

3月2日,沃尔沃汽车发布其全球可持续发展战略目标。围绕电气化转型、商业模式创新、气候中和等领域,沃尔沃汽车给出了具体的时间表——2025年实现全面电气化,届时纯电车型占比将达到50%,其余为混动车型;2030年成为纯电豪华车企;2040年力求成为气候零负荷标杆企业;所有纯电车型将只在线上进行销售。 2030年,沃尔沃汽车将只销售纯电车型加速电气化转型 引领豪华品牌纯电市场电气化转型是沃尔沃汽车可持续战略的重要组成部分,沃尔沃汽车力求不断减少每辆汽车在其生命周期内的碳排放水平。基于消费者对于纯电车型需求的与日俱增,以及充电基础设施的不断普及,沃尔沃汽车提出了2030年成为纯电豪华车企的目标。未来,沃尔沃汽车的纯电车型将逐步取代包括混合动力在内的所有搭载内燃发动机的车型。“要继续保持市场领先地位,我们必须加大对电气化车型和新商业模式的投入,沃尔沃汽车将致力于成为豪华品牌纯电细分市场领导者。”沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官Håkan Samuelsson表示。在中国市场,作为最早开始电气化转型的传统豪华品牌之一,沃尔沃汽车率先实现了全部车系都拥有电气化车型的目标。如今已经形成了包含纯电动车型、插电式混动车型以及轻度混动车型在内的完整电气化产品布局。2020年,旗舰90车系已经实现全面电气化。沃尔沃汽车首席技术官Henrik Green表示:“为满足客户的期望,我们不断丰富我们的纯电车型产品线,积极加入全球气候保卫战。” 沃尔沃汽车的纯电车型只在线上进行销售线上线下一体化 打造体验一流的直售模式在加速向电气化转型的同时,沃尔沃汽车也将对现有的销售模式进行调整,积极推动线上直售模式,并以此加深与用户之间的联系与沟通。沃尔沃汽车所有的纯电车型都将仅在线上销售,到2025年,在线上销售的纯电车型将达到沃尔沃汽车整体销量的一半。结合线上销售模式,沃尔沃汽车还将为每台纯电车型提供专享服务包。“线上和线下渠道需要无缝融合”沃尔沃汽车全球商业运营负责人Lex Kerssemakers表示,“无论客户在线上、在品牌体验中心还是在用车过程中,我们都应该把客户体验放在第一位。”事实上,在中国市场,沃尔沃汽车已经展现出依托强大经销商网络的直售模式所带来的优势。去年11月在国内上市的XC40纯电版正式开启了沃尔沃汽车在中国市场的创新性直售模式,作为第一家开放直售平台的传统豪华汽车品牌,沃尔沃汽车通过线上线下相结合的业务模式,借助深耕中国的全国经销商体系,为直售客户提供完善的用车全生命周期体验。 气候环境变化是当今人类面临的最大考验践行企业社会责任 沃尔沃汽车目标2040年实现碳中和气候环境变化是当今人类面临的最大考验。为了改善气候问题,沃尔沃汽车早已在全球范围内开展行动。2019年,沃尔沃汽车重磅发布了“2040环境计划”,力求在2040年之前发展成为气候零负荷标杆企业。为践行这一雄伟计划,2020年,沃尔沃汽车成都制造基地在整个生产和运营环节已实现100%可再生电能的使用,成为国内首个实现电能碳中和的汽车制造基地。以整车制造基地为中心,沃尔沃汽车随后启动了“2021 绿电·成都”计划,号召供应商不断降低生产过程中的碳排放,推进区域供应商在2021年实现100%可再生电能使用。 2040年之前发展成为气候零负荷标杆企业作为汽车行业可持续发展的领导企业,沃尔沃汽车积极参与到改善气候环境的行动中来,与全人类共同构建解决方案。而打造零排放的出行,就是沃尔沃汽车给出的应对方案。对于沃尔沃汽车而言,可持续发展与汽车安全同等重要,从电气化转型,再到商业模式创新,沃尔沃汽车的全新战略目标,展现出其坚持可持续发展的信念和对电气化转型前景的勃勃雄心。在新的战略目标的指引下,沃尔沃汽车已经完成充电,全速驶向电气化新纪元。

狭长的大灯、低矮的车身,看着大街上奔流不息的车河,不难发现,如今的汽车长得越来越像了。在常人眼中,一辆车就是由四个车轮一个车壳组成,设计创新还能创新到哪里去呢? 巴洛克式繁复汽车设计理念成就一代经典其实不然,翻看全球汽车经典设计案例就不难发现,自汽车诞生至今,每一个时代都有一个标志性的设计风格,影响着全球汽车工业设计的革新。无论是繁复的巴洛克设计,还是贴合时代热潮的太空舱式设计,它们成就了一代经典,成为人们心中难以忘怀的记忆。而这些优秀的汽车设计可以让人铭记,正是因为它们直接从设计图走进现实,最大限度还原了设计师的基本设想。 第五代途胜L在目前市场中,大部分汽车产品设计是极简设计时代尾声的产物,在经过平面化的去繁从简后,跟随着时代流行趋势慢慢更新。对于消费者而言,这样的设计更新显然已经不具备长期打动人心的能力,毕竟,设计是一样走在潮头的新鲜理念。如何重新燃起人们对汽车设计创新的期待?2月27日,北京现代第五代途胜L官图正式发布,这款车通过高度还原概念车的设计方案,让人不禁感叹,“这是从设计图纸上驶进现实的汽车吗?”高度还原概念车设计 第五代途胜L引人注目从公布的官图来看,第五代途胜L高度还原了现代汽车概念车VISIONT的设计理念。作为由Hyundai Design Center操刀设计的概念车产品,VISIONT概念车是现代汽车SensuousSportiness设计理念的承载之作,无论是整合式隐藏灯组设计,还是前进气格栅设计,无不堪称现代汽车在汽车产品设计上的注目焦点。 第五代途胜L设计图在第五代途胜L中,除根据实车功能性进行了车身宽高比的优化与调整外,整体造型与VISIONT概念车如出一辙。对于习惯了目前市场汽车设计的人们来说,第五代途胜L绝对称得上是一款以未来审美眼光打造的产品,短时间内,这款车的设计很难被趋同化的大众设计淘汰,它改变了人们对汽车工业设计的传统认知。 