

前六代BMW 5系的持续进化,让人们在各个时代见证了它的辉煌。而这种永恒的先锋精神,也造就了如今备受消费者青睐的新BMW 5系。1、车型选择丰富,充分满足用户需求外观方面,新BMW 5系长轴距版同时提供豪华套装与M运动套装,标准轴距版提供各种个性、灵活的选装套装,展示出截然不同的魅力。动力方面,车辆提供高低功率版2.0T直列四缸涡轮增压发动机,且标准轴距版车型还提供性能更为强劲的3.0T直列六缸涡轮增压发动机。与8速手自一体变速箱,能够以185千瓦的最大功率与350牛米的峰值扭矩在6.8秒之内实现0-100km/h加速。同时,新BMW 5系同时具有后驱、四驱两种驱动方式,满足更多用户的需求。消费者还可选择新BMW 5系插电式混合动力。73公里WLTC纯电续航里程,四缸燃油机驱动+电驱的多种能量管理模式油耗低至百公里3升之内,在很多地区享有新能源车型的购车指标优先政策。是将绿色环保惠及用户的豪华新能源轿车代表。2、高标准的智能科技装备新BMW 530Li尊享型及以上车型上的行车安全辅助系统可监测变道时的盲区来车、预警前向碰撞、识别限速标识,并提前预警车道偏离以确保驾驶者行进路线的准确性。新BMW 530Li行政型标配的自动驾驶辅助系统Pro,不仅能够有效规避车身四周的可能性碰撞,还能在紧急条件下实现主动制动、主动巡航等智能化操作。和花里胡哨的新词汇新概念比,新BMW 5系的驾驶辅助智能配置,扎实稳定,实用性强。3、与生俱来的舒适氛围,让每一次出行都无比惬意新BMW 5系燃油车型还标配远程发动机启动功能,530Li尊享型及以上车型标配的纳米级高效微尘滤清器,通过活性炭吸附原理对车内的空气进行机械、静电处理,从而实现了对空气中灰尘、花粉、颗粒物等细微杂质的有效过滤。凭借对PM2.5等有害颗粒高达99.9%的滤清效率,新BMW 5系Li致力于让每一次呼吸都成为清新自然的洗礼,让每一次出行都成为安心落意的享受。通过钥匙远程启动发动机,新BMW 5系的发动机可以预先进入工作状态,提升水箱冷却液温度,并为空调压缩机提供能量来源。无论车辆处于严寒或是酷暑,消费者都能提前调节车内温度,营造健康舒适的驾乘氛围。此外,新BMW 530Li行政型还标配了双色拼接内饰设计,在沉稳大气的布局之余,以更具感染力的色彩,带来更强烈的视觉冲击力,为豪华宽裕的驾乘空间平添了一抹时尚感。4、金融政策灵活,豪华全能座驾并非遥不可及作为一款上市销售多年,和售后服务保障体系一样成熟的,就是丰富且灵活的金融购车方案。即日起至2022年9月30日,购买新BMW 5可有多种宝马金融优惠方案任选则,月付低至2,192元,或5年期长贷轻松购车。同时,消费者还可选择融资租赁方案,悦享48期0首付。此外,BMW/MINI忠诚客户,只要增购或置换新BMW 5系,便可专享保养套餐,同时还可享受专属的利率优惠金融/租赁方案。而非BMW/MINI忠诚客户,在购车时可享受最高5年或10万公里长悦保养套餐-升级版。具体政策条款,可登录BMW中国官网查询。无关时代,无关年龄,也无关性别,只要每天都比昨天优秀和努力,我们也就可以“常青”。正如BMW 5系一样,五十年如一日地展示着鲜活旺盛的生命力,铸就着传奇,也期待着新生。

9月20日,沃尔沃汽车亚太区总部内的“蓝屋顶”——太阳能光伏项目正式并网发电,“亚太区总部园区智能碳足迹”实时数据大屏也投入使用。这是沃尔沃汽车亚太区总部自2022年起实现电能碳中和后,在可持续运营领域所取得的最新进展。 沃尔沃汽车亚太区总部内的“蓝屋顶”——太阳能光伏项目正式并网发电位于上海的沃尔沃汽车亚太区总部于2019年投入使用,园区总用地面积约200,000平方米,包括沃尔沃汽车亚太区设计、研发、工业及商业运营等与汽车全价值链相关的诸多职能部门。园区的主要建筑包括亚太区总部大楼、亚太区设计中心和研发中心等。沃尔沃汽车致力于在2040年成为气候零负荷标杆企业,其自有运营场所的绿色行动将发挥关键作用。“亚太区总部园区的设计建设和日常运营充分融入可持续发展理念,并通过绿色科技和绿色能源的全面使用实现持续赋能。沃尔沃汽车将持续践行可持续发展,并希望以此带动整个价值链的绿色升级。”沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林表示。上海市首个自有运营的LEED铂金级办公楼作为上海市唯一一个自有运营的LEED铂金级办公楼,沃尔沃汽车亚太区总部已获得多项“绿色”认证。