

当地时间12月22日,比亚迪与北海道日本火腿斗士棒球队(Hokkaido Nippon-Ham Fighters)共同宣布,在将于2023年开业的北海道棒球公园Hokkaido Ballpark F Village(以下简称为“F Village”)的园区交通项目上达成战略合作伙伴关系协议。到2023年,棒球公园F Village中还将建成全新的棒球场“ES CON Field Hokkaido”,该球场也将成为北海道日本火腿斗士队的主训练场。将于2023年开业的棒球公园Hokkaido Ballpark F Village效果图比亚迪助力北海道日本火腿斗士棒球队开启棒球公园F Village绿色出行新方式未来,比亚迪将针对FVillage的设计规划,提供纯电动大巴、纯电动叉车等车型。其中,纯电动大巴将用于游客及球员的摆渡接驳。为此,FVillage也将建设配套的充电桩,以保障园区的绿色出行。比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮谈及此次合作时表示:“北海道日本火腿斗士球队是日本棒球界顶级的、也是最具创新性的棒球队之一,非常荣幸可以通过此次合作,亲身参与到球队正在建设的‘全球前所未见的棒球公园’Hokkaido Ballpark F Village中来。在这种合作关系的基础上,我们将秉持‘面向未来的绿色交通建设,坚持互利共赢,实现创新环保’的共同愿景,为北海道带来新的出行方式,共建绿色出行的理想社会。”比亚迪为FVillage提供绿色出行解决方案打造“全球前所未见的棒球公园”FVillage占地超32公顷,棒球场开放后,除赛事外,棒球公园周边的商业区、住宿设施以及赛事周边活动,预计每年将吸引约300万游客。此外,球队与比亚迪等企业开展国际合作、建设绿色生态空间,也有望吸引更多全球游客的光顾。除体育赛事及生活休闲外,FVillage在发生紧急情况时还可作为疏散安置场所,发挥防灾抗灾的社会价值。北海道日本火腿斗士球队总裁川村浩二表示:“我们很高兴能达成此次合作,这将成为我们在北海道探索可持续发展模式的开始,并带来全新的环保价值主张。通过与全球领先的新能源汽车制造商比亚迪的合作,我们将有信心迎来新的绿色交通变革,这场绿色变革将从我们开始,未来在全国范围内推广。我们将为2023年开业的棒球公园探索理想的出行解决方案,这套方案不仅使用清洁能源,而且在紧急情况下也能让棒球公园FVillage成为紧急灾害安置场所。”棒球被称为继相扑之后日本体坛的第二大国技,在日本占有非常重要的地位。成立于1973年的日本火腿斗士队,于2004年更名为北海道日本火腿斗士队,至今拿过3次日本大赛冠军。2023年,恰逢球队成立50周年之际,相信棒球公园FVillage的正式营业必将把棒球场上的感动、热情、青春与活力传递给更多人。作为首个成功进入日本市场的中国汽车品牌,比亚迪此次与北海道日本火腿斗士球队达成的绿色出行战略合作伙伴协议,夯实了其在日本这一传统汽车工业强国所树立的品牌声誉。目前,比亚迪已成功为亚太市场包括韩国、新加坡、澳大利亚、印度、新西兰以及泰国等多个国家和地区提供绿色出行服务。

根植百万用户,共绘璀璨星空。12月17日-18日,长安马自达第11届粉丝见面会在古都金陵暖心开幕。55位来自全国各地的用户代表组成「探亲团」,与由长安马自达汽车有限公司执行副总裁付远洪、长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理及川尚人、长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦等公司高层组成的「家人代表团」展开零距离交流。长安马自达「悦马星空」用户共创计划发布、实施以来,在百万用户群体中激起了广泛回响。本届粉丝见面会,是长安马自达在新时期聆听用户代表心声,持续完善、践行「悦马星空」用户共创计划内涵的扎实举措。长安马自达汽车有限公司执行副总裁付远洪代表公司全体员工对家人们的到来表示热烈的欢迎。2020年,马自达品牌迎来创立百年的辉煌时刻,长安马自达也携手中国用户走过了13年的发展历程。回顾过去的13年,长安马自达始终坚持以用户为中心,牢固树立「用户+」思维,积极践行粉丝营销,以独特的产品和品牌价值在中国汽车市场独树一帜。付远洪表示:“用户是长安马自达实现可持续发展的基石,打造品牌与用户共行、共创、共享的开放生态是长安马自达推出「悦马星空」用户共创计划的坚定初心。在百万用户闪耀的璀璨星空中,长安马自达愿与大家一道,以梦为马,驭马同行”。