

新冠肺炎疫情已得到有效控制,全国各行各业也已陆续复工。后疫情时期,安全仍然不可忽视,自驾成为更安全的出行方式,如何选择一台合适的车?全新一代K3给出答案。人性化配置打造健康舒适驾乘体验新冠肺炎疫情后,车内环境备受关注。全新一代K3标配双区自动恒温空调和空气净化系统,能够有效过滤PM2.5等,并升级配备了获得中汽研认证的“CN95”级空调滤芯,能够在“非常时期”提供更佳的健康防护效果。此外,标配的智能后备箱开启功能,能够实现无接触开启后备箱,确保疫情期间的健康安全。全新一代K3使用了高级皮质座椅,可以提供极佳的支撑性和包裹性,并支持驾驶座椅10向电动调节,前排座椅更带有加热、通风等功能,带来舒适的驾乘感受。此外,全新一代K3全系还标配了智能钥匙、一键启动、发动机智能启停、电子驻车、定速巡航等一系列配置,能够提供更加便利的驾乘体验。低油耗强动力鱼与熊掌可兼得动力方面,全新一代K3提供了1.5L+IVT和Kapaa1.4T-GDI+7DCT两套动力系统选择。其中,1.5L+IVT动力系统基于Smartstream IVT动力架构打造,由1.5L四缸自然吸气发动机匹配IVT智能变速箱,能够根据驾驶者的驾驶习惯,自动适配最佳驾驶模式,在经济、普通、运动、智能4种模式中灵活切换,其最大功率为115Ps,百公里综合油耗低至5.1L。而由kappa1.4T+7DCT组成的另一套动力系统,能够实现130Ps最大功率、211Nm的优秀动能表现,百公里综合工况油耗仅5.3L,兼顾着极佳的动力性与燃油经济性。智能科技带来全方位安全保障全新一代K3搭载7英寸炫彩仪表盘与10.25英寸液晶显示屏,营造出满满的科技感,并应用与百度联合开发的智能互联2.0系统,拥有智能语音控制、UVO远程控制、智能导航等实用功能。其中,智能语音控制能够识别情景化指令,例如,只需说车“我困了”,系统便会自动打开驾驶席部分车窗,并从QQ音乐中选择欢快音乐,帮助驱除困意,无需手动操作,最大程度上保障了驾驶安全。除此以外,全新一代K3还搭载了起亚汽车尖端智能驾驶辅助系统DRIVE WiSE,拥有可识别行人的前方防撞辅助、车道偏离预警、侧盲区预警、智能远近光调节、驾驶员疲劳提醒等诸多驾驶辅助功能,能够提供全方位的安全防护。全新一代K3不仅可以为消费者带来舒适安心的驾乘体验,还拥有“特殊时期”下的“免疫体质”,是明智的购车之选。此外,即日起至3月31日,购买全新一代K3可享“包牌价”优惠政策,包括最高10000元的购置税、最高4000元的保险补贴和3年免费保养,官方指导价几乎就是落地价,同时还可享受“最长5年贷款期限、0首付、前6个月0月供”的金融优惠政策。

自亮相以来,“新当家德系中型SUV”捷达VS7就因德系品质和亲民价格受到广泛关注。基于特殊时期用户迫切用车需求而推出的尝鲜上市,也因贴近用户实际需求而受到欢迎,捷达VS7热度逐步增长。3月20日,a捷达VS7正式上市,官方指导价10.68万元-13.68万元,在2020年5月31日前购车并注册为捷达会员,更可享受超值会员抢先指导价。同时,为致敬奋斗在抗疫一线的医护人员,捷达品牌还特别为他们提供了关爱大礼包。捷达VS7的上市拓宽了合资中型SUV的市场区间,让更多用户购买高级别车型成为可能。以往的合资阵营中,处于这一价格区间中的大多为低一个级别的紧凑型产品,无法满足用户对更大空间和更强产品力的需求。而捷达VS7将用相同的价格区间和更高级别的产品实现用户消费升级的愿望。双重优势赋予了捷达VS7更高的价值感,让这款全新的产品树立起合资中型SUV的性价比标杆。刷新价值,捷达VS7开辟“高价值感合资中型SUV”细分市场在亲民的价格之下,捷达VS7依然有着优秀的德系品质和强大的产品力,为追求品质的家庭用户带来了更好的用车感受和更高的价值感。 在MQB平台上开发而来的捷达VS7拥有纯正的德系血统,让用户享受到更有高级感的操控。在空间和科技配置等产品力上,捷达VS7的装备同样超值。2730毫米的轴距配合MQB平台短悬长轴的策略,捷达VS7的前后排空间都能让乘客拥有充分的自由。捷达VS7全系标配可开启式全景天窗、电子手刹+自动驻车系统、无线充电、LED自动大灯等诸多先进配置,这种起步即高配的做法体现了捷达VS7的“中型SUV修养”——即使购买入门款车型,也能享受中型SUV应有的价值。而车联网、预碰撞安全系统、ACC自适应巡航等功能的加入,让顶配售价仅13.68万的捷达VS7更显超值。 融德系品质和亲民价格于一体,在强大产品力支撑下,捷达VS7所带给用户的价值感已经超越传统的合资中型SUV市场范畴,开辟出一个“高价值感合资中型SUV”的全新细分市场。捷达VS7塑造“新当家”形象,凸显高价值感从直播预售到尝鲜上市再到正式上市,捷达VS7的德系品质和亲民价格受到越来越多用户的关注和认可。以产品硬实力为基石,捷达VS7通过创新的三步曲上市模式,一步步塑造出“新当家”形象,产品价值逐渐凸显。 直播预售,向用户揭秘工厂,德系品质深入人心。观察到用户对社交媒体和直播的喜爱,捷达VS7创新地采用直播的方式开启预售,并带领用户走进世界级生产基地,通过工程师与KOL互动,展示了先进的生产工艺,让用户直观的了解到原本看不见的内在品质。通过这种贴近用户的形式,捷达VS7领先同级的优秀产品品质被更多人所认可。尝鲜上市,急用户之所急,暖心之举赢得赞赏。突如其来的疫情让用户的用车需求更加迫切。捷达品牌急用户之所急,在2.26日品牌德国诞生一周年之际,以尝鲜上市的方式交付2020台捷达VS7,为用户的安全出行提供保障。这一暖心之举展现了捷达品牌心系用户的担当,捷达VS7的“新当家”形象在用户心中打下深刻烙印。捷达VS7的上市,让用户逐步深入的了解其德系品质、出众产品实力、超越同级的性价比,其高价值感也随之凸显。拥有德系品质和亲民价格的捷达VS7拓宽了合资中型SUV市场的门槛,有实力成为合资中型SUV市场的当家车型。拉动市场结构重塑,引领用户消费升级新当家德系中型SUV捷达VS7的上市,刷新了合资中型SUV的价值标准,对市场和用户均具有更深的意义。捷达VS7以德系品质和亲民价格开辟“高价值感中型SUV细分市场”,并推动市场结构重塑。捷达VS7以亲民的价格,为用户带来纯正的德系品质,表现出强大的市场潜力。高性价比和产品的高价值感让捷达VS7对合资中型SUV市场甚至更低一级的紧凑型车市场产生不可忽略的影响,并有实力推动市场结构的重塑。 以合资紧凑型轿车的价格买高品质德系合资中型SUV,捷达VS7满足用户消费升级需求。对于追求品质的家庭用户而言,消费升级依然是主流的方向。不同的是,他们追求的是以合理的价格购买到更高品质的产品。捷达VS7的上市无疑满足了他们的需求——德系品质、亲民价格,配合强大的产品力带来了突出的性价比,让用户以较少的付出享受到高级别的产品,捷达VS7将成为更多家庭用户的首选。 全新上市的捷达VS7以德系品质和亲民价格,树立合资中型SUV市场新的价值标杆,满足了用户消费升级的需求,同时以更高的产品价值开辟出“高价值感中型SUV细分市场”,并影响着合资中型SUV市场的格局。随着捷达VS7的上市,捷达品牌的阶段性产品布局初步完成,旗下的捷达VS7、捷达VS5、捷达VA3三款产品将合力满足用户多元化的用车需求,让德系高品质汽车驶入更多用户的生活。

