

10月16日,南宁兴宁保时捷中心迎来盛大开业。南宁兴宁保时捷中心位于广西南宁市兴宁区金仑路,兴宁汽车园。作为广西第三家,南宁的第二家保时捷授权经销商,它的开业不仅是保时捷持续深入广西地区的重要举措,更是稳固保时捷在中国南部区域发展的又一里程碑,印证了保时捷对这一市场的高度重视。同时,该中心的成立也将为南宁地区乃至周边客户提供更加完善、便捷的服务。保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士、保时捷中国首席运营官萧达先生、保时捷中国网络管理和拓展副总裁袁穆行先生、投资方雄峰汽车集团董事长徐志刚先生、南宁兴宁保时捷中心总经理庞烘欣先生,及众多媒体和嘉宾共同出席了此次开业庆典活动,率先目睹这座全新保时捷中心的卓越风姿。“南宁是保时捷中国持续深耕华南发展蓝图的一个战略要地。近年来,随着中国一带一路的建设,南宁已摇身变为东盟地区开放合作的桥头堡,经济与文化交流高速发展。”保时捷中国首席运营官萧达先生表示:“中国是保时捷在全球范围内,第一个走出疫情阴影的市场,并连续五年蝉联保时捷全球最大单一市场。今年上半年,保时捷全球交付新车11.7万辆,其中超过三分之一的订单来自中国。接下来,我们将进一步延续这一发展势头,力争再创佳绩。南宁兴宁保时捷中心的成功设立便是实现这一目标的重要举措,让更多南宁乃至周边城市的保时捷车主及车友能够更加便捷地享受保时捷所带来的卓越品牌体验。”南宁兴宁保时捷中心隶属于同保时捷中国精诚合作多年的雄峰汽车集团,并遵循保时捷全球标准打造,致力于为客户提供卓越且独一无二的产品和无微不至的尊贵体验。该中心占地面积达10,389平方米,可同时容纳14台展车,17个售后工位及2个预检工位,可提供高效的施工保障。此外,南宁兴宁保时捷中心还配备了保时捷全球统一标准的检测与维修设备,及资深的专业服务团队,致力于为每一位客户提供全方位的咨询以及个性化定制服务,并打造“独一无二”的梦想跑车。南宁兴宁保时捷中心总经理庞烘欣先生表示:“作为保时捷中国在南部地区的重要合作伙伴,我们对保时捷品牌充满信心,也对南宁,以至广西满怀憧憬。作为保时捷的授权经销商,以客户为中心是我们服务的出发点和原则,而最高的客户满意度始终是我们服务的目标。同时,在消费升级浪潮中,能积极地为本地经济、社会发展做出贡献更是我们的荣幸。”南宁位于广西壮族自治区南部,是一座历史悠久的文化古城,也是一个以壮族为主的多民族和睦相处的现代化城市。同时,作为泛北部湾经济合作、大湄公河次区域合作、泛珠三角合作等多区域合作的交汇点,南宁也是中国面向东盟开放合作的前沿城市、中国——东盟博览会永久举办地、国家“一带一路”有机衔接的重要门户城市。自然,也是保时捷一直以来持续关注的地区。作为南宁地区的第二家保时捷中心,南宁兴宁保时捷中心将秉持以客户为中心的理念,为当地用户提供专业的技术和高水准的服务,传达保时捷不断创新、精益求精的文化内涵。保时捷品牌的核心竞争力是无以伦比的产品阵容。9月底,新款Panamera在北京车展上全球实车首次亮相。新款Panamera将跑车的极致性能与豪华轿车的舒适性更加深度融合,带着打破纽伯格林北环赛道最快“行政轿车”圈速记录的答卷以及更丰富的车型选择来到大家面前。此外,保时捷首款纯电动跑车Taycan家族现已扩充至4款车型,其中TaycanTurbo、Taycan Turbo S、Taycan4S已陆续与大家见面,全新Taycan则将于今年年底正式到店。全新911 Targa也已加入传奇跑车911阵容中,再次以独特经典美学呈现了品味、韵味、驾驶乐趣的结合,深受那些钟情于品味时间韵味、格调不凡且眼光独到的跑车文化爱好者的追捧。未来,保时捷将坚持以客户为导向,为中国消费者带来更多优质的产品和服务。

长风万里送秋雁,“G刻追梦”道传承。今日,新梅赛德斯-奔驰G350媒体动态体验在北京凯择汽车运动体验中心顺利收官。在本次以高难度越野挑战为主题的活动中,新G350以实力证明其G级越野车家族成员的基因——不仅颜值在线,同时实力超群。时光荏苒,顺势新生而来与G500一样,新G350毫无保留地延续了不带有任何复杂曲线的方正外观,在风疾云飞的萧肃天地里,其“方盒子”造型愈发彰显硬汉风格。标志性的圆形头灯设计、发动机盖梯形转向灯、铰链外露的机械式门把手和后门备胎等经典设计元素始终如一。新G350车长4866毫米,车宽1931毫米,车高1968毫米,轴距为2890毫米,车身尺寸与G500几乎相同。标配的高性能LED大灯、三辐条格栅,19英寸轻合金轮毂等元素也和G500完全一致。可选装的包含熏黑处理大灯、黑色格栅和外后视镜等在内的夜色组件,高光黑色三叉星徽标志,以及黑色前保险杠、轮拱轮毂和车顶等,则令其更加时尚个性。与家族成员一样,新G 350车内空间融入了“感性·纯粹”的设计语言。科技时尚的双12.3英寸的高清显示屏,与副驾座前方的越野扶手、三个镀铬差速锁开关等硬派元素和谐共存。标配的带10种主题的64色环境氛围照明系统,Nappa皮饰多功能运动型方向盘,ARTICO皮革包裹的仪表台,带精致缝线的真皮座椅,开孔型木饰饰条等细节,悉数呈现G级越野车的品质和气度。经典传奇,越野性能未减新G350继承了经典的越野三大件——采用梯形车架的非承载车身、三把100%差速锁和低速越野档,强悍的越野性能成功通过了奥地利舍克尔山上全部严苛测试考验。