


这几日比较受关注就是蔚来汽车即将在纽交所上市的消息,由于持续的亏损,蔚来汽车拟向花旗银行等机构申请融资;而前几天蔚来汽车还公布了未来的5款新车。距离成都车展还有16天,各个厂家也开始大量放新了,名爵的HS就将在成都车站亮相,奥迪也推出了新款A7。而宝马也宣布与长城合作的电动MINI,将会在明年推出。018月14日,蔚来汽车正式向美国证券交易委员会(SEC)递交了IPO招股书,申请在纽交所上市,股票代码为“NIO”,计划最多融资18亿美元。据招股书披露,李斌持股17.2%,腾讯持股15.2%,高瓴资本持股7.5%。——按照现在的进度,蔚来今年的亏损可能不止50亿,如今蔚来汽车很难在国内的一线城市进行融资,目前看来,在国外上市融资可能是一个最好出路。02根据外媒消息,位于慕尼黑的宝马高层正在计划对i8进行大的升级换代,以解决前代三缸油电混动平台无法满足用户对动力的需求。消息指出,新一代宝马i8将会加入四缸发动机,并提升电动机的性能,从而显著提升现款i8的动力表现。——三缸发动机只适合用在民用车上,i8这种新能源跑车,4缸才是起步。03日前有海外媒体报道称,一家名为Tritium的澳大利亚公司发布了一款直流快速充电桩,据官方宣称其充电功率高达475kW,突破了现有直流快充桩在充电功率这一参数上的极限。该充电桩与我们目前常见的国家电网60kW直流快充桩相比充电功率提升了将近8倍,所以充电时间或将能缩短相应倍率。——快充只能解决燃眉之急,长时间的快充也会对电池有损耗;换个角度,大功率的充电桩对国家电网造成很大的负载,所以不可能进行大面积铺设。04随着蔚来汽车正式向美国证券交易委员会(SEC)递交了IPO招股书的信息披露,蔚来汽车的新车规划也被媒体曝光,从数量上来看,蔚来至少规划了5款全新车型,包含SUV、轿车和MPV。——老生常谈的问题,车型并不是蔚来的短板,产能才是,不断推陈出新的做法类似于画饼。05日前,我们从上汽名爵官方获悉,其全新紧凑型SUV——名爵HS将于8月31日开幕的成都车展开启预售环节,并于9月上市。根据此前报道,新车仅搭载最大功率231马力、峰值扭矩360牛·米的Trophy高功率版2.0T发动机,或售20万元起。——这次名爵主打的是“荷尔蒙”,不过个人觉得,名爵最大的亮点就是他的人车交互系统,非常的好用。06日前,我们从汽车之家奥迪A7论坛获取到了全新一代奥迪A7 3.0T车型的部分信息。相关内容显示,全新A7 Sportback将推出搭载3.0T发动机的两款车型,分别为55TFSI quattro动感型、竞技型,二者疑似售价分别为81万元和88万元。——CLS已更新,A7也接踵而至,而且就从性能上来说,A7完全超越现款CLS。07日前,一组艾瑞泽GX车型的内饰设计图曝光,新车整体采用了最新的家族式设计。据了解,新车将在第四季度上市销售。——外观好看,内饰好看,就是CVT变速箱会不会和犀利的外观产生不匹配?08日前,有海外媒体拍摄到了一组梅赛德斯-AMG GT中期改款车型的谍照。从谍照来看,新车将在头尾外观细节上有一定幅度的调整。据悉,新款AMG GT有望于2019年下半年发布。——既然是中期改款,那动力总成上应该不会有什么变化。09近日,有外媒拍摄到了一组MINI三门电动版汽车的高清谍照。从图片中可以看出电动版车身相比传统燃油版变化并不大,保持了MINI家族一贯的设计风格。另外该车有望国产,并作为长城与宝马合作的第一款电动车型,推向国内市场。——MINI作为一款城市小资车型,追求的就是与众不同,新能源化的MINI更适合年轻人的特立独行。与长城宝马的合作,也可以有效的降低MINI的生产成本。10雪佛兰发布Tahoe PremierPlus和Suburban PremierPlus两款大型SUV特别版车型的新车官图,两款新车可视为各车系中的最高配车型,其主要在配置方面进行提升。——雪佛兰不缺乏造好车的能力,只能说雪佛兰擅长的与中国市场有一些不匹配。若雪佛兰能在小排量汽车上下足功夫,在中国的市场会更好。注:图片均源于网络,请作者联系我们,以奉稿酬

如果我说名爵是近两年国内最火的汽车品牌之一,相信没人会质疑吧?不论是微博、微信还是各种信息渠道,你都能看到关于名爵的信息。特别是名爵6上市之后,这种情况更是愈演愈烈,各种网红、赛道、激情,将名爵品牌和年轻人联系起来。而从今年北京车展开始,人们说起名爵,又多了两个词,那就是名爵HS和荷尔蒙。名爵HS量产车的原型车是在北京车展亮相的概念车X-Motion,同时也带出了“奔跑的荷尔蒙的概念”。(X-motion概念车)从概念车到量产车亮相,名爵只给了自己几个月的时间,在这几个月里,不时放出名爵HS的信息,挑逗了不知道多少人的荷尔蒙,我也是其中之一,毕竟连Bose音箱都装备上了,真想知道名爵葫芦里卖的什么药?终于,在8月8日这天,名爵HS摆在了我们的眼前。“没有饥饿感,不是瘦骨嶙峋的感觉,而是饱满,这是大英帝国在全世界非常自信的体现。”上汽乘用车技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰是这样形容名爵HS的。通俗一点吧,外观并没有现在很大众的那种尖锐棱角,可是又散发着运动的味道。然后我们再从前脸开始说起,“满天星”造型的格栅,已经成了名爵的标志性设计,虽然很多品牌也在使用,但是名爵与众不同的是,采用了将灯组与格栅分离的设计,你能从很多英国豪华品牌上看到这样的设计语言,比如阿斯顿马丁、捷豹等来自英伦的豪华品牌,都是如此。