现代汽车VISION T概念车具体到产品上,第五代途胜L采用了“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计语言,根据时代发展融入“Parametric Dynamics(参数动力)”设计主题,以极富运动感的线条,为产品带来严谨的称身比例感、结构感、造型感和技术感,开启了北京现代产品设计的新阶段。细节上,第五代途胜L采用了参数化宝石前格栅,一方面通过参数化矩阵样式为整车前脸提升了科技感,另一方面更以多面宝石的切割效果,以光影反射为车辆打造出视觉上的质感与高级感,让人们第一眼看上去就即刻就能被吸引。 第五代途胜L官图细节(上)与VISIONT概念车细节(下)对比其中,在前格栅上侧两角部分,第五代途L胜采用了参数化隐藏式日间行车灯设计,在车灯熄灭状态下可以隐藏于前格栅中,而在点亮后,又如同羽翼一般成为前脸设计的点睛之笔。可以说,第五代途胜L的前脸设计思路,在同质化严重的当下市场中,给了人们和市场更多关于设计的思考。 第五代途胜L车侧(上)与设计图(中)、概念车(下)对比车侧部分,第五代途胜L官图展现出最动人的一点,是将硬朗的腰线、折线,与隆起的弧面造型有机结合,既展现出了硬派的运动风格,同时在视觉上给人以缓冲,用弧面柔和效果呈现出属于未来的美感。车尾部分,贯穿式尾灯连接了两个相互独立的鹰爪式尾灯总成,将整车硬朗的线条融汇至尾部,在视觉效果上与整车设计形成呼应。在刹车灯亮起时,两列三角形的装饰灯同样被点亮,与前脸造型效果遥相呼应。深谙中国市场需求 第五代途胜L更懂消费者事实上,第五代途胜L引人注目的产品设计背后,更是北京现代对中国消费者的理解。作为一款全球车型,第五代途胜L在产品设计与功能性上承袭了海外版车型,而针对中国市场需求,北京现代以消费者为核心出发点,针对中国消费者喜好对产品进行了加长,以求为中国消费者提供更为宽适的乘用空间。从产品设计上,尽管与海外版车型相比第五代途胜L进行了加长处理,但整体设计并不突兀,而这也正得益于i-GMP技术平台的优势,即可以同平台进行不同轴距车型共线生产。正因如此,第五代途胜L才能兼顾优秀的产品设计与更大的乘用空间。 第五代 途胜L 第五代途胜L(上)与海外版车型(下)对比那么,第五代途胜L的空间表现如何呢?从数据上来看,第五代途胜L的车身尺寸为4670/1865/1690毫米,轴距为2755毫米,车身宽度和轴距达到同级领先水平,可以为前后排乘客提供更为宽大的横向与纵向空间。相较于海外版车型而言,第五代途胜L在车身长度上多出了40毫米,可以为消费者提供体积更大的行李厢储物空间。 第五代途胜L随心可变装载空间在内饰部分,第五代途胜L配备了10.25英寸的TFT全彩LCD液晶仪表,同时采用了分辨率达到960*1280竖置10.4英寸触控液晶屏,不仅在同级竞品中处于领先水平,相较于海外版车型而言,也在中控屏布局形式与尺寸上进行了提升与优化,以适合中国消费者的使用习惯与喜好。此次,北京现代第五代途胜L的官图正式发布,虽然只公布了外形与内饰的部分细节,但仅从产品设计来看,第五代途胜L就已经为市场提供了汽车工业设计的全新参考,为消费者展示出了未来北京现代的设计思路。而从产品基本参数上,我们也能够看到第五代途胜L更懂中国消费者需求。可以说,从目前透露的信息来看,第五代途胜L已经表现出了引领市场发展的决心与实力。 第五代 途胜L采用的暴风前沿设计语言为中国汽车设计带来新风尚北京现代的产品设计,始终走在中国汽车工业设计的前沿,无论是风暴前沿带来的新风尚,还是流体雕塑开创的新潮流,又或是感性运动带来的未来感,北京现代每一代设计语言的进化,都是引领时代潮流、契合年轻人审美,以不断进化的眼光打造的汽车设计流行趋势。可以说,这样的北京现代,将会一直站在未来,以更具超前性的审美观点,来满足消费者的审美需求。据悉,第五代途胜L将于近期在国内上市,能否凭借极具未来感的外观、诚意满满的内饰重回主赛道、迎来途胜品牌的“第二春”,值得期待。

3月1日,奥迪汽车股份公司监事会任命Jürgen Rittersberger出任管理董事会财务及法务董事,任命将于4月1日生效。现任奥迪全球CFO安诺(Arno Antlitz)将出任大众汽车集团CFO。在人事变动正式生效前,安诺将按计划于3月18日发布奥迪2020财年财报。奥迪监事会主席赫伯特·迪斯博士(Dr. Herbert Diess)表示:“Jürgen Rittersberger是企业管理、财务控制和战略领域的专家,熟悉多个集团品牌。我很欣赏他的战略眼光和企业家思维。” 奥迪监事会副主席兼总工会主席Peter Mosch表示:“Jürgen Rittersberger是工会的重要伙伴。在他就任后,我们希望落实必要的投资,以成功完成公司转型。”奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼(Markus Duesmann)表示:“当前奥迪的转型对CFO的规划和控制提出了极高的要求。我也希望正直诚信、富有团队精神的成员加入我们的管理董事会。因此,我十分期待Jürgen Rittersberger加入我们,他将很好地融入我们的团队,并继续与安诺进行愉快而成功的合作。”Jürgen Rittersberger自2018年9月起担任大众汽车集团秘书长及集团战略高级副总裁。2010-2018年间,Rittersberger曾担任保时捷股份公司秘书长及企业发展副总裁。2015年底,保时捷还任命其为总代表。Rittersberger拥有商业信息技术学位。他将接替安诺担任奥迪汽车股份公司管理董事会财务及法务董事。安诺将于2021年4月接替Frank Witter担任大众汽车集团CFO。

