

8月,上汽大通MAXUS再度为车市复苏注入加速度,单月热销19,435台,同比大增30%,助推品牌1-8月累计销量超11万台,全面蓄势备战“金九银十”。其中,海外“战绩”不断刷新,1-8月海外累计销量超5万辆,澳新、美洲、欧洲、中东四大“万辆级市场”纷纷实现同比大涨,澳大利亚、智利、墨西哥单一国家销售破万。上汽大通MAXUS正以“全球发达国家首选中国车”之姿,在全球市场展现“中国智造”的强悍实力。持续霸榜!宽体轻客稳居细分市场前列,皮卡解禁助推销量再创新高面对不断变革的用户需求,上汽大通MAXUS通过V80、V80 PLUS、V90等传统动力车型,以及EV90、EV80、EV30等新能源车型组成的轻客“王牌”阵营,不断开拓轻客边界,并打造了EV90乐队车、EV90闪、V90机车版等多款属性鲜明、品质过硬的场景化定制车型,为用户带来万维生活,成为宽体轻客行业的领军者。8月,上汽大通MAXUS轻客家族热销8,419台,1-8月累计销量达45,595台,稳居细分市场销量榜单前列。【上汽大通MAXUSV90】在轻客热销的同时,上汽大通MAXUS皮卡家族也迎来“春风”。今年4月以来,国务院两次发文提出进一步放宽皮卡车辆的进城限制,新一批包含无锡在内的多个城市逐步解禁皮卡,市场热盼的皮卡车型已迈入新阶段。上汽大通MAXUS坚持以高标准定义皮卡,由“乘用化皮卡扛鼎之作”的T70、“超智能、超豪华、超动力”的T90“上汽牛”,以及与用户共创而来的上汽牛·魔王组成的皮卡阵营,不断刷新皮卡圈“天花板”,成为用户购买皮卡车型的最优选。上汽大通MAXUS皮卡车型继7月占据销量榜前三后,8月持续热销5,979台,同比增长39%,1-8月累计销量近3.8万台,再创新高。【上汽大通MAXUS T70澳洲版】好事成双!MPV家族又迎新成员 G50 PLUS首发,“MPV DAY”G20 PLUS/G20 ES上市上汽大通MAXUS于8月28日打造了一场综艺感满格的MPV DAY,不仅以G90领衔的MPV家族齐亮相,还迎来2023款G20 PLUS以及G20 ES双车上市,为用户带来一场超燃的MPV盛宴。现场更有典藏级实力偶像温兆伦畅聊时代情怀,车坛老炮儿、我是Gloria、诺一爸爸、eseeCarrie、王昊王厂长等多领域达人趣味说车,精彩纷呈。同时,2023款G50 PLUS在刚刚结束的成都车展上也首秀亮相,全面拓宽出行边界。1-8月,上汽大通MAXUS MPV家族热销超2.2万辆。作为上汽大通MAXUS旗下高端商务MPV车型,2023款G20 PLUS由内而外将豪华范儿演绎得淋漓尽致,成为高端商务人士的新潮之选。其不仅外观与精英人士的高雅气场相得益彰,也是主流中大型MPV里轴距最大、空间最优的车型。此外,上汽大通MAXUS还推出了为青年、创业者“代言”的G20 ES,成为初创团队的精明之选。【温兆伦成为上汽大通MAXUS G90星推官】【上汽大通MAXUS 2023款G20 PLUS】另外,上汽大通MAXUS还为二胎甚至多胎家庭打造了生活的“第二空间”G50 PLUS,其不仅是合格的“带娃神器”,也是多数家庭的“幸福首选MPV”。此次成都车展上,2023款G50 PLUS首秀亮相,首发潮流时尚的莫兰迪双色车身颜色,在一众品牌车型中成为车迷们目光的聚焦点。【上汽大通MAXUS 2023款G50 PLUS】领跑赛道!新能源车成出行热宠,MIFA家族全系持续火热作为“新能源技术先行者”,上汽大通MAXUS在新能源领域一直有着前瞻布局。今年上半年,上汽大通MAXUS再次为新能源市场注入“新动能”,发布全新新能源品牌“MIFA·前境”并上市家族系列产品。在成都车展上,MIFA 旗下全球首款“全尺寸豪华智能纯电MPV”MIFA 9携手创新打造的定制款概念车MIFA 5一人屋以及“高颜大空间新能源SUV”MIFA 6亮相展台,为新能源用户带来更绿色、更智慧的新选择,助推上汽大通MAXUS新能源车型销量稳步增长。今年1-7月,MIFA 5市占率排名第三,其纯电版本1-7月销量同比快速增长125.9%,在纯电中型MPV零售市场市占率达到17.5%。【上汽大通MAXUS MIFA 5一人屋】除了MIFA 5,全新新能源品牌的重磅之作MIFA 9也有极高的人气。凭借“极智舒适、极智灵活、极智驾驭、极智安全、极智优雅”五大极致基因,全球首款“全尺寸豪华智能纯电MPV”MIFA 9比同级别车型更能满足消费者对更高端、更智能、更具未来感的出行体验的期待。自预售以来,MIFA 9吸引了超3万用户的关注,盲订量迅速突破千台。现阶段,MIFA 9在全国近50个城市的各个网点已大规模到店。【上汽大通MAXUS MIFA 9】越野无限!豪华硬派全尺寸SUV领地全球首发,探索家T90纵横首发智慧选装包上汽大通MAXUS在越野领域同样精彩。成都车展上,全球首发豪华硬派全尺寸SUV“领地”。“领地”是上汽大通MAXUS年度战略车型,该车搭载了亚洲首个柴油轻混动力技术“上汽大通·轩辕动力技术”,并拥有可以征服各种地形的强劲四驱系统、全面领先同级的超大空间、蜘蛛智联2.0以及智能驾驶辅助等前卫科技,“领地”展现出了“不设限”的全能实力,成为消费者选购中大型SUV极致平衡的完美选择。【豪华硬派全尺寸SUV领地于成都车展全球首发】同样释放纵野激情的还有探索家T90纵横,作为上汽大通MAXUS首款原厂皮卡房车,自上市以来关注度持续走高,7月还拿下皮卡房车单车型上险量第一的成绩。