

3月1日,长安猎手迎来上市的里程碑时刻。作为全球首款超级增程皮卡,长安猎手凭借“既猛又省还来电”的核心价值铁三角,成为第一新能源皮卡,为皮卡市场翻开新的篇章,为皮卡用户带来全新的驾驶享受。此次上市,长安猎手共推出三版共八款车型,售价13.99万元起,其中:长安猎手勇士版,豪华型单电机标箱车型,售价13.99万元,豪华型双电机四驱标箱车型,售价14.99万元;长安猎手骑士版,领航型单电机标箱车型,售价16.39万元,领航型双电机四驱标箱车型,售价17.39万元,旗舰型双电机四驱标箱车型,售价19.39万元;长安猎手铠甲版,全能型单电机标箱车型,售价17.99万元,全能型双电机四驱标箱车型,售价19.69万元,全域型双电机四驱标箱车型,售价21.69万元。并发布了“增”的OK,四大上市豪礼,包括:安全OK,非营运首任车主三电系统终身质保,增程系统终身质保;焕新OK,勇士版享10000元换购补贴,骑士版享20000元换购补贴;试驾OK,试驾长安猎手即享精美好礼;流量OK,基础流量免费,赠送3年娱乐服务流量(骑士版)在高价值产品之外,保障每位用户都能实现轻松购车、换车、省心用车。“加速推进长安皮卡产品战略,成为全球新能源皮卡领先品牌”上市发布会上,长安汽车董事长朱华荣表示:长安汽车坚持以客户为中心、产品为主线,将长安皮卡作为产品战略的重要组成部分,作为产品布局的重要方向。为了加速落实长安汽车全球化“海纳百川”计划,长安皮卡将立足中国、布局全球,融入“1+5+2”全球布局,全力打造全球新能源皮卡“新价值”品牌。并且,长安汽车还将持续加大研发投入,创新皮卡“新价值”,引领皮卡“新赛道”,打造承载人们美好生活的“新皮卡”,向全球陆续推出长安猎手、P866等4款产品。对于全球化布局,朱华荣明确指出,长安皮卡将继续与斯特兰蒂斯(STELLANTIS)集团深化合作,在产品研发、市场开拓等领域协同发展,共同打造皮卡产品平台,加速拓展东盟、澳新、中南美、中东及非洲等全球市场,到2030年,力争实现长安皮卡全球销售50万辆,跻身全球TOP5。同时,长安汽车还拥有“六国十地”的全球协同研发布局,来自全球30个国家和地区1.8万余人技术研发团队,12大领域180个实验室,国家企业技术中心评价7届14年名列行业第一,以及“研产供销运”全产业链、全体系优势,并把这一系列体系能力赋能在长安皮卡,加速推进长安皮卡产品战略。朱华荣还展示了长安猎手深厚的底蕴和绝对OK的产品实力。长安猎手正是长安汽车基于全球用户需求,打造的首款超级增程皮卡。它集长安汽车40年造车积淀和第三次创业最新成果于一身,广泛应用新能源、智能化、造型设计等领域的先进技术成果,拥有蓝鲸2.0T超级大增程器,“既猛又省还来电”,直击皮卡高性能与低油耗相互冲突对立的核心痛点,致力提供皮卡最优解。他坚信,长安皮卡一定能满足全球用户全方位多场景需求,推动汽车产业高质量发展,创造汽车体验高品质生活,成为全球新能源皮卡的“新价值”品牌。“以技术创新为驱动,为用户打造满足全方位需求的新皮卡”长安汽车执行副总裁彭陶则表示,中国皮卡应该顺应汽车行业发展的新趋势,以技术创新为驱动,为用户带来满足全方位需求的“新皮卡”。通过对现有皮卡车主进行了上万人次的调研,深入洞察用户需求,聚焦核心目标,长安皮卡洞察到,“新皮卡”不仅是为了满足用户对皮卡车的基本需求,更是要实现科技平权,让每一位皮卡用户都能享受到汽车行业先进技术进步带来的驾乘享受。彭陶认为,“新皮卡”要集时尚设计、强劲动力、智能科技、省心省钱等特点于一身,以新能源动力驱动价值创新。长安猎手,就是长安皮卡以“既要又要还要”为目标,以长安家族DNA指导内外饰设计,以愉悦驾乘指标指导性能开发,以智能座舱标准指导整车交互研发,以低碳出行目标指导动力形式创新……在长安汽车强大技术加持下,打造出的“新皮卡”,引领皮卡新方向,树立皮卡新标杆。对于增程的选择,彭陶表示,增程动力路线能够满足皮卡用户的所有场景和需求。搭载了超级大增程的长安猎手,不仅能满足用户对强劲动力的需求,也在节能环保方面表现优秀,而且在整车静谧性、舒适性、操控性和安全性等方面,都能为皮卡用户带来全新的驾乘体验。长安猎手能够拥有绝对OK的产品实力,还要归功于长安皮卡强大的“OK天团”。他们来自于产策、研发、生产、市场、营销、渠道、服务各个部门,以认真严谨的态度,团结协作的精神,为把长安猎手以最好的状态呈现给广大消费者,始终拧成一股绳,成为长安猎手最强保障天团。超级大增程,满足全场景用车需求长安猎手最大的杀手锏,就是业内首创的超级大增程器,由蓝鲸2.0T发动机和R100G发电机构成,其中发电机最高效率达到行业领先97%,来解决重载爬长坡等特殊路况导致的整车动力不足问题。长安猎手转速在1750rpm时,就能够输出30kW的功率,在同样的转速下,增程器发电功率比行业平均水平整整大了一倍,可以在低转速下输出强劲动力,既保证了动力性,又兼顾了低油耗。而且,相比以低转扭力出色著称的柴油皮卡,长安猎手最大扭矩470N·m,接近3.0T发动机水平;零百加速7.9s,比3.0T皮卡还快。在任何场景下,长安猎手都可以保证动力无衰减。长安猎手发动机转速2750rpm时发电功率达到50kW,在3750rpm时达到70kW,比1.5T增程器在相同转速下的发电功率高出近1倍,即使重载1吨、在30度斜坡上,长安猎手也可以连续行驶30公里以上。达到超充水平的发电功率,使其成为当之无愧的“超级大增程”。更重要的是,在补能算法技术的加持下,长安猎手可实现在纯电行驶时,电量最低可以到8%,增程器才启动充电,而市面上大部分车型纯电模式的保电量都在15%-18%。7%-10%的电量差值,可以让车辆纯电多跑大概15公里。同时,得益于发电功率大,长安猎手从电量8%到20%的充电时间少于10分钟,比常见插电混动PHEV和其它增程REEV车型相比,节约了10分钟,甚至更久。对用户而言,长安猎手纯电驾驶距离更远,充电时间更快,更省时、更省钱。长安猎手还在长安汽车持续投入累计超过15亿元,打造的“智能汽车安全技术全国重点实验室”中,针对8个专业领域,176项实验验证规范的指导下进行NVH性能开发。