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在2005年央视“感动中国十大人物”的颁奖现场,来了一位朴实憨厚、满脸沧桑但又带着腼腆微笑的男人,他第一次走出大山来到京城、走上颁奖台。颁奖嘉宾诚挚而崇敬地向他微笑致意,转而通过镜头向全国观众宣读颁奖词:他朴实得像一块石头,一个人,一匹马,一段世界邮政史上的传奇!他过滩涉水、越岭翻山,用一个人的长征传邮万里,用20年的跋涉飞雪传心。路的尽头还有路,山的那边还是山。近邻尚得百里远,世上最亲邮递员!站在台上的这位个头瘦小、微显驼背,实则40岁而看上去年过半百的“老”男人,就是感动中国的四川省凉山彝族自治州木里藏族自治县的乡邮员——王顺友。他是怎样一个人?他如何感动中国?又以怎样的壮举书写世界邮政传奇?一.王顺友的家王顺友说他有三个家:一个在江边,那是他父母在雅砻江畔白碉乡河边村的家;一个在山上,离县城两个多小时的路程,那是他和妻儿的小家;一个在邮路上,那才是王顺友一个人常年栖身的“自己的家”。1965年10月,王顺友出生在雅砻江边的那个家并度过他的青涩童年。1984年10月,19岁的王顺友从当乡邮员的父亲手里接过了马缰绳,开始走父亲走过的邮路,负责木里县城至白碉乡、三桷桠乡、倮波乡、卡拉乡的乡邮投递工作。出门前身为共产党员的老父亲拍着他的肩膀郑重地说:“送信就是为党做事,为党做事的人要吃得起苦。”王顺友牢记父亲的嘱托走上了马帮邮路的漫漫征途。虽说他人年轻有干劲,但起初送邮件走起山路来他也感到吃不消,好在时间长了也就习惯了。一年365天,王顺友有330天都在邮路上,如此循环往复一年又一年。他人勤嘴甜心又善,除了送邮件,藏民们很多与他邮递业务不相干的事儿都找他办,他都笑着接受且不辞劳苦办得好好的。他的口碑非常好。有位叫韩萨的姑娘爱上了这个心善人勤的小伙子,与他结为夫妻,小家就安在木里县乔瓦镇银盘村的半山腰上。可他自从结婚那一天起,这个家顶多只能算是王顺友邮路上一个短暂歇脚的驿站,每半个月或更长时间回来住一两天,即便上有双亲、下有儿女他都顾不了。不久,江边那个家中年迈的母亲因病得不到及时医治而归西,留下老父亲孤守土屋、体弱多病已是风烛残年。王顺友的家中有什么?有记者采访后这样描述:“土墙早已被屋里的火塘熏得漆黑,家徒四壁,连一张椅子都没有,家里唯一的奢侈品就是摆放在破旧木桌上的、儿子王银海上初中时花5元钱买的一只小闹钟”。由此可见他家生活之艰难。无奈,年仅13岁的小女儿只得辍学外出打工。那么,王顺友常年寄居的邮路上那个家是怎样的呢?他微笑着说,送邮路上,难得遇上一户人家,每当节假万家团聚时,他只能和骡马依偎在山洞、牛棚、树林或露天雪地,冬天一身雪,夏天一身泥,饿了就啃几口糌粑面,渴了只能喝几口山泉水或吃几口冰块。最恼火的还是雨季,几乎没有穿过一件干衣服,睡过一个安稳觉,本来就难走的烂石路变成泥浆路,深一脚,浅一脚,连骡马都打滑,我常常摔得浑身是泥,夜里也只能裹一块塑料布睡在泥水里。这就是王顺友流动的家,没有固定处,没有门牌号,没有一张床,没有一口锅,没有一个邻居——这也太、太、太不可思议了!即便这样的日子,王顺友也从未想到过撂挑子,因为他割舍不下大山里的那些藏民,因为他们需要他。二、王顺友的路自从1984年10月19岁接过父亲的班走上这条坎坷的邮路,王顺友这一走就没有个尽头,山外城里人不了解他及其他的艰难与重要,直到2005年他“感动中国”才被人知晓。这条路有多长?接过父亲的班时,这条路一个来回就是584公里,天好顺利都要耗时20天,遇上风雪暴雨天就没个准数。15年后的1999年,局领导考虑到卡拉乡与其它三个乡不在一条道上,并且路线太长,工作难度太大,就将卡拉乡调整出来。现在,王顺友只负责木里县城至白碉乡、三桷桠乡、倮波乡三个乡邮件的投递工作,即便这样,这条邮路往返里程还有360公里,须耗时14天左右。到2005年“感动中国”之前他累计在这条路上走了多少公里?我们不妨粗略地计算一下:20年,每年至少330天在路上,每月28天两个来回他都在苍凉孤寂的深山峡谷里艰难独行;20年,他磨破了无数双鞋,步行26万公里,相当于走了21回红军长征路,环绕地球6圈半!这条路有多险?地处青藏高原边缘的木里县,群山环绕,境内几乎没有一块平地,邮路沿马帮踩出的羊肠小道在大山深处蜿蜒,攀爬陡坡斜壁,趟水激流险滩,悬溜钢索滑道是每一个来回的必须。一条邮路要翻越十几座大山,经过好几个气候带,山下烈日暴晒,山顶寒风刺骨。他既要翻越海拔4000多米的高山雪岭,还要横穿野兽出没的原始森林。途中的必经之地察尔瓦山,气候非常恶劣,一年中有6个月冰雪覆盖,气温达到零下十几度,凛冽的寒风吹在脸上像刀割一样,积雪在高原太阳的反射下灼得眼睛生疼。而一旦走到海拔1000多米的雅砻江河谷时,气温又高达40多度,闷热难耐。从白碉乡到倮波乡,还要经过当地老百姓都谈之色变的“九十九道拐”。这里,拐连拐,弯连弯,抬头是悬崖峭壁,低头是波涛汹涌的雅砻江,马帮踩出来的羊肠小道下面是万丈深渊;这里,山路异常狭窄陡峭,有的地方需要手脚并用才能通过,稍有不慎,就会连人带马摔下悬崖掉进滔滔江水中,尸体都找不到。这条路上还经常有难以预料的险恶,那就是野兽和歹人,王顺友不止一次与野兽遭遇,或打斗,或躲藏,有时虽躲闪不及但还能带伤而胜;最难的是与歹人斗智斗勇,他多次以“要钱没有,要命有一条”这样的“蛮横”来吓退歹徒,使邮件得以保全。2002年12月,日本NHK电视台专程来到木里,对王顺友的工作进行跟踪拍摄。摄制组用4天时间只走了80多公里,最后实在走不动了,只好坐车返回木里,然后转西昌、过冕宁,再经甘孜州九龙县到达倮波乡,这一圈,他们绕了六、七百公里才进行完邮路终点的拍摄工作。