此次更是基于用户至上理念,于车展推出带有“智慧选装包”的探索家T90纵横,新增ADAS高级驾驶辅助系统、房车管家,另可加选TOF人脸识别及电动吸水口等超便捷的智能配置,为房车用户打造更丰富的智慧用车场景,解锁畅意旅行的全新境界。【上汽大通MAXUS于成都车展首发探索家T90纵横“智慧选装包”】作为国内房车领域的领军品牌,上汽大通MAXUS以原厂智能科技赋能房车生活,现已拥有全球首个专为大规模定制化房车打造的房车生产基地。仅今年上半年,上汽大通MAXUS便连发首款皮卡房车探索家T90纵横、生活家V100系列、旅行家V100系列、旅行家RVLIFE露营版等多款全新房车产品,助推品牌原厂房车1-7月自行式房车累计市占率及排名第一、细分市场B型房车排名第一、细分市场皮卡房车7月排名第一。全球热销!四大“万辆级市场”销量同比大涨,澳大利亚、智利、墨西哥三地销量破万今年以来,上汽大通MAXUS海外成绩每月都在刷新,持续在全球发达国家取得销量及市占率的突破。1-8月,上汽大通MAXUS海外总销量超5万台,其中,澳新、美洲、欧洲、中东四大“万辆级市场”销量纷纷实现同比大涨;澳大利亚、智利、墨西哥单一国家销售破万。同时市占率方面,在智利皮卡市场、澳新轻型商用车市场等优势领域,上汽大通MAXUS依旧高分领跑,市占率稳居细分市场前列。欧洲是汽车工业的发源地,也是新能源汽车的先锋市场。当地盘踞着众多扎根多年、拥有极佳口碑的本土国际品牌,也有大量进军欧洲不久的中国品牌,而上汽大通MAXUS在一众竞争者中早已站稳了脚跟。今年1-8月,上汽大通MAXUS在欧洲市场的零售销量同比翻番,市场规模迅速扩大。【上汽大通MAXUS在德国获得“最具创新性的量产品牌——电动汽车”第二名】以开创性的新能源技术助力,上汽大通MAXUS的新能源产品在欧洲持续进阶,源源不断斩获租赁、零售、邮政物流、商超以及市政等领域的诸多行业大单,成为欧洲绿色运输领域的领导者。近期,在C2B用户共创定制模式的加持下,上汽大通MAXUS以EV90校车产品于欧洲客运领域“再下一城”,大批量专业定制的EV90校车陆续交付丹麦相关部门,EV90也成为了丹麦首款电动轻客校车。在EV90、 EV30等新能源商用车型“攻占”欧洲之际,上汽大通MAXUS还不断以新产品、新品类开拓新市场,向全球高端纯电MPV及纯电皮卡赛道发力——MIFA 9出海即剑指全球新能源最发达的欧洲市场,展现出强大的实力与决心,其将在9月汉诺威车展上正式进军欧洲,以高端价格和高端定位“征战”全球高端市场;T90 EV是首款登陆欧洲的中国品牌纯电皮卡,在英国开启预售仅7天,订单量便迅速破千台。在更关注产品质量和节能环保的北欧,上汽大通MAXUS新能源车型已经成为了当地的首选,MIFA 5、MIFA 6、EV90也于近日成为了芬兰万塔女子美式足球世界锦标赛官方用车。【上汽大通MAXUS T90 EV在英国开启预售仅7天订单量突破1000台】【MIFA 5、MIFA 6、EV90成为芬兰万塔女子美式足球世界锦标赛官方用车】在澳新市场,日、韩等车系早已“先入为主”,众多国际品牌汽车巨头汇聚于此,市场门槛不但高,竞争也相当激烈。在澳大利亚,1-8月上汽大通MAXUS V90力压群雄,勇夺细分市场销量榜单第一;G10、G10 PLUS等VAN类车型在澳洲轻型商用车领域市占率为13.4%,再次跻身前三甲。在新西兰,上汽大通MAXUS的厢式货车车型在细分市场市占率达13.4%,排名第二。【上汽大通MAXUS V90在澳洲】美洲和中东是新能源的蓝海市场,也是皮卡竞争的绝对高地。两地特殊的地理环境和气候条件,让性能出色的皮卡需求格外旺盛,同时,近年来国家不断推进的绿色可持续发展战略,也助力当地燃油类型向新能源方向转换。1-8月,上汽大通MAXUS零售销量在南美地区同比增长60%,中东地区更同比大增超过200%,成为当地知名的中国汽车品牌。在新能源领域,上汽大通MAXUS EV30与MIFA系列齐驱,在美洲和中东新能源赛道脱颖而出。在智利高端峰会拉美出行论坛上,MAXUS更作为EV领导品牌特约展出,智利通讯和交通部长JuanCarlos盛赞MAXUS推动了拉美电动化进程。EV30以一波接一波的“交付热潮”展现其“全球物流巨头首选”的魅力——DHL在智利、秘鲁、巴拿马、墨西哥、危地马拉等地采购了上百台EV30并完成批量交付;近期,智利邮政和智利最大的电商平台Mercado Libre下单的120台EV30也开始陆续交付,EV30成为了智利邮政采购的首款中国品牌电动汽车,也是其采购的最大批次电动汽车,当地媒体更盛赞上汽大通MAXUS助力智利邮政在4大城市步入新能源生态发展的全新阶段。在EV30领跑绿色物流赛道的同时,MIFA6则不断以“开拓者”的姿态进军美洲和中东地区,目前已于智利、以色列等地上市,并迎来了首位车主。在智利,MIFA 6一经上市便成为当地“最贵”的中国新能源SUV,近期,上汽大通MAXUS向智利首位MIFA 6车主、曾三次获得达喀尔拉力赛轻型车组冠军的明星车手Francisco Lopez交付车辆,Lopez表示:“我非常喜欢MIFA 6,它是我结束比赛后休闲放松的空间,也是出行时的完美座驾。”在皮卡领域,1-8月,上汽大通 MAXUS 皮卡超越众多主流日系、欧美车型,在智利皮卡细分市场上稳居第一,同时在当地商乘全车型畅销榜上位居第二。在全球皮卡高地墨西哥,1-8月,上汽大通MAXUS凭借单一皮卡车型T60实现销量破万,成为了在北美市场一骑绝尘的中国皮卡品牌。【120台上汽大通MAXUS EV30交付智利邮政】【上汽大通MAXUS向智利首位MIFA 6车主达喀尔拉力赛冠军车手Francisco Lopez交付车型】海内外持续热销的同时,以新品齐发、MPV DAY双车上市为起点,上汽大通MAXUS紧锣密鼓开启产品布局新征程。随着下半年多款新车型的入市,上汽大通MAXUS将以更丰富的用车场景,为全球用户打造真正的“无界生活”。