通过全工况低扭振结构设计,在发动机和发电机之间增加了扭转减震结构,实现发动机扭振减小80%以上,并在电机啸叫噪声控制,发动机振动主动抑制,全域功率、扭矩动态控制三大技术加持下,大幅提升NVH性能。长安猎手在100km/h时车内噪音是63分贝,带来图书馆级静谧空间,即便增程器介入,前后NVH相差<2dB,可以忽略不计。蓝鲸大增程还能带来比纯电皮卡更有优势的自发电能力。行业首创双回路安全充放电技术,使长安猎手在怠速时电池发电功率达到20kW,比其他增程器的3-8kW的发电能力,大了足足一倍多,成为了移动的充电宝。220V双插头设计,配合大功率放电面板,整车满油满电,最大电量为227kW·h,能够保证户外作业,电钻能连续使用超过319小时;户外露营,2000W的电磁炉,能持续烫火锅接近5天,完全可以让用户随时随地用电无忧。多项首创技术赋能,综合实力行业领先皮卡使用场景复杂严苛,电池的安全就更为重要。长安猎手搭载长安汽车自研“金钟罩”电池,打造iBC数字电池管家,并推出微核高频脉冲加热、新一代电池集成、新型高效热管理等行业领先技术。其在电池上还运用了军工标准新型隔热材料,隔热性能较行业水平提升30%,使用温度比常规材料提升200℃以上。为用户带来“长寿命、真安全、超高效、快补能”的全新体验。特别是在安全方面,长安猎手基于皮卡非承载式车身架构的独特性,将电池包裹在左右纵梁里,实现了笼式安全电池防撞结构,相当于给金钟罩再穿上一件铁布衫。此外,在独有的双层电池结构基础上采用双层液冷电池保护技术,基于极热和极寒条件进行充分试验验证,实现保温隔热效果更好更持久。比如:在-40°静置20小时后,仍能保持电芯温度-10°,意味着长安猎手不用预热,在极寒下都可随时启动。在气温低于-10°,车主一上车,发动机就会启动采暖,采暖性能较传动柴油皮卡提升40%,对北方车主十分友好。皮卡用户的用车场景比较复杂,拉人载货、坑洼公路、泥泞土路都有,所以对承载能力和车辆的脱困能力有更高追求。整车结构上,长安猎手采用业内首发、具有领先水平的高效同轴电驱动桥,将电机、减速器和桥管设计于一体,这种紧凑的结构,和全铝壳轻量化的设计,再结合变频控制策略、优化高速轴承;确保既能应对更高的承载要求,又提升电机控制器效率至94%。电控方面,长安猎手运用首创动力域整车控制器技术,通过发动机控制、整车控制融合再分配,协同高效工作,采用效率最优方式控制前后驱工作,智能选择前后驱最优效率点,实现具体场景下动力的精细化控制,使整车系统能耗大幅降低。此外,长安猎手还采用首创独立自主的双电机控制器算法技术,自适应分配单、双电机的功率扭矩,覆盖全场景下的动力需求,实现智能电四驱响应速度20毫秒,比传统四驱230毫秒的响应速度,快了11.5倍。行业领先科技加持,打造极致越野体验基于长安汽车最严苛的验证体系CA-TVS所打造的五岳平台,旨在给用户提供全底盘舒适、全地形操控和全越级安全的极致越野体验。长安猎手在五岳平台上,实现了制动性能、行驶稳定性、乘坐舒适性和转向性能的再提升。在制动安全性上,长安猎手针对传统燃油皮卡制动油缸建压时间300ms,通过线控技术将时间压缩了一半,做到行业极致的150ms,而且建压能力也达到了同级产品最高的180Bar。制动舒适性方面,长安猎手采用领先的线控踏板BBC技术,在-40℃~+120℃行业最严苛实验条件下,依靠皮卡行业首发的CST舒适制动功能,解决了制动时带来的俯仰现象和“点头”现象。制动距离方面,长安猎手采用了前后盘式制动器IBCU方案,在达到相同制动减速度情况下,比某友商皮卡的制动踏板行程减小33%,踩踏力减小38%。在这些技术的加持下,长安猎手百公里制动距离只有39.5m,在皮卡行业中,率先突破40m。长安猎手采用双叉臂前悬和五连杆后悬,配合高强度车架的设计,并通过专业团队的调校,稳定性进一步提升,在30米蛇形跑试验测试中,长安猎手的最快通过速度达到了88.05km/h,比某顶流皮卡80.23km/h的速度快了9.7%。长安猎手在操控性能方面的优越表现,还要归功于转向性能上的提升。长安猎手采用DP-EPS,同时匹配多模式的转向功能,实现最小转弯半径6.5米。国内首发的坦克掉头模式,使转弯半径减小到5.54米,媲美紧凑级轿车。长安猎手还具备更出色的驾乘舒适性。得益于车身与车架采用柔性连接,座椅导轨Z向加速度0.017g,相比某顶流皮卡0.025g提升了47%;前后翼子板俯仰角加速度、前支柱Z向加速度,相比某顶流皮卡提升超过了50%。最大程度满足用户对于乘坐舒适性的要求,达到了轿车水准。众所周知,三把锁一直是高端越野车的顶配,在极限场景下可实现快速脱困。长安猎手配备了前桥锁+后桥锁+中央能量锁,可以对打滑车轮进行高效限滑,并对各车轮的扭矩输出进行实时分配,通过电控四驱扭矩分配的精准控制,让新手也能轻松越野。长安猎手可实现十种驾驶模式切换,包括四种日常模式和六种皮卡定制模式,如雪地、沙地、泥地等定制化模式,是业内模式最多的皮卡,覆盖全场景全地形。更值得一提的是,长安猎手从皮卡车主真实用车场景出发,开发了行业首创的“一键注力”,能够在装载近1吨、海拔高差2000多米的长距离爬坡中,实现高效补能,从而能够保证车辆在满员、满载的工况中,面对爬长坡、高速行驶等极限场景时,拥有充沛的动力输出,有效解决柴油皮卡“多拉慢跑”“高速疲软”的痛点。长安猎手基于皮卡越野属性配置了动态仪表显示、辅助驾驶等实用黑科技。首发多场景智能动态仪表显示,根据实时天气动态展现,提升驾驶乐趣;540°透明底盘辅助驾驶员识别道路上的障碍,保障猎手的出行安全;提供纯电优先、燃油优先、强制纯电、一键注力或自动模式等五种能量管理模式,保证最优动力并实现节能降耗,将电能发挥到极致。远程控制+全场景语音交互、40W车载无线快充、皮卡唱吧等等,普通新能源车有的,长安猎手都有。除了智能配置,长安猎手的双段式多功能尾门,则体现出设计者为方便用户上下和拿取物品,所展现的智慧。多项首创的领先技术的应用,让长安猎手为当下皮卡用户提供了用车最优解,带来可满足全方位需求的“新皮卡”。二十万内最好皮卡,没有之一,全球首款超级增程皮卡长安猎手正式上市,绝对OK。极富诚意的价格和福利,将让更多用户能够拥有“新皮卡”,享受“新皮卡”,也让我们相信,长安猎手的市场表现,一定会绝对OK!

