兰博基尼Urus全新哑光漆特别版将于北京车展全球首发

兰博基尼汽车公司将携三款超凡杰作震撼登陆第十六届北京国际车展。超级SUV兰博基尼Urus全新哑光漆特别版将上演全球首秀，全新Huracán EVO后驱敞篷版也将于中国首次亮相，Urus珍珠漆特别版亦将同台展出，共同演绎兰博基尼品牌独树一帜的风格和无与伦比的驾控激情。​Urus全新哑光漆特别版：大胆优雅Urus全新哑光漆特别版是Urus车型的第二款专属定制特别版车型，为兰博基尼超级SUV的颜色和设计打造卓尔不凡的焕新表达方式。这是兰博基尼在探索色彩与设计上的又一次大胆尝试，可让客户通过自己的兰博基尼爱车来彰显个性和生活方式。​Huracán EVO后驱敞篷版：为敞篷驾驶乐趣和自由而生2020年，兰博基尼通过增强现实（AR）技术发布了全新兰博基尼HuracánEVO后驱敞篷版，成为首家通过该技术进行产品虚拟发布的汽车制造商。作为一台“回归后驱本源”的极致座驾，Huracán EVO后驱敞篷版搭载经过特别调校的P-TCS高性能牵引力控制系统，为追求纯粹驾驶乐趣的驾驶者带来肾上腺素飙升的敞篷驾驶体验。无论顶篷开启或关闭，Huracán EVO后驱敞篷版都能让驾驶者享受到日常出行中的高性能驾驶乐趣，以及后驱跑车独一无二的驾驶自由感。​Urus珍珠漆特别版：开启外观颜色和设计的全新探索之旅Urus全新珍珠漆特别版是针对Urus车型的首个专属定制特别版车型，完美诠释超级SUV车型独树一帜的风格和超凡的性能表现。Urus珍珠漆特别版采用鲜明的双色外观配色方案，漆面采用四层喷漆工艺的亮面珍珠漆，有Giallo Inti（黄色）、Arancio Borealis（橙色）和Verde Mantis（绿色）三种颜色选择，并搭配亮黑色车顶、后扰流板、后扩散器及车身其它装饰细节。珍珠漆特别版适用于2021款的Urus车型，其标准和选装配置均进行了优化升级，包括同级细分市场中最为全面的ADAS高级驾驶辅助系统。​此外，兰博基尼在车展上还将带来旗下高端生活方式品牌——兰博基尼Collezione（精品）的系列服装和特别款单品，为消费者展现全新陈列设计理念。Ad Personam高级个性化定制服务项目也可供客户体验，从每个细节彰显个性与不同。

