

博格华纳作为致力于提供创新可持续的车行方案的全球领先供应商于今天宣布,公司将领投Qnovo公司的百万美元C轮融资。Qnovo是位于硅谷的软件管理私营企业。 得益于Qnovo对软件及控制领域的电池健康检测和快速充电的专注研究,与 Qnovo的合作将进一步提升博格华纳的电池解决方案能力。Qnovo的智能软件具有多项优势,包括预防性安全措施、更短的充电时间和更长的电池寿命。此外,Qnovo公司的软件将自适应充电算法和预防性工具嵌入运行在AutoSAR或同等车辆操作系统上的应用程序中。博格华纳公司首席技术官Harry Husted说:“在对Qnovo的投资中,我们看到了巨大的潜力,和Qnovo的战略合作使我们能够将其先进的电池管理软件应用在我们的电气化产品组合中。随着Qnovo公司进入汽车行业,我们期待着这项合作为电动汽车市场带来更好的电池解决方案。”Qnovo总部设在加州纽瓦克,公司致力于重构电池及其管理方式,从而从根本上改善用户体验。通过专有智能电池管理软件提升电池化学性能,Qnovo完全有能力提升电池的安全性能,实现快速充电,延长使用寿命,提高容量利用率。涉及到车队监测时,该软件为自适应充电和先进的电池包诊断提供了可信赖的解决方案。

电影界大奖有“奥斯卡”;科学界大奖“诺贝尔”;汽车界发动机大奖有“中国心”。今天,我就为大家推荐一款搭载“中国心”十佳发动机的中型SUV瑞虎8鲲鹏版2.0T,该车不仅拥有澎湃动力,还有着出色的空间表现力,无论是日常通勤,还是假期旅游,这款车都堪称优质之选,且价格还不贵,官方售价才13.19万元起。 要想获得“中国心”这一奖项,需发动机的功率、扭矩等固有参数特征、NVH值(噪音、震动、音频)、设计理念、应用技术、环保理念、制造精度等多项指标均过硬,且还要经过初选、测试、最终评选、复核等多个阶段的严苛验证。这也意味着,瑞虎8鲲鹏版的发动机具有卓越的可靠性。瑞虎8鲲鹏版搭载为鲲鹏动力2.0TGDI发动机,最大功率为187kW,峰值扭矩为390N·m,百公里加速仅需7.5秒,无论是起步还是超车都能游刃有余。同时,这款车百公里综合油耗也仅7L,且只需加92号油,能有效降低用户出行成本。值得一提的是,该发动机支持终身质保,能解决用户养车的后顾之忧。 作为一款中型SUV,瑞虎8鲲鹏版长宽高分别为4700*1860*1746mm,轴距为2710mm,并提供7座座椅布局,可满足多口之家的用车需求。同时,该车后备箱容积高达889L-1930L,可轻松容纳出行行李,即使偶尔要搬运个大件物件也能游刃有余,可节省叫货拉拉等物流的成本。现在购买瑞虎8鲲鹏版2.0T可享现金礼、置换礼、增购礼、免保礼、流量礼、质保礼、升级礼、金融礼等8重权益,且可于春节前提车。其中,仅现金礼就高达7000元,能有效降低用户购车负担。感兴趣的小伙伴还不抓紧去试驾,相信不会让你失望的!

2022年1月12日,“将军FUN潮这儿看”大将军皮卡全系柴油8AT暨驭炮大将军上市发布会在重庆隆重举行,除推出大将军全系柴油8AT外,还推出全新车型驭炮大将军,售价区间12.68万元—19.38万元。发布会中福田汽车集团皮卡事业部党委书记、总裁方宜士,福田汽车集团皮卡事业部营销副总裁兼营销公司总经理张微微等领导以及媒体嘉宾齐聚一堂,共同鉴证上市仪式。 在消费升级、需求升级的驱动下和皮卡政策的引导下,中国皮卡市场正迎来全新的发展契机。活动现场,我们与福田汽车集团皮卡事业部党委书记、总裁方宜士与福田汽车集团皮卡事业部营销副总裁兼营销公司总经理张微微进行访谈。 问:今年开年,福田皮卡就推出了大将军柴油8AT和驭炮大将军这样的重磅产品。那么未来几年,福田皮卡制定了怎样的市场战略目标?方宜士:2021年福田皮卡上险数同比增长在26%,行业同比增在是3.6%,同比增长排在行业的前二。2022年一开始,我们还是要加快马力,过去的一年,整个柴油自动档比例达到20%多,但我们柴油自动档一直缺失,能做到26%的份额,还是客户和媒体老师们的支持。今年我们大将军的柴油自动档全系上市,包括驭炮大将军,接下来也会有全系的柴油8AT的上市,这也是中国皮卡行业唯有的一家。至于整个市场战略,2022年我们相对还是比较保守,给自己定了一个3万(台)的目标,2025年我们也定了一个相对稳健的量,随着我们P4的全新全尺寸皮卡今年的上市,我们定了一个6万台的目标。在这个时间段,我们还是想福田皮卡能成为中国硬派皮卡的一个领导品牌。2030年前,我们规划的是20万(台),目前是基于北汽的资源和福田的资源,未来在全尺寸硬派皮卡的投放上,我们可能会加足马力,真正让这个品牌能成为全球硬派皮卡的代言者,就是中国硬派皮卡在全球的代言者。