

由(中国)北京市联合国教科文组织协会、日产(中国)投资有限公司、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、甘肃省联合国教科文组织协会联合主办的“小学生汽车文化筑梦课堂敦煌研讨会”近日于甘肃省敦煌市顺利召开。(中国)北京市联合国教科文组织协会北京协会副主席杜平女士、中国国际贸易促进会汽车行业分会会长王侠先生、日产(中国)投资有限公司执行副总经理铃木昭寿(Akihisa Suzuki)先生,来自甘肃省敦煌市政府、市教育局的有关领导以及学校代表,共约200位来宾出席本次活动。日产(中国)投资有限公司副总经理 铃木昭寿 为筑梦课堂优秀教师颁奖本次“小学生汽车文化筑梦课堂敦煌研讨会”以满足各地对于“日产筑梦课堂”的教学需求为宗旨,通过各地区、学校及教师之间的交流互动,进一步提升“日产筑梦课堂”的教学效果,推动课程的持续性发展。“日产筑梦课堂”作为日产汽车在华践行企业社会责任的重要体现,通过这几年间的发展已获得社会各界的广泛认可。联合国教科文组织协会世界联合会副主席、荣誉主席陶西平先生更将“日产筑梦课堂”评价为人工智能的启蒙教育课程。经过多年的积累,“日产筑梦课堂”收获了丰硕果实。截止到今年6月,已累计有超过30万名学生受益。在甘肃省累计已有来自于87所学校的超过7.8万名学生接受了“日产筑梦课堂”教育。而在敦煌市,“日产筑梦课堂”已经成为全市各小学积极参与的公益项目,目前已有21所小学开设了相关课程,受益学生达5,500余人。日产(中国)投资有限公司执行副总经理 铃木昭寿 致辞日产(中国)投资有限公司的执行副总经理铃木昭寿(Akihisa Suzuki)先生在开幕仪式上表示:“少年强则国家强,日产汽车着眼于青少年教育,积极助力中国未来人才的培养。通过总结各位一线教师在教学中所积攒的宝贵经验,‘日产筑梦课堂’将变得更加生动、有趣、更能激发学生运用科学知识解决社会问题的兴趣。在未来,相信孩子们的科技之梦、未来之梦能够在包括敦煌在内的中国广袤大地生根发芽,并结出丰硕的果实。”“日产筑梦课堂”作为领先的系列教育课程,采用全球最先进的STEAM※ 教育理念为课程设计基础,集科学、技术、工程、艺术、数学多领域相关知识于一身,并通过互动和动手制作的形式进行展现。目前,“日产筑梦课堂”已相继推出包含汽车文化、汽车制造、环保、喷绘、设计、智控驾驶在内的多类别教室。活动当天下午,敦煌市北街小学为到会的嘉宾展示了一场别开生面的智控驾驶课程。通过课程,同学们了解了自动驾驶等汽车知识,亲自动手体验了智控小车的乐趣。与会嘉宾则更加直观地了解了“日产筑梦课堂”的课程的构成、内容以及达成效果。“日产筑梦课堂”智控驾驶课程截止2019年5月,“日产筑梦课堂”已于北京、广东、四川、湖北、河南、甘肃、云南等11个省市364所学校进行授课,受益学生总人数近30余万人。除学校以外,“日产筑梦课堂”还与社会各界紧密合作,陆续在北京汽车博物馆、各地重要车展以及日产品牌专营店开设公益课程,通过更丰富的渠道令更多青少年从中受益。预计在2020年,日产筑梦课堂项目累计受益人数将超过100万人。※ STEAM代表科学(Science),技术(Technology),工程(Engineering),艺术(Art),数学(Mathematics)。STEAM教育就是集科学,技术,工程,艺术,数学多学科融合的综合教育。

汽车内燃机发出的隆隆响声,人们已经习以为常。在不远的未来,城市里将充满电动汽车,电动车非常安静,深受城市的喜爱。但是,当电动车悄悄地经过毫无戒备的行人时,声音的缺席也可能造成无声的危险。那么电动车应该发出什么样的声音?始终秉承“以人为本”造车理念的宝马希望通过为电动车创作声音来解决这一难题,并为电动汽车创造更为独特的驾驶乐趣。宝马集团此次邀请到世界顶级作曲家汉斯·季默(Hans Zimmer,下图右侧),与宝马声学工程师及音乐家Renzo Vitale(下图左侧)一同探索发声空间,为BMW Vision M NEXT概念车创作声音。这款车将于今天(6月25日)在宝马集团#NEXTGen未来峰会上首次亮相。 汉斯·季默是一位深具挑战与实验精神的音乐玩家,以充满创新和触及灵魂的乐曲掳获全球乐迷的心。这位德国作曲家因其电影配乐享誉全球,几乎每一部作品都精准地体现了音画合一。他的“封神”之作《狮子王》获得了奥斯卡和金球奖两项最佳电影配乐奖;此外,从《珍珠港》、《盗梦空间》、《加勒比海盗》、《星际穿越》到《敦刻尔克》也都成为好莱坞炙手可热的原创电影配乐。