

9月15日,2022世界设计之都大会开幕仪式在上海黄浦滨江船舶馆举办。此次大会以“设计无界 相融共生”为主题,不仅将着重展现设计的跨界融合趋势、创新驱动效应和泛在赋能作用,也将展示上海积极融入全球创意城市网络的决心和使命。此次设计盛会上,飞凡汽车“极智高阶纯电SUV” 飞凡R7凭借其“不繁,即非凡”的设计理念和以简驭繁、科技豪华的设计外观,荣获“上海设计100+“大奖。飞凡汽车CEO吴冰受邀出席活动,并为公众投票拟合度最高的市民颁发了最具慧眼市民奖——一辆飞凡R7。作为飞凡汽车独立运营后的首款旗舰车型,飞凡R7拥有中大型SUV的车身尺寸,整车长度达到了4米9,轴距更是达到了2米95的越级表现。流线型溜背造型结合宽肩设计,凸显自然流畅美感之余,性能基因也显露无疑。前脸饱满有力,下压车头与后拽尾部造型,加上简洁有张力的侧身线条和宽车肩设计,给予车身一种前冲姿态,视觉上极具冲击力,具有一眼可知的豪华感。不仅如此,飞凡R7将功能与美学相结合,风阻系数低至0.238Cd,展现去除冗余的理性设计之美。掠翼式贯穿LED 尾灯则采用行业领先的激光焊接技术,实现多层次生命感光线塑造,极具视觉冲击力。21寸大轮毂造型,用平整化的设计避免产生强烈的湍流。此外,R7还是同级中较罕见同时配备无框车门及感应式电开门的车型。内饰设计上,飞凡R7呈现出高品质极简主义风格,在细节上尽显豪华。座椅采用环抱式菱形绗缝设计,顶级Nappa真皮手感柔软细腻。超大视野的双层隔热全景天幕,选用了镀银低辐射玻璃,大幅提升隔热效果的同时有效隔绝99.9%的紫外线。飞凡汽车将设计美学与前沿科技交融,用设计赋予科技以温度,将科技赋予设计以力量。飞凡3+1巨幕采用了目前中国品牌最大尺寸43英寸宽幅真彩三联屏,搭配华为全球首发量产的视觉增强AR-HUD平视方案,可与三联屏实现四屏联动,以实力打造智舱界的“屛霸”。同时R7搭载了飞凡RISING OS智舱交互系统,配备当下单片算力业界最高、车圈最强大脑——高通骁龙8155芯片,刷新了智能汽车交互智舱的全新标准。此外,飞凡还被业界称为智驾界的“卷王“,飞凡汽车于近期发布了行业首个全融合高阶智驾系统——RISING PILOT。飞凡R7全车搭载33个业界顶级感知硬件,通过硬件的3张王牌:国内首发量产的Premium 4D成像雷达,800万像素摄像头,最强大脑英伟达Orin X芯片,结合行业首创的Full Fusion全融合算法,为用户带来可持续进化且更安全、更完备的高阶智驾体验。今年3月,飞凡汽车与上汽集团创新研究开发总院共同建立了飞凡设计共创中心。飞凡R7正是飞凡设计共创中心举全球团队之力倾力打造的扛鼎之作。设计团队坚持从人的需求出发,通过理性设计表达高阶审美,以匠心雕琢每一个细节,让用户真正享受到智慧科技带来的革命性出行体验,践行真正的豪华质感。其中,出席本次“设计100+“颁奖仪式的飞凡设计共创中心首席设计师Martin Kropp,曾荣获德国工业设计大奖最佳设计品质奖等众多国际设计大奖。他将设计与科技完美的融合,认为设计不只是优美的外观,更要考虑到如何结合功能与用途。Martin Kropp时刻奉行极简和实用主义,不喜繁复无用的设计,这些特质恰与飞凡汽车“不繁,即非凡”的设计理念不谋而合。9月15日-18日,飞凡汽车诚邀各位到上海黄浦滨江中国船舶馆飞凡汽车展台,现场不仅可以近距离感受R7的极智魅力,同时还可以欣赏到1:2.5和1:1复刻的R7油泥模型,展现了R7从草图设计一步步成为实车的过程,领略汽车设计的独特魅力。此外,飞凡R7将于9月27日正式上市,摩天轮订金5倍膨胀权益也将在9月26日24时结束。同时,将于10月下旬开启首批交付,敬请期待。

近期,哪吒汽车全球化再提速,在东盟和南亚市场,同步取得一系列里程碑式出海成果,包括成为首个在泰国和尼泊尔上市新车的造车新势力。短短十余天,哪吒汽车在东盟泰国,上市哪吒V右舵版、开业海外首家直营店;在南亚尼泊尔,哪吒V右舵版上市后,实现批量交付。哪吒汽车产品首次在尼泊尔交付,标志着哪吒汽车海外版图进一步扩张到南亚。能够进入尼泊尔的中国品牌汽车屈指可数,哪吒V右舵版凭借高品质的智能化纯电车型驾乘体验,助力尼泊尔人民加速普及智能新能源汽车。【哪吒V右舵版交付尼泊尔著名登山运动员MingmaDavid】Mingma David是尼泊尔著名登山运动员,也是尼泊尔首批哪吒V右舵版用户之一。作为攀登全部14个主要8000米高峰的最年轻运动员,Mingma David还以“最快爬珠穆朗玛峰和K2的时间”的头衔获得吉尼斯世界纪录、在61天内攀登世界第一和第二高峰。Mingma David的事迹与哪吒汽车敢为人先、敢突破常规、敢率性自我、敢挑战一切不可能的精神高度契合。接下来,哪吒V右舵版将会陪伴Mingma David挑战人生更多不可能。携手CG Motors,共同开拓尼泊尔新能源汽车市场目前,哪吒汽车稳居造车新势力第一阵营、增速迅猛,在品牌、产品、技术、服务等方面全面进化,进入“脱胎换骨”的蜕变式发展模式。2021年,哪吒汽车荣获增速最快的中国新能源汽车品牌。2022年7月,“运动型智享轿跑”哪吒S上市,标志着品牌发展迎来新阶段。8月,哪吒汽车交付16017台,蝉联造车新势力第一,同比增长142%,实现行业罕见的连续26个月同比增长。今年1-8月,哪吒汽车已累计交付93185台,位列造车新势力第一,同比增长176%。8月,哪吒汽车携全新的超强产品阵容亮相成都车展,一展产品和技术实力,同时发布“品牌态度:勇者不孤,哪怕路远”,展现出有温度、有态度、有人味的科技品牌形象。墙内开花墙外香,国内又稳又快的体系化发展,品牌的向新、向上,加速了哪吒汽车全球化战略落地的步伐,也为此次哪吒汽车产品在海外的上市备足后劲。联合战略合作伙伴,哪吒汽车致力于在全球范围内,让高品质智能电动汽车触手可及。