出发前,他们和王顺友打赌说:看谁先到达倮波乡。然而,令日本摄制组万万没想到的是,当他们坐车到达倮波乡时,王顺友已牵着那头白骡子等他们半天了。日本记者被王顺友征服了。……这样坎坷而多险的邮路王顺友一走几十年,本地山里人都难以想象,全世界无人敢想象!至今,这条路王顺友走了30多年、40多万公里,还没有停步。经他递收的邮件和代理的非邮政事务数不胜数,且投递准确率和群众满意度高达100%。三. 王 顺 友 的 伴无休止长途跋涉的王顺友有三个伴儿——一个是妻子,一个是骡马,一个是伤病。妻子虽好却总不在身边,倒是那匹骡马和一身伤病总是与他形影不离。要问他最爱那个伴儿?毫无疑问是妻子,但他一年有11个月见不到她。无奈他只能和骡马同吃同睡、同行,带着伤病在没完没了的邮路上跋涉。穷家里的妻子很贤惠。但自打嫁给他后就没过上一天好日子:家里家外、农活家务活、大事小情几乎她一人包干了,生三个孩子丈夫都没在身边照料,儿女们上学当爸爸的顾不上问。妻子韩萨也因劳累过度、营养不良而经常生病,但王顺友总在路上管不了。2005年元旦韩萨又病的不轻,独自卧床两天无人知晓,还是邻居发现后步行两个多小时到县邮政局报信,才被局领导派人送医院救回一条命,那时大家都无法通知王顺友,何况他即便知道也得三天才能赶到家。王顺友对妻儿深有愧疚,多年来(2005年前)唯一能够弥补妻儿的只有“上缴”那每月几百元的微薄工资。但这也为难了妻子韩萨,要知道维持一个老少三代七口人大家庭的开支区区几百元钱能顶多大个用?!不仅小家庭三个孩子读书不够,还有体弱多病的公婆要吃药。无奈,韩萨只有拼命地干活,拿地里的出产和养鸡的鸡蛋换油盐,节俭过日子,有病没钱拖着不治。即便这样,韩萨也能谅解王顺友,她以一颗顾全大局的心、一种朴实的情感理解丈夫的工作,她知道没有王顺友,大山里千万藏民与外界、与在外亲人的联系就断了。她觉得,王顺友不仅是自己的丈夫,更是大山里无数藏民共有的“儿子”,是他们联系和了解山外世界的纽带和桥梁。几乎王顺友每次送邮出发离家,妻子韩萨都倚在墙角默默地看着他,直到王顺友牵着马走出家门,虽然无言,但那依依不舍之情挂在脸上,令人动容。形影不离的骡马很忠诚。责任在身、人在邮路,一人肩负万家事,一路孤身伴马行。王顺友在这条邮路上艰难跋涉,没人能替他分担这近乎残酷的艰苦和劳累,只有一匹骡马为他分担。上文描绘的充满风雪雨电、坎坷无比的险恶邮路,王顺友须得孤身一人日夜兼程走遍千山万壑,不用想象就知道,面对艰难苦险他有多少、又有怎样的孤寂和无助?!所幸他前后有过有几匹好马——忠诚,厚道,他爱马似乎胜过爱老婆。骡马不离不弃地替主人分担重负,并一走一整天,无言且无怨;白天陪主人负重赶路,晚上陪伴主人睡觉。骡马的要求不高:吃的是路边草,喝的是沟里水。王顺友一个人走了几十年,而这几十年中骡马新老交替好几茬。有这几匹骡马日夜相伴,所以王顺友的孤寂和劳累因之而被打了一个大折扣。“赶”不走的伤病很讨厌。这是令王顺友痛苦不堪的“伙伴”,叫他难忍又无奈。1988年王顺友曾经遇险,虽然保住了性命,但肠子却被割掉一截,身体也大不如从前。不仅如此,由于常年野外风餐露宿,喝酒驱寒,王顺友的身体一堆毛病,胃病常年伴随他,他的心脏、肝脏、关节也经常受到病痛的折磨,想治也顾不上,一是因为抽不出时间,二是因为看病费用大,三是有些病看了也白看,所以你看他,脸色黝黑,眼窝深陷,皱纹爬满了消瘦的脸庞,加上躬身驼背,人看上去比实际年龄老很多很多。四. 王 顺 友 的 心不容置疑,王顺友是珍爱自己的家的。然而他很无奈,爱这个家却对双亲不能尽孝,对子女不能尽责,对妻子不能尽情,他对这些虽然心怀愧疚,但又无怨无悔;王顺友的邮路坎坷多险且永远走不完,但他不辞劳苦地一走好几十年、大几十万公里,从不停步且任劳任怨;王顺友视伤病如“伴侣”,无奈它何而又容忍它伴随自己跋山涉水、历险遂行自己的使命。我们不禁要问:是什么动机抑或是什么动力能让这个男人长久坚持并无怨无悔?这是什么情怀?这是什么境界?对于这些不解,王顺友用自己的心语给出了答案:他永远牢记接父亲班时老人家的那番话:“送信就是为党做事,为党做事的人要吃得起苦。”他说自己作为一个共产党员为党做事,“搞好本职工作是我的责任,再大的苦也要忍了,不能给党丢脸!”他还有一句话很朴实:“虽然我赶不上雷锋,但要学习雷锋。”他喜欢看电影《英雄儿女》,他有“英雄情结”。他说:“王成和我一个姓,他不怕死,为了党连命都敢丢,我要是在战争年代一定会去当兵,为人民冲锋陷阵。现在没有打仗的机会了,把信送好就是为党做事。人总有一死,如果为工作而死,值得。”他的话回答了我们的不解也教育了我们——党的使命,党员的职责高于一切!作为一个共产党员,当以雷锋为榜样、以英雄为楷模,忠于职守不惜为党的事业献身——这样的精神、这样的境界,不正是中国共产党领导下的千万共产党员、各行业亿万尽忠职守的建设者所共有的吗?共和国的持续繁荣和发展不正是各级党组织带领各族人民奋斗得来的吗?王顺友“感动中国”受奖又过去了十多年,他在用他的行动继续感动着我们、感动着中国,他的事迹继续让我们思考:我们的共和国需要有担当的脊梁,但脊梁不仅仅是指那些领衔完成大国工程的大专家、那些制造国之重器的科学家、那些厉害无比的大工匠和大企业家,当然还有像王顺友这样身在穷乡僻壤的无数个默默无闻但又任劳任怨、不计名利的小人物。小人物王顺友用自己的心当桥梁,让民心与党心的沟通畅达;他用心织成纽带,将北京与边远地区少数民族人民连在一起;他是千千万万个国之脊梁中的一个,是我们邮政人也是全国人民的崇高榜样!他感动了你,感动了我,感动了全中国,震惊了全世界!我们在被感动之余,应该从他身上得到什么启示?乃至于如何做好我们的工作?让我们用行动来回答吧!

