表现。

2025智驾元年,在“智驾平权”浪潮席卷汽车行业的当下,随着中高阶智能辅助驾驶的大规模普及,智驾安全快速成为行业关注的焦点。“无论中配、高配,安全都是顶配”,这是轻舟智航以“安全智驾”为核心提出的产品准则。无论中配、高配,安全都是顶配安全不是配置选项,而是智能辅助驾驶的“基础操作系统”。智驾平权,安全更要平权。轻舟智航将“安全+”战略全面贯彻于从技术研发到产品设计,再到企业发展的各个环节中。我们倡导的“安全顶配”逻辑是:在同等配置条件下,打造业内领先的安全水平,并持续探索安全能力极限,朝着该配置所能达到的安全天花板不断逼近。在有限的资源下,始终将安全置于功能全面性之上,优先保证安全而非功能的全面性。我们并不追求哪哪都能开,但求能开的地方都好开——也就是在明确的功能场景下,真正做到让用户心里更踏实。这是轻舟智航从用户价值出发定义智能辅助驾驶的基准。 轻舟智航倡导的安全“顶配”逻辑并非否定技术迭代的价值——就像传统汽车安全领域,基础车型都需要配备安全带和ABS,而豪华车型可能增加主动悬架或更多气囊。智驾安全同样需要“基础安全阈值”与“性能增强配置”。基础安全阈值是必须全系标配的安全保障,包括满足功能安全ISO 26262要求的系统架构、确保足够覆盖ODD的感知冗余(如视觉+毫米波雷达的异构融合),符合人类生理极限的接管缓冲时间。性能增强配置是允许差异化的配置,包括激光雷达带来的极端场景识别能力,超大算力支持的紧急避障算法迭代。所谓“安全顶配”,是指所有车型都必须达到经过独立验证的基础安全阈值标准,而非强行统一硬件配置。 正如没有安全带的汽车不能上市销售,缺乏最低安全限度的智能辅助驾驶系统也不应推向市场。只有在守住这条底线的前提下,通过算力、传感器数量的差异化实现商业价值才有意义。轻舟方案的安全性目标轻舟智航的目标就是让不同层级的智能辅助驾驶系统都远超业内标准——通过技术创新和算法升维,让中阶智能辅助驾驶系统在标准场景下也能达到与高阶系统相当甚至更高的安全水平;而高阶智能辅助驾驶系统则凭借更丰富的传感器组合与预见性决策能力,在极端工况和长尾场景中实现安全性的再进化。 安全智驾三重本质属性基于超60万台的NOA大规模量产交付实践经验,结合与车企合作以及对用户需求的深刻洞察,轻舟智航认为,真正的安全是系统在极端场景下的“处理能力”与“责任边界”的乘积,具备以下三个本质属性:算法泛化性——构建完备的认知,穿透“黑天鹅”事件的迷雾为了达到优秀的完全水平,预期功能安全设计很重要,完备的分析与测试验证必不可少。其中,构建“场景量子纠缠式”测试体系是关键,即任何新识别、新采集的corner case需要扩展衍生其他安全相关的海量场景,确保算法逐步具备第一性原理推理能力和更强的泛化能力,而不是仅能处理训练集内场景或仅仅依赖固定规则决策。系统确定性:对抗物理世界的混沌法则智驾系统安全的基础是需要考虑基本的功能安全设计,尽可能缩小不确定性,构建失效保护机制,让系统能够满足“双失效容错”,即任意两个关键组件失效仍可安全停车,并且让系统在ODD范围内能够全面实现功能、性能,满足产品力指标要求。比如在传感器失效或者其他系统异常状态下,仍能做到安全可控。换句话说,就是用确定性设计消除不确定性风险。如果对于一些可能导致危害的软硬件失效情况缺乏安全的监控和处理,那么这些不确定性的累积,在车辆长久的运行周期内,遇到特定的环境场景时,终将会带来不安全的后果。交互可靠性——责任边界明确,人机共驾的“透明化”革命明确人机协同的确定性边界,才能更好的辅助人类驾驶,这是辅助驾驶系统安全性保障中必不可少的一部分。一方面,在智驾系统退出时,需要留给驾驶员足够的时间进行接管和操作,这样才能给用户带来稳稳的安全感,避免慌乱接管情况下不安全事件的发生。系统在退出时需要考虑人类平均应激反应时间,并且还要充分考虑人员判断、执行到位的时间,才能保障用户安全平稳的接管。