广汽本田发布“蕴新智远”企业战略转型升级计划

随着新能源汽车市场持续升温和消费者对智能化、绿色出行需求的日益增长，汽车行业正迎来一场深刻变革。2024年7月1日，广汽本田在成立26周年之际，正式发布“蕴新智远”计划，以长期价值赋能企业全领域极限变革，驱动企业战略转型升级，旨在对内深挖效能、提质增效，对外灵活响应市场需求，为用户持续提供更丰富的智能电动化产品，致力于打造一个“更智能、更绿色、更高效”的广汽本田。深度转型攻坚，“蕴”新机、“智”长远秉持“长期主义造车”的可持续经营理念，广汽本田已收获1000万+用户的喜爱。2024年，广汽本田在转型攻坚的关键时期推出“蕴新智远”计划，汇聚人的智慧和智能科技力量，在新阶段蕴育新的可能性，推动企业穿越市场周期，顺利完成智电时代的转型升级，实现更长远的发展。多年来，广汽本田引领了“以人为本”的成熟科技应用、构筑了全面领先的绿色产业链、锻造了强健的经营体质，累积了蕴新破局的雄厚基盘优势。迈向新时代，广汽本田主动求变，基于26年领先科技与经营的成果积淀，以及对行业电动化与智能化趋势的深刻洞察，聚焦智能、绿色、高效三大领域革新，以更高维度的创新升级来提高竞争力。“蕴新智远”计划阐释广汽本田此次发布“蕴新智远”计划，以“2050交通事故零死亡”企业安全愿景、“2045年前（力争2040年）实现产品全生命周期碳中和”企业碳中和战略， 和“成为中国汽车行业生产经营效率领先的头部企业”为战略目标，以“更智能、更绿色、更高效”为战略方向，面向“为您智造悦享移动生活的无限可能”2030愿景，开展全领域极限变革。更智能，安全为本、前沿科技赋能驾趣出行广汽本田始终相信，智能化不等同娱乐化，无论哪个时代，技术应该坚守安全底线。以“2050交通事故零死亡”企业安全愿景为目标，广汽本田将继续以安全为本，不断提高智能制造和智能科技水平，持续提供领先的产品和卓越的用户体验，打造“广本智造”新名片。广汽本田将以强大的智造能力为支撑，推动智能化全面落地。2024年即将投产的广汽本田全新电动车工厂，将通过一体化数字系统打破“数据孤岛”，统筹规划信息中心、品质大平台、MES制造执行系统、设备在线管理系统等10大智能模块，实现各业务领域的数据共享和信息连通，打造一个极致智慧、极致高效、极致安心的“数智”工厂。广汽本田全新电动车工厂广汽本田还将扩大智能技术应用，在加速引进Honda全球领先的智能技术的同时，全面拥抱中国领先的智能科技伙伴，推进全系车型搭载先进的安全驾驶辅助系统和领先的智能座舱，提高智能安全与智能交互技术的普及应用。Honda SENSING 360更绿色，智造领衔、全周期推进碳中和目标广汽本田“碳中和”战略制定了2045年前（力争2040年）实现产品全生命周期的碳中和目标。为此，广汽本田将坚持绿色发展理念，通过绿色产品、绿色生产和绿色公益实践，切实推进碳中和战略目标的落地。2023年广州车展广汽本田发布“碳中和”战略广汽本田坚持提供绿色产品，不断革新动力科技，在保持一如既往的极致驾驶乐趣的同时，推进全系车型电动化。以用户需求为核心，广汽本田正在积极盘活现地化资源，将现地化研发与Honda 70余年造车经验相融合，打造更多高安全性、高可靠性、高品质、操控出色的全新电动化产品。广汽本田坚持绿色智造，持续加强全生命周期的节能减排。广汽本田碳中和目标的“产品全生命周期”涵盖了原材料获取阶段、整车生产阶段，以及整车使用阶段。广汽本田在整车生产阶段的能耗处于行业领先水平，计划2024年建成全新电动车零碳工厂并投产，2025年实现碳达峰及生产阶段碳中和。广汽本田还将持续深入践行绿色公益，计划五年内保护红树林不少于1800亩。广汽本田已启动第一期五年（2023年-2027年）红树林生态保护行动，联合SEE基金会支持海南文昌和广东湛江开展红树林生态修复、蓝碳项目开发、社区保护、物种保护等系列行动。广汽本田开展红树林修复项目更高效，管理革新、生产经营全面提质增效车市竞争是一场持久战，更加考验企业的综合体系力与运营效率。新的阶段，广汽本田将继续推进生产线智能化升级和生产效率提升，进一步提升人员效能，通过全链路的提质增效，强化企业竞争力。广汽本田将回应用户期望，强化贴近市场的本地化开发，加速电动化产品布局。包含e:NP2极湃2在内，至2027年，广汽本田将全新推出6款纯电车型，以更多元产品覆盖更广泛的用车需求。广汽本田e:NP2极湃2正式亮相2024北京车展广汽本田将开拓全流程线上服务模式，持续提高客户满意度。通过推进数字化平台建设、创新多元渠道模式，同时加大智能化技术应用，利用大数据提供更精准、个性化的服务，广汽本田将为用户带来更加便捷、高效的购车和用车体验。广汽本田还将进一步优化组织效能，提高全员劳动生产率。通过高效柔性智能化生产，以及创新技术应用和新四化技术人才培养，广汽本田将促进生产效率的升级，并为企业在智电时代持续稳健发展提供有力支持。以“坚守”固本，以“创变”立身。身处变革时代，唯有不停下坚韧前行的脚步，才能屹立于风云变幻的市场洪流。26年来，广汽本田始终坚持长期主义造车的价值理念，深刻洞察并引领着产业变革的潮流趋势。基于千万产销体系的经营体质，广汽本田积极创变，聚焦智能科技，最大化争取股东双方资源和平台，推进全领域创新升级和产业突破，激发出加速发展的新动能。相信一个更智能、更绿色、更高效的广汽本田，将在智电时代继续成为顾客喜爱和值得信赖的品牌，超越用户、社会各方的期待，让梦走得更远！