在满载情况下,新G 350最大爬坡度可达100%,而离地间隙高达241毫米。分别为30.9°/29.8°的接近角/离去角,以及35°的最大侧倾角,赋予新G 350征服最复杂越野路况的强大信心。在侧倾坡科目中,新G350的越野显示模式,可以实时反馈车辆的侧倾角度、转向角度、悬架的拉伸程度和动力分配等数据,令驾驶者时刻精准操控车辆。在上坡带90度转弯、12米难度坡、高台重度交叉轴等科目中,驾驶者通过启动差速锁让车辆进入“G模式”,中央差速锁保证车辆始终输出强大的四驱能力,而前后轴差速锁则保障在车轮发生打滑时能够及时锁止,令车辆在爬升过程中始终获得最佳抓地力。同时,在启用低速越野档后,越野分动箱可将牵引扭矩放大2.93倍,让车辆在爬坡过程中保持动力充沛。360°摄像头则实时为驾驶者提供良好的全方位视野。新G350搭载的M2642.0升直列四缸涡轮增压发动机,具有更环保、动力响应更高效、损耗更少的特点,顺应了日趋严格的节能减排趋势。190千瓦的最大功率和370牛·米的最大扭矩,匹配9速自动变速箱,百公里加速为8.1秒。在覆盖了简易驼峰、阶梯路、中度坡道、涉水路段等的穿越试驾中,标配的4MATIC全时四驱系统和包括700毫米最大涉水深度在内的优秀越野数据,让新G350如履平地,畅行无阻。此外,驾驶者可随心切换舒适模式、运动模式、节能模式或个性化模式,发动机、变速箱、悬架、转向机构和辅助系统的工作特性亦会相应调整,让新G350拥有优秀的公路表现。一脉相承,豪华舒适不变新G350的前排座椅带有豪华头枕,记忆、加热、通风功能等,并具有出色的人机工程学设计,主动式多仿形座椅组件让前排座椅的座垫和靠背侧部带有整合式气腔,可根据驾驶动态来连续充气或排气,在车辆颠簸或过弯时,为驾驶者和副驾驶提供更好的支撑。标配的Burmester®环绕立体声音响系统,隔热且隔音的夹层安全玻璃等配置,让新G 350的驾乘空间静谧舒适。新G 350的豪华舒适还体现在便捷安全的驾乘体验方面。标配的智能领航限距功能、盲点辅助系统、预防性安全系统、主动式制动和主动式车道保持辅助系统、带有360°摄像头的智能泊车功能等配置,让日常出行生活轻松无忧。在1979年初代G级车W460系列诞生时,“300”家族便登上舞台,不仅开启过环游世界之旅,抒写了军旅生涯传奇,还成为了科研考古、森林消防、矿业考察等队伍的左膀右臂。如今,“300”家族的最新成员——新G350传承新生、重磅回归,既丰富了G级越野车家族的产品阵容,也为更多人开启了“G刻追梦”之旅。

10月18日,全球最大极星空间—— Polestar杭州万象城正式开业。此举不仅体现极星对浙江市场的重视,也印证极星对中国市场的坚定信心。同时,极星正式向杭州的“城市星先锋”交付极星2,切实履行对用户的承诺。此外,极星宣布开启极星Precept(Polestar Precept)中国品鉴之旅活动,旨在让全国用户近距离感受极星对未来汽车的创想以及深耕中国市场的强大决心。为了追求更优质的用户体验,以及更好地向用户提供高品质极星服务,同日,极星宣布将推出更多车主权益。更详细的权益细则,随后将陆续公布。Polestar杭州万象城首位车主交车仪式极星中国区总裁高竑先生表示:“今天,我们将全球最大的极星空间落户杭州。这代表了极星对浙江市场的重视和深耕中国市场的决心。Polestar杭州万象城将发挥其龙头作用,立足杭州,辐射浙江,为浙江用户带来高颜值、高科技、高品质的产品和优质的服务。”极星中国区总裁高竑杭州是绿色环保之城,环保、可持续的生活方式,带动了杭州新能源市场的逐年上升。全球顶尖的、知名的高科技企业与人才汇聚于此。杭州是互联网经济的潮头,创新的数字营销方式在这里应运而生,极星将在这里继续践行数字化直销模式。杭州是潮流时尚之都,与极星空间品味高雅,静谧舒适的沉浸式体验环境相得益彰。Polestar杭州万象城揭幕仪式今日,极星宣布开启极星Precept中国品鉴之旅活动。这也是继北京车展宣布极星Precept即将量产之后,极星Precept的又一次线下大规模亮相,旨在让全国用户近距离感受极星对未来汽车的创想以及深耕中国市场的强大决心。极星Precept展现了极星品牌全新设计语言,指引着极星未来产品的方向,是极星可持续发展理念的进一步落实。极星Precept作为欧洲设计研发,中国制造,全球同步销售的电动汽车品牌,极星将继续坚持可持续发展理念,实践先锋创新精神,打造卓越、环保和富有乐趣的电动汽车和高品质的服务,为用户提供不妥协的用车“星”体验,引领行业,星启未来。

