


要说中国自主品牌谁最火,吉利当仁不让。今年1-8月,吉利汽车(含领克)累计销量达1012429辆,较去年同期增长41%,8个月即突破百万销量,势头猛如虎。就8月份单月而言,博越、帝豪、帝豪GL、帝豪GS、新远景、新远景SUV、远景X3、新能源(全部车型)、领克(全部车型)均突破万辆销量,其中博越近两万辆,帝豪则超过两万辆,是为吉利汽车的SUV担当和轿车担当。不过吉利没有沾沾自喜,而是持续发力,8月底,又迎来一款重磅车型上市,那就是吉利缤瑞。吉利缤瑞是吉利首款A+级运动风轿车,官方指导价为7.98万—11.08万元,共推出1.0T和1.4T两种排量共计7款车型。它不管是从颜值、配置、安全、智联等方面均有着越级的优势,自动驾驶技术更是达到L2级别,处于行业领先水平。而缤瑞也将开创吉利汽车“缤”字系列车型,未来还有运动风SUV吉利缤越将会上市,届时,“缤”字车系将成为吉利汽车运动系列车型的担当。作为一款为年轻人打造的运动风座驾,吉利缤瑞在颜值上是明星级的,远胜过那些网红脸。造型设计极具前瞻性,采用了“时光竞速美学”设计理念,Fastback溜背造型设计师缤瑞的一大亮点,车顶流线顺应风的流向下压至车尾,带来0.28Cd的超低风阻和更高效的空气动力学性能,让整车不仅外观运动,行驶起来更是稳定自如。双C进气口、轿跑式高腰线、菱形双排气等设计更是把缤瑞的运动感刻画得更极致。另外,缤瑞的LED尾灯灯带交织舞动,看起来科技感十足,个性分明,辨识度也极高。而同样个性的还有车身颜色,缤瑞提供罗马红、里约黄、根特蓝等7中炫目车漆可供选择,不同性格的人都有最适合自己的颜色。颜值不止于外观,内饰同样如此。环抱式驾驶舱设计、高质感哑光金属拉丝面板、亮银色多功能按键、中控触摸大屏等都把车内的科技感和时尚感营造的非常出色。在内饰配色上,吉利缤瑞提供了行星灰黑和时尚炫黑两种配色风格,不管哪种,搭配起来都是极其时尚而科技的,十分符合当下年轻人的审美,所谓“酷”,就是如此。配置上最值得说的当属L2级的自动驾驶技术了。缤瑞搭载了14项先进的智能驾驶辅助系统,其中ICC智能领航系统专门针对中国复杂路况设计,可实现横纵向联动控制,在时速0-150km/h内实现车道保持及自动跟车行驶,有效减轻驾驶疲劳。IHBC智能远近光控制技术,在时速160km/h以内,能识别1000m内对向来车的灯光,自行切换远近光。同时,同级独有的AEB-P城市预碰撞安全系统(带行人识别)则为自动驾驶技术增加了安全保障,该功能可识别车辆及身高80cm以上的行人,在40km/h以内实现自动刹停。不得不说吉利在车辆安全性上做出的努力,当然,这背后也离不开沃尔沃的支持。在智能互联方面,吉利的GKUI吉客智能生态系统应该是目前最先进的车载互联系统之一了。其配合车内的10.25英寸高清触控大屏,采用4核处理器,拥有32G存储空间,可实现4G上网、高德导航、百度地图、语音控制、App远程车辆就控制等诸多功能,并通过个人专属G-ID提供个人定制化服务。这套系统无论从操作的流畅程度,还是语音的识别能力,还是语句的理解能力上,都是目前车载互联系统数一数二的水平。在动力上,吉利缤瑞提供了G-Power200T+6DCT、G-Power 14T+8CVT和G-Power 14T+6MT三种动力组合。200T车型为1.0T三缸发动机,匹配格特拉克2.0代6DCT双离合变速器,最大马力136匹,最大扭矩205牛米,百公里油耗低至4.9L;14T车型为1.4T四缸发动机,匹配6MT变速箱和邦奇8CVT变速箱,最大马力133匹,最大扭矩215牛米,百公里油耗仅5.7L。而至于行驶的表现如何,我们也期待能尽快的试驾之后与大家分享。吉利缤瑞作为吉利“缤”字车系首款车型,就是专为年轻人而来,带着年轻时尚、运动激情、科技智能的产品属性。不敢说吉利缤瑞会成为最优秀的A+级运动风轿车,但至少在这个级别里它是你不得不去关注的车型,是金子定会发光,有实力,想不火都难。

