


从我国目前的新能源发展来看,整个新能源市场都呈现出欣欣向荣的态势。但我们从新能源车型的销量上也可以发现一些端倪,那就是目前新能源市场的热销车型主要还是些低廉的代步车,比如北汽新能源EC系列或者江淮iEV6E等微型车。由此也可以想见,国人对于电动车是有需求的,但又不放心把电动车作为主要的通勤工具,而只是廉价购入作为“备胎”使用而已。造成这样的原因我想和电动车的品质是有关的,很多消费者对自主品牌新能源不认可,合资新能源大多是昂贵的高端车型,进口就更不必说了。不过随着东风日产轩逸纯电动的到来,我觉得不失为一个绝佳之选。在合资紧凑型家轿中,轩逸一直深得消费者喜爱,而轩逸纯电几乎是合资紧凑型纯电家轿的唯一选择,虽然还有北京现代的伊兰特EV,但那车实在是太少见了,名存实亡。成为唯一选择的原因当然不只是因为只有它一款车型可选,更是因为它具备的素质。轩逸纯电整套动力系统实际源自海外的日产聆风。聆风在海外深得认可,如今变脸进入中国市场,其素质也是丝毫不减的。轩逸纯电不论是开起来还是用起来,都十分得心应手,有电动车驾驶的快感,也有家用车该有的舒适和实用,况且还比燃油车型使用成本更低。再者,在消费者关心的充电和续航上,轩逸纯电快充仅需45分钟即可充至80%电量,慢充8小时即可充满;续航338km,满足城市通行毫无压力。如果你更相信合资品牌的纯电家轿品质,那这台16万元左右的轩逸纯电值得考虑,看完视频也许你就有答案了。

作为拥有国际化视野的车企,今年5月,宝沃汽车首批BX7 TS已经成功实现海外整车交付。而且目前在中东、东南亚、南美等市场,宝沃已经拥有上百家经销商,完成近20个国家的市场布局。而作为“德国品牌”,它已经开始反哺德国市场,并逐步拓展欧洲市场。 这样稳步、积极发展的企业谁不爱?更何况,它还拥有传统能源与新能源整车生产“双资质”,拥有按德国工业4.0标准打造的整车与发动机智能工厂以及全球首条8车型柔性生产线。应该说,对于那些想进入汽车行业的投资方来说,投资宝沃这样的机会稍纵即逝。

不久前,湖南卫视首档原创励志声乐竞演节目《声入人心》开播,首播收视斩获同时段所有综艺节目第一,#一分钟 9个high c#、#郑云龙气质#等话题迅速占据微博热搜榜。廖昌永、尚雯婕、刘宪华3位嘉宾作为节目出品人,与来自全球各地的36位优秀演唱成员一起,为观众呈现出了一场极富创造力的声乐盛宴。节目邀请的36位成员将在100天内进行训练、打磨,并评选出6位首席唱演人,他们将获得大型美声音乐会全国巡演和发行音乐专辑的机会。如果只是唱得好可能还不足以打动很多人,给我最大的感官就是,原来唱美声的人都长的这么帅。每一位来到现场的唱演人基本都是来自世界各地的名校,比如:美国伯克利音乐学院、上海音乐学院、星海音乐学院、纽约大学、美国茱莉亚音乐学院、中央音乐学院、维也纳音乐学院等。其中还有几个更为引人注目的演唱人——音乐剧学院奖最佳男主角郑云龙;《中国好声音》冠军李琦;意大利贝里尼国际大奖赛金奖王凯;《星光大道》年度总冠军鞠红川;全球华人歌曲排行榜最佳新人奖周深。而《声入人心》节目的目的就是为美声正名,让声乐艺术不再“高冷”。“声乐艺术最开始是属于庙堂之上的,而这个节目把严肃的声乐艺术,用这种很有质感的、普通大众易于接受的方式呈现出来。”《声入人心》首期开场有这样一段画外音:“我是站在追光之外的追光者,他们说不够流行就不够资格,他们说高雅冬眠你休想叫醒。”而三位出品人在节目之处就表示参加节目的初衷便是为了让更多的人了解到美声其实并不遥远。在整个节目中我最印象深刻的就是《炫镜》、《笑之歌》、《多么快乐的一天》这几首歌,为什么印象最深刻,是因为《炫镜》这首歌无与伦比的花式高音唱腔——那时候我才知道原来男生能唱女声的歌原来不叫反串,是叫假声男高音。而《笑之歌》与歌剧相结合的表演的既形象又有趣,《多么快乐的一天》里有一分钟内帕瓦罗蒂唱过的九个HighC。炫境 (Live)高天鹤 - 声入人心 第1期果然外行看热闹内行看门道,当你听到演唱的时候你会知道这个人是真的唱的很好,也仅仅是唱的很好而已。如果没有出品人的点评你也不会知道到底是那里没有唱好。