2024年3月1日,理想汽车正式发布家庭科技旗舰MPV——理想MEGA。作为理想汽车首款5C高压纯电车型,理想MEGA是为大家庭而生的划时代产品,100项超旗舰配置全标配,全国统一零售价55.98万元。理想MEGA将于3月11日开启交付,用户即日起可在理想汽车全国零售门店试驾体验。理想MEGA具备“12分钟500公里”的5C超充能力,结合遍布全国的超充网络,让纯电动车型满足大家庭的无忧出行。独特的水滴造型为理想MEGA带来0.215的极低风阻系数,达成每百公里15.9千瓦时的超低能耗和710公里的CLTC超长续航,也让MPV的造型成为家庭科技旗舰的设计符号。理想MEGA拥有旗舰级车身尺寸,为大家庭创造极致舒适的移动空间,同时标配智能双电机四驱和魔毯空气悬架Max,采用更严苛的碰撞标准进行开发,兼具顶级驾乘舒适性和安全性。此外,理想智能驾驶AD Max和引入Mind GPT的智能空间,也让大家庭的旅途更添幸福。理想汽车董事长兼CEO李想表示,“自成立第一天起,理想汽车就为家庭而生,从理想ONE到理想L系列,我们为68万家庭创造幸福。而科技的推动,也让我们今天有机会为智能电动车行业带来划时代变革。媲美燃油车的补能效率、新时代的造型、轿跑车的风阻、鲸鱼级的空间、D级豪华轿车的舒适性、旗舰SUV的安全性、越来越聪明的理想同学,这一切在理想MEGA上全部实现,带给家人最大的幸福。理想MEGA将成为理想汽车的下一个爆品,也将彻底颠覆50万以上汽车销量格局。”5C超充,满足大家庭的纯电无忧出行理想MEGA凭借5C超充技术,让纯电动车型也能满足大家庭的无忧出行。800V高压平台、麒麟5C电池和遍布全国的5C超充网络,达成“12分钟500公里”的充电速度和710公里的超长续航,让纯电MPV在城际间自由通行,将纯电补能速度带入5G时代,真正大规模替代燃油车。 为支撑5C超充,理想MEGA采用800V高压平台,并搭载麒麟5C电池组,总电量102.7千瓦时,CLTC超长续航710公里。在高速场景,理想汽车截至目前已经建成超过300座超充站,并计划在未来投入超过60亿人民币,建设超过5000个直营5C充电站,覆盖全国95%的高速和重要国道。在城市区域,采用加盟模式的充电站也将于2024年大规模落地。理想MEGA使用城市超充桩的平均充电功率达到300千瓦,充电15分钟可补充500公里续航。此外,理想MEGA还将提供20千瓦直流充电桩供用户进行选装,全面覆盖纯电用户日常补能场景。 同时,智能化的超充体验也让大家庭出行的日常补能更加省心。车主可以在线查看全部理想充电站和充电桩的工作状态,车机端也将结合综合电量、行程能耗和充电站点信息,自动完成充电路线规划,推荐最优补能路线。在冬季和夏季,车端强大的热管理系统还可以提前预热或预冷电池组,确保其处于最佳工作温度,在-10°C-40°C的宽温域均可达成5C超充。超低风阻,为大家庭设计下一个时代的美学符号理想MEGA用颠覆性的笔触,让MPV造型成为家庭科技旗舰的设计符号。水滴型车头、无瑕车身和独特“风刃”,卓越的空气动力学设计带来0.215的极低风阻系数,也成就低至15.9千瓦时的百公里电耗,更让理想MEGA成为下一个时代的美学符号。 从理想MEGA的机盖到车顶的尾部,一条优雅平滑的弧线引导气流紧贴车身流动,减少分离。车尾部分的风刃是一条完整的气流分离线,让气流干净利落地离开车身,显著降低风阻。同时,理想MEGA采用了无瑕的车身设计,型面简洁丰满,除了必要功能外车身没有任何突出特征和繁复装饰。与理想L系列上悬浮立体的星环灯不同,理想MEGA重新设计了1.5米长的无瑕星环灯,和水滴型轮廓融为一体,极具辨识度。 理想MEGA作为一款四驱大型MPV,其水滴造型和无瑕车身设计带来的风阻系数代际突破,结合更高效的碳化硅功率芯片,也成就了其每百公里15.9千瓦时的超低能耗,将用户能耗成本降至更低。极致舒适,创造大家庭最爱的移动空间理想MEGA拥有旗舰级车身尺寸,车长5350毫米,宽1965毫米,高1850毫米,轴距3300毫米,为大家庭创造宽大、舒适、易用的移动空间。二排超7系长轴版,三排超5系长轴版,让每一位家人享受舒适大沙发,并标配铂金音响和17英寸OLED大屏,理想MEGA真正成为家的延伸,是大家庭用户最爱的移动空间。 基于纯电架构优势,理想MEGA打破燃油车的轴距限制,带来更加平整、座椅布局自由度更高的车内空间,其可用空间长度达到3791毫米。宽敞的内部空间也被合理分配至三排每一个座位,在标准状态下第二排和第三排乘客也能享有宽敞的腿部和头部空间。同时,理想MEGA的标准后备厢进深达到680毫米,在7人满座时,可以容纳全家人旅行2周的全部行李。在将第三排魔术翻折座椅电动向前收纳后,后备厢更可以变为一家人的移动小仓库。 理想MEGA的内部采用通透简约的家居空间设计,全车玻璃面积超过8.26平米,赋予光最大的生命力。内饰整体采用米白色和哑光棕搭配,线条简单错落,触感自然柔软,流露意大利高档家居的简约优雅。 在第一排,理想MEGA为主驾配备了魔毯座椅,可以根据驾驶模式自动调节座垫软硬,充分缓解驾驶疲劳,提升行车安全。副驾皇后座的坐姿任意可调,躺倒角度达到100度,配备电动一体式可加热腿托,提供更佳乘坐体验。理想MEGA第二排配备两个独立电动按摩大沙发,在保留160毫米宽的中央通道的同时,座垫更长、更宽,靠背也更高,最大躺倒角度达到95度,让家人自由舒展身体。两张座椅均标配座椅通风、包含扶手和腿托的座椅加热和SPA级十六点按摩,乘坐体验极致舒适。在第三排,三人电动沙发350毫米的坐高和第二排一致,宽大的座垫也为腿部提供全面舒适支撑。同时,第三排的每一个位置均配备舒适头枕和座椅加热,靠背也支持36度电动调节,配置不妥协。除了每位家人的大沙发,智能家居设备和顶级影音系统也是理想MEGA舒适空间的重要组成。智能冰箱支持冷暖双用,智能新风系统通过19个出风口净化全车空气。全新的铂金音响系统配备21个PSS车载扬声器,听感全面升级。升级至17英寸的后排大屏使用第四代OLED技术,显示效果更加震撼。顶级硬件加持下,理想MEGA成为全球首款同时提供杜比视界和杜比全景声体验的车型。 此外,理想MEGA全车进行多项优化,易用的功能设计为家人提供悉心呵护。全车三排电动座椅,让空间布局更灵活,大家庭可以将客厅、影院、音乐厅、书房和卧室自由搬进车内。两侧超大电动滑门和车尾独特的鸥翼尾门,让家人上下车和取放物品更加便捷。全车4个50瓦无线充电板、6个Type-C有线充电口、车内2.2千瓦的220V电源和车外3.5千瓦的对外放电功能,让全家人实现用电自由。公路高铁,承载大家庭的顶级驾乘和安全理想MEGA配备双电机智能四驱系统、魔毯空气悬架Max,也拥有极佳的整车静音性能,为家人创造平稳舒适的驾乘体验。双侧25%偏置碰G级开发标准、9个安全气囊和侧气帘、超美标的第三排追尾测试标准,让理想MEGA拥有顶级整车安全性,打造大家庭的公路高铁。 双电机智能四驱系统为理想MEGA带来极佳的加速性能和动力平顺性,峰值功率400千瓦,峰值功率542牛米,百公里加速仅为5.5秒。在雨雪甚至极端天气下,四驱系统也能带来更稳定的驾控表现,保障一家人旅程安稳。 纯电架构灵活性为理想MEGA的底盘布局创造更大空间,前双叉臂和后H臂多连杆的悬架结构成为行驶高级感营造的重要基础。同时,理想MEGA的魔毯空气悬架Max配备双腔空簧和CDC减振器,结合自研的控制算法,达成同级操控稳定性和乘坐舒适性的天花板。70毫米的悬架调节范围,也带来两种装载模式、智能随速调节和脱困模式等多项功能,使用场景更丰富。