以全价值升维竞争力，2021年广汽本田实现高质量经营

弹幕护体？哈弗X DOG量产车谍照正式公布

日前，长城哈弗正式公布新车哈弗XDOG量产车型的官方谍照。哈弗X DOG是继大狗之后哈弗狗品类第二款车型，更是一款汇集用户灵感的梦想座驾。早在产品论证期，哈弗XDOG便围绕外观、内饰、配置、命名等多个维度开展了一系列潮酷的用户共创，此次终于谍照曝光，别出心裁的伪装真得很“敢性”。 在实拍的谍照中，这款新车身披一套由"弹幕宣言"构成的非常规的伪装车衣，增添神秘感的同时，更展现出了哈弗XDOG独特的个性。就如同车衣上的弹幕敢性青年、Z世代、潮酷引领者等一样，这不仅是当代敢性青年的内心独白，更表达着大家对精彩人生的敢性和渴望。 而哈弗也希望通过这样的方式继续将产品的全生命周期共创主旨进行延续，用Z世代的语言去和年轻人沟通无间，并和新车一起潮创出更多的精彩。在外观方面，即便身覆伪装，我们依然可以看出其延续了哈弗XDOG概念车的“敢性力量美学”设计语言，前脸格栅设计搭配上圆形LED的大灯，在风格上秉持了新车一直以来所主张的潮酷理念。 从车身侧面来看，新车的轮廓造型规整、紧致，离地间隙高，凸显出新车的运动化定位，高度契合年轻用户的用车需求。此外，尾部灯组及尾门的造型和车头交相呼应，进一步彰显了极强的潮酷属性，全维度满足了新生代消费者的潮酷新主张。 和师出同门的哈弗大狗一样，新车同样沿袭了源自柠檬平台的高灵活性、高性能、高安全性和轻量化等优秀基因。柠檬平台是中国首个真正意义上自主研发的全球化智能整车平台，致力于革新未来智能出行与生活场景，定义未来出行的新标准。正是得益于此，相信新车也会在性能、智能、安全、空间及品质上有着出众的表现。 后续，新车将会进一步深化潮创形象，拓展用户基础，将哈弗X DOG的潮创理念传递给更多的消费者。不但如此，哈弗XDOG继承了哈弗狗品类智能轻越野的产品基因，基于3/4刻度品类进行个性与潮玩的探索平衡，将以更年轻、更时尚、更潮酷的产品属性面向个性时尚Z 世代人群，展现更精彩的未来出行生态、更潮酷的人车生活以及更多前所未有产品体验。