我记得有一个评论是这样说的“我觉得你唱的很完美,对得起茱莉亚全A毕业的成绩,但是我觉得你太稳了没有起伏于激情。”现在想想真的是这样。如果没有人说,不会知道那个人是不是唱错了,不会知道那个人是否节奏出了错。有时候想想要是自己能够有一些音乐鉴赏能力,也许在享受音乐的同时获得更多的快乐。节目看下来还发现,学习高雅音乐的人就是不一样,他们很帅,但其实仔细看并不是因为他们的长相,而是因为每个人从内而外散发的气质。其中一个唱演人虽然一身的运动服,有一点痞痞的感觉,仿佛与高雅音乐格格不入,但是当他真正表演之后,那一举手投足,眉眼间都透露着他就是学声乐的,没错了。也许我们学习美声不是为了上台演出,让它成为毕生的职业。但是学习美声可以让人对于音乐更加的有鉴赏能力,更加有气质。在我这个年龄开始学习可能太晚了,但是如果还是小孩的你或者有小孩的你不妨选择一门高雅艺术成为你的兴趣。如果《声入人心》的的节目还没有看够?那就可以期待一下本周五的2018曼森之夜中国指弹巡演·成都站11月16日19:00川音大地白房子Bhouse音乐厅让我们一起感受这一场视听盛宴!表演嘉宾:美国指弹吉他冠军 | Blake Goodwin2015年加拿大Fingerstyle吉他冠军2016年“吉他大战”大赛的冠军FRETMONKEY RECORDS的创始人加拿大指弹大神 | Don Alder近代唯一一个能赢得所有顶级吉他比赛的人最新的CD“Armed & Dangerous”被提名为2016年WCMA的最佳年度吉他演奏家参与办法:评论获取免费门票

新一代卡罗拉的外观相信已经吸引了很多消费者,不仅是外观,内饰也有着巨大的提升。新一代卡罗拉在外国市场拥有旅行车版本,在同级别中旅行车版本的外观绝对出色,并且具有混动系统。不过中国消费者就别打旅行车的算盘了,至少先期引入的车型不会有旅行版。新款自由光将推出Trailhawk越野版车型,新款迈锐宝XL将提前于广州车展上市,新天籁价格直接影响B级车市场,WEY造轿跑SUV了……广州已经准备施行国6排放标准,最严排放政策要来了。北汽集团下属企业北汽鹏龙与光华科技签署合作框架协议,双方将在退役动力电池梯次利用和废旧电池回收处理体系等业务上开展合。11月12日,光华科技公告上述信息。公告还指出,双方将继续联合新能源及相关车企、电池企业合作。——新能源,终于将目光看向了电池回收领域。Jeep新款自由光正式发布,新车起售价格低于20万元,2.0T高功率车型起售价低于25万元,并将于12月上旬上市。在此次改款的基础上,新款自由光还推出了Trailhawk越野版车型。Trailhawk版本相比普通版增加低速四驱、Selec-Speed模式、机械式电控后桥差速锁、Rock岩石模式等。——重点就是新增加的Trailhawk版本,而且售价不到30万,吸引力还是非常大。丰田官方宣布新车将在11月16日开幕的广州车展上正式发布新一代卡罗拉三厢版。新一代卡罗拉三厢版相较于刚发布的旅行版拥有更凶狠的前脸造型,线条更加锋利,造型也更加偏向运动。大灯内部造型也有所改变,采用三条LED光带构成的大灯看起来更加具有侵略性。根据已经发布的新一代卡罗拉旅行版和两厢版,三厢版(海外)可能将继续采用1.2T、2.0L、1.8L混动和2.0L混动多种全新动力总成。——这动力配备可以说是非常丰富了。上汽通用雪佛兰发布了新款迈锐宝XL车型的官图,同时宣布该车将搭载全新一代MyLink+智联系统,提供流量终身免费、OTA远程升级、个性化账户设置等全新服务。据悉,该车将于11月15日雪佛兰之夜提前亮相,并在2018广州车展面向公众展示。——迈锐宝的卖点到底是什么?一直不太明白。WEY官方正式发布了旗下全新车型——WEYP8 GT的官图,新车整体在WEY P8设计基础上进行了一定修改,使车辆整体结合了GT车型以及SUV车型的造型特点,动力部分其采用了插电混动系统。此外,根据此前信息,该车将于11月16日开幕的广州车展上正式亮相。——客观的说一句,轿跑SUV不是谁都能造得好的,而这次的反面教材就是WEY P8 GT。东风日产全新一代天籁已于近日正式下线,新车将会在11月16日开幕的广州车展期间正式上市。