成都宝涵宝马汽车销售服务有限公司隶属于中升集团控股有限公司(「中升集团」)是集宝马全系车型展示、销售、售后服务为一体的全新领创标准店。中升成都宝涵宝马也是中升集团在成都的第一家领创标准宝马4S店。始终坚持秉承:追求卓越、矢志不渝、诚实守信、开拓创新的经营理念,打造“快乐服务,极致关怀”的客户服务理念,致力于为每一位喜欢和拥有BMW的顾客提供BMW全线产品的汽车销售以及原厂配件、售后服务、信息反馈等全球化标准服务。豪华心境领创新臻程BMW全新数字化领创概念展厅2019年5月,中升成都宝涵宝马正式启动“领创计划”店面项目,历经6个多月的工期,全新展厅于12月30日顺利通过厂家验收,并获得BMW开业批准函,成为成都第一家按照领创标准修建的BMW4S店。01展车区展厅打破传统布局,根据产品系列分区展示,呈现其独特的个性内涵,局部风格迥异却又整体和谐统一,全新设计理念以场景化功能分区展示概念,将新展厅划分为四大核心区域,即礼宾服务区、客户交流中心、产品陈列空间、专属体验空间,令客户一目了然。02洽谈区03客户休息区客休区的设计,增添大量的绿色植被,为客户【赏车、购车、洽谈】营造出舒适明朗的氛围,与展厅优雅的音乐相辅相成,配合休闲娱乐设施,展现多元化的客户体验,满足不同车主的需求。04儿童游乐区05售后服务区售后接待区也将售后服务,客户体验,精品展示集为一体,这些场景相互交错又和谐相融,鲜活地展现了各系列产品的风格,让客户直观感受到它们的设计理念。别着急走......重磅福利在最后↓↓↓中升成都宝涵开业在即【新车客户】即日起购车就送价值16980元豪华大礼包(豪华隔热防爆膜、大包围脚垫、后备箱垫、整车镀晶、发动机线束养护级镀膜1次、四轮轮毂除锈 增亮以及镀膜1次、前档镀膜1次、全车除甲醛1次)【售后维修保养客户】到店即可获赠VIP终身免费洗车到店基础保养全系7.5折到店就可获得车内杀菌一次到店就可获得免费全车检查一次【二手车置换福利】BMW置换BMW新车最高享20000元补贴其他品牌置换BMW新车最高享12000元补贴【大客户购车福利】大型企业-I类2%现金或者3%装饰附件精品,维修保养基金大型企业-II类1.5%现金或者2.5%装饰附件精品,维修保养基金大型企业-III类1%现金或者2%装饰附件精品,维修保养基金BMW授权经销商成都宝涵汽车销售服务有限公司销售热线:028-85688999服务热线:028-85666456地址:成都市双流区警校路二段669号

来自乘联会2月份国内乘用车市场的大数据表明:由于疫情导致销量的行情下挫,使中国汽车乘用车市场销量规模“回归”2005年的水准。——2月份全国乘用车市场总销量25万辆;——2月份乘用车同比下降78.7;——2月份环比下降85.4。乘联会的全年预测增长率为-8%,而谢卫列工作室预估,中国汽车市场全年增长率至少达到-25%!2月份轿车“黑榜” ——上汽大众两大品牌车“桑塔纳”和“新朗逸”在轿车销量下挫的“黑榜”上同时入围、位列这一超细分市场倒数“冠亚军”!品牌形象大打折扣,显示汽车消费者群对上海大众的信心呈现下行趋势。2月份SUV“黑榜” ——吉利汽车的两款主打SUV品牌车“远景”和“博越”同时入围,成为SUV细分市场超细分领域品牌影响力的倒数(同比跌幅)的“总冠军”!2月份豪华车“黑榜” ——宝马的主打车系“3系”和“5系”同时入围,成为豪车超细分市场里(同比跌幅)的“总冠军”!要想在2020年度保持全国豪车销量冠军任重道远。(※以上大数据来源:乘联会,倒数排名根据同比跌幅比例排列,不代表真实销量变化)评“黑榜”榜首:特斯拉中国汽车市场“红黑榜”总评人谢卫列站在跨界视角、采用谢大侠嬉笑怒骂皆不成文章之“老谢白话”的独特表述风格,非专业、但敬业地独家点评了特斯拉的违规行为:“继1月份特斯拉由于在中国车企捐助武汉防疫减灾的慈善热潮中掺入营销、引发社会舆论哗然而被列入中国“汽车公益榜”的唯一落选外资厂家——成为首轮在华捐助武汉抗疫减灾的中国车企中唯一在慈善公益领域口碑败北的外资车企!近日、国家工信部装备工业一司就产品一致性问题约谈了特斯拉(上海)有限公司,针对Model 3车型违规装配HW2.5组装之事件,责令其按照《道路机动车车辆生产企业及产品准入管理办法》之相关规定立即整改,切实履行企业主体责任,确保生产一致性和产品质量安全。——中国汽车“红黑榜”栏目对国家工信部装备工业一司旗帜鲜明地维护中国主权与法规的严肃性、维护中国消费者的合法权益、维护中国中国汽车市场的市场合规运营的行政执法速度与力度之快、之强,表示由衷的敬佩和欣慰!这是执政为民的高效政府职能的体现!呼吁更多的媒体人关注到这一可喜的变化!——特斯拉违规事件起因非常简单——偷梁换柱!狸猫换太子!挂羊头卖出了狗肉……2月28日起中国社交媒体上相继出现中国消费者投诉:国产特斯拉言行不一致,配套表列明FSD(全自动驾驶)系统所用的芯片实际上是英伟达生产的HW2.5芯片,而不是最新的Hardware3.0(HW3.0)芯片!——来自业界专家的解读HW3.0芯片的图像处理能力是HW2.5芯片的21倍!运算能力是后者的7倍!而特斯拉官方在2019FSD大会后明确承诺:2019年4月12日以后出厂的所有Model 3全部配备HW3.0!——敲黑板了哈!注意特斯拉官方对减配的回应是:’此次疫情导致供应链出现问题,硬件HW3.0供货不足,为了能及时交付新车,将部分车型安装硬件HW2.5。’如此特朗普式的张狂傲慢的回复令人’叹’服——如此直白’坦白’是一种明知故犯、对中国汽车市场的地域歧视、对中国消费者权益的侵犯!无独有偶、特斯拉的’狸猫换太子’戏码还没演完,砸场子的马斯克在推特上抱怨说:’那些抱怨的(中国消费者)人士实际上没有选装FSD功能,如果选装了,特斯拉会为他们免费升级为HW3.0芯片,那些人可能不知道计算机是可以免费升级的。’