车主实测：菲斯塔纯电动续航不虚标 一周一充轻松自在

生活是什么?有人说生活就是一本书,有人说是生活就是一条路。生活其实没有标准答案,每个人的活法都不同。而有位朋友,忽然说生活啊,就是一道道计算题,根据自己的“答卷”算对题,剩下的就是有条不紊、从容安排。小编好奇,她为何如此顿悟?这位张女士笑答,自从选择了菲斯塔纯电动,生活的节奏轻快而悦耳。5天工作 2天出游 菲斯塔纯电动一次满电全安排张女士是典型的都市丽人,工作在国贸CBD,掌管公司的财务,朝九晚六式作息。之前通勤“座驾”是地铁,每天往返于公司与寓所,她家位于石景山,尽管公共交通比较方便,但如果有私家车出行会更方便。刚拿到新能源指标的时候,张女士的要求仅仅是续航可以满足在不充电的情况下通勤5天的路程,也就是300公里即可,但到了实打实选车阶段,看过了市面上多款车型后,自己的档次需求也随之提高。续航仅300公里显然不够,除通勤外,最好还可以满足周末短途出行需求,另外对颜值、配置、动力也有更高的要求。在选车的过程中,张女士也被老司机提醒,要注意纯电动车的续航虚标等问题。参考各类建议,最终,她的目光锁定在了合资品牌北京现代推出的首款纯电家轿——菲​斯塔纯电动身上。 “女人就是感性,别人说一万遍怎么好都不如自己一眼看上的。菲斯塔纯电动的外在感觉很酷,尤其这台红色的车,英姿飒爽。”张女士说,“中看还要中用,大家都说实际里程会跟官方续航里程数差很多,这辆车说明书上的续航是490公里,可经过我的实际续航测试可以达到462公里,远超我的预期,非常实在,基本上可实现一周一充,也给了我‘说走就走’的底气。”趁入秋的周末天气正好,张女士开启了第一次菲斯塔纯电动的短途自驾游,目的地位于距家120公里的盘山。出行前先检查剩余续航,此前充满电为489公里,经过五天通勤,每天往返行程44公里,此时显示续航剩余为259公里,为了实测真实续航能力,张女士选择全程不充电。检查完毕,启动出发。 一路上,张女士将驾驶模式调整为舒适模式,遇到车流大需要放缓时,还可通过方向盘下方的能量回收拨片实现能量的回收,一共四个挡位,可自主选择调节。而且在不踩刹车的情况下,现代摩比斯第三代IEB系统可对车辆进行智能刹车减速。 菲斯塔纯电动的操控非常顺手,就电子换挡按键,张女士说“菲斯塔纯电动的电子按键换挡非常好用,完全可以实现盲操作。” 此外,16项ADAS智能驾驶辅助功能也让张女士非常喜爱,智能自适应巡航与车道保持系统,让她可以长途驾驶中拥有短暂放开双手喝口水的时间;智能语音系统让她在双手紧握方向盘的情况下实现对车窗、导航、多媒体、空调的控制,一句“你好,现代”即可唤醒其执行任务。 到达盘山,导航显示实际行驶121公里,此时显示续航里程还剩133公里,也就是说表显消耗里程数为126公里。盘山游玩一天,第二天返程,张女士全程开启经济模式,能量回收力度设置为2。因为买车时赠送了充电桩,所以让她有了中途不充电到家再充的勇气。最后到家时,菲斯塔纯电动显示仅剩余10公里,以此来看,菲斯塔真实续航为462公里左右。 听完张女士的描述,小编为她的魄力行为点赞,不过也嘱咐她,纯电车还是多留些电量余地充电,对电池比较好,尤其是目前充电桩遍布大街小巷,还是尽量避免极致用车行为。菲斯塔纯电动充电:生活有态度 也要有技巧“趴窝”实测过后,菲斯塔纯电动的真实表现让张女士非常满意,紧接着,她又想测测充电,计算不同情况下的电费实际开销。先看家用电,目前北京地区家用电是0.48元/度多一点,就算0.5元一度电。菲斯塔纯电动的电池容量为56.5kWh,充满电为28.25元,就以张女士实测的462公里计算,每公里仅需6分钱,百公里为6.11元。再和燃油车对比,以张女士每周行驶462公里计算,张女士每年行驶24024公里,如果是纯电车,一年花费仅为1468元。而如果开燃油车,百公里耗油8升,以目前92号油每升5.5元计算,每百公里是44元,24024公里就是10570.56元。 这样一来开菲斯塔纯电动足足一年省下9102.7元,什么概念,路易威登小手包能买俩还够吃顿近千元的大餐。除了家充,现在随着纯电车普及,户外充电桩并不难找,加油站、写字楼、服务区、各大商超乃至一些院校、户外停车场均配备充电桩。这些区域属于商用电范畴,有波峰波谷之分,这时候巧妙用电还能更省。值得一提的是,菲斯塔纯电动的BlueLink系统具有预约充电功能,可提前预约波谷充电,整体更为节省。目前各地电价有别,北京地区商业用电波峰时段为0.8元-1.4元不等,而23点到次日7点电价为0.38元,预约充电选择此时进行,比在家充电还便宜。这样算来,一年花费1113.2元,比家充还能省将近300元。总结经过一系列的续航与充电实测过后,张女士丝毫不掩饰对菲斯塔纯电动的满意程度。加之16项ADAS智能驾驶辅助功能以及Bluelink等实用配置,她甚至由此有一种向往,选男友就要像菲斯塔纯电动这样,家居在外都让她充满安全感,说完看了看小编,作为男人能说啥,只有点头表示同意这一观点啦。

最强大脑battle最硬国货

情怀品质or创新实力， 明日设计or蓝鲸动力？车界名嘴对上科学判官，一同battle国货汽车硬实力！是见招拆招还是志趣相投，9月24号，关注长安CS75 PLUS抖音直播间，同于虎与Dr.魏一起揭秘明日座驾的进击实力。​