魏建军的周末之智驾游重庆：坚守安全底线，挑战智驾上限

6月30日，长城汽车董事长魏建军亲自驾驶魏牌蓝山智驾版，以全程视频直播的形式，在重庆繁忙且复杂的路段上，真实的展示了长城汽车全场景NOA智能驾驶系统（以下简称：长城NOA系统）出色的技术实力。重庆也被誉为“山城”，以错综复杂的地形和多样化的道路闻名遐迩，众多的立交桥、陡峭的坡道和急转弯，也对NOA系统测试带来了更严苛的考验。这次测试行程全长约35公里，跨越江北、南岸、渝中三大行政区，从繁忙的旅游商业区到复杂的立交桥，从拥挤的市中心到地下的“迷宫环道”，挑战难度不言而喻。在直播实测中，长城NOA系统媲美驾驶经验娴熟的老司机，成功应对了各种复杂路况。而这一切，离不开长城汽车端到端大模型——SEE（安全——Safety、高效——Efficiency、体验——Experience）。SEE实现了感知、决策、规控等环节的全链路一体化整合，基于深度学习技术，通过输入数据对模型进行联合训练，不再由规则定义驾驶行为，而是让模型像司机一样直接学习“如何开车“。对于此次直播成果，魏建军也表示：“直播就是要展示真实的实力，长城汽车从来不惧挑战，敢于直面用户。对于智驾技术而言，安全、好用是重中之重，这会让大家的驾车体验更轻松，也是长城汽车一直坚持做的事情。”盘龙立交的技术挑战：提前识别，合理选路盘龙立交桥作为重庆主城最大、最复杂的立交桥，包含5层、8个方向和20个匝道。直播中可以看到，长城NOA系统成功提前识别匝道路口，并精准规划行驶路径。在车辆向右变道由主路进入辅路的过程中，长城NOA系统实时监测右侧来车，有效把控安全距离，并选择最合理的变道时机。这一系列操作，将长城NOA系统在复杂交通条件下的选道能力和路径规划能力，展现的淋漓尽致。重庆江面大桥的拥堵管理：有效博弈，顺畅通行当车辆驶入江面上的大桥时，面对桥面的高峰期拥堵路况，长城NOA系统充分展现了聪明的变道策略和博弈能力，不仅能实时分析交通流量、车辆位置，而且迅速通过精准计算，最终无缝完成高难度并线操作。此外，长城NOA系统还能实时更新路况信息，动态调整行驶策略，尽最大可能保持流畅行驶。渝中区的城市迷宫：平稳前行，灵活避障进入渝中区后，长城NOA系统面临的挑战难度丝毫不减。渝中区有大量的狭窄街道和复杂的人车混行路况，长城NOA系统在这段路程中表现让人眼前一亮，不仅可以与前车灵活的保持车距，在面对突然出现的非机动车和行人时，也可以做到紧急避让。解放碑地下环道的极限挑战：全面感知，高效决策解放碑地下环道，不仅极其狭窄、昏暗，而且车道标识也很模糊，同时通信信号也不佳。但即使在这样的不利路况下，长城NOA系统仍然能够准确识别路牌和红绿灯，并“脑补”生成车道线，让车辆顺利通过这一同样具有挑战性的路段。​从4月15日保定长城NOA智驾直播，再到6月30日重庆直播，长城汽车不断向更高难度的智驾测试发起挑战，并真实的呈现给用户，在这次面对重庆的“8D魔幻路况”时，展示出卓越的适应性和灵活高效的处理能力。未来，长城汽车将坚持技术创新，进一步完善和优化智驾系统，让更多用户享受到由智驾带来的安全、便捷的出行体验。