5月29日,哪吒汽车同时在无锡、重庆、青岛、南京、武汉、天津、广州、佛山、苏州、成都开业十家直营店。这是哪吒汽车继去年6月6城6店、去年9月7城7店同时开业之后,直营体系的又一次大扩容。直营店让哪吒汽车能更好的了解客户和满足客户,不同于传统的B2C(商对客)模式,哪吒汽车创新的“C2C直营模式”(Company to Customer)强调的是对用户的“直营”,直营店就是哪吒汽车的延展,不再是传统意义上的“店”, 公司和用户之间的沟通直接跨过了经销商这一传统介质,互通互联、无缝衔接。这种独特的用户运营之道,让哪吒汽车与用户的交流更畅快直接,有益于品牌形象和用户口碑的提升。区别于传统4S店,哪吒汽车直营店也不再局限于“店”的范畴,更是空间、圈层、社区的融合。用户可以在充满艺术氛围的空间里,全方位感受哪吒汽车的品牌及产品魅力。时尚艺术的空间设计、功能完善的用户体验区让这里不仅是用户享受便捷购车与优质服务的创新平台,更是哪吒汽车用户和好友分享与交流的专属用车生活社区。此次,哪吒汽车十城十家直营店同时开业,成为当地用户了解哪吒汽车品牌文化的重要窗口,成为当地用户选购哪吒汽车产品的便捷平台。哪吒汽车相关负责人表示:“十城十店同时开业,这是哪吒汽车布局一二线市场,深化品牌向上,产品升级,强化用户体验的战略落地;是在哪吒汽车累计产量突破40000台,哪吒V、哪吒U Pro持续热销的基础上,哪吒汽车直营战略的进一步深化;更是哪吒汽车携手360集团,为人民造车,造老百姓触手可及的智能电动汽车的进一步体现;是哪吒汽车“C2C直营模式”的进一步扩展,开启了哪吒汽车新的发展征程。”体验无界限构建用户专属一站式服务平台为方便用户看车,哪吒汽车将直营店设于核心城区的核心商圈,离用户更近。店面采用哪吒汽车精致时尚的风格,与周边的商业体浑然一体,成为时尚达人的又一网红打卡地。这里不仅是哪吒汽车聚焦重点城市的创新性商业营销中心,也是集品牌传播、服务体验等多维度于一体的一站式创新性体验、服务平台,为当地用户创造极致消费体验。【内景图片】基于对品质和服务的极致追求,直营店的每一处设计和布置上都追求细致入微,店内采用大面积玻璃和天青蓝色幕墙装饰,营造出自然与科技和谐共享的意境,与哪吒U Pro、哪吒V的外观相得益彰。在空间规划上设置了试乘试驾、车型展示、企业文化宣传、售后服务、社区沟通交流等功能区域,组成一个多功能、有温度、有个性的场景式空间。让用户可以通过最直观、高效、舒适的方式连接智能用车服务生态圈,尽情体验丰富的产品和优质的服务,让智能出行生活一触即发,智在眼前。智能零距离共鉴极智未来生活直营店内摆设了时尚靓丽的产品成为用户的关注焦点。哪吒V和哪吒UPro是目前哪吒汽车的两款热销车型。哪吒V 聚焦潮玩科技,拥有12寸数码仪表屏、小You智能机器人和同级独有的即开即走无按钮启动等前卫领先配置,同时配备了全触控13寸中央屏、9大免唤醒AI语音控制(含智能家居互联)。哪吒V还内置B站和抖音长短视频APP、全场景远程控制等多种场景化交互,成为年轻人的一大潮玩装备。另一款在售车型哪吒U Pro, 定位第一款性价比硬杠燃油车的智能纯电SUV。其凭借最高610km的续航里程、领先的智能化体验及电动车独有的使用便利性,成为第一款直面燃油车竞争的智能电动汽车。自上海车展上市以来也颇受认可。创新无止境打造全价值链服务标杆从深入全国推进渠道布局,到打造C2C用户零距离体验平台,哪吒汽车始终致力于通过深入一线、服务一线,为用户构筑全新消费体验。让哪吒汽车直通用户,了解用户的真实需求,不断提升用户体验。作为哪吒汽车C2C直营模式的前沿触角,哪吒汽车直营店将以标杆性的服务,为哪吒汽车消费者持续提供极致的体验。正如哪吒汽车负责人所言,十城十店,是哪吒汽车布局一二线市场,深化品牌向上,产品升级,强化用户体验的又一次战略落地。而哪吒汽车本次十城十家直营店的开业,不仅是规模的提升,也是服务的升级,哪吒汽车将与用户更加密切的接触,为当地消费者带去了更加有温度、个性化的服务体验,这彰显了哪吒汽车品牌向上突破发展的决心。哪吒汽车十城十店开业,是哪吒汽车“C2C直营模式”的进一步推广,是用户养成新启点,朝今年建成80家直营店目标又迈进一大步。通过更大的直营店规模,哪吒汽车更广泛深入的触达用户,增进用户对哪吒汽车的品牌文化和产品的了解。跻身造车新势力企业四强之列的哪吒汽车,渠道、服务与产品并举,将为用户提供更完美的购车用车体验。与用户直连,也会让哪吒汽车更加了解用户的需求,更好的兑现为人民造车、为人民造好车的诺言。

儿童节的到来使“小神兽”们的心情无比喜悦,作为父母当然逃不过送孩子什么礼物这道节日必答题。安全,永远是送给孩子最好的礼物。东风雪铁龙2021款天逸就是当代年轻家庭的首选,凭借诸多科技配置和舒适驾乘体验获得很多父母喜爱,尤其是它拥有的超大空间完全能够匹配“三胎”家庭的用车期待。很多新手父母称赞这款车是孩子成长路上意义非凡的“玩具”,对于2021款天逸日常使用有哪些亮点,有哪些配置赋予孩子不可替代的价值和意义,今天就带大家详细了解一下。主被动安全更加出众,令人放心的成长空间2021款天逸在主被动安全方面不断向更加极致延伸,新一代太空舱高强度车身为车内人员提供全面保护,车辆抗撞击能力极强;环保座舱从高端材料和先进制作工艺入手有效提升车内空气水平和质量,为呼吸带来十足安全感。