


新车动态:smart精灵#1 Pro版车型正式开启预售,预售价17.90万元;极氪品牌旗下基于SEA浩瀚架构打造的全新紧凑型SUV——ZEEKR X将于二季度内亮相;广汽传祺影豹2.0T版车型正式在深圳改装车展上迎来首发亮相;领克08的设计草图发布;云度全新车型(代号C5)预告图曝光;起亚EV9量产版的预告图正式发布。行业动态:广汽丰田2月累计销量为67029辆;沃尔沃官方公布2月国内销量,共计13016辆;李想表示,理想汽车到2030年仍然会坚持增程式和纯电高压两条路线同时往前走;有国内媒体曝光了一张疑似比亚迪F品牌(专业个性化全新品牌)首款车型谍照(潮牌01车型)。01 3月3日,我们从smart官方了解到,smart精灵#1 Pro版车型正式开启预售,预售价17.90万元。作为新增的入门版车型,其主要换装了49kWh磷酸铁锂电池组,CLTC续航里程为400公里。同时,官方还公布该版本车型的优惠政策以及配置亮点,其中包含:1、意向金阶段:尾款抵扣权益:3月3日12点起支付500元Pro意向金的客户,在定金通道开启后的限定时间内补齐定金,可享受2000元的Pro车型尾款抵扣权益;2、预计到店时间:2023年6月起(配置锁定后8-10周到店) ;3、重点配置亮点:全景天窗/360环视/前排电动座椅/电动尾门/无框车门/L2级smart Pilot Assist。——这价格,诚意是给到位了的。02 广汽丰田发布了2月销量数据,2月累计销量为67029辆,同比增长26.2%,刷新了2月销量记录。其中,双擎车型销量达21075辆,占比31.4%;30万以上双擎车型销售8942辆。此外,八代凯美瑞的销量也突破100万。——新能源时代下,大佬依旧是大佬。03 近日,我们从官方获得了一组领克08的设计草图,新车将基于CMA2.0架构打造,定位中型SUV,其也将是首款搭载魅族Flyme Auto车机系统的车型。据悉,新车有望于3月30日正式亮相,并将会在年内上市。——这会是领克的那套智能电混系统。04 日前,我们从相关渠道了解到,极氪品牌旗下基于SEA浩瀚架构打造的全新紧凑型SUV——ZEEKR X将于二季度内亮相(或4月内)。根据此前信息来看,新车的起售价预计在20万元左右。——这车灯设计有点意思哈,更数字化的领克。05 3月3日,广汽传祺影豹2.0T版车型正式在深圳改装车展上迎来首发亮相。新车将搭载2.0T发动机,最大功率为265马力,有望在4月份正式上市,预计售价或在20万元内。 动力方面,新车将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率将达到265马力,最大扭矩为400牛·米,传动系统预计依旧匹配7速双离合变速箱以及前轮驱动系统。至于0-100km/h加速时间,目前官方还并未公布,我们也一同期待它带来的惊喜。——这车早就该上2.0T了。06 3月3日,沃尔沃官方公布2月国内销量,共计13016辆,同比增长50.4%,环比增长10.8%。具体到车型来看,沃尔沃XC90在2月共售出1597辆,同比增长108%;沃尔沃S90共售出2893辆,同比增长74%;沃尔沃XC60共售出4973辆,同比增长61%。沃尔沃汽车旗下电气化产品同样表现不俗,2月新能源车型销量同比增长64%,其中纯电车型同比增涨181%。今年1至2月沃尔沃汽车在中国大陆市场累计销量已达24,758辆,同比增长6.6%。——这销量,有点惊讶。07 当马斯克在特斯拉德国工厂畅谈“秘密宏图第三篇章”时,中国造车新势力理想汽车的创始人李想,也发表了对造车经验的总结、趋势判断和投入决心。3月2日,理想汽车在北京举办了春季媒体沟通会,李想表示,2024年会迎来真正的智能汽车时代,到2030年,理想汽车仍然会坚持增程式和纯电高压两条路线同时往前走。——媒体人去造车,真能把车玩出花样来。08 日前,有国内媒体曝光了一张疑似比亚迪F品牌(专业个性化全新品牌)首款车型谍照(潮牌01车型)。据悉,“F品牌”是比亚迪专业个性化全新品牌即是外界口中的“潮牌”,在比亚迪体系内将介于仰望与腾势之间。去年11月,比亚迪首次对外确认了这一新品牌的存在。——品牌别太多,要把每一步棋走好。09 日前,我们获取到了一组云度全新车型的预告图,新车代号C5,和此前已经上市的云兔车型相比,新车有着截然不同的设计风格,反差感相当明显。目前,新车具体的上市时间我们还不得而知,后续将会持续关注。——这车比例有点不协调了哈。10 日前,起亚EV9量产版的预告图正式发布,该车是起亚基于E-GMP纯电平台打造的一款中大型SUV,其将在3月中旬正式发布,3月底公布具体参数等,并计划在下半年正式上市。——喜欢它的日行灯,有个性。

也不知道长安是有意为之,还是逸动车型之后的无心插柳,最新亮相的“逸达”使得长安的“逸”字辈产品序列初具形态。不知道屏幕前的你念着逸达俩字时,有没有觉得口气清新的感觉?如果我是逸达的产品经理,可能会让工程团队为其装配一套香薰系统,专门提供一种“益达”口香糖的经典香味,来一波梦幻的跨界联动。 相信大家也知道逸达的出现并非一个细分领域的车型,而是替代了此前的锐程PLUS,作为一款走量车型逸达内在的实力长安自然非常下本,最近我们也趁着长安开启的一场逸达渝北工厂直播,更加深入地了解到了逸达这款车型的内在功底。 方舟架构逸达的关键词之一是方舟架构。 方舟架构其实就是我们过去所理解的“模块化平台”。长安在为这个架构投入大量资金,实现高强度钢材应用、电子模块化设计、智能驾驶等,可以提高车辆的安全性和驾驶体验。可持续发展:长安方舟架构注重可持续发展,并采用多项环保技术,如轻量化设计、低排放技术、新能源技术等,可以降低车辆的能耗和排放。 以上这些特点,如何展现在逸达上的呢?从外观上来看:逸达整车尺寸为4770*1840*1440(1450)mm,高宽比仅0.78。优化后的宽高比、轮宽比,让逸达比例更符合大轴距、长车头、短前悬、低车高、大轮毂潮流。2765mm的轴距,保障了车内乘坐空间。 从安全与行驶质感来看:因为使用了方舟架构,逸达拥有低重心,整车质心离地高度空载566mm,满载554mm,高刚性的车体结构、底盘硬点性能参数更好等特点。这些使得逸达在颠簸路面行驶时车身动作幅度小,过减速带冲击小。高刚性能给人更好的底盘紧凑感。驾驶位低坐姿,带来了更大的顶部空间和更宽阔的前方视野。 从细节来看:智能制造工艺,让逸达也能拥有高品质。比如逸达顶部采用的激光钎焊工艺保证了精度抗压能力更强,优于普通点焊3.6倍,每25mm可承受550-600公斤,使得它没有传统设计固有流水槽;2K清漆工艺,让车身更通透饱满,有更好的抗酸雨腐蚀以及耐老化,这些细节不仅让逸达更有品质,同时也提升了细节之处的美感。 从智能驾驶来看:逸达搭载DMS驾驶员监测系统,支持人脸识别;IMS乘客监测系统,实现后排乘客行为状态可视化;支持安全防御辅助、车道辅助系统、并线辅助系统;支持OTA升级、桌面定制高德地图、手机蓝牙钥匙、手机APP远程控制等等。 工厂直播结合这些资料印证,你是不是也觉得逸达颇有些实力呢?根据官方透露的信息来看,逸达的预售价在9-11万元.从品质、架构、颜值来看,逸达的提升可以说是全面的。并且就在10万级的价格区间里,逸达的加入也再次拉高了这个级别的平均水平。

