

斯柯达继续赞助环法自行车赛。作为环法长达二十年的官方主要合作伙伴和赛事用车供应商,斯柯达宣布将合作协议续签至2028年。斯柯达此次与环法主办方阿莫里体育组织(A.S.O.)续签的协议同时也涵盖女子环法自行车赛以及其他18项国际自行车比赛。斯柯达汽车CEOKlaus Zellmer表示:“我们非常荣幸能够赞助世界顶级赛事主办方A.S.O.及旗下自行车赛事。130年前,斯柯达以制造自行车起家,如今我们仍有许多用户热衷于自行车运动。过去20年我们一直是环法自行车赛的官方主要合作伙伴和赛事用车供应商,我们将延续与主办方的合作,并支持更多的赛事。我们希望通过赞助A.S.O.和自行车运动,鼓励人们去追求更高水准的个人成就、团队合作与公平公正。”斯柯达汽车市场销售董事杨慕添(MartinJahn)表示:“通过与A.S.O.和环法自行车赛的合作,斯柯达拉近了与自行车运动及全球车迷的紧密联系。环法是世界上最受关注的自行车赛事,2023年仅在欧洲就吸引了近1.5亿观众。如此可观的的品牌露出对我们的产品大有裨益,不仅加强了斯柯达支持自行车运动的品牌形象,同时也弘扬了斯柯达的品牌传统。”斯柯达将继续作为官方主要合作伙伴支持环法自行车赛和女子环法自行车赛至2028年。斯柯达与A.S.O.等比赛主办方签署的合作协议还涵盖环西自行车赛、比利时经典赛事等多达20项男女子自行车赛事。为环法提供电动赛事用车斯柯达和A.S.O.致力于为所有合作赛事提供电动赛事用车。今年是斯柯达第21次支持环法自行车赛,斯柯达将为环法主办方提供近250辆纯电、插混车型作为赛事用车。纯电车型Enyaq和插混车型Superb将作为环法赛事总监的移动指挥中心“红车”领航比赛。提供环法赛事数字观赛体验斯柯达还将支持环法等自行车赛事的数字媒体,为车迷提供及时的赛事报道、背景资料和花絮新闻等信息。柯达斯“我们爱骑行WeLoveCycling”网站提供了更多与自行车相关的内容,并回顾了斯柯达的起源。公司创始人瓦茨拉夫·劳林(Václav Laurin)和瓦茨拉夫·克莱门特(Václav Klement)于1895年开始在姆拉达·博莱斯拉夫生产自行车,从此开启了斯柯达的成功篇章。因此,自行车运动一直是斯柯达赞助的重要项目之一。

3月24日,岚图FREE搭载的“1.5T深度米勒循环増程器系统”强势斩获第二届“世界十佳混合动力系统”奖项。创新实力精湛工艺岚图FREE搭载的这套“1.5T深度米勒循环増程器系统”为岚图FREE这款产品带来高达1201km的超长综合续航,以及低至6L级的馈电油耗表现,且目前已申请20项国家专利。增程系统原理是通过将内燃机与电动机相耦合后,以实现电力输出和能量回收的相关运行。而岚图FREE上的这套増程器系统也是黑科技满满。发动机方面,采用新一代增程专用发动机并满足国六b排放标准,运用深度米勒循环、全电控增压、高轨压油轨、中置双VVT、静音链等技术,以及国际领先的混动专用电控增压器和350bar缸内直喷技术,具有高性能、低油耗、优良NVH性能和结构紧凑等特点,高达42%的热效率位列増程器类产品第一,发动机热效率越高,意味着每一滴油的燃烧更充分,转化成电能的效率也更高;发电机方面,这套増程器系统采用65kW高功率扁线永磁同步发电机,拥有先进的电机控制算法,以及较强的抗电磁干扰能力,为用户实现日常增程行驶,稳定、平顺、低噪音,一路畅享舒适与顺滑。高速运行,馈电状态动力衰减低,馈电油耗不激增,综合满足全场景舒适驾享。配合效率高达94%的八层扁线电机,以及重量更轻、空间占用更少的三合一集成电驱系统,配合前后双电机智能四驱,电动机总功率达360kW、总扭矩720N·m,可爆发出媲美超跑的4秒级零百加速性能。以用户为中心打造极致出行体验随着新能源时代的到来,作为用户型科技企业,岚图汽车深入洞察用户需求,倾力打造的岚海动力系统是全球首个正向开发的原生电动架构,在眼下新能源市场中持续发力。除本次斩获“世界十佳混合动力系统”的增程系统外,还有行业首个最为领先的纯电平台智能多模混动技术——6合1串并联PHEV架构。这套架构拥有长续航纯电模式、联合驱动模式、发动机直驱模式、强混合动力模式、智能保电模式以及能量回收模式,能够实现全场景最优,让每一滴油、每一度电发挥更大价值。此外,在纯电技术应用、氢能技术探索方面,岚海动力均处于行业领先地位。目前,出行市场价格战愈演愈烈,正发生前所未有巨变,由合资品牌维持的固有价格体系和产品体系受到严重冲击。反观以岚图汽车为代表的中国新能源汽车品牌,凭借强大的体系力、雄厚的资金力和创新研发力,以及完备的供应链,为消费者全面赋能美好出行的期待,同时更让中国汽车品牌的市场话语权得到快速提升。