同一片星空下,一起坚守品质品质是长安马自达在百万用户群体中的坚实口碑。作为马自达海外唯一一家集研产供销为一体的整车制造型企业,长安马自达依托精准高效的协同研发体系与大制造体系,持续导入搭载马自达全球最新设计和技术理念的车型,以高品质的国产化精品响应中国用户多元化的用车需求。活动当天,用户代表参观了长安马自达投产的国内首条支持8车型柔性化生产的车门盖装配线。全新的柔性化车门盖自动装配线采用全方位高新自动化解决方案,其中「智能视觉引导技术」、「智能拧紧技术」、「智能质量控制技术」,多项核心技术位居国内领先水平,在多车型柔性混线生产任务中,可以0秒实现多车型切换,有力推动长安马自达「精益大制造体系」更上一层楼。与用户一起「悦创」未来搭建与用户的沟通和对话机制,是「悦马星空」用户共创计划的重要组成部分。在践行「用户+」思维的5年中,长安马自达搭载不同的营销落地活动,通过形式多样的沟通会深度触摸粉丝、用户的拥车需求、服务需求。本次粉丝见面会活动,长安马自达高层再次与用户代表共聚一堂,促膝对话,听取用户代表对「悦马星空」一站式数字服务平台的使用体验以及未来新车型设计、配置等方面的意见与建议,真正将「悦马星空」用户共创计划中的「悦创」平台落实到具体行动。连接用户,建立生态圈层引力点产品价值共创行动之外,用户事业价值共创行动是「悦马星空」计划另一大特色。这一行动对那些把长安马自达品牌、产品元素融入个人事业的忠实用户,长安马自达将提供全方位支持,借此培育多元化的品牌文化合作业态,助推用户事业向上。作为长安马自达首个品牌文化合作业态试点,南京「V8纵享激情」品牌主题餐厅为远道而来的「探亲团」准备了丰盛温馨的家宴。餐厅内熟悉的长安马自达品牌、产品元素俯拾皆是。未来,长安马自达要着力培育、扶植多样化的品牌文化业态,营造浓厚的品牌文化氛围,并以此建立用户、粉丝生态圈层的引力点。作为系统化、平台化践行「用户+」思维的平台,「悦马星空」用户共创计划是长安马自达与用户、粉丝全面实现「价值共享、价值观共通、情感共联」的方法论和可持续发展通路。与此同时,长安马自达一站式数字化服务体验平台——「悦马星空」已同步正式上线并持续开放,广大用户、粉丝可扫码注册,成为长安马自达璀璨星空中的一员。在未来的日子里,长安马自达将坚定践行「悦马星空」用户共创计划,为百万用户提供全生命周期的极致服务,共创璀璨星空的无限精彩。

2020年12月23日,中国一汽与德国奥迪宣布双方将全面升级在华销售及网络体系,从而推动奥迪品牌在华增长战略迈出坚实一步。各方同意,未来上汽奥迪产品也将基于当前一汽-大众奥迪投资人网络进行销售相关服务及售后服务。中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记邱现东表示:“作为中国汽车行业合资合作的典范,中国一汽和德国奥迪共同创造了无数个第一和先河,此次合作伙伴关系的全面升级,标志着双方在新合资时代的‘全领域合作’与‘全价值链共创’进入全新阶段。”自1988年进入中国市场以来,依托股东双方的大力支持,奥迪品牌在华累计收获了超过600万用户的青睐,是中国市场第一个、也是目前唯一一个达到该里程碑的豪华车品牌。在过去三十二年精诚合作的基础上,股东双方将加速推动奥迪品牌产品布局的完善,明年一汽-大众奥迪国产车型矩阵将扩充至12款,奥迪进口车型矩阵也将基于一汽-大众奥迪现有销售渠道持续完善。此外,股东双方将加速推动一汽-大众奥迪投资人网络的升级,以确保未来奥迪在华所有车型,均通过当前一汽-大众奥迪投资人网络进行销售相关服务及售后服务管理工作,在快速应对市场竞争和用户需求变化的基础上,为经销商的可持续盈利和未来高质量发展提供有力保障。以此次股东双方合作关系全面升级为契机,未来,一汽-大众奥迪将不断为用户提供更好的产品、服务与品牌体验,助推奥迪品牌续写新的辉煌篇章,开启下一个“黄金十年”。

2020年,在新冠疫情全球爆发的背景下,全球高性能电动汽车品牌Polestar极星逆势而上,全面发力。极星2(Polestar2)以其优秀的产品力享誉全球,极星零售战略扩张至全球十大主要市场。极星2极星CEO托马斯·英格拉特(Thomas Ingenlath)表示:“2020年充满挑战,但极星在这一年实现了稳健的发展。我想为极星团队和我们的全球合作伙伴献上掌声,正是因为有他们坚持不懈的努力,极星才能荣膺‘红点年度最佳品牌’,让极星誉满全球。”极星CEO托马斯·英格拉特作为极星的开篇之作,高性能电驱混合动力GT轿跑极星1为品牌定下基调。今年3月,极星1开启全球交付,受到了消费者的热烈欢迎。