道路安全离不开ADAS驾驶辅助功能,通过搭载ACC-STOP自适应巡航,2021款天逸能有效规避驾驶者启停失误,为车内儿童打造超强安全防护;SAM盲区检测,能通过后视镜指示灯提醒驾驶者及时避让车辆,防止侧向并车危险。更多例如LDW车道偏离预警系统、AEBS2主动紧急刹车系统、前后倒车雷达等配置,诠释出法系车的高标准,全面的主被动防护比同级更针对驾驶者所需,为驾驶者带来真正自在、轻松的驾乘舒适性。契合高阶品质需求,身心舒适的生活空间有娃家庭需要更大的用车空间,2021款天逸轴距2730mm,车身宽度1860mm,座舱空间颇具竞争力,方便家人随心娱乐和交流。唯享多功能座椅异常宽大饱满,真皮材质搭配人体工程学设计,兼顾良好的包裹性和支撑性,为全家带来“超低疲劳感”的乘坐体验。儿童听觉敏感而脆弱,2021款天逸采用深海级NVH静音设计,声学噪音材料和降噪隔绝技术的双重加持下,行驶噪音和外部噪音得到有效过滤,除噪实力表现非常不俗。此外,2021款天逸还搭载了12.3英寸全夜景彩色数字仪表与 NAC智能大屏互动科技,包含GPS触屏导航、中控智能映射手机显示等在内的CITROËN CONNECT车载娱乐系统,其中“有声读物”选项帮助儿童在乘坐中开拓想象,满足当代家庭定制化用车需要,用过之后才知道该系统是真的顺手、流畅。作为一款“专业级舒适SUV”,2021款天逸搭载的PHC自适应液压稳定技术更是远超同级,滤震效果极佳。这样一款集动力、操控、空间以及儿童多种乘坐要求于一身的完美座驾,20万以内即可拥有400THP悦享型,畅享1.8T的澎湃动力。而说到它的保值性,2021款天逸在增配不加价基础之上,再增加一项“保值无忧”的贴心服务,客户使用一年内可按发票价85%申请保值回购,两年内按照75%、三年内按照65%,车型保值率远超行业平均水平。超低油耗无论对出游遛娃还是日常家用都无压力,是一款真正值得购买的舒适型SUV。

5月31日,小鹏P7迎来又一次OTA的小范围公测,新版本对应Xmart OS版本号为2.6.0。此次升级,小鹏汽车将向用户开放行业首个量产且不依赖停车场改造的“最后一公里”泊车功能——VPA停车场记忆泊车。量产最强自动驾驶类功能NGP自动导航辅助驾驶、行业首创的全语音车载系统等也都得到了不同程度的优化升级。据悉,本次小范围公测采用公开招募+定向邀请的方式,共有超过250名用户入选公测名单,他们将抢先体验新版本的功能,并反馈使用感受、意见与建议,促进新版本更快、更好地到达所有P7用户手上。 VPA停车场记忆泊车此次公测的新版本中,VPA停车场记忆泊车功能是用户与行业最为关注的。该功能可以按照用户设定的路线,辅助驾驶员将车辆从设定路线的起点开往设定路线的终点,期间车辆可以自动转弯、会车、绕行、避让行人和其他车辆,并泊入终点附近已被系统记忆的车位。用户提前设定好路线之后,每天下班驶入车位所在楼层时,就可以开启停车场记忆泊车功能,车辆将沿着设定路线找到并泊入已记忆车位。在该功能运行过程中,中控大屏上的SR自动驾驶模拟显示系统可显示停车场中多种元素,包括停车位、减速带、柱子、停放车辆等静态元素,和行驶车辆、行人等动态元素,并通过语音、图像等提醒方式,让用户直观地了解当前行驶路径、目标车位及下一步动作,使用户对系统状态了如指掌。VPA停车场记忆泊车功能适用车型为搭载XPILOT 3.0系统硬件且开通了软件服务的小鹏P7智尊版及鹏翼版。目前,VPA停车场记忆泊车支持1000m的可用距离和单车记忆100个地下停车场,适用于小区、公司、商场,足以满足用户在各种场景的使用需求,堪称“地表最强自动泊车”。该车功能的推出,意味着小鹏汽车在超低速自动驾驶辅助领域取得了重大的突破,小鹏XPILOT自动驾驶辅助系统将继续巩固在业内的领先地位。当然,与NGP自动导航辅助驾驶相同,停车场记忆泊车也依然属于辅助驾驶范畴,因此所有用户在第一次使用前均需要通过相应的驾驶员安全考试。 VPA停车场记忆泊车避让行人除了VPA停车场记忆泊车,此次公测的新版本中还包含多项重大功能更新升级。量产最强自动驾驶类功能——NGP自动导航辅助驾驶再次迎来进化,将新增NGP状态下语音变道功能,这也是业内首个语音控制变道的功能,充分体现了小鹏汽车全栈自研的技术优势。与此同时,NGP还新增了远离大型车辆功能和自恢复功能,优化了应对切入车辆的减速体验、对于交通锥的检测和应对等功能细节,进一步优化NGP的用户使用体验。而在行业首创的全语音车载系统方面,本次升级将新增多项实用功能,包括优酷支持全场景语音、语音搜索歌单/专辑/电台、语音切换用车习惯等,同时,在“可见即可说”的体验方面也有进一步的优化,让小鹏P7远超行业平均水平的智能语音更实用、更好用。在本次公测结束之后,包含多项领先功能的小鹏P7全新系统版本将开启全量推送,让P7再次在智能层面成为量产车中的“智能轿跑第一车”,更多惊喜,等待用户们去一一发现。