如果刚过的成都车展你有去到2号馆广汽丰田展台的话,你可能会惊讶的发现,为什么广汽丰田展台会放着一辆广汽传祺的车呢?难道是广汽丰田在帮着广汽传祺卖车?再当你看到车尾广汽丰田四个镀铬大字的时候,你可能就更加疑惑了,这到底是丰田还是传祺?别慌,且让我娓娓道来。首先可以明确的告诉你,这是一辆广汽丰田的车。不是因为车尾悬挂广汽丰田的字样,而是因为这款车就是产自广汽丰田的工厂,在广汽丰田的渠道销售,而非广汽传祺。但也并非说这款车与广汽传祺毫无关系,毕竟悬挂广汽传祺的车标不是没有道理的。它由广汽研究院开发,依托于广汽传祺GS4的成熟平台,并注入了广汽丰田优异的制造品质和服务品质,所以这算是广汽丰田和广汽传祺爱情的结晶。这款车的名字就叫广汽ix4,中日混血纯电动SUV。广汽ix4是广汽丰田首款量产新能源汽车,已于成都车展正式上市,共推出领先版和豪华版两款车型,补贴后(含国补和地补)售价为16.38万元和17.38万元。这款车的推出可谓标志着广汽丰田在引领混动汽车普及风潮之后,向新能源市场迈出的关键一步,也是巨大的一步。同时,广汽丰田也成为广汽集团旗下首家从中方股东导入纯电动车的合资企业,这在业内可不多见。这既体现了股东双方丰田和广汽的良好合作关系,也体现了丰田对广汽车型的认可和肯定。未来三年,广汽丰田每年都将导入全新节能与新能源汽车产品,继续向新能源市场挺进。从广汽ix4的外观上我们就可以发现它与广汽传祺GS4的关系,整体轮廓保持了GS4的样貌,只是在一些细节设计上加入了广汽丰田的思考。前脸采用一体化格栅设计,横向延展开来,拉长视觉宽度。上下格栅中的蓝色饰条,塑造出电流的形态,彰显ix4纯电SUV的身份。整车长宽高分别为4525/1852/1685mm,轴距为2640mm,除了高度,其余尺寸均与传祺GS4保持一致,算是主流的紧凑型SUV车身。内饰上采用一体环绕式布局,配备10.1英寸高清触控大屏,还带有语音控制功能,整体的设计基本延续了广汽传祺GS4的设计。广汽ix4是基于广汽传祺GS4的成熟平台开发的,搭载了大功率驱动电机和高能量密度电池以及高集成电机控制器,最大输出功率132kw,最大扭矩290N·m,0—50km/h加速时间为4.5秒。四轮独立悬挂外加EPS电动助力转向系统,驾驶和乘坐应该都有比较舒适的表现。对于一款纯电SUV,充电和续航必然是消费者最关心的。广汽ix4综合工况续航里程为270公里,60公里等速工况下续航里程可达376公里。对于城市之间的往返可能稍微有些问题,从成都并不能跑到重庆,但对于城市内通勤来说,完全足够了。在充电上,快充充电30分钟可充至80%,慢充8小时可充满。同时,电池包经过苛刻的安全性测试,采用液冷设计,使用寿命长。广汽丰田在推出广汽ix4的同时,还宣布了新能源品牌主张:“悦活悦来电Charge up”,致力于为新能源出行提供便捷服务。广汽ix4可享受“丰云悦享”智能化车联网服务,通过在广汽丰田丰云行App上关联ix4,就可获得车况查询、车辆诊断、车辆远程控制、位置查询、预约充电灯服务。购车还赠送免费安装充电桩服务,解除用户充电之忧。广汽ix4的出现可以说是从0到1的突破,是业界不多见的自主品牌向合资品牌输送车型的典型案例,这也代表着自主品牌汽车越来越成熟的造车能力。再看到广汽ix4的价格,已然与自主品牌的纯电紧凑SUV车型相当,甚至低于同级自主品牌纯电车型(比亚迪宋EV起步价18.99万),所以广汽ix4有着极大的竞争力,它也将会广汽丰田开辟出新能源市场的一片天地。

