

据悉,宝骏悦也定位“潮玩纯电SUV”,首发搭载Car-watch,并配备灵犀智驾系统。新车预计6月上市,将为用户带来更愉悦的出行体验以及更加丰富多元的新潮玩法。 定位潮玩纯电SUV,开创城市出行新品类近几年新能源汽车市场迅速成长,行业竞争加剧,国内小型新能源市场多以纯电轿车为主,在产品设计、智能化功能等方面的同质化现象日趋严重,缺乏一款满足年轻用户个性新潮需求的产品。宝骏悦也精准洞察用户需求,打破千篇一律的现状,开创小型新能源市场全新品类纯电SUV。宝骏悦也采用全新的外观设计语言,独树一帜的硬派造型搭配个性新潮元素,赋予汽车更多潮玩属性。新车定位“潮玩纯电SUV”,专为追求个性与品质的城市玩家打造,为用户带来“城市通勤有点帅、社交玩乐有点酷、潮流玩家有点野”的愉悦驾乘体验,引领城市玩乐出行新潮流。 行业首搭Car-watch,满足个性化社交需求为打造一款既满足用户的个性审美与需求,又独具潮玩风格与社交属性的车型,宝骏悦也将iWatch设计理念创新应用于汽车上,首发搭载Car-watch,重新定义汽车与用户的交互方式,为都市年轻用户打造更个性、更多元的社交生活。宝骏悦也以Car-watch为载体,为用户带来集潮玩共创、趣味互动、彰显个性于一体的社交及产品体验。在尺寸方面,Car-watch表带长1050mm、宽260mm,表屏长300mm、宽256mm,可供用户改装潮创;此外,表屏可加装妙语屏解锁多种社交互动玩法,用户可通过DIY文字、图片、视频等,满足展示创意想法、信息交流及人车交互的个性化需求。 与此同时,宝骏悦也搭载五菱与大疆车载共同打造的“灵犀智驾系统”,依托大疆车载立体双目摄像头,搭配车规级域控制器及无人机同源算法,致力于打造行业领先的行泊一体解决方案。此前,该系统曾搭载于2023款KiWi EV大疆版上,为用户带来越级智驾表现,受到了行业与用户的高度好评,相信宝骏悦也会为用户带来更智能、更悦己的愉悦出行体验。宝骏悦也上市在即,将凭借行业首创的Car-watch等进阶玩法、媲美二三十万新势力车型的智驾实力,开启潮玩纯电新时代,实现与年轻人的同频共振,更多信息敬请关注。

随着当代科学技术的发展,很多行业面临着巨大的产业变革,以前泾渭分明的行业格局,也在悄然改写中。比如科技企业和汽车企业,看似毫不相关的两个行业,如今正在加速融合,产业边界快速消融。苹果、小米等车企纷纷下场造车;奔驰、宝马等传统车企,也将车机系统视作产品力的重要一环;甚至一度声称不造车的华为也不装了,正式将“华为问界”推向了台面。可以预见,电气化时代中,科技型车企将成为主流,智能化之争将深刻影响行业格局。这一点,刚刚再次被沃尔沃证实,沃尔沃举行Tech Day,正式发布了世界树智能安全体系,同时带着旗下全新纯电旗舰SUV——沃尔沃EX90开启了中国首秀。这里可能有网友要问了:一个只懂得“来硬的”的车企,怎么还搞上Tech Day了?的确,在很多人的印象中,沃尔沃是汽车安全的代言人,不管是在测试中还是在实战中,沃尔沃的车向来以“强硬”示人。笼式安全车身设计配合高强度钢材的使用,让沃尔沃硬度分直接拉满。同样在电气化时代中,沃尔沃汽车也在积极求变,将自己近百年时间积累下来的“安全资产”与时代进行融合,给自己打上了【安全+智能】的新标签,也为电气化时代的汽车行业定下了发展基调。从品牌诞生之日起,沃尔沃就一直坚持“一切从人出发”的品牌理念,始终将人的生命与安全放在首位。也正是出于对安全的敬畏,沃尔沃在汽车安全领域取得了非常多的成绩,例如沃尔沃发明并且推广的三点式安全带,成功挽救数以百万计的用户生命;沃尔沃发明的背向式儿童安全座椅,让儿童出行更有保障;而沃尔沃更早期提出的安全车厢概念,更是推动了汽车产业的发展。人们常说,优秀是一种习惯。在燃油车时代,沃尔沃是当之无愧的“汽车安全霸主”,沃尔沃对于安全的坚守,也成为了一种习惯。这个习惯甚至延续到了如今的电气化时代,这正是沃尔沃打造【安全+智能】标签的底气。具体来看,世界树智能安全体系是沃尔沃汽车基于原生纯电平台的智能安全体系的代称。它将交通出行的安全从传统的主被动安全,融合电动化和智能化的时代趋势,进一步扩展为车内、车身、车外和人本四个不同的安全空间,让电气化时代的汽车安全有更多维度的保证。站在某种角度上来说,沃尔沃已经开辟了一个全新的安全时代,而其他品牌可能还浑然不知!新能源汽车产业方兴未艾,传统车企的电气化转型迫在眉睫,尤其是传统豪华车企,面对电气化转型这个大课题,改变势在必行。不过如实地说,很多传统品牌的电气化转型之路走的不太顺利,为了在电气化时代博得消费者认同,过分地迎合和讨好市场,最终却适得其反。而沃尔沃汽车则给传统车企做出了榜样:坚持自己在燃油车时代的安全优势,同时积极与智能化技术相融合,给自己打造出【安全+智能】的新标签。那么,顺势而为的沃尔沃,到底会在电气化时代达到什么高度呢?未来我们共同见证!

