

9月15日,以我们在一起(“We Together)”为主题的2020 BMW企业社会责任论坛在北京成功举办。论坛上,宝马中国与华晨宝马对在公益事业中做出突出贡献的利益相关方致敬,并向公众分享了新冠疫情下宝马企业社会责任的众多举措与思考。宝马中国、华晨宝马向中国教育发展基金会捐款1000万元人民币作为启动资金,成立中国教育发展基金会宝马爱心基金。 宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示:“我代表宝马中国向所有抗击疫情的全国医护人员致以最崇高的敬意。无论是慕尼黑总部还是中国,每个宝马人时刻都与中国人民站在一起。自今年3月以来,我们与合作伙伴共同采取的一系列复苏举措已见成效,充分显示了宝马应对挑战的能力,我们成功将危机事件转化为再次进步的机遇。宝马在中国迅速而全面的复苏,正是得益于与中国社会各界的紧密联结。疫情再次提醒我们,我们在一起,创造共享价值,才是可持续发展的源动力。我们将继续加大对宝马爱心基金的投入,以实际行动回馈对中国社会的坚定承诺。”华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德士表示:“一个卓越的企业,绝不仅仅是销售与利润至上,对华晨宝马而言,为社区、为利益相关方、为社会做贡献,并不是一个可选项,而是我们必须履行的责任。华晨宝马自2月17日全面复工复产以来,现已全面恢复生产和销售,不仅如此,新工厂扩建项目顺利进行、动力电池中心二期顺利开业、创新纯电动车型BMW iX3 成功中国首发。所有这些成就得益于中国人民、政府、合作伙伴以及利益相关方的共同努力。华晨宝马将继续加强与利益相关方、本土社区的联结,为创造一个更美好的中国社会而不断贡献。”中国教育发展基金会副秘书长王建光表示:“在未来,我们会充分发挥自身在教育领域的资源优势,与BMW共同努力,推动BMW CSR核心项目的创新升级,为社会创造更多共享价值。同时,我们也会与BMW一道,关注中国社会实际的问题,探索解决这些问题的方法,为更多人创造加入公益事业的机会,为了更好的中国社会而不懈奋斗。”不忘初心,后疫情时代坚定前行在新冠肺炎疫情的特殊背景之下,企业的经营发展面临巨大挑战,但宝马坚持履行对中国社会的长期承诺,企业社会责任项目以创新形式继续推进。持续16年的BMW儿童交通安全训练营项目于今年5月从线下活动调整到网络教育开展,日前刚结束了在重庆的公众路演活动。持续13年的BMW文化之旅项目刚刚结束在辽宁省的探访,宝马发挥自身优势,以创新思维与切实举措,帮助辽宁省推动文化旅游产业发展。“BMW童悦之家”快乐足球培训受疫情影响未能如期进入学校开展,但宝马发起对8所童悦之家学校的捐助,修建全新足球场。同时向全国44所留守儿童学校,捐助近70万元的防疫物资,持续关注儿童的健康成长。 自1月疫情暴发以来,BMW以抗击疫情的社会实际需求为出发点,先后发起3次捐款,累计捐赠3500万元。同时,资助开通首条全国性的服务于广大医护人员、病患及社会公众的心理援助热线。宝马各利益相关方同样以切实行动,投身于抗击疫情的战线中来,贡献中国社会。宝马经销商、各地方宝马爱心车主俱乐部,纷纷发起捐款及各类物资捐赠。随着中国社会进入常态化疫情防控新阶段,宝马将持续密切跟踪疫情的发展,关注社会社区需求,时刻准备为防疫贡献力量。在论坛现场,清华大学美术学院BMW非物质文化遗产保护创新基地向公众展示最新的创新孵化成果。非遗传承人代表王小琴士,BMW童悦之家校长,宝马爱心车主俱乐部及经销商代表,分别分享了在宝马企业社会责任项目中的收获与感悟。与此同时,来自武汉的宝马爱心车主黄大为生,媒体代表徐晨华生,心理援助热线负责人倪子君,以及来自武汉的医生代表也分享了在今年抗击疫情战斗中的感人故事。 面对后疫情时代的到来,宝马在企业社会责任方面有了全新的思考。一个卓越的企业,其最高的社会价值绝不仅仅是销售与利润至上的理念,作为力量集合体的企业必须做更多更多——为客户、为员工、为供应商、为社区、为社会,创造共享价值。在中国为中国,宝马爱心基金再出发2008年汶川地震后,宝马中国及华晨宝马设立“宝马爱心基金”,为企业社会责任项目的开展搭建了平台。十余年来,宝马爱心基金累计捐赠9700万元。自汶川地震以来,每当重大自然灾害或传染病疫情等事件发生时,宝马爱心基金总是第一时间行动起来。宝马爱心基金现已发展成为联结广大利益方共同参与、持续贡献中国社会的平台。此次论坛上,宝马中国和华晨宝马宣布将共同捐资1000万元作为启动资金,携手中国教育发展基金会设立中国教育发展基金会宝马爱心基金,开启宝马爱心基金的全新阶段。宝马中国、华晨宝马从2020年开始,在未来三年内每年将持续向中国教育发展基金会宝马爱心基金捐赠,以继续作为利益相关方广泛参与宝马中国企业社会责任的平台,以更加科学、高效、时效的方式,为中国社会做出更多贡献。

续航里程、智能配置、乘坐空间......当下,评判一辆纯电动车优劣的标准很多,但大多数家庭选购首台车,续航里程还是刚需。 根据当前纯电续航里程的跃进幅度看,2018年主流里程是450公里,2019年主流里程是500公里,今年主流里程是550公里......而在全球范围的实际测试看,昂希诺纯电动的海外版现代KONA EV已经跑出了1000公里纯电续航里程的惊人成绩。纯电动车的续航里程好似在无界增长。那么,纯电动车到底为什么能够如此快速地提升续航能力?今天,我们以刚刚提到过的昂希诺纯电动及其兄弟车型菲斯塔纯电动为例,看看纯电动车有哪些跟提升续航能力相关的设计,再看看两车是否值得入手。“三电”的进化是关键说到续航能力就不得不提纯电动车的核心——三电系统,“三电”的进化是近年纯电续航里程跃进的根本原因。 因为昂希诺纯电动和菲斯塔纯电动的三电系统基本相同,我们就先看看菲斯塔纯电动的结构。菲斯塔纯电动搭载大陆集团EM13系列高电压电驱系统,该系统集合电机、变频器、减速器三项重要核心部件于一身,省却了三相交流电缆和接插件,提高了系统效率,带来强劲动力的同时,体积更小、重量更轻、成本更低、安全性更高,最大功率为135千瓦,峰值扭矩310牛米。 高集成化对车企技术水平提出高要求,所以目前仅有保时捷、北京现代等几家车企应用了该技术。得益于此,菲斯塔纯电动的百公里耗电量远低于日系合资品牌、造车新势力、传统自主品牌的车型,达到同级最低的12.7kWh。所以,在宁德时代电池能量密度达到141.4Wh/kg的高密度三元锂电池的加持下,菲斯塔纯电动和昂希诺纯电动NDC续航达到490km和500km,位居同时期车型的前列。匠心设计是形成差异化优势的根本众所周知,在高度依靠供应链的汽车行业,只要肯为用户付出,任何一家企业都可以得到电池和电机等核心资源。真正决定一款纯电动车高低的是设计水平,是匠心,这也是最能体现企业实力的地方。我们继续看具体都有哪些。 在汽车设计中最能显著降低能耗而又“醒目”的设计当属造型。这两款车的造型,尤其是菲斯塔纯电动,它将自然与高科技发展的相互融合做为设计灵感,很多细节设计灵感来源于鲨鱼,不仅具有强烈视觉冲击力,而且风阻极低,达到同级领先的0.27,较低的风阻系数对整车能耗的降低起着至关重要的作用。 