NEW NISSAN品牌之夜暨ARIYA中国首秀

红旗品牌成为亚洲电子竞技大师杯首席官方合作伙伴

​ 9月22日， AESF e-Masters 亚洲电子竞技大师杯·中国赛落地成都高新区签约仪式暨赛事首席官方合作伙伴中国一汽红旗品牌签约发布仪式在成都天府新城会议中心举行。成都市委宣传部副部长师江、高新区副主任陈洪涛、一汽红旗汽车销售有限公司总经理陈旭、副总经理杨海岚、阳光媒体集团董事长杨澜、AESF亚洲电子体育联合会总干事刘钊等领导、嘉宾到场出席仪式。 在签约仪式上，红旗品牌与赛事组委会签署了战略合作协议，并成为大赛的首席官方合作伙伴。双方将以“大师杯”为合作起点，共同打造国际一流赛事，通过赛事的周边活动、衍生节目等系列内容带领中国电竞迷们体验前所未有的电竞征程。 赛事期间，红旗H​S5、红旗H​5将作为赛事官方指定用车，为选手和嘉宾提供高水准的出行服务。同时，中国电竞国家队选手将身着红旗品牌logo队服，为梦想出征，为国家荣誉而战。 携手共进 逐梦未来 红旗品牌与电子竞技首触电 AESF e-Masters亚洲电子竞技大师杯·中国赛是首个由电子体育亚洲官方机构在中国组织的顶级综合性电子竞技赛事。本届大师杯比赛共有《英雄联盟》、《王者荣耀国际版》、《实况足球2020》和《魔兽争霸3》四个正式比赛项目和《VR无人机竞速》、《机器人格斗》2个表演项目。比赛共覆盖全亚洲45个国家及地区，本届比赛共22个国家及地区报名参与4个正式项目和2个表演项目的角逐。 作为亚洲首个顶级综合性电子竞技赛事，亚洲电子竞技大师杯·中国赛肩负着打造亚洲电子体育标准化赛事、促进国际间电竞交流、推动文化正向传播，为电子体育项目进入亚运会和奥运会做测试及铺垫，深化产业健康发展等多重使命，也是继雅加达亚运会之后，亚洲电竞强国间的一次实力较量，更是后疫情时代，电子竞技向传统体育赛事靠拢的一场具有时代意义的重量级赛事。电子竞技不仅是年轻人的聚集之地，也是体育世界的延伸。经过多年发展，中国电竞从幕后走向台前，从对冠军的迫切渴望到世界赛场夺冠正名，中国电竞选手们在竞技场上挥洒汗水，展现了永不放弃、追求卓越，为梦想顽强拼搏的精神。这种精神与红旗品牌初心不改，逐梦未来的精神不谋而合。从品牌诞生的那一天起，红旗品牌就担负起振兴中国汽车的历史重任。历经60余年发展，红旗品牌不忘初心，牢记使命，在不断奋斗中让新“旗”迹绽放。2020年8月份红旗品牌单月销量首次突破20000辆，同比增长110%。今年前八个月，红旗品牌累积销量达108500辆，同比增长108%。在汽车市场低迷的大环境下，红旗品牌逆势增长，树立了行业信心。可以说，经过不懈的坚持与奋斗，红旗品牌已然迈出了创领新时代的坚实脚步。 在后续的正式比赛期间，红旗品牌旗下两款爆款明星车型——红旗HS5、红旗H5也将闪耀登场，为大赛保驾护航的同时，以强大的产品力感染现场的年轻人。而凭借先进的智能科技、丰富的驾驶乐趣、时尚动感的造型设计，红旗HS5、红旗H5将助力中国选手们Carry全场，并与新生代的年轻用户一同颠覆自我，释放个性，在激烈的赛场上演绎精彩。 深化体育传播布局 展现红旗品牌新时代魅力当前，尽管受全球疫情影响，世界体育陷入大停摆，但数字文化产业优势尽显，电子竞技接下了传统体育的火炬，继续传递着拼搏向上的体育精神，成长为当今世界体育的核心话题。值此时刻，红旗品牌与亚洲电子竞技大师杯携手，再次演绎品牌跨界合作，代表了汽车工业和体育领域两大IP的强强联手。近年来，面对中国汽车消费群体不断年轻化的趋势，红旗品牌也着力布局体育领域，推动年轻化转变。从与长春马拉松合作，倡导健康、年轻的生活方式，到与中国女排追梦前行，打造中国符号，红旗品牌通过在体育领域的种种创新动作，以年轻化形象，让品牌声量持续扩大，品牌影响力不断提升。借助电竞平台，红旗品牌将再次深化与年轻群体的沟通和互动，不仅将激发更多年轻人的深层共鸣，同时也能更好地传递积极向上、对美好生活向往的初心，以及对精神世界及美好生活的向往和追求。而随着年轻消费群体对红旗品牌的深入了解和喜爱，这个具有丰富历史底蕴的汽车品牌也焕发出了独特的新时代魅力。初心不改，敢梦敢逐。红旗品牌预祝中国电竞代表队在本届亚洲电子竞技大师杯取得傲人成绩。未来，在创新拼搏、坚守自信的精神引领下，红旗品牌将与中国电竞一同前行，开创属于自己的全新辉煌！