3月27日-29日,由国际戏剧协会和中国戏剧家协会联合举办的“2024世界戏剧日庆典”于中国廊坊隆重举行。活动期间,新岚图梦想家作为“2024世界戏剧日庆典”官方指定用车,为出席本次庆典的嘉宾提供高端尊享的出行体验,助力中华戏剧走向世界的同时,更以卓越品质展现中国智造的非凡魅力。【新岚图梦想家成为庆典官方指定用车】自1962年起,世界戏剧日便成为戏剧人共同的节日,作为戏剧界一年一度的视觉与心灵的盛宴,不仅展示了各国戏剧艺术的独特风采,也促进了世界范围内戏剧文化的交流与融合。今年,是世界戏剧日第二次在中国举办,诺贝尔文学奖获得者、挪威剧作家和小说家约恩·福瑟为庆典致辞,30多位国内外顶级院团负责人参加本次庆典,数十家世界级演出团队同时亮相,这也是世界戏剧日历史上首次以百姓戏剧为主题的专业交流活动。同时,这也是中国戏剧在全球戏剧界的重要展示机会,有助于进一步弘扬中华优秀传统文化,增强中华文化的国际影响力。【世界戏剧庆典日嘉宾与新岚图梦想家合影】作为“国家队”高端智慧电动汽车品牌,岚图汽车从诞生之日起,就根植于中国传统文化,力图通过中国美学、中式优雅与先锋科技的结合,以中式优雅重新定义中国高端新能源汽车文化内涵。在此次庆典期间,新岚图梦想家以优雅的身姿穿梭于活动现场,不仅在设计上彰显了中国传统美学,更以豪华舒适的内饰配置以及卓越稳定的驾驶性能,收获一众中外嘉宾的高度赞评。新岚图梦想家以“天地鲲鹏”的设计哲学为基础,以同级最长续航、同级最强动力、同级最短刹车距离、同级最低CLTC馈电油耗、同级最高安全车速等先天优势,创造了多个“同级第一”与“同级唯一”,为用户带来更豪华、更舒适、更智能、更安全的驾乘体验。【新岚图梦想家为与会嘉宾提供高端尊享的出行体验】一直以来,岚图汽车加速产品出口并助推文化“出海”,积极讲述产品背后的中国文化和中国故事,持续增强中华文化的全球影响力。目前,岚图汽车已经成功进入挪威、荷兰、芬兰、丹麦等国家,后续计划进入意大利、德国等更多欧洲国家。同时,岚图汽车多次以“官方指定用车”身份,助力百花奖、金鸡奖、华表奖等中国电影大奖,并为2023年世界大健康博览会、第三届中非经贸博览会,2023中国5G+工业互联网大会,2023中国企业家博鳌论坛等国家级展会和活动保驾护航,成为国之盛会的官方标配。未来,岚图汽车将继续秉持以“中式优雅”格调和“中式现代豪华”的产品阵容,坚持用户型科技企业理念,不断推出更多高品质、富有文化内涵的产品和服务,赋能用户美好出行生活。

马瑞利在中国开发了一款创新的灯光域控制单元平台,能够将车辆的前灯、尾灯及所有新的360度照明功能集成于一个灯光域控制器。未来,还将有更多的灯光算法集成到这个灯光域控制器中。这项面向下一代车辆的先进照明系统技术将在4月25日至5月4日期间举办的北京国际汽车展览会上展出,届时马瑞利的其他领先技术也将一并展出。无论是传统的燃油车还是新能源汽车,汽车照明控制系统一直是增强车辆安全性和提升驾驶体验的关键系统之一。为适应新的电子电气构架的演进,马瑞利前瞻性地提出创新的车灯控制系统架构。马瑞利灯光域控制器的成功量产在中国新能源市场中得到了实践和验证。另一方面,在执行端领域,马瑞利推出了MCU LESS智能驱动器的概念,极大地推动了将整个照明软件集中到域控制器中,完美地支持了软件定义汽车(SDV)的发展趋势。(马瑞利灯光域控制器)随着照明功能越来越独立于专用ECU,“软件即产品”(SaaP)理念强化了软件在整个照明系统中的核心作用,马瑞利的这一独特技术方案支持汽车灯光软件在量产后的OTA更新及新功能的持续部署。马瑞利凭借在汽车照明电子领域20多年的深厚积累,可提供车灯控制器领域的全套解决方案,涵盖从满足分布式供电系统的基础灯光控制器,到支持自适应矩阵大灯的集中式CAN通信控制器,再到以Micro-LED及数字微镜DMD技术为代表的高清晰度渲染控制器。马瑞利广泛的产品组合可满足客户在成本、质量和可扩展性方面的全部需求。特别是公司在应用于DMD和Micro-LED的高清渲染算法方面的专业知识和解决方案,已被多个全球和中国的高端品牌采用。整体而言,凭借其坚实的软硬件设计技术基础,马瑞利为创新照明控制系统的设计提供着强有力的支撑。特别是在自适应矩阵大灯领域,马瑞利提供最高可达130万像素的技术解决方案,引领着行业的发展。公司还为此提供光学模块和电子控制模块。此外,马瑞利还是第一家将DMD数字微镜技术应用于自适应大灯的公司。在中国市场,马瑞利建立了完整的本地化研发、设计和生产体系。马瑞利在广州及芜湖设有专门的控制器生产基地。公司在上海及芜湖设有研发中心,支持中国及整个全球市场的灯光控制器的开发,同时也与欧洲的设计中心紧密合作,共享设计资源。这使我们能够紧随市场脉搏,快速响应客户需求,为客户提供量身定制的创新、高效、成本最优的智能照明控制器系统解决方案。参观北京国际汽车展览会的观众将有机会在W1-W01展位,亲身体验马瑞利在照明领域的先进创新解决方案。