中国一汽赠送中国荣耀运动健儿红旗轿车暨中国国家队赛时保障用车交付仪式圆满完成

6月25日，中国一汽赠送中国荣耀运动健儿红旗轿车启动仪式暨TEAM CHINA中国国家队赛时保障用车交付仪式在北京成功举行。升红旗，赠红旗！一汽红旗宣布向中国荣耀健儿赠车“升红旗，赠红旗！同享荣耀，共历高光！”一汽红旗汽车销售有限公司总经理、党委书记王胜利在仪式现场郑重宣布，“在赛场上，每升起一面五星红旗，我们都将向中国荣耀健儿赠送一台红旗车！”在中国国家队全力备战国际赛事的关键时刻，红旗品牌的承诺正是源于民族汽车品牌与中国体育事业所共有的精神信念与强国使命。自强不息、顽强拼搏，是中国体育健儿最生动的注脚，也是中国民族汽车工业最真实的写照。作为民族汽车品牌的代表，红旗品牌诞生在百业待兴的时代背景下，66载自强不息、拼搏进取，红旗品牌参与并见证了重要国事、贵宾接待等众多享誉海内外的高光时刻，向全世界展现了大国工匠精神与大国重器风采。在引领民族汽车品牌向上发展的同时，深谙建设汽车强国与建设体育强国同为“国之大者”，红旗品牌从2020年就与国家体育总局结缘，向中国荣耀健儿赠送红旗旗舰轿车，并与航天科技联手研发制造国产红旗雪车，打破雪车装备长期被外国品牌垄断的局面，全力支持体育强国建设。在长期合作的基础上，红旗品牌与国家体育总局的联合不断向着更加深入与广泛的方向发展，民族汽车品牌与中国体育事业逐渐成为逐梦奋进、同心致远的命运共同体。承大任，护英雄！红旗E-HS9将为中国国家队保驾护航“‘红旗赠英雄’的同时，24台‘全尺寸智慧纯电SUV’红旗E-HS9将肩承重托，为中国体育健儿提供全方位、全天候、全过程的出行保障服务！”王胜利强调。植根文化沃土，吸纳时代精髓。历经66年的创新奋进，红旗沉淀出了“安全、智能、绿色、健康、美妙”五大品牌基因。在卓越基因的指引下，出现在各项国际盛会中红旗车，其安全健康与东方韵味收获了全球嘉宾的一致认可和高度赞誉。作为C+级豪华旗舰纯电SUV，红旗E-HS9充分传承品牌基因，以超五星国车安全为坚实基础，兼合智慧生态识别系统、L4级自动泊车、顶级仪式感、旗舰级精工品质与东方审美意境等多项优势，定将不负使命，全程为中国体育健儿提供安全平稳、舒适尊享乘坐体验，全力支持中国体育健儿征战赛场、捷报频传！红耀四海，旗心逐梦。即将汇聚全球目光的国际赛场，中国体育健儿将向着最高目标发出冲击，红旗品牌将与他们并肩前行。在这个展现国家形象、振奋民族精神的国际盛典上，期待中国体育健儿与红旗品牌同心协力，再攀新高峰，再创新高光，联袂向全世界传递中国力量，彰显民族自信！

出道即出色，长安Lumin新车型“橙风启航”上市！

随着电动汽车行业的蓬勃发展，众多厂商竞相推出多样化的新能源车型，以迎合不同消费者的个性化需求。长安Lumin这款电动微型车因其精致大气的外观设计、经济高效的充电方式、亲民的价格以及完备的配置，特别受到女性消费者的追捧，成为市场上炙手可热的新能源车型之一。​2023年，长安Lumin销量超14万辆，累计用户超20万。而在今年，长安Lumin累计销量超过6万辆，这意味着长安Lumin即将冲顶30万辆销量里程碑！值此上市2周年之际，为感恩用户支持，特别推出：橙风版、启航版。​乘风破浪潮头立，扬帆起航正当时。橙风版、启航版两款不同配置也正是长安汽车对Lumin的美好愿景。两款车型分别设有205km和301km两个续航版本。虽然在配置上有所不同，但在价格上同续航的两款车售价一致。205km橙风版/启航版，尝鲜价5.09万元；301km橙风版/启航版，尝鲜价5.79万元。​众所周知，长安汽车向来宠粉，这次除了橙风版、启航版，两大个性选择，还有3重专属定制好礼奉上。第一重，免费专属定制包：堪称“出行贴心神器”的专属定制头枕，贴合人体曲线，长时间保持驾驶姿态造成的僵直感、疲劳感得以舒解。专属定制收纳盒，让车内收纳空间更加丰富。在行车途中，手机有时会因为刹车滑落，收纳盒避免了低头捡手机带来的行车危险，并且将化妆品放在收纳盒中，需要补妆的时候也可以便捷取用，果然女生的心思Lumin最懂。还有可爱的“糯玉米”专属定制金属铭牌，彩色版灵动可爱，单色版质感拉满，还支持DIY，想贴哪里贴哪里，秀出独一无二的橙风启航版车主身份感。第二重，免费个性车贴任选：橙风启航版还特别加赠：萌动风、多巴胺风、潮酷风三款定制车衣，购车即可选择其一装饰爱车，车河之中，同好相遇，一个眼神就能get到彼此都是“尊贵的Lumin橙风启航版”车主。第三重，免费升级双色车身：橙风启航版在外观上升级为区别于普通款的双色车身，悬浮酷黑车顶与5种流光溢彩漆搭配（标配：雾白/苔绿；选装：樱粉/鹊灰/麦黄），充满时尚与未来感，每种搭配都是一张与众不同的个性名片。​在这两版配置中，橙风版将原有的清新活力的“心想事橙”选装包升级为标配。浅灰+橙色内饰，优雅且明快；电子手刹+后刹盘式制动，安全感满满；中央扶手储物箱，缓解疲劳的同时提供封闭的储物空间，营造出一方更加整洁、美观的车内天地。​启航版则主打智能与便捷的智驾体验。无感进入+一键启动，超智慧、超便捷、超有范的用车体验即刻拥有；电动调节外后视镜，驾乘品质感由此提升；携带启航版标配的智能车钥匙靠近时，电动隐藏门把手自动弹出，双手提满物品时也能从容上车。​橙风启航，出道即出色！长安Lumin致力于让A00级新能源车主拥有更好的驾乘体验，也将满满的诚意倾注给了橙风版和启航版：凡在6.27-7.31期间，下订橙风/启航版的用户，均可享受520订金翻倍回馈；仅需加付588元，价值2558元的3.5kw充电桩即可带回家，充电方便更安全；无需担心换车贬值，购车即享厂家三年溢价回购权益金5000元，真金白银无套路；全系车型0首付、0息购，灵动驾乘体验轻松拥有！