而昂希诺纯电动在造型上更是匠心独运,为进一步降低行驶能耗,其采用Areowheel空气动力学轮毂,缩小轮毂开口面积,以大幅平面扇叶设计,减少行车过程中的车轮风阻,进一步降低了行驶能耗。除了造型,定速巡航等高科技功能也可以大幅度降低能耗。对的,你没有看错,这些功能不仅仅令行车更安全、更舒适哦。以昂希诺纯电动的ASCC智能自适应巡航为例,这套系统不管是在定速巡航行驶状态还是在跟随前车行驶状态,其AI控制系统都会计算出并执行最经济的油耗稳定行驶或增减速跟车,对比人在定速行驶时油门时大时小,增减速跟车时更是油门刹车随心用,无疑AI控制不仅更舒适、安全,且能耗更低。 谈能耗,当然不能不谈拥有经济(ECO)模式的驾驶模式切换功能,这也是当下大多数纯电动车的标配,在启动这一功能时,动力输出将会降低,相应的能耗也会降低。除了经济(ECO)模式,昂希诺纯电动和菲斯塔纯电动还为特殊情况设置了救急模式——超经济(ECO+)模式,启动这一模式,不仅动力输出会有所限制,而且空调等耗电配置也将会被关闭,能耗会进一步大幅度降低,这也是现代KONA EV能够行驶1000公里的原因之一。 节流不如开源。以上谈的都是当下汽车设计中经常采用的“节流”措施,我们接下来再来聊聊那些能够无中生有的“开源”设计——能量再生系统,一种在车辆刹车时将动能转化为电能的巧妙设计。我们以昂希诺纯电动和菲斯塔纯电动搭载的智能制动能量再生系统说明,两车能量回收等级分为:0、等级1、等级2、等级3四个档位。在0档位时,制动能量不回收,制动感受与一般状态无异,而随着档位升高,制动能量转换力度依次增大,等级3能量转换最多。可见,一辆车若想实现超长续航,不仅要实实在在花大价钱配一块电池和最好的电机,更要付出大量心血在各方面的设计上,可谓是需要满满的匠心,满满的技术底蕴。回到是否值得购买上。可以说,如果你注重续航里程,而且对造型、舒适性、安全性也有一定要求,那不妨到4S店看看这两款车。而且,近期北京现代对于投放市场的菲斯塔纯电动和昂希诺纯电动推出了购车额外享万元的现金礼遇,针对北京、上海消费者还给予赠送额外充电补助的政策,可谓是两车的最佳购车时机。

日产汽车今天在日本横滨发布了日产Z原型车,预示着新一代日产Z系列跑车即将问世。作为一款现代化跑车,日产Z原型车拥有全新的车身和内饰设计,并配备双涡轮增压V6发动机和六速手动变速箱。致敬经典,放眼未来,日产Z原型车全球云首秀日产汽车公司董事会成员,总裁兼日产汽车首席执行官内田诚(Makoto Uchida)先生表示:“作为一款纯粹的跑车,日产Z原型车代表了日产汽车的精神。它同时也是‘Nissan NEXT’企业转型计划中的一款重要车型,代表了日产汽车敢为人先的实力。我本人作为日产Z系列的粉丝,满怀喜悦地宣布新一代日产Z系列跑车即将面市。” 外观:过去遇见未来日产Z原型车由日本设计团队设计和开发,新颖、引人注目的外观设计表达了对上一代车型的致敬之意。其中,明亮的黄色珠光漆与黑色车顶分别致敬了第一代日产Z系列S30车型和300ZX(Z32)车型风靡一时的经典配色。日产汽车公司全球设计高级副总裁阿方索·阿尔拜萨(Alfonso Albaisa)先生表示:“将复古主题与未来主义相结合是一项挑战。日产汽车的设计师调查了日产Z系列每一代车型热销的原因,并据此进行了无数的研究和草图设计。最终,我们决定通过日产Z原型车展现出日产汽车几十年的积淀和与未来的交融。”日产Z原型车引人注目的外观设计表达了对上一代车型的致敬之意其中,发动机罩和泪滴形倾斜LED前大灯沿袭了日产Z系列跑车的标志性设计。日产Z原型车与经典的日产Z系列车型的矩形格栅尺寸相似,在增加了椭圆形格栅散热片后,使其更具现代感。车身外形一如既往的兼具了运动美感和优雅格调。阿方索·阿尔拜萨(Alfonso Albaisa)先生表示:“LED前大灯的两个半圆形设计可以追溯到上世纪70年代在日本市场上销售的240ZG。ZG的前大灯上安装了透明的圆顶状玻璃罩,在灯光作用下,圆顶玻璃罩会散发出两束圆形光影。我们喜欢将这种独一无二的特征与日产Z系列车型完美融合。”日产Z原型车的侧面设计与经典的日产Z系列车型最为相似。车顶轮廓线从进气格栅流畅地连接至方形车尾,形成了第一代Z系列跑车的独特轮廓, 后边缘高度略低于前挡泥板,赋予日产Z系列车型独特的外观。从车后四分之一到后尾低摆位置的标志性过渡使车身轮廓更加与众不同。日产Z原型车的车尾从300ZX(Z32)中汲取灵感,并根据现代审美进行了重新的诠释。LED尾灯设置在从车尾蔓延至外部边缘的矩形黑色区域中,发出耀眼的光芒。侧裙、前下唇和后悬挂都采用了轻量化的碳纤维处理,使车辆操控更加灵活。19英寸合金轮毂和双排气管配置使日产Z原型车在道路上更加引人注目。内饰:现代科技与复古风格的交融专为驾乘者量身打造的车舱,将现代技术与复古风格无缝融合。专为驾乘者量身打造的车舱,将现代技术与复古风格无缝融合内饰设计团队通过向专业的传奇赛车手征询建议,为日产Z原型车设计出适用于公路和赛道的理想的跑车驾驶舱。通过仪表显示设备可以发现,所有重要信息如在十二点钟位置的红线换档点等都能够在12.3英寸的数字仪表显示屏中找到,一目了然。新设计的方向盘在保持复古美感的同时,为驾驶员提供了快速访问控制功能。车内采用黄色内饰,包括仪表板上的缝线。座椅采用了特殊的黄色装饰,并在座椅中央设有营造深度的分层渐变条纹。跑车的乐趣:令人兴奋、动力十足的性能表现日产Z系列车型旨在让更多人体验跑车带来的乐趣与激情。日产Z原型车首席产品专员田村宏志(Hiroshi Tamura)先生表示:“日产Z系列是一款拥有强劲动力的车型,驾乘者既能体验车辆的性能,还能与车辆更紧密地连接。在历代日产Z系列车型中都是如此,这也是一直以来驱动我们不断创新和挑战的源泉。”尽管日产Z系列车型并不简单追求动力的提升,但每一代车型都配备了强劲的发动机。田村宏志(Hiroshi Tamura)先生表示:“日产Z系列在速度与敏捷性之间取得了绝佳平衡。它不仅在实体层面与驾驶员融为一体,在情感上也时刻响应着驾驶员内心的冲动。”毫无疑问,日产Z原型车拥有强劲的动力。拉长的发动机罩下方搭载了增强版双涡轮增压V6发动机及六速手动变速器。虽然目前只是原型车阶段,但日产汽车正在努力将强劲的动力与50年来定义了Z系列的优雅和操控性能相结合。内田诚(Makoto Uchida)先生表示:“随着今夏日产Ariya的发布,日产汽车已经开启了电动化和自动驾驶的新时代。Z系列将为驾驶者们带来更纯粹的驾驶乐趣。在过去的50多年中,我们共同创造了Z系列跑车的传奇。如今,我很高兴能与各位一起开启激动人心的全新篇章。日产新一代Z系列车型即将面市,请大家拭目以待。”

一程人生,万种征途;一种生活,万种可能。成都通海#一万种征途#海螺沟自驾游之旅将于9月19日火热开启。现诚邀福特F150-LTD、Raptor车主与我们一起欣赏海螺沟秋季别样的美景!活动时间:2020年9月19-20日活动行程:成都--海螺沟活动车辆:F150-LTD、Raptor。招募热线:(028)84675577招募对象:猛禽、F150-LTD车主及潜在客户名额有限,快快报名,先到先得!