今天,零跑汽车正式发布2022年8月交付数据,当月共计交付12525台,连续四个月创新高,同比增长超180%,2022年1-8月累计交付达76563台。在8月底刚刚举行的2022成都车展上,零跑汽车推出的零跑C01高性能暗夜极光版首次亮相。零跑C01高性能暗夜极光版以科技自然美学为设计语言,将科技性能融入自然美学元素,将变幻莫测的极光绿融入神秘炫酷的暗夜黑,共同铸造内外兼修的高性能智能化“车格”,打造出面向未来的智能科技感,也成为年轻用户彰显自我个性的理想伙伴。零跑C01高性能暗夜极光版基于零跑汽车全域自研的全球首款无电池包CTC电池底盘一体化技术,通过业界首款可变架构油冷电驱总成与智能电动全时四驱双重赋能,动态表现更为强劲,创造出领先同级的3.66秒极速体验。截至8月31日,零跑C01预售订单量已突破十万台,将于9月28日正式上市,现在预订还可享受“0元下订”C位礼遇,享三电终身质保等惊喜好礼。定位智能超享电动SUV的零跑C11搭载第三代高通骁龙8155汽车数字座舱旗舰级平台,集成AI内核、8核处理器,12G运行内存,可满足多系统和多任务的高效处理。以沉浸式三屏联动、人脸识别、智能助手小零等配置,为消费者提供标配即满配的越级智能体验。“凭本事炼就漂亮”的零跑T03凭借可语音声控、导航、远程操控、自动泊车等智能功能,成为同级唯一全系标配智能车机+OTA的纯电小车,更是目前同级唯一配备L2级驾驶辅助纯电小车。同时,零跑T03提供流沙粉和新氧绿等8种外观颜色可选,贴近女性用户用车偏好,为小车市场提供了越级选择。成立七年来,零跑汽车笃定全域自研加垂直整合,凭借强大的产品力站稳造车新势力第一阵营。随着零跑汽车产品矩阵的进一步创新和完善,零跑汽车必将破风前行,持续为用户的出行和生活创造最大价值。未来,零跑汽车将继续敏锐洞察用户需求,深耕汽车智能技术,以超越用户期待的发展速度,打造让用户共鸣的品牌形象,不断强化人、车、科技生活的互联互通。

自2017年上市以来,CS55系列累计销量已突破68万辆。第二代CS55PLUS上市后,依旧备受新轻年喜爱,口碑与销量齐飞。为持续助力新轻年向上,满足新轻年多元审美需求,第二代CS55PLUS风暴灰限量版正式上市。此次风暴灰限量版车型在外观,内饰方面采用了全新设计,整体更加科技前卫、时尚动感。在夯实第二代CS55PLUS“年轻”“运动”“时尚”产品标签的同时,传递新轻年UP态度以及积极兑现热爱,活出UP人生的价值主张。此次新车上市,长安汽车还发布了第二代CS55PLUS风暴灰限量版首款艺术家联名数字藏品。该藏品不仅具有观赏、收藏价值,还将成为新轻年穿梭现实世界与虚拟世界的载体,体现了“新轻年智趣伙伴”在未来城市中的超凡姿态。『源起未来』中,长安第二代CS55PLUS风暴灰限量版在元宇宙虚拟城市中驰骋,超飒的风暴灰车漆,别具一格的机甲涂装质感,未来科技属性十足。以活力橙点缀,撞色设计更显质感,彰显新轻年的个性态度,激发新轻年无限想象。 『时空竞速』中,搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机与蓝鲸7速湿式双离合变速器的长安第二代CS55PLUS风暴灰限量版,在科技之城中疾驰的背影,彰显着强劲澎湃的动力,时刻蓄势待发,强劲推背感让新轻年感受速度与激情,在通往热爱的路上,一往无前。 『幻想世界』中,悬浮式中控台、超连续分体式双屏设计、12.3英寸高清屏幕一览无余;更有风暴灰限量版专属内饰,活力橙搭配烟熏黑,任性奔放和深沉内敛完美融合,动感个性前卫的内饰风格,点燃新轻年的极致驾驭梦想和激情。 Face ID人脸识别,智能远程控制、智能手势控制、AI语音互动等功能,通过In call手机APP即可远程开启车窗、空调,即使相隔千里亦可对爱车掌控自如;还能通过不同手势实现不同指令,一个动作即可切歌换歌;更个性化定制唤醒词,轻松实现全车语音控制。多场景的智能交互,为新轻年打造便捷、有温度的智能驾驶体验,助力新轻年“UP人生,兑现热爱”。该数字藏品数量稀缺,全球仅555枚,不可复制,不可替代。每一枚藏品均通过至信链加密存证,具有合法性和唯一性特质,这不仅是一枚独特的身份标识图像,更具有极高的收藏价值。
全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power|君迪今日正式发布2022中国新车质量研究SM(IQS)。研究显示,因设计类缺陷导致的抱怨增加,2022年中国新车质量表现略有下滑,呈现出与美国市场类似的趋势。今年是J.D. Power连续第23年开展中国新车质量研究(IQS),也是J.D. Power在中国和美国同步启用全新IQS平台的第三年。该研究重点考察了拥车期为2至6个月的新车车主遇到的质量问题,新车质量以平均每百辆车问题数(PP100)表达,分值越低,表明问题数越少,质量也越好。研究显示,2022年,行业层面中国新车质量问题数为213个PP100,较2021年上升2.8个PP100。质量抱怨的增长主要来源于设计缺陷类问题,其PP100较去年增加了4.2个,达143个PP100。设计类问题中抱怨数增加最多的三个类别分别为驾驶体验、动力总成和车身外观。