LEED以绿色建筑界的“奥斯卡奖”著称,尤为关注楼宇项目的节水、能源与大气、室内环境质量等实际运行性能,以及绿色创新能力,其中取得铂金级认证的难度最高。 上海市首个自有运营的LEED铂金级办公楼沃尔沃汽车亚太区总部通过持续创新和工艺升级全面践行可持续发展。树立在总部大楼的“亚太区总部园区智能碳足迹”实时数据大屏即是沃尔沃汽车最新推出的绿色创新举措。得益于后台能源智能管理系统的实时计算和更新,“亚太区总部园区智能碳足迹”可实时全景呈现园区的各项碳排放数据,包括总能源消耗量及碳排放量、清洁能源使用情况及太阳能光伏发电情况、员工和访客的通勤及差旅碳排放量等。通过将可持续发展的“抽象化描述”变为“具象化表达”,沃尔沃汽车向员工及访客倡导可持续的工作和生活方式,共同致力可持续发展。 “亚太区总部园区智能碳足迹”实时数据大屏全景呈现园区的各项数据除关注可持续发展数据的公开透明外,持续减少能源使用并提高能效也在沃尔沃汽车亚太区总部的日常运营中占有最高优先级。例如,办公工位安排在靠窗10米范围内,为员工提供充足自然光。楼宇自控系统可对开放办公区的照明进行集中控制和优化调节。会议室中安装了人体感应探测器,如会议室长时间不使用,照明会自动熄灭。照明均采用高显色指数的LED灯具,在保障照明效果的同时进一步降低能耗。沃尔沃汽车亚太区通过对智能楼宇控制系统持续升级,使设备运行处于最佳状态,每年可节省170万千瓦时以上的电能。绿色健康办公环境激发绿色创新“进园四季色,四季闻花香”,这是沃尔沃汽车亚太区总部带给每一位入园者的切身体验。在可持续发展的设计理念下,园区巧妙地将人文关怀和绿色健康元素编织到独特的设计中,通过园区环境中生物多样性的提升,为未来办公创造了人与自然和谐共生的空间模式。在整个园区规划中,有几面墙采用“以植代墙”的造景手法,利用充足的富氧植物来改善空间微环境,发挥植物天然的温度、湿度调节作用,形成自然除尘氧吧,也让整座建筑更节能环保。凭借在室内环境方面的卓越引领地位,沃尔沃汽车亚太区总部大楼也获得了WELL铂金级健康建筑认证。 “以植代墙”的造景手法,巧妙地将人文关怀和绿色健康元素编织到独特的设计中“现代办公通常是在钢筋水泥的世界中,隔绝了与自然的联系,但沃尔沃汽车致力于打造在自然中工作的健康环境,”沃尔沃汽车亚太区行政负责人李香花表示,“这样,我们的员工就可以在更加轻松的环境中持续探索绿色低碳和电气化技术,引领绿色创新。”在绿色创新进程中,以中国为核心的亚太区将发挥重要作用,通过构建电气化生态系统、促进业务模式的演进和升级,以及在包括供应商、经销商、消费者等在内的全价值链中推广清洁能源的应用,持续减少碳足迹。除在亚太区总部最新投入使用的太阳能光伏发电项目外,沃尔沃汽车还将持续增加清洁能源的使用,包括扩建自有发电项目,通过运营环节的零负荷,助力全面实现气候零负荷目标。
大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠(Stefan Mecha)先生,在2022世界制造业大会上就汽车产业转型发表主题演讲。大会期间,孟侠先生阐述了大众汽车智能化及碳中和移动出行的战略,以及合资企业大众安徽在这一转型中发挥的重要作用。他强调,大众汽车的发展目标与安徽省和合肥市的目标相互契合,并感谢当地政府对实现可持续电动化的鼎力支持。近40年以来,大众汽车携手合资伙伴——上汽集团和中国第一汽车股份有限公司,通过持续提供高品质产品,为中国汽车市场增长贡献了重要力量。大众汽车与合资企业拥有着共同的愿景,即打造适合每个人的移动出行。作为大众汽车最新的举措,与江淮汽车共同成立的合资企业大众安徽致力于纯电动车型的研发和生产工作,彰显了大众汽车对脱碳战略的坚定承诺。孟侠先生指出了推动汽车产业转型的因素,即应对气候变化的紧迫性、行业创新步伐的加快和新玩家的涌入,并总结道:“数字化和电动化正推动着汽车产业变革,汽车产业的发展也呈现出巨大潜力。安徽及其省会城市合肥正积极推动这一发展进程,以成为新能源汽车创新的引领者,大众汽车的愿景与此相互契合。”大众汽车将通过提供设计新颖独特、具备更强烈情感表达、并且能够增强客户体验的产品组合,为中国消费者打造更具吸引力的可持续移动出行。2023年在大众安徽开始生产的全新车型,将基于大众汽车电动车型的经济和技术支柱——纯电的MEB平台打造。