2022年4月,哪吒汽车与CG Motors建立合作关系。CG Corp Global集团是尼泊尔值得信赖的企业集团之一,拥有150多年发展历史。CG Motors是CG Corp Global集团新能源汽车企业,致力通过引进、结合最新创新技术的优质汽车产品,改变尼泊尔的交通格局。除了哪吒V右舵版之外,未来,CG Motors还将陆续推出哪吒S、哪吒U车型,以丰富的产品矩阵满足尼泊尔新能源汽车市场需求。【哪吒汽车在尼泊尔首都加德满都的体验中心】哪吒V右舵版或将重塑尼泊尔新能源汽车市场格局年轻人的潮玩智能车——哪吒V是哪吒汽车旗下的热销车型。目前,哪吒V车系已连续10个月斩获新势力纯电SUV销量冠军,是新势力最快突破10万台销量的车型。作为哪吒汽车基于哪吒V并根据对海外市场不同用车需求而打造的车型,哪吒V右舵版登陆尼泊尔之后,将有望“复制”国内成功经验,延续国内持续热销的势头,冲击乃至重塑尼泊尔的新能源市场格局。【哪吒V右舵版大批量发运尼泊尔】交付现场,用户分享了选择哪吒V右舵版的心路历程,表示高度认可哪吒汽车。哪吒V右舵版长宽高4070mm*1690mm*1540mm,轴距2420mm。外观采用海豚流线低风阻造型,新潮时尚。零按键全触控极简科技内饰以及14.6英寸智能中控大屏的搭载,让哪吒V右舵版座舱科技感十足。动力续航方面,哪吒V右舵版搭载了70kW大功率电机,最大扭矩150N·m,0-50km/h加速时间仅需3.9秒。384km的NEDC综合续航里程,轻松满足用户日常通勤需求。并且哪吒V右舵版搭载的恒温BMS系统,具备自动加热、冷却功能,使电池在任何气候下都能保持最佳工作状态,提升电池安全性。【哪吒V右舵版内饰图】另外,哪吒V右舵版还具备V2L对外放电功能,可随时随地化身“移动电源”,让消费者的用车生活更加丰富多彩。车身颜色方面,哪吒V右舵版提供青云白、晴空灰、陶瓷青、天际蓝、樱花粉五种选择,满足尼泊尔消费者的个性用车需求。立足中国,走向全球。哪吒汽车坚持为人民造车的初心,不仅让国内用户轻松享受高品质的智能电动汽车,也将智能电动汽车发展的红利带给海外消费者,在全球范围内践行“科技平权”。2022年,哪吒汽车登陆泰国、尼泊尔等新能源汽车市场,为当地消费者带来了更自由、更自在地智慧绿色出行生活。长期持续深耕东盟、南亚市场的同时,未来,哪吒汽车还将登陆欧洲市场,扩大全球化版图,进一步夯实中国品牌在全球的影响力。

9月14日,AITO问界M7在上海举行了隆重的车主交付活动,本次交付活动充满创意和诚意,不仅准备了丰盛的晚宴、别致的创意互动空间、精彩的节目表演、还安排了抽奖环节,满满的氛围感和仪式感,处处彰显出赛力斯汽车的温暖与用心,为车主们带来一场别开生面的交付体验。特别值得一提的是,大家耳熟能详的拳王邹市明作为精英车主携妻子现身活动,并喜提新车,与广大问界M7车主一同开启美好生活。作为此次交付活动的主角,问界M7定位豪华智慧大型电动SUV,凭借极致设计、舒适空间、智能座舱、豪华配置等领先产品魅力,也将为交付的车主们带来高端智慧新能源汽车的全新体验。宽敞空间,满足一家人的乘坐需求问界M7推出后就受到市场的热捧,订单量火爆,成为家庭用车的优选。对于邹市明这样的多孩家庭,空间是选车的重要考量因素。问界M7主打家庭用车,采用2+2+2的三排6座布置,并对座舱空间合理布置及针对性优化,六合一增程器动力总成让乘员舱前向空间得到拓展,前、中、后排整体空间之和达到了2605mm的状态,纵向距离领先同级,空间转化率达92.4%,利用程度更高,符合家庭用车的需求,邹市明妻子冉莹颖也表示车内空间宽敞,收纳设计优秀,全家人乘坐都不是问题。该车外观上秉承了AITO家族极致、简约、纯净的产品设计理念,前脸延续标志性的大尺寸六边形格栅,侧面采用极简双腰线对称设计,勾勒出修长延展的流线型车身,尾部继承鹰翼贯穿式尾灯,与腰线相连浑然一体,沉稳耐看,在审美上也赢得了邹市明夫妻的认可。来到内部,每位乘客都拥有独立杯垫、音响、阅读灯,视野开阔,满足家庭出行的用车场景。全车还拥有14处23个储物空间,后备厢空间容量高达176升,第三排座椅放倒后容积可达688升,轻松容纳折叠婴儿车、儿童车等置物需求。豪华空间,打造专属智能座舱智能座舱正是问界M7的优势之一,座舱内搭载了全新HarmonyOS智能座舱,让车内智能性达到“天花板”级别。在现场互动环节中,邹市明直言选购这台车的原因之一就是其出色的智能化表现,他说:“只需要呼叫‘小艺’,就可以唤醒很多功能,就像一个贴心的‘小助手’一样,还能实现多音区智慧识别与控制,智能化非常高。”10.25英寸全液晶仪表盘,可根据不同驾驶模式随心切换显示风格。15.6英寸2K HDR智能中控大屏,控制界面简洁好用,操作起来手感顺滑,车载语音助手“小艺”拥有智能四音区精准识别、可视即可说、60秒连续对话等强大的功能,随时可以语音吩咐工作。不仅如此,该智能座舱还可以主动学习以及提供主动化的服务,能为用户提供智能化的提醒和服务推荐,外加多种自定义功能,车主提到车后可以慢慢体会其丰富有趣的智能功能。此外,问界M7不仅可以下载海量应用,还装备了车载家庭KTV、沉浸式游戏模式等娱乐化功能,为孩子打造一个小型的乐园。并且新增超级桌面功能,能让手机应用直达问界M7车机,用户可以通过大屏操作手机应用,软件界面会根据屏幕自适应,超前的智能性可以说正在重新定义智能座舱。为了打造顶级的舒适体验,问界M7第二排搭载业界首款商用AITO零重力座椅,可支持车机屏幕、语音、按钮等方式实现一键零重力躺姿,随时随地享受VIP级座椅。邹市明表示:“我比较在意乘坐的舒适性,很多运动员都有伤病,座椅不舒服的话对身体也是负担。问界M7第二排的零重力座椅几乎是我坐过的车里最舒适的座椅了,这个座椅通过结合人体骨骼学和体压分布实验,打造压力分布最均匀的座椅靠背坐垫,增大了人体和座椅的受力面积,身体感受到的压迫感会分布到腿部,臀部,腰部,不再单面压迫,很有漂浮感,而且角度可调节,很完美。”