

随着消费人群与消费习惯的变化,汽车新零售与新的营销方式正成为汽车厂商寻求市场机会的新机遇,传统流通渠道与电商平台的融合将成为新常态。近日,奇瑞汽车与上海浦东发展银行(下称“浦发银行”)开展合作,通过其官方APP及微信公众号渠道进行宣传、集客,合力打通汽车新零售渠道。这是继去年双方签署战略合作协议以来,在新零售领域深化合作,实现互利共赢的又一重要举措。图为2019年奇瑞汽车与浦发银行战略合作协议签约仪式针对此次合作,奇瑞汽车为消费者提供了独家贴息政策--“20%首付,三年免息”,活动涉及的奇瑞汽车旗下车型,包括全新一代瑞虎8、艾瑞泽GX PRO、艾瑞泽5 PRO、瑞虎5x HERO、瑞虎7i等。具体来说,用户只需通过浦发银行“浦大喜奔”APP及官方微信公众号,进入活动宣传页面,即可申请留资。而后,由浦发银行联系客户,确定购车意向,并将客户信息录入奇瑞新零售系统。最终,由奇瑞经销商邀约意向客户,实现引流到店。这种合作模式,能够让奇瑞汽车将线下传统实体经销商门店与线上平台相结合,整合资源实现全渠道发展,从而改变线下单一的销售格局,节省推广和物流成本,提升门店盈利能力,实现奇瑞品牌的再升级。奇瑞全新一代瑞虎8据悉,浦发银行成立于1992年,截止到目前共有39家一级网点,1300余家分支行网点,超过2000万持卡用户,“浦大喜奔”APP注册用户3700万,微信公众号关注量2700万。借助浦发银行的传播平台、渠道,奇瑞汽车将进一步扩大营销漏斗,加速开拓新增量市场。4月份,奇瑞集团共销售汽车40079辆,环比增长15.4%。其中,国内市场表现快速回暖,奇瑞汽车国内销量环比增长30.3%。此次与浦发银行的深化合作,将进一步助推奇瑞销量的增长。

近年来市场遇冷紧缩推动车企不断探索营销创新,而消费者日趋“线上化”的购车习惯也加速了车企进行数字化、全渠道营销升级。微信广告洞察行业需求,聚合平台多方能力推出“引力+”计划,旨在为客户实现社交直连、品效共享的全链路全周期营销服务,为车企带来全面社交化趋势下的整套解决方案:用户行为全面社交化 为车企带来海量新客源:微信及WeChat月活跃账户数超12亿、小程序日活用户数超4亿,微信生态有社交、内容、娱乐、搜索等丰富流量场景,“引力+”计划为车企触达、转化海量真实潜客提供保障。沟通模式全面社交化 助车企高效获客与转化:“引力+”计划产品图谱中有一键授权、潜客直联、车讯达等,直连车企与消费者进行互动和转化,为主机厂、经销商、销售、用户搭建起全链路营销生态平台。品牌运营全面社交化 让车企长线运营真实潜客:车企可以在微信建立社群、小程序、公众号、品牌专区、视频号等品牌专属阵地,通过线上工具为用户提供更有温度、及时和互动的服务,以超短链路实现更高效的商机盘活。01专属产品+特别权益为车企提供品效全链路解决方案 “引力+”计划通过广告外层、投放模式、落地页三大能力升级和三大服务权益,一站式助力车企实现全链路营销能力的提升与落地支持,为车企提供海量社交流量、高效转化潜客的品效解决方案。 02精准获客+高效转化上市—培育—转化的成功案例示范 聚焦车企全链路全周期营销诉求,“引力+“计划针对新车从上市—培育—集客转化的各环节,提供丰富产品组合解决方案,助车企实现获客与转化的全面社交化,实现超短链路下的品效共享。新车上市别克新车朋友圈云发布,实现20%+线索转化率 疫情让车企线下营销很难正常发力,“汽车x直播”成为逆局新趋势。别克全新一代 GL8 艾维亚首场“云发布”选择了在朋友圈使用小程序直播+限时推广+车讯达产品组合:用户点击广告可直接进入直播小程序观看线上发布会,当晚 8-12 点 4 小时内集中推广,广告曝光量 3000万+,123万+ 人次“在线参与”。而直播页面首创试驾按钮,可一键授权跳转车讯达,车讯达即时沟通、即时转化的功能把直播流量直接转化为潜客留资,助力别克牢牢把握住了首批意向车主,实现 20%+ 的线索转化率。 长效培育多款车型长期投放朋友圈,集客效果5倍提升 不止是爆发式的新车上市活动,对于多款车型的投放与潜客的长期影响,也可以通过朋友圈广告实现出色效果。宝马M家族全车系试驾活动通过20天的上线投放,以滑动式卡片广告+长效社交投放模式,长期锁定高价值人群,集客效果实现了5倍提升,CPL较同价位车型合约投放成本降低了50%。 集客转化超短链路产品组合,CPL较平均下降90% 在节点促销环节,朋友圈广告能帮车企实现有效预算内提升营销效率的品效合一诉求。一汽-大众在今年新春促销主题广告中,通过行动卡片+品效线索择优+一键授权落地页产品组合,一边借势春节给用户送新年祝福拉好感,一边释放优惠信息吸引潜在用户留资,超短链路大大降低留资门槛,短短5天时间,实现了广告点赞率较行业均值提升52%,线索获取成本降低了90%的出色效果。 在全面社交化的当下,朋友圈广告也不再只是品牌曝光的选择。“引力+”计划以丰富的产品组合、超短链的生态优势、真实的海量用户基础,为车企提供了营销的全新思路与可能。在逐渐回暖的“复苏期”,“引力+“计划是能够和线下营销实现高效配合、达成多渠道流量流转与盘活的营销服务。通过该计划,微信广告将更好地助力车企抓住机遇,在更丰富的场景下收获新增量,开启车企品效共享的全面社交化时代。