此外,所有车辆均将配备来自大众安徽零部件公司的高压电池系统。从生产伊始,大众安徽工厂将全面使用绿色能源,并具备先进的节能措施以减少总体碳排放。制造相关的设施还涵盖了研发和质保职能,具备预批量生产及测试能力。此外,大众汽车的软件研发部门CARIAD中国的团队正在进一步推动针对本地市场的软件产品研发。与此同时,大众汽车大力投资培养、赋能当地人才。大众汽车正在将德国双元制教育引入中国,以助力长期发展。到2023年底,大众安徽将招聘3,500名员工,其中包括1,300多名研发工程师。大众汽车与当地院校合作项目的首批毕业生已被聘用,并正为首款车型投入中国市场贡献力量。大众安徽正在成为大众汽车的又一个全球竞争力中心,该中心将加速研发周期,提升市场反应速度,推出更符合中国消费者需求的车型。借此,大众汽车将进一步为中国高质量的经济发展做出贡献,成为中国碳中和智能出行时代的关键参与者,践行“在中国为中国,在中国为世界”。

近日,中国汽车流通协会联合精真估发布了《2022年度上半年中国汽车保值率报告》,上汽乘用车荣威、MG双品牌近十款车型入围TOP榜单,三款车型更是独占鳌头。其中,荣威RX5 ePLUS以79.71%的保值率位列插电混动紧凑型SUV(一年保值率)第一名;荣威i6 MAX EV位列纯电动紧凑型车(一年保值率)第一名,保值率高达79.27%;全新MG5以79.7%的保值率高居10万以内自主紧凑型车(一年保值率)第一名。此外,荣威iMAX8、荣威RX8、荣威ei6 MAX、科莱威CLEVER等热门车型也位居各细分市场前列,充分展现了上汽乘用车强大的品牌韧性和越级的产品实力。 在插电混动紧凑型SUV(一年保值率)榜单中,荣威RX5 ePLUS以79.71%的高保值率超越宋Pro新能源、领克02PHEV高居第一。凭借采用全新律动设计语言的外观造型、舒适健康的出行空间、媲美主流3.0T车型的动力输出且有1.6L/百公里超低油耗的出色表现,荣威RX5 ePLUS在市场上赢得众多优质口碑,树立了插电混动汽车市场新标杆。如今,全新第三代荣威RX5/超混eRX5已重磅上市,荣威RX5系列产品将持续为插电混动紧凑型SUV市场注入创新活力,在未来很长一段时间内都会备受用户和市场青睐。此外,荣威ei6 MAX在插电混动紧凑型车(一年保值率)榜单中,以76.56%的保值率超越领克03 PHEV位居第二,巩固了上汽乘用车在插电混动领域的领先地位。 在纯电动紧凑型车(一年保值率)榜单中,荣威i6MAXEV以79.27%的保值率超越AIONS、比亚迪e2高居榜首。荣威i6 MAX EV凭借领潮时尚的外观设计、科技感十足的内饰、多重智驾坐享体验、超长轴距超宽体座舱、超长续航里程等多方面卓越表现,成为纯电出行用户的高能之选,实力担当“新国潮智联网纯电座驾”。同样在纯电动领域表现亮眼的还有科莱威CLEVER,以85.32%的高保值率超越零跑T03位列纯电动微型车(一年保值率)榜单前二,引领个性化时尚出行新潮流。 在10万以内自主紧凑型车(一年保值率)榜单中,全新MG5以79.7%的保值率超越缤瑞、逸动DT等强劲对手位列第一。传统的A级车市场常通过减配降价的方式吸引用户,而全新MG5以品类思维强化品牌表达,凭借百万级溜背设计、10万内落地的最潮T动力、全球品质,引领A级市场,树立市场新标杆,满足年轻用户“全都要”的要求,实力担当年轻人的第一台车。自全新MG5问世以来,不断圈粉年轻用户。目前已在中东、泰国、越南等地上市,全球累计销量破26万,位居潮跑细分市场第一名,是全球潮跑销量增速最快的产品。其庞大市场保有量和用户群体,也进一步成为了全新MG5稳座保值率第一宝座的利器。值得注意的是,在自主品牌(三年保值率)榜单中,上汽乘用车旗下荣威、MG品牌以强大的品牌号召力连续多月牢牢占据TOP10。保值率不断突破的背后,离不开上汽乘用车多年的努力。一直以来,上汽乘用车坚持以用户为中心,不断改善用户的驾乘体验,持续为用户提供更加优质的服务,以出色的品牌力赢得市场和口碑。未来,上汽乘用车将积极乘势而上,依托研发优势、推进技术转化、发力产品创新、积极打造差异化产品竞争力,为用户带来更可靠、更安心、更智能的出行体验。