全自研的底盘控制系统和电动四驱,让理想MEGA的底盘具备持续成长的能力。今年三季度,理想MEGA将以OTA的方式新增智能调头辅助功能,通过对车辆制动和电驱动系统的智能控制,将低速调头的转弯直径减少0.5-1米。 为达成最优秀的整车静音性能,理想MEGA全车三排均采用双层夹胶玻璃,结合车身架构多项针对性优化,显著隔绝车外噪音,并有效改善噪音听感,带给家人静谧舒适的乘坐环境。 整车安全领域,理想MEGA标配堡垒安全车身,车身扭转刚度高达44,000N·m/deg,用最高安全标准守护家人。面对严苛的25%偏置碰撞,理想MEGA在摸底测试中主副驾双侧均获得G成绩。为守护第三排家人安全,理想MEGA引入时速88公里、70%偏置的追尾测试标准,并深度优化车身后部结构和材质,提供全面防护。同时,理想MEGA标配9个安全气囊和侧气帘,包含远端气囊,侧气囊覆盖全车三排,在各类复杂碰撞工况下均能为家人提供有效保护。此外,侧风辅助、HUD数字后视镜影像和流媒体内后视镜等配置的加入也为理想MEGA的行车安全更添一层保障。AD Max搭配理想同学,大家庭的智能陪伴理想MEGA配备双NVIDIA Drive Orin和高通8295P高性能版大脑,结合超强传感器,拥有全场景智能驾驶、智能泊车和主动安全能力,也让搭载Mind GPT的AI理想同学成为百科老师、娱乐助手、用车助手和出行助手,与全家人共同成长。 在智能驾驶硬件配置上,理想MEGA采用两颗NVIDIA Drive Orin,算力508TOPS,并配备1颗128线激光雷达和环绕车身的11颗摄像头。配合BEV大模型和Occupancy占用网络,理想MEGA对物理世界的感知更远、更清晰,并可以凭借全局思考和预测能力完成规划控制,有效应对复杂路况。 全场景智能驾驶将在今年上半年发布的OTA 5.2中再次升级,让理想MEGA进出匝道和超车变道更像老司机,并可自主通过高速收费站ETC,在高速和城市之间无感通行。城区智能驾驶的开放范围也即将扩展至全国,覆盖各种道路,真正实现“全国都能开”。智能泊车包含自动泊车、离车泊入和代客泊车功能,帮助家人应对各类停车难题。理想MEGA的主动安全功能可以在危机关头挺身而出,即使在时速130公里时依然可以准确进行紧急制动,保护家人和其他交通参与者的安全。理想智能驾驶AD Max将在上半年持续升级,全场景智能驾驶在全国所有城市开放,全场景辅助驾驶推出AI司机模式,智能泊车支持理想5C超充站代泊,主动安全也将扩展更多用户高风险驾驶场景,不断将新技术转化为用户价值。 在智能空间方面,理想MEGA搭载高通旗舰车机芯片8295P高性能版,其NPU升级带来相较上代产品650%的AI加速运算性能提升,本地AI推理速度达到30 Token/s。同时,两组IR+RGB双目视觉传感器和6组双麦阵列式麦克风搭配多模态感知算法,让视听融合的理想同学交互再次升级,为理想MEGA的智能空间体验创造更多可能。在Mind GPT加入后,理想同学作为孩子最爱的“百科老师”,不仅可以答疑解惑,而且擅长推理和写作,带给小朋友快乐新奇的旅程。作为化繁为简的“用车助手”,理想同学可以回答车辆相关问题,也可以帮助用户一句话设定任务大师,让日常用车更轻松。同时,理想同学也是见多识广的“出行助手”,从美食推荐到旅游攻略都能胜任,是值得信赖的家庭导游角色。此外,理想同学爱好广泛,时事热点和体育娱乐信息均有涉猎,还能为大家庭记录全家福,是热心肠的“娱乐助手”。除了AI能力,理想MEGA的智能空间体验也将通过OTA持续升级,推送包括Wi-Fi热点、无线投屏、全视角行车记录仪和全车接电话等多项功能更新,让理想MEGA成为大家庭更常用、更爱用的智能产品。颜色选择和用户权益在外观颜色方面,理想MEGA提供4种选择,包括标配的银色金属漆、灰色金属漆、熊猫白珍珠漆,及选装价格1万元的大象灰特别版珍珠漆。 理想MEGA的内饰颜色提供白色和咖色两种选择。 理想MEGA可以通过理想汽车官网或理想汽车App进行订购。预订用户和2024年3月11日前确认定购的用户,均可享受免费升级20千瓦直流充电桩或6000度电的理想超充权益;用户在2024年3月11日至4月30日确认定购,将享受3000度电的理想超充权益。家庭科技旗舰MPV——理想MEGA拥有突破行业天花板的产品力,目标成为中国市场50万元以上销量第一的车型,为更多家庭创造最大的幸福。创造移动的家,创造幸福的家。

2月,春节假期叠加全国多地雨雪天气的影响,消费者到店减少,新能源车市终端销量遇冷。上汽大众ID.家族“春节不打烊”,力保销售服务和产品供给,交出7,500+辆的单月成绩单,依旧领跑合资纯电阵营。作为ID.家族的热销主力,ID.3凭借超强产品力和超高性价比继续赢得用户青睐,稳居“12万+品质纯电爆款”。由MEB平台打造的ID.3,在2765mm长轴距与短前后悬设计的加持下,内部空间媲美主流A+级SUV水准,年轻三口之家用车也不在话下。同时,ID.3的0-50km/h加速仅需3秒,再加上动感后驱系统和灵巧过弯系统,动力性和操控性秒杀同级。基于丰富的驾乘辅助装备、360°电池包装甲、338项品牌标准电池安全验证等德系品质基因,ID.3也更加安全、可靠、耐用。得益于产品的高品质和耐用性,不仅ID.3,ID.4 X、ID.6 X均在中国汽车流通协会的《2023年度中国汽车保值率报告》中,位居同级市场前列。在竞争激烈的新能源市场,ID.家族得到口碑与实力的双重巩固。3月,上汽大众ID.家族即将迎来上市三周年。随着ID.7 S工信部申报图公开,简约优雅的设计吸引广泛关注,预计将很快与消费者见面。届时,ID.7 S将补足ID.家族轿车版图,进一步提升市场竞争力。新一年,ID.家族鼓足干劲,持续发力,为用户带来更出众的出行方式。

3月1日,途昂家族打响龙年第一枪,推出热销车型限时优惠。其中途昂2024款380TSI四驱尊崇豪华版限时优惠价27.99万元,途昂X2024款380TSI四驱尊崇豪华版限时优惠价26.5万元。2.0T车型更可享2,000元现金抵用券或3年无忧保养套餐。途昂家族助力用户以更加心动的价格,轻松驶入高品质生活,在这个春天,尽享“昂”然春意。*详情请洽当地经销商全场景适用途昂满足家庭多样化出行需求从实用出发,途昂2024款以7座标配成功打入多孩家庭,同时提供6座选装,满足家庭出行多场景需求。就车身尺寸来看,途昂2024款车身长度超5米,轴距接近3米,加上双层矩阵式LED大灯、横贯发光进气格栅和前后发光LOGO,塑造了硬朗时尚的外形,走亲访友相当有面。在空间上,宽敞车身搭配灵活的二、三排座椅放倒功能,每个家庭成员都能获得舒适的坐姿,使用场景也更加多样。值得一提的是,途昂2024款286L——2415L灵活后备箱空间,更能一车多用,轻松应对全家出游、搬家等多种需求。活动期间,不到28万元的价格即可入手途昂2024款380TSI四驱尊崇豪华版车型,四驱系统征服不同路面,满足驾控激情。科技驱动途昂X带来驾驶高级感科技拉满,家庭出游才能更省心。途昂X2024款搭载IQ. Drive智驾管家,可实现0-210km/h全速域L2级半自动驾驶,搭配IQ.泊车管家,助力新手小白“秒速”停车。在科技配置上,途昂X 2024款升级的MOS3.2+车机系统通过大尺寸液晶显示屏、全新一代车载导航系统和智能语音助手,带来更加智能化、便捷化的使用体验,让驾驶趣味“昂”然。此次钜惠来袭,26.5万元即可将途昂X 2024款380TSI四驱尊崇豪华版开回家,感受集科技与舒适于一身的高级魅力。上市以来,途昂家族通过持续的产品进阶满足用户不断更新的驾乘需求,在实用性与科技感两大维度重点发力,带给消费者更值得的驾乘体验。此次限时优惠,既是途昂家族对消费者长久以来信任和支持的回馈,也助力消费者以更实惠的价格享受到途昂家族带来的卓越品质和豪华体验,开启高品质生活新篇章。