如果说这些精彩的电影为人们烹调了一场剧情和情感盛宴,那么汉斯则用音乐的魔法让我们置身于梦境虚幻中无法自拔。恢宏的交响乐、张弛有度的节奏、细腻丰富的曲式以及对听众心理的揣摩,都是他金字招牌下的独门利器。对于此次与宝马的合作,汉斯·季默激动地表示:“我是也是bimmer,是BMW的忠实‘粉丝‘。我小时候,只要一听到宝马汽车的声音,就知道我母亲回家了。十分荣幸能够有机会参与设计宝马未来电动汽车的声音,并为未来的电动驾驶体验注入情感。”汉斯·季默和Renzo Vitale在汉斯位于伦敦和洛杉矶的工作室中为BMW Vision M NEXT概念车合成动力系统的模拟声音。Vitale表示:“我们设想的声音既要展现宝马车型的设计美学和精密技术,还能够让人感受到驾驶的激情。在我看来,为人们设计未来车型的声学环境既是一种特权,也是一种责任。 ““BMW电动车声浪模拟”项目启动电动汽车的无噪音行驶通常被认为是一个主要优点。然而,随着电动车型阵容不断扩大,驾驶者也开始追求不同的驾驶体验。为此,宝马集团启动“BMW电动车声浪模拟”(BMW IconicSounds Electric)项目,为BMW电动汽车设计具有未来感的声音。“我们希望让’BMW电动车声浪模拟’适合那些重视感性化声音的客户,人们将在所有感官上体验宝马纯粹的驾驶乐趣,”BMW品牌管理及市场营销负责人Jens Thiemer表示。此次BMW Vision M NEXT概念车的声音将是”BMW电动车声浪模拟”项目的首个创新成果。BMW Vision M NEXT概念车代表着驾驶者的情感诉求,其声音也不例外。驾驶电动汽车时,熟悉发动机轰鸣声的驾驶者会明显感受到动力系统的技术变化。对于某些人来说,这可能会导致驾驶者无法与车辆之间建立紧密的联系。设计BMW Vision M NEXT概念车的声音旨在让驾驶者与其电动汽车之间达到和谐,这是通过一系列充满艺术灵感的色彩光影变化实现的。汉斯·季默解释说:“当驾驶者踩油门踏板时,它不仅是一个机械接触的过程,同时也是开启汽车表演的触发点。加速的过程是驾驶员穿过一系列渐变声音纹理的奇妙情感体验。”在电动汽车声音设计领域十余年开发经验2009年,随着MINIE测试车系列的推出,宝马集团的声学工程师就已经开始研究人工合成声音,以提高人们对静默行驶电动汽车的感知度。自BMW i3发布起,客户就可以为车辆选装声学行人保护装置。声学行人保护装置的声音此后根据新的法规要求进一步开发,现在逐渐成为BMW品牌旗下所有插电式混合动力车型和纯电动汽车的标准装备(声学行人保护装置以及工作时间的要求在全球各个国家和地区标准各不相同)。宝马从事这些开发工作的目的,是在不打扰行人的情况下实现重要的警告功能,亦是对其他交通参与者安全的保护。同时,用户依然能在驾驶中享受到高水准的声学舒适度。持续领先的宝马新能源车生态系统宝马集团持续布局未来出行,以期在下一个十年伊始向更多的客户提供更新的电力驱动产品。当前,宝马集团在中国市场引领电动出行发展,打造全面而领先的新能源汽车生态系统,为中国客户提供丰富的新能源产品阵列以及优质的绿色体验。领先的充电技术、不断完善的充电设施和服务也是宝马在引领电动出行领域的又一例证。在公共充电服务领域,宝马已经建成了中国最大公共充电网络——即时充电公共服务网络,到2019年底充电桩数量将突破10万。面对未来,宝马拥有清晰的发展目标和蓝图,将进一步扩展新能源产品阵列,满足不同客户需求,继续引领电动出行的浪潮。

米其林竞驰4S*(PS4S*)轮胎将装配于宝马全新X3 M及X4 M车型,同时成为其全球发布的唯一指定配件。 宝马X3 M和X4 M Competition版本车型配备了21英寸轻合金轮毂,将装配米其林PS4S*255/40ZR21 102Y前轮和265/40ZR21 105Y后轮超高性能轮胎。这些轮胎采用多项米其林技术,包括含多重配方的胎面花纹和芳纶强化胎体设计,星标(*)代表其为得到宝马技术认证的原配轮胎。 米其林与宝马M系车型保持着长期合作关系。PS4S*轮胎是双方近三年来合作研发的成果。共有约800个原型轮胎和1400个预生产轮胎在德国纽伯格林、法国米拉马斯和拉度的测试场开展测试,以确保轮胎的性能特征符合宝马工程师的要求。在研发期间,宝马M系车型的工程师要求米其林注重干地性能、高抓地力、持久的赛道性能和湿地性能的平衡性,同时保留其驾驶时标志性的运动感。