新车方面:深蓝S7将于3月5日正式亮相;新款领克03 TCR赛车将于2023年3月3日正式亮相;MINI官方发布了一组全新MINI COUNTRYMAN车型的官方谍照;我们从海外媒体获得了一组全新奔驰GLC轿跑车型的路试谍照;我们从鱼雷2954微信公众号处获取到了一组疑似星途首款高端智能纯电车型E03(内部代号)的专利图;我们从互联网处获取到了一张睿蓝汽车品牌全新车型——睿蓝7预告图;金刚炮自动挡车型在海口正式上市;捷途品牌首款越野车型定名为旅行者。行业方面:岚图汽车公布2023年2月交付数据;广东潮州特斯拉Model Y疑似失控事件车主不服鉴定结果。01 我们从长安深蓝官方了解到,旗下全新中型SUV——深蓝S7将于3月5日正式亮相。作为该品牌的第二款车型,其将提供增程式混动以及纯电动版本供消费者选择。外观方面,结合此前路试谍照以及申报图来看,新车延续了深蓝SL03上的家族式设计风格,细长的大灯组提升前脸攻击性,下方则依旧保留了大尺寸通风口的设计。另外,无论是纯电动还是增程式混动版车型,其前脸都采用了封闭式格栅设计。动力方面,纯电动版车型将搭载160kW或190kW两种电机,增程版车型驱动电机峰值功率175kW,增程器为一台1.5L自然吸气发动机,最大功率70kW。——颜值还是不错的,期待实车。02 近日,领克官方表示,新款领克03 TCR赛车将于2023年3月3日正式亮相。同时,领克Cyan Racing车队将携四台新款领克03 TCR赛车加入2023新TCR世界巡回赛赛事。本赛季将从4月28日举办的葡萄牙波尔蒂芒赛道拉开序幕。——赛车是展示车企实力最好的方式。03 日前,MINI官方发布了一组全新MINI COUNTRYMAN车型的官方谍照。新车基于UKL架构的进化版本——FAAR打造,与全新宝马X1共享平台,并与宝马1系、2系Gran Coupé、2系Active Tourer车型一起在宝马集团位于莱比锡的工厂生产。据悉,新车或将在2023年内发布。——除了燃油版,插电混动和纯电动应该都要来了。04 日前,我们从海外媒体获得了一组全新奔驰GLC轿跑车型的路试谍照。新车是GLC的轿跑版本,作为换代车型,外观将采用全新的设计风格,预计部分设计与SUV保持一致,动力上将拥有燃油版与插混版可选。据悉,新车将于3月中旬首发亮相。——上代车型尾部造型有点臃肿,希望这一代能精致干练一些。05 日前,我们从鱼雷2954微信公众号处获取到了一组疑似星途首款高端智能纯电车型E03(内部代号)的专利图。根据此前信息来看,该试制车已在奇瑞智能网联汽车产业园超级工厂完成内部下线,接下来各类整车路试和标定工作将陆续开展。E03是一款定位于全球豪华智能轿跑的中型轿车,核心竞品为特斯拉Model 3、比亚迪汉、小鹏P7,预计将在2023年底正式上市。——有点像智己L7?06 日前,我们从互联网处获取到了一张睿蓝汽车品牌全新车型——睿蓝7预告图。根据预告图文案显示,该车采用后置后驱,预计能够带来不错的驾驶感受。值得一提的是,睿蓝7概念版车型曾在2022重庆车展完成亮相,结合预告图来看,该车拥有最新的家族化设计风格,前脸配备贯穿式的LED灯带以及分体式大灯。此外新车的封闭式前格栅让其整体视觉效果更加简洁,也更加符合当下电动车流行的设计风格,同时前方LOGO也为“LIVAN”字样。——后驱应该开起来不错,如果价格合适,还是可以期待一下。07 金刚炮自动挡车型在海口正式上市。新车匹配6挡自动变速箱,并推出涵盖柴油/汽油、两驱/四驱、标箱/长箱/平箱等共计12款车型,指导价格区间为9.78-12.08万元。官方推出购车3重礼,包含最高7万2年0息金融礼、5000元/台置换补贴、长城车主推荐好友购车奖励8万积分/炮弹以及购车人可享2万积分/炮弹等。——价格还不错。08 岚图汽车公布2023年2月交付数据。2023年2月,岚图交付新车1107辆, 交付量同比上涨50%。岚图汽车CEO卢放表示:“2023年中国新能源汽车市场潜力持续向好,随着岚图产能逐步恢复、销售服务体系回归正轨、产品OTA升级等一系列措施,岚图2月交付能力和订单数量在稳步增长。下一步,随着岚图追光上市,将带动岚图全产品体系营销进一步增长。”——岚图的产品不错,销量还有提升的空间。09 有媒体报道称,2022年11月广东潮州特斯拉Model Y疑似失控致2死3伤事件的事故理赔保险工作人员对外表示:事故鉴定结果已经出来了,车主不服要求重新鉴定,目前还在走审批程序,警方尚未出具事故责任认定书。相关律师表示,如果被认定驾驶员全责,驾驶员可能被判三年以上、七年以下有期徒刑,而若鉴定是车辆质量出现问题,则车企需要承担一定责任。——个人认为,驾驶员不熟悉单踏板逻辑导致事故的可能性很大。10 近日,第二届捷途旅行+大会在贵阳召开。在去年首届旅行+大会上,捷途将车主活动打造为一场汇聚旅行玩法、旅行装备、旅行红利的盛会。今年的旅行+大会因为新车硬派越野—T-1(代号)的亮相而备受期待。在本届旅行+大会上,奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、奇瑞汽车营销公司总经理李学用宣布T-1正式命名为旅行者。作为捷途品牌首款越野车型,旅行者,该车基于昆仑底盘架构打造,提供1.5T、2.0T汽油以及1.5T混动多种动力选择。据悉,新车的更多细节将于4月开幕的上海车展上展示。——我更愿意称之为捷途“卫士”。

