

经过六年的打拼,小陈在自己30岁的时候,成功从一名业务经理晋升成为业务总监,算是完成了自己“三十而立”的小目标。“刚进入这家公司的时候,自己还是个毛头小子,如今站在30岁的节点,回头看看其实还蛮感慨。”小陈用简单几句话,道出这些年的不容易,而如今在事业上有所成就之后,小陈也把目光更多放在家庭和生活中,比如在选择座驾时,会更多考虑家人的感受。在经过反复的筛选和对比之后,最后选择了北京现代MUFASA沐飒。在小陈看来,MUFASA沐飒的设计大气硬朗、空间实用和智能配置足够丰富,很好满足了全家人的期待。超高颜值出街收获满满回头率颜值一直都是选车的第一关键要素,对于小陈这样的90后用户而言,更是如此。MUFASA沐飒硬朗、强悍的车身、精致的细节把控,专为新生代年轻家庭消费者量身打造。“还记得自己在网上第一眼看到MUFASA沐飒的时候,就被吸引住了,感觉设计很潮流,但又担心‘图片仅供参考’,后来到店看到实车之后,我就觉得‘嗯,这就是我的菜’,关键我老婆也非常喜欢。”具了解,MUFASA沐飒的前脸运用了现代汽车最新的参数化宝石设计,通过分割的几何形体,塑造出立体感突出的楔形元素,形成宝石一般质感的光影视觉效果,充满科技的深邃感,前脸很容易捕获路人的眼球;而车身侧面的回旋式特征,线塑造出力量与肌肉感,增添些许型男气质。车尾的设计,同样具有很高的辨识度,车尾LED组合尾灯与HYUNDAI字母和谐相融,充满未来感。可以说感性、个性的设计风格,是赢得小陈这样新生代消费者“眼缘”的最首要因素。巧思空间驾乘惬意舒适度爆棚如果说个性设计在第一时间打动了小陈,那么空间的巧思设计带来的舒适驾乘感受,为小陈带来了更多的惊喜。“工作不忙的时候,最大的爱好就是和家人一起出去逛一逛,而老婆和孩子的乘车感受,成为我最在意的事情。在这点上,MUFASA沐飒确实让我‘出乎意料’。”以往的车型,要么一味强调运动,少了些舒适性;要么注重舒适的同时,缺失了很多驾驶乐趣。对此,MUFASA沐飒基于宽大灵活的车内空间,分别针对驾驶位、副驾位、后排空间进行了差异化的设计。“老婆把更多的时间花在照顾孩子上,却往往没有时间好好打扮自己。”MUFASA沐飒针对副驾驶位,提供了多功能的空间设计,比如开合式储物盒便于收纳化妆品,“每次出行,她都可以安心化个妆,精致打扮一番。”同时,MUFASA沐飒的飞翼式头枕+沙发座椅,带来更舒适的乘坐感受,“平时带孩子累了,偶尔在车上小憩一会解解乏,也是一个非常不错的选择。”“孩子小喜欢玩闹,全家一起外出的时候,哄好孩子是个技术活。”MUFASA沐飒的后排支架,可以放置平板电脑,让孩子边乘车边观看自己喜欢的动漫,另外在隐藏式车内门板储物盒内放一些小玩具,孩子也能在出行中找到属于自己的欢乐,“有了MUFASA沐飒之后,孩子明显喜欢乘车了,原来想要一次满分的自驾游之旅,是如此简单。”小陈非常满意地说道。智能辅助如影随形的安全守护“每次出车在外,安全依然是最重要的一点。”利用智能科技提升出行安全,MUFASA沐飒的全面安全守护,则又一次深深打动了小陈。MUFASA沐飒配备了Hyundai Smartsense智心合一安全系统,集成了FCW 前方碰撞预警、LFA 车道居中保持、SVM 360°全景影像等24项ADAS智能驾驶辅助功能,主动为驾驶者提供驾驶便利及安全守护。大多数情况下,外出时小陈都会高速优先,MUFASA沐飒的HDA 高速公路驾驶辅助功能,可以控制与前车的距离,并保持在车道中央行驶;NSCC 基于导航智能巡航控制还能够根据高速的限速信息控制车速,自动识别前方弯道并主动减速,既保证了安全,又大大缓解了小陈长途的驾驶压力;而在停车时,SEW安全下车警告功能可感应侧后方靠近车辆的碰撞危险,并会通过报警音进行提示,孩子每次下车时也让小陈更加放心。站在30岁的人生路口,小陈前进的脚步不会停止,而有了MUFASA沐飒的陪伴,无论是面对事业还是生活,都能够更加从容不迫。目前,MUFASA沐飒的官方售价为12.18万元-13.98万元,并提供出行保障礼、轻购无忧礼、进阶升值礼三重钜惠购车礼遇,同时为了满足年轻消费者的个性化用车需求,还推出售价14.78万元-16.78万元的高阶定制版车型,以及定制化的越野套装。凭借全面优秀的产品实力,MUFASA沐飒为平凡生活注入强大能量,惊喜永远都在。

马来西亚吉隆坡,2023年9月12日 —— 世界知名轮胎品牌固特异“125年不懈追求”产品发布会在马来西亚吉隆坡顺利举办,除了推出四款全新高端系列产品,同时强调了对落实可持续解决方案的承诺和致力于打造更美好未来的信心。发布会不仅进一步强化了固特异在该地区的品牌形象,同时也表明了其深耕亚太市场的决心。固特异亚太区总裁黄锦松(Nathaniel Madarang)、固特异亚太区乘用车轮胎事业部副总裁Pietro Saletta以及固特异亚太区产品质量和开发副总裁Greg Hanna莅临活动现场,与现场嘉宾共同回顾固特异过去125年在科技探索领域的光辉历史,并见证了全新产品亮相的精彩时刻。固特异亚太区总裁黄锦松(Nathaniel Madarang)致辞回眸百年历程,固特异始终立足于用户需求,以强大的创新实力,为行业树立了科技和性能的新标准。固特异亚太区总裁黄锦松先生(Nathaniel Madarang)表示:“亚太地区俨然是全球最具潜力的汽车销售主力市场之一,固特异凭借自身的创新精神和追求卓越的不懈努力,始终走在移动出行变革的前沿。我们将会继续与客户和创新企业密切合作,继续推进在该领域稳步且快速的转型发展。”四款全新产品亮相打造非凡驾乘体验为了满足当代用户对于出行日益提升的需求,固特异基于自身多年轮胎制造经验以及技术积累,专注研究提升轮胎产品静音性、舒适性、抓地性等多维度特点,在不断探索和创研中,让更多用户都可以在固特异的守护下,享受到高品质的出行感受。固特异“125年不懈追求”产品发布会本次发布会现场,固特异带来的四款产品,分别是针对高端运动车型打造的鹰驰F1 Asymmetric 6;更符合越野爱好者需求的牧马人韧行闯客II代;专为新能源汽车设计的e锐乘以及为中高端乘用车量身打造的安乘III代,四款产品的诞生将进一步丰富固特异在亚太地区的产品矩阵。一直以来,固特异对产品的卓越品质都保有全球统一的严格要求,这四款新品正是基于这样的理念下打造而生,为用户带来了全新驾乘体验。现场出席活动的嘉宾更是在著名的马来西亚雪邦国际赛道上,亲身感受了这四款产品带来的卓越性能表现。固特异以创新拥抱变革,持续为新时代汽车行业赋能。卓越创新创造美好未来作为一家百年轮胎企业,除了在产品上精益求精外,固特异对于推进可持续化进程同样十分重视。现场除了发布的四款重磅新品,固特异还带来了全新的示范轮胎,其可持续材料占比高达90%。此外,固特异还重申了将于2030年完成开发可持续材料占比100%的免维护轮胎的宏伟目标。大会现场,嘉宾通过互动装置体验,充分感受固特异在移动出行方面所提供的卓越解决方案和服务,从而更深刻地了解固特异对“创造更美好未来”的承诺。固特异“125年不懈追求”产品发布会-创新科技与产品互动展示固特异致力于提升能源效率,打造安全、耐用、舒适、便捷的产品。在可持续化发展的进程中,固特异同样立足于创新力,无论是产品还是制造工艺,固特异通过迭代的科技力实现了对轮胎生命周期的可持续性控制。未来固特异将继续积极推动与社会各界合作,推动行业可持续发展,为保护地球绿色环境做出贡献。自1898年以来,固特异始终致力于研发和提供前沿的产品与服务,也因此深受全球领先汽车制造商的信赖。展望未来,固特异将继续致力于为客户和社区做出贡献、实现未来移动出行的长期愿景。