10月18日,“2020奥迪数字营销创新大赛”在成都正式启动。本届大赛的举办,是奥迪深入探索创新营销模式的又一阶段性成果,大赛将挖掘更多具备创新精神的优质创新项目,促进创新项目与产业对接与产业落地。与此同时,“2020奥迪e-tron体验季”成都站活动也同步开启,继首站杭州站之后,成都站活动将继续通过丰富的活动形式和内容,让更多用户体验到奥迪e-tron的纯电驾趣魅力。探索营销新模式,“2020奥迪数字营销创新大赛”正式开启2019年,一汽-大众奥迪重磅发布了“步进未来(S.T.E.P.)”电气化战略,战略涵盖了体系支撑、技术储备、用户体验、产品布局四大领域,并不断加速推进。一汽-大众奥迪还积极探索营销新模式,开启了“2020奥迪数字营销创新大赛”。大赛旨在为新形势下的企业提供资源串联、营销支持和企业成长的合作平台,同时将挖掘出更多具备创新精神的优质创新项目,并促进创新项目与产业对接及落地。此次大赛是奥迪深入探索创新营销模式,促进数字化变革的又一举措。奥迪将携手创业邦及优质的合作伙伴共同发现优秀的创新团队。并提供包括与奥迪相关业务合作对接机会、奥迪工厂参访、奥迪e-tron Villa之旅、投资人一对一诊断、媒体定制曝光等资源,实现共赢。随着大赛报名通道的全面开启,一汽-大众奥迪将与更多优秀创新企业一起,共同探索营销创新,助力中国汽车产业的创新生态发展。科技创新引领未来,“奥迪e-tron体验季”成都站开幕一汽-大众奥迪秉持创新精神,在营销领域不断进行积极探索。前不久,“奥迪e-tron体验季”在杭州正式启动,通过商圈路演、新商业沙龙、产品体验等活动,全面展现奥迪e-tron的产品实力。同时,奥迪e-tron粉丝社区——TRON星球也同步上线,涵盖试驾、社群、e-tron周边产品和主题活动等多项功能,为电动车用户及粉丝们构建了一个共情、共创的线上交流平台。本次“奥迪e-tron体验季”成都站活动,以“创领·新科技”为主题,通过DEMO CHINA秋季峰会、商圈路演、产品体验以及创新大赛等丰富的活动和形式,让消费者感受到奥迪e-tron的纯电驾趣体验和电动生活方式。“奥迪e-tron体验季”成都站的举办,将进一步促进一汽-大众奥迪电气化战略有效落地,并持续深化其在创新营销领域的布局。作为国内豪华车市场的领军者之一,一汽-大众奥迪顺应电动化、智能化、网联化、共享化的行业发展趋势,在“步进未来(S.T.E.P.)”电气化战略指引下,不断深化电气化布局。同时,一汽-大众奥迪深入拓展其营销体系,通过强化用户体验、发力电竞营销、引领国漫风潮等形式,打造新一轮流行风潮,树立行业创新营销新标杆。

近日,宝马集团FIZ Nord研发中心正式投入运营,成为宝马集团全球研发网络的新核心。该中心的关注重点是用数字化、互联化、敏捷化的开发流程将未来科技投入量产。它让宝马集团研究与创新中心(FIZ)得到壮大,成为欧洲最大研发中心之一,也进一步加强了集团在德国的研发实力。FIZ Nord的正式启用,也是宝马集团“FIZ Future”这个长期项目的重要里程碑,宝马集团已为该项目投资约10亿欧元。宝马集团董事长齐普策先生表示:“在宝马集团研究与创新中心(FIZ),我们每天都在为汽车的未来而不断努力。这里诞生的创新技术将塑造未来出行,并确保我们生产的豪华汽车能为客户提供可持续的驾乘乐趣。FIZ Nord的启用,标志着我们在转型过程中向前迈进了一大步——我们在为未来进行研发。这个研发中心是数字化的、全面互联的,采用更加敏捷的开发流程将未来科技投入量产。这将提升我们作为一家高科技公司的实力,并强化德国在研发领域的领导地位。”宝马集团研究与创新中心(FIZ)代表着宝马集团在汽车研发方面的转型。目前,FIZ已经为电动化、数字化、互联化等研发重点奠定了坚实基础。作为一家“以数据驱动研发”的公司,宝马集团拥有强大的数据处理能力,FIZ建筑群配备了2万余台服务器,存储容量超过90PB,相当于240亿张智能手机照片(每张照片4MB)的数据量。FIZ的每日数据交换量为115TB,这还不包括下施莱斯海姆自动驾驶数据中心的数据。在FIZ Nord,所有动力传动系统的研发人员,无论是负责高效的汽油发动机,还是最新一代的电力驱动系统,他们都在这里共同工作,这在宝马集团尚属首次。这种工作方式十分有利于研发者之间的技术交流和密切合作,以及发展他们的专业技能。除传动系统开发之外,FIZ Nord也非常重视整车集成,整车集成部门有2,000余名员工。FIZ Nord的测试大楼中有100个先进的测试台和200个实验室,这些设施主要用于硬件和软件的检查、测试和验证以及原型建模,其理念是将所有核心功能集成起来,以显著改善和优化流程。宝马集团负责研发的董事韦博凡先生表示:“BMW品牌是技术精准的象征,而宝马集团的技术核心就在FIZ,这里是宝马集团全球最重要的研发基地。在新的FIZ Nord,我们聚焦于宝马集团的创新优势和未来出行的核心竞争力。” FIZ Nord具有鲜明的建筑特色和强大的综合功能,总面积约为15万平方米,多达120名建筑规划人员和1,100余名工人参与施工建设。除了庞大规模外,FIZ Nord在建设过程中还应用了先进的技术,例如:使用风场模拟和设计计算等虚拟仿真技术来验证创新的建筑设计。该建筑是根据智能建筑技术和数字化用户控制的原理建造的,每个特定的建设流程都实现了数字化,显著提高了能效。目前,研发人员已经入驻FIZ Nord,在这里开发宝马集团未来车型中所使用的硬件和软件。FIZ Nord也标志着宝马集团在建筑和功能性方面树立了新的标杆。FIZ Nord建筑群由两栋相连的办公大楼和一栋测试大楼组成,约有4,800名汽车研发人员在这里办公。工业化的建筑风格彰显了FIZ注重功能性的实用主义特色,而建筑内部的Loft办公氛围则体现了宝马集团转型为一家科技公司的风格。集团非常重视员工需求,在建筑规划过程的前期就进行了网络分析。最为重要的是,建筑结构设计旨在促进更多的合作和交流——提供大量为跨领域合作打造的多功能空间。宝马集团负责人力资源和员工关系的董事霍思玫女士表示:“通过新的FIZ Nord,我们正在续写宝马集团最大研发基地的成功故事。在这里,我们正在打造宝马集团的未来。FIZ Nord是‘FIZ Future’项目的一个重要里程碑,新的工作环境将不同职能领域的员工聚在一起,共同为系统整合和汽车发展做出贡献。”随着宝马集团在德国的研发力量不断加强,宝马全球研发网络也同样进一步发展。目前,宝马集团已经在中国建立了德国之外最大的研发体系,形成“3+1”式的数字化创新格局:包括位于北京、上海、沈阳三地的研发中心,以及为落实数字化战略于2019年成立的领悦数字信息技术有限公司,共有1,100多名研发人员,其中软件开发团队超过400人。宝马在中国的研发团队采用和科技公司一样的敏捷开发工作模式,致力于以数据驱动研发,快速响应中国市场的客户需求。

