

铸牢中华民族共同体意识是新时代党的民族工作和民族地区各项工作的主线。为紧扣主线要求,聚焦立德树人,把铸牢中华民族共同体意识融入办学、教书、育人全过程,西南民族大学新闻传播学院昨与《金融投资报》社、四川民族出版社以及四川茉莉橙子文化传媒有限公司、成都市华悦信达企业管理咨询集团有限公司、四川汇智一心企业管理咨询有限公司、成都派菲恪营销策划有限公司等六家单位,签署了共建铸牢中华民族共同体意识教育实践基地协议,旨在将铸牢中华民族共同体意识教育走出校园,延伸到专业实践和社会服务等环节,院企合作共同推动铸牢中华民族共同体意识教育走深走实。据悉,西南民族大学新闻传播学院主办、四川茉莉橙子文化传媒有限公司承办的“院企共建铸牢中华民族共同体意识教育实践基地签约仪式暨学科建设与人才培养研讨会”,1月16日在成都市金堂县大学城举行,学院院系负责人、学生代表、签约企业代表等出席了会议。来自封面新闻、四川观察、四川劳动保障杂志等媒体机构的该学院行业导师代表出席并见证了签约仪式。在其后的学科建设与人才培养研讨会上,签约单位代表和行业导师代表围绕铸牢中华民族共同体意识和智媒体时代新闻传播学科建设、人才培养等出谋划策,从学科专业优化调整、培养方案、课程设置、项目合作、实习实践设计等方面,同探讨如何在深化校企合作的过程中守正创新,将铸牢中华民族共同体意识落深落细,共同培养铸牢中华民族共同体意识,厚植人文素养和家国情怀,视野开阔,专业素质过硬,胜任新时代融媒体、智媒体策采编评发和运营管理的卓越新闻传媒人才。来自红星新闻、南风窗、经济观察报、喜马拉雅、一点资讯等合作机构的学院行业导师虽因事不能与会,也都通过微信等表示积极支持学院的新闻传播教育,将通过进一步深化院企合作,与学院共同做好新闻传播专业实践教学和铸牢中华民族共同体意识教育。会上,还分别为六家铸牢中华民族共同体意识教育实践基地,以及先期签署了协议的教学实践基地授牌。

日前,随着长安猎手开启预售,高价值的产品实力,以及13.99万起的预售价格,吸引了消费者的广泛关注,订单火爆,持续快速增长。为了满足下订用户的期待,1月16日,长安猎手为首批下订车主举行先享交付仪式,并正式面向全国开启先享交付。当前,“长安猎手,试猎行动”正在全国火热进行中,想要订车的朋友可以通过关注“皮卡新世代”预约试猎,真实体验全球首款超级增程皮卡的产品实力,感知长安猎手的皮卡文化魅力。此次率先完成交付的用户纷纷表示:订长安猎手,值了!而对于长安皮卡而言,所交付的不仅仅是一款绝对OK的产品。交付的不只是产品,还有绝对OK的核心价值作为全球首款超级增程皮卡,长安猎手以“超级大、超级快、超级静、超级安全、超级野”五大技术特点,基于用户的使用场景构建了核心价值铁三角:“既猛又省还来电”,直击高性能与低油耗对立的核心痛点,成就第一新能源皮卡的实力。长安猎手,在满足皮卡用户极致动力需求的同时,实现用户购车、用车成本最低,并覆盖全使用场景,满足全方位需求,为用户提供皮卡用车最优解。猛,快人一步的力量长安猎手采用双电机驱动,200kW的最大功率,470N·m的最高扭矩,以及5000N·m轮端扭矩,带来迅猛澎湃的动力性能;0.4s极速的起步响应同级领先,无论是超车还是应对突发情况都能游刃有余;百公里提速7.9s,媲美纯电车的推背感,加速远超同级车型;行业首创一键注力模式,一键爆发强劲动力,轻松应对满载爬坡等工况,越是极限场景,越有出色表现。不仅如此,2.0T蓝鲸大增程是行业最大增程器,发动机最大功率140kW,发电机峰值功率100kW,全程在线,即使是在高原、爬坡、长途高速、满载、满载40%坡度等情况下,也能保证动力持续充沛;高效增程,全时补能,电池充电容量低至8%以下仍可以极限补电,实现真正的零延迟、恒久强劲动力,满足持续爬坡、全场景极限补能,放心增程持续来电。省,面面俱省的周到长安猎手CLTC综合续航可超1000km,超长续航,超省力;能够满足90%以上的纯电出行需求,纯电出行每公里低至7分钱,哪怕是馈电情况,油耗也能低至7.9L/100km,能耗低,超省钱;具备“笼式”电池防撞结构的紧凑化布局设计、全天候热管理控温技术、高安全零热扩散、高强度辊压钢箱体、IP68密封等级五大电池安全防护,全方位立体保护,有效控温、阻热、防尘、防水、防磕碰,安全更高,超省心。更重要的是,长安猎手无须加尿素,不用自清洁,让出行从简,还能够告别-35号柴油,不惧严寒不怕冻,随时随地起步,而且增程动力系统结构简单,保养次数少,维修简单,节省用车成本,实用便捷,超省事。此外,长安猎手还可以享受国家免购置税政策,购车、用车都很省。来电,超越期待的电感长安猎手拥有纯电驾乘体验,操作轻松,提速轻盈,超级静音品质同样媲美纯电车,百公里时速车内63dB,增程器介入前后NVH相差<2dB,专注驾驶免受干扰,提升行车安全性。3.3kW大功率货箱放电面板,配置双220V插头,户外旅休、烧水做饭一应俱全,更值一提的是,长安猎手储备电量高达227度,2000W电器最长能持续使用100小时,外出作业、照明发电想用即用,提供真正意义上的2+X出行方案,扩展户外出行、品质出行的生活边界。交付的不只是产品,还有绝对OK的皮卡文化“坚持场景价值创新、坚持能源价值创新、坚持皮卡文化价值打造,致力于与用户共享、共创、共建向往的皮卡生活”是长安皮卡倡导的价值宣言。“长安猎手 试猎行动”便是践行这份承诺的一次重磅活动。这是一场全域的,多维度、多场景、多视角的体验,不仅仅能够展示产品实力,更是一次皮卡文化价值打造的重要行动。通过参与试猎行动,可以充分感受到长安皮卡一直主张的热爱与探索,在体验中追逐,在探索中热爱。这项活动覆盖全国,设置了寻猎区、狩猎区、试猎区、逐猎区四大猎区。