同时,第三排的座椅靠背角度支持六段调节,最大支持调节到33°,这样多角度的调节让不同身材的乘坐者都能找到自己合适舒适的坐姿。驾乘空间,问界M7兼顾操控与安全问界M7不仅为用户带来豪华舒适的乘坐体验,性能和驾控表现同样出色。问界M7源自纯电驱智能平台,搭载1.5T四缸专用增程器,拥着15:1的超高压缩比和高达41%的热效率,满油满电情况下,问界M7后驱版可实现CLTC综合工况续航1220km,纯电续航达200km以上,油耗低至5.8L/百公里。同时,其双电机四驱版可带来最快4.8秒的百公里加速性能,具备远超同级的长续航、低能耗、高性能等优势。值得注意的是,问界M7拥有高性能的同时,通过低灵敏度车身结构,与车身软连接处衬套经过重新优化,采用流固一体液压衬套,配合全新调校的悬架系统,打造了豪华SUV的底盘质感,在舒适性与操控性之间找到了完美的平衡点。邹市明的妻子冉莹颖对车辆驾驶品质较为看中,对问界M7驾驶感赞赏有加:“别看这台车很大,但是它动力和舒适性都不错,这辆车动力来的快,就像我老公出拳一样,势如闪电,而且过减速带、转弯体验都很好。”除了优异的操控性,问界M7对安全有着极高的追求,采用高标准安全结构设计,按照C-NCAP五星安全标准以及中保研“Good”评级安全标准开发。车身大面积使用高强度热成型钢材料,提升材料等级和结构强度,同时标配8个安全气囊,增强被动安全。在电池安全上,问界M7的电池组采用阵列式防火墙结构,同时全车底盘护板和极速主动制冷降温系统,新增空气垫装甲防护技术,全方位防护每一颗电芯,并且实施电池全生命周期健康管理,有效消除安全隐患,这也让很多对安全格外重视的客户坚定的选择问界M7。赛力斯汽车始终坚守“用户至上,品质至上”的初心,不仅匠心打造适合家用的高品质产品,还兑现对用户的承诺,实现问界M7快速交付,为用户创造了愉悦的购车体验,助力车主开启美好的出行生活。自8月24日开启首批车主交付后,问界M7已经在北京、郑州、厦门等多个城市开展交付活动,相信随着问界M7全国交付的陆续进行,越来越多的用户将感受到这款新车为生活带来的无限美好。
全系车型、全品赋能长城汽车柠檬混动DHT包含一个混动系统,HEV和PHEV两种动力架构,三套动力总成,系统总功率从140kW到355kW,丰富的动力族群可支撑不同级别车型的灵活搭配,目前已在魏牌/哈弗等车型上实现应用。全场景、全速域高性能高效能长城汽车柠檬混动DHT是⾼度集成的油电混动DHT系统,针对以城市出行为主兼顾⾼速出行的场景需求,能够在全速域、全场景下实现高性能与高效能双优表现,解决了混动市场主流品牌⾼速再加速性能弱的消费者痛点。柠檬混动DHT让用户真正体验到城市工况省油,高速工况动力强劲的混动驾驶体验,高性能高效能得满足用户日常城市通勤,节假日城郊游玩的用车需求。全地形、全路况精准驾控1.5T+DHT+P4超级四驱动力总成,支持标准、运动、经济、雪地、沙地、越野、赛道,七种模式自由切换,满足不同路况条件驾驶需求。更加智能的四驱系统,前后桥扭矩0:100~100:0智能动态调节,有效利用抓地力,提升日常出行整车操控稳定性;另外,在干燥沥青路面可实现60%-65%最大爬坡度,在雪地上可实现15%-18%的最大爬坡度,轻松应对冰雪、泥泞、沙地、市内爬坡、高速爬坡等路况。针对实际驾车场景智能控制动力模式在车辆启动、拥堵、等红绿灯的驻车场景,发动机不启动,能耗为0。在拥堵跟车、非拥堵低速行驶的城市道路场景,系统智能在EV模式和串联模式间切换,发动机始终保持在最高效率区间。当车速大于35km/h中速巡航时,系统可根据系统负荷智能选择EV模式或串联模式;中速急加速超车时,发动机、驱动电机、发电机共同全负荷输出,提供最佳动力,此时系统提供高动力响应;中高速巡航时,在城市快速路等中高速畅行道路,系统根据系统负荷智能选择EV模式或发动机直驱模式。高速巡航,系统根据系统负荷智能选择EV模式或发动机经济挡直驱模式巡航;高速巡航发动机经济挡直驱效率最⾼,油耗较串联优10%~15%;高速超车,发动机经济挡直驱切换为动力挡直驱模式,同时发动机、驱动电机、发电机共同全负荷输出,提供最佳动力,及最高动力响应,解决了其它混动系统高速超车乏力的现阶段混动用户痛点;减速制动,此时进⼊能量回收模式,提高能量利用率。快、顺、静、省的高价值用车体验两挡平行轴设计让发动机在低速即可介入直驱,双动力源并联驱动,动力充沛强劲,采用高功率低内阻高性能电芯,以及发卡式扁线设计,大幅提升电机功率,“七合一”混合动力总成的高度集成设计,动力与传动核心部件紧密配合,爆发强劲动力。完全自主知识产权的能量控制策略,实现无动力中断换挡、智能离合器控制,电机扭矩补偿匹配、IGBT结温估算,在不同能量模式、机械两挡切换时,快速响应,几乎毫无顿挫感。HEV电池先进静音风冷技术实现电池超强静音,电机定子低谐波绕组结构,优化气隙谐波,降低各阶次电磁力,改善48及96阶高频噪声,以及转子三段斜极式、变速箱的高齿轮重合度设计,降低振动噪音,实现静谧NVH优异性能。“七合一”混合动力总成,高度集成效率更高,两挡结构,发动机可更多速域高效直驱,双电机混联拓扑结构,打造多动力模式,更匹配工况更佳效能,行车更经济,减速时动能回收,提升燃油经济性,动力系统综合效率可高达50%。

