

历史悠久的大众汽车甲壳虫车型实现了电动化,该车型使用的电驱系统由大众汽车研发,并与合作伙伴eClassics1共同完成电动化改造。甲壳虫车型的电动化改造过程全部使用目前在产的全新零部件,包括基于全新e-up!2车型的电驱系统、单速变速箱和电池系统。作为大众汽车的经典之作,甲壳虫车型的纯电动版本e-Beetle将以接近量产的状态在本届法兰克福国际车展迎来全球首秀。 e-Beetle采用全新e-up!所使用的纯电动汽车零部件大众汽车集团零部件部门管理董事会成员Thomas Schmall表示:“纯电动的甲壳虫将大众汽车经典车型的魅力与未来移动出行相结合。我们在这款车型上大量使用了创新的电动汽车零件,用令人激动的方式让这款大众汽车的传奇车型实现了电动化。我们采用最高品质的量产车零件,为甲壳虫汽车的车主们提供专业的电动化方案。” 技术源自大众汽车全新e-up!纯电动版本的甲壳虫以大众汽车全新e-up!为技术基础,采用e-up!上经过检验的量产零部件,其中电动发动机和单速变速箱由大众汽车卡塞尔零件工厂制造,电池系统由不伦瑞克工厂制造。这些零部件共同构成了e-Beetle的电驱系统,带来高达60千瓦/82马力的最大功率。电池系统置于车底,由14个电池模组构成,每个模组的容量为2.6千瓦时。整个锂电池组共可提供高达36.8千瓦时的电量。车辆的底盘和刹车系统进行了调整和强化,以适应电驱系统带来的更强劲性能和增加的重量。尽管整备质量达到了1280公斤,e-Beetle仍可以在不到4秒的时间内从静止加速至每小时50公里,或在8秒多的时间内从静止加速至每小时80公里。这辆纯电动经典车型e-Beetle的最高车速可达150公里/小时,续航里程达200公里,这一续航里程足以满足一整天的惬意巡游。如果e-Beetle在旅途中需要充电,内置的量产版零部件可使用CCS综合充电系统进行快速充电,能够在一小时左右的时间内充入续航150余公里所需的电量。 电动化理念可移植到其他经典车型之上基于该理念,未来其他经典车型的电动化也将成为可能。为大众汽车T系列所准备的纯电动车型平台正在进行研发,大众汽车还计划使更多经典车型实现电动化。关于MEB模块化电驱动平台的使用也正在考虑之中,该平台将为提升车辆性能和续航里程创造更多可能。

在刚刚结束的腾讯99公益活动,上汽通用汽车凯迪拉克品牌发起的“小胡杨计划”以时尚演绎公益,以创新撬动环保,吸引到超过7,300人次参与。通过爱心加倍卡、日常捐步等形式累计募得公益人士捐赠90万元,品牌配捐达365万元。凯迪拉克品牌创新地以“微公益”形式牵动更广泛的受众投身公益,号召大家为守护G7公路贡献自己的一份力,在所有参与99公益募款的品牌中获得第二名的荣誉。“守护G7公路生态保护工程”2019年度公益推广大使刘雯也以个人名义捐赠20万元,用实际行动支持守护G7公路“小胡杨计划”,与凯迪拉克一起在公益道路上勇敢潮前。本次99公益活动期间,凯迪拉克品牌联合潮牌Opening Ceremony共同发布的“G7绿”系列单品正式上线发售。包括卫衣、T恤与帽子,全部以“G7 绿”为底色,由OC主理人Carol Lim及Humberto Leon亲自操刀设计。Opening Ceremony两位主理人被凯迪拉克守护G7公益项目的理念与成果所打动,基于G7绿渲染出树木的纹理,寓意“地球的皮肤”,当人们穿上这一系列潮流单品,就如同融为地球皮肤的一部分,成为地球的绿色守护者。此次发售吸引众多热心公益的人士积极响应,销售所得将全部投入到守护G7的公益种植,让凯迪拉克“守护G7”理念传递更广,唤起更多人对G7公路沿线环境保护的关注。“G7 绿”系列时尚单品的灵感来源于凯迪拉克联合彩通色彩研究所(Pantone)于今年年初发布的专属色。作为全球最权威的色彩研究机构,彩通研究所把胡杨种子勇敢冲破泥土束缚时的那抹绿色定义为“G7绿”,以此为凯迪拉克守护G7公路奠定了独特的时尚基调。今年5月,公益推广大使刘雯已率先穿上“G7绿”联名款T恤,来到京新高速公路G7沿线的内蒙古额济纳旗,与中国绿化基金会、凯迪拉克品牌一起参与春种,为“守护G7”贡献自己的一份力。自2018年起,凯迪拉克品牌联合中华环境保护基金会与中国绿化基金会,携手旗下经销商共同发起了守护G7公益项目——“驭”沙计划与小胡杨计划,在沿线新疆阿拉尔、奇台、内蒙古额济纳等地区种植胡杨、柽柳、花棒等十余种植物。截至目前,内蒙额济纳项目区完成植树205,441株,造林面积730亩。新疆奇台项目区完成植树209,203株,造林面积415.4亩,阿拉尔项目区完成植树412,652株,造林面积1,355亩,三个项目区共计完成植树827,296株。凯迪拉克坚信,每一次的勇敢开始都会为地球增添一抹绿。未来,凯迪拉克将继续从主流消费人群的精神文化需求出发,号召社会公众关注公益话题、投身公益行动。品牌还将依托公益平台,在践行企业社会责任的同时,积极在公益领域创造更丰富多元的新豪华体验,希望通过更多创新的公益尝试,让荒漠铺满G7绿。