“格栅就要专属独立,务必要彰显你的设计身份。”邵景峰对这样的前脸设计,是这样解读的。除了标志性的格栅,令人影响深刻的,还有快速下压的车头,虽然是一款SUV,但却摒弃了那种昂首抬头的设计,反而用这种车头,营造出了俯视的感觉。当然,名爵HS上,还有众多或是经典,或是惊艳的设计,不用太多解读,还需各位自行品鉴。文章后半段,聊点各位看不到的东西吧。内饰,这次名爵在HS车型上比名爵6做得更深入,基本上整个车厢内,你眼睛所及的地方,全是软材料。硬塑料这个词,请不要和HS沾边了。除此之外,通过座椅皮质双色搭配,和座椅造型以及中控台的造型设计,营造出了高级感和运动感。此外,香薰系统,这应该会是名爵HS上市后同级唯一的东西。而Bose音箱,也是出人意料的装备在了名爵HS上,并不是噱头,这应该也将会是同级必须有的东西。在我短暂的进入这个座舱之后,极为醒目的,不仅是双色内饰、全液晶仪表,还有那个超跑上才有的红色按钮。名爵HS将装备一台2.0T涡轮增压发动机,这是上汽全新调校的“蓝芯”30T Trophy高性能发动机,最大马力达231Ps,最大扭矩达360N·m,百公里加速仅7.5秒。当然,就像我常说的那句,开得快不是真本事,能刹住车才是硬道理,名爵HS100公里/小时-0的制动距离仅为36米。相较于官方给出的竞品车型奔驰GLA以及奥迪Q3来说,这样的刹车距离,确实更加强力。下面这份表格也是名爵官方给出,虽然能看到发动机排量对比不一样,但是即便是奔驰GLA2.0T排量的发动机,最大马力也为211Ps,而我想之所以拿1.6T发动机做对比,应该是名爵HS的价格决定了其竞品就是1.6T和1.4T的奔驰GLA和奥迪Q3车型。最后,车身尺寸方面,同样是对比名爵官方给出的竞品车型奔驰GLA和奥迪Q3。对于喜欢大车身的消费者来说,这三者之间,名爵HS确实在车身尺寸上有所优势。没错,这次名爵HS对标上了豪华品牌。我们理性的来看,在设计上,名爵确实已经形成了自有的一套体系,而名爵HS也确实超越了同级不少车型。至于与豪华品牌的竞争对比,自然现阶段还得抛开品牌影响,但仅从我们肉眼能看到的东西,名爵一直在走上线。至于最终名爵HS将会在市场上与豪华品牌碰撞出怎样的火花,还是等下个月正式上市再说吧。

戴姆勒计划与北汽成立全新合资公司,以实现Smart纯电动车型的国产化,而其购买价格将进一步拉低;为节约成本,福特将继续缩减全球范围的平台数量,最终只保留5个主要汽车平台,但却能覆盖当下所有车型;特斯拉Model 3最大竞争对手来了,宝马3系纯电动车型将于今年10月巴黎车展亮相,一直受到产能制约的特斯拉又改如何面对?吉利收购路特斯后,将用旗下CMA品牌及沃尔沃SPA平台为其输血,但路特斯的产品规划却让人感到有些惊讶;为避免驾驶注意力转移,以色列初创公司推出黑科技,手势控制离我们不远了;领克将进军欧洲市场,其最终车型将会是中大型SUV领克04以及中大型轿车领克05,不过国内消费者可能更加关心其中型车的情况。一汽大众TAYRON将于今年11月份正式上市,其SUV产品矩阵正在逐渐完善;有钱人又增添新的出行方式,Uber将于美国军方一起研发飞行出租车;长城或将成为中国汽车品牌的另一标杆,其关键在于自行研发发动机和变速箱。01戴姆勒股份有限公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士曾表示:到2020年,Smart品牌在欧洲及北美将完全转型为电动车品牌,其他市场虽有也将实现转型。近日有消息称,戴姆勒计划将与北汽新能源成立一家合资公司,用于生产Smart电动车型。事实上,Smart几年前曾在中国短暂销售过电动车,当时的官方售价高达23.5万元,未来新型电动汽车国产后,价格有望下探至15万元左右。——Smart电动车一旦实现国产,价格下探,没准儿会改变Smart一直属于极小众车型范畴的这一情况。02据外媒报道,福特汽车接下来讲继续缩减福特在全球范围内的平台数量,目标为缩减为5个模块化的平台,以此达到未来5年削减255亿美元成本的目标。此前,福特曾将公司的30个汽车平台缩短到了9个,但这并不是福特的最终目标。福特希望通过缩减至5个平台,来节省70亿美元的开发和工程成本,同时减少车辆研发、上市20%的时间。未来,这5个汽车平台预计为后驱/四驱非承载式车型、前驱/四驱承载式车型、后驱/四驱承载式车型、商用车非承载式车型、全新纯电动车。——以如今的市场情况,要想盈利,只能多卖车,但是对于销量不能保持持续增长的车企而言,降低成本就成了关键,福特可以说将其做到了极致。03近日,有海外媒体拍摄到了宝马3系电动版路测的谍照。从谍照中可以看出纯电动版3系与下一代燃油版车型的差别并不大,但车身前格栅的封闭构造则预示着这是一款纯电动车。据了解,纯电版宝马3系将于今年10月份的巴黎车展与大家见面。其最大竞争对手则是已经开卖的特斯拉Model 3。——虽然说Model 3已经开卖,且订单节节攀升,但是很明显,特斯拉最大的短板便在于它的产量上,宝马3系纯电动未来的市场空间将会很大。04刚刚被吉利汽车收购51%股权的跑车品牌路特斯被海外媒体曝出了其SUV产品计划。根据海外媒体报道,路特斯正在研发能与宝马X4、保时捷Macan甚至是宝马X6等豪华品牌SUV相抗衡的产品,这些产品很可能在2020年与大家见面。在产品规划上,吉利将在现有的CMA品台以及沃尔沃SPA平台为基础向路特斯输血,即未来路特斯将于沃尔沃共享零部件。