主题为“一G当先,决胜S弯”的2020别克S弯挑战赛的总决赛在鄂尔多斯国际赛车场落下帷幕。来自全国分站赛与线上游戏选拔赛的21位冠军选手于成吉思汗之乡集结,驾驶别克GS“双雄”——全新君威GS与全新威朗GS,经过“一马当先”、“飞舆识途”、“信马由缰”三赛段的精彩角逐,最终来自杭州的周叶帆选手成功争得“C位”,成为2020年S弯挑战赛的总冠军,并赢得3万元的别克购车基金。鄂尔多斯国际赛道设计师姚启明与冠军赛车手刘洋也莅临现场,与选手分享赛道特色与攻弯技巧,为决赛摇旗助威。 2020别克S弯挑战赛于鄂尔多斯国际赛车场上演终极决战作为别克品牌倾力打造的激情驾控体验平台,别克S弯挑战赛自2009年创办以来,已成为国内面向消费者打造的著名汽车场地挑战赛,每年的活动都依据不同的主题,结合创新的赛道,融趣味与竞技性于一身,让每一位参赛者都能体验到酣畅淋漓的驾驶乐趣,也能感受到别克车型强劲的动力、精准的操控及领先的科技。今年别克S弯挑战赛在延续赛事精髓的同时,也带来更精彩的比赛内容,引入了别出心裁的赛道设计。全国8大分站城市的分站赛道各有特色,组合起来就是鄂尔多斯国际赛车场著名的“骏马”赛道。鄂尔多斯国际赛车场被誉为“成为职业赛车手的第一道关”,全长3.751公里,共有18个弯道,是首条由中国人独立设计、施工,并可升级为F1赛道的国际二级赛道。整个赛道形如骏马,看台形如雄鹰,是全球首次以动物形态为灵感进行设计的赛道。在此赛道中驾驶时,转向的精准控制与刹车、油门的切换更是考验功力,不仅对车手技术要求极高,也对车辆的性能提出不小的挑战。 别克GS双雄驰骋鄂尔多斯国际赛车赛道此次巅峰决赛上,这一传奇赛道的设计师姚启明女士也来到现场助阵,与选手们分享赛道的设计特点。姚启明女士是全球为数不多的由国际汽联认证的赛道设计师之一,深研竞速赛事领域,拥有自主知识产权的赛道模拟系统,完成了国内全部新建赛车场的规划设计与咨询。同时,国内知名职业赛车手刘洋也应邀成为此次决赛的总教官,他亲身在比赛现场为选手们进行赛前培训,传授攻弯技巧。刘洋曾多次在亚洲F2000方程式赛车锦标赛、澳门格兰披士F2000方程式挑战赛等国际大赛中获得冠军,在国内CTCC也曾夺得2010年/2017年/2018年年度总冠军及2015年俱乐部杯年度总冠军。 鄂尔多斯国际赛车赛道设计师姚启明及国内知名职业赛车手刘洋助阵总决赛本次鄂尔多斯巅峰总决赛采用三个单项比赛、累计积分的赛制。首场“一马当先”为直线加速赛,赛道长400米,君威GS搭载的第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的通用汽车王牌动力组合,具备澎湃的动力性能,且变速箱响应迅速,换挡逻辑清晰智能,为选手带来凶猛的冲刺火力。第二场比赛“飞舆识途”则以幅度较大的急弯给选手及威朗GS带来不小的挑战,而威朗GS凭借屡获殊荣的高效动力组合以及源自F1技术的瓦特连杆,配合出色的欧风运动底盘调校,以精准扎实的操控性能为选手带来出色的弯道驾驭能力。最后的“信马由缰”赛段则利用连续弯道,对车手的驾驶技术和车辆底盘性能带来终极考验。得益于FlexRide自适应驾驶系统及CDC全时主动液力减振系统的强大助力,君威GS的减振器在急加速、急刹车及连续变向时可自动调整悬挂阻尼,保持车身稳定性的同时提升车辆动态表现,协助选手展现高超的“劈弯”技巧。GS专属的AGR认证一体式运动座椅也在连续弯道作战时也具备出色的包覆感与支撑性。另外,君威GS配备的马牌高性能运动型轮胎可在较小的接触面积时仍能保持强大的抓地力,令驾驶者纵情享受驾控魅力。 来自杭州、南京和北京的选手赢得S弯挑战赛的冠亚季军随着鄂尔多斯巅峰总决赛的结束,今年为期2个月、跨越全国8大城市的2020别克S弯挑战赛也宣告画上圆满的句号。这一季新的赛道设计、GS子品牌双雄出场和有趣的线上线下赛制模式,吸引了近5000人参与,不仅为热爱驾驶的车迷和消费者带来充满激情的驾驶体验,也再一次彰显别克品牌领先的动力操控科技,以及GS子品牌与时俱进的运动基因与潮流魅力。未来,别克GS子品牌还将以更为鲜明的产品特征和品牌风格,继续诠释别克悠久的运动车型底蕴与进取不息的品牌精神,为新生代消费者带来更加时尚个性、富有驾驶激情的产品体验。