冬季电动出行：智能功能加持，实现超长续航里程与绝佳充电性能

英戈尔施塔特，2021年12月29日——适当使用座椅加热取代暖风空调、将轮胎调至最佳胎压、将车辆停至车库以及选择能效模式：所有这些因素都决定了电量的消耗速度。除了显而易见的贴士之外，奥迪客户还能做些什么来保持e-tron车型中的高压电池在冬季高效工作并达到最佳续航里程呢？1.灵活使用出发计时器和预处理功能与辅助加热一样，预处理功能可在出发前将车内空间调节至所需温度。除了增强舒适性之外，这也是一项延长续航里程的功能。启动出发计时器后，车辆会进行预处理。在冬季，用户可通过连接外部能源（例如家用壁挂式充电盒或公共充电点）获得加热电池所需的能量。如此可降低车辆在行驶时对加热功能的功率需求，有利于延长续航里程。在时间相对紧张的高能耗短途出行情况下，这个功能尤为重要，无需预热就能将电池加热至合适的温度。2.使用e-tron路径引导功能纯电动车型中的奥迪e-tron 路径引导功能是奥迪多媒体交互系统（MMI，Multi Media Interface）导航功能的一个重要补充。该功能有助于优化电动汽车的使用，在中长距离驾驶时尤为如此。奥迪e-tron路径引导功能可搜索沿途充电点，并根据交通和路线数据、驾驶员的驾驶风格等因素计算最快路线。得益于e-tron 路径引导功能，奥迪电动车始终能够选择能效最优的路线前往目的地。3.低温环境下的充电智能电池管理系统(BMS)可与充电点或充电墙盒通信，以优化电源来实现最温和的交流充电。充电过程是自动调节的，一旦电池充满或达到预定的充电水平，例如80%，系统就会结束充电。在充电过程中，BMS将监控单个电池单元中的电压，并根据需要平衡电压。此外，智能电池管理系统还有电池加热功能。如果电池温度低于一定水平，BMS会自动降低充电容量，避免电池提前老化。总而言之，慢充对电池寿命更为有益。此外，在室外温度较低的情况下，建议客户在驾驶结束后尽快对车辆进行充电，因为此时电池仍处于适合温度，充电将更加温和、快速。4.数字仪表盘中的续航里程预测续航里程预测是基于高压电池的充电水平和能耗预测进行的，续航里程的长短取决于多个因素。其中驱动系统消耗对其影响最大，而舒适功能和空调对其的影响相对较小。对于里程预测，奥迪区分了两种情形：导航激活状态和导航未激活状态。在车载导航激活的状态下，里程预测是基于对当前平均时速、当前交通情况（例如拥堵状况）等因素的综合分析所形成的续航里程预测。此外，系统还可结合舒适功能的能耗等情况，对下个出行任务进行评估。当未激活导航时，系统将结合舒适功能以及空调的能耗等因素来确定驱动系统能耗。通过打开或关闭空调或舒适功能，用户可以在数字仪表盘中看到此类功能对续航里程预测的影响。5.对高压电池的维护对于短途驾驶，建议充电最多到80%即可。这有助于保护电池容量，实现更长的续航，延长电池使用寿命。另一方面，当电量低于20%时，应避免长时间深度放电。对于长途驾驶者，充电时可将电池充至100%，但充电结束后应立即开始驾驶。在冬季，当驾驶时长少于12小时时，建议用户将充电水平保持在40%到80%之间。6.使用地理充电档案地理充电档案（Geo-charging profile）是奥迪e-tron中的一项自动化功能。车主可在特定地点启动或加载预先设置的充电档案。在多媒体交互系统中，车主可在车辆充电及效率设置下的高级充电设置中设置特定地点下的充电设置，并保存包括位置、充电细节、充电时间等设置。用户可为多个地址设置地理充电档案。7.降低行车阻力以及适当减少舒适功能合适的胎压可以降低轮胎在冬季的滚动阻力。相反，当车辆额外安装了车顶行李箱，车辆空气阻力则会升高。同时，适当减少舒适功能也可增加潜在里程。例如在车内，适当使用方向盘和座椅加热功能代替空调暖风可降低能耗，因为方向盘和座椅更靠近驾驶员的身体，消耗的电量更少。此外，将空调切换至空气内循环模式亦可减少续航里程损失。*注：文中提到的部分功能，例如方向盘加热功能，在部分车型上为选装项。

奇瑞集团加快布局“千亿级”零部件产业

12月28日，首届奇瑞集团零部件科技展在奇瑞科技公司举行，来自奇瑞集团零部件产业24家参展子公司的58个核心零部件项目亮相，全面展现了“技术奇瑞”围绕“新四化”布局的零部件产业新生态。零部件科技展还现场签约了奇瑞集团十大零部件战投项目，覆盖电池、电驱动、功能芯片、高性能发动机及变速箱、轻量化等领域，总投资达200多亿元。 图为签约仪式现场零部件科技展上呈现的众多技术场景，不仅有人们熟悉的发动机、变速箱、混动、增程、底盘、电子电器等奇瑞“当家技术”，还有功能芯片、圆晶制造、电池、底层软件等新技术或“卡脖子”技术。几乎每一个项目背后，都能看到一个行业领军人才、一个顶尖创新团队的奋斗身影，“众木成林”共同支撑起技术奇瑞的“根深叶茂”。 图为科技展现场“今天的汽车属性发生了根本性变化，从过去传统交通工具变得像3C消费电子类产品一样，成为用户最重要的生活方式的端口”，奇瑞控股集团董事长尹同跃表示，当前汽车行业对软件、芯片、生态场景和技术创新的需求是前所未有的。奇瑞科技作为奇瑞集团开放创新的大平台，一方面将发挥招才引智的作用，广纳各个细分领域特别是“新四化”领域的领军人才，共同创新创业，实现核心技术产业化；一方面将深入开展跨界融合、协同创新，创新产业孵化和资本运作模式，增强核心资源整合能力，将零部件产业打造成为奇瑞集团下一个“千亿产值”产业。 图为部分展品零部件产业作为奇瑞集团围绕汽车主价值链布局的多元业务之一，依托集团旗下奇瑞科技公司为平台，集聚了产业生态圈的90多家子公司，成功孵化了3家上市公司，培育出一批上市梯队公司。据奇瑞科技总经理李中兵介绍，奇瑞科技深耕汽车零部件产业20年，通过“资本运作”和“产业运营”双轮驱动，围绕动力、电驱、电池、底盘、车身、电子、半导体及软件八大业务模块重点布局，不仅为奇瑞集团提供安全坚实的供应链保障，也是整合资源开展协同创新、赋能汽车全行业的开放式平台，客户遍及国内外汽车企业。做大做强创新“朋友圈”和产业生态圈，是支撑奇瑞集团战略目标的重要路径之一。一直以来，奇瑞与世界各个国家的一流供应商，各个行业的互联网巨头、芯片企业等深度合作，开展了多领域的“联合创新”“协同创新”，不仅让不断迭代的用户体验、产品创新、场景服务应用到奇瑞的量产车型上，同时也广泛应用于行业，助推中国汽车行业转型升级。截至目前，奇瑞集团今年的汽车销量已近100万辆，全球汽车用户即将突破1000万，正加快迈向打造“国际一流品牌”的目标。