白露过后,夏季风逐渐转为冬季风,山谷红叶浓淡相宜,正是迎秋赏景的好时节。一场说走就走的自在旅程,少不了一个合拍的“出行搭子”。源自英国豪华品牌捷豹旗下的高能轿跑SUV捷豹F-PACE,将优雅与速度精妙结合,通过动感身姿、豪华空间及澎湃性能,集齐高颜值、高品质、高性能等优质“搭子”的必备条件,成为用户一拍即合的出行伙伴,一路破风而行,驶入秋天。豪华高能轿跑SUV捷豹F-PACE利落形面,动感优雅出片优雅风度与生俱来,捷豹F-PACE传承品牌的英伦美学精髓,融入独特的设计元素,塑造富含张力的外观造型,展露大气前卫又活力动感的迷人魅力,犹如风格百搭的时尚宠儿,助力用户拍照“凹造型”,为旅途出片增色。捷豹F-PACE整车线条与比例保持了纯粹的捷豹品牌特征,且每一处设计细节都精雕细琢,前脸采用大尺寸进气格栅,搭配带标志性日间行车灯的高级LED前大灯,前卫又极具视觉冲击感;侧面腰线流畅优美,蓄势待发,搭配运动气息浓厚的21英寸亮黑色轮毂,释放强劲的运动质感;车尾采用赛道弯道曲线设计LED尾灯,加之深色哑光喷涂后唇,时刻准备带用户奔赴如临赛道的燃擎之旅。捷豹F-PACE带标志性日间行车灯的高级LED前大灯全系标配的R-Dynamic外观设计,使捷豹F-PACE个性更为鲜明:采用镀铬包围和黑色镜面抛光前格栅及包围、高亮黑保险杠下围、下部外格栅一体式镀铬饰框,以及亮黑色车顶行李架,整车尽显优雅与层次感,体现真正的运动本色。同时,其还对车身标识进行调整,取消了“F-PACE”标识和动力总成标识,仅中国市场保留F-PACE 400 SPORT徽标,新标识以黑色或镀铬做点缀,精致简约的设计风格展现车辆的独特性。精工匠造,构筑豪华空间主打陪伴的“搭子”,能为旅程创造轻松舒适的氛围和体验。捷豹F-PACE以英式豪华风范的座舱,处处彰显奢适与体贴,让每一次出行都尽享惬意。其配备的温莎豪华真皮[1]运动座椅,靠背上部印有运动缝线及压花图案,凸显精湛的设计工艺与豪华质感。前排座椅带18向调节,支持靠垫调节、4向腰托、头枕高度调节与记忆等功能,让驾驶成为享受。打开Meridian™音响系统,流泄而出的轻柔旋律,让人如临音乐厅现场,还可透过滑动式全景天窗,沉浸式饱览车外的秋日美景。捷豹F-PACE配备温莎豪华真皮运动座椅豪华舒享更需要科技随行,捷豹F-PACE搭载12.3英寸交互式驾驶显示仪表盘,可显示全屏3D导航、驾驶信息以及正在播放的音频,搭配11.4英寸触摸屏,增强座舱的科技感。全系标配的InControl OS 2.0信息娱乐系统,提供全新智能导航系统、2D和3D地图、加油和停车服务等,系统设计界面简洁且操作便捷;还支持无线Apple CarPlay®及百度CarLife,实现移动终端与车机系统无缝连接,提升用户智慧出行体验。澎湃性能,点燃驾驭激情捷豹F-PACE还是一位活力满满的“搭子”,继承捷豹品牌一以贯之的赛道基因,将驾驶快感和实用性融为一体,释放竞速般的速度与激情。其提供250马力与400马力两种动力配置,专为追求高性能的用户而打造的400 SPORT车型,搭载英杰力3.0升400马力直列六缸双增压发动机,峰值扭矩达550牛·米,踩下油门的瞬间,强劲的爆发力伴随迷人声浪喷薄而出,带来迅猛高效的性能输出表现;捷豹驾驶控制系统提供舒适、经济、雨雪和动态4种驾驶模式,加之标配的四轮驱动系统,带来纯粹灵敏的操控感受。捷豹F-PACE400 SPORT车型贴心的“出行搭子”还要方方面面考虑旅程的安全,捷豹F-PACE以丰富智能驾驶辅助科技为出行保驾护航。在高速公路和交通拥堵路段,自适应巡航带转向辅助可向车辆施以轻缓转向、加速、制动辅助,使车辆行驶在车道中央,同时与前车保持一定安全距离,大大提升安全系数;车道保持辅助系统在检测到车辆意外偏离车道时,会向方向盘施加校正扭矩,引导车辆重回正轨;驾驶员疲劳监测系统通过监测转向操作、制动和油门踏板活动,检测驾驶员是否感到疲劳,并尽早发出休息提醒,令安全时刻在线。遇见捷豹F-PACE,解锁高质量“出行搭子”,尽兴打卡秋日美景。其承袭捷豹品牌的优雅设计与性能美学,带来活力动感之美,还融入品质内饰、强悍性能与智能科技,演绎匠心独运的英式豪华,与用户一起乐享每一程。

说起省油与耐用貌似是日系车的专利,诸如卡罗拉与轩逸、雷凌,作为丰田与日产的销量支柱,虽然被网友戏称“马路三大妈”,但奈何多年来建立起的“经济、皮实”口碑优势犹在,目前仍在网约车司机群体中备受欢迎。但我们也不禁要思考,在“卷”到不行的中国车市,仅靠省油与耐用的产品优势,过度依赖运营车市场,其本身也并不是长久之计。因此在口碑之外,建立更强的产品壁垒是这些神车的当务之急。另一款经典神车——伊兰特,则是给了我们一个很好的产品转型案例。与卡罗拉与轩逸、雷凌类似,曾经的伊兰特也以结实、耐用、省油而博得消费者认可,20年间在国内创造近500销量传奇。然而在2020年,第七代伊兰特横空出世后,却画风一转,以一个潮流、运动的姿态出现在世人面前,并迅速打开了新生代群体市场。而前不久在成都车展上市的全新伊兰特,则作为第七代伊兰特的焕新车型,产品则是再一次在年轻化、运动化、智能化的路上走得更远了。加量不加价设计变化堪比换代这一次全新伊兰特的产品焕新,可以用两个关键词来形容“加量不加价”、 “设计变化堪比换代”。一方面,全新伊兰特在产品不加价的情况下,相比于卡罗拉、轩逸等产品中期改款时“挤牙膏”式的产品升级,全新伊兰特一步到位实现了超20项的配置升级;而另一方面,在其他同级合资车还在玩套娃设计的当下,全新伊兰特的外观造型直接实现了堪比换代的升级,并推出了具有运动赛道基因的全新伊兰特Nline,年轻潮感更进一步。先说配置层面,全新伊兰特新增了主驾座椅的腰部支撑功能,实现了8向座椅调节;后排座椅则进一步考虑到了家庭出行的需求,增添加热功能;内饰采用软包材质,质感进一步提升。考虑到在驾驶过程中触控按键不能进行盲操的痛点,全新伊兰特在中控位置增加实体按键便于操作;基于当下电子产品的充电方式变化,在保留了USB接口前提下,前后排分别新增27W功率的Type C接口;车机方面,升级配备智能网联系统4.0,支持OTA升级,新增爱奇艺视频应用程序,在年轻消费者追求的可玩性方面,大为提升。另外,全新伊兰特还配备了24项ADAS智能驾驶辅助功能,新增ISLA智能限速辅助。值得一提的是,从入门产品开始全新伊兰特便配备定速巡航,同时增加MCB多重碰撞防卫辅助系统。