向电进化,智领锋潮!在上海国际车展上,备受关注的首款第五代智能电混双擎SUV——广汽丰田锋兰达智能电混双擎正式上市,厂商建议零售价为14.98万元-18.48万元。同时,bZ纯电动专属系列全新概念车全球首发。锋兰达智能电混双擎是继全新换代雷凌之后,广汽丰田在一个月内推出的第二款智能电混双擎新车。同时,随着纯电产品线的进一步加速布局,作为合资新头部的广汽丰田“含电量”持续飙升,在电动化和智能化赛道上全速前进。入门即高配,出道即巅锋,锋兰达将超值进行到底锋兰达是广汽丰田SUV 家族的新晋明星,传承兰达系列高级车基因,上市首年便以同级领先车身尺寸、高价值配置等全面进阶的产品实力,成为年轻消费者的超值首选,创造热销近10万台的优异成绩,挺进细分市场头部阵营。而此次上市的锋兰达智能电混双擎,是在原有出色的产品力基础上再次突破,搭载丰田第五代智能电混双擎系统、配备新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统、以及一系列高端智能化配置,锋兰达再次将超值进行到底!新车发布会上,锋兰达虚拟IP形象代言人“锋妮”也首次惊艳亮相,携手锋兰达与新生代跨次元沟通,演绎“巅锋”魅力。随着全新换代雷凌和锋兰达智能电混双擎接连推出,广汽丰田将最新的混动技术及先进智能科技,率先应用到基数最为庞大的入门级市场,让更广大的用户群体享受到更高阶的智能化体验,将“科技普惠”理念进一步落地。“强电驱”同级领先,首发2.0L第五代智能电混双擎得益于更先进的电混技术,锋兰达所搭载的2.0L第五代智能电混双擎,动力性能在同级产品中遥遥领先。丰田第五代智能电混双擎深度革新电动化效率,实现“强电机”驱动,电动机峰值扭矩达到206N•m,系统最大输出功率更是达到144kW,接近200匹马力。前段起步带来媲美纯电的加速直接感,后段加速持久性更胜同级插混车型。同时,锋兰达智能电混双擎WLTC综合工况油耗低至4.57L/100km,一次加油可跑近1000公里,将大幅减少去加油站次数,不仅省钱更省下了宝贵的时间。更强劲的电驱加速、更平顺的动力输出、更经济的用车成本,锋兰达智能电混双擎将为用户带来超越期待的全新电混体验,再次刷新紧凑级SUV价值基准。“智价比”更胜一筹,全系标配高阶智能驾驶辅助系统锋兰达智能电混双擎全系标配新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统,将豪车级的智能安全技术灌注到紧凑级SUV车型上。该系统基于125亿公里智能行驶零事故数据开发,采用更稳定、成本更高的分布式ECU芯片感应器,具备更强的感知和预判能力。同时,新增RSA道路标识识别辅助系统,以及世界首创的PDA预判式主动驾驶辅助系统和EDSS紧急驾驶停止系统,可将风险识别大幅“前置”,真智能,更安全。在智能座舱和智能互联方面,导入同级领先的12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸触控大屏、以及T-CHAT智能语音交互,支持CarPlay/HiCar/CarLife全平台手机互联,支持车载微信功能,还有丰富的小程序应用,如:bilibili,央视影音,虎牙直播,小红书等,打造更酷、更好玩的第三空间。此外,锋兰达还配备同级少有的“数字钥匙”功能,实现手机即钥匙,全面远程控制,支持手机解锁、远程空调、远程关灯、查看车辆状况等功能。以合资新头部体系实力,引领“智电并进”新趋势今年是广汽丰田站在年产销百万台新起点,进入向全面电动化、智能化纵深发展的新阶段。广汽丰田以“多样动力”、“科技平权”和“体验为王”为战略方向,在深度进化电动化技术的同时,高端化智能科技也在加速普及,引领“智电并进”新趋势。本次车展上首发亮相的bZ FlexSpace Concept悦动空间,是广汽丰田继bZ4X之后,加速纯电产品扩容的第二款bZ系列车型。以让家人安心、舒适、自由享用的“Cozy Home”为开发理念,超大车内空间,提供如移动客厅般的舒适与便捷,并且全面升级车辆智能化与场景化体验价值,是一款注重实用性的SUV车型。该车将由丰田与广汽集团、广汽丰田、丰田中国研发中心携手联合开发,计划于2024年导入。目前,广汽丰田已构建起覆盖“电混、插混、纯电、氢电”四大赛道的全方位电动化技术路线,电动化渗透率超过30%,领跑合资阵营。不仅实现了“从大型车到紧凑型车”的全覆盖,更是形成了业内数量最多、结构最优、覆盖面最广的智能电混产品矩阵。面向未来,广汽丰田将坚定推动高质量发展,进一步开放合作,积极推进现地化研发,持续践行全方位电动化战略。在智能电混双擎、纯电和氢燃料电池技术等领域加速布局,以合资新头部的实力和担当,持续为用户量产幸福。

第二十届上海国际车展一汽丰田的展台上,首次引入北美Adventure越野套件的新RAV4荣放吸引了众多年轻消费者的目光。野性升级的新RAV4荣放不仅将为年轻用户带来个性化十足的出行体验,也体现出全球SUV销量冠军的再度进化,实现了“城市SUV”开创者到引领者的转变。RAV4荣放是汽车行业公认的“城市SUV”鼻祖,它以“城市兼顾越野”的独特产品理念,为用户带来了超越期待的出行体验。2017年-2022年,RAV4荣放连续6年荣获全球SUV销冠,是全球SUV市场最畅销车型之一。诞生于1994年的RAV4荣放,在29年中历经无数次市场洗礼,收获了全球超千万用户的喜爱与信赖,也充分印证着“经典永远是经典”。在北美市场中,RAV4荣放更是拥有巨大的市场保有量,堪称同级市场的“天花板”,它的对手只有自己。这不仅是用户对RAV4产品实力的认可,也说明市场与用户购车标准正在从价格导向转向价值导向。进化至第五代的RAV4荣放采用丰田高端化TNGA-K架构打造,这是与亚洲龙、雷克萨斯ES等旗舰级车型相同的平台。在此平台上,RAV4荣放产品品质、驾乘质感等多个维度都得到了进一步提升,赋予了用户超越以往的出行体验。在一汽丰田深耕中国市场20年之际,新RAV4荣放野性进化,回应了新时代年轻消费群体的个性化用车体验,更强化了新RAV4荣放高价值属性。“量产幸福”与“用户第一”,对于一汽丰田而言从来不是一句口号。