中国芯实力 比亚迪半导体喜提“硬核中国芯”双料大奖！

12月28日，“2021硬核中国芯评选颁奖盛典”在线上举行。掌握核“芯”技术、坚持自主创新，比亚迪半导体斩获“2021年度最具影响力IC设计企业奖”。同时，参评的IGBT 5.0芯片依靠出色的性能、精妙的布局设计等优势夺得“2021年度最佳功率芯片奖”！ 2021年度最具影响力IC设计企业奖 2021年度最佳功率芯片奖本次评选汇聚百余家国内半导体知名企业，由40万工程师、40位专家评委在线评分/投票决出，采取“五大维度+双审制”的严谨评审制度，共同发掘最具实力的优秀中国芯企业与产品。 图片来源：芯师爷比亚迪半导体主要从事功率半导体、智能控制IC、智能传感器、光电半导体、制造及服务，产品广泛应用于汽车、能源、工业、消费电子等领域。得益于国家对集成电路产业的大力推动，近几年国内半导体企业发展增速。比亚迪半导体专注产品设计，于细微处见精湛技艺，只为造就一流产品。卓越设计能力、高水准服务及专业化品质，使其继连续多年荣获2021中国IC设计成就奖之“十大中国IC设计公司”之后，再度荣膺行业奖项“2021年度最具影响力IC设计企业奖”。 比亚迪半导体荣获2021年度最具影响力IC设计企业奖▌综合特性优异IGBT5.0实力突围据Omdia数据统计，功率器件市场规模在2024年将增长到172亿美元，相比2020年将近有18%的增长率，国产功率器件厂商迎来新机遇。自2002年进入半导体领域以来，比亚迪半导体在2009年便推出国内首款自主研发的IGBT芯片，2018年推出IGBT4.0芯片并树立国内中高端车用IGBT新标杆。本次参评的IGBT5.0——Trecnch FS IGBT采用了微沟槽结构及复合场中止技术，实现了超低的导通损耗和开关损耗，并且由于经过极致调教的复合场终止技术，实现了软关断。该产品性能与国际同类型产品性能相当，Vcesat、Eoff、可靠性等参数均国内领先。IGBT5.0晶元厚度低于75μm，电流密度超过260A/cm2，VCEsat低于1.4V，关断损耗低于0.04A/mJ，模块产品最大输出功率高达180KW。目前，其已批量应用于内、外部新能源汽车以及国内知名商业空调、变频空调领域。 比亚迪半导体荣获2021年度最佳功率芯片奖IGBT5.0的优异性能来源于其将沟槽栅密度提升了5倍以上，并对元胞进行了精妙的布局设计，结合优化的复合场终止结构，使得其综合特性及能耗接近国际上最先进的微沟槽IGBT。IGBT5.0芯片企业只有掌握核心技术，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。作为国内领先的高效、智能、集成新型半导体企业，比亚迪半导体拥有完善的产业布局，以解决客户痛难点为导向，以技术创新为驱动，提供车规级半导体整体解决方案，不断在新产品研发、应用平台建设及提高生产能力等方面取得积极成效，并始终与上下游企业用心缔造“中国芯”，助力国内半导体产业崛起！