——跑车品牌做SUV好像成为了一个流行趋势,但路特斯这么晚的起步如何才能赶上其他竞争品牌呢?05近日,外媒报道称,以色列创业公司Inpris推出了一项新的车载技术,可以使司机开车时不用将目光从马路上移开,只需识别驾驶员手指在屏幕上的方向,就能了解驾驶员意图,自动完成音乐、电话、导航等控制操作。此项黑科技被命名为“无视觉触摸”(SIGHTLESS TOUCH),目前已拥有来自美国、中国和韩国的七项专利保护。——这项技术确实能够有效帮助驾驶员集中驾驶注意力,但是在操控方面,可能还需要有一个熟悉的过程。06根据领克公布的进军欧洲汽车市场的计划,领克品牌将于2020年推出一款中大型SUV和一款中大型轿车。近日,有海外媒体绘制了这两款车型的假想图,SUV车型或将命名为领克04,轿车或将命名为领克05。两款车都将定位在新能源车型,新车将基于沃尔沃SPA模块化架构打造。——相比领克进军欧洲的车型投放,其实国内的消费者更加关心领克是否会进一步推出一款中型SUV或中型轿车。07有媒体从相关渠道获悉,一汽-大众TAYRON将于11月上市,新车定位中型SUV,动力方面将搭载2.0T高低功率发动机,未来将和已上市的探歌一起进一步抢占一汽大众在SUV方面的市场。外观方面,新车并未采用R-Line套件,雾灯区造型与T-ROC颇为相似,侧下方饰条也并未采用亮黑设计,前唇部分的造型也更加保守。新车的中文注册名称被定位于探荣。——先不说这个名字如何,就一汽大众而言,其SUV发展的脚步正在加快,同时基于品牌口碑的力量,其竞争对手的压力将急剧增加。08Uber在推进自动驾驶测试的时候,也已经大跨步的把飞行出租车的想法付诸于实现,并与美国陆军实验室合作相关项目。Uber计划在2020年开始正式测试Uber Air出租车,并在2023年数个城市开展商业服务。这意味着新设计车型本身必须具备很高的规格,并考虑到出租车定位,运送4人也是基本条件。目前Uber Air设计巡航速度为240km/h到320km/h之间,充满一次电的巡航半径为100km,巡航高度在600m左右。更重要的是,Uber与包括美国航天局在内的几家航天公司共同制定了行驶规则,为未来提升业界地位奠定基础。——巡航半径仅为100km,但是充电时间却没有明确指出,可以看到,Uber的飞行出租车算是一种高成本出行工具,能够负担的消费者毕竟是少数。09日前,由国内媒体曝光一组长城汽车旗下零部件全资子公司蜂巢易创的未来规划。据了解,蜂巢易创科技有限公司包括动力、传动和新能源三大模块,目前旗下包含蜂巢动力、蜂巢传动、蜂巢电驱动以及蜂巢能源等公司,涵盖整车核心零部件的研发、生产、销售等业务。通过此次曝光的规划图来看,其将针对现有的7速双离合变速箱进行优化,并开发下一代8速双离合变速箱以及衍生出P2混动系列产品。同时,该公司还将全面开展新能源系列产品开发(包含48V、eAD、EV等产品)。——汽车三大件中的发动机和变速箱一直都是国内汽车厂商的短板,随着蜂巢易创在这方面的突破,长城汽车未来可能会走在自主品牌的前列。注:图片均源于网络,请作者联系我们,以奉稿酬

互联网现在已经完全的融入到了我们的生活当中,而互联网车型这方面荣威一直走在最前端,昨日荣威正式发布了荣威MARVEL X“超级用户服务计划”。东风本田召回部分UR-V车型共计69090辆,天津一汽丰田泰达工厂新能源车项目现已获批建设。关于新车,哈弗H2s将于今年8月16日推出风尚型/智尚型两款新车型,东风风神正式发布全新一代AX7,风光ix5将于10月份上市。01荣威正式发布了荣威MARVEL X“超级用户服务计划”,覆盖养修、能量、保险、出行等用车场景,包括免费能量补给权益、免费充电权益等共11项服务权益,荣威将其定位为“项目覆盖范围最大、地区覆盖范围最广”的超级服务,并将在全国范围推广。目前荣威MARVEL X已于6月底启动预售,预售价30万-46万元,并将于8月31日(成都车展期间)正式上市。——一切服务都是为了让用户用的更好更放心,圈粉了!02东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,将自2018年8月20日起,召回部分2017-2018年款UR-V系列汽车,共计69090辆。——一些问题,解决总比藏着掖着好。03天津一汽丰田泰达工厂新能源车项目现已获批建设,投入资金为17.62亿元,建设规模为58721平方米,现已具备招标条件。天津一汽丰田泰达工厂新能源车项目将利用现有的泰达一线进行技术改造,拟改造现有5大工艺厂房及生产线,增加年产12万辆新能源汽车能力,其中插电式混动车型11万辆,纯电动车型1万辆。——新能源!新能源!新能源!04哈弗H2s将于今年8月16日推出风尚型/智尚型两款新车型。据悉,两款新车型将在配置方面进行调整,同时价格方面或比目前在售车型更低,进一步增加产品H2s车系的竞争力。两款新车型将继续使用1.5T发动机,匹配7速湿式双离合变速箱。——小型SUV,1.5T,很厉害了。05东风风神正式发布全新一代AX7,新车外观内饰都采用新的设计,车身尺寸方面相比老款车型略微调整,全系标配1.6THP发动机,匹配6AT变速箱。新车将于9月25日正式上市。——总来说升级还是很给力的,全新的外观内饰设计,功能强大的多媒体系统,全系标配全景天窗等高级配置,可以看出厂家是诚意满满的。06风光ix5将于10月份上市。新车定位中型SUV,主打智能运动,内饰采用三块屏幕组合设计,动力搭载1.5T发动机。智能化是风光ix5的一大亮点,带有语音控制和远程控制功能,其可实现语音控制背门、天窗、车窗、座椅加热等新增功能,还可以通过手机App完成远程控制车窗、天窗、座椅加热等动作。