新车将搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两台发动机,最大功率分别为159马力(117千瓦)和252马力(185千瓦),百公里综合申报油耗分别为5.9L和6.6L。——就看2.0T车型的价格如何,如果定价合理将会是速腾和帕萨特的强大对手。电咖旗下高端品牌ENOVATE将正式公布其品牌中文名,同时旗下首款量产车型ME7也将同步亮相,新车将定位于一款纯电动中型SUV,并计划在2019年上海车展开始预售,下半年正式开始交付。——所以,今天广州的活动就只是随便玩玩了?不过实车还是蛮想看到的。广州市人民政府审议通过了《广州市提前执行轻型汽车国六排放标准工作方案》,并将报省政府审批,预计从明年3月1日起执行轻型汽车国六(b阶段)排放标准,要求新车和外地转入广州的二手车执行国六标准。具体来看,本次《方案》仅针对总质量不超过3.5吨的轻型汽车,重型汽车(总质量3.5吨以上)仍执行国五排放标准。据悉,为了有一个更好的过渡期,这个时间节点是在原本计划的“2019年1月1日”的基础上顺延了两个月。——看着这又快要进入的雾霾季节,有点想拍手称快。但对于企业来说,却是无比残酷的。上汽集团官方宣布正式进军网约车市场,旗下移动出行战略品牌“享道出行”即将上线,该平台或主打专车领域,试运营时间定在11月18日。——其实现在各家网约车的体验都不差,消费者基本上选择优惠力度大的。丹麦自行车制造商Biomega推出了一款名为SIN的纯电动概念车。新车采用了4门4座的设计,搭载了4台轮毂电机,动力电池的载电量为20kWh,其最大续航里程可达160km,该车将主要用于市区通勤。——其实这样的电动代步车才是未来的趋势,续航里程不算长可以换来较为便宜的价格,同时车辆小巧方便停车,并且外观也足够的好看。注:图片均源于网络,请作者联系我们,以奉稿酬

每次工作发朋友圈,总有朋友感叹——真好,工作之余还能游山玩水;次次我都只能报以无奈的笑容——要不,你来试试?真情实感,这份工作除了工作时间不定时以外,对身体的折磨也是积累性的。比如我年纪轻轻已经迈入了“老腰”的行列,除了长年累月的伏案,飞机,也成了罪魁祸首。有时候也会幼稚的质问——飞机那么高端票价卖得那么高,为什么在座椅上就没有一点人体工程学的体现呢?正因为如此,做汽车媒体的我,不爱开车不爱坐车!除非……北汽绅宝智道就这样被摆在了你的面前。关于“智道”,本以为是智能科技的进一步诠释,毕竟,北汽绅宝现在极力推广的就是AI这一项品牌理念。可当“例行公事”的去体验这款车时,才发现,最大的吸引点竟然是包裹姿态极佳的座椅。迫不及待的进去坐着,不软不硬,腰部支撑不错,虽然没有开起来,但让人感觉不到“片刻想逃离”。再仔细打量这辆车时,大,真大!尺寸是——和B级车有得一拼——4785mm*1835mm*1490mm,轴距2780mm,自然座椅及空间的打造就变得游刃有余。炮筒出风口不见了,取而代之的是和前脸进气格栅一样的六边形,还有你们喜欢的众多镀铬条、钢琴键。如果抹去LOGO,你会认为这是一款什么车?已经很久没有这么仔细的打量一款车了,因为它——实在变化很大,不到一年的时间,继智行后,它就出现了。而我更在意这种“不谋而合”——MAX,舒适座椅、超大空间和简约内饰。它和日系座椅、德系豪华座椅的对比,不出意外的得到了第一名,而现在还配有车辆缝隙测试区……这就好比当初智行的出世,传承自SAAB的底盘调教,清晰无比的摆在眼前。你或许会质疑,就这些?当然不会!AI的事儿还没说捏,它除了配备与SUV智行同样监测发动机及整车车辆的智能行车顾问系统外,航旅纵横、酒店AI服务(嗯这挺适合咱们出差人士的)、餐饮AI服务、景点攻略,成为了此次的最大亮点。与此同时,语音识别扩大到对天窗开合、座椅加热、车窗升降、后视镜折叠、后备箱开启等9大功能的控制。我还最爱智能恒温双区自动空调极其配备的后排出风口,因为它支持拥堵、宝宝、雾霾3种可自定义情景模式,虽然我们一直在强调家庭,但似乎,一直忽略了孩子这样一项弱势群体的服务功能。ADAS智能驾驶辅助系统依然还在,MOD 移动物体识别又保护了小猫小狗这又一弱势群体。这是一款十分“简单”的车,简单到没有什么花哨的门面摆设,但或许就有一项戳中你的痛点,我就是一个愿意为自己的喜好或者生活水平的改善花钱的人。这款车将竞争对象锁定在了轩逸和荣威i6上,我想,它更应该是去服务消费群体的,除此之外,市场的事儿除了硬件自然就是价格问题了。本周末,广州车展见分晓,有媒体老师认为15万元就能大杀四方,但或许,北汽绅宝还有更大的惊喜。

