

选择广汽AcuraCDX的理由是什么?对这一问题,曾有车主回答道:“有人要颜值,有人要性能,有人要豪华感……小孩子才做选择,成年人都要。”话语中虽不乏调侃,但仍可以从中窥见大多数年轻人在购车的时候,更希望通过全面而可靠的价值体验,为真正打动他们的产品买单。 作为高性能豪华SUV中的佼佼者,广汽AcuraCDX以超凡个性、极致性能与安全品质,诠释以性能论豪华的全新“驾值”,带给消费者超乎想象的非凡体验。超凡个性,演绎魅力燃值城市的街道总是车水马龙,千篇一律,新鲜感总要等待年轻人自己去创造、发现。然而,当你驾驶一辆广汽Acura CDX A-Spec运动款穿梭其中,剧情可能即刻反转。 作为转为年轻优渥可燃一族打造的运动、个性SUV,CDX外观非常出众。传承自Acura家族式的钻石五边形前格栅锐意十足,符合空气动力学的运动感前包围,使车身姿态更显低趴;尤其是A-Spec运动款所搭载的专属运动套件,个性十足,行驶于街头巷尾,总能使回头率顷刻拉满。 进入CDX座舱,关上车门,你便能坐拥美系豪华的阔绰空间和日系豪华的精致品味。极富科技感的中控台,源自NSX传奇超跑按键式换挡设计,一体化的中控布局等,都能为驾驶者带来愉悦不止的豪华体验。采用符合人体工程学设计的座椅,手工质感接缝处理与高端材质相结合,更具贴身感的包裹性。人性化储物空间遍布座舱四周,让各类物品有序摆放,需要时更随手可得。 与其他竞品不同的是,CDX对后排空间的设计更加精致巧妙,配备弹出式多功能桌板,可随心放置饮品;后排中央升降式扶手,升起或下降,整车可在四座、五座间随心切换,充分演绎了“豪华当道”前后排的驾乘体验都很重要。澎湃动力,诠释纵情极致作为驾控界的技术“玩咖”,CDX掌控高效动力,以淋漓尽致,敬你酣畅尽兴。用CDX的车轮来丈量一座城市,你会发现,原本习以为常的街道,在不同的时间周期里,也能焕发出别样之美。 这主要得益于CDX “宜静宜动”的全能型素质,能够激发驾驶者不断发掘和体验其具备的高性能驾驶乐趣。CDX汽油版车型采用1.5T 缸内直喷涡轮增压发动机+8DCT,给予驾驶者十足底气,最大输出功率182ps,最大扭矩可达240N•m,深踩一脚油门,即刻体验纵情极致的加速快感。 CDX SPORT HYBRID混动版车型则采用2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机,搭载SPORT HYBRID i-MMD双电机混合动力系统,综合最大功率可达215ps,高性能兼具低油耗,且更具静谧性。至此,你将更能体会到快乐来得如此简单,不止快,还痛快。 想必那些选择CDX作为座驾的车主,也一定是看中了它“性能使燃”的天赋异禀,游走于城市街道,一如驰骋于梦想赛道,自在随心,掌控自如。越级配置,带来智趣相投伴随着城市路网越发四通八达,复杂的路面行车就是每天的日常。然而,对CDX而言,多样化的路况却是尽情展现自我的舞台——Acura Watch™前瞻未来智能安全系统的加持,让驾驶者和CDX更加“智”趣相投,不仅让你放胆去玩,更护你一路平安。 Acura WatchTM前瞻未来智能安全系统,集合FCW前方碰撞预警系统、ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统等八大高级别智能安全功能于一体,可实时关注对未知险境的智能应对,确保每一次潇洒不羁的旅程都能安心无虞。 此外,CDX引以为傲的ACETM承载式车身构造,确保车身的强度及刚性,充分满足消费者对品质和安全的期待。如此硬核的车身结构,配备上AcuraWatchTM主动智能安全科技加持,极大地提升了行车的安全性。 不仅如此,CDX全系标配8英寸彩色智能屏互联系统(蓝牙/收音机/CarPlay)、无钥匙触感智能进入(前排双侧门+尾门)、一键启动系统、定速巡航系统等20多项舒适便利科技配置,真正让年轻购车一族实现了“起步即豪华”的高配享受。为美好生活赋能,为全新驾值定义。在以日常通勤为代表的城市用车场景中,CDX的超凡个性、极致性能与安全品质,让日常出行变得更加得心应手。面对着2022年的未知旅程,就让广汽AcuraCDX陪你一起,勇毅前行,驭见人生最好的风景!