今年的研究还发现,在质量问题抱怨中,较去年改善最多的三个问题类别为信息娱乐系统,驾驶辅助和空调,分别下降4.1、2.2和1.5个PP100,而它们的改善主要来自于设计类问题减少,设计类问题已成为影响汽车质量表现的关键因素。J.D. Power中国区汽车产品事业部总经理杨涛表示:“整车质量的提升绝非一朝一夕,从产品设计之初,到质量管理体系的落实,生产工艺的优化,以及供应链上下游的协作,每一个环节都需要精益求精,才能实现最终的品质提升。随着智能化时代到来以及消费趋势的变化,由设计类缺陷问题引发的质量抱怨占比不断上升,对于厂家而言,提升新车质量,亟需在产品研发和设计阶段下功夫。”以下为2022年研究的其他发现:•车身外观成为抱怨最多的问题类别:2022年,车身外观继2020之后再次成为抱怨最多的问题类别,较2021年上升2.7个PP100,该问题类别在整体质量问题中的占比由2021年的13%上升至15%。在外观类问题中,胎噪和大灯亮度的抱怨较高且呈上升趋势。•车内异味和胎噪过大依然是质量问题“高发区”:车内有令人不愉快的气味以9.4个PP100位列质量问题榜首,胎噪过大以9.1个PP100排名第二,这两大问题均已连续三年入围质量问题榜前三,成为引发消费者抱怨的重点问题。此外,刹车过于灵敏和座椅非常不舒适为近三年中首次出现在质量抱怨的前二十大问题中,反映出用户对车辆驾驶和乘坐体验的要求提高。•豪华品牌质量进步显著,加码智能化:2022年,豪华品牌总体质量问题数为192个PP100,较2021年216个PP100,减少了24个PP100,质量表现进步显著。豪华品牌在推进智能化配置渗透的同时,也积极改善了作为智能化基础的信息娱乐系统的质量。信息娱乐系统的问题数由2021年的36个PP100下降至2022年的27个PP100,减少了9个PP100。排名最高的品牌和车型保时捷(163个PP100)荣获豪华车品牌新车质量第一名。雷克萨斯(166个P100)和路虎(179个PP100)分列豪华车品牌第二和第三名。广汽本田(193个PP100)连续三年排名主流车市场新车质量第一。东风本田(205个PP100)排名主流车第二,别克(207个PP100)排名第三。长安汽车(209个PP100)获得中国自主品牌新车质量第一,奇瑞(215个PP100)和广汽传祺(215个PP100)排名自主品牌并列第二。车型层面,共有12个品牌的17款车型在2022年中国新车质量研究中摘得16个细分市场奖项。·奥迪品牌获得车型层面奖项的是奥迪A4L和奥迪Q3。·别克品牌获得车型层面奖项的是别克威朗Pro/Pro GS和别克全新GL8。·广汽本田品牌获得车型层面奖项的本田飞度和本田缤智。·梅赛德斯-奔驰品牌获得车型层面奖项的是梅赛德斯-奔驰S级和梅赛德斯-奔驰GLS级其他获得各自所在细分市场奖项的车型有雪佛兰迈锐宝XL、奇瑞艾瑞泽5 Plus、福特探险者、吉利远景X3、雷克萨斯ES、林肯冒险家、领克03、保时捷Macan、启辰大V。新车质量研究(IQS)是J.D. Power在全球和中国的旗舰行业联合研究之一。该研究将新车质量问题明确划分为两大类:设计不良和故障/无法操作。具体诊断问题包括9个类别(车身外观、车身内装、驾驶体验、配置/操控/仪表板、信息娱乐系统、空调、座椅、动力总成和驾驶辅助)的218个问题点。2022中国新车质量研究(IQS)基于2021年6月至2022年3月之间购车的34,914位车主的真实反馈。研究覆盖56个品牌的247款车型,数据收集工作于2021年12 月至2022 年5月间在70个中国主要城市进行。

半固态激光雷达加持,轻舟智航迈向前装量产在轻舟智航官方发布的视频中,面向高速+城市NOA的高等级自动驾驶方案具有精确、无盲区的感知能力和极强的场景适应性,能够让车辆在城市闹市、高架匝道、环岛路口、山路隧道等场景下均可成功完成自主变道、自主超车、掉头、进出匝道、横行避让、紧急制动等复杂操作。这是轻舟智航最新一代车规级前装量产自动驾驶解决方案,支持1~5个激光雷达,可以根据不同级别的自动驾驶需求来做裁剪,实现「随‘机’应变」的同时,又不影响整个技术栈。针对主机厂不同级别的量产需要,轻舟智航都能提供相应级别下既安全、性价比又更高的前装量产方案。轻舟智航自动驾驶解决方案即得益于出色的算法能力和强大的系统泛化能力,一套方案实现了多种硬件配置的适配,其中配备有半固态激光雷达,可以精准捕捉和预判到周围物体的3D位置和运动方向,更好地支持城市+高速NOA的良好体验,实现一颗激光雷达做好城市NOA。轻舟智航最新一代自动驾驶解决方案采用半固态激光雷达产品,专为前装量产而生,不仅有助于推动自动驾驶实现规模化落地,也意味着车规级半固态激光雷达将代表自动驾驶感知元器件发展的新趋势。禾赛AT128半固态激光雷达作为方案里的重要组成部分,禾赛AT128半固态激光雷达通过芯片化技术,将传统架构中的数百个分立器件集成到几颗芯片上,不仅保证了激光雷达的高性能和可靠性,而且大幅降低了量产成本。禾赛率先将激光雷达推上“摩尔定律”发展轨道,能够在可预见的未来持续性地增能降本,助力轻舟智航加速自动驾驶商业化落地进程。凭借禾赛独有的芯片化技术和过硬的产品力,AT128半固态激光雷达已在ADAS领域受到众多头部汽车厂商的信赖,并在今年下半年已经开始量产交付。强强合作,共同推动自动驾驶商业化实际上,自禾赛与轻舟智航签订战略合作协议以来,就保持着紧密的合作关系。轻舟智航组建的Robotaxi车队,就搭载了禾赛的高性能激光雷达产品,为车辆提供安全冗余,共同推动自动驾驶商业化落地。轻舟智航作为全球领先的无人驾驶通用全栈解决方案提供商,以“自动驾驶超级工厂”的方法论,致力于实现各应用场景自动驾驶的落地,目前已在苏州、深圳、北京、重庆、武汉等10余座城市部署龙舟系列自动驾驶车,部署自动驾驶车队规模超过百台,覆盖多种车型,并开展公开道路常态化运营。未来,禾赛与轻舟智航将继续深化战略合作、共同发展,通过最具性价比的高等级自动驾驶方案,结合高性能、高可靠性的激光雷达产品,推动高级别自动驾驶技术的规模化应用,共同驱动中国自动驾驶行业的全新发展。