——对于现在的人来说智能已经开始慢慢的融入生活中,所以风光ix5智能化这个功能可以说是给这个车型增加了一笔色彩。07前途汽车董事长陆群在接受采访时透露了前途汽车的部分新车规划。继K50之后,前途将继续推出基于三大车型平台打造的多款新产品,覆盖各类细分市场和价位区间,并主打高品质路线。前途的三大平台包括以前途K20为代表的小型车平台、以前途Concept 1概念车为代表的中型车平台,以及以前途K50为代表的高性能平台,其中小型车平台和中型车平台已经分别规划了3-5款新产品,而K50所使用的高性能平台也将诞生更多新车型。——价格亲民的话还是有一定“前途”的。08国内媒体曝光了一张我国海关总署(局)通报文件,其主要是海关总署检验监管司关于由美国工厂所生产的奔驰GLE/GLS车型制动系统安全风险的警示通报,并进行暂停放行的处理办法。由于制动卡钳活塞因工艺问题,表面会逐渐析出氢气,并滞留在活塞内及制动管路当中造成制动隐患。——不管是处于安全考虑还是车型本身,任何一点小问题都应该及时处理。注:图片均源于网络,请作者联系我们,以奉稿酬

如果说前些年中国的自主品牌汽车,还是中国汽车市场当中合资品牌的小跟班,我个人不会否认,毕竟起步晚,有些东西是需要跟合资品牌学习和消化的,学以致用,师夷长技以制夷,是推动自主品牌汽车发展的捷径,我认为这本身并没有错。通过吸收、借鉴、消化,一批自主汽车品牌已经把到了脉,在中国汽车市场渐渐的挺起了胸膛,已经不再惧怕合资品牌的威胁,甚至可以和合资汽车品牌平起平坐,用实力来认真对话。这其中,最耀眼的自主品牌当属吉利汽车。近一两年来,吉利汽车已经成为中国家喻户晓的汽车品牌,从设计、研发、生产、营销各个方面吉利汽车都有与传统自主汽车品牌有着截然不同的观念,要么就不做,要做就做最好的产品,这是吉利汽车留给我最深刻的印象。当别人用走路的方式来赶超合资品牌的时候,吉利汽车已经开始用跑步的步伐来追赶了,自3.0精品汽车时代开启以来,吉利汽车在中国汽车市场的发展速度更是惊人,去年已经用120多万的销量直接与合资汽车品牌巨头参与了对话,今年上半年的增速更是无以匹敌,今年七月吉利汽车销量120277辆,同比增长32%,2018年1-7月总销量达886907辆。自信,是吉利汽车不断向前发展的动力,同时这份自信也传递给了每一位吉利车主,成为他们传播吉利汽车价值观的基石。但自信不是天生的,没有好的、新的产品,这种自信就是自我的膨胀,而显然吉利汽车拥有的确实是自信而不是自我的膨胀。这不,以博越、博瑞为代表的一批吉利精品车型与合资汽车品牌激战正酣之时,吉利汽车又将市场瞄准了拥有广大用户的A+级轿车市场,推出全新运动风轿车--缤瑞,目前预售价格为9.08万-11.88万元,分别为手动缤纷版、自动缤致版和自动缤耀版3款车型,预计正式上市时间将在今年8月底。在目前的中国车市,要想在这块市场分一杯羹很不容易,英朗、朗逸等主流合资车型已经掌控这块地盘多年,吉利缤瑞的自信从何而来?这就不得不从这款车的设计和配置上说起。要知道,中国市场现在的A+级轿车用户多为90后,他们被称为新势青年,他们不盲从、果敢自信,他们喜欢新鲜、崇尚设计、对品质和新科技要求很高,他们不趋附于任何一个品牌,在选择上更加睿智,而这恰恰是吉利汽车这几年所擅长的经营之道,也更能满足这部分人的消费需求。吉利缤瑞在造型上采用了“时光竞速美学”设计理念,运动感更加突出,而色彩丰富,更加能取悦于消费者,车身有罗马红、里约黄、根特蓝等7种炫目车漆可供选择。Fastback溜背造型、运动式菱形双排气管、以及远近光一体的LED大灯和LED流光尾灯等设计,让整车在视觉上极具动感,还造就了0.28cd的超低风阻。内饰方面,缤瑞采用行星黑灰双色和全黑两种配色方案,D型运动式多功能方向盘、带有无线充电功能的悬浮能量舱等设计,十分契合年轻用户的用车习惯,车内的储物空间多达39处,人性化的设计为新车加分,也让对手无言以对。越级的智能安全配置是缤瑞与英朗、朗逸等主流合资车型竞争的一大优势。缤瑞配备了博世9.1版ESP车身稳定控制系统、倒车雷达/倒车影像、10.25英寸高清全触控大屏、7英寸炫彩全液晶仪表盘、智能语音交互系统、CCS定速巡航系统、碰撞自动紧急救援E-CALL等越级配置,让用户乐享移动出行的同时也兼顾安全便利。此外,缤瑞还全系标配5年不限流量的4G联网服务,并可实现热点共享,十分契合年轻用户的需求。值得一提的是,以上功能和配置在缤瑞手动缤纷版中均有搭载。据悉,自动缤致版车型在手动挡车型的基础上,增加了高清原装行车记录仪、全自动恒温空调、AUTOHOLD自动驻车、座椅调节等配置,让用车更加轻松、便捷。自动缤耀版车型不仅拥有手机无线充电、座椅加热、茶香味香氛系统等便利性配置,在智能安全方面,配备LKA车道偏离辅助系统、全速ACC自适应巡航系统和ICC智能领航系统、IHBC智能远近光控制系统、可识别行人的AEB-P城市预碰撞安全系统等同级独有的智能安全配置,智能驾驶技术达到同级领先的L2级别,多项“黑科技”加持,极大提升了行车的安全性和舒适性。新车在动力方面拥有三种运动模式,搭载了1.0TD和1.4T两种发动机,并进行轻量化设计,动力输出平顺高效,很好地兼顾了强劲动力和燃油经济性。其中,1.0TD发动机匹配格特拉克2.0代6DCT双离合变速器,最大功率100kW,最大扭矩205N·m,百公里油耗低至4.9L;1.4T发动机匹配邦奇8-CVT变速箱,最大功率98kW,最大扭矩215N·m,百公里油耗仅5.7L。