作为法国驻武汉领事馆总领事,贵永华先生的一举一动都代表着国家形象。前不久,贵永华先生刚从北京参会返回武汉,就风尘仆仆地赶赴距离武汉2小时车程开外的卓尔小镇,参加东风雪铁龙天逸家族的媒体试驾活动。支持法国品牌和企业的活动固然是贵永华先生的工作之一,但对于他来说,雪铁龙品牌有着特别的意义。“雪铁龙是一家非常有创新力的公司。从20世纪开始,雪铁龙生产的车一直是非常现代化和具有创新力的”。他在活动中说道,“我祖父和父亲买的都是雪铁龙,我小时候是在雪铁龙的车里度过的。”事实上,这家成立于1919年,如今已101岁的法国汽车品牌,在很多法国人的心目中都有着各自独特的童年回忆和成长见证。东风雪铁龙总经理任光先生曾在一次公开采访中谈及他到雪铁龙法国总部工作时表示,雪铁龙在欧洲已经存在100多年了,一代又一代的法国人都在使用雪铁龙车,问及他们对雪铁龙车的最深刻的印象时,都会提及Comfort(舒适)这个理念,几乎得到了一致的认同。1992年,雪铁龙带着自己的汽车梦想和对舒适理念的执着来到中国,在武汉与东风集团共同创立了神龙公司,推出了一辆又一辆广受欢迎的车型,走进了300多万中国车主的生活当中。1992年5月18日,神龙汽车有限公司第一次董事会。而就在雪铁龙来到中国的6年后,法国在武汉开设了自1949年10月以来第一个总领事馆。正值青年的贵永华便被派到武汉担任副领事及办公室主任一职,参与了武汉法领馆领事活动的建设,开始了他与武汉的缘分人生。在试驾活动现场,他表示,1998年法驻武汉领事馆开馆,其中一个重要的工作就是为了支持雪铁龙公司和其它法国公司在中国的发展。而当谈及对东风雪铁龙刚刚上市的天逸插混四驱SUV这款车的印象时,他说这是一很有意思的车,既有燃油发动机,又有电动机,很漂亮也很环保,充满了法国式的艺术感和浪漫情调。贵永华先生从未掩饰他对这款车的喜爱,在与现场媒体交流过程中不停提及这款他认为很有意思的车。这既是自孩童时便对雪铁龙心存怀念的感触,也是作为法国人对于这家百年企业的自豪,同时又作为新的“武汉人”,对雪铁龙在中国的发展充满信心。目前,法国驻武汉领事馆用车为东风雪铁龙高级旗舰轿车C6。无论是具有深厚历史底蕴的C6,还是采用乐观设计语言的天逸家族,皆是东风雪铁龙贯彻雪铁龙领先舒适理念,坚持以人为本打造的主力车型。以提升驾乘舒适感受为已任,东风雪铁龙注重呵护驾驶者和乘客良好的心理状态,致力于从产品、服务、客户体验360度打造行业舒适标杆,为中国消费者带来更多原汁原味的、充分体现雪铁龙独特设计和领先舒适的法式产品和体验。

日前,奇瑞发布2020年8月销量快报。8月,在瑞虎和艾瑞泽两大系列产品的带动下,奇瑞汽车销售40207辆,同比增长21.1%,环比增长17.5%,实现同比环比双增长,并创下今年以来月销量新高。销量强势复苏背后,是奇瑞坚决贯彻执行“产品、品牌、渠道”三大聚焦,依托技术和品质的双核驱动,实现产品和品牌不断进化升级的结果。产品升级 新瑞虎8领衔两大家族全系发力进入2020年以来,奇瑞汽车先后推出了全新一代瑞虎5x、全新一代瑞虎7、全新一代瑞虎8升级版、艾瑞泽5运动版等备受市场欢迎的明星车型。8月份又推出“2+2+2大六座”全新一代瑞虎8、“5万元级全系标配ESP”的瑞虎3x PLUS以及搭载1.5T+9CVT白金动力组合的全新一代瑞虎5x高能版,产品组合更加丰富,加上新营销、新零售等创新模式的加持,带动市场持续突破。“2+2+2大六座”全新一代瑞虎8全新一代瑞虎8在8月共销售12304辆,环比增长18%,同比增长19%,创今年月销量新高。为了进一步提升市场竞争力,全新一代瑞虎8继今年6月“五大模块进化,28项品质升级”后,在8月再度焕新进阶,新增“2+2+2大六座”车型。新车型,围绕用户所关注驾乘舒适性以及燃油经济性,为用户带来同级独有的三排六座空间布局样式的同时,也提供智能节油启停技术以及全新NORMAL驾驶模式,整车百公里油耗低至6.9L,经济性更上一层楼。全新一代瑞虎5x高能版8月,全新一代瑞虎5x继7月上市后,持续发力,销量7526辆,环比增34.2%,同比增19.1%。作为瑞虎家族在小型SUV领域的品质之作,全新一代瑞虎5x集“全球品质”和“一好三值”的硬核实力于一身,一经推出,便赢得了细分市场消费者的青睐。8月推出的全新一代瑞虎5x高能版,顺应了消费市场对小型SUV产品性能和智能科技不断升级的诉求,不仅是8万元级唯一标配鼠标式双模电子挡杆的车型,更以全新的动力总成、同级领先的智能化配置,打造出“好开又聪明”实力标签,再次走在了小型SUV市场前沿。全新一代瑞虎7另外,奇瑞汽车今年3月份推出的全新一代瑞虎7,也在8月迎来了销量爆发。凭借1.5T+9CVT白金高效动力组合、百公里油耗仅6.8L、AI人脸/指纹识别远程控制车辆等优势特点,全新一代瑞虎7备受市场欢迎,人气持续火热,8月销售5841辆。艾瑞泽5 运动版随着艾瑞泽5运动版在6月份的推出,8月奇瑞艾瑞泽系列的销量也实现突破,共销售7250辆,环比增35.2%。作为奇瑞汽车入门级运动家轿,艾瑞泽5运动版,配备六大锋锐运动套件,进行了30项产品提升。品牌焕新 央视名嘴直播带货引爆亿级流量除了产品力全面提升,奇瑞汽车能够在今年1-8月快速重启市场,还得益于在营销上的一系列创新突破,实现了品牌焕新。8月份以来,奇瑞汽车通过参与抖音“88美好购车节”央视直播专场、主办“奇瑞818团购狂欢季”联动全国十大区开启直播团购会等一系列“线上直播卖车”营销举措,成功引爆亿级流量。截至目前#奇瑞团购狂欢季#话题相关视频在抖音平台的视频播放量超过1.8亿,引发网友热议。另外,数据显示,目前奇瑞新客户50%以上为90后年轻人,用户结构进一步年轻化,通过“88美好购车节”、“奇瑞818团购狂欢季”等一系列营销举措,奇瑞汽车品牌正不断向上突破,获得越来越多年轻消费者的青睐。渠道下沉 深化“新零售”布局突围存量市场此外,为了挖掘新增量客群需求,延展业务链条,提升汽车交易效率,进一步抢占4-6线汽车消费市场,加快渠道下沉,触达更多潜在汽车消费者。奇瑞汽车今年还陆续与大搜车、链动汽车等多家“新零售”平台开展战略合作,加速汽车“新零售”落地。值得一提的是,为了进一步促进市场复苏,迎接新消费热潮,1-8月奇瑞汽车陆续推出了一系列切实让利消费者的优惠政策, 如“年中狂欢购”、“618年中大促”、 “五一大放价” 、“奇瑞818团购狂欢季”、“奇瑞金秋惠礼”等一系列优惠活动,释放汽车市场消费需求,提振消费信心。2020年,注定是充满挑战而又迸发新生机的一年。1-8月,面对愈发严苛的大环境,奇瑞通过产品加速迭代和创新营销模式,打开了发展新局面。接下来,随着“金九银十”传统汽车销售旺季的到来,以及全新一代瑞虎8 PLUS、全新一代瑞虎7神行版等多款新车型上市,奇瑞汽车未来几个月的销量有望继续迎来新一轮增长。