长安猎手的猎场,全时全域开放。关注“皮卡新世代”即可了解活动详情,并报名参与,想要加入行动的伙伴,详情可咨询当地经销商。相信全球首款超级增程皮卡——长安猎手第一新能源皮卡的实力,绝对OK,不服,来试!交付的不只是产品,还有绝对OK的服务承诺长安皮卡始终致力于为用户创造更多的价值,将用户放在心上,把诚意放进车里。一直以来,长安皮卡坚守“以客户为中心”的初心,推进客户“一号工程”,坚定履行诚信服务五大承诺,为用户提供放心、舒心、省心的购车、用车服务,不断提升客户满意度,助力用户创造美好生活,服务体验大幅提高。基于用户需求洞察,长安皮卡还将物产共创和场景共创作为切入点,让用户深度参与。长安猎手秉承与用户共创的方式,引领皮卡在郊游等城市生活的场景应用,陪伴用户扩展生活新方式,开拓皮卡生存新空间,进一步激活皮卡跨界多功能的用车潜力,这一切只为了让消费者得到更好的皮卡体验。作为长安汽车践行全球化“海纳百川”计划的重磅车型,长安猎手是以用户需求为根本、以品质保障为基础、以用户满意为追求,面向全球,打造的新能源皮卡最优解,旨在让全球用户享受到技术平权带来的全新体验。相信,随着首批用户的正式交付,长安猎手第一新能源皮卡的实力,必将吸引更多用户的信赖和选择,也将迎来绝对OK的市场表现。当前,长安猎手预售还在火爆进行中,下订还有“增”的很OK,五大预售豪礼:安全OK,非营运首任车主三电系统终身质保,增程系统终身质保;焕新OK,勇士版享10000元换购补贴,骑士版享20000元换购补贴;充电OK,888元购价值3099元充电桩及安装服务;试驾OK,试驾长安猎手即享精美好礼;流量OK,基础流量免费,赠送3年娱乐服务流量(骑士版)

湖南,这块承载着千年文化底蕴的土地,流淌着湘江的波澜壮阔,映衬着岳麓山的壮美云天。这里,是炽热激情和创新力量的交汇之地。1月15日,众多汽车行业厂商、经销商、媒体、专家,团聚在这个充满着智慧与探索的胜地,共同见证汽车行业史上的一次非凡盛典。本届金扳手汽车年度评选颁奖盛典以“汽车人超级狂享LiveShow”为主题,表彰汽车领域取得卓越成就的品牌、车型、经销商及个人的同时,以全新的LiveShow形式,展示汽车行业的创新魅力和活力,激发行业创新思维,鼓励更多优秀的汽车品牌和人才崛起,共同促进汽车产业的健康发展。2023年,汽车市场从燃油车到电动车,迎来大变局时代。随着技术的进步和政策的支持,新能源汽车在市场上逐渐占据主导地位;自动驾驶技术取得突破性进展;5G技术的普及为智能交通的发展提供了新的机会;二手车市场逐渐繁荣,促进了汽车市场的流通。2023年,有“难”有“卷”,功能配置加剧内卷,价格战愈演愈烈,促使车企因地制宜,不断探索真正适合自身的销售模式,以应对市场竞争。2024年,车市环境和消费者购车欲望是否转变还是个未知数,但可以肯定的是,竞争将会更加激烈。在这个充满变革和创新的时代,我们肩负着塑造汽车行业未来的责任与使命。面对新科技的蓬勃发展、智能化的趋势以及消费者需求的不断变迁,我们将满怀着激情与信心,迈向汽车行业全新的里程碑。金扳手汽车历经十三载,见证中国汽车工业的向上发展。通过前期2个月的投票、媒体评测、专家评审等,对行业进行大数据剖析,以服务厂商、经销商、消费者为宗旨,打造汽车人的年度盛宴,展示汽车行业及汽车人的新风采!第十三届金扳手汽车年度评选结果如下(排名不分先后)

1月15日,一汽-大众举行2024年新闻年会,与全国150余家媒体,共同回顾2023年笃行发展历程,展望2024年自立自强、创新转型发展规划。一汽-大众经管会成员及大众、奥迪、捷达三大品牌相关人员参加活动。在2024年一汽-大众新闻年会上,一汽-大众开启“自强”之年笃行23,谱写行业佳话2023年,面对冲击和挑战,一汽-大众笃行攻坚,稳住市场规模,全年向终端用户交付整车超191万辆,同比增长4.8%,实现8.6%的市场份额,圆满完成全年经营目标,旗下大众、奥迪和捷达三大品牌销量均实现同比增长。大众品牌终端销售1,050,017辆,连续两年实现正增长;奥迪品牌终端销售698,188辆(含进口车),增长率位居一线豪华阵营第一;捷达品牌终端销售162,000辆,市场份额创历史新高。一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福现场致辞新闻年会现场,一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福在致辞中指出,2023年,“笃行”的一汽-大众脚踏实地开辟出了一条合资合作2.0时代的高质量发展新道路。面对竞争愈加激烈的汽车市场,2024年,“自强”的一汽-大众将加快电动及混动产品落地,不断提升用户满意度,加快捷达品牌出口步伐,在“自立自强、创新转型”的道路上续写全新篇章,为中国汽车产业的高质量发展注入强劲动能!一汽-大众第一(财务)副总经理冯炎现场致辞一汽-大众第一(财务)副总经理冯炎表示,一汽-大众在大众集团“in China for China”(在中国,为中国)战略中发挥着至关重要的核心作用,立足中国市场,深刻洞察用户,推动更加高效的本土化技术解决方案,一汽-大众中德团队将继续深化合作,推出更多创新产品和体验,更快速、高效地满足中国消费者的需求。一汽-大众(技术)副总经理顾昀斌博士现场致辞一汽-大众(技术)副总经理顾昀斌博士在现场与ID.Mate AI智能管家进行互动时提到,一汽-大众积极响应国家“双碳”号召,不断推进“全生命周期碳减排”体系建设,覆盖研发、采购、生产、物流、使用等各个环节。