近日,日产汽车公司(以下简称“日产”)与三菱商事株式会社(以下简称“三菱商事”)签署了合作谅解备忘录,探讨共同开展下一代的移动出行服务,以及电动汽车能源相关应用服务的新业务。此举将有助于解决区域性的社会课题,为打造充满活力的未来社区做出贡献。日产汽车与三菱商事签署合作谅解备忘录日本社会一直致力于解决因高龄化和少子化问题导致的驾驶员短缺,以及因用户数量减少而导致的公共交通服务难以为继等社会问题。日产汽车和三菱商事一起通过采取各种措施应对这些挑战。日产汽车与三菱商事联手探索下一代移动出行服务和能源相关服务的新业务日产汽车的措施包括,在福岛县浪江町(Namie Town)提供移动出行服务,以及在日本横滨港未来区进行自动驾驶测试,助力更多用户实现自由的移动出行。同时,日产汽车正在开发能源管理系统,将纯电动汽车电池的存储与充、放电功能与可再生能源相结合。三菱商事与合作伙伴及地方政府开展合作,应对来自社会和产业方面的挑战,包括(1)充分利用可再生能源等当地的能源资源,(2)实现碳中和,(3)通过解决当地的社会问题创建更具吸引力的社区。在移动出行领域,三菱商事一直在通过增加措施改善交通出行带来的挑战,通过为包括长野县塩尻市(ShiojiriCity)在内的地方政府和私营公司实施人工智能按需交通,并使用数字解决方案进行自动驾驶测试。区域性社会问题将变得更具挑战,包括交通弱势人群的增加、基本生活服务的减少、社区关系的稀薄化以及防灾需求的增加等社会性课题。日产汽车和三菱商事意识到,需要构建新的技术与服务模式,才能够解决这些区域特定的挑战并振兴社区。为了实现这一目标并为社会做出贡献,日产汽车与三菱商事签署了合作谅解备忘录,旨在共同创造可持续的商业模式。两家公司将利用各自的专业知识和经验,以日本为起点,通过利用下一代移动出行和与电动汽车相关的能源服务,实现商业化运营。日产汽车公司总裁兼首席执行官内田诚(Makoto Uchida)先生表示:“,日产汽车正在利用令人兴奋的车型和技术创建一个智能生态系统,以扩大人们移动出行的可能性和社会潜力。我们希望通过新的移动出行服务和能源管理,助力解决区域性问题,并创建以未来为中心的城市。日产汽车与三菱商事有着共同的动力,我们将共同探索一个强大且可持续的商业模式。三菱商事株式会社代表董事兼总裁中西胜也(Katsuya Nakanishi)先生表示:“随着技术创新和脱碳化的进展,移动出行领域正在经历重大的变革。三菱商事通过‘中期经营战略2024 MC Shared Value(共创价值)的创造’中概述的EX-DX一体化方法,将与日产汽车开展合作,探索创造可持续的商业模式,以应对日本社会面临的挑战。

2023年4月1日,阿维塔科技宣布,3月阿维塔交付5016台,同环比翻番,持续领跑智能豪华市场。作为全新一代智能电动汽车技术平台CHN重磅产品,阿维塔双旗舰车型汇聚长安汽车、华为、宁德时代在各自领域的优势,以“集大成”的实力实现品牌势能的向上突破。作为未来智能豪华纯电轿车,阿维塔12自上市以来便备受青睐,累计大定订单已超4万台。为了回馈用户,阿维塔12 2024款焕新上市,以“未来美学”的新豪华格调,回归豪华本质,完美平衡空间、设计、性能“三原色”。新增晖金车色,诠释纯粹极致的顶流颜值,辅以双一米后排空间,百万级驾乘质感,刷新豪华旗舰体验标准。智驾方面,阿维塔12也再次进化,释放科技华光。新车全系标配3颗激光雷达,搭载华为高阶智驾HUAWEI ADS 2.0,带来颠覆性的智驾全新体验,现已全量开启城区NCA,不依赖高精地图,实现全国都能开,真正意义上拓展人们智驾生活的边界。日前,阿维塔12首测全国首个5G-A智泊停车场,揭开未来智能出行领域的新篇章。与此同时,阿维塔11通过未来前瞻美学、行业顶尖豪华智能,以及极致驾乘舒适体验,销量也呈现持续攀升姿态。不久前,阿维塔11荣获了中汽中心汽车测评管理中心三项五星评价,充电性能和低碳性能测试均获得满分。在曼谷国际汽车展上,阿维塔11也惊艳亮相,吸引观众驻足与打卡,在世界舞台展现中国高端智能电动汽车的非凡魅力。此外,在前沿技术层面,阿维塔「豪」不妥协。补能方面,阿维塔与华为双向赋能。800V全栈高压超充平台,与华为全液冷超充终端技术完美匹配,可实现接近1秒1公里的充电速度。而阿维塔与华为共同建设遍布全国的液冷超充网络,亦是阿维塔产品补能服务的强大后盾。此外,阿维塔将是全球第一家采用宁德时代磐石高安全滑板底盘的品牌。基于一体化智能底盘和CTC技术创新的磐石底盘,可实现120km/h正面碰撞,不起火、不爆炸。未来,阿维塔将保持高效率、高水准、高速度的进化状态,进一步聚焦用户真实用车需求,密集推出多款产品,积极参与全球竞争,不断夯实阿维塔豪华新能源赛道“领跑者”的角色。