如果就个人而言,我认为中型车的大小已然完全能满足日常的使用,它比紧凑型车空间更加充裕,造型又要显得修长美观些,而比起更高一级的中大型车,价格上又要亲民得多。不过对于需要彰显豪华,或者有些商务需求,再或者就是单纯喜欢大车的人来说,那中大型车就是最佳选择。(现款奥迪A6L)对于购买中大型车的人来说,基本首要考虑豪华品牌,当然了,非豪华品牌的中大型车也比较少。而在豪华品牌中大型车中,BBA自然是前三强,不过排名是ABB,奥迪A6L领先于奔驰E级和宝马5系,成为最畅销的豪华中大型轿车。这除了得益于奥迪品牌在中国的深入人心和A6L的巨大优惠之外,A6L其本身所具有的实力也是大多数人所看中的。(现款奥迪A6L)目前在售的奥迪A6L是第四代,2016年初进行过中期改款,整体不管是外观还是内饰都是比较圆润中庸的风格,所以A6L的用户群也是属于成熟稳重型。时间进入到2018年,几乎所有的车企都在改变着自己的设计思路,向着年轻化发展,哪怕是最为中庸的品牌大众和丰田,诸如像一汽大众的探歌或者广汽丰田的C-HR就是很好的例子。所以,在第五代奥迪A6L身上,我们也可喜的看到了这样的改变。(海外版全新奥迪A6)早在年初的日内瓦车展,全新一代奥迪A6就已经正式亮相。时至今日,国产版的全新一代奥迪A6L也将于广州车展正式发布,预计2019年初正式上市销售。如果你看过海外版车型,那你便可以知道,全新一代奥迪A6不管是外观还是内饰,可以说变化非常之大。整体设计更为年轻时尚,也更富有科技感,并且与家族旗舰A8L颇为相似。高级别车型的设计下放至低级别车型,这种做法早有先例,奔驰E级和宝马5系都分别沿袭自家S级和7系的设计,如今也总算是轮到了奥迪,并且国产版也延续了海外版的设计。(国产全新奥迪A6L)全新一代奥迪A6L外观上最明显的变化就是线条,比起现款更加平直锋利。这使得全新A6L比现款更显年轻态和时尚感,但又不张扬、不个性,既能满足年轻人对审美的需求,又照顾到了年龄稍大的成熟消费者,毕竟A6L的定位还是有些行政商务的味道在里面的。按照惯例,全新一代奥迪A6L轴距又有所加长,比起现款的3012mm,加长到了3024mm,加长量并不多,但实际当轴距达到一定值,再加长意义并不很大。其余长宽高变化不大,但得益于平直线条横向设计,从视觉上看,全新A6L比起现款更显宽、显矮,造成一种低趴运动之感。(海外版全新奥迪A6)其实外观并不是全新一代奥迪A6L的最大亮点,内饰的变化才是让人惊艳的。对A8L的传承在内饰上体现尤为明显,整个内饰给人最直接的感受就是满满的科技感,这主要是由三块屏幕(全液晶仪表、10.1英寸中控触摸屏、8.6英寸功能触摸屏)和银色金属饰板营造的。内饰上,要论豪华与精致,同级奔驰E级当之无愧;要论经典与运动,同级还看宝马5系;要论科技与时尚,全新奥迪A6L当仁不让。所以这三款车还真是性格大不相同呢。(海外版全新奥迪A6)而在动力方面,海外版A6有3.0T汽油机和一系列柴油机车型可选,国内自然是不可能有柴油版车型的。国产版A6L预计会有高低功两款2.0T发动机,除了现款的224匹马力的2.0T之外,还将增加一款190匹马力的2.0T车型,至于有没有其他动力配置,还暂不可知,但既然有了低功率的2.0T,现款1.8T车型应该会取消。另外,全新一代A6L已经是换了新的平台,从MLB到了MLB evo,与全新A7、A8L等车型同平台,同集团的大众途锐、保时捷卡宴、宾利添越、兰博基尼Urus等SUV车型也来自该平台。比起MLB平台,MLB evo在技术上更加先进,所以只从出生上看,全新一代奥迪A6L比起现款A6L就已经进了一大步。(海外版全新奥迪A6)奥迪A6L本就在豪华中大型轿车市场如鱼得水,现今全新一代奥迪A6L升级明显、进步巨大,稳固现今的地位肯定是不难的。比起同级其他品牌的竞争对象,有消息称上汽奥迪将会国产的A7倒可能是A6L的一大竞争对手,不过国产A7会不会来?什么时候来?这都是未知数。