博格华纳公司(纽约证券交易所:BWA)和湖北追日电气股份有限公司(SSE)今天宣布,双方已签署股权转让协议。根据这份协议,博格华纳将收购湖北追日电气股份有限公司的电动汽车解决方案、智能电网和智慧能源业务。该项交易的企业价值高达4.1亿元人民币,其中约2.67亿元人民币将在交易完成时或之后不久支付,剩余约1.43亿元人民币将在交易完成后约两年内以或有付款的形式支付。湖北追日电气股份有限公司总部位于中国湖北省襄阳市,现已向中国及其他70多个国家/地区的客户提供拥有专利的电动汽车充电解决方案。截至目前,湖北追日电气股份有限公司已经交付了超过50,000个充电端口,并主导了250多个充电站的工程、采购和建设(EPC)。预计湖北追日电气股份有限公司在中国的充电和电气化实力将有效补充博格华纳在欧洲和北美的现有业务版图。湖北追日电气股份有限公司2022年电气化业务的收入预计约为1.8亿元人民币。该项交易须满足惯例成交条件,并且需要得到湖北追日电气股份有限公司股东的批准,预计将于2023年第一季度完成。博格华纳总裁兼首席执行官Frédéric Lissalde表示:“这项交易极具商业价值,能够支持我们在全球范围内不断加强快速充电业务布局。湖北追日电气股份有限公司将为博格华纳带来品质卓越的产品,为我们的加速电气化增长战略“蓄势·前行”锦上添花。我们期待他们才华横溢的团队加入博格华纳。”

9月16日-19日,2022世界智能网联汽车大会在北京举行,2022中国国际新能源和智能网联汽车展览会、全国智能驾驶测试赛也同期举办。作为2022年首个在京举办的大型国际专业车展,本届展会共吸引超200家企业参展。位列造车新势力第一阵营的哪吒汽车,向外界展示了哪吒汽车在智能化方面的最新成果——旗下智能电动汽车新产品B+级“运动型智享轿跑”哪吒S、“超长续航智能纯电SUV”哪吒U,并获得智能驾驶领域大奖和新能源乘用车人气奖,尽显科技品牌形象。刷新级的智能化产品,是哪吒汽车科技品牌的“压舱石”。作为山海平台的首款车型,哪吒S在超阶智驾辅助、超感交互座舱方面具备越级的产品实力,堪称“100万元内最好的轿跑”。哪吒S的上市,标志着哪吒汽车正式迈入20万元-30万元级别的主流市场,品牌发展进入新的阶段。【哪吒S和哪吒U联袂亮相】超长续航智能纯电SUV——哪吒U自今年4月份上市以来,也凭借着在智能驾驶、智能辅助方面的软硬件升级,得到了行业专家、消费者等好评。2022年8月,哪吒U车系交付5781台,同比增长189%,再创新高。本次车展上哪吒U荣膺2022年度点津奖——新能源乘用车人气车型。不仅如此,继2021年获得智能驾驶技术应用奖项之后,哪吒U再次闪耀2022全国智能驾驶测试赛场,强大的智能驾驶实力得到再一次体现。在2022全国智能驾驶测试赛总决赛过程中,哪吒U通过激烈比拼,在近百个参赛车型中脱颖而出,斩获2022年度优秀智能辅助驾驶功能奖。这是哪吒汽车持续深耕智能化技术、持续打造科技品牌的又一成果展示。目前,哪吒汽车已经研发出天工电池系统、NETA PILOT智能驾驶系统、哪吒AI语音助手、图像深度学习算法、车内生命体征监测系统、AEB主动式紧急制动,最高实现时速50公里避撞等多项智能科技成果,为用户带来更智能安全驾乘体验的同时,也不断刷新行业智能科技的新高度。一直以来,智能科技是哪吒汽车大力研发的方向。坚持“为人民造车”的初心、秉承“科技平权”的品牌价值观,哪吒汽车将持续落地“千人百亿”计划,有序推进自主研发进度,打造智能科技的核心竞争力。在深度自研基础上,哪吒汽车还与英飞凌科技、黑莓等智能化领军企业展开全面合作,并持续扩大智能“朋友圈”,加快智能研发进程,致力让高品质智能电动汽车触手可及。

半导体产业已经进入后摩尔定律时代,芯片特征尺寸已经接近物理极限,封测中道的崛起已成为延续摩尔定律的必然选择。随着物联网时代的到来,电子产品对集成电路的复杂度、高密度和低功耗的要求越来越高,这些都对集成电路封装技术提出了更高的需求。加之新能源汽车与工业芯片的蓬勃发展,需求增长迅猛,作为半导体产业链中重要的一环,封测的地位举足轻重。比亚迪半导体作为国内领先的半导体企业,比亚迪半导体封测工厂主要服务于汽车电子、工业、物联网设备、消费电子等热门领域。根据客户需求提供定制化方案,利用深厚的技术积累和丰富的量产应用经验打造核心竞争力,为广大客户提供高效、智能、集成的半导体整体解决方案。持续强化高性能技术布局封测工厂于2008年组建,主要负责承接半导体设计公司集成电路的专业封装及测试代工服务。封测工厂拥有完整的封装测试生产线,具有完备的集成电路封装生产工艺及多类测试生产工艺。