车展开始的头两天,在2号馆广汽本田展台,如果你注意了…… 一排排架子鼓,它们面前站的却不是我们想象的桀骜不驯的乐手们。他们可爱,他们甚至还有一丝小小紧张,时不时看一眼台下的老师——他们就是来自川音大地HI-JOY海集音乐学院平均年龄超不过10岁的小学员。“你看那个,好萌,戴个小眼镜好认真!”“那个那个,打起架子鼓来好有范!”“以后我也想把我的孩子弄去学这个……” 小朋友们激情表演,台下热闹非凡,它甚至掀起了2号馆最大的高潮。老师说,这些孩子们第一次在没有家长陪伴的情况下进行表演,他们是带着初生牛犊不怕虎的气势登台献艺的。面对如此大的舞台,如此多的观众,孩子们表演从容洒脱,大开大合,完全没有一丝怯场。他们纷纷化身声音的魔术师,架子鼓在他们的演奏下迸发着节奏感十足的律动,每一曲都是带给现场观众一次震撼视听的洗礼。 这是音乐的感染力,这也是富有才情的孩子们带给我们的欢乐。《They don’t care about us》 《Attitud》音乐曲目让人耳目一新,耳熟能详的名曲《We will rock you》演奏更是把人们带回到那个时代的经典回忆中去。这群孩子是让人钦佩的,他们几乎都还在读小学,但学习打击乐的时间已经超过4年。这4年,需要付出超出一般孩子的毅力,需要利用学习间隙来完成这不一般的“学业”。但他们,是骄傲的,骄傲掌握了新的能力,骄傲自己在音乐的海洋里能够自由畅行。 或许,你也心动了?你也想让自己的孩子拥有与众不同的音乐天赋。其实,这一切很简单,如果你的孩子能够吃苦耐劳,能对音乐产生浓厚的兴趣,那么,请允许插入一则小广告—— 川音大地,一家专注于小朋友教学的音乐教育机构,一直坚持不懈为孩子们创造更多表现、展示自我的机会,努力做到让孩子们能够走出教室,感知艺术,喜爱艺术。而HI-JOY海集音乐学院是川音大地匠心打造的高端品牌,它结合近20年的教学经验和行业领先的师资力量,创造性采用国际先进的PBL教学模式,贯彻大学院校的通识教育,致力于为3-12岁的小朋友们打造相互陪伴、愉快成长的艺术基因深度培养音乐艺术世界。 如果专注于打击乐嘛,可以选择——朝晖音乐朝晖音乐的前身为成都名鼓坊,由中国著名鼓手郑朝晖于2011年创办。拥有专业的教学体系以及高品质的教师团队,常年开设架子鼓、吉他、流行演唱、尤克里里等教学班。郑朝晖:指南针乐队鼓手、四川职业乐手协会负责人、中国音乐家协会流行音乐协会理事,现任教于四川音乐学院流行音乐学院。在28年的职业生涯中,与众多一线杰出作曲家、制作人、歌手合作过,其中不乏薛之谦、羽泉、孙楠、那英、杨坤、刘欢、韩红、女子十二乐坊、郭亮、梁翘柏、王勇、三宝、捞仔等著名音乐人。俗话说,强将手下无弱兵。郑老师所带领的这支教学团队一样拥有着不可小觑的实力。首先,任职的教师全部是专业院校科班出身,并拥有国家认定的教师资格证;在以往的教学生涯中,无论是学生的考级通过率,亦或是大大小小的各种比赛,都有着十分卓越的成绩,在成都地区一直享有好评。

成都车展各家车企有新车的发新车,有改款的上改款,华晨中华展台倒是别有洞天。华晨中华携手2018北京时装周于成都国际车展发布战略合作,开启“国粹文化亮相中华”的时尚文化之旅。这是国粹的传统与时装的时尚之间的碰撞,也是汽车与艺术的融合。此次北京时装周也是第一次牵手自主品牌,给了华晨中华一次展示自己的机会,也给了中国品牌一个把握时尚话语权的机会。北京时装周不仅是中外知名品牌传播流行的国际化平台,更是全球时尚界人士的关注焦点,引领者全球时尚潮流趋势。作为全球时尚界的顶尖平台,北京时装周已经举办数十年,此次是首次牵手中国自主品牌作为合作车型,这也是北京时装周对华晨中华时尚魅力的肯定。这一次受邀的明星产品就是华晨中华旗下的旗舰SUV——华晨中华V7。华晨中华V7诞生于宝马、麦格纳、华晨三方打造的M8X平台和中国最佳工厂,按照宝马质量标准打造而成,就是所谓的天生丽质型,出自豪门便注定不凡,这在众多自主品牌之中是拥有得天独厚的品质优势的。不仅如此,华晨中华V7也代表了豪门造车血统与中国国粹文化的结合,这在中国自主品牌中也是独树一帜的。本次2018北京时装周最大的特色就是引入国粹文化元素,彰显民族品牌时尚自信的生活态度,所以2018北京时装周与华晨中华品牌的合作,势必会吸引更多的消费者关注中国国粹文化、本土优秀原创设计和工艺制造,将中国优秀的国粹文化和民族品牌共同推向世界,在全球时尚界展现中国态度。