2022年9月13日,长城与上海德龙钢铁集团有限公司(以下简称“德龙集团”)、天津立本能源科技有限公司(简称“立本能源”)正式签署氢能生态全面战略合作协议。重点围绕三方氢能资源优势,打造全球领先的氢能产业生态,共同推进氢能全产业链全面、深入合作,实现氢能清洁、低碳、高效发展。长城控股、长城汽车股份公司董事长魏建军,德龙集团、新天钢集团董事长丁立国,立本能源董事长郝广立,长城控股集团未势能源董事长张天羽等领导和嘉宾共同见证了签约仪式。氢能生态全面战略合作签约现场根据协议,三方共同致力于打造国内外创新领先、具有显著社会意义和商业价值的氢能产业生态,在氢能装备、氢气制备、氢储能、气/液态氢制备运输、加氢站建设、零碳物流、光伏发电、碳交易等相关产业展开全面战略合作。协议内三方将共享各自的资源、产品、技术和服务,并将协议内三方放在战略优先地位,共建运营场景,共享市场机遇,以建设零碳排放物流运输项目为切入点,逐步构建碳交易模式下完整的氢能“制-储-运-加-应用”产业生态闭环。长城汽车董事长魏建军魏建军董事长表示,长城将始终秉持“开放、共享”的合作理念,积极加强多层次、宽领域的务实合作,共建合作共赢的开放型产业生态体系。德龙集团、立本能源依托自身钢铁、焦化、氢站等资源优势,在氢能制取、加注、应用等多个环节都有坚实的基础。此次签约是深化长城氢能产业“制-储-运-加-应用”一体化供应链生态的关键一环,三方合作将为国内新能源转型及氢能市场应用提供更多可能性。德龙集团、新天钢集团董事长丁立国丁立国表示,德龙集团深耕钢铁行业30年,始终关注国家政策导向、行业发展趋势,在“双碳”目标的背景下,德龙集团作为“减碳大户”,已经明确提出“绿色钢铁”发展理念,长城控股拥有先进的氢能技术及产业研发能力,与长城一起发力氢能产业,将有助于发挥各自优势,打通产业链、供应链路径。目前,在全球能源向清洁化、低碳化、智能化的发展趋势下,发展氢能产业已经成为当前能源技术变革的重要方向,尤其对加快能源转型升级具有重要意义。此次三方强强战略合作,将充分发挥各自的市场和资源优势,在氢能布局领域实现合作共赢,进一步推动氢能生态的全面发展。同时,凭借三方在京津冀、全国及全球产业资源,协议期内三方联合推广不低于5000台氢能装备,基于区域规模及综合能源站优势,打造面向社会的零碳物流综合解决方案。为有效应对碳达峰、碳中和背景下的能源与汽车产业变革,三方还通过金融创新赋能实体经济,不断释放协同创新效能,提升核心竞争力,为股东和社会创造更大价值。作为首家进入国际氢能委员会的中国汽车企业,长城早在2016年便开始组建世界级氢能、燃料电池系统及整车技术研发团队。未势能源作为长城控股新能源板块重要布局之一,已构建国际级“制-储-运-加-应用”一体化供应链生态,旗下“上燃动力”拥有超20余年的品牌底蕴与技术积淀,在拓展多元化场景应用及示范推广方面,已实现产品、技术与品牌深度融合的跨越式发展,逐步形成“链主”型发展模式。德龙集团拥有德龙、新天钢、印尼德信、德材科技及德龙汇能五大产业集团,共有13家钢铁生产实体,1000多种产品应用于军工、核电、航天、航空、船舶、电网、铁路、桥梁、光伏支架等基建用材方面。立本能源具备危化品经营与危险品道路运输资质,主营业务涵盖油气氢电服综合能源站和充电基础设施的投资、建设、运营,液化天然气贸易等。公司与中石化等能源领域相关企业建立了广泛合作,通过模式创新快速布局京津冀、河南、山东、内蒙、江苏等市场。双方互赠礼物氢能产业是战略性新兴产业重点发展方向,也是是未来国家能源体系的重要组成部分,此次长城与德龙钢铁集团、立本能源的三方战略合作,对加强布局,资源优势互补,抢占氢能产业发展制高点,实现碳达峰碳中和目标具有重要意义,将为氢能高质量发展注入新动能。未来,长城将不断联合产业合作伙伴打造具有竞争力的氢能产业生态体系,以技术力量加快推动国内及全球燃料电池商业化进程。

你是否在假期遭遇过酒店爆满,无处可宿的尴尬?你是否因为假期内民宿价格暴涨,取消了说走就走的旅行?你是否住腻了平平无奇的标间,觉得旅行的兴致由此减掉大半?也许,你的这些困扰,也正在困扰着很多人。但一个号称“中国SUV圈首个移动‘纯平’民宿”即将开业,将终结大家的困扰。到底怎么回事呢?咱们慢慢道来。十一+景点,是不是等于“行难住更难”?一年一度的中秋节刚刚过去,不便跨省远行的人们,更多选择了所在城市周边游。尽管大家走不远,但住宿的问题仍不可回避。每逢假日,酒店和民宿的价格大概率上涨,特别是景区周边,有时候真是一床难求。笔者的一位朋友在今年中秋来了一次“说走就走”的任性郊游,玩到晚上9点多仍兴致盎然,想要第二天继续忘情山水间,却不想在景点周边找住宿犯了难,虽然最终在一家民宿落了脚,但硬件设施、服务软件与价格的“极不对称”,让他只能勉为其难地接受,回来后就抱怨出游住宿难,还总是标间、大床房,并大喊:毫无新意的住宿让游性大减!可能很多朋友都有过类似的经历和感受——假期休旅,白天游得尽兴、玩得痛快固然重要,但“说走就走”到了晚上,也最好能“说住就住”,一个宽敞的空间,一个干净的大床,或许就能让我们第二天满血复活,因为这些琐事不必焦虑;行至山间,总见有人会对着远山吼两嗓,以排解都市生活工作中的烦闷和压力,有多少人期待纵情高歌,走哪都带着一个K歌房,烦了累了就喊、就吼、就唱,事事纷争抛在脑后,风雨过后立马见彩虹;又有多少人选择出行,本就是为了静心,看看山水、品品茶香,夜晚静谧,或与爱侣,或陪孩子,夜晚躺下,不即入眠,而是相拥一起遥看星河,指指北斗,聊聊人马,让思绪也能星驰神往,又一次投入工作后再创辉煌;不论是情侣出行,还是全家齐上阵;不论是年轻人喜爱的loft户型,还是分开住宿的现实需求,一个跃层的大空间注定能满足很多人对住宿的想象。其实,跃升的不是空间,更多是心境的转换,让不好的事情烟消云散,相信自己能力挽狂澜……随着“十一”黄金周的日益临近,相信上面这些场景会成为许多网友不算奢望的奢望。大家期待出行住宿不再难,有没有可能就地实现?答案:有。这不,他来了,中国SUV圈首个移动“纯平”民宿即将开业!你不想来亲身体验一下?他不仅能打破“出行难”,还能让住宿乐趣满满,接着往下看。移动+纯平,算不算解题“行者可躺赢”?什么是“移动”?什么是“纯平”?