随着“共创2025”战略的推进,上汽大众聚焦转型升级,在新能源汽车、智能网联等领域持续投入,致力于成为电动汽车领域的领先者。今年四季度,上汽大众首款ID.家族纯电动汽车即将与公众见面,为消费者带来智能环保的全新出行感受。在ID.产品揭开神秘面纱之前,让我们抢先来到上汽大众新能源汽车工厂,探寻ID.车出生地的奥秘。MEB平台车型“专属工厂”新能源汽车工厂于2018年10月破土动工,在2019年11月落成并迎来首台全工艺样车下线,并将于今年10月正式投产。它是专为生产大众汽车集团MEB平台纯电动汽车而打造的全新工厂,仅用一年时间便从零转变为一座规划年产能30万台的电动汽车生产基地,是目前国内生产规模最大、效率最高的纯电动汽车工厂。新工厂是上汽大众面向未来、实现2025战略的重要里程碑,自规划之初就自带自动化、数字化、智能化及绿色环保的基因,大规模应用领先的制造技术、实现生产数据互联互通,不断提升智能化生产水平。先进智能的“标杆工厂”整洁安静的厂区、井井有条的生产线、高效而有序的机器人……未来工厂的想象在这里成为现实。新能源汽车工厂是上汽大众目前最先进、智能的标杆工厂,投入多项大众汽车集团首次、国内首次使用的前沿技术,进一步提升自动化率,保障每一辆下线产品的稳定质量。工厂广泛应用了高度自动化装配及自动测量技术,如车身车间首次使用了机器人全自动拧紧工艺及At-line在线测量技术、油漆车间使用自动门板喷蜡机器人、总装车间应用了企业首个全自动合装平台等。相比传统的人工安装,自动化设备的投入使生产效率更高、质量更加稳定可靠。“数字化”工厂 生产“云互联”在我们的生活进入“万物互联”的今天,新能源汽车工厂同样拥抱数字化智能生产,以数字化与网联化的工业制造为产品品质助力。新能源汽车工厂是上汽大众首个实现工业无线网络全覆盖的工厂,生产过程中产生的各类数据信息将被实时收集并传输至数据平台储存,实现系统集成、数据协同。同时,工厂应用了中央监控系统、设备智能管理系统、生产关键指标动态管理系统、能源智能管理系统四大核心系统。这些系统将对生产线上产生的“大数据”进行监控与分析,无论设备运行、产品质量、物流、能源消耗各种信息都尽在掌握,让制造可视、可追溯、可预测。每辆ID.车都将在智能系统的全方位数字化管理中驶下生产线,带来更佳品质。智能制造铸就“绿色工厂”智能设备、系统的广泛应用使新能源汽车工厂在环保可持续领域同样更进一步。工厂秉持绿色生产理念,运用了太阳能光伏发电、热电联供、余热回收、雨水回收利用、中水回用技术、能源管理系统等28项节能环保措施;同时,能源智能管理系统(EMS)还会动态监测5大能种消耗,利用大数据和云计算手段,分析和预测车间能耗,实现精细化的能源管理。凭借一系列环保技术,工厂的能源、水、二氧化碳、挥发性有机物和废弃物5项关键环境指标下降了20%.同时,新能源汽车工厂还在住房和城乡建筑部的绿色建筑设计评审中荣获3星标识,这也是该评审的最高星级,充分证明了其绿色环保水平。面向未来,作为上汽大众的创新孵化基地,新能源汽车工厂将持续自我更新,逐步实现全过程智能化生产,让每一辆下线产品都以超越想象的高品质为消费者带来不断进化的出行体验。

10月15日,2020年中国燃油汽车行业用户满意度指数(CACSI)测评结果发布。在销售服务满意度指数测评中,上汽大众斯柯达品牌荣获合资品牌冠军,同时,明锐和新速派分别获得各自细分市场用户满意度第一。其中,明锐凭借80分获得10-15万中型轿车B类(含两项)细分市场满意度第一,速派从20万以下中大型轿车中脱颖而出,位列该细分市场中满意度首位。作为国内最权威的质量评估体系之一,中国质量协会已连续十多年组织开展中国汽车行业用户满意度测评(CACSI)。CACSI采用了先进的全球统一标准测评模型,测评结果的稳定性和统计显著性较强,无论对用户选购汽车,还是生产企业改进质量,都有重要的指导意义。当前,汽车行业面临下行压力、市场竞争升级,各品牌除了比拼产品功能、品质与价格,品牌的服务水平及购车体验也是影响消费者决策的关键因素。2020年CACSI测评对象为销量较大的181个品牌车型,涉及全国48个汽车品牌。上汽大众斯柯达品牌从中斩获3项用户满意度冠军,展现了权威机构与消费者对上汽大众斯柯达品牌产品的认可。自进入中国市场以来,斯柯达一直深入践行“HumanTouch真心呵护”的服务理念,不断完善服务网络布局、优化服务模式。本次测评结果显示,销售服务质量应重视充分满足年轻人对线上服务的需求。在线信息搜索是获取汽车潜在客户资源、吸引客户到店的重要途径。针对这一趋势,近年来,斯柯达持续升级销售流程,不断加强与消费者的互动与沟通。新零售方面,斯柯达与经销商联手打造线上线下相融合的用户体验计划,将经销商端打造成“7S体验终端”,建设营销中台“7E智能云端”,进一步建立直接客户关系。从购买前期的试乘试驾,到用车维保、道路救援等,斯柯达近年来也推出了一系列贴心举措,打通线上、线下,让服务体验升级。随着看车、试驾、保险、金融等网上功能全部打通,上汽大众斯柯达逐步从线下为主转变为线上线下并重、线上线下相结合。未来,上汽大众斯柯达将继续提供更为智能、更具品质的服务,为车主带来高品质车生活。