为所有用户制造汽车,为所有家庭带来幸福,“全球家轿之王”卡罗拉与“全球SUV之王”RAV4荣放,正是一汽丰田的“排头兵”,为中国用户带来了“稳稳的幸福”。一方面,新RAV4荣放首次引入北美Adventure越野套件的车型,新车将以两种风格迥异的外观,充分彰显新时代年轻用户的个性。另一方面,新RAV4荣放还是率先搭载Toyota Space智能座舱的车型,新车能通过更具质感的内饰设计与全新智能多媒体系统,为用户带来更合乎心意的用车体验。在可视化的产品实力背后,秉承丰田QDR优势基因匠心打造的新RAV4荣放,无论是日常通勤,还是探野山海,都将为用户带来更高品质、更安心的出行体验。同时,经过20年的纵向发展,一汽丰田已拥有覆盖全国的760家4S店,可随时随地为用户提供高效、专业的服务。可以预见的是,与新时代年轻消费群体务实,且崇尚自由精神高度契合的新RAV4荣放,将充分发挥“城市兼顾越野”的产品理念,在用户全场景用车需求中,为他们带来越级新生,野性十足的出行体验。

“油电同价”开启皮卡市场新格局。4月24日,雷达RD6创业版正式启动预售,预售价格15.38万元。值得一提的是,即日起至5月4日24时之前,已下订未交付的用户以及新下订雷达RD6的用户,均可享受3000元抵8000元车款的限时优惠活动。此外,针对4月23日24时之前已交付的老用户,吉利雷达将补贴每位用户50000积分,拒绝割韭菜!吉利雷达作为中高端新能源汽车品牌,立足新能源皮卡新赛道。旗下首款产品,雷达RD6作为国内首款高性能纯电皮卡,更是开启全新户外能源方式,即以电动化为核心,全面高端化、智能化、乘用化的纯电动皮卡。同时通过硬件及软件手段的交互,打通人-车-智能终端的链接,构建全场景物联生态,使汽车成为户外物联网的新入口,彻底改变消费者户外生活及经营模式。雷达RD6创业版作为新增车型,在主要配置上与雷达RD6保持一致,预售价15.38万元,以更加强势的姿态,切入了主流燃油皮卡的主销区间,打开了皮卡市场的油电同价时代。雷达RD6创业版的到来,为户外经营、露营、农林植保、无人机作业等场景的创业者们提供了全新的平台和一站式解决方案。正式上市之后,将使用户在获得更加经济、舒适、环保的经营平台的同时,可以真正享受到电动化和乘用化技术带来的乘用级驾乘体验。作为吉利雷达的首款量产车型,雷达RD6基于原生纯电皮卡平台M.A.P打造。动力方面,它搭载了高功率、大扭矩三合一电驱,最大功率200千瓦,最大扭矩384牛·米,零百加速仅需6.9秒,最大续航可达632km;操控上,四轮独立悬挂,6.1米最小转弯半径,使它成为皮卡中新的操控王;安全上,雷达RD6也是一个模范,具有驾驶安全、乘坐安全、行人安全三位一体的全方位安全防护体系;舒适性上,它以乘用化为底层研发逻辑,采用承载式车身结构、NVH表现出色、搭配上以银河OS系统为核心的智能座舱,舒适度直接拉满。4月26日,雷达RD6创业版正式上市之后,势必将以更具冲击力的价格、超越同级的产品配置以及乘用化的产品实力,重塑皮卡市场,技术改变格局,敬请期待。

4月18日,第二十届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心正式拉开帷幕,飞凡双子星F7、R7携全新跨界SUV概念车RC ESSENCE本智闪耀登陆上海车展舞台,全面诠释“忠于自我,回归自在”的TECH FOR COZY极智舒适科技理念,演绎飞凡未来设计美学。TECH FOR COZY极智舒适科技赋能让出行更舒适伴随着消费者对新能源汽车的认知日渐成熟,汽车消费逐渐回归理性。飞凡汽车深刻洞察用户需求和场景体验的瞬息万变,全面融合上汽集团在乘用车市场精耕细作的匠心底蕴和年轻公司在创新时代下的数字思维,塑造TECH FOR COZY极智舒适科技理念。飞凡围绕让主副驾、前后排全体驾乘者以及其他出行参与者的感官更舒适为开发原点,以持续进化的巴赫座舱为载体,不断开拓舒适科技的边界和深度。极智舒适科技理念完美融入让视觉更愉悦的RISING MAX 3+1巨幕、让交互更简单的RISING OS智舱交互系统、让智驾更轻松的RISING PILOT高阶智驾系统、让出行更自在的RISING POWER飞凡能量方案四大飞凡核心领域,为用户打造全场景的舒适智能出行体验。回归本质的智慧创新设计语言让全感舒适再跃级继品牌第二款车型飞凡F7火爆上市后,飞凡汽车继续上演“非凡速度”,推出全新跨界SUV概念车RC ESSENCE 本智,持续引爆市场。该概念车是飞凡设计共创中心联动上海和国际设计团队,由前奥迪首席设计师WADA,现上汽全球设计顾问领衔打造。秉持着飞凡极智舒适科技理念,概念车采用了更包容、更清晰、更本质的设计语言。在车格方面,飞凡汽车在提出了行业突破性的【Uni-Shadow一体式廓影】理念,让RC ESSENCE从体、线、面动静间皆有神韵;且车身型体从传统的黄金比例进化而来,超短的前后悬,让视觉重心后移,完美平衡整体「产品感」与「雕塑感」;而车身线条多运用「空间平行线设计」,增加辨识度的同时,形成更多结构的呼应,构建出非比寻常的秩序美和节奏感。据悉,RC ESSENCE也将搭载下一代巴赫座舱,让全感舒适再跃级,而这也预示飞凡汽车在电动汽车舒适科技领域的持续突破与创新。以极智舒适科技创领极智魅力飞凡双子星成为人气焦点飞凡双子星F7、R7以用户需求和场景体验为原点,实现飞凡全新理念的成果落地,车展现场收获众多用户的争相体验和广泛好评。“新豪华大智座”飞凡F7凭借前排43英寸宽幅真彩三联屏和后排8英寸娱乐影音屏,组合而成“RISING MAX 3+1前后巨幕”,为用户打造同级独有的双向双区独立影院。同时,飞凡F7首次引入了“每个座位都是C位”的飞凡巴赫座舱。通过配备呵护腰脊并斩获中汽研“舒适之星”历史最高分的巴赫座椅、让智能声音有方向的飞凡巴赫3D矢量音效技术、“剧院级”的NVH静音水平,统合视觉、听觉、触觉、平衡觉、本体觉五感的飞凡巴赫晕车舒缓系统、驾享合一的底盘素质,为用户带来超越期待、极智舒享的场景体验,真正实现科技赋能,让出行更舒适、更愉悦。“新豪华新智享”飞凡R7作为品牌首款旗舰车型,凭借支持双区独立影院场景和多屏信息无缝流转的RISING MAX 3+1巨幕,被用户昵称为智舱界的“屏霸”。智驾方面,飞凡R7配备了包含采埃孚Premium 4D成像雷达、英伟达Orin芯片等顶级硬件和行业首创全融合算法的RISING PILOT高阶智驾系统,为用户带来了更安全和更高置信度的高阶智驾体验。同时,飞凡R7和飞凡F7全系标配“可充可换可升级”的换电架构,仅需2.5分钟即可完成极速换电,让补能从此更灵活、更便捷、更高效。恪守本真,持续开拓,共享品位。飞凡汽车让科技服务于人,让设计回归本质,用科技兑现人类对智能出行的想象。4月18日-4月27日,飞凡汽车诚邀各位前往国家会展中心(上海)3号展馆飞凡汽车展台参观,感受“新豪华大智座”飞凡F7和“新豪华新智享”飞凡R7的极智魅力,品味全新跨界SUV概念车RC ESSENCE 本智的未来科技。