2020年9月17日,观致汽车正式公布方舟级SUV观致7官方指导价,六款配置售价区间为10.98万元至15.98万元。新车提供凯旋红、磐石黑、晨曦白、海岸灰4种车身颜色和1种内饰选择。观致7以更加全面的科技及舒适配置,以及更为惊喜的价格,为消费者带来高端SUV的用车体验。行稳致远,观致7刷新A+级SUV价值标准作为观致品牌焕新后推出的首款战略车型,观致7定义为A+级SUV,凭借稳彰大气的造型设计、稳操胜券的舒适驾控、稳享舒适的智能座舱以及超越期待的智能科技,为年轻家庭用户提供稳如磐石的爱与保护,强势刷新A+级SUV价值标准。观致7轴距达到2720mm,车长4679mm,宽1897mm、高1679mm,长宽均傲领同级。观致独有的德系均衡比例车身兼顾视觉美感和高通过性。新车采用“方界美学”设计语言,营造出豪华大气的方正车身与更低更宽的车身姿态,并进一步提高空气动力学表现。车内配备了同级领先级14.6英寸的超大尺寸中控大屏,配合12.3英寸的液晶仪表组合,并以丰富的功能赋予驾驶舱更强的科技感。观致7搭载1.6T和1.8T两种高效节能发动机,该发动机系列源自欧洲两大知名车系联合研发的技术,采用Valvetronic连续可变升程技术和涡轮增压中冷直喷技术,具有动力强劲、低油耗和低排放等特性,全面满足国六排放标准;全系匹配格特拉克7速湿式双离合变速箱,进一步提升驾驶的舒适性与运动性。同时,观致7采用德系LVC动态舒适底盘,采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架结构,全系标配博世电子动力转向系统和ZF最新一代V3版ESC控制系统,在强化道路适应性同时,为用户带来更多驾驶乐趣。智能科技方面,观致7搭载迭代升级的智慧人机交互系统,以及功能丰富的智能驾驶辅助系统,全系标配EPB电子驻车、Auto hold自动驻车、无钥匙启动、无钥匙进入和定速巡航等功能。此外,新车还配备4个USB接口、车载Wifi热点,并首次引入手机无线充电功能,为智能化出行带来更多快感。新车还提供全面的座舱空气质量管理,包括AQS空气质量管理系统、PM2.5过滤装置和负离子发生器,以及CN95级空调滤芯等,观致7实现了“原生态健康座舱”的再进阶。聚焦品质,观致7助力品牌焕新出发践行“品质的力量”,观致7焕新出发。作为本年度重磅级SUV,观致7无论是新造型带来的全新视觉体验,还是全面的舒适科技配置及全面升级的服务体验,皆展露了其在宝能持续赋能下的实力与自信。观致7自8月27日上市发布以来,以全新造型、全新动力、全面升级的舒适科技和安全品质,刷新了消费者对观致品牌的认知。与此同时,奥运冠军陈一冰、吴敏霞,以及“神兜兜的超级奶爸”阿钭等7位品牌体验官,驾驶观致7完成“即刻7程”七城打卡之旅,并启动7条观致7专属文旅路线,成为首个中国自主品牌打造的开放式品牌体验平台。火爆全网的《少年》演唱者梦然为观致改编的歌曲《致少年》,一句“我还是从前那个少年,观尽天下心未变,致气依然一路向前“,不仅唱出了观致创立13年坚持”造好车“的初心,更是在抖音上掀起了一场PK大赛,截至目前,#致少年#抖音挑战赛播放量已经达到3.2亿次,近4万名网友上传原创视频参与互动。未来,观致将继续推进品牌焕新战略,创新推出更为丰富的营销计划,让消费者深入体验观致7带来的舒适用车生活,持续推进观致品牌焕新。在营销上,观致汽车还将深入协同观致品牌专营店和宝能观致直营店,针对观致7追加激励政策,促进新车交付。截至目前,由二者共同构成的观致汽车的销售网络已经超过400家。据悉,观致汽车已随宝能汽车集团入选中央广播电视总台“品牌强国工程”,9月15日起,观致7“大观天下,能者致远“宣传片已登陆央视各大频道黄金时段。此外,9月21日,观致7还将在央视网开展“人人都爱中国造”直播活动,全面解密观致7的制造过程,展现宝能集团“制造宝能“战略和观致汽车追求“品质的力量”的匠心精神。届时,参与直播互动和下订观致7的网友将有机会获得神秘大奖。

大众汽车集团(中国)创新文化项目“中国艺术拓展计划”下的首个线上音乐创作启蒙课程“寻找莫扎特”圆满收官。这是“中国艺术拓展计划”在疫情期间利用在线模式创造全新音乐艺术体验的首次尝试,课程内容及传播渠道的推陈出新为项目的多元发展注入了活力。“中国艺术拓展计划”是由大众汽车集团(中国)于2017年携手著名指挥家余隆、上海交响乐团联合主办的创新文化项目。作为2020年“中国艺术拓展计划”下的首个启动项目,“寻找莫扎特”项目自7月18日正式启动至9月10日顺利落幕期间,吸引了大量热爱音乐创作、渴望提高创作思维和音乐素养的年轻人参与其中,让音乐创作成为人人触手可及的艺术技能。课程最终甄选出的五部优秀创作作品,将由上海交响乐团的音乐家作为演奏曲目进行公演。在课程设置上,“寻找莫扎特”是音乐创作启蒙课程的一次突破性尝试。课程内容打破专业门槛,特设6期创意主题单元,拓展14个实验性创作思维游戏,开启全新音乐“互动+创作”模式,并通过灵感启蒙、即兴创作训练和戏剧表演等不同环节,鼓励学员将所学所思融入即兴音乐小品,激发他们的创作潜能。同时,公众参与度也再创新高。项目充分利用主流社交媒体平台,不断扩大影响力,联动年轻群体,解锁人们的创作欲,让更多公众从中受益。