除了在产品的投放上之外,我们也在马不停蹄做关于皮卡新的商业模式的变革,我们叫价值文化,以及整个皮卡生态圈。未来我们将从客户价值观、团队价值观,以及伙伴价值观,还有我们所提倡的“皮卡新文化”几方面来进行发力。同时,我们进行了一个大的变革,在商业模式上,特别是营销模式上,接下来是我们核心变革的一个主题,叫做“以客户为中心”。因为福田也是一个传统企业,从过去的4P模式,未来转向于以客户为中心的6C模式。就是围绕客户的全生命周期来构建我们整个营销体系架构,来做我们的全方位的保障。 问:自2019年开始,福田皮卡已经连续三年同比增长均超了20%,这样的一个增长幅度使得福田皮卡成为皮卡行业的一匹黑马。这样的销量稳步提升背后的真正原因是什么?面对今年的销量目标又有什么新的举措?张微微:我们是连续三年的增长,到2021年12月份单月的终端上险突破了1900台,去年一年的增长幅度,终端的上险是增长了26%,在整个销售角度,我们的增幅在行业是排名第一的。这个成绩的取得,我觉得最核心的一点是基于在方总回归福田以后,对于整个福田皮卡产品线的布局。这里面值得去谈的不光是从外观和内饰的乘用化这样的趋势,还是我们科技智能的配置。除了我们所能够看到的这样一些更迎合中国消费者的喜好和中国发展趋势的产品设计之外,我觉得还得益于福田皮卡自身所具备的核心动力系统和一些核心的技术,我们不仅拥有乘用化的产品设计,我们还拥有自己的动力和核心技术。第二个是除了标准的通用车型之外,我们一系列在市场上具备独特竞争优势的专用车的产品,也为我们大客户的开发和2021年的销售贡献了一份力量。第三个就是自从我们的大将军上市以后,我们整个的品牌向上和产品的势能提升,在过去的一年,我们整个分销渠道的数量和分销渠道的运营质量也有了非常大的提升,包括在县级市场的下沉,应该说这是基于我们的产品和品质的基础上,更多优秀伙伴的加入,也为我们销量的增长提供了一种可能。 问:随着排放法和国家燃油法规的日益严苛,以及新能源汽车的趋势,福田皮卡在新能源领域未来有怎样的规划?方宜士:福田皮卡是一个老品牌,但是我们把它定义成一个新业务,纯电方面目前我们在现有平台上已经做了规划,2021年成为了南网第一大中标客户,也成为了海航第一大中标客户,我们现有的新能源在国内目前是做到续航里程530公里,目前也是国内皮卡里面续航里程最高的。除了纯电之外,今我们也在规划SUV,包括氢燃料电池,因为整个福田的氢燃料在前些年都已经开始应用了,今年我们在北京的冬奥会上也在应用。所以关于未来的新能源,包括纯电、混动,以及氢能战略,从北汽到福田都会把我们最先进的技术应用到福田皮卡。 问:本次发布会是发布大将军皮卡全系柴油8AT暨驭炮大将军,针对驭炮大将军这款车,在之前的官宣图当中,我看到了很多潮流时尚的元素,非常契合当代年轻人的审美,请张总大致介绍一下这款车。张微微:我们这次的驭炮大将军整体设计的客户需求调研,包括我们的设计团队,我们调研的客户群全部都是集中到90后,实际上在我们的概念当中,谁抢占了90后甚至于00后客户的心智,就会成为未来真正的可持续发展的一个品牌。所以这个产品,不管是外观还是内饰,同G9的硬朗和高端相比,它会更加偏时尚、年轻和潮流一些,包括车身颜色的设计,也跟之前的皮卡不太一样,这是第一点。除了年轻时尚的外在之外,最核心的点在于它的内心非常强大,这款产品我们匹配的是国内最强动力的2.0t的汽油机配8AT,它的功率达到175千瓦也就是238匹马力,国内的汽油皮卡这个数值是排名第一。最后这款车是基于乘用化的设计理念,我们希望通过这样一款更加时尚的,有潮流的设计,能够让更多的年轻人,甚至于女性群体都能够成为未来驭炮大将军的车主。 问:作为首批中国皮卡新文化的引领者,福田皮卡在重大上市以及一些研讨会中多次提及到皮卡文化俱乐部,请问方总对中国皮卡文化是如何阐释的?福田皮卡对中国皮卡新文化的建立又怎样发挥自己的作用呢?方宜士:我们在2019年和中国皮卡网,在人民日报社,也邀请了各皮卡厂家一起倡导了“宜商宜家享自由”,为什么叫宜商宜家?商是原来的根本,家是现在新兴的,享自由是现在的越野休闲。所以我们把它用七个字来总结了目前中国的皮卡新文化。作为福田皮卡,中间我们企业战略有过改变,但是福田皮卡本身对皮卡文化的追求相对还是比较早的,也是贡献了我们的一份力量。在接下来的改革当中,会针对皮卡生态圈提出我们的一些圈层文化和跨界文化,来做未来中国皮卡文化的构建和升级,来构建真正的皮卡新生活。随着国家政策的引导,还有各个皮卡主机厂的倡导,通过异业联盟,还有一些其他的圈层伙伴,大家真正打造一个多场景、多元文化的皮卡新生态圈。