除了产品本身具有实力,吉利在营销方面也针对新势青年开展了大家比较感兴趣的前期网上预售活动,其主题为“Free Go!”。8月4日—10日,用户可用过吉利汽车官方商城、天猫吉利汽车官方旗舰店、汽车之家吉利汽车品牌旗舰店进行线上报名,并于10日当天参与预售限时抢购。参与预售抢购活动的用户,不仅能以99元超低定金抢购新车,还将获得7年免费保养、终生免流量等多重礼遇。此外,线下经销商店端也将于11日起开启预售,意向用户届时可前往当地授权经销商处抢新预订。据了解,预售活动期间,吉利还将同步推出面向用户打造的线上生活社区——“缤瑞生活+”,用户可通过“生活+”线上平台发布及获得一手的产品/品牌及用车、美食、旅游等生活资讯,还可通过参与线上线下活动换区周边及福利。有人说吉利汽车现在之所以成为自主汽车品牌的领头羊主要是设计上的成功,也有人说是产品本身质的飞跃,还有人说是营销方式的成功。不可否认,吉利汽车在这三个方面做得都很棒,已经具有国际一流汽车制造企业的潜质,但我想说,正是因为吉利汽车在这三个方面都在迎头追赶合资汽车品牌,并没有顾此失彼、头重脚轻才取得了现在这样的成绩。而同样,消费者也在产品价值和消费服务方面因此而受益,这绝不是单一的一个产品、单一的一个设计、单一的一项服务所能提供的,正是从设计开始再到最后的服务阶段整体统一提升了吉利汽车的水平,消费者才愿意为此而买单。

唱片,一直有编号,但有编号的唱片却是这几年才火的。因为,编号数字往往不会超过四位数。当然,你会说,现在唱片不景气,但就爱家而言,这已经足够,能跟真正的同好者拥有一样心爱之物,那是一种惺惺相惜;以此同时,爱家们也会争抢更为靠前或者更吉利的数字,似乎落在了后面就亵渎了自己爱家的称号。这是圈外人士无法理解的一种情怀。情怀这种东西,这几年有泛滥的倾向,真正的情怀到底是什么样的?它可能是第一辆销量超过100万台的单一车型,也可能是200台的新中国成立60周年特别版5天脱销。情怀是一种情感,但它,更多的也体现在购买力上。曾经,有过疑问,BJ40这么多特别版到底意义何在?或是市场的瓶颈?又或是单纯的话题营销?但事实是,他们真的卖出去了。单就从营销角度而言,它属于情怀营销的特别版,特殊但又相对小众,它就像某些特别类的唱片,内容可能是其次,意义在于它的形式甚至只是一个日期。它的特殊还在于数量的有限,永远不要忽视爱家的力量,他们或许数量少,但绝不会在金钱方面吝啬,重复购买是这类人群最直接的表现之一。而从市场的角度讲,这确实也是引领销售往深度延展。特别版的出现,说明“我”拥有的爱物在参与或者创造一些与众不同的事件,这是爱家们喜闻乐见的,也会激发出爱家对爱物隐藏的虚荣心。以上两点,刚好造就了刚刚在北京汽车越野工厂上市的BJ40 PLUS环塔冠军版。这是一台有别于普通车型的特别版车型,它有“冠军”的标识、有环塔卫冕徽标,它有独一无二的环塔车身拉花、备胎和深海蓝车身,更重要的是,它有后桥差速锁。这款车很好的抓住了市场,高于普通版1万元,拥有让越野爱好者趋之若鹜的后桥差速锁。它也很好的利用了情怀,北京汽车越野世家再次获得了中国环塔赛的冠军,而这,已经是第二次;如果你正好还爱好足球,知道“五星”巴西吧?印有五星的球衣本就不是想买就能买到的,一旦巴西再次夺冠,它就成为了孤品。这似乎有一些运气的成分,但是谁又没有冒险精神呢?北京汽车就是在不断试探它的拥趸者的冒险精神,你只是在城市周边的泥泞里滚爬?只能在自驾中寻找一点短暂的乐趣?专业的,持续性的越野,并非完全没有可能,BJ40 PLUS环塔冠军版可以刺激你,或许,下一次上场的就是你!这些人,更可能是本来就拥有BJ车型的爱家们。当然,北京汽车并没有隐藏其“饥饿销售法”的用心,不多,才显得珍贵,适当对市场的刺激也并不会造成产品积压,而一波对普通车型的波及营销也是显而易见。所以,我们才会看到,一款年度车型的专属上市案,它被安排在10年后的北京奥运会的开幕日,这又是国人避不开的情怀。而此后的一系列自驾、水上运动、野外扎营,更是在说明,北京汽车的爱家们追求的到底是什么样的生活。

坦言讲,关于雷克萨斯的轿车产品线,除了最新的那款大型GT——LC之外,从CT一直到LS的驾乘感受我都有了较为全面的认识。LS不管是开起来还是坐在后排,是都能让你感受到愉悦的一款车,不过昂贵的价格也让人望而却步;GS是一款十足的好车,它有一个出色的外表,充足的空间以及能够提起你兴奋的动力;IS则像是缩小版的GS,除了空间以外没有什么挑剔的;至于CT,却是差了点意思,除了豪华精致一些以外,你把它当作是一台卡罗拉就好了。好像还有一款车型没有提到。的确,ES是很容易让我忽略的一款车型,它与GS处于同一级别,但是入门级车型的售价要便宜不少,换来的却是一样的品质以及空间,所以很多人放弃了GS转而选择ES,毕竟价格有很多重合的IS与之相比空间实在是太过于局促了。或许有人要说ES 200的动力水平太佛系了,但是你只要想想每次红灯起步的时候能够遇到多少佛系开车的人,你就会明白一个道理:动力佛系?不存在的。所以对于我来说,GS是再合适不过的一款车,它在各方面都足够均衡,价格也并非让人难以接受。如果将GS与BBA同级别横向对比,大家瞬间就明白了GS销量为什么不太好。虽然说GS足够均衡,但是在BBA强大的实力面前还是没有底气,并且价格上没有任何优势。这时候就全靠ES来撑起雷克萨斯整个中大型轿车的市场的销量了,但是请注意,ES并不是雷克萨斯研发的一款GS的替代者或者是廉价版。