当下90后汽车用户占比已经超过四成,并且大多组成了新一代的家庭,他们的消费思维正在推动汽车市场的转型。他们希望车辆不仅能够满足日常通勤以及家庭使用,同时在闲暇之余也能够远途出行看看世界,并且对车辆的行驶质感还有一定的要求,最好还能够上绿牌享受不限行的便利。 有如此多需求的年轻消费者,他们在购车时就瞄准了新能源汽车,那么目前市场上关注度较高的混动中大型SUV,领克09 EM-P远航版与理想L8该怎么选?这就是我们今天要聊到的事情。核心动力系统是混动车型的立身之本 (图注:理想L8动力系统)新能源这样新时代技术车型,对于消费者而言动力系统是购车时着重考虑的点。在核心动力系统方面,理想L8采用了一套增程式混动系统,它的系统原理就是让一台1.5T燃油发动机充当起发电机的作用给电池充电,而电池则供能给电机驱动车轮,整体逻辑是纯电驱动,只是让消费者能通过加油进行电池的补能。 (图注:领克09EM-P远航版动力系统)领克09 EM-P远航版则采用了比增程式技术更加复杂,也更为先进的LYNK E-Motive智能电混技术,它的动力系统由2.0TD高功率发动机、P1+P2+P4三台电机,以及混动专用三挡DHT Pro变速箱组成,通过这套高效的混动系统实现将纯电、混动、增程的三种驱动模式,做到了一车胜三车。因此我们认为领克09 EM-P远航版要赶超对手一个时代。首先是领克09 EM-P远航版的这套混动变速箱最高机械效率可达97.5%,相比理想L8的更高能效,没有那么多的能量流失;其次是领克09 EM-P远航版能够实现纯电、混动、增程三种模式,一车就能兼顾到市面上主流的驱动形式,能更好地满足消费者多种用车环境,而理想L8动力系统仅是领克09 EM-P远航版其中之一的动力模式。最后是领克09 EM-P远航版发动机能够直接做功,相比理想L8发动机不能驱动车辆而言,其性能会更加稳定,不会出现馈电状态下驾驶性能大幅度缩减的情况,而且电机数量还多一台,能够提供强劲的动力。 谈到了动力系统,我们也不得不聊聊制造工艺,由于理想是造车新势力出品,所以现阶段它没有发动机等核心部件的生产研发能力,比如理想ONE以前搭载东安动力供应的1.2T三缸发动机就受到了许多负面评价,理想L8虽然升级成了四川绵阳新晨动力设计的1.5T四缸发动机去缓解行驶抖动,但与领克09 EM-P远航版那台2.0TD高功率发动机的差距依旧很大。当然,发动机只是一个例子,领克09 EM-P远航版将很多的自主研发技术结合在一起后,其可靠性与匹配性以及技术实力,皆会比完全依靠供应链的理想L8更高。谁更能把控新生代家庭的需求?聊完了核心动力系统的对比,有人肯定会产生疑惑,为什么理想L8动力系统的技术实力并不拔尖,然而它的市场关注度却很高? 这就不得不提理想作为造车新势力的一个长处,那就是它掌握到了消费者的需求并针对性进行营销与生产,所以我们听到消费者称赞理想L8最多的就是屏幕够大、设计大气、有6个座位......说到底就是它花了很多心思在看得见的地方,比如理想L8车内屏幕要比竞品更多更大,理想L8车机系统要像手机那样可玩性高等等,因此理想L8通过这些手段获得了市场一部分关注。 领克作为最懂年轻人的中国高端品牌,它对消费者需求也有很高的见解,就通过外观设计来说,领克09 EM-P远航版沿用了一些家族式设计语言去凸显运动氛围,比如分体式大灯和排列的能量晶体尾灯,但是它也增加了一些中大型SUV的豪华大气元素,比如古战士盔甲鳞片一样的车头前格栅、前车门的装饰面板、专属的“暮光紫”车漆等。领克09 EM-P远航版不仅是在外观上满足新生代年轻人的个性需求,在性能方面也是更有实力, 我们上面聊内外设计时提到了“领克是最懂年轻人的中国高端品牌”,这个懂年轻人还有一方面体现在领克开辟了中国运动车型的市场,哪怕在领克09 EM-P远航版这样的中大型SUV身上,依旧有着很出色的运动基因。领克09 EM-P远航版是由SPA架构打造而来的,这个豪华车型专用平台架构在车身刚性、底盘用料、整车动态调校等方面拥有高标准。而在SPA架构打下的基础上,领克09 EM-P远航版采用铝制前双叉臂加后集成式多连杆复合叶片弹簧高性能运动悬架,这套悬架系统铝制部件占比达到了48%,使得车辆结构更稳固、操控更精准、行驶更安静,进一步提升行驶质感。此外,领克09 EM-P远航版这套P1+P2+P4三台电机以及2.0TD高功率发动机组成的动力系统,它在满电状态下“零百加速”时间仅为5.9秒,哪怕是低电量状态下也只需6.1秒,相较理想L8在低电量状态下极差的百公里加速成绩,领克09 EM-P远航版更能保证每时每刻酣畅淋漓的操控体验。能够带着一家人去诗和远方,一同探索世界,共同成长。 反观理想L8,它完全抛弃了理想ONE的设计语言,选择了跟风小鹏P7/G9的贯穿式日行灯,有了新意却丢失了特色。因此基于家族式设计升级而成的领克09 EM-P远航版,它的设计相比理想L8会更有底蕴,经得起细细品味,能满足年轻人对运动个性的追捧,也能满足他们偶尔的商务接待诉求。此外在内饰设计方面,领克09 EM-P远航版可能初看过去没有理想L8那么多的“大电视”,可能在科技感营造方面稍弱一点。但是领克09 EM-P远航版在内饰的营造方面更为注重细节,它全车采用环保材质,能够在做到大面积皮质材质覆盖的同时实现新车无异味,在车辆环保方面与沃尔沃持平;它给了一套海洋之谜香氛系统,三种香味可以智能的释放,提升空气质感,营造了舒适的用车氛围;它整车使用了92%的声学材料的覆盖,加上全车双层夹胶玻璃实现了出色的静谧性;从A柱到D柱的超长侧气帘,堪称移动的安全堡垒;提供6/7座两种座椅形式,相比理想L8仅6座更能满足中国家庭需求。所以领克09 EM-P远航版有着传统车企对品质的坚守,而不是在意第一眼的视觉冲击力,而这样的造车理念更能经得起细细品味,在用车过程中不断发现惊喜。同价位下才能分高低当然,对比两款车型除了比用料、核心科技等,我们也要在同一价格水准下进行配置的对比。理想L8 Pro版本售价为35.98万元,领克09 EM-P远航版PM 6座售价为36.58万元,在几乎相近的价位下,两款车型的配置表现同样出色,L2级别驾驶辅助系统、远程启动、对外放电、内置行车记录仪、座椅按摩、骁龙8155芯片、多色氛围灯等,皆是豪华水准。 但需要注意的是领克09 EM-P远航版PM 6座版本相比理想L8 Pro版本增加了4个感知性更稳定的毫米波雷达;支持天窗开启;采用安全性与照射区域更高的矩阵式LED大灯;此外还多出了信号灯识别、主动降噪、AR实景导航等可感知性很强的配置。 因此从配置角度来看,我们认为领克09 EM-P远航版的性价比会更为出色一些。此外,领克09 EM-P远航版新的购车权益出台,购买领克09 EM-P远航版可享受三重万元权益,包含了订购、换购与金融补贴,而且赠送充电桩、雅诗兰黛礼盒等周边产品。相比理想L8而言,领克09 EM-P远航版能够进一步拉大性价比优势,有更高的可买性。蜀锦畅言:购买中大型SUV车型的消费者,他们对于价格的敏感度并不高,因此他们容易因为噱头而冲动性消费,比如像电视那么大的屏幕,能够在行车时看电影,比如一套能够和你进行调侃的语音识别,让朋友在车上时自己更有面子......但是这些真能判断一辆车的好坏吗?我们认为一辆汽车作为移动交通工具,决定它好坏的依旧是品质、安全、技术、性能等属性,而大屏幕、智能车机这些属于增强舒适性的功能,在购车时一定不能本末颠倒。而领克09 EM-P远航版拥有核心底盘、动力系统等科技,在每个细节都强化品质感,同时也提供了丰富的舒适性配置,用实力诠释了中大型SUV应该有的高品质。因此,领克09 EM-P远航版凭借着看不见的背后实力,更能够满足新生代家庭不止于城市,更想要带着孩子去户外探索世界,去感受自然,看星星、听虫鸣的新生代家庭生活方式。