历年来,“中国艺术拓展计划”通过设立不同的子项目,持续对年轻人进行音乐启蒙,并助力有才华的青年走上专业音乐道路。此次“寻找莫扎特”线上课程,更为渴望创作的年轻人提供了与国内外著名音乐家和乐团合作的机会。项目期间,课程相关内容在抖音、Bilibili等年轻人喜爱的平台,以及微信微博平台上吸引了超过4,100万人次关注。其中Bilibili作为课程发布平台,累计传播人气高达277万,通过抖音发起的#节奏挑战#活动也吸引了大量年轻人参与,抖音平台总曝光量达1,447万人次。参与活动的年轻音乐爱好者表示:“今年的线上‘寻找莫扎特’课程让我们在游戏中了解乐理知识,随时随地即兴创作,也在互动中不断激发灵感的碰撞,使零基础的音乐爱好者也能体验到作曲的乐趣。”作为与中国结缘最早的跨国企业之一,大众汽车集团(中国)始终致力于成为中国社会最具责任、最值得信赖的合作伙伴,而文化艺术教育一直是集团践行企业社会责任的重点领域之一。今年,除“寻找莫扎特”之外,大众汽车集团(中国)还将继续为中国观众带来“柏林戏剧节在中国”以及与上海交响乐团联合创办的“中国艺术拓展计划”下的明星课程“音乐地图课堂”等文化项目,持续为公众创造更多参与文化艺术项目的机会,积极促进中西方文化的沟通与交流。

全新Grand Wagoneer概念车于近日在底特律震撼发布,以现代理念重新演绎经典旗舰级豪华SUV,令经典美系豪华重获新生。 随着Grand Wagoneer概念车耀目登场,Jeep品牌也将凭借这一时尚精致且备受瞩目的车型进军豪华SUV市场,重焕昔日辉煌,为车主带来令人耳目一新的不凡驾乘体验。菲亚特克莱斯勒汽车Jeep品牌全球总裁慕克(Christian Meunier)表示:“我们推出的全新Grand Wagoneer概念车代表Wagoneer这一弥足珍贵的纯正豪华典范重获新生的第一步。Wagoneer王者归来的同时,我们在接下来几年里将逐步实现Jeep品牌旗下车型的全面电气化。此外,我们致力于迅速拓展品牌在豪华车及更多车型细分市场的发展空间。”慕克先生补充道:“毫无疑问,Wagoneer系列继承了Jeep品牌的传奇色彩、强大的多功能实力和纯正自由的品牌精神。该系列的强势回归让我们得以进一步开拓豪华车市场,为客户带来精益求精的设计细节、前瞻安全性和科技配置。Jeep品牌将继续在实力、能效及性能方面引领主流SUV市场,而Wagoneer系列车型则将重新定义‘美系豪华’,在精湛工艺、纯粹个性以及摩登出行领域树立全新标杆。”Grand Wagoneer概念车集成一系列高精尖科技,包括电气化动力系统,先进四驱越野系统以及高端座舱配置。慕克先生说道:“在超过25年的时间里,初代Wagoneer以及Grand Wagoneer以旗舰级豪华SUV的身份,为美国消费者开创了全新细分市场。新推出的全新Grand Wagoneer概念车以现代理念重塑传世经典,指引我们重新定义并缔造豪华SUV典范之作。”1963年款Wagoneer于1962年在美国正式问世。作为首款匹配自动变速箱的四驱车型,Wagoneer掀开了现代SUV发展的全新篇章。1984年款Grand Wagoneer更是标志着豪华SUV时代的来临,为消费者提供了革命性的标准配置,包括真皮内饰、车载空调、AM/FM/CB立体声收音机以及优化升级的隔音技术等。此外,Grand Wagoneer在发动机马力和扭矩输出方面都实现了大幅提升。大气的美学设计和精湛的造车工艺令该系列车型尽显高贵典雅的豪华气质,而这些备受推崇的家族特质也在全新Grand Wagoneer概念车上得以沿袭。菲亚特克莱斯勒汽车设计总监拉尔夫·吉尔斯(Ralph Gilles)表示:“初代Grand Wagoneer开创了豪华SUV的概念,车型经久不衰的设计魅力及其所蕴含的自由精神让这款车在许多消费者心目中占据了特殊地位。全新Grand Wagoneer概念车借鉴了经典车型设计元素,并在此基础上增加了对豪华及自由的现代诠释。我们致力于为其缔造历久弥新的雅致外观,融入众多匠心巧思,以便赢得消费者的广泛青睐。”吉尔斯先生补充道:“Grand Wagoneer概念车充裕的内部空间广泛应用豪华高档材质,凸显了研发团队对于座舱细节的至臻完善以及美式工匠精神的不懈追求。全方位数字化的智能座舱充分利用前沿科技,美观实用的大尺寸屏幕搭配少量实体按键,助用户畅享愉悦直观的驾乘体验。” 值得一提的是,概念车还为Grand Wagoneer系列首次引入了宽敞的第三排座椅。Wagoneer和Grand Wagoneer量产版车型计划于明年在品牌展厅瞩目亮相。新车将在靠近底特律市区的密歇根州沃伦市的工厂投产。概念车的全景天窗通过展现底特律及周边地区地图,向其制造中心及品牌总部所在地致敬。明年上市的Grand Wagoneer量产版车型将呈现全新的典雅设计,彰显瞩目风范。新车将提供3套可选四驱系统和享有盛名的Quadra-Lift空气悬挂,实力卓越。前后独立悬挂系统将带来出众的动态驾驶质感。此外,Grand Wagoneer集无与伦比的牵引能力、强悍澎湃的动力系统、丰富的高科技配置以及可靠便捷的安全和互联系统于身,同时进一步提升舒适体验并兼具宽敞的驾乘空间。Grand Wagoneer概念车延续美式工匠精神及传统,重塑旗舰级豪华SUV典范Grand Wagoneer概念车专注将现代美学设计与纯正车型元素相结合,指明了旗舰级豪华SUV的未来发展方向。超豪华的炫酷外观兼融时尚与传统,搭配曜石黑装饰,打造体现永恒的创新设计。由曜石黑装饰点缀的Jeep品牌标志性七孔格栅分外醒目,是Grand Wagoneer概念车外观设计的点睛之笔。每个孔均饰有精致的轻质网状结构,标志性的LED光源充盈格栅各孔间隔以及顶部空间,勾勒出格栅典雅的轮廓,将前脸的视觉宽度及设计感烘托地淋漓尽致。全新北极冰(Arctic Ice)色外观车漆颇为亮眼,格栅正上方隆起的“Wagoneer”发光标识熠熠生辉。值得一提的是,设计团队还为概念车外观的全部字母标识设计了专属字体。远近光投射式LED大灯位于格栅两侧,灯座为柚木实木材质。