1月12日,豪华智能纯电品牌华人运通高合汽车在刚刚启用不久的上海运营中心,开启了以「突破传统思维,科技铸就安全」为主题的媒体沟通会。会上,华人运通高合汽车创始合伙人、联席CTO陈俊博士发表主题演讲,邀请众媒体嘉宾一同品鉴基于“场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值”三大创新定义打造而来的高合HiPhi X及其不凡的科技安全实力。 (华人运通高合汽车创始合伙人、联席CTO陈俊)高合HiPhi X依照“科技安全”设计理念,配合先进的机械及化学连接工艺,打造出钢铝混合安全车身,更具备采用五维安全设计的电池系统及航空安全级六大双冗余系统,及科技环保座舱,为用户构筑全生命周期的安全用车保障。在中国新车评价规程(C-NCAP)发布的最新一批测试结果中,高合HiPhiX获得五星评价,其中主动安全分项获满分,得分率100%,展现出高合HiPhiX严谨、完备的科技安全实力以及行业领先的工程开发“内力”。系统开发,科学设计,打造“高分五星”安全实力从“场景定义设计”出发,高合汽车突破传统造车思维,独特的钢铝混合白车身结构设计,使得高合HiPhi X相比全钢车身减重30%以上,保证车身刚性同时,带来同级领先的驾驭性能。全球独创的高合展翼门,通过精工巧思的成熟设计,兼顾仪式感与便利性,成就“高分五星”的安全实力。 (HiPhiX钢铝混合高强度车身)以科技智能赋能驾驶安全,高合HiPhiX搭载国内首用的拥有独特前馈控制逻辑的IVC整车动态控制系统,以及可实现PML大灯联动行人警示的PML可编程智能大灯+ISD智能交互灯组,包含ICC智能领航、ILC 交互式变道功能等多项先进ADAS功能的高合智能驾驶辅助系统,全球首个搭载根据航空器安全设计原理而来的6重双冗余系统,带“智能安全云电池管理”、采用五维电池安全设计的电池系统,为用户构建全生命周期、多使用场景下的行车安全保障。 (HiPhiX安全电池包)不仅在乎行驶安全,高合汽车更关心用户的座舱健康安全。高合HiPhiX以最高环保及健康标准打造座舱,采用六重智能微气候管理系统,带远超N95级口罩防护水平的超大尺寸HEPA过滤器等,无铬鞣的的全粒面头层牛皮半苯胺,环保奢适、全球车端首用的LUXSENSE™车载有机硅皮革,配合奇华顿定制香氛、英国之宝调校高端音响,为用户带来五感全满足的智能健康座舱享受。“科技豪华”获得肯定,开启企业发展第二阶段回顾2021年,自5月中旬开启交付以来,仅7个月时间,高合HiPhi X交付量累计已经超过4200辆,覆盖全国196座城市,成为了首个拿下50万元以上豪华车细分市场月销冠军的中国品牌。 (高合HiPhiX 4座版)同时,为给车主提供直达身边的优质服务,高合汽车已完成了37家高合体验店和17家交付中心的渠道建设,并在全国设立了155个服务网点,覆盖城市147座。全时段、全天候的售后服务保障,得到了用户90%以上五星好评。充电网络建设方面,与高合合作的充电桩数突破27万+根,覆盖全国500+城市和主要高速道路,涵盖了用户出行中的核心充电场景。 (华人运通上海运营中心)与此同时,华人运通上海运营中心正式启用也预示着,未来这里将汇聚更多来自新能源技术研发、设计创意、工程测试及高端制造领域的全球化人才,打造智慧出行科技产业的全球新高地,高合团队也将持续为用户带来以可靠、科技安全为基础的TECHLUX®科技豪华出行体验。

近期,各家车企纷纷公布2021年销量,纵观整个车市,中国品牌增势尤为明显,推动市场销售份额持续上涨。这其中,长城汽车的表现十分亮眼,2021年销售新车突破128万辆,同比增长15.2%,不仅再次创下企业历史销量新高,更取得连续六年销量突破百万辆的成就。 长城汽车2021年销量在存量市场竞争加剧的产业格局下,长城汽车的稳健增长实属不易,究其背后缘由,以用户为中心深耕品类创新与用户运营的影响最为直接,正是向用户型企业的持续进阶,推动长城汽车实现了新一轮的高质量发展。首开行业品类创新先河30款新车引爆车市如今,汽车产品同质化现象日趋严峻,消费者早已在造型设计、驾乘体验、品牌内涵等领域形成“审美疲劳”,唯有以新的方法,带给消费者新的感官与体验冲击,才能助力车企脱颖而出。 哈弗神兽而长城汽车的品类创新,正是这样一股行业清风。通过挖掘消费者的细分心理需求,打造在造型、配置与内涵上焕然一新的差异化产品,不仅能有效满足用户需求,也将形成全新的品类认知,并率先与品牌进行强关联,夯实品牌暗示效应,使其成为消费者购买行为的驱动力。 欧拉芭蕾猫2021年,在品类创新的持续推进下,长城汽车共计推出30款新产品。