随着汽车电动化和智能化的快速发展,中国的转型创新方式和速度位居全球前列,一汽-大众立足本土需求,加速转型步伐,将继续在技术研发上不断创新和探索,持续引领汽车新时代。自主创新,以高品质产品满足用户期待2023年,一汽-大众将市场压力转化为快速转型的动力,在新能源领域全力突破。对于用户最为关切的车机系统,一汽-大众自主完成了智能车机系统升级,并首先在ID.7 VIZZION车型上采用,支持“可见即可说”、“车道级导航”、充电桩搜索全链路交互等产品智能体验。一汽-大众高标准、全方位守护用户的驾乘安全同时,在电池安全方面,一汽-大众充分考虑用户的实际使用场景,从电芯、模组到电池包,共进行436项多次安全测试,试验标准远超国标要求。整车安全也按照大众集团最高碰撞等级要求进行开发,配备丰富的被动安全装备、弱势群体保护方案和全方位的主动安全功能,为用户提供主被动融合的智能保护,高标准、全方位守护用户的驾乘安全。为满足用户需求,补充现有产品线,一汽-大众还在自主开发全新电动车型,现有燃油车型也将全系搭载自主研发的全新混动技术,同时还储备了一批更能满足中国用户需求的具备更高性价比的新技术、新装备。另外,一汽-大众也继续发挥在燃油车型市场上的优势,自2024年起,主力车型将迎来密集换代,包含全新一代迈腾等。加速技术成果落地,深化数字化转型面对数字化浪潮,一汽-大众持续深化数字化转型,扮演着产业转型发展“排头兵”的角色。一汽-大众打造了包括产销一体化、黑灯工厂、智能仓储物流等在内的58个数字化项目,实现生产柔性化升级,提升了市场响应速度,缩短了订车交付周期,进一步丰富个性定制选择,能够在更短时间内满足终端用户更多元化需求。一汽-大众五大基地全面实现数智化转型2023年,一汽-大众自主制造技术申请专利23项,拥有众多国内首创的自动化工艺,实现国内首个“多功能PVC机器人工作岛”,E-lane³打造行业首个智能仓储物流项目。各地工厂全面实现数智化转型,长春、青岛、天津工厂荣获“中国汽车行业标杆智能工厂”称号,关键设备数控化率和关键设备联网率都达到了100%,同步还培养了一批国家级数智化工匠人才。践行企业社会责任,坚持绿色低碳发展秉承“goTOzero”环境宣言以及至2050年实现碳中和的明确目标,一汽-大众采用节能环保材料和全球领先工艺,有效控制废水、废气和碳排放,打造绿色环保标杆工厂,各大生产基地获得多个国家级和地区级绿色和可持续发展奖项、认证;加速布局了一系列包括光伏、风电等在内的减碳项目,清洁电力使用量达4.5亿度;通过“绿色合作伙伴”项目,一汽-大众协同供应商、经销商伙伴降碳2.6万吨;并联合中汽中心发布首个产品全生命周期碳足迹核算报告,开启碳核算元年。一汽-大众积极践行全生命周期碳减排一汽-大众知责于心,履责于行,坚定践行企业社会责任。2023年,一汽-大众累计向受灾地区捐助2400万元。近五年,累计捐款超亿元,与身处困境的人们同舟共济、共克时艰。与此同时,一汽-大众还带动产业链上下游及区域经济繁荣发展,创造上下游近50万个就业岗位;广泛吸纳应届毕业生,2023年招聘近500人,国内985及海外顶尖高校学生占比75%,为中国汽车产业不断培养优秀人才。一汽-大众不断培养优秀人才2023年,一汽-大众接续奋斗,取得了沉甸甸的收获。2024年,“自强”的一汽-大众将加快电动及混动产品落地速度,为用户提供更加丰富的高品质产品选择;坚持“以用户为中心”,把用户驾乘安全放在首位,持续推动用户体验升级,不断提升用户满意度;加快捷达品牌出口步伐,为一汽-大众长远发展提供新的增长途径。未来,一汽-大众将在股东双方的领导下,继续推进共创共赢的“合资合作2.0”,以时代先锋的角色,在建设中国式现代化进程中自主发挥“压舱石”作用,为用户带来更高品质的出行新体验。

1月12日,长城汽车在泰国罗勇新能源汽车制造基地举行了欧拉好猫首台本地生产的量产车下线仪式,庆祝长城汽车在海外市场成功下线首款纯电车型。这让长城汽车成为泰国汽车市场第一个具备混动、插电混动及纯电车型完整新能源系列产品本地生产能力的汽车品牌。新车下线是“生态出海”战略的重要里程碑,是长城汽车“长期主义”思想在海外布局的体现。泰国工业部部长萍帕拉·威猜昆女士、泰国投资委员会秘书长纳立·特萨提拉沙先生等多位政要莅临活动现场。长城汽车东盟区域总裁程金奎、生产副总裁李光宇及区域管理团队,以及泰国市场经销商、车主代表共同见证了这一历史性时刻。生态出海成就全线新能源海外生产能力泰国工业部长萍帕拉·威猜昆阁下表示,“长城汽车是最早签署支持政府电动车政策的两家企业之一,也是首家本地生产、打破泰国民众进口依赖的企业。随着新电动汽车品牌竞争激烈,纯电动车(BEV)的受欢迎度不断上升,其中长城汽车的好猫车型尤其备受泰国消费者喜爱。工业部将继续支持电动车产业,与各部门合作推动国家电动车政策,吸引对本国电动汽车产业及关键零部件的投资,推动泰国成为东盟地区电动汽车及零部件生产基地,并促进全球范围内的可持续发展。”长城汽车东盟区域营销副总裁Vudhigorn表示:“长城汽车在2020年11月收购泰国罗勇工厂,成为首个全资进入泰国的中国汽车品牌。自2021年2月正式在泰国发布GWM品牌,我们以新能源、新智能、新体验为品牌价值,致力成为泰国的新能源领导品牌。三年来,长城汽车在泰国新能源汽车市场中早早树立了中国品牌最早、最深、最全布局的先驱地位。本地化欧拉好猫的下线,使泰国成为长城汽车全球首个本地生产纯电动车型的市场,一方面这是长城汽车积极响应泰国‘30@30’政策、支持泰国加速转向纯电动车社会转型,同时也彰显了泰国在长城汽车全球战略中的重要地位。”长城汽车森林生态是一套以整车为核心,围绕智能化、新能源先进技术的一个创新产业链体系。