新车资讯:本田CR-V Hybrid Racer官图发布;魏牌MPV车型的测试谍照曝光;全新奥迪A4 Avant谍照曝光,这可能是奥迪最后一代燃油中型车;捷尼赛思GV60的配置信息曝光;由运良改装的基于牧马人Rubicon进行升级的牧马人战马车型正式上市。行业资讯:第九代的大众高尔夫产品可能会转型为纯电动车;宝马宣布了旗下iX5 Hydrogen(氢燃料电池车)将从2023年初开始生产;理想汽车公布2022年第四季度及全年财报;得益于特斯拉股价反弹,马斯克重回世界首富宝座。01 全新大众高尔夫将于2024年迎来中期改款,同时将在晚些时候推出全新的换代车型。届时,第九代的大众高尔夫产品可能会转型为纯电动车,为了获得更加强大的动力性能,或许会搭载双电机四驱动力系统。大众此前已经表示过,到2030年时,所有的R系列高性能车型都将会向电动化转型,因此,全新一代大众高尔夫R也将有望成为一款纯电动车。全新大众高尔夫R预计会基于MEB-Plus平台打造,该平台正在重新设计以适应打造双电机车型。另外,全新大众高尔夫R或许会采用磷酸铁锂电池,充电速度可能高达200千瓦,大概率会采用双电机四驱动力系统。——普通家用车还好,但是高性能车电动化之后,就没有燃油车那种突出的个性了。02 据美国媒体报道,日前美国一家丰田经销商挂出丰田bZ4X加价销售的信息,相比于原版车型加价15000美元,此举也让美国媒体大吃一惊。美国犹他州邦蒂富尔丰田经销商在网站上挂出Elemental Silver Metallic bZ4X的售价为70507美元,比这款车53013美元的MSPR售价加2494美元选装包正好高出15000美元。外媒咨询了经销商,对方表示由于这款车在当地供应有限,所以加价销售。在中国市场,丰田bZ4X也面临着销售方面的问题。特斯拉的大幅降价以及中国品牌产品的崛起,给丰田电动车带来压力。广汽丰田官方限时直降3万,售价直接拉到16.98万起。——中美经销商在车子不好卖的情况下选择了相反的方式。03 本田CR-V Hybrid Racer官图发布,这是一款由本田性能部门、赛车研发中心以及北美汽车设计部门共同打造的一款CR-V混动赛车,令人不可思议的是,它将具有800马力的动力。该车采用宽体的车身设计,外扩的轮眉顶部有鲨鱼鳃样式的轮拱通风槽,车门处也包含了进气口,侧裙还有更为复杂的空气动力学装置,双层复翼加上垂直导风扰流板。新车排气位于后车轮的前侧,采用双出的排气。该车将采用混合动力系统,搭载了V6双涡轮增压发动机,加上混动系统,可以产生800马力,这台车将参加2023年Indycar的多场比赛。——这配色真的太丑了。04 魏牌MPV车型的测试谍照曝光,作为魏牌旗下的旗舰MPV产品,内部的还是有一定的豪华感。该车采用的是2+2+2设计,第二排座椅采用了固定式的扶手设计。该车预计将会拥有超过5.3米的车身长度以及约3.2米的轴距。动力方面,新车预计将搭载目前长城主流的动力系统,其中包括柠檬DHT混动系统以及燃油发动机。——看样子价格不便宜,如果对标现有的几款主流MPV,很难有优势。05 海外媒体拍摄到了全新奥迪A4 Avant谍照,这可能是奥迪最后一代燃油中型车,新车将于今年内海外上市。该车采用了全新的前脸设计,整体看上去更运动化,中网让横向的视觉感变得更宽,并包含蜂窝状的设计。全新A4上面,混动技术将会得到广泛应用,RS4 Avant已经确认将采用插电式混动系统,而S4 Avant的动力系统目前尚不清楚。——希望国内更够引进普通版的四驱车型。06 关于捷尼赛思GV60的配置信息曝光,新车将会拥有相当丰富的配置功能,并且在智能、安全等方面拥有不俗的表现。该车将会提供16种外观配色,并带来三种不同规格的轮圈,分别为19/20/21英寸,依旧是我们熟悉的浮夸风格。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4515/1890/1595mm,轴距为2900mm。GV60将会推出三种版本,分别为单电机两驱、双电机四驱、双电机四驱高性能版。其中,高性能版车型的最大功率可以达到360千瓦,峰值扭矩达到700牛·米。——车是好车,只是这豪华品牌的定位加上进口模式,售价多半会比较贵。07 宝马宣布了旗下iX5 Hydrogen(氢燃料电池车)将从2023年初开始生产,并将于春季开始在指定地区作为零碳排放交通工具进行技术示范。如果一切顺利,预计最快能够在2025年开始大量生产氢燃料电池车型。宝马iX5(参数|询价) Hydrogen可产生295kW(401马力)的最大功率,这使其能够在不到6秒内从0km/h加速至100km/h,最高时速可达180km/h。新车将配备有2个储氢罐,大约可储存近6kg氢气,使其续航里程大约为504km(WLTP),补能大概需要3-4分钟左右。——氢燃料电池的确是个好东西,但是加氢设施如果不能普及的话都是白搭。08 得益于特斯拉股价反弹,马斯克重回世界首富宝座。2月28日,彭博亿万富翁指数显示,特斯拉CEO埃隆·马斯克以约1870亿美元的净资产,超过法国奢侈品巨头酩悦·轩尼诗-路易·威登集团(LVMH)董事长贝尔纳·阿尔诺的1850亿美元。今年以来,马斯克的财富增加了501亿美元。——如果马斯克的航天计划一切顺利的话,未来的首富应该就没其它人什么事了。09 理想汽车公布2022年第四季度及全年财报,营收和交付量双双再创历史新高。同时理想宣布,今年将挑战在30万元到50万元价格区间的全部豪华SUV市场拿下20%的市场份额。在持续加大研发层面和能力层面投入的背景下,截至四季度末,理想汽车现金储备达584.5亿元。理想汽车对于2023年给出了全新展望,今年将挑战在30万元到50万元价格区间的全部豪华SUV市场拿下20%的市场份额,预计一季度的交付量在52000到55000之间,同比增长64.0%至73.4%;收入总额预计为174.5亿元至184.5亿元,同比增长82.5%至93.0%。——不得不说,理想现在是卖的真好。10 由运良改装的基于牧马人Rubicon进行升级的牧马人战马车型正式上市,标准版车型售价69.88万元起。该车针对底盘以及外观进行了大量升级,同时作为原厂改装,可合法上牌。其基于牧马人Rubicon进行升级,车头以及车尾处增加了越野护杠,同时前杠内部预留了辅助灯固定位,并支持安装绞盘。发动机盖换成了Rubicon 392风格,更具视觉张力。该车依旧搭载2.0T发动机,其最大功率266马力,传动系统匹配8挡自动变速箱。同时,为了降低大尺寸轮胎对传动及转向系统带来的负面影响,战马的速比及转减等处均进行了相应升级。另外其前后止推杆、支臂等底盘部件也配合悬架升高进行了重新适配和调校。——针对越野方面的改装真的挺好,只是如此大的轮胎不进行动力升级就差了点意思。

