

近日,威马汽车“公共停车场无人免学习代客泊车智驾系统(PAVP)Beta 2.0版”正式开启全球首次公开测试,这也是首个针对“公共停车场非固定停车位”推出的自动泊车功能。自2021年软件上车测试至今,威马汽车对该系统已进行了多达250项调试与优化。此次,基于用户泊车场景痛点洞察和前瞻布局,威马汽车推出的“公共停车场无人免学习代客泊车智驾系统(PAVP)Beta 2.0版”,新增多车协同泊车、自主跨层功能,带来更“省时、省心、省力”的自动泊车服务。 威马“公共停车场无人免学习代客泊车智驾系统(PAVP)Beta 2.0版”公开测试年轻人生活场景不断拓宽,公共停车场“停车费时、找车费力、陌生环境停车费心”等问题也自然而然成为用车过程中的一大痛点。有没有一个可泊车、可接驾的功能,不需要人在车内、不需要提前学习、没有距离限制,让用户首次到某个公共停车场就能做个甩手掌柜?威马“公共停车场无人免学习代客泊车智驾系统(PAVP)”就是针对这一需求而生,拥有无人泊车、无需学习、无限距离三大创新技术能力,依靠“车端、云端、图端、场端、手机端”的协同,解决“公共停车场非固定停车位”泊车痛点。省时——人不进停车场,车自己排队停智能泊车是否实用,关键要看它能不能解决用户的痛点问题:比如预定的电影或者戏剧快开场了,却一直找不到停车位;附近有停车场可以停车,却要先排很长的队等待。 威马W6可实现“人不进停车场,车自己排队停”搭载“公共停车场无人免学习代客泊车智驾系统(PAVP)Beta 2.0版”的威马W6可以帮用户完成商场、超市、酒店等公共停车场非固定停车位的自动泊车任务。在车辆还没有进入停车场之前,车主即可下车。威马W6会以“毫秒级”速度下载泊车路径信息,无需学习路线,首次到访也能轻车熟路;泊车过程中,威马W6依靠多传感器融合定位感知周边环境,实时修正泊车路径,使整个泊车过程更精准、可靠。同时,威马W6还新增了多车协同泊车、自主跨层功能,在前车还没有进入车位时,能够排队等待;如果可用车位不在本层,还可以自主上下楼层寻找车位。应对各种泊车场景,都能像个老司机一样得心应手。即便你每天在泊车和取车上总共花费10分钟时间,那威马W6一年也能为你省出一个2.5天的小假期了! 威马W6具备多车协同能力,前车未泊入时能排队等待省力——过去人找车,现在车找人公共停车场环境陌生且车辆停放密集,有时候来回几遍也找不到自己车停在哪里;购物完却要提着一堆刚采购的商品费力寻找停车位。如何才能改变这一情况,让车主动来接我们呢?不同于其它车型远程召唤“距离有限制、条件有要求”的问题,搭载“公共停车场无人免学习代客泊车智驾系统(PAVP)Beta 2.0版”的威马W6不受距离限制,只要高精地图覆盖,车辆即可自主泊车/接驾,再也不怕纵深很长,或者要一直绕的停车场。 用户可自选接驾地点,无距离限制;车辆能自动上电驶至接驾点如果你准备回家了,可以打开手机APP“召唤”W6到自选的接驾地点,车辆会自动上电泊出车位,行驶至接驾点等你上车。后台会根据停车位置和用户选择的接驾点,进行车辆路线规划调度,配合提前进行的路线训练,保证车辆能如约平稳到达。省心——复杂场景也能hold住一些停车场空间有限且环境复杂,存在较多跨层陡坡路、各种连续急弯、遮蔽视线的盲区,对驾驶者来说充满了挑战。在这种场景中,新手司机能不能安全高效地通过? 威马W6可自行跨层寻找车位威马W6通过车身23个顶级传感器、高精地图和车身运动控制,可提前收到前方路况,提前规划通过策略,完成陡坡、连续直角弯、圆弧弯调头等场景的通行。针对复杂场景,W6还有充分冗余的安全措施,它可以识别桩桶、行人、车辆等不同目标,采用不同的避让策略,确保行车安全。 泊车过程中,威马W6可自主识别主动避让行人技术赋能,让生活更便捷有趣作为智驾技术引领者,威马一直在聚焦用户高频用车场景,为用户打造体验出色的智能出行体验。依托“车端、云端、图端、场端、手机端”的协同配合,搭载“公共停车场无人免学习代客泊车智驾系统(PAVP)Beta 2.0版”的威马W6做到了让泊车可以“无人泊车、无需学习、无限距离”,使用户可以做个甩手掌柜,把时间花在更有趣的事情上。 泊车的任务交给车,把时间花在更有趣的事情上威马始终以用户需求为根本,“停车专家”威马W6现已搭载“固定车位无人记忆代客泊车(HAVP)”、“遥控泊车辅助(RPA)”“自动泊车辅助(APA)”、“360°全景倒车影像”组成的“智能泊车全家桶”,全面覆盖各种泊车场景,为用户带来更高品质的移动生活体验。目前,搭载“公共停车场无人免学习代客泊车智驾系统(PAVP)Beta 2.0版”的威马W6已经完成公开测试,并将在近期通过OTA推送给威马W6用户。在功能OTA上线后,威马还将提供包括“专属车位停车位免费”,“下载泊车地图流量免费”在内的多重VIP尊享福利来保证体验。此外,威马“智慧停车”服务也在威马智行APP上线,它打通超70,000个停车场的庞大数据网络,为用户提供停车场状态显示,停车费信息查询,以及停车场导航等功能。后续,威马汽车也将陆续打通车端智能、场端智能、移动端智能及相关大数据,为用户带来泊车场景全流程智能体验,敬请期待。
9月5日,四川甘孜藏族自治州泸定县发生6.8级地震,造成重大人员伤亡和财产损失,灾情牵动着全国人民的心。一汽-大众汽车有限公司与灾区人民同在,携旗下大众、奥迪、捷达三大品牌,通过四川省慈善联合总会紧急捐赠人民币500万元,用于支持泸定抗震救灾以及灾后重建。一汽-大众成立31年来,始终积极践行企业社会责任,持续聚焦灾害救助、绿色环保、儿童关爱等多个领域,近五年累计投入超亿元。一方有难,八方支援,一汽-大众将继续关注灾后救援进展,与灾区人民守望相助,共渡难关。

现代人的噪音耐受怎么样?“不好”。你肯定试过早高峰开车出门,喇叭声,汽车发动声,路人吵架声……充斥耳边,那感觉可以直接让心情值下跌20个百分点。越来越多样的噪音类型,造就越来越必要的静音环境,这个环境“在家里”也“在路上”。于是,一辆安静的汽车值得拥有。此前我们发布的小鹏G9 NVH测试视频,它达到百万级豪车NVH水准。那么,NVH到底是什么?NVH到底是什么?所谓NVH,N指的是Noise噪声,V指的是Vibration振动,H指的是Harshness声振粗糙度,又可称为不平顺性或冲击特性,与振动和噪声的瞬态性质有关。噪声、振动都比较容易理解,汽车在行驶过程中,大家坐在车内,可能听到的声音是噪声,感受到的颠簸是振动。但声振粗糙度是指什么?它描述的其实是一种比较主观的感受,即是说,大家坐在车内,感觉这辆车的噪声和振动怎么样,这种“感觉”就用声振粗糙度来衡量。 事实上,NVH是一个比较广泛的概念,这一点从三个字母的含义也有所体现,它是衡量一款车品质的综合性问题,是大家坐在车内最直观的感受。那么,现在的汽车NVH在什么水准呢?绝大多数中低端汽车的NVH水平不算高,隔音止震材料的高成本让不少车企望而却步。一般来说,轿车的NVH调校会好一些,SUV等尺寸更大的车NVH调校的难度更大。