近日,上汽大众斯柯达全新明锐PRO官图发布,新车运用全新第八代平台打造。焕然一新的造型、全新的车身色彩、RS运动风格的细节,为新车带来耳目一新的视觉体验。斯柯达全新明锐PRO,秉承百年斯柯达深厚的审美底蕴,以犀利的水晶切割线条与高强度的张力曲面为基准,于光影间将水晶蕴藏的能量迸发临界点瞬时凝结,塑造了斯柯达独有的精致流晶美学。 造型设计焕然一新 诠释精致流晶美学全新明锐PRO前脸全新设计的立体垂瀑式格栅造型年轻犀利,发动机盖上的立体棱线勾勒出光影交错的水晶切割型面,营造出三维立体雕塑感。车头设计将力量与线条完美融合。双L型构造3D流晶LED前大灯格外吸睛。 车身侧面干净利落的线条勾画出侧面动感的轮廓,一气呵成的立体腰线,与后尾灯连为一体,如同一支利箭横空而过。全新的五辐18英寸精车轮毂,采用双色五幅设计,进一步增加车身侧面力量感。 得益于大掀背的设计,全新明锐PRO车顶线条与尾部协调流畅,车尾上翘的鸭尾式尾翼,使整个车身呈现前低后高的动感姿态。全新设计的流光LED后尾灯的C型光弧式灯带延伸至车侧,搭配“ŠKODA”家族式的立体尾标,精致立体。全新车色大有不同 RS风格设计动感十足随着全新明锐PRO官图的发布,两个全新的车身颜色随之解密。星云蓝灵动富有科技感、有态度不张扬;斯柯达品牌车型上首次运用的能量橙车色,满足新世代消费者彰显自信、时尚、个性的需求。 值得一提的是,全新明锐PRO多处细节采用RS风格设计,包括前后保险杠、前脸下格栅内部错落有致的蜂窝状设计以及尾部扩散器等等,带来更具张力的运动感。更长、更宽、更高 车身尺寸全面升级全新明锐PRO车身尺寸全面升级,领先同级;结合掀背式后备厢,带来更显磅礴大气的车身视觉与内部空间。相较于海外版全新明锐,全新明锐PRO轴距加长44mm,将为国内用户带来更加宽敞舒适的越级驾乘空间体验。明锐是斯柯达品牌的核心产品。日前,全新明锐PRO设计图一经发布,就备受关注。新车将在2021年二季度上市。随着新车上市脚步的临近,其在科技、驾控、品质等更多方面亮点也将逐步解密,敬请期待。

如今汽车市场消费升级的趋势愈发明显,懂车、爱玩车,且有消费力的人群逐渐增多,他们需要一款既能彰显独特品味,同时又性能出众的产品。对于汽车品牌来说,每次市场需求的转变都如同一场“历练”,在同样的消费环境下,谁嗅到了风向标的指向,并为此做足准备,便有可能扭转乾坤,从而改变品牌的未来。 广汽Acura NEW CDX,就是在历练中把握住了机会的典型代表。作为原本就实力出众的“优等生”,NEW CDX以极致性能和超凡个性,打造魅力“燃”值,成为豪华SUV市场引人注目的新锐车型。性能使燃,掌控八方局势,演绎牛气冲天伴随着城市路网越发四通八达,复杂的路面行车就是每天的日常。然而,对NEWCDX而言,多样化的路况却是尽情展现自我的舞台——先进的动力总成、IDS智能动力系统、ADS全时自适应减震系统与众多豪华科技配置,成就了这款高性能运动豪华SUV的硬核实力。其中,汽油版车型搭载1.5T缸内直喷涡轮增压发动机+8速双离合变速器,最大输出功率182ps,最大扭矩可达240N·m,高性能兼具低油耗,动力表现淋漓尽致。其混动版车型则搭载了2.0 L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机,综合最大功率215ps,百公里综合工况油耗仅为5.0L。此外,得益于电机的瞬间爆发力和优异的加速性能,使NEWCDX混动版车型实现了豪华座驾独有的静谧性。 不仅如此,Acura WatchTM前瞻未来智能安全系统的加持,使得NEW CDX的安全性能表现出众。它不仅集合了TSR交通标识智能识别系统、FCW前方碰撞预警系统、CMBS碰撞缓解制动系统等多项高级别智能安全功能,帮助驾驶者在行驶中洞悉八方路况,防患于未然;同时,这套系统还操作方便,显示直观,在ACC开启的情况下,只要按下方向盘上的按钮,即可启动车道保持等功能,有效提升了行车安全性。超凡个性,惊艳四方回眸,开启牛运连连作为一款广汽Acura专为年轻人打造的新锐之车,NEW CDX与年轻人的生活方式和价值主张相契合,其酷感超燃的运动化外观,能顷刻之间唤起驾驶者的激情。首次推出的A-Spec运动款及“挚热焰红”外观颜色,进一步挑逗年轻人的运动神经,激励着他们成为掌控自我人生的主角。 当第一眼见到它,运动感十足的车身设计魅力四射。亮黑色钻石五边形前格栅、高亮黑设计的Jewel Eye®LED高性能前照灯、A-Spec运动标牌 以及“性能酷黑”18英寸铝合金轮毂等细节之处,彰显Acura A-Spec车型的专属身份,让高颜值与运动感跨度提阶,动静之间绽放活力与自信。新增的“挚热焰红”外观色,是复杂工艺与极致匠心的完美展现,以超燃的视觉感官诉说着专属于广汽Acura的性能豪华,为品牌运动豪华基因注入热血激情的专属色彩。再深入了解,你会发现,秉承Acura品牌35年性能锤炼与积淀的NEW CDX不仅气质豪华,更通过精湛技术、精良工艺和精心服务,让驾驶者从产品中感受充满激情、个性且具有活力的高端运动豪华SUV价值新体验。 可以说,不论是极致性能与超凡个性的完美结合,还是激情运动与豪华舒适的完美交融,广汽Acura NEW CDX都能带来超乎你想象的非凡体验,而这,或许就是NEW CDX让人难以抗拒的魅力,同时,也将是更多驾驶爱好者选择它的理由。新春展新颜,牛运走起来!选择广汽Acura NEW CDX,以性能“牛”转乾坤,让出众不再等待!