同时,以品类领先打造品类品牌,推动坦克品牌成立及沙龙汽车全球首秀,以焕然一新的潮品潮牌矩阵,实现了对用户心智资源的高效率抢占。 魏牌圆梦其中,哈弗品牌推出哈弗初恋、哈弗赤兔、哈弗H6S、哈弗神兽、哈弗酷狗等新车,以品类进阶潮向世界;欧拉品牌推出芭蕾猫、朋克猫、闪电猫等猫系家族新成员,持续关注女性用户出行需求;魏牌咖啡家族摩卡、玛奇朵DHT、玛奇朵DHT-PHEV、拿铁DHT相继上市,人气车型圆梦亮相,彰显“新一代智能汽车”魅力;坦克开创“潮玩越野”全新品类,“机甲科技”和“商务豪华”两大矩阵相继登场;长城皮卡炮弹齐发,火炮、黑弹、旅装炮、机车炮、全尺寸皮卡、超跑皮卡概念车、金刚炮等相继上市或亮相,持续引领中式皮卡潮流;沙龙汽车首创机甲科技品类,推出首款车型机甲龙,掀起机甲风暴。 坦克500 超跑皮卡概念车在多款新车的助力下,长城汽车的品牌声量与终端热度持续攀升,产品价值也持续突破,根据长城汽车2021年第三季度财报,长城汽车平均单车售价已达到10.27万元,同比增长12.50%。相信随着坦克500、机甲龙、欧拉闪电猫等新产品的正式上市,长城汽车产品价值将再次提升,持续推动中国品牌向上。 机甲龙用户价值驱动持续深化C2B用户运营模式实际上,品类创新的前提,正是以用户为中心,只有接触到真正的、实际的用户需求,品类创新才能做到有的放矢。因此,2021年,长城汽车还以用户为中心深化C2B用户运营模式,致力于与用户玩在一起,持续塑造更加共情、年轻的品牌形象,进而重塑汽车商业逻辑,加速向用户型企业进阶。 哈弗X DOG带敢潮创营一年来,长城汽车旗下品牌开启多轮用户运营计划,如“哈弗X DOG带敢潮创营”,欧拉“公主宠爱计划—女性创享官加速营”,魏牌“圆梦潮创计划”,“坦克玩家联盟”,长城炮“炮火联盟”共创大会等等,在个性化命名、造型内饰、产品周边、车主文化等多个领域,与用户携手共创,并建立价值激励和用户成长体系,让用户在物质与精神层面得到双重满足,从而构建起企业与用户共同经营的全新价值体系,达成双向赋能。 欧拉闪电猫用户共创车色“烟紫晶”截止目前,长城汽车旗下品牌用户APP,已拥有超500万注册用户,日活率均处于行业第一梯队,助力长城汽车逐步构建独属于企业的最具价值和挖掘潜力的用户运营生态。 圆梦潮创计划可以说,在用户的参与下,以往的市场调研,正从产品开发的前置环节,转移到产品的全生命周期,基于硬件的冗余设计,为产品的迭代升级提供需求基础;在运营推广环节,用户也能够更主动的参与并乐在其中,推动产品及品牌热度的攀升。由此,汽车行业商业模式正迎来新的演变与更迭。 坦克玩家联盟而这,正是长城汽车着力推进的C2B用户运营模式——以产业互联网为依托,推动价值链向后端转移,打通汽车消费全生命周期的价值链条,不断为用户创造价值,实现与用户共创、共享、共赢,最终建立“产品+软件+服务”的全新商业模式。如今,长城汽车已迈出了向用户服务运营型企业转型的关键一步。 长城炮“炮火联盟”共创大会从品类创新到用户运营,长城汽车始终坚持以用户为中心,形成了全新的产品生态和用户生态,不仅实现市场销量的稳健上扬,品牌价值也持续向上,可谓书写了中国汽车品牌突破向前的新篇。而根据已披露的产品节奏,相信在2022年,长城汽车将继续上演产品爆发大年,为整个车市带来更多精彩。

近日,据第三方机构公布的数据,高合汽车HiPhiX在2021年12月交付上险数为919辆,再次成为50万以上豪华品牌电动车销量榜冠军,并在2021下半年度交付中,以3724辆超过保时捷、奔驰、红旗等国内外豪华品牌,成为了下半年50万以上豪华品牌电动车销量榜的冠军。自去年5月中旬开启正式交付以来,仅7个月时间,高合HiPhiX交付量累计达4237辆,用户覆盖全国196个城市,并成为了首个拿下50万以上豪华车细分市场月销冠军的中国品牌。 为更好地服务广大用户,高合汽车正全力以赴快速布局,西部软件研发基地落户成都、上海运营中心正式投入运营,将进一步夯实高合的研发和运营实力。高合汽车已经完成了37家高合体验店HiPhi Hub和17家高合交付中心的渠道建设,并在全国设立了155个服务网点,覆盖147个城市。同时,高合充电服务正式完成星星充电和小桔充电的接入,已完成全国500多个城市、超27万根桩的充电网络布局。