一般汽车怠速时,NVH在40dB(A)左右;60km/h或80km/h时速下,NVH为60dB(A)左右;100km/h时速下,NVH为62~63dB(A);而在汽车时速达到120km/h,一般汽车的NVH数据要在65~70dB(A)。对于人体来说,怎样的NVH表现更合适?NVH≤35dB(A),是有利于睡眠的环境;NVH≤40dB(A),大家会觉得安静;NVH≤60dB(A),是正常的噪音环境;但当NVH在70dB(A)左右,就是喧闹的环境了;NVH≥80dB(A)时,已然是噪音污染环境。当人体长时间处在NVH达到60/70dB(A)的环境中,大家就需要小心听觉神经的损伤了。NVH的战斗,G9:我想静静可见,控制NVH对汽车来说,是一件极为重要的事情,那么,作为车企,我们如何解决这个问题?事实上,车企对NVH的研究已经有很长的历史。已知影响汽车NVH的因素主要有引擎噪声(发动机声噪声,这一点在纯电车身上得到了很好的解决),轮胎噪声,风噪声等,因此汽车的NVH也是主要针对以上几点进行优化。进入新能源汽车崛起时代,小鹏汽车同样针对NVH调校做出了大量努力,一方面降低噪声源激励,另一方面,从声音传播途径拦截噪音,系统性隔声消音布置,实现噪音控制。现在车企在新车型研发上对NVH越发重视,尤其是豪华车型。NVH水准是衡量一款车豪华水准的最重要参数之一,我们认为,如果安静的座舱环境都不能保证,又谈何豪华呢?因此,我们要求G9必须达到音乐厅声场水准。 那么,在这场与NVH的战斗中,G9的工程师们都做了哪些研发呢?1、车身采用即轻又刚的钢铝混合结构,车身整体扭转刚度达到32000Nm/deg。2、对车身大面板模态以及振动相位进行精心匹配设计,利用声波反相位抵消原理达到车身消声效果。3、轮胎采用静音棉填充技术,从源头上降低轮胎噪声。4、电机采用静音电磁方案和谐波注入降噪,以及电驱声包全包裹方案。5、整车采用从堵,隔,吸全方位360°声学包装,采用26块空腔隔断、全地板重层隔音、44处吸音棉。6、电动压缩机采用市场上最静音压缩机;空调鼓风机采用无刷电机,以及空调风道采用流线型设计,以及风道吸音棉包裹,进一步优化空调噪音。7、G9采用隐藏式电子雨刮,减小雨刮工作噪声,隐藏式设计也可以消除雨刮引起的高速风噪(汽车车身穿过大气产生的湍流声音)。 此外,一辆车行驶起来,噪音的产生原因就变得十分多样,电驱运转时的啸叫噪音,轮胎滚过路面时的路噪,车身穿过气流的风噪,以及NVH的另一个重要考量——振动感……如何平衡好这些因素,达到一个“无感”的境界?我们经过了两年的开发调校,六个月的综合测试。这期间除了阻断、降低噪音,减轻G9的振动感也是NVH调校的重要课题。小鹏G9搭载了百万级豪车才会搭载的前双叉臂+后五连杆式智能双腔空气悬架,带来更稳、更舒适的驾乘体验。座舱功能延展应用,安静环境是基础优秀的NVH环境,除了能让汽车拥有更优质的用户驾乘感受,还能带来什么?我们认为,汽车不再只是一个交通工具,更要兼顾生活智能,但睡眠舱、影音休闲区、起居室概念等都需要建立在良好的NVH条件下,不管是睡觉、看电影、听音乐,还是冥想等,都需要安静的环境。 所以,搭载了丹拿原厂Confidence高级音响系统,拥有7.1.4声道,配合杜比全景声,让G9不仅是“音乐厅”,也可以是影音院、睡眠舱、冥想室。当然,NVH的优化,同样只是G9诸多细节中的一部分,打造真正的豪华旗舰,我们还有更多技术上的创新等待跟大家分享。未来的日子里,我们将持续“剧透”G9开发过程中的点滴故事和相关技术,大家不见不散哦~

近日,东风风行与用户共创推出T5 EVO敞篷版,将10万SUV改出百万超跑气场。风行T5 EVO迎来了一次爆改“变型记”,化身炫酷的敞篷SUV,极具未来范儿的潮改敞篷天花板横空出世,迅速火遍汽车圈。 东风风行与用户共创T5 EVO敞篷版,走在潮流前线对于崇尚个性的年轻群体来说,爱车很多时候已经超出了移动出行的工具本身,甚至化身为一件标榜自身潮流品味的时尚单品。因此,对爱车进行一定程度的潮改,已经成为时下年轻人非常热衷的活动。改车的第一步,自然是要首先找到一台拥有潮酷基础的车辆,东风风行T5 EVO就是一个天生的改装好胚子。作为潮牌SUV开创者,风行T5 EVO始终走在潮流前线,走入年轻圈层,外观运动,内饰时尚,潮酷亮眼的设计行驶在路上回头率满分,个性时尚的设计风范更是吸粉无数。以它为底来改,有形有范儿自然变得易如反掌。 为了共创出全网最潮酷的改装SUV,东风风行还在全网发布了征集令,让年轻用户一同来出谋划策。在大家积极的谏言献策下,最终东风风行圈定改造敞篷SUV为核心理念,在此基础上为整车加入宽体大包围、降低车身、运动轮毂、赛车座椅、帅气拉花等等一系列的改装项目,对风行T5 EVO来了一次大刀阔斧的潮改,以未来机甲风格凸显车辆硬核气质。 风行T5 EVO变型计,潮改风靡全网敞篷SUV正如其名,顾名思义自然是要有敞篷。风行T5 EVO被切去了上半部分框架,成功“减重”100公斤,颜值直接拉满。为了维持车辆的前后重心平衡,车尾部分别出心裁地 “加装”一个车尾驼峰的设计,并加入了一个小鸭尾,既能解决前后配重的问题,也将风行T5 EVO的敞篷SUV形态找回另外一种视觉平衡的美感,一箭双雕。 与此同时,风行T5 EVO敞篷版还被加上了一套DIY的专属手工宽体,让本就肌肉感十足的T5 EVO更显战斗风格。这套宽体包括:全新的前包围、黑化的运动前铲、加大尺寸的改装轮圈、呈现低姿态的绞牙避震、运动化的一体式赛车座椅等等,几乎无懈可击。细节上,风行T5 EVO敞篷版前脸设计增加了进气格栅的面积,加上蜂窝式格栅元素的点缀,更能够突显出运动性能的味道。前杠两侧加了两盏圆灯,让整个前脸的表情就像是邪魅中略带腼腆的笑容,让人不明觉厉。这台爆改的风行T5 EVO还采用了当下最为流行的绿色作为主基调,辅以个性帅气的“狮子涂鸦”拉花设计加以点缀,直接把这台车颜值再往上提升了一个台阶。 内饰中,风行T5 EVO敞篷版则是将外观的绿色延续到内饰,达到内外呼应的效果。前排两个座椅用了赛车座椅的凳架,在里面做了大量的填充,不仅有型坐着还很舒服。在其它细节方面,空调出风口加入了氛围灯光、车顶带有3D打印的镂空标识同样加入氛围灯光的点缀,在点亮之际,瞬间将整个座舱格调的运动氛围拉满。风行T5 EVO潮改走入年轻一代,尽显个性品味在马路上琳琅满目的车型品类中,敞篷SUV绝对算得上稀有物种。东风风行T5 EVO敞篷版,让全网再次见识到这种车型的魅力所在。风行T5 EVO敞篷版,为整个“风行T5 EVO潮改计划”打响了漂亮的前哨战。风行T5 EVO“潮改计划”仍在延续,给用户提供了发挥创意与个性的舞台,使用户的改装梦想照进现实。通过潮改计划,用户不仅得以发现风行T5 EVO的多面精彩,更可随心享受汽车改装潮流,成为潮车改造的设计者。东风风行也借此活动,聚集更多热爱改装的用户,共创独特的风行T5 EVO改装文化。 总结:此次风行T5 EVO全网共创潮改,无疑是走在了改装的潮流前线。用户共创,颠覆性的改装方案呈现,让T5 EVO化身未来座驾,淋漓尽致地展现出潮车风采。在潮改计划下,也让风行T5 EVO的改装潮车魅力更加深入人心,让更多用户自发自定义心目中的潮流座驾,实现对改装的终极梦想!