为实现汽车强国梦贡献力量！长安汽车牵头组织行业精英 携手共编汽车行业权威丛书

2022年1月5日，“中国汽车自主研发技术与管理实践丛书”新书发布会暨中国汽车自主研发技术圆桌论坛在机械工业出版社融媒体中心隆重举行。机械工业信息研究院党委书记、机械工业出版社总编辑郭锐，中国汽车工程学会副秘书长张旭明，长安汽车公司产品CEO、高级总工程师吴礼军等领导及嘉宾一起出席了此次会议。 共同编写汽车行业权威丛书助力中国品牌研发能力提升据介绍，“中国汽车自主研发技术与管理实践丛书”得到中国汽车工程学会的深度指导，在机械工业出版社的支持下，由长安汽车牵头组织了400余人进行深度编写，包括自主汽车企业一线技术骨干、知名高校知名学者和新技术企业技术领头人等。该丛书是自主汽车产品开发工程理论沉淀与实际经验的结合，跨越了工程与学术界限，实现了理论与实践的有机统一。目前该套丛书首期4卷本已经出版，它们分别是《汽车整车设计与产品开发》《汽车性能集成开发》《汽车智能驾驶系统开发与验证》《乘用车汽油机开发技术》。 对于“中国汽车自主研发技术与管理实践丛书”的发布，机械工业信息研究院党委书记、机械工业出版社总编辑郭锐表示，面对这样一套厚重的图书，机工社也深感责任重大，在编辑、出版等各环节全力保障质量，期望为行业提供一套精品力作。这套凝聚众人心血的著作，必定会对中国自主品牌汽车研发能力提升提供帮助，为中国汽车产业自主创新及重大关键核心技术突破做出贡献。 由于疫情防控未能现场参会的长安汽车总裁、党委副书记、丛书编委王俊，通过视频对发布会的召开给予祝贺。在致辞中他表示，希望通过这套丛书，给中国的汽车自主研发企业和从事相关领域的同行们提供参考，这也是长安汽车作为国内研发实力领先的自主品牌汽车企业为行业应尽的社会责任，希望同更多同行们探讨、研究。同时他还发出呼吁，期待长安汽车能同汽车行业专家、汽车研发制造的同行一起，在发展自身能力的同时，不断沉淀知识，为中国自主品牌汽车的发展、为我国早日成为汽车强国贡献更多的力量。持续深耕自主研发技术把核心技术掌握在自己手中新书发布会结束后，张旭明副秘书长、徐向阳教授、吴礼军总工程师在内的多位领导和嘉宾，以“中国汽车自主研发技术现状、问题及对策”为主题，展开了热烈的讨论。嘉宾们一致认为，目前中国汽车自主研发技术进步很快，已经度过了逆向开发，进入了全面的、真正意义上的自主研发正向开发阶段。不过在自主研发体系搭建方面，目前自主企业受存量人才转型升级的驱动，有必要进行知识体系的梳理和沉淀。 作为本次丛书的主创单位，长安汽车已具备了较完整的自主研发体系。事实上，研发领域多方面领先成就的取得，不止源自研发人员的辛勤付出，也得益于以董事长朱华荣为核心的长安汽车管理团队、核心技术团队等对于构建自主知识体系、“把核心技术掌握在自己手中”的高度重视。据悉，长安汽车董事长朱华荣，1986年进入长安汽车后曾长期扎根一线从事科研工作，依靠自身的实力从一名普通的工程技术人员逐步成长为长安汽车、乃至中国汽车工业自主创新领域的带头人。多年来，以他为核心的长安汽车管理团队越来越重视技术研发，持续每年将销售收入的5%投入到研发领域，十一五至今已投入超过1100亿元；先后在中国、意大利、日本、德国、美国、英国建立起“六国九地”全球协调研发体系，研发实力连续五届十年行业第一；开发了研发流程、平台开发流程、新技术开发流程、软件开发流程和测试流程体系五大流程体系；实现了从逆向开发到正向开发的转变，从结构开发到性能开发的战略转变，也正在向品质开发、体验开发转变。近两年更是深入推进智能化“北斗天枢”计划、新能源“香格里拉”计划，掌握643项智能低碳技术; 加强“芯器图核云网天”技术储备，推出一系列经典产品等。已经成功探索出一条“以我为主、开放创新”的具有长安特色的创新发展之路。 在加强自身核心竞争力的同时，长安汽车也努力为汽车行业培养更多人才，贡献长安力量。预计到2025年，长安汽车智能化软件人才占比将达到50%；将大力引进领军人才，打造全球优秀人才聚集高地。相信对于核心技术的培养掌握，对于自主创新的鼓励实践，对于行业研发人才的重视培养等，都将为处于“第三次创业—创新创业计划“4.0阶段的长安汽车，更好推进“新汽车 新生态”企业战略，加速向智能低碳出行科技公司转型助力。 面对百年未有之大变局，汽车企业尤其对于中国品牌而言，如何紧跟时代的步伐，同时又不断超越自我，正成为一道严苛的考题。此次“中国汽车自主研发技术与管理实践丛书”的发布，无异于为仍在求索的中国品牌送来了一场“及时雨”。相信，通过学习借鉴包括长安汽车在内的研发实力领先企业的成功经验，未来会有更多中国品牌在自主创新及重大关键核心技术方面取得进步，进而为推动民族汽车工业的持续向上，为实现中国汽车强国梦贡献积极力量。