外观设计则是全新伊兰特的最大亮点,其上市伊始就被冠以“10万级颜值天花板”的称号,颜值美感度可见一斑。全面焕新的前脸造型是其改变最大之处,采用鲨鱼仿生学设计,中网格栅与前车灯均采用上下分体式的全新设计形式,精致且犀利,其中LED前组合灯还特别增加了双超窄型透镜式远近光,在夜晚之时照射距离长、宽度大,均匀不散光。侧身部分标志性的三条锋利线条,与全新的楔形轮毂设计形成了极具张力的视觉效果;车尾部分精致的H形贯穿式LED组合尾灯与飞翼式后备箱盖相称,展现出车辆结实而动感的造型。即将上市全新伊兰特NLine车型也是此次产品换新的“彩蛋”,其采用更具有运动气息的专属前格栅,并配备前/后保险杠、黑色高光外后视镜、车门底部侧裙装饰条、单侧双出排气管和N Line标识,运动色彩强烈;而红色运动卡钳和黑色后尾翼配置,也进一步提升整车动感设计质感。据悉,全新伊兰特N Line全面汲取Elantra N的赛道设计元素而来,曾在纽博格林3次登顶、TCR赛事多次称霸的伊兰特N高性能系列车型,在不少赛车迷心目中犹如“图腾”般存在。而从赛道驶向公路与街道,为满足更多年轻消费者对驾驶乐趣的追求,北京现代特别推出了全新伊兰特N Line,承袭现代汽车N品牌的高性能基因,让年轻消费者无需改装,即可以一个亲民的价格享受最佳运动视觉体验。全球1500万的口碑加持省油与耐用只是基本操作在造型设计与产品配置出彩的同时,全新伊兰特原本固有的品质优势也是“一代更比一代强”。虽然说“开不坏的丰田”曾是业内标杆,但近些年闯进全球销量TOP3行列的现代汽车集团后来者居上,在2022年和2023年已经连续两年在J.D.Power公布的2023年“车辆可靠性研究(Vehicle Dependability Study,VDS)”排名中,从全球众多汽车集团公司中脱颖而出,荣登榜首。作为现代汽车与北京现代的拳头产品,全新伊兰特秉承全球近1500万的口碑积淀,其产品品质标准,自然不输于卡罗拉与轩逸。而众所周知丰田有TNGA、日产有CMF-C平台,其秉承全球品质标准打造,现代汽车也有享誉全球的i-GMP第三代全球化技术平台,基于该平台赋能全新伊兰特也将拥有更好的品质保障。另一方面,在被视为卡罗拉与轩逸最为优势的燃油经济性方面,全新伊兰特也不妨多让。虽然同为自然吸气发动机和CVT的动力总成配置,全新伊兰特的WLTC油耗为5.36L/100km,轩逸的最低WLTC油耗为5.67L/100km,而被标榜省油标杆的卡罗拉的最低WLTC油耗为5.41L/100km,三者高下之分不言而喻。而在空间上,全新伊兰特的2720mm的轴距也是同级别中近佼佼者。“能打败魔法的只有魔法”,在当前中国车市的全面内卷面前,无论是自主品牌还是合资品牌,唯有以更加出奇的产品表现才能占领市场主动权。全新伊兰特在其被奉为经典的品质优势之上,相比于轩逸、卡罗拉等产品,不但塑造出了令人吸睛的设计,同时也以“加量不加价”的形式给了消费者价值更高的产品体验,相信全新伊兰特会在当下年轻化进程不断加快的市场下,取得一个不错的销量成绩。

即将迎来百年诞辰的上汽MG品牌在英国伦敦召开了2023全球经销商大会,这也是上汽MG全球经销商大会首次在海外举行。来自全球六大洲的200余家经销商伙伴共同见证了品牌100周年庆祝活动“百年传奇之旅”正式启动。“百年传奇之旅”在威斯敏斯特桥畔发车,亮相古德伍德速度节的那一辆MG Cyberster从伦敦出发,横跨欧亚大陆驶向一万英里之外的上海。而从上海出发,也有一场贯穿全国九城的巡游,迎接这辆代表MG百年精神和赛道基因的Cyberster归来,中英双主场共庆,开启一场席卷全球的跑车文化盛宴。承载上汽雄心,发力欧洲加速出海此次大会上,上汽集团向经销商伙伴们展示了自己的“全球雄心”。2023年,预计上汽全年海外销量超过120万辆,将实现“规模性盈利”。作为中国首家有系统、有规划、成建制“走出去”的汽车企业,上汽在海外构建了包括创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心及金融公司在内的汽车产业全价值链。承载着上汽的雄心,借助上汽全产业链出海的先发优势,MG品牌不断刷新出海速度,成为中国汽车品牌冲击全球市场的一匹黑马。自2019年起,MG已连续四年登顶“中国单一汽车品牌海外销量冠军”。目前,MG产品和服务已进入全球90余个国家和地区,尤其在标准严苛、注重品质的欧洲等发达国家和地区市场,MG展现出强劲攻势。今年前8个月,MG在欧洲市场累计销售15万辆,同比增长1.5倍,成为当地增速最快的主流汽车品牌。预计今年欧洲将晋级MG首个“20万辆级”海外市场。同时,上汽欧洲整车制造基地已启动选址,未来将进一步推动MG在欧洲市场的渗透。此外,MG在澳新、美洲、中东、东盟及南亚等市场的销量也保持着高增长,预计今年全球销量将达到80万辆。2024年,MG品牌全球年销量将冲击百万辆大关,其中新能源汽车占比近30%。巩固长板优势,持续推出全球车型在上汽集团“新能源汽车发展三年行动计划”的指引下,MG品牌通过电动化技术迭代,练好新能源汽车的“基本功”,通过智能化技术迭代,提升用户对产品的“体验值”,持续巩固在电动智能新赛道的优势,打造“世界知名汽车品牌”。2023慕尼黑车展上亮相的“灵动驾趣全球纯电车”MG4 EV XPOWER性能版和“至美敞篷电跑”MG Cyberster,正是集合了MG创新技术、极致性能和非凡魅力、为全球用户打造的高品质电动车。今年前8个月,MG4 EV累计在欧洲销售4.6万辆,成为“欧洲最热销的中国电车”。在上市至今的一年里,MG4 EV畅销全球30余个国家,是今年1至8月中国品牌出口最多的纯电车型。继获得法国、意大利、英国年度车型之后,MG4 EV还获得2024德国年度风云车“最佳紧凑型车型”,成为首款荣获这一德国权威汽车大奖的中国自主车型。MG Cyberster在慕尼黑亮相后也引发了“未售先火”的现象。多家媒体认为:MG Cyberster是MG品牌成立百年之际回归运动跑车的重磅之作,将品牌令人回味的经典设计与先进的电动汽车动力系统相结合,创造了全新的敞篷电动跑车,相信能在欧洲取得成功。站在新百年征途的起点,MG品牌将加速电动化转型,布局“高价值”与“全球化”两大赛道,以MG4 EV和MG Cyberster为先锋,继续推出更多全球车型,形成纯电、插电混动、燃油全覆盖的海外产品矩阵,把握市场增量机遇,提升终端销量,实现全球经销商合作伙伴的广泛获益。