9月6日,全新福特探险者正式上市,共推出4款车型,厂商指导价为30.98万元-37.98万元。作为长安福特大型高性能智慧旗舰SUV,全新福特探险者以多达28项对标豪华车级的产品实力,树大型SUV全新旗舰标准。入门即硬核,立30万级价值标杆:EcoBoost®285后驱风尚版厂商指导价30.98万元,作为30万级合资品牌中唯一同时搭载2.3T+10AT、纵置后驱布局的大型SUV,起步即具备硬核性能;27英寸高清4K中控屏、带OTA功能的SYNC®+ 2.0智行互联系统、电动可调节座椅和语音复位功能等配置升级,树立30万级大型SUV价值标杆。EcoBoost®285四驱风尚PLUS版厂商指导价32.98万元,搭载可分离智能六模四驱系统TMS、并升级座椅加热通风和方向盘加热功能,助力用户轻松开启更硬核更智能的出行体验。EcoBoost®285四驱钛金版厂商指导价35.98万元,配备贯穿式日行灯、温莎压花真皮+环保麂皮座椅、丹麦著名B&O品牌音响、12个高保真喇叭、副驾驶座椅10项电动调节以及集成福特车路协同系统功能的L2级智能驾驶辅助系统,智能豪华再进阶,回馈用户超高价值享受。40万级产品价格,豪车级产品实力:EcoBoost®285四驱ST-LINE厂商指导价37.98万元,独有性能蓝配色及ST-LINE运动套装,迎宾动画+流水转向灯,275/45R21全季节、全路况倍耐力蝎子胎,打孔绗缝真皮+环保麂皮座椅, 17英寸高清晰度HUD抬头显示等配置,带给用户豪车级的驾趣体验。 值新车上市之际,全新福特探险者同步推出价值近4万元启程犒赏礼*,为消费者打造从产品到出行的高价值体验。出行犒赏礼①:针对时代探险者们渴望向户外探索的实际诉求,全新福特探险者出行犒赏礼,以价值近万元的原厂定制出行装备,作为助力“福探长”自由探索的见面礼。包含价值6,800元的原厂定制电动侧门踏板,让每一次出发更轻松、便捷;价值2,388元专属定制露营装备,包含露营天幕、营地车、折叠椅,让每一次探索之旅都能随时停留,精心而不失精致地感受大自然的惬意,充盈内心;更好承托颈椎的原厂高级舒适头枕套装,更让每一次的长途探索,都能倍加舒适,让长途不再是甜蜜的负担。购车犒赏礼:置换至高12,000元置换补贴及终身免费保养②,36期0利率金融方案。关怀犒赏礼:包括6年免费车机流量③;3年升级版道路救援④;终身免费事故救援⑤;3年/10万公里整车质保⑥;售后零件终身质保⑦。除此之外,9月6日起,全新福特探险者车主还可在福域APP参与“推荐购⑧”活动,推荐亲友购买全新福特探险者可获得50,000福币奖励,推荐亲友试驾可获得5,000福币奖励。 硬核之上,更豪华 开启大型SUV全新价值体验作为福特硬核豪华旗舰SUV,全新福特探险者集硬核与豪华产品实力于一身,并在外观设计、内饰质感、智能互联科技三个层面全面豪华进阶,带给用户更舒享智慧的出行体验。陆上游艇设计豪横霸气,高端用料工艺比肩豪车品质。超5米长*超2米宽*近1.8米高的黄金比例整车尺寸,全新福特探险者外观设计以豪华陆上游艇造型为灵感的外观设计,演绎伟岸硬朗强大气场。3025毫米长轴距,实现近6平米的座舱空间,放倒二三排座椅可拓展最大2487升的储物容积,自驾出行自由随心。在内饰质感的营造上,全新福特探险者采用豪华车普遍专用的Dinamica超纤维环保麂皮,让每一次触摸更温润;三排全电控座椅、二排6向电动调节且可语音复位的设计,每一种座姿都惬意;5层夹胶前挡玻璃,主副驾双层隔音玻璃,全车97个聚氨酯密封降噪胶块,配合B&O音响,让每一个音符都更悦耳;第二代AAR增强型“蓝盾”智能馨风系统,让每一次呼吸都舒爽。 智能数字化驾驶座舱,更懂你更高效。全新福特探险者搭载27英寸高清4K中控屏+12.3英寸全彩数字液晶仪表盘、17英寸高清全彩TFT HUD抬头投影显示,娱乐、重要驾驶信息随时掌控,简便安全;PAAK智能手机钥匙,可实现人车距离7米内,车辆自动开启迎宾模式,4米内车辆自动解锁,让每次启程充满仪式感;福特FNV智能互联全网架构赋能,全新福特探险者标配OTA升级的全新一代SYNC®+2.0智行信息娱乐系统,支持70+语义垂类并可控制车内的各种使用功能,让驾驶充满温度;全系标配L2级福特 Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统,可实现18项高级驾驶辅助功能,福特首发量产的车路协同系统,在已落地应用的城市可实现六大协同功能,犹如打开上帝视角,让出行更高效。 高阶动态性能快准强,自信掌控从容驾驭。全新福特探险者采用福特最新的纵置后驱平台,拥有动力传输直接、前后轴平衡配重、高强度车身设定三大特性,集快、准、强的高阶动态性能于一身,全时全方位掌控,从容驾驭。“沃德十佳发动机”第四代2.3T EcoBoost®发动机,最大迸发276马力,峰值扭矩425N·m,匹配全新10速手自一体变速器,百公里加速7.6秒;智能四驱技术,实现两驱/四驱毫秒级切换,六大驾驶模式,应对各种路况都气定神闲;50:50前后轴平衡配重,配合双球节弹簧减震支柱前悬架和整合式多连杆后悬架,及前后全铝合金下摆臂,实现媲美轿车的5.9米转弯半径,操控更精准从容;高强度笼型车身,最高强度可达1700Mpa,600Mpa以上高强度钢占比超50.8%,带来稳定紧致的驾控快感,舒心安享每一程。 福探长专属服务,售前、售后、出行全覆盖在为消费者带来硬核豪华的高价值产品同时,全新福特探险者以用户为中心,围绕售前、售后及出行,构建专属服务体验,打造标杆体验之旅。售前售后专属服务,悦享舒适看车购车用车新体验。在焕新设计、星巴克入驻的全新Ford Bar社交空间以及智慧客厅,为全新福特探险者用户打造尊享“探险者corner”角落体验空间,让客户享受专属、尊崇的空间体验;与此同时,用户可享受专属定制的购车体验,包括专属茶饮、专属顾问接待等,从进入展厅开始,便可享受全套定制销售服务;包括分贝仪、内饰材质、配色应用的亮点探享包,及二次交车半年内上门服务检查车辆的全新福特探险者专属购车、用车服务,以更加专业和周到的服务,让用户看车用车更满意。在售后专属服务上,以品质专业、交易过程有保障的“放心”服务,抛锚故障、救援维保更高效的“省心”服务,置换试驾、优值收购的“舒心”服务,移动上门服务、配置专属管家的“贴心”服务,让客户用车更有保障。 专属福探长社群,享探长专属出行礼遇。围绕“探长”车主的户外探索需求,长安福特官方为全新福特探险者用户打造具有专属积分体系的线上“福探长社群”。不仅为用户提供交流探险生活的平台,并搭建“福探长.荣耀营”成长体系,为“探长”提供优先参与线下活动、福域商城专属晋级礼包、实物及电子勋章等进阶权益。与此同时,针对出行之旅,提供24小时热线回应、365天道路救援服务,让探长们每一次出行都变为享受。 福特探险者作为福特SUV造车理念的集大成者,在长达32年的沉淀、6次换代、全球累计销量超过800万台的传奇历史中,始终引领大型高端SUV技术潮流进化。全新福特探险者凭借强悍的硬核性能、更豪华的配置、更厚道的诚意,超脱于传统主流SUV的价值范式,在消费者密切可感的舒适性、智能性及豪华体验上打破了40万元级别的产品定律,将再次以极具竞争力的价格优势满足消费者的多元用车需求。