恰好相反,雷克萨斯是先有ES,再有GS来填补其与LS之间相差过大的空缺的,毕竟一个豪华品牌不能没有一款后驱平台的中大型轿车,GS是基于这样的背景诞生的。但是这款在美国收到广泛欢迎的产品,中国消费者并不怎么买账,更多的是叫好不叫座。所以在国内,雷克萨斯将更多的重心放在了ES之上。新一代ES的确没有让我们失望,毕竟LS/LC的出现奠定了雷克萨斯未来一代车型的设计基调,虽然这样的设计从2012年起就有了雏形,但是在这两款车上才真正的完全成熟。也是得益于这样的背景,ES被赋予了很多LS才有的外观设计语言,精致感与豪华感的表达没有任何的问题。关于内饰,雷克萨斯目前也是最接近于德系豪华车设计于质感的,因为去看看英菲尼迪(QX50除外)以及讴歌,你就会明白这句话的含义,所以新一代ES是一款从内外观感上找不出毛病的一款车,当然你就是反感雷克萨斯的设计语言,当我没说。新一代ES的售价区间跨度比较大,从27.9万-46.8万元,接近20万元的价格差。排量有2.0L自然吸气发动机、2.5L V6以及2.5L V6混动版,不过这两者的发动机是不一样的。全系标配的基础配置还算不错,也就是说乞丐版车型不会太寒酸。内饰的设计风格也借鉴了旗舰LS级,从仪表盘、方向盘再到中控台都是如此,如果要是电子挡把就更完美了。但是在我实际体验过后,ES内饰的质感是让人挑不出什么毛病的,不说奔驰和奥迪,至少对阵宝马以及另外两个日系豪华品牌是没有问题的。在讨好了眼球之后,吸引消费者掏钱的就必须是一些干货。即便是入门级产品,雷克萨斯也没有作出太多的妥协,作为乞丐版的ES200卓越版,在主/被动安全配置上已经达到了顶配版的水平、前排双层降噪玻璃、自动大灯、自动空调甚至是四向电动调节都有。当然你不能说这样的配置有多高,但是至少会让你在用车的过程中不会感受到不便。另外新一代车型的NVH通过静态体验来看,有了很大的提升,可以很好的隔绝外界的嘈杂。至于行驶过程中对于胎噪和发动机噪音的阻隔,还有待我们之后的试驾报告。综合以上,ES200和ES260会是绝对的销售主力。至于有人会说ES200动力不够,事实上对于这么一台大车来说动力确实有些不够,但是就像在前文所提到了国内有太多“佛系”开车的人,对于他们来说2.0L自然吸气发动机的动力还是够用了,因为那一类人就算把GTI给他,也能开出大货车的感觉。所以对于他们来说,只要外观是一样的,动力不是问题。从整个中大型豪华市场来看,售价超过40万元的ES都不建议选择,毕竟已经达到了GS系列的售价区间,但是那可是一台后驱平台的同级别轿车,并且动力水平有着更出色的表现。但30万元价位购车还是会有很多纠结的地方,这个价位还有一众长轴版的豪华品牌中型轿车,空间也不弱,配置也不低,动力也充足,所以新一代ES虽然足够出色,面临的压力依然不小。全新ES顶配车型的售价面临着与BBA同级别中配车型的竞争,而入门级车型又面临着与BBA中型轿车之间的竞争,虽说不是一个级别,但是BBA在加长轴距后并无明显劣势,并且BBA动力更加出色。当然雷克萨斯也有着自己的优势:较长里程和年限的免费保养,特别是对于混动车主而言,几乎在换车周期内就不需要自己出保养费用。当然雷克萨斯也可以用自己的设计和质感去吸引一部分消费者,毕竟ES是雷克萨斯轿车系列中唯一的顶梁柱了。

中国又对美国加征关税,其中又有汽车,8月23日以后美国进口车关税将调整为65%。行业方面北汽新能源借前锋上市,或将成为中国首个上市的新能源整车企业。小鹏、蔚来、电咖和威马发起了四人麻将赌局,今年有没有人能交付一万台的?筹码为一辆蔚来ES8或一辆小鹏汽车。新车方面,全新一代奔驰G级上市,越野+城市性能双提升,售价158.88万-244.88万元,入门售价有所下调。定位国产电动跑车的前途K50昨日苏州上市,售价68.68万元让人唏嘘。另外,明年丰田TNGA构架下将会有4款新车上市,分别是Avalon、全新RAV4、全新卡罗拉以及全新威驰。018月9日,国务院关税税则委员会发布国务院关税税则委员会关于对原产于美国约160亿美元进口商品加征关税的公告,公告表示,将自2018年8月23日12时01分起对部分原产于美国的进口商品再次加征25%的关税,其中便包含有汽车商品。至此,原产于美国的进口汽车关税最高将提升至65%,以下为公告原文。——几经周折美国进口车价格还是得蹭蹭往上涨。028月8日,前途汽车首款量产车产品K50在苏州正式上市,补贴后售价68.68万元。值得一提的是,在较低补贴地区购买K50的客户,前途汽车将为其补贴差额。与其他许多造车新势力一样,前途汽车将采用直销模式,同时为新购车车主提供终身免费质保、免费保养、免费流量和免费道路救援。在发布会现场,前途汽车董事长陆群向首批车主代表交付钥匙,标志着这款充满驾趣的城市电动跑车的销售正式开启。——我有个问题,到底是前途更有“前途”还是蔚来更有“未来”呢?03北京时间8月9日,全新高端电动车品牌GYON于洛杉矶正式发布。新品牌由新特汽车参与投资,并面向全球市场。GYON计划将在未来8年内推出9款新车,主要覆盖小型车及中型车市场,车型包括轿车、SUV、旅行车以及创新的跨界车型。官方表示,首款量产车型将会于2020年左右在美国量产推出,定位于小型车市场,售价区间10万-20万元,将拥有580-600公里的超长续航。此外,GYON未来很可能借助新特的通道将工厂落户到中国成都,届时为国内消费者提供产品。——大家都一样,美国人也玩儿新势力造车。048月8日晚,全新一代奔驰G级正式上市。