明年,米其林设计挑战赛将迎来20岁“生日”。近日,米其林正式公布了第20届挑战赛的主题:升级再造。米其林鼓励参赛者从往届挑战赛的优秀作品中获取灵感,推动未来可持续交通运输的发展。“如今,全世界都推崇循环经济,在环境和经济面临挑战时,这意味着使用更少的资源和原材料,达到事半功倍的效果。”米其林设计挑战赛主席Nicholas Mailhiot表示。为了体现设计在可持续交通运输领域的意义,米其林此次邀请全球艺术家、设计师、工程师、建筑师、城市规划师、未来学家以及团队参与挑战赛,从过往300件优秀作品中获取灵感,通过设计、升级再造,从而提升其社会、环境或经济价值。挑战赛最终将决出三名获奖者,他们将受邀参加明年在蒙特利尔举行的“开拓前行峰会”,其获奖作品也将在峰会上展示。“我们迈向循环经济时面临的挑战在于,超越再利用和再循环,赋予产品第二次生命或新的用途。通过升级再造,将设计深度融入全球可持续交通运输峰会——开拓前行当中,这是庆祝第20届米其林设计挑战赛最理想的方式。”米其林北美可持续发展与移动性合作伙伴关系总监Mike Marchand说。米其林设计挑战赛于2001年创立,旨在激励、发掘世界各国的年轻设计师。如今,米其林设计挑战赛已成为最负盛名的全球设计大赛之一。赛事评审团由交通运输领域的顶级设计师和行业领袖组成,近期还有全球可持续出行领域的专家加入。通过此前的19次挑战,米其林共收到来自134个国家的1.4万多件参赛作品。往届的主题包括:2010年的“电气化”,2013年的“轻量化”,2014年的“自动和半自动车辆”,2016年的“全面变迁,下一个设计前沿”,2019年的“激发流动性”等。第20届米其林设计挑战赛已于2019年8月30日开始预注册。供参赛者提交作品的网站入口将于2020年1月1日正式开放,并于2020年3月1日关闭。

2018年4月,长安欧尚汽车品牌就已正式发布。在长安汽车全球研发体系的支持,以及在“向尚而行”的战略指导下,长安欧尚陆续发布了包括科赛、科尚、科赛3、科赛5、2020款科赛、科赛GT和长安欧尚X7等多达7款新车。科赛GT正是长安品牌技术向尚、产品向尚的强大结晶,同时也是自主品牌中少有的“高价值”产品。科赛GT一方面丰富了长安欧尚汽车品牌乘用化的产品谱系,另一方面也代表自主品牌树立了中大型SUV的全新价值标杆,成为这一级别市场的全新生力军。被称为“大美都市精品SUV”的长安欧尚X7,则专为“当红一代”而来。作为中国品牌首个登陆太空的SUV,长安欧尚X7在颜值、空间、性能和智能化领域给消费者提供了更加精致的用车体验。除了产品本身的竞争力之外,长安欧尚还为前一万名预订购车的用户提供多重礼遇:在欧尚StyleAPP只需支付188元成功下定即可获得价值688元太空珍藏版锌合金车模,同时在社交媒体完成分享还可赢100元现金红包返现,分享定单信息更可抽取拉杆箱、双肩背包等豪礼,中奖率达100%!作为专为依然满怀激情的新中产打造的超高性能大SUV,科赛GT在动力、空间和配置方面具备着硬核的实力。科赛GT的售价是13.28万-15.28万元,购车可享至高10000元置换补贴,另外还有购车一证贷,享受36期0利息,金融贴息至高享7000元补贴等金融政策。科赛GT有着4880*1868*1775mm的超大车身尺寸,2800m的超长轴距,铸就了它对于用户家庭的责任心。而搭载的长安汽车最强动力组合——蓝鲸2.0TGDI发动机+全进口第三代爱信8AT变速箱在动力操控上展现出更为出众的性能实力,再加上来自长安汽车美国底特律研发中心的精致底盘调校,在空间、性能和操控上展现出明显的越级优势。在配置方面,科赛GT具备越级的高能配置,包括0-150km/h的全速ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警系统、制动力分配系统(EBD/CBC) 、刹车辅助系统(EBA/BAS/BA) 、牵引力控制系统(ASR/TCS/TRC)、车身稳定控制系统(ESC/ESP/DSC)。在智能化配置上,科大讯飞全车语音控制交互系统、10吋高清车载大屏、360°全景影像、一键启动等来自长安汽车全球化供应商体系的越级配置宽度,再一次给科赛GT赋予了“高价值”的产品标签。相信,凭借超强动力、超大空间、高冷颜值、高能配置这些超越同级的产品优势和足够惊喜的价格,长安欧尚科赛GT将会深受消费者的认可和喜爱。同时,专为当红一代而来的欧尚X7,也将在接下来的11月正式上市发布。