华晨中华V7也致力于满足新都市潮流人士的要求,在时尚外观、卓越性能和国际品质上不断探索。以中国传统国粹文化为灵感源泉、完美结合国际顶尖时尚外观设计就是华晨中华V7时尚探索的成果,它彰显着新都市潮流人士时尚自信的生活态度。而以宝马技术发动机+格特拉克7速变速箱+宝马底盘调教打造的同级卓越性能就是华晨中华V7对性能不懈的追求。超大车身尺寸、超长轴距、超宽全景天窗、越级静音营造宽敞舒适的车内空间就是华晨中华V7对新都市潮流人士的尊崇驾乘礼遇。华晨中华V7,不仅要与传统国粹文化同行,也要与时尚潮流文化一起。不过,华晨中华V7潮流时尚的生活态度不仅体现在产品上,亦体现在服务上。伴随着华晨中华V7的上市,华晨中华全面升级“三心服务”,以专属服务顾问、星级救援和关爱代步车服务承诺,更以终身质保服务、终身免费道路救援、终身免费数据流量承诺,对标豪华品牌、直击消费痛点,势要为中国消费者提供行业最高标准的无忧购车、无忧用车的超值服务,颠覆出行体验。华晨中华V7不忘国粹文化,也不落后于时尚潮流,从产品到服务,让年轻的都市潮流一代享受到既充满文化自信,有精致时尚的都市轻越野生活。华晨中华V7完美诠释了华晨中华“民族的即是世界的”时尚态度,传统与时尚并行,成就华晨中华的中国新时尚。

刚经历了成都车展,相信不少同行和我一样,采访了许多车界大咖,而在我的印象中,对于汽车设计这一块的讨论还是非常激烈的。到底前卫激进更好,还是成熟稳重更佳,这样的问题,始终没有得到一个完美的答案。而从现在的大趋势来看,不少主机厂将设计变得更加激进,特别是针对年轻消费人群的车型。或许一张极具攻击力的前脸,或是将日间行车灯做成了獠牙的造型,这样的设计,赢得了大片年轻消费者的叫好声。但随着越来越多的厂家做这类尝试,是否忽略了那群性格温和的佛系青年呢? 当在成都车展9个展馆逛了一遍有一遍之后,前两天笔者历经十个小时的路途,从成都抵达威海,第一次看到了东风雪铁龙云逸SUV的实车。正如之前所说,看多了各种充满攻击性的设计,云逸SUV这个乖巧、充满亲和力的造型,给我眼前一亮的感觉。没错,作为东风雪铁龙最新设计语言的第二款SUV,继承了天逸SUV上的很多设计语言,圆角矩形、双色车身、奢侈品缝线以及雪铁龙标志性的分体式大灯等。整体车身很是圆润,就像是一块刚出炉的面包,似乎用手轻轻触碰,还能得到像果冻那样的回弹一样。 是的,笔者对云逸SUV的外观评价确实蛮高,毕竟还因为我身旁的女士对这辆车,几乎可以用爱不释手来形容。那接下来,咱们就这次试驾来深入了解一波东风雪铁龙云逸SUV。众所周知,雪铁龙在法国的地位就相当于红旗在中国汽车品牌中的地位,总统座驾什么的历史就不用再多提了,只是想强调,在独有的设计语言方面,雪铁龙有着深厚的底蕴。之前提到,这辆车的外观设计亲和力十足,但在其中,却又有很多充满力量感的地方,最典型的就是目前雪铁龙SUV车型上标志性的圆角矩形,看上去是不是和各位的手机很相似?既有让你想要握住的吸引力,又有矩形的力量感,这就是雪铁龙这个设计元素要传递的信息。 此外,目前很多汽车品牌都选择跨界合作,比如和服饰、珠宝等品牌合作,雪铁龙其实早在几十年前就开始了跨界合作。在2CV车型上,雪铁龙就和全球知名奢侈品品牌爱马仕有过快捷合作,将奢侈品上才有的东西,嫁接到了汽车内部。而在这台云逸SUV上,副驾驶扶手箱上方的缝线,就是源自奢侈品设计。 至于针对年轻人,东风雪铁龙云逸SUV也自有一套,提供了多处专属定制设计,比如双色后反光镜、轮毂等地方的颜色,都能够单独选装,并且还提供了专属标签,能够让你的云逸SUV独一无二。要知道,这样的定制设计,基本都出现在豪华品牌上。智能车载系统,已经成为现代消费者选车的重要指标之一,东风雪铁龙就是看到了这一点,才将有阿里巴巴背书的斑马系统装载在云逸SUV上,简单实现远程控制、语音控制以及智能设备接入等功能。