产品涵盖DFN/QFN/LQFP等封测、Wafer划片、晶圆测试、成品测试和车规三温测试等服务。Wafer划片能力涵盖Si晶圆、Taiko晶圆及SiC晶圆切割等工艺;测试能力可提供CP、FT等定制产品测试开发业务。管理体系先后通过ISO14001(环境管理体系)、ISO45001(职业健康安全管理体系)、ISO9001(质量管理体系)、IATF16949(汽车质量管理体系)等认证。多系列规格化定制产品QFN系列QFN封装作为焊盘尺寸小、封装体积小,以塑封材料组成的表面贴装芯片封装技术,加上杰出的电性能和热性能,可适用于任何一个对尺寸、重量、成本和性能都有要求的应用场景。比亚迪半导体封测厂现有16~64引脚QFN封装产品QFN4*4A-16L、QFN4*4C-20L、QFN4*4B-32L、QFN7*7A-64L,塑封整体尺寸为4mmX4mm、7mmX7mm,能定制化设置框架设计和多规格焊接盘,满足不同芯片要求。LQFP系列LQFP是一种主体厚度1.4mm的薄型四方扁平式封装,该技术实现的芯片引脚之间距离很小,管脚很细,也被认为是最成熟的工业标准封装之一。LQFP通常被应用于储存器、视频ASIC DSP、控制器、处理器、门列阵、SRAM和PC芯片组等应用领域里。比亚迪半导体封测工厂LQFP技术符合JEDEC标准,引脚数涵盖48~100,目前已搭建LQFP48L(0707)、LQFP64L(1010)、LQFP100L(1414)封装产品线,也可定制化设置框架设计和多规格焊接盘,满足不同的芯片要求。不忘初心坚持自主研发攻关创新比亚迪半导体作为国内领先的拥有芯片设计、晶圆制造、模块封装与测试全产业链一体化经营能力的半导体公司,坚持自主创新的发展道路,以车规级半导体为核心,不断完善产品线布局,持续拓展下游应用场景,产品市场前景广阔。随着集成电路封装技术不断向前发展,比亚迪半导体封测工厂会持续丰富自身产品体系、优化产品结构,提升定制化封装测试服务能力,满足客户多样化需求,进一步提升综合配套服务水平,提高产品综合竞争力。

近日,ID.3以全优成绩通过中国汽研新能源车60KM/H翻滚测试,并获颁“新能源汽车五星翻滚安全性能001号认证”证书,验证了这款品质乐趣纯电跨界车的安全性。该测试模拟车辆高速行驶时发生翻滚的事故形态,上汽大众ID.3为首个测试车型。在各类意外碰撞事故中,汽车翻滚事故往往造成的伤亡率更高,而相关汽车安全测评却较少。中国汽研新能源车60KM/H翻滚测试填补领域空白,通过高速实车翻滚检验新能源车辆的安全性能。该测试在美标FMVSS208(测试速度为48KM/H)的基础上进一步提高速度要求,更符合高速行驶的道路特点。同时结合中国汽研的技术数据和案例研究,制订出翻滚工况下三大维度评价体系——约束系统及假人运动、假人伤害和车辆结构。测试中,ID.3放置在装载平台上,以60km/h的初始速度抛出,进行翻滚试验,同步对翻滚中假人受到的伤害进行采集评估。综合三项测评维度,ID.3实力硬核,安全性能优秀。从车辆结构来看,ID.3整体车身结构保持完整,车顶与A柱、B柱和C柱均未出现断裂,座椅发生结构性失效,车门可正常开启。得益于高强度安全车身结构,ID.3能最大限度地保障车员生存空间。其高强度及以上钢材占比86%,热成型钢占整车24%。比如座椅横梁采用了1500MPa的超高强度热成型钢(约等于飞机起落架强度),门槛内侧为1200MPa的热成型钢材。同时其抗扭刚度高达38000Nm/deg,相当于两辆ID.3压在车身钢架上,也不会变形。从约束系统来看,ID.3的安全带、气囊和气帘及时发挥作用,假人身体及部位未超出乘员舱。从假人伤害数值来看,所有假人在头部、颈部、胸部和大腿部位的伤害值都较低。碰撞发生后,车内约束系统的极速反应能有效降低乘员二次伤害。ID.3标配了6安全气囊、燃爆式安全带、Woks安全头枕等,带来全方位防护。例如,前后贯穿式头部气帘加长至A柱,测试中在0.025秒内充满,及时、有效地扩大侧面保护面积,并在5秒内(从碰撞开始到翻滚结束)保持工作气压。智能安全带能够在0.01秒触发预紧,避免碰撞惯性带来的伤害。大众专利设计的头枕导杆前倾斜15.8°,碰撞发生时则可缩短驾乘人员头部和头枕之间的距离,大大减缓冲击。碰撞后,ID.3电池包未发生起火、自燃和爆炸,展示出作为品质纯电的看家本领。翻滚事故中,汽车可能在侧面、顶部和底部都会受到撞击,引发电池包多方面的碰撞伤害,甚至引起电池热失控。