就是这么大嘴巴的马斯克,再次傲慢地侵犯了中国消费者的知情权与合法权益!如此无礼的背后是莫名其妙的无厘头傲慢!特斯拉为什么没在美国汽车市场同款车上这么减配呢?特斯拉在2019 FSD大会上的承诺不包括中国市场吗?既然计算机可以免费升级,那么所有特斯拉可以由HW2.5芯片一直免费升级到未来HW4.0/5.0/6.0芯片吗???特斯拉、烦死啦,我叫庄雅婷!!“更鲜为人知的是、站在汽车行业之外更深远的跨界角度,除了汽车产经的纬度、从地缘政治的经度看:基辛格博士在《世界秩序》中强调秩序的“克制”、“力量”、“合法性”的微妙平衡,狭义套用一下就会发现特斯拉在华这三方面都是‘混动’状态——既不克制、滥用力量、合法性遭质疑!这种不均衡的特斯拉对华战略不仅仅体现在特斯拉子公司在华消化库存芯片、蒙蔽中国消费者的战术“欺瞒”手段上,同时还因为马斯克应邀出席美国军方在佛罗里达奥兰多的空战研究会之时,他与美国空军上将约翰·约翰逊在对话时公开、毫不克制、毫无掩饰地展露出他对中国的敌意:迎合美国军工垄断集团的论调、渲染中国威胁、强调’战争的基础是经济……’、未来凭借美国(特斯拉等)占有一定先位优势的科技力量要用无人机击败中俄!——姑且不论其国际道义的合法性!就是这么一位在商业战术上重视中国,而在军事、科技战略上公开敌视中国、要在高技术边疆、在未来空战,在航空与航天领域与中国对决的“独角兽”——国内N多科教文卫“叫兽”与创投“骗子”们却奉若“神明”、误导年轻人!——科学无国界、科学家有国界、更应有家国境界!在这点上当代中国的科教文卫知识界显然不能比及上个世纪五六十年代的老一辈,更与当下同时代的犹太民族、以色列国的同行相比、难以项背!这种在高技术领域里没有起码爱国底线的知识分子阶层、工商阶层、教育行业等圈层弥散的类似Covid-19病毒的绥靖主义、犬儒主义、跟当下跪舔“美式玩具电瓶车”的盲目虚荣、招摇的拥趸者一样,都将可能是为在未来航空、航天高技术边疆与对大中华对弈的美军’神兽’输血打气的小开而已。(“小开”、上海方言)侬不晓得啦,招摇过世的小开、我叫马隔壁!之所以叫“马隔壁”——这是因为全球汽车产业、航空航天产业里就没有一位敢用中国钱、中国地、赚中国人钱的同时,这么赤裸裸、公开叫喊要凭借“电瓶车”和“回收天灯”、与中国在未来空战与航天控制权上对决国家间力量的‘独角兽’!试问:通用、福特、大众、丰田、NASA、哪家敢这样对华嚣张?如此高调要未来打赢中国、却现今来中国赚钱?而我们合法的政经界为甚不敢显示国家尊严力量?为甚这么‘克制’?为甚揣着明白装糊涂、无人断喝??至少像工信部这次这样不卑不亢的少之甚少?!——这种为了GDP、毫无民族尊严的媚外、误民心态,晚清、民国、抗战时代不是似曾相识吗!?凭什么任其糊弄中国人?难道还要在21世纪的上海演绎又一个令人耻辱的20世纪30年代的‘淞沪会战’吗?虽说不存在道路歧视或品牌歧视,但真不知道此时开上特斯拉、招摇过市的中国车主,按按钮的每个手指上、交付的每一分钱钱币上会不会N年后沾上一滴滴21世纪10后、20后、30后中国将士的鲜血!那将是上天也无法宽恕救赎的原罪!这一切不是司马昭之心、路人皆知的狸猫换太子,而是危及中华民族长治久安的特洛伊木马。特洛伊、阿拉不是造车新势力、我叫草泥马!!

https://www.yizhibo.com/l/tcRTWMfzrQXg-jP_.html

3月14日,引力座驾一汽奔腾T77 PRO “芯”动来袭西南区直播上市云团购圆满结束.一汽奔腾西南区总经理余建军先生,在线直播带货,发布新车价格及政策:本次上市的奔腾T77 PRO共有6款车型:奔腾T77PRO 手动豪华型 价格是10.58万,奔腾T77PRO 自动精英型 价格是10.98万.奔腾T77PRO 自动豪华型 价格是11.38万,奔腾T77PRO 自动尊享型 价格是12.38万,奔腾T77PRO 自动尊享型+3D虚拟影响包 价格是12.58万,奔腾T77PRO 自动尊贵型 价格是13.88万,奔腾T77PRO:芯动芯强芯狂野更帅更快更智能堪称“最潮中国车”的奔腾T77作为第一个登上纽约时装周的中国自主品牌汽车产品,可谓引领了一波国潮时尚。奔腾T77 PRO在外观上沿用了“光影折学”的家族设计语言,幻影式车身与贯穿式腰线尽显层次感、立体感,整体造型极具时尚动感气息,同时外观颜色新增量子红,为消费者带来更多选择。智能方面,T77 PRO科技再升级,全新D-life互联系统配合3D全息智控系统,新增8大智能功能:奔腾电台、奔腾AI音乐、休闲娱乐、生活服务、个人中心、奔腾商场、车智慧、车服务等,完美实现了年轻用户的多场景智能服务需求。此次,T77 PRO的最大亮点就是动力的升级,全新升级的15TD发动机搭载了第三代智擎魔方科技,采用了高压缩比米勒燃烧技术、350bar直喷技术、智能热管理技术、机油泵可变排量技术、高效双入口混流涡轮、电控活塞冷却技术、进排气中置VVT技术、低摩擦技术、缸盖集成排气歧管技术等九大核心技术,压缩比达到11.5,是同级别量产增压发动机之最;热效率是1.5T发动机之最,达到39%;还可在0.5S达到100%动力性,响应最快。这款15TD发动机同级功率和扭矩数据领先,最大功率124kW,峰值扭矩258Nm,在1300r/min就可达到峰值扭矩,同时还智能节油,国内领先、国际先进的智能热管理模块、两级可变流量润滑技术、智能活塞冷却系统实现了整车油耗降低。350bar高压直喷系统,确保高效清洁燃烧,有效降低污染物排放,直接满足2023年7月的排放法规。在可靠性上,这款发动机通过了1300万公里、600小时的可靠性试验。在这个酒香也怕巷子深的年代,你不出奇制胜,就有人弯道超车。作为史上最嗨的上市发布会,奔腾T77 PRO此次可谓赚足了眼球。纵观奔腾近几个月的种种营销动作,无论是全国经销商统一线上开业、携手“局座”张召忠线上说车、还是刚刚结束的“透明工厂”计划……无一不在传达着“物联网汽车创领者”一汽奔腾搏击中国汽车市场的雄心。2019年,在中国汽车市场持续下行的大环境下,一汽奔腾全年热销12.05万辆,逆势跑赢市场大盘,实现销量和市场份额的逆势双增长。2020年,注定是不平凡的一年,车市竞争将更加激烈,伴随着奔腾T77 PRO的上市,一汽奔腾还将继续发力,将于今年陆续推出C105、D357、D365三款全新的战略车型,凭借强大的品牌优势、产品优势及创新活力,为更多用户带来高品质的汽车生活!