自推出以来,极星1始终是消费者注目的焦点,最重要的是,作为一款光环之车,极星1提高了公众对极星的品牌认知度。极星1席卷全球的新冠疫情要求极星适应新的挑战。在严峻的形势下,极星采用创新的数字化方式,不仅顺利地完成了极星2的全球上市,还在满足各国新冠疫情管控要求的基础上,将极星2的交付时间缩至最短。极星荷兰用户交付仪式自全球交付开启以来,极星2获得全球媒体和用户的好评,并先后在多个市场斩获30多个奖项,包括久负盛名的德国“金方向盘奖”、“COTY挪威年度车”、“COTY瑞士年度车”、“GCOTY德国年度豪华车”,以及“CCOY中国年度环保车”等奖项。极星2荣膺德国“金方向盘奖”极星Precept(PolestarPrecept )的发布丰富了极星的产品序列。作为极星的未来宣言,极星Precept展现了极星对极简设计、先锋科技以及可持续发展的雄心。在北京车展上,极星正式宣布将极星Precept投入量产,这让极星Precept再次成为公众的焦点。极星Precept目前,极星已经实现数字化直销模式,极星的全球零售渠道也在大幅拓展中。继全球首批极星空间于2019年10月在北京和奥斯陆开业后,2020年,极星在全球已有40个极星空间开业。极星空间颠覆了传统的汽车零售模式,让消费者与极星品牌大使充分沟通,并可在无压力的环境下感受极星品牌和产品的魅力。哥德堡极星空间极星对待可持续发展的态度是认真严肃的。极星鼓励汽车行业开展关于可持续发展的讨论,实施更多可持续发展行动,并提高信息透明度。今年9月,极星公布了极星2的全生命周期碳排放评估报告。该报告披露了极星2全生命周期的碳排放,向公众分享了完整的生命周期碳排放评估方法,设立了行业参照的标准。极星2托马斯·英格拉特表示:“2020年已接近尾声,但极星的交付工作仍在继续,极星空间也正在稳步建设当中,大量的新员工怀揣激情与热情加入极星,渴望在传统的汽车行业实现变革。2021年,我们将在全球舞台上大显身手,继续执行推广计划,我们希望能够扩大极星2产品系列,并进军新的国际市场。”

几年前,改装车是“灰色地带”,这让很多热爱它的年轻人望而却步。之前网络上流传着一个源自台大教授李锡锟的梗,锟教授就说:“年轻人想要有创造力,改装车就是制造创造力的最好方式……汽车改完了他就要改飞机、飞机改完了就要改飞船……这样我们国家的未来就能有更多可能。”随着我们国家汽车文化的发展以及政策的向好,这两年改装车逐渐从“地下”走上了台面,甚至有很多汽车品牌也都纷纷去做“改装车”,各大厂商的高性能车型以及运动套件车型的销量与日俱增。这是市场环境的需求,也是汽车文化发展的必经之路。而具有浓厚赛事底蕴的现代汽车也在2015年正式成立自己的赛事、高性能部门“N”,虽然N系列产品还没有全面引进中国,但是北京现代已经开始着手高性能车的相关工作。 据走访终端了解,北京现代已经在中国推出了A级运动型轿车菲斯塔的劲享版和劲享Plus版,目前已经到店销售。此次改款,让原本运动能力就比较出众的菲斯塔再次升级,并在视觉上加强了攻击性。在强调菲斯塔细分市场“运动领袖”位置的同时,也为未来北京现代的高性能之路铺平道路。全系280 TGDi“高功率”,所有车都能下赛道2021款菲斯塔全系四款车型,官方指导价为13.38~15.48万元,劲享版和劲享Plus版上市后,今后的菲斯塔将不再有之前240 TGDi 1.4T低功率车型,全系配备280 TGDi 1.6T发动机,发动机最高可达204马力。现阶段搭载280 TGDi 1.6T发动机的菲斯塔,其动力总成是在现代汽车旗下的“小钢炮”Veloster飞思的基础上升级而来的。要知道,Veloster飞思作为一款入门级跑车,其动力与操控性在细分市场是得到过海外市场检验的,其高性能版车型Veloster N更是一款与高尔夫R、福克斯RS齐名的跑车,经历过“绿色地狱”纽博格林的磨练。 这套动力系统,由280TGDi涡轮增压发动机+7挡双离合变速箱组成。发动机最大功率150千瓦(204马力)、最大扭矩265牛米(与Veloster飞思一致)。但为了更好地照顾城市“中低转速”的行驶,菲斯塔的最大扭矩起始点却从Veloster飞思的1750rpm提前至1500rpm。加之北京现代为菲斯塔配备的EWGA涡轮增压器,减小了加速阶段的涡轮迟滞现象,加快了增压器瞬态响应的速度,为整车带来了7.6秒“破百”的加速成绩,驾驶者在城市行驶时将会得到更加直接的动力输出。而十项顶尖的Hyundai Smart Sense 智心合一安全系统配置其中。作为现代汽车最为成熟、尖端的技术,ADAS可以让车迷领略“技术现代”的同时,让使用者的日常出行更为便捷。