“2019世界物联网博览会”将于9月7-10日在无锡举行。届时,奥迪中国将展示适用于16个城市场景的全新智能互联驾驶功能。测试场景中展示的功能基于LTE-V2X技术。车辆与基础设施之间能够实现数据的智能交换和实时传输,其速度更快、延迟更少,提升了驾驶安全性、高效性及舒适性。 奥迪中国研发团队在无锡展示最新智能网联和自动驾驶功能今年是奥迪与智能交通示范城市无锡市合作的第三年。在无锡的车路协同演示中,参与者可以体验到奥迪专为中国市场开发的最新技术。每项新功能的复杂性管理都达到全新级别。交通信号灯信息响应、红灯警告以及下一代协作型自适应巡航控制等新功能使得车辆之间能够直接通信,并优化交叉路口的车辆通过情况。除此之外,新功能还包括基于全新一代奥迪connect互联科技的车载停车信息和支付解决方案等。 交通信号灯信息响应、红灯警告以及下一代协作型自适应巡航控制奥迪中国驾驶辅助与自动驾驶亚太研发负责人Alexander Pesch表示:“今年,我们有更多的V2X功能从信息显示发展为主动控制。在很多情况下,我们也成功实现了从演示概念到系列开发阶段的测试场景的转变。”奥迪中国携手华为、中国移动、地平线机器人(Horizon Robotics)等国内高科技合作伙伴,共同为持牌照的自动驾驶测试车辆打造软、硬件设备。同时,奥迪中国也与工业和信息化部、公安部交通管理科学研究所、无锡市人民政府、无锡交警等地方政府部门通力合作,使奥迪能够在大型城市公共道路以及联网基础设施中,实时获取实际交通环境中的信息。 车队路口协同起步功能演示“从最复杂的城市道路条件中汲取经验,对量产汽车实现并搭载自动驾驶技术至关重要。无锡的街道就像教科书一样,帮助我们掌握这些宝贵经验,” 大众汽车集团(中国)研发部门负责人及奥迪中国研发中心负责人穆拓睿博士(Dr. Thomas Müller)表示,“在中国开发的创新成果将成为开发自动驾驶汽车的基础。我们的‘在中国,为中国’研发战略展现了奥迪正以面向未来的前瞻性思维,开发超越客户期望的新技术。” LTE-V2X科技使得车辆可以在无论白天还是黑夜都可以实时交互信息奥迪是国内首家进行V2X交通信号灯信息科技演示的车企。奥迪也是首家在无锡获得公共道路自动驾驶测试牌照(L4级)的国际汽车制造商。同时,奥迪也获得了北京的自动驾驶测试牌照。

奇瑞捷豹路虎汽车有限公司(以下简称“奇瑞捷豹路虎”)旗下新英伦运动轿车全新捷豹XEL领衔,全新一代路虎揽胜极光、路虎发现神行、捷豹XFL、捷豹E-PACE等全明星阵容全力出击第二十二届成都国际汽车展览会,为消费者带来融合了纯正英伦风范和时尚豪华魅力的汽车盛会。其中,全新捷豹XEL将为消费者带来卓越品质与捷豹赛道风尚体验。奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞(Murray Dietsch)先生表示:“全新捷豹XEL,作为新英伦豪华运动轿车家族中最年轻的一员,以‘内外兼修,全面进化’的革新理念,拓宽豪华运动轿车细分市场新的边界,将为中国年轻消费群体带来捷豹品牌独具魅力的运动风尚。” 全面进化拓宽细分市场新边界专为中国年轻一代消费群体量身订造,全新捷豹XEL全面升级而来,以“内外兼修,全面进化”的革新理念,重新定义新英伦运动轿车的同时,满足“玩物立志”的现代都市青年的生活需求。新车实现三大全面进化,分别为内饰全面换代、材料全面革新以及科技全面升级,并将无可复制的设计美感、撩拨感官的驾驶体验、人车合一的前瞻科技和严苛考究的制造哲学汇聚一身,演绎“豹”力新生。 全新捷豹XEL全新捷豹XEL外观革新升级、内饰全新换代,以无可复制的设计美感,满足潮流人士的时尚需求。外观上,全LED前大灯带标志性“豹锋眼”LED日行灯及流水式转向灯,营造更为凌厉动感的“豹”感气质;内饰中,全新运动风格座椅采用纳米级激光打孔及双针撞色缝线工艺,精致考究,配合源自捷豹标志性跑车F-TYPE上的SportShift独立换挡杆,为年轻消费者创造充满激情的驾驶空间。为热爱运动的年轻人带来撩拨感官的驾驶体验,全新捷豹XEL采用捷豹标志性的全铝车身打造“豹”之矫健骨骼,整车采用的轻量化航空级铝合金比例高达75%,车身前后配重比接近50:50,带来“豹”力运动快感;源自捷豹F-TYPE上的铝制双叉臂前悬架、有着出色空气动力学表现的底盘装甲,以及荣获“沃德全球十佳发动机”荣誉的2.0 升英杰力发动机,令驾驶者尽情享受捷豹源自赛道的纯正动感驾控。 精通各类前瞻科技的年轻人,也能在全新捷豹XEL中享受到人车合一的智能科技体验。全新捷豹XEL创新搭载5屏联动人机互动,打造全局智控的“豹”感神经,让你与它心有灵犀,驭我所欲。其中,同级独有的高清超广角流媒体内后视镜,为你提供50°的超广角后方视野,提高了视野清晰度和在多车道行驶时的安全性;第二代高清全彩抬头显示系统,尺寸更大、画面更清晰,直接投射卫星导航、当前车速和来电显示等关键信息到前挡风玻璃上,让驾驶者能够心无旁骛,专注前路。