前后轮尺寸相仿意味着米其林只能通过胎面花纹和橡胶配方调节其不同特性,以达到设计要求。米其林提供的轮胎中,前轮采用三重复合配方技术,后轮则采用双重复合配方技术。复合配方技术最初专为拉力赛轮胎设计,在胎面不同部位使用不同的橡胶配方,以精确调整轮胎的性能。例如,外部胎肩能在过弯时提供卓越的抓地力和耐磨性;中部肋条经过优化,便于转向和操控;内部胎肩的特殊设计使轮胎可以划破水膜并在湿地上保持抓地力。这些技术的结合帮助米其林PS4S*实现了抓地力、舒适度、安全性和驾驶乐趣的独特平衡,能满足宝马M系车型的严格标准,也适合日常道路使用。宝马X3 M和X4 M车主在配备米其林PS4S*轮胎后可以畅享驾驶体验。

在大众汽车集团(中国)致行公益基金的支持下,15名来自大众汽车儿童道路安全体验中心的公益组织代表完成了为期10天的欧洲访学,围绕儿童道路安全议题与当地政府部门、协会、社会组织和非营利性机构开展深入探讨与经验交流。大众汽车集团(中国)企业社会责任部高级总监殷进表示:“公益组织基层人才是公益项目有效实施的关键,我们希望通过对公益组织和从业人员赋能,使得公益项目产生最大的社会影响力,推动中国社会的可持续发展。” 大众汽车集团可持续发展部代表为访学团讲解集团可持续发展理念 访学团拜访德国沃尔夫斯堡儿童友好城市办公室在过去的十天里,访学团拜访了德国沃尔夫斯堡儿童友好城市办公室、德国道路安全委员会、德凯集团柏林分公司、Value for Good公益管理咨询公司、瑞典交通管理局、瑞典国家道路交通研究所等机构,针对儿童道路安全话题,从政策制定、政府支持、儿童参与、数据分析、公益项目评估、调查研究等多个维度展开深入交流。大众汽车儿童道路安全体验中心(成都馆)的机构负责人吴思宇在参与此次欧洲访学中表示:“海外访学让我们开拓眼界、增进学识,有机会将适合中国的儿童道路安全教育实践经验引入进来,为提升我们的公益项目提供借鉴、扩宽思路。” 访学团与德凯集团柏林分公司交流 德国柏林道路安全教育警察在交通学校进行安全出行讲解大众汽车集团(中国)始终关注儿童的出行安全,自2005年以来通过多个公益项目应对儿童道路安全议题。2013年,大众汽车集团(中国)携手中国妇女发展基金会、两家合资企业上汽大众和一汽-大众以及集团旗下六大乘用车品牌共同推出“守护童年•平安童行——大众汽车集团(中国)儿童安全行动”公益项目;2015年,成立“大众汽车集团(中国)儿童安全基金”,在全国13个城市建立了扎根于社区的大众汽车儿童道路安全体验中心,免费为中国家庭提供儿童道路安全教育,提升公众的儿童道路安全意识。作为项目的重要组成部分,公益组织的海外访学已连续举办三年,大众汽车集团(中国)不仅将商业管理模式引入到公益实践中,还通过“授人以渔”的方式为公益组织和从业人员赋能,从而促进公益项目的有效实施。 德国柏林道路安全教育警察实地进行安全出行示范 访学团参加德国交通安全日体验活动大众汽车集团(中国)将儿童道路安全作为企业社会责任的核心领域之一,并通过大众汽车集团(中国)致行公益基金推动“守护童年•平安童行——大众汽车集团(中国)儿童安全行动”项目的开展。未来,大众汽车集团(中国)将持续致力于应对社会关键议题,助力中国社会的可持续发展。 访学团拜访瑞典交通管理局 访学团与瑞典国家道路交通研究所交换礼物

6月21日,大众汽车自动变速器(天津)有限公司的两款新能源汽车核心零部件——APP290动力电机和DQ400e混合动力变速器正式投产,同时作为集团环保和低碳战略的一部分,大众汽车集团(中国)的绿色工厂之旅也于昨天开启。现场出席投产庆典的嘉宾们参观了天津自动变速器工厂,了解大众汽车集团的可持续生产技术,以及如何最大限度减少能源和水资源的消耗,将废弃物排放和碳排放对环境的影响降到最低,从而在2050年完全实现碳中和目标。大众汽车自动变速器(天津)有限公司位于天津经济技术开发区,于成立之初便采用可持续的设计理念,旨在最大限度减少对环境的影响。为了进一步降低废弃物和碳排放对环境的影响,天津自动变速器工厂应用多项创新型技术,如真空蒸发处理系统可将平均每个变速箱在生产环节产生的有害废弃物减少40%。工厂内安装了70多个空气污染处理设备,以实现空气清洁,消除有害物质。通过在厂房安装的光伏发电系统,充分利用清洁电力,并使用热交换系统收集利用剩余的热能。此次绿色工厂之旅由大众汽车集团(中国)企业社会责任部和零部件,物流&质保部生产环保管理团队联合发起,是展示工厂环保成果最有效的方式。