“劲享”版运动套件,或是高性能N系列的序曲众所周知,现代汽车是一个具有浓郁赛事底蕴的品牌,在现代汽车2015年成立N部门之后,N部门为现代汽车赢得了很多汽车赛事奖杯。从2015年至今,现代汽车一直是WRC(世界拉力锦标赛)三甲的常客,2019年-2020年,N部门更是帮助现代汽车车队登上了WRC最高领奖台,获得厂商组冠军。依靠出色的赛事成绩,现代汽车高性能车型在海外市场也取得了非常不错的销量。虽然现阶段N系列产品还没有引进中国,但运动化、年轻化的市场需求也急需北京现代对品牌属性进行改变。菲斯塔作为运动型A级轿车领袖,不论在销量、口碑还是产品硬实力上都得到了中国消费者的肯定。“劲享”运动套件,或将成为引进现代汽车高性能产品的前奏,或者说是“缓冲期”的旗舰产品。2021款菲斯塔最酷炫的部分,首先是它新增的钛金灰哑光车身颜色。灰色代表未来感、哑光车漆代表性能,两种元素结合在一起,形成了这款“旗舰版菲斯塔”无谓进取的精神。而对于“劲享”版车系来说,特有的运动气息也是无处不在的。劲享版和劲享Plus版新车的前格栅使用冲击力更强烈的黑色钢琴烤漆,前保险杠下部使用赛用级金属烤漆。整个前脸设计,让人一眼便知这款车决非等闲之辈。而为了进一步在视觉上降低重心,“劲享”运动套件版车型在车身侧面加入了黑色钢琴烤漆材质的“侧裙”以及18英寸亚光黑运动轮毂,并配备有红色制动卡钳。这虽是一种小小的变动,但却完全改变了整车的视觉属性,黑色钢琴烤漆侧裙的加入,让菲斯塔从一名身材优雅的型男转变成真正的运动健将。而随着整体造型变得更加低矮、它在入弯时的姿态也随之更加优雅。 当然,旗舰车型劲享Plus版身上的运动气息还不止于外在,黑色顶内衬、红色内饰套件设计会在视觉上增加驾驶者的驾驶欲。而除了上述那些运动套件之外,旗舰车型在高级感的营造上也花费了心思,还有金属迎宾踏板等,能提升整车豪华感的配置也均在其中。 除此之外,劲享版及劲享Plus版菲斯塔车型的车身处标有“Luxury Sport”标识,诉说着这款车的“冠军车队”出身;再有就是,为了让车辆在高速行驶时拥有足够的稳定性,“劲享”运动套件版车型特意增加了“飞翼式后尾翼”,这在原厂车型设计中很少见。这个尾翼延长车尾湍流减小真空区,从而减小车头的空气压力,结合前端的进气格栅与车侧线条,形成了菲斯塔在高速行驶时非常低的风阻。在提升整车运动属性的同时,大大增强了行车时的稳定性。 菲斯塔自上市,不论是设计还是配置,都占据着同级领导者的位置。而2021款的上市,更是在各个维度提升了该车在市场中的竞争力。当然,两款 “劲享”运动套件车型也让中国车迷领略到现代品牌的另一面,为现代汽车N品牌全球化铺垫道路。相信这样一款具有浓浓性能车味道的车型,会在中国市场拥有更加宽广的前景。

为实现未来移动出行服务Autono-MaaS专用EV e-Palette的实际应用,丰田汽车公司(以下简称“丰田”)发布e-Palette运行管理系统。丰田将与众多合作伙伴一起,力争在2025年前在多地实现商业化应用,同时计划在“可以连接支持人们生活的一切物品和服务的验证性城市”——Woven City进行运行。 2018年1月的CES上,丰田章男社长在宣布丰田汽车公司将转型为移动出行公司时,作为超越传统汽车的定义,为顾客提供全新价值的移动出行服务的象征,发布了e-Palette。在去年的东京车展上,发布了其具备自动驾驶功能的版本,并且计划在延期至明年7月举行的东京奥运会及残奥会上,作为运动员村内的摆渡车,运送运动员和相关工作人员。今年发生的新型冠状病毒肺炎改变了人们的生活。“不与其他人接触的独立出行”、“人不出门,物品或服务主动上门”等,人们对移动出行服务有了更多样的需求。 另外,伴随“高龄化”等社会问题,人们对以e-Palette为代表的Autono-MaaS等新型移动出行服务的需求也将逐渐增加。 为了满足人们上述期待,基于“在必要的时间,准时到达要去的地点”、以及“在必要的时间,准时提供必要的服务和物品”这一“Just In Time”的服务理念,根据丰田生产方式(TPS)的思想,丰田研发了e-Palette的运行管理系统。该运行管理系统作为“丰田移动出行服务平台(MSPF)”的全新功能,由车辆端的“Autonomous Mobility Management System(AMMS)”及乘客端的“e-Palette Task Assignment Platform(e-TAP)”构成。通过该系统,可以减少乘客的等候时间并且避免拥挤,从而提供安全、安心、舒适的移动出行服务。AMMS希望通过TPS理念实现极致的“Just In Time出行服务”,在必要的时间,向必要的地点,配置必要数量的e-Palette。