近期,配置升级的2022年款路虎揽胜、路虎揽胜SVA巅峰典藏版及揽胜SVA耀动典藏版车型在中国市场上市,继续以其尊荣雅致的设计格调搭配传奇的全地形能力,书写一代路虎典范。秉持“心至无疆”的品牌理念,路虎揽胜以至臻设计与工程创新将驾乘体验和匠造工艺提升至新境界,为客户带来卓尔不群的驾乘体验。 2022年款路虎揽胜作为路虎品牌旗舰车型,路虎揽胜延续其英式奢华的历史传承,立足对于卓越的不懈追求,不断实现创新与突破,在时光的印记中熠熠生辉。自上世纪70年代以来,路虎揽胜在豪华全地形SUV市场始终独树一帜,别具匠心的奢华设计以及傲视同侪的精致工艺已成为其薪火相传的内在DNA。巅峰实力谱写揽胜设计创新1970年,初代揽胜车型进入市场,在工程设计方面,初代揽胜开创性地应用了轻量化全铝V8发动机、全时四轮驱动系统、双线盘式制动器及轻量化引擎等。不仅如此,初代路虎揽胜以卓越的设计引领豪华全地形SUV领域的最高标准,开创了一个全新的全地形车时代。凭借三门车身以及极具现代感的设计语言,在延续路虎标志性方正造型的基础上融入诸多巧思,如悬浮式车顶、蚌壳式发动机舱盖和实用的分离式行李厢盖等,成就了初代揽胜这样一款开山之作。甫一亮相,即被誉为“工业设计的卓越典范”,1971年,路虎揽胜成为首款在巴黎卢浮宫展出的乘用车型,同年度,初代路虎揽胜凭借杰出的技术成就获得了RAC杜瓦奖。自那时起,揽胜车型便始终走在设计与工程创新的前列。作为初代揽胜的性能设计重点,初代揽胜强调公路行驶性能,其搭载的轻量化全铝V8发动机结构紧凑、动力强劲,与全时四驱系统相得益彰。此外,标配双线路盘式制动系统也是在当时非常罕见的高性能配置,制动效能非常高。在车身之下,坚固的梯形底盘结构确保了越野持久性,长行程螺旋弹簧悬架为这辆全地形车型提供了舒适的驾乘体验和出色的通过性。此外,第一款量产型三门版路虎揽胜仿佛是一个技术奇迹,这些在当时稀有的配置让品牌传承的全地形实力在它身上得以延续,同时实现在公路性能上的卓越表现。此后,路虎还推出了揽胜长轴距LSE车型,车辆轴距从100英寸扩展到108英寸,以及“In Vogue”限量版等多种车型,以不同的车身设计满足广大客户的多元需求。1976年,因市场需求旺盛,揽胜车型供不应求,掀起了一股极具揽胜特质的四驱风潮。为了满足新兴私人买家阶层的需求,路虎对揽胜内饰进行了相应的改进,包括为后备箱增加了防滑垫,使用毛毯装饰变速箱,采用模制的磨毛尼龙内衬,以及增加尼龙布座椅罩等,进一步提升其奢华属性。在第一代揽胜量产的前十年中,民间改装的版本层出不穷。豪华礼车、六轮车、四门车、皮卡车,均表达了车主对四门版揽胜的需求。于是,1981年,路虎揽胜四门版量产车型应运而生。新车的后门边缘有笔直的关闭线,一直延伸到后车轮拱罩。车梁柱和门柱的黑色缎面,起到了很好的装饰效果。内饰经过优化设计,完全看不到裸露在外的金属材质。考虑到后排乘客的乘坐感受,四门版车型后排座椅可向后调节,为腿部提供更大的活动空间。 初代路虎揽胜一脉相承彰显英伦典雅风范在第一代路虎揽胜的巨大成功后,1994年,第二代路虎揽胜正式踏上了兼具公路行驶性能和越野多功能的奢华之旅。独具标识性的轮廓、悬浮式车顶、蚌壳式发动机罩、实用的分离式尾门和流线型的腰线等,代表着ATRS路虎全地形科技的设计特征传承至今。同时,它采用长轴距底盘和重新设计的半承载式车身,并升级了电控空气悬架,深受市场认可,引得其他高端厂商也纷纷投身于迅速发展的豪华SUV市场。与第一代相比,第二代揽胜拥有更加出色的性能,其内饰也更添豪华感。为了进一步提升行驶舒适性,配备承载式底盘结构的第三代揽胜于2001年耀目登场。一如既往地展现传承的同时,也实现了新的飞跃。