大众汽车集团(中国)企业社会责任部高级总监殷进表示:“绿色生产和可持续发展是大众汽车集团(中国)关注的重中之重,对集团未来发展至关重要。绿色工厂之旅让更多人有机会深入了解环保和绿色未来的重要性,为环保创新教育树立了优秀范例。”扎根中国35年来,大众汽车集团(中国)始终坚定履行对社会的承诺,致力于成为中国社会最具责任、最值得信赖的合作伙伴以及真正的企业公民。绿色工厂之旅旨在向员工及公众传递可持续发展和创造绿色未来的重要性,此外,来自大众汽车集团(中国)环境教育项目的教师、学生及社会公众也将有机会参与其中。大众汽车自动变速器(天津)有限公司绿色工厂之旅是整个项目的试点,未来几年项目将进一步扩展到集团旗下的其他工厂。在由传统汽车制造商向可持续的移动出行服务提供商转型的过程中,大众汽车集团(中国)将持续致力于开发可持续的生产技术和方式,为改善社会和生态环境而不断努力。

每一台路虎车型诞生之前,数以万计的车身零部件都会通过35,000项严苛测试,以满足车辆在极限条件下的考验及挑战。得益于精细的制造工艺与精良的工程结构,路虎誉满全球的全地形能力无惧任何复杂环境及气候情况,在过去70余年的发展历程中,为消费者展现出无与伦比的驾驶魅力。作为路虎旗下极致全地形能力的代表车型,路虎发现不仅凭借其卓越的ATRS全地形科技不断开疆辟土,足迹遍布各大公路、泥泞湿地和险恶沙漠,更以杰出的性能表现和卓越品质,为路虎成为汽车制造工艺典范实力证言。 创新结构 硬汉基因亦能舒适温柔既渴望拥有强悍的硬汉体魄看山川湖泊,又希望享受舒适的驾乘品质在城市穿梭。路虎工程师深刻洞察了消费者的这一综合诉求,在车辆研发的每一个阶段,都尽可能地实现车身强度与舒适性方面的理想平衡。创新打造的整合式车体由此应运而生,其充分结合承载式和非承载式两种车身结构的优势,兼顾了公路动态驾驶的舒适性及全地形路况的车身极限要求。 路虎发现保留了非承载式车身的坚实底盘强度,以应对高强度越野驾驶时的剧烈冲击和碰撞,同时也沿袭了承载式车身的设计特点,不仅满足消费者对于舒适平稳的驾乘要求,更以轻量化的结构提高燃油经济性和环保性。在车身重心方面,路虎设计师则用空气悬挂来满足公路及越野两者路况的不同诉求,当车身高度设置到最低时,保证了公路动态性能,而将悬挂系统设定升高后,出色的离地间隙表现又能将路虎发现打造成一位越野高手,轻松应对各种复杂路况。 苛求品质 每一个零部件都为极限环境而生除了轻盈而坚固的整合式车体,极限环境也对车辆的零部件提出了远高于日常驾驶的严苛要求。路虎车型所用的每一个零件,甚至细微到一颗螺母,皆以能够应对极端恶劣路况为标准制造。除了车身的高强度材料外,包括前后大灯在内的各种车身零部件,在设计制造时均全面考量涉水及耐候性,即使在复杂的涉水环节和气候情况下也能保持灯罩内不起雾。结合精巧的车身结构设计和各零部件之间出众的密封工艺,路虎发现实现了900毫米碾压同级的涉水能力,即使是河滩江川也无法阻挡路虎发现探索世界的脚步。 此外,为全地形性能专门研发的悬架、金属轮辋螺帽等部件,在面对更高强度的严苛环境时,也能发挥与同级车型相比更为出色的耐用性和坚固性。路虎发现在悬挂材质方面还采用了铝质部件,实现了杰出的减重效果,保障车辆在全地形驾驶中拥有更好操控灵敏性和韧性的同时,也降低了燃油消耗,带来出众的驾乘品质和奢华享受。 在路虎"心至无疆"的品牌精神指引下,路虎发现对于车辆全地形工艺有着极其严苛的标准和要求。从博采众长的整合式车体、全地形规格的零件工艺到零部件测试,都为确保路虎发现在全球任何一种严苛环境或复杂地形下,依然具备无与伦比的可靠性。从炙热干燥的迪拜沙漠到千里冰封的瑞典,从越野险路到城市公路,无论您想去的远方在何处,凭借强大的ATRS路虎全地形科技,路虎发现都将成为驾驶者征越边界的最佳伙伴,并助力其在探索的道路上一往无前。