4月1日,腾势汽车旗下智能豪华超舒适SUV全新腾势N7正式上市,共推出四个版本,官方指导价23.98万元-32.98万元。全新腾势N7可谓上市即王炸,不仅集三大豪华与智电五双于一身,而且还新增了550km续航版本,降低豪华纯电SUV门槛的同时,也让用户有了更多选择,以极高价值感与质价比重新定义豪华纯电SUV价值标杆。值得一提的是,即刻下定全新腾势N7,可享定金2000元抵扣车辆尾款10000元上市权益。同时,为感恩回馈老用户,腾势汽车不仅推出了至高50000元的置换补贴,相当于0元换新,而且还有非常给力和周到的权益,让老用户买车更放心、换车更开心、用车更舒心。作为新能源汽车智能化下半场的开启者,全新腾势N7基于三大豪华与智电融合全面进化,也是全球首款将智能驾驶、智能底盘、智能座舱和电动平台融合的整车智能SUV,凭借云辇-A智能空气车身控制系统(双腔)、双激光雷达、双枪超充、双电机四驱、双排超舒适座舱等智电五双核心产品力,在智能、舒适、豪华等方面全面领先同级,不仅满足用户的全场景用车需求,也必将成为100万以内年轻人和年轻家庭的首选智能电动SUV,为每一次出行提供更多舒享与乐趣。三大豪华再进化,价值感超越百万设计豪华再进化,引领势能设计新美学。全新腾势N7采用全新前脸设计,更符合年轻人和年轻家庭的审美。整车优雅、舒展,再配以大尺寸悬浮车标轮毂,尽显运动气息与百万级豪华感。不仅如此,全新腾势N7还从西湖汲取灵感,新增西子蓝外观颜色,满足更多用户的个性化需求。值得一提的是,腾势汽车总经理赵长江此前在微博发起投票,全新腾势N7前脸好看的话就去跳长江,显然这次“变脸”成功吸引了一大批用户关注,新的设计也得到了大家的一致认可,看来这次赵长江是不得不跳了!舒适豪华再进化,双排超舒适座舱座座皆是VIP。作为智能豪华超舒适大五座电动SUV,全新腾势N7座座皆舒适,升级了电动四向调节方向盘、自动防眩目外后视镜、流媒体内后视镜,即使下雨,后方路况也清晰可见,结合5D云感人体工学座椅,为驾驶者带来舒心、舒适的驾驶感受。而副驾则通过娱乐屏、柔光化妆镜、座椅加热、2挡吸风式通风、10点式按摩等配置,打造出女王专属宠爱副驾体验。后排座椅舒享待遇同样提升,新增电动靠背调节、2挡吸风式通风、10点式按摩及仰望同款后排扶手屏,夏天打开座椅通风无吹风不适感,轻触扶手屏开启一场按摩疗愈,加上CTB技术带来的宽大空间优势,使全新腾势N7的尊享待遇与百万D级行政豪车相当。安全豪华再进化,看不见的也豪华。秉持安全是最大的豪华理念,全新腾势N7从领先科技、结构优化、材质运用等全维度构建了金字塔全维安全架构,让别人的安全上限成为自己的安全下限,为每一次出行保驾护航。整车智能再进化,智电融合重新定义智能SUV智能座舱再进化,打造全场景智慧交互。全新腾势N7搭载DiLink系统,配备6nm制程芯片、5G智能网联系统、智慧六联屏,让每一次出行都充满乐趣。同时,全场景智能语音焕新升级,新增语音快捷指令、多车畅联、腾势宝盒、腾势声活等多个功能,动动嘴巴即可指挥一切。智能驾驶再进化,稳坐智驾第一梯队。全新腾势N7搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统,配备超远距高精度双激光雷达等33个行泊一体融合传感器,支持高快领航、城市领航、近距代客泊车、断头路泊车等全场景驾驶辅助,后期还将通过OTA升级窄道通行功能。其中,高快领航可主动变道超车高效安全,智能上下匝道丝滑流畅,若遇施工路段,车辆可提前变道实现安全避障,大大减轻驾驶员驾驶疲劳;城市领航可完成红绿灯路口通行、超车变道、智能避障、借道绕行、礼让行人和非机动车等驾驶任务,让新手秒变老司机;近距代客泊车、断头路泊车为用户完美解决赶时间、提重物等泊车痛点,下车锁车即走,随时随地可用。除此,全新腾势N7还配备哨兵模式,全心全意全时为车主站岗,车辆遭到损坏时,自动录制视频为后续追责提供证据。智能底盘再进化,打造百万级豪车底盘悬挂。全新腾势N7承袭奔驰底盘舒适基因,搭载的云辇-A智能空气车身控制系统由此前的单腔空悬升级为双腔空悬,与路面的适配性更强,结合路面预览功能的深度融合,满足用户对舒适、操控、安全的多样化驾乘需求。在中低速过减速带、井盖、接缝路、坑洼路面时,悬架提前变软,减少车身振动,提升乘坐舒适;在高速过弯道时,悬架自动变硬,车身自动降低,提升整车操控性。值得注意的是,得益于智能驾驶、智驾底盘、智能座舱深度融合,全新腾势N7不仅稳坐智驾第一梯队,也是同级驾乘质感和舒适性最好的车型。高效电能再进化,充电效率更高、兼容性更好。全新腾势N7基于e平台3.0腾势升级版打造,采用全域800V高压架构,全球首搭高功率双枪超充,不挑桩、不挑环境,最快15min补电350km,让长途出游更松弛。对于冬季用车问题,全新腾势N7搭载智能脉冲自加热技术,电池温度-20℃满充时间缩短25%,打破北方充电慢、续航短的魔咒。此次全新腾势N7还新增550km续航版本,以满足更多群体选购需求,让更多用户感受到智能豪华超舒适SUV的魅力。作为100万内唯一智电融合的豪华性能电动SUV,全新腾势N7以全面领先同级的核心产品力和绝无仅有的诚意价格,打造出极具质价比的30万级豪华车市场价值标杆,为多元用户带来了高品质出行的最优解。伴随全新腾势N7的到来,高端纯电SUV市场格局将被重新改写,智慧豪华出行体验也将全面刷新,定不负年轻人和年轻家庭的智慧之选。不止满足新用户,在市场内卷愈演愈烈的背景下,腾势汽车也为老用户带来了顶格的安心感,相当于0元换新的置换补贴,便是腾势品牌回馈老用户陪伴与信任的最大诚意。真诚、真心、懂用户,你永远可以相信腾势汽车!