新车更大、更宽敞,还采用了十分抢眼的现代设计风格。设计团队从各种产品的设计上汲取灵感,比如音响设备、远洋游艇、一流的机舱座椅、精品家具和珠宝。这一切与路虎揽胜经典的木质与皮革应用经验进行了完美融合,这款揽胜的车舱被认为是当时汽车领域最为精美的车舱之一。而在豪华风范与公路行驶及越野性能方面,第三代揽胜被认为是当时性能最为卓越的SUV车型,是路虎揽胜有史以来拥有最为全面性能的一代车型。2012年诞生的第四代路虎揽胜,是全球首款采用全铝车身架构的SUV,成为奢华的巅峰之作与现象级作品,独特的悬浮式车顶设计以及引入创世加长版车型受到市场的广泛好评。 第四代路虎揽胜续写荣耀,持续引领细分市场风向2022年款路虎揽胜延续其英式奢华的历史传承,通过一系列配置升级,将车型设计、驾乘体验和匠造工艺提升至新境界。其中传世加长经典版新增22" 5辐银色铝合金轮毂,与整车奢华设计相得益彰。内饰则延续了闻名遐迩的揽胜式风格,将精湛的设计与工艺运用到每一个细节。揽胜特有的指挥官式座椅让车前视野更加开阔,同时舒适性也进一步提升。 2022年款路虎揽胜秉持对于新现代豪华主义的追求,揽胜家族旗下SVA车型以纯粹奢华材质结合精工设计,辅以丰富的SV定制化服务,为客户打造更为尊崇的专属座驾与卓尔不群的生活方式和更为个性化的定制驾旅体验。由SV中心打造的路虎揽胜SVA巅峰典藏版及SVA耀动典藏版,象征着路虎豪华SUV家族的巅峰之作,更精妙地诠释了揽胜的奢华风范与独特气质。两款车型皆采用专属定制的果木绿哑光车漆与黑色车顶,为路虎揽胜独具辨识度的车身轮廓平添典雅风范。在局部配置方面,两款SVA车型均搭载了深受本土市场青睐的22寸铝合金轮毂,打造了尽揽无疆的恢弘气度,同时,于细节中融入的巧思在两款车型上体现得淋漓尽致,蚌壳形发动机舱盖上镶嵌的“RANGE ROVER”英文标识采用黑色滚花处理,外部包围古铜色色漆,与定制车漆彼此呼应;于近身品鉴,车身侧面的专属SV标识、Ultimate Edition迎宾踏板等诸多设计细节,无不彰显SV中心薪火相传的英伦工匠精神。 路虎揽胜SVA耀动典藏版典雅外观彰显不俗品味,内饰中凝结的细致工艺也充分诠释了揽胜SVA车型奢华典雅的生活方式。从绣有定制SV徽标的头枕、带有“SV Bespoke Ultimate Edition”标识的中控装饰板、极富运动气息的碳纤维饰板,到触感细腻的奢华半苯胺打孔真皮座椅,再到功率高达1700瓦的英国之宝Meridian™尊荣音响系统——俯仰之间,满目精致典雅气息。 路虎揽胜SVA巅峰典藏版在五十余年的征程中,路虎揽胜始终如一,秉持“心至无疆”的品牌理念为全球客户打造匠心之作。无论是外观打造、内饰设计,还是科技赋能、工程创新,路虎揽胜以精湛造诣引领豪华SUV领域最高标准。未来,路虎揽胜将继续矢志不渝地致力于为消费者提供卓越品质的产品,陪伴用户探索全新领域,在自我突破中携手用户共同诠释新现代豪华主义的未来。

日前,在“IM智己”品牌发布一周年之际,智己汽车正式发布智能高定服务品牌“IM Care一键达”。基于对高端用户的深度调研,“IM Care一键达”从解决用户“痛点”出发,为用户定制了适合用户高频需求的全时零打扰的专属服务,一键式解决用户保险、维修、出行、车联等全场景需求。通过对用户专项深度调研结果的分析显示,高端电动车用户对出行的期待中,更希望获得时间自由、透明信任、恰到好处的服务。用户对高品质服务的诉求,已由“无忧式服务”进阶为“全时零打扰式服务”。“IM Care一键达”由此应运而生,让高定私享的服务体验,一键点击服务必达。