共出众 启新篇 | 上汽大众签署系列新能源技术合作协议 新车2026年起陆续上市

在上汽大众成立40周年之际，6月27日下午，大众汽车集团、上汽集团合作再启新篇。大众汽车集团、上汽集团、大众汽车（中国）投资有限公司、大众汽车（中国）科技有限公司、上汽大众在上海签署多项有关上汽大众新产品项目的技术合作协议。内容包括在中国开发三款插电混动车型以及两款纯电车型的技术合作协议，中德双方共同为合资企业“技术赋能”，开启合资合作全新篇章。预计自2026年起，并跨越2030年，合作开发的多款插电混动车型、纯电车型将陆续推向市场。大众汽车集团中国区业务部总经理魏石楠，上汽集团副总裁、总工程师祖似杰，上汽大众总经理贾健旭，大众汽车集团（中国）首席技术官、大众汽车（中国）科技有限公司首席执行官吴博锐，大众汽车集团（中国）副总裁、产品管理负责人高孟天（前排从左至右）参加了签约，上汽集团董事长陈虹、大众汽车集团负责中国区业务的管理董事及大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德、上汽集团总裁王晓秋等共同见证了协议的签署。一个多月前的5月20日，同样在上海，上汽集团与奥迪汽车签订合作协议，正式启动上汽奥迪Advanced Digitized Platform智能数字平台的联合开发，全新智能数字平台的生产基地也同步启动更新换代，新车将于2025年下线。随着此次多项合作开发协议的签署，上汽大众在新能源领域的产品布局、技术能力将更为完善，产品型谱已规划到2030年后。今年是上汽大众成立40周年，在过去40年的合作中，股东双方携手共进，共同推动合资企业的发展。上汽大众是中国最早的合资车企之一，也在行业中创下了多个第一，参与并推进了中国现代汽车工业从起步到融入全球汽车产业的共同发展与共创共赢。“我们正在全力推进电动化战略，并已制定明确的路线图。中国电动汽车市场充满活力、竞争激烈，持续加强与上汽集团的战略合作、推动上汽大众产品组合的电动化发展，对我们意义重大。因此，大众汽车集团将继续提供顶尖技术及创新的移动出行解决方案”，大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德(Ralf Brandstätter) 表示，“由此，大众汽车及其强大的合作伙伴将进一步加速上汽大众的转型。我们正拓展纯电动智能网联汽车阵容，并着力在持续增长的插电混动汽车领域加速布局，为消费者提供更具吸引力的产品选择。”在合作的历程中，上汽集团也始终坚持开放包容、互利共赢的理念，与全球伙伴共建产业新格局，共享变革新机遇。上汽集团党委书记、董事长陈虹表示：“中国汽车产业正在完成从‘跟跑’向‘并跑’再到‘领跑’的角色转换。上汽集团全力发展新智能电动车，智电创新技术行业领先，成功推出七大技术底座，面向未来打造具备‘强劲心、健壮身、智慧脑’的全新科技生命体，为汽车产业转型积极贡献智慧。在中国这片充满活力的土地上，我们将与合作伙伴一起持续不断技术赋能上汽大众，坚持市场导向、坚持技术创新、坚持合作共赢，秉持长期主义，不断推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，不断为全球汽车工业转型发展贡献中国力量，让中国智造的影响力走向世界。”当前中国车市已成为全球汽车产业重要的组成部分，中国市场新能源汽车、汽车智能化的快速发展，也推动了全球汽车产业的电动化、智能化进程。此次签约，将汇聚上汽大众股东双方的优势资源，助力合资企业产品线的进一步丰富，推动合资企业产品力和创新能力的进一步提升，同时也将为中国消费者带来更多样化的选择。