怎么住宿还出自中国SUV圈?这些看起来并不相干的词汇,合在一起,就构成了“行者也能躺赢”的新选择和新方案——中国SUV圈首个“移动纯平民宿”,它或许就是出游住宿难的终结者,也是大家乏味住宿的破题员。听说这间特别的民宿还在打造中,更多详情还请暂时保密。但能给大家透露的是,他由北京X7改造而来,被命名为“北京X7纯平民宿版”。他针对不同人群、不同场景需求,进行了特别打造,为的是让大家在出行中实现“说走就走,说住就住;一切随心、快乐随行”。当前,北京X7纯平民宿版没有公布详细信息,但我相信只要大家看到这个名字,“大空间”是跑不掉的。因为,北京X7可算得上是“十万级最不紧凑的紧凑型SUV”,其2800mm的超长轴距,同级无对手,更可与中型SUV一决高下。而且,北京X7不但后排地板是纯平的,后排座椅放倒也是纯平的,在“双纯平”的加持下,后排有了更多延展性和可能性。此外,北京X7还拥有Sky巨幕全景天窗,坐在车内,空间的通透感不言而喻。不仅如此,北京X7还拥有温暖陪伴交互体验系统,支持122项语音控制功能,涵盖150余车载场景,通过语音+触屏,语音+人脸多种感知方式融合,使语音控制更人性化。而且,后备箱提供12v电源,可以为携带的电子设备充电。这样一来,即便孤身一人在景区留宿,也不会寂寞难耐。虽然,北京X7纯平民宿版还没有透露更多信息,但有北京X7打底,相信北京X7纯平民宿版只会锦上添花,妥妥加分,更大期待注定带来更大惊喜。悄悄剧透一下,9月19日,就在北京黄花水长城,这个中国SUV圈首个移动“纯平”民宿就要开业啦!有点按捺不住自己了?那就对了,欢迎大家前去体验和感受,看看这个注定网红的民宿到底怎么解决大家的出行住宿痛点;也看看北京X7纯平民宿版,又是如何给大家带来更多的乐趣体验。
近日,“安全行,文明骑”——2022米其林中国道路安全行动正式启动。本次行动聚焦行人和非机动车驾驶者群体较为突出的不文明交通违法行为,在上海市长宁公安分局交警支队指导下,引导相关群体更加自觉遵守交通法规,安全有序出行。行人、非机动车驾驶者是重要的道路交通参与者,其安全行为和意识极大程度地影响了道路安全。因此,针对行人、非机动车驾驶者的安全出行认知的培养和提升刻不容缓。近年来,闯红灯、乱穿马路、逆行导致的交通事故时有发生。仅以上海市长宁区为例,近三年的重大交通事故中,73.5%涉及行人、非机动车责任;而在所有行人、非机动车的有责交通事故中,约97.65%的当事人曾有行人、非机动车历史违法记录。米其林中国去年发布的《2021城市美好出行洞察报告》也指出:超50%的受访者有过无斑马线横穿马路、不按信号指示灯过马路的行为;73%的受访者有过或观察到过马路时“看手机或其他电子设备”;半数以上受访者反馈观察到外卖或快递员不规范驾驶、停放等行为。结合《2021城市美好出行洞察报告》的调研分析以及上海长宁交警的指导,米其林中国今年针对部分不文明的交通违法行为进行定向宣传,譬如闯红灯、乱穿马路、不按规定车道行驶、不正确佩戴头盔等。为此,米其林中国打造了“共筑美好出行”科普小程序,将相关道路安全知识和定向普法宣传融入数字平台,同时开发安全出行科普微课堂、警示海报等,以多样化的科普物料进行线上线下的持续联动宣传。此外,米其林中国还将继续携手上海长宁交警,走进重点社区、企业及校园,以“警家校”“警商旅”等协作模式,扩大安全出行知识科普范围,不断引导和强化行人及非机动车驾驶者的安全出行意识。米其林中国区总裁、首席执行官叶菲表示:“想要实现可持续移动出行,安全是道必答题。米其林以一切皆可持续为愿景,持续创新为市场提供更安全的产品和解决方案,更不断开展道路安全公益行动,提升公众的安全出行意识。作为上海长宁交警的交通安全公益合作伙伴,我们有着同样的愿景和目标,希望以持续不断的行动向公众推广普及道路安全知识,与广大交通参与者共同构建更安全的出行环境。”自2004年起,米其林中国不断创新形式与内容,先后开展了针对儿童、大学生、快递员、城市居民等不同群体的道路安全行动,创造更可持续的出行环境。未来,米其林将继续开展道路安全行动,履行对全球道路安全倡议的承诺,为实现《联合国全球计划》到2030年将道路交通伤亡人数降低50%的目标而努力。
今日,极氪智能科技宣布:旗下豪华猎装轿跑极氪001累计交付量突破4万台,这代表着极氪又一里程碑的达成。同时,根据公开数据,极氪001成为8月中国品牌30万以上豪华纯电车型销量冠军。 自品牌发布以来,“极氪速度”持续引领高端智能纯电品牌“第三赛道”。极氪001从开启交付到交付量破万,用时110天;从交付破万到突破2万台,用时107天;到交付再次突破3万台,仅用时64天;再到交付突破4万台,用时仅仅 45 天。极氪交付提速显著,更预示着极氪在4季度的交付态势将稳步向好,距离全年交付7万台的目标更进一步。 8月极氪001交付7166台,环比增长42.7%,更是成为中国品牌30万以上纯电车型交付量第一。同月,极氪001的大定订单(5000元不可退定金)再次破万,平均订单金额超过33.6万元,持续刷新中国豪华纯电品牌价值新高度。极氪001交付量和订单量稳步向好、持续提速,体现出极氪深厚的体系化实力,以及用户对品牌和产品的高度认可,背后更是“巨人力量”和纯粹的用户思维为高质量发展奠定了坚实基础。基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造的豪华猎装轿跑极氪001持续进化。除覆盖整车四大域的ZEEKR OS 3.0升级外,还在智能驱动、智能座舱以及智能驾驶三大领域全面进化。并且,极氪001还首创两项关于电动汽车操控的吉尼斯世界纪录,凭借着“快、准、稳”的强大机械素质与完善的智能座舱体验,极氪 001 补全了最后的短板,真正做到了“猎装即全能”的“六边形战士”。以全面超越用户期待的产品力,得到了消费者的高度青睐。