“生态出海”就是长城汽车将产品推向全球的同时,也同步将制造体系、产品以及销售网络进行出海,形成研、产、销一体的生态出海体系,从而形成体系化的竞争实力,更好地服务当地顾客。在新能源时代,长城汽车纯电+混动+氢能的全面路线,更加适应各种发展阶段的海外市场,确保其在新能源的变革中做到平稳过渡。长城汽车结合长期主义战略思想,在海外进行系统的森林生态布局,从而形成了“生态出海”这一最新模式。进入泰国市场的第一天,长城汽车就郑重承诺通过卓越的新能源产品,共同促进泰国社会可持续发展。除了联合当地社会力量建设充电站、扩展充电设施、融合打通充电生态等方式,长城汽车还加速构建电动汽车的全产业链生态,旗下森林生态企业中电池、电驱、电器关键零部件企业陆续进驻泰国。现象级车型助推泰国市场新能源转型自2021年2月提出“9IN3”品牌口号以来,三年内成功引入九款领先的新能源车型,同时积极打造东南亚电动车制造中心。2023年10月,欧拉闪电猫已经在泰国成功上市,圆满履行对泰国消费者“9IN3”的承诺。此次新款欧拉好猫在泰国罗勇工厂下线,展现了长城汽车“生态出海”理念的卓越实践。自2021年欧拉好猫在泰国上市以来,备受泰国消费者欢迎,累计销售已突破1.1万辆。欧拉好猫作为一款现象级汽车产品,率先为泰国消费者揭示了纯电动车这一新兴领域,并成为他们的购车首选。欧拉好猫在2022年仅一年时间内就成功占领泰国纯电市场1/3份额,在2023年尽管市场竞争激烈,仍然是泰国消费者首选电动车型之一。长城汽车泰国营销总经理Narong表示:“欧拉好猫的升级改进是基于用户需求,新车更加智能、更懂泰国消费者,它的上市将带领长城汽车在泰国市场迈入新阶段,以更多的产品价值和更高的竞争实力,推动泰国电动车社会的加速转型,让更多泰国消费者体验到电动车的卓越驾驶感受。”欧拉好猫的成功下线,是长城汽车对泰国市场的深刻承诺和对新能源汽车领域的不懈探索。这历史性的里程碑标志着长城汽车在泰国市场深耕与拓展,为消费者提供更多选择,也为泰国电动车社会转型贡献了坚实力量。未来,长城汽车将持续以“生态出海”理念,为全球消费者提供更出色、智能的新能源汽车,引领汽车行业的绿色未来。

龙年新春来临之际,天丝集团红牛品牌联合携程旅行网,共同推出“红牛随行伴春节随心游”新春活动。作为全球红牛品牌及“红牛”商标的创始者和所有者,天丝集团深度洞察中国消费市场需求,借力新春出游趋势开启跨界合作,为消费者带来富有创新性和独特性的新春消费体验。同时,天丝集团围绕全新瓶装红牛®能量饮料打造系列红牛“随行,出游”场景,助力消费者时刻保持能量,共同开启不设限的假期旅行,感受随心随行的旅程。天丝集团红牛品牌联合携程旅行网,共同推出“红牛随行伴春节随心游”新春活动洞察新春大众出行趋势打造多渠道营销场景触达消费者春节是中国消费市场的巨大推动力,也是全年旅游消费最为旺盛的时期之一。2024年春节假期延长,在长假模式的刺激下,也将进一步释放旅游市场的需求和活力。天丝集团深度洞察春节大众旅行趋势,于龙年新春来临之际,推出系列创意新春主题营销活动。作为新春系列活动的重要篇章,天丝集团联合携程旅行网,打造“红牛随行伴春节随心游”活动。“红牛随行伴”线上互动设置本次“红牛随行伴”活动聚焦“好礼随心抽,福利随心订,春节随心游”三大主题方向,结合瓶装红牛®能量饮料产品特色,设置了多个场景的消费者互动环节。其中,天丝集团红牛品牌联合携程旅行网,打造机票、景区门票品牌专区,以及旅行线路定制H5互动。消费者可前往携程旅行APP,并于携程机票首页、“红牛随行伴”机票与景区门票活动页等页面中领取限量机票及景区门票优惠券;消费者还可于携程APP首页开启“红牛随行伴”旅行线路定制H5互动,并参与“MBTI人格测试”、“红牛随行扭蛋”等活动并领取随行好礼。此外,天丝集团将于广州正佳广场以及深圳“湾区之光”两大热门景区打造“红牛能量随行站”快闪店,并通过设置随行站沉浸馆、产品试饮、品牌打卡与抽奖等环节为消费者提供沉浸式出游场景体验,消费者可于“红牛随行伴”H5页面中进行快闪打卡预约。同时,天丝集团还将国内酒店进行合作,带来红牛主题房间住宿体验。以消费者需求打造创新市场活动以市场活动焕新红牛品牌在多元创新的系列市场活动背后,是天丝集团不断赋能“红牛”品牌价值的体现。2023年8月,天丝集团推出全球首款瓶装红牛®能量饮料,以“包装更便携、能量更多元、容量更提升”三大焕新进行升级,希望为消费者带来多样消费场景下加强型能量支持,更好地满足消费者多元化需求。此次活动,天丝集团瓶装红牛®能量饮料以“多样活力,随心随行”的产品特性,契合强化春节旅行出游场景,并以“去突破、不设限”的“真牛”精神触达消费者,以随时随地能量加持力挺消费者开启不一样的新春假期,奔赴不设限的假期旅行。全球首款瓶装红牛®能量饮料天丝集团中国区总裁曾森鸿先生表示:“我们将瓶装红牛®能量饮料与新春旅行出游场景换新融合,以便携包装、多元能量和多样活力为消费者打开了更多场景使用空间。我们将持续洞察消费者和消费新趋势,不断丰富我们的产品矩阵,为红牛品牌注入新鲜的能量,也能继续升华红牛品牌所倡导的‘挑战自我,突破极限’的品牌精神,将‘真牛’精神传递给各个圈层的消费群体,鼓励他们不断前行。”