对于很多人来说,无论是第一次看到,还是深知其含义,异行者都是一个自带刷屏属性的硬核词汇。异行者三个字,从字面理解,异:是不同;行:是行动,去作为;者:是一个群体。所以,异行者即是一种人生态度,也是一个群体。追根溯源,异行者这个词汇,来自于广汽Acura的品牌世界观——“I’m Different异行者”,同时,也是对广汽Acura车主群体的特别称谓。广汽Acura这样定义作为异行者的车主群体:他(她)们是一群内心笃定、敢于发掘新价值、勇于打破常规的人;他们不被他人左右,勇于掌控自己的人生。异行之于广汽Acura车主,不是标新立异,也并非有意别出心裁,异行是遵从内心与坚持自我并存,执着探索与敢于不同兼具,异行是他们的事业的标配和生活的常态。疫情当前,很多人的正常生活被按下“暂停键”。了解这些异行者的生活故事,感知他们的生活态度,或许会让大家现在的生活变得“不同”,并在今后的人生旅程中解锁更多可能性。飞行员张雷:异行就是永远追求新的可能性张雷是北京人。1992年18岁的张雷顺利通过飞行员招飞,去四川学了4年开飞机。1996年,他分配回北京,成了一名民航飞行员,到现在已经飞了24年,在三、四十个国家和地区留下了自己的足迹。不知不觉间,张雷已经过了不惑之年。46岁他,却丝毫没有停下来的意思。安分工作、好好养家,求一个现世安稳,这些所谓中年人的岁月静好,不是张雷想要的,按他的话说:他并不是非要特立独行,他只是明确知道自己想要什么样的生活。一名谨慎、细致的飞行员,同时也是一位极限运动爱好者,张雷的生活从不缺少新鲜感。滑雪、潜水、摩托、风筝冲浪、铁人三项......每一样都玩得风生水起,并且丝毫没有要停下来的意思。这几年他又迷上了摩托车,还组了个车队。自由与谨慎、激情与理性,在张雷身上达到了一种微妙的平衡,让他在精准操控的基础上,尽情享受那种酣畅淋漓的快感。很多人到了一定年纪,就会渐渐放弃对生活的主动权,首先是身体上的松弛,然后就是精神状态的妥协,对新事物失去探索的欲望。46岁的张雷身上,没有中年人常见的油腻和疲乏,反而时刻涌动着新鲜的斗志和旺盛的活力。作为Acura车主,他丰富多姿的生活,无疑是对“I’m Different异行者”很好的诠释。张雷的可贵之处就在于,他始终对自己有清醒的掌控,用积极但很放松的态度,潇洒无畏地迎接每个未知的挑战,某种程度上来说,张雷是一个不折不扣的生命体验派。张雷解锁的异行人生无疑令人羡慕,他的与众不同和坚持自我,同样值得学习。愿我们每个人都能享受超越自我的挑战,始终坚信自我而不向世俗妥协,敢于异行、敢于不同,活出精彩人生!大学教师金继宏:异行就是坚持初心,这样的女人最美金继宏博士,是知名大学服装系教授。她追求完美,对自己有着近乎苛刻的要求。给自己定下很多目标,然后竭尽全力坚持下去,直到全部实现。在别人眼中,她做什么都太过努力,但她认为,不管是工作还是生活,本就应该这样。从学生时代至今,金老师一直从事艺术行业,如今已是业界翘楚。在旁人看来,这个过程可能漫长又艰辛,但金老师却不这么认为。在她看来,找到自已所热爱的事,然后给自已定下目标,坚持就不再是难事。因为对于专业性有很高的要求,学生们都认为金老师很严格,但在金老师自己看来,那些都是“常规操作”,是为了得到优秀成绩而应该做的功课。据金老师说,十年当中,除了工作出差,她真正的旅行只有两次,其他时间基本都在工作或学习,仅在2018年一年,金老师就开办了三家艺术培训学校。因为从事多年的艺术工作,金老师有着独特的个人审美风格。她认为一个人的品味与生活经历、艺术素养、精神气质、情感倾向等紧密相关。凡是审美对象或其他艺术品,总是要内蕴一定的价值或意义维度的。这就是典型处女座的异行者金老师的故事,她情不自禁地追求完美,为了完美她情愿付出辛苦和努力,并一直乐此不疲。音乐人李全:热爱让音乐之路上的异行,孤单却不会孤独“珍惜这最好的年纪,小心翼翼的宿命不如随性。”陈洁仪在她的歌曲《最好的年纪》中唱到。这首歌的曲作者就是音乐人中的异行者李全。李全是北京太和音乐集团大石版权独家词曲作者,同他合作过的歌手不乏齐秦、郁可唯、金莎、庄心妍等大牌,在《夏至未至》、《猎毒人》、《独孤天下》等热门影视剧中也都能听到他的作品。没有烟不离手,也不会用酒精刺激自己的创作灵感,更不会熬夜创作,工作时间就像白领一样朝九晚五,在普通人眼里这都是很正常的情况,但是在风格特异的文艺圈,他反而成了异行者。优秀的创作主要靠技术的打磨和音乐理念的顿悟,之外的行为更多的是生活习惯。对于创作没有太大影响,李全这样认为。在创作过程中失去灵感,这时候李全会放下创作,开始随意玩乐器。很多次他的灵感都来源于弹琴的时候弹错音,记住了那个错音,然后延展出新的东西,这样很有成就感。只要运用得当,被认为不和谐的调式外音,也可以出彩。学院派的李全早些年都是在研究西洋乐,他很喜欢肖邦,也对流行乐十分热爱。他认为西洋乐和现代流行乐的差别,并没有大家认为的那样大,特别是浪漫主义音乐出现后。很多东西都是相通的,他经常把肖邦的和弦用到流行音乐创作中,这是他喜欢尝试的不同的创作方式。李全认为,艺术上的异行不是天马行空,也是要遵循背后的规律,大小调音和声体系的建立,标志着浪漫主义音乐的正式形成,这套体系一直沿用至今。肖邦《离别》联系曲中的旋律,曾被直接用到流行歌曲中,仍旧触人心弦。所以,从肖邦到流行抒情乐,表面上是技术的融合运用,而深处反应的是创作者兼备深厚的文化底蕴和强大的创作力,个人的底蕴和创作力,决定了其作品的格调。这就是异行者李全,从不刻意出彩,仍成为他人追随的风向标。不过分强硬,却拥有令人无法抗拒的力量。公司高管刘燕:异行就是努力做最好的自己人生的旅途中,不论选择哪一条路,都很难走得平坦。不拘泥于一时挫折,去拓宽人生的宽度和广度,坚持做更好的自己,也许才是我们追寻的意义。这是身为科技公司高管的异行者刘燕的感悟。大约在十年前,刘燕正经历着人生中最大的低潮,整个人的精神状态都非常的不好。她害怕失去拥有的一切,每天浑浑噩噩,那时的她也很想努力去摆脱这种状态,找回自己原来自信坚强的样子,却根本做不到。终于有一天,刘燕忽然醒悟,也许人生的旅途中,不论选择哪一条路,都很难走得平坦。前进的道路往往布满波折,充满律动,有明有暗,有晴有雨,这样的生活才真正有意义。