严苛考究塑造新车“豹”之形体与肌理秉承捷豹路虎全球统一标准的极致严苛的造车理念及工艺标准,奇瑞捷豹路虎以细致严谨的工艺,精致考究、全面革新的材料,塑造全新捷豹XEL的"豹"之形体与肌理,打造其优雅不凡的新英伦运动轿车气质,令越级豪华触手可及。 作为国内全铝技术领航者,奇瑞捷豹路虎运用自冲铆接等世界领先的全铝技术,打造全新捷豹XEL轻盈而又坚固的智能全铝车身架构,为其车身采用比例高达71%的航空级6系铝,实现车身轻量化的同时,使其拥有更高强度以及更为出色的耐腐蚀性和抗氧化性;使用专利材料RUS打造其底盘装甲,底盘覆盖率高达80%,较普通底盘装甲轻50%,扛冲击强度提升1倍,隔音性能提升50%,带来出众车身强度和驾乘静谧性;内饰采用全新包覆,广泛应用头层小牛皮、高科技内饰面料Morzine、北美进口真木、复合碳纤维等精致考究的高档材料,使触感更柔软,使用更舒适的同时,为全新捷豹XEL更添精益求精的奢华尊贵气质。 智能质造创领中国豪华汽车市场升级秉承“打造领先豪华车企 传递高端客户体验”的企业愿景,奇瑞捷豹路虎不但是中国汽车制造业的全铝技术领航者,更以智能制造为旗下所有产品卓越品质护航,制造全过程采用密集的线上、线下相结合的质量监测控制,做到全产品生命周期可追溯,为消费者带来全球品质的产品和服务。 奇瑞捷豹路虎总裁 戴慕瑞(Murray Dietsch)先生(左),奇瑞捷豹路虎常务副总裁 陈雪峰先生(右)全新捷豹XEL的非凡实力就由奇瑞捷豹路虎全力成就。作为捷豹路虎的全球样板工厂,奇瑞捷豹路虎常熟工厂用卓越制造体系实力和先进智能制造水平,保障全新捷豹XEL全球一流品质。同时,在其制造中应用的全铝技术,更为节能、环保、高效,彰显企业价值共享、绿色环保的社会责任承诺。 2019年,在以全新一代路虎揽胜极光开启企业高速高质全新发展阶段后,全新捷豹XEL的亮相,则是奇瑞捷豹路虎践行不断向中国市场提供全球一流品质的产品和服务这一承诺的又一次完美落地。奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰先生表示:“未来,秉承客户至上理念,奇瑞捷豹路虎将不断创新产品形态,引领消费市场升级,为中国消费者打造超越期待的纯正英伦体验。”

在北国春城长春,一个全新的备件品牌开启了新的征程。2019年9月6日 ,一汽-大众备件第二品牌——仲谋品牌正式发布,首批产品同时正式亮相。据悉,以“件之道,为众谋”为品牌口号的仲谋品牌,传承一汽-大众原装备件品质,为车主开启质惠拥车生活新篇章。仲谋品牌正式发布长车龄用户质惠之选 汽车后市场加速布局“仲谋”是由一汽-大众主导研发,原装供应商生产,线上线下同步销售的备件第二品牌。仲谋品牌旨在为出保用户及长车龄用户提供更具性价比的原厂品质备件,开启用户的质惠拥车生活。作为一汽-大众“2025战略”的重要支撑,“仲谋”以高品质的产品、更优惠的价格以及更丰富的渠道,为用户提供差异化、个性化的服务体验。这也标志着一汽-大众面向未来,加速布局汽车后市场发展的坚定决心。一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理&大众品牌执行总监孙惠斌一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理&大众品牌执行总监孙惠斌先生表示,2019年是一汽-大众“聚力”之年,也是一汽-大众“2025战略”的关键之年。一汽-大众28年来的好口碑离不开高品质产品,更离不开高品质的服务。仲谋品牌的推出,有力践行了一汽-大众对客户服务至上的基本准则,更是全面满足车主多元化、细分化的用车需求作出的积极响应。近年来,随着汽车市场增速放缓,汽车平均车龄的增长,中国车主日趋成熟理性。在这个时间点上,一汽-大众推出备件第二品牌“仲谋”,无论对于用户体验还是经销商的发展,都具有划时代的意义。一汽-大众强大的品牌背书与体系能力,以及全球顶级供应商的优秀品质,都将为“仲谋”品牌提供坚实的保障。传承德系基因 再续品质传奇作为一汽-大众旗下的备件第二品牌,“仲谋”从产品品质到品牌内涵,都体现了对一汽-大众基因的完美承袭。在品牌名称方面,“仲”为兄弟排行次序第二,意味着仲谋品牌为一汽-大众备件的第二品牌;而在中国历史上,“仲谋”是三国时期的著名人物孙权的字,以仲谋为第二备件品牌命名,传递出品牌与孙权的智慧、严谨、英才等共同特质,体现仲谋产品的品质感和市场中举足轻重的位置。“生子当如孙仲谋”的名句,更是寄托着一汽-大众对第二品牌的美好期许。此外, “仲谋”谐音“众谋”,寓意为大众而谋,传承原装备件的高品质,以更惠民的价格,体现出品牌全心全意为大众消费者考虑的品牌理念。