不负期待,如约而至!即日起,智己汽车火热开启智己城市NOA全球首试,全国的媒体人将在上海深度试驾“繁花之路”。1月23日,智己城市NOA将正式开启推送,上海地区主城区率先开放,引领IM AD高阶智驾能力进入“2024 All in 城市场景”。智己城市NOA采用高效的感知架构和领先的人工智能算法,拥有行业第一梯队实力,让用户敢用,更爱用。在功能可支持的城区主干道路内,城市NOA功能激活后,车辆在城市复杂路况中可以实现按导航路径,自动跟车、智能变换车道、无保护路口转弯和直行、障碍物绕行避让等功能,基本实现了从A到B的全过程智能导航辅助驾驶,大幅减少驾驶员的疲劳和压力。智己城市NOA率先在上海地区开放。智己汽车秉承严谨的“逐城测试,充分验证”开城原则,在上海已开放的主城区的实测中,百公里安全接管率较友商低30%,位列行业第一梯队,流畅性超过行业头部玩家。在繁华的都市街道中,智己城市NOA应对左右转博弈同行、人车混流、避让加塞车辆、避让外卖小哥、避让公交车等典型场景,路口通行“更绅士”、绕行避让“更丝滑”、拥堵跟车“更柔和”、信任增强“更拿捏”,为用户提供优于行业头部水准的“更像人”的城市NOA体验。此外,智己独创的全域数字视野补盲,在城市NOA状态下同样开启A柱补盲、侧后补盲等功能,让驾驶者及时看清左前、右后方路况,人机共驾更安心。2024年将是IM AD高阶智驾的“丰收年”。按计划,在智己城市NOA开启推送之后,•一季度,将开启城市通勤模式先行版的全国范围公测;•6月,将推出无图城市NOA,加速开城;•年内,将实现通勤模式百城齐开;•年内,一键AI代驾2.0、记忆泊车、立体停车库泊车等高阶智驾功能也将陆续落地。同时,智己汽车L3级别自动驾驶研发也已进入新阶段。2023年12月,智己汽车搭载L3级别自动驾驶功能的车辆,在上海市正式获得高快速路自动驾驶测试牌照。智己汽车正在申报工信部L3公告准入试点,并有望成为首批进入L3级自动驾驶准入试点的车型。随着高阶智驾产品的密集落地,智己汽车将不断释放用户对新能源汽车智能化的全新想象。

近日,深蓝汽车官宣首款硬派SUV G318,凭借充满科幻感、先锋感和硬派感的设计,传递出一种来自未来科技之感,一改此前千篇一律方盒子的造型风格,随即便在车圈中引发了巨大的反响。1月15日,深蓝G318基本参数进一步曝光,其拥有大尺寸、大空间、大功率以及丰富拓展等多方面优势。2880mm超长轴距,0.58轴长比车内空间有保障仅看外观,就知道深蓝G318块头不小。其长宽高分别为4998/1985/1960mm,轴距达到2880mm,比车身尺寸为4985/1960/1900mm、轴距为2850mm的坦克400Hi4-T大,也比车身尺寸为4890/1970/1920mm、轴距为2800mm的豹5大。深蓝G318的轴长比约0.58,为车内空间提供保障,超大空间既能为用户带来更高的舒适性,同时也能满足用户长途出行时行李装载的需求,“得房率”超高。超级增程加持,双电机四驱还配原地掉头功能在动力形式上,深蓝G318将搭载超级增程,并且,其四驱车型将配备前后双电机四驱形式,其中前电机最大功率131kW,后电机最大功率185kW,系统总功率达到316kW。深蓝G318整备质量为2360kg,最大载重为2800kg,稍加计算可知其吨功率达到了112.86kW/1000kg,远超坦克300和坦克400 Hi4-T。动力性能比肩全新卫士搭载的L6 3.0T发动机。此前,深蓝G318也被曝光在雪地救援大货车,以及原地调头的惊人表现,动力性能非常强劲,脱困能力表现将会很不错。根据此前网络曝光的信息,深蓝G318拥有原地调头功能,目前市场上搭载该功能的车型不多,同级车型中豹5和坦克400Hi4-T搭载有类似功能,其中坦克400Hi4-T为坦克调头,原理为后轮间歇性锁死,以此达到减小转弯的目的,深蓝G318的原地调头和豹5的豹式调头原理类似,都是通过后轮反转实现,转弯半径更小,很有实用性。有拖挂资质,官方原厂拓展件满足个性化需求从有关渠道曝光的信息来看,深蓝G318四驱车型拥有拖挂资质,只要有C6驾照,开G318可轻松拖挂游艇、摩托艇等水上娱乐设备,或者自行车、摩托车等户外运动装备,为用户带来更加便捷、全面的出行体验。此外,深蓝G318还拥有极强的拓展性,官方提供行李架、前照灯、电动踏板、背包行囊、备胎等多种原厂拓展件,其丰富性远超坦克。综合来看,深蓝G318将会是今年硬派市场的“王炸”车型,无论是车身尺寸还是动力性能都有非常多的惊喜。虽然智能科技和内饰配置等方面还没有更多消息,但按照深蓝汽车的实力以及“卷王”的称号,G318或许还有很多大招。在价格方面,深蓝G318正式推出后将与方程豹、坦克等车型形成竞争关系,价格也将瞄准30万左右。

礼遇国际级盛事,上汽大通MAXUS再成“官方首选”!1月15日,第三届南方首脑会议和第十九届不结盟运动峰会在南非乌干达如期举办,上汽集团旗下的国际汽车品牌、素有“国宾车”美誉的上汽大通MAXUS不负重托担“护航”之任,140台“全尺寸智能定制SUV”D90成为峰会官方指定保障用车,以“国宾品质”为各国政要及嘉宾提供用车服务,代表“中国车”向世界递上“中国名片”。【D90移交乌干达政府,中国驻乌干达大使、乌干达国家交通部长出席交付仪式】中乌建交近62年,中国持续在工业、农业、文化等多领域与乌方开展合作,此次大批量“中国车”支持在乌干达举办的这一重要的国际峰会,是双方在汽车领域的一次深度合作。中国驻乌干达大使在向乌干达政府移交D90时表示:“此次移交是中国对乌干达坚定支持的最新例证”。上汽大通MAXUS作为“中国智造”的代表、“国宾品质”的典范,以“中国技术”为国际级峰会贡献“大通智慧”、“大通力量”和“大通方案”,将全面赋能乌方汽车产业发展。【140台D90交付乌干达成为峰会官方指定保障用车】成为“官方首选”的背后,是国际社会对于上汽大通MAXUS过硬产品力和出众“国宾品质”的高度认可。为了适应乌干达地区多高原山地湖泊的地形特征,以及终年高温、干湿分明的气候特征,上汽大通MAXUS以更硬核、越野性能更强悍的SUV车型D90澳洲版为会议提供更周全的保障。