“这是现代哪款车啊?落地多少钱?”“这车贵吗?瞅着真帅!”……2021年春节假期不长,强子却已记不清这是第几次被“搭讪”咨询。9次?10次?这让他心里有点小骄傲。作为这个北方小城市的第10名第七代伊兰特车主,自打提车后,他的这台“小轿跑”似乎就像一道光,走哪儿都是焦点。这些天,他常开玩笑,现代4S店真应该给他发工资。因为短短2个月,强子至少有四个亲戚、朋友都追随他,入手了同款第七代伊兰特,大家成了“车友”。今天,我们就来和这位“有故事”的车主,聊聊入手伊兰特之后遇到的“神奇体验”。 第一天提车加油,就被问落地价“买了伊兰特,第一天加油站小哥就记住我了!”强子印象最深刻的就是提车第一天。新车入手首先自然是“喂饱”它,强子一回到家就去加第一箱油,那会恰好赶上油价第二天涨价,加油站排长队。强子说,伊兰特刚进站就受到了大家的“瞩目礼”。对此,强子表示毫不意外,因为第七代伊兰特那会刚上市不久,他所在的城市也基本不超过10台,而且这车确实颜值很“炸街”。虽然只是一辆A级车,但却有着“轿跑式”的外观,宽体低趴、溜背翘尾,通常一辆跑车上才会有的元素,这辆轿车几乎一应俱全。 刚轮到加油,强子就迎来了加油站小哥的三连问。“兄弟,你这轿跑挺帅!”“不吃细粮?92号就行?”“我看你油表才5.8个油,这么省?”第一次被误认为是轿跑车,强子心里简直偷偷乐开了花,但也耐心解释了一下,这是新提的第七代伊兰特。加油站小哥虽阅车无数,也着实吃惊了一阵。“多少钱?难道只要十几万吗?这车也太炫酷了吧”。强子说,后来每次来加油,只要碰上了,这位小哥几乎都会问问强子这款伊兰特的用车情况,两人不仅混得很熟更加上了微信。强子没有刻意安利,但据说,春节后的第一个星期,这位加油站小哥已交完了定金,准备提车第七代伊兰特了。第一次送女友,新手闺蜜被车“安利”“第一次接女朋友兜风,结果这车被她闺蜜看中了”,在强子的印象里,最哭笑不得的趣事儿,莫过于第一次跟女朋友得瑟,分享提车的喜悦。强子说,那天接女友,正好碰到她闺蜜同行。本着展现绅士风度和让女友脸上增光的“小心思”,他同意送她闺蜜回家。 一路上,强子就开始了黑科技演(de)示(se)模式。为了跟女友邀功,他首先展示了一下伊兰特L2+级自动驾驶辅助功能。强子说,他挑车的时候,确实特意照顾到女友这个“潜在马路杀手”,对自动驾驶程度高的车型特别关注。结果一试之后发现伊兰特最好使,开到高速上,只要打开NSCC基于导航智能巡航控制功能+LFA车道居中保持功能,完全就可以解放双手双脚。它不光会根据地图中的限速标定,自动控制车速,还会自己测速计算过弯道,完全不需要驾驶员干预。强子想着,以后女友偶尔上下班开车出门,自己也放心。 而且强子作为一个浪漫主义者,还特意早早把车机和家里的智能家居做了联接,就为给女友一个惊喜。在车里,他唤醒智能车机语音系统,“打开家里的扫地机器人”,演示了好几遍“车家互控”功能。果然,一会儿功夫强子妈妈的夺命连环CALL就来了:扫地机咋自己开开关关的?是不是坏了?结果,看着这一切演示,最激动的却是女友的闺蜜。她感觉自己这个5年驾龄的“新手党”,终于找到了天命车型,不光追问强子这款第七代伊兰特的落地价,更想要试一试这车。无奈,最后小两口陪闺蜜去了趟4S店看车。第一次借车给老板,之后就成了公司公车同款“一辆车会影响人生活的方方面面,工作领域也完全不例外”,强子有这样的感慨,是因为第七代伊兰特确实在职场,让他露了一回脸。据他说,有一天他的顶头BOSS有非常紧急的公务要出差,偏偏怎么也打不到车,就给强子打电话,让他火速从公司开公车去接送。结果一报地点才发现巧了,此时BOSS距离强子家小区不足500米,伊兰特就停在附近。 他立刻给BOSS提出了更高效的Plan B——开第七代伊兰特去机场。他发送了自己伊兰特的停车地点,并运用BLE蓝牙钥匙,通过BlueLink APP授权了车辆开启权限。远程共享虚拟车钥匙,完全省去了交接钥匙的麻烦。BOSS对强子快速应变的能力印象非常深,今年一开工,强子就被约谈话,成了科室的重点培养对象。而且听说,单位领导因为这事儿,还真有考虑采购两台第七代伊兰特作为“公车”,毕竟伊兰特的智能黑科技确实太便利了。最后说说:强子自从入手了第七代伊兰特之后,有意思的故事真是非常之多。但不得不说,第七代伊兰特外观轿跑似的惊艳,智能黑科技又在同级遥遥领先,确实为生活带来了诸多便利。好的车,不光是生活代步的便捷工具,更是享受人生的重要方式,甚至是事业旅途的最强助力。

作为促进实现安全出行社会的举措之一,丰田汽车公司(以下简称“丰田”)无偿公开可在电脑上解析汽车碰撞事故对人体造成伤害的虚拟人体模型THUMS(Total Human Model for Safety)。通过无偿公开THUMS,让更多的企业及研究机构能够利用THUMS,从而为提升汽车安全性做出切实的贡献。丰田的THUMS是一款在电脑上对汽车碰撞事故中人体所受伤害进行分析的先进虚拟模型。历经20年改良,确立了作为提高丰田汽车碰撞安全性不可或缺的技术地位,在全球范围内被研究人员和技术人员广泛应用。模拟碰撞不像现实中那样要使用真实车辆进行碰撞试验,不需要制作真实的模型,然后再破坏丢弃,对环境非常友好。丰田希望为整个汽车产业提高汽车安全性提供帮助,所以决定开始免费公开这项技术,让更多的企业和研究机构使用THUMS,从而向所有人提供安全出行,并通过不断拓展合作伙伴,力争实现交通事故零伤亡。THUMS是什么?丰田与丰田中央研究所从1997年开始联手开发的虚拟人体模型,用于对车辆碰撞时乘客所受伤害进行再现和分析,并在2000年成功推出当时全球首款模拟全身的虚拟人体模型THUMS。历经多次改良后,最新模型可以精密再现包括骨骼、大脑、内脏、肌肉在内的全身形状和强度。而且在开发之初就认为研究过程中考虑人类多样性是一件非常重要的事情,所以逐步广泛增加了不同年龄、性别和体格的模型。从事相关研究开发工作将近20年北川裕一先生,一直致力于提高汽车的安全性,被誉为“THUMS先生”。下面是关于THUMS开发的故事。 