2024年2月28日,比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市。其中,汉EV荣耀版共4款车型,售价17.98~24.98万元;汉DM-i荣耀版共5款车型,售价16.98~22.58万元;2024款汉DM-p战神版共1款车型,售价25.98万元;唐DM-i荣耀版共4款车型,售价17.98~21.98万元。汉唐荣耀版带来美学、舒享、智驾、智舱四大焕新与超百项旗舰核心配置,更是实现了“电比油低”,以六边形冠军姿态,引领中国品牌,全面颠覆燃油车,终结油电之战,让新能源时代彻底到来!六边形冠军汉唐引领中国品牌,电比油低终结油电之战近几年来,新能源渗透率持续走高,预计2024年月渗透率最高将突破50%,但“油电之战”仍是现阶段车市的主战场:新能源在不同区域和市场的发展并不均衡,在信息相对闭塞的下沉市场,部分消费者仍然存在买燃油车的惯性思维。得益于比亚迪的全产业链垂直整合和规模效应,汉唐荣耀版新车在全面增配的同时,还给出了“电比油低”的诚意售价,必将引领中国品牌,彻底颠覆合资燃油车,加速主流中高端市场的油转电进程。特别是汉DM-i荣耀版,在畅享快、省、静、顺、绿和豪华体验的基础上,不仅再次全面增配,重新定义了主流中高端轿车的价值标准,更以16.98-22.58万元的震撼售价,实现“电比油低”,全面覆盖主流德日系B级轿车价位区间,对燃油车形成了:以C级豪华轿车跨级别颠覆B级轿车,DM-i插电混动颠覆传统燃油和油电混动,这两大维度的降维打击,彰显中国力量,重塑B级轿车市场格局。唐DM-i荣耀版,同样在“电比油低”的战略引领下,给出17.98-21.98万元的极具竞争力的售价,不仅颠覆了合资B+C级燃油SUV,更凭借“快、省、静、顺、绿”“豪华大七座,百变大空间”的多重核心优势,继续成为主流大家庭置换升级的首选。唐DM-i荣耀版上市后,将与在售的唐EV冠军版、唐DM-p冠军版及战神版携手,强化唐家族在20万级SUV市场的标杆地位,引领中国品牌SUV阵营持续突破。同时,基于对市场和用户的洞察,汉唐提出了中国品牌颠覆合资燃油的最终路径,既在于“电比油低”的价格颠覆,也在于“品牌、品质、口碑、产品力、销量、保值率”六大维度的全面超越。汉唐自立项之初,就以用户需求为出发点,始终服务于主流中高端用户的最真实选车需求,致力于造一台全面均衡领先、综合体验无短板、长期使用零焦虑的“六边形冠军”车。而B+C级轿车市场销冠和中大型SUV市场销冠,便是汉唐极致用户主义所成就的胜利。作为市场引领者,汉唐一直被模仿,但从未被超越,树立了新能源车的安全、豪华、智能、性能四大标杆,还以远超同级燃油车的品质标准,做实了汉唐六边形冠军车设。首先,在电池安全层面,汉唐全系搭载的刀片电池,完美通过了动力电池安全领域最严苛的针刺实验。在整车安全上,汉唐也毫不妥协。以汉家族为例,全系标配11个安全气囊,领先众多同级车型,并且全系标配膝部气囊,同级唯一!同时,汉唐更重新树立了新时代中高端轿车和SUV的豪华标杆,依托于图书馆级的静谧空间、极致豪华的乘坐空间、新中式豪华理念,引领同级豪华体验。而在智能层面,汉唐始终坚持智电融合,持续应用云辇-C、iTAC、DiLink、DiPilot等比亚迪最新智能化技术,以安全为核心,坚守底线,把真正安全、可靠的技术交到用户的手里。汉、唐作为中国品牌首个零百加速3秒、4秒俱乐部成员,更是当之无愧的中国新能源性能车开创者。此外,冠军的品质,正是汉唐的基本盘,也是汉唐打造六边形冠军的核心一环,汉唐以远超同级燃油车一倍的60万公里整车耐久为开发目标,并已经获得超120万名用户的实际验证,过硬的品质表现,让汉唐的产品力,持续兑现为用户口碑,促进销量攀升,引领中国品牌腾飞,也助力新能源车的保值率稳步向上,这也成为汉唐走到油电之战决胜局的最大底气!汉唐荣耀版携四大焕新,加速颠覆合资燃油汉唐始终着眼于用户对智能化、个性化、多元化的需求,持续进化。如今,汉唐荣耀版携四大焕新,为加速颠覆合资燃油而来,更为引领新能源开启崭新发展阶段而来。在美学层面,汉唐携手享誉全球的色彩开发与研究权威机构——PANTONE,共同发布了2024国潮代表色!全新暮山紫车色,灵感源于名篇《滕王阁序》中的“烟光凝而暮山紫”,借由薄薄的一层紫雾罩住暮山的具象,给人以朦胧但又仿佛见天地万物的感觉。全新银釉白车色,灵感源于唐代官窑——邢窑白瓷,细腻中不失灵动,表述着华夏的气质。全新藕韵灰内饰配色取自唐代流行颜色——藕丝秋半,视觉感官温润沉静,歆然入目,尽显华夏韵味。通过三大色彩配搭,汉唐荣耀版更加自信地表达中国文化的高级质感!唐DM-i荣耀版,本次还升级了运动风格的龙颜前脸设计和全新中国结尾灯,更具时尚动感,令人过目难忘。在舒享层面,汉唐荣耀版配备专属10点式SPA级按摩座椅、50W手机无线充电、智能香氛等高阶舒适性配置。而且,云辇-C也持续进化,融合天神之眼的视觉传感器,后期将升级预瞄功能,为用户带来更极致的运动舒适兼得的驾乘体验。智驾方面,汉EV荣耀版推出天神之眼智驾型,成为比亚迪首个搭载“天神之眼”DiPilot 100 平台的车型,在L2+级智能驾驶辅助功能基础上,更可进一步升级涵盖高速和城市快速路的高快领航NOA、AVP代客泊车功能,智驾实力全面提升。智舱方面,汉唐荣耀版全面升级智能座舱高阶版-DiLink 100,基于D 100(6nm)芯片,携手国际芯片巨头深度定制了支持5G的车用级座舱平台,高算力芯片性能优于行业主流,打造出了一个“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱。同时,在四大焕新之外,汉唐荣耀版全系标配超百项核心配置,真正做到了起步即高配,赋能用户高品质用车生活!发布会风格转变,反映王朝全新品牌定位相较以往,本次汉唐荣耀版发布会风格也在明显创新求变,王朝网总经理路天的演讲,不仅风趣幽默,更是干货满满,将王朝网团队对于主流用户需求的深刻洞察,市场趋势的精准判断,与汉唐家族的造车哲学,逐一分享,娓娓道来,从容自信地展示了王朝网全新品牌定位——主流、品质、新国潮。具体而言,王朝网背靠比亚迪全产业链的核心能力,产品布局更广泛且多元化,为主流市场的主流人群打造,满足最广大用户的出行需求。同时,以用户为中心,以技术创新为依托,王朝网将持续打造高品质产品、彰显高品质生活方式。新国潮也一直是比亚迪王朝的特色,赋文化于新,予科技于魂,在产品和功能的命名、设计美学等多处都体现着国潮文化与未来科技的完美融合。汉唐荣耀版,正是王朝网全新品牌定位的集中展现!结语:百万汉唐,荣耀之选!百万用户,是汉唐荣耀版引领中国品牌彻底颠覆燃油的底气,也是鞭策汉唐持续前进的动力。汽车行业百年之变局已经到来,中高端汽车市场被合资燃油车垄断的局面已由汉唐打破。六边形冠军,是汉唐的价值宣言!电比油低,是汉唐的价格诚意!终结油电之战,就是时代赋予汉唐的荣耀使命!值得一提的是,伴随汉唐荣耀版新车一同来袭的,还有“龙年开运红包”。在提振新能源汽车消费政策指引下,为持续加速主流中高端市场油转电进程,比亚迪王朝网正式官宣:即日起至3月31日,购买唐EV冠军版、唐DM-p冠军版及战神版,可享受“龙年开运红包”30000元!