该车不仅是搭载“中国心”上汽π2.0T双涡轮增压发动机、拥有500牛· 米最大扭矩的“性能之车”,而且是首款进入发达国家与国际品牌同台竞技的中国“智能之车”,更是早在2017年便荣膺澳大利亚ANCAP五星安全认证并摘得年度中国品牌SUV ANCAP最高分的“安全之车”,因此能够超越一众国际大牌、在严苛的选拔标准中脱颖而出,最终赢得官方信赖成为峰会“护航之车”。【上汽大通MAXUSD90在海外发达市场】除了此次“上岗”乌干达的D90,上汽大通MAXUS旗下G90、G10、大家9、V80、V90等车型,均是国家级、世界级盛会的“标兵”,“国宾车”形象深入人心。从2014年开始,上汽大通MAXUS便开始多次为APEC峰会、博鳌亚洲论坛、G20峰会、金砖国家领导人会晤、上合组织会议以及大阅兵、进博会、全国两会等盛会实力护航。去年,上汽大通MAXUS再次拿下全国两会直通车、上合博览会官方指定用车、第六届中国进博会官方接待用车等多个“官方指定”,不断在国际舞台上树立世界级汽车品牌形象。【上汽大通MAXUS成为2023年两会直通车和2023年上合博览会官方指定用车】秉持全球标准,打造全球品质,让上汽大通MAXUS面对每一次国之所需,都能不负使命。上汽大通MAXUS旗下车型始终坚持全球化研发、全球化造车,不仅通过澳大利亚ADR认证、欧盟ECE认证、WVTA认证、海湾GCC认证等国际高标准认证,还对标全球“五星品质”,旗下T60、D60、D90等硬核皮卡和SUV车型,以及大家9、G90等高端乘用车型,均高分通过欧洲Euro NCAP、澳洲ANCAP等全球五星安全认证,成为全球车市安全标杆。“国宾级”品质实力,也助力“大通车”畅销全球,品牌在海外发达国家的“战绩”格外亮眼。2023,上汽大通MAXUS产品在全球各细分市场超越传统头部品牌,澳新、南美、欧洲、墨西哥四地当年零售均破万,推动品牌海外累计总销量达32万辆,远销六大洲、73个国家和地区,并且发达国家销量占比达90%以上。上汽大通MAXUS“高质高价”出海全球高端发达市场,走出了一条从“精准瞄准发达市场”到“快速攻占发达市场”并不断实现“发达市场全领域引领”的高端化出海之路,助力中国汽车品牌出海迈向全新阶段。【高品质“大通车”在海外】无论是代表“中国智造”高端品牌形象成为“全球发达国家首选”,还是凭借“国宾品质”助力高规格会议成为“官方指定用车首选”,上汽大通MAXUS不断彰显中国汽车制造的工业实力,让越来越多的全球友人感受到“中国车”强大魅力。面向未来,上汽大通MAXUS还将以不变的初心,坚持高端化、国际化的产品研发,以更多全球产品,向全球展现更强的“中国力量”。

近日,首届福布斯中国· 出海全球化30&30评选揭晓,零跑汽车与比亚迪、一汽红旗、长城汽车等共同入选全行业“2023福布斯中国 · 出海全球化品牌TOP 30”。主办方福布斯中国在揭晓评选时表示,“2023福布斯中国·出海全球化品牌TOP 30”主要关注在2023年度中国品牌全球化领域中积极创新、且具有明显行业影响力的企业,它们包括在汽车、新能源全球化大放异彩的比亚迪、零跑汽车、一汽红旗、长城汽车。携全球化产品C10和全新技术亮相慕尼黑,零跑开启全球化战略2023年9月4日,零跑汽车重磅亮相IAA MOBILITY 2023慕尼黑车展,举行“LEAP TOGETHER 共享科技未来”全球战略发布会,全面展示全域自研最新成果LEAP3.0架构及首款全球车型C10。慕尼黑车展是零跑全球化战略的起点,零跑的全球化将是产品和技术的全球化。八年全域自研,零跑从LEAP1.0进化到LEAP3.0,基于LEAP3.0架构下的首款全球化产品C10的到来,零跑的后续产品都将是以全球化设计理念、全球化研发标准打造。未来2年,5款全球化产品将在欧洲、亚太、中东、美洲等地同步销售,为全球汽车消费者提供智能出行体验。零跑C10作为LEAP3.0架构下的首款车型,更是零跑首款全球化战略车型,承袭零跑汽车家族式造型设计语言,全面应用LEAP3.0全新成果,零跑C10将以极智进化引领未来出行。开创轻资产出海新模式,引领中国新能源汽车全球化发展新趋势2023年11月20日晚,全球第四大车企Stellantis集团,认购零跑汽车约20%股份的交易正式完成。零跑与Stellantis集团此次合作规模颇大,从10月26日双方公布合作签署,到11月20日完成交割落地,只用了短短25天的时间。这一速度大大超出了人们的预期,可以说是行业“史上最快”的一次交割速度。受益于Stellantis集团入股的利好刺激,资本市场对零跑汽车的业绩展望和未来发展前景持乐观态度,自交割后零跑汽车股价连续多个工作日上涨,反映了投资者对公司未来发展的信心和期待。双方计划共同组建“零跑国际”合资公司,通过借助Stellantis集团在全球范围内的广泛商业资产、实力和积淀,将零跑汽车高技术含量和极具品价比的产品销往全世界。在谈及项目未来的前景时,零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明在接受采访时表示,通过轻资产出海、发展全球化的新模式,一方面为中国汽车出海提供了创新性的解决方案,更重要的是可以大大地加速零跑的全球化脚步,这也是此次合作最大的意义。1月10日,在2024零跑汽车全域自研开放日上,零跑重磅进行了首款全球化车型C10的预售发布,并将于今年一季度国内上市;同时,C10将作为零跑首款通过Stellantis集团导入海外的车型,计划三季度登陆欧洲市场,从德、法、意、西等规模比较大的市场开始,其它国家也会逐步引入,不断提升零跑在全球市场的知名度,进而为全球用户的出行和生活创造最大价值!