“后浪”潮起,真正年轻的人从不给自己贴标签,因为出道即C位;疫后新生,一直热血沸腾的人绝不从众,因为听从内心的选择。人分世代,车也一样。在竞争激烈的全球最大B级车市场上,近日,东风悦达起亚凯酷提前五个月开启超长预售,以全球车型、全新实力、全情礼遇在“老炮”横行的“前浪”中打造新标杆,开创新格局,也为新世代消费群体带来选择的权利。凯酷为Z世代打造Dream Car“你所热爱的,就是你的生活”。年轻一代正将热爱从一种追求变为生活的基础与必须:他们兴趣使然,深扎不同领域,在兴趣的不断拓展中彰显个性与态度,收获价值与深度。东风悦达起亚精准捕捉年轻人“为兴趣买单”的生活哲学,推出Z世代Dream Car——凯酷,用潮酷个性契合年轻消费者的兴趣需求,为他们提供年轻、时尚、运动、科技的座驾新选择。外观设计方面,凯酷外嵌家族虎鼻前脸,加之肌肉擎盖、组合式尾灯及独具匠心的尾排设计,打造了动感的溜背式四门轿跑风格。科技配置上,凯酷采用一体式设计的12.3英寸全液晶仪表盘和多媒体触控屏,并更多地使用触控屏取代实体按键,打造了充满科技感的未来式豪华座舱。未来5年值得倾心的新车型 凯酷开创市场新格局纵观国内B级车市场,凯酷同级的一众车型都已在相继完成换代,在未来5年内极有可能不再进行大幅度改款。凯酷后发制人,在外观设计与科技配置方面尽显潮流之感,凭借“酷我Z世代”的行动主张,更能抓住当下年轻人的消费心理,在未来5年内都将成为国内B级车市场上值得倾心的新车型。“得B级车得天下”,凯酷的推出将助力东风悦达起亚突出重围,推动品牌向上突破,重回主流赛道。全球车型全新科技凯酷打造全新产品力作为起亚全球战略车型,去年11月,凯酷海外版在韩国先行上市,3天订单突破万台,首月便获得了细分市场的销量冠军。依托起亚全球尖端技术储备,凯酷在车身结构以及动力系统等方面进行了全面革新,带来了全新的产品实力。得益于现代起亚最新i-GMP平台,凯酷具有更轻量、更强化的车身,并在驾驶性能和乘坐体验方面得到大幅提升。此外,凯酷装配全新Smartstream动力系统,搭载全球首创的第四代发动机,采用CVVD系统,在提升动力性能的同时,进一步降低油耗和尾气排放。凯酷提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力组合,其中,为满足中国消费者对动力的需求而专门推出的2.0T车型,相较于海外版1.6T高配车型动力明显提升,让燃油经济性和动力性能兼而有之,带给消费者更畅快的驾乘体验。目前,在国内市场通过东风悦达起亚天猫官方旗舰店参与预订,小订和中订客户可以分别享受到100元抵500元、1,000元抵3,000元的福利,前5,000名大订客户将能够享受5,000元抵10,000元购置税的超值福利。同时,前10,000名预订且成功购车客户还可获得5年10次免费基础保养(含首保)的养车无忧礼包。随着新生代群体的崛起,汽车消费更加年轻化,但真正年轻的是一种生活姿态,是个性选择和精神上的共鸣,源自于全球实力、底蕴积淀和真情礼遇,因而值得等待。凯酷,值得等待的B级新标杆车型,预售已开启,九月上市,酷我新生活。

近期,在Autotrader 的评选中,现代KONA(中文名昂希诺)凭借时尚潮流的外观、卓越的性能以及同级领先的安全配置荣获“2020年应届大学毕业生首选十佳汽车”称号,同时起亚Seltos2021款也凭借精致造型、丰富配置、卓越性能等亮点荣获了该称号。Autotrader是一家深刻洞察消费者需求和喜爱,为消费者提供专业资讯及服务的第三方机构,颇受消费者喜爱和认可。近期经济大环境陷入困顿,2020届毕业生又将步入职场。因此,Autotrader从大学毕业生角度出发,着重考察入选车辆的实用性,最终评选出具备时尚外观、高科技配置、经济实用等优点的“十佳汽车”。现代KONA(中文名昂希诺)搭载1.6L涡轮增压GDI发动机,驾控性能卓越,同时配备同级领先的安全配置和先进功能,因此赢得Autotrader编辑们一致好评,他们认为:“KONA造型吸睛,价格诱人。不仅搭载年轻人青睐的车载UVO系统,具备多项信息娱乐功能,还标配了Android Auto、Apple CarPlay和USB接口,能够充分满足年轻人的用车需求。”现代KONA(中文名昂希诺)“毕业生们需要妥善地规划未来,买车费用不应该成为他们人生起步之初的沉重负担。”现代汽车北美区产品规划总监Scott Margason说,“在超小型SUV中,KONA起售价远低于竞品。它不仅物超所值,还满足年轻人们所看重的时尚风格、实用经济、科技便利和安全配置等需求,堪称是完美选择。”除了现代KONA(中文名昂希诺),起亚Seltos 2021款以其精致造型、丰富配置及卓越性能等优点同样被评选为“2020年应届大学毕业生首选十佳汽车”。起亚Seltos 2021款外型娇小,但是车内空间却十分充裕。同时,Seltos 2021款也是一台能够随时去探险的SUV,它几乎全系标配四驱,还配备可调节后排座椅,哪怕是长途驾驶也会倍感舒适。此外,Seltos 2021款配置也十分丰富,其搭载的10.25英寸高分辨率彩色触摸屏、Bose高级音响和驾驶辅助系统等,可充分满足初入职场年轻人的需求。起亚Seltos 2021款“在如今这个充满挑战的年代,初出茅庐的毕业生们从象牙塔成功转战职场,他们除了庆祝人生新阶段,也需要拥有一辆帮助他们迎战下一次冒险的车辆。这台车既适合上班通勤,也便于周末公路旅行。”起亚汽车美国公司(KMA)总裁Michael Cole表示:“Seltos 2021款的设计风格大胆果敢,不仅拥有丰富的智能科技配置和舒适精致的内饰,而且价格诱人,是毕业生的购车首选。”Autotrader执行编辑Brian Moody说:“‘十佳汽车’致力于让用户以优惠的价格享受到更时尚和更具乐趣的产品。现代KONA和起亚Seltos 2021款都是适合毕业生开启人生新阶段的汽车。”现代·起亚汽车深谙当代年轻消费者的喜好和需求,不断推出外观时尚潮流、科技配置丰富以及性能卓越的产品。未来,现代·起亚汽车会继续丰富产品阵营,为广大消费者带来更优质的产品、更便捷的移动出行生活。