新车此次共推出3款车型,包括一款G 500和两款AMG G 63,其指导价区间为158.88万-244.88万元。外观方面新车车身尺寸有小幅增加,轴距增加40mm。内饰方面改动较大,采用了最新的家族式设计,双12.3英寸液晶屏+全新方向盘+全新涡轮叶片空调出风口设计。车身车重减轻了约170公斤,车身抗扭刚性大幅度提升了55%。——时光仍然,但大G还是那个大G。05一汽丰田在2019年将向市场投放四款基于TNGA架构打造的全新车型,其中便包含有全新一代Avalon(新车有望正式命名亚洲龙)。另外三款基于TNGA架构打造的新车预计为全新RAV4、全新卡罗拉以及全新威驰。——走了皇冠来了亚洲龙,丰田中大型豪华车在中国还吃得开吗?068月8日晚,SST前锋发布公告称,公司名称拟由“北京前锋电子股份有限公司”变更为“北汽蓝谷新能源科技股份有限公司”,经营范围变更为汽车设计、研发、销售等。公告称,公司名称变更已通过公司股东大会审议,最终确定还要以工商行政主管部门最终核准的名称为准。今年1月22日晚,SST前锋发布股改方案称,SST前锋将通过资产置换和发行股份的方式收购北汽新能源100%股权,作价288.5亿元。7月31日,SST前锋完成资产重组事项之置出资产交付及置入资产过户手续。——所以,北汽新能源还是北汽新能源吗?077月底到8月初新势力造车企业一场“四人麻将赌局”引发了整个行业的关注。7月底,小鹏汽车董事长何小鹏发声:新势力造车企业中,今年没有人可以交付1万辆。8月初,蔚来董事长李斌在深圳隔空喊话回应,称今年年底前蔚来肯定可以交付1万辆,以一辆蔚来ES8或一辆小鹏汽车为筹码。何小鹏随即通过官微表示:应战。本周二,电咖汽车和威马汽车同时表态,加入这场“赌局”。电咖CEO张海亮发布朋友圈表示:我们也跟!——感觉这就是四个老板的联合作秀。08根据北京市小客车指标调控管理系统网站信息,截至2018年8月8日24:00,累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共359835个。如果根据今年北京5.4万个人新能源配置指标来计算,新申请者将需要等待7年才能获得新能源指标。另外,还有8643家企事业等单位申请新能源小客车配置指标12415个,而今年的总配额仅为3000个,所以如果按照此配额来算,新申请企业也需要等5年才能获取指标。——新能源车也要摇号?还是成都舒服,只要有钱想买多少就买多少,嘻嘻。09据外媒报道,马自达和铃木对其日本市场汽车的燃油经济性和排放测试进行了不当的操作。双方已向日本国土交通省和日本基础设施和运输部提交了其测试结果报告,并将于当地时间8月9日晚些时候公布细节。自2016年三菱和铃木首次出现一系列此类案件以来,马自达第一次卷入质量合规丑闻。今年早些时候,日产和斯巴鲁被发现伪造测试数据,今年4月份,斯巴鲁提交了一份报告,详细说明了其篡改燃油经济和排放数据的程度,以及在政府不允许的工况中测试车辆。日产上个月承认其燃油排放作弊行为。此外,斯巴鲁和日产还让无资质的检查员进行车辆最终检查。此后,日本交通运输部要求日本国内汽车制造商调查其合规程序。摩托车制造商雅马哈也被怀疑在测试中有同样的作弊行为。——日本车企排放已无净土。10据英国路透社报道,尽管从美国出口至中国的汽车要征收40%的进口关税,宝马公司预计,2018年其在华汽车销量仍将增长5%-10%。因为宝马今年早些时候已经停止从美国南卡罗来纳州斯帕坦堡向中国出口X3SUV,所以能够避免自7月份开始征收的40%的进口关税。而宝马在斯帕坦堡制造的大型X7 SUV等新车型的需求量很高,宝马可以通过调整汽车价格,仍能保持盈利。该公司已经提高了从斯帕坦堡进口的X5和X6型车型的在华售价,并计划在泰国生产约1万至2万辆汽车,准备向中国出口。宝马CEO称,这是一种“抵消关税”的行动。——理想丰满的,宝马可能没有看到美国进口车关税已涨到65%的消息。

德国不来梅,不少人的第一反应就是奔驰总部所在地,当然还有一支德甲球队,但是很少有人知道这里曾经诞生了一个与奔驰齐名的品牌——宝沃汽车。可能对于汽车关注较少的朋友连宝沃这个名字都未曾听说过,但是在上个世纪中叶,宝沃汽车的确是能够与三叉星匹敌的一个豪华品牌,只是由于各种各样的原因,这个品牌逐渐淡出我们的视野。这就让我们联想到了斯柯达,一个曾经无比辉煌的品牌,但是宝沃汽车似乎比斯柯达还要悲惨一些。在上世纪中叶,宝沃汽车的确诞生了不少到现在看来依然令人惊艳的车型。宝沃的起源开始于一辆三轮车(这一点也同奔驰保持了高度的一致性),但是有着远大理想的宝沃显然不满足于此,在三十年代初期就生产出了属于自己的第一款轿车——Hansa,你也可以称其为汉莎,这款车型在后面也不断的改进,甚至成为了第一款搭载自动变速箱的德国轿车。除了Hansa,宝沃还有另一款极为受欢迎被称为Isabella的轿车,似乎宝沃喜欢用女性的名字为自家的轿车命名,当然这些车型也的确足够优雅。Isabella的旅行版也为宝沃赢得了不错的口碑。这里说一句题外话,虽然目前工业设计已经发展到一个很高的水平,但是半个多世纪之前的老车依然可以给我们带来惊喜。Isabella就是其中的典型,富有想象力的设计,但是并没有所谓的用力过猛,现在看上去依然优雅而高级。但是Isabella的热销依然掩盖不住旗下两个子品牌的亏损,所以宝沃最终破产,不过至今破产原因也是众说纷纭,这样一个当时的汽车巨头说倒下就倒下了。宝马也正是“得益于”宝沃的破产才有了今天的成就,一举推出了1500和1800这两款汽车,一举将宝马推向成功。