大漠孤烟直,长河落日圆。河西走廊,是一个承载着千年历史和文化的地区,自古以来都是东西方交流的重要通道,也是丝绸之路的重要组成部分。河西走廊的地理环境多样,拥有壮丽的自然景观和丰富的历史遗产,吸引着无数越野爱好者前来探索。勇闯人生新境,追寻自由野趣。3月30日-4月2日,东风猛士科技“四季路书”第二站正式开启,本站猛士917将与用户一起踏上河西走廊,穿越丝绸之路,回溯千年前玉门关悠悠驼铃,亲身领略无尽的黄沙与荒漠,探访人迹罕至的戈壁壮丽之景。猛士四季路书即将在猛士汽车app上开启招募,东风猛士科技诚挚邀请更多的猛士们报名参与,一同开启无畏征服的新征程。与志在四方的猛士一起,征服山海穿越四季“四季路书”是猛士为用户打造的专属长穿路线,带领用户真切感受春夏秋冬四季越野体验,让更多用户跟随猛士917去往未知的地方探险,传递猛士越山海、阅不凡、悦人生的理想生活方式和精神追求。猛士汽车科技公司总经理、CEO曹东杰表示:“猛士科技秉承无畏·征服的品牌主张,聚焦‘硬核科技、极致电动、颠覆创新、全域通达’的品牌价值体系,不断挑战豪华电动越野的新高度,以新质生产力践行高质量发展之路;也致力与用户共同构建‘东方越野文化‘生态,一起走遍祖国的大好河山,引领高品质电动越野生活。”在启动仪式现场,一级巡视员、武汉经开区政府党组副书记刘誓保表示:“东风猛士,作为东风公司‘东方风起’计划、‘科技跃迁’行动的战略支撑,是东风新能源汽车高端品牌的代表,肩负着民族品牌向上的使命与担当。猛士驰骋在河西走廊,就像龙归大海、虎归山林,必将带领用户领略大西北天地间的粗狂豪迈,体会到极致越野的澎湃激情!”随着猛士四季路书第二季的正式开启,将有更多用户跟随猛士917探秘无人之境,挑战未知险阻,在四季旅途中感受不一样的生活方式,体验猛士魅力,不断为中国人自己的东方越野文化注入活力。承袭硬核军车血脉,无畏征服挑战极限踏着丝路的印记,开启一场穿越古今之旅。猛士四季路书第二季将从金昌出发,经民勤、张掖、嘉峪关,最终抵达终点站敦煌。这条路线将穿越苍茫壮阔的大漠戈壁,充满未知的旅途无疑为猛士917提供了绝佳的越野试炼场。面对戈壁的碎石路、颠簸坑洼、陡坡等多种复杂路况的考验,猛士917凭借硬核技术,带给用户 力量与信心。猛士智能越野架构M TECH作为中国首个豪华电动越野技术解决方案,搭载了系列化全球首创、行业首发的创新技术,包含猛士越野平台MORA,猛士动力MEGAPOWER,以及猛士全地形系统M ATS三大硬核技术集群,凭借“超级平台、超级动力、超级越野”的卓越性能,猛士917全面展现了车辆稳的定性、耐久性、舒适性等方面的卓越品质,成为本次穿越的“利器”。猛士917出色的产品表现赢得了用户的信赖。在活动现场,用户代表蔡川表示:“作为一款硬派越野车,猛士917的操控性很好,无论在弯道加速、并线超车时,都能带来非常充足的信心。强悍的动力输出,全域通达的超级越野能力,也让我在长程穿越中获得更强的信心。”在金昌,车队偶遇西路军纪念馆,这里是人们追溯和了解革命历史的重要场所。在这里,人们能够感受到中国人民为自由和独立而顽强奋斗的精神。而东风猛士科技作为中国汽车工业的代表,同样继承了东风军车基因,并将这种军工基因与硬核技术完美融合,为用户带来极致的东方越野体验。凭借探索不止的精神与强悍的性能,猛士917通过连续极限挑战展现出超越期待的硬核产品实力。从零下40度的冰雪到60度的沙漠戈壁,从寒区到高原,从漠河到吐鲁番,从越野场地苛刻工况到全场景开放道路,完成多项极境挑战,创造了八个中国“第一”,刷新了中国豪华电动越野新高度。超越用户期待,开启壮阔的人生新境猛士“四季路书”第二季选择河西走廊作为穿越路线,不仅仅是因为这里拥有独特的风光和充满挑战的崎岖路况,更是一种跨越千年的精神邂逅。河西走廊是丝绸之路的一部分,代表着无畏的探索和开放与包容的实践,这与东风猛士科技所传达的“无畏·征服”的品牌主张高度吻合。对于猛士而言,提供给用户的不仅仅是一台车,更是一种生活方式,是无畏征服的精神图腾。猛士917以其强悍的性能,无限扩展客户的活动半径,陪伴客户揽天地纵横,驰骋大好河山,无论平原沃野,深山河谷,还是荒野沙漠,雪域高原,让用户所到之处皆为坦途。无垠西塞上,猛士再出征。回望历史的长河,那群奋勇向前、勇于探索的先辈们开辟了丝绸之路,将不同文明的交流融合成一道璀璨的光芒。如今,东风猛士再次踏上这片广袤的土地,承载着那份越野精神内涵,开启全新征程,与更多用户一起,越·山海、阅·不凡、悦·人生,开启澎湃向前的人生新境。
今日,阿斯顿·马丁董事会宣布,超豪华汽车领域资深管理者艾德恩·霍马克(Adrian Hallmark)将于2024年10月1日前出任阿斯顿·马丁公司执行董事及首席执行官。艾德恩·霍马克现年61岁,他在美国、欧洲和亚洲积累了超过25年的汽车行业董事级别从业经历,曾任职于宾利、保时捷和大众等多个国际知名汽车公司。他自2018年起担任宾利汽车公司董事长及首席执行官,展现出卓越的领导管理才能。为保证管理层的顺利交接,在艾德恩·霍马克正式上任之前,阿米德奥·费利萨将继续担任首席执行官,并负责阿斯顿·马丁新产品的发布工作,包括今年最引人瞩目的阿斯顿·马丁新一代跑车的第三款全新车型的盛大发布。在DB12和全新Vantage两款车型成功焕新之后,这款新车型的发布将进一步巩固阿斯顿·马丁在超豪华前中置发动机车型业界领先的地位。对于此次新任命,阿斯顿·马丁执行董事长劳伦斯·斯托尔(Lawrence Stroll)表示:“当阿米德奥·费利萨担任首席执行官时,我曾预言他将带领公司迈向一个崭新的增长和发展阶段。过去两年,在他的卓越领导下,我们完成了激动人心的新产品组合,并朝着成为‘最令人向往的超豪华高性能英国汽车品牌’的愿景稳步迈进。”