以实力见全能,以动静探天地。9月6日,“动静皆宜 凌云之道” 2023款星途凌云上市发布会在北京圆满举行。2023款星途凌云在承袭原有“高性能、高安全、高质感”产品价值的基础上,携28项升级产品点全面焕新上市,进阶成为更懂用户所想、更宠用户所需的“高性能自主高端SUV”。 新车涵盖300T和400T两大动力产品阵营,共5个配置版本:300T车型售价14.79 – 15.59万元;400T 车型售价16.29 – 18.29万元,购买400T车型前5000名用户可享“1元升级245宽胎”。同时,为了让更多用户尽享疾速驾驭的快感,2023款星途凌云提供至高9万元免息、12万元超低息的金融礼,并可享至高1万元置换礼补贴(与金融礼可叠加);并且针对首任车主,提供终身免费基础保养(限时优惠购)、发动机和变速箱核心零部件终身质保、终身免费基础流量和2年免费娱乐流量,以及终身免费道路救援四大权益保障。 【星途营销中心副总经理李建华公布2023款星途凌云售价】此外,9月30日前下订的用户可享优先提车(自下订之日起,到通知提车,超过30天补贴100元/天),欢迎各位用户前往当地星途体验中心品鉴垂询。与此同时,为了纪念星途凌云S摘得CCPC专业站“都市中大型SUV组”桂冠,本次发布会星途也推出了凌云S CCPC冠军版两款特别版型,市场指导价分别为300T CCPC冠军版(四驱)15.29万元,400T CCPC冠军版(四驱)17.29万元。“CCPC双冠王” 奠定高性能口碑基础以性能为矛、兄弟组合拳为盾,在素有“汽车界奥运会”之称的中国量产车性能大赛(以下简称CCPC)中,星途凌云系列屡破该项赛事纪录,以硬核实力树立了中国性能SUV价值新标杆,奠定了扎实的产品口碑基础。 【中汽信科王亚飞部长为星途凌云产品总监杜文建、CCPC冠军车手陶鹏飞颁奖(从右至左)】其中,在8月28日结束的CCPC专业站比赛中,星途凌云S荣获“都市中大型SUV组综合冠军”,斩获了综合停车赛和直线加速两项全场第一以及对开路面爬坡、蛇形绕桩、8字绕环、麋鹿测试、性能综合赛五项小组第一,稳得七个第一。更是唯一一个在0-100kph直线加速赛中跑到6秒级(6.6秒)的车型,位列全部23辆参赛车第一,展现出“极致性能担当”的卓越风采。而作为全能豪华担当,星途凌云不仅是“2021年CCPC中大型SUV组年度综合冠军”,在安全方面还曾荣获“C- NCAP安全碰撞测试五星+评价”,以全方位越级的实力C位出道。在本次发布会上,中汽信科王亚飞部长对星途凌云系列的赛场表现进行了现场颁奖,并称赞道,“双冠军不仅是一份成绩,背后更是自主品牌在三大件核心技术上的崛起”,通过专业赛事背书,凌云系列充分展现出不输合资、媲美豪华的技术和性能实力。全能豪华·再进化 28项升级驾享新生“动静相宜,凌云之道”,是对产品价值的极致体现。2023款星途凌云专为都市高知群体而打造,他们更懂车爱车、更理性务实、相信中国制造的崛起;同时在生活上也更顾家进取,追求高品质、敢尝鲜,敢于超越自我。 得益于全球领先的智能模块化造车架构——M3X火星架构(PRO)的技术赋能,在秉承性能优势基础上,2023款星途凌云在驾驭操控、安享舒适和智能安全三大维度实现了28项产品功能升级,达到了运动操控与豪华舒适的“黄金平衡”,量身为每一个高知用户家庭打造更高追求的出行生活。——驾控进阶·人车合一2023款星途凌云搭载300T(1.6T+7DCT)和400T(2.0T+7DCT)两套黄金动力系统,并通过调校升级,满足用户对极致驾驭的渴望。其中,1.6T发动机最大马力197Ps,最大扭矩升级至300N·m。第三代ACTECO系列2.0TGDI发动机曾荣获2021年度十佳“中国心”发动机大奖,以极劲、极静、极净、极省4大领先优势,定义了中国小排量涡轮增压发动机最高技术标准。该发动机在数据参数上可谓“2.0T发动机天花板”,最大马力达到261Ps,最大扭矩400N·m,升功率96kW/L,升扭矩200N·m/L、最大有效热效率高达41%,百公里加速达到6秒级。 本特勒的大师级底盘,针对中国复杂路面,历经上百次的减震调校与优化,达到运动与舒适的最佳平衡,带来超一流的驾控感。滤震效果表现更加优秀,底盘的动态质感更加稳重;全新马牌UC6 235/50 R19以及马牌MC6 245/45 R20高性能宽胎,舒适、操控自由选择;搭配双缸双活塞浮动式卡钳,制动性能提升至36米级,为动力与操控赋予足够的安全余量。 ——安享舒适·“乘”人之美2023款星途凌云的内饰座舱新增全新蓝白浅色配色,营造出沙滩度假的浪漫风格,在细节用材上,蓝色麂皮带来丰富而细腻的触感,Nappa真皮更彰显高贵、舒适和透气,整车观感内外兼修、更显干净和气质。新车在保有2800mm超长轴距的同时,还将副驾升级为“女王座驾”,集前排座椅睡眠头枕&按摩靠背&通风、主驾电动6向&腰托电动4向、副驾小腿托等豪华配置于一身,为乘客带来更深层次的舒展和放松。 作为全能豪华SUV,优异的乘坐体验不止于触觉,2023款星途凌云在静谧性的营造上更武装到牙齿。整车大面积隔音棉覆盖,发动机NVH经过重新优化,搭载前舱双层夹胶超静音玻璃、后排隐私玻璃、Sony12扬高保真音响等越级豪装配置,让车舱犹如一个移动的行政级静音座舱。——智能安全·五星堡垒智能车时代,用户对行车安全的需求逐渐从单一的主被动防护上升至多维信息安全。2023星途凌云在原有“C-NCAP五星+安全”成绩保障基础上,搭载22项ADAS智能辅助驾驶系统,并通过可不断OTA升级的Lion雄狮智云4.0、AR实景导航、人脸识别等功能,强化行车安全保障,构筑五星级移动出行堡垒。车格·即人格,「星途凌云x中国超级400」玩转IP跨界“动静相宜,凌云之道”,是对用户生活态度的生动表达。新时代高知群体,他们在为事业拼搏向上的同时,更注重家庭的幸福和快乐,既满足于自己享乐,更期待与家人一起享受,达到事业和家庭的“黄金平衡”。 今年4月,星途正式发布了“M3X驾控体验营”全新品牌IP,通过在全国范围内陆续开展包括专业越野路况、赛道驾控以及个性多样的测试内容项目,让每位用户都能体会到星途凌云最纯粹和酣畅淋漓的驾驶乐趣。此次2023款星途凌云上市,星途再次以创新型营销方式,把车型精神内核和用户生活态度紧密连接,实现车型人格化魅力塑造,进一步攻占用户心智。 【自由式滑雪空中技巧世界冠军齐广璞(右二)与星途营销中心副总经理范星(左二)、中田体育副董事长刘立辉(左一)、微博运营高级副总裁曹增辉(右一)共同点亮#中国超级400#启动仪式】在本次上市发布会上,星途凌云宣布与微博、中田体育达成跨界合作,正式赞助中国极限跑顶级赛事IP——#中国超级400#,为本项赛事参赛者保驾护航的同时,实现品牌拓圈,唤起星途凌云潜在圈层的广泛共鸣,生动演绎出星途凌云所倡导的不断超越自我、享受幸福生活的人生态度。以毛泽东著名诗句“久有凌云志,重上井冈山”为灵感来源命名的星途凌云,代表着星途品牌敢超越的品牌精神。而作为中国首发的超级400挑战赛更是受到了广大竞技爱好者的拥簇和期待。双方之间可谓精神契合、强强联合,必定将进一步助力星途品牌形象和价值的再塑造,在汽车界掀起一股运动化营销风潮。EXEED·敢超越 点亮奇瑞向上的“灯塔”一直以来,15 – 20万SUV市场向来是自主合资厮杀最激烈的战场,作为星途“大单品策略”下最重要的走量车型,凌云系列是星途品牌向上突破的双刃剑。在全能豪华实力和创新型营销的加持下,2023款星途凌云将再次实现自主高端SUV的价值蜕变,为更多用户带来更美好的移动出行生活。过去三年,从第一款车型凌云上市到形成追风、凌云和揽月三大明星单品家族,从M3X火星架构发布到PRO和 2.0全新架构的持续进化,从发布首款混动车型追风ET-i到2023年底实现全系绿牌化的目标,星途始终秉承“敢超越”的品牌精神向上发展,一步一个脚印为消费者造好车。市场是产品最好的检验官,截至目前,星途产品单车平均售价超过15万元、合资用户占星途销量的50%以上,增换购用户超过60%,教师、医生、公务员占比超过30%。 【奇瑞汽车有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根】面对未来新时代浪潮,奇瑞汽车有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根在发布会上表示,“未来星途将形成432的产品矩阵,4款燃油车是追风、凌云、揽月和瑶光,还有3款PHEV以及2款BEV”。 在海外,凌云的售价达到20万以上,揽月高达30-40万,自2020年第一款凌云实现出口以来,星途已经在中亚、南美和东欧的全球八个国家实现出口常态化。“明年,我们预计在全球20个国家进行销售”,黄招根说道。未来,在追逐向上梦想的星辰大海里,正如EXEED星途名字的灵感来源——“EXCEED超越”一样,生而全球的星途将持续以技术为本,不断实现自我超越,探索更前瞻的未来,为发展成为世界级的中国高端汽车品牌而无畏向前。