亿咖通科技助力陆地空客L380全球上市，共启豪华MPV智悦空间新时代

6月25日晚，以“空间王者，全球首航”为主题，LEVC旗下首款豪华纯电MPV——“陆地空客”L380在浙江乌镇互联网国际会展中心正式上市，亿咖通科技以基于两颗7nm车规级高性能“龍鹰一号”SoC打造的安托拉®1000 Pro计算平台为基座，助力L380车型打造满足MPV多人交互的豪华智能座舱体验，助力LEVC品牌加速进入电动化、智能化、高端化的全球战略3.0时代。起源于1908年的LEVC，拥有着深厚的英伦文化标签与独特的百年“空间创变”美学，致力于提供安全可靠、宽敞舒适、优雅高端的出行服务。作为全球空间导向型纯电架构SOA赋能的首款车型，“陆地空客”L380可提供至少三座，最多八座的灵活布局，并为全车提供丰富定制化的独特智能座舱，L380车型前排拥有悬浮式仪表盘与中控屏，支持为后排用户提供中控屏、专享交互大屏与座椅触摸交互，力图以智能化为亮点，打造豪华出行的全球名片。为满足MPV出行场景的全新需求，亿咖通科技与LEVC团队联合攻坚，充分释放安托拉®1000 Pro计算平台的扩展潜力，基于两颗7nm车规级高性能龍鹰一号SoC的充沛算力，使L380车型在流畅交互、丰富功能、支持更多种类手车互联的同时，开创性首发七屏互动管理、应用多开等创新功能，通过自研AI引擎，满足多人语音交互的精准判断和响应，为全车带来同享智能化“头等舱”愉悦体验。迄今为止，亿咖通·安托拉系列计算平台作为在智能座舱领域以软硬结合的持续创新引领，拥有丰富量产口碑，以自身车规级高算力和强大互联互通能力，为多款不同品牌、不同定位的包括混动、纯电等多种动力组合的SUV、Sedan、MPV车型打造独特智能化体验，助力越来越多汽车品牌，实现从单一口碑车型向智电转型的跨越式发展。作为百年经典汽车品牌LEVC战略重塑的重磅车型，此次亿咖通科技助力“陆地空客”L380上市首发，将智能化解决方案进一步拓展至MPV出行场景中，为更多全球品牌和车型变革出行空间开拓全新可能。面向未来，亿咖通科技将与LEVC品牌持续刷新空间出行体验，以智能化特色实现全球突破发展。关于亿咖通科技亿咖通科技（纳斯达克股票代码：ECX）作为全球出行科技企业，始终秉持“加速汽车智能化，创建人车新关系”的发展使命，持续与全球汽车制造商深度合作，共同重塑汽车行业向全面电动化发展的未来格局。在全球汽车制造商不断推出全新的车载平台的同时，亿咖通科技正在研发包括中央计算机平台、芯片模组（SoCs）及软件的全栈式解决方案，以高效开发和丰富选择，协助客户不断提升车内用户体验。亿咖通科技成立于2017年并于2022年在纳斯达克成功上市，现已拥有超2,000位团队成员，目前在中国、英国、美国、瑞典、德国和马来西亚拥有12个全球运营中心。公司由两位汽车企业家联合创立。创始人之一的沈子瑜先生现担任董事长兼首席执行官，另一位创始人李书福（Eric Li）先生则是浙江吉利控股集团（“吉利”）的创始人和董事长。亿咖通科技持续服务多个汽车制造商及整车品牌，包括但不限于中国一汽（FAW）、路特斯（Lotus）、领克（Lynk&Co）、极星（Polestar）、智马达（smart）、沃尔沃汽车（Volvo Cars）、东风标致雪铁龙等。迄今为止，亿咖通科技的技术产品已成功搭载于全球640多万辆车型产品之上。

一汽丰田的高阶智驾，给同行们好好上了一课

当前国内车市，各大品牌的智能驾驶辅助都表现出较高水平，并不断渗透到用户日常出行的各个场景中，用户越来越重视智能驾驶辅助的实用性和体验感，因此，于车企而言，不光是要在技术上创新，更多的是要让技术回归本质：真正让用户觉得实用、好用。在这一点上，一汽丰田做出了很好的典范，在今年北京车展前夕，一汽丰田发布的全新Toyota Pilot高阶智驾，向业界传达了一个信号：守护用户的生命安全，从来不是靠“卷”配置，而是要心怀敬畏，诚心诚意。安全平权，是一汽丰田最大的诚意如今，越来越多的车企高举“高阶智驾”的大旗，但功能高阶的同时，门槛也变得更高。业内大部分车型搭载高阶智能驾驶功能的售价难以下沉至25万元以下区间或中低配车型需要用户付费选装，这无形中构成了普通消费者使用的准入壁垒。​（新款卡罗拉锐放）（全新普拉多）而一汽丰田则是众多行业里的一股“清流”，旗下车型，全部实现全系标配Toyota Pliot高阶智驾，让更多的用户可以拥有安全平权的出行体验。不论是卡罗拉锐放的车主还是普拉多的车主，在安全方面，一汽丰田对他们一视同仁，这才是真正的高阶。不做配置的堆砌，只做适配的科技当今的消费者不再满足于购买产品或服务，而是追求一种全面的消费体验。如何平衡技术创新和用户实际需求，是各大车企必须面对的课题。在这个背景下，一汽丰田一直在探索如何将智能技术真正应用于用户的实际需求之中，而不是为了炫技堆砌智能化功能。正如Toyota Pilot高阶智驾一样，以“一切智驾的前提是安全”切入，表达一汽丰田在智驾方面的态度：先让智驾功能足够安全实用，以此来推动智能驾驶技术的落地。​以Toyota Pilot高阶智驾中两项丰田全球首创的技术为例：PDA主动驾驶辅助系统有行人突然横穿，车辆会自动减速，避免事故发生；EDSS 紧急驾驶停止系统在驾驶员长时间未操控车辆的情况下，车辆自行停止并提醒其它车辆，避免追尾等事故发生。（PDA主动驾驶辅助系统）（EDSS 紧急驾驶停止系统）量产幸福，技术先行。新时代下，一汽丰田在智电技术下足功夫，推出三阶智能电混双擎技术（THS Ⅱ、Multi-Stage HEV 多级混动、2.4T 1MT HEV 超级混动），为用户带来无油耗焦虑、无充电焦虑、无馈电焦虑、低养护成本的全域出行更优解，再加上全新Toyota pilot高阶智驾为用户带来安全出行的更优解，全新Toyota Space智慧空间为用户创造愉悦出行的更优解，为一汽丰田全面高端化提供核心竞争力。