那一刻,她找回了自己的初心,重新捡起自己的目标——好好生活,去做更多有意义的事情。她决定管理自己的身心,开始坚持健康饮食;开始健身、美容、读书、旅游充实自己;开始用更高的标准严格要求自己,充实专业知识、用心做事。她不再瞻前顾后,全身心投入工作,让自己在工作领域中变得更加专业而自信。刘燕记得老舍先生曾在病中写下这样一段话:“生活是一种律动,须有光有影,有左有右,有晴有雨,趣味就在这变而不猛的曲折里,微微暗些,再明起来,则暗得有趣,而明得更明。”她知道,不是每个人都能坦然面对生命中的挫折与低谷。但她更相信,只要永远牢记自己的初心,始终坚持朝着自己最初的目标行进,坚持做最好的自己,再大的波折,总能越过。从永远追求新的可能性的飞行员张雷、坚持初心的大学教师金继宏,到在音乐之路上无惧孤独的音乐人李全,努力做最好的自己的公司高管刘燕,作为广汽Acura车主,他(她)们认清自我、内心笃定、执着探索的人生态度,最好的诠释了广汽Acura所倡导的“I’m Different异行者”的品牌世界观。其实,我们根本无需费尽心思去做异行者,人们本就生而不同,只是某个阶段大家都走弯路了,想要变得和其他人一样,最终每个人都要回归自我。因此,广汽Acura相信会有更多的人加入异行者的行列,大家一起珍视不同的价值、看见不同的可能、探索不同的领地、创设不同的成就,并以异行者的不同,为世界创造不同。

小鹏G3作为小鹏汽车首款智能汽车,以智能可靠的形象深受消费者喜爱,销售已近2万辆,据小鹏汽车数据统计,这其中有36.6%都是女性车主。小鹏社区邀请9位女神级车主一起聊聊他们选择G3的理由和拥有G3以后的生活。是要美丽还是智慧?是要工作还是生活?G3对于自己扮演什么样角色?想要把日子过成什么样子?Celine:“G3,我想你应该知道,我最喜欢你了”泊车困难症的Celine说智能泊车是小P最吸引她的一点,每次在商场停车被人等是最尴尬的场面。拥有小P之后,可以时刻保持女神风度,把女神经的一面留给最亲密的人。现在带着朋友出行,还经常可以炫耀自己的车车“长大”了,可以自己停车了,看着他们惊讶的眼神,觉得自己的选择又酷又正确~Yuna:“女人不是生成的,而是造就的”Yuna的家人在海南经营文化民宿,她认为海南岛的碧海蓝天与燃油车的污染特别违和,在众多的新能源车中,小鹏汽车的智能功能又是最优秀的,在环岛公路上,ACC和LCC能够最大程度缓解开车的疲劳,确保安全驾驶,车顶摄像头还能拍摄路边俯仰可拾的风景。期待有更多的海南车友和她一样爱上小鹏G3!倩乐乐:“外表温柔静好,内心硬核飒爽,如G3,如自己”倩乐乐想要将生活过成诗的样子,喜欢坐在G3太空舱内仰望遥远的星空,喜欢在开阔的前挡风玻璃上用指尖与雨滴共舞,喜欢在闲暇时使用冥想模式赶走一天的倦意,喜欢G3的高颜值,更喜欢G3的高智能,使用起来无比方便的ACC,LCC,自动泊车,智能语音。G3有说不完的优点,自己愿意陪着G3一起变得越来越好.......妹の儿:“智慧选择让自己拥有了G3智能生活”妹の儿邂逅小鹏G3已经4个月,当时她对比了特斯拉,蔚来,最后还是被小鹏G3的真诚和高性价比征服,事实证明自己的选择没有错。他满足了她对智能汽车的所有要求,完美的人车交互,完美的小P,完美的驾乘体验,完美的社区运营,完美的平台化服务…一切都可以称为完美!觉主:“你看不到我的车尾灯,但我已飞过........”钟情于速度的觉主对G3有独特的享受方式:“当右脚踩下电门,红绿灯绿灯亮起,我就是那条gai最亮的仔。路上没有我的踪影,但我已经飞过。当右脚松开电门,小P已到家,它自动打开了冥想模式,进入深夜专属SAP,伴随海浪声进入一个梦境。天亮了,当我醒来,我的右脚又踏上了电门,又是一天小P与我的故事……”未央:“新时代的女性,应该像小鹏汽车一样:自由、舒适、健康、悦己”未央坐标厦门,是一位被哥哥强制配电动车的女司机。提车不到一个月开了1000公里,体验到了小鹏用心交鹏友的服务,家里去年年底提了特斯拉,相比之后无论是续航,驾驶感,还是小鹏G3更好,驰骋在厦门环岛路,蓝天、大海、白云、小鹏,与小P一起享受智能生活的每一个瞬间,特斯拉就不适合自己,就留给了哥哥。Candisedddd:“始于颜值,忠于智能,陷于快乐”颜值是女车主必不可少的话题,学生时代闺蜜几个曾跟Candisedddd说过,她应该会喜欢红色的车,还要是那种很酷很有科技感的造型,大家可以一起出去自驾,拍照,踏青。看到G3的第一眼,她就想起了曾经的那个约定,前卫和炫丽。最喜欢周末去广州近郊踏青或者逛街,语音导航智能又方便,只是路上闺蜜经常抢去她的大屏练歌。有了G3,让旅途变的更丰富,载着朋友,逛吃拍玩,这才是属于Candisedddd的青春与活力。我是媛媛:“坚持终将美好,智能装点出行”我是媛媛相信一见钟情,对小鹏G3就是如此,偶然在车展遇见G3便念念不忘。一直支持环保的她在驾驶G3体验后就更加热爱这款智能汽车。智能AI语音沟通模式提高了驾车安全系数,让操控变得更简单。大面积的挡风玻璃,收揽了每个季节的迷人景色,无人能敌。车内超大的空间方便一家人出行旅游。每年驾车往返广州与南澳岛的次数巨多,自动驾驶模式让回家的路途更加安心舒适,有挚爱G3的陪伴,人间处处是美景。JJ大宝贝:“你为我遮风避雨,我带你向梦想出发”热爱生活的JJ大宝贝认为选择小鹏G3不只是选择了一辆车,而是选择了一种生活方式,小鹏G3的贴心、聪明给人以一种无形的安全感,这辆车不只是一台金属组装的冰冷机器,而是自己的大朋友、大玩具。她说“小鹏G3,年轻人的第一台智能汽车,我的第一台智能汽车”热爱小鹏G3的小鹏女神不止这几位,这些女神都有各自喜爱的理由,生活可以过成千万种,她们的选择只是想过成自己喜欢样子,愿未来可期,生活可待。