春风如约而至,吹暖蓉城成都的每一个角落,属于春天的鲜花永远不会缺席。成都二环月季花开火遍成都,属于成都人春日的浪漫不止于此,五菱缤果带着万朵玫瑰空降成都春熙路,在IFS网红熊猫下,缤果花路尽情绽放,营造一场属于成都与缤果的浪漫派对。五菱缤果空降春熙路2023年4月21日,伴随清晨的阳光,五菱缤果派对缓缓拉开帷幕。浪漫绚烂的玫瑰花海、花海漂浮的五菱缤果、如花般绽放的芭蕾舞者、摩登艺术的乐队演奏,仿佛闯入电影里的莫奈花园,感受属于缤果的优雅与摩登。活动期间,万朵玫瑰上伴随着五菱缤果的缤纷亮相,成为了成都市中心最亮眼C位,吸引了过往行人的纷纷打卡,都争相在花海与最新网红五菱缤果合影。五菱缤果诚意之作2020年,五菱推出了宏光MINIEV,受到用户的广泛认可,截至2023年3月五菱新能源累计交付超150万台,同时创造了0自燃的记录,有超百万的产业优势及经验,五菱整合新能源平台体系优势倾力打造的五菱缤果,将开启下一个百万的征程。缤果作为五菱首款“大空间五门纯电车”的轿车,设计上灵感就来源于生命之源,水-它是无形的,给予了我们无限的想象,他是流光溢彩,充满韵律。静则温润柔美,宁静协调,动则波涛汹涌;以水为核心,打造了缤果的设计语言——复古流动美学。无边界的流水曲面,零冗余特征线,赋予外观设计如流水般的灵动优雅,充满生命力;在空间方面,对于空间的极致追求从始至终。缤果把绝大部分的三电硬件集中在前舱,在后悬挂后部车身结构向下拓展了一个大空间,下沉式后备箱设计,最高容积790L,可以同时放下7个20寸的行李。在关键的安全上,整车防撞梁、电池包围横梁以及整个笼式车身等25处都应用了1500MPa的热成型高强度钢,整车车身结构高强钢占比74%,降低车重的同时又提升了整车刚度,在三电系统上“五重芯电保护圈”、IP68 级防尘防水,让三电不仅在物理上保证了安全,在云系统上也能看到每一辆车电池状态,这也是百万0自然的必备法宝。动力方面搭载搭载了50KW 电机,城市穿梭小精灵,动力强劲,超车游刃有余。事实上,如今的新都市青年正被限牌、限行、堵车、停车难这样的“出行病”所困扰,而新能源车型正具备了不限牌、不限行、花费少、好开好停等优势。新能源车型不仅对于很多家庭用户而言是作为第二台车的身份存在的,也是年轻人进入社会的第一台车的不二选择。五菱缤果价位实惠,颜值出色,作为5门纯电车,空间实用性较高,动力性能适合在城市通勤使用,在纯电的基础上给到你精致时尚的用车体验。五菱贯彻“人民需要什么,五菱就造什么”造车理念的市场印证,加深与市场的联结,深度透视用户的需求,从而为用户带去更高质量的出行体验。得到了广大用户对于五菱品牌的高度认可。五菱缤果作为五菱品牌首款大空间五门纯电车,也会以开放姿态与目标一致、创新创造的“圈外”品牌、技术以及商业模式进行跨界融合,实现双赢多赢共赢,为中国汽车工业高质量发展添砖加瓦。

近几年,电气化、智能化已是大势所趋,如何快速的“变革”和“转型”成为了每家车企面对的课题。而深耕中国市场超过三十年的马自达品牌,结合中国汽车市场的现状,马自达主动“求变”,将加速转型全面拥抱电动化。站在下一个200万辆的新起点上,长安马自达的电动化与智能化新征程有何独特之处?将会对中国市场带来什么新的变化?MAZDA CX-50主打轻越野的概念背景和开发理念是什么?作为一款和中国用户深度共创的产品,它带来哪些亮点优势?带着这样的疑问,我们对长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛先生和长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理小原秀之先生进行了深度访问。由于三年疫情的原因,大家的生活方式发生了很大的变化,远途出行减少,被压抑的旅行需求转换为城市周边/近郊的户外休闲。以露营为代表的户外生活方式已逐步成为新的休闲潮流。基于这类背景需求下,马自达想开发一款造型强壮、适应性极强的户外座驾。而,这就是MAZDA CX-50行也诞生的背景。今年乘用车市场销量预计会达到2300万辆,其中大概800万辆会是新能源车,还有1500万是燃油车。虽然燃油车市场从2300万快速地萎缩到1500万,但说明燃油车市场空间依旧很大。而MAZDACX-50作为一款全球车型,它秉持了马自达一贯以来的驾驶乐趣和优越的驾驶性能,通过其命名“行也”以及15.98万-21.2万的预售价格,甚至终身质保的权益,也是是合资品牌里第一个提出来的,这些都能够看到长安马自达对于中国市场的诚意。MAZDACX-50行也尺寸上是虽然是紧凑级,但是新车比现款CX-5要大不少,轴距达到2815MM,已经达到中型SUV的规格了。国产版车型还特意针对后排腿部空间进行了优化,比海外版加长了55mm的轴距,也是为了给国人注重的后排空间带来更舒适的乘坐体验。驾驶的乐趣,不一定仅仅只停留在参数表上,它也可以是一个细节。对于其他车辆来说,无线充电只是一个功能配置。但对于马自达来说,这更是把用户的体验做到极致。例如:MAZDACX-50行也的无线充电设置在了手扶箱的后面,它可以进行盲操,并且能保证你的驾驶视线永远不偏离,保证安全。从人体工学的体验和安全的角度考虑,这些细节都是非常到位贴心的,也体现出马自达如何在驾乘过程中,能让用户的保持愉悦的心情。