未来是什么颜色的?在9月5日举行的“2022红旗品牌元宇宙盛典暨新能源设计美学发布会”上,红旗品牌给出了自己的答案:红色,是生命的热烈,是物竞天择的奋进,超越自我的豪迈,更是勇担使命的庄严承诺;绿色,是生命的成长,是自然和谐的象征,美妙美好的田园,更是可持续发展的土壤根基;蓝色,是生命的起点,是孕育滋养的海洋、追逐创新的力量,更是跃迁未来的本初源泉。红、绿、蓝,组成了红旗“元宇宙”的三原色,摹绘了天地缤纷,也擘画出红旗品牌未来新能源战略的蒸蒸大势。 在这场令人激奋的“元宇宙”秀中,红旗品牌用时下前沿科技打造了一出“全息”好戏,中国一汽董事长、党委书记徐留平以虚拟人+虚拟声音的形象出现,用焕然一新的视听表达方式,创新发布“红旗新能源设计美学”。时刻勇立潮头的红旗品牌,正式开启了又一段奋力拼搏的前瞻未来之旅。 中国一汽董事长、党委书记徐留平以虚拟人形象主持发布新能源设计美学,红旗愿景的新时代叙事如果说红旗“元宇宙”创建了一个美丽、宏大、富有价值的全新空间,红旗新能源设计美学则为这个世界涂上了令人喜悦、情怀满满、憧憬无限的亮色。自2018年发布全新战略以来,新红旗“尚·致·意”设计美学理念历经四年时光打磨,不断创新进化,由此演进出红旗新能源设计美学,开启了“中国式新高尚精致主义”的进阶之路。红旗新能源设计美学,表达着红旗人新时代的“宇宙观”,承载着新时代“创建美妙出行、美丽体验、美好生活”、“打造世界著名、绿色智能、消费者热爱的汽车品牌”的宏伟愿景,诠释着“中国式新高尚精致主义”的时代精神,演绎着“尚·致·意”的深刻内涵,代表着红旗在新时代,对新能源设计美学的极致追求。 新红旗Sedan EV发布会上,在中国一汽董事长、党委书记徐留平的描述下,我们看到了红旗新能源设计美学的灵感世界:春日之清晨,朝阳普照大地,和煦明媚;看海天一色,生命源起海洋,蔚蓝广阔;万物竞相复苏,到处花红柳绿。人们相约而行、驾乘出游,领略春色,放飞自我,陶然于天地之间;一派极其美妙、极致美丽、极尽美好的欢乐景象。这,正是人类共同期待的未来家园的模样。 红旗品牌三款新能源概念车型“尚·致·意”,中国式智慧的美学延伸红旗新能源设计美学,是对新红旗“尚•致•意”设计理念全方位、深层次的进化。由中国式尚雅包容,幻化为轻灵光彩之尚;由中国式极致匠心,成就精湛尤美之致;由中国式无穷意蕴,达于共情参融之意。“旗贯山河、紫气东来”的旗标,它传承了顶天立地的中轴线设计;由代表着生命激奋的红色和自然源起的蓝色,结合成为“尊贵、勇敢、未来”的紫色,凭地而起、光芒四射。“神采飞扬、展翅翱翔”的分体式大灯,不仅清澈深邃、晶莹剔透,而且轻灵动感、炯炯有神。“澎湃活力、生生不息”的格栅,精妙运用参数化、点阵式设计,演绎出条条江河奔涌入海的气势。 “旗风招展、E随形动”的腰身,昂首挺胸、俯冲向前,诗画般的曲面设计,犹如旌旗迎风招展,彰显速度与力量、韵律与悠扬。 新红旗Sedan EV的灵动腰线“极致安全,追逐梦想”的轮标,外廓如刚强的盾牌,寓意极致安全、坚如甲胄,凸显对生命的无限关爱;内形似托举的双手,象征着承载希望、追逐梦想,展现出对和平和谐、幸福美满的孜孜以求。 “如梦似幻、E元宇宙”的座舱,将科技与艺术的完美融合,浑然天成,真正是虚实结合、数智孪生;使我们坐拥梦幻温馨体验,仰望时空穿梭交互。 新红旗E-LS的智能座舱“国之红旗、经纬浩然”的尾部,经典的汉字“红旗”,焕新材质与色彩,突显中国书法的独特至美艺术;层峦叠嶂、首尾呼应的尾灯设计,精彩呈现“经纬连阡陌,横纵耀山河”的风姿。 结语新时代,新能源,新红旗,新梦想。红旗新能源设计美学,是对红色燃情梦想的初心坚守,是对蓝色数字科技的激情演绎,是对绿色未来出行的至诚追寻。在这场令人激动的新征程中,红旗品牌将以清洁高效、灵感跃动的和谐之美,畅探美好未来,筑梦奋进时代。

9月6日,在华为Mate50系列及全场景新品秋季发布会上,AITO品牌发布了首款智慧豪华纯电SUV——AITO问界M5 EV。赛力斯汽车与华为联合设计的问界M5 EV拥有时尚动感的都市生态美学设计,搭载的HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台采用全铝合金底盘及华为自研DATS(动态自适应扭矩系统),带来澎湃的动力和轻松舒适的驾乘体验。为解决纯电车型续航、充电用电的焦虑,全新推出智慧充电,让你出行无忧。常用常新的HarmonyOS智能座舱再次升级,超级桌面的加持把手机应用带上车。丰富的主被动安全防护,全方位保护乘员的出行安全。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示:“AITO问界系列车型上市后深受消费者喜爱,170天就完成超3万台交付,克服缺芯、疫情、高温、限电等因素影响,8月份单月交付破万,成为成长最快的智能电动汽车品牌。随着问界M5 EV的到来,它将与问界M5、问界M7一起,满足更多人的个性化出行需求。”都市生态美学设计诠释越级豪华空间问界M5 EV外观延续了AITO家族极致、简约、纯净的设计理念,打造都市生态美学设计。车头采用封闭式动感鲨鱼鼻设计,两侧搭配赛车级侧围导流进气口,车身拥有流畅上扬的双腰线设计,配合尖尾雨燕式扰流尾翼,呈现出蓄势待发的姿态,动感十足。此外,结合隐藏式门把手、20英寸空气动力学轮毂以及主动进气格栅等设计,带来0.266Cd超低风阻,提升续航表现。车灯是赋予车生命感的重要元素。问界M5EV前大灯拥有一双灵动的“醒狮大灯”,采用对称式双透镜设计,醒目又明亮;尾部采用家族化的鹰翼贯穿式尾灯,首次可发光的“AITO”字标置于尾灯之中,辨识度十足。外观配色新增灵感来自天空的拂晓粉及暖星云,内饰配色新增问界M5EV独有的雀羽红,经典而时尚。问界M5 EV拥有越级的豪华舒适空间,业界首发高度智能调节HUD,以及业界首个9档可调超级女王镜等大大提升了驾乘便捷性;85寸超大全景天幕配合水冷热泵空调,让座舱降温速度更快,NVH性能更好;19单元HUAWEISOUND音响则带来堪比剧院的沉浸式影音体验。此外,问界M5 EV还拥有业界主流水平的80L前备箱,轻松放下22寸的行李箱。华为自研DATS系统加持极致操控更平顺问界M5 EV搭载HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台,前交流异步电机+后永磁同步华为电机四驱组合总功率365kW,百公里加速4.55秒,配合前双叉臂+后H臂多连杆铝合金独立悬架组合,拥有媲美超跑的操控体验。更重要的是,问界M5EV首次搭载华为自研的HUAWEIDATS动态自适应扭矩系统(Dynamic Adaptive Torque System),一方面提升车辆的驾乘舒适性及操控,还可以进一步提升车辆续航。HUAWEIDATS可实现毫秒级的快速响应,采用电机与整车深度融合设计,扭矩控制链路缩短,响应时延降低至4ms,与传统燃油车相比响应速度提升了100倍。