到现在都还记得小时候老一辈人时常挂在嘴边的一句话:“少不入川,老不出川”,成都作为西南地区被山环抱的大平原,一直有着天府之国的称号。由于四面环山,加上地势平坦,这里的气候几乎就是独树一帜,暴雪、台风、海啸还是旱涝,都和这个地方没有缘分。这也使得老一辈的成都人过着寝食无忧的生活,几乎不用担心什么天灾。自然而然的,成都的耍事就特别多,对于好耍的人来说,这里就是来了就不想走的地方——下午空了找个茶馆,点一碗盖碗茶,看一部川剧,待到茶碗里面的茶叶已经冲泡的褪色后,再提起鸟笼回家。这个就是属于成都人特有的“传统”休闲模式。到了20世纪,物质生活的提高,也带来了生活方式的转变,不过成都这一地却一直脱离不了“树懒”的生活慢节奏。所以你可以在成都看见为了吃和耍,开着车不远万里找过去。车和成都人,结成了密不可分的“CP”。一款能够带着成都人四处找到吃,找到耍的车子,也就成为了购车之前必然考虑因素。在2016年上市以来,艾瑞泽5在两年时间内卖出了35万辆。在今年10月才上市的全新艾瑞泽5(艾瑞泽EX),作为艾瑞泽5的继任车型,自然挑起了艾瑞泽5的重担,成为了新一代的奇瑞担当。通过全新搭载的奇瑞雄狮智云系统,艾瑞泽EX不仅能够带你去玩去吃,还可以解放双手,帮你“开车”。那艾瑞泽EX到底有哪些进行了升级?那艾瑞泽EX到底有哪些进行了升级?Level 1——互联系统艾瑞泽EX是继瑞虎8、艾瑞泽GX后,奇瑞第三款搭载“雄狮智云”的车型。先来说一下这个“雄狮智云”。它主要分了三个段:第一个阶段是实现网联化座舱技术,提供包括在线导航(可升级AR)、语音助手(语音+语义)、手势识别、远程控制、FOTA(智能家居互联以及互联网生态服务)等功能,这也是现阶段较为完善的一个阶段;第二阶段是实现智能化座舱,提供包括技术交互界面定制、双联屏(或类双联屏)、导航升级(深度AR)、人脸识别(支付,检测)、语音助手升级(语音+语义)、生态支付(各类线上线下应用服务支付)等功能,这也目前正在开发完善的阶段,而最后一个阶段则是为用户打造一个第三空间,提供一个懂你的、聪明的、个性的、高度智能化的移动空间。艾瑞泽EX如今搭载的雄狮智云系统已经完成了第一个阶段的研发,并且装配在了实车上面。通过云端大数据的支撑,消费者可以通过车载互联系统,找美食、听音乐、查天气、看新闻、查询票务信息、实时导航等。而对于成都人,吃当然是头等大事,一句“小艾,你好”就可以唤醒艾瑞泽EX上的人车互联系统;再加一句“我饿了”,还可以解锁周边美食。举个“栗子”,当下班回家的路上,遇见堵车,但是肚子又已经饿的“承受不能”,一句“你好小艾,我想xx”,艾瑞泽EX就可以帮忙定位出最近的吃的。除此之外,互联系统还可以帮你打开天窗,调低音乐音量,调节空调以及拨打电话等,对于可以动嘴绝对不动手的成都人来说,在方便不过了。Level 2——空间动力既然艾瑞泽EX可以带你找到好吃的、好玩的,那接下来就是驾驶、乘坐着它前往目的地。作为一款A级轿车,本以为其在空间上会有所牺牲,实则不然。1825mm的车身宽度和2670mm的轴距,让前排和后排拥有了充裕的空间,即使是一米八的大个子在前后排都能够以舒适的乘坐姿势进入车内,这对于喜欢在车里放空自我的成都人来说,是不可或缺的。与大空间相对应的是纯黑色的大范围皮质内饰,在白天的办公室或者户外的喧嚣过后,进入车内,给人满满的静谧感。而三屏环绕在给予科技感的同时,与静谧感又相互衬托,让人一下就放松了下来。在车子的最核心的部分,艾瑞泽EX采用了1.5DVVT-5MT/1.5DVVT-CVT的动力组合,最大功率为85kW/6150rpm,如果要形容它的表现话,就像是一锅成都火锅,在麻辣鲜香的牛油冲击的活力过后,换来的是毛孔张开,汗毛树立的兴奋感,让人欲罢不能。Level 3——更低价格更高安全艾瑞泽EX如今的售价区间在5.99万元-8.29万元。