作为今年国内首个如期举办的A级车展,今年成都车展成为各大车企不可缺席的重要“赛场”。纵观这届车展,很明显感受到新能源车型已经占据C 位,特别是全面向新能源科技企业转型的广汽传祺,以中国品牌最强混动车系强势出击,携影酷混动版、影豹混动版、新一代M8豪华MPV混动版、全新第二代GS8双擎组成的钜浪混动“四大王牌”重磅参展,展现了作为唯一拥有全系列混动车型的中国品牌的强大实力。作为向新能源科技企业转型的重要落地成果,钜浪混动也取得突破性进阶——广汽传祺最新混动专用发动机热效率突破44.14%,刷新中国品牌记录,加上唯一双混动技术路线+唯一全系列混动车型的优势,钜浪混动堪称“中国最强混动”。全方位领先的混动技术、混动产品,不仅让广汽传祺走在新能源科技的主赛道上,还将助力广汽传祺打造中国新能源科技企业的新标杆,掀起中国新能源科技的“钜浪”。混动热效率44.14%创记录,钜浪混动当属“中国最强混动”为更好地实现节油环保和强劲动力的统一,广汽传祺对混动专用的2.0ATK发动机进行迭代升级,基于广汽GCCS燃烧控制专利技术,深度优化燃烧系统,并集成低温冷却EGR、能量损失控制等先进技术,不断提升热效率。当日,广汽传祺正式公布,钜浪混动的最新混动专用发动机热效率突破44.14%,刷新了中国品牌新纪录,堪称“中国最强混动”。能够达成中国品牌最高热效率,不仅展现了广汽传祺钜浪混动的强大实力,更为广汽传祺向新能源科技企业转型奠定了坚实的技术基础。新一代M8豪华MPV搭载三套动力总成,油混、插混兼具领先的混动技术需要产品作为承载。广汽传祺不仅在混动技术上取得跨越性成果,在混动产品落地上亦成绩颇丰。作为广汽传祺全新旗舰之作,新一代M8豪华MPV不仅有燃油版车型,也将推出搭载HEV和PHEV技术的混动版本,以多样化动力方案为消费者带来多维度的豪华MPV用车体验。除了搭载HEV和PHEV混动技术,新一代M8豪华MPV在造型设计上显露锋芒,基于科技工业美学设计理念打造的新一代M8豪华MPV,整车造型科技与力量感兼具。外造型上,新车身姿比例充满“稳重感、速度感、力量感”。严震八方的醒狮前脸,与十根竖向镀铬饰条的“震天翼2.0”格栅相互融合,整体前脸霸气威严,再配上“觉醒之眼”前灯,灯光开启时,前段成熟稳重,后段雷厉风行,如猛兽捕猎时潜伏觉醒的过程,威风凛冽的雄狮形象跃然眼前。此外,新车更增添了大气国风、龙舟竞渡、武林争霸三种风格灯语,让用户可以多方面感受光影艺术的魅力。内饰造型上,新车采用流体环绕、恬静中正、舒适宽敞的空间,将创领者胸怀广阔,开拓进取的精神世界映射在设计之中,展现“车如其人”的圣人般修养。以天鹅为意象打造出“天鹅之翼座舱”,呈现仰颈乘风飞翔姿态,天鹅羽翼从前排延续二排、三排,更显优雅精致。新车搭配全新三幅式方向盘、12.3英寸组合驾控仪表+14.6英寸超大悬浮式中控屏。在前排部件设计中,最为精致的乾坤盘电子挡把,采用160个切面的水晶,晶莹剔透。旋转把玩时,宛如把鸿鹄之志,尽握于掌中。为了满足不同用户的调性品味,新一代M8豪华MPV推出两套差异化内饰设计主题。 “云山珠水”内饰从“云山叠翠”和“珠水流光”自然景观中汲取灵感,依托岭南山水神韵和匠心粤绣工艺,呈现东方山水极境。全面聚焦混动化,广汽传祺电气化赛道掀起“钜”浪作为广汽传祺的混动技术品牌,钜浪混动基于广汽集团13年混动技术积淀,通过自主研发与开放合作,拥有GMC双电机串并联混动系统及THS功率分流混动系统,能给消费者带来高品质、低油耗、强动力、更安静、更平顺的SMART科技体验。此前,广汽传祺倾力打造油耗系列挑战,包括“一箱油极限油耗测试”、“一箱油征服塔克拉玛干无人区”、“钜浪混动城市路况实测”三部曲,全面展现钜浪混动在全地形、全场景、全路况下的超低油耗水准,以及在各种极端环境下的高品质与高性能。其中,影酷、影豹的城市路况实测百公里油耗分别低至4.4L、3.7L,给消费者带来了没有续航焦虑、没有充电限制、驾驶乐趣多、用车成本低的出行享受。内卷的新能源赛道,广汽传祺不务虚只做实,紧握时代脉搏,凭借深厚的技术积淀迅速布局电气化、智能化领域,实现了在混动技术、混动产品、智能科技领域的全面突破。未来,广汽传祺将继续深化技术创新能力,不断推出更低碳、更智能的产品,以中国新能源科技企业新标杆的姿态,为消费者带来更环保、更愉悦的出行生活。