在品牌Logo造型方面,印章造型意味着仲谋的原厂品质保障。而“件之道,为众谋”的品牌口号,传承自大众汽车的“车之道,为大众”品牌口号,体现仲谋品牌为用户提供品质卓越的产品和高品质服务的品牌主张。一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理&大众品牌执行总监杨慕添一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理&大众品牌执行总监杨慕添先生表示,“仲谋”将遵循一汽-大众产品质量体系标准,与全球知名供应商通力合作,打造品质卓越的备件。精湛的工艺,严苛的选择,铸就一汽-大众高质量的传奇,“仲谋”将树立独立售后市场的全新标杆。强大体系背书 保障高品质产品落地面对汽车后市场,仲谋自创立之日就已做好了产品布局:优先针对市场份额较低的保养及易损类产品,后续将逐步覆盖全品类备件;初期优先覆盖一汽-大众车型,在未来将推出通用型产品满足各类市场需求;产品由一汽-大众产品研发及质量管理团队打造,沿用原装备件产品管理体系;供应商将全部采用一汽-大众体系内的高品质供应商,保证生产品质;终端价格完全对标独立售后市场,利用体系优势,打造更具性价比的产品。品质随行,安全随行,仲谋品牌的问世,将为一汽-大众用户开启更加美好的拥车生活。一汽-大众大众品牌汽车中国市场保有量已达千万,庞大的客户群衍生出更加多元化、个性化的需求,一汽-大众始终重视售后服务及用户体验,关注每一位车主的用车安全。希望每一位用户无论何时何地都能用上一汽-大众的高质量备件,体验一汽-大众的优质服务。28年历尽非凡,仲谋品牌铿锵而来,有力推动了一汽-大众向汽车后市场挺进的步伐,在为用户打造省心、安心、舒心的拥车生活同时,将力争成为中国独立售后市场配件产品标杆,以仲谋之道,创造精彩未来!

新学期新气象,转眼间八月份的尾巴已悄然度过,九月秋风带来上课的讯息。这个夏天无疑是异常充实的,我们与《乐队的夏天》一起,摇摆音乐现场;与《哪吒》一起感受“我命由我不由天”的人生豪迈;更有LPL和TI 9带来的冠军荣耀。但怎样的英雄坐骑,才能驾驭新世代的潮玩青年呢?一问:Z世代大学青年需要什么代步利器?所谓的Z世代(Generation Z),是指1995年至2012年出生的一代人,还正处在人生最好时光,享受象牙塔的荫护,伴随着他们与生俱来的独立自主权和决策力已经悄无声息地进入人们的视野,并逐渐兴起风浪。 少年英雄相伴行 这个开学季瑞虎5xHERO陪你一路前行QuestMobile《Z世代洞察报告》不同于千禧一代对于品牌的忠诚度,Z世代实力种草,崇尚个性,拒绝跟风,热衷潮品但不绑定品牌,对于新鲜事物都有较强的猎奇以及尝试心态,不同圈层文化的认知与满足感,正造就Z世代对个性潮品的追逐。 少年英雄相伴行 这个开学季瑞虎5x HERO陪你一路前行而在汽车消费上,Z世代也有着相同的逻辑。借助着互联网社交平台的发展,近年来亚文化的重新崛起和多元化蓬勃绽放,越来越多的年轻人敢于承认那些属于自己的标签。在满足需求的同时,更要足够个性、足够有趣,才能激发起他们那“星辰大海”般的好奇心,让用户找到归属感,到潜移默化中让用户都不自觉产生认同感。所谓的青年文化,似乎也不再拘泥于主流或小众之分,对待不同领域的文化现场,大家更多的感受是「这个我感兴趣,或者觉得没意思」。一答:瑞虎5x HERO陪你做盖世英雄作为成立二十二年的“老车企”,奇瑞对于Z世代却有着属于自己的“新洞察”,奇瑞找到了一条不一样的路——选择一个具有共情感的IP,并深化挖掘。将时光转轴翻回十五年前,不停轮播的86版《西游记》与动画《哪吒传奇》一起,构成了Z世代童年电视的第一印象,齐天大圣更是无数少年的偶像。这一次,奇瑞也选择了这位少年英雄作为联名IP,打造出的全新盖世座驾——瑞虎5x HERO,以盖世英雄徽章、车贴等“国潮”元素,让瑞虎5x HERO成为新的“英雄坐骑”,贴近更多年轻人那一份少年英雄梦。 少年英雄相伴行 这个开学季瑞虎5x HERO陪你一路前行这份联名,更是将“技术奇瑞”背后,蕴藏在这个汽车品牌的独立、自由、创新,不畏惧时代变革的青年精神完全释放。率先垂直升级国VI车型、智能/安全配置全方位提升、红蓝双色车身新世代超高颜值,这些独一无二的标签正是奇瑞汽车与瑞虎5x HERO的青年洞察力所在,而与动画经典《大闹天宫》的联名,则补足了触动Z世代最后一分的情怀触泪点。此外,在这背后,更有奇瑞汽车工程师更是打磨了无数产品细节——率先标配博世9.3ESP,打造无往不利的行车安全;2630mm的超长轴距与1100L的灵活后备箱空间,造就越级空间体验;EPB+Autohold的顶配驻车安全感、六向电动调节豪华皮座的第二空间奢华享受、PEPS无钥匙进入/启动的智慧优选,二十六项配置晋级,性价比硬实力拉满;116马力自然吸气发动机,匹配手动变速箱和7CVT无级变速箱,这些对于细节的精益求精则在满足Z世代“星辰大海”的好奇心的同时,确保瑞虎5x HERO每个驾乘瞬间都值得回味。 少年英雄相伴行 这个开学季瑞虎5x HERO陪你一路前行「汽车是有温度的」,足量打磨后的细节与情怀,让人看到了瑞虎5x HERO对于新世代青年的态度与良心,也不禁令人想起了王小波的那句:我的勇气和你的勇气加起来,对付这个世界总够了吧?去向世界发出我们的声音,我一个人是不敢的,有了你,我就敢 。