聚焦最新成果 展现最新趋势 中国特种车与防务技术大会将在达安举办

由中国汽车工程学会、襄阳市高新区管委会、国家汽车质量监督检验中心（襄阳）联合主办，襄阳达安汽车检测中心有限公司（以下简称“达安中心”）、中国汽车工程学会越野车技术分会等共同承办的2020年中国汽车工程学会越野车技术分会第十三届学术年会暨中国特种车辆与防务技术大会（以下简称“防务大会”）将于9月24日-26日举行，各界嘉宾将共同聚焦越野车、特种车辆领域的最新成果、新技术、新趋势，共同促进技术成果的交流与展示。其中，在襄阳达安汽车检测中心有限公司试验场四期圆广场进行的动态展示是活动的一大亮点。襄阳达安汽车检测中心有限公司，国家汽车质量监督检验中心（襄阳），国家智能网联汽车质量监督检验中心（湖北），是经国家认证认可监督管理委员会授权、中国合格评定国家认可委员会认可，具有独立法律地位的第三方综合性汽车检测及技术服务机构。达安中心总部位于湖北襄阳，占地面积5900亩，拥有适用全品类汽车的综合性车试验场和17个专业方向试验室，并实现了智能化、数字化的道路仿真，是国内设施最齐全、功能最先进的汽车检测中心。达安中心具备35年的核心技术能力积累，与全球12个国家、地区的行业主管部门和机构开展合作，服务海内外1200余家整车及零部件企业，累计服务超过50万台次车辆。迄今为止，达安中心已累计完成重大军品项目3大平台共计20余款车型的竞标和定型试验任务，以及军用越野汽车改装单位的委托试验和陆军项目办的招标比测试验项目。始终铭记强国强军的历史责任和使命，秉持“军品必为精品”理念的达安中心，不仅建起了业内功能最全、面积最大的军用越野汽车专用检测场地，更在军车研发的每一个环节中严格执行军方要求，对所有军品依照最严格的标准进行试验验证。功能最全、面积最大的军用越野汽车专用检测场地达安中心拥有专供军车使用的越野路、地形障碍设施、侧坡、陡坡和涉水池等试验场地，是国内的综合性试验场中功能最全、面积最大的军用越野汽车专用检测场地。​拥有全面的地形障碍设施和评价体系，使达安中心形成了地形通过性试验及评价技术，并制定了《军用越野汽车地形通过性试验及评价方法》企业标准。除了在试验场地上做到行业领先，达安中心在军车试验设备上同样颇具优势，拥有可持续输出稳定扭矩的负荷拖车，可满足全系军用越野汽车的热平衡试验。拥有整车10米法半电波暗室，配有承重25吨、直径9米转台，单轴承重3.5吨的4独立转毂，可用于军车整车电磁辐射发射和电磁辐射抗扰相关测试。本届防务大会期间，将在达安中心越野广场呈现军用越野车动态展示，通过全方位的道路考验、情景再现展现军车的硬核实力。全系列军用越野车试验验证能力业内领先的场地及试验设备加持，30余年的军车试验技术积累，以及17个专业方向试验室的技术支撑，使达安中心有能力为涵盖轻、中、重型军用越野车提供机动性、生存性、信息化要求等各类试验，并建立了军用越野汽车验证定型体系。达安中心可以提供包括军车主要尺寸参数测量、质量参数测定、轮胎接地比压力等主要结构及技术特性参数测量；机动性参数测量、动力性、地形通过性、最大行驶侧坡、吊装试验等机动性试验；军车可靠性、维修性、保障性、测试性、安全性、环境适应性（高原、高温、高寒地区适应性试验、室内环境适应性试验）等通用质量特性试验；军车轮胎泄气可行驶能力试验、自救互救试验等生存性试验；指挥通信能力试验、定位导航能力试验信息化要求试验；平顺性、整车噪声试验、防雨密封性试验、主观评价试验等人机环工程试验；以及军车整车传导安全裕度、辐射安全裕度、外部射频电磁环境等电子电器相关试验项目。​车轮滚滚，铁甲生辉。军车品质向世界展示着中国汽车品牌的实力和气魄，作为国家级汽车质量监督检验中心，达安中心始终为汽车梦、强军梦、强国梦的实现注入着自己的力量。当前，达安中心正致力于打造四代军车研发试验基地、无人军车研发试验基地、军民融合车辆研发试验基地，以不断突破的技术实力为军车事业发展提供助力。