因为突如其来的疫情,本次成都车展不得不遗憾终止。各大车企的宣传节奏或多或少会被打乱,尤其是借着车展契机进行上市宣传的品牌,但相信大家很快就会调整步调,灵活应对。9月1日,高端出行探索者的天际汽车旗下增程式A+级SUV京选好车天际ME5周年限量版正式线上上市,售价13.88万元,限量发售888台。核心亮点一脉相承,但更具性价比此次推出的新版型延续了京选好车天际ME5的先锋重构美学外观设计;同样配备了自主研发的iMES智慧增程系统,可油可电,NEDC续航超1012km;独家接入京东生态,满足出行、娱乐等日常需求;通常豪华车上才拥有的全铝合金后悬架、后驱动力也被应用在了ME5上,带来轿跑SUV般的操控体验;智能座舱内搭载的14.8英寸中控大屏、10.25英寸仪表盘,AI智能助手等核心技术与丰富配置都没有变,据悉只有座椅、天幕、氛围灯等细节进行了调整,但价格却带来大大的惊喜,相比于此前版型价格便宜了2万多元。而且还可以享受上市专属优惠,支付5000元定金可抵10000万购车款,终身三电质保、终身免流量等六大免费权益等,按照此前厂家官方公布的金融政策推算,新版型的首付仅需2.1万元左右,月供仅需2000多。这样的性价比,堪称20万元内SUV的天花板。值得一提的是,因为是限量发售,天际ME5新版型会增加“周年限量版”的定制徽章,以体现其专属感。以用户为中心,为大众造好车值得注意的是,随着天际ME5周年限量版上市,天际汽车的品牌理念与VI系统也进行了全面焕新。从“为大众造好车”这句新宣传口号中,不难看出天际汽车接下来的重点发展方向——持续以用户为中心,打造更好的品质,以满足用户的多样化及个性化需求。天际汽车董事长兼CEO张海亮在8月31日举行的2022互联网岳麓峰会中也表示:“天际接下来还将继续“纯电+增程“双动力总成技术研发路线,持续拓展销售服务渠道,打造完备的供应链体系,在营销端、技术端、生产端与服务端全面发力,以践行为大众造好车的承诺”。据了解,目前天际在全国已建成超200家销售门店,覆盖超110个城市。2022年将完成300家的销售服务门店布局,全面覆盖全国超200个地级市,形成完善的终端服务网络。天际ME5周年限量版竞争力预判从目前增程车市场格局来看,天际ME5在这个领域的竞争对手可谓屈指可数,理想ONE、岚图FREE,赛力斯SF5、问界M5等,相比于这些品牌,天际ME5的性价比显然更高;即便放眼整个20万元内燃油和新能源SUV市场,也难逢对手,所以其销量的持续攀升便不足为奇。据了解,作为京选好车天际ME5生产基地的长沙工厂正在如火如荼地生产,以满足来自全国各地源源不断的订单需求。随着更具竞争力的新版型上市,长沙工厂的生产任务必定更加艰巨。市场是检验一个产品成功与否的试金石,接下来天际汽车是否能交出一张漂亮的成绩单,我们拭目以待。
2022年9月1日,理想汽车公布2022年8月交付数据。2022年8月,理想汽车共交付新车4,571辆。自交付以来,理想汽车累计交付量已达199,484辆。“理想L9已经正式交付,首批交付的用户对产品满意度超出预期。此外,理想L8将在2022年11月初发布,发布当月即开启交付。理想L8是为家庭打造的中大型智能豪华SUV,将提供六座版和五座VIP版两个车型,更广泛地满足家庭用户的细分需求。”理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠说。截至2022年8月31日,理想汽车在全国已有265家零售中心,覆盖118个城市;售后维修中心及授权钣喷中心316家,覆盖226个城市。

9月1日,2022世界人工智能大会在沪开幕。本次大会期间,金桥智能网联测试示范区正式启动自动驾驶开放测试道路运营工作,成为全国首个特大型城市中心城区开放道路测试区域。“智能汽车头号实力派”威马汽车携旗下超算力可进化智能纯电SUV——威马W6,成为全国第一批在该区域进行功能展演的整车企业,无人驾驶、无需学习、无限距离的AVP无人自主泊车技术惊艳四座。威马W6所搭载的AVP无人自主泊车是国内最快落地、最快量产的L4级无人驾驶技术,而威马也成为大会现场唯一演示并量产交付该技术的整车企业。目前,威马已向市场交付了超10万台智能纯电乘用车。威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示,威马已连续四年参加世界人工智能大会,从首届的V2X车路协同技术,再到如今的AVP无人自主泊车技术,威马汽车始终与上海市人民政府、上海金桥经济技术开发区管理委员会保持紧密合作关系,为我国智能网联汽车发展事业贡献合力。世界人工智能大会不仅是威马展现自主研发成果的平台,更是中国人工智能技术迅猛发展的缩影。接下来,威马将继续践行“科技普惠”,通过“私桩共享”与“智慧停车”两大示范项目,切实解决我国智能网联车主的补能、泊车痛点,让每一个中国家庭拥有新能源智能出行生活。在上海金桥智能网联测试示范区,威马W6现场演示了L4级AVP无人泊车技术持续赋能,威马与上海共谋智能汽车发展2022世界人工智能大会由国家发展和改革委员会、工业和信息化部、科学技术部、国家互联网信息办公室、中国科学院、中国工程院、中国科学技术协会和上海市人民政府共同主办,是人工智能领域影响力最大,级别最高的盛会。今年正值世界人工智能大会五周年,此次大会也更为注重展现人工智能技术发展趋势以及上海人工智能产业发展五周年成果。人工智能产业是上海重点发展的三大先导产业之一,建成人工智能“上海高地”、深度赋能上海城市数字化转型,是近年来上海市发展人工智能的目标。智能网联汽车作为人工智能赋能汽车产业的产物,成为汽车产业下半场的主旋律,上海市在此方面也一直勇立时代潮头。今年7月28日,上海市政府常务会议原则同意《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》,提出举全市之力发展智能网联汽车。金桥智能网联汽车产业园应运而生,将于2035年交付。作为扎根于上海的新能源头部车企之一,威马汽车一直积极响应政策号召,并成为全国第一批登陆金桥智能网联测试示范区展开测试的整车企业。威马汽车始终坚持自主研发,深耕人工智能在汽车上的应用,积极开发智能网联汽车。已率先抢占三电平台、智能网联、智能驾驶等领域的技术高地,拥有数百项人工智能知识产权,位居行业前列。