Q:汽车模拟碰撞是怎样开发出来的呢?A:模拟碰撞技术的研究工作诞生于20世纪50年代在美国军事航空领域。进入20世纪80年代后,汽车制造商也开始积极地参与其中,试图摸索出一套高效开发车辆的方法,而不再只依靠试制和试验。车辆碰撞过程不到1秒,运用模拟技术可以详细分析车体变形吸收能量的情况。20世纪90年代运用模拟碰撞技术不仅可以分析车体变形的情况,还可以分析乘客动作和负荷情况。Q:研究工作从以车体为核心的模拟碰撞,逐渐扩展到分析乘客在事故中受到冲击及受伤的情况,进而发展到开发虚拟人体模型。那么具体是如何开发的呢?A:分析乘客动作和负荷情况需要对人体本身有一定的相关专业知识。丰田与丰田中央研究所向国外的大学派遣技术人员,学习研究生物工程学。我本人也在国外学习了2年生物工程学。在大学里,我们使用捐献的遗体对人体究竟能承受多大负荷开展研究。若想开发真正安全的汽车,就需要能够再现脆弱人体的虚拟人体模型,若要开发这种虚拟人体模型,又必须了解人体结构。Q:丰田与丰田中央研究所随后启动了虚拟人体模型开发项目,并在2000年推出第一版THUMS。使用虚拟人体模型精密再现全身是全球首次,开发过程大概相当困难吧。A:据当时的开发负责人介绍,他们先是在电脑上以手工方式逐一建立人体骨骼和内脏等各部分形状,然后将各部分相互组合后再现全身。人体建立完成后,再定义骨骼和内脏等各部位受到负荷时如何变形如何被破坏,从而最终完成THUMS。2000年推出的第一版THUMSQ:THUMS有何优势?A:使用THUMS可以详细分析发生碰撞时乘客受到的伤害。现实中碰撞试验使用的测试假人设计得很牢固,可承受多次碰撞试验。虽然能够准确测量人体受到的负荷,但却无法再现骨折等人体组织受到损伤的情况。而且碰撞试验要使用真实车辆,多次重复开展试验存在一定困难。而使用THUMS的模拟碰撞却可以改变 条件进行几十乃至几百几千次的测试。Q:20年来THUMS是如何发展进化的呢?A:伤害分析的对象不断得到扩充,先是骨骼,然后又增加了大脑、内脏等。最新的第六版还增加了肌肉,可以分析刹车时的姿势变化等。第一版THUMS的第一个模型模拟的是成年男性的平均体格,之后又增加了不同性别、年龄和体格的模型*1,可以分析不同人群使用道路交通时受到的伤害。使用THUMS分析追尾时的动作THUMS的运用Q:最开始将使用THUMS的碰撞仿真技术用于碰撞安全性的事例中,有一个是研究如何减轻“颈部扭伤”的吧?A:追尾是交通事故中最常见的情况。颈部扭伤是指汽车被追尾时乘客颈部受到伤害。有报告称在轻微事故造成车体损伤较小的案例中,也经常会造成乘客颈部扭伤,很多时候就算拍片检查也无法发现明显的组织损伤,其形成原理尚不明确。乘客正常情况下坐在座位上时背部会贴在靠背上,后脑距头枕很近。汽车被追尾后,乘客躯干与靠背一起被推向前方,而头部在接触到头枕前会保持不动。我们假设此时颈部上下两端发生前后错位而对关节产生负荷,使用THUMS对追尾时的颈部动作进行再现,并设计出一款“WIL概念座椅”*2。这款座椅在背部陷入靠背的同时,可以更快地用头枕撑住后脑勺,防止颈部发生前后错位。随后WIL概念座椅在丰田制造的汽车中得到广泛采用。欧洲的保险公司对追尾事故中颈部扭伤的数量进行调查后,发现在安装WIL座椅的车辆中颈部扭伤的数量相对 较少。如今WIL概念座椅在全部车型中已经是标配。Q:追尾时颈部与躯干的详细动作是只有THUMS才能再现和分析的典型事例。除此之外,我们听说也在对孕妇乘客的安全开展研究。A:我们在第一版THUMS的娇小女性乘客模型的基础上,开发出模拟怀孕7个月女性乘客的孕妇模型。当时很多孕妇乘车时都会担心安全带对腹部造成压迫,从而不佩戴安全带,所以丰田汽车参考专家的意见,引导孕妇们乘车时佩戴好安全带。孕妇模型与腹中胎儿的情况安全带不应随便佩戴在肚脐上方,而应戴在小腹部,有意识地挂勒在骨盆上。这样可以减少对腹部的压迫。碰撞安全小组设计出将安全带拉到腿部的带子,并分发给经销商。THUMS开发小组为了让孕妇放心佩戴安全带,在2004年前后着手开发THUMS的孕妇模型,通过数据证明妊娠期将安全带佩戴在小腹部的重要性。Q:孕妇模型是如何开发的呢?A:我曾前往妇产科征询妇产科医生的意见,阅读与孕妇身体相关的专业书籍。不过,在妇产科的候诊室,饱受孕妇们的白眼。在认真研读解剖图时,生怕被身旁经过的女员工发现,于是手忙脚乱地合上书本。虽然历经周折,但最终还是与丰田中央研究所成功开发出可以模拟子宫、胎儿、胎盘、脐带、羊水的孕妇模型。使用该模型进行模拟,印证了将安全带穿过小腹勒在骨盆上可以将对子宫、胎盘的压迫降低到最小,从而保护母体。丰田在汽车技术学会的学术讲演会上公布了这项研究成果。2008年日本交通法规修订后,人们又重新认识到怀孕时佩戴安全带的必要性。实现安全的出行社会综上所述,THUMS为提高汽车碰撞安全性不断做出贡献,该技术今后还有助于实现更加安全多样的出行社会。目前已有100多家汽车制造商、供应商、大学、研究机构等将THUMS用于汽车安全研究上。2021年1月免费公开THUMS后,可以让更多相关方使用,能够帮助整个汽车行业实现交通事故零伤亡,打造安全的出行社会。丰田汽车也将使用THUMS不断加快安全研究,不仅会开展汽车碰撞安全方面的研究,还将推动实现安全放心出行社会的研究,确保将来出行和道路交通的安全。丰田作为一家出行公司不仅为汽车产业做贡献,还希望为建设安全放心的城市做出贡献。