并且奇瑞官方推出了购车优惠:置换购买最高可享3000元置换补贴(仅限牌城市);贷款购买最高可享3000元金融个贷补贴;车主可享受10年或100万公里发动机超长延保;送2年100分钟/月通话时间;送2年车机互联基础流量(4G)+1年娱乐流量(7G)。也就是说,如果以置换方式进行购买,除了享受补贴以外,还有通话时间和车载流量的赠送。不过虽然优惠力度大,但是与之相对应的安全方面却一个都没少。在曾经艾瑞泽5上市的时候,曾以56.24分的成绩获得新版C-NCAP碰撞试验五星安全水准,同时,艾瑞泽5的新车3个月千车故障数(3misIPTV)低至20左右,而艾瑞泽EX继承了这一点,并且在这一基础上加入了主动安全系统——全系标配ESP博世车身电子稳定系统、倒车全景影像、胎压监测系统等。End换做15年之前,买车可能是为了代步;8年前,买车是为了面子;而如今,买车就是为了享受。而全新艾瑞泽5(艾瑞泽EX)更多的它不再局限于驾驶汽车,享受汽车这一款,更多的是将车与生活进行结合。就像是成都人离不开安逸的生活一样,全新艾瑞泽5(艾瑞泽EX)带给大家的,也是相似的感觉。

据悉,马自达新款CX-5将增加2.5T动力车型,预计于本月洛杉矶车展首发。同样将在洛杉矶车展首发的还有来自现代的全新旗舰大型SUV,定名Palisade。而在洛杉矶车展之前,最值得期待自然是2018广州车展。本次广州车展,丰田将发布全新卡罗拉三厢版。兰博基尼Aventador SVJ 63特别版也将于11月15日正式在国内首发,并在随后登陆广州车展。广州车展也少不了竞争激烈的自主品牌们。上汽大通G50、比亚迪唐五座版都将于广州车展正式上市,而吉利旗下全新MPV——嘉际,也有更多官图流出,期待广州车展一睹真容。另外,奇瑞发布了旗下全新品牌“星途”,广州车展应该也会有所展示。跟国产有关的不只有自主品牌,据悉,宝马部分新能源车型将采用国产动力电池供应商宁德时代的电池。日前,马自达新款CX-5官图曝光。新车外观变化不大,针对内饰细节处进行调整,最大的变化在于动力部分增加2.5T发动机供消费者选择,最大功率250马力,峰值扭矩421牛·米。传动系统方面,与2.5T发动机匹配的是6速自动变速箱。——创驰蓝天下的自吸发动机已经让人折服,相信同样技术加持下的涡轮发动机将更加出众。现代Palisade可以看做是HDC-2 Grandmaster概念车的量产版,车身长度或超过5米,将采用现代家族的最新设计语言,包括扇形进气格栅和分体式前大灯组。此外,根据海外媒体报道,新车与起亚共享平台打造,内部采用2+2+3式的七座布局,并且不排除未来在美国市场提供8座可选。动力方面,新车或将采用3.3L V6发动机或3.5L V6混动动力总成。——量产车应该会比概念车看着协调些,不过这车价格应该不便宜,在中国市场恐怕不吃香。新一代卡罗拉三厢将与已经发布的旅行版和两厢版采用相同的TNGA架构打造而来,通过预告图我们能够看出,三厢版在车头线条处理上将与旅行版和两厢版保持一致,而侧面线条与两厢版非常相似。此外,丰田还将在2019年推出一汽丰田国产的新一代卡罗拉三厢版。——慢慢地,丰田所有车型都将基于TNGA架构打造,上至雷克萨斯,下至卡罗拉。作为兰博基尼Aventador的旗舰型号,Aventador SVJ 63特别版是在限量生产的900台普通Aventador SVJ当中,特别打造了63台,主要针对车身拉花进行了专属设计。动力方面,仍然搭载那台6.5升自然吸气V12发动机,但经过进一步升级调校后,最大功率为770马力,0-100km/h为2.8秒,最高时速超过350km/h。——大排量自吸拥有电动车般的加速能力,不愧为纽北赛道量产车最快圈速者,确实恐怖。日前,我们从上汽大通官方获悉,旗下全新MPV车型——G50首发版将在11月16日开幕的广州车展上正式上市。据了解,新车将提供与大通D90相似的C2B定制销售模式,在动力方面搭载1.3T/1.5T两款发动机。——设计上就表现不错,再加上C2B的定制模式,如果价格合适,又是MPV中的强势选手。全新唐五座版拥有2820mm的轴距,内部采用2+3座椅布局。