“再不理发就要变成F4了”——随着各地疫情形势缓解,服务业逐渐复工,这句话成为一句过时的网络段子,然而身处疫区中心的武汉,对于防疫一线的医护人员和志愿者们来说,理发难依然是实实在在的困扰。于是有这样几位志愿者出现了,他们从开始时的一台威马,两位理发师,组成了一支叫做“武汉威马Tony”的团队,活跃在武汉三镇,为辛劳的志愿者们提供志愿服务。全副武装的“Tony老师”正在为社区抗疫志愿者理发二月二龙抬头Tony们现身武汉三镇老胡是武汉威马用户中心的一名工作人员,也是武汉公益抗疫志愿者联盟的成员,自疫情爆发以来一直积极参与各种志愿者活动。农历二月二“龙抬头”的时候,老胡看到威马汽车在上海组织的“移动理发厅”活动受到启发,而且他一方面因为一直参与公益活动拥有车辆通行证,另一方面他正好有几位做理发师的朋友,于是他就跟朋友商量组织一场“武汉威马Tony”的活动,出门去给辛苦的抗疫工作者们好好地理个发,让大家在辛苦了一天之余也能清爽阳光一些。很快他们达成了共识,开始在网上和武汉公益抗疫联盟组织的志愿者们联系,询问哪里有人需要理发。接下来的一周,几位“武汉威马Tony”去物资仓库、去医院门口、去社区周边、去交通枢纽,穿着密闭的防护服,经常一忙就是一整天,连喝水吃饭的时间都没有。自活动开始的9天时间里,“武汉威马Tony”的队伍从2位扩大到了8位,为超过1000位医护人员和志愿者们提供了理发服务。“武汉威马Tony”们身穿防护服,正在一个空旷场地为志愿者们理发小贡献有大难度 与志愿者共克时艰在一周的志愿服务中,老胡带着几位理发师四处奔走,在超市、餐馆等还没营业的情况下,因为吃饭喝水不便、防护服闷热等问题已经深感疲惫,但他们感触最深的还是防疫一线志愿者的辛苦,这也成为他们更加卖力的动力。老胡每天在家准备好食物和饮料,天还没亮就挨个去接上理发师朋友,然后前往之前在网上约好的志愿者团体所在的地方,在那里找到适合的场地,做好体温检测等防护工作,然后戴着手套口罩穿着防护服全副武装地为志愿者们理发。与此同时,老胡忙着联系更多的“Tony老师”,联系其他有理发需求的志愿者团体,这边理完就前往下一个场地,一直干到天黑。老胡接受采访时表示:有一次,他们给结束援鄂任务将要返程的外地医疗队理发,让他们带着干净清爽的样子回家是对他们所做贡献最微小的感谢。有一次,他们给街道防疫人员理发,马路边,太阳下,大家有说有笑,突然有种回到疫情之前热热闹闹的感觉。有很多次,志愿者们看理发师太累就会送水送盒饭过来,互相道谢,彼此温暖。老胡(右)和刚加入志愿活动的一对“Tony夫妇”呼吁更多支持 “武汉威马Tony”正在招募中随着活动的不断进行,越来越多人知道了“武汉威马Tony”,预约理发的志愿者们越来越多,老胡现有的人手和物资几乎到达了极限。这时候,作为武汉威马用户中心工作人员的老胡联系了威马汽车,希望获得支持,了解到情况的威马同事被“武汉威马Tony”的暖心故事深深感动,很快便协调资源制定计划给予支持。为了帮助老胡招募更多的“Tony老师”,威马汽车向可提供志愿服务的理发师给予购车优惠——报名参与“武汉威马Tony”活动的理发师将享受医护人员同等待遇,购买威马EX5520车型可获得5200元人民币优惠。再者,威马汽车将调集医疗防护物资,为参与活动的车主和理发师解除后顾之忧,提供最大限度的保护。同时,老胡用于此次公益活动的威马汽车将享受一年免费充电的回馈,威马汽车也通过当地车友会等组织,呼吁更多的武汉威马车友,在有条件的情况下为“Tony老师”们送水送饭,多一份关爱。期待更多“Tony老师”加入活动,为志愿者们贡献一份力量武汉的疫情正在逐步好转,根据最新一次的通知,武汉复工时间将会是3月21日,届时各种商家也许会恢复营业,“武汉威马Tony”将完成短暂的特殊使命,老胡表示活动将持续到3月月底,毕竟很多志愿者依然没有时间去理发,让每一位志愿者都能英雄凯旋,阳光清爽地回家与家人团聚,是他和所有“Tony老师”们最大的心愿。

位于深圳龙岗区的比亚迪宝龙工业园,是一个拥有完备、先进智造产线的现代化厂区,一天可生产50万台高端手机。但一个多月以前,这里却建起了一个与电子设备毫不相干的“特殊”车间,上百个工人每天两班倒、机器24小时昼夜不停,只为生产一种“特殊”的产品——口罩。 2月8日,比亚迪正式宣布援产口罩、消毒凝胶为抗疫助力新冠肺炎疫情爆发以来,口罩成了最紧缺的防护物资之一,除此之外,消毒液、防护服等也出现了全国多地短缺的局面。比亚迪应抗疫所需,于2月8日正式宣布援产口罩、消毒凝胶。如今,其口罩产线和消毒凝胶产线均处于满负荷运转状态,日产能分别实现了500万只和30万瓶。这意味着,作为全球最大的新能源汽车公司之一,比亚迪又获得一个新的身份——全球最大量产口罩工厂!届时,获得优先供应的医院、公安、政府机构等抗疫一线的防疫物资紧缺情况将进一步得到有效缓解。7天造出口罩机,20多年前的创业场景重现2020年春节,由于疫情影响,复工延后,很多人度过了一个超长的“悠闲”假期。然而对比亚迪董事长兼总裁王传福来说,这段时间却显得比以往任何时候都要忙碌。 王传福亲自盯口罩产线,这样的事情他只在20多年前公司刚成立时做过1月底,在向湖北省捐赠1000万元现金、为抗疫前线人员捐赠价值100万元防护物资的同时,比亚迪决定援产口罩、消毒凝胶为抗疫助力,并迅速组建研发团队,成立了由王传福任责任人的专项小组。从那之后的一段时间,泡在实验室、调设备、盯产线,成了王传福的工作日常。 援产口罩,比亚迪急天下之所急,供天下之所需在国家防疫任务异常艰巨的时期,在人民迫切需要口罩的时候,王传福认为,“作为中国制造业的一个代表,我们应该站出来,动用一切力量援产口罩。”于是,王传福带队亲自盯产线,厂长、主任下场赶包装,比亚迪在创立之初时曾发生过的场景,时隔20多年后再次重现。这项防疫物资援产任务,集结了比亚迪从新能源汽车到电池、电子再到轨道交通,几乎各个事业群的精锐部队。集团12个事业部的一把手与涉及到研发、设计、加工等多个工作条线的3000多位工程师,以及春节期间留守深圳的其他员工,在过去的一个多月时间里,克服重重困难,创造了一个又一个惊人的“比亚迪速度”。比如,他们用3天时间画出了400多张设备图纸,7天时间完成了口罩机生产设备的研发制造,而在市面上,造一台口罩机,快则要15天,慢则要30天。负责消毒凝胶研发生产任务的比亚迪中央研究院,在院长宫清博士的带领下,用6天时间就完成了比亚迪医用级免洗手消毒凝胶的产品研发,8天之后产品量产下线,于2月16日当天发运至奋战在一线的抗疫人员手中。不到两周,比亚迪完成了正常需要2个月才能完成的工作。几万个加工中心、精密设备和专业人员,日产500万只口罩背后的“猛操作”事实上,比亚迪之所以能够在极短的时间内完成跨界产品的产线布局并快速实现量产,除了公司上下夜以继日的不懈努力,更重要的原因在于其拥有强大的研发实力、制造实力、创新力。