ID.3秉承德系品质,电池安全加强防护,充分保证乘员逃生时间。其超高强度电池包应用了铝合金下壳体框架、120道飞行激光焊接加持的底部护板、2毫秒高压切断机关等,搭配全方位排布热成型钢梁,可谓一身“铠甲”。此外,ID.3经过远超国标的338项品牌标准电池安全验证,涵盖温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等,经得起反复考验。智能电动新赛道上,上汽大众ID.纯电家族自诞生之日起就致力于树立品质标杆,提升用户对电动出行的信心。此次,ID.3在中国汽研翻滚测试中成绩全优,再度印证品质真实力。

9月21日,集度首款汽车机器人ROBO-01探月限定版在其私域用户中率先启动了“首席体验官计划”,悄然开启了面向集度量产车型的首批“特邀”。集度“首席体验官计划”包含一系列极具科技范的专属权益,其中,“终身高阶智能驾驶包”的权益最为亮眼。此外,集度私人管家1对1沟通、可定期参与智享主题活动等特权也非常有吸引力。未来,首席体验官还有机会现场观摩中国航天领域国家级任务火箭发射。ROBO-01探月限定版是集度汽车机器人量产车型的首发版本,是集度与中国探月合作推出的探月工程联名车型,代表集度以航天级严苛标准构筑汽车机器人的产品品质和卓越的智能化体验,限定发售1000台。此外,集度作为“中国探月汽车机器人合作伙伴”,后续双方将在人工智能、人机交互、尖端科技普及等方面展开合作,赋能汽车机器人产品技术升级。集度ROBO-01探月限定版尽显纯净简洁的科技之美,与中国探月的精神内核融合,整车内外饰拥有浅金色专属饰件等“中国探月”主题元素,增强了限定版车型的独特性和识别度。一直以来,集度致力于全球顶尖的自动驾驶、人机交互科技的工程研发和商业化普及,以高阶自动驾驶能力和高度智能交互能力作为智能汽车的断代标杆,塑造了汽车机器人的全新品类,给用户带来智能汽车3.0时代下的全新体验。“自由移动”、“自然交流”、“自我成长”是集度汽车机器人的三大产品理念。集度高阶自动驾驶系统可实现高速、城市、泊车“三域融通”,具备点到点的高阶自动驾驶能力。ROBO-01探月限定版上市交付时,用户即可直接获得多场景下的高阶自动驾驶体验,实现“开箱即用”。集度ROBO-01探月限定版将于今年10月正式面世,预计2023年开启交付。集度第二款量产车型的外观设计,将会在11月举办的2022广州车展期间亮相。在渠道建设方面,集度首家品牌体验中心将于年内在上海开业,2023年计划进军国内46个城市,开设100家门店,初步完成销售网络的布局。
作为拥有全球首个“智慧零碳”码头的天津港,是世界港口智能升级、低碳发展的标杆,也是奥迪进口车的三大港口之一。一辆经由绿色智能制造的奥迪进口车抵达天津港后,将由奥迪(中国)质保部进口车港口业务天津团队继续完成它的可持续之旅。“应对气候变化是一项超越国界的责任。奥迪一直在寻求可持续的科学技术,以促进人们拥有一个更绿色、更健康的地球。我很高兴看到奥迪(中国)质保部进口车港口业务天津团队的工作正在取得积极进展。”奥迪(中国)质保部总监高远(Mahaendra Gofar)表示,“我相信,奥迪可持续发展的生态效益不仅将惠及消费者和社会各界,也将引领一个对环境更加充满关爱与敬意的未来。”在奥迪,可持续理念不仅在生产制造环节,更贯穿于质检、物流、运营等价值链的各个环节。在天津港,奥迪正通过数字化升级、电动化转型、新能源发展以及以人为本等多措并举,持续推动四环品牌的数字化与可持续进程,助力天津港打造世界一流的绿色智慧港口。数字化升级:售前检查流程优化促进节能增效为向中国客户提供最优质的产品,奥迪(中国)进口车港口业务团队在奥迪进口车到港后的首要工作,就是售前检查。这一流程叫做售前检测预检流程(Pre-Pre Delivery Inspection,简称Pre-PDI或PPDI),包括车况分析、维修、行动返工、保养和充电等环节。但当进口车辆数量较多时,这一过程往往会耗费大量时间和人力。因此,为促进高效运作,奥迪(中国)质保部团队在2020年3月,搭建了包含手机端APP、PC端网页和后端系统在内的数字化综合平台。这是奥迪(中国)进口车港口业务团队的第一个内部数字化平台,并根据日常运营情况优化改进后,于2021年升级至2.0版本,将工作流程自动化提升至全新水平。