当市场上还有车型因"碰撞测试"这一考试胆战心惊时,真正的"学霸"往往是气定神闲的迈进考场。安全是一个永远绕不开的话题,那什么样的车才能让人获得安全感呢?近日,在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)开展的NCAP中,现代汽车2020款索纳塔(第十代索纳塔)在正面碰撞、侧面碰撞及翻滚测试3个领域共进行7个细分项目评测,均获得满分。并且,这款车型也进入美国公路安全保险协会IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)TOP SAFETY PICK (最佳安全选择)榜单。由此被评定为最高安全等级车型。由此,第十代索纳塔以优势安全结构,通关美国最严苛的两项大考。i-GMP首款车型 交出安全品质满分答卷第十代索纳塔超高的安全品质,正是得益于现代汽车第三代平台i-GMP的先进技术。平台或架构是新时代汽车产业最为重要的技术之一,平台化或架构化带来的研发效率提升、生产成本降低、产品更迭速度提升等对于车企的重要性是不言而喻的。 与此同时,一个优秀的平台能够在车型的设计之初,便在至关重要的"安全题"上给出答案,像如何提供坚硬、不易变形的车身结构,留出足够的生存空间,如何在碰撞时保持更安全的车身姿态等等。一方面,第十代索纳塔通过优化设计重新配置了车体骨架结构。采用超高张力钢材和热冲压工艺的i-GMP技术平台,能够将产品平均强度提高10%以上。发生碰撞的时候,这样一身钢筋铁骨,无疑能更好的保护车内乘客的安全。 就像美剧《超胆侠》的战衣,会在要害部位,使用更为坚硬的黑色材料打造一样,俗话说好钢要用在刀刃上,索纳塔也是如此。考虑到防变形的需要,第十代索纳塔将超高张力钢材和热冲压部件广发应用到仪表板横梁、后下梁等关键补位,进一步为车身安全加码。 另一方面,i-GMP的多重骨架结构发动机舱可以有效分散车体吸收的冲击力。在车身发生正面和小面积偏位撞击时,索纳塔的多重骨架引擎室结构因具备良好的吸能效果,能最大限度的降低乘客因冲击而受到的伤害。与此同时,索纳塔还采用移动控制技术,使其在发生碰撞时不会发生旋转或横摆,这也可以有效降低乘客受伤的可能性,避免二次事故的发生。国内首款搭载CVVD技术车型 性能 经济面面俱到或许你早有耳闻,现代汽车是个有运动基因的品牌。N系列曾在被称为世界最艰苦赛道之一的纽博格林扬名;在2019的WRC世界拉力赛上,现代车队夺得厂商年度冠军;在2019WTCR房车世界杯上,现代车队同样交出优异的成绩单。每一个技术成熟的汽车厂商,都会把最先进的技术首先应用在赛车赛场上,通过不断的比赛,收集相关数据,然后再将这些先进的技术反哺到民用车领域,从而打造出更好的产品。当然,现代汽车也不例外,于是,性能值MAX的第十代索纳塔到来了。 如果你以为现代i-GMP平台只是为车型安全性加码,其实有些小觑它了。遗传着运动基因,流淌着性能血液的现代汽车,在i-GMP平台的支持下,总想让驾驶索纳塔的人,去体验一把"贴地飞行"的炸裂感。不信?那接着看。现代i-GMP平台为车辆开发提供了极大的灵活性和延展性,同时在车辆的底层机械架构上也做了有效优化,第十代索纳塔安全性、效率、动力和驾驶性能的提升都包含其中。一边,第十代索纳塔搭载了新一代Smartstream动力总成系统,有1.5T-GDi 7速双离合变速箱和2.0T-GDi 8速自动变速箱可选。同时,这也是首款搭载CVVD技术的车型,该技术摆脱了气门开启时间的局限,经济性也因此得到提升。 另一边,i-GMP平台通过提升空气动力设计来优化产品的运动性能,于是第十代索纳塔后备箱边缘位置设计成扰流板形状,前保险杠和尾灯上端分别采用空气幕和空气销,后保险杠偏离角度加大也进一步提高其空气动力学性能,增强了行驶的稳定性。 与此同时,为打造更加顺畅的驾驶体验,第十代索纳塔还将动力总成系统及电池等沉重配件移至车体中心并将安装位置下移,以优化车身重量配置、缩小惯性扭矩,从而提高运动性能。 回首望,索纳塔35年传承,进入中国18载,已为消费者留下深刻的品质印记。看今朝,作为i-GMP平台诞生的首款北京现代车型,第十代索纳塔安全值与性能值的"双MAX"实力,毋庸置疑的将成为消费者的聪明之选。

围绕“全球化、智能化、年轻化”,哈弗F系开展“智能潮品体验季—I Love You全民告白日”主题直播活动。青春有你2练习生“OYT女团”成员花式体验3款车型,完美演绎哈弗F系产品社交属性;赛车手孔云鹏、女主评人林宇携手解读哈弗F系产品的高颜值、高智能、高配置;业内BOSS徐晨华、文飞总阐释F⁴内涵,共话未来出行趋势,公布重磅福利等多圈层互动体验形式,强化F系智能化、科技、年轻化的“智能潮品SUV”品牌形象,以强刷屏之势引爆关注热度,打造哈弗F系汽车圈直播1哥地位,再次引领汽车直播潮流。https://www.yizhibo.com/l/5WsprXiA1Adpj_V1.html