新学期新气象,转眼间八月份的尾巴已悄然度过,九月秋风带来上课的讯息。这个夏天无疑是异常充实的,我们与《乐队的夏天》一起,摇摆音乐现场;与《哪吒》一起感受“我命由我不由天”的人生豪迈;更有LPL和TI 9带来的冠军荣耀。但怎样的英雄坐骑,才能驾驭新世代的潮玩青年呢?一问:Z世代大学青年需要什么代步利器?所谓的Z世代(Generation Z),是指1995年至2012年出生的一代人,还正处在人生最好时光,享受象牙塔的荫护,伴随着他们与生俱来的独立自主权和决策力已经悄无声息地进入人们的视野,并逐渐兴起风浪。 少年英雄相伴行 这个开学季瑞虎5xHERO陪你一路前行QuestMobile《Z世代洞察报告》不同于千禧一代对于品牌的忠诚度,Z世代实力种草,崇尚个性,拒绝跟风,热衷潮品但不绑定品牌,对于新鲜事物都有较强的猎奇以及尝试心态,不同圈层文化的认知与满足感,正造就Z世代对个性潮品的追逐。 少年英雄相伴行 这个开学季瑞虎5x HERO陪你一路前行而在汽车消费上,Z世代也有着相同的逻辑。借助着互联网社交平台的发展,近年来亚文化的重新崛起和多元化蓬勃绽放,越来越多的年轻人敢于承认那些属于自己的标签。在满足需求的同时,更要足够个性、足够有趣,才能激发起他们那“星辰大海”般的好奇心,让用户找到归属感,到潜移默化中让用户都不自觉产生认同感。所谓的青年文化,似乎也不再拘泥于主流或小众之分,对待不同领域的文化现场,大家更多的感受是「这个我感兴趣,或者觉得没意思」。一答:瑞虎5x HERO陪你做盖世英雄作为成立二十二年的“老车企”,奇瑞对于Z世代却有着属于自己的“新洞察”,奇瑞找到了一条不一样的路——选择一个具有共情感的IP,并深化挖掘。将时光转轴翻回十五年前,不停轮播的86版《西游记》与动画《哪吒传奇》一起,构成了Z世代童年电视的第一印象,齐天大圣更是无数少年的偶像。这一次,奇瑞也选择了这位少年英雄作为联名IP,打造出的全新盖世座驾——瑞虎5x HERO,以盖世英雄徽章、车贴等“国潮”元素,让瑞虎5x HERO成为新的“英雄坐骑”,贴近更多年轻人那一份少年英雄梦。 少年英雄相伴行 这个开学季瑞虎5x HERO陪你一路前行这份联名,更是将“技术奇瑞”背后,蕴藏在这个汽车品牌的独立、自由、创新,不畏惧时代变革的青年精神完全释放。率先垂直升级国VI车型、智能/安全配置全方位提升、红蓝双色车身新世代超高颜值,这些独一无二的标签正是奇瑞汽车与瑞虎5x HERO的青年洞察力所在,而与动画经典《大闹天宫》的联名,则补足了触动Z世代最后一分的情怀触泪点。此外,在这背后,更有奇瑞汽车工程师更是打磨了无数产品细节——率先标配博世9.3ESP,打造无往不利的行车安全;2630mm的超长轴距与1100L的灵活后备箱空间,造就越级空间体验;EPB+Autohold的顶配驻车安全感、六向电动调节豪华皮座的第二空间奢华享受、PEPS无钥匙进入/启动的智慧优选,二十六项配置晋级,性价比硬实力拉满;116马力自然吸气发动机,匹配手动变速箱和7CVT无级变速箱,这些对于细节的精益求精则在满足Z世代“星辰大海”的好奇心的同时,确保瑞虎5x HERO每个驾乘瞬间都值得回味。 少年英雄相伴行 这个开学季瑞虎5x HERO陪你一路前行「汽车是有温度的」,足量打磨后的细节与情怀,让人看到了瑞虎5x HERO对于新世代青年的态度与良心,也不禁令人想起了王小波的那句:我的勇气和你的勇气加起来,对付这个世界总够了吧?去向世界发出我们的声音,我一个人是不敢的,有了你,我就敢 。