飞凡R7在30万以下的中大型纯电车型中少有对手目前主流的自主品牌纷纷打造品牌旗下的新能源产品,其中上汽集团一口气就成立了两个品牌:智己和飞凡,两者的定位虽然有一定的差别,但是都是主打中高端市场。从产品的定价来说,智己相比于飞凡要高一些,但实际上飞凡的豪华感丝毫不比智己差多少,我认为两者最大的区别其实不是在豪华感而是在设计理念上。在消费者群体当中,飞凡与智己虽然同属上汽集团,但是两者的知名度有着很大的区别。其中一个重要的原因就是智己诞生之初就主打高端市场,第一款车的售价就超过了30万,而智己开始则主打中低端市场,所以消费者的认知有了很大的不同。但是如今飞凡的产品线有了明显的提升,F7和R7两款车型瞬间将品牌的高度提升了不少。并且这两款车不论是内饰外观设计、动力还是智能化层面都不比智己差,并且价格相较于智己还要便宜一截,因此飞凡反倒是我更重点向大家推荐的品牌。至于飞凡到底如何,我们先从本次的OTA升级说起。出色的硬件结合全新的操作系统让车辆更智能车机系统已经成为了消费者衡量汽车的一个重要标准,哪怕是豪华品牌的高性能车型依然对于车机系统非常重视,比如奔驰和宝马都是如此。因为随着车辆的功能越来越多,如果车机系统做不到足够好,那么就会起到反作用,让驾驶者的操作复杂化。飞凡R7的人车交互这一环中,本来就存在很出色的硬件,比如三块屏幕都有着很高的分辨率,并且中控屏还特意使用了AMOLED材质,能够以更高的对比度实现高级的显示效果,再加上骁龙8155芯片,车机系统拥有丰富的功能以及流畅的操作体验。 此次OTA升级在原有的基础上进一步提升了体验感:比如增强座舱语音控制能力,可通过语音实现座椅、椅背、腰托、腿托等的前后、上下调节,进一步扩大可见即可说的覆盖范围;强化语音泛化能力,基于用户使用情况,迭代新增近一万种语音数据,可实现更高的语音交互识别度;新增“一键直达高频场景模式”,用户可通过智能场景推荐中心直接下载使用日常高频模式,未来更多自定义可能。为了进一步增强操作界面的质感,还提升了用户使用下拉菜单、Widget Box、Dock栏等主交互的跟手流畅性。最后,在广大纯电车主普遍在意的充电环节,这套系统也有着细致的考量。新增补能路径自动规划,系统根据车辆剩余续航和路线环境,自动添加沿途合适的充电站,提供全程沿途补能解决方案,包括:展示可用补能点、抵达各补能点剩余续航、移除或添加补能点等;新增智慧找电功能,系统会自动分析车辆当前位置周边充换电站的距离、价格、空闲等实时状态,进行补能点推荐。 关于这一点,其实是很多电动车用户都会面临的问题。在看到续航里程还有几十公里的时候,总想着再开一段路在充电,结果就错过了最近的充电桩,特别是在比较偏远的地方可能在到达下个充电桩之前就没电了。而这套机制的引入,可以尽可能的避免上述情况的发生。总结起来,此次的RISING OS 1.1.0系统推送可以说是几乎涵盖了日常用车的各个层面,不论是娱乐系统还是对于车辆本身的控制都更加全面且便捷。 辅助驾驶系统更加完善车辆的辅助驾驶系统放到目前来说依然是一个大难题,因为计算机的逻辑运算能力虽然强大,但是对于场景的判断力和人类相比还是相差甚远,这也就是辅助驾驶系统迟迟不能有所突破的原因。辅助驾驶系统可以简单总结为用雷达以及摄像头将路况的实时信息发送给处理器,经由处理器做出判断并且最终再由软件系统做出最后决策的一项操作流程。其实目前很多车辆的硬件水平都很出色,比如摄像头的像素以及雷达的精度,处理器的算力也很高,但是实际体验不好的原因就是因为软件层面的缺失。 其实特斯拉早在几年前就提出了这个概念,并不是摄像头和雷达越多越好,也不是算力越高越好,这两者只是能够识别出道路状况,但是接下来的系统如何操作车辆才是重中之重。系统的学习能力才是最重要的,这就像是人的经验积累一样,经历过越多的场景就能够做出越合理的判断。飞凡R7也采用了类似的理念,硬件固然重要,但是软件层面同样不能忽视。R7不论是摄像头、雷达还是处理器都有着很高的水准,但软件层面的细致考量才是R7辅助驾驶系统体验感出色的源头,这套系统针对不同的场景做出了相应的优化。 全速段跟车距离和性能体验优化:在确保安全的前提下,综合计算前车速度、路面情况以及天气变化等综合因素,适度缩短并保持合理跟车距离,为可能出现的意外情况,预留充裕的时间与足够的距离,既可极大程度解放双脚,又可有效降低被加塞的可能。变道准备和变道退回性能体验优化:自动识别虚线实线的同时,感知周围车辆动态,计算预变车道前后车辆距离与速度,优化发起变道的变道空间、距离与变道速度,提高变道成功率,实现高效流畅变道。同时,根据变道终止必要度设定更合理更安全的判定基准,减少无效终止变道,以确保当变道不可行时,安全退回,提升变道有效性。Cut In和Cut Out性能体验优化:提升判断他车加塞意图的准度,更合理地选择加速通过或者降速让行,Cut In识别准确率提高20%,召回率提高15%,提前识别时机提早1S,确保行驶足够平稳,保持流畅且舒适的乘坐体感。匝道汇入汇出性能体验优化:根据前方路况信息和交通流智能预测情况,更灵活的汇入汇出车速调整和距离和积极性,既可保证避免错过匝道,又兼顾了汇入汇出准备阶段的速度与效率。大曲率弯道通行效率优化:优化了进弯时的减速幅度和力度,且无拉扯感和锯齿感,以更高效平顺状态完成通行,并始终保持在车道中间。锥桶等小目标性能提升:单月收集约40万帧有效场景数据,性能提升30%,就连锥桶等小目标的识别准确性都能有效提升,行车更安全。 以上的优化几乎都是在软件层面,只有软件层面做到足够的细致才能够更准确的分析出摄像头以及雷达收集到的信息,并且更好的控制车辆做出相应的反馈。因此很多车企疯狂鼓吹自己的辅助驾驶系统有多少雷达和摄像头,所以很出色。其实并不一定如此,因为硬件对于辅助驾驶系统来说非常重要,但也绝不是越多越好,相反软件算法才是展现出差距的地方。蜀锦畅言:本篇文章并没有介绍车辆本身,设计以及性能之类的。此处来简单说说,飞凡R7定位于一款中大型纯电SUV,虽然定位没有智己那么高,但是很多层面都不弱于智己。特别是内饰,R7内饰当中的三块屏幕很好的和内饰进行了融合,相比于智己突兀的大屏幕来说更为协调,这也让R7的座舱拥有了相当的豪华感。动力水品相比于智己来说的确差了一些,哪怕是高性能版。但是R7的入门级车型动力可是一点都不弱,不到6秒的加速时间即便是和同级别的豪华品牌比起来也游刃有余。最重要的还是车辆的人车交互系统以及辅助驾驶系统,特别是在系统OTA升级到了RISING OS 1.1.0之后,不论是车机系统的流畅度还是功能都有所增加。另外,更加复杂的辅助驾驶系统在功能上也有了进一步的提升,能够给驾驶者带来更为放心并且安全的体验。