丹尼尔•阿布特和卢卡斯•迪•格拉西在伯尔尼站分别以第六名和第九名完赛。本轮比赛后,迪•格拉西与车手积分榜榜首的差距拉大到32分;在车队积分榜中,奥迪运动ABT舍弗勒目前与DS钛麒车队积分相差43分。Formula E纽约站的决赛将于7月13日至14日拉开战幕,在这本赛季的最后两场比赛中,获胜车队最多可获得94分。本赛季的第11轮比赛已落下帷幕,车队领队阿兰·麦克尼什(Allan McNish)表示:“尽管本赛事周末的战果并非完美,车手卢卡斯依然从场上第十九位奋起反击,最终赢得两个积分,并持续冲击榜首。丹尼尔也同样为第六名而奋力争取。纽约站还有两场比赛,我们绝不放弃。”最终获得第七名的丹尼尔•阿布特以119/1,000秒的微弱差距,遗憾错失速度最快的前六阵营和超级杆位。这位德国籍车手表示“失去了场上的优势发位,而且在比赛中的速度还是不够快”。在伯尔尼站,卢卡斯•迪•格拉西不得不从第十九位发车。这位巴西籍车手表示,“我在排位赛中的表现欠佳。正赛就顺利了很多,我超过了很多对手。以我的出发位置来看,我已发挥到极限。”本场比赛中,来自奥迪客户车队远景维珍车队(Envision Virgin Racing)的车手Sam Bird驾驶奥迪e-tron FE05斩获赛车车型的最佳成绩。这位英国籍车手赢得第四,并以最快圈速获得额外积分。他的队友Robin Frijns在比赛开场不久,因其他车辆发生碰撞而遗憾退赛。

“智能业务作为集团业务的第七大板块代表着奇瑞的未来,奇瑞雄狮团队里内含的核心技术和强大的生态圈将引领奇瑞开启新的篇章。”奇瑞汽车董事长尹同跃在6月20日举办的“智·合未来,奇瑞雄狮生态联盟大会”上表示。如今的汽车行业,正处在电动化、网联化、智能化、共享化的“汽车新四化”产业巨变之中,而奇瑞致力于成为未来智能出行生态的先行者和引领者,尹同跃对此充满期待。奇瑞汽车董事长尹同跃致辞作为奇瑞汽车旗下的智能化战略品牌——“奇瑞雄狮 CHERY LION”发布已经过去一年。期间,“奇瑞雄狮”旗下负责自动驾驶业务的“雄狮智驾”已自主研发完成“远程召唤,自主泊车”功能,“雄狮智驾 i-Drive@Lion 1.0”自动驾驶系统也已搭载在奇瑞全新一代瑞虎8上。而代表着车联网业务的“雄狮智云”智能网联系统,也已经在奇瑞多款车型上落地搭载。“奇瑞雄狮”加强跨界合作 多维度构建智能出行生态在本次大会上,多家企业以“奇瑞雄狮”为核心达成协议,共同攻克在未来出行、智慧城市、5G应用、车联网用户服务,智能汽车网络信息安全等领域上的难题,多维度构建未来智能出行生态。奇瑞还展示了“奇瑞雄狮”的初具规模的强大“朋友圈”,并发布了奇瑞雄狮先行者伙伴计划、守护者伙伴计划、陪伴者伙伴计划和智行者伙伴计划,将与各合作伙伴一起努力,将“奇瑞雄狮”打造成为行业领先的强者品牌。包括德赛西威、东软集团、华阳通用、均胜电子、科大讯飞、天宝、上海博泰在内的多家软硬件知名企业加入了先行者伙伴行列,致力于攻克未来智能出行背景下的各类车联网重难点技术、落地智能座舱硬件开发及应用技术,为赋能智能汽车做好先行技术储备。而在智能汽车领域倍受用户关注的安全方面,奇瑞雄狮联合中汽研汽车检测中心(天津)有限公司、中国信息通信研究院、中国科学院计算技术研究所、中科-赛梅斯凯联合实验室成立成立守护者伙伴朋友圈,通过完善的安全计划,来解决未来智能出行中的信息安全,网络安全、隐私保护等问题。与此同时,“奇瑞雄狮”继今年一月联合美团、酷我音乐、喜马拉雅、考拉FM|听伴组成雄狮生态联盟后,又与包括爱奇艺、墨迹天气、魅鸟科技、e代驾、乐听头条、车行易、途虎养车、ETCP集团、驴妈妈旅游在内的多家互联网企业组成陪伴者合作团队。未来,该团队将服务于广大车主,将内容聚合分发,生活出行服务等整合至同一平台下,实现车机平台,移动平台的账号统一化,服务一体化,成为用户生活娱乐出行中必不可少的陪伴者。除了车联网方面,“雄狮智驾”联合地平线、伯特利、金溢、中科类脑、Quanergy、隼眼科技、轩辕智驾等多家高端技术企业组成智行者伙伴团队,将针对自动驾驶5G应用落地,智慧城市搭建、自动驾驶商业化展开合作。奇瑞雄狮LOGO正式亮相 智能业务步入发展快车道在本次大会上,奇瑞正式发布了智能业务品牌-奇瑞雄狮LOGO。从设计层面来看,奇瑞雄狮LOGO融合了“汽车行驶道路”、“百兽之王雄狮”以及“万物互联”这三种元素,再配合奇瑞红的品牌Logo,深刻的体现了“雄狮科技”未来要深耕智能汽车业务,做大做强,并成为行业王者的决心。对于“雄狮科技”的发展,奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、智能汽车事业群执行总监朱国华表示,未来,“雄狮科技”将从三个阶段,五个业务模块,以及“赋能整车”、“赋能企业”、“赋能智慧城市”三个方向,将“奇瑞雄狮”打造成为大众喜爱的、便捷的、智能的出行服务平台。奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、智能汽车事业群执行总监朱国华在各大传统车企及各新造车势力纷纷不断加大对智能汽车和未来出行领域投入的同时,奇瑞通过企业级的智能化战略和内部资源倾斜,即使在整个汽车行业走势下滑的大环境下,依然坚定不移地向智能化方向迈进。