售15.97万元-22.47万元，东风标致508L 2021款驭动上市

2020年9月22日，东风标致508L 2021款驭动上市。新年型共推出5款车型配置，2套动力总成，售价为15.97万元-22.47万元。2021款在延续和提升东风标致508L对先锋设计和卓越驾控的性能的基础上，特别新增一款驭动版车型，使得产品竞争力得到进一步提高。入门即享豪华，越级品质再升级东风标致508L“入门级别”即可享受越级品质与豪华配置。全系搭载第三代i-Cockpit唯我座舱、前后独立悬架（带后铝制横梁）、330MM超大刹车盘加全陶瓷刹车片、双区自动空调等等，从而让消费者得到“越级先享”中高级轿车的驾乘体验。此次发布的东风标致508L 2021款，满足消费者用车场景中的实际需求，在现有车型的基础上进行了品质和配置升级。比如，新年型全系标配升级为PM2.5 空滤系统，进一步净化车内空气，提升健康安全的驾乘环境。 新款型配色运动气息更浓，配置丰富性价比更高东风标致508L 2021款特别新增了400THP 驭动版，加入外观和内饰的一系列专属设计，加上一系列科技配置的搭载，使其在设计感、动感和操控性方面得到进一步提升，带来独一无二的沉浸式驾驶体验。 东风标致508L 2021款400THP 驭动版在色彩的搭配上，大胆采用了更多黑色元素。前脸的亮银镀铬装饰换之以动感熏黑格栅组件，搭配源于赛车运动“赛道旗”灵感的点阵式进气格栅，再加上全新采用的熏黑后视镜和动感熏黑车顶，更加凸显出车型浑然一体的运动风格和动感的视觉效果。 除了外观上增加了黑色元素的运用，内饰上，东风标致508L 400THP 驭动版采取了红黑搭配的色彩运用方案。采用的全黑内饰风格，与新增的红色真皮座椅搭配，使座舱内运动氛围更浓厚，加上加装环抱式氛围灯的烘托，营造出科技与动感完美融合的驾乘环境。多功能赛车式方向盘，使用高级真皮包裹，纹理触感十足。仪表台大面积使用软包材质，以及钢琴烤漆等材质的大量运用，进一步提升了内饰的档次感和豪华感。 不仅如此，东风标致508L 400THP 驭动版还在科技配置上进一步丰富：10英寸中控触控屏，显示清晰，响应灵敏，所有信息皆一目了然；Telematics 4G车载互联系统，为车主提供智能高效的交互体验。同时，此次400THP驭动版和400THP 驾控版都标配了无钥匙进入功能，让车主从此告别手忙脚乱寻找钥匙的烦恼。标致百年运动基因成就卓越驾控：i-Cockpit全感官座舱 沉浸式驾驶体验除了惊艳的法兰西锋锐设计，出色的驾控性能是东风标致508L另一大出众特点。东风标致508L 2021款继承标致百年造车稳健如一的操控精髓，将激情精准与卓越完美融合，在转向、悬架、制动、动力等运动驾控技术上都有着出色的表现。东风标致508L 2021款搭载标致独有的i-Cockpit全感官座舱，围绕驾驶者为中心设计，12.3英寸全液晶数字仪表盘以及高度集控的多功能赛车式方向盘，与10英寸中央触控大屏形成了直觉化操控的“黄金三角”。仪表盘在驾驶员的视线中位于方向盘的上方，让驾驶者能更方便直观地了解实时行车数据。 动力方面，东风标致508L 2021款搭载了符合国六b排放标准的400THP PureTech涡轮增压直喷发动机，拥有了最高155kW/5500rpm的输出功率和300N·m的峰值扭矩，动力输出汹涌澎湃；与之搭配的是爱信8速手自一体变速箱，更为绵密的齿比提升了换挡平顺性，同时优化了发动机工作的转速区间，使其能够长时间保持在高功效输出范围，从而实现更加优秀的油耗表现，达成6.1L/百公里综合油耗。同时，东风标致508L 2021款还拥有超越同级的底盘技术。东风标致专业调校团队针对508L底盘系统进行了3轮完整底盘调校和4次精细微调，调校地点分别在法国、西班牙、瑞典、中国襄阳等多个试验场以及国内的公开路面，整体持续时间累计长达1年2个月，从而为驾乘者带来了更加优秀的底盘体验和操控感受。 运动潮流座驾，携驭动专属礼遇惊喜来袭运动新潮座驾东风标致508L，作为中级车市场中时尚设计和运动新潮的标杆座驾，充分满足了追求乐趣与刺激的“现代乐活族”对驾趣和自我的双重追求。此次驭动登场的东风标致508L 2021款，拥有更动感的外观内饰设计、更加丰富的实用配置，不仅有15.97万元-22.47万元的惊喜价格，即日起购买还有诚意满满的系列专属礼遇。一切等你来体验！