面对客户工作繁忙、无时间送车维保的需求痛点,东风雪铁龙售后服务再升级,为客户提供维修保养“上门取送车服务”,让客户的时间随心掌控。东风雪铁龙与时间赛跑,让维修保养更高效;提升品牌服务效率,不负用户每一秒等待。一键预约,上门无忧东风雪铁龙的上门取送车服务已于3月1日正式推出,为了形成更好的服务经验,便于推广全国,现阶段优先在湖北区域展开试点。所有湖北地区的东风雪铁龙龙友汇认证车主,均可享受同城30公里内取送车服务,其中取、送车各10公里内免费。车主通过龙友汇服务号进行线上预约,即可轻松享受该服务。客户在完成预约后,附近经销商将主动联系客户,派专人在指定时间内到达约定地点取车维保,维保结束后再将焕然一新的爱车交还客户。这项满载诚意的服务,是东风雪铁龙继“五心守护”行动后,推出的又一项以客户为中心的行动。是东风雪铁龙的服务品牌“家一样的关怀3.0”中又一项升级内容。东风雪铁龙品牌希望通过远超行业标准的服务,不断提升客户的满意度,加强客户与品牌的粘性,进一步增强客户对于东风雪铁龙品牌的信赖。良心品质,舒适驾乘长久以来,东风雪铁龙以良心的品质,优质的服务收获了一大批车主的信赖。尤其是东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS。作为品牌销量的C位担当,基于“雪铁龙领先舒适”理念打造,被车主誉为“安心车”、“放心车”、“良心车”。东风雪铁龙天逸的SUV-MCS底盘源于大师级调校,并采用源自于WRC冠军技术的PHC自适应液压稳定系统,在2020年CCPC量产车性能大赛中获得了四项操控测试的冠军。同时,天逸的底盘具备超强的通过能力,能适应多种复杂路面的行驶,为用户带来“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的“三不”动态驾乘享受。六重豪礼轻松购车三月,风有约、花不误,自驾踏青正当时。东风雪铁龙特推出“礼上添逸 焕新开驶”的购车活动,购买天逸可享受7天可退换,5年/15万公里整车质保的“买车放心”;7折保养的“用车安心”;8项承诺、不满意,就免单的“服务贴心”;旧车置换至高增值15000元的“换车开心”;以及老用户赠1次保养的“一路同心”的”五心守护“。除了以上福利,值此开学季,品牌还为持有教师证的各类学校教职工推出了专项优惠政策,包括购车36期0利率金融政策、2000元专属购车补贴等福利。六重豪礼,普惠普利于广大客户,让大家购满意车,开放心车。东风雪铁龙以远超行业的服务标准、放心舒适的优质产品,实惠好价的优惠政策为广大车主的出行保驾护航,为用户提供全方位舒适的体验。

自启动脱贫攻坚工作以来,神龙公司始终把扶贫事业融入企业发展的重要战略。在践行“东风化雨 润泽四方”的履责理念下,神龙公司坚定履行社会责任,围绕精准扶贫、公益助学、抗疫救灾等方面全力施为,用行动践行企业担当,回应社会期待。对口援建两所希望小学,改善3000学子学习生活环境“扶贫先扶智,治贫先治愚。”把下一代的教育工作做好,特别是注重山区贫困地区下一代的成长,是根本的扶贫之策。神龙公司坚持“扶贫先扶智”的总体思路,先后出资245万援建了恩施盛家坝乡、宜昌兴山昭君镇神龙汽车希望小学,将企业发展与长期关注的教育扶贫、青少年成长等领域紧密结合,逐渐将社会责任融入到企业发展的血液之中。近日,为给予在精准扶贫一线的教师工作者更多关爱,神龙公司旗下东风标致、东风雪铁龙品牌还特别推出了教师购车专属福利——教师购车享额外2000元专属购车礼金、教师购车享专属3年0息金融礼遇(不含PHEV车型),以此致敬深入教育教学一线的广大教师群体。 “神龙汽车的叔叔阿姨又来看我们了!我把上次叔叔阿姨送给我的汽车模型画成了画,作为礼物送给他们。”2019年9月的一个周末,恩施市盛家坝乡神龙汽车希望小学体育场最为热闹,很多同学聚集在校园里手捧小礼物,等待着叔叔阿姨的到来。“学校教学设施更完善了,环境更好了,孩子们也更开朗活泼了。”再次来到恩施神龙汽车希望小学,神龙公司某员工表示经过多年的建设,这所希望小学已经发生了翻天覆地的变化。2013年,神龙公司与恩施市盛家坝乡神龙汽车希望小学结为帮扶对子。多年间,神龙公司动员、协调多方资源和力量,共同援建,协助重新修整校园,并为孩子们提供各项学习用具、体育音乐器材、服装等学习生活用品。而在建校捐物之外,神龙公司的义务支教、六一儿童节、中法手拉手、希望小学夏令营等一系列活动和公益助学项目也持续开展,帮助孩子们走出大山,拓宽视野。2020年,神龙公司在走进希望小学爱心捐赠的活动中,首次邀约车主、经销商深度参与,与学生结对活动,帮助贫困学生塑造阳光开朗的性格。自来到希望小学的那一刻起,神龙汽车车王琼便被同学们的热情所感染!她说:“神龙公司举办的活动为神龙汽车广大车主搭建了一个非常好的公益平台,把每一个人和公益事业连接了起来。未来,神龙车主将尽力把幸福传递下去,助力同学们不断成长。” 全力施为的履责担当与持续不断的扶贫投入,正将“神龙汽车希望小学”这张名片擦得更亮。仅在2013年至2019年间,神龙公司便累计投入扶贫公益资金近700万元,累计改善3000多名学生的学习、生活环境,帮助500余名贫困学生开拓视野,神龙公司也荣获2020年第四届CSR中国教育奖“最佳年度CSR品牌”。竭力助力抗疫,专项政策惠及700名抗疫英雄2020年,新冠肺炎疫情发生后,神龙公司与武汉人民守望相助、共渡难关,竭力配合和支援一线抗击疫情工作,全方位为客户提供关爱疫情初期,得知东风出行组建应急车队,急需防护服,神龙公司从武汉工厂涂装车间紧急调集800套防护服,第一时间送到东风出行车队。2020年2月,东风标致在国内车企中率先调整目标政策,联合金融公司协调金融方案,确保经销商正常运营;东风雪铁龙第一时间采取措施,为经销商伙伴“减压”,同时在8项服务承诺基础上,针对全国东风雪铁龙车主新增7项抗“疫”关爱行动,全方位守护客户权益。武汉体育中心是武汉的地标建筑,疫情初期,为治疗更多新冠肺炎感染者,武汉体育中心曾改造为方舱医院。这期间,神龙公司从公司内外紧急协调特种作业司机人力和特种作业叉车设备资源,第一时间提供支援满足改造需求。而在得知改造方舱时餐饮供应短缺,神龙公司力荐其公司食堂为体育中心方舱医院供应餐食,最终成功为建设者、病患和医护等提供营养、美味、放心的餐饮保障。 2020年10月24日,在神龙汽车文化节上,神龙公司现场发布针对抗疫医护人员的专项购车优惠政策,致敬抗疫英雄。截至目前,全国已有698名抗疫英雄享受超1000万元的购车礼遇,选择成为神龙公司旗下东风标致品牌或东风雪铁龙品牌的车主。