10月22日,以“秋冬医疗关爱,金杯温暖你我”为主题的华晨雷诺金杯汽车有限公司用户日西安站举行。正值第29个世界传统医药日,亦是警惕新冠第二波疫情来袭的关键节点,华晨雷诺金杯特邀西安国际医学中心医院,协同开展义诊惠民活动,为广大车主和社区居民带来一份秋日暖意。这是华晨雷诺金杯近年来在西安组织的最大的一次义诊活动。公益义诊传递关爱救护车讲解人气爆棚陕西省是华晨雷诺金杯的重要市场,金杯车辆深受欢迎,在此拥有数十万用户。在西安老城根商圈丰禾路的华晨雷诺金杯陕西嘉恒店门口,前来咨询和就诊的群众络绎不绝。此次义诊所涵盖的项目十分丰富,包括中医科、耳鼻喉科、骨科及消化内科等。现场,西安国际医学中心医院的医护人员们尽心尽责地为社区居民及金杯车主们提供必要的医疗帮助,耐心地解答疑问,并有针对性地讲解了秋冬季多发病的预防知识和注意事项。今年疫情爆发后,西安国际医学中心医院订购了近百辆华晨雷诺金杯救护车,在抗疫斗争中发挥了巨大的作用。医院吴昌归教授更是获得了全国抗击新冠肺炎疫情先进个人称号。华晨雷诺金杯西安义诊现场此外,车主和附近居民们还受邀进店,分批参观了在此次新冠抗疫中“立功”的华晨雷诺金杯救护车。而通过生动有趣的“救护车冷知识”讲解,大家对救护车和急救都有了全新的认识,亦被科普了“45度让路法”等实用的交通安全小知识。工作人员向儿童们进行救护车使用讲解对于附近居民来说,这场近在咫尺的医疗活动,能让他们更好地了解自己的身体状况,并提高健康意识、防病意识及自我保健知识。而对于受邀参与的华晨雷诺金杯车主来说,也是提醒他们更加关注健康的工作和生活方式。雷诺集团中国区售后和满意度总监兼华晨雷诺金杯售后总监宋立千表示:“华晨雷诺金杯汽车有限公司始终围绕以客户为中心的服务宗旨,与时俱进,不断提升服务水平,满足当下客户的产品和服务需求,为200万金杯车主带来物有所值的产品、卓越的品质、高效的服务,为用户提供更为满意、多方位一体的服务体验。”雷诺集团中国区售后和满意度总监兼华晨雷诺金杯售后总监宋立千陕西嘉恒华晨汽车贸易服务有限公司总经理李军表示:“我们经营金杯品牌十一年来销量超过1.2万台,促进西安物流业发展。同时,公司积极参与社会公益活动,在希望小学工程、中高考送考、赈灾救援、孤障帮扶等行动中积极履行企业社会责任。”陕西嘉恒华晨汽车贸易服务有限公司总经理李军未来,华晨雷诺金杯会与西安区域经销商继续密切协作,持续深耕西安市场,在这方热土上着力开拓发展,与经销商伙伴一起,为西安的客户提供更好的产品和服务。焕新赋能华晨雷诺金杯深耕中国市场华晨雷诺金杯正致力于振兴金杯。作为一个在中国拥有200万用户基盘的成熟品牌,三十多年来,金杯一直是中国第一大轻客品牌,在轻型商用车领域曾连续19年领先。2019年,金杯更是在中型厢式车辆市场中,占据了26%的市场份额。以义诊活动为代表,华晨雷诺金杯始终致力于践行企业社会责任,积极回馈社会。非典战役、汶川抗震、抗击疫情……祖国每一次需要,都有金杯的身影。在这场没有硝烟的抗“疫”狙击战中,金杯人夜以继日,共克时艰,在各个环节默默贡献着自己的力量,用行动护航。华晨雷诺金杯西安义诊现场自疫情爆发以来,公司迅速响应号召,紧急生产负压式救护车驰援全国各地抗疫一线,为抗疫斗争的胜利做出了重要贡献。同时,作为一家致力于全球化发展的企业,华晨雷诺金杯也向海外合作伙伴伸出援手,为智利和秘鲁的海外经销商伙伴输出防疫物资,向当地用户奉上关爱。4月中旬,华晨雷诺金杯收到来自国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制(医疗物资保障组)的致谢信函,表彰其在抗疫中的卓越表现。近日,华晨雷诺金杯又荣获了由盖世汽车等行业权威媒体颁发的“年度最具社会责任车企”奖项,获得社会各界和媒体的一致认可。华晨雷诺金杯救护车秉持着温暖、感性、简洁和以人为本的设计理念,雷诺集团力求把社会的需求融合到设计当中,例如救援车等专业用途车辆。9月17日,雷诺上海设计中心与同济大学汽车学院共同举办的校企合作展完美落幕。在“2020未来医疗救援交通工具设计”这一人性化课题下,同济大学的同学们大开脑洞、开阔思维,为医护工作者们量身打造别样的紧急救援概念车。同时,下一期“金杯物流概念车设计大赛”同步揭幕,雷诺集团赋能新一代中国优秀设计人才,更希望助力打造2050年中国市场具有颠覆性的商用车。为此,雷诺集团将继续发挥欧洲厢式车辆以及电动轻型商用车领域21年领导者的优势,满足中国轻型商用车市场的蓝海需求。按计划,雷诺将稳步为华晨雷诺金杯注入先进的设计、质量和技术,为其焕新赋能,加速实现企业的转型升级,以期开发出能够改变人们生产和生活的商用车,为未来的应急、救援和物流等系统创造出科技含量更丰富、管理效率更高的产品。华晨雷诺金杯海狮王,作为雷诺在华合资公司生产的首款轻型商用车(LCV),以重新定义商务轻客新高度的姿态即将面市。这款车彰显出雷诺在华深耕LCV领域的信心。通过还原用户的使用场景,解决用户的痛点问题,华晨雷诺金杯充分展现其在商用车领域的专业化水准。面向未来,华晨雷诺金杯会有更多行动,去引领和适应中国商用车的发展。金杯海狮王