近日,全国不少城市充电站服务费涨价的问题,部分核心城市的充电成本已经直逼加油费,在新能源高歌猛进的A0级市场,纯电车型既有的用车成本优势正在瓦解。在这种背景下,一批真正具备品价比、满足年轻人需求的A0级燃油SUV正赢回市场,其中就包括“8万级全球五星安全SUV”——2023款欧萌达。对于A0级车市所面对的年轻用户来说,购车诉求从来不仅是节能和代步,它们对于人生首台车有着更多追求:颜值、性能、安全、智能,成年人不做选择,这些全都要!这显然不是主打的A0级纯电小车所能满足的,而2023款欧萌达,凭借酷飒的颜值、能够激活荷尔蒙的驾驭乐趣,以及全球五星安全、满配的智能科技体验,从多个维度直击用户“嗨点”,为新世代年轻人提供了领潮之选。潮酷造型,年轻人的Dream Car!对于追潮年轻人来说,2023款欧萌达的潮酷造型让人很难有抵抗力。其延续超现实潮流美学设计,并注入了更多前卫时尚的年轻化元素,释放出更加新潮个性的型格魅力。新车采用无界矩阵格栅设计,搭配全新设计的T型日行灯,以及LED贯穿式尾灯,带来更加犀利的先锋视觉观感;动感溜背造型长在了年轻人的心巴上,而车身腰线、车顶弧度、切割比例,与轮毂共同组成了完美的勒出斐波那契黄金曲线,不仅带来极具享受的动态美感,也兼顾了空气动力学性能;红色运动卡钳堪称点睛之笔,在提升机能的同时,更撩拨着年轻人的驾控激情。与更年轻化造型相匹配的,是更加潮酷的车身颜色。2023款欧萌达海提供了雪梨银、青柠绿、晚莓黑、莲雾白以及果影灰等5种个性鲜明的车漆色,还有椰子灰和加仑黑两款明暗不同的内饰配色方案,无论富有生命力的青柠绿,还是极简纯粹的莲雾白,抑或极具质感的雪梨银,都将成为年轻人张扬自我的本色。最强中国芯,让人直呼上头!除了令人怦然心动的潮酷造型,2023款欧萌达还提供1.5T+9CVT与鲲鹏动力1.6T+7DCT双动力版本,满足年轻用户差异化的用车场景需求。其中,1.6TGDI鲲鹏动力+7速湿式变速箱动力组合,拥有超越同级的豪横动力表现,带来充满激擎的驾驭体验。鲲鹏动力1.6TGDI发动机,曾荣膺“中国心”十佳发动机,其采用奇瑞自主研发的i-HEC(智效)燃烧系统,利用鱼肚型进气道、Masking燃烧室、气流引导型喷雾、滚流保持型活塞等技术,最大功率可达145kW,峰值扭矩可达到290N·m,动力表现可媲美合资2.0T发动机;其与宝马、奔驰同款的格特拉克7速湿式双离合变速箱相配合,不仅平顺性极佳,还带来7.8秒破百的劲爽加速度,让年轻人的驾驭热情一触即发。新车还提供ECO、Normal、sport、super sport四大驾驶模式,带来超丰富的驾驶乐趣;按下Super Mode按键,在超能赛道模式(super sport模式)上,打开燃爆感官的明黄氛围灯、耳畔轰鸣着赛道音浪,加之推背感爆棚的动力表现,让你仿若置身F1赛道,满足你最纯粹的驾驶欲望。“金钟罩”护体,给你最强守护畅快享受驾驭乐趣的前提,是坚实可靠的安全保障。2023款欧萌达拥有8万级SUV最高安全标配,堪称同级安全天花板,为用户带来纯电动车型所无法比拟的“安全感”。2023款欧萌达采用全新一代车身结构,全系标配78%超高强度钢,打造超强防撞“金钟罩”;车身采用三路分压式碰撞分压设计和双侧4吸能的超强吸能设计,可在关键时刻充分吸收碰撞能量;其还在安全带上配备了CLT锁舌与双极限力装置,在极限情况下能为用户提供更加周到的安全防护。值得一说的是,作为一款面向全球市场开发的车型,2023款欧萌达同时满足欧、中、澳新、南美、东南亚地区等全球最严苛的五大碰撞标准,通过了50公里正面碰撞检测、50公里偏置碰撞检测以及32公里侧面碰撞检测,并在全球覆盖高温、高寒、高原、高湿、高腐蚀等极限环境中,历经30万公里严苛测试,用硬核实测充分确保了可靠安全品质。配置简直犯规,8万块值过头了!在2023款欧萌达的身上,似乎没有什么是不可能的。为了满足新世代年轻人在智能科技的用车需求,其在现款丰富配置基础上,全面升级潮感科技配置,让用户轻松玩转智慧生活场景。新车配备L2.5级高阶ADAS智能驾驶辅助系统,拥有全速域ACC自适应巡航、AEB自动刹车、FCW前防碰撞预警、180°透明底盘等多项智能辅助驾驶功能,能够实时监控周边环境,让用户在各种路况中都能从容自若。值得一说的是,它还是同级首个标配360°鸟瞰式百万高清全景影像的车型,高配车型的540°洞察之眼全景影像,更是同级头一份儿!而24.6吋寰宇星云沉浸环绕屏、双屏信息交互+三指飞屏操控、手机远程控制、前排座椅加热+通风、真皮方向盘带加热、SONY品牌8音响、50W手机无线充电、水晶电子档杆、64色氛围灯等等,以这样的配置PK同级车型,2023款欧萌达简直犯规了!当前,新能源汽车正加速“挤压”传统车燃油车市场,其中,A0级细分市场首当其冲,成为纯电动争夺的重点市场。但从实际情况来看,商用充电桩涨价已成大势所趋,纯电动车型的用车成本将趋近于燃油车,在这种情况下,最终能在A0级车市脱颖而出的,必将是真正具备品价比,切中用户需求的产品。而2023款欧萌达,作为奇瑞为新世代年轻人量身打造的一款诚意之作,其不仅拥有一见倾心的潮酷外观,令人血脉偾张的驾驭乐趣,还有全球五星安全防护、满到犯规的越级配置,加上7.99万元起售的良心定价,无论是对比同级合资对手,还是纯电竞品都是降维打击,有望成为驰骋A0级车市的爆款大单品,助力奇瑞在2023下半年继续高歌猛进。

新能源、智能化的时代,轿车、SUV等车型迎来了驾乘体验和高效节能的极大升级,但使用场景更多元的皮卡,用户却难以享受到新时代的红利。更多皮卡用户还要继续忍受柴油皮卡带来的冷启动不佳、噪音较大、油耗过高、加尿素自清洁等痛点;对于纯电皮卡,更是有着续航、补能的焦虑。皮卡用户急需一款既能满足日常工作,又能带来诗和远方的“全能型”皮卡,而长安汽车创新性地将增程技术运用到皮卡产品,推出全球首款超级增程皮卡——长安猎手,就是为了解决这一痛点而来。从广州车展亮相,再到试猎行动,预售开启,长安猎手迅速吸引了广泛关注,越来越多的用户了解、熟知并且体验到这款增程皮卡绝对OK的产品实力。到底怎样一款皮卡能打破高性能与低油耗对立的核心痛点?到底怎样一款皮卡能够满足用户的“既要又要”?到底怎样一款皮卡能被称为“皮卡用车最优解”?3月1日,绝对OK的长安猎手将正式上市,皮卡界的又一次“风暴”也将再次掀起!性能绝对OK 更猛的动力体验当皮卡走进家庭,在动力和驾驶体验上用户的需求会更加具体。传统柴油皮卡受限于柴油机的特性,不可避免会有起步反应慢、舒适性差的问题。再看市面上的纯电皮卡,虽说有电机加持,但只有两驱,在遇到陡坡和烂路的时候只能望而却步。众所周知,皮卡也为户外而生。正是因为考虑到皮卡用户日常出行会经常面对满载爬坡、满载加速的极限工况,所以长安猎手使用蓝鲸2.0T发动机作为超级增程器,自带前后双电机和差速锁,峰值功率达200kW,峰值扭矩达470N·m,起步响应速度仅为0.4s,给予用户强劲充沛的动力。在面对更极端,如长距离爬坡上山、户外越野、无人区陷地等情况,长安猎手行业首创的“一键注力”更能爆发出强悍的动力,让用户真正拥有一辆“性能猛兽”。省钱绝对OK 更省的使用成本一直以来在皮卡用户认知中,强动力和高油耗是牢牢绑定在一起的,这也是用户使用传统柴油皮卡不可避免且急需解决的痛点。长安猎手在满足“强性能”的同时,也从用户需求出发,真正做到了“低能耗”。超过2吨重的皮卡是天生的油老虎,长安汽车分析了市面上所有的技术路线,选择了最为适合皮卡的超级增程动力技术。众所周知,新能源车肯定比燃油车更省。第一,电比油省,长安猎手的纯电续航能涵盖用户日常用车需求,在纯电工况行驶下,每公里仅7分钱,相较传统燃油皮卡,日均节省约65元,年均节省约15600元;第二,省尿素费用,柴油皮卡需要自清洁、加尿素,按100km/4L的尿素费用计算,一年5万公里约节省2500元;第三,长安猎手还能免购置税。而纯电皮卡虽说也很省,但是尴尬的续航距离,以及补能不便等缺陷,很难满足用户日常用车的需求。长安猎手综合续航超1000km,百公里综合油耗可低至1.3L,即便是在馈电工况下百公里油耗也就8、9L左右,偶尔跑一次长途,也没有里程焦虑。来电绝对OK 更全的用电场景洞察皮卡用户具体的使用场景不难发现,户外作业需要电、农园灌溉需要电、郊游露营需要电、长途出行也需要电。长安汽车迅速捕捉到用户对于外放电的极大需求,采用“超级增程”方案,将31.18kW·h的锂电池搭载于长安猎手上,再加上2.0T大增程和70L大油箱,这让猎手拥有最大227度的储备电量,可供2000W的电器使用超100小时,可以称得上是“移动的发电机”。带电的猎手不仅让用户兼顾了生活与远方,也让用户的出行有了更多选择。反观柴油皮卡,只能“望电兴叹”,至于纯电皮卡,虽说也能做到对外放电,但一般只有60-100度储备电量,电量只有猎手的1/3,路程较远还需要担心续航问题,不能做到像猎手这样全无后顾之忧。在新能源赛道,以用户需求为根本,以技术创新为驱动,长安汽车填补了市场空白,将猎手带到广大皮卡用户眼前。这样一款既猛又省还来电的超级增程皮卡将于3月1日正式上市,长安猎手将会给行业带来怎样的颠覆,所有谜题都将揭开,我们一起共同期待!