HUAWEIDATS可根据路况和车轮附着力进行动态的扭矩调教,在通过坑洼路面时轮速波动(颠簸感)稳定时间降低46%,座椅前向加速度(冲击感)下降31%,减少车辆晃动,更快速的让车身稳定下来,让车辆行驶在颠簸路面时更平顺;在通过弯道时,DATS系统动态感知入弯及出弯的路面,进行扭矩的自适应调节,提升侧向力从而降低甩尾风险,让车辆过弯更平稳。整套系统采用动力线性化设计,能够根据需要动态降低电机功率,有效提升车辆续航。此外,问界M5EV还采用了全新的节能模式,通过动力易控性设计、能量回收增强与扭矩自适应调节,实现整车功率波动最小化,不仅可以降低整车能耗,还让驾驶更平顺、舒适。在满电状态下,问界M5 EV标准版可实现CLTC工况续航620公里,性能版CLTC工况续航552公里,轻松满足都市通勤需求和周边城市自驾游。智慧充电里程无忧目前纯电动车出行存在充电设施不方便、里程及充电焦虑等痛点问题,问界M5 EV带来了智慧充电,通过与最新的HarmonyOS智能座舱的结合,为用户提供无忧的用车及充电体验。当用户上车出发前,车机PetalMaps可显示当前里程的可达范围,出发后对电量情况进行实时跟踪,并根据剩余里程进行沿途充电桩规划,让用户心中有数。问界M5 EV还支持充电桩实时动态数据深度融合展示,可在搜索列表中展示充电桩的快慢、价格、空闲数量以及是否支持无感支付等信息,一目了然,让用户进行随心选择。在导航过程中,当车辆处于低电量情况下,PetalMaps会自动展示低电量预警卡片并进行语音提醒,用户可快捷发起充电站搜索。同时,业界首创的超级省电模式可一键提升续航,在电量低于15%时开启可增加最多12km的应急续航里程,帮助用户顺利抵达充电站。用户抵达充电站后,问界M5EV新增即插即充服务,无需扫码及预付款,插枪即充,无感支付,像给手机充电一样方便;在快充模式下,问界M5 EV从30%充至80%所需时间不到半小时,快充10分钟便可补航120公里。HarmonyOS 3上车智能座舱常用常新作为AITO家族首款搭载HarmonyOS 3的纯电车型,AITO问界M5 EV的智能座舱继承了流畅易用的特性,用户不仅能享受极致流畅、轻松自然的交互体验,还能享受丰富的车机应用及便捷的跨设备连接能力,更能够通过OTA让智能座舱常用常新。全新升级的小艺语音助手不仅能听懂你,更能通过小艺建议为用户提供低电量、疲劳驾驶等智能化提醒和服务推荐,替你多想一步。全新的超级桌面功能,可以实现手机头部应用无缝直达车机,还支持手机车机硬件的相互调用,解锁更多新体验与新功能。此外,问界M5 EV还新增了双屏协同和手机协同功能,电脑可以便捷地与车机互联;手机日程、导航等信息自动同步至车机,甚至在地库等信号不好的位置能够共享网络给车机。高标准安全设计守护面面俱到问界M5 EV采用高标准安全车身设计,丰富的主被动安全配置为每一次出行保驾护航。整车车身关键部位应用热成型钢,可承受超1500MPa压力,在发生碰撞时能最大程度保障座舱完整性。电芯采用热稳定性极高的正极材料及隔膜防火涂层技术,电池包满足高压水枪喷淋特性IPX9K等级,确保极端情况下电池安全性。领先的电池VHR技术能够根据电池包内多种传感器数据进行AI数据分析,一旦出现热失控信号可及时通知用户。此外,VHR还会建立完备的电池健康评价体系,方便用户随时获取电池状态和维护保养建议。此外,L2+级别的辅助驾驶功能、C-AHI五星健康安全标准设计、360度智能全景泊车系统等,全方位守护用户的出行安全。三车家族出击领航智慧出行时代问界M5 EV作为赛力斯汽车和华为深度合作的最新车型,不仅融合了赛力斯汽车和华为的优势技术,还有赛力斯汽车领先的整车能力和智造实力为产品品质提供保障。赛力斯两江智慧工厂按照工业4.0标准打造,拥有“冲压、焊装、涂装、总装,以及电池PACK”五大工艺车间,以数字化、网联化为基础,通过1000多余台智能机器人协同工作,实现了关键工序100%自动化,24小时全时在线检测,确保高品质产品的输出。与此同时,AITO品牌的服务网络也日趋完善,9月,AITO品牌已经覆盖180多座城市820余家华为体验中心和赛力斯用户中心,让更多用户享受一站式买车和用车体验。预计到2022年底,体验中心及用户中心门店数量将拓展至1200家以上。伴随着问界M5 EV的到来,AITO已经形成了覆盖增程和纯电路线,涵盖中型SUV到大型SUV的家族矩阵。与此同时,AITO获得行业首个充电兼容性五星认证,支持35家充电桩运营商,覆盖了超97%的公共充电桩。作为AITO品牌推出的首款纯电车型,问界M5 EV问界M5 EV全系共提供六款车身颜色、四款内饰颜色,全国建议零售价为标准版28.86万元,性能版31.98万元。9月6日起,问界M5 EV将陆续在各华为门店及赛力斯用户中心进行真车展示,9月24日起正式开启试驾。消费者可通过华为商城、华为体验店、我的华为APP以及AITO官网、AITO用户中心、AITO APP进行预约预定。

传统燃油车时代,大家习惯以轴距、排量、内饰配置等对汽车进行分级,以舒适性、驾驶性、安全性等对车辆进行评价。随着智能电动汽车的诞生和发展,用户需求和评价体系也随之变化。近期,汽车之家《超级测试》栏目完成了多款主流智能车横评测试,测试涵盖智能座舱、AEB功能和自动泊车等版块。最终,威马W6在智能座舱及智能驾驶两大领域展现出强劲竞争力,在汽车之家iV-Rating(汽车之家智能车评分体系,分为智能座舱和智能驾驶两部分)评价体系中,获得智能纯电SUV综合排名第一的优异成绩。威马W6获智能纯电SUV iV-Rating综合排名第一兼顾实用性与个性化的智能座舱早期,车机系统中自带的导航功能因为地图更新慢、交互不便捷等问题受到用户诟病,手机支架反客为主成为各车型内的“标配”。如今,汽车座舱在智能化领域有了极大进步,无论是响应速度、交互流畅度,还是娱乐性上都已相当出色。在车机导航测试项目中,多款车机的表现均超过手机,其中威马W6更是以21.2秒的最短用时成为该领域冠军。威马W6在“导航上手难易度测试”中排名第一威马W6的智能座舱不仅实用性功能表现亮眼,在用户个性化体验上还有一项独门绝技——自定义场景编程功能。这项技术可以让用户像搭积木一样,实现驾驶辅助、车窗、座椅、空调、音乐、氛围灯等在内的超200项功能的自由组合和设定,支持用户按照自己的用车喜好,制作不同风格的场景卡片。当你忙碌了一天想在车内进行短暂的休息时,可以打开威马W6预设的“小憩模式”,车辆将会自动放平座椅、调节空调温度、关闭天窗,同时播放轻松舒缓的音乐,一个指令即可营造出舒适的私人休息空间。得益于高速的存储、计算和处理能力,威马W6可以支持SOA功能多项指令同时高效执行,为用户带来丰富的个性化体验。刹的住又刹的稳,更懂中国复杂路情作为保障车辆安全行驶的第一道防线,AEB(自动紧急制动系统)能在车辆遇到突发危险情况时,主动进行刹车避免或减少追尾等碰撞事故的发生。为了验证不同车型的AEB功能可靠性,汽车之家模拟了多类高频事故场景。威马W6凭借多传感器融合感知技术和可靠的安全性能验证,顺利通过包括友商普遍未能通过的‘追尾横向电摩’在内的多项测试。50km/h时速下,威马W6能给出两种提示,制动线性,避免碰撞在前方车辆、行人、电摩三类紧急制动测试中,威马W6皆可顺利识别。当车辆检测到与前方目标物发生碰撞风险时,威马W6会采用“渐进接管车辆”的方式:声音预警的分贝和频率逐步提升;如果驾驶者仍没有主动接管车辆进行制动,车辆将在1.5s内介入刹车,最终刹停在距前车的80-150cm位置。针对一些高难度场景,如鬼探头、自行车横穿、夜晚驾驶场景,威马工程团队也做了重点功能优化,使系统更适应中国复杂的“路情”;还对‘经过弯道出口静止车辆’、‘前车制动后变道’、‘前方漂浮塑料袋’等各类易误触发AEB的场景进行了大量针对性测试,确保误触发率小于十万分之一。