产品资讯:特斯拉或在3月1日公布Model 2信息;疑似新款比亚迪宋PLUS谍照曝光;领克08即将亮相;路特斯TYPE 133谍照曝光;别克Electra E5内饰官图发布;极氪X信息曝光。行业资讯:日产计划在2030年之前再推19款纯电动车;吉利发布声明:银河之光不存在抄袭侵权;高通将推新一代骁龙汽车5G平台;奇瑞汽车正式发布了火星架构-超级混动平台。01 特斯拉首次投资者日将于2023年3月1日举行,据此前马斯克透露,当天将会公布长期战略以及下一代特斯拉平台的细节。近日外媒推测,在当天或许还会公布Model 2的信息,甚至有可能在当天发布这款新车。同时外媒还表示,Model 2将会在全新的平台上生产,相比Model 3,新车车长将会缩短15%左右,重量轻30%左右,电池小25%左右,从而成本可降低37%,从而使Model 2的单车毛利率超过20%。——如果特斯拉一旦发布Model 2,且卖20万以下,那将是同级别车型的灾难。02 日前,网络上曝光一组疑似低伪装的新款比亚迪宋PLUS谍照,从2023年比亚迪新车规划来看,新款宋PLUS将会在2023年推出,新车对外观内饰进行了全面升级。外观方面,新款宋PLUS重点对前脸和尾部进行了升级,新车前脸看上去采用了与海豹近似的外观设计,前脸取消了中网的设计,前大灯组与海豹的设计十分接近,大灯组带有一个C型的“尾巴”。保险杠两侧将会像海豹一样,拥有一个巨大的进气口,新车预计将有不错的运动感。——不出意外的话,应该会换上海洋网的军舰系列设计语言,并改名为某某舰+数字,不再叫宋PLUS了。03 我们从领克官方了解到,旗下The Next Day量产版(代号DX11)正式定名领克08。据了解,该车将搭载魅族Flyme Auto车机系统,它将基于CMA2.0架构打造,会提供混动版本。据悉这款车由瑞典造型中心负责人Stefan Rosen领衔主创,它将采用领克全新的家族式设计,虽然采用伪装,但我们了解到它的大灯与The Next Day概念车相似。——中型SUV级别,估计20万~30万的价格。04 日前,我们从海外媒体获得了一组路特斯全新纯电动轿车的路试谍照。新车代号为TYPE 133,定位中大型轿车,外观将延续路特斯全新的设计语言,未来的命名依旧将以“E”开头。据悉,新车将于2023年末发布亮相,并于2024年内上市。——比例看着不是很性能。05 2月28日,极氪品牌官方公布旗下基于SEA浩瀚架构打造的全新紧凑型SUV——ZEEKR X更多信息。该车未来将提供米、白、灰、粉、蓝、绿六款配色供消费者选择,满足不同审美需求。ZEEKR X作为极氪旗下的第三款车,其改变了极氪以往数字命名的模式。据悉,新车的起售价预计在20万元左右。——这款车值得关注。06 我们获取了别克Electra E5的内饰官图。新车定位为五座纯电SUV,采用新一代别克纯电产品设计语言,搭载了全新一代VCS智能座舱和全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统等。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4892/1905/1655mm,轴距为2954mm。动力方面,新车将搭载三元锂电池,配备的电机最大功率为180kW。按照此前规划,Electra E5将于一季度正式发布,上半年正式交付。——别克的车越来越不像别克了。07 近日,日产再次更新了2030年愿景战略,据悉,日产计划在2030年之前将推出19款纯电动车以及35款混动车型(此前计划分别为15款和23款)。其中在2024年,日产还将会推出一款中国市场专属的纯电动新车,并计划到了2026年,日产新能源新车的销售比例能达到35%。——不了解中国市场,出再多新车也没用。08 日前,长安汽车针对“银河之光”原型车涉嫌抄袭、侵权向浙江吉利汽车有限公司、吉利汽车集团有限公司发出了律师函。对此,吉利汽车方面迅速做出反应,发布相关声明,称“银河之光”原型车设计上延承了吉利独特的涟漪美学,有着独立且完整的设计理念体系,完全不存在抄袭和侵犯他人知识产权的情况。——原长安设计师陈政跳槽到吉利了,所以你懂吧。09 日前,据高通中国官方信息,高通即将推出新一代骁龙汽车5G平台,与前代相比,第二代骁龙汽车5G调制解调器及射频平台的处理能力提升超过50%、能效提升40%、最大吞吐量提升超过两倍,支持安全、可靠且无缝的连接。赋能增强的流媒体播放、云游戏以及出众的导航和地图服务。支持由骁龙车对云服务赋能的全面网联服务平台,为可动态配置的软件定义汽车提供网联服务。新平台将于今年内投入商用。——我们再不把芯片搞起来,以后还得被卡脖子。10 2月27日,奇瑞汽车正式发布了火星架构-超级混动平台,同时全新旗舰SUV瑞虎9也进行了首发。此次发布的火星架构-超级混动平台,是奇瑞汽车面向新时代的混动及整车平台,明确了奇瑞未来5年混动、燃油的造车方向。火星架构-超级混动平台搭载了高通骁龙8155芯片,CPU算力达到105K;搭载EEA4.0电子电气架构,支持5G和千兆以太网;同时,新平台产品还搭载了Chery Pilot L2.9级智能驾驶辅助系统,含21项基础ADAS功能、11项高阶智能驾驶功能。——建议奇瑞挖一点好的设计师过来,现在的设计水平在主流中国品牌里面倒数。

前段时间同事兴高采烈艾特我,告知最近有一台特别猛的车安排给我。小声问道:“有多猛?”对方答道“起码大几百匹”在听到“大”几百匹时,脑子异常兴奋。内心窃喜:估计是最近给我安排各种“老头乐”,感到略有亏待兄弟,于是给我弄来这么个马力大几百匹的宝贝。按照以往惯例,随后我会得到一个品牌方的联系人电话,跟人联系时间到指定地点提车。之后,将会有几天的时间去了解它。然而,事实并非按照我的预想发展,随后得知这台“大几百匹”的车是路特斯的电车,内心略表失落。 我个人内心对燃油车的激情是要远大于电车的。而且,对于纯电车来讲,堆砌大马力比内燃机要容易太多。电车的大几百匹,没有燃油车的大几百匹来得炸裂。路特斯的电车不就是Eletre嘛,路特斯Eletre就Eletre,好歹还能开几天感受感受不是?结果,在接到联系人电话的时候才知道,这次“试驾”并非上面提到的那种“试驾”,而是去门店“试驾”。门店试一圈就试一圈,也总比只能看车好。关于路特斯Eletre的试驾信息其实之前我的同事(对,就是说给我大几百匹车的那位同事),已经在上赛的路特斯Eletre赛道试驾中,详细介绍了这台车的动态表现。我再聊运动方面的驾驶感受意义不大,所以这篇文章我们主要聊点其他方面的表现,以及成都路特斯新店给我的感受。 