此外,神龙公司还向武汉市金银潭医院张定宇团队,以及曾作为方舱医院的武汉体育中心捐赠车辆。 “神龙公司是一家有担当、有社会责任感的武汉本土企业,和我们一起为打赢这场疫情防控阻击战做出了突出贡献。”武汉市金银潭医院院长张定宇这样称赞神龙公司。对质量严苛到极致,打造客户放心的“良心车”“车以安为先,安以质为本,碰撞测试成绩安全五星的背后,是对品质的执着追求。”2020年12月,东风标致508L挑战“国内首次公开满载高速双向侧面碰撞试验”取得优秀成绩,清华大学安全与节能国家重点实验室碰撞实验室主任张金换点赞:“神龙公司秉承着造良心车、放心车、安全车的优良传统,这点非常可贵。” 企业承担社会责任,其基本要求就是生产良心产品。神龙公司自开启造车事业以来,对每一个零部件的精挑细选、每一个环节的精益求精、每一次测试的严苛要求始终不变,对造“良心车”的追求始终如一。“良心车、神龙造”不是一句口号,而是神龙公司对客户的承诺。也正是对造“良心车、放心车、安全车”的不懈追求,才有东风标致508L五星的碰撞测试成绩,才有东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS在中国量产车性能大赛上,勇夺麋鹿测试干地、湿地,雪地街道挑战、雪地越野挑战赛四冠,并打破麋鹿测试成绩3年记录的不俗成就。 在坚守品质造车的信条之余,神龙公司也不断升级服务提高用户满意度,践行为消费者生产品质汽车、提供优质出行服务的责任与使命。如今,神龙公司正针对“五心守护行动”再落地、再升级,同时立足于“全心抓市场”、“精心投商品”、“匠心夯质量”、“齐心降成本”、“同心强改革”五大重点工作,全民践行打造高品质产品、提高优质客户服务的责任与义务,打造有强烈使命感和高度责任感的良心企业。东风化雨,润泽四方。神龙公司造良心车的初心不变,在不断革新技术、提升产品品质的同时,继续坚持“诚信、绿色、和谐”的社会责任观,服务客户、服务社会、服务人民,做企业社会责任的倡导者、实践者和推动者,努力成为让客户最信赖的汽车企业。

2020年悄然离去,这一年,不平凡与希望同行。与此同时,现代汽车集团开启在华进口汽车业务,诚意满满,将一经上市就在海外市场掀起抢购热潮、颜值与实力并存的大型高端家庭SUV帕里斯帝作为首款车型引入中国市场。回顾2020年,虽受大环境影响汽车行业销量有所下滑,但帕里斯帝仍凭借出色的产品力交出了颇为满意的年度成绩单。现代进口汽车首款引入车型帕里斯帝在美包揽多项荣誉,赞誉不断2020年,帕里斯帝在百花齐鸣的全球市场销量达到156,988辆,相比2019年的107,514辆同比增长46%。其中值得一提的是,在SUV盛行的美国市场,帕里斯帝全年共计销售82,661辆,占其全球总销量的52%以上。帕里斯帝自在美国上市以来,实现平均月销量超6,000辆,成为美国市场最热销的大型SUV车型之一。帕里斯帝在美国市场持续热销帕里斯帝凭借搭载的顶尖安全配置与暖心兼顾关怀的超大空间,上市后迅速席卷美国SUV市场,充分展示出帕里斯帝的优秀产品硬实力。2020年,在取得骄人销量的同时,帕里斯帝还在美国斩获了多项大奖,成为同级车型引领者。帕里斯帝连续2年取得美国公路安全保险协会(IIHS)颁布的“顶级安全之选(Top Safety Pick+)”大奖和美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的五星安全认证。这两项认证作为汽车碰撞安全测试领域的权威检测评定标准,使帕里斯帝坚实的“身躯”获得了安全领域最高权威认可。帕里斯帝再次获得权威机构安全品质认证除此之外,美国专业汽车类媒体也对帕里斯帝赞誉不断。帕里斯帝获得汽车周刊(MotorWeek)评选的“2020年度最佳驾驶者之选-大型多功能车类”大奖(2020 Drivers’ Choice Award for Best Large Utility)、美国汽车贸易类专业网站Autotrader评选的“2020年度最佳新车”、权威客观的汽车评论媒体《汽车消费者指南》(Consumer Guide Automotive)评选的“2021年度最值得购买车型”。帕里斯帝夺得多项荣誉大奖相比媒体权威的评价,消费者对帕里斯帝的喜爱则明显更加直白。帕里斯帝的美国车主在论坛上称赞道:“宽敞的储物空间、豪华的内饰、舒适的座椅,当我第一次开上帕里斯帝的时候,就决定要购买它了!”在韩持续热销,实力诠释对“家”的理解2020年,帕里斯帝在韩国市场共销售64,791辆,相比2019年52,299辆的销量同比增长了23.9%。同时,帕里斯帝数次斩获韩国大型SUV细分市场月销量冠军,以尽显大家风范的外观和完美驾乘体验稳坐韩国家庭最渴望车型之一,销量势头持续增长。如此热销势头,其实从帕里斯帝的上市表现就能捕捉到。帕里斯帝作为基于Intuitive Usability Experience(直观可用性体验)开发的大型高端家庭SUV,在设计、空间、动力性能、安全及配置领域充分反映了客户需求。帕里斯帝也凭借预售8天订单2万辆,一举成为韩国SUV细分市场的年度黑马,2019年和2020年平均月销量近5000辆的傲人成绩,进一步垫定了其在大型SUV细分市场的领军地位。帕里斯帝致力于满足家庭多样化出行,并以家人为核心,将二、三排乘客的关怀与需求放在首位。帕里斯帝重新解读“家”,将这份解读融入在其多样的人性化配置和细腻舒适的驾乘体验里,时刻为用户和家人,做坚实的守护者。众多帕里斯帝车主也纷纷在网上分享对帕里斯帝的喜爱。一位韩国车主分享表示:“作为一辆家庭出行用车,帕里斯帝的多种驾驶模式和超大排量不仅懂我对驾驶乐趣的需求,还有它知我心意般对家人的呵护与关怀,无论是同级最多的车内杯架、USB充电接口等配置,还是多项最新的主动安全技术,都让我们全家的出行更加舒适。现在帕里斯帝既是我的爱车,也是我生活中不可缺少的伙伴。”帕里斯帝的丰富配置与安全技术获韩国车主好评在华市场正当红,实力品质获认可2020年下半年,帕里斯帝在中国上市,凭借其可一眼辨别的匠心设计、舒适的超大空间、细致贴心的安全防护、极致强劲的动力,重新定义中国市场“质价比”大型高端家庭SUV,满足中国消费者家庭多样化出行需求。