同时还享有阿里车载生态圈,在这里能够无限迭代更新系统,同时享受越来越完善的网络服务。 在试驾过程中,特地体验了组队出行以及旅行拍照功能。所谓组队出行,就是同样装载了斑马智能系统的车辆,能够加入群聊,实施在线对话并查看对方位置,省去了对讲机和手机定位的麻烦。至于拍照功能,是个人最喜欢的,因为只要你在车上说出“拍照拍照”,内置摄像头将马上抓拍周围景色并保存,停车后只需通过APP就能下载图片,不论是一个人出游还是组队出行,这套系统都会让你感觉各种舒心。除此之外,别看云逸SUV比天逸SUV要小一号,但其各种空间简直可以用“大大大”来形容,首先就是后排空间大,2655mm的轴距,为后排提供了176mm的同级最大膝部空间,这才是实打实的空间运用,只说轴距不说实际空间的行为,都是耍流氓。 除了后排空间大,全景天窗也是大的不行,尺寸达到了1.01㎡,可开启比例为50%,抬头望去全是天。至于储物空间,同样不用担心,除了后备箱最大容积达到了420L,车内还分布着18处储物空间,在实际使用中,各种小空间的设计,几乎做到了随拿随放。由于是一台新车,所以外观和内饰提前告知各位,至于试驾部分,就放在最后了,因为这套动力系统其实并不陌生,云逸SUV上市后将装备1.2T和1.6T两款发动机,其中1.2T发动机最大功率为100KW,1.6T发动机最大功率为123KW。传动系统方面,根据不同的车型,分别匹配的是6挡手动和6AT变速箱。 这两款发动机都是来自PSA的国际年度最佳发动机,并且已经在东风雪铁龙部分车型上装备,关于可靠性方面,各位完全无需担心,至于更多细节,就不在此赘述了。值得一提的是,由于车身尺寸不大,加上发动机本身设计较好,所以在油耗方面是比较惊喜的,在半天的试驾中,油耗基本维持在6-7L/百公里左右,如果仅在城市间行走,相信还会更低。油耗是令人舒心的,但让笔者安心向各位普及此车的原因,还在于其安全装备,在这样一台预售价格仅11.58万元起的车型上,还装备了12项ADAS驾驶辅助系统,足够让你安心的驾驶它到任何地方。 目前,东风雪铁龙云逸SUV仅公布了预售价,但最终价格据说会有惊喜。而从这次试驾来看,它的路子,与市面上绝大部分竞品都不同,而它的目标消费人群,个人认为更偏向于那种注重家庭用车体验的女性客户,当然了,同样也针对那些不太喜欢将自己武装起来的佛系青年。

北、上车展春意盎然,广州车展秋去冬来,唯有成都车展忽而骄阳似火,忽而大雨倾盆,就像火锅一样,有红锅的热辣爽口,也有白锅的鲜美甘醇。其实成都车展的BMW展台同样如此,有X家族和M家族的运动激情,也有新能源家族的眼前一亮。此次成都车展,BMW携六款新车亮相:全新BMW X4领衔上市(25i车型46.68万元和49.98万元,30i车型55.98万元和59.98万元)、2019款BMW 5系插混和X1插混升级上市、三款M3及M4车迷限量版闪耀上市。X家族、新能源家族和M家族三箭齐发,掀开BMW在华可持续发展的新篇章。如果说BMW X6是豪华全能轿跑车(SAC)的创始者,BMW X4就是中型豪华全能轿跑车(SAC)的开拓者。自2014年第一代BMW X4发售以来,已在全球取得20万辆的销售佳绩,成为同级细分市场最成功的SAC车型。如今,全新BMW X4迎来脱胎换骨的全面升级,以“势不循常”的非凡魅力巩固BMW在该细分市场的领导地位。2018年是BMW的X之年,而随着全新BMW X4的上市,年底即将耀世登场的第四代BMW X5,以及将在不久之后发布的首款大型豪华SUV全新BMW X7,BMW X系列车型的产品矩阵也变得更加完整。全新BMW X4外观设计依然保留了BMW经典的轿跑SUV造型。更大尺寸的双肾进气格栅、六边形日间行车灯、条形雾灯、獠牙式前保险杠、侧面鲨鱼鳃造型、20英寸轮毂、全LED 3D立体悬浮熏黑尾灯、更粗壮的双边单出圆形尾排等设计,都是BMW的全新设计元素。