焕新元年完美收官 东风风行2021年全系销量达134138辆 同比增长47%

近日，东风风行汽车公布了备受关注的2021年销量，2021年全年东风风行全系销量突破13万辆，达134138辆（终端交付数据），同比增长47%。值品牌焕新元年，笃定从“传统的汽车硬件制造商”向“贴近用户的专业出行服务领导者”转型，东风风行产品阵营持续丰富，推动市场竞争力日益提升，以“风芒战绩”完美收官。 多款新车开售销量持续攀升今年6月，东风风行宣布全面换标向着年轻化转型，面对有态度有个性的新生代群体，东风风行洞悉市场潮流变化，以“智慧空间，享你所想”的全新价值升级，向年轻消费者传达新风行对出行空间的全新思考，在2021年先后推出风行T5 EVO、风行T5盛世款、菱智PLUS、风行T5盛世款等多款重磅车型，接连制造现象级热度，销量持续攀升。 作为专为年轻人而来的风行T5 EVO，自其今年3月上市以来就凭借超高颜值、越级品质受到了广大年轻人的追捧。截止到2021年12月底，以风行T5 EVO为主的家用车产品共销售6.5万台，同比增长101%。作为“潮牌SUV开创者”，风行T5 EVO坚持与年轻人潮在一起，在这一年里推出风行T5 EVO雷霆版、热浪版、女神版、国风版等改装衍生车型，并在终端开展了数百场潮玩活动，真正凭“潮力”俘获年轻人的心。在前不久的平安夜上，风行T5 EVO更举办了粉丝周年盛典活动，真正与年轻人玩在一起，以潮玩共创思维与Z世代同频共振。 风行造MPV有口皆碑，已经得到市场和用户的充分认可。截止到今年12月底，以菱智为代表的MPV品系销量达5.4万辆，为更多用户带去了高品质出行生活。其中于今年8月上市的菱智PLUS旅行版“商旅兼备”，完美地满足了细分市场消费升级的需求。新车以春风绿、夏梦蓝、秋日红、冬松青四种涂装色，更好的满足了现代年轻人的审美。新车长宽高分别为5140/1920/1920mm，轴距3198mm，为大空间提供了基础，不管7座还是9座皆游刃有余。双侧电动滑门，高级感满满；第二排座椅支持360度旋转，同样是优势。 服务升级品牌声量持续提升在品牌焕新发布会，东风风行还发布了全新体验服务品牌“风行者计划”。在具体的服务体验上，“风行者计划”凭借全新升级的智能管家，七项风行服务准则，500+经销商网络以及“24小时车外生活延展”，为用户构建了一个“风行者生态圈”。以“风行者计划”为蓝图，新风行将围绕“用心服务，舒心享受”的主张，让更多用户体验到新风行最高标准的关爱服务。 如今距“风行者计划”发布以来，东风风行不负使命，以高标准的服务获得广大用户与行业的一致认可。在第一届全国售后服务TOP测评中，按照相关标准综合测评，由北京五洲天宇认证中心认证，东风柳州汽车有限公司荣获“全国售后服务TOP10”称号。在第十届全国售后服务评价暨标准贯宣活动中，依据中华人民共和国国家标准《商品售后服务评价体系》综合评价，东风柳州汽车有限公司一举斩获“全国国标五星级售后服务企业”称号。除了在品牌上赢得各种荣誉外，在产品上东风风行也斩获了诸多奖项。2021年，风行T5 EVO拿奖拿到手软，其在一些重磅颁奖典礼上，比如启视2021中国汽车跨界营销峰会、网易年度新车总评榜颁奖典礼、新科技新生活第19界中国人气车型风云榜颁奖典礼、第六届福建车市品牌盛典上，分别荣获“2021年度推荐中国SUV”、“年度都市潮跑SUV”、“最佳越级潮牌SUV”、“年度风尚SUV”荣誉称号。 作为东风风行2021年度亮相的重磅车型，风行游艇一经亮相便倍受期待，先后在2021城市标杆•风尚中国、第十一届影响中国•中国汽车电视总评榜、湖北汽车口碑榜斩获了“年度风尚最值得期待新车”、“年度期待新车”、“消费者年度期待7座家用车”等荣誉称号。 回顾东风风行20余年发展历程，这一路走来也实属不易。相信新的一年，在新风行“贴近用户的专业出行服务领导者”品牌愿景的引领下，在“用心，让用户享受每一次出行”使命的加持下，东风风行必将再大踏步向前，为用户带来更多出色的产品与服务，产品销量再攀新高。