5月18日,吉利汽车与大搜车宣布达成战略合作,共建国内首个“真直销一口价”的数字化汽车直销新零售网络,双方合作的首款直销车型——缤越PRO轻骑士BSG版在大搜车旗下汽车新零售平台弹个车独家上市,全国一口价97800元。大搜车创始人兼CEO姚军红(左)与吉利汽车集团副总裁冯擎峰(右)此次吉利汽车与大搜车共同打造的数字化直销模式,是国内汽车厂商首次真正实现全流程数字化直销。产品上,双方基于大搜车汽车消费大数据,共同推出了年轻时尚的缤越PRO轻骑士BSG版车型;定价上,吉利汽车首次采用“一口价”模式,全国统一定价;营销上,吉利汽车与大搜车共建“流量池”,基于大搜车的海量用户数据和数字化营销系统,通过“网红销售主播”直播卖车等多渠道精准触达用户,实现厂商与用户无缝连接;交易交付上,用户线上下单,线下提车,大搜车覆盖全国2000多个区县的5000家社区店让用户购车更便捷。吉利汽车集团副总裁冯擎峰表示:“受疫情影响,线上直播卖车兴起,以互联网为基础的汽车线上直销迎来新机会。双方此次战略合作,将与以4S店为核心的经销商模式优势互补,为吉利汽车带来增量的同时,为构建吉利200万辆渠道体系提供新的渠道尝试和突破点。”大搜车创始人兼CEO姚军红表示:“大搜车致力于构建高效产业协作网络和汽车流通数字生态。随着合作深入,大搜车数字化直销网络带来的海量真实用户数据,有助于优化厂家与用户连接,降低营销成本、扩大市场覆盖深度,数据反哺助力品牌决策。”吉利汽车与大搜车的数字化直销合作,真正突破了4S店和汽车电商的传统销售模式,构建起以用户为中心的数字化、智能化销售网络和消费者服务链。通过与大搜车合作,吉利汽车将获得海量真实用户数据,及时洞察用户需求,让用户需求驱动产品升级,不断改进产品设计和制造,为不同细分市场的用户带来更能满足他们喜好与需求的车型。吉利缤越PRO 轻骑士BSG版是吉利汽车与大搜车联合打造的首款“真直销 一口价”车型,是依照大搜车系统内用户消费喜好大数据而定制生产的,直供大搜车,全国统一“一口价”97800元。缤越是吉利旗下明星车型,18个月累计销量近19万台,多次位居小型SUV市场前三名,被誉为“中国钢炮”。据悉,吉利汽车和大搜车还将推出更多合作定制车型,并将在汽车新零售、产业数字化领域继续加强合作,共建数字化汽车产业新生态。吉利缤越PRO 轻骑士BSG版吉利汽车作为中国汽车品牌的引领者,连续三年位居中国品牌乘用车销量第一。近年来,吉利汽车致力于向创新型科技公司转型,在生产制造、车联网、供应链、CRM等环节开展数字化转型,在新渠道和线上营销、汽车新零售方面展开积极探索。大搜车则是国内唯一一家同时拥有厂商端、店端、用户端“三端合一”数字化解决方案的汽车产业互联网平台,已经数字化全国60%以上的汽车经销商,拥有包括线上交易平台、社会化渠道网络、供应链物流等在内完善的直销体系。吉利汽车与大搜车联合打造国内首个“真直销 一口价”的数字化直销网络,探索出了一条以用户为中心,以大数据为依托的汽车销售与服务新路径,有助于推进中国汽车产业的数字化变革。

十三届全国人大三次会议将于2020年5月22日在北京召开。作为第十一届、第十二届和第十三届全国人大代表,长城汽车总裁王凤英今年将第13次参会。基于所在行业实践和深入调研,本次大会,王凤英代表就中国汽车高质量发展和全球化路径等问题提出了五项议案建议,分别为:《关于加快实现节能减排战略目标 促进社会和谐 鼓励小型电动车发展的建议》、《关于大力推动氢能产业持续健康发展 促进能源和动力转型升级的建议》、《关于加大“一带一路”背景下中国汽车“走出去”支持力度的建议》、《关于减轻企业负担节约社会资源 实现汽车消费信息整合升级的建议》、《关于当前汽车社会下建立机动车智能检测体系的建议》。同时,王凤英代表还与全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福,联名提交了《关于将车辆购置税由中央税改为中央地方共享税的建议》。全国人大代表、长城汽车总裁王凤英作为汽车行业的杰出代表,王凤英代表今年的议案建议依然聚焦汽车产业,在国际国内产业竞争加剧、格局面临重塑的背景下,着重关注了中国汽车产业小型电动车发展、氢能源产业发展、中国汽车“走出去”、机动车智能检测和汽车消费信息整合升级中的突出问题,以推动中国汽车产业创新与高效发展。以降低能耗、资源节约为导向鼓励小型电动车发展近年来,小型电动车技术、品质不断提升,相比中大型电动车更为经济环保,更符合现阶段大城市低收入家庭及小城镇居民短途出行需求和购买能力。小型电动车的发展具有重大的经济和生态价值,对保障国家能源安全、实现全面小康战略目标具有重要意义。然而,受行业政策、行业认知等因素影响,小型电动车发展受到一定阻碍,市场份额大幅下降。在新的历史阶段,有必要重新思考新能源汽车产业的发展方向,寻求新的增长点助力整个产业持续平稳向上,在促进经济增长的同时带动社会进步。针对目前小型电动车发展中存在的问题,王凤英代表建议:一、确立小型电动车产品标准;二、制定以降低能耗为导向的新能源汽车补贴标准;三、给予小型电动车税费优惠;四、加强动力电池回收利用管理,凸显小型电动车优势。加强国家顶层设计规划和政策引导解决氢能产业链瓶颈问题氢气来源广泛,适合大规模生产、储存和运输,将可再生能源电解水制氢与燃料电池发电相结合,可为交通运输和电力等行业提供高效清洁的电能和热能,在我国能源转型升级和新旧动能转换过程中,起到不可或缺的能源载体作用。目前,我国氢能产业在基础研究、核心材料、关键部件、制造工艺和集成控制等方面还落后于国际先进水平,氢能产业链、标准和法规还有待进一步完善。以上诸多因素制约着我国氢能产业大规模商业化推广,急需国家顶层设计规划和政策引导,解决整个氢能产业链中存在的问题。