魏牌高山MPV作为魏品牌高端旗舰车型,凭借独一无二的百变大空间、航母级安全、豪华舒适体验、智能混动四驱,成为全场景出行头等舱。上市近三个月,其卓越的性能和舒适的驾乘体验,赢得了市场和消费者的广泛认可。面对用户日益升级的高品质出行需求,魏牌始终坚持“以用户为中心”,以领先的技术和产品回馈用户,让科技赋能生活。新年伊始,魏牌高山MPV正式发布“新年升舱”计划,通过驾控舒享包、欢享娱乐包、智行技能包三重尊享礼遇,为用户提供更美好的出行体验。驾控舒享包:免费更换舒享感减振器自上市以来,魏牌高山MPV底盘以其扎实、厚重的行驶质感赢得了用户们的一致好评。为了满足高山用户更全面的出行需求,魏牌推出了全新的舒享感减振器。这款减振器在保持底盘扎实、厚重的基础上,通过优化阻尼力方案,实现了在不同路况下的卓越减振效果,在减速带、水泥路、非铺装路、颠簸路等复杂路况下,这款减振器能够有效吸收路面振动,确保行驶路感柔和,有效降低振动产生的噪音,为驾乘人员提供舒适平稳的用车体验。此次“新年升舱”计划中,高山四驱尊贵版及四驱旗舰版用户,可享免费更换舒享感减振器服务,让注重全路况行驶体验的车主无需额外花费,即可将爱车升级为更舒适的头等舱。欢享娱乐包:限时7折享定制智慧吸顶屏魏牌高山定制智慧吸顶屏拥有15.6英寸高清大屏,支持8K高清视频解码、手机投屏、蓝牙连接、USB/存储卡拓展,通过遥控、按键、触摸多种方式操作,造型上与内饰融为一体,既美观又实用。搭配哈曼卡顿豪华音响系统,无论是观看电影、聆听音乐还是畅玩游戏,用户都可以沉浸在高品质的视听盛宴中,仿佛置身于移动电影院,充分满足后排乘客的娱乐需求。魏牌高山为了给用户提供更优质的娱乐体验,此次“新年升舱”计划中,用户可享限时7折定制智慧吸顶屏,将爱车升级为更娱乐的头等舱。智行技能包:OTA焕新升级魏牌高山在本次“新年升舱”计划中,首次针对车机系统进行了OTA升级,此次升级新增了雷石KTV 应用、技能制造局应用、长周期能耗统计、语音导航能力、室内地图展示等多项功能。同时语音性能、系统流畅性、加油功能、泊车性能、充放电体验得到深度优化。这些功能提升将进一步优化用户体验,使驾驶过程更加便捷、智能,助力用户将爱车升级为更智能的头等舱。魏牌高山是基于魏牌“全球首个新能源高端MPV专属平台”打造的首款车型,也是全国首款通过“零甲醛”认证的MPV车型。通过本次“新年升舱”计划的实施落地,魏品牌将坚持以用户为中心,持续强化魏牌高山产品体验,为用户创造独一无二的出行头等舱。

卷价格、卷技术、卷产品、卷营销,一个“卷”字贯穿2023全年车市。随着新四化变革不断演进,自主品牌和新势力快速崛起,行业加速洗牌,合资遭遇空前挑战,2023年市场份额进一步下滑。在高烈度竞争中,合资走到进退维谷的十字路口,甚至有品牌黯然离场。在如此不利的环境下,有一家合资车企逆势上行,交出了不俗的答卷。2023年广汽丰田全年零售销量901025台,位居日系第一、合资第三、行业第六。广汽丰田的市场排名自2020 年以来一路进阶,逐年攀升,在合资阵营中的排名从2022年第四上升至第三,超越上汽通用,首次挺进合资前三甲。全行业排名从第七上升至第六,成为唯一跻身行业前六的日系品牌,并创下日系合资近五年来最好排名。在自主飞速蚕食合资份额的2023年,这份成绩来之不易。面对去年初就打响的价格战,广汽丰田迎难而上,勇毅前行。3月,在全新换代雷凌发布会上,于行业焦虑期发出了“以价值破卷”的理性声音;4月,锋兰达智能电混双擎上市,加速推动“科技普惠”;6月,汉兰达推出全新品牌口号“时间给你的答案”,与广大用户共鸣;8月,携手丰田中国、小马智行宣布成立合资公司,推进L4级自动驾驶商业化落地;10月,HEV销量破百万,展现混动引领者实力;11月广州车展推出新体系、新布局、新产品,彰显推进转型变革、迎战智电赛道的坚强决心。2023年逆势进击的成绩诚然可贵,数字背后展现出的韧性更值得肯定。在单一销量指标之外,用更多维度进行评估,能够更好地发现广汽丰田的真实竞争力——合资有底蕴,头部更有未来,对合资发展应有新看法!看排位:逆势上行,再进一步,合资也有“优等生”!如果把车市竞争比作考试,每年的考卷、题型和应考选手都在变化,相比具体分数,排位才能更好检验车企实力。据乘联会公布的厂商零售销量排行榜,2023年广汽丰田位列日系第一、合资第三、行业第六。广汽丰田2022年摘得日系第一,2023年在日系中的份额提升到25%,日系领头羊地位愈加稳固。在合资阵营中,2022年位居第四,2023年再进一步,力压上汽通用摘得季军,成为唯一进入合资前三甲的日系品牌。在全行业排名中,广汽丰田同样逆势进阶,从第七上升到第六,拿下日系合资近五年来最好的行业名次,同时也是合资唯一排名上升品牌。2023年燃油车仍占车市三分之二,工信部等七部委发布的文件中明确提出稳定燃油车消费,无论是从市场需求还是从战略导向来说,燃油车仍有广阔空间。广汽丰田在燃油车市场中的市占率节节攀升,从2020年3.9%提升到2023年的6.5%,位居合资前三甲。燃油车市场强者愈强的马太效应不断彰显,广汽丰田作为头部品牌依然大有可为。看结构:高价值表现好、细分市场爆款多、电动化底子好相比单一的销量数字,良性的销售结构更加重要。透过2023年的数据可以发现,广汽丰田的销售结构呈现出3大特征,使企业发展更加健康、更有弹性。第一、高价值车型表现好。