近年来,汽车产业正在发生飞速变革,这种变革正在改变人类出行的方式。汽车已不再是冰冷的交通工具,而是成为了人们在家庭和工作之外的“第三空间”。传统的汽车制造商在趋势的压力之下,开始不断借助品牌升级来进行突围。今年4月,东风集团《东方风起》战略计划正式发布,宣布东风集团旗下自主品牌将加强差异化部署,开启品牌升级之路。根据厂家消息,东风风行将于6月举办发布会,宣布品牌进入全系焕新的新阶段。届时,东风风行品牌旗下全系车型或将统一切换成全新“劲狮标”。从更大的角度来看,这也向大众释放了一种信号:东风风行已经开始执行实施东风集团品牌之夜所发布的战略,开启品牌升级的行动部署,向汽车市场发起猛攻,全面实施品牌变革。品牌焕新升级 东风风行已初见成效其实,早在去年11月,东风风行就在北京水立方新风行品牌之夜上,发布了寓意“自信无畏、勇猛向前”的全新车标——劲狮标,向大众展示了品牌全面焕新的打算。与此同时,东风风行还以用户为中心,采用新技术、新设计,为年轻一代带来搭载“劲狮标”的潮流座驾——风行T5 EVO,并迎合Z时代喜闻乐见的娱乐方式展开了一系列破圈营销。作为东风风行品牌焕新后的首款战略车型,风行T5 EVO上市后,不论是从东风风行一季度暴涨54.1%的销量,还是用户口碑层面来看,东风风行都踏准了新时代年轻消费者的审美方式和产品需求,取得了不错的成绩,这也说明了东风风行品牌年轻化发展已初见成效。全系换标 助推品牌向上突破之战全面打响应对行业的格局,创变是新风行换标的基调,也指明了东风风行从2.0向3.0时代的战略进化方向。如果说2020年是东风风行以产品带动品牌蓄势,开启品牌焕新向年轻化转变的第一步。那么,2021年东风风行将全面升级,构建品牌价值体系并深化落地,品牌全系换标将全维度刷新。这从一定程度上,也可以说明全新品牌形象会助推风行品牌向上突破,标志着东风风行以全系姿态出发,开启新时代跨越发展新征程。我们结合历来各大品牌升级行动也能够看到,迎合年轻一代消费者需求更换全新风格标识也已经成为了行业共识。作为中国最早一批造车企业,东风风行想要通过换标来在消费者层面营造全新品牌认知被其认可,那么与用户共创变,与时代共前进的品牌焕新就是东风风行发展的必然路径。落到产品、服务、营销上,我们也看到了东风风行品牌向上的决心。当然,关于这场发布会的更多信息,还需要在6月才会揭开面纱,我们将会持续关注!

对于创业起步,需要购买一台轻型商用车的人来说,究竟该如何选择呢?对于多数未接触过商用车领域的消费者来说,想要选择一款适合自己的商用车其实有着不小的难度。但我们不妨另辟蹊径,用乘用车的思维来看待这个问题。首先从全球范围内来看,在商用车领域出色的奔驰、斯堪尼亚(大众集团)、日野(丰田集团)等品牌都有着丰富的乘用车研发制造经验,毕竟乘用车在隔音、滤振、技术含量方面的标准更加严苛,如果能够把乘用车造好,那么进军商用车领域肯定能取得事半功倍的效果。如果以这样的标准来看,自主品牌中最有实力脱颖而出的莫过于远程汽车。作为吉利汽车的商用车品牌,远程汽车近期在新能源轻卡领域也推出了全新的产品——锋锐F3E。既然吉利汽车在乘用车领域做到了当之无愧的“自主品牌一哥”,那么拥有独到背景的锋锐F3E会有什么样的特点?在锋锐F3E成都上市发布会的现场,在吉利商用车轻商事业部副总经理、轻商销售公司总经理胡晓炜、吉利商用车轻商事业部技术中心主任梁依山、吉利商用车轻商销售公司副总经理徐离汴、吉利商用车轻商销售公司副总经理刘言波等领导、行业客户代表、各经销商合作伙伴以及媒体的见证下,锋锐F3E的神秘面纱得以解开。作为一款全新的车型,锋锐F3E首先让人眼前一亮的是它的外观。与其他商用车平平无奇、不求有功但求无过的外观设计相比,锋锐F3E采用分体式大灯、贯穿式饰条等乘用车上常见的设计元素之后甚至还有些惊艳,整体的档次感也有不小的提升,能够看出锋锐F3E走的是品质路线。除了用颜值博出位之外,锋锐F3E作为一台商用车,它的安身立命之本一定的装载能力。根据官方发布的消息来看,锋锐F3E的车架、前桥、制动器、轮胎都进行了强化,比同级车型至少提升30%的装载能力,这对于商用车来说是至关重要的提升。当进入车内之后,锋锐F3E有吉利汽车做背书的特点也就变得更加明显。多功能方向盘、液晶仪表、倒车雷达、无骨雨刷等乘用化的配置都没有缺席,因此锋锐F3E在帮助车主多拉多赚的同时,舒适性也是它独到的特点之一。从发布会公布的信息来看,锋锐F3E搭载了容量为61.8kWh的磷酸铁锂电池,我们都知道磷酸铁锂电池最大的优势就是安全性强,这也符合商用车的使用特点。同时电机的最大功率达到了90KW,综合续航为310公里。不过脱离价格谈产品都是耍流氓,锋锐F3E值不值得买还得看最终的价格。考虑它新能源身份带来的市区不限行优势以及更强大的载重能力、更好的驾乘舒适性,11.88万元的起售价倒也算是值得。同时现在购车还能享受厂家提供的五重豪礼,比如说进店扫码就赠送50元的纪念品、订金2000元抵5000元、购车送1000元充电卡、贷款购车5000元贴息、3次免费保养等。凭借独到的销售政策以及产品本身的实力,锋锐F3E的优势还是足够明显的。