根据实际的出行需求,实时灵活调整运行计划,自动实现车辆上线运行及回库。避免由于临时增减车辆造成的车辆间隔差异,从而实现同等间隔的平稳运行。并且,当车辆发生故障时,系统可以自动让故障车辆回库,并及时调配替换车辆,从而确保线路运行稳定。此外,当发生紧急情况时,可以通过远距离操作,控制车辆停车或再运行,通过双重安全管理,确保乘客的乘车安全。e-TAP基于“自働化”理念,导入“可视化管理”,通过将“异常状态可视化”,打破一人监控一台车辆的传统工作模式,实现一人同时监管多台车辆,从而以更少的工作实现更加高效的运行管理。e-TAP还能够对车辆运行人员、维修保养人员自动发出工作提示,通过任务进度管理缩短维修保养时间,从而以较少的工作人员确保高品质的服务。 丰田智能互联内部公司总裁山本圭司表示:“如此前财报发布会上,丰田社长介绍的丰田哲学那样,我们的目标是‘将不确定性变为社会的进步的潜能’,‘丰田的每一位员工都要为人类的幸福而努力,进而实现量产幸福’。实现这一目标的基础之一就是e-Palette。通过运行管理系统而实现了升级的e-Palette,将在不断建设、不断成长的城市‘Woven City’得到锻炼,共同持续进化”。“Woven City”是以人为本,能够开展自动驾驶、MaaS、个人出行、机器人、智能家居技术、人工智能(AI)等先进技术的实证实验的城市,e-Palette将在这一城市中运行。通过在人们生活的现实环境中实际运行,e-Palette将不断进化,从而提供更加安全、安心、舒适的服务。此外,丰田希望通过与合作伙伴的合作,能够于2025年前在多地区实现商业化运行。

近日,奇瑞汽车公布了2020年11月最新产销数据,其中瑞虎3x表现极其抢眼,当月生产整车11966辆,环比增长134%;国内、国际市场销售整车7073辆,环比增长113%。车市寒冬下勇创销量新高,瑞虎3x之所以取得如此惊人的销量成绩,背后离不开奇瑞汽车在产品打造上对品质的不懈追求,在品牌营销上对传播的不断求变,使得瑞虎3x品质化标杆不断突出,自然进一步提升了其在消费者心目中的认知和认可。畅销国内,爆红海外,离不开瑞虎3x国际化品质的支撑积极的市场反响是瑞虎3x在车市竞争中打赢的直接体现。回顾瑞虎3系列的发展史,除了国内成绩优异,其海外表现也格外耀眼。作为奇瑞出口全球量最大的产品,瑞虎3x也是中国汽车品牌海外最畅销的车型之一,其系列产品在全球累计销量已超过110万辆,其中累计出口超过40万辆。值得一提的是,瑞虎3x在J.D.Power 2019年度中国新车质量研究(IQS)报告中大放异彩,获得微型SUV细分市场榜单第一名。作为国内第一款获得出口免检的乘用车产品,这一殊荣,正是奇瑞汽车基于高品质平台的产品研发和国际化品质的证明。不仅如此,奇瑞汽车一直以客户和市场需求为导向为研发愿景,将产品质量放在首位,给消费者创造出一款又一款惊喜产品。23年来,受到200万客户青睐,远销38个国家为全球年轻人实现汽车梦。作为最懂小型车的中国汽车品牌,奇瑞新一代小型车采用三方协同开发的造型机制,不断在空间、动力、智能配置等方面进行提升,为消费者带来更好的、精智等全新用车体验。瑞虎3xPLUS的推出,是适应年轻客户需求进行的性能升级,同时也是奇瑞对目标客户价值挖掘的体现。奇瑞汽车在小型SUV海内外市场的卓越实力在瑞虎3x身上不断被印证。 (曾获中国新车质量研究(IQS)简报-车型排名-微型SUV)趣味营销,传播“出圈”,硬核产品力与潮流玩法相得益彰今年8月,瑞虎3x PLUS在奇瑞鄂尔多斯基地下线,作为瑞虎3x系列产品的重要升级,以“超精智新派SUV”的形象正式跃入大众视野。全新造型设计,全新安全装备,全新智能科技。分别带来10项外观升级、4项内饰进化;同级最大的中控屏幕尺寸、同级唯一的9速CVT变速器;更以全系标配博世9.3版本ESP的产品实力,一举打响“5万元级全系标配ESP”名号,将同价位下的配置水平提升到了全新的高度。 创新的营销策略也进一步推动了瑞虎3x的销量。打破固有的营销壁垒,强强联手进行跨界合作。瑞虎3x PLUS下线仪式上,奇瑞汽车与国民休闲零食三只松鼠签约,双方通过定制专属礼包、电商购物节等形式,为年轻用户打造专属快乐体验模式。在上市当天,“三只松鼠”也来到现场助阵,上市氛围炫酷欢乐,环节各种有料。此次与三只松鼠的合作,提升了瑞虎3x PLUS在年轻消费群体中的渗透力,同时加深用户的品牌认知,成为奇瑞汽车在创新营销上的一次大胆尝试。 除跨界营销外,瑞虎3x PLUS屡次向外界展示了年轻化营销手段的多样性。