普利司通集团宣布已研发出一套橡胶树种植优化系统,能够通过大数据帮助橡胶园实现增产。橡胶园占地面积广阔,要为不同品系的树种分配种植区,往往面临着如怎样优化种植区橡胶树数量、改进收割流程等各种管理问题。这套新系统致力于寻求一个优化的橡胶树种植方案,适用时间超过30年,能够提升并稳定橡胶园的产量,促进实现天然橡胶的可持续*1和稳定供应。 图:天然橡胶生产率提高技术在日本信息系统研究机构·统计数理研究所(ISM)的专业建议之下,该系统利用的数学模型纳入了诸多考量因素,如土壤健康程度、疾病管理、树种潜力筛选等。最终模型是根据集团的橡胶园管理专业知识制定而成的。为实现集团愿景,即“到2050年,作为一家提供可持续发展解决方案的企业,普利司通将持续为社会和客户创造价值”,集团设立了新的中期环境目标(2030年里程碑),加速实现其业务增长与环境影响和资源消耗之间“脱钩”。集团通过创新技术提供解决方案,为实现更加安全可靠的移动出行做出贡献,并通过减少二氧化碳排放,增加对可再生资源的利用等措施促进循环经济的发展,进一步降低对环境的影响。普利司通将通过结合集团独到的橡胶专业知识与数字技术,不断推动技术创新,并与合作伙伴一起共同创造价值。背景信息:利用大数据优化橡胶树种植,助力橡胶园增产利用上文所述的数学模型,结合从橡胶园数据得出的产量预测(包括时间序列产量数据和空间农场数据),该系统使用混合整数编程方法,得出优化解决方案,即应在何时、何地种植哪种树苗,以及应种多少,从而保持天然橡胶的高生产率。未来,在向其他橡胶园提供该系统之前,普利司通还将对系统做进一步的定制处理,旨在实现天然橡胶可持续且稳定的全球供应。到2050年,全球人口预计将达到96亿,而汽车保有量将超过24亿辆。因此,生产轮胎所需的原料数量预计也将持续增长。与此同时,联合国可持续发展目标(SDGs)中指出将持续推进经济增长与经济活动对环境影响的“脱钩”进程。目前,用于生产轮胎的天然橡胶提取自三叶橡胶树,主要产地为东南亚。这一品种的橡胶树主要面临感染疾病,以及土地开垦面积扩大导致的热带雨林枯竭等威胁。为解决上述问题,普利司通正努力扩展和丰富多样化的天然橡胶供应来源。其中一项举措便是制定研发方案,提高橡胶树的天然橡胶生产率。此外,集团正在推进支持可持续商业活动的相关举措,研发有关技术,以促进天然橡胶的稳定供应。通过努力,我们旨在利用这些技术,在未来实现业务的可持续发展,同时减少对环境的影响。*1 普利司通集团将可持续材料定义为:1)来自于可保障持续供应的资源;2)可以作为业务的一部分长期使用;3)从采购到处理的整个周期对环境和社会的影响都很低。

斯柯达汽车近日与布拉格IT集团Etnetera成立合资企业Green:Code,将专业知识与灵活开发方法相结合,持续推进公司的数字化战略。合资企业的目标是优化斯柯达汽车用户体验,并为电动出行开发新一代软件。预计在未来几年内,Green:Code将招募多达200名软件开发人员、软件架构师、业务分析师、用户体验和用户界面设计师以及测试人员。 斯柯达汽车财务与IT董事Christian Schenk表示:“斯柯达与合作伙伴Etnetera成立合资企业Green:Code是实施斯柯达2030全球战略的重要举措之一。在大众汽车集团强大软件资源的加持下,Green:Code将创造先进、简单且智能的解决方案,加速斯柯达的数字化进程。”作为斯柯达2030全球战略的重要内容,斯柯达正在积极推进企业的数字化转型,特别聚焦工业4.0和汽车互联互通技术领域。合资企业Green:Code将为斯柯达提供重要的专业知识和人才力量,开发最佳的汽车软件以打造应用于车辆、手机应用和门户网站的生态系统,并帮助斯柯达为消费者带来SimplyClever的用户体验。合资企业Green:Code设立在捷克首都布拉格,前期开发工作将于今年年初按计划展开。未来几年,Green:Code将聘请多达200名IT专家,其中大部分为软件开发人员、软件架构师、业务分析师、用户体验和用户界面设计师以及测试人员。

2022年1月10日,型色夺目,红运当头——长安欧尚 X5虎啸限定版新春登场,为你如红而至,为热爱全力以赴,其官方指导售价10.79万元,限量发售666台。 红,是中国文化和信仰的底色,长安欧尚X5虎啸限定版以“虎啸红”装饰点缀,虎年新春,以红贺岁,整体视觉感官既年轻运动又热情喜庆。虎啸红限定运动套件,为热爱全力以赴外观方面,长安欧尚X5虎啸限定版基于虎啸红打造了一套限定运动套件,不羁与放浪,虎年虎啸限定专属,张扬极致个性和放纵。外观部分,基于长安欧尚X5独有的“塑光美学”,长安欧尚X5虎啸限定版前格栅造型采用了红色火焰装饰,看上去更加热烈动感,新年开出去,既显得年轻个性,还特别喜庆应景;尾翼采用破风滑翔运动尾翼设计,虎啸红的配色加持,让新春出街更拉风;另外,新车还采用双边四出排气管设计,赛车排气型格,让新春的过年氛围更加热烈带感。 