同时,通过“私桩共享”与“智慧停车”等项目,展现了自身“智慧出行新生态服务商”战略布局的宏大愿景。无人驾驶+出行生态,威马为智能网联汽车提供发展蓝图威马汽车参与世界人工智能大会的历程,亦是威马汽车技术迭代与企业转型的历程,其发展路线更是为智能网联汽车未来的发展重点勾勒出蓝图。在智能驾驶领域,威马汽车完成了V2X车路协同技术到AVP无人自主泊车技术的突破;在企业发展领域,威马汽车通过“私桩共享”与“智慧停车”项目,完善了自身作为“智慧出行新生态服务商”的战略布局。在此次世界人工智能大会上,作为全国第一批在金桥智能网联测试示范区进行实地测试的整车企业,威马汽车演示了L4级AVP无人泊车技术。车辆抵达停车区后,用户可提前下车,通过手机端一键完成车辆自主寻径并泊车入位;用户离场时,通过手机召唤车辆无人驾驶至用户所在位置即可取车。未来,威马将致力于处理更复杂的城市开放道路场景。面向城市开放道路而生的FAD全场景智能驾驶系统,真正实现“全场景泊车-城区道路-城际高速”用车的智能化场景全覆盖。“智慧停车”服务的上线标志着威马汽车于业内率先成功构建泊车生态闭环在出行生态方面,威马汽车通过“智慧停车”服务,打通覆盖全国100余座城市、超过70,000个停车场库和10,000,000个停车位的庞大数据网络,致力于打造业界唯一的完整泊车生态体验闭环。同时,聚焦于用户的补能痛点,威马汽车率先行业推出“私桩共享”业务,快速盘活闲置私桩资源,为用户提供更为便捷的补能体验,刺激智能网联汽车市场进一步发展。威马汽车始终秉承“科技普惠”理念,从用户实际需求出发,及时调整企业业务布局与发展方向。

2022年8月29日,长安凯程在重庆以现场+线上云联动的模式,开展了光合森林计划发布会。在行业嘉宾、合作伙伴、媒体朋友多方的见证下,长安凯程发布了全新低碳智慧物流业务战略——光合森林计划。基于新趋势、新市场、新技术,长安凯程将围绕品牌、产品、技术、服务与生态,与行业合作伙伴一起,共同为物流生态注入更多活力,创建低碳智慧物流生态圈。长安汽车副总裁、长安凯程董事长彭陶表示:“大自然的光合作用为森林生命提供主要能源,让自然生态富有生机。我们的光合森林计划取意于此,矢志于此,致力于低碳、智慧的产品发展方向。”光合森林计划,物流大变革时代的凯程方案物流产业作为国家现代化经济体系中的基础性、战略性、先导性产业,正呈现高速发展、数字化技术升级、绿色低碳与商业模式结构性调整等趋势特点,市场环境与技术趋势正在发生一系列巨大变化。因时而动、面向未来,作为长安汽车商用车业务战略的承载者,长安凯程基于长安汽车“新汽车 新生态”战略和SDA架构设想,积极迎接新四化的时代浪潮,紧紧抓住产业发展与行业变革的机会,制定光合森林计划,打造物流行业大变革时代的凯程方案。目标清晰、重点明确,构筑低碳智慧物流新生态以用户为中心,实现新产品、新平台与新生态。光合森林计划包括丰富品牌内涵、132产品计划、构建业务“撮合”平台与实施伙伴计划四个方面内容,全力推动长安凯程向低碳智慧物流引领者的战略目标迈进。丰富品牌内涵,焕新品牌logo。长安凯程发布全新品牌内涵:定位低碳智慧物流引领者,致力于打造世界一流商用车品牌,以品质、智慧、服务为核心价值,助力用户实现创富梦想,创造美好生活。焕新品牌logo传承“太阳标”品牌基因,采用平面化设计和智慧蓝焕新,凸显“低碳、智慧”理念,彰显自信、睿智、创新的品牌精神。1个商用智能数字纯电平台、3大领先技术特点、2大产品系列,长安凯程将加速推进132产品计划。商用智能数字纯电平台——K01平台架构,具备上下车体可解耦;全时域车云一体;硬件组合共创开发的三大技术特点。基于K01架构,长安凯程将推出以“货”为主和以“人”为主的2大产品系列,为客户带来全能、智慧、高效的体验。K01架构首款产品——长安智慧无人小巴,将于10月份在长安汽车研发园区示范运营。基于长安汽车云网模式,构建业务“撮合”平台。长安凯程依靠长安汽车数字化能力资源池,集合科技伙伴,构建智能化新能源技术孵化平台;链接商业伙伴,打造全链路数字化、信息协同交互的智慧物流平台;携手生态伙伴,打造用户新体验、持续迭代的服务平台。以有效“链接”与“撮合”生态合作伙伴的数字化平台,实现跨界融合和协同创新,提供更加优质的服务。围绕产品共创与业务“撮合”,实施伙伴计划。长安凯程将与科技伙伴构建联合开发、成本共担、成果共享、收益分享的战略伙伴关系,共创智能科技产品;并聚合200万+车主、链接1000家+生态伙伴,共建智慧物流生态,消除物流行业痛点、提升效率与收益,打造“共创、共建、共生、共进”的低碳智慧物流生态。共谋共创,聚合磅礴力量共赴征程发布会上,中国交通运输协会、宁德时代、联通智网、四维图新四位行业伙伴,也以云参会的形式,分享了对光合森林计划的独家看法与合作期待。中国交通运输协会嘉宾从行业层面,分享了物流行业的未来发展趋势,并表示未来将携手长安凯程就光合森林计划开展合作,坚持生态优先、绿色低碳、数字赋能,为经济社会高质量发展拓展新空间,打造全新的智慧物流生态圈。宁德时代、联通智网及四维图新等合作伙伴表示,将以领先的产品与优质的服务,全力支持光合森林计划的推动和执行,以高度协同的伙伴关系和持续深度合作,推动物流产业向低碳与智慧方向又好又快发展。光合森林计划的发布,不仅是长安凯程打造低碳智慧物流引领者的行动计划,更表达了长安凯程打造世界一流商用车品牌的强烈决心。长安凯程将聚焦品牌优势资源,与行业伙伴携手,共创智能科技产品,共建智慧物流生态,共享未来美好生活!智慧伙伴,一路凯程!