因此,王凤英代表建议:一、政府引导加大氢燃料电池基础科研投入,突破核心材料和关键部件的技术瓶颈,促进产品国产化;二、鼓励、推动各地因地制宜开展氢能示范应用,鼓励地方政府创新激励方式,推动大规模产业集群的形成;三、通过政策引导社会资本投入,鼓励能源企业牵头建立稳定、便利、低成本的氢能供应体系;四、完善标准法规建设,加快氢气纳入能源管理体系后的管理细则制定;五、制定国家级顶层氢能规划,合理规划加氢站,制定长期稳定的燃料电池汽车发展政策。制订中国汽车“走出去”国家战略 护航中国迈向世界汽车强国之路中国汽车“走出去”是企业发展壮大的必由之路,更是国家建设制造强国的战略需要,是中国迈向世界汽车强国的必由之路。新形势下,“一带一路”建设为中国汽车“走出去”提供了巨大的机遇。然而,面对日益复杂的国际环境和竞争格局,中国汽车“走出去”仍面临诸多困难和问题,如汽车出口价格低廉、“走出去”模式单一、品牌影响力不足、金融服务瓶颈凸显、合规风险掌控能力不足等。中国汽车“走出去”是一个系统性工程,诸多问题的解决需要国家从顶层设计层面加大支持力度。因此,王凤英代表建议:一、制定中国汽车“走出去”国家战略,推动汽车强国建设;二、引导新能源汽车出口新增长点,强化对出口企业的管理;三、建立汽车质量品牌评价体系,加强品牌培育;四、搭建“一带一路”综合服务平台,护航企业“出海”;五、优化跨境金融政策支持,加大对汽车企业“走出去”的金融支持力度;六、建立健全风险防控和权益保障机制,保护中国汽车企业利益。搭建汽车消费信息大数据平台惠企惠民中国汽车产业自2018年下半年以来告别高速稳定增长,转型与升级,已成为产业新标签。对汽车消费环节而言,改变过去粗放的经营管理模式,以信息化工具深耕细作,满足消费者对美好汽车生活的需求,已成为当务之急。在这一过程中,“互联网应用”作为我国信息产业的长板,与汽车消费环节相结合,将有能力为企业与消费者提供更多便利。以汽车标识为例,2016年12月,北京地区全面启动机动车车辆保险(包括交强险和商业险)电子保单试点。2020年3月1日,机动车检验合格标志电子化先后推广至全国16个城市。由此可见,通过电子支付类手段实现纸质证书所承载的功能,已经有很好的范例支持,且符合当前信息化、智能化发展趋势。因此,王凤英代表建议:一、打通电子化流程,节约社会资源;二、搭建大数据平台,减轻企业与消费者负担,包括政府加快大数据中心建设进程,并采取多证合一的形式改变过去纸质证书繁多的情况,以综合性二维码或其他可识别的电子凭证,代替纸质证书。建立机动车智能检测体系促进汽车社会发展近年来,我国机动车保有量快速增长,2019年我国机动车保有量已达3.48亿辆,机动车驾驶人数量达4.35亿人。机动车保有量增长与道路交通事故频发、空气质量恶化的矛盾日益突出,对完善机动车检测管理和增强机动车检测能力提出新要求。与此同时,我国计算机、大数据、车联网、遥感测试等技术发展迅速,为机动车智能检测提供了成熟的技术条件。对此,我国持续推进机动车检测改革,推动了机动车检测行业的快速发展进步。但面对不断骤增的检测需求及严峻的环境问题,我国机动车检测仍面临不少问题,如机动车检测供需矛盾突出、机动车检测滞后于新技术的普及应用等,直接影响到汽车行业及汽车社会发展,需要国家层面推动建立机动车智能检测体系。因此,王凤英代表建议:一、完善道路安全法相关法规检测要求,细化汽车检测标准及档期;二、政策推动机动车检测技术向智能化、大数据方向发展,全面提升机动车检测效率;三、推动建立机动车智能检测体系,完善数据共享和使用机制,解决车检难问题。此外,王凤英代表与李书福代表联名提交的《关于将车辆购置税由中央税改为中央地方共享税的建议》提出,车辆购置税应发挥组织财政收入和经济调节两方面作用。建议将车辆购置税由中央税改为比例为50:50的中央地方共享税,并将调整后的车辆购置税地方财政收入,以适当比例用于汽车企业新技术研发以及促进汽车消费。

5月15日,哈弗F系"智能潮品体验季—F4跨界天团秀"于搜狐直播间正式上演,奥运冠军陈一冰、时尚博主高妹及科技大V万能的大熊宗宁化身"F4跨界天团",与体育名嘴韩乔生及搜狐体育、科技、时尚核心频道主编一同,倾情演绎了一场别开生面的跨界直播秀。 直播中,哈弗F系豪横送出7折哈弗F7和7折哈弗F5各一台,同时"狂撒"众多精美礼品,一度引爆直播间。此外,哈弗F系还带来F4青年购车大礼包,助力更多年轻消费者轻松拥有哈弗F系"一门三杰"。陈一冰领衔F4青年 趣味体验哈弗F系极致魅力作为哈弗F系"智能潮品体验季"的全新跨界之旅,此次"F4跨界天团秀"邀请了多位体育、时尚、科技大咖参与其中,以极具沉浸感的趣味体验,一展哈弗F系"一门三杰"的极致魅力。首先,有吊环王、冰王子之称的奥运冠军陈一冰空降现场,化身首位潮智体验官。作为"F4跨界天团"的领衔成员,陈一冰通过对于年轻一代生活的理解,用时下最为流行的"后浪"一词完美诠释了哈弗F系品牌理念:Fun、Future、Fashion、Friends,也就是F4。而无论是他曾经辉煌的运动员生涯,还是退役后进入时尚圈的精彩生活,也都让我们看到了一个F4青年潮智的模样。 活动现场,陈一冰还与体育名嘴韩乔生这位老相识将哈弗F5比作"冠军领奖台",由此开启了在哈弗F系"一门三杰"车载社交、智能交互、动力性能上的一系列细节体验,并频频爆出金句,盛赞不止。如在体验全球智能潮品哈弗F7时,韩乔生感慨道"用中国的工匠精神,打造出世界的名品",而在陈一冰看来,哈弗F7的辉煌战绩让人自豪感倍增。