“我谨向阿米德奥·费利萨表达诚挚的敬意,他不仅为阿斯顿·马丁做出了杰出贡献,还在超豪华汽车行业达成了辉煌成就,我很高兴他将一直留任至艾德恩·霍马克正式接任,在此期间并继续负责新产品的发布工作。我们即将推出的新车型,将会是他任期内的完美收官之作。我们期待着为阿米德奥·费利萨庆祝他的非凡业绩,并衷心祝愿他未来一切顺利。“作为业内翘楚,艾德恩·霍马克的才华不仅在超豪华汽车领域出类拔萃,更是全球汽车行业内备受瞩目的杰出领导者之一。他在超豪华汽车和英国制造业领域的深厚经验,将为阿斯顿·马丁注入活力,从而进一步推动我们的发展战略,并继续保持目前良好的发展势头。”阿斯顿·马丁首席执行官阿米德奥·费利萨表示:“能够担任阿斯顿·马丁的首席执行官,并与这一传奇品牌携手走过这段波澜壮阔的旅程,是我莫大的荣幸。过去两年,我们取得了长足进步,并为阿斯顿·马丁的未来描绘出美好蓝图,这让我感到无比自豪。我相信现在是公司进行管理层交接的恰当时机。在此,我要衷心感谢劳伦斯·斯托尔先生和董事会在我任职期间给予的信任与支持。同时,我也要感谢全体同事为实现阿斯顿·马丁的愿景和推进载誉无数的新产品战略所付出的辛勤努力。我对新车型的发布满怀期待,这之后我将把接力棒交给艾德恩·霍马克。对于阿斯顿·马丁来说,艾德恩·霍马克拥有一流的管理经验,他的加入定能带领公司走向新的辉煌。”艾德恩·霍马克补充道:“像很多超豪华汽车领域从业者一样,我长期关注着阿斯顿·马丁品牌与产品的持续转型,如今,我深感荣幸地获得了与劳伦斯·斯托尔先生、董事会以及全体员工共同书写新篇章的机会。阿斯顿·马丁的转型无疑是超豪华汽车领域最令人振奋的事件之一。希望利用我的经验和热情,能够继续帮助公司保持良好的发展趋势,进一步释放这一传奇品牌的无限潜力,引领阿斯顿·马丁实现更大的成功。”

3月26日,中国国际氢能及燃料电池产业展览会(2024中国氢能展)在北京中国国际展览中心(朝阳馆)盛大开幕。作为中国氢能联盟成员,现代汽车受邀出席中国氢能联盟理事会,与理事会成员一同探讨氢能源发展道路与产业布局等。同时,现代汽车携“氢燃料汽车全球销量冠军”NEXO中国版重磅参展。2024中国氢能展由中国氢能联盟牵头,联合中国电力企业联合会等单位举办,以“厚植氢能新质生产力,培育绿色发展新动能”为主题,汇聚全球氢能及燃料电池产业领军企业300余家,展品覆盖氢能制储输用及燃料电池全产业链。本届氢能展搭建了产业链上下游深度交流与合作、新兴技术产品创新与发布的国际平台,聚焦氢能热点,共商共建引领氢能行业高质量发展。现代汽车携氢燃料电池车NEXO中国版参展自去年展会期间正式加入中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟(简称“中国氢能联盟”)以来,现代汽车以此为依托,携手行业共进,发挥自身技术优势,致力于将全球氢能产业化经验和愿景分享,共同构筑氢能社会。在现场,现代汽车也积极同与会的多方代表分享氢燃料电池车NEXO的独特魅力,共话氢能发展与机遇。“氢”力全开,创新氢能全价值链解决方案随着全球能源转型的推进,氢能作为一种清洁、高效的能源,正逐渐成为全球能源体系的重要组成部分。在我国,氢能作为战略性新兴产业和未来产业,正逐步成为新质生产力的重要一环。2022年国家发改委、能源局联合印发的《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》明确指出,氢能是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向,充分发挥氢能清洁低碳特点,推动交通、工业等用能终端和高耗能、高排放行业绿色低碳转型。这一年也被认为氢能产业发展元年,中国经济发展开始换上绿色引擎。今年开年以来,氢能产业作为“新质生产力”的典型代表,成为能源行业热词被屡次提及。2月29日,工信部等七部委发布《关于加快推动制造业绿色化发展的指导意见》。其中明确表示,围绕石化化工、钢铁、交通、储能、发电等领域用氢需求,构建氢能制、储、输、用等全产业链技术装备体系,提高氢能技术经济性和产业链完备性。在政策与市场的双重驱动下,氢能的应用领域不断拓展和创新。面对中国氢能产业的新兴赛道,现代汽车具有先发优势。作为全球TOP3汽车企业,现代汽车积极响应全球碳中和的号召,早前已加入RE100全球倡议,承诺到2045年全部海外工厂、到2050年集团所有公司均使用100%可再生能源。在现代汽车实现可持续发展历程中,氢能源发挥着重要作用。氢燃料电池车NEXO在氢能技术研发领域,现代汽车无疑是行业的翘楚,在推动绿氢生产及制氢源头环保化方面,展现出积极的努力与显著的成果。目前,现代汽车正在研发兆瓦级质子交换膜(PEM)电解槽,用于生产绿色氢气,预计在未来几年内实现商业化。同时现代汽车提出通过废弃物制氢(W2H,Waste to Hydrogen)和塑料制氢(P2H,Plastic to Hydrogen)两种方式,旨在将环境污染物转化为清洁氢能。其中,废弃物制氢(W2H,Waste to Hydrogen)对例如食物、污泥等有机废弃物产生的沼气进行处理,从二氧化碳中提取氢气;塑料制氢(P2H,Plastic to Hydrogen)则是通过熔化无法回收的废旧塑料,从而得到氢气。燃料电池是氢能应用的先导领域,在新能源汽车领域中占据着举足轻重的地位。作为全球最早研发氢燃料电池汽车的车企之一,现代汽车早在1998年就成立了燃料电池开发部门,是氢能商业化应用领域的先驱企业。经过多年的深耕与积累,现代汽车已经建立起全球公认的顶尖技术实力,奠定了在氢能领域的领先地位。