曜石黑铝制前防撞板以及突出的前拖车钩则兼顾豪华感和实用性。Grand Wagoneer概念车侧面轮廓稳健大气且辨识度颇高:高大的车身配备标志性的梯形车轮拱罩以及带3D打印设计元素的曜石黑24英寸多辐铝制轮毂。此外,三片式锻造轮毂罩采用亚克力悬浮式Wagoneer车标。前车门的1/3高度处镶嵌有隆起的 “Grand Wagoneer” 铝制字母标识,且带有铜箔面装饰。造型坚实的LED尾灯由后侧围板一直延伸至车尾,让整车更显高档的同时契合整体外观设计语言。电动尾门下方巧妙设计的后扩散器可引导行车过程中的空气流动,优化空气动力学效果并尽可能提升能效。全系列LED照明配置包括高级LED大灯、雾灯以及尾灯,令Grand Wagoneer概念车随时随地均光芒四射。 打开车门之前, Grand Wagoneer概念车的雅致格调便一目了然。通过远程启动功能轻松启动车辆后, LED灯组的全方位“迎宾”效果激活车辆蓄势待发的澎湃活力。全景玻璃天窗令车内空间更加开阔,同时让所有驾乘人员均能享受自然光。天窗两侧为车顶行李架,采用4个环孔。每个环孔开口均采用柚木装饰,并由青铜网架支撑。选择柚木的原因在于,这一材料不仅耐用,而且颇具雅致格调。柚木过去主要应用在游艇及高档住宅内部,而现在则成为了各行各业设计师青睐的高档木材。内饰设计传承Grand Wagoneer精髓,营造超豪华氛围Grand Wagoneer概念车代表了超豪华全尺寸SUV内饰设计的巅峰。新潮的美式风格、精心打造的细节以及优雅的布局成就豪华品位之旅。车如其名,Grand Wagoneer概念车提供豪华宽敞的七座空间。前排和第二排配备宽大舒适的独立座椅,同时Grand Wagoneer系列还首次引入第三排座椅。照明色彩和强度皆可定制的氛围灯进一步营造出轻松惬意的内饰氛围,令每位乘客舒享自由放松的静谧体验。除了宽敞的内部空间外,Grand Wagoneer概念车更配备大尺寸玻璃车窗,带来一览无遗的良好视野。玻璃温室视野设计曾令初代Grand Wagoneer脱颖而出,同样也会助力全新概念车大放异彩。初代Grand Wagoneer打开了遍览美妙世界的窗户,而全新Grand Wagoneer概念车的灵感则源自豪华出行及建筑设计领域,致力于为每一名乘客营造尊享空间。包括双辐式方向盘在内的诸多内饰设计元素均旨在向Grand Wagoneer悠久深厚的传统致敬。打开驾驶席侧前车门,可见镌刻在仪表盘外缘处的 “EST. 1963”标识,纪念初代Wagoneer的首发年份。 豪华内饰广泛采用可持续循环材质Grand Wagoneer概念车的宽敞空间及奢华内饰实现全新超越,处处彰显典雅和精致。温润的缟玛瑙中垫贯穿仪表盘,凸显了座舱的宽绰空间。缟玛瑙是一种可持续循环环保材质,由众多天然原料制成。缟玛瑙仪表盘中垫仿若悬浮在由可持续循环铝材制成的翼形结构的上方,而这种铝材同时也是打造车门喇叭、换挡手柄以及通风口周围区域的关键材料。翼形铝制结构的表面嵌入了3D热处理尼斯木装饰,从仪表盘一直贯穿至前门处。中控台从铝制结构的底部延伸出来,流畅线条更增宽绰内部空间的和谐美感。3D木纹饰件呈现雕塑般的质感,赋予仪表盘、车门及中控台外缘高雅韵味。位于副驾驶席侧仪表盘上的热处理尼斯木饰件则直接嵌入铝制 “Grand Wagoneer”标识。初代Grand Wagoneer以外观广泛采用木饰而闻名,而全新Grand Wagoneer概念车则在座舱内大量运用了热处理尼斯实木。这也是设计团队以现代理念重新演绎初代Grand Wagoneer的亮点之一,为该系列掀开全新发展篇章。其他环保内饰设计还包括可回收Dinamica高档微纤维全绒面顶棚和Thrive纤维高档地毯。其中,Thrive面料由循环回收材料构成。此外,座椅、中控、车门及仪表盘饰面则选用了聚氨酯这种可持续性合成材料。 高科技配置全面迎合驾乘需求所有显示屏总尺寸接近45英寸,可贯穿整个仪表盘:方向盘后方的12.3英寸屏幕清晰显示驾驶相关信息;中控台主屏幕为12.1英寸横向触摸屏,下方为10.25英寸横向舒适功能信息触摸屏,由翼形铝制结构分隔开来。此外,副驾驶席前方还配备一块10.25英寸触摸屏,动态操控尽在指尖。 第二排乘客可以使用的显示屏总尺寸达30英寸:10.25英寸舒适功能信息显示屏设于两个独立座椅之间的中控台之上,且第二排乘客还各自拥有独立的10.1英寸娱乐功能触控屏。高科技座舱配备菲亚特克莱斯勒汽车旗下全新的Uconnect 5车机系统,比上一代的运行速度提升了5倍。作为史上最先进的Uconnect智能交互系统,Uconnect 5具备更出色的互联和实用功能,同时提供更加丰富的内容且实现更深层次的个性化设置。此外,Uconnect 5基于安卓操作系统可兼容海量应用,满足优化用户体验方面快速增长的需求。Grand Wagoneer概念车是全球唯一配备麦景图(McIntosh)车载音响的车型。麦景图是世界知名豪华音响品牌,旗下出众的家庭音响系统带来卓越的影音体验。Grand Wagoneer概念车所搭载的音响系统配备了23个定制化扬声器,与24声道功放设备互连,为用户奉上沉浸式的听觉享受。音响组件采用铝材和亮黑配色,延续麦景图高端家庭音响产品的美学设计风格。高精尖电气化科技Grand Wagoneer概念车搭载插电式混合动力系统,性能表现依然强劲,契合了Jeep品牌在未来几年内为所有车型提供电气化版本的战略规划。电气化将为Jeep品牌注入时代活力,引领品牌成为“绿色”环保高端技术的先行者。电气化车型将成为Jeep品牌史上最为高效可靠的产品,在提供静谧纯粹的自由探索体验的同时将品牌引以为傲的出众性能、四驱实力以及非凡驾趣提升至全新水平。此类车型更为强劲的扭矩输出和即时动力响应将为车主带来更富乐趣的公路驾驶体验以及更为强悍的越野操控性能。Wagoneer/Grand Wagoneer车型历史1962年问世的初代1963年款Jeep Wagoneer是首款匹配自动变速箱的四驱车型,开创了现代SUV的先河。这也是第一款集出色的四驱系统、出众的驾乘质感、时尚的外观设计以及豪华的内饰风格于一身的SUV车型。此外,车主可选装独立前悬挂。1973年,Quadra-Trac®这一首创自动全时四驱系统被正式引入。1984年首发的Grand Wagoneer更是标志着豪华SUV时代的来临,为消费者提供了革命性的标准配置,包括真皮内饰、车载空调、AM/FM/CB立体声收音机、优化升级的隔音技术以及木纹外饰等。Grand Wagoneer所搭载的360立方英寸排量V-8引擎带来更充沛的马力和扭矩输出,同时拥有同级最高的牵引力水平,被誉为当时“SUV市场的黄金标杆”。