9月1日,东风风神正式发布了全新奕炫马赫版的官图。搭载东风马赫动力发动机后的全新奕炫在整体造型上进行了全面进化:外观相较之前更为犀利,贯穿式大灯等炫酷造型引领潮流;内饰更为动感现代,游戏手柄方向盘等装备的加入更显运动轿跑的赛道魅力。全新奕炫马赫版更炫,更强!外观:极致锋芒酷炫前卫全新奕炫马赫版采用了战机式前脸设计,“赛道旗数字格栅”充分体现了性能感,从中间向两侧飘舞的旗帜延续到风暴之眼大灯里,迸发出速度与激情。锋芒毕露的大灯设计也代表着年轻人的锐意进取,亮剑出鞘。尾灯部分与前大灯呼应:赛道掠影LED贯穿式双色尾灯,与镀铬条相辅相成,拉宽尾部整体视觉效果,打造迷人的“背影杀”。 作为一辆轿跑车型,全新奕炫马赫版在车身线条上将“动感”诠释到了极致:后部微上翘的行李箱盖配合赛道流光环形尾翼,在高速状态下能额外提供下压力,提高更强的车身稳定性,让驾驶性能和行驶质感更好。 侧面看来,车身线条犹如强劲的风暴袭过,画出一道“风刃雕刻”曲线,犀利流畅。更为细节的是,全新奕炫马赫版还有后保装饰件,进一步撕裂车辆底部气流,减少高速行驶时的升力,让操控更加稳定,处处彰显赛道级设计。历经多重“备赛”设计调整后,全新奕炫马赫版风阻系数仅为0.25,达到了跑车级超低风阻,也是同级最优,高速行驶时可以充分降低空气阻力与风噪,提升动力效率和燃油经济性。 此外,新车还配备了17吋暗黑旋风运动轮毂和追光运动炫彩卡钳,机甲的硬朗与线条的灵动对立又统一,让人不禁跃跃欲试,想尽情驰骋赛道。全新奕炫马赫版也兼顾了空间需求与运动属性,长宽高分别为4670mm*1812mm* 1490mm, 2680mm的轴距也十分可观。新车将提供陶瓷白、端砚黑、炫动红和量子灰多种颜色可选。内饰:运动潮玩赛道美学搭载马赫发动机,进一步普及高端性能的全新奕炫马赫版,为“酷盖”青年而来。新车在内饰上着力打造了专属梦幻电竞座舱,融入电竞机甲设计元素,将运动风格从车外延伸到车内。 新车内饰继续强化双环抱座舱设计:上下双饰条设计将仪表板与左右门板整体贯通,让绝佳的驾驶视野和简约的视觉效果得到完美兼顾。待在座舱里,就像在感受来自朋友的拥抱,松弛又温暖。座舱中最引人瞩目的要数超越同级的13吋超大内舱主控屏,科技感十足,主副仪表台采用阶梯式跃层设计,更加轻盈立体,呈现出空间悬浮感。游戏手柄式多功能方向盘凸显竞技趣味,夯实着车内运动氛围。 运动化一体式电竞赛车椅进一步强化着“电竞风味”。源自赛道的桶形座椅设计,在腿部、腰部、背部、肩部均采用了全贴合承托式设计,融入超跑设计元素,运动包裹感更强;座椅的头枕一体化也让驾趣更持久。新车的内饰提供两种配色选择:基础版配以运动活力橙灰内饰,骑士版配以炫酷新潮黄黑内饰,两款配色都动感十足,活泼明快。 东风风神奕炫家族的基因中,始终带有极具战斗力的赛道运动属性。就在刚刚过去的2022CTCC中国汽车场地职业联赛首站株洲站比赛上,东风风神马赫车队凭借马赫动力1.5T发动机的强势表现和冠军底盘,赢在弯道,斩获多项桂冠。此前,奕炫车队已经连续斩获两届CTCC年度总冠军。全新奕炫马赫版的新车亮相,堪称是CTCC冠军赛车的量产。 全新奕炫马赫版在搭载东风马赫动力的同时,动力模式进一步丰富,提供马赫动力1.5T和马赫动力1.5L两款车型可选,在满足不同用户需求的同时,大大降低广大年轻人享受马赫动力高端性能体验的门槛。

今日,极氪智能科技公布旗下豪华猎装轿跑极氪001最新交付量:8月极氪001交付7166台,环比增长42.7%,累计交付37205台,连续刷新纪录,再创月交付量新高。同时,8月极氪001大定订单(5000元不可退定金)量继续破万、大幅增长再创新高。极氪001平均大定订单金额超过33.6万元,持续刷新中国豪华纯电品牌价值新高度。极氪001交付向好加速,连续实现月度大定订单突破10000+,持续领跑高端智能纯电品牌“第三赛道”。交付量和订单量稳步向好发展,体现出极氪深厚的体系化实力,以及用户对品牌和产品的高度认可,更是“巨人力量”和纯粹的用户思维为高质量发展奠定了坚实基础。同样在8月,极氪与宁德时代共同宣布,极氪成为麒麟电池的全球量产首发品牌;极氪旗下全球首款原生纯电豪华MPV极氪009,将成为麒麟电池的全球量产首发车型;而豪华猎装轿跑极氪001,将成为搭载麒麟电池的全球首款纯电续航里程超过1000公里的量产车型。搭载麒麟电池的极氪009,将于2023年一季度交付。搭载麒麟电池的极氪001,将在2023年二季度推出。作为中国新能源领域的代表企业,极氪将以创新科技持续引领中国新能源汽车行业发展。