全球领先的数据分析和消费者洞察机构J.D. Power宣布正式收购Autovista集团。Autovista集团是一家专注于欧洲及澳大利亚的领先汽车数据分析及行业洞察机构,此次收购将强化J.D. Power在车辆评估及具体参数分析方面的优势,同时进一步深入欧洲和澳大利亚市场,全方位提升全球影响力。对于中国车企而言,J.D. Power和Autovista集团的数十亿条消费者体验数据及车型数据,将为征战海外的中国车企提供重要的当地市场参考,助力车企在不断变化的市场环境中高效决策、控制成本,在全球竞争中把握先机。Autovista集团深耕欧洲和澳大利亚多年,拥有全面的车型数据和深入的行业洞察,与J.D. Power领先的预测分析、估值及消费者体验数据形成强强互补。此次收购将为两家公司及其客户带来巨大价值,让车企、经销商、保险公司和金融公司能够真正纵览全球,洞悉行业关键趋势,通过数据分析工具准确预判风险,把握趋势变化,并根据实时市场动态调整销售策略。J.D. Power总裁兼首席执行官Dave Habiger表示:“汽车行业中,精准的车辆估值与详细的技术参数是每个数据驱动战略下的核心基础,从优化车辆生产到残值评估,再到各类保险以及与金融相关的风险评估和维修模型,J.D. Power与Autovista集团的收购将真正打造全面的全球车辆估值和预测解决方案。此外,随着美国消费者越来越多地采用欧洲的车型选配方式,根据需要自定义功能,而不是选择经销商推荐的配置方案,Autovista集团详细的车辆参数及分析将为车企提供关键信息,帮助他们应对消费者行为的变化。我们很高兴Autovista团队加入J.D. Power,并期待我们共同寻求未来新的增长机会。”Autovista集团通过旗下五大领先品牌(Autovista,Eurotax,Glass's,Schwacke , Rødboka),对欧洲和澳大利亚市场上几乎所有车型的数百项技术属性进行标准化和分类,为客户提供用于估值、预测和维修估算的360度全方位详细车辆数据视图。此外,Autovista集团强大的分析解决方案和经验丰富的分析师团队,为汽车行业中各产业链提供详细的洞察和基准,作为车辆估值、拥车、维修及置换成本的重要参考。Autovista首席执行官Lindsey Roberts提到:“全球汽车行业正在经历一场历史性的变革,不断增加的车型和能源类型,二手车价格行情波动以及持续的供应链挑战,都使得预测未来价值和了解拥车成本比以往任何时候都更加困难。Autovista掌握了欧洲和澳大利亚的相关数据,与J.D. Power强大的北美和亚洲市场数据及洞察相结合,我们正在打造行业所需要的全球化解决方案,以更好地应对这场激烈变革所带来的挑战。”J.D. Power首席战略官Pete Cimmet表示:“Autovista团队的加入将扩大J.D. Power的全球影响力,使我们能够为北美、欧洲、亚洲和澳大利亚在内的全球主要市场客户提供服务。我们期待与Autovista团队的合作,在欧洲和澳大利亚推出更多创新的业务。”Autovista 集团的高层领导及其700名员工将继续留任,并成为J.D. Power在欧洲和澳大利亚的汽车数据收集和分析平台。Lindsey Roberts将继续担任J.D. Power 欧洲区总裁,并向首席执行官Dave Habiger汇报工作。Autovista集团目前隶属于欧洲领先的资产管理公司Hayfin Capital Management。Hayfin投资组合经理Carlos Pla表示:“与首席执行官Lindsey Roberts和整个Autovista团队合作非常愉快。我们共同成功地发展了业务,践行纯数字业务战略,以更好地服务于日益数字化的汽车生态系统。我们期待看到公司作为J.D. Power的一部分继续取得成功。”对Autovista集团的收购将依据惯例成交条件以及监管机构的审查和批准,预计将于2023年底完成。RBC Capital Markets担任J.D. Power的独家财务顾问,Kirkland & Ellis担任法律顾问。TD Cowen担任Autovista集团和Hayfin的独家财务顾问,Macfarlanes, Cravath, Swaine & Moore和Mishcon de Reya担任法律顾问。

9月12日,AITO问界新M7系列正式上市。作为一款集大智慧、大空间、超安全于一身的豪华智驾中大型SUV,问界新M7将为消费者带来全新的出行体验。发布会现场,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示:“我们在AITO问界新M7系列上重金投入五个亿,用了扎实的材料、最好的技术,让它不仅成为‘智能座舱天花板’,还是‘智能驾驶天花板’,更是‘智能安全天花板’!在看不见和看得见的地方,为用户带来了比遥遥领先更领先的极致体验!”“双智”持续遥遥领先,全国智驾都能开问界新M7搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,率先实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。预计在今年12月,城区智驾领航辅助(城区NCA)将实现全国都能开、越开越好开的智驾体验。HUAWEI ADS 2.0自2023年4月发布以来,在AI训练集群上构建了丰富的场景库,每天深度学习1000万+km,持续优化迭代智能驾驶算法和场景策略。截至2023年9月数据,长距离NCA领航MPI(Miles Per Intervention,平均接管里程)高达200km,城市高架汇入汇出成功率高达99%+,可靠程度堪比“老司机”。优异智驾体验的背后,问界新M7配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27个感知硬件,配合高性能计算平台和华为自研拟人化算法,实现对动静态目标(含异形物体)的全场景和全天候感知。其中,HUAWEI ADS 2.0在融合BEV(Bird Eye View,鸟瞰图)感知能力基础上,升级业界首创的GOD(General Obstacle Detection,通用障碍物检测网络)2.0网络,可以识别通用障碍物白名单外的异形物体,障碍物种类精细识别(如区分救护车、警车等),识别率高达99.9%;RCR 2.0(Road Cognition & Reasoning,道路拓扑推理网络)实现导航地图和现实世界匹配,既能“看得懂物”又能“看得懂路”。此外,基于多传感器融合感知能力,问界新M7还具备可见即可泊的智慧泊车能力,并支持园区代客泊车和超窄车位泊车。鸿蒙智能座舱更流畅、更好玩,超级桌面带来更多手机应用,手机“碰一碰”可实现接续追剧、游戏等应用流转;手机航拍也能流转到座舱屏幕,让全家一起在车中“坐览世界”。小艺智慧语音即使在信号不好时,也可以离线语音导航,还能实现语音操控拍照随时分享,无需下车即可支付等便捷体验。后排HUAWEI MagLinkTM拓展出空间场景新玩法,华为平板即挂即连,实现多设备联动,智能座舱秒变个人创作室、多人会议室、儿童书房,魔力空间灵活切换,打造“移动的全屋智能”。全方位焕新升级,超大空间无与伦比问界新M7充分考虑家庭出行需求,大五座拥有同级领先的车内有效空间,长度达到3338mm,每个座位都很宽敞。后备箱纵深1100mm,标准容积可达686L,轻松容纳12个20英寸登机箱。