近日,正值岚图FREE高能赛道挑战营暨全国媒体试驾在武汉开展之际,意向用户湖南卫视知名主持人&制片人李锐和知名模特、演员陈碧舸来到试驾现场,实地体验岚图FREE优异的综合性能。 “村长”李锐现身武汉 体验岚图FREE超强驾控性能“作为一个‘老司机’,在看待汽车这件事儿上,我真的跟很多年轻新手不太一样。”李锐坦言。“可能有很多年轻人见到岚图FREE这款车的,就会一眼喜欢上这款车,再看到车内有三联中控大屏,那么就可以在里面可以玩游戏。” “但是我觉得如果把这些抛下,这就你谈恋爱一样,刚开始看到的是对方长得有多好看,对方的衣服有多好、学历有多高……但最基本的是拥有一台好开、好用的好车。“开了一圈下来,我想说:‘岚图FREE的豪华感不仅表现在视觉上,更体现在驾驶品质,包括减震的感觉、侧倾的抑制、车辆整体行驶质感。任前路多少艰难险阻,仍然闲庭信步。’”岚图FREE的优异驾控性能得到李锐的高度评价。值得称道的是,岚图FREE底盘采用前双叉臂后多连杆全铝独立悬架,经过豪华级底盘调校,匹配主动式可调节空气悬架,操控稳定性、支撑性和舒适性超越同级豪华SUV。 除了超强的驾控性能,谈及自己开上岚图FREE的感受,李锐更是用“大厂品质”来极力称赞它的舒适性能。李锐坦言,他对舒适度的要求很高。岚图FREE的头等舱座椅使用欧盟生态纺织品认证的婴儿级亲肤环保材质,配备12项电动记忆调节、通风、加热和按摩功能,为乘员提供良好呵护。除此之外,岚图FREE搭配高品质多层隔音玻璃、倍耐力低噪胎。时速60km/h下,岚图FREE纯电版NVH仅为55分贝;增程电动版搭载1.5T四缸发动机,较三缸机更安静平顺,整车NVH表现优于中大型豪华SUV。集“超模”“常青藤学子”等光环于一身 陈碧舸全方位品鉴岚图FREE陈碧舸是中国内地女演员、模特,毕业于美国宾夕法尼亚大学。16岁时,她便以世界精英模特大赛前十名成绩出道,同时她还是“星星兔子和爱”关爱儿童心理健康行动发起人。所以每当提起她,大家第一印象就是“超模”、“常青藤学子”、热衷于慈善事业。值得称道的是,陈碧舸对艺术也有着非常独特和深刻的见解。此次试驾,她对岚图FREE进行全方位品鉴。 “岚图FREE运动气息满满,同时外观颜色也非常丰富,带给人很多选择。”岚图FREE的外观得到陈碧舸的积极评价,岚图FREE以“现代豪华、温暖科技、简约不简单”为设计语言,鲲鹏展翅的前脸、高辨识度的侧身线条,匹配多辐式大轮毂、隐藏式门把手和空气动力学尾翼,风阻低至0.28cd,媲美性能级跑车。坐进车内,抬头即可仰望智能可调光全景天幕,采用波音787类似舷窗技术,天窗玻璃透明度10级可调,为乘员提供广阔视野、营造私密空间。“对于女生来说,我们夏天有一个小小的顾虑,晒长时间太阳,皮肤容易变黑。但岚图FREE全景天窗透光度自由可调,一方面放一部分光进来以保持车内通透,同时另一方面还不容易晒黑,我觉得这是非常好、非常贴心的设计。” 岚图FREE不仅支持常见的垂直和侧向泊车,也能轻松应对45度/60度斜列车位、坡道车位等复杂泊车场景,大大提升了操作便利性和安全性,让进出从容不迫。此外,岚图FREE全系标配L2+级智能驾驶辅助系统。在城市道路试驾环节,陈碧舸驾驶岚图FREE尽情体验了ACC、LKA、LDW等众多智能驾驶辅助功能,精准完成车辆避让、自动跟车等动作,令她大呼过瘾。值得注意的是,岚图FREE全球首发一体式可升降三联屏。“我很喜欢简约设计,岚图FREE的三个屏联在一起,把所有功能融为一体,当驾驶员不能控制屏幕时,可以交给副驾控制,这是一个非常安全的设计。”陈碧舸表示,“当我们跟屏幕互动越来越多的时候,屏幕设计越人性化,对乘员就越安全。”岚图FREE正式开启全国12城用户试驾 今年三季度上市交付为让广大用户亲身体验岚图产品,5月21日-8月15日,岚图FREE在全国12个城市(北京、上海、成都、广州、武汉、杭州、深圳、苏州、西安、南京、长沙、郑州)陆续开启为期3个月的用户试驾,目前正在火热进行中,用户可通过岚图微信小程序报名预约试驾。岚图FREE即将于今年第三季度上市交付。目前,岚图FREE已开启预订,其中增程电动版预售价31.36万元、纯电动版预售价33.36万元,用户可通过“岚图汽车”APP预订,首批车主还将享受终身免费充电、免费充电桩及安装服务、终身三电质保等8项专属权益及服务。

时隔两年,由法国驻华大使馆主办的法国在华最大艺术节“中法文化之春”再度闪耀归来,其中的重要项目“夏至音乐日”更是引发万众期待。东风雪铁龙作为活动的首席战略赞助商,鼎力支持中法艺术家们在视觉艺术、音乐、戏剧、电影、舞蹈与思辨等众多领域推陈出新,促进中法文化交流。5月27日,2021年“夏至音乐日”全国新闻发布会在北京成功举行,法国驻华大使罗梁阁下、法国驻华大使馆文化、教育与科学事务公使衔参赞高明先生、夏至音乐日形象大使黄觉先生及臧鸿飞先生、神龙公司公关总监贺勇先生、东风雪铁龙市场营销总经理吕腾云先生、东风雪铁龙市场营销副总经理屈洪宇先生以及众多权威媒体代表、文化团体代表等莅临现场,共同探讨中法音乐在华的传播与发展,欣赏多样的艺术创新之美。 解码中法音乐魅力,共鉴多元艺术力量雪铁龙起源自法国,于1992年进入中国市场,积极推进产品“中国式革新”,聚力促进中法两国之间的文化交流。“中法文化之春”已成立14年,以其高品质、重创新的项目树立起独特的文化品牌,成为在华规模最大的外国艺术节。“夏至音乐日”更是这一文化品牌中的核心活动,用丰富多元异彩纷呈的音乐,碰撞出两国文化交流传承的火花。2021年“夏至音乐日”的举办,旨在延续其品牌特色,通过推出一系列多种国籍、流派的音乐盛宴,进一步助力法国文化传承。这一活动宗旨和东风雪铁龙的法兰西血统和企业文化不谋而合,通过助力“夏至音乐日”,东风雪铁龙的文化魅力将得到进一步呈现,中法两国文化和艺术精萃也将被更多人熟知和喜爱。 活动现场,法国驻华大使馆文化、教育与科学事务公使衔参赞高明先生对活动的举办表示热烈祝贺并对到场嘉宾致以诚挚欢迎。他指出,“在很多人眼中,音乐是世界唯一通用的语言,音乐在本质上是最容易将不同人群和世代连结起来的艺术形式。今天我十分欣喜能和大家分享2021年‘夏至音乐日’的相关信息,希望大家能够喜欢。” 