在线下,瑞虎3x PLUS联袂全新一代瑞虎5x,相继举办了两场别开生面的“3小时城市任务挑战赛”。这一国内首个城市任务剧试驾活动,开辟了汽车行业又一营销活动先河。通过更生动、活泼的产品体验模式,以更符合实际用车场景的“任务挑战”城市试驾和更能展现产品动态性能的场地试驾,让大家在轻松的氛围中对产品产生更深刻的认知。其中,也将瑞虎3x PLUS所引领的快乐至上精神传递给每一个年轻人。 小结:瑞虎3x自进入市场以来就备受瞩目。产品的改款和营销时段持续发力,助力奇瑞汽车在海内外市场、在年轻化营销领域持续“破圈”,保证了销量的持续攀升。这样一款有诚意、有实力的产品,无疑能得到市场的眷顾。瑞虎3x系列产品将继续为奇瑞汽车创造产量与销量新突破提供更大的动力与支持。

12月22日,上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布,2021款新创酷上市,共推出两款标准版及两款Redline尚·红系列车型。为满足年轻消费者对用车品质的更高追求以及对智能科技的追捧,2021款新创酷针对全系进行了内饰升级,并配备全新升级的雪佛兰新一代MyLink+智能车载互联系统,在混合语音识别、轻应用平台、多媒体播放、智能服务等方面提供更便捷、更实用的智能交互体验,以更强悍的实力陪伴年轻消费者解锁精彩生活。 作为年轻消费群体的“默契搭档”,2021款新创酷更懂年轻人所需,特别在品质感方面进行提升。新车内饰全系升级,其中325T车型采用了时尚的晨雾蓝钻石菱格纹内饰,座椅由原先的星际黑织布材质升级为晨雾蓝PVC运动座椅,品质感跃然而生;Redline尚·红系列335T车型内饰升级为质感更佳的黑色PVC材质搭配炫红运动双缝线,并全系标配真皮D型平底运动方向盘,营造更浓郁的运动科技氛围。同时,2021款新创酷全系标配兼顾运动性与舒适性的17吋普利司通轮胎,让年轻消费者尽享澎湃动力带来的驾控激情。 安全、舒适的用车体验同样是年轻消费者关注的焦点,因此,2021款新创酷提供更丰富、实用的安全及舒适科技。其中,倒车雷达、倒车影像、外后视镜加热、8吋高清全彩多点触控液晶屏及后排双USB充电接口等新增的全系标配,不仅令驾驶安全感倍增,同时贴心照顾到乘客的需要,为出行带去更舒适、愉悦的享受。 智联科技方面,2021款新创酷搭载全新升级的新一代MyLink+智能车载互联系统,引入了全面升级的科大讯飞智能语音识别功能,可支持连续对话,识别准确度更高且反应速度更快,能实现语音控制空调及多媒体、打开车窗及天窗、拨打电话、设置导航等操作,并提供涵盖自驾车+步行全路径导航的加强版高德导航,更符合年轻消费者的使用习惯。同时,全新升级的车机系统还新增“一键注册”、“轻应用平台”、“随心听”、“生活服务”、“车主锦囊”等更加丰富和个性化的智联配置,并支持Apple CarPlay与Baidu CarLife。得益于全新一代安吉星智能车联系统的加持,新车车主还可享受安吉星提供的5大类40多项服务,以及每年100G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务,用车更省心。 作为一款兼具科技实力与操控实力的智联驾趣SUV,雪佛兰创酷的动力性能始终被年轻消费者称赞,2021款车型延续了其强劲、高效的动力表现,通过第八代Ecotec 335T智能直喷涡轮发动机与CVT智能无级变速箱,以及第八代Ecotec 325T智能直喷涡轮发动机与6速手自一体DSS智能启停变速箱两种动力组合,满足消费者对驾控性能的不同追求。此外,新车全系均享受动力总成主要零部件8年或16万公里超长质保,服务保障更到位。

当前,消费者对于汽车产品需求已经发生巨大转变。首先,追求性价比已转变为追求品质。从2015年开始,豪华品牌销量从2015年的6.1%增长到2019年的10.7%;其次,女性及“泛90后”意见崛起,购车需求变得综合化。2018年,女性消费者占比仅有23.6%,到了2019年这个数字就增长到38.5%。最后,这是个智能化的消费时代,这也成为消费者对出行的最大期待。2019年权威调研显示,51.6%的消费者期待更高水平的汽车智能技术,44.7%的消费者希望通过汽车技术获得更方便的出行体验。 拿刚刚上市的北京现代全新ix35来说,其定位于“智潮进化城市SUV”,完全把握住了消费者对一款汽车产品新的期待。另外,从12.98-15.58万元的官方售价就可以看出,全新ix35的目标人群就是都市“泛90后”以及“新城市菁英”。以现代汽车作为“技术靠山”,以诚意价格锁定消费者,全新ix35在人群定位上可以说非常精准。