停车专家,全方位解决泊车难题对很多用户来说,“泊车难”仍是一大难以解决的痛点,如:车位太小易剐蹭、侧方车位有难度、着急上班没时间停等。汽车之家自动泊车环节的测试,是围绕我们日常生活中常见的垂直、侧方车位,和不常见的斜向车位、远程泊车进行挑战。威马W6没有“人全程不能离开车”的要求,车在泊时 人即可去逛街面对让多款车型束手无策的“周围没车时,系统无法识别车位”问题,威马W6不论垂直、侧方还是斜向车位,都能手到擒来。即便在20km/h、相对空旷的情况下,一样能精准识别到地面车位并顺利泊入。在远程泊车测试中,威马W6车身搭载的摄像头和雷达会不间断地探测周围障碍物,自主避让行人、绕过各种路障,将车子稳稳的停在车位中间位置,方便驾驶者和乘客上下车。今年5月,威马发布了“公共停车场无人免学习代客泊车智驾系统(PAVP),这是行业内首个针对‘公共停车场非固定停车位’推出的泊车功能。此技术一改“人要在车内、车需要学习、有距离限制”的使用条件,做到了自动泊车无人驾驶、无需学习、无限距离。车主只需在停车场入口下车,车辆自己就可以驶入停车场完成泊车;如果你准备回家,只需打开手机APP召唤W6到自选的接驾地点,车辆会自动上电泊出车位,驶至接驾点等你上车。“公共停车场无人免学习代客泊车智驾系统(PAVP)”技术除了实用的座舱功能体验、智能的“泊车全家桶”技术、安全可靠的驾驶辅助之外,威马也在不断发掘提升驾驶体验的新功能——前段时间发布的全新Living Engine 3.4 版本升级内容,就包含了用户期待已久的“公共停车场无人免学习代客泊车”(PAVP)技术、固定车位无人学习记忆泊车功能升级优化,百度地图引擎升级等。此版本将在近期通过OTA推送给W6用户,敬请期待。

四川泸定突发6.8级地震,据新华社记者9月6日13时从四川省甘孜州和雅安市石棉县相关部门获悉,目前四川泸定地震已造成65人遇难,其中甘孜州37人遇难、失联12人;石棉县28人遇难、78人受伤。快速响应全力救灾9月5日灾情发生,沃飞长空第一时间响应应急部门,组建突发救援团队,与中国移动成都(产业)研究院会合,整理装备,克服成都疫情,全力出发,赶往一线。 赶往途中,越接近目的地,场面也越是触目惊心,路面塌裂,周围基础设施的毁坏也愈发严重。沃飞长空救援队于9月6日凌晨2点21分到达灾害现场,泸定县磨西镇。在没有帐篷的情况下,车中随时待命。灾情监测,刻不容缓9月6日早上6:55分,沃飞长空救援队与甘孜特警支队会合,开展救援任务。XC-25双头龙无人机在空中巡航45.6公里,获取蔡阳村及落尾坝沿线的道路、建筑损毁情况。并将图像实时传输到指挥中心大屏,辅助判断受灾情况及周边次生灾害情况。随即,沃飞长空救援队又赶往镇外地震后形成的堰塞湖进行勘察工作。 地震后,甘孜州政府及有关部门立即启动地震应急响应机制,全力维护人民群众财产安全,全力维护灾区社会稳定。甘孜州委副书记、政法委书记杨宏寿在现场进行指挥部署人民至上,生命至上。这是一场与时间赛跑的救援。从中央到地方,各路救援力量紧急驰援,各项抢险救援工作正在紧张有序进行。沃飞长空将不留余力配合应急部门完成救援任务,致敬现场每一位救援人员,平安归来!

伴随一曲中国心,创维汽车唱响了智能电动时代的中国梦。9月5日,“创维情,中国心,混动赢”创维HT-i超强混动SUV上市发布会在南京盛大启幕。各界嘉宾、新闻媒体及创维汽车用户代表云集六朝古都,共同见证创维汽车突破混动技术边际、车家互联再升级,全面开启智能出行“第三空间”的历史时刻。此次发布会上,创维汽车共计推出3种配置,2种动力选型和1个专属定制款,共计7款车型,补贴后价格区间为14.68万-24.28万元,满足用户多样化的用车需求。缓解焦虑为创业者构筑智能“第三空间”创维HT-i超强混动SUV是一台“献给创业人的第一台SUV”,它的诞生,打破了新能源赛道智能出行工具的定位边际,为创维汽车聚焦的创业者用户群体开辟了全新的移动出行“第三空间”。在发布会上,创维集团、创维汽车创始人黄宏生先生表示,在全球经济高通胀、低增长困境下,每一个人的精神世界都开始焦虑,面临挑战。更好的生活,更好的工作、处理好外部的经济焦虑和内在的心理焦虑,成为人类新的需求,这也正是创维HT-i超强混动SUV的价值所在。创维集团、创维汽车创始人黄宏生先生凭借堪比中大型SUV的超大车内空间、多项NVH静音处理技术和专利级睡眠座椅共同营造堪称“移动大床房”的舒适休憩环境,创维HT-i超强混动SUV将为用户打造舒适安全的第三空间。同时,创维HT-i超强混动SUV无缝接入创维全球首个大屏Alot生态Swaiot智能家居系统、让车与家的生活场景“0”距离融合的Skylink智能网联系统,共同从物理和精神层面缓解创业者的压力和焦虑,让每一个创业者都能快速“补能”,轻装上阵。在创维汽车车家互联技术的加持下,创维HT-i超强混动SUV不仅是移动的大床房,还是可以移动的办公室、移动的会客厅、移动的下午茶空间,为用户的出行带来更多惊喜。基于当下的形势以及第三空间所带来的独特价值,黄宏生先生表示:“第三空间,是我攀登第二座高峰过程中,最美的风景。我相信,随着车家互联迭代升级,第三空间就是智能汽车的未来。”锚定战略创维汽车与第三波新势力并肩同行创维汽车是一个年轻的新势力造车品牌,但是依托于创维强大的品牌价值、全球化的知名度及创维5亿用户生态,创维汽车自诞生起,就注定将成为全球化的新能源智能汽车品牌。面向智能出行未来,创维汽车总裁、联合创始人吴龙八先生从创维汽车市场战略、2314产品战略、创维汽车技术战略等角度向现场的嘉宾介绍了创维汽车要与第三波造车新势力并肩同行的内核力量。创维汽车总裁、联合创始人吴龙八先生市场方面,创维汽车将布局纯电、超级智能混动两大新能源市场,未来3-5年重点进入新能源B级SUV、C级SUV、B级轿车、C级轿车四个重要新能源乘用车市场。产品方面,为满足全球市场需求,创维汽车将推出纯电、智能插电两大动力系统,打造BE、CE、AE3个新能源乘用车智能化平台,推出7大系列共计14款产品,全面满足用户的多元化用车需求。技术方面,创维汽车打造独特的创维汽车技术生态,将实现线控底盘技术、智能座舱、HT-i智能混动技术以及2.0主动健康系统的不断迭代,实现人车家的高度融合。创维HT-i超强混动SUV是创维汽车在智能出行领域技术创新的结晶,不仅仅为创业者构筑“第三空间”,凭借引力波设计语言,灵动新美学车身外观,结合高档环抱式驾驶舱、升级多功能仪表,凸显整车科技感和人车一体感的同时,带来国潮文化对美的重新定义。创维突破HT-i技术重塑混动市场价值标杆炫酷外表之下,创维HT-i呈现划时代的科技内涵。创维汽首席混动工程师丁超先生在发布会上深度解析了创维HT-i技术的魅力所在。创维汽首席混动工程师丁超先生效能上,创维HT-i超强混动SUV搭载全球最高15.5:1高压缩比发动机,采用阿特金森循环、EGR废气再循环系统等多项先进技术,实现43.04%高热效率。动力表现上,创维HT-i超强混动SUV搭载由创维汽车与弗迪动力历经28个月共同研发的电混系统,1.5L自吸发动机、匹配峰值功率130kW,峰值扭矩300N.m永磁同步电机,结合第四代IGBT高集成化电机控制器,使电机控制器整体效率达到98.5%,实现超越2.0T的综合动力性能。基于此,创维HT-i超强混动SUV完美结合纯电、增程与燃油车驾驶优势,为用户提供EV模式、HEV串联模式、HEV并联模式、直驱模式4种模式切换,既有性能,又能节能,让一辆车顶三辆。极高的热效率、EHS电混系统、四大工况模式、多种智慧充电,带来205km纯电长续航,1267公里综合续航里程,动力强劲、节能经济,实现无限接近纯电车型的驾乘体验,也解决了用户的里程焦虑。16环高强度车身、全方位主动安全防护、精心调校的独立式悬架等安全配置,让车辆成为安全舒适之家。