瑞虎8 鲲鹏版2.0T满足强动力、低油耗、大空间三重需求！

买车最应该看重什么？要我说应该是动力，原因很简单，动力不强的车型在高速行驶时想要超车是难上加难，或者满载情况时盘山、爬坡也会面临“光吼不跑”的尴尬，所以2.0T排量的车型更具“适用性”，若是有了大空间还能满足多口之家的出行需求。今天，我就为大家推荐一款中型SUV——瑞虎8鲲鹏版2.0T。 先看动力表现，瑞虎8 鲲鹏版搭载的鲲鹏动力2.0TGDI发动机最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，零百加速仅需7.5秒，动力水平与售价40万元的豪华2.0T车型相当。同时，在诸多领先的技术加持下，该车百公里综合油耗仅7L，且日常用车只需加92号油，若不是准备开一两年就换车，这款车相当于越开越省。值得一提的是，瑞虎8 鲲鹏版的发动机还荣获了“中国心”十佳发动机大奖，厂家还提供终身质保服务。这也意味着，瑞虎8 鲲鹏版经历过权威认证，具有可靠品质，能让用户开得放心，并解决养车的后顾之忧。 在空间的表现力上瑞虎8 鲲鹏版也是同级车型中的佼佼者，该车长宽高分别为4700*1860*1746mm，轴距为2710mm，并提供7座座椅布局，能满足多口之家的用车需求。同时，这款车还是“中国品牌中型SUV销量冠军”与“中国品牌7座SUV销量冠军”，获得了市场的绝对认可。 瑞虎8 鲲鹏版2.0T的官方指导价为13.19-14.49万元，现在订购可享现金礼、金融礼、置换礼、增购礼、免保礼、流量礼、升级礼、质保礼等8重好礼，可以有效降低购车负担、用车及养车的成本，且最晚春节前可提车。有购车计划的朋友不妨到店实际体验下，相信我，没错的！

中国首届旅行+大会在即，看生而破界的捷途汽车潮玩跨界

以“我们的新旅途”为主题的中国首届旅行+大会暨捷途汽车品牌之夜，将于1月10日在福州正式开幕。作为中国新锐SUV品牌代表，捷途汽车将全面进军“旅行+”细分市场，覆盖不同出行生态场景，致力于成为“旅行+”出行生态领导者。 精准定位，争做行业新势力汽车“新四化”风潮迅猛发展，正重塑行业竞争格局，优胜劣汰市场机制更加凸显，国内汽车消费结构随之升级，年轻化、多元化、个性化已成发展趋势，汽车摆脱了单一的工具属性，进化为连接用户生活、工作的第三空间。从成立之初，捷途汽车深刻洞悉用户需求，在市场蓝海中精准定位“旅行+”这一细分市场，植根于+生态、+互联、+产品、+体验的品牌定位，不断强化“旅行+”品牌基因，丰富“旅行+”品牌内涵。着力完善在智能、健康和“旅行+”出行生态方面的全面布局，构建数字化生态组织，零距离的直面用户需求。持续打造“旅行+”场景和产品标签，为用户打造智慧出行和健康生活空间。 昆仑架构，未来产品首次亮相从出行工具升级为出行场景载体，用户需求与技术革新双重驱动汽车产业革新。捷途汽车共享奇瑞集团的研发技术和资源，结合奇瑞集团平台架构和“旅行+”定位打造的昆仑架构，将在本次中国首届“旅行+”大会首次展出。昆仑架构聚焦旅行场景，让出行智慧化，出行健康可视化，真正的将捷途汽车打造成用户出行场景的智慧伙伴。产品方面，捷途汽车两大明星系列产品-捷途X90 子龙及捷途X70 诸葛携4款旅行改装车将悉数亮相活动现场，同时基于昆仑架构研发的全新车型—主打硬派潮玩的T2产品模型，也将在本次发布会揭开神秘面纱。 深耕“旅行+”，迈步走向“新旅途”放眼未来，捷途汽车仍将坚定“旅行+”品牌战略，持续深耕“旅行+”细分市场。在即将开幕的中国首届旅行+大会暨捷途汽车品牌之夜活动上，捷途汽车将正式发布“旅行+”四大产品战略布局，这也标志着捷途汽车正式开启了“4+3+N产品矩阵”时代，实现SUV系列、跨界系列、混动系列的全面覆盖。本次品牌之夜，来自华强方特、携程、秋野地等捷途“旅行+”生态圈联盟伙伴也将联合展出，共同为用户精心打造旅行场景，持续为用户提供优质升级的增值权益、良性互动、趣味体验。 蓄势未来，捷途汽车将坚定不移的践行“旅行+”战略布局，打造捷途2026年百万销量规划，努力成为“旅行+”出行生态领导者品牌。先时代而行，捷途汽车正在阔步走向“新旅途”。1月10日，中国首届旅行+大会暨捷途汽车品牌之夜，让我们拭目以待。