今天,上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布,全新科鲁泽焕新上市,共推出3款车型,售价94,900元至108,900元。全新科鲁泽汇集通用汽车全球优势资源打造,造型设计、智能互联、科技配置以及动力系统等产品实力全面进化,搭载新一代运动数字科技座舱,以更先进的小雪OS智联系统以及更丰富的越级舒适科技,全系标配53项实用配置为家用消费者提供高品质的用车体验,在入门级家轿细分市场树立“10万内首选家轿”新标杆。雪佛兰全新科鲁泽正式上市全新设计营造高价值感座舱氛围兼顾大众与个性化审美需求秉承“生命力美学”的设计理念,全新科鲁泽采用雪佛兰家族新一代设计语言,车身比例优越,整体大气沉稳又不失犀利。钨光电镀工艺打造的X型格栅饰条将科鲁泽的曜黑蜂窝中网分割成经典双格栅,呈现独特醒目的X型雷霆前脸;飞翼式LED日间行车灯和全新设计的星耀LED自动感应大灯让车头极具辨识度。车侧以“潮汐引力”为设计灵感,线条流畅,造型大气,富有活力;焕新的16吋心悦铝合金运动轮毂呈现心形造型,既时尚运动,又蕴含幸福美好的寓意。新车的车尾设计采用动感流畅且极具张力的3D型面,立体有型又极具冲击力;曜黑运动尾翼成为整个车尾的点睛之笔,加上赛道级扩散器以及LED尾灯,在增强运动感视觉效果的同时提供更稳定的驾驶体验。全新科鲁泽整体造型大气沉稳又不失犀利内饰部分,全新科鲁泽搭载新一代运动数字科技座舱,营造高价值氛围的同时带来越级体验。其采用悬浮式双10.25时渐层智慧屏,左侧全彩液晶仪表盘可呈现智能行车信息,右侧中控屏幕以驾驶者为中心,向主驾侧倾斜9度,令驾驶者操作更安全便捷。同时,车内还运用造型别致的豪华游艇式排挡杆、以飞机引擎为设计灵感的银蓝炮筒式出风口、基于人体工程学打造的打孔皮质座椅、多功能皮质方向盘以及大视野运动天窗,搭配高品质内饰材料,营造出高价值感座舱氛围。全新科鲁泽搭载新一代运动数字科技座舱值得一提的是,全新科鲁泽全系标配后排出风口和后排中央头枕,为全体乘员带来更舒适的驾乘体验。同时,全新科鲁泽通过宽绰车体实现更高效的空间利用率,其405L超大后备箱可轻松容纳大件行李,多达23处的车内储物空间,方便收纳物品,随用随取。全新动力系统高效节能充分满足国内主流家庭需求在雪佛兰动力性能焕新的背景下,全新科鲁泽采用高效节能的动力系统,主力车型搭载1.5L DVVT直列四缸发动机与6速DCG智能双离合变速箱,技术成熟,品质稳定,具有低转高扭,高转高功的优异特性。其最大额定功率为83kW/6000rpm ,最大扭矩为141Nm/4400rpm ,WLTC综合工况百公里油耗仅5.86L,兼顾高效动力与燃油经济性。同时,全新科鲁泽为了满足不同消费者对动力的个性化需求,还提供1.3T双喷射涡轮增压发动机与6速手自一体DSS智能启停变速箱组合,同时匹配48V轻混动力,带来更轻耗、更轻快、更轻静的出行体验。全新科鲁泽采用前麦弗逊后多连杆独立悬架在操控性能上,全新科鲁泽采用同级唯一的前麦弗逊/后多连杆独立悬架,六点连接式全框式副车架以及精心调校的横向稳定杆,打造扎实的底盘系统,并进行舒适化调校,加上EPS电子助力转向系统、通风刹车盘以及空气动力学套件,带来稳健的驾控体验。全新科鲁泽还提供一键启动的运动模式,在该模式下,整车动力反应更加迅猛,操控更具驾驶乐趣。全系标配全新小雪OS智联系统越级科技配置惊喜满满全系标配悬浮式双10.25吋渐层智慧屏,搭载小雪OS智联系统全新科鲁泽以上汽通用汽车智联科技体系实力为支撑,全系标配小雪OS智能车联系统,具有智能语音交互识别,AR实景导航功能,内置多种娱乐APP应用,带来智能交互和智能生态的全面提升。其中,AR实景导航可清晰显示路线实景,在驾驶中具有指引、提示、预警、语音指令、地图切换等功能,轻松应对各种复杂路况;车联应用不仅有优酷、酷我音乐等热门影音平台,更内置了唱吧APP,随时将车内空间变为私享的音乐厅。每年100G车载APP免费流量全面覆盖所有车联应用,免除车主的流量焦虑困扰。同时,全新科鲁泽的车机还可以支持无线连接AppleCarPlay、百度CarLife以及华为HiCar等不同互联系统,支持手机无线充电,自带车载相机,带来更加智能化的用车体验。全新科鲁泽内置唱吧APP在科技配置上,全新科鲁泽搭载高品质舒适科技与完备的安全科技,在同级别中处于领先水平。其配备了一键启动、定速巡航、EPB电子手刹、Auto Hold自动驻车、可关闭式自动启停、外后视镜电动折叠及电加热、前排座椅电动调节与电加热、多档调节空调、PM2.5空气过滤系统等丰富的人性化配置,同时,全新科鲁泽以超高强度钢质车身配合笼式结构打造安全车身,标配前排双安全气囊和前排侧气囊,并搭载ESC电子车身稳定系统、侧盲区报警、倒车影像、四轮独立式数显胎压监测等科技,全方位保障行车安全。全新科鲁泽配备侧盲区报警功能自上市以来,科鲁泽凭借优异的品质成为国内消费者值得信赖的汽车伙伴。当前,随着雪佛兰品牌的全面焕新,全新科鲁泽的产品实力强势进阶,将以令人心动的造型设计、更智能小雪OS智联系统、同级领先的科技配置以及高效节能的动力表现,进一步满足主流人群对高品质家轿的用车需求。