在二排座椅放倒与后备箱连通后,最大纵深拓展至2051mm,可形成1619L的装载空间,轻松容纳30个20英寸行李箱,并可切换2米大床等多种模式,轻松实现双人躺平,配合后备箱52L储物暗格,极致的空间效率满足了家庭用车的装载需求,无论是一个人的远方、两个人的浪漫、还是一家人的幸福,都能轻松装下。问界新M7享六座布局更灵活,给用户更多选择。前、中、后三排整体空间达到2605mm,六座与四座模式都拥有宽敞的车内空间。全车满座出行,仍有1.1米的大后备箱,188L标准容积能放下4个20英寸的行李箱。放倒后排座椅后能拓展至775L,可同时容纳4个28英寸的行李箱,轻松满足多场景用车需求。主动被动双保险,双超安全更可靠被动安全不惧意外,主动安全避免意外,物理安全与智能安全双倍保险,成就问界新M7系列双超安全。被动安全方面,问界新M7车身结构匹配开模,重新改造焊装产线,更安全、更可靠。全车潜艇级热成型钢占比24.4%、高强钢和铝合金占比80.6%,全面优于现售50万级豪华品牌主流车型。同时引入CBS(Composite Body Solutions,复合车身解决方案)复合车身材料,有效提高车身刚度和碰撞安全性。此外,新车全系标配八个安全气囊、前排双预紧安全带,基于更多真实场景验证,为用户提供全方位驾乘安全保障。主动安全方面,问界新M7不怕事、更能避事。HUAWEI ADS 2.0主动安全能力持续进化,首发全向防碰撞系统,实现前向、侧向和后向全向防碰撞能力,全方位守护才是真安全。AEB(Automatic Emergency Braking,自动紧急制动)最高刹停时速提升至90km/h,可减少90%因注意力不集中和路况复杂造成的交通事故,主动安全能力业内持续领先。大车舒适也好开,全家出行都舒服问界新M7聚焦家庭出行场景,全面优化驾乘体验。大五座标配全新“棉花糖”座椅,10层舒适叠层设计,发泡总厚度100mm;标配4个座椅的通风、加热与按摩功能,每个座椅都如头等舱般舒适。通过小艺智慧助手,可语音开启主副驾双排小憩功能。享六座采用全新零重力座椅,让用户在乘坐时可卸下疲惫,仿佛置身于太空舱中,带来极致的舒适享受与放松体验。此外,问界新M7还配备了前后双空调箱、17个空调出风口、后排空调触控大屏、全自动舒享电动踏板等领先舒适配置。更健康的“零甲醛”座舱,让全家人随时享受健康舒适的出行体验。驾控体验方面,问界新M7升级HUAWEI DATSTM2.0(Dynamic Adaptive Torque System,动态自适应扭矩系统)与前后悬双FSD(Frequency Selective Damping,频率选择性阻尼)可变阻尼减震器,驾乘更稳更平顺。问界新M7搭载HUAWEI DriveONE增程电驱平台,四驱版百公里加速4.8s,动力性能同级领先。在满油满电CLTC工况下,问界新M7综合续航1300km,纯电续航240km,馈电工况下油耗低至5.6L/100km,实现了超长续航与超低能耗。此外,主动进气格栅与更低的车身高度,让问界新M7拥有0.298Cd的超低风阻系数;配合全新智能增程技术,智能识别使用工况与环境,合理分配增程器与电机之间的使用策略,动力更好续航更长,静音更优能耗更低。作为25万级智驾豪华中大型SUV,问界新M7树立了细分市场智价比“天花板”形象。问界新M7系列官方指导价为:M7 Plus五座后驱版24.98万元、M7 Plus五座四驱版28.48万元、M7 Max五座智驾版30.98万元;M7 Plus六座后驱版26.98万元,M7Max六座智驾版32.98万元。本次上市发布会,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东为成都车展期间的小订用户举办交车仪式,问界新M7做到了上市发布即交付,大幅缩减了用户下订后的等待周期,提升消费者的购车与用车体验。即刻下订问界新M7系列,能够享受33,000元购车权益。消费者可以在华为商城、华为授权体验店和AITO用户中心咨询预定。

9月9日-10日,坦克SUV旗下爆款单品坦克300惊喜现身“时尚天府”成都,正式开启“坦克300城市潮游PARK”首站之旅,以别具一格的硬派越野潮流之姿,实力演绎新世代“潮游新物种”。硬派潮品,解锁城市OOTD新风尚热爱至上,潮搭无界,“坦克300 城市潮游PARK • 成都站”活动,汇集潮流艺术气息,媒体朋友与坦克用户因热爱而齐聚,以潮会友,共赏潮品。特邀时尚策划人、明星造型师、IVYPLUME创始人梁艾薇分享当下流行趋势,解读坦克300设计之美;与模特丹枫、潮流达人同台合作,展现城市日常OOTD,传授流行穿搭秘籍;以潮流山系风格为主题,搭配时尚单品坦克300完成素人改造任务,演绎城市硬派新风尚。现场更有潮酷自拍区,互动体验气氛火爆,众人争相打卡坦克300同框时尚大片,掀起用户品鉴热潮。身为爆款明星产品,坦克300不仅征服了越野圈,更是凭借可玩、可改、可晒的社交属性,备受城市年轻人群的关注与青睐。此次城市潮游活动,2024款坦克300超高颜值再度圈粉无数,爆款顶流的强大魅力由此可见一斑,实力印证“无路闯出路”的坦克300不仅是热爱户外冒险人士的理想之选,也是当之无愧的城市生活硬派潮品。后续,坦克300还将接力开启杭州、武汉双城快闪活动,与用户共拓城市潮游新体验。个性鲜活,造就都市出行时尚ICON作为潮玩越野新品类的开创者,坦克300打破传统城市SUV固有形象,精准洞察年轻群体崇尚潮流的生活方式,悉心迎合年轻用户热衷时尚的审美喜好与消费习惯,造就崭新的、个性十足的“硬派美学”审美取向,引领中国越野SUV新风范。截至今年8月底,坦克300累计销量超过25万台,占到越野市场份额超60%。坦克300凭借一骑绝尘的耀眼成绩,连续31个月蝉联中国越野SUV销量冠军,助力坦克成为“智能豪华越野SUV”标杆品牌。2024款坦克300秉承“方圆有度”设计理念,将中国传统元素“方”和“圆”巧妙融入几何想象力,方圆之间取之平衡,实现复古经典与潮流时尚完美结合,诠释“刚柔并济”的东方越野之美。沿袭硬朗、鲜活外观造型,标志性圆形LED前灯组与车尾LED尾灯组,极具辨识度;宽大熏黑前后包围组件,搭配外挂式备胎,越野属性拉满,力量感十足;更有心想事橙、白富美、黑凤梨、灰太浪、种草绿5款“多巴胺色系”潮酷车色任君挑选,随时随地时尚瞩目,穿梭城市车水马龙。相较于普通SUV,坦克300车身尺寸、通过性也完胜大部分同价位主流城市SUV,接近角33°、离去角34°、纵向通过角23.1°,配合长宽高4760/1930/1903mm、轴距2750mm高大霸气车身,在满足户外越野的同时,更带来“一览众山小”的超凡城市用车体验,展现坦克300城野无界的产品路线,在潮酷外观加持之下,宛如街头行走的时尚ICON,引领都市出行新风潮。坦克300以时尚由我、无惧界限的潮酷态度,引领“城野无界”潮游出行,更以热爱至上、突破自我的先锋理念,陪伴更多用户构筑令人向往的城野生活,成为坦克手们燃擎出街、张扬自我的时尚单品,开启每一个年轻人的TANK LIFE!