路特斯将携燃油绝唱Emira亮相海南

2022年1月6日至9日，第四届海口国际新能源暨智能网联汽车展览会将在海南国际会展中心隆重举办。英伦超豪华跑车品牌路特斯作为参展商之一，将携旗下最后一款纯燃油跑车Emira亮相车展现场，旨在为消费者带去一段纯粹而又珍贵的激情体验。 性能定义美学Emira定义惊艳在刚刚过去的2021广州车展上，Emira完成了中国首秀，公布了首发版“FirstEdition”在中国大陆地区的售价为85.8万起，并正式开启大定。作为路特斯创新突破的集大成者，及链接过去与未来的引领之作，Emira身负“燃油绝唱”之名，完美传承了纯电超跑Evija的孔隙理念，成为了又一台“会呼吸的路特斯”。全车双侧共6处贯穿的气道，前机盖上独特的回旋镖内切进气口设计，锋芒内隐；车头下方的三段式散热开口设计，与两侧的空气扰流装置，烘托着犀利的攻击性前鼻，凌厉破风；车身侧面腰线与车门交接处，是中置后驱跑车独有的侧身三角进气构型。 通过精妙的整车空气动力学构型设计，Emira成为了同级车型中唯一能够在不依靠额外空力套件便产生显著下压力的车型。加之1225mm的极致低趴跑车身高，再配合路特斯特有的四个轮拱高于挡风玻璃最低线的Becker Point贝克点，让Emira拥有了贴地飞行的绝佳姿态。独家的第三代铝挤压成型粘合底盘，更带来同级难以企及的精准操控和绝佳驾控质感。路特斯有史以来最全能的公路跑车中置后驱是一台跑车真正的灵魂，在Emira车身中部的透明引擎盖下，一台由手工打造的全铝2.0T涡轮增压发动机，可以输出400马力的最大功率和480牛·米的最大扭矩，不仅为Emira带来低于4.3秒的零百加速和逼近300公里的极速表现，更将在路特斯工程的独家调校下发挥出前所未有的操控潜能。 在满足同级领先性能的同时，Emira也没有忘记照顾驾驶者日常的诸多需求。12.3英寸仪表盘与10.25英寸触控娱乐大屏连接的数字化座舱，赋予驾驶者触手可及的互联体验。12向电动调节的运动化座椅，配备3档可调座椅加热功能，时刻关注驾驶者的舒适享受。60年历史的英国顶级音响品牌KEF，为Emria配备了全新的10声道Uni-Q技术，带来绝对震撼的听觉享受。 “绝非它选，再无它求”，路特斯用这样的语言来定义Emira。这份由英国海瑟尔工厂纯手工打造、无处不体现至臻细节的珍贵与纯粹，已经迫不及待地诚邀你一同见证。以引领者姿态切入智能赛道Emira作为路特斯VISION 80战略转型期间的重磅车型，它的出现代表着一个时代的终结，但与此同时，路特斯在电动化、智能化的新时代之路上，也已经迈入了焕然新生的加速阶段。2021年8月31日，路特斯科技公司正式宣告成立。一向以空气动力学、极致轻量化设计而享誉全球的路特斯，在新时代破晓之际，将以赛道级智能驾驶作为核心技术突破口，致力于通过软硬件性能的主动冗余，来让更多驾驶者感受到极具乐趣的智能驾驶体验。 （路特斯纯电产品矩阵）同时，路特斯不断加速产品架构的丰富，独立开发了EPA边缘进化架构，基于此架构的可拓展轴距空间，路特斯还将继续扩充life-style产品线，加速产品架构的丰富，为全球用户打造更多革命性的产品。此外，路特斯的全球渠道布局也正在加速展开。尤其在中国市场，除了已经正式登陆上海前滩太古里的路特斯上海直营体验中心外，北京、广州、深圳、杭州、成都、武汉等城市的直营体验中心及售后中心也在加速筹备之中。未来，路特斯还将在更多城市引入合伙人机制，扩大渠道规模。预计在2024年之前，路特斯将在中国开设一百家以上的网点。综述：2022海口新能源暨智能网联车展开幕在即，Emira定会凭借惊艳的颜值以及超凡的实力成为展馆的焦点所在；而身处全球汽车市场电动化、智能化加速普及的当下，路特斯也将继续秉承创新基因与技术积淀，面向全球市场树立起超高端纯电智能汽车的标杆形象。以“赛道级智能驾驶”切入智能驾驶赛道，路特斯尝试了一条不同于任何豪华品牌的技术路径，不过这也是路特斯将品牌“赛道基因”传承再创新的最好体现。而作为入局电动化、智能化转型的又一革命性产品，“Type132”成为了2022年最大的期待，这一基于EPA边缘进化架构打造、兼容800V高速电动汽车充电系统、轻松实现3秒以内零百加速的超高端纯电智能SUV，即将迎来与大家的见面。