近日,小鹏汽车对外发布了G9进行空气动力学测试视频,G9的风阻系数最终为0.272,使得G9的风阻系数成为同尺寸SUV当中的佼佼者。风阻系数-0.01=额外续航+10km汽车自诞生之日起,就一直在和空气阻力作斗争。根据牛顿第二定律,假设物体的质量不变,则物体的加速度与所受到的外力成正比。对于汽车产品来说,其在加速过程中的加速度取决于驱动力与所受阻力的差值和整车质量,空气阻力的降低是人类追求极限速度和加速度的一项重要任务。另一个角度,在车辆匀速行驶时,汽车所受到阻力和驱动力相等。所受阻力越小,则驱动力越小。对于电动汽车来说,更小的驱动力就意味着更好的经济性,同等条件下更长的续航里程。平均水平下,风阻系数每降低0.01,就能获得额外10公里续航。太难了,阻力太多了!汽车在行驶过程中所受到阻力来源有很多。包括滚动阻力、空气阻力、加速阻力和坡度阻力。在上述这些阻力当中,滚动阻力和空气阻力几乎存在于任何行驶工况。可偏偏空气阻力在近些年出现的频次远远高于前者,大家对于空气阻力如此关注的原因我们可以从空气阻力方程当中窥之一二。在空气阻力方程当中,空气阻力与空气密度、车速的平方、整车正投影面积和空气阻力系数成正比。空气阻力与车速的平方成正比意味着车速越快,空气阻力对于整车阻力的影响越大,在整车阻力中的权重就会越高,进而深度影响到整车的经济性和续航表现。在同等车速和空气密度的客观环境和行驶工况下,空气阻力只与正投影面积和空气阻力系数相关。阻力,要“正面”面对!整车的正投影面积是由车身的尺寸和造型决定的。同时也决定了整车乘坐空间的舒适性,这就意味着想通过减小正投影面积降低空气阻力需要非常「克制」。只能在保证车内空间的前提下适度而为。真正降低空气阻力的重任也就落在了空气阻力系数身上。计算流体力学仿真分析和风洞试验是在现代汽车的空气动力学开发过程中的左右手。计算流体力学仿真分析利用计算机技术来优化空气动力学特性,提高整体的产品开发进度和效率。风洞试验是在实风环境中对于开发过程中的模型进行空气动力学特性的验证和调整,最终达成开发目标。小鹏G9,“武装”到牙齿!作为小鹏旗舰SUV,G9在立项之初就把空气动力学开发目标设定为同级别中的一流水平。G9经过3000余小时,750次计算机仿真模拟测试和3轮风洞试验,往返十余次的方案修改,累计近30项风阻优化,最终达成0.272超低风阻值。空气动力学性能的优化开始于早期的产品定义和造型概念设计阶段,在G9的整体造型设计工作中,外造型设计团队通过对于造型曲面的优化,保证了G9整体造型简洁流畅。像隐藏式门把手这样的配置可以尽可能减少凸起,优化局部的气流流场。去“一阻”而动全身!由于电动汽车的散热需求相比燃油车型大幅减少,因此G9也配置了主动进气格栅,主动进气格栅在散热需求低的情况,能主动关闭叶片,避免气流进入机舱,最高降低风阻0.016。G9在预研设计时就考虑了整车架构的底部的平整化问题,大面积底部护板覆盖和平整的电池包布置有利于气流快速通过底部,有效降低整车风阻。在空气悬架智能减阻套件的帮助下,在车辆高速行驶时,空气悬架能主动降低车身,降低风阻0.01。考究才会带来精准到小数点后三位的成果!空气阻力值的提升也来源于局部最优化的设计,每一处细节都有风阻的考究。G9低风阻轮毂将低风阻和造型意图完美融合,减小轮毂气流分离区同时兼顾了造型美学,减小风阻0.009。G9设计上在大灯和后保处增加了分离线特征,经过设计师多轮油泥效果确认,优化风阻0.006。G9马蹄状前轮阻风板,全隐藏雨刮,低风阻后视镜,小段差A柱,D柱扰流板,后保下分离线,大圆角后轮眉等都为最终0.272风阻值的达成做出了贡献。空气动力学性能的优化,只是G9诸多创新的一部分。为了打造真正的豪华旗舰,我们还有更多技术创新,等待着跟大家分享。未来的日子里我们将持续“剧透”G9开发过程中的点滴故事和相关技术。同时,让我们共同期待9月21日小鹏G9上市发布会,大家不见不散哦~

9月13日,“全球纯电超能跨界车”MGMULAN在中国,以及德国、法国、英国、意大利、西班牙、挪威、瑞典、丹麦、荷兰、比利时、卢森堡等近20个欧洲主要国家同步上市。同日在上海海通码头,MGMULAN集结装船,踏上万辆赴欧的新征程,开启出海战略新浪潮。 MGMULAN补贴真享价12.98万元-18.68万元生而纯电,征战全球。MG MULAN背靠上汽全球研发的技术支撑,基于上汽星云纯电专属系统化平台打造,以EURO-NCAP欧洲五星安全标准研发,具备“零燃科技”五重递进式电池包防护、3.8秒破百、520km超长续航里程等全球领先实力,为全球消费者带来高品质出行体验。新车补贴真享价12.98万元-18.68万元。另外,用户可享2000元抵3000元下定礼遇、优先提车权,免费充电桩和安装服务,三电终身质保,终身免费基础流量,至高6000元增换购补贴或金融贴息等重磅权益。后驱真纯电,续航无焦虑作为MG投向全球市场的重磅产品,MGMULAN基于上汽星云纯电专属系统化平台打造,搭载“零燃科技”110mm超薄魔方电池,创新采用LBS超强躺式电芯,能量密度达到180Wh/kg,大幅提高效能,带来最高520km的续航里程,既能满足日常通勤,亦能游山玩水,有效减少用户里程焦虑。通过ONE PACK平台化设计统一尺寸和上汽独创的专利换电结构,MGMULAN电池可充可换可升级,为用户提供了便捷的补能模式。新车全系采用后驱布局,3.8秒即可破百,追风逐月,全面释放运动激情;匹配五连杆独立后悬架,加上50:50前后轴荷比、490mm超低质心高度,将驾控乐趣进行到底,为用户带来更纯粹的操控体验。 MGMULAN续航里程可达520km以全球视野演绎时代潮流,MGMULAN由上汽全球化设计团队操刀,融合了年轻运动基因与纯电元素,犀利的电感聚焦前脸形面,迸发出纯电时代的全新生命力;多维机能车尾,形面饱满层次丰富;镂空双幅尾翼设计,增加气动性能的同时,在黑夜中也极具辨识度;以电竞运动为灵感的复古红白机内饰主题,唤醒电竞“高燃”情绪,释放不断突破的战斗力量。安全健康双保障,畅享无忧出行“爵”对安全,MGMULAN以EURO-NCAP欧洲五星安全标准研发,构筑“零燃科技”五重递进式电池包防护体系,全天候保障电池处于稳定状态;采用行业领先的折弯式副车架设计、平推式防撞结构以及360°柱撞电池防护,为用户出行安全再添一道防护墙。品质方面,MGMULAN用心回应期待,整车符合欧洲严苛的化学品管控REACH法规,通过欧盟ECE和E-MARK认证,满足欧盟出口标准,让驾乘人员与安全感、高品质生活一路同行。 