在备受瞩目的2024年国际消费类电子产品展览会(简称2024 CES)上,现代汽车进一步明确了其在氢能领域的发展策略,强调将旗下燃料电池专属品牌——HTWO逐渐扩展为氢能价值链事业品牌,通过在汽车、零部件、钢铁、建筑、空中出行、船舶、机器人和未来技术等各个领域构建完善的氢能网络,打通制储输用产业环节,开发出一套完整的氢能解决方案。在中国,现代汽车以氢燃料电池为抓手,在产品创新和生态布局两方面齐头并进。为了给中国消费者提供绿色环保的出行新体验,现代汽车引入了全球氢燃料电池乘用车销量冠军NEXO,并根据中国法规标准量身打造了NEXO中国版。在商用车领域,现代汽车商用车已经获得在中国氢燃料商用车生产资质,并与中方合作伙伴签署了合作备忘录。现代汽车集团海外首家氢燃料电池系统研发、生产、销售基地——HTWO广州在生态布局方面,建立现代汽车集团海外首个氢燃料电池系统研发、生产、销售基地——“HTWO广州”。作为以现代汽车氢燃料电池专属品牌“HTWO”命名的首座工厂,“HTWO广州”是一座包含氢燃料电池系统生产工厂、研发中心和创新中心在内的综合型基地,未来也将作为代表中国氢能产业尖端水平的安全、环保、智能工厂运营。目前,“HTWO广州”规划年产6,500套氢燃料电池系统,将通过多种方式积极参与以商用车为主的燃料电池汽车示范运营,也将为中国的氢燃料电池乘用车,以及船舶、轨道交通、发电等多个领域提供全球领先的氢燃料电池系统。NEXO中国版亮相,秀出“终极环保汽车”实力在本届展会上,现代汽车携“氢燃料汽车全球销量冠军”NEXO中国版重磅亮相,吸引了现场众多政产学研、媒体及消费者代表的目光。诞生于2018年的氢燃料电池汽车NEXO,在国外市场有着非常傲人的成绩,是全球最畅销氢燃料电池汽车宝座的霸榜者。NEXO的环保设计不仅体现了对驾乘者的关怀,也彰显了现代汽车对未来生活方式的深刻理解。在深度试乘试驾活动中,现代汽车的工作人员为与会人士详细介绍了NEXO中国版的性能和技术。NEXO中国版搭载了一套荣获沃德十佳发动机称号的动力总成,驱动电机的最大功率可达120kW,最大扭矩为395N·m。NEXO中国版不仅在行驶过程中的唯一排放物为水,而且每一辆NEXO中国版还是一台高性能空气净化器,试驾中可通过氢燃料电池系统工作,过滤并除去99.9%的可吸入颗粒物,有效去除PM2.5以下的超细小粉尘,同时有效净化车辆周围空气。此外,NEXO中国版在续航里程及补能方面也有着优异的表现,在充满氢的情况与CLTC-P工况下续航里程可达550公里,加满氢仅需5分钟即可完成,完全解决了新能源汽车补能时间过长和续航焦虑等问题。在现代汽车的引导下,多名与会人员亲身体验后普遍认为,NEXO的驾驶体验安静且灵敏,作为一款“终极环保车”名副其实。政产学研、媒体及消费者代表现场试驾氢燃料电池车NEXO中国版NEXO中国版已于2022年4月获得北京新能源汽车牌照,逐步启动商业化试运营,率先开启了中国氢能出行新时代。除了在此次展会上亮相的氢燃料电池汽车NEXO,现代汽车也在氢能商用车领域“攻城略地”,陆续推出了氢燃料电池大巴ELEC CITY Fuel Cell和氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell等产品,“乘商并举”的全产品阵容已然形成。“氢”装上阵,在华推进全方位氢能解决方案察势者智,顺势者赢。现代汽车在氢能领域的快速前行,不仅得益于深厚的技术和成熟的产品实力,更依靠清晰的未来发展战略蓝图。现代汽车相信,“氢燃料”将是实现可持续发展的最佳解决方案。从技术到产品,从产业到生态,现代汽车探索打造了氢能发展的全价值链创新发展路径,并应用到中国本土化实践中去,开启了一条独具中国特色的氢能发展新路线。在中国,为中国。现代汽车正沿着这条道路坚定前行,致力于在中国深化氢燃料电池的研发、生产与应用,积极构建氢能生态系统,不断完善“全方位氢能解决方案”,并将在中国取得的实践经验与全球共享,共同推动氢能领域的全球发展。与此同时,中国市场也将成为现代汽车氢能全球推广进程中的关键一环,助力其向“智能移动出行解决方案供应商”转型。“到2040年,氢能将不仅适用于交通运输,还将更广泛地应用于不同行业和领域,让‘每个人、每件事、每一处’都能轻松地使用氢能。”作为氢能科普的倡导者、推动者和践行者,现代汽车所倡导的氢能愿景正徐徐展开。此次亮相2024中国氢能展,也让外界看到了现代汽车的决心与信心。未来,现代汽车还将继续依托中国氢能联盟平台,携手行业共赴“氢”未来,为中国早日实现双碳目标作出积极的贡献。

2024 年 3 月 25日,丰田汽车公司(以下简称“丰田”)与清华大学举行了清华大学-丰田联合研究院(以下简称“联合研究院”) 第二期签约仪式。双方计划在第一期的基础上继续在环境、能源、碳中和、自动驾驶、AI、氢能等领域开展研究。丰田与清华大学的合作始于1997 年在安全、环境领域的共同研究; 此后,2005 年成立了清华大学产业发展与环境治理研究中心(CIDEG)致力于政策研究、学术交流以及人才培养; 2006年启动了在环境、材料、能源领域的共同研究,并且一直持续推进;到2018 年又共同开展了中国交通环境下的自动驾驶及AI 方面的研究; 2019 年, 丰田与清华大学成立了氢能与燃料电池研究中心,同期成立联合研究院(第一期),在囊括现有合作的基础之上,创新尝试打破传统领域壁垒的跨学科研究专项,面向未来移动出行社会在未来城市规划、能源管理、绿色无废、智能交通、智慧医疗等领域开展共同研究并推动实证落地,以期达到发挥更大社会效益的作用。