本周,上汽集团携手上海烟草集团向四川、陕西两地共捐赠18辆上汽大通MAXUS V80监护型救护车,用于提升区域急救水平、支持当地医疗卫生事业发展。心系民众、投身公益,彰显了上汽集团、上海烟草集团强烈的社会责任感,也展示了上汽大通MAXUS过硬的产品实力。【捐赠仪式领导合影】四川、陕西部分地区地形崎岖复杂,山路险峻,加上地处自然灾害多发地段,对医疗急救车的动力、空间、舒适度以及通过性要求都更高。只有综合性能优异、质量过硬的急救车辆,才能更安全、高效地承担起受助地区的医疗急救工作。作为率先将C2B大规模个性化智能定制模式引入汽车行业的车企,上汽大通MAXUS全系产品均可支持C2B大规模个性化智能定制,可满足用户多场景用车的定制需求。此次捐赠的上汽大通MAXUS V80监护型救护车,是上汽大通结合国内医疗特点,专为医疗急救工作定制设计的一款最新型救护车,旨在凭借车辆能够有针对性解决医生、患者这两类特殊用户痛点的优势,为建设优质高效的基层医疗卫生服务体系出一份力。【上汽大通MAXUS V80救护车】时间就是生命,医疗救助往往是争分夺秒,力求拯救每一位病患。作为一线医疗救护者的忠实出行伙伴,上汽大通MAXUS V80监护型救护车集大功率、低油耗、低排放等优势于一身,配合智能式后空气悬架系统,确保了动力的高效性和车身的稳定性,让急救工作能够快速、安全进行。同时,上汽大通V80监护型救护车充分发挥C2B智能定制模式的优势,针对医护人员抢救病人的特殊需求进行了急救舱独立隔离等专业的医疗布置,营造了宽敞的救护空间。为给患者和医护人员带来更便捷、安全的用车服务,V80监护型救护车整车电器控制系统采用使用方便的集成式微电脑控制,内饰和柜体均由易清洗消毒且耐腐蚀的一次性成型高分子材料制作而成;同时,其医疗舱内配置了全面的照明、排风及空调系统,利于舱内照明和通风;柜体上配备多个220V和12V插座,方便医护人员的设备使用。【V80救护车内饰】惟其艰难,方显勇毅;惟其笃行,弥足珍贵。作为拥有一流水准、多元化、集约化、现代化的大型企业,上海烟草集团和同样是行业佼佼者的上汽集团一直以来积极承担企业社会责任,联合发起一系列公益活动。2012年至今,上汽集团携手上海烟草集团先后向青海、西藏、陕西、福建、湖南、云南等地捐赠上汽MAXUS V80校车和救护车250余台,携手当地政府为积极推动校车安全建设和优质高效的医疗卫生服务体系建设贡献应有的力量。作为上汽集团全资子公司,上汽大通同样积极投身公益。疫情期间,通过集团的统一部署,上汽大通快速响应、积极行动,成为第一批进入疫情防控重点物资生产企业名单的企业。自除夕之夜,上汽大通收到工信部指示后在第一时间拉动生产资源,并准时完成任务,近500台负压救护车与一线抗“疫”人员共同奋战。在本次救护车捐献中,上汽大通再次响应集团号召,提供了共计18台V80救护车用于推进医疗基础设施建设,让群众可以享受到专业、便捷的医疗服务。【上汽大通MAXUS负压救护车奔赴疫情防控一线】为人民群众的美好生活添砖加瓦,上汽集团、上海烟草集团携手向四川、陕西地区捐赠救护车,展现了上汽集团“负责任、可信赖、开拓创新”的企业公民形象。上汽大通将继续发挥C2B大规模个性化智能定制模式创新优势,以丰富的产品选择,覆盖用户多元化出行场景;与此同时,上汽大通不忘初心,持续发扬服务社会、回馈社会的精神,在医疗卫生、教育慈善等公共事业中贡献更多力量。

近日,国际领先的品牌咨询公司Interbrand公布2020全球最佳品牌排行榜,现代汽车的全球品牌价值和汽车厂商榜排名双双高走。评选数据显示,尽管新冠疫情造成市场普遍低迷,现代汽车全球品牌价值却同比逆势上扬1%,达143亿美元,名列汽车品牌第五,全品牌排行榜列第36位。2020年Interbrand汽车品牌排名Interbrand是世界知名的权威品牌咨询公司,每年对全球各大品牌进行评估并发布全球最佳品牌排行榜。评估品牌当前价值时,Interbrand会综合考量该品牌的财务实力和营销经营状况,并在此基础上计算该品牌预期收入。现代汽车已连续六年入选Interbrand全球企业40强。自2005年起跻身Interbrand品牌价值百强企业榜单起,十五年来现代汽车排名频频上升。“现代汽车品牌价值提升,主要得益于其持续加大品牌建设投资,且进一步拓展未来出行业务。”Interbrand品牌评估全球总监Mike Rocha指出,“现代汽车积极面对因新冠疫情导致不断变化的市场环境,采取各种举措努力实现品牌可持续发展,如线上销售渠道、参与社会公益活动、推进电动汽车和氢燃料电池车发展等。”现代汽车近期推出旗下纯电动车专属品牌IONIQ,正是对其电动化承诺的一次有力践行。依托IONIQ品牌,现代汽车将加快在电动汽车领域的布局,计划未来四年发布全新三款IONIQ专属纯电动车以及多款创新车型。创立IONIQ品牌不仅为了响应快速增长的市场需求,也旨在加速落实现代汽车引领全球纯电动汽车领域的发展蓝图。现代汽车伦敦眼点亮巨型“Q”字母灯饰庆祝IONIQ品牌发布现代汽车对氢燃料电池技术的持续投入也有力巩固了其在行业的领先地位。近期,现代汽车推出全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT,并已向瑞士客户成功交付首批的7台。预计今年年内,现代汽车将陆续交付满50辆XCIENT。预计到2021年,氢燃料电池卡车的年产能将达到2000辆,以支持其在欧美各国和中国的业务拓展,满足各地持续增长的清洁能源需求。现代汽车推出全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT除了在电动化和氢燃料电池技术方面的研发,现代汽车也致力于攻克城市交通难题,加紧研发城市空中交通(UAM)模式的全新出行系统。同时,为了加强在机器人、自动驾驶等未来出行业务领域的竞争实力,现代汽车正在与全球范围内的多个开放式创新实验机构达成合作方案。现代汽车致力于研发城市空中交通(UAM)模式的全新出行系统“不仅能及时适应汽车市场不断变化的环境,现代汽车还有着应对突发状况的能力,比如疫情等突发因素引起的变化等。”