路特斯Eletre的外形相信大家还是很买账的,全身上下各种夸张的空气动力学设定,男人看了都说好,女人赏了都说靓。移步至内饰,熟悉路特斯车型的人肯定会发出猪叫。这个曾经有多强调驾控感受,内装品控细节就有多差的品牌,现在各种高级材料的运用、细腻的做工、规整统一的缝隙,内装从考试打瞌睡的差生变成全年级尖子生水准。 乘坐车内凡可触摸的都亲肤高级。车机使用流畅,主界面的Eletre渲染模型,横拉竖拖丝滑无比,各种功能也以图标形式展现在模型对应位置,可以说好看又好用。音响也终于不是听个响而已,在强大的隔音能力的保障下,路特斯为Eletre装备了一套最多可选配23个扬声器,功率2160kW的KEF音响。 这台车从纯静态的角度来看,外观夸张的空气动力学设定与内装的极致豪华/科技感,很难让你将驾驶与豪华有效地联想在一起,咱就是说即便路特斯前后排都为其换上运动座椅。但路特斯就是造出来了,这种不上车是超跑,上车是豪华车的感受,挺奇妙。冷知识:市售车里前后排都给运动座椅的车可不多,上一家是宝马M5 CS。Eletre变就变态在,后排的运动座椅电动可调。这舒适又美观,能给体验Eletre紧张刺激的动态感受的人以足够的舒适和体面,这和其他所有标榜运动、性能强大的车所不一样的点。 至于说Eletre开起来怎样?我们的试驾路线基本都是绕着门店走了两大圈,体验有限,不过还是有一些亮点可以分享。驾驶层面体验最为明显是以往路特斯多以做小车为主,现在做了这么大的一台车尺寸长宽5103*2019mm,魁梧的身材下,驾驶起来的感受依旧是较小,紧凑的。 这其中主要归结于后轮转向,路特斯为Eltere配备了最大3.5度的主动式后轮转向。在它的帮助下,能够让轴距超过3米的Eltere最小转弯半径达到5.6米。5.6米是什么概念呢?中国城市普通道路每车道宽约3.5米,Eltere在双向行驶的车道上正常掉头都不需要再挪一把。高速行驶时这套系统后轮所转方向又会与前轮保持一致,做到更为稳定地行车。除此以外,路特斯本身较好的转向手感与车身动态的响应,也是其车虽大但开着“紧凑”的原因。 动力上的紧张刺激我们就不聊了,上赛的活动有太多媒体告诉过你它有多快多快。而我想告诉你不同驾驶模式下Eltere的感受如何,以及哪种是我认为“最刺激”的。可能你会觉得这是废话。最刺激不就是Track(赛道)模式?不不不,对于一个驾驶技术并不精湛的普通人来说,Eletre上最能让人感到刺激的应该是Tour(舒适)模式。这么说的理由是因为在赛道模式下,空气悬架降低车辆高速,阻尼值偏硬,此时车辆对动力输出的执行非常直接,随踩车身便会跟着随有,车身主动工作的防倾杆在弯道时又会进一步削减车辆侧倾幅度,这一切会使得Eletre的主观驾驶感受就一个字——“稳”。 但在Tour(舒适)模式下,空气悬架有一定的高度,阻尼值也没有赛道模式那么激进。在全力加速时,瞬间爆发的动力直接将车头扬起。对,就是你前几年看过的短视频里“当你看到一辆奥迪抬头时,你已经输了”那种抬头,Eletre比他们敲得都猛。我只能说,当你看到一台路特斯Eletre抬头,不仅你会输,第一次坐在车里的人估计也尿了。在舒适模式下瞬间全力加速,Eletre车头扬起的角度特别大,加上本身超过600匹的动力输出,一飞冲天的感觉也不过如此。应该有很多人都喜欢这种体验吧?否则奥迪翘头的梗,又是怎么火遍大江南北且备受追捧呢?相信开过类似的大马力,软悬架车得朋友对此深有同感。但Eletre和它们相同,又和它们不同。 除了相同的翘头,不同的地方在路特斯Eletre的空气悬架为双腔结构,它并不会因为这个模式调高离地间隙后空气弹簧的所有动作都是偏软的。在高速入弯、较为紧急的变向、过一些较大的起伏路面时,它不会给人晃晃悠悠的感觉,而是拉得住,收得回,有支撑。 以上就是我的基础车型体验。其实这车后排不错的乘坐感受也想聊聊,但是碍于篇幅,不再展开。熟悉路特斯成都的朋友都知道,原来路特斯的门店只是在三和园区里与劳斯、兰博基尼一同挤在一块小小的区域里。这一次我们再去路特斯店,它已经从那个小小的房子里搬到了另一侧,拥有独立的巨大的展厅。 展厅变“大”,不仅仅是面上看着更气派了,我们透过这个巨大的展厅,其实可以看到路特斯以及路特斯经销商对这个品牌的信心。更大的展厅意味着能摆放更多的展车,意味着能接待更多的客人,同样也意味着更多的销量。现在的路特斯刚刚转型,我们可能没法想象以后这个展厅的景象会是如何。 但是我相信这种愿意将驾驶门槛降低,去做一些大众喜闻乐见元素的路特斯,肯定要比过去那种追求极致小众的路特斯强得多。

新车资讯:全新一代丰田埃尔法谍照曝光;奇瑞瑞虎9新车亮相;法拉利Roma特别版将亮相;领克01亚运纪念版官图;捷途T-1量产版定名旅行者;新款奔驰EQA/EQB谍照曝光;改款海外版探险者曝光;五菱缤果将于3月底上市;迈莎锐“两门版大G”官图发布。行业资讯:国内油价将3月3日24时调整。01 日前,我们从国内社交媒体获得了一组全新一代丰田埃尔法的谍照。这次并没有获得车头图像,但车身侧面造型和车尾造型基本主要设计已经展现。据说,新车将基于TNGA架构进行打造,并且将在动力和配置方面迎来整体升级。据此前消息,全新埃尔法有望在2023年5月在日本投产。——尽快引入国内市场吧。02 近日,我们从官方获悉,奇瑞瑞虎9将于今日晚间正式亮相。作为奇瑞旗下旗舰中型SUV,瑞虎9采用奇瑞家族式设计风格,营造出大气、豪华的视觉氛围。动力方面,根据申报信息,新车将会搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机,目前这款发动机搭载在瑞虎8系列上,最大功率187kW,峰值扭矩390N·m,综合油耗为7.7L/100km。按照规划,新车将于今年5月份上市。——很有旗舰SUV范!03 作为法拉利中国三十周年庆典活动最重磅的环节,由法拉利个性化定制中心携手中国著名设计师蒋琼耳共同打造的Roma 特别版车型终于正式亮相,三十而跃,不止于三十,更起于三十。法拉利中国的全新篇章,将在此刻开启。外场部分在348 GTS的旁边就是ENZO车型,作为法拉利21世纪的首款旗舰跑车,又是同创始人相同名字的产品,在全球法拉利车迷心中它有着至高无上的地位,在2020年的阿米莉亚岛拍卖会上,一台2003年的法拉利ENZO成交价格达到278.25万美元。——设计充满了中国元素。04 日前,我们从领克汽车官方获悉,领克01亚运纪念版将于2月27日12:01准时开售。新车定位低于在售的2023款型Pro车型,配置方面有一定精简,将领克01车系的售价进一步下探。动力方面,新车继续搭载T5 2.0T发动机,最大功率254马力(187kW)。传动方面,将匹配8速手自一体变速箱。——该车疑似售价为16.59万元起。