红动丝路，旗向巴黎！一汽红旗助力2024“丝绸之路万里行”大型跨国全媒体活动

近日，“2024丝绸之路万里行·繁荣之路”大型跨国全媒体活动发车仪式在西安举行。一汽红旗旗下安心驾享纯电轿车红旗EH7、东方豪华旗舰MPV红旗HQ9与HQ9 PHEV担任本届“丝路万里行”活动的唯一指定用车，将以10辆车队规模，助力32名媒体记者记录丝路沿线国家经济、社会、人文的时代最强音。​作为陕西广电融媒体集团倾力十年打造的重大精品，丝路万里行已到访全球50余国，对话上百座丝路名城，展现了“一带一路”从蓝图到实景的壮阔画卷。适逢中法建交60周年、巴黎奥运会举办年，媒体团将穿越中亚无人区，横跨亚欧大陆13个国家，历时52天，最终抵达法国巴黎，共襄奥运盛会。​车队行经的每一座城市，都将在通关文牒上加盖印玺，致敬千古丝路的传统文化。仪式上，一汽红旗汽车销售有限公司常务副总经理、党委副书记肖肖为通关文牒加盖了第一枚属于西安的丝路印章，并正式交付红旗车队的使用钥匙。肖肖表示：“一汽红旗是展现中国汽车工业实力的靓丽名片，红旗国车更是传承丝路精神、弘扬丝路文化、促进中西交流的最佳使者。”​红旗作为民族汽车品牌和中国高端豪华汽车品牌代表，此次助力丝路万里行，既是对奥运情缘的真情接续，也是对丝路精神的深情致敬。在这段漫漫西行的宏大旅程中，红旗EH7与红旗HQ9、红旗HQ9 PHEV将不惧高温酷热，无畏复杂路况，共担使命、荣耀同行。凭借中式美学、舒适座舱、澎湃动力、健康安全和超长续航的硬核技术与国车品质，红旗车队将全程为媒体团保驾护航，为全团成员提供舒享豪华、和美万方的品质驾乘体验，彰显国车卓越风采。​​红动丝路，旗向巴黎。红旗品牌将向丝路沿线13个国家的人民展示中国汽车工业创新发展的进展与成果，展现中国民族汽车品牌的科技实力与文化内涵，与媒体和用户共同亲历中国健儿征战巴黎奥运会的荣耀时刻。以车轮丈量历史，以见证致敬拼搏，红旗品牌将继续推进多元战略合作，携手各方力量共同彰显大国风范，敬请期待。

阿维塔将首批搭载华为乾崑ADS 3.0，智驾持续再进化

2024年6月25日（重庆），阿维塔科技举行“相会这一刻”阿维塔 |华为乾崑ADS用户体验官见面会，阿维塔科技总裁陈卓与华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志领衔的双方高管团队联袂出席活动，与来自川渝区域的用户朋友围绕智驾功能、智驾体验等内容进行了深度交流与互动分享。一直以来，阿维塔坚持以用户需求为核心，以用户的心声驱动品牌的智驾基因不断进化，助力阿维塔在智能出行时代持续保持领先级智驾体验。陈卓在现场表示，“从产品正式交付至今，过去一年多的时间里，品牌和用户始终在共创、共赢、共同成长，每一次智驾升级都充满了惊喜。”活动现场，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示，“阿维塔不仅是颜值担当，而且是科技担当。”并于现场重磅宣布，阿维塔将首批搭载华为乾崑ADS3.0。这标志阿维塔与华为的战略合作关系再次深度进阶，双方将以强烈的智驾共识，持续赋能全新的出行时代。未来，阿维塔的用户将率先体验到华为乾崑ADS3.0带来的高阶智驾服务，继续担纲引领潮流的“智驾尝鲜者”。为使更多用户深度了解华为乾崑ADS，阿维塔将于6月29日开始在全国开启为期一个月的“阿维塔华为乾崑智驾体验营”活动，全面挑战三激光诸多能力，并以8小时不间断直播形成线上线下的高度互动，让更多用户“畅游乾崑”，解锁更多出行场景新体验。华为乾崑ADS3.0“即将登场”，泊车代驾“率先启程”。阿维塔科技总裁陈卓宣布，6月25日正式开启泊车代驾（VPD）功能用户测试招募。由此，阿维塔成为行业首个面向用户开放泊车代驾功能测试的品牌，印证了阿维塔对用户体验持续升级的执著追求。得益于华为乾崑ADS的支持，阿维塔目前于全国开通30城50门店的泊车代驾（VPD）功能体验服务，形成规模化的“智驾体验网”。泊车代驾（VPD）功能用户测试招募启动后，将满足更多用户的智驾体验需求，让每一个到店的体验者“智”得意满，充分感受极具未来感的驾驶智趣。无论行业首次面向用户开放泊车代驾功能测试招募，还是未来将首批搭载华为乾崑ADS3.0，阿维塔不断进化的核心始终是“用户为本”。用户心声就是产品“新生”，阿维塔不断倾听用户反馈，持续优化产品的品质与性能，致力为每一位用户提供更加卓越的智能出行体验。未来，阿维塔将携手华为，依托华为乾崑ADS3.0开启更多人性化的智驾新功能，为用户创造更前瞻、更温暖的智慧出行生活。