凭实力炸街 第七代伊兰特高颜值首当其冲

当今社会什么当道？首当其冲的便是颜值。无论任何圈层，高颜值都能赚到超高回头率，就像不久前在海外“炸街”的伊兰特N。一直以来伊兰特家族都以颜值爆表著称，无论是运动气息浓郁的伊兰特N还是时尚犀利的第七代伊兰特，都让人一见倾心，再见难忘。 怦然心动的高颜值担得起炸街之名经过了七代进化演变，伊兰特早已精准把控用户对于外形的需求演变，每一代产品都紧随时代潮流，第七代伊兰特更是将时尚演绎到了极致。在外形设计上，第七代伊兰特在延续现代汽车“流体雕塑”设计的同时，采用了最新“Sensuous Sportiness(感性运动)”家族设计理念，瞬间提升整车审美的level。 在整体设计上，第七代伊兰特大量运用矿物宝石元素，前格栅造型汲取了最原始的宝石矿物线条，每个楔形元素都能够在不同角度折射出耀眼的光芒，前大灯与前格栅采用一体化设计，进一步提升了整车高级质感。转至车身侧面，宝石般立体的“Z”形腰线以及4680/1810/1415mm的车身尺寸和2720mm的轴距，都为其营造出黄金比例的好身材，尤其是“Z”形腰线，在阳光照射下营造出非凡的光影效果，着实吸睛。此外，第七代伊兰特的车顶采用大角度溜背线条，带来仿若豪华GT般的低稳运动姿态，动感气息喷薄而出。 作为一款运动气息浓郁的车型，第七代伊兰特的车尾同样十分犀利。贯穿式尾灯组搭配熏黑处理后的鸭尾设计，无不透露着活力满满的性格。更吸睛的是，第七代伊兰特的尾灯采用类似“H”的设计，在细节处巧妙显示着现代家族气息。就冲第七代伊兰特这样的高颜值，必然带来势不可挡的炸街效果。惊艳不止于外形科技内饰同样吸睛令人惊艳的不止于第七代伊兰特的外形，充满科技感的内饰同样吸睛。整个内饰采用环抱式设计，并且整个中控台明显向驾驶位倾斜，最大限度提升操控便捷性。第七代伊兰特的内饰采用黑色和浅色两种颜色，部分车型还添加了充满活力的红色缝线，更好地烘托出内饰的动感气息。 置身车内，映入眼帘的是一块双12.5英寸连体屏，可同时支持三种主题切换，而且中控屏向驾驶者倾斜10%，无论是图标还是字体都进行了“大”设计，更加方便开车时操控车辆。除此之外，中控屏还支持多点触控，像三指跳转主菜单、四指跳转主页面、五指操控息屏，第七代伊兰特以前沿科技为用户带来便捷操控体验。 更加吸睛的是，第七代伊兰特搭载了“飞航式换挡杆”，操作起来充满了机械质感，而且换挡时比电子档杆更加清晰，使用感受更优。此外，第七代伊兰特的众多小细节设计，也增添了不俗科技感，像手机储物格支持无线充电，还有两个USB接口以及一处12V电源接口，可轻松满足多个手机同时充电。 归根结底，人类都是视觉系生物，几乎都无法抵抗直戳high点的高颜值。在车圈，第七代伊兰特的爆表颜值已经让它成功出圈，并且还在不断进化。既有运动与美的有力结合，又有科技与实用的相互融合，不得不说，第七代伊兰特在细品之后值得大家果断入手。

想买车？推荐你选瑞虎8 鲲鹏版2.0T，大空间、强动力满足多元场景！

汽车市场中有各种排量的车型，以满足不同消费者的用车需求。不过，从“适用性”角度来看，2.0T发动机不仅能满足用户的日常通勤的需求，还能在起步、超车时提供充足的动力，且油耗也不是让人无法接受。今天，我们就为大家带来了一款中型SUV——瑞虎8鲲鹏版2.0T，该车不仅有着上述优点，还能凭借大空间满足家庭出游的用车需求。 得益于精心地调校，瑞虎8 鲲鹏版搭载的鲲鹏动力2.0TGDI发动机最大公里187kW，峰值扭矩390N·m，百公里加速仅需7.5秒，其动力性能堪比豪华品牌2.0T车型。同时，该车百公里综合油耗仅7L，且只需加“92号”油，能有效降低用户出行成本。值得一提的是，这款发动机不仅荣获了“中国心”十佳发动机大奖，厂家还提供终身质保服务，不仅彰显了对产品品质的自信，还能解决用户养车的后顾之忧。 作为一款中型SUV，瑞虎8 鲲鹏版提供了4700*1860*1746mm超大车身尺寸，轴距也达到了2710mm，并提供7座座椅布局，可满足多口之家的用车需求。同时，得益于宽大的车身尺寸，即使身高180的用户坐在后排也能保障宽敞的腿部空间和头部空间，可在长途旅行时为后排乘客带来更舒适的乘坐体验。 值得一提的是，瑞虎8 鲲鹏版2.0T官方指导价为13.19-14.49万元，现在订购可享现金礼、金融礼、置换礼、增购礼、免保礼、流量礼、升级礼、质保礼等8重好礼，且最晚春节前可提车，极具性价比。马上要过年了，有购车计划的小伙伴不妨到店实际体验下，相信定会让你满意。