这些设计让全新BMWX4更显健硕和动感,散发出更加浓郁的运动气质。全新BMW X4的车身比例发生了一些变化,在车身长、宽、轴距方面,分别增加了80、36和54毫米,车身高度则降低了4毫米。降低高度、拉宽宽度将更有利于凸显其运动气息,而增加的轴距和长度则让车内拥有更舒展的空间。新车的整体比例十分协调,而且也突显出全新BMW X4别具一格的轿跑SUV魅力。此外,全新BMW X4还提供M越野套装和M运动套装两种个性化选择,并配备特有的铝合金轮毂,让人车关系更加紧密。车内的豪华和科技同样让人惊喜。超大液晶显示组合、独特的环境氛围系统和同级最大全景天窗,这些已然在彰显全新BMW X4的豪华气质,而如天使之翼般展开的迎宾光毯和8种可调的高级香薰套件,更是将豪华格调推向了极致。BMW用设计告诉我们,运动之外,豪华也不可缺席。当然,还有BMW最前沿的数字化科技。新版iDrive系统带有10.25英寸触摸屏和手势控制功能,自然语音识别具有高智商理解能力。智能触控钥匙和BMW云端互联在彰显豪华的同时,也让驾乘者感受科技的力量。而车内配有的无线WiFi热点和无线AppleCarPlayTM,提供了最便利的互联体验。说了那么多,别忘了BMW的灵魂所在。卓越驾控仍然是X4不变的本色。带可变运动型转向系统和带驱动力分配的BMW xDrive智能全驱系统,代表更新的底盘技术;轮毂的尺寸从18英寸加大到20英寸;铝合金材料和超高强度钢的更多使用,带来轻量化的车身;BMW TwinPower Turbo涡轮增压技术加持的发动机,匹配8速手自一体变速箱,代表更先进的动力总成,这些都让全新BMW X4拥有更出色的驾控感受。而在通过性方面,204毫米的离地间隙、25.7°接近角和22.6° 离去角,都彰显全新BMW X4在同级别车型中出类拔萃的能力。全新,代表着不一样,代表着改变,代表着更好。全新BWX X4如此,我想今年年底耀世登场的X5,首款大型豪华SUV——全新BMW X7也会如此,这就是创新带来的美好改变。而创新,一直是推动BMW品牌持续发展的源动力,今年前七个月,BMW在中国市场实现平稳、可持续的高质量增长,共计交付346,493辆BMW和MINI品牌的新车,其中新能源车系在中国市场销量同比增长超五倍,引领豪华品牌新能源市场;BMW M车型前七个月在华销量同比增长24.5%,赢得了更多车迷的追捧,成为豪华高性能汽车的代名词。相信在未来,随着BMW更多优秀的新产品的到来,凭借强大的品牌和产品线,以及在新能源汽车等关键领域的优势,BMW每一次车展都能独领风骚,每一份销量榜单都能一马当先。

此次,北汽集团传达出来的一个最主要信息就是自主阵营的发展,也第一次明确了北京汽车领导下的自主阵营的两大品牌——绅宝品牌和北京(BJ)品牌。众所周知,这两者有着不同的发展路线和产品序列,此次成都国际车展的重头戏集中在了绅宝品牌,带来了其2.0时代下的首款SUV绅宝智行。 其实,在一个月前的鉴赏会上,这款车还叫新一代绅宝X55,为什么又改名叫智行?这自然和我们今天要讲到的AI是分不开的。AI技术是绅宝品牌升级后的价值核心,何畔部长详细的从AI车况管家、AI语音助手、AI安全卫士三个方面对旗下第一款AI产品绅宝智行进行了解读,而令人印象最深刻的就是车况管家中对车辆发动机八大系统的监测及对驾驶者驾驶习惯的分析,以及21种方言可控的语音助手。北京汽车在成都车展公布了这款车的预售价8.29万-12.29万元,并视哈弗H6、传祺GS4、长安CS55为主要竞争对手。除了独一无二的AI系统,绅宝智行到底还有哪些突出优势,请听何畔部长一一道来。