(左 捷豹车队20号车手Mitch Evans斩获Formula E瑞士伯尔尼站亚军)上周末,2018/2019赛季国际汽联电动方程式锦标赛Formula E第十一站于瑞士首都伯尔尼圆满落幕。作为本赛季欧洲地区的最后一站,在伯尔尼这座古城上演的赛事成为了各大车队争夺积分的重要战场。在激烈竞逐中,20号车手Mitch Evans凭借出色表现斩获亚军,而他的队友3号车手Alex Lynn同样以第7名的优异成绩完赛,双双为捷豹车队贡献了宝贵积分。此番战罢,捷豹车队以98分暂列车队总积分榜第7位,20号车手Mitch Evans则以87分暂列车手总积分榜第3位。本站赛道共有14个弯道,其中3、4、5号连续弯道与7号“高速回头弯”成为了此次比赛的最大看点。此外,古城伯尔尼的狭窄街道与极大的落差起伏,也给赛车及车手带来巨大挑战。 (2018/2019赛季国际汽联电动方程式锦标赛Formula E瑞士伯尔尼站赛道图)由于赛道狭窄,在开赛不久后,车手们在抢位入弯时便发生了连续碰撞事故,导致大面积拥堵并引发红旗暂停比赛。经调整,赛事组委会决定依照发车顺序重新开赛。第二次起跑后,位于第二顺位发车的20号车手Mitch Evans便对领跑位置展开激烈争夺,两次成功激发攻击模式,并数次在三号弯下坡处对前车发起了猛烈攻势。受制于狭窄的赛道地形,Mitch Evans虽然未能取得领跑位置,但最终仍以杰出表现摘夺亚军。此外,来自捷豹车队的3号车手Alex Lynn也在本次比赛中表现不俗,以第7名的成绩为车队获得宝贵积分。此番战罢,捷豹车队以98分暂列车队总积分榜第7位。 (捷豹I-TYPE 3电动方程式赛车)捷豹车队20号车手Mitch Evans表示:“本场比赛的超车难度比我想象得更困难,不过我依然很高兴能够获得亚军。取得这样的成绩,离不开捷豹I- TYPE 3电动方程式赛车的超凡性能,同时我也想感谢车队里每一个人的努力。在纽约站,我将抓住每一个夺冠机会。” (捷豹车队20号车手Mitch Evans)捷豹车队赛事总监James Barclay先生表示:“本场比赛,虽然狭窄的弯道非常具有挑战性,但我们的两位车手依然表现非常出色。在接下来的纽约站,我们期待他们能够取得更好成绩。” (捷豹车队赛事总监James Barclay先生)7月13日,国际汽联电动方程式锦标赛Formula E将移师大洋彼岸的美国纽约,作为其唯一官方垫场赛,捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛也将同时展开最后两场的激烈角逐。捷豹车队将在下一站全力以赴,在纽约再创佳绩,敬请广大车迷关注支持!

当前,我国正面临着稳增长和调结构的双重任务,聚焦发展节能环保产业,有利于改善居民生活环境、破解资源环境制约、释放消费潜力,同时对拉动投资和消费,形成新的经济增长点,具有重要意义。为推进四川及成都环保产业的提质增效,在成都市生态环境局和成都市博览局的支持下,全球知名环保展—慕尼黑IFAT中国西部子展-成都国际生态环境保护博览会(简称:中国环博会成都展)及由全国工商联环境商会主办的“2019中国环境产业高峰论坛”落户成都。两大环保产业顶尖盛事将于2019年6月27-29日在中国西部博览城隆重召开。此次展会是成都深入学习贯彻习近平生态文明思想,促进成都环保产业发展,引领中西部地区污染防治和绿色发展的一个有力缩影。 高质量国际品牌、上市企业抢滩西部市场据悉,首届中国环博会成都展设水污染治理、固废处理处置、大气治理、土壤修复四大主题,吸引了来自德国、美国、日本、意大利、英国、法国、芬兰、丹麦、瑞典、韩国等11个国家300多家国内外知名企业参展。随着西部地区污染治理需求的不断释放,西部环保市场体量吸引了大批上市企业和海外品牌的关注。此次参展单位中,威立雅、格兰富、成都环境、Turbowin、AVK、艺利磁铁、英格索兰、富朗世、阿特拉·斯科普柯、艺高人和、艾格尔、碧流天能、景津、环能、悦生、中自、格瑞德、格林曼、傲江、先河、国林、崂应、力合科技、普罗名特、泽尼特等国内外上市公司及行业领导品牌占八成。诸多运营企业、工程公司、环保装备企业等环保产业链上、中、下游高品质企业,争相借助“中国环博会成都展”平台,在西部市场展示企业创新力量和产品实力。