梭罗在《瓦尔登湖》中说:"人对于融入或回归自然的期待,似乎超出了人性本能。"如何亲近自然?露营不失为一种更有feel的方式。驾驶爱车,满载户外装备,与家人或朋友一起驶进山水之间"安营扎寨",饱览大自然的风景,沉迷于大自然的"体香",浪漫而又惬意。这种"Outdoor Living"的生活方式也被越来越多的人所偏爱,远离喧嚣,拥抱自然。 尤其在疫情余波之下,被锁在大都市的人们对于户外、自然的向往更胜以往。城市解封之后,热爱露营的人也终于可以适度撒欢。当然,踏上拥抱自然的路,不仅需要志同道合的朋友,更需要一个安全、耐用的靠谱座驾。一直以来,长安福特始终坚持"厚道"的造车理念,为消费者的安全保驾护航。凭借厚道用料和诸多智能安全科技的"buff"加持,由长安福特锐际、锐界、全新第六代福特探险者组成的"SUV天团"成为露营爱好者们去闯去浪的可靠搭档。 既是露营,大多会选择野外,或是百丈崖边、或是江河湖畔、或是原始森林……险、秀、奇、雄总要占一样才不会辜负大自然的恩赐。然而,野外复杂的路况为露营平添了许多意外。享受野外静谧时光的同时,更要保证自己和家人的安全。非铺装路面、崎岖不平的山路……对车辆的可靠性和安全性都是一种考验。在这方面,长安福特可谓是个"心机boy",普通钢材已难入"法眼",旗下产品的车身50%左右是由600Mpa以上的高强度钢打造而成;部分关键部位更是采用了汽车行业最高等级、抗拉强度高达1700Mpa的马氏体钢,即使遇到陡坡、大坑等路况,也不会担心车身变形,其更高的刚性也为安全保驾护航。不仅如此,牢固又可靠的车身更成为几十公斤重车顶帐篷的完美载体,随时随地"安营扎寨",与家人置身在安稳且舒适的"第二个家"中,一起享受漫天星光。 拥抱自然,当然要奔向自然的怀里。可是,从城市出发,到选定好的露营地往往要走上一段不短的旅程。长时间驾驶,疲惫和走神是诱发意外的关键因素之一。正因如此,长安福特为旗下产品搭载了同级领先的Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统,不断强化主动安全能力,致力于将危险扼杀在萌芽之中。其中疲劳监测系统会实时监控、分析驾驶员是否处于疲劳状态,进行报警提示或采取相应措施。而在高速等路况较好的路段,ACC全速智能自适应巡航控制系统和LC智能领航辅助系统的完美搭配,能使车辆始终自动巡航在车道中间,并根据车道线的走向自动修正方向盘,自动控制车辆的油门、转向和制动,极大缓解了驾驶员的疲惫感。当然,这只是长安福特主动安全防护的"冰山一角"。Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统能够在发现风险的第一时间主动做出反应,降低复杂道路的行驶风险,进一步提升整车安全,为车主的每一次出行带来极致的安全守护。在安全面前不打折扣,这无疑是长安福特送给消费者的厚礼,也充分体现长安福特的"厚道"。 《瓦尔登湖》中又说:"我们本性中最优秀的品质,就像果实上的粉霜,只有最为精心对待,才能得以保存下来。"正如长安福特对用户的厚道,对安全的执着,让其被越来越多的消费者认可。正所谓"厚道之人,必有厚福",长安福特之所以能够在"车市寒冬"中稳健前行,与其恪守的"安全之道"息息相关。可以预见,在中国汽车市场竞争和淘汰愈加激烈的今天,长安福特将行稳致远。
在车市寒冬和疫情叠加的“强冷空气”过后,广汽传祺全系车型持续热销,8月销量同比增长8.6%,环比增长15%,并已实现连续7个月销量环比增长。明星车型表现亮眼,三“8”旗舰车型月销5105辆,同比增长95%;MPV家族月销7121辆,同比增长61.3%;GS4家族8月销量11171辆,连续4月销量过万。 ◆ 明星车型火力全开作为国民经济支柱,中国依然是全球第一大汽车市场,但野蛮生长的时候已经过去,资源战、流量战、价格战等竞争更加激烈,精耕细作成为主流,唯有回归初心,回归客户,才能抵御市场变革的大风大浪。今年以来,广汽传祺持续深耕市场,以体系实力为坚实后盾,以紧跟潮流的沟通方式及焕新升级的数字化营销服务为攻城之矛,稳健前行,在寒冬中率先实现复苏。 传祺GA8、GS8、GM8组成的三“8”旗舰家族至今累计销量已突破30万台,并获得了2018-2020年中国品牌中高端15万以上车型销量冠军,带动广汽传祺实现真正的品牌高端化。8月,传祺三“8”旗舰车型销量超过5000台,同比增长95%。以广汽传祺为代表的中国品牌逐步崛起,大大提升中国品牌的整体形象,也将进一步推动中国品牌在全球竞争格局中的重构升级。◆ 旗舰家族持续引领品牌向上在MPV市场,传祺MPV家族在8月继续保持向上势头,传祺GM8、GM6累计销量达到7121台,同比增长61.3%,GM8更是实现261.7%的大幅增长。走过三年的时间,传祺GM8已然成为国内高端商务MPV市场最成熟的国产车型之一,出色品质赢得广泛的认可。今年以来,传祺GM8已连续实现6个月环比增长势头,并在20万级中国品牌豪华MPV中连续10个月蝉联销量冠军。而倍受瞩目的传祺GM8 大师版自6月上市后已是供不应求,各经销商订单火爆。 在SUV阵营中,明星车型传祺GS4家族继续强势出击,凭借着完善的产品布局和卓越的产品性能,第二代传祺GS4家族在8月累计销量超1.1万台,已连续4月保持销量过万的势头,用实力征服市场诸多挑战者,也让更多消费者认识到传祺SUV的独特魅力。此外,“智联潮品SUV”传祺GS3同样迎来了新一轮增长,8月销量环比劲增77%。这些高品质、高性价比的家用SUV在疫情后的刚需释放中走入了更多年轻人的家庭,成为他们轻松买、放心开的首选。当然,傲人销量的背后,离不开传祺车型深厚的品质和口碑积淀,更离不开广汽传祺以客户为中心的坚持和行动。今年,在市场环境的变革衍生出的一系列挑战中,广汽传祺始终坚持高品质、高质量的发展道路,在十二周年之际提出了“培育新动能、塑造新传祺”的战略构思,将通过新机制、新技术、新体验、新渠道和新驱动的协同发力,充分挖掘企业发展新动能,打造面向未来的核心竞争力,驱动广汽传祺的市场销量和用户规模持续扩大。 面对全球汽车产业的变局,广汽传祺在车市漩涡中稳健前行,保持着协同作战的体系力,更坚持着强大的定力。跨越十二周年,面向新征程,广汽传祺航向已定,将以更自信的姿态,在产品、技术、品质、渠道、服务层面持续升级,全面创新,开启更精彩的下半场。