此前上市的几款车型均为7座版本,而接下来要推出的5座版本能够进一步满足消费者的不同需求,验车时间也不用像7座版2年一验,周期也更长一些。——如果对7座不算是刚需,那这样的大五座车型更好,不管是乘坐空间还是载物空间都能有十分优秀的表现。日前,吉利官方发布了旗下全新MPV——嘉际的更多新车官图。新车车身线条非常流畅,侧身的造型稳重大气,平直的腰线从前门前沿开始向后延展,一直绕至尾灯组上方。侧窗部分,新车采用了流行的悬浮式车顶,上下搭配镀铬饰条,整体质感突出。同时,18英寸轮圈的加入,配合165mm高离地间隙,让该车增添运动气息的同时,还提升了其通过性。——吉利的首款MPV车型,各方面都不差,只待一个合适的价格。竞争对手主要是广汽传祺GM6和别克GL6一类车型。日前,奇瑞EXEED品牌正式公布中文名称“星途”。星,代表星空,一片始终渴望探索的未知领域;途,代表征途,一段不断超越的历程。根据官方公布的消息,品牌首款车型星途 TX将于2019年年初上市。——当其他自主品牌已经在越做越精的时候,为什么奇瑞还在玩儿多生孩子好打架的战术?近日,根据外媒消息,国产动力电池生产商宁德时代将向宝马还未上市的高端电动车型iNEXT供应电芯。据了解,为iNEXT供应的电芯将由德国艾尔福特的宁德时代工厂负责制造,而电池包的组装将由宝马集团位于德国丁格芬的工厂完成。未来,国产iX3也将使用宁德时代电池,i4也有可能如此。——这说明宁德时代电池牛吗?恐怕不一定,但至少成本是低的。注:图片均源于网络,请作者联系我们,以奉稿酬

不排除有的人还分不清一汽大众、上汽大众和进口大众,毕竟大众车型确实很多,长得也大同小异。不过分不清不要紧,反正都是大众,国人向来只认车标的。但本文是要聊一汽大众的,所以先普及一下一汽大众的车型——速腾、捷达、宝来、迈腾、高尔夫、蔚领、高尔夫·嘉旅、CC、探歌和探岳共十款。至于大家熟悉的朗逸、途观则是上汽大众的。而直到探歌的出现,一汽大众才开始有了SUV车型,但即便在此前没有SUV车型的情况下,一汽大众在2017年还是取得了近140万辆的销量,位列所有厂商第二名,可见其实力。在这140万辆中,速腾和捷达的累计销量就占据了47%,近乎占据了一汽大众全年销量的半壁江山,可谓是家族的顶梁柱车型。只要你在成都,你就不可能没坐过速腾和捷达,因为成都的出租车就是他们两兄弟。而他们两兄弟,也正好是成都造——来自一汽大众成都分公司。2008年,一汽大众成都分公司成立,成为一汽大众在总部之外的首个基地,也成为成都龙泉驿最早入驻的汽车基地之一。时至今日,一汽大众成都分公司已从当初的年产5万辆产能,快速爬升至最高年产超过70万辆。截至上个月,累计生产整车超过380万辆,预计到明年1月,一汽大众成都分公司累计生产整车将超过400万辆。而一汽大众在成都的建厂,不仅实现了自己的产能提升,也填补了四川大规模汽车制造的空白,同时还带动了相关产业链的发展,可谓是起到了良好的带头作用。如今,成都龙泉驿已然成为汽车城,入驻的汽车企业及供应商甚多,如沃尔沃、吉利、一汽丰田、博世等。10年过去了,一汽大众成都分公司依然保持着活力,并在不断的进步,这是难能可贵的。十周年之际落成的新焊装车间就代表了技术的不断升级,它配备了700多台工业机器人,率先采用德国大众最先进的VASS电气标准设计——这是整个汽车行业标准化程度、集成度、先进程度最高的电气标准之一。而首先应用的电伺服焊枪、SKS焊接系统、焊接FFT框架等技术,使得自动化率超过80%。同时,自动化的检验设备布局在生产线中和线尾实现车身制造过程的100%监控,在生产过程对质量问题加以控制,降低次品率;超声波无损检测替代传统非破坏性检测,保障每一台车的质量达标。此外,冲压车间和涂装车间均有所升级。总装车间采用MQB模块化装配工艺,大大减少了整车装配线的零件数量。拧紧技术是总装车间的核心技术,所有关键拧紧点均采用EC/NC电动智能扳手进行拧紧,并通过完善的拧紧网络监控系统对拧紧进行控制、记录,数据上传至总部可保存15年。有点难以想象,但也可见德国品牌造车的用心和严谨。而这最终的一系列升级,都让速腾和捷达的品质得到了提升,对于消费者而言,这就是好的。也许有的车看起来美观精致,但背后却是粗制滥造;而有的车看起来平凡质朴,但背后却是精益求精。所以,不要被一辆车的外形和配置所迷惑,更重要的是要看穿它背后的品质。速腾和捷达就是这样的车,而随着一汽大众成都分公司的不断精进,更高品质的产品也将纷至沓来,成都也将为高品质汽车制造代言。