日前,上汽大众与神州租车签署全面战略合作协议。除了传统的新车采购合作业务外,此次双方基于用户多样化的用车场景需求,对合作模式进行了升级和深化,以更好地推动汽车消费与出行消费的跨界融合。随着中国汽车市场的不断发展成熟,用户出行需求和手段也更加多元化。城市出勤、短途周边游、长途自驾游,不同的出行场景让私家车主和租车用户之间形成了更直接的转换。一款高品质、富有驾驶乐趣的产品,既会是私家车主的全家之选,也会是汽车租赁市场的放心之选。为了让用户得到更加出众的服务,此次上汽大众和神州租车进一步拓展了合作的业务场景,从新车采购拓展到市场营销、车主服务、二手车流通等业务环节。双方将基于私家车主和租车用户各种用车、租车场景,共同探索新车联合营销、深度试驾体验、用户权益互通、维修保养代步车等新业务场景,充分利用各自优势资源,共同为私家车主和租车用户提供业界领先的服务,推动产业的转型升级与高质量发展。上汽大众与神州租车开展合作已有多年历史,早已成为成熟稳定的合作伙伴。在签约仪式上,上汽大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理俞经民表示:“我对未来的合作充满期待,上汽大众与神州租车将形成‘你中有我,我中有你’的深度融合发展关系,一起为双方共同的用户提供更加优质的服务。”上汽大众是目前国内保有量最大的乘用车企业,已赢得超过2600万车主信赖。经典的德系造车工艺、过硬的质量控制体系以及基于中国市场和用户需求做的本土化优化,造就了朗逸、帕萨特、途观、ID.家族等多款畅销产品,领跑细分市场,也成为私家车市场和汽车租赁市场的首选品牌之一。近两个月,上汽大众在电动车和燃油车市场多款产品迎来销量“井喷”。电动车领域,8月上汽大众销售新能源车1.3万辆,同比增长23.4%,ID.家族连续两个月交付量破万,累计销量超过15万台,进一步巩固了“合资销冠 纯电首选”的市场领先地位。燃油车领域,朗逸家族、帕萨特持续领跑轿车市场。“500万国民家轿”朗逸家族8月销量超3万辆,剑指A级燃油车市场销冠;B级轿车标杆帕萨特则以超1.7万辆的成绩领跑该细分市场。在汽车租赁行业兴起伊始,上汽大众就主动出击寻找合作伙伴,始终保持着不错的市场份额。未来,上汽大众与神州租车的全面战略合作将构建发展合力,推进产业链一体化发展,开创品牌主机厂商与汽车租赁平台深度融合的新格局。

9月10日,上海上汽大众汽车销售有限公司与深圳市悦动天下科技有限公司签署了框架协议,双方经前期沟通协商,就斯柯达与悦动圈合作共创户外运动营销新模式达成一致。上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理俞经民,上汽大众汽车有限公司斯柯达品牌营销事业执行总监宁波,与力盛体育董事长夏青,力盛体育CEO、悦动天下董事长余星宇等出席本次签约活动。斯柯达作为源自欧洲的百年品牌,于2005年落户上汽大众。百年的造车技术经典铸就了斯柯达产品的卓越品质。如今,上汽大众斯柯达拥有300多万用户和覆盖全国主要消费市场的销售服务网络,为消费者提供卓越的驾乘和服务体验。生活是斯柯达造车的初衷。近年来,斯柯达品牌探求对自身定位和策略的调整,借助品牌价值回归的有力举措,助力用户创造属于自己的美好生活。而悦动圈作为深圳市悦动天下科技公司独立研发并运营的互联网体育APP,是国内领先的数字体育运动平台,在体育互联网服务平台运营、AI体育科技、AI体育校园、AI运动健康检测、体育线上赛、大数据服务、智能运动设备、赛车垂类赛事及车队IP、综合体育馆及专业赛车场智能化运营等领域具有综合性解决方案和成熟服务能力。2023年上半年,上汽大众斯柯达品牌与悦动圈APP开展了首次合作,启动了“悦”见自然为主题的融合式营销活动,展示了斯柯达“悦”见自然的户外社交生活场景,从店内视觉、流程以及关怀等都向消费者展现了全方位的体验升级。基于首次合作,未来双方将以汽车生活与运动健康链接为主题,围绕户外运动营销新模式的打造,在线上线下联动、企业合作、IP打造等方面展开一系列落地合作。

9 月 4 日,长安汽车以 " 科技新生 随你而变 " 为主题,召开 "2023 长安汽车科技生态大会 ",分享了数智跃迁的落地成果与探索进程,以新汽车为载体,首发 SDA 平台架构量产技术成果,以场景化演绎即将量产的新汽车。伴随着科技现代化的新趋势,长安汽车将以数智新成果创领数字与智能的新赛道,以开放、合作、共享的理念,携手全球伙伴共襄盛举,共同开启 " 数智新汽车 " 的新纪元。 长安汽车董事长、党委书记朱华荣分享了对于汽车产业的洞察以及对企业的未来发展规划——长安汽车将坚定推进 " 新汽车 新生态 " 战略,到 2030 年累计投入 2000 亿元,新增 1 万余人的科技创新团队,实现集团销售 500 万辆,其中长安品牌 400 万辆,新能源销售占比 60% 以上,海外销售占比 30%,成为 " 数智新汽车 " 时代的引领者!以创造践未来,长安汽车向美好跃迁自 2017 年开启 " 第三次创业 " 以来,长安汽车始终立足新发展阶段、构建新发展格局,为满足人民日益提高的美好生活需求,持续深入实施新能源 " 香格里拉 " 计划、智能化 " 北斗天枢 " 计划、全球化 " 海纳百川 " 计划,取得了一系列阶段性创新成果。 强化科技创新,向美好跃迁。近年来,长安汽车先后成立 16 个技术、产品研发中心,17 家科技公司,打造 1.7 万人技术研发团队,掌握智能低碳核心技术 600 余项;深耕 " 三电 " 核心技术,持续强化电动车安全技术研究,打造 iBC 数字电池管家、" 七合一 " 超集电驱、" 七合一 " 智能整车域控制器等行业领先科技应用;创新开发 SDA 平台架构,实现全球开创性产业化的中央 + 区域环网架构开发及车型搭载,系统时间同步精度控制在 1 微秒内;打造行业领先的 " 灯塔工厂 ",构建数字孪生全场景,部署 30 类算法模型,实现制造全过程数字化,制造效率提升 20%;全面推动数字化转型,构建 " 云 - 网 - 平台 - 场景 " 全新商业模式,持续优化国际领先的精益制造体系;坚持核心技术自主可控,截止 2023 年 8 月,实现智能化领域专利公开量行业第一。 推动产品升级,向美好跃迁。2020 年以来,长安汽车新上市车型已实现 100% 联网,280 余万辆网联汽车日在线率达 70%。阿维塔科技新款产品阿维塔 11 鸿蒙版上市一周锁定订单即突破 5000 辆,其首款轿车阿维塔 12 将于第四季度上市;深蓝汽车成功推出深蓝 SL03 和深蓝 S7,8 月深蓝 S7 交付超过 1 万辆;" 数智进化新汽车 " 长安启源,将于本月开启首款产品长安启源 A07 预订,E0 系列首款产品 CD701 将于明年正式量产上市。 满足用户体验,向美好跃迁。