日产e.dams车队车手塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)和奥利弗·罗兰德(Oliver Rowland)已经确认回归并随同日产汽车共同征战第六赛季世界电动方程式锦标赛。在上一赛季的比赛中,两位车手凭借优异表现帮助日产汽车在世界电动方程式首秀赛季获得超凡成绩。日产e.dams车队携塞巴斯蒂安·布埃米(左)与奥利弗·罗兰德(右)出征新赛季在即将开战的第六赛季国际汽联世界电动方程式锦标赛中,两位车手将再次联袂出战,向车迷展现日产汽车电动化技术的杰出动力与卓越性能。新赛季将于2019年11月22日-23日在沙特阿拉伯首都利雅得开启两站赛事,之后将在智利的圣地亚哥,墨西哥城,中国香港,罗马,巴黎,首尔,柏林和纽约等城市相继展开,并最终在2020年7月25日至26日于伦敦进行决赛。在上一赛季的13站比赛中,塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)和奥利弗·罗兰德(Oliver Rowland)共夺得6次杆位,创下令人震撼的纪录。日产汽车也通过首次参加世界电动方程式锦标赛,充分展现了“日产智行(Nissan Intelligent Mobility)”科技的先进技术。同时,塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)在收官阶段连续四次登上领奖台,最终夺得车手总积分排名第二的佳绩;奥利弗·罗兰德(Oliver Rowland)也成为了当赛季得分最高的新秀车手。日产汽车全球赛车运动总监Michael Carcamo先生表示:“塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)在上一赛季所取得的车手总积分第二名的好成绩,以及他作为团队核心成员所具备的专业态度,无疑使他成为了新赛季车手的不二之选。而奥利弗·罗兰德(Oliver Rowland)的飞速进步,也令我们对他在竞赛中的表现刮目相看。他们是非常出色的车手组合。”奥利弗·罗兰德(左)与塞巴斯蒂安·布埃米(右)在上一赛季,日产汽车在每一站都进入了“超级杆位”的争夺当中,并通过塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)和奥利弗·罗兰德(Oliver Rowland)的共同努力,共16次赢得了“超级杆位”。同时,两位车手在练习赛/排位赛中17次夺得首位,这也助力日产e.dams车队成为练习赛/排位赛中赢得比赛次数最多的车队。瑞士车手塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)在上赛季第12站纽约的比赛中,助力车队首次赢得分站赛冠军。同时,他本人也凭借参加该项赛事以来的13次分站赛冠军、14次杆位和7次最快圈速的成绩,保持了“最成功车手”的纪录。英国车手奥利弗·罗兰德继在中国三亚站助力车队成功登上领奖台后,最终在车手总积分排名中名列第十。“塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)在赛季中始终不遗余力地帮助首次参赛的奥利弗·罗兰德(Oliver Rowland),在他看来,这关乎整个车队的荣誉,即使在奥利弗·罗兰德(Oliver Rowland)超越他的时候。”日产汽车全球赛车运动总监Michael Carcamo 表示,“塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)为我们赢得首个分站赛冠军的时刻,将被日产汽车的每个人所铭记。”日产汽车在上一赛季通过与冠军车队e.dams合作,成为首个参与世界电动方程式锦标赛的日本汽车制造商。同时,日产汽车通过该项赛事与全球的赛车迷分享了其激动人心的电动化技术,并通过比赛不断检验和测试未来投放于民用市场的先进技术。塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)表示:“我们在上一赛季的比赛中表现的很好,我希望能在此基础上实现突破。新赛季中将会有更多新的厂商参与到比赛当中,但我们的团队已经拥有丰富的比赛经验,这让我们更具竞争力。”他还谈到:“再次与奥利弗·罗兰德(Oliver Rowland)并肩作战真是太棒了,这种持久性是非常重要的。我们在过去一年的磨合对新赛季取得好成绩有巨大的帮助。奥利弗·罗兰德(Oliver Rowland)在上个赛季表现出强劲实力,虽然我总是想打败他,但我们更需要共同提速进而帮助车队前进。能与这样有实力的队友在一起,将让我变得更优秀。”奥利弗·罗兰德(Oliver Rowland)表示:“虽然首次参加世界电动方程式锦标赛便获得了不错的成绩,但我会进一步提升个人能力,为下一次比赛做好准备。通过参与上一赛季比赛,我从一名新人做起,并快速良好地适应比赛的节奏。团队的气氛让我感到非常舒适,同时我也得到了很多伙伴的支持和帮助”。同时他补充道:“我与塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)的首次合作非常棒。我从他身上学到很多东西,我希望我们可以相互促进,共同推动车队的成长。我将会用更多的时间与团队共同调校赛车,让它能更好地适应我的驾驶特点,我认为赛车在新赛季将会有很大的变化。我希望在这个赛季具备更强的竞争力,并逐步取得胜利。”