现代汽车公司全球首席营销官Cho Wonhong表示,“得益于现代汽车对未来出行领域的持续投资和技术实力的不断增强,我们得以持续为广大消费者提供更加美好的生活体验。”面对世界范围内的新冠病毒肆虐,现代汽车也着重加强全球在线销售渠道建设并取得不凡成果。例如,现代汽车在印度市场搭建的“点击购买(Click to Buy)”销售平台累计获得150万次网络访问量,购车咨询达2万人次,已实现销售2000多辆。而在美国,超过95%的当地经销商都在使用线上平台。此外,针对新冠疫情的流行,现代汽车还在全球范围内开展各项社会公益活动,帮助遭受疫情影响的用户,如提供防疫用品、接送医护人员以及推出金融服务优惠政策等。这些行动都助力现代汽车成为今年榜单上唯一一家品牌价值正增长的汽车企业。在今年榜单排名中,现代汽车较去年上升一位,在全球汽车品牌中排名第五。能够得到Interbrand这样全球权威机构的高度认可,进一步彰显现代汽全球领先品牌地位。未来,现代汽车会加速前行,以实力为广大消费者带来优质产品、畅享移动出行生活。

上周末,路特斯纯电动超跑Evija惊艳亮相古德伍德速度节,首次面向公众展现其动态性能。接下来,Evija将参加包括超跑巡游在内的多项动态展示活动,在历史悠久的古德伍德赛道上留下卓越身姿。 亮相古德伍德速度节的Evija样车共有三台,一台为量产车,车身外观为鲜艳明快的路特斯“星际黄(Solaris Yellow)”,另外两台为采用了路特斯经典黑金配色的原型车。原型车还在车身配上“路特斯x古德伍德:于1948年创造历史”的字样,以著名的西萨塞克斯赛道为背景拍摄了一组风格大片,以纪念在这一年份推出的第一台路特斯汽车和在古德伍德举办的第一场汽车赛事。 March 勋爵(Charlie, 25岁,活动主办方里士满公爵的儿子)成为了路特斯工程团队之外全球首位试驾Evija的人,他评价:“Evija是一台与众不同的汽车,拥有惊人的速度和力量,带给我前所未有的独特体验。这款车型为电动超跑带来了新的曙光,更为我们新生代的消费者带来了极致的驾驶感受。电动汽车在过去的十年里有了惊人的发展,且仍具有难以估量的发展潜力,可以让我们持续享受高性能汽车带来的驾驶体验。路特斯以极致操控不断激发我们的驾驶热诚和无限童心,终令我们驾享如此丰富的操控之趣。” 路特斯汽车整车属性总监Gavan Kershaw表示:“非常开心能在古德伍德展示Evija。Evija一直在封闭测试场地进行相关的试验工作,而这里大量的开阔空间和长直道对于Evija的测试大有裨益,我们可以有机会来测试一下这台车的性能极限。古德伍德的赛道快速而流畅,且拥有无数起伏的路面,可以模拟很多车主的使用场景,所以这对Evija来说是一次非常棒的测试和展现机会。”他还补充道:“我们希望向人们展示Evija的惊世之美,期待明年可以再次来到古德伍德。”作为路特斯性能最强的量产公路跑车,Evija专为精准和持续的性能表现而设计,有五种驾驶模式 – Range长里程、City城市、Tour巡航、Sport运动和Track赛道。Evija拥有众多无与伦比的性能,最大功率达2000马力,最大输出扭矩为1,700 牛·米 ,0~300公里/小时加速时间不到9秒,最高时速超过320公里/小时,且在极速状态下的下压力超过车重。并且,Evija拥有多项超级跑车历史上首创和颠覆性的技术革新,它的超轻碳纤维单壳体结构令它成为全球最轻的量产纯电超跑,仅重1,680千克,WLTP综合工况续航里程达400公里,充电时间可低至18分钟。这款跑车不仅为先进电动汽车工程树立了全新标杆,还为路特斯未来全新产品指明了设计和技术发展方向。路特斯Evija在中国地区的起售价为21,880,000元人民币。 路特斯官方媒体网站(media.lotuscars.com)也同步更新了关于Evija的最新US LOT播客,详细解读了Evija设计元素的灵感来源——不仅忠于创始人科林·查普曼所坚持的核心造车理念,更保持着路特斯最纯粹的基因。除了路特斯Evija的惊艳亮相,还有50多台历史悠久的路特斯经典赛车计划参加古德伍德速度周,这些车型包括:-Lotus 25 – 1963年F1赛季,传奇车手吉姆·卡拉克驾驶者Type 25获得了个人首个车手总冠军-Lotus 18 –斯特林·莫斯爵士驾驶该车获得了1961年摩纳哥大奖赛冠军-Lotus 49 –格拉姆·希尔驾驶该车获得1968年和1969年摩纳哥大奖赛冠军-Lotus 72-5 –车手艾默生·费迪帕尔蒂1970赛季车辆-Lotus 72-7 –车手艾默生·费迪帕尔蒂1972-1973赛季车辆,Type 72-7也陪伴他拿下了多个F1分站冠军-Lotus 79 – 马里奥·安德烈蒂1978赛季参赛车辆一年一度的英国古德伍德速度节,诞生于1993年,堪称全球范围内最负盛名、规模最大、历史最悠久的赛车盛事之一。不同于遍布全球的各大车展,古德伍德速度节在推行新车的基础上,会留给不同时代的经典车型或是不同主题车型一个展出的平台,这些珍稀车型格外吸睛。此次,路特斯携创新车型Evija参与盛会,原型车首次公开展示,惊艳亮相便彰显出品牌的不俗实力,动态展示不仅让全球消费者有机会近距离感受路特斯极致纯粹的驾驶体验,也充分展现了路特斯的独特的品牌文化与魅力。