下面,我们就来讲讲这名“车市老将”的“新打法”。17项ADAS+DuerOS语音交互,15万级的满配虽然全新ix35身处紧凑级SUV细分市场,但北京现代在其身上搭载的科技非常丰富。包括NSCC 基于导航智能巡航控制、SVM 360°全景影像等17项ADAS智能驾驶功能、更加个性化的DuerOS智能语音交互系统、可实现家庭设施与汽车互控的车家互控系统、手机就可检测车辆状态的远程车辆控制系统,以及可与同伴共享位置信息的用户位置共享系统等等,这些在高级别车型才有的技术,北京现代都放在了15万左右的全新ix35上面,为的就是让更多消费者更多感受智能出行的魅力。而全新ix35在乘坐舒适性上面也有“革新级”的改变。2640毫米超长轴距下的高空间利用率保证了整车的坐乘空间;后排座椅可通话、手机无线充电则让驾乘者的“云体验”更加优质;内置智能3.0语音交互系统的10.4英寸多媒体屏幕则是整车的科技担当。可以说,包括全新ix35在内,2020年北京现代的阵容和面貌,在焕然一新之下有着突破期待的能力。感性运动=优雅的造型+高效的动力至于女性和“泛90后”车主更为看中的颜值、个性化,敢问人称“极美制造机”的韩国什么时候让人失望过?全新ix35是以现代汽车“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念作为基础设计的。如果你对这个名词不了解,可以先参考它的反义词“理性运动”,代表作有大众的高尔夫。“感性运动”更像是一件艺术品,给人更多审视和思考的空间,每一个线条都在实用的基础上尽可能营造美观,也就是韩国设计师经常说的“因美而制造实用”。可以说,全新ix35这样的理念设计并非想迎合消费者审美,而是试图“制造审美”。为了让品牌车系都拥有自己独特的气质,全新ix35在感性设计理念下又加入了“Parametric Dynamics(参数动力)”设计主题,尤其前脸中能看到很多类似于几何切割后的契形元素,像极了《机器人总动员》里的EVE,极具未来感。除此之外,全新ix35还加入“中国传统屋顶瓦片的形状”、“建筑物的水平和垂直线条”等元素,中国消费者很容易找到认同感。最后,再用年轻人最喜爱的贯穿式尾灯收尾,形成了全新ix35未来与传统的碰撞、运动与优雅的完美相融。最后说说全新ix35“三大件”的技术。目前对大部分消费者而言,车辆加速性能已经不是买单与否的重要指标,而是驾驶体验和燃油经济性。曾经,马自达的创驰蓝天技术将2.0排量车型的油耗降低至7.0升/百公里时,举世震惊。但现在北京现代使用的D-DVVT技术,已经将2.0升排量的全新ix35带入了“6.0时代”。而且,2.0MPI发动机+6AT变速箱的高效率也已经达到同级领先,发动机功率118千瓦,最大扭矩可达193牛米,且配备“雪地模式、沙地模式、泥地模式”三项新增驾驶模式,将紧凑级SUV的脚印扩大至更广袤的远方。结语汽车市场风云变化,我们已经分不清是市场改变了消费者需求,还是消费者需求改变了市场。能确定的是,车企如果一成不变,再经典的车也会走进历史,这一点可以参考甲壳虫,因为唯有不懈发展、不断提高自身的技术,才能在残酷中生存。忘记是哪位大佬说的了,“人会越来越老,但汽车只会越来越年轻”,这正是全新ix35的生存之道。不过对于“以人为中心”、创造更好的用车体验,也是全新ix35从没丢掉的“家规”与立足之本。

2021款速派自广州车展开启预售以来,吸引了很多用户的关注与期待。作为斯柯达在轿车市场的旗舰车型,升级而来的2021款速派车型,产品力进一步提升,给用户带来不少新惊喜。新车搭载斯柯达智慧车联系统,配合9.2英寸中控全玻璃大屏(舒适版及以上车型),并以多项贴心的人性化配置将科技的温度与美好生活相连,全面提升舒适性与便利性,为用户带来便捷、智能的智慧车联体验和移动出行服务。液晶仪表+中控大屏 科技感十足新车配备10.25英寸的全液晶数字仪表,并配备了8英寸中控或9.2英寸全触摸中控屏,操作性强。其中,液晶仪表分辨率达1280*480,画面显示非常清晰,同时能够实现与中控屏导航系统联动显示的功能。而用户也可以通过操作方向盘上的多功能按键切换视图选择不同的显示模式,或经典的机械圆盘式样,或者全新的数字化显示,个性化十足。同时,速派还配有无线充电功能以及触控式的空调控制面板设计,进一步提升了座舱内的品质感,营造出充满科技感的驾乘氛围。全系搭载智慧车联系统出行更便捷2021款速派全系标配斯柯达智慧车联系统,拥有智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车5大核心功能,助力用户享受移动互联科技带来的智能便捷用车生活。