看这里：教你救人于水火，挽狂澜于既倒
现在拿到一个驾照似乎变得越来越容易，如果时间充足、不太笨，基本上一个月出头也就能拿到手。但是这样的结果导致了驾驶门槛越来越低，因此我们也能够在日常新闻中看到越来越多的“女司机”现象。进入汽车媒体行业也有两年多时间了，参加过众多品牌的试驾以及驾驶课程，这些活动包括公路、赛道以及越野场地。当然这些活动无可厚非的可以提高我们的驾驶技术，但是却很少有活动专门给人们传授道路救援的相关常识，至于人员抢救想都别想。道路救援拖车拖车的时候需要将拖行车辆的拖车钩正对被困车辆的拖车钩（因为拖车钩并不一定都在一侧，所以不是车辆对齐，而是拖车钩对齐），这样更容易发力。这时候分别将拖车绳挂在凉台车的拖车钩上面，需要注意的是链接绳子与拖车钩的金属环，需要将圆弧的那一头连接在拖车钩上面，以便连接部位移动的灵活性。被拖拽车辆挡位切换至N挡，然后拖拽车辆缓缓往前开，直到绳子绷直，然后再绳子中央处覆盖上脚垫，提示旁人车辆处于连接状态。这时候需要所有人退到绳子长度的覆盖范围之外，然后前车再将车辆缓缓拖出，在脱困时需要鸣笛告知前车。在交通事故中，经常会有车门无法打开但是人员受困并且急需转移至安全地带的情况，这时候就需要破窗。破窗的工具主要有两种：一种是公交地铁上的安全锤，另一种则是破窗器。但是不管哪一种工具，操作方式都相同，就是要在车窗的四个角施加力量让车窗碎裂。在破窗的过程中要保护好手臂以及眼睛免受玻璃的伤害。在破窗之后要清理窗框参与的玻璃碎片，避免救出被困人员时造成二次伤害。如果没有相关的工具，可以取下自己车辆上头枕，用金属柱的尖锐部分破窗。陷车自救如果遇到轮胎漏气，临时应急时只能用密封条。操作方式就是用改锥等物品将密封条对折起来塞进破损处，最后记得将裸露在外的密封条剪掉，否则行驶过程中与地面的不断摩擦可能会导致二次脱落。人身救援心肺复苏这时候伤者已经无意识，正确的做法是按压伤者的胸椎中间部位，直观的方法就是将掌根覆盖在两乳连线于胸椎的交汇处，并将两手的手指交叉进行按压。按压的频率为每分钟100-120次（一上一下算作两次），按压期间掌根要紧贴胸骨，肘关节不能弯曲，靠着整个上半身的重量来挤压胸腔，幅度大概在5公分左右。人工呼吸这也是外伤中较为严重的一种，特别是动脉出血在短时间内可能就会让伤者丧失意识。止血的时候如果伤口无异物可以直接将敷料覆盖，然后用绷带或者布条系上，如果敷料被血液浸透则需要再盖上一层敷料，再用绷带系上，并且让出血的肢体高于躯干。最后还是回到车辆驾驶上面来，这次活动涉及到的是越野道路的驾驶。下坡的时候，要稳住刹车控制车速，如果车速过快突然刹车则容易造成轮胎抱死造成侧滑的危险。必要的时候可以将换挡模式切换为手动模式，将挡位锁定在1挡，借助发动机制动来降低车辆的速度，这样更加安全可靠。其实这样的活动，所有的品牌都可以尝试，不同的车辆不同的技术，这样更具有全面性。而目前的驾驶学习仅仅是让人学会如何开车，甚至都谈不上真正的会开车，道路救援就更别谈了。至于人身救援则是可以救助更多人的生命，不仅仅是在交通事故中。
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2018-10-18 09:54