值得一提的是,长安欧尚X5虎啸限定版还拥有特制专属车尾标识,以虎啸神态勾勒霸气,红底白字色彩醒目又热情,而且,采用了烫金工艺,更显品质感,拥有独特的意义和价值。内饰部分,长安欧尚X5虎啸限定版为呈现沉浸式驾驶氛围,红黑双色内饰带来更热情的视觉冲击,皮布混搭又很年轻潮流,非常适合年轻人;座舱采用了极致运动SUV的熏黑风格顶篷;专属的运动方向盘全部都有打孔皮质包覆,红色回正标助力精准回正方向盘,另外,专属方向盘上的黑色S按钮,一键启动超车模式;Lear(李尔)出品一体式赛车座椅,品质有保障,靠背和头枕的一体式设计显得赛车范儿十足。 五大同级首创+七大同级领先,8核芯更快、更流畅在智能方面,长安欧尚X5虎啸限定版以迎合现代年轻人对用车生活的需求与特征,提供快速、简便、安全、愉悦的产品价值体验,新车搭载了OnStyle3.0智能生态系统,并且不惜成本的选择了8核车机芯片,2.0GHz超高速计算频率,反应更快,操作更流畅。在功能配置方面,长安欧尚X5虎啸限定版带来的五大同级首创+七大同级领先的配置,其中五大同级首创包括车载K歌、赛道模式、超车模式、云眼车载相机、云眼多功能后视仪;七大同级领先除了2710mm的轴距、蓝鲸NE1.5T发动机、运动风格座椅以外,还包括超级ID、手机远程车控(千里眼、顺风耳、保镖模式)、大灯关闭延时系统、高清360°全景影像,丰富且实用的配置,直抵年轻人“爽点”。 赛道级王者之“芯”,零百加速7.79秒“地表飞行器”长安欧尚X5虎啸限定版搭载蓝鲸新一代NE1.5T发动机,这款发动机最大功率132kW,最大扭矩300N·m,在1250转的时候就能达到最大扭矩,油门一踩,推背感说来就来。与之匹配的是由长安英国研发中心自主研发设计的蓝鲸7速湿式双离合变速器,300万公里的试验验证,94.3%的传动效率,长安欧尚X5虎啸限定版0-60km/h加速最快可达到3.63秒,0-100km/h加速仅7.79秒,堪称“红绿灯起步王”、“地表飞行器”。 要快,也要稳。长安欧尚X5虎啸限定版底盘悬架提高20%的抗侧倾能力,增强了操控的稳定性,还有46项优异运动学指标,运动力爆棚。 牛年福利末班车,下订限时享“4大活动,5重礼遇”长安欧尚汽车始终坚持“为客户提供的价值,是客户付出成本的两倍”产品理念。恰逢欧尚迎新直播电商节,长安欧尚X5虎啸限定版上市,带来了“4大活动,5重礼遇”(2022年1月10日—2022年1月31日订车的用户)。 其中,“4大活动”包括下订用户至高即享7000元贴息 5万36期零息的“零息购车”活动;下订即可参与抽奖,至高可得10000元购车礼金的“千万红包”活动;下订即送价值1000元迎新礼包的“下订立享”活动;到店试驾即得价值68元礼品的“试驾立得”活动。“5重礼遇”包括首任车主有机会获得超长免费基础保养;首任车主有机会获得超长质保(99.9%零部件免费真质保);至高5万元定额贷,3年0利息;置换补贴至高3000元;5年基础流量免费,更有唱吧、爱奇艺、爱趣听增值流量欢乐送。牛年末班车,欧尚X5全系享福利。 从魔改系列到青春版、运动版,再到新上市的虎啸限定版,长安欧尚X5从年轻人需求出发,坚持通过产品差异化创新、智能差异化创新、个性化体验创新,不断推出定制化产品,以个性动感和用户保持步调一致、以智驾来链接年轻人的世界、以驾趣与年轻人“同频共振”,充分满足“心中有光”的年轻人个性化需求。也因此,长安欧尚X5自上市以来,连续13个月月均销量破万,累计销量达138681辆成绩非常亮眼,成为当之无愧的“新运动SUV标杆冠军”。 长安欧尚X5虎啸限定版的到来,将为追求个性的年轻消费者带来更多的选择。

2021年12月25日,三和集团旗下全新代理品牌红旗正式通过厂家验收。作为和红旗车有不解之缘的三和,能够成功代理新红旗品牌,不仅彰显了三和支持和弘扬中国民族汽车工业的初心和决心,也必将促进三和汽车文化旅游产业的更好发展。一场难忘的升旗仪式2022年1月4日,新年的第一个工作日,在成都金牛区蜀西路25号,举行了一场难忘的升旗仪式。升旗是一件非常神圣而庄严的仪式,为了这一天,三和红旗挑选了退伍的党员同事作为护旗手和升旗手,全员穿上红旗品牌新工装,以最佳状态参加了这场仪式。而让人更为感动的是,路过的行人也都纷纷停下脚步,向我们的国旗行注目礼。这一特别的仪式,不仅让三和红旗全员的内心激荡起热烈的爱国情怀,也让寒冷的冬天变得温暖。三和与红旗初结缘上世纪90年代,成都三和集团创始人、三和老爷车博物馆馆长黄宗敏先生以首件藏品——红旗CA770启动了“三和收藏”的马达。上世纪90年代的一天,黄宗敏接到了一个极具挑战性的任务,有一位香港客户要修复一辆来自60年代的红旗轿车。