在2023年销量中,包括三大旗舰、威飒以及威兰达在内的20万以上高价值车型全年销量累计401476台,占比高达44.6%。其中,凯美瑞、汉兰达和赛那三大旗舰销量375515台,占比高达41.7%。如此高的旗舰车型占比在合资阵营中绝无仅有,在全行业也十分罕见。赛那上市后仅用17个月成为最快达成10万销量的电混MPV,2023全年销量76575台,同比增长4.1%。汉兰达全年销量73437台,智能电混双擎版本占比高达77%。凯美瑞全年销量225503台,20万元以上车型销量占比46.8%。高价值车型表现好,对于企业抗风险能力和盈利能力均有积极意义,面对价格战也有更好的应对空间。坚持价值战,才无惧价格战。第二、细分市场爆款多。广汽丰田构筑了丰富的产品矩阵,完整覆盖轿车、SUV、MPV三大品类,在不同价格段不同细分市场均有爆款。在紧凑型SUV市场,2022年上市的锋兰达以超值产品力圈粉众多年轻家庭用户,短短一年多累计销量突破28万台,2023年连续多月销量突破2万台,进入合资紧凑级SUV市场头部。在中型SUV市场,威兰达连续9个月销量破万,全年累计销量143784台,成为合资中型SUV市场口碑之选。在中高级轿车市场,凯美瑞连续三年夺得中高级车销冠,2023 年虽处于产品周期末期,依然保持月销 2 万的水平,展现出越战越勇的实力。在MPV市场,赛那稳居细分市场头部,成为高端家用MPV绕不开的选择。全面爆款化的产品结构,让销售驱动力更平稳。第三、电动化普及率高。2023年,广汽丰田HEV累计销量突破100万台,成为国内首家达成这一里程碑的车企。得益于HEV的热销,广汽丰田电动化渗透率逐年攀升,从2022 年的 30.3% 上升到 2023 年的 32.2%。丰田最新最先进的第五代智能电混双擎已在雷凌、锋兰达、凌尚上率先搭载,2024年上市的全新第9代凯美瑞在中大型车率先导入,将加速实现最新一代电混从紧凑型车到大型车的全覆盖。作为混动先锋者,广汽丰田混动销量、占比与市占率均位居行业第一,收获良好口碑。在传统汽车混动化大趋势下,广汽丰田将加速引领混动普及,实现更大的电动化量销规模,为智电浪潮打下更坚实的基础。看贡献:为用户量产幸福,为社会创造价值2023年是中国汽车合资40周年,合资车企培育了包括理念、工厂、设备、人才在内的全方位体系,对中国汽车产业发展功不可没。作为主流合资车企,广汽丰田是“为中国,造好车”的典范,不断精进“匠心质造”,践行“造车育人”,切实助力中国汽车产业现代化。2023年中央经济工作会议提出了“稳中求进、以进促稳”的方针。作为扎根本土的中国企业,广汽丰田稳健经营,2023年实现产值1450亿元,累计创造工业总产值11912亿元,累计纳税超2000亿,为经济稳增长践行头部企业担当。在中国从汽车大国向汽车强国迈进的征程中,广汽丰田以“制造更好的汽车”和“做当地最好的企业”为目标,连续建成五个世界级汽车工厂,不断稳链强链,推动形成千亿级汽车产业集群,为大湾区建设世界级汽车产业高地贡献力量。广汽丰田还积极践行绿色环保,助力“双碳”战略落地。截至2023年,广汽丰田累计环保总投入已达11.4亿元,打造出车企绿色低碳化样本。看潜力:智电变革“进有动力”,油电共进“稳有根基”在如此内卷的一年,广汽丰田坚持长期主义,在喧嚣中有自己的定力和节奏,取得不凡成绩,同时也深刻意识到“智电大潮,合资必须变”。正所谓“不谋万世者,不足以谋一时;不谋全局者,不足以谋一域”,广汽丰田对于未来发展有着通盘考虑,并拿出了新的思路与举措,为智电变革的时代浪潮做好万全准备。在战略层面,公布未来三年的新体制、新布局。2023广州车展,广汽丰田宣布开启体制机制自我革新,构建新合资体系,从过往单向输出“拿来主义”的合资1.0时代,迭代到双向赋能“融合共创”的合资2.0时代。全力推进智电转型变革,从品牌、技术、产品全维度重构竞争力。在新能源赛道,广汽丰田的纯电攻势值得期待。车展上,广汽丰田新能源品牌铂智发布,旗下首款车型铂智4X同步上市,售价17.98万元起,带来极具性价比的纯电新选择。同时,依托于全新架构、平台、座舱和生态,更懂中国、极具竞争力的全新纯电概念车已经亮相,未来将实现量产。在产品层面,广汽丰田不断巩固油车头部实力。既加电,也加油,全新第9代凯美瑞已于新年第一天开启预售,将在3月份正式上市,凭借全球经典旗舰的底蕴和极强的产品力、超高的人气,凯美瑞必将延续销冠势能。旗舰再进化,智电双进阶,广汽丰田合资新篇章的蓝图已然开启。广汽丰田保持奋进姿态,持续更新“武器库”和“工具箱”,展现出加速转型变革的决心,夯实“与中国同频、与时代共进”的能力,打造了合资“能作为、善作为”全新范本。从“引进来”到“融进去”,从合资1.0到合资2.0,从“广丰制造”到“广丰创造”,广汽丰田思考的不是一时市场快慢,而是以合资新头部的实力与担当,探索一条具有参考意义的合资新模式,推动更长远、更广泛、更深刻的变革,真正开启智电赛道“第二增长曲线”。在合资遭遇强逆风的2023年,广汽丰田砥砺前行,交出了一份可圈可点的答卷。广汽丰田用自己的成绩表明,合资不是落后代表,它有着成熟的稳重,也有后发的韧劲。无论是看排位、看销售结构、看社会贡献,还是看未来发展潜力,广汽丰田破除“唯销量论”,刷新了合资发展的认知,也为合资阵营打了个样。面向未来,广汽丰田既有“品智引领、油电共进”的实力,也有“旗舰再进化、智电双进阶”的布局,企业发展稳有根基,进有动力,2024年的成绩单依然值得期待!