兰博基尼汽车公司携手杜卡迪与艺术家展开合作,以艺术家Paolo Troilo的视角展现艺术之美。艺术家将两个品牌的标志性车型变身为艺术品,彰显独特创造力。在博洛尼亚艺术博览会(Arte Fiera Bologna)期间,“创造神话的艺术”(Art of creating myths)展览在博洛尼亚市中心的Galleria Cavour举行,艺术家创作的两款作品也在此亮相,一款是以兰博基尼Huracán EVO为创作画布、名为“Minotauro”的作品,另一款是以杜卡迪StreetfighterV4兰博基尼限量版为创作画布、名为“Centauro”的作品。两台车辆均属于同一位客户,其希望将艺术与汽车完美结合。Paolo Troilo(1972年出生于塔兰托)以其独特的超写实指画技术而闻名,这两款车型正是以此技法创作的。于Huracán EVO车身绘制的“Minotauro”象征着艺术家的愿景与兰博基尼品牌价值之间的升华。兰博基尼因其设计、性能和品质备受客户青睐,成为艺术品一般独一无二的存在。作品通过Paolo Troilo的指尖再现人体的强大特征,表达了艺术家驾驶Huracán EVO时感受到的动感、力量和激情。艺术家将“人”、象征兰博基尼的“公牛”与车身侧面绘制的人物形象所表达的“神话”概念融合在一起,展现出坚韧勇敢、超自然并近乎兽性的力量,向车型致敬。这次展示活动于Galleria Cavour举行,该画廊是博洛尼亚市中心奢华和专属的象征。兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stephan Winkelmann和杜卡迪首席执行官Claudio Domenicali在200名来宾的见证下揭幕了Troilo绘制的两款车型,并重申品牌之间的联系——两个品牌在各自领域代表全球公认的卓越品质,是“意大利制造”和汽车谷声誉的象征。这种卓越品质与Paolo Trolio的艺术手法相结合,将艺术与汽车世界联系在一起,成为两者共存共荣、完美联合的证明

游戏室、KTV、观影厅……当汽车机器人的智能座舱已经拥有多重“身份”,极越01如何进一步为车主优化座舱体验?2月4日,极越宣布与央广传媒集团达成战略合作,在极越产品全量搭载中央广播电视总台国家声音新媒体平台云听。同时,双方还将围绕音视频内容与相关技术展开全方位合作。也就是说,行业领先的极越智能座舱,将与国内车载智能终端第一媒体平台云听正式联合,双方通力合作,为极越车主提供更丰富的内容生态选择。根据协议,双方将在产品和内容、品牌推广、创新技术等多方面进行合作,为极越不断迭代升级产品功能、提升车载视听产品体验,并基于大模型人工智能语音控制技术,结合车机屏探索智能交互新场景,共同探索车载内容消费商业新模式,加速创新性技术落地,为汽车行业智能化和网联化发展提供全面、先进、可靠的车载应用产品解决方案。作为极越旗下首款豪华智能纯电SUV,极越01拥有堪称“跨代际”的智能座舱体验,是国内首款搭载高通8295芯片的智能汽车,座舱算力高达60TOPS。凭借超强算力,极越01在业内率先实现了AI语音算法全量本地化,语音识别速度快至500ms,并支持全离线语音交互。搭配流畅度媲美手机的业界独家35.6英寸6K超清一体屏,极越01实现了业内领先的沉浸式座舱体验,并支持用户在类型多样的“第三空间”之间自由切换,大幅提升座舱体验。极越01的智能座舱持续迭代,不断升级优化新功能、新体验。在1月份迎来了V1.3版本OTA升级,SIMO充分融入文心一言能力,用户无需“Hi SIMO,打开文心一言”,直接语音提问SIMO就能体验文心一言4.0的全部能力,这也为与云听的合作打下了更坚实的技术基础。作为中央广播电视总台重点建设的新媒体平台之一,云听一直致力于引领车内媒体健康生态体系建设,并独家运营总台广播频率和音频节目版权、聚合1900套全国广播频率,累计用户量超过2.6亿,车机版装机量突破8100万,成为规模增速行业第一的互联网音频平台和国内车载智能终端第一媒体平台。本次战略合作,将为极越智能座舱导入海量的优质内容资源,为用户带来更精彩的视听盛宴,从而进一步增强极越在智能座舱领域的优势。未来,合作双方还将不断深化合作深度和广度,并探索更多创新合作,为极越用户提供更优质和多样化的产品及服务,带来更极致的智能座舱体验,让汽车机器人成为大众的“娱乐伙伴”。

近日,沃尔沃汽车持续推进可持续发展战略,并为2030年和2040年设定更高的目标,包括加强对生物多样性的关注。此外,沃尔沃汽车还宣布了一个重要的财务目标:到2025年,公司100%的债务将与绿色融资框架(Green Financing Framework)挂钩,或以其他形式与可持续发展相关。沃尔沃汽车首席执行官骆文襟(Jim Rowan)表示:“采取行动应对气候变化势在必行,而全面电气化正是我们在开拓之路上迈出的重要一步。随着在整个价值链减排的进一步推进,我们需要担负起更大的责任——关注我们的生物多样性足迹,并改善人们的生活。本次战略的更新旨在帮助我们实现这些目标。”沃尔沃汽车为2030年设定的新可持续发展目标包括:1、单车的二氧化碳排放量降低75%(与2018年水平相比)2、运营能耗单车平均降低40%(与2018年水平相比)3、全系车型的循环材料平均使用比例达到30%,在新车型上至少达到35%4、运营水耗单车平均降低50%(与2018年相比)5、至少99%来自运营的废弃物被循环或再利用到2040年实现温室气体净零排放自2019年可持续战略发布以来,沃尔沃汽车在气候行动目标的推动方面取得了显著进展。例如,目前公司运营中气候中和能源的使用比例达到69%,高于2019年的55%。同时,全球100%的制造基地已使用气候中和电能,相较2019年的80%进一步提升。此外,自2018年以来,沃尔沃汽车的单车二氧化碳排放量已减少19%。沃尔沃汽车的最新目标是到2040年实现温室气体净零排放。这正是对此前公司计划实现气候零负荷目标的进一步深化,并明确表示公司将仅利用碳去除技术来应对那些不可避免的排放。沃尔沃汽车的首要任务始终是减少实际排放,也鼓励供应商采取相同的措施。上述目标的基础是沃尔沃汽车计划到2025年将公司100%的债务与绿色融资框架挂钩,或以其他形式与可持续发展相关。这一决策突显了公司对金融在推动可持续发展方面关键作用的深刻认识。2030年将是沃尔沃汽车的关键之年。届时,沃尔沃汽车将全面转型为一家纯电豪华车企,并将单车的二氧化碳排放量相较2018年减少75%。通过专注于纯电动汽车的销售,以及在供应链和运营端分别减少30%的碳排放,公司对于碳减排目标的实现充满信心。