符合西部环境特色的水处理和大气治理技术成焦点四川是长江上游重要生态屏障和水源涵养地,但因产业结构偏重,产业布局不够合理,污染排放物处于高位,流域水环境污染形式严峻,季节性区域大气污染问题较为突出。这些亟需解决的民生之患,也是首届中国环博会成都展的展出焦点。据悉,本届展会的300多家参展企业中,水环境治理企业占55%,工业烟尘、大气治理企业占26%。其中,诸如富朗世、碧流天能、环能、金水源等知名品牌针对村镇污水集中处理以及生活垃圾无害化处理,将给出符合西部环境特点的解决方案。据主办方预测,未来西部地区村镇环境治理市场将成为环保行业新方向。打造西部最重要的行业知识学习平台“2019中国环境产业高峰论坛”汇聚行业精英,探讨中国环境产业发展新格局;下设十余场技术交流论坛,议题涵盖黑臭水体治理、污泥处理处置、工业废水治理、VOCs污染治理与监测、固体废物资源化利用与处置、畜禽废弃物处理、垃圾分类与资源化利用、污染场地风险管控与绿色修复、生态环境监测技术、生态环境大数据等西部环保热点,邀请行业专家、领先企业,通过分享行业技术与知识、市场发展和新兴趋势,为行业各级人士提供免费的学习平台,帮助行业洞悉市场前景与发展脉搏。2019中国环境企业50强榜单将在成都揭幕生态文明的方略要实现,一定需要一个强大的环保产业,需要一群强大的、拥有创新技术的环保巨头公司。据主办方披露,在此次环境产业高峰论坛上,全国工商联环境商会将发布“2019中国环境企业50强”榜单。该榜单最直接的反映了中国环境产业顶端企业的发展表现,曾于2018年首次发布。而经过2018年环境产业的金融寒冬,2019年的这份50强榜单起伏莫测,将格外的引人瞩目。中国环境企业50强榜单此次选择在成都公布,必将催化西部环保企业奋力前行,推动产业高质量发展。据成都市生态环境局相关负责人介绍,成都高度重视首届中国环博会成都展,积极协调各方共同努力,力争将展会办出新水平新规格新效应。“希望在多方努力下,将中国环博会成都展打造为中西部环保盛会和成都高规格国际会展新名片。”该负责人如是介绍。首届中国环博会成都展的举办,将在西部掀起一股追逐环保绿色科技的浪潮,为西部打好污染防治攻坚战提供全球解决方案,为成都打造“西部环保第一展”提供可能。新闻多一点——据了解,慕尼黑国际环境博览会(IFAT)是全球最大环保展,由德国慕尼黑博览集团主办,每逢双年在德国慕尼黑举办。IFAT引领全球环保科技趋势,被誉为全球环保产业风向标。中国环博会(IE expo China)是IFAT全球系列展的中国展,由慕尼黑博览集团、中国环境科学学会、全国工商联环境商会、中贸慕尼黑展览(上海)有限公司等联袂主办。作为亚洲旗舰环保展,中国环博会因其在产业发展中的影响力,受到各地政府部门和行业的高度关注与支持。IFAT目前在德国、中国、土耳其、印度和巴西等多个国家每年举办七个环保系列展。IE expo Chengdu中国环博会成都展,作为IFAT全球环保系列展的新成员,与IFAT全球系列展共享资源,品牌推介范围覆盖全球,受到了全球环保人士的高度关注,同时也将全球投资者目光吸引到成都这座有丰富文化积淀与时尚气息完美交融的美丽城市。(展会官网http://cd.ie-expo.cn)

6月19日,市大气办召开2019年大气污染防治工作推进情况新闻通气会,会上通报了近期空气质量情况及成都市2019年大气污染防治“650”工程工作推进情况,并介绍了下一步工作计划。截止18日,优良天数达132,超额完成目标“2019年1-5月我市优良天数121天,优良天数率80.1%;其中优15天,良106天,超额完成省上下达我市1-5月常态化管控目标。PM10、PM2.5平均浓度分别为80、50微克/立方米,与去年同期相比,优良天数增加27天,比例上升15.3个百分点;重污染天数减少3天,比例下降2.1个百分点;PM10、PM2.5平均浓度分别下降幅度为14.0%、13.8%。截至6月18日,优良天数132天,优良率78.1%,与去年同期相比增加23天,PM10、PM2.5平均浓度分别为76、48微克/立方米,同比下降13.6%、12.7%。”据市大气办副主任、市生态环境局副局长旷良义介绍。大气污染防治“650”工程持续推进压减燃煤方面。积极推进粮食烘干和加工企业燃煤清洁能源替代,已改造、淘汰粮食烘干设备燃煤设施26套;计80蒸吨燃煤锅炉清洁能源改造,剩余3台大蒸吨燃煤锅炉清洁能源改造工作正加快推进。