联合研究院在第一期的5 年内,在碳中和、 智能网联、氢能源、燃料电池、能源管理、智慧健康以及产业发展与环境治理等领域取得了卓越的研究成果,且部分研究成果在北京冬奥会、中国国际进口博览会、世界新能源汽车大会等进行应用和展示。同时联合研究院还设立了学生实习项目、奖学金项目等,激发学生学术兴趣和探索精神,培养了优秀的人才。为了持续深化联合研究院第一期的研究成果,推动更多成果落地,并持续为社会培养优秀的人才,双方决定继续联手开展第二期的合作。联合研究院第二期计划在2024年至2029 年的5 年时间里,持续在环境、能源、碳中和、自动驾驶、AI、氢能等领域开展研究工作。 对于联合研究院第二期的合作,清华方面表示:“人类社会发展当前处在一个关键时期,科技和教育对于长远的社会发展、文明进步均将发挥关键性的作用。双方在这两个方面协力合作,以教育培养未来人才,以科技推进社会经济发展。我们向双方团队的共同努力表示衷心的感谢,对大家取得的成果表示祝贺!希望通过企业与师生,清华与丰田的努力,一起为中日友好关系作出贡献。”丰田方面表示:“5 年前开始的联合研究院这一形式,对清华和丰田双方来说,都是首创。在这个架构下,我们还尝试创新了跨学科专项、人才培养等全新合作方式。我们认为,像跨学科专项这类对未来社会的研究是‘没有完成时、实时更新的’,打破院系及研究领域的壁垒,通力合作,以全新的视角描绘未来的世界,是我们联合研究院的‘创造发明’。期待联合研究院为中国高质量发展继续贡献智慧。”如今,实现碳中和是全球的共识,汽车产业更是在其中发挥着至关重要的作用。丰田作为一家全球企业,希望能够通过深化与产学研各界合作,努力实现更加全面、智能、多元的发展,在汽车、环境等领域有所创新和突破,为包括中国在内的全球碳中和作出贡献,为全世界“量产幸福”。

近日,阿斯顿·马丁在杭州桐庐举办的DB12国内首次车主尊享试驾活动圆满落幕。为进一步加强与中国客户的深入沟通,阿斯顿·马丁为DB12车主们在国内特别打造了多场试驾活动,使他们沉浸式体验世界首款超级GT跑车—DB12的超豪华、强劲动力和独特风格的完美融合。阿斯顿·马丁DB12尊享试驾活动首站桐庐启程本次试驾活动,阿斯顿·马丁用心选择了《富春山居图》实景——杭州桐庐作为首站,打造了一场兼具英式优雅气质与中式江南风韵的“动容之境”。在无限春光中,试驾者以纯进口皮具雕琢,致敬传统工艺,感受如同DB12手工缝制皮革的奢华内饰;在剪纸活动中,邂逅非遗文化,感受文化传承与创新,体会阿斯顿·马丁在时间锤炼中不断迸发生命力的核心力量。在活动现场,阿斯顿·马丁的音响合作伙伴宝华韦健(Bowers & Wilkins)和时计合作伙伴GP芝柏表为试驾者们带来了精彩的讲解与展示。宝华韦健的产品讲解师说道:“得益于阿斯顿·马丁和宝华韦健工程团队联手开发的车载环绕声系统,DB12能给予驾乘者忠于原音本真™的剧院沉浸式音场氛围。整套环绕音响系统搭载15个扬声器,双重功放最高能够达到1170 W,全面吻合DB12超豪华核心理念。”同时,GP芝柏表带来的两款阿斯顿·马丁限量款腕表,将“奢华”理念贯穿其中,为此次DB12尊享试驾活动增添别样魅力。阿斯顿·马丁DB12杭州桐庐试驾阿斯顿·马丁大中华区总裁安浩岚(Andy Haslam)先生表示:“阿斯顿·马丁始终立志于打造最令人向往的、来自英国的超豪华高性能汽车品牌。DB12是我们新一代焕新产品线中的首款车型,作为世界首款超级GT跑车,DB12不仅仅是一款GT跑车,它更是阿斯顿·马丁不断追求新高度的象征,同时也是我们追求超豪华高性能道路上的一款关键车型。”阿斯顿·马丁大中华区总裁安浩岚先生GT之上,驭见动容。在GT跑车的基础上,全新DB12向前一步,实现了品质与性能的飞跃。由阿斯顿·马丁手工打造的定制4.0 V8双涡轮增压发动机,达到了同级最佳的680匹和800牛米。该发动机的性能提高了34%,最高时速可达325公里/小时,0-100公里/小时加速仅需3.6秒,将性能极限推向了新的高度。同时,DB12使用了全新米其林Pilot Sport 5S轮胎,这是该轮胎第一次在整车品牌上应用。阿斯顿·马丁动态工程师根据车型量身定制并调教了轮胎配方,确保在湿润和干燥条件下,轮胎都能展现出最高的反应性,以实现精准的转向和最大的抓地力。性能之上,体验拉满。DB12引入了智能自适应的Bilstein DTX减震器,为试驾者们带来长途驾驶的舒适性与激烈驾驶的性能动态体验。另外,电子差速器与电子稳定控制(ESC)系统相连,智能分配扭矩,可实现在135毫秒内从全开差速器过渡到100%锁定。全新DB12采用了之前仅用于最高性能车型的非隔离转向柱,将转向输入、车辆响应和路面信息反馈最大化,给予试驾者们更加敏捷和精准的动态感受,让每一段道路都拥有酣畅淋漓的驾驶体验。在试驾活动中,逾百位嘉宾与车主朋友们在山水间尽情驰骋。他们表示:“试驾阿斯顿·马丁DB12无疑是一种性能享受。在踩下油门踏板时,澎湃的动力输出所带来的反馈感,直接且干脆,让人瞬间沉浸其中。而且DB12的整个车内,被手工缝制的高级皮革包裹着,再搭配精巧的菱形格纹绗缝线,带来强烈的时尚奢华感,让人感受到阿斯顿·马丁对于现代美学和经典工艺的极致追求。”DB12 Volante也于活动中首次在国内亮相。DB12 Volante敞篷跑车与DB12双门轿跑同步开发,在超豪华、强劲动力和运动性能的完美融合中,更添敞篷驾驶的优雅和激情。阿斯顿·马丁全新超豪华敞篷跑车DB12 Volante四月,DB12尊享试驾活动还将在北京开启,目前已受到众多车主的预约和期待。值得特别关注的是,DB12预计将于今年第三季度开始大中华区的首批交付,这无疑将掀起新一轮英伦极致性能风潮。