当然,MAZDACX-50行也除了有非常优秀的产品力之外,马自达还为用户提供了非常好的服务,除了首任车主终身质保外,还发布了五大服务标准,包含:透明价、匠心修、准时取、正品件、安心救,让用户更放心。除了传统的燃油车市场外,面对新能源市场的快速增量,长安马自达也不会放弃新能源市场。据邓总表示,长安马自达已经在着手新能源的纯电和增程的产品的推进了,最快明年北京车展上会给大家带来全新的新能源增程产品。基于丰田的首款纯电车型在中国车市惨遭滑铁卢的前车之鉴,马自达在加速全面电动化转型的过程中,首先将现地化放置在首位。据邓智涛先生介绍,长安马自达已经在着手新能源的纯电和增程的产品的推进了,今年会推出混动车型HEV,最快明年北京车展上会给大家带来全新的新能源增程产品。在新能源产品开发层面,马自达总公司的中国业务战略职能正式移交至位于上海,除了日方的支持,需要更深度的本化参与合作。另外,长安汽车和马自达已经向长安马自达派遣了大量的开发团队。目前,安汽车在新能源领域已经有了相当丰厚的技术积累,马自达品牌在设计和驾驶方面的精髓和优势,再加上长安汽车在电动化和智能化方面的优势,有望建立全新的合作模式。总结:马自达始终坚持从心出发,努力加速电动化转型,并持续输出优质服务价趋势做出相应值,而这也是马自达能够收获百万用户的关键原因所在。马自达能跟进时代发展的发展策略,更继续深入中国市场,加大资源投入,相信未来会有更多消费者看到马自达的诚意和魅力。

理想汽车将从4月24日起,按照顺序向理想L9、理想L8以及理想L7的用户推送OTA 4.4版车机系统。新版本车机系统增加了用户期盼已久的哨兵模式,用户在开启这个功能后系统会自动侦测车辆周围的情况,并根据不同情况的等级通过手机App提醒、车机提醒等方式通知用户。此外,装配理想AD Max智能驾驶系统的用户还将通过此次升级得到LKA Plus功能。该功能是在用户熟悉的道路(比如上下班通勤道路)且不习惯开导航的情况下,常规的ACC和LKA仅能做到保持车距和车速无法自动变道,而LKA Plus则可实现在不开启导航的时候自动变道,降低驾驶疲劳度,提升通行效率。除此之外,本次OTA 4.4版车机系统还新增了AppleWatch车控以及OPPO Watch车控功能以及预约充电功能“低价充电”和“按时结束”模式,并针对AEB 自动紧急制动、LDP车辆偏离辅助进行了优化。以下为此次OTA 4.4版软件的详细功能说明理想AD智能驾驶系统1.搭载理想AD Max智能驾驶系统的车型新增车道保持增强版(LKA Plus),开启LKA功能即可在高速公路上实现自主超车变道(搭载理想AD Pro智能驾驶系统的车型LKA Plus功能正在研发验证中,后续会通过OTA升级。)a.需在设置-智能驾驶-车道控制 中开启“高速公路自主变道”开关2.提升辅助驾驶性能a.优化辅助驾驶(ACC、LKA、NOA)状态下对紧急切入车辆的制动响应性能b.优化辅助驾驶(LKA、NOA)状态下的弯道通行速度c.优化辅助驾驶(LKA、NOA)状态下变道完成后的货车避让时机,更早避让相邻车道货车d.优化车道、保持辅助(LKA)进入暂停状态后自动恢复时机,再次回到车道居中位置才恢复LKAe.优化导航辅助驾驶(NOA)的自主变道决策,减少无效变道,不往货车旁发起变道f.优化自主变道的虚线/实线决策算法,进一步降低实线变道概率g.优化车道偏离纠偏的触发准确率3.提升智能泊车性能Max版本车型a.优化斜列式停车位的泊入性能,泊车效率更高b.减少点击“开始泊车”后的动力系统响应时间Pro版本和Air版本车型a.优化平行车位的泊入性能,泊车轨迹更拟人b.优化斜列式停车位的泊入性能,泊车效率更高4.新增导航辅助驾驶(NOA)在低于30km/h时无法自主变道的提醒5.新增“辅助驾驶语音提示”模式选择,可选择 详细播报 或 简洁播报a.可在设置-智能驾驶-安全偏好 中操作6.提升道路环境感知应用(EID)交互体验a.新增中控屏EID卡片显示路口信息b.新增EID全屏状态,支持点击地图卡片切换至地图应用空间交互1.新增安全驾驶交互屏和中控屏底部栏能源模式显示强制纯电和强制发电状态2.新增中控屏媒体卡片支持拖动进度条进行调节的功能3.新增中控屏主驾坐姿和副驾坐姿控制,可在设置-车辆-座椅 中操作4.新增在座椅调节过程中再次点击座椅图标停止调节的功能,适用于:a.主驾座椅记忆和副驾座椅记忆调节b.中控屏空调页面二排座椅调节(理想L7适用于皇后座调整)5.优化中控屏天气信息实时性,天气卡片位置和天气预警信息更新更及时6.理想L9和理想L8优化后舱娱乐屏手势交互体验,提升第三排乘员使用稳定性7.理想L8和理想L7新增座椅按摩控制页面,可在 中控屏-空调页面 或 控制中心-快捷控制 中进入 空间影音1.优化蓝牙音乐的音源控制逻辑a.蓝牙设备内“媒体音源”开关名称更改为“始终播放手机音频”,默认关闭(可在 设置-蓝牙-常用设备列表 中点击“i”进行操作) 2.优化本地音乐的文件展示逻辑a.新增“按层级”展示,与U盘在电脑上展示的目录结构保持一致 应用更新1.提升地图导航使用便捷性a.新增路线规划页面自动开始导航倒计时b.新增地点详情页面支持直接发起导航c.新增导航页面显示更丰富的电子眼类型2.优化任务大师使用体验a.我的任务卡片新增任务开关,关闭后任务不可被自动触发b.任务编辑页面新增“执行一次”开关,开启后用车期间任务仅可被自动触发一次c.任务条件“在某地”、“离开某地”支持自定义调节区域范围d.理想L8非主驾坐姿调节取消P挡限制/理想L7副驾坐姿调节取消P挡限制e.理想L9支持“二排右坐姿-休息位置”可展开腿托f.新增执行动作“网易云音乐播放指定歌曲”g.Max版车型支持在“车锁全部上锁”时收起后舱娱乐屏h.Pro版和Air版车型新增推荐模板“省油模式”理想同学1.新增通过理想同学快速发起导航的功能a.支持通过“直接导航去天安门”一步进入导航,无需选择地点和路线b.支持在选择地点和路线时通过“第X个开始导航”直接进入导航,无需后续对话 2.新增理想同学媒体控制技能a.新增“换个版本”功能。在QQ音乐、网易云音乐播放时,可搜索正在播放歌曲的其他版本更多优化1.新增哨兵模式(测试版)。通过视觉算法和震动检测,实时感知车辆周围环境和车辆状态,守护车辆安全 1.