长安汽车始终把客户经营作为 " 一号工程 ",持续优化客户服务体系、产品质量管理体系,已经连续两年分获中消协、中质协满意度评价中国品牌第一,今年荣获 J.D.Power 自主品牌销售服务满意度第一。此外,长安汽车还打造了 "Quark 智算中心 ",支持超 1000 万智能汽车的接入与控制,让原来的从人找服务,转变为今后服务找人。驱动数智引领,新汽车、新生态引领新时代新能源汽车只是序章,数智汽车才是真正的未来!秉承创造者本色,长安汽车取得了一系列与时俱进的创新成果,基于精准研判行业变革趋势,长安汽车开创行业先河推出 " 数智进化新汽车 " 长安启源,以新汽车为触角,抢占数智新赛道、定义数智新语境,将以数智化新技术、新产品、新服务为支撑,在能源赛道升级为数智赛道过程中,长安汽车决心实现新的引领! 量产数智应用新技术。全力研发新一代电池,确保国际领先,加速 " 芯、器、图、核、云、网、天 " 技术迭代,基于 " 超级芯 " 中央环网架构,打造行业领先的高阶自动驾驶体验。并将于 2024 年举办首届开发者大会,开放除整车控制外的服务化软件架构、操作系统、价值链。 打造数智汽车新产品。到 2025 年,长安汽车将面向全球推出 20 余款重磅产品,其中,长安启源 10 款、深蓝汽车 6 款、阿维塔 4 款。今年内长安启源 A07、A05、A06 和 Q05,阿维塔 12 将上市交付。提供数智体验新服务。围绕 " 全栈式、场景化 ",长安汽车将打造持续进化的新汽车平台产品,让汽车成为生活的帮手、工作的助手、挣钱的能手,不断满足数智时代用户对美好生活的向往。 新物种问世,长安定义新汽车标准科技生态大会现场,长安汽车总裁王俊对新汽车进行了场景化的演绎。首先上演了令人震撼的变形秀,新汽车通过穹顶玻璃、座椅、隔断、分段式尾门、悬挂等可自由变换形态,实现从 SUV 到皮卡模式、露营模式的形态切换,惊艳与征服了现场观众。 此外,新汽车还展示了主人一句呼唤即可前来的「自主接驾」、主人回家后自己去 " 觅食 " 的「智能充电」、聪明懂你且会方言的「自然交互」等许多先进技术,不仅让人们叹为观止,也告诉我们 " 何为新汽车 ",即空间、形态可随你而变的才是新汽车、能听懂主人意图的才是新汽车、自己去充电的才是新汽车、场景由你定义的才是新汽车。当然,这些只是新汽车的冰山一角,这也只是一个开始,因为新汽车定义的不只是一辆车,更是一个开放的用车生态。 新汽车对传统汽车颠覆进程已开启,基于自由定义、自我进化的 SDA 平台打造的新汽车,是新时代智能、低碳、出行、科技的集中体现。其 "SDA" 的本意就是 "Super DNA",这种超级基因让新汽车拥有与生俱来的聪明与懂你。基于此,长安汽车定义了新汽车四大标准:即场景可编排,以 1000+ 服务化接口,满足各种场景随意自定义组合,让每个人都是自己生活的设计师。同时要支持硬件可插拔,让 " 换芯不换车 " 将不再是梦想,完美解决新能源汽车更新迭代快的用户痛点,让用户像拼乐高一样玩车;还要具备生态可随需,提供 "X-Port"、" 智慧坞 " 等硬件连接产品,支持硬件可无缝接入,值得一提的是,全球首发了搭载基于低轨卫星的 " 车载卫星通信 " 技术,保证车辆随时联网不再失联;还将推出 "Tops House",为用户提供丰富的车控和娱乐软件下载;更要有系统自进化,基于 Quark 智算中心支持超 1000 万智能汽车的接入与控制,让爱车越开越聪明。 " 三智 " 融合转化为科技生产力,长安先达未来那么,到底为什么新汽车能做到这么 " 聪明 "、这么 " 懂你 "、甚至还能自由变形,其关键在于赋予她的 " 智脑 "、" 智体 " 和 " 智服 " 三大能力,并且这三大能力已经被整合进了 SDA 架构。首先,打造了一颗强大的 " 智脑 "。它搭载了国内首个自主设计舱驾一体的 "UNIBrain 超脑中央计算平台 ",最高算力可超过 1000Tops,首发量产多模融合 BEV 感知算法,每秒最低可完成 1500 次感知模型推理,在全球权威机构评测中排名第一。同时,自主打造 "RateX 操作系统 ",形成 " 硬件共享、软硬解耦、软软分离 " 的软件底座,系统响应时间小于 5 微秒,RTOS 内核安全等级达到 ASIL-D。在此之上,构建了 "Quark 智算中心 ",计算能力超 600 P Flops,存储能力达到了 100 PB,日处理数据量达到了 100 T,相信数据的量变,终将带来体验的质变。 其次,量身开发了一种全新的智慧底座 " 智体 "。以 " 中央 + 环网 " 的架构为基础,打造了好比 " 数据高铁 " 的最高千兆环形以太通信网,率先将时间敏感技术(TSN)应用于汽车,系统时间同步精度 ≤1 微秒。在控制层面,打造网络管理与域控集成一体化的区域控制器,目前已完成超过 16 个控制器的跨域集成,提供服务化接口 1000+ 项;在执行层面,推进计算平台与控制平台接口标准化,极大降低整车复杂度与生产成本,提升开发效率。以 " 智体 " 为依托,到 2027 年,长安汽车将完成车身、热管理、动力、底盘等主要对象控制系统的集成上移。 最后,在 " 体 "、" 脑 " 合一的境界下,创造了 " 智服 "。首先,长安汽车构建了场景大脑,可实时感知车辆与驾驶员的状态,实现超 200 个主动交互场景,52 个主动服务场景,28 个智能推荐场景,基于场景决策与服务推荐两大深度学习网络模型,为用户带来场景自定义的用车体验。其次,通过 IO 接口标准化,让硬件升级成为可能。还提供七大类服务 API 接口与各类平台工具,可支持车载设备与消费电子设备的自由接入。基于此,还推出了 "ConnectX 软硬件开放平台 ",成为全球首个打造智能汽车开放生态的车企。除开拓展生态边界," 智服 " 也将追求更加极致的体验。例如,日常的灯效领域,首发了 "Lighting Studio 灯效工作室 ",支持全车 28 个灯具独立控制,提供 100+ 项的灯光服务化接口,车内的氛围灯、DLP 投影大灯及数字前脸,都可支持灯光编排,让车内空间可变为千人千面的灯光秀场。在音效上,创造了长安 "SoundScape 声景技术 ",基于 DSP 的实时音频框架,配备 RNC 主动降噪服务,并推出全球首个量产的 AI 谱曲引擎 " 旅程之声 ",可自动识别行车场景并生成实时乐谱。 创新物种,未来已来。在 " 数智新汽车 " 时代,汽车产业有着更多可以想象的空间,更是整个汽车数智生态的协同并进。" 数智新汽车 " 时代已经到来,汽车新物种触手可及,长安汽车将继续秉承 " 引领汽车文明,造福人类生活 " 的使命,与全球伙伴携手共进,为用户提供所想即所见、所见即所得的超值产品和服务,让人车生活更加美好多彩,一起推动行业高质量发展,重构世界汽车新格局!