没错,又是北京现代的性能车型,作为国内排名前列的合资品牌,北京现代这两年经历的起伏在此就不多做赘述了,反倒是咱们看到作为在首款性能车昂希诺之后,今年推出的第二款性能车型——LAFESTA菲斯塔,为何外界对它的评价一致高涨。试驾LAFESTA菲斯塔,对它的评价又高了三分。是的,特别是在试驾过后,个人感觉对菲斯塔的评价可以再高一些。毕竟在菲斯塔所处的11.98万-15.48万元价格区间,要找到对手真不太容易。首先来看整车的外观设计以及空间使用,4660mm*1790mm*1425mm的长宽高,加上2700mm的轴距,不算特别出众的尺寸,但对比同级车型,绝对不吃亏。最重要的还是外观设计方面,作为运用现代汽车全球最新设计理念Sensuous Sportiness的首款量产车型,菲斯塔采用了龙鳞式网状格栅,加上一体式LED大灯,带来更为动感和精致的视觉效果。溜背式车身、修长的引擎盖线条,以及分段式双腰线和18英寸龙爪造型轮毂,让侧面车身显得运动感十足。再加上贯穿式LED尾灯、运动型尾翼和椭圆形双出排气组成的车尾,相信仅从外观上就俘获了不少人的心。内饰方面,同级最大的10.25英寸悬浮式中控屏可实现三屏联动,同时在7英寸液晶仪表盘前方还装备了运动方向盘,加上包裹性不错的座椅设计,依然和外观一样,营造出非常不错的运动气息。不过内饰的廉价感还是有的,并且中控台设计相对单调,这点需要提出来,不过由于价位在这,这个缺点也是完全可以接受的。至于乘坐空间,不用花太多的篇幅来介绍,菲斯塔的乘坐空间属于同级中等偏上,没有太多惊喜,但完全能够满足日常需求,毕竟它的重点并不在此。而关于操控以及动力,才是这次试驾的重点。目前在售的菲斯塔共搭载了1.4T和1.6T两款发动机,最大马力分别为140Ps和190Ps/204Ps,峰值扭矩分别为242N·m和265N·m。既然是主打运动,那么自然更加推荐1.6T发动机,并且更加推荐高功率版(个人认为次顶配性价比最高),这台发动机在之前的昂希诺上就出现过,但此次调校更猛,足足比昂希诺上那台1.6T发动机多出了27PS马力,而菲斯塔不仅是一台轿车,车身重量仅多了22kg,这让菲斯塔的加速和动力响应更加直接。与此同时,此次试驾除了简单的直线加速,让你感受到菲斯塔7.6s同级最强百公里加速之外,在Gymkhana极富挑战性的路线设置中,菲斯塔的操控同样给出了高分答卷。与此同时现场还拿出了官方竞品车型,负责任的说,在性能方面,菲斯塔确实是目前同级最强之一。如果说ix35是盾,那菲斯塔就是矛。作为北京现代的第二款性能车,LAFESTA菲斯塔的上市价格确实非常惊喜,还记得在烟台工厂价格公布的同时,我和身边的老师同时发出了惊叹,因为太低了,北现这次是来真的了。如果说北京现代现如今守住阵地的是ix35,我们将其比作坚盾,那么LAFESTA菲斯塔则是一柄锋利的矛,用来进攻更大的市场。我们看到今年前十个月北京现代的销量,累计销售新车593009辆,其中主力车型自然是ix35和领动,但可惜北现依然面临增长不足的现状。截止今年10月,北现今年定下的年销量目标还差近30万台。如果再不来一波新的爆发增长,几乎没有可能完成年目标。而LAFESTA菲斯塔,正可能是这个新的爆发增长点。就目前来看,整个市场都在极力往年轻市场靠拢,但真正做到的并不多,即便有,也是价格偏高。反倒是这次北现可以说是下了狠心,将LAFESTA菲斯塔做到真正的从外观到性能再到价格的全面贴近年轻消费者,这就是为什么说它能成为北现新增长点的原因。从几个4S店了解到的情况来看,LAFESTA菲斯塔的关注度都非常高,不少人进店就是直接冲着它而来。所以从各方面来看,这台性能车,确实有望成为拉动整个北现再增长的重点车型。当然,最终还是要拿数据说话,等下个月LAFESTA菲斯塔的第一个完整月销量出来,就能见分晓。