劳斯莱斯汽车古德伍德工厂全面恢复两班制生产

“英国工厂自因疫情停产以来，劳斯莱斯成为率先复产的车企之一。仅用四个月时间，我们就已实现两班制复工。这不仅充分展现出劳斯莱斯汽车的强大品牌韧性与长远发展实力，也表明我们的产品在全球广受欢迎。与此同时，全新古思特的全球首发也将劳斯莱斯汽车的品牌热度进一步拉升。”——劳斯莱斯汽车首席执行官托斯顿·穆勒·乌特弗斯（Torsten Müller-Ötvös）先生 劳斯莱斯汽车荣幸宣布，位于英国西萨塞克斯郡古德伍德的全球奢侈品制造卓越中心已恢复两班制生产。此举昭示着劳斯莱斯汽车在确保各项安全卫生措施均严格符合英国最新标准的前提下，经营逐步回归疫情前水平，以全员复工复产全力前行。目前，劳斯莱斯汽车的全球市场需求持续上涨。其中，疫情防控态势好转的地区需求尤甚。此前，劳斯莱斯汽车自发停工防疫，以保护企业员工、供应商及其家属的健康安全。2020年5月4日，劳斯莱斯汽车成为英国第一家复工的车企，实行单班制生产，员工均开启远程办公。2020年6月初，在保持适当社交距离的前提下，恢复客户交车仪式。托斯顿·穆勒·乌特弗斯先生补充道：“劳斯莱斯汽车企业上下积极乐观，激情澎湃。我们对未来充满信心。这股能量也传递到了当地社区、所在行业乃至整个国家。我要向整个劳斯莱斯汽车团队表示感谢。正是团队的坚持与付出使我们在短时间内能够成就如此成绩。同时，劳斯莱斯大家庭彼此间的呵护，令每一位员工的安全健康得到了保障。特别令人欣喜的是，我们全体员工的岗位得以悉数保留。每一位劳斯莱斯汽车员工的技能与才华可谓企业成功的基石，其将劳斯莱斯汽车逐步打造为全球最具活力、魅力与潜力的企业之一。”

在线唠“科” “科技长城”公开课首讲就揭了柠檬平台的老底？

2020年9月23日，“科技长城”系列公开课正式启动，第一讲登陆网易新闻客户端。长城汽车柠檬平台动力工程师张凡和长城汽车柠檬平台架构工程师孙喜冬做客直播间，为公众深度剖析“长城·柠檬”核心技术，让用户领略“科技长城”新面貌。同时长城汽车也为参与直播的网友准备了精美礼品，以抽奖形式发放。“科技长城”公开课（从左至右：网易主持人小马、长城汽车柠檬平台动力工程师张凡、长城汽车柠檬平台架构工程师孙喜冬）坐拥5大核心优势，为全球用户提供高品质出行方案孙喜冬工程师指出在经济全球化，汽车“新四化”大趋势下，中国车企要想深度参与全球竞争，必须拥有行业一流的产品开发体系。长城汽车柠檬平台架构工程师孙喜冬“长城·柠檬”拥有全球化、模块化、高性能、高安全、轻量化5大特征，覆盖A0至D级SUV、轿车、MPV车型，产品能满足世界各地用户不同需求。长城汽车柠檬平台动力工程师张凡张凡工程师表示，除了全球化基因及高灵活性优势，“长城·柠檬”衍生产品，在多维度产品力都迎来质的飞跃。动力单元部分，“长城·柠檬”可以兼备高效燃油动力、混合动力、纯电动、氢能源四种动力方案。2022年常规、混动发动机热效率分别可达41%、42%，预计2025年可达51.5%。同时，搭载全球首款公开发布的9速湿式双离合变速器，百公里油耗降低了7%，全球首发DHT混动架构可满足城市道路燃油经济性需求，市区油耗较常规车型节油率可达48~50%。柠檬平台的纯电专属模块，支持纯电动产品打造，现阶段纯电最高续航可达700km。另外，2021年，长城汽车首款燃料电池SUV将正式量产。“长城·柠檬”全面安全设计理念安全性层面，“长城·柠檬”从“乘员安全”、“行人安全”、“车辆安全”三个维度，建立“全面安全”设计理念。整车开发满足中国、欧洲、北美最苛刻的碰撞法规。“长城·柠檬”轻量化轻量化层面，“长城·柠檬”遵循“合适的材料用在合适的位置”设计理念，从设计、材料、结构、工艺全过程确保轻量化性能打造。即将亮相北京车展的“欧拉好猫”，借助轻量化设计，续航与能耗均获得显著突破。同时，轻量化还使车辆协调性、操控性、舒适性全面提升。“长城·柠檬”真正做到了多种车型、深度聚焦、技术超前、专业领先的布局规划，让全球用户尽享科技创新魅力，体验更高品质的出行服务。转型新姿态，长城汽车拥抱“互联网+”“长城·柠檬”是两个月前长城汽车正式对外公布的三大技术品牌之一，与“长城·坦克”、“咖啡智能”共同构建了“科技长城”，成为宣告长城汽车向全球化科技出行公司转型的里程碑和新起点。长城汽车技术品牌发布会三大技术品牌代表了长城汽车的全新"造车理念"，是长城汽车核心科技的强势积淀，是长城汽车全球化发展的坚实基础。“科技长城”将对中国汽车产业构成哪些深层次影响？又会为用户出行带来哪些变化？这些内容成为备受行业及用户关注的话题。长城汽车选择拥抱“互联网+”浪潮，以公开课的形式直面用户，及时公开地展示长城汽车转型过程中的技术进展。通过“在线公开课”这一喜闻乐见的形式，邀请工程师做客直播间，深入浅出全面解析“科技长城”技术优势，令用户直观感受到技术进步为车辆性能带来的优化提升。“直播授课”不仅是对科学技术的尊重，也十分契合长城汽车科技化新姿态，更是长城汽车依托于互联网建设“科技长城”，向全球化科技出行公司转变的一项重要举措。接下来，“科技长城”公开课还将陆续推出“长城·坦克”、“咖啡智能”等系列内容，敬请期待。