在中国,音乐也是一种独特的载体,是人们生活中不可缺少的因素。中国音乐界也不乏个性鲜明的音乐人代表,活动当天,“万能艺术家”黄觉和摇滚音乐家臧鸿飞作为“夏至音乐日”的形象大使出席访谈并畅谈自身的音乐感悟,通过讲述自己与音乐结缘的故事,让更多人意识到音乐的魅力所在。 本次活动,不仅寓意着“夏至音乐日”的正式启幕,更是标志着神龙公司与法国驻华大使馆友好合作的里程碑。神龙公司的领导们对活动高度重视,亲自来到现场,作为“中法文化之春”的首席战略赞助商与法国大使馆举行正式的签约仪式。这一仪式的签署不仅标志着神龙公司对法国文化在华传播的倾力支持,也预示着人们可以对接下来双方的合作报以更多期待,共同助力双方友谊长青。 东风雪铁龙对“夏至音乐日”的鼎力支持,让全国多地的市民们能够近距离享受音乐带来的欢乐,为年轻群体带来爵士、流行、摇滚、古典和世界音乐相结合的听觉盛宴,帮助传递高质量、多样化的文化和艺术之美。对艺术和潮流的重视与追求,贯穿东风雪铁龙的品牌基因,也自然而然地体现在东风雪铁龙产品的研发设计中。正如神龙公司公关行政部部长兼公关总监贺勇所说:“东风雪铁龙是拥有百年历史的法国品牌,进入中国市场以来,凭借着独特的设计语言、丰富的产品配置、赛车级的操控、‘良心车’的品质,收获了无数忠实的车主粉丝,很多车主朋友们都说‘一入法系,终身法系’。”潮流的外观设计,超强的驾控性能,深厚的品牌积淀,都让东风雪铁龙自成一派,俘获众多消费者的心。 彰显非凡优雅艺术,凡尔赛C5 X璀璨全场法国文化的一个极大特点就是优雅,例如法式穿搭、法式建筑和法系车,独树一帜的设计风格折射出背后“舒适、随性”生活方式,正如东风雪铁龙全新旗舰车型凡尔赛C5 X的大胆、创新、富有想象力,独特的外形让人无法转移注意力,内在领先舒适的别样设计更让人倍感自在。 作为东风雪铁龙中高级车旗舰代表作之一,凡尔赛C5 X突破传统,引领潮流,尽显品牌的法式精髓。唯享座舱2.0采用全感官舒适座椅和连续环抱设计,给驾驶者带来温馨体验;E-toggle电子换挡及空调旋钮等细节处均采用Admentium金属风格设计,对简约现代主义作出完美诠释。此外,在外观设计中将黄金比例、法式航空动力学发挥在车身轮廓设计上,车身姿态极具张力,张扬外观带来无与伦比的前卫科技感,更是让人一眼就爱上。 东风雪铁龙身上的法式DNA在众多汽车品牌中“自成一派”,但品牌在延续舒适基因的同时,更聚焦中国年轻消费者的审美需求和用车感受,不断在设计和性能上革新突破。“中法文化之春”的举办,对于让年轻人了解法国文化的艺术魅力有着举足轻重的作用,而这一活动也将让年轻一代消费者看到东风雪铁龙的锐意进取的决心。未来,东风雪铁龙将一如既往的支持法国文化,让更多年轻人了解法国的独特魅力,看到东风雪铁龙对于法式独特生活方式的传承和创新。

5月28日,爱驰纯电动智能轿跑SUV U6首批试制车在爱驰上饶超级智慧工厂正式下线。作为量产前的重要节点,其标志着爱驰U6规模化生产进入到冲刺阶段,U6将以天生玩家身份丰富爱驰U系产品序列。此外,爱驰坚持以潮玩态度与“心年轻”用户并肩同行,U6首台试制车车身涂装由用户自主设计、共同评选而来,以突破常规的趣玩形式与用户群体建立起深层次情感共鸣,全面释放“心年轻”用户对科技潮玩出行生活的期待。 爱驰U6首批试制车正式下线 爱驰U6首台试制车下线,车身采用涂装设计大赛郝先生作品《爱驰侠》作为爱驰汽车为热爱生活、引领潮流、积极拥抱未来的“心年轻”用户打造的专属“智能大玩具”,爱驰U6以更年轻、更潮酷、更好玩的全新态度与“心年轻”用户联结,并以密集动作加速向量产迈进。4月29日,爱驰U6量产状态官图正式发布,引发广泛关注;5月1日-5月4日,爱驰U6高能亮相2021国潮音乐嘉年华,携手豪华阵容燃爆现场;5月11日,爱驰开启U6涂装设计征集,大玩家创意灵感展现“年轻态”新审美;5月26日-5月28日,爱驰开启U6“创造营”直播,以长跨度、全场景、真记录打造业内首场新能源汽车试制车“智造”大秀,与百万网友共同见证爱驰U6首批试制车下线。天生玩家,非U莫属,爱驰U6以全新造型设计、智能化技术应用、深度参与感的趣玩功能引发大玩家无限期待,用户可通过爱驰汽车APP或爱驰星球小程序支付66元超前意向金或6000元超前定金两种认购方式预定U6,提前锁定超值权益。其中,用户支付66元超前意向金即可享受优先提车权,6月份通过爱驰汽车APP完成趣味活动,更可解锁高额膨胀金及精美礼品。另外,用户可选择支付6000元超前定金,直接享受16,000元购车尾款抵扣权益,并成为爱驰U6首批交付车主。量产进程快速推进先进制造体系打造优异产品爱驰U6首批试制车属于量产前的预批量验证车辆,通过对生产设备进行优化调试,并对零部件质量及制造工艺进行持续不断的改进,以确保量产车型交付质量,爱驰U6首批试制车成功下线意味着U6量产进程正快速推进。 爱驰U6试制车下线,量产进程快速推进爱驰U6首批试制车依托先进制造体系、按照严苛制造标准进行生产,不仅对业内首创的钢铝混线冲压、FDS及SPR航天级钢铝连接等生产工艺进行了充分验证,更承担起性能验证、优化标定的重任,为最终量产车型实现优异品质打下了坚实的基础。AI-TECH智爱科技再进化U6展现无限玩力爱驰先进的制造体系及严苛的制造标准构建起U6品质基石,爱驰“AI-TECH智爱科技”则为U6提供创新源动力。