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新款卡罗拉锐放迎战逍客，“1V1单挑”谁能出线？

6月，欧洲杯火热开锣，给这个本就炙热的季节再添了一把火！喝着冰啤，穿着自家球队的队服，不同球队的球迷之间互相“放狠话”，在进球的一刹那尽情欢呼......不只是慕尼黑，全世界的球迷都在用自己的方式为喜爱的球队助威，享受着这场足坛盛宴带来的畅爽氛围。而在绿茵场外，SUV的竞技场也打得火热，同样是在6月，新款卡罗拉锐放正式上市，新车不仅在科技感、豪华感上做了升级，在购车权益上更是放出猛料，让新车价格突破10万底线，这也让逍客、途岳、缤智等一众同级竞品车型不得不打起十二分精神，应对这位强敌的猛攻。踢球赛讲究攻、防俱佳，选车亦是如此，“攻”即动力、“防”即安全。在SUV的赛场上，提到日系的劲旅，大多数人都会想到新款卡罗拉锐放、逍客这两款车，今天我们就让两位高手再次过过招，在动力性能、安全配置上“博弈”一番，看看谁更有“冠军相”！​​攻·逍客稳扎稳打，新款卡罗拉锐放“体能”更强，“打法”更多足球赛场上，队员间精妙的战术配合，和每个人强悍的体能，才是球队获胜的关键。汽车赛场上更是如此。我们先来看看两款车在动力性能方面的表现，新款卡罗拉锐放、逍客两款车搭载的均为2.0L排量发动机，这一点已经胜过同级大部分1.5L、1.8L的车型。下面我们来详细分析一下。首先来看逍客，发动机最大功率111kW，最大扭矩194Nm，百公里油耗6.67L，变速箱为XTRONIC CVT 智能无级变速器(带7速手动模式)，整体表现属于日常出行够用、省心的水平。再来看看新款卡罗拉锐放，汽油版车型发动机最大功率126kW、最大扭矩205Nm，百公里油耗低至6.16L，与发动机匹配的是Direct Shift-CVT（模拟10速CVT变速箱），可以说从性能、油耗、动力输出上都做到了无短板水准，相比逍客更胜一筹。 如果说汽油版动力方案是一种比赛“战术”，那么新款卡罗拉锐放的“战术”比逍客还多一种，那就是2.0L智能电混双擎版，新车搭载的第五代智能电混双擎，通过小型化、轻量化、精密化带来高效率电动化，带来更迅捷的动力响应、更强劲的动力输出、更出色的加速性能，给用户带来无需充电、无里程焦虑的省心出行体验。防·逍客功能齐全，新款卡罗拉锐放安全平权更有诚意坚实的后防线，称得上是一支球队的“命脉”。面对对手的每一次攻势，球队必须作出合理的预判，用极具针对性的防守，守住自家大门。这一点和车辆为用户守住安全底线是一个道理，如今各大车企都在力推自己的智能驾驶辅助技术，下面我们就来看看两款车在这方面的表现如何。​逍客的智能驾驶配置包含了ASCD定速巡航系统(带方向盘快捷键)、BSW变道盲区预警、MOD移动物体/行人预警、IEB预碰撞智能刹车等功能，基本可以覆盖日常出行涉及到的安全场景，但是逍客的智能驾驶并非全系标配，上述功能仅在顶配版（2.0L XV Prem.智享版）上搭载，这一点稍显“不近人情”。​新款卡罗拉锐放全系标配了Toyota Pilot高阶智驾，其中包含了PCS预碰撞安全系统（含前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（含全速域跟车功能）、LTA智能车道循迹系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统等在内的八大主动安全系统，对于日常出行中的“鬼探头”、“开门杀”以及因疲劳驾驶引发事故等安全隐患做到了先知、先觉、先屏蔽。值得一提的是，一汽丰田智能驾驶辅助方面真正做到了“安全平权”，不论你是卡罗拉锐放的车主还是普拉多的车主，在安全配置上大家的车都是顶配。​除了主动安全科技，在被动安全方面，新款卡罗拉锐放做到了7个SRS空气囊起步，顶配车型更是配备了9个SRS空气囊，反观逍客全系仅标配6个安全气囊，因此在“防守”方面，新款卡罗拉可以说是完胜对手。小结·新款卡罗拉锐放不到10万就开走，真香！Ø不吹不黑，逍客虽然同为SUV市场上的经典车型，但是面对此次新款卡罗拉锐放的猛烈攻势，难免会感觉到“比你强的人比你还努力”。此次，新款卡罗拉锐放豪华版，通过软性材质包覆的前门饰板、电动皮质座椅大幅提升了座舱品质感。精英版不仅支持无钥匙进入，还能通过手机APP实现远程启动，为用户带来了更便捷的出行生活。不仅如此，现在选购新款卡罗拉锐放还能享受一系列官方限时优惠政策，至高特惠3万元，最低仅需9.98万元就能入手，这性价比足以“Slay全场”了​总而言之，高能低耗的动力、厚道的配置、极具诚意的购车权益，再加上自带卡罗拉全球卓越口碑Buff，足以让新款卡罗拉锐放赢得绝大多数消费者的喜爱！因此，新款卡罗拉锐放拿下本次对决的优胜自然是实至名归。