值得一提的是,结合上汽大众斯柯达超级APP,用户还可以使用在线寻车、远程闪灯鸣笛、远程上解锁、远程查看车辆状态等功能,凭借手机随时掌握爱车情况,为用户带来移动互联的新体验。掀背尾门+超大后备厢 贴心又实用速派的大掀背设计、电动尾门,再配合超大后备厢空间,带给用户非常实用的储物体验。在实际使用过程中,不同用户对于尾门高度的要求不同,而速派的电动尾门则可以根据用户自己的使用习惯来设定尾门开启高度,还可以实现无钥匙开启和脚部感应自动开启,充分满足各种使用场景,方便实用。而570L-1680L的超大后备厢,则能轻松满足全家出行的各种载物需求。前不久,由中国质量协会主办的2020年中国汽车行业用户满意度指数(CACSI)测评结果正式发布。速派以80分的成绩在“20万以下中大型轿车”细分市场中位列榜首。近年来,速派曾多次获得中国汽车用户满意度测评细分市场第一,这背后不仅体现出其出众的产品实力、高品质的服务口碑,以及斯柯达品牌百年的工匠精神,更彰显了市场对它突出综合实力的肯定。

2020年12月22日,蔚来打通成都至珠峰大本营快充路线。这是全国首条部署有20kW直流快充桩的川藏路线。整条快充路线全程2900公里,涵盖著名的318川藏段,被誉为“中国人的景观大道”。从成都至珠峰大本营,沿途铺设14座目的地充电站,共计28根20kW直流快充桩。NIO Power 蔚来能源与加电合伙人携手共建川藏加电网络,为所有电动车主提供补能服务。截至目前,蔚来在全国持续布局167座换电站,92座超充站,696根超充桩。蔚来的补能服务运营网络不扩大。
如今的汽车行业,正处在电动化、网联化、智能化、共享化的“新四化”巨变之中,为了积极拥抱时代变化,奇瑞汽车提前布局,加速从传统汽车向智能汽车、新能源汽车方向转型。近日,奇瑞汽车与华为在芜湖签订了全面合作框架协议,在云计算、大数据、智能汽车解决方案等领域展开深入合作,共同推动双方业务的发展。在“新四化”的浪潮下,奇瑞在2010年就开始研发汽车智能互联技术。基于多年的智能技术研发积淀,奇瑞于前年发布了“奇瑞雄狮”智能化品牌战略,该战略并非单点战略,而是涉及研发、制造、营销、服务等各方面的整体智能化解决方案。奇瑞雄狮规划的业务包括“雄狮智云”、“雄狮智驾”、“雄狮智造”、“雄狮智赢”、“雄狮智行”,覆盖了奇瑞未来的全产业价值链。布局智能网联,“奇瑞雄狮”为智能化转型赋能智能化时代,智能互联已经成为汽车发展的全新动力,正在为出行带来颠覆性变革。作为奇瑞雄狮的核心内容之一,代表智能互联业务的“雄狮智云”,也是智能汽车技术和业务的核心价值链。目前,奇瑞汽车自主研发的“雄狮智云”智能网联系统(Lion Cloud OS)已经发展到4.0阶段,并全面搭载在奇瑞全系车型上,用户已经达到50万+。2020年,奇瑞推出了多款搭载“雄狮智云”智能网联系统的产品,包括瑞虎8 PLUS、全新一代瑞虎8、全新一代瑞虎7神行版、艾瑞泽5PLUS等,这些车型通过搭载“雄狮智云”智能网联系统,让用户不仅可以用方言与汽车交互,还能够用手机远程操控汽车,实现更和谐、更便捷的移动生活用车体验。发展自动驾驶,构建未来智能移动出行时代除了“雄狮智云”智能网联系统,奇瑞还在积极布局自动驾驶业务“雄狮智驾”。据了解,2019年,在ADAS领域,已实车搭载ACC、AEB、APA等高级辅助驾驶功能。目前已实现L2.5级自动驾驶技术搭载新产品上市,2025年,将实现L4级高度自动驾驶技术。奇瑞自动驾驶汽车事实上,奇瑞在自动驾驶的数据信息安全和商业化探索方面也早已开始布局。2018年4月,奇瑞与百度联合成立了百度Apollo汽车信息安全实验室。该平台联合各大车企及芯片合作伙伴等开展深度技术研究,防止安全漏洞引起的车企安全及个人信息泄漏,为打造出更智慧、更安全的智能汽车提供更加坚实有力的保障。深化开放合作,携手共创智能出行生态除了在智能互联技术领域的持续深耕,奇瑞汽车还整合了自身在智能汽车领域多年的积累,与产业链相关的许多企业合作,为用户创造出更加丰富的增值服务。2019年,奇瑞汽车与包括美团、酷我音乐、喜马拉雅在内的多家知名互联网企业签订生态合作协议,基于“雄狮智云”智能网联系统,在车载生活服务产品、车载海量音乐服务、车载音频内容服务、车载用户电台服务应用等领域打造更丰富的用户服务。此前,奇瑞还牵头召开“奇瑞雄狮生态联盟大会”,近百家知名互联网、科技公司和汽车产业链相关企业,以“奇瑞雄狮”智能化品牌战略为核心达成“联盟”协议。智能化的时代终将来临,此次奇瑞与华为达成框架合作,也将进一步为奇瑞汽车智能化升级强势赋能,加速筑造未来智慧出行新生态。