作为中国汽车品牌第一个实现全球化研产供销的全球车,拥有极致造型颜值、极致智能交互、极致驾控等特性的哈弗F7不仅是同价位汽车当中更听得懂人话的智能SUV,更成为中国品牌第一个开到克里姆林宫的高端车,堪称中俄外交史上的名片。 在体验有着"最美天际线穹顶"的极智性能潮品哈弗F7x后,陈一冰还化身带货官,在同为"青春活力肌肉男"的哈弗F7x上展示了高难度体操动作。实际上,除了有轿跑SUV的颜,哈弗F7x还拥有百公里加速6.6s的极致性能,就像奥运精神一样,更高、更快、更强,陈一冰对此点赞道"内涵丰富,动力充沛"。 紧随陈一冰之后,"F4跨界天团秀"第二位跨界大咖时尚博主高妹也靓丽登场,在打卡潮流圣地798开设"网课",现场教学初夏潮搭、夏日美妆、拍照修图等潮人必备技能,"携手"社交智能潮品哈弗F5拍摄时尚大片,并通过车载微信对话闺蜜,尽显哈弗F5的产品魅力。 在科技趣评环节,"F4跨界天团秀"第三位跨界大咖——科技大V万能的大熊宗宁也正式登台,以开箱评测的形式,对哈弗F7的内饰、中控布局、车内空间、座椅舒适度进行了高度评价。测评结束后,万能的大熊更盛赞哈弗F7"对行业有引领作用,能够让科技在智能驾驶中起到良好的作用"。 活动最后,长城汽车销售公司副总经理文飞压轴登场,送出7折特价哈弗F7和7折特价哈弗F5各一台。同时哈弗F系还发布了F4青年购车大礼包——在哈弗智能潮品体验季期间,购买哈弗F系"一门三杰"将享受至高2.5万元的综合钜惠、最低1万元首付的先开先享融政策,以及至高36期0息、日供至低34元的无忧购车政策。在以上优惠基础上,登录哈弗智家APP,还可9.9元秒杀2000元购车优惠券,轻松开启一段更加丰富、更加精彩的人生旅程。凭"F4跨界天团秀"实力出圈 哈弗F系持续进阶品牌向上融合创新展开全新跨界之旅,此次"F4跨界天团秀"可谓全维度出圈。首先在产品方面,通过与体育、时尚、科技等领域大咖携手进行多场景、多形式的趣味测试,"F4跨界天团秀"正让年轻消费者从方方面面了解到哈弗F系"一门三杰"的产品魅力,并将哈弗F系年轻化、智能化、科技化、社交化的产品形象更广泛地深入目标消费者心智,掀起年轻人对于出行生活的全新憧憬。 在营销方面,通过这场覆盖搜狐等网络平台的直播盛宴,"F4跨界天团秀"进一步突破了体育、时尚、科技等年轻圈层,在趣味性的直播内容与多领域的F4跨界天团加持下,与广大年轻消费者再次达成情感共鸣,让哈弗F系年轻潮流、智能先进、动感个性的品牌形象,更为年轻人认知与喜爱。 而在产品与营销全方位出圈的基础上,哈弗F系的品牌价值也将在汽车消费市场年轻化趋势下,以跨界营销全新典范为介,得到更进一步的提升,进而助力哈弗品牌乃至长城汽车的品牌向上征程迈向新台阶。正是一直以来在创新营销领域的不断突破,在成立至今的一年多时间里,哈弗F系累计实现了超23万销量,并成功占据12-15万这一传统合资品牌的优势区间,助力哈弗全系向上突破,2019年12万以上产品销售占比提升59.9%。 在今年4月份,哈弗F系旗舰车型哈弗F7更同比增长8%、环比劲增80%,以10911辆的"硬核"表现,助力哈弗品牌再度蝉联SUV市场冠军宝座。可以毫不夸张的说,哈弗F系已成为过去三年来,中国汽车品牌唯一成功完成品牌向上的全新产品谱系!接下来,秉承F4核心理念与跨界基因,哈弗F系还将展开更多跨界营销之旅,持续突破各大圈层,用为年轻人打造的潮流产品,以年轻人更容易接受的营销方式,共同丰富与发扬国内汽车潮流文化,与更多年轻人玩在一起。

“2019年,全市空气质量优良天数287天,优良率78.6%,刷新2013年以来空气质量最佳纪录,首次消除重污染天气,高质量完成省政府下达的年度空气质量改善目标;市域107个地表水断面优良比例90.7%,同比上升15.2个百分点,国、省考核断面首次全部消除劣Ⅴ类,基本消除城市建成区黑臭水体,县级以上集中式饮用水水源地水质达标率100%,成都交出的生态环境保护‘答卷’获国务院办公厅通报表扬。”回顾2019年,成都收获了怎样的“蓝天礼包”“碧水惊喜”“土壤印记”?展望2020年,成都市生态环境局今年的生态环境保护工作又将如何干、有哪些重点?在成都市“两会”召开期间,记者对成都市政协委员、市生态环境局党组书记、局长张军进行了专访。污染防治攻坚战打好“主动仗”“成都市生态环境局坚持把协同推动高质量发展和高水平保护作为工作的出发点,主动修炼‘治污’招法,干好‘技术活’,突出精准治污、科学治污、依法治污,不断解决突出环境问题,推动生态环境质量持续好转。”张军表示,过去一年针对污染防治攻坚战的痛点难点问题,成都多管齐下,打好这场“主动仗”。首先立足全局结合实际,形成一套体系打法。坚持把公园城市示范区建设作为贯彻习近平生态文明思想的深入实践,大力实施铁腕治霾、重拳治水、科学治堵、全域增绿“三治一增”,对标国家七个标志性战役、省八大攻坚战,全面打响污染防治“十大攻坚战”。每年制定实施大气、水、土壤污染防治“650”“626”“620”工程和低碳城市建设“636”工程,保卫锦城蓝天、蓉城碧水、天府净土,一整套成都打法固化成型、逐年迭代、落细落实、成效显著。其次坚持问题导向攻坚克难,突破一批治理难点。瞄准群众关切的突出环境问题,坚持把蓝天保卫战作为重中之重,拓展治理思路,大胆突破创新。全力突破技术难点,通过建立大气复合污染研究与防控院士(专家)工作站等方式,深入推进精准溯源、精准预测、精准干预,科学判定工业、机动车、扬尘三大污染源,7日空气质量预报等级准确率达90%以上,加大“走航”监测、多尺度喷淋喷雾除霾技术、移动源尾气净化装置等技术推广应用。