关于宝沃的曾经就此打住,在多年之后的2015年的日内瓦车展上,宝沃汽车正式宣布将品牌复活。不同的是,这一次宝沃将全球总部设在了斯图加特,保时捷的故乡。紧接着,宝沃就带来了两款SUV车型,BX5、BX7。要知道宝沃是依靠着轿车出名的品牌,至于推出SUV车型的原因,就是想借着目前SUV火热的销售状况,更快的融入市场被人们接受。客观来说,这两款SUV的外观的确属于上乘水准。在符合大众审美的同时,也没有借鉴某一款成功车型的设计,保留了自己的个性,至少在设计上就比某些全靠抄袭各类大品牌的好了不知多少。然而在两个月前的一场更多关于品牌的发布会上,宝沃汽车又让我们看到了自己更高的追求。因为宝沃带来了BX6这款全新的车型,相比于BX5、BX7,BX6就有了很大的不同,因为它定位于一款轿跑SUV。同X4与GLC Coupe一样采用了溜背式车顶,从B柱开始车顶向下一直延伸到车尾。不过由于车身尺寸的关系,为了确保后排头部空间,这个溜背式车顶不是那么彻底,看上去稍显臃肿。不过鉴于是第一款轿跑SUV,能够有这样的勇气已经不错,至少迈出了很多品牌不敢迈出的一步。其实我们不用管掌门人在那一场发布会上说了什么,宝沃汽车现在就是一个从零开始的专注于SUV市场的品牌,前面所说的光辉的历史就权当是故事而已。作为一个全新的品牌,要想在市场上具有突破是一件非常困难的事情,毕竟众多优质优价的SUV早已经在消费者心目中根生蒂固,要接受一个价格更高的全新品牌,对于消费者来说还是具有一定的挑战性。因为消费者可不会管你讲了多么远大的故事,因为他们只会关心车辆是否耐用、价格是否实惠、油耗水平如何这些最基本的问题。所以说宝沃汽车要想继续取得进展,就不仅仅是在品牌或者是设计上做文章,更应该在产品的性能上有所突破。这才是一个品牌的硬实力,也是更好说服消费者花费更多的钱来选择一个品牌的理由。而宝沃汽车在前不久已经突破了十万销量大关,对于一个只有两款车型的品牌,不到两年的时间,这个成绩还是拿的出手的。也就是说还是有不少消费者认同这个品牌的,对于一个如此陌生的品牌来说,显然是设计打动了这些人。所以关于优点,宝沃要继续发扬,但是对于品质与驾驶感受这些硬实力,宝沃还需要进一步努力。

新能源车型近来越来越受到消费者的青睐,其实原因也很简单——国家的大力推行,厂家的大力发展,群众环保意识的增强以及城市限号的日益严苛,所以很多人在选购汽车时开始考虑新能源车型。2017年新能源车型销量排行中,前三名分别是北汽新能源EC系列、知豆D2和江淮iEV6E。均是微型纯电车型,可见在新能源领域,还是微型纯电最为吃香。究其原因,不外乎价格便宜,车型小巧,能耗低且充电快。所以这一类车型作为家庭的第二辆车再合适不过了,至于为什么不是第一辆,看完本文你就了解了。去年,北汽新能源EC系列车型共计销售近8万辆,远超第二名和第三名。第三名江淮iEV6E共计销售近2.5万辆,与北汽EC还是有很大差距。当然,iEV6E确实上市要晚一些。其实两车价格相差并不大,都是五六万的车型,至于为何会出现此差距,我们通过对比来找找答案。外观一定是选购汽车最主要的参考。江淮iEV6E看起来给人感觉是蠢萌蠢萌的,短小的车身,尾部像是被一刀切掉。前脸运动版车型是大嘴造型,配合车灯看起来也是炯炯有神。普通版没有大嘴设计,看起来有些傻傻的,不过倒也有几分可爱。而北汽新能源EC系列则不走可爱路线。整体设计趋于主流,是比较常规的一种类SUV的设计风格,比起江淮iEV6E可能更能获得大多数人的青睐。配置上我们选取售价6万元的车型作为对比。江淮iEV6E比北汽新能源EC系列多了皮质方向盘、全液晶仪表盘、前雾灯、后视镜加热等配置,北汽新能源EC系列则比江淮iEV6E多了上坡辅助、行李架、GPS导航。明显同价位下,江淮iEV6E拥有更高的配置,同时这些配置也更加实用。而在大家最关心的续航表现上,同价位车型江淮iEV6E也要更加优秀。两车均为单电机车型,江淮iEV6E最大功率50千瓦,最大扭矩200牛米。北汽新能源EC系列最大功率36千瓦,最大扭矩140牛米,动力上江淮iEV6E以绝对优势取胜。而续航上,江淮iEV6E拥有250公里左右续航里程,北汽新能源EC系列则只有160公里续航。另外,iEV6E快充需要1个小时,EC系列快充需要0.6小时,充电速度上,确实EC系列更优。既然是微型车,空间自然不会太充裕,仅作为代步使用倒也完全足够了。江淮iEV6E在宽度和轴距上优于北汽新能源EC系列,在长度和高度上逊于EC系列,但都相差不多,所以两车空间相差并不大。对于平时上个班、买个菜、接个娃完全够了,小巧的车身在城市通勤起来也是游刃有余,不管是出入窄街小巷还是停车挪位都十分方便。正因为受限于空间和续航的关系,作为长途出行或者长期使用,这样的车型就显得力不从心了。若是要平时带家人出游,或者搬点大件物品,亦或是长途行车,这样的微信纯电车型是不能胜任的,所以购买这类车型的家庭最好还拥有其他更大的车辆作为主要使用车,而像iEV6E或者EC系列这类车型,用于上班买菜接娃就够了,要想周末到周边玩玩,过年回趟老家,长假来趟自驾,搬点家具家电,还得大车才行。也正因为这类车型便宜而且是纯电,所以即使是作为第二辆车,购车压力和用车压力都不大,所以这类车型近年来也才得到了更多人的喜爱。至于江淮iEV6E为什么卖不过北汽新能源EC系列,可能iEV6E的外观要背锅了,大多数人还是喜欢更主流的设计,即使很平庸,毕竟这类车型本就是代步属性。而如果不谈外观,其实iEV6无论是配置还是动力以及续航上都是更为出色的。