由于团队此前并未修复过“老红旗”。接到这样的修复项目,手艺精湛的师傅们既兴奋又忐忑。而就当大家凝心聚力耗时几百个小时,将这台老红旗修复完毕交车在即,这位香港客户却突然“失联”,未能如约提车。看着眼前这台修复如新的“艺术品”,黄宗敏反而有些“庆幸”客户没来提车,而这台红旗CA770,“偶然”却也“自然”地成了他收藏的第一台老爷车,此后他又接连收藏了另外两辆老红旗,还在三和集团园区内,专门为这三辆红旗车修建了一个全玻璃打造的透明“红旗国车收藏馆”,这在90年代初周围环境实属荒芜的成都机场路,无疑是一幅让人过目难忘的风景。欧美扬红旗能够将代表中国汽车工业的红旗车送出国门,让更多国外汽车爱好者了解中国红旗,了解中国汽车的历史和文化,是黄宗敏先生多年的梦想。2008年,三和老爷车博物馆与美国黑鹰老爷车博物馆(Blackhawk Museum)进行了红旗CA770与奔驰一号的藏品互换仪式,自此开启中外经典车民间交流的序幕。2015年,为庆祝中法建交50周年,三和修复并参与赠予的红旗CA770轿车,成为法国国家汽车博物馆(The National Automobile Museum)纳入其馆藏的首台亚洲经典车。2018年,黄宗敏先生携1965年红旗CA72在全球经典车“奥斯卡”盛典——圆石滩优雅竞赛(Pebble Beach Concours d’Elegance)中荣获赛事特别奖“主席杯”(Chairman’s Trophy),成为该赛事自1950年开办以来首辆参赛并荣膺至高奖项的中国经典车。未来可期,三和红旗体验中心全新绽放2021年12月24日,新红旗品牌车主正式突破60万,其中2021全年销量突破30万台,同比增长超过50%,增速10倍于行业平均水平。30万销量的达成,宣告了新红旗已经创造出4年销量增长63倍的产业奇迹,再次奏响了民族汽车品牌铿锵激昂的最强音。在这样一个辞旧迎新之际,三和正式加入红旗体系,完美实现了多年的”红旗夙愿”。成都三和红旗体验中心斥资2000余万元,历时4个多月精心打造。中心总建筑面积达到5610平米,是红旗品牌的全国新标店之一。中心位于成都西门成熟的汽车商圈,这里不但毗邻”金牛宾馆“国宾区,更是成都东西轴线的重要交通要道。每当夜幕降临,三和红旗的门头灯光璀璨,成为蜀西路一道亮丽的风景。在成都三和红旗体验中心的销售展厅里,不但可以展示了H9/EHS9/HS5/H5等耳熟能详的红旗当家产品,在展厅的C位还摆放了一台“红旗经典车”,这台1965年的CA72,是三和老爷车博物馆的重要藏品之一,曾经驰骋美国圆石滩,荣获“主席杯”大奖。在三和红旗体验中心,客户不但可以感受“新红旗,让理想飞扬”的全新绽放,还能感受红旗老爷车的经典魅力。三和红旗的数字化售后车间也是门店亮点之一,车间建筑面积达到2000余平米,可以实现保有客户到店、维修接待、车辆维修、客户休息等一站式体验。三和红旗的售后团队,是一支经验丰富,技术精湛的团队,其中团队技师,在汽车维修行业从业20余年的占比达到10%,从业10年以上的占比达到30%。三和红旗的客户休息区,面积达到570平米,分为两层,一楼的销售客户休息区,设有专为尊贵的红旗车主提供高端服务的洽谈室,二楼的客休区,分为VIP休息区、客休区大厅、旗仕团专区、客户自助餐厅、儿童游乐区、二楼空中花园等区域,全心全意为客户提供舒适、尊贵的消费体验。

大家都说SUV车型撑起了国内市场的销量,可你若仔细看轿车销量还是高于SUV车型,这其实是源于很多人担心SUV车型体积较大以及更重,若是动力系统跟不上的话,开起来会显得格外笨重,难以满足追求车辆动力性的用户需求。其实,只要选对了车就可以很好解决这一问题,今天我就为大家推荐一款中型SUV瑞虎8 鲲鹏版2.0T。 瑞虎8 鲲鹏版搭载为鲲鹏动力2.0TGDI发动机,最大功率为187kW,峰值扭矩为390N·m,百公里加速仅需7.5秒,这一动力表现相比售价高达40万元豪华品牌的车型也不遑多让。同时,与众多加95号油的2.0T发动机不同,瑞虎8 鲲鹏版只需加92号油,且百公里综合油耗仅7L,能大幅降低用户出行成本。 作为一款中型SUV,瑞虎8 鲲鹏版还有轿车无法比拟的空间优势,该车长宽高分别为4700*1860*1746mm,轴距为2710mm,可为后排乘客提供更宽敞的乘坐空间。若是家里人口较多,这款车还提供7座座椅布局,能满足多口之家的用车需求。同时,该车后备箱容积高达889L-1930L,不仅能容纳下家庭出游的行李,还能应对偶尔搬运大件物品的用车场景。 瑞虎8 鲲鹏版2.0T的官方指导价为13.19-14.49万元,现在购买还可享现金礼、置换礼、增购礼、免保礼、流量礼、质保礼、升级礼、金融礼等8重权益,且可于春节前提车,极具性价比。现在正值年终购车季,有购车计划的小伙伴不妨到店实际体验一下,相信定会让你满意。