伴随持续研发投入以及创新技术更迭,爱驰“AI-TECH智爱科技”在智能驾驶、智能座舱、人车交互、电池技术等方面迎来进化,激发U6无限潮玩活力。 爱驰U6试制车下线,新车将于年内上市爱驰U6将搭载宁德时代高能量密度CTP电池,配合“上钢下铝”轻量化车身以及先进电控技术,可轻松实现NEDC工况650km+超长续航里程,潮玩之旅精彩不停歇。在智能驾驶方面,爱驰U6将匹配AI-Pilot 3.0智能辅助驾驶系统,带来全球首创NRP窄路通行等创新智能驾驶功能,复杂路况,轻松应对。同时,爱驰汽车还与德国MAGNAT声学系统共同打造发烧级影音空间,借助全车内置的15个扬声器和12通道独立音频信号,辅以独有的空腔隔断、高气密座舱与多维几何炫彩膜片氛围灯,爱驰U6将以沉浸式体验为中国“制躁”加码。此外,爱驰U6更为大玩家倾情打造出全球首款自研车载游戏Project Go,该游戏是全球首款与用户真实驾驶行为深度结合、真正意义上的车载游戏。进入座舱启动Project Go,玩家将在爱驰U6构建的未来虚拟世界自由穿梭。爱驰U6首批试制车下线正值爱驰出口欧盟一周年之际,在深耕海外市场的一年中,爱驰汽车将优异产品与服务,带向了法国、德国、荷兰、比利时、丹麦、以色列等欧洲和中东多个发达国家,成就中国新能源汽车全球化先行者。伴随U6量产进程稳步推进,爱驰U6将与U5协同加速爱驰汽车全球化步伐,让全球用户享受到多元化和智能化出行体验。

最近,本该波澜不惊的大七座SUV市场因星途揽月刷了一把存在感。这款3月18日上市,距今没多久的新车早在曝光时便牵动着人们心弦。原因无它,“入门即顶配”的硬核实力,以及深谙年轻人喜好的前卫智能科技太具吸引力。近来市场一直在传星途揽月产能跟不上,现车紧张的问题,我们在汽车之家、懂车帝的揽月论坛上看到不断有用户抱怨交了订金迟迟提不到车的留言,我们也从几家经销商处了解到,因厂家调整定制计划,交付周期最短1个月,基本在1-3个月内。考虑到星途正处于销量攀升的关键节点,这次剧情着实有点吊诡。冲击高端一直是自主品牌的梦想,如今以奇瑞、吉利和长城三巨头为首打造的星途、领克、WEY等品牌似乎在用火爆销量,扭转着中国无高端的颓势,并重新树立了向上信心。甚至在最能体现技术实力和制造功底的大七座SUV身上,星途揽月不单突破了自主高端价值天花板,还对合资产品实现了正面冲击。只是不知星途为何没在产能方面做好产品供应! 星途承认供货紧张,开辟新生产线全力追加产能准确的说,大七座SUV不同于A级、B级这类走量车型,鲜少遇到供不应求的情况。“鉴于大家对星途揽月关注度比较高,在上市之前我们就已经着手准备,并对产能做了精细估算和部署,但还是低估了市场潜在客群,出现脱销问题。”星途营销中心常务副总经理叶磊表示:星途揽月是举集团之力打造的旗舰级车型,对工艺、品控有着更高的要求。尤其是出现断货的关键时刻,更不能一时脑热忽略了品质把控,一定会在保质的前提下扩大产能,这样也利于星途品牌的成长,更不会辜负大家的信赖。 采访中,叶磊专门解释了客户等车时间较长的原因,主要在于产能不足,其次是发动机、芯片等核心零部件的供应问题。而产能扩充是一个系统性的工作,为此,星途也在积极从生产线和供应链两个端口入手,一方面加大零部件供应商的供货调配力度,并强化各生产节点的管理,提升生产效率,此为“治标”;“治本之法”则是加紧筹划生产线的扩充,且加速全新智能生产线的建设。通过双线发力,让产能不足的情况得到缓解。产品力是制胜关键,国民支持是星途向上驶入快车道的重要依仗走过短短的两年光阴,星途如今已完成紧凑型、中型和中大型SUV的产品布局,家族谱系被不断夯实。丰富的产品快速扩展着各细分市场的覆盖和渗透,让星途拥有更加广阔的受众基础;但想要成为标杆,就必须将传统汽车彻底改头换面,让自己成为引导智能化高端车走向的一把利刃。以年轻态消费者为主导的新消费时代,机械素质、智能科技、高端品质缺一不可。母品牌近30年的努力,已让星途解决了核心部件的技术问题,星途揽月390T搭载的第3代ACTECO 2.0T发动机最大功率可实现187Kw,峰值扭矩高达390N.m,这是代表着自主技术成熟,甚至赶超合资的最好标志。同时,以市场钟爱智能、痴迷豪华工艺为催化剂,让星途揽月也成为了真正独当一面的自主高端旗舰。 它可以在汉兰达、途昂等车型无法下探的价格区间,用最高标准标配AR增强实景导航+W-HDU抬头显示、360°高清全景影像、电动感应尾门等10大顶级豪华配置。19万元的入门价格就能享受到30万元级车型无法赋予的高品质出行享受;更遑论L2.5级自动驾驶技术带来的22项ADAS智驾系统,连本田引以为傲的“Honda SENNING”安全超感系统也仅仅是13项而已,火爆自然也在情理之中。极有诚意的售价和具有领先属性的产品力,加上发动机、变速箱核心零部件终身质保,以及整车基础保养终身免费、终身免费道路救援、终身免费基础流量在内的“5大终身服务保障”,星途揽月正迎来口碑、销量双丰收的高光时刻。此时再细品现代、福特等一众合资大佬的逐步没落,也间接反映出中国车市疯狂迷恋合资的时代已过,国民正以更加开放的视角去看待自主品牌向上冲刺高端的实力,并进一步拉动着星途前进的步伐。同时,国民与日俱增的好感也正让星途在5月加速推进了“1+N+X”星火渠道模式,以百城百店开业为序幕,迅速扩充覆盖全国的渠道网络。这,也将是自主高端品牌完成向上的全新起点。