为了解决这一难题,比亚迪完成了一系列让外界瞠目的“硬核”操作——自己造口罩机,且一天能造出十几台。“一条口罩机的生产线,各种齿轮、链条、滚轴、滚轮大概需要1300个零部件,其中90%都是比亚迪的自制件。”比亚迪总裁办主任李巍介绍。背后的支撑则是,比亚迪从成立之初,就组建了一支专业的装备研发和制造团队,一直从事电子、电池、新能源汽车等复杂生产线及设备的自主研发制造,整个集团有几万个加工中心,更有各种各样的磨床、模具等高精设备。强大的硬件条件和专业技术人员储备,让比亚迪在过去多年形成了开展大批量精密制造的能力和丰富经验。“以比亚迪电子业务为例,我们做的高端手机对质量、防水性等各方面要求非常高,对相应的模具、自动化设备、制造工艺等的要求也非常高。也就是说,我们其实是用加工高端精密产品的设备去加工口罩机的,做出来的精度、质量各方面都远高于口罩的要求。“比亚迪品质处总经理赵俭平说。 比亚迪总裁办主任李巍、品质处总经理赵俭平介绍相关口罩生产情况根据食药监部门的鉴定,比亚迪自产口罩质量远高于行业同类口罩。 目前,比亚迪生产的口罩正在以每天30万到50万片的速度增加,每天5-10台左右的新口罩机器能够实现量产捐款捐物、做好后勤,打好疫情阻击战疫情当前,比亚迪用跨界援产口罩、消毒凝胶的举动发出了自己最有力的战疫宣言。实际上,在此之前,其一直在通过向抗疫一线捐款捐物、联合合作伙伴为抗疫提供保障,与全国人民共克时艰。1月24日,武汉市城市公交、地铁、轮渡、长途客运暂停运营的次日,比亚迪旗下绿动出租车携手比亚迪和滴滴合资公司亚滴出行召集数百名出租车、网约车司机,组成医护保障车队、社区保障车队,逆行走向抗“疫”战场前线,承担了全市40%的运力,保障了武汉市民及医护人员的基础出行。1月26日,武汉市中心城区区域实行机动车进行管理后,该医护保障车队、社区保障车队更是成为市民基础出行的重要力量。1月28日,比亚迪慈善基金会紧急向湖北捐赠1000万元资金,主要用于为湖北省采购防疫物资,支持湖北省开展疫情防控工作,帮扶在疫情防控一线的医护人员,以及用于疫区学校的防治保障、因疫情影响的贫困学生家庭资助等。与此同时,比亚迪全力协调海内外资源,发挥海外分公司驻地资源优势,从巴西、智利、美国等国家紧急采购100万元N95口罩、防护服等医用防护物资运回国内。目前,这些宝贵的防疫物资已分批次捐赠给了医院、机场、公共交通等需求领域。自2月7日开始,比亚迪为全国近百个城市出租车司机送“安全”;之后又先后为奋战在抗疫前线的深圳市公安交警,防疫物资紧缺的安徽无为市,深圳市船代学会、货代协会,珠海机场、湖北应城市人民医院等多家单位捐赠了口罩和消毒液。截至3月10日,比亚迪已累计向湖北及其他受疫情影响地区中参与及支援抗疫工作的96家单位和公益组织,捐赠口罩超过500万件。目前,仍有超过100万件防疫物资正准备前往受疫情影响区域,为奋战在抗疫一线工作人员、志愿者等提供帮助和支持。

据欧洲汽车制造协会(ACEA)称,今年1月,现代·起亚汽车在欧洲市场销售6,083辆电动汽车,同比增长71.3%,其中,KONA EV(2,442辆)及NIRO EV(1,593辆)等车型大幅拉动销量,而IONIQ及SOUL EV等车型同期长幅超过两位数。在全球市场,据EV SALES的数据显示,现代·起亚汽车更是凭借11,749辆的销量跃升全球第四,紧追宝马、特斯拉两大豪华品牌。 现代·起亚汽车的销量增长得益于集团在电动化领域的前瞻布局和持续深耕。2019年年底,现代汽车便提出未来发展战略即“2025战略”,其主要围绕“智能移动出行产品”及“智能移动出行服务”两大业务结构,推出三大战略方向,其中确保在电动化领域的领先实力为重要方向之一。现代汽车计划至2025年,将电池电动车及氢燃料电池车的全球年销量提升至67万辆,并通过优质的产品跃升为受顾客喜爱的全球三大电动汽车企业之一。同时,现代汽车计划不断提升电动车在产品阵营中的比重,预计在2025年前推出44款电动汽车,2030年起,在中国、韩国、美国、欧洲等重点市场,积极推进新车实现电动化。此外,现代汽车集团还通过企业合作加快电动化战略的落地。在过去的一段时间内,现代汽车集团不仅向Rimac投资进行高性能电动车和燃料电池车的开发,还向IONITY战略投资以提高电动车充电的便利性。此外,1月16日,现代·起亚汽车和Arrival公司在首尔现代汽车集团总部签署了战略投资及电动汽车共同研发协议,现代·起亚汽车研发总裁Albert Biermann及Arrival公司首席执行官(CEO)Denis Sverdlov出席签约仪式。根据协议,现代汽车和起亚汽车分别向Arrival公司投资8000万欧元和2000万欧元,投资金额合计达1亿欧元。合作双方将进一步共同推动基于滑板式平台的中小型箱式货车、巴士等欧洲战略型商用电动汽车的研发。与众多优秀企业的强强联手,充分彰显现代汽车集团深耕电动车领域的决心。 在前瞻布局之下,依托全球领先的技术积淀和品质背书,北京现代电动车领域也阔步向前取得了傲人的成绩,自2016年以来已经相继推出了七款新能源车,在合资车企中率先实现了EV、HEV、PHEV三大新能源领域全部量产。层出不穷的新品更进一步优化了北京现代在新能源领域的布局,作为北京现代的首款纯电SUV昂希诺纯电动,在上市后就收获了业内外一致好评。其在NEDC综合工况标准下续航里程可达500公里,全面超越竞品,并搭载同级领先的双液冷循环系统等领先技术,能耗仅13.8千瓦时/百公里。智能科技方面,8项ADAS智能驾驶辅助系统、智能网联2.0系统一应俱全,为用户日常行车提供充分的安全与便利保障。 昂希诺纯电动的原型车是享誉国际的KONAEV,其不仅赢得2018德国红点设计大奖、2019北美年度汽车多功能车领域大奖,还在2019-2020连续荣获美国沃德十佳发动机与驱动系统大奖,权威机构的持续认可进一步证实KONA EV的过硬实力,同时印证了昂希诺纯电动的强大基因。 3月10日通过线上直播上市发布的菲斯塔纯电动,则进一步强化了北京现代在新能源领域的领先地位。它搭载与昂希诺纯电动同样的电驱动系统,秉承全球沃德十佳发动机的品质,以实现135kW的最大输出功率、310N·m的最大扭矩和领先同级的490KM超长续航里程,兼具出色的动力和卓越的操控表现,将为用户带来电动出行的全新体验。 凭借在电动车领域的深耕探索,现代汽车集团的产品实力已在全球范围内得到认可。未来,北京现代将会在此基础上引入更多现代集团先进技术,以深厚技术储备和先进电动化平台优势,继续保持在中国电动车领域的领先优势。