治污减排方面。续开展夏季臭氧防控,印发并组织实施《成都市2019年夏季臭氧污染防控行动方案》推动砖瓦窑企业兼并重组,关停砖瓦轮窑企业15户;指导35家涉气重点源企业安装在线监测系统;开展环境污染、无证无照违规生产、违法用地、违法建设、安全生产、产业政策符合性六大专项行动,实现“散乱污”工业企业动态“清零”。控车减排方面。利用“黑烟车”智能监控抓识别系统设备,抓拍“黑烟车”899辆;加快新能源汽车推广,全市累计推广应用新能源汽车7.6万辆,“11+2”区域新能源公交车保有量达到3510辆,建成充电站425座、充电桩14112个;按国家要求执行汽车排放检验新标准,发布《关于加强汽车排放检验的通告》。清洁降尘方面。化工地扬尘管控,持续推动智慧工地建设,全市3051个在建工地,除临时性、小型工地外,1966个工地已全覆盖安装智慧工地相应设备,安装视频119个,已利用智慧工地平台对208家违规施工企业、113家监理企业实施信用扣分1166起;强化工地扬尘监控及建筑垃圾运输处置信息和监管平台,共录入4084个工地、138个运输企业、11397辆建筑垃圾运输车辆的基础数据,并与工地数据实现对接。臭氧污染将是下半年大气污染防治工作的工作重点根据生态环境和气象部门的联合会商结果:6月底到7月上旬有一次较长的臭氧污染过程,形成区域污染的可能性极大;7月至8月,降水量偏少、气温偏高是总体趋势大背景,扩散条件较去年同期偏差,臭氧污染形势较去年严峻。综合判断:7月-8月有3-4次臭氧污染过程,7月上旬、7月下旬至8月上旬,可能出现极端高温,臭氧极值出现的可能性大,有重度污染风险。“虽然目前战果丰厚,但接下来的大气污染防治工作仍然任重道远,尤其是臭氧污染防控形势严峻,未来我们要紧咬牙关、爬坡迈坎,力争打好2019年的大气污染防治攻坚战。”谈及下一步重点工作,旷良义表示,我市将在夏季臭氧防控、“大春”秸秆禁烧、秋冬季蓝天保卫战攻坚、发挥科技支撑等工作方面持续发力,不忘初心、牢记使命,确保完成年度蓝天保卫战的目标任务。

读万卷书,不如行万里路。2019年6月12日,中国宋庆龄基金会本田梦想基金为第一、二期梦想学员安排的“上海、苏州两地见学体验活动”正式开启。通过邀请学员们参观上海CESA展、新大洲本田太仓新工厂以及上海宋庆龄故居纪念馆等,进一步拓宽学员们的视野,让学员们切身感受Honda科技的魅力和梦想的力量,激发学员坚守初心、砥砺前行的逐梦信念。亚洲消费电子展(简称CESA)作为专门面向亚太及全球市场的消费类科技行业盛会,是5G、人工智能、机器人技术和汽车技术等革命性技术的体验圣地,而参观CESA展正是本次学员见学活动的重要部分。在Honda展台,通过对Honda CONNECT智导互联、步行辅助、共享出行区域的参观体验,学员们对Honda的先端创新成就有了更深入的了解。此外,学员们还参观了其他品牌展馆的最新科技成果,在拓宽视野的同时,进一步激发为实现梦想而不懈挑战的动力。 当日下午,学员们还参观了上海宋庆龄故居纪念馆和上海宋庆龄陵园,进一步感受宋庆龄先生缔造未来的思想,感动于先生为青少年儿童事业所贡献的毕生精力,在加深对项目内涵了解的同时,强化了学员们的自信心和责任感。 如果说CESA展让学员们感受到的是Honda的创新成就,那么6月13日新大洲本田太仓新工厂的见学之旅,则让学员们触及到Honda的企业精神内核。通过与企业生产一线工作人员的亲密接触和交谈,对工厂以及Honda摩托车60多年来发展史的重温,学员们深刻理解了Honda一直以梦想为原动力、为个人和社会提供更广泛的移动文化的理念。而通过对本田梦想基金项目初衷和发展历程的介绍,也让工厂员工和学员们对该项目以及Honda的企业社会责任理念有了更深层次的理解。 本田梦想基金由Honda携手中国宋庆龄基金会于2017年9月正式创办。该基金由Honda提供捐赠资金,旨在对敢于梦想,勇于为实现梦想而挑战的贫困家庭青少年提供支持与帮助,项目自启动以来就受到众多心怀梦想青少年的广泛呼应。继2018年4月确定首批8位梦想学员之后,今年3月又公布了第二批8位学员,而此次见学之旅更是两期学员首次共同参与的体验式见学活动。中国宋庆龄基金会本田梦想基金将继续为怀揣独特梦想的有志青年提供支持,帮助他们在人生道路上创造更多的希望和可能。未来,Honda也将继续秉持扎根中国、深耕中国的信念,通过积极开展各项社会公益事业,与中国社会共同成长。