MGMULAN以EURO-NCAP欧洲五星安全标准研发安全守护无处不在,MGMULAN配备了五大驾驶模式,可从容应对拥挤道路、高速行驶、雨雪湿滑等各种路况,在释放科技魅力的同时,也极大提升了用户安全驾驶体验;ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助、LKAS车道保持辅助系统等智能驾驶辅助功能,打造智能用车新体验,让用户出行无忧。出海正当时,引领出海新格局现阶段,中国自主汽车品牌已经步入高质量发展时代。立足于国内汽车大环境下的存量市场和新能源车转型升级需求,车企出海已经成为时代的必然趋势。MG品牌以强大产品力、品牌力和前瞻性的战略布局成为出海浪潮中的佼佼者,连续3年蝉联中国单一品牌出海第一,进入全球84个国家和地区,获得海外用户和媒体、专业机构的认可,走出了中国品牌出海的高度、广度和速度。 MG连续3年蝉联中国单一品牌出海第一同时,凭借上汽集团遍布全球的创新研发中心、海外整车制造基地、零部件海外生产研发基地、自营国际航线与配送网络等共同构成的庞大全球体系,MGMULAN一路高歌猛进。从“千辆出海”到“万辆赴欧”,MGMULAN明年还将进军澳新、中东、墨西哥、南美等地区,覆盖全球六大洲重点区域市场的80余个国家,助力上汽在今年建成首个“10万辆级”海外区域市场,引领全球纯电车型,为其它自主品牌真正实现全球化布局开辟“蓝海航线”。MG的全球化视野与强大的产品能力,让MG MULAN全球上市及出海的全新战绩备受期待。在全球化的未来中,MG还将持续创造中国自主品牌新能源汽车新高度,不断刷新销量纪录,为下一个出海“百万”目标而努力,以实力打造中国智造领军企业,引领工业4.0浪潮。
日前,乘联会正式公布8月销量数据,全国汽车批发量达187.1万辆,同比增长28.9%,达成10年来最高同比增速,显示国内车市正逐步摆脱上半年疫情封控带来的负面影响,持续向好发展。在此背景下,广汽丰田8月批发销量达8.5万台,同比增幅高达97.6%。累计销量方面,今年1-8月,广汽丰田共售出电动化车型209372台,同比增长104.7%;三大旗舰车型累计售出285922台,同比增长55.5%;SUV家族累计售出247700台,同比增长40.7%;今年前8个月,广汽丰田共售出668808台汽车,同比增长25%。至此,广汽丰田8月单月销量同比增幅和1-8月累销同比增幅双双位居合资车企第一名,在公司成立十八年之际,交出令人满意的答卷。混动一哥再发力,双擎车型销量同比增长102.8%由于长期经历高温少雨天气,8月四川、重庆等地出现电力紧张的情况,川渝部分区域充电桩被迫临时停运,部分纯电车主甚至出现半夜连跑三家充电站才充上电、通宵排队等待7-8小时后发现充电桩已暂停营运等窘况。在此情况下,广汽丰田双擎车型展现了无需外接充电的便利性优势,同时双擎车型还兼具电动车的高静谧性、良好加速表现、出色节能特性,让许多持币待购消费者将目光转向双擎混动车型。8月,广汽丰田双擎车型批发销量达26966台,同比增长102.8%,再度蝉联全国混动销冠。具体车型方面,汉兰达双擎车型8月销量达7520辆,连续12个月位列混动SUV销量NO.1。雷凌双擎车型则在8月劲销6711台,稳居混动轿车市场销量榜首。累销数据方面,今年1—8月,广汽丰田双擎轿车、SUV、MPV累计销量均位居细分市场销量第一名,并连续9个月中国混动市场引领者。在展现“混动真香”定律的同时,彰显了消费者对广汽丰田混动技术的超高认可度。广汽丰田双擎车型的持续畅销也为电动化打下良好基础。目前,广汽丰田正在积极布局纯电产品矩阵,从生产、营销、服务、用户运营等领域进行创新探索,积极构筑全链路的新能源体系,为纯电专属bZ系列的投放做足准备。高端化契合消费升级需求,“三大旗舰”全系占比超4成随着中国经济步入高质量发展新时代,中等收入群体规模不断扩大,他们不仅具有充足的购买力,在实际购车过程中也非常看重车辆的品牌价值与实际品质。与此同时,中国汽车行业快速增长时期,购买第一辆车的消费群体开始产生增换购需求,在上述因素叠加下,市场对高端汽车的需求有增无减。8月,广汽丰田三大旗舰(汉兰达、赛那、凯美瑞)批发销量达36995台,在全系中占比达43.7%。不仅产品价值与品质领先同级,广汽丰田还注重为消费者打造高品位体验,以契合更多高端精英人群的精神文化需求。8月,广汽丰田携手清华大学建筑学院资深教授高冀生先生,举办“赛那时光·时光宅院”山西站活动,让中国古典宅院之美与赛那车型的巧思设计、宽适空间交相辉映,展现出赛那车型为消费者创造开阔人生宽度、尽享大家之道的美好祝愿。露营热带动SUV需求增长,广汽丰田SUV家族8月劲销3万台当下,越来越多消费者将周边自驾游作为暑期休闲放松的理想之选。露营可以在亲近自然的同时放松身心,舒缓现代快节奏工作与生活产生的压力。SUV车型拥有良好的空间与通过性,是自驾露营的理想车型,而广汽丰田SUV家族传承丰田优质的QDR基因,让自驾露营更安心。8月,广汽丰田SUV家族销量持续上扬,由汉兰达、威兰达、锋兰达、威飒、C-HR 5款重磅车型组成的广汽丰田SUV家族累计销量达到30517台,同比增长达84.6%,全系占比达36.1%。其中,“刚需神车”锋兰达月销过万,印证了其有成为超值爆款的潜力。而全新第四代汉兰达也在本月新增380T车型,该车型首次搭载全新进口TNGA 2.0T发动机,在延续汉兰达车型高品质、高保值、高品位优势的同时,为消费者带来全新选项。风华十八,向新出发。8月,广汽丰田电动化车型、高端车型及SUV车型都凭借优异的品质与出众的品味取得不俗市场表现。展望未来,广汽丰田还将不断提升产品与服务水准,在稳固燃油、双擎固有优势的同时,全擎加速驶向竞争激烈的纯电动新赛道。