时隔两个月,2019 WTCR房车世界杯的战火再次燃起。9月14日-15日,WTCR将来到宁波国际赛道进行全年第七站的比赛,作为首次参加国际顶级房车赛事的中国品牌,领克车队凭借实力强悍的领克03 TCR赛车和车手们出色的发挥,在前半程的比赛中取得了车队总积分榜排名第二的好成绩。在国际赛场展现中国速度 创中国品牌里程碑本届WTCR赛事开始之前,还没有任何中国品牌参与国际顶级房车赛事,尤其是在与F1(世界一级方程式锦标赛)和WRC(世界汽车拉力锦标赛)齐名的WTCR房车世界杯中展现“中国速度”,更是前所未有。回顾今年年初的首战摩洛哥站,领克车队车手泰德·比约克驾驶领克03 TCR赛车以出色表现,在第三场正赛中勇夺车手冠军,领克车队同时夺得车队冠军荣耀,“中国速度”一鸣惊人!随后,车队一直保持着高昂的比赛状态,六站赛事中,泰德·比约克四次登上领奖台,获得三次冠军;伊万·穆勒三次登上领奖台,获得三次亚军。其中还有像在荷兰站中,泰德·比约克上演赛车届“梅开二度”的精彩表现,以及在夏休前的最后一站葡萄牙站上,伊万·穆勒和扬·埃赫拉舍这对舅舅和外甥同登领奖台的经典一刻。走进宁波“主场” 向冠军发起冲击9月14日-15日,WTCR房车世界杯将在宁波国际赛道迎来2019年度第七场的比赛。宁波国际赛道是一条拥有国际汽联FIA 认证的二级赛道,全赛道总长4.01km,赛道共有22个速度和半径各异的弯角,堪称国内赛车场弯道之最,最大高度落差达24米,对于车手而言是不小的挑战。2018年的WTCR宁波站上,泰德·比约克在这里获得了两场正赛的冠军并创造了赛道记录,去年伊万·穆勒也在这里拿下了一场比赛的冠军,今年作为队友的他们,以及扬·埃赫拉舍和安迪·普里奥能否继续在这里包揽三场正赛的冠军,也是比赛的看点之一。更值得关注的是,从宣布参加WTCR再到首战摩洛哥获得车手和车队双料冠军,领克车队就一直受到中国车迷的广泛关注,本次能够在主场宁波国际赛道作战,也将有不少车迷前来现场观赛,在呐喊助威声中,领克车队也将披荆斩棘,再次向冠军发起冲击!9月14日-15日,2019 WTCR宁波站即将开赛,领克车队能够取得什么样的成绩?让我们共同关注!

奥迪8月全球销量约为150,100辆,较去年同期下降2.5%。去年8月,库存车型出清大幅推动销量增长,特别是在欧洲市场。受此影响,欧洲本土市场在今年8月的销量下降4.7%。北美市场销量略增0.9%,约为25,650辆。中国市场销量增长2.0%,达58,580辆。奥迪全球累计销量下降4.5%。“去年同期销量激增持续影响到我们在8月的市场表现。但在未来几个月,奥迪的销量有明显的增长趋势,”奥迪汽车股份公司市场和销售董事Hildegard Wortmann表示,“全新奥迪Q3、经过换代的奥迪Q7等新车型的推出将助力销量增长。”法兰克福国际车展期间,奥迪旗下全新车型系列将悉数亮相。今年,四环品牌将携奥迪Q3 Sportback、奥迪RS 6 Avant 和奥迪RS 7 Sportback 车型参展。在技术和外观上经过全面升级的奥迪A4和奥迪Q7也将首次亮相该车展。奥迪还将以技术研究的形式,带领观众探索未来自动驾驶出行。上个月,本土化生产的奥迪Q5L对四环品牌在中国市场的增长贡献巨大:8月,奥迪向中国客户交付了13,785辆奥迪Q5L,同比增长25.3%。纵观所有车型的表现,奥迪在中国市场取得了史上最佳8月销量的成绩,销量达58,580辆,同比增长2.0%。自今年年初以来,奥迪在中国市场的累计销量为427,447辆,同比增长2.4%。去年夏天,由于全球轻型车测试规程(WLTP)的实施,奥迪进行了库存车型出清,以弥补在售车型不足。去年8月,库存车型出清导致销量猛增。受此影响,今年8月,欧洲市场的销量约为57,400辆,同比下降4.7%。德国市场的销量为21,473辆,同比下降3.3%。奥迪Q3再次为欧洲本土市场的销售表现做出重大贡献,其在德国市场的销量为1,775辆,同比增长14.6%。同时,奥迪Q3在其它欧洲国家也表现出色,在英国市场销量为958辆,同比增长17.3%;在意大利市场销量为415辆,同比增长88.6%,在法国市场销量为711辆,同比增长54.6%。在北美市场,奥迪8月销量为25,650辆,同比增长0.9%。自今年年初以来,北美市场累计销量约为171,850辆,同比下降6.4%。在美国市场,奥迪8月销量为21,531辆,同比增长3.0%;在加拿大市场,奥迪8月交付量为3,166辆,同比增长2.1%。最近,奥迪Q3刚在经销商开始销售,其需求量无论是美国市场还是加拿大市场均获得可观增长,该款紧凑型SUV在这两大市场的销量分别为2,420辆和730辆,分别同比劲增78.3%和136.2%。