另一方面,系统行为若缺乏足够的可预测性,可能引发用户因过度紧张而提前误接管——例如在系统本可安全处理的场景下,驾驶员因对系统行为信心不足而强行干预,反而可能触发不必要的碰撞。因此,智驾系统既需要通过合理的接管机制保障安全,更需通过稳定、透明的决策逻辑建立用户信任,从根源上减少非必要的人为干预,实现真正可靠的人机共驾。三重防线构建普惠安全算法进化:数据驱动的安全闭环在算法模型研发过程中,融入安全理念的考量,用技术范式的先进性驱动算法的安全性,并基于数十万用户、数十亿的里程数据反馈,以及数千万公里主动安全测试数据的闭环,实现全系车型智驾系统的安全能力进化。协同高效:安全设计不是“堆料”而是“精准协同”轻舟智航最新方案采用“征程6”芯片加多传感器融合架构,得益于芯片架构的深度优化,让低配车型也能承载高阶算法,通过视觉感知、毫米波雷达或激光雷达的异构融合,最大限度保障极端环境下的可靠性。在功能安全设计上,寻找合理的安全策略去替代冗余设计,实现降本的同时保障安全。例如中阶方案不采用激光雷达,只采用视觉传感器,那么就要从整体安全设计上采取一定策略,缩短与高阶方案的安全差距,比如提高视觉算法的精度与指标,并在纯视觉方案下置信度无法达到一定水平时需要采用提醒的方式,提示驾驶员观察前方,规避安全事故。用户体验:安全的人机共驾逻辑基于人类的反应速度设计安全接管策略以及良好的人机交互界面,通过驾驶员监测和方向盘握力传感等信息,实现接管准备度量化评估和接管提示。轻舟智航基于海量的用户使用数据反馈,针对可能存在的用户安全风险场景,与车企客户联合首创并落地了多种安全策略功能。这些策略功能,主要从两个层面着手设计:稳定透明的决策逻辑:让系统行为具有足够的可预测性,避免引发用户的过度紧张,做出误接管、误干预等行为而导致的不必要碰撞。渐进式的责任移交:为用户提供足够的接管时间,避免系统退出警示时间过短,导致用户慌乱接管发生不安全事件。技术创新的本质不是为了炫技,而是要真正转化为用户价值。智能平权时代,秉承对生命的敬畏,安全平权才是最根本的追求。因此,轻舟智航选择了一条本质的道路:剥离中阶、高阶分级的外衣,实现了“跨层级安全平权”,让安全成为智能辅助驾驶的“通用语言”,真正实现“能开的地方都好开”的智驾普惠。无论中配、高配,安全都是顶配,既是轻舟智航坚持“以创新驱动安全,以安全定义智驾”的技术使命,也是真正推动智驾平权,为用户创造价值的责任。唯有将安全嵌入技术基因,才能真正赢得用户长期信任,智能驾驶产业才真正踏上“行稳致远”的可持续发展之路。此外,我们必须明确,智驾技术的发展是渐进式的,当下的智能辅助驾驶系统并不是所有的运行场景都能灵活自如的安全应对。对于智能驾驶系统的安全应用,必须明确运行设计条件ODC的范围,做好ODC动态管理,明确系统能力边界,通过用户培训与手册更新,实时同步功能范围,避免“能力错觉”导致的安全隐患。智驾安全没有满分答案,也不存在完美方案,但必不可少的是永不停歇的技术改进。安全不是一蹴而就的任务,它需要在大规模的量产实践中累积数据与经验,才能逐步接近完美。

5 月 22 日,一汽奥迪绍兴德奥展厅隆重开业,中国一汽党委常委、副总经理兼一汽-大众党委书记、总经理陈彬,一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚,金恒德集团党委书记、董事长周金法,浙江德奥汽车集团有限公司执行总经理张永涛共同出席了开业仪式。 (图注1:一汽奥迪绍兴德奥展厅正式开业,区域市场渠道网络布局进一步深化,为当地客户带来高品质的服务体验)当天,活动现场举行首批车主交车仪式,一汽-大众党委书记、总经理陈彬、一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚为车主交付新车。同时,即将于年中上市的奥迪Q6L e-tron与一汽奥迪 A5L在展厅内同步展出。未来,一汽奥迪和德奥集团将持续以客户为中心,以可靠品质与专业服务,陪伴客户开启全新的出行旅程。 (图注2:一汽-大众党委书记、总经理陈彬、一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚为车主交付新车)强强联合启新程,渠道服务再升级入浙三周年来,一汽奥迪深耕浙江市场,挖掘本土文化特色,深化品牌与城市的情感联结,为消费者提供优质产品和服务。浙江德奥汽车集团深耕浙江市场18载,是省内奥迪品牌运营的标杆企业。此次一汽奥迪东南区与德奥集团深化合作,随着绍兴德奥店的正式开业,德奥集团将紧跟品牌发展步伐,革新业务体系框架,整合资源,创新新媒体营销,实现全产业链的服务升级,也将为东南区客户勾勒出高端出行生活的崭新图景。此次展厅落成,既是一汽奥迪东南区网络战略的关键布局,更是品牌重构渠道生态,持续提升终端服务效能的重要实践。厂商协同强根基,网络扩容精布局在豪华车增速放缓的背景下,一汽奥迪始终坚守长期主义,凭借稳健的战略布局与扎实的市场深耕,成为奥迪品牌在华发展的核心力量。2024年,一汽奥迪全年累计实现整车销售 611088辆,其中国产燃油车销量550136 辆,位列国产燃油豪华车领域份额第一。2025年1-4月,一汽奥迪整体销量达173070辆,持续稳居国产豪华燃油车市场的榜首,彰显了强大品牌竞争力与市场统治力。面对市场环境的快速变化,一汽奥迪渠道建设保持战略定力,守正创新、行稳致远,持续优化网络布局,推进厂商协同模式创新。一汽奥迪渠道总量维持在600家以上,持续与核心投资人共同发展,保持核心地区占位,并扩展空白区域网络覆盖。2024年9月启动增点扩面工作以来,截至目前已成功完成41个城市的招募任务,其中25家网点已顺利开业。同时,加强区域市场厂商协同经营模式创新,在单一市场内,以优势投资人的中心4S店为核心开展辖区内1+N运营,联动卫星店、商超店等多元渠道提升经销商网络运营效率。厂商协同,高效共赢,一汽奥迪稳步推进与头部经销商集团战略合作落地,共谋豪华汽车经销商高质量转型发展新路径。2025年3月,一汽奥迪与全国最大的经销商集团中升集团签署战略合作备忘录,双方围绕经销商网络发展、新能源业务协同、创新模式试点、用户体验提升等领域达成战略合作。至今两个月的时间里,北京、苏州、武汉、台州、昆明、西安六地7家全新奥迪网点已完成建设。同期,中升集团采购1200 台奥迪车辆,专项用于旗下维修中心及经销商店的服务代步,进一步提升客户售后体验的响应效率与豪华质感。此外,一汽奥迪持续提升品牌服务形象,通过改造展厅环境、客休区焕新等,打造更加豪华的用户体验。今年,一汽奥迪更将服务品牌焕新为“奥迪卓·悦服务Plus”,以60分钟快速保养、8小时钣喷快修、20公里免费取送车和7*24小时救援等8大承诺,为用户打造全生命周期的高端拥车体验。产品与体系双轨驱动,共赴千万客户时代面对中国客户的多元化需求,一汽奥迪坚定施行“燃油+电动”双线领跑的产品战略。基于PPC + PPE两大全新平台,2025年一汽奥迪计划推出五款全新车型,包括一汽奥迪A5L、新奥迪Q5L、全新奥迪A6L e-tron、全新奥迪Q6L e-tron家族等,以更为全面的产品矩阵覆盖多样化市场需求。一汽奥迪深耕中国市场,37年来积累了深厚的体系力。一汽奥迪在全国拥有超600家经销商网络,构建高效便捷的服务体系;全体系内累计纳税突破7000亿元,展现品牌长期稳健的经营实力。同时,依托一汽-大众8大生产基地(包括4大整车生产基地、3大试验测试基地和1个营销基地),全面保障产品的卓越品质。未来,一汽奥迪将继续以油电齐驱的产品矩阵和创新升级的服务网络,持续夯实在豪华汽车市场的领先地位,携手全国各地的经销商伙伴紧密合作,向着 “千万客户” 的新里程碑稳步迈进,续写奥迪品牌在中国的辉煌篇章。