支持通过中控屏或理想汽车App开启哨兵模式:a.可在中控屏-设置-模式 中打开“自动开启哨兵模式”(每次驻车后自动开启)b.可在中控屏-控制中心 中添加“哨兵模式”快捷控制,单次开关哨兵模式(仅当次驻车生效)c.可在理想汽车App-理想汽车-车辆位置页面 中单次开关哨兵模式(仅当次驻车生效)2.当检测到车辆周围有人徘徊或停留时(低风险事件),系统会自动录制视频到车载U盘中,同时点亮中控屏发出警告3.当检测到车辆碰撞等异常震动时(高风险事件),录制视频的同时会闪烁星环灯发出警告,并通过理想汽车App进行提醒4.若车辆被异常拖动,系统会通过理想汽车App发送拖车提醒,并退出哨兵模式5.已录制视频可在行车记录仪-哨兵影像 中查看。高风险事件视频不会被其他视频覆盖,只能手动删除6.需将理想汽车App升级至6.21.0及以上版本7.新增Apple Watch手表车控a.需将Apple Watch升级至watchOS 5及后续更新系统8.新增OPPO Watch手表车控和无感手表蓝牙钥匙(靠近车辆自动解锁)a.支持OPPO Watch 3 系列、OPPO Watch 2 系列、OPPO Watch SE9.新增在理想汽车App-车控页面-车辆模型 上显示车牌号a.需在车控页面-车辆设置 中添加正确的车牌号10.新增预约充电功能“低价充电”和“按时结束”模式,可在 中控屏或理想汽车App内的充电管理 中设置 11.Max版车型新增行车记录仪录制画面显示车道保持增强版(LKA Plus)的状态图标12.新增蜂窝网络运营商自动切换功能,可在设置-通用-网络-运营商 中操作13.优化弹射起步工作逻辑,不再限制剩余电量和电池温度14.优化离车不下电模式的退出逻辑,支持使用理想汽车App操作车辆闭锁进行退出15.优化网络信号不佳时驻车拍照上传至理想汽车App的成功率

正在火热进行中的第二十届上海国际车展上,一支由神龙公司工匠大师组成的“神汽天团”,成为车展上独特的风景。他们身着工匠服装,穿梭在东风雪铁龙和东风标致展台之间,用专业的造车理论为现场和直播间的观众讲解;参加由神龙汽车和车主共创发起的“神龙知音荟”,共话“品质知音”;走访车展媒体直播间,全方位传递“良心车 神龙造”的匠心制造魅力。“不带车模,带劳模。”神龙汽车公关行政部副部长屈洪宇介绍,这已经不是神龙公司第一次带工匠大师们参加车展了,在全面质量管理理论中,有“人、机、料、法、环”五个方面,其中人永远是摆在首位的,神龙今年发布了全新用户品牌“知音”,希望通过品质知音、服务知音、生活知音,这一切,本质上都需要人来创造。此次神龙汽车携“神汽天团”再次亮相上海车展,希望把一款款热销产品背后的工匠大师们从幕后一线带到台前,用更直观的形式,真诚传递“良心车 神龙造”背后的造车底蕴和文化,寻觅更多的品质知音。本次参加上海车展的“神汽天团”共集结了6位工匠大师,他们都是神龙公司的员工,很多都获得过“国家级”荣誉。一台台良心车就是通过他们的手,走向用户。他们分别是:全国五一劳动奖章获得者,全国劳动模范,神龙汽车钣金技师杨祉刚;全国技术能手、享国务院政府特殊津贴,神龙汽车电气自动化主管王雄;中国汽车十大工匠、中国最美汽车人、享国务院政府特殊津贴,神龙汽车质量分析工程师叶林;中国汽车业十大工匠、湖北省劳动模范、湖北省五一劳动奖章获得者神龙汽车电气维修高级技师李勇;四川省劳动模范、成都市五一劳动奖章获得者,神龙汽车电气质量工程师何飞;西班牙IDIADA高级驾控培训认证神龙汽车资深动态性能工程师赵建军。“看得见的用心做,看不见的也用心做。”在车展现场,杨祉刚在和神龙汽车的车主知音沟通交流时表示,神龙汽车产品中,80%以上采用高强度钢,整车更结实。高强度钢中包含20%热成型钢,其最高强度可达1600兆帕,“也就是一个指甲盖那么大面积的钢板能承载16吨重量。这样一来,整车就像太空舱一样安全,出现交通事故时,不会压缩变形的座舱可有效保障驾乘者的安全。”“在神龙工程技术人员眼里,即使十万分之一的小概率缺陷,我们也不会放过。”王雄在车展现场表示,再极小概率的缺陷,神龙也是一种精益求精严谨的态度,坚决不把有缺陷的车流向给客户,这是他对“良心车 神龙造”的理解。“在安全、环保、驾乘上毫不妥协。”叶林在车展现场,也从安全、环保、驾乘等方面为现场观众详细介绍了一辆高品质的良心好车,是如何炼成的。“我们把质量当做生命,让发动机这颗汽车的心脏更加的澎湃,所以我们不放过一点点的问题。”李勇在上海车展上表示。“传承和积累,是优质产品的核心支撑。”何飞在车展上介绍,神龙的工匠们会用双手打好每一颗螺栓,装好每一个零件,让神龙的汽车品质更加有保障。“良心车,就是把安全、环保、驾乘好的产品分享给朋友们。”赵建军在车展上表示,神龙的每一款法系车开发都是按照欧洲标准来做。本届上海车展,神龙汽车还招募了“品质知音”车主代表,法系车粉丝、东风雪铁龙C3-XR以及东风标致508L车主何威,与“神汽天团”一起,从用车的角度就东风雪铁龙、东风标致旗下车型在安全、环保、驾乘等方面的优势进行了深入探讨,与小神汽一起进行内容共创,将车展上的见闻及感受分享给更多的知音。当前汽车行业面临深刻变革,在急剧变化的新时代,车企依旧要去探寻其中不变,用确定性的逻辑应对不确定的市场。屈洪宇认为,不变的就是用户对产品品质、服务和个性化品味生活的追求。对于神龙汽车而言,未来将继坚持以客户为中心,坚守抓牢产品品质,不断提升服务,为品牌注入文化,与客户共创、共享个性、时尚、优雅的品味生活。