兰博基尼汽车公司V12车型已到达其重要里程碑:9年内,位于圣亚加塔·波隆尼的工厂已经生产了10,000台兰博基尼Aventador车型。这台底盘编号为10,000的兰博基尼Aventador SVJ敞篷版采用了Grigio Acheso(灰色)搭配Rosso Mimir(红色)涂装,以及Ad Personam高级个性化定制Rosso Alala(红色)和黑色搭配的内饰。该车型最终将运抵泰国。2011年,兰博基尼Aventador系列问世,首发车型为Aventador LP 700-4硬顶版。全新科技方案的应用使其立刻成为了超级跑车领域的全新标杆。由兰博基尼圣亚加塔·波隆尼工厂生产的革新性碳纤维单体车壳是“单一壳体结构”。与其它方案不同的是,该结构将车辆的驾驶舱、底板和车顶组合在一个单体结构中,保证了极高的结构刚度,从而将车辆的动态表现和被动安全性能最大化。Aventador LP 700-4搭载了专为其研发的全新高性能V12发动机:在转速为8,250转/分时,其动力可达到700马力,一经推出便成为了超级跑车领域的全新标杆,车辆能够以2.9秒的时间从静止加速到100公里/小时,最高速度可达350公里/小时。ISR超轻机械自动变速箱保证了极具激情的超快速换档;推杆悬挂系统提供了比肩赛车的驾驶精度;标志性的向上开启的车门与兰博基尼经典的Countach车型以及随后推出的V12车型相同。2012年11月,兰博基尼汽车公司推出了Aventador敞篷版车型。完全由碳纤维材质打造的车顶采用了两片式结构,并采用了RTM工艺和Forged Composite®锻造复合材料等多项科技,每一片车顶的重量不超过6千克,保证了最佳美学效果和卓越的轻量化表现。车辆的后柱经过重新设计,为可拆卸式车顶提供良好支撑性,也装载了乘客自动保护系统,并可对发动机舱进行高效通风。在2012年的日内瓦车展上,外观与内饰相互融合的“开放式”超级跑车——兰博基尼Aventador J正式发布。兰博基尼的设计和工程团队在这款车上取消了车顶和经典的挡风玻璃设计。这款拥有700马力强劲动力的双座车型采用了前沿的科技方案和材料,体现出兰博基尼在碳纤维科技领域的丰富经验。Aventador J作为一款道路合规的专属定制车型,是只为一位幸运的爱好者打造的独一无二的艺术杰作。其时速超过300公里/小时,可带来绝无仅有的极致体验。2016年,正值兰博基尼V12超级跑车的先驱——Miura车型发布50周年之际,兰博基尼汽车公司在Aventador硬顶版的基础上推出了Aventador Miura Homage特别版车型,旨在向Miura致敬。该特别版车型由兰博基尼Ad Personam高级个性化定制部门打造,在颜色和特征方面体现出了Miura原版车型的特点,仅限量50台。同年,全新兰博基尼Aventador S车型推出。该车型采用了全新空气动力学设计和经过重新设计的悬挂系统,并带来显著提升的动力和全新驾驶动态表现。“S”代表着该车型是上一代兰博基尼车型的升级版本,其所搭载的6.5升12缸自然吸气式发动机能够输出高达740马力的强劲动力,与上一代车型相比增加了40马力。Aventador S结合了四项工程设计杰作:带来超凡驾驶激情的四轮驱动系统、全新主动悬挂系统、革新性的四轮转向系统和全新EGO自定义驾驶模式,该模式支持驾驶者根据个人偏好,在STRADA道路、SPORT运动、CORSA赛道三种驾驶模式下的牵引力、转向和悬挂的设定中进行选择,从而对多项配置设定进行定制设置。2018年,兰博基尼推出了Aventador SVJ车型。根据传统,“SV”代表着Superveloce(超级速度),“J”则代表着“Jota”,以彰显其在赛道上的绝佳性能。Aventador SVJ以6分44秒97的成绩刷新了全长20.6公里的德国著名纽博格林北环赛道的量产车圈速纪录。Aventador SVJ仅限量900台。Aventador SVJ 63特别版采用了独特的车辆设置,以凸显其碳纤维的大量应用。该车型仅限量生产63台,以纪念兰博基尼汽车公司成立的年份——1963年。以上两款车型都采用了专注于空气动力学的全新设计元素:前分流器的分离式设计带来视觉上的悬浮效果,同时还可作为气流通道;前舱盖上的三维立体排气槽可导流气流;后扰流板专为实现最佳空气动力学效率而设计。全新前包围带有侧扰流鳍和全新进气口设计,同时体现了兰博基尼专利科技——ALA(Aerodinamica Lamborghini Attiva)主动空气动力学系统在新车上的应用。2019年,由艺术家SkylerGrey打造的Aventador S定制车型正式发布,象征着两种艺术理念的完美结合:一方面是兰博基尼独特设计形式的汽车艺术,始终以凌厉的线条、三维立体形状、几何图形和历史风格元素为标志特征,并与开创性的科技方案相结合;另一方面,艺术家SkylerGrey运用了气喷、喷枪、滚筒和模板等街头艺术的主要方式,并以其标志性的流行风格对车身进行了以橙色和黄色为主的个性化设计。历时3周的喷涂工作在兰博基尼的全新喷涂车间中完成。尽管这一工序极其复杂,艺术家SkylerGrey和团队仍然完美呈现了首台道路合规的汽车艺术品。