凭借极低的油耗、强劲的动力、超长的续航和无限接近纯电动汽车的驾驶感受,创维HT-i将加速新能源汽车替代传统燃油车的历史进程。向下扎根向上生长创维汽车2023必保十万辆此次创维HT-i超强混动SUV的发布,不仅展示了创维汽车在新能源出行领域的创新实力,也为创维汽车未来的销量目标落下关键一子。发布会上,创维汽车常务副总裁、联合创始人贾凡先生提出了创维汽车的差异化竞争优势:“汽车产业是必须要敬畏的行业,资源密集且周期性长,在行业中,不谋万事者,不足争一时。创维汽车经过多年的积淀,胸怀中国心,助力产业升级,行业转型,2023年销量目标必保10万台,驶进发展快车道。”创维汽车常务副总裁、联合创始人贾凡先生必保10万台的底气和信心一方面来自创维汽车更懂用户、更懂造车,也更懂用车:创维汽车聚焦创业者、服务创业者,深耕创业者,致力于成为中国创业者创业过程中的可靠伙伴;有别于其他造车新势力,创维汽车隶属于开沃集团,有着12年造车基因,更懂造车;相比传统车企,创维汽车有创维集团的生态基因的加持,更懂用车。这份底气和信心也来自于创维汽车在服务上的精耕细作:为用户提供“3个1“的服务承诺,即:客户诉求1分钟响应、车辆事故1小时达到现场、一般问题1天内解决。为让用户家近距离享受到创维的服务,创维汽车将不断完善服务网络,打造10公里半径体验圈,同时通过线上云服务,建立完善的监控体系,实现远程诊断、远程升级、远程提醒、远程关怀;线下,构建售后服务认证团队,保障服务品质。越级的产品价值带给用户更多的用车场景,精耕细作的贴心服务让用户更省心。除此之外,为了更好服务创业者,创维汽车成立了创维汽车商学院,聚焦实战家的实学、经营哲学等数十种课程,并由百余位成功的企业家亲身讲述创业的心路历程,为创业者提供更具指导和实战意义的创业秘诀。随后,创维HT-i第001号车主作为车主代表讲述其预定新车的经历,外观沉稳大气、耐看颜值高,205公里纯电续航满足了其在深圳的日常出行需求,1267公里综合续航满足了其经常在武汉和深圳两地长途出行的需求。现场,创维HT-i第001至020号车主还获得了新车交付,即将开启全新生活旅程。当下,随着第三波造车新势力加入到新能源汽车赛道,新能源汽车的竞争已进入后半场,除了产品之外,已开始进入品质和增值服务、能源生态和互联生态的比拼阶段。创维汽车与第三波造车新势并肩前行,凭借产品、服务、能源生态体系优势厚积薄发,已经在新能源出行红海站稳脚跟。展望未来,以此次创维HT-i超强混动SUV的上市为契机,创维汽车将获得更多的认可和支持,逐渐拉开属于自己的智能出行时代帷幕,化身勇敢的攀登者,在中国汽车、“中国智慧”走向世界的新征途上,以一颗“中国心”贡献作为车家互联创导者的硬核力量。

9月5日晚,红旗品牌通过云端召开红旗品牌元宇宙盛典暨新能源设计美学发布会。中国一汽党委书记、董事长徐留平以虚拟形象+虚拟声音的形式,发布了代表中国一汽红旗品牌技术革新突破的“新能源战略”、“超级电动智能平台”和“多款极致梦幻的新能源概念产品”。 面对新能源汽车产业蓬勃发展的机遇与挑战,红旗品牌以前瞻性、高站位的思考,通过布局新能源发展的最新战略、最新设计美学和最新的产品与技术,积极抢占新能源汽车行业制高点,为红旗品牌推动新能源时代变革、迈向新能源未来发展新征程夯实了基础。元宇宙创领时代“红旗”作为中国汽车品牌的引领者,从诞生、成长、振兴,到今天的跃迁式发展,始终以追求卓越的创新精神走在每一个激扬时代的前沿。对于这个正在到来的元宇宙时代,“红旗”领行业之先前瞻布局,秉持“以用户为中心”的理念,通过全新的技术手段、丰富的社区玩法、多维度的链接形式,打造了一个物质与精神的家园,一个实体与虚拟的家园,一个创新创造与休闲娱乐的家园,一个激荡奋勇与安祥宁静的家园,满足所有消费者的情感、社交与出行需求,这就是“红旗元宇宙”。 中国一汽党委书记、董事长徐留平在红旗元宇宙中发布内容设计美学燃动亮相红旗新能源设计美学,表达着红旗人新时代的“宇宙观”,诠释着“中国式新高尚精致主义”的时代精神,演绎着“尚·致·意”的深刻内涵,代表着红旗在新时代,对新能源设计美学的极致追求。其中,“旗贯山河、紫气东来”的旗标,它传承了顶天立地的中轴线设计;由代表着生命激奋的红色和自然源起的蓝色,结合成为“尊贵、勇敢、未来”的紫色,凭地而起、光芒四射。“神采飞扬、展翅翱翔”的分体式大灯,不仅清澈深邃、晶莹剔透,而且轻灵动感、炯炯有神。“澎湃活力、生生不息”的格栅,精妙运用参数化、点阵式设计,演绎出条条江河奔涌入海的气势。 红旗品牌新能源设计美学发布“旗风招展、E随形动”的腰身,昂首挺胸、俯冲向前,诗画般的曲面设计,犹如旌旗迎风招展,彰显速度与力量、韵律与悠扬。“极致安全,追逐梦想”的轮标,外廓如刚强的盾牌,寓意极致安全、坚如甲胄,凸显对生命的无限关爱;内形似托举的双手,象征着承载希望、追逐梦想,展现出对和平和谐、幸福美满的孜孜以求。“如梦似幻、E元宇宙”的座舱,将科技与艺术的完美融合,浑然天成,真正是虚实结合、数智孪生;使我们坐拥梦幻温馨体验,仰望时空穿梭交互;好一派“人车合一,E元宇宙”。“国之红旗、经纬浩然”的尾部,经典的汉字“红旗”,焕新材质与色彩,突显中国书法的独特至美艺术;层峦叠嶂、首尾呼应的尾灯设计,精彩呈现“经纬连阡陌,横纵耀山河”的风姿。创新技术魂动人心在红旗品牌迭代发布的《创新·2030中国一汽阩旗技术发展战略R.Flag1785》中,提出以电动化、智能网联化、造型新锐化、驾乘体验化、安全健康化、节能降耗化、精致精湛化、研究前瞻化为技术方向,布局未来技术创新发展路径。 超级电动智能整车平台架构FMEs在阩旗技术发展战略的设计与指引下,红旗创建了超级电动智能整车平台架构FMEs,它汇聚了R.Flag阩旗技术发展战略8大技术领域群,115项关键核心技术,充分运用了红旗布局全球的研发资源,凝结了数万人创新创造的智慧,同时预期将拥有专利达1万多件,打造成为“绿色智能、安全健康、尊享体验、可变可进化”的超级电动智能平台架构,将满足红旗品牌旗下绝大多数车型的开发制造和使用需求,是新红旗通向绿色智能化未来的关键技术支撑。绿智产品美好出行发布会现场,红旗品牌还推出了三款具有代表性的红旗新能源概念车,新红旗Sedan EV、新红旗SUV EV和新红旗E-LS。作为红旗勇立绿色智能时代潮头的创领之作,将助力红旗品牌开拓更多全新细分市场,彰显红旗品牌面向绿色智能化时代奋进的决心。第一款是新红旗Sedan EV,是基于全新FMEs平台架构开发的第一辆B级新能源轿车,拥有1000+公里超长续航,并可实现同时充、换电,0至100公里极限加速3秒,能实现全天候多场景的高级自动驾驶,同时配备天然环保、智能多元交互及无限进化OTA的“E元宇宙”座舱。第二款是新红旗SUV EV,同样诞生于FMEs平台架构的一款B级新能源SUV。在依托于FMEs平台架构的高效安全电驱系统和高级智能网联系统的同时,新车独创智能主动空气悬架、智能四驱技术、后轮转向等关键核心技术,实现随心而动的驾驶和越野体验。 红旗品牌新能源概念车第三款是新红旗E-LS,它是一款在新红旗L平台上全新开发的新能源旗舰SUV,它将全球顶尖的新能源智能技术、极致工匠制造工艺、顶级新能源设计美学和至尊驾乘体验融于一体,成为超高品牌新能源智能驾驶时代的巅峰之作。结语:站在全球汽车产业风起云涌、颠覆性变革的时代之巅,站在中华民族伟大复兴的关键时期,站在打造中国第一、世界著名汽车品牌的决战冲锋时刻,不论是现实与理想紧密交织的“元宇宙”,还是灵感迸发的新能源设计美学,亦或是卓越创新的技术与产品,所有的一切都是红旗品牌对于“共建共创、共有共享”“美妙出行、美丽体验、美好生活”的憧憬与承诺,红旗人将用实际行动树立民族汽车品牌,续写新的伟大辉煌。