4月21日,定位“A+级五门掀背COUPE”的2023款UNI-V正式上市,新车推出1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力组合共6款车型,包括4款1.5T车型和2款2.0T车型,与老款配置组合完全一致。除1.5T入门配置由“卓越型”改名为“尊享型”外,新款其余配置名称均与老款相同。价格方面,2023款UNI-V与老款保持一致,1.5T车型官方指导价为10.89-13.19万元,2.0T车型官方指导价为12.99-13.99万元。值得一提的是,新车还推出了十分给力的购车优惠政策——V享礼金、V享置换、V享用车、V享受金融四重豪礼。其中,“V享礼金”更是给出前10000名购车用户交666元抵6666元的超值优惠,相当于购车即优惠6000元现金,诚意拉满!2023款UNI-V在外观设计上与老款保持一致,经典的UNI家族无边界设计语言与运动轿跑的COUPE姿态相得益彰,过目难忘。此次2023款UNI-V把标志性的电动尾翼和备受好评的电动掀背门升级为全系标配,入门车型就能体验到UNI-V的轿跑精髓,而老款入门配置“卓越型”则需要选装4999元的“电动飞翼包”才能获得同样的配置。在内饰方面,2023款UNI-V进行了较大的调整,此前2.0T专属搭载的一体式人体工学运动座椅升级为全系标配,造型更加犀利动感,能为驾驶者提供更充足、更均衡的支撑感,令驾乘体验增色不少。座舱CMF也进行了调整,1.5T运动版和2.0T车型采用了更具运动感的CMF设计,在座椅、门板和中控区域大面积使用橙色搭配,令座舱更具运动气息。在座椅靠背和坐垫的中间区域,则搭配了更加细腻柔滑的翻毛皮材质,由内而外演绎着UNI-V独有的运动美学。而1.5T除运动版外的其他车型则运用了另一套CMF设计,以黑色为主色调,仅在门板及前排座椅侧翼处少量使用亮色点缀,整体风格更加沉稳内敛却又不失活力。此外,23款1.5T顶配车型智慧领航型主驾座椅升级为10向电动调节,并新增记忆迎宾功能,让驾乘体验再次进阶,而其余车型主驾座椅也全部配备6向电动调节,部分车型还支持选装“舒适驾享包”进行主驾座椅升级,将选择权交给用户。在科技配置方面,2023款UNI-V将智能驾驶技术下放到更多配置,除1.5T和2.0T的入门款外均搭载IACC集成式自适应巡航系统。要知道长安汽车凭借多年以来在智能驾驶领域的技术沉淀和诸多车型的搭载实践,其智能驾驶技术无论是在路况识别、车辆控制响应以及可靠性等诸多方面,都有着非常出色的表现。在2022年IVISTA智能网联汽车挑战赛中,UNI-V的表现力压群雄,获得ADAS挑战赛APS项目和AEB项目的双料特等奖;在2023汽车测评国际峰会首次智能安全测评项中,UNI-V获得2022年度“智能之星”荣誉。2023款UNI-V将IACC技术搭载到近70%的配置中,大幅降低了智能驾驶科技的尝新门槛,让更多用户享受到科技的普惠和便利。而得益于前视摄像头的加入,新款1.5T尊贵型和运动版的AEB功能也得到了进阶,在支持车辆识别的基础上,增加了对前方行人和骑行者的识别能力,大幅提升了主动安全能力。此前,UNI-V凭借其独门绝技——APA6.0远程智能泊车技术,一度引发行业热议,可谓赚足眼球。新款UNI-V智慧领航型在此基础上,新增了一键循迹倒车功能,有了它,车辆可以记忆最后50米的行进路线并一键循迹倒车,遇到狭窄巷道或死胡同时,一键就可轻松化解进退两难的窘境。据厂家透露,22款智慧领航型车主也将在不久后免费获得该功能的OTA升级。此外,2023款UNI-V还针对1.5T尊贵型和运动版两款主销车型,增配了大灯智能远近光、等离子空气净化、感应式前雨刷等实用性极强的配置,全方位提升用车便利性和舒适性。UNI-V自去年3月21日上市以来,凭借前卫的设计风格、出色的驾控性能和丰富的智能科技圈粉无数,市场表现十分亮眼,截至目前已收获近15万车主。时隔一年,焕新而来的2023款UNI-V在进行全面配置升级的情况下,与老款同价上市,可谓是“加量不加价”。加上厂家给到的6000元限时现金优惠等诸多福利政策,使得UNI-V成为在15万以内最值得考虑的运动型轿车之一和广大年轻消费者的购车首选!

2023年4月18日,上海国际车展期间,奥迪首次携纯电动产品阵容、中国市场专属的生态系统与创新客户体验重磅亮相,坚定在华承诺。在中国本土化战略的指引下,奥迪致力于重塑品牌在华高端出行的未来。回顾历史,奥迪已深耕中国三十余载,展望未来,奥迪将加速聚力,为中国用户提供量身定制的高端产品与服务。此次,一系列奥迪纯电动产品登陆上海车展,进一步明晰了奥迪在华加速电动化转型的路线图:现有奥迪e-tron系列车型率先打开细分市场电动化局面;奥迪A6 Avant e-tron概念车作为基于PPE豪华纯电动平台的全新智能网联汽车的代表将实现量产;面向未来,同样基于PPE平台打造的奥迪urbansphere概念车则诠释四环品牌对高端可持续出行的进取愿景。拥有四环品牌涂装的奥迪F1展车:惊鸿一瞥,领略未来 2023上海国际车展,奥迪还首次携拥有四环品牌涂装的F1展车登陆中国。在亮相展车的同时,四环品牌也在新闻发布会上展示了其F1项目的最新进展。预计今年年底前,位于诺伊堡的奥迪方程式赛车有限公司总部的研发团队规模将增加至300人。去年年底,奥迪已经开启了单缸发动机测试。奥迪计划于今年年底前在试验台架上运行首个由内燃机、电动机、电池和电控组成的混合动力单元,为未来F1赛车的整车构造奠定基础。奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼(Markus Duesmann)表示:“很高兴能亲自为我们的中国客户揭开F1展车的神秘面纱,尤其是在三年来首度重返中国之际。在全球赛车爱好者的热切支持下,奥迪F1项目始终保持强劲势头,蓬勃发展。”扎根中国的本土化战略 为中国用户提供激动人心的客户旅程:高端产品、高端生态系统与高端客户体验 高端产品:以奥迪A6 Avant e-tron概念车为代表,基于PPE豪华纯电动平台的下一代智能网联汽车;高端生态系统:打造中国专属的奥迪生态系统,提供超越汽车本身的产品与服务;高端客户体验:创造全新客户触点,构建奥迪用户社群。奥迪希望通过上述方式吸引中国年轻一代消费者。他们当中的电动汽车用户格外重视品牌的整体体验,这不仅包括技术先进的汽车,还要包含超越汽车本身的数字化产品和品质服务。新的本土战略同样关注到中国用户消费方式的转变。中国消费者日益倾向于通过网络或者市中心的城市展厅(比如位于城市中央商务区的购物中心)与心仪的品牌建立连接。驭电进化:现有电动车型阵容与面向未来的智能网联汽车奥迪在此次上海车展首次以纯电动产品阵容亮相,展现出推动在华业务转型和续写35年成功历史的坚定决心。