2021 LEXUS雷克萨斯全球设计大奖评审及导师阵容正式揭晓

LEXUS雷克萨斯正式宣布2021 LEXUS雷克萨斯全球设计大奖完整的评审及导师团队，阵容强大。这一全球设计大赛为培养和扶持新一代创意人才提供了广阔平台。本届大赛的评审团再添两位设计界翘楚，为大赛注入全新活力，他们分别是中国杰出青年建筑师董功以及颇具影响力的美国建筑师、机器人技术公司“Piaggio Fast Forward”的首席执行官格雷戈·林恩（Greg Lynn）。​董功是来自中国的建筑师，他近期加入了法国建筑学院（FrenchAcademy of Architecture），他的作品包括闻名遐迩的“三联书店海边公益图书馆”，令他蜚声国际。格雷戈·林恩同样在全球设计领域享有盛誉，擅长借助科技的力量重塑建筑与设计和社会之间的关系，他所创作的多样化设计作品开拓出跨领域互动开放空间，可利用技术手段广泛开展实验和创新。此外，两位往届专家评审团成员强势回归：备受尊敬的保拉·安特那利（Paola Antonelli）是纽约现代艺术博物馆建筑与设计部的资深策展人，在设计界影响深远；西蒙·汉弗莱斯（Simon Humphries）则是丰田与雷克萨斯全球设计主管。评审团将基于LEXUS雷克萨斯品牌所推崇的“预见”（ Anticipate ）、“创新”（ Innovate ）和“吸引”（ Captivate ）这三大设计准则进行评选，甄选出真正有助于构建更美好未来的新一代创意人才。 首次担纲LEXUS雷克萨斯全球设计大奖评审的董功评论道：“成为LEXUS雷克萨斯全球设计大奖的评审对我来说，最激动人心的是将有机会看到年轻设计师的设计，不仅限于建筑领域还包括其他领域的设计，这是一个参与和互动的过程。”格雷戈·林恩补充道：“我很荣幸成为评审团中的一员，我相信我会从参赛者的视野和价值观、各位导师的真知灼见以及评审团其他成员的观点中学到很多东西。 我曾关注过LEXUS雷克萨斯全球设计大奖，它将设计与文化融合在一起，给我留下了深刻的印象。 参与这样一个旨在发现、指导和奖励年轻设计师创造更美好明天的计划是令人振奋的。 目前，设计面临的挑战比以往任何时候都多，包括社会不平等、经济不稳定、气候危机和世界范围的健康危机等等，因此我相信我一定会受到启发，并享受其中的乐趣。”​最终入围参赛者在原型作品打造过程中还将接受专业导师的指导。导师将提供宝贵的意见和创意角度，助力他们将各自的设计理念付诸实践，角逐最高设计大奖。今年，艺术家、设计师Sputniko!作为全新导师倾情助阵。她关注科技如何改变社会，以创意影像和多媒体装置作品为人所知。Sputniko!将和乔·杜塞特（Joe Doucet）、马里亚姆·卡马拉（Mariam Kamara）和萨宾·马塞里斯（Sabine Marcelis）一起，为从全球众多参赛者中脱颖而出的六位最终入围设计师提供专业指导。2021 LEXUS雷克萨斯全球设计大奖报名截止日期为10月11日。六位最终入围参赛者基于各自的创意理念所打造的原型作品将在2021年4月举办的2021 LEXUS雷克萨斯全球设计大奖决赛环节现场展出，届时他们将在全球媒体和嘉宾面前向评审团展示各自的原型设计作品和理念，经过严格甄选，最高奖得主将正式揭晓。