40周年巡礼第四章丨在“孤岛”上建起“技术森林”，上汽大众的本土化创新从这里开始

40年前，上汽大众成立初期，德国《明镜》周刊的一位记者在实地考察了中国汽车厂房后，写到“大众汽车将在一个孤岛上生产，并且这里几乎没有任何配件供应商。中国车间里的葫芦吊、长板凳、橡皮榔头，都是我爷爷辈的生产方式。”40年过去，上汽大众已经在这片“孤岛”上建立起了属于自己的“技术森林”。从产品引进到自主研发，上汽大众蹚出了一条本土化创新发展之路，为40载光阴常青于中国市场打下了坚实基础。为自主研发夯实“硬件”实力“大项目暂时搞不了，重点应放在桑塔纳改型。自己一定要参与开发。没有自己的开发能力和技术中心，上海就没有真正的轿车工业”，1990年9月，时任上海市长的朱镕基在一份报告中做出这样的批示。同年12月，上汽大众技术中心大楼破土动工，标志着上汽大众的自主开发进入一个新的阶段。自技术中心项目启动，上汽大众便开始了培育自主研发能力的“长征之路”。1992年7月，随着技术中心大楼的落成，上汽大众研究开发中心正式成立。1999年11月，上汽大众技术中心扩建项目——试制实验基地落成启用。时任德国总理施罗德一行在蒋以任副市长的陪同下,为上汽大众技术中心的落成启用揭幕，施罗德在现场的讲话中表示“上汽大众是中德合作的最好证明。”​2003年8月，历时5年建设的上汽大众安亭试车场全面竣工并投入使用，这是国内首个基于国际标准建设的乘用车专用综合试车场，在“家门口”就能模拟中国大江南北的各种路况进行车辆测试，极大地加快了上汽大众新车开发和产品认证效率。​进入新能源汽车时代，上汽大众也紧跟时代步伐，调整策略积极应变，不断构筑起更加完善先进的研发体系。2018年，上汽大众新能源汽车工厂在上海安亭开工，由此吹响上汽大众电动化转型号角；2022年，全新的技术研发中心二期落成，成为涵盖新能源、智能驾驶和网联、电子电器等功能的综合研发试验基地，可见上汽大众全面发力新能源和智能化领域的决心和魄力。​几十载持续投入与建设，让上汽大众的自主研发能力大幅提升，不仅为此后的本土化之路奠定了基石，也成为上汽大众不断推出深受中国消费者喜爱的产品的“秘诀”。本土化开发，造“国民神车”40年来，上汽大众始终遵循“In China for China”的理念，以技术创新为驱动力，致力于本土化开发，洞察中国消费者的行为习惯和偏好，将技术势能转化为产品势能，为中国市场打造出不少经典的“国民神车”。​​说到这里，就不得不提及桑塔纳。在桑塔纳成功实现国产化后，上汽大众开始尝试中德联合开发。1992年，上汽大众和德国大众宣布正式启动开发桑塔纳2000。结合中国市场的需求，桑塔纳2000在巴西版的“宽腾”原型车上，重新设计了底盘轴距，比普通桑塔纳增长了轴距、加大了车身离地间隙和后座的空间。1995年，桑塔纳2000成功下线，凭借饱满的外形、宽敞的空间和出色的动力性能，一经投入市场就火遍全国，迅速占领国内中级公务及商务车市场。​如果说桑塔纳2000是“初试牛刀”，那么上汽大众本土化创新的第一个里程碑应该是帕萨特领驭。以德国大众设计的中型轿车帕萨特B5为原型，基于对中国消费者需求的精准洞察，帕萨特领驭不仅车身尺寸增加，还创新性地采用了U型前脸造型、内饰桃木装饰件、独立三屏娱乐系统、定速巡航、PDC倒车雷达等设计与配置，一经推出风靡全国，在“拿来主义”盛行的汽车市场闯出了创新的差异化道路。至今，帕萨特依然是B级车市场的标杆产品。​从桑塔纳、帕萨特、朗逸、途观，再到新能源时代的ID.家族，如果说一次押中靠运气，那么次次领先印证的就是实力。近期势头正盛的途观L Pro，同样是上汽大众充分利用本土优势资源创新打造的一款具有颠覆意义的产品。它搭载了上汽大众与大疆车载联合开发的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，带给用户更适合中国路况的高阶智驾辅助，拥有同级独有的IQ. Light高分辨率智慧投影大灯，以6屏交互体验为用户打造科技感十足的数字化座舱，真正满足当下油车用户对高性能和高智能的多重需求。智能化、网联化时代的到来，让用户需求变得日新月异，“一招鲜”的时代早已过去。作为中国首批合资车企，今年迎来40周年的上汽大众始终保持清醒，只有通过创新研发和本土化开发，持续In China for China，才能长期立足于中国市场。四十年如一日的创新敢为和脚踏实地，这就是上汽大众的“不惑”要义。