05 近日,捷途官方宣布捷途T-1量产版正式定名旅行者。新车定位中型硬派越野SUV,有5座和7座版本。此前有媒体曝光了其疑似预售价,其中燃油版车型共5款,预售价格区间为14.98万-18.68万元;混动版车型共2款,预售价格区间为19.68-20.68万元。据了解,捷途旅行者将在4月上海车展期间启动预售,并于今年三季度正式上市,3月1日捷途官方还将透露更多有关该车的新消息。——能成为爆款越野车吗?06 日前,我们从海外媒体获得了一组新款奔驰EQA和新款奔驰EQB车型的路试谍照。外观来看,新款奔驰EQA和新款奔驰EQB在前格栅和前包围处进行严密的伪装,预计改款车型的大灯组与格栅的连接处会有一些细微改动。新款车型预计仍会采用全液晶双联屏的设计,不过有望搭载最新的MBUX车机系统软件。动力方面,因为是小改款车型,所以应该会继续沿用目前的动力系统。——续航一般,真把中国人当韭菜了?07 日前,有海外媒体拍到了改款福特探险者的伪装测试车,海外版新款探险者将重新调整中网以及前大灯的造型,车尾部分的伪装也意味着新车也将调整车尾部分的细节设计,尤其是尾灯的造型。预计届时发布的改款探险者将在造型方面有着比较明显的变化。车内部分最大的差异在于车联系统方面,中国版车型采用的是27英寸的超宽幅触屏系统,屏幕一直延伸到副驾侧,并内置本土化的SYNC+车联系统。——有点锐界L的前脸。08 日前,我们从相关渠道了解到,五菱缤果将于3月底上市。外观方面,五菱缤果采用全新设计语言,与家族中其他电动车有着明显的造型差异。据官方介绍,五菱缤果后排座椅支持5/5分可独立放倒,整体放倒后,车尾空间高达790L,可同时容纳7个20寸登机箱。作为该品牌旗下的全新小型电动车,其凭借203km和333km两种续航。——瞄向7-10万元级别新能源市场。09 日前,迈莎锐官方发布了“两门版大G”——MANSORY Gronos Coupe EVO C的官图。该车基于奔驰G级打造,整车采用了绿-黄-黑渐变车漆,再加上迈莎锐为它专门打造的碳纤维车身组件,可以说野性十足。与G级不同的是,这款车采用的是双门布局,而且是后开门设计,彰显出奢华的仪式感。值得一提的是,只要加钱,这款车还能提供防弹版本。——全球限量8辆。10 2023年国内成品油零售价“第5轮”调价将于2023年3月3日24点即本周五晚开启;按今早第6工作日数据统计为:“油价降价”,当前原油变化率-1.23%,国内汽、柴油累计预测下调50元/吨,刚好压线在下调区间,折合升价降:0.04元/升;但从目前趋势来看,如果降幅一直变小,周五晚是否降价或是搁浅还不好说。——大概率是搁浅。

新车方面:标致508家族官图发布;下一代丰田SUPRA纯电化;影豹2.0T版官图发布;福特全新电动SUV于3月21日亮相;路虎卫士SVX版谍照曝光;全新一代凯美瑞及RAV4将于2024年发布;MINI CLUBMAN可能将会在2024年停产。行业方面:福特中国总裁兼首席执行官陈安宁将退休;官方视频曝光疑似特斯拉入门车设计草图;IIHS年度评选难度提高。01 2月24日,标致官方正式发布了旗下新款标致508家族车型的官图。此次中期改款包含轿车、SW旅行版以及PEUGEOT SPORT ENGINEERED性能版。新车外观进行了不少改动,并配备了全新的盾型狮标LOGO,同时搭载最新的PEUGEOT i-Cockpit座舱技术,动力上将拥有汽油版、柴油版、混动版多种动力可选。据悉,新车将于2023年夏季海外上市,同时国内的标致508L也将在近期改款。——车子挺帅,就是不知道有多少人买单。02 下一代SUPRA将变为纯电动车型,并将于2025年发布。同时外媒也表示,丰田并非全盘否定内燃机,因此SUPRA也有可能推出混动版。而SUPRA GRMN有望成为第五代车型的绝唱,其配备与宝马M4同源的3.0L直列6缸双涡轮增压发动机,最大功率543马力。——很多跑车其实都是最后一代了。03 广汽传祺官方正式发布旗下影豹2.0T车型的官图,并表示新车将于2023年4月份正式上市。新车外观采用了更加运动化的设计,动力系统将搭载2.0T发动机,最大功率为265马力,预计售价在20万元内。——这个配色真的在线。04 福特官方发布了旗下全新纯电动SUV车型的预告图,并表示新车将于3月21日正式首发亮相。新车将与大众合作开发,基于MEB平台打造,官方将其定位为一款“Sport Crossover”(运动跨界车)车型。——赶紧加速引入国内来镀镀金。05 我们从海外媒体获得了一组路虎卫士SVX性能版本车型的谍照。新车整体造型设计与普通版车型差别不大,但将会拥有更加运动化的外观,有可能将会搭载来自宝马的4.4T V8发动机。新车依旧配备了矩形的灯组以及半圆式的LED光源,前格栅从伪装上判断应该还是呈现条幅样式的设计,而前包围两侧的通风散热开口预计将会采用更大的尺寸,进一步为发动机提供更加良好的散热和进气。——这要是使用宝马的4.4T得多猛。06 外媒曝光了新一代凯美瑞和RAV4的消息,据称,新一代凯美瑞将基于TNGA-K平台的升级版打造,或于2024年首发并销售,新一代RAV4同样于2024年首发,年底或2025年在部分市场开始销售。——这个渲染的凯美瑞看着好像皇冠。07 我们从福特中国了解到,福特中国总裁兼首席执行官陈安宁先生决定退休,现任福特中国董事总经理兼首席运营官吴胜波先生将自3月1日起正式接任福特中国总裁兼首席执行官,向福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)汇报。——新官上任,新动作。08 在近期特斯拉全球工程总部揭幕的仪式上,播放了一段视频,以展示特斯拉的成就,但视频中一个小片段,展现了桌子上的几张设计草图,其中的一张草图似乎向我们展示了特斯拉全新入门车型的设计方向。——这个车的大嘴看着好像马丁。09 碰撞测试机构美国公路安全保险协会IIHS近日发布了获得2023年年度最佳安全奖+和最佳安全奖得主的初步名单,不过值得注意的是,此次只有48台车获奖,明显少于2022年的101台车。这主要因为IIHS提高了碰撞测试难度,车辆需要拥有更好的侧面碰撞保护、碰撞预防技术和更优的前照明才能获得奖项。——考试难度增加咯,哪些车企会被扣分呢?10 据海外媒体报道,MINI CLUBMAN可能将会在2024年2月停产,并且可能将不会有下一代车型,不过,这一消息目前尚不清楚是只针对美国市场,还是适用于全球。MINI CLUBMAN停产可能是MINI车型重组的一部分,后续将会推出全新的MINI Electric,同时MINI五门版也将推出全新车型,而MINI COUNTRYMAN的尺寸将会增长,预计车长将会达到4.4米,同时为,一款电动SUV Aceman让路。——赶紧停产吧。