乘联会公布的年度销量数据显示,上汽大众大众品牌2021年零售1,342,788辆,强势蝉联国内单一品牌销量冠军。在售主力产品方面,朗逸家族全年零售432,034辆,领跑国内轿车市场。帕萨特家族全年零售146,193辆,升级后表现亮眼。得益于新途观家族和全新途昂家族同步焕新,以及多款车型合力,SUV家族全年零售460,729辆,位列合资SUV首位。而ID.家族自2021年3月底推出以来,销量不断攀升,已成为大众品牌的市场新增量。2021年,上汽大众新车密集发布,大力推进电动化的同时,主力车型集中升级迭代。这一年,全系多款车型受到第三方权威机构的广泛认可,持续扩大大众品牌的品质优势。与此同时,渠道变革、营销变革齐头并进,坚定的“2C”理念和创新的用户直联方式,不断推动品牌年轻化进程,焕发蓬勃生机。新车看点:全面投入电动化、智能化赛道紧随上汽大众投资170亿元的新能源汽车工厂落成投产,2021年大众品牌迎来ID.产品的厚积薄发。一年三款新车迅速投放,ID.4 X、ID.6 X、ID.3完成了上汽大众ID.元年的产品布局,并集中体现上汽大众电动化战略强大的体系实力。三款ID.车型定位上各有侧重,覆盖更多电动车用户。ID.4 X满足年轻家庭出行升级,ID.6 X适合成熟家庭多人出行,ID.3面向充满生活趣味与品味的年轻个人和家庭。得益于可靠、易用和真实的用车体验,ID.家族“关心用户使用的每一天”,正在成为国内众多家庭纯电用车的理想选择。 与此同时,大众品牌在售主力车型集中升级,智能化成果惠及更多产品。全新途昂家族、新途观家族、新帕萨特家族先后上市,设计更年轻,智能科技大幅提升。其中,新帕萨特家族创新采用“双前脸”战略,更受年轻消费者喜爱。新途观家族以IQ、颜值双在线的实力,再度树立领潮智能中型SUV标杆。全新途昂家族率先应用全新MQB EVO数字智能架构,驾乘体验更加智能、豪华。口碑爆点:深耕品质优势多款车型受认可随着新产品进入车市,上汽大众收获了众多来自第三方权威机构的奖项与评级,这些荣誉的背后,是大众品牌一贯坚持的品质造车理念。作为ID.家族的领航者,ID.4 X继2021年春ID.4荣获“2021世界年度车”之后,不断在国内续写成功故事。在中保研C-IASI测评新版测评规程中,ID.4 X获All Good评价,这也是C-IASI测评史上的最好成绩,展现从全生命周期考虑用户用车安全和用车成本的大厂研发思路。此外,ID.4 X在32款入围车型中脱颖而出,斩获“2022中国年度车”榜单上的“中国年度环保车”,其在续航里程、操控性、驾驶乐趣等方面的出色表现给评委留下深刻印象。 与此同时,在中国质量协会用户委员会公布的测评结果中,上汽大众大众品牌在各细分市场收获颇丰,包揽中国汽车行业用户满意度测评(CACSI)8项冠军。其中,ID.4 X、途观L PHEV、途观L、途岳、朗逸、凌渡、桑塔纳均荣登用户满意度榜首,售后服务亦取得合资品牌第一。营销亮点:聚焦用户运营创新营销模式全面铺开营销渠道方面,以新产品为契机,上汽大众深入向“以用户为中心”转型。为ID.家族量身定制的代理制营销模式全面铺开,配合ID.Store(X)走进城市商圈,开拓新零售业态,更贴近用户,打造线上线下互通的全新购车体验。新模式下,透明统一的价格使消费者免去比价议价的烦扰;代理商专注于邀约、试驾、车型介绍等线下服务。截至2021年底,ID.代理商扩充至757家,全国一、二、三线城市已完全覆盖。共计50家ID. Store (X)在新能源重点发展城市落位开业,触达更多消费者。 与消费者的沟通方式上,大众品牌更加年轻化、社交化,着力打造与品牌直联的用户体验。2021年,大众品牌的私域用户流量池实现高质量增长。大众一家认证会员突破1000万,千万流量领跑车圈。上汽大众超级APP用户已超631万,全社交平台粉丝量超出1400万,增长势头迅猛。此外,大众品牌和年轻人玩在一起,营销方式也推陈出新。不管是和宝可梦、齐天大圣的梦幻联动,还是招募车主拍时尚大片、走华鼎奖红毯等宠粉活动,持续刷新品牌在年轻群体中的存在感和品牌力。 “总有人在老去,但大众永远年轻”。深耕国内车市的三十余年的时间里,上汽大众大众品牌始终以消费需求为导向,不断创造新的销量记录,稳居单一品牌首位。截至2021年底,上汽大众大众品牌历史累计销量超过2145万辆,在国内汽车品牌中遥遥领先。这2145万+份信赖未来将赋能品牌的新一轮发展,陪伴更多消费者共享高品质出行。