亮相的产品阵容包括:已经上市的奥迪Q4 e-tron和中国市场专属的奥迪“Roadjet陆地专机”Q5 e-tron,以及高性能纯电轿跑奥迪RS e-tron GT;基于PPE豪华纯电动平台打造的下一代智能网联汽车奥迪A6 Avant e-tron概念车;洞见中国未来高端出行的奥迪urbansphere概念车。中国专属的奥迪生态系统:超越汽车本身的产品与服务 无缝销售:奥迪将通过线上和线下丰富的功能和服务为客户带来便捷、愉悦的销售体验。例如,用户可以在奥迪展厅佩戴装置体验3D内容或进行VR游戏。充电:充电服务是奥迪高端生态系统的核心支柱。从2022年开始,奥迪通过建设搭载超快充技术的品牌充电站,为客户打造畅行无束的电动出行体验。2023年底,奥迪计划在全国范围内部署大约600个奥迪充电桩。日常生活:奥迪社群App是另一重要组成部分,可以通过手机App和微信小程序触达。奥迪用户和品牌粉丝可以通过奥迪社群App与品牌互动,分享自身体验或者报名参与相关活动。未来,奥迪社区App也会出现在新一代车型的车载应用程序商店中,与目前的Asterix系统相兼容,功能更强大。Asterix系统能够将应用程序和微信小程序集成到奥迪新一代车型的车载信息娱乐系统中。车载娱乐:奥迪计划打造丰富的车载娱乐解决方案,以满足中国客户在数字化和智能互联方面的专属需求。客户将可在车内使用中国热门的流媒体与社交媒体应用,享受科技娱乐初创公司浩乐行打造的沉浸式娱乐体验。奥迪与浩乐行的合作始于2019年。健康:奥迪还将通过丰富的功能帮助乘客保持和提升健康状态,未来将有诸多功能在该板块推出。智慧驾驶:考虑到先进驾驶辅助系统的快速发展,奥迪将持续把新一代V2X功能集成到未来更多车型。奥迪致力于不断拓展产品与服务范围,打造一个全方位的生态系统,为客户提供无缝衔接的数字化出行生活方式和进取如一的至臻品牌体验。奥迪生态系统的关键组成:奥迪充电站作为奥迪在华专属生态系统的基石,也是四环品牌电动化转型的重要组成部分,奥迪推出了品牌专属公共充电网络:奥迪充电站。从2022年底开始,奥迪在中国沿海城市打造了首批高功率充电站。到2023年底,奥迪计划在全国范围内部署约600个充电桩,并在未来几年持续拓展。首批充电站已在包括北京、上海、广州和深圳在内的重点城市商圈投入运营,后续还将入驻更多城市。新充电站的选址将以高端纯电动车的保有量和流量作为重要依据。奥迪充电站将满足奥迪e-tron家族的充电需求,包括基于MLB evo、MEB、J1和未来PPE平台的纯电动车型。奥迪充电站采用先进的超快充技术,功率最高可达360kW,并配备液冷终端,可在快速充电期间有效降低温度。为了给车主最大便利,奥迪充电站提供“即插即充”的续能服务。通过奥迪App,所有奥迪纯电动车车主可在品牌专属充电站享受从搜索、预约到支付的一站式续能体验。所有奥迪充电站都将集成到奥迪MMI导航系统中,因此用户可以轻松地掌握路线。此外,长途旅行中,MMI导航系统还会自动将奥迪充电站整合到路线规划中,包括自动计算整体驾驶时间和充电时间。用户还可以通过奥迪App搜索下一个奥迪充电站。充电过程中,奥迪App会显示汽车的充电状态。基于最新的全球品牌设计语言,奥迪充电站的外观和氛围与奥迪在中国最新的展厅风格一致。高品质的材料和触感体现了四环品牌的豪华属性,创造了别具一格的品牌价值和客户体验。每一处细节无不彰显出进取之意,旨在为用户打造舒适、宁静的充电体验。惊喜的客户体验:全新客户触点和社群服务创新的客户体验是奥迪高端客户旅程的第三维度。融合全新的客户触点和品牌交互,奥迪致力于打造一场引人入胜的客户旅程。为此,奥迪正与中国合作伙伴共同打造市中心的现代化品牌展厅,有效拉近与国际化都市里目标客户群体的距离。四环品牌设立了三种不同类型的品牌体验店:携手上汽奥迪开设了115家奥迪都市店,并支持线上销售模式;通过一汽奥迪,约100家4S店采用奥迪全球品牌最新设计语言进行了焕新升级;同时,依托一汽奥迪打造了全新的奥迪CBD展厅,专门展示奥迪e-tron系列和奥迪运动车型。携手两大合作伙伴,奥迪正在建立全新的品牌交互和创新的社群关怀。以别具一格的客户活动和奥迪社群App作为新触点,奥迪展示出体验汽车即体验其所代表的进取生活方式的理念。全新奥迪中国研发中心:探索面向未来前瞻技术的创新中心 奥迪中国研发中心是奥迪在华最重要的研发中心,涵盖七个研发部门,具有端到端的整车开发能力。研发中心内专业设施齐全,比如VR头戴装置、数字绘图板等先进数字工具,助力奥迪中国设计团队勾画未来汽车设计蓝图。研发中心还包括两个研发工作室、一个功能完善的车型设计实验室、一个电子功能开发实验室,以及位于一层的陈列奥迪标志性车型的品牌展厅。奥迪一汽新能源汽车有限公司:奥迪在华首个纯电动车型生产基地除了位于北京的全新奥迪中国研发中心,奥迪正在长春建设全新生产基地——奥迪一汽新能源汽车有限公司,未来将生产基于PPE平台打造的纯电动车型。工厂落成后,奥迪A6 e-tron和奥迪Q6 e-tron系列的三款车型将率先投产。新工厂占地约150公顷,共有20栋建筑。来自中德的专业技术团队将入驻工厂,负责汽车生产制造的全价值链打造。除了冲压、焊接、涂装和总装车间外,工厂还将配备自己的高压电池装配车间,专为中国市场的PPE平台车型使用。截至目前,工厂生产线设备安装工作正在全速推行。奥迪一汽新能源汽车有限公司拥有先进的技术设备和业务流程解决方案。在工厂布局方面,新公司吸取奥迪全球生产网络的成功经验,并因地制宜地进行优化改进。所有管理、物流和生产流程都将通过同一信息技术架构实现全面联网。与此同时,奥迪也首次在其欧洲以外的生产基地使用全面集成的智慧物流解决方案。新工厂还是中国首个深入贯彻奥迪全球生产网络环境项目“零排放计划(Mission: Zero)”的生产基地,以建立碳中和工厂为目标,在生产中将100%使用可再生能源。此外,以工业4.0为标准,中央集成的企业云可密切监控所有制造阶段,进一步促进高效与精益的数字化可持续生产。奥迪一汽新能源汽车有限公司的总部也将设立于长春,这是奥迪在中国第一家拥有多数股权的合资公司。奥迪在该项目中投资约26亿欧元,包括成立全新公司和建设首个在华纯电动车型生产基地。新生产基地建成后,将为长春创造约3000个新工作岗位。