力争到2040年成为循环经济企业自2019年以来,公司已将循环经济纳入可持续发展的重点关注领域。公司的目标是到2030年,全系车型的循环材料平均使用比例达到30%,并且从2030年起生产的新车型至少包含35%的循环材料。同时,沃尔沃汽车力争到2030年,将废弃物循环或再利用的比例提升至99%。2022年,沃尔沃汽车全球生产废弃物循环比例为94%。致力于实现自然净正值,迈向自然向好未来沃尔沃汽车坚信,要有效应对生物多样性影响,需要全面审视全价值链的每一个环节。除了积极采取行动降低影响外,沃尔沃汽车更致力于推动恢复性行动。为了全面了解公司行动对生物多样性的影响,沃尔沃汽车基于2021年的生产和销售数据进行了评估,并使用ReCiPe模型对每年的生物多样性足迹进行了估算。以此评估结果为基础,公司已设定了一个长期目标,即力争在其整个价值链中实现自然净正值,迈向自然向好未来。为了实现这一目标,沃尔沃汽车正在策划一系列短期和长期措施,如减少价值链的影响、在运营和采购的生态系统中开展恢复性和保护性活动,以及与供应链合作伙伴共同提高对于生物多样性问题的认识。助力保护价值链内外的所有人沃尔沃汽车也正采取措施,对社会产生积极影响。例如,沃尔沃汽车通过关注工伤率(LTCR)来保护生命安全。目前,沃尔沃汽车的工伤率(LTCR)低至0.07,处于行业领先水平,但公司的目标是到2030年将此数据进一步降低至0.02。在整个价值链中,公司还在努力通过基于风险评估的尽职调查程序来追踪、识别、评估和应对人权风险。沃尔沃汽车期待与志同道合的伙伴共同提出新的社会和环境倡议,助力保护人类和地球家园。注释:·2030年的全系车型:指届时正在生产的所有车型。·在其整个价值链中实现自然净正值:力争实现自然净正值意味着沃尔沃汽车将采取行动避免和减少对环境的影响,并参与自然的恢复和再生,以平衡公司所带来的负面影响。·自然向好:沃尔沃汽车的目标不仅是实现净正值,还要致力于相较2021年基准不断降低我们对环境的负面影响。·工伤率(LTCR):指在一段时期内至少导致一天病假的工伤事故数量除以该段时间内的总工作小时数,并乘以200,000。·基于风险评估的尽职调查程序来追踪、识别、评估和应对人权风险:在全球范围内实施基于风险评估的尽职调查程序,以衡量潜在或实际的不利影响,并对已查明的侵犯人权行为,优先采取停止、预防、减轻和补救等行动。这些程序应符合即将实施的欧盟《企业可持续尽职调查指令》(CSDDD)和沃尔沃汽车的人权合规计划,包括打造一个负责任的采购管理系统,通过引入一个正式且一致的流程,主动管理沃尔沃汽车供应链中所有已识别的有关原材料(RMOC)的人权和环境相关风险。

面对持续变化的市场环境,沃尔沃汽车展现出强大的体系实力,订单强劲增长,全球业绩表现亮眼。2023年,沃尔沃汽车全球零售销量、营业收入和营业利润均创公司97年历史新高。2024年开年,沃尔沃汽车大中华区销量更喜迎开门红,多款车型表现亮眼,高品质的产品和优质服务,为用户带来满满的“安全感”。2023业绩创历史新高,2024喜迎开门红业绩报告显示,2023年,沃尔沃汽车全球零售销量达708,716辆;营业收入达3,993亿瑞典克朗,同比增长21%;营业利润(不含合资公司和联营公司)达256亿瑞典克朗,同比劲增43%。值得一提的是,全球市场纯电动汽车共售出113,419辆,同比劲增70%,占其全球总销量的16%,在所有传统豪华汽车制造商中位居前列。2024开年,沃尔沃汽车销量继续保持增长态势,喜迎开门红。1月,大中华区售出16,900辆,同比大涨38.9%。大陆市场表现亮眼,沃尔沃S60累计售出1,683辆,同比增长18%;沃尔沃S90累计售出3,899辆,同比增长71%;沃尔沃XC60累计售出7,376辆,同比增长54%。电气化进程持续加速,产品矩阵不断丰富2023年是沃尔沃汽车电气化转型历程中的一个重要里程碑,在许多方面都打破了纪录。2024年也是沃尔沃汽车电气化转型的关键之年,沃尔沃汽车将继续丰富产品矩阵,加速推进全面电气化转型,为未来几年的发展奠定基础,向2030年成为纯电豪华车企的目标稳步迈进。今年,沃尔沃汽车将提升全新小型纯电SUV沃尔沃EX30的全球产量,以满足超出预期的强劲需求;北欧纯电豪华MPV沃尔沃EM90一经亮相便受到市场广泛认可,今年即将开启交付;全新纯电旗舰SUV沃尔沃EX90也将于年内开启生产,并在之后进行交付。作为最早坚定拥抱电气化的豪华汽车品牌之一,沃尔沃汽车的电气化转型卓有成效。亮眼的成绩背后,沃尔沃汽车坚持对产品进行升级焕新,以硬核产品力支撑市场表现。未来,沃尔沃汽车将坚定电气化转型的决心,秉持开放融合的理念,持续推进各项业务稳步前行。
近日,国际豪华汽车品牌捷尼赛思宣布传奇车手Jacky Ickx成为品牌挚友。作为捷尼赛思的品牌挚友,Jacky Ickx将围绕三个方面参与品牌共创:提供战略洞察,传递品牌精神,并将捷尼赛思的豪华带入新境。Jacky Ickx将与现代集团首席设计师兼首席创意官Luc Donckerwolke亲密合作,在现代汽车欧洲技术中心贡献其丰富洞见。2月2日,Luc Donckerwolke与Jacky Ickx在位于瑞士日内瓦的捷尼赛思之家签署合约,开启了合作之旅。Luc Donckerwolke评价道:“这是一次激动人心、独一无二的合作。Jacky拥有令人瞩目的成就、宝贵的知识以及影响汽车行业变革的愿景,这与捷尼赛思的品牌价值不谋而合。作为一位叱咤风云、与时共进的杰出人物,Jacky携手捷尼赛思,与品牌共创未来,是我们的荣幸。”对于此次合作,Jacky Ickx表示:“我希望能与时俱进——凡是过往,皆为序章;重塑自我,勇往直前是我的坚持。我一直非常欣赏捷尼赛思的优雅和设计美学;高山流水,心生欢喜,我们的合作是建立在真挚的相互吸引之上。”凭借此次合作,捷尼赛思和JackyIckx将致力于汽车行业的创新探索与豪华体验升级。在捷尼赛思内部,JackyIckx被亲切地称为“优雅的搅局者”,与捷尼赛思不断追求卓越和创新的精神相得益彰。Jacky Ickx以摩托赛事运动为始,开启了传奇车手的征程。他在1962年的比利时梅泰格兰披治大奖赛50cc组别中首次夺冠。随后,Jacky一路晋级,不断成长。1967年,他在意大利蒙扎开启了F1赛事首秀,由此拉开了F1赛场上的传奇序幕:在整个职业生涯中,Jacky先后斩获八次F1赛事冠军,25次荣登领奖台。不仅如此,他还涉足耐力赛领域,在1966年比利时斯帕24小时耐力赛中与Hubert Hahne携手捧获冠军。从那时起,Jacky Ickx创造了一个新的世界纪录,六次勒芒24小时耐力赛冠军,从而得名“勒芒先生”。