创新推进工作重点,在全国首创非道路移动机械标志管理和排放监管制度,被生态环境部全国推广,科学运用“智慧工地”监管平台和在线监测平台攻坚扬尘治理。始终关注民生热点,持之以恒深化油烟、噪声污染,餐饮门店清洁能源改造入选联合国教科文组织推广案例。更要着眼长远整合资源,筑牢一批环保基础。以世界最长的天府绿道、全球最大的龙泉山城市森林公园、1000个川西林盘保护修复等重大生态工程为牵引,加快构建五级城市绿化体系,建成区绿化覆盖率提升至43.5%,人均绿地面积增加到13.8平方米,森林覆盖率提升至39.9%,生态格局优化提升、生态本底不断夯实;以环保基础设施、特别是45个固废处置项目建设为抓手提升处置能力,建成危废处置中心二期项目、年新增处置能力6.3万吨,全市239座城镇生活污水处理厂建成运行,配套污水管网6055公里;以全方位、立体化、全要素的天空地一体环境监测网络体系为基础支撑生态环保“大监测”,布点建成1191个环境空气质量监测站和210个水质水量自动监测站,整合全市企业工商、用电、税务数据,形成了涵盖706个行业7.8万余户的固定污染源动态清单,并与腾讯公司合作开发污染源电子地图,打造成都数智环境系统,在第二届数字中国建设峰会上选为全国六个优秀案例之一。当然,市民也在用绿色出行、低碳生活等方式主动参与污染防治攻坚战中。下一步,成都市生态环境局将持续致力于改善生态环境质量,既打攻坚战,又打持久战,深化“三治一增”,让锦城天更蓝,打赢蓝天保卫战,深入实施“铁腕治霾”和大气污染防治“650”工程,突出依法、精准、科学治气,持续开展夏季臭氧污染防控和秋冬季大气污染防治攻坚行动,推动环境空气质量持续改善,全面完成蓝天行动计划三年目标任务和年度目标任务。让蓉城水更清,打好碧水保卫战和饮用水水源地问题整治攻坚战,深入实施“成都治水十条”和水污染防治“626”工程,全面落实河湖长制,坚持“三水共治”和“四源齐控”;力争在十三五水十条收官之年全面完成水十条各项重点任务和水质目标。让城市土更净,深入实施“成都治土十条”和土壤污染防治“620”工程,扎实开展土壤修复试点,打好环保基础设施建设攻坚战,持续推进建设45个固废处置项目,防治土壤污染,持续改善生态环境质量。生态环保联防联控联治亮出“特色牌”“成都是国家中心城市、成渝地区双城经济圈极核城市和“一干多支”战略主干城市。我们自觉担当起带头示范引领辐射带动责任,努力让生态环境治理在示范区建设中发挥独特作用、作出更大贡献。”张军告诉记者,成都市生态环境局会在成渝地区双城经济圈建设战略布局中迅速找准定位,积极主动作为。过去一年,市生态环境局在成渝地区双城经济圈建设上,致力于开展重大战略研究,以规划编制、生态环境、产业合作等领域为重点,制定深化川渝合作成都工作方案;把加快成德眉资同城化发展作为推进成渝地区双城经济圈建设的先手棋和支撑性工程,作为实施“一干多支”发展战略的牵引性工程,第一时间搭建工作架构,联合制定成德眉资同城化发展五年行动计划,牵头编制《成都都市圈生态环保联防联控联治实施方案》等,同时,推动成都平原经济区8市共同签订生态环境保护一体化发展合作协议,共享监测预报、环境信息、科研技术、治理手段等先进经验,推动联防联控联治深入实施。下一步,成都市生态环境局会当好成渝双城经济圈、成德眉资同城化的积极推动者,紧紧围绕“两中心两地”的战略定位,扛起主责、当好主干,加强与重庆的互动联动,唱好“双城记”、夺取“双胜利”,加快建设践行新发展理念的公园城市示范区。在成渝地区双城经济圈建设框架下,努力构建生态环境保护统一规划、统一标准、统一执法、统一监测预警、统一减排措施、统一保障的格局,推动共建长江经济带生态廊道、固废危废污染联防联治、环境信息资源共享、环保产业发展共促、环境技术交流共商、环境人才资源共享。生态环境治理体系和治理能力现代化使出“组合拳”“推进生态环境治理体系和治理能力现代化是成都市生态环境局2020年工作重点之一。”张军表示,在构建环境治理体系方面,成都市生态环境局将聚焦盲区短板,加快建立健全根植于成都实际的领导责任体系、企业责任体系、全民行动体系、监管体系等,汇聚制度合力,努力破解深层矛盾,系统提炼成都经验并及时分享。具体来说,成都市生态环境局围绕提升生态环境治理体系和治理能力的重点领域,牵头起草全市构建现代环境治理体系实施意见,制定建立完善生态环境领域现代治理体系行动方案,建立健全领导责任、企业责任、全民行动、监管、市场、信用、法律政策等体系。同时,针对全市生态环境系统治理体系和治理能力现状,开展第三方评估,定性定量明确差距,制定全市生态环境系统完善生态环境治理体系全面提升治理能力现代化水平的实施方案。将按照“1234567”新时期工作思路,聚焦盲区短板,加快建立健全根植于成都实际的领导责任体系、企业责任体系、全民行动体系、监管体系、市场体系、信用体系、法律政策体系,创新开展帮扶企业发展、生态文化体系建设、生态价值转化路径研究、“碳惠天府”、完善数智环境成都模式等工作,坚持统筹推进,汇聚制度合力,努力破解深层矛盾,系统提炼成都经验并及时分享。目前,落实“两个现代化”的路线图已经成型,下一步将力争推动全市生态环境领域治理体系和治理能力现代化水平整体跻身全国第一方阵,在副省级城市和省会城市中走在前列。生态环境与健康下好“先手棋”“今年突如其来的新冠肺炎疫情让社会对‘环境健康’、‘健康中国’的关注度与日俱增。实现‘健康中国’这一远大目标,离不开优良的环境体系建设。”在谈到环境与健康这一话题时,张军表现得更加有激情。