9月刚至,长安马自达低调地交上了一份成绩单。在合资品牌大势走低的环境下,长安马自达通过旗下产品更具竞争力的市场再定位以及营销领域的创新出奇,在过去的6、7、8三个月份,终端实现了零售销量三连涨。其中8月份终端零售量突破8000台,销量环比平均增速超过5%,成功跑赢市场大盘,一扫今年一二季度的低迷态势。与之相对应的,不断优化的经销商网络,随着销量提升,盈利面也在持续向好,极大地提振了市场和350万中国内市场用户的信心。长安马自达也在传统赛道中走出一条高质量发展的曲线。拳头产品再定位,用“价值感”读懂用户 2023年上半年的中国汽车市场低开高走,同比2.7%的增长幅度仍显乏力,与之相伴的价格战轮番“掀桌子”,但对于已经见过大世面,处于汽车工业百年大转型的历史节点的中国市场消费者来说,此起彼伏的价格战并不能吸引他们的注意力,消费者真正需要的,仍然是一台懂他们生活需求的汽车。正是抓住了这一用户痛点,长安马自达针对旗下主销车型MAZDA CX-50行也、MAZDA 3昂克赛拉、MAZDA CX-5,进行了市场再定位,用错位竞争实现产品价值的垂直打击,从而实现了不错的市场效果。首先是今年5月底上市的MAZDA CX-50行也,其2.0L车型的官方售价杀入了15万元购车区间,2.5L车型更是直接打入了17万元的价格区间,这在以日系、德系为代表的合资品牌同级车型中是绝无仅有的诚意之举。尤其值得注意的是,CX-50行也的首任车主可以享受终身免费质保,这也让长马成为整个日系合资品牌首个推出终身免费质保的车企。在当下火热的户外出行大潮下,定位“山系生活宽体SUV”的CX-50行也可以说生逢其时,对于用户来讲,无论是价格还是附赠价值,它的“价值包裹感”都很鲜明,很直给,车型出圈自然也在情理之中。在CX-50行也之后,7月份上市的2023款昂克赛拉再次采用了“错位竞争”的市场策略。1.5L车型官方售价8.99万起,2.0L车型官方售价9.99万起!这也让合资品牌A+级轿车首次进入8万元购车新时代,2.0L车型进入9万元购车新时代。在中国市场,MAZDA3系列车型拥有超过110万的用户,2023款昂克赛拉以当下充满活力的Z世代年轻人的审美为准度,“价值做加法,价格做减法”,配置提升的同时,其顶级的安全性能和轻奢设计并没有打折,很好的契合了当下热衷出行,但“囊中羞涩”的都市年轻群体的需求。很多人不知道的是,MAZDA CX-5是全球SUV销量前十榜单的常客,截止2022年,这款车在全球范围内的销量已超过了350万辆,是名副其实的“对抗路线霸”。今年3月,长安马自达将MAZDA CX-5官方指导价调整为14.98万起,这其中固然有为CX-50行也价格让路的市场策略在里面,但更重要的是,这款高价值车型已经将触手深入了合资小型SUV的竞争带,加上能抗能打的外形设计和顶级的安全性能,CX-5依然在长安马自达的产品布局中担纲着不可或缺的角色。营销出奇破圈,“塞车梗”的世纪满分答卷可能所有人都没想到,在长安马自达2023年举办的“粉丝盛典”上,影帝梁家辉会骑着一匹大马出现,并郑重宣布:开马自达,像赛车!开马自达,不塞车!这次迟到26年的“世纪大和解”,已经成为了今年车企圈乃至整个品牌营销圈内的神话。没人会想到长安马自达会真的将梁家辉请到活动现场,和用户面对面完成和解,也没人会想到长安马自达能够祭出“不塞车,像赛车”这样出色的“破梗”创意。无论如何,这场世纪大和解,长安马自达“赢麻了”。细想起来,影帝梁家辉和马自达品牌其实有着诸多的共同之处,这也是二者能够最终牵手的根本原因。就像梁家辉所说:“演电影是我在行的事,这是一个专注力的问题,很多自闭症的小孩,在画画、算术等方面都是天才,因为他们的世界里头只有那样东西,他们很专注在一件事情上,所以他们才会变成天才”。正是因为极度专注于电影演员这一个赛道,勇敢做自己擅长的事情,梁家辉才取得了今日的成功。而梁家辉对于演员事业的坚定,和马自达品牌对造车事业的执着息息相通。作为一个以匠心著称的汽车品牌,马自达始终专注于“打造令人身心愉悦的汽车”这一赛道,马自达让拥有百年发展历史的汽车产业依旧充满了进化的可能。如果说专注成就了梁家辉在电影领域的巨大成就,专注也成就了马自达品牌在汽车领域独一无二、熠熠生辉的存在。赋能增效,打造高质量经销商体系据中国汽车流通协会公布的数据显示,2022年国内未盈利经销商达70%以上,只有不到30%的经销商实现盈利,全年则有2000多家4S店闭店退网。2023年上半年,国内经销商生存状况同样严峻,亏损比例达到50.3%,盈利比例只有35.2%,亏损面处于近年高位。长安马自达在经历两马经销商网络体系整合的阵痛期后,坚定秉承“少商家,多网点,多渠道,补空白”的网络发展原则,以中国市场用户需求为出发点,持续优化经销商网络布局,提升终端服务质量。与此同时,长安马自达在今年大幅简化、降低对经销商伙伴的考核指标,综合“减负”率将超过54%。目前已经形成了245家的高质量网点,整体盈利面超过53%,远超行业平均水平,随着终端销量的提升,经销商盈利面将持续向好。电动化时代,马自达的驾乘愉悦不会改变!这是今年4月份马自达在上海举行的“品牌之夜”活动上,马自达(中国)董事长中岛徹的亲口承诺。作为马自达在中国市场唯一一家合资企业,长安马自达正在加速电动化转型进程。今年5月底,长马产品研发中心正式成立,不断扩大包括智能化、电动化、造型设计、产品工程等智能研发团队,推动长马核心产品尤其是电动化和智能化产品研发能力的持续增强。作为电动化的第一步,CX-50行也HYBRID已经在上海车展完成中国市场全球首发,今年年内将正式上市。据长马内部人员透露,BEV(纯电)和REEV(增程式)车型项目正在紧锣密鼓的推进中,2024年和2025年之前,这两款在中国研发和生产的新能源车型将与消费者见面。虽然传统的燃油车赛道空间正在被压缩,但在危机中也给了少数品牌寻求机遇,逆势增长的机会。面对新的竞争局势,长安马自达破局传统赛道,用价值感赢得用户,以“质”作为增长标准,展现出了前所未有的发展韧性。有理由相信,未来的中国汽车市场,长安马自达仍然是最“熠熠生辉”的那个。