该数字化平台检查系统功能齐备,涵盖港口概况、维修、运作、零部件订单、在线监控、管理及智能报告等主要板块,极大节省了用于翻译、输入、扫描和输出报告的时间,显著提高了工作效率。并且,这一数字化平台取代了原有的纸质文档,在奥迪天津、上海与广州三大进口车港口启用后,每年可节约用纸8万余张,截至目前已累计节省超过16万张,相当于少砍伐16棵树木,有效推进无纸化办公,减少能源消耗和生态足迹。电动化转型:港口工作车全面更换为电动车搭配新型储能式充电桩依托Vorsprung 2030战略,奥迪对于未来电动化发展有着明确的计划,电动汽车成为未来港口业务的主要发展方向。2021年,中国三大港口进口奥迪汽车总数相较2020年增加36.5%,其中电动汽车更是实现了超过四倍的增长。除了进口车型的电动化,奥迪(中国)进口车港口业务团队同样追求可持续出行的工作模式,不忘履行奥迪环境保护的使命,目前已将所有工作用车由燃油车更换为奥迪e-tron电动车。自2021年10月,包括天津港在内的奥迪三大进口车港口共计已有7辆奥迪e-tron投入使用,2022年还将投放另外2辆。以使用清洁能源的纯电动车取代燃油车后,燃油消耗和碳排放大幅下降,同时电动车没有发动机的轰鸣,城市噪声污染也得以降低。鉴于港口进口电动汽车数量的增加以及电动工作车的推广,加上区域电容的限制,此前安装的交流充电桩已无法满足工作需要。自2022年起,上海度普新能源科技有限公司为奥迪(中国)进口车港口业务团队提供了有效的解决方案——新型灵活储能式充电桩。该新型储能式充电桩是具有电能存储等多功能的双枪直流充电桩,能为奥迪进口车和工作车提供功率高达约200kW的高速直流充电,满足港口在车辆操作时的高频次充电,尤其是高性能纯电动汽车的充电需要。同时,新式充电桩还可利用充电桩负荷的间歇性,闲时补能,忙时充电,噪音低,并且不需要对港口现有基础设施升级改造就可使用。将来如有需要,还可灵活地转移至内陆铁路港口进行使用。目前,该新型储能式充电桩在奥迪三大进口车港口均已完成安装。新能源发展:港口业务运营全部采用新能源低碳理念贯穿始终随着节能减排成为共识,港口绿色运营的相关项目也已陆续开展。目前,由各港口提供的清洁能源已应用于奥迪全部进口车港口。在天津港,光伏发电和风力发电项目已投入使用。天津港汽车码头的停车库屋顶上装有一万平米的光伏装置。每年发电量约107.8万千瓦时,相当于每年节约标准煤约393吨,减少二氧化碳排放将近1,200吨,满足奥迪在天津港全年2万余辆进口车业务的日常能源消耗。除了能源供应的改进,低碳理念也渗透到奥迪(中国)质保部进口车港口业务天津团队的日常工作中,例如:用玻璃杯代替纸质一次性水杯;把白炽灯改为第四代LED光源;使用可循环充电或太阳能供电的设备或工具,代替需使用大量电池的设备或工具;设定合理的空调温度;减少电脑、打印机、碎纸机、显示器等用电设备的待机时间;下班时做到人离场即断电等,从细节处养成节能环保的习惯。以人为本:提升员工技能共迎电动时代新挑战奥迪始终秉持以人为本的理念,重视每个员工的可持续发展,积极帮助员工顺应时代变化。如今进入电动车时代,奥迪(中国)质保部进口车港口业务天津团队已经为将来更大需求的纯电动汽车进口业务做好准备。早在进口纯电动汽车之前,奥迪已安排港口技师参加了国家劳动局组织的电工培训,以及大众集团高压电资质EFffT级别(特定作业的专业电工)和EFK级别(专业电工)的专业技能培训,每个港口还各有一名技师参加更高级别的AUS技术培训。通过培训,员工不但可以进行对电动车的日常操作,还可以进行对整体高压电池的操作,获得AUS培训认证的高级技师还能进行针对高压电池各个模组的必要操作。今年,奥迪(中国)质保部进口车港口业务天津团队还将继续组织员工在高压电车方面的技术培训,并提供高压电操作时必要的防护装备,时刻将员工安全放在第一位。“奥迪(中国)质保部进口车港口业务天津团队正积极履行奥迪节能减排、绿色低碳的可持续发展承诺,助力天津港的绿色智慧转型。”奥迪(中国)质保部总监高远(Mahaendra Gofar)表示,“奥迪见证了中国新能源汽车产业的蓬勃发展。在‘零排放计划(Mission: Zero)’与‘奥迪中国进取2030战略’指引下,奥迪将探索更多可持续发展的可行路径,为中国实现双碳目标做出贡献。”