将驾乘变为真正的享受 体会帕萨特的全方位驾乘幸福感

在座驾成为越来越多家庭不可少的一员后，行车生活品质感正在成为更多人的追求。上汽大众中高级车帕萨特，从以人为本的座椅设计，到仿佛置身音乐厅的音响与静音设计，再到智慧车联系统带来的全新移动互联体验，让驾乘变为一种真正的享受。视觉听觉双重盛宴行车途中真享受品评鉴赏一个作品，第一印象至关重要。这对于车来说也同样适用。帕萨​特在多处地方见微知著的设计，带来视觉盛宴。进入帕萨特驾驶舱，可以看到特别设计的LED专属迎宾踏板与10色氛围灯，用独到礼遇细节营造宾至如归的“移动会客厅”；映入眼帘的还有超越同级的10.2英寸全数字液晶仪表，分辨率达到1280X480，视觉效果出众。配合最早出现在战斗机上的HUD平视显示系统，轻松实现多屏互联，体验满满的科技感。 此外，帕萨特全新搭载智慧车联系统，使用个人专属账号进行车机互联，随时乐享超过3,000万首曲目资源，还可搭配智能语音控制与搜索进行听歌识曲，解放车主双手。源自丹麦的Dynaudio殿堂级音响系统，12个扬声器及低音炮组合带来音乐厅般的听觉盛宴。全新升级的BEST-TUNING静音工程，使用60处高级声学材料，全方面隔绝外界干扰，让车主身临其境感受移动音乐厅。包裹式多功能座椅幸福感满满长时间通勤或者出游，会让驾乘者感到疲惫。帕萨特配备了包裹式人机工程学座椅，选用Vienna粒面真皮，带来天然质感。同时，在创新仿形结构设计加持下，座椅靠背可完美贴合驾乘者脊柱，提供良好的动态支撑。再加上12向电动调节功能，以及前排X-WOKS四向可调头枕，有效降低驾驶者疲劳。此外，前排座椅配还带有通风与按摩功能，让车内人员惬意乘坐。无论是视觉和听觉的双重享受，还是符合人体工程学的座椅，帕萨特为车主提供全方位充满幸福感的驾乘享受。同时，目前选购帕萨特还可享受涵盖买车、养车、用车的十项暖心好礼“十全十美”大礼包。

极星推动行业可持续发展，呼吁汽车企业提高透明度

全球高性能电动汽车品牌Polestar极星宣布：即将公布旗下电动车对气候影响的全部细节，并致力于成为汽车行业最透明的品牌。今日，极星将率先公布极星2生产下线时的碳排放数字。极星将应用完整的生命周期评估方法（complete Lifecycle Assessment Methodology）计算旗下所有电动汽车的碳足迹，全面展示电动汽车对气候产生的影响。极星2生命周期总览对于整个汽车行业来说，此举意义重大。极星，作为行业引领之星，让汽车行业重新赢回消费者的信任。极星以此证明，汽车制造企业在可持续发展方面是透明的，值得信赖的。极星品牌全球CEO托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）极星品牌全球CEO托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）表示：“过去，汽车厂商对汽车碳排放信息的披露是不清晰的。这是不对的。我们应该事实求是地对待汽车可持续发展相关的议题，尽管有时结果并不尽如人意。”极星2与等效燃油车使用阶段碳足迹对比极星2与燃油车生命周期碳排放对比不同充电方式下极星2碳足迹对比极星2不同材料生产和加工中产生的碳排放LCA生命周期评估报告显示，极星2下线时，总共产生碳排放量为26吨。由于高能量密度电池的生产，极星2在制造阶段的碳排放略高于同类型燃油车。然而在使用阶段，只要使用绿色能源对其充电，那么电动车的二氧化碳排放量就微乎其微的。在行驶了5万公里之后，燃油车排放的二氧化碳就超过了电动车。托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）表示：“这一真实的数据很清晰地证明，电动车是有效的环保路径，极星将利用该报告中的洞察，继续推进节能减排的相关工作，以达到可持续出行的目标。”目前的汽车行业，缺乏透明度，各厂商的碳排放计算标准五花八门，用户很难比较不同品牌的汽车对气候的影响。极星将向其他车企分享其完整的生命周期评估方法，同时呼吁其他汽车厂商秉持透明开放的态度对待汽车排放的问题。极星可持续发展官弗雷德里卡·克拉伦（Fredrika Klarén）极星可持续发展官弗雷德里卡·克拉伦（Fredrika Klarén）表示：“碎片化的评估方法只会让大家更迷惑。汽车厂商应该联合起来，使我们的行业变得更加透明。极星，作为行业引领之星，有责任帮助消费者做出正确的选择。”