其实早在几年前,成都市生态环境局就已开始探索生态环境与健康相关工作,2018年依托院士工作站成立了环境健康专业委员会,2019年举办首届成都生态环境与健康大会,邀请诸多知名专家共同探讨生态环境与健康“共建、共治、共享”话题;授予天府新区、温江区、都江堰市、蒲江县4个区(市)县,市疾控中心与市第三人民医院2个医疗机构,四川大学华西公共卫生学院、成都医学院与成都工贸职业技术学院3所学校“成都市环境健康研究基地”称号;汇聚全国环保、卫生科技资源,成立贺克斌院士为理事长的环境与健康研究促进会。值得一提的是,成都市生态环境局积极争取生态环境部支持,于去年9月获批国家生态环境与健康管理试点第一个副省级城市。随后按照成都市委市政府要求,紧扣习近平生态文明思想,结合建设践行新发展理念公园城市示范区,会同市卫健委、市公园城市局等市级部门编制了《开展生态环境与健康管理试点,助推建设践行新发展理念公园城市示范区的实施意见》,以环境健康风险防控、推动生态价值转化、建立全民共建共享公治体系、强化科技支撑为重点,确定了未来五年的工作目标和主要工作任务。下一步,我们将通过探索实践,建立公园城市环境健康评价指标“一个体系”,实现末端治理向源头治理转型、污染治向风险防控转型“两个转型”,建立生态价值转换机制、共建共享机制、跨界合作机制“三个机制”,从而提升精准治污、科学治污、依法治污水平,丰富完善“绿水青山就是金山银山”的生态价值转换路径,为后污染攻坚战做好环境政策储备,为全国开展环境与健康管理工作提供成都经验。生态环境保护“十四五”规划明晰“路线图”“环境健康、固危废设施邻避效应、环境噪声一直是热点问题,解决好群众关心的身边事,才能实实在在地提高群众的‘生态获得感’。”在记者问到成都生态环境“十四五”规划与“十三五”规划相比会对民众有何实惠性的影响时,张军坦言,如何制定好全市生态环境“十四五”规划,其实有多方面值得考虑。一方面,相比“十三五”时期,“十四五”时期将进入生态环境保护的“深水区”,面临资源环境约束日益趋紧、空间重塑和结构调整任务严峻、群众需求和生态供给矛盾突出、思想认识和责任落实有待强化、生态环境质量提升还需深度挖潜等困境,完成既定治理目标、开拓时代新篇还需持续用力。另一方面,广大人民群众对于生态环境的关注度普遍增高,关注的方面越来越广,关注点越来越细,除了群众持续对蓝天、碧水、净土关注以外,对环境健康、绿色生活方式、固危废设施邻避效应、环境噪声等热点问题的关注度也持续升高,结合成都美丽宜居公园城市建设,还会关注成都公园增加了多少、绿地增加了多少、绿道增加了多少,对于如何能够在治理环境过程中切合广大民众的诉求,吸引提高民众参与度、提高人民满意度和生活幸福感存在着挑战。下一步,成都市生态环境局将结合民众关注热点,聚焦高质量发展、高水平保护、高效能治理,对接国家“十四五”规划、成渝双城经济圈建设、西部大开发等发展战略和重点支持领域,制定“十四五”生态环境保护规划基本思路和建议,科学编制规划纲要草案,研究提出一批重大政策、一批重要举措、一批重大工程项目,切实发挥规划的引领、龙头、约束作用,持续改善生态环境质量,到2025年,水环境质量稳定达标,环境空气质量持续改善,土壤质量稳中向好,生态保护与修复持续加强,生态保护红线得以严守,自然生态系统稳定性有效提升,确保“十四五”开个好头。

5月15日,记者从成都市生态环境局召开的新闻通气会上获悉,市生态环境局、市公安局、市交通运输局、市市场监管局于近日联合印发了《关于严厉打击机动车排放检验违法行为的通告》(以下简称《通告》)。《通告》明确了对机动车排放检验机构伪造排放检验结果、出具虚假排放检验报告、机动车所有人及维修经营者以临时更换机动车污染控制装置等弄虚作假的方式通过机动车排放检验、机动车维修经营者无证无照或使用假冒伪劣配件、非法代办车辆上牌或年审等车管业务及故意阻碍行政执法等违法行为适用处罚的法律、法规和规章。 “排放检验弄虚作假行为违反了国家相关法律法规,扰乱了机动车排放检验市场秩序,在社会上造成了恶劣影响。”市生态环境局副局长旷良义说。据了解,2019年以来,全市相继发现了8起机动车排放检验涉嫌弄虚作假案件,3起为机动车检验机构出具虚假排放检验报告,5起为机动车所有人(或委托代办人)以弄虚作假方式通过机动车排放检验。目前,市生态环境局已对成都意达车辆检测有限公司、简阳市蜀瑞机动车检测有限责任公司和都江堰市鼎盛机动车检测有限公司3家机动车检验机构弄虚作假案件进行了行政处罚,共处罚金额58万元。 “但在对机动车所有人(或委托代办人)弄虚作假案件的调查处理过程中,我们发现涉案车主存在侥幸心理、法律意识淡薄,部分代办机构和个人以弄虚作假方式非法办理排放检验现象长期存在,群众反映强烈,需要多部门联动形成共同打击合力。”旷良义在接受记者采访时表示。为此,在四部门联合印发《通告》的同时,成都市生态环境局还牵头印发了《关于联合打击机动车排放检验违法行为的通知》,与市市场监管局、市公安局、市交通运输局建立部门联动执法机制,共同打击机动车排放检验弄虚作假违法行为。 “希望广大车主不要轻信‘交钱就过’的虚假信息,找机构或个人通过非法手段代办车辆排放检验或年审业务,如他人代办过程中出现违法行为车主同样要承担法律后果;同时对于使用年限较长的老旧车辆,建议车主主动到正规维修企业进行维修保养,以确保机动车污染物达标排放。”旷良义倡议。

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