5月22日,在2025 ART021 BEIJING北京廿一现当代艺术博览会(ART021 BEIJING)预赏启动当日,备受瞩目的2024-2025保时捷“中国青年艺术家双年评选”正式揭晓最终获奖名单。经过专业评审团的严格遴选,三位青年艺术家——胡佳艺、黎佳仪、徐戈从13组提名者中脱颖而出,以独特的艺术表达展现出青年创作者的想象力、洞察力与未来潜力。 保时捷中国传媒公关副总裁唐凤靓女士对获奖艺术家表示衷心祝贺:“首先恭喜胡佳艺、黎佳仪、徐戈三位创作形式迥异的青年艺术家获奖。他们以多元媒介探索与社会的复杂关系,赋予艺术以时间性、偶然性与深度情感,他们的艺术形式多样化也是中国当代艺术生态的体现。在创作亟需被看见的社会环境下,我们希望为青年艺术家的灵感提供更多被看见的可能性和公平性,以鼓励青年艺术家继续延展他们蓬勃的表达力,同时也希望建立和社会的链接,让更多的观众也能感同身受这样的艺术感染力。”零等于一艺术集团ART021 GROUP创始人、艺术收藏家、策展人应青蓝表示:“很高兴见证徐戈、黎佳仪和胡佳艺在本届保时捷‘中国青年艺术家双年评选’中脱颖而出。三位艺术家回应了时代语境中的个体经验与内在思考,他们的表达敏锐而自由,充满探索的张力。同时也衷心感谢所有评审老师的专业投入,是他们的判断与支持,进一步激发了青年艺术家的表达热情。未来,ART021将继续为更多年轻创作者提供支持与平台。”最终脱颖而出的三位获奖艺术家创作形式各有风格,代表了当代青年艺术的三种动能。胡佳艺以身体行动与社会环境对话,通过重复性创作传递情感张力,唤起观者对流逝的生活经历的共鸣;黎佳仪通过雕塑、行为、剧场等跨媒介表达,重塑人们对日常物与身体的认知,将生活中的瞬间凝结成艺术作品,引发感官与情绪的双重体验;徐戈以机械结构与科技语言为切入,赋予作品独特的节奏与温度,展现了理性与诗意交织的科技美学。其作品像拼图一样展示出他的创作理念以及机械浪漫。 他们的作品不仅体现个人艺术语言的成熟,也回应了社会语境下青年创作者所面临的感知和思考,以及对于社会环境的反馈。策展人沈奇岚博士也表示了对艺术家们的期待:“期待我们的艺术家能够从暂时的世界里找到永恒的世界——通过创作呈现了宇宙的原始意图。”保时捷Taycan亮相ART021 BEIJINGART021 SHANGHAI上海廿一当代艺术博览会一直是保时捷“中国青年艺术家双年评选”的协办机构。在2025 ART021 BEIJING北京廿一现当代艺术博览会现场,一台保时捷 Taycan惊艳亮相,其冰晶蓝金属漆在光线的映照下流转生辉,与艺术博览会的氛围相得益彰。车内双色调真皮内饰营造出奢华且极具格调的空间,带来极致的舒适体验。21 英寸 Taycan Exclusive Design 车轮,不仅彰显着运动气息,更以独特的设计成为视觉焦点。 保时捷一直以来都将设计美学融入每一款车型之中。从经典的车身线条到创新的细节处理,保时捷以其对美学的独特理解,打造出兼具功能性与艺术性的汽车产品。Taycan正是这一理念的生动体现,它在满足人们对高性能汽车追求的同时,更以其宛如艺术品般的外观与内饰设计,为线下观展体验增添了更多工业艺术的魅力,在保时捷,汽车不仅仅是交通工具,更是移动的艺术臻品 。双年评选获奖艺术家特展年末待启本届双年评选结果揭晓后,三位获奖艺术家将投入新一轮的艺术创作,其个人作品将以特展形式亮相于年底举办的第十三届ART021 SHANGHAI上海廿一当代艺术博览会,展现青年一代的前瞻思辨与独特表达。青年艺术家与时代的对话仍在继续,而保时捷,与中国青年艺术家同行在路上。保时捷“中国青年艺术家双年评选” 由保时捷中国与上海市文社艺术基金会(Cc基金会)共同主办、ART021 SHANGHAI上海廿一当代艺术博览会倾力协办,关注社会与艺术行业当下议题,挖掘并扶具有潜力的青年艺术家。该评选面向中国大陆地区40岁以下、具有三年以上实践经验的青年艺术家,设有提名、群展、专家评审与最终评选四大环节。项目自2017年启动以来,已提名70余位青年艺术家,并产生16位获奖者,他们已经成为中国当代艺术舞台上冉冉升起的新星。保时捷通过持续支持中国青年艺术实践助力更多年轻创作者在艺术的道路上持续前行——以艺术为驱动,与时代共振。