近日,最新一期《中国汽车保值率研究报告》发布,广汽本田在激烈的厂商保值率榜单竞争中,以61.5%的高保值率排名No.1,成为当之无愧的“保值率之王”。同时,旗下多款车型也凭借优异性能在各细分市场保值率榜单中斩获2个No.1、4个NO.2。其中,雅阁(ACCORD)、飞度(FIT)以绝对优势继续蝉联在所属细分榜单No.1宝座,冠道(AVANCIER)、缤智(VEZEL)、奥德赛(ODYSSEY)、锋范(CITY)四款车型斩获No.2,印证了高品质的产品实力。在消费观念越来越理性的当下,消费者更在乎产品的高价值“内核”,而高保值率恰恰是高品质、高价值的“代名词”。广汽本田旗下车型多年来一直高居各个保值率榜单前列,正是消费者对广汽本田产品的实力认可。 广汽本田斩获厂商保值率冠军,拿下存量市场中的销量 “话语权”随着人口红利衰退与中国经济转型,车市从增量市场转变为存量市场,汽车行业整体进入“寒冬”。延续2018年低迷态势,2019年大部分厂商销量急速下滑。在高质量经营战略推动下,广汽本田2019年累计销量770,884辆,同比实现正增长,以行业第一梯队的表现领跑车市。实现逆市上扬并非偶然,除了有产品技术、品质把控、品牌营销等稳健体系力的加持,厂商保值率同样起了积极推动作用。凭借多款车型在各细分市场保值率数一数二的绝对优势,广汽本田以61.5%的高保值率荣膺本次厂商保值率榜单的No.1,成为存量市场竞争中的强劲势力,更印证了广汽本田就是消费者心目中可信赖的品牌!广汽本田荣获厂商保值率榜单No.1雅阁、飞度稳居细分榜单No.1,树立难以撼动的标杆地位在中型车保值率榜单中,雅阁(ACCORD)以60.7%的高保值率荣膺No.1。作为广汽本田推向中国市场的首款产品,雅阁(ACCORD)一直代表着先进技术、可靠品质和卓越服务,历经十代进化,第十代雅阁(ACCORD)更凭借颠覆的产品实力,全面激活中高级轿车市场。作为国内中高级轿车领军车型,雅阁(ACCORD)不仅是国产中型轿车保值率评比中的“常胜将军”,更在2019年新车质量调研中勇夺中型高端轿车第一名,是中国消费者心中的“真正好车”。目前国内累计销量突破240万辆,其中第十代雅阁(ACCORD)累计销量突破30万辆,更夺得2019年国内中高级轿车销量冠军。中型车保值率No.1第十代雅阁(ACCORD)小型车保值率榜单中,A0级轿车标杆飞度(FIT)继续霸占No.1宝座。自出道以来,飞度(FIT)坐拥“国民神车”、“平民超跑GK5”等亮眼光环,稳坐多年小型车保值率榜单的头把交椅,被媒体称赞为“年轻人首购的不二之选”,在国内已收获超百万拥趸。不断洞察年轻人的“口味”,2月份第四代飞度(FIT)“C位出道”,在海外正式上市,获得无数年轻人追捧。广汽本田将在今年正式导入第四代飞度(FIT),给国内年轻人提供更“好玩”、更“个性化”的用车选择。小型车保值率No.1飞度(FIT)4款明星车型占据榜单No.2,凭实力为产品高价值证言除了有堪称“保值王”的雅阁(ACCORD)和飞度(FIT),广汽本田旗下还有4款车型在各自细分榜单实现高调占位,以优异成绩印证高品质的产品实力。得益于标杆级先锋价值与优秀口碑,缤智(VEZEL)获得小型SUV保值率No.2。自2014年上市以来,缤智(VEZEL)以每年十多万辆的成长速度,达成今天超70万销量的荣誉里程碑,成为小型SUV市场的领军者。顺应消费趋势,广汽本田即将推出2020款缤智(VEZEL),将助力更多城市创享者实现价值出行梦想。小型SUV保值率No.2缤智(VEZEL)在MPV保值率榜单中,广汽本田明星车型奥德赛(ODYSSEY)夺得该级别市场的No.2。历经四代进化,奥德赛(ODYSSEY)凭借持续革新升级的产品价值,不断刷新MPV固有认知。在混动版车型的独特魅力与品牌的高保值率加持下,奥德赛(ODYSSEY)始终在低迷的级别销量市场中保持供不应求,成为消费者最熟悉与最喜爱的MPV车型之一。MPV保值率No.2奥德赛(ODYSSEY)凭借“高品质”、“高价值”的强大产品实力,冠道(AVANCIER)在本次保值率榜单中夺得中型SUV的No.2。作为广汽本田旗舰SUV,冠道(AVANCIER)不仅是面向中国市场交出的诚意之作,也是破局大型豪华SUV市场的旗舰产品。为满足更多人豪华价值生活的追求,全面焕新升级的新冠道(NEW AVANCIER)即将登场,敬请期待!中型SUV保值率No.2冠道(AVANCIER)中级家轿标杆锋范(CITY),在本次紧凑型保值率榜单中占据No.2地位。作为广汽本田布局中级车市场的首款明星车型,锋范(CITY)面世以来便将10万级家轿标杆推向新高度。匠心般的产品积淀与百万中国消费者的广泛认可,更成为锋范(CITY)最直接、最有力的口碑印证。紧凑型车保值率No.2锋范(CITY)多方权威机构盖章认证,优异保值率为用户保“价”护航《中国汽车保值率研究报告》是以国内最大的二手车交易平台58同城二手车+优信二手车在过去一年(2019年3月至2020年2月)的交易数据为基础,经由J.D.Power在美国实践多年、成熟的保值率模型评估计算和本地化校验后得出,具有极高的参考价值与专业性。在本次保值率榜单中,广汽本田斩获3个冠军、4个亚军的傲人成绩,足以证明其产品的可靠性与性价比,延续高保值率的辉煌成就。除了上述可喜成绩,广汽本田旗下多款产品的保值率在行业内还深受多方权威机构的认证与肯定。去年,在“2019年第三季度汽车保值率排行”、《2019中国汽车保值率风云榜》等榜单中,广汽本田多个车型凭借一贯的高品质与出色的产品实力,在各细分领域排行榜中位居前列,高保值率为用户保“价”护航。一直以来,广汽本田坚持革新进化,不断推出全面超越期待的产品和服务,以权威认证的可靠品质,赢得超700万用户的信赖与认可。面向未来,广汽本田将持续深耕产品力,为更多用户提供兼顾节能环保与驾驶乐趣的“高价值之选”!