相隔两天,第十代雅阁锐·混动正式在西部片区发布。已然众所众知的结果,新车共推出4款车型,售价区间为19.98万-25.98万元,首次将价格下探到了20万元以内,再加上享有整车“三年或十万公里”和动力电池“十年或二十万公里”的保修政策,第十代雅阁锐·混动拥有了同级市场的绝对优势。 而更重要的是,这样的价格换来的并非马虎应付的换代车型。第三代i-MMD双电机混合动力系统热效率升高到40.6%,阿特金森循环发动机高功率双电机电动CVT以及优化性能的锂离子电池实现了高达158kW的强劲动力,电池更轻更小,后备箱达成了与第十代雅阁SPORT TURBO车型的同样容量。与此同时,隔音技术升级,配备前挡风和前门双层隔音玻璃。 一切都是看得到的有质感的提升,智能HUD抬头显示系统,视线不用离开前方路面即可掌握一切;后排中央扶手娱乐控制面板,尊贵享受掌控在指尖;全系标配Honda SENSING系统,胎压监测、车道偏离、预碰撞预警等,无一缺席。一款混动车型,口碑的体现自然来自销量榜,雅阁锐•混动始终保持中高级混动市场的No.1。截止目前,第十代雅阁SPORT TURBO累计销量已超过40000辆,创下月均销量超万辆的好成绩。随着第十代雅阁锐•混动的发布,第十代雅阁的产品矩阵也已正式形成,这或又将成就雅阁产品新的里程碑。 一款混动车型,好口碑也来自其节油效率。2017年,雅阁锐•混动极限挑战赛创造了一箱油2110.2KM的续航纪录,而就在新车发布之前的第二届极限挑战赛中,第十代雅阁锐•混动在同等60L汽油的状况下,创造了2143.8KM超长续航里程的新记录。作为2017雅阁锐•混动极限挑战赛西区及全国双料冠军,杨文楷最有发言权。 “安全,HONDA SENSING给人的驾驶体验非常好,对于交通标志的识别率非常高,主动安全性能十分强大,再也不惧怕熊孩子的突然杀出。”“强劲,需要的时候,可以在同级别车型中第一个狂奔出去,绝无延迟。而在川西大山穿梭的时候,随叫随到的动力储备,也让你激情倍增!”“节油,在日常驾驶过程中,曾创造过在4人满载情况下的超低油耗记录——全程国道100公里不开空调油耗2.5L/KM,全程空调油耗2.9L/KM。” 这是一次关于驾驶的真实体验,也是一次跨时代的车型营销。正如广汽本田成都商务中心主任吴坤保所说,以极限挑战赛为实证营销开端,充分激活对混动技术持观望态度的用户好奇心,通过挑战者的实测评价,提高大家对雅阁混动技术的了解度与信赖度,助力销量。 无疑,这是一次成功的体验营销,它不但让媒体人甘愿为其摇旗呐喊,更让准车主们在购买之前就体会到了车辆本身的优异,只是口碑,销量顺理成章。而此次第十代雅阁锐•混动入川,感兴趣的消费者们不用担心车源,作为全国最大的西区市场,满足四川消费者,尤为重要。

你吃亏,是因为这款车的价格为13.16元起,只比普通车型贵了不到8000元,却拥有LED日间行车灯、后排空调出风口、无钥匙进入、一键启动系统、车身稳定控制系统、上坡辅助系统、刹车辅助系统、自动驻车系统、后泊车雷达以及电子差速锁等。其中,刹车辅助系统、自动驻车、后泊车雷达及电子差速锁是非常实用的配置。 当然,再加上车型本来搭配的搭载1.8L涡轮增压发动机,最大输出功率为140kW,峰值扭矩280Nm,百公里综合油耗仅为6.9升;匹配6速手自一体变速箱,配有前驱和适时四驱两种驱动形式可以选择;宝沃独有的集全知觉交互、全天候智能监测、全生态智联服务和九屏一云一体四大模块的B-Link智能互联系统。宝沃BX5在原有就已经极佳的性价比上,拥有了更大的竞争优势,它依然是最便宜的德系SUV。 除了购车,你还可以去现场看看表演秀,了解宝沃黑科技。在宝沃汽车的展台上,BX5、BX6、BX7、BX7TS全系SUV系数亮相,宝沃给出的购车优惠也十分诱人——只要莅临车展宝沃展台就有精美礼品相送;参与宝沃展台互动,即可领取宝沃专属订制的功能饮料;参与宝沃展台互动,即有机会抽取宝沃订制款时尚背包;现场下单的客户,均可获得价值2000元车用礼包;现场订车客户将有机会抽取豪华欧洲游! 所以,趁着车展还没结束,赶快去抢相因。不久前,宝沃汽车西部特区正式成立,用宝沃汽车总裁杨嵩的话讲,这是宝沃汽车麾下最特别的一个区,这既是一种荣耀,也是一种挑战,它担负的是宝沃汽车最为艰巨的销售任务。 对于宝沃而言,西部地区幅员辽阔,地形复杂,市场容量巨大,其中尤以SUV车型销售占比较高,是SUV车企的必争之地,而这,也为宝沃汽车提供了一片绝佳的沃土,一带一路BX5 1.8T限量版或许并不是它最后一次限量版。