近日,电动屋与菲亚特克莱斯勒汽车金融有限公司(以下简称菲克金融)在重庆正式签署战略合作协议,电动屋董事、总经理胡俊及菲克金融总经理布莱恩(Brian Williams)等双方领导共同出席签约仪式。此次合作旨在发挥双方核心优势,联合推出电动屋金融服务品牌,在消费者零售信贷和经销商库存融资两大领域展开深度合作,持续为用户带来高品质可信赖的汽车全使用周期金融服务。 电动屋董事、总经理胡俊(左)与菲克金融总经理布莱恩(Brian Williams)(右)签署合作协议此次战略合作,菲克金融将帮助电动屋打造一站式金融服务体系,在消费者零售信贷合作方面,整合并开发获客、申请与合同转化、贷后服务、客户复购等系统。在经销商库存融资业务方面,双方通过为经销商提供丰富的批售融资产品,促进业务增长,以及降低经销商网络的成本。菲克金融是Stellantis集团在华唯一的独资汽车金融公司,公司于2007年12月通过中国银监会批准而正式成立。菲克金融拥有创新的业务模式和配套支持的先进的风险管理体系,业务涵盖Stellantis 集团旗下车辆品牌及其他车辆品牌。公司为众多乘用车和商用车品牌提供金融服务解决方案,服务的品牌包括玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、Jeep、法拉利、迈凯伦和南京依维柯等。针对中国市场,菲克金融为在华的相关汽车生产商、经销商和零售客户量身打造,提供高品质的专业汽车金融服务。 电动屋、菲克金融双方代表电动屋是瞄准中国新能源汽车未来增量的蓝海、面向城市年轻用户群体的创新纯电出行品牌。秉持“以用户需求为核心”根本理念,电动屋致力于成为高性价比纯电生活集合店。电动屋2023款YOUNG(阳)光小新即将上市,凭借时尚灵动的高颜值、卓越的长续航能力、五门四座的越级大空间和实用有趣的科技配置将为广大用户带来便捷、个性化、高性价比的纯电出行及服务体验。与此同时电动屋也在持续加快渠道体系建设,预计今年,门店数量将增至500家,覆盖240个以上地级城市。汽车金融的创新绝非无源之水,它必须依托在品牌的创新产品和优质服务之上,是对消费需求的前瞻洞察及用车痛点的高效解决。以此次签约为契机,两方优势资源将得以整合,也为品牌的高质量发展持续注入新动能。未来,电动屋将携手菲克金融,为消费者提供更便捷、高效、灵活、个性化的汽车金融服务与“好玩不贵,乐趣加倍”的纯电出行新体验。

2025年推出的宝马集团“新世代”车型将率先在行业内采用由约30%的回收渔网和绳索等海洋垃圾为原材料制成的再生塑料内外饰部件。宝马集团希望以此创新方式主动展开对海洋垃圾的回收再利用,积极用实际行动保护地球,减少环境污染,推动循环经济发展,降低碳排放。在全世界许多地区,越来越多的海洋垃圾正严重威胁着海洋的生态平衡。其中,废弃的“幽灵渔具”不仅会污染海洋环境,更对海洋动物的生命造成了极大伤害。为此,宝马集团变废为宝,通过独特的回收流程,将海洋垃圾制成汽车部件的原材料。据估算,每一辆新BMW和MINI车型约有300公斤的塑料,使用海洋垃圾制成的再生塑料可减少对传统塑料原材料的需求,还能降低约25%的碳排放,缓解海洋环境污染。目前,创新BMW iX和新BMW X1上已采用由ECONYL再生尼龙纱线制成的地毯地垫。这种新型ECONYL材料由尼龙废弃物制成,包括回收的废弃渔网、地毯以及塑料生产中产生的残余废料等。通过与丹麦初创企业PLASTIX的合作,宝马集团正进一步推进海洋垃圾的回收利用,为再生塑料的应用创造了更多可能性。此前,回收的海洋塑料只以纤维的形式用于新车部件的生产中。现在,在渔网和绳索分离后,经过创新工艺再造出用于生产汽车零部件的塑料颗粒。这些塑料颗粒中含有约30%回收的海洋塑料垃圾,通过首次适用的注塑成型工艺,可制作成更多种类的内外饰部件,并最终运用到2025年推出的“新世代”车型上。宝马正在不断将循环经济的理念深入到未来产品的设计中。“新世代”车型将在可持续发展方面迈出一大步,特别是优先使用二次材料(如回收的钢材、塑料、铝材),倡导循环利用。到2030年,宝马集团计划将新车型热塑性部件中的可回收材料比例提高到40%。作为全球最成功的豪华汽车制造商之一,宝马集团一直将可持续发展视为核心战略,倡导循环经济和二次材料的使用,以此提升资源的利用效率。到2030年,宝马集团计划将车辆中使用回收和二次材料的比例从30%提高到50%。为此,宝马目前已经对动力电池、钢、铝、塑料等重要原材料进行了重新思考,减少生产过程中碳排放的同时,逐步提高这些原材料的再利用率,脚踏实地推进可持续发展。