帕里斯帝以全球统一的高品质,赢得市场和消费者追捧,订单量持续增加。2020年帕里斯帝的在华销量远远超过原定销售目标的3倍,上市后累计试驾申请人数近8千人,产品实力备受关注。帕里斯帝积极开展了系列创新体验活动,上市前通过在北京多个热门商圈投下“现代进口汽车神秘箱子”引发关注和期待,上市后不仅积极参加第十六届北京国际汽车展览会、第三届中国国际进口博览会、第十八届广州国际汽车展览会,并举办区域城市巡展和多城试驾活动,持续与消费者近距离交流,更别出心裁地联合马蜂窝开展帕里斯帝奇屋环游记,为广大消费者和粉丝带来独特的车宿体验活动。帕里斯帝与广大消费者和粉丝游走在秀丽的田园、一望无际的碧蓝大海等怡人的美丽环境,和大家一同探索更多生活多样性,尽显帕里斯帝独特魅力。帕里斯帝的系列活动也受到消费者的积极参与与好评,为消费者带来全新体验。帕里斯帝以多样的活动与消费者和粉丝亲密交流与此同时,随着帕里斯帝的热销,车主对帕里斯帝的好评口碑也不断增加,国内各大汽车论坛都能看到车主和粉丝们对帕里斯帝赞美评论。有车主在论坛中称赞帕里斯帝道:“车内空间大,内饰漂亮,配置高,动力充沛,跑高速动力源源不断。”帕里斯帝收获众多消费者好评口碑在全球车市销售竞争愈加激烈的当下,帕里斯帝以领先同级的高品质与优质客户体验,赢得广大消费者及粉丝的喜爱,持续热销的领先销量和不断增加的奖项认证,是对帕里斯帝实力的最好印证。迈入2021年,现代进口汽车将携帕里斯帝及未来更多高品质进口车型,持续为消费者带来品质出行体验,满足消费者不断变化和提升的用车需求,更好地为消费者服务。

近日,R汽车首座超级充电站于上海南翔印象城MEGA正式投入运营,为用户带来免费停车、充电补能的尊崇体验。以此为起点,R汽车将进一步在全国范围加速充电生态建设,预计于2021年新建100座超级充电站,配合已经在全国范围内接入25万根公共充电桩的全域智慧能源地图,为用户带来“0焦虑”的纯电出行体验,实现从城内出行畅通无阻到城际出行无忧的跨越! R汽车上海南翔印象城MEGA超级充电站坐落于上海单体量最大的纯商业购物中心,地处虹桥交通综合枢纽“十分钟辐射区”内。该超级充电站共设9个停车位,可为用户提供直流超充和交流慢充服务。以直流超充为例,R汽车超级充电站最高充电功率达到120kW/h,用户排队等1杯喜茶的时间,就能为爱车充至电量满格。值得一提的是,R汽车用户还可以享受2小时专属免费停车权益。此前,R汽车旗下R STORE体验中心已入驻上海南翔印象城MEGA,构建了覆盖“购-用-养-换-充”的全生命周期服务闭环。 为进一步完善充电生态布局,R汽车还在上海虹桥国际机场开辟了专属停车充电服务区,带来集泊车、充电补能、休息于一体的尊崇礼遇,为用户提供无缝衔接的陆空出行体验,以比肩奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克等豪华品牌的优质服务,让用户从喜爱到信赖。未来,R汽车还将持续完善充电网络布局,重点在用户途经率高的热门酒店、景区、旅游线路上布设充电桩,进一步提升用户体验。 同时,R汽车还实现了旗下产品与智能充电生态的互联互通,为用户带来更智慧便捷的充电体验。以R汽车旗下全球首款“5G智能电动SUV”MARVEL R为例,它率先搭载全域智慧能源地图,不仅可以精准预测用户到达目的地后的剩余电量,还能够生成合理的沿途充电补能规划,让用户查找充电桩像使用大众点评APP查找餐厅一样方便,尽享高效便捷的智慧出行体验。 未来,R汽车将继续秉持“数据决定体验、软件定义汽车”的理念,不断完善智慧充电生态布局,刷新用户的纯电出行体验。更多关于美好出行生活的想象,R汽车将为您一一兑现!

日产汽车公司与苏州高铁新城管理委员会近日签署了谅解备忘录,达成了支持苏州高铁新城智能交通发展的初步合作意向。作为合作协议的一部分,日产汽车公司将凭其在全球市场积累的经验和专业技术,助力苏州高铁新城加速移动出行建设。 通过此次合作,日产汽车将为促进苏州高铁新城智能网联以及智能交通发展的现场场地测试提供技术支持。同时,双方将共同参与研究开发项目,以致力于建设可实现、可落地、可复制的未来“智慧出行”商业模式,以及满足未来商业化服务的自动驾驶车型的测试。苏州高铁新城党工委委员、管委会副主任丁盛义和雷诺-日产-三菱联盟全球总监、联盟创新中心-上海负责人小林健树(Kenju Kobayashi)先生在备忘录签字后握手互贺。日产汽车公司高级副总裁,日产中国管理委员会主席,东风汽车有限公司总裁山崎庄平(Shohei Yamazaki)先生表示:“日产汽车公司在电动化、自动驾驶等丰富人们生活的前沿创新技术的开发应用领域拥有悠久的历史。我们非常期待与苏州市的合作,共同发展城市的交通系统,造福当地社区。”苏州高铁新城党工委委员、管委会副主任丁盛义表示:“苏州高铁新城将充分发挥自身在产业链、技术链、应用链、生态链上的发展优势,为双方合作提供最智能化的基础设施、最丰富的应用场景、最强大的研发平台。结合日产强大的技术优势,让日本的车在中国的路上跑出国际领先的车路协同风景线,跑出中日产业合作新模式。”负责本次合作项目实施的雷诺-日产-三菱联盟全球总监、联盟创新中心-上海负责人小林健树(Kenju Kobayashi)先生表示:“日产汽车公司凭借其在智能网联、自动驾驶、共享服务和电动化(CASE)技术及解决方案的良好表现,处于行业领先的地位,可以为苏州市乃至整个中国市场的智能交通体系建设提供帮助。”未来,双方将通过与相关产业从业者的合作,在符合发展智慧城市的目标与愿景的前提下,探求推动智能网联汽车生态系统发展的可能性。此外,日产汽车于2021年1月发布了2050碳中和目标,计划在2030年代初期,实现核心市场新车型的100%电动化。作为零排放车型开发的先驱,日产汽车一直致力于推动电动化技术和自动驾驶技术的商业化,从而减少二氧化碳排放,创造环境和社会价值。