其实对于起亚,我很难将其与高性能车或者是领克这种特立独行的品牌进行比较,因为起亚是一个很理智的品牌,所以其车型也是十分的理智。从最早国内的千里马,到今年上市的智跑,起亚所给予市场的车型,总是能够恰好满足日常所需,而不会给的太多或太少。乃至于今年在北京车展上起亚将Stinger放在展台上的时候,都会让我觉得这很不起亚。 就像是平时大众面前一丝不苟的商务精英,突然换上了一身休闲POLO衫,让人看到了其优雅的一面。本以为Stinger只会是起亚产品线上的一个插曲,但是今年8月,在古都南京的另一款车的上市,也充分显示了,曾经那位拥有韩国大财团气质的起亚,也正在走向多元化。外观古灵精怪作为东风悦达起亚的全新入门级小型SUV,奕跑早在今年年初就已经被海外媒体曝光过其小巧别致的外观。作为与北京现代的ENCINO同平台打造的车型,其定位略低于KX3。 整个奕跑的前脸拥有极强的层次感。与之前的家族式呼啸前脸不同,奕跑上的呼啸前脸采用了全封闭的设计,其存在的作用更多的是与家族的其他老大哥保持一致,提高整车的品牌辨识度,而真正的进气隔珊被隐藏到了车子的前唇之上。中网和进气隔珊的平行设计,加上脸侧的雾灯框,让前脸显得十分动感。 而最让人印象深刻的是这次起亚在奕跑上运用了大胆的颜色搭配,尤其是黄色车身加黑色裙边的设计,有一种“宜家”的简约时尚感。侧面线条简单流畅,出了前后的两个轮拱,基本上看不到太突出的线条,这种区别于市场主流风格的设计,也更符合奕跑跳脱的设计感。尾部也依旧保持了整车的简约感,两个梯形尾灯镶嵌在了内凹设计的后备箱上,底部的黑色装饰硬塑料的高度也刚刚好。整车的外观设计更加符合当下90后年轻人追求个性的性格,突破了以往起亚相对保守的外观设计。内饰简约实用奕跑的内饰可以说是让人感觉十分舒适,取消了许多机械按钮的设置,让整个中控台十分简洁,而圆润的前排操作台的设计,使奕跑更加符合当下年轻人的口味。在奥迪A3上,也拥有这种类似的感觉。 而在中控电脑里,也和整车一样,充满了简约的感觉。不过不要以为简约就是简单,这台电脑里面包含的功能可不少。类似于地图导航,倒车影像,QQ音乐,喜马拉雅FM,蓝牙以及百度Car life和苹果的Car Play功能,奕跑将它们全部打包放进了车内,无论是短途还是长途,都使得开车不再枯燥。 车辆的“硬”配置里,除了日常能看到的汽车配置,还额外加入了陡坡缓降、发动机自动启停、车身稳定和上坡辅助等,要知道,这可是一款仅售6.98万元-7.98万元的车。 动力总成简单耐用与起亚其他产品线的汽车一眼,奕跑依旧坚持采用自然吸气发动机,不过却使用了提及更加小巧的1.4L自然吸气+5MT/6AT的搭配,最大功率为100Ps,最大扭矩为132.4N/m。 虽然说账面数据不如涡轮车那么突出,但是胜在耐用。况且更加小巧的发动机体积,也让车子更加轻巧,在节油方面有更好的表现。作为年轻人的第一台车,可以节约不少成本支出了。地盘则采用了前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬架组合,也是这个级别的车型里面非常常见的黄金搭档组合。总结如今SUV的红海已过,市场上对SUV的热情在整体上已经有所下降。但是SUV的多功能、多地形的优势,却依旧存在。这也是为什么大多自主品牌在推出自己的第一款车型的时候,大多是SUV。而奕跑作为起亚的入门级SUV,价格仅售6.98万元-7.98万元。抛开其他的不说,就起亚多年来的造车经验,也让奕跑足以进入年轻人第一台车的预选名单里。