零打扰高定服务:8,999元起“一键”解决99%高端用户需求针对调研结果中,智电汽车高端用户担忧“新能源保费上涨”、“维保费时”、“服务过度”等痛点,智己汽车专属定制8,999元起的“IM Care一键达高定服务包”,其中包含“品牌车险”、“上门精洗”、“上门维保”、“异地加电”等高价值产品和高频服务,所有服务均可“一键享受”。一键安排“上门精洗”,服务人员每月1次上门为整车做深度的内外饰清洁,让用户的爱车始终保持光彩如新。一键0接触“上门维保”,彻底消除车辆维保的繁琐,用户只需一键授权,服务人员即刻上门为用户取送车辆,在产品全生命周期的监测、维修保养中,让用户尊享到全程无接触、无打扰的贴心体验。一键体验“异地加电”,每年4次的频次足以满足用户异地出行需求。当用户出游发现电量不足时,只需点击“IM Care一键加电”的APP选项,服务人员会主动上门取送车完成加电服务,彻底免除异地补能的后顾之忧。一键直达“车险理赔”,服务包涵盖的品牌车险不仅可以省去用户单独购买车险后在事故理赔上的繁琐手续,在日后用车过程中,车辆出险后即可一键召唤,由品牌服务人员全程协助完成后续服务,保证用户享受到快捷贴心的品牌车险体验。“IM Care一键达高定服务包”还包含车辆健康检测、漆面修补、上门补胎、维保代步车等诸多服务,一站式解决99%高端用户的全场景用车维保需求,真正把时间和专属服务带给用户。针对天使轮及A轮用户,智己汽车承诺“IM Care一键达高定服务包”的首年价格将锁定在8,999元,不受地域等其他因素影响;同时,天使轮及A轮用户还将额外连续3年尊享每年3,000度免费充电权益(1,000度公共充电桩+2,000度自建充电桩),约等于每年免费行驶20,000公里,能满足大多数用户的行车里程需求,实现能量无忧。*以上服务详情,请持续关注智己官方后续发布的使用细则。全时智能服务体系:7×24h智能守护,补能零焦虑“IM Care一键达”零打扰私享服务的实现,是基于数据驱动云端算法的全时智能管理模式和强大的服务及补能网络体系。7×24h“智能守护”的管理模式,是实现“一键达”的软件支持。依托于强大的域融合算力,“IM Care一键达”可远程实时识别车辆的运行异常,为用户提供在线智能诊断和维修服务;依据大数据算法模型,对雨刮器、刹车片等常用的一些零部件精准预测使用寿命,并提供保养更换服务;为用户提供24小时全时段的电池管理服务,全面保障电池运行安全;而更为贴心的是,根据天气情况、用车行程等,主动、智能提醒用户洗车、加电等事宜,并一键预约服务。而强大的基础服务网络,是实现“一键达”的硬件基础。未来,智己汽车将通过自建、接入头部公共充电运营商、以及依托上汽集团优质生态补能网络所构建的补能体系,覆盖360多个城市,共计44.2万根充电桩。未来2年内,上汽集团规划建设的100余座超充站也将接入智己补能体系。智己汽车授权的交付服务中心,将在年中基本覆盖全国省会城市,年内体验及交付服务中心将逾110家,同时可依托上汽集团的强大网络为全国用户提供全面服务,让IM Care服务遍及用户每一个目的地。作为一家用户型科创企业,智己汽车始终关注用户的心声,打造智能高定服务品牌“IM Care一键达”。一键点击,服务必达,让你出行的每一刻,都无忧。

2022年新年伊始,奇瑞收到了一份特殊的礼物——在奇瑞全球汽车用户累计突破1000万之际,来自贵州六盘水市的高惠章先生,主动联系奇瑞,愿意将一辆陪伴了他16年的“东方之子”轿车无偿捐赠给奇瑞公司。这辆车背后,更珍藏了一段越战老兵16年自驾30万公里,寻觅当年战友的感人故事。战斗英雄的自主品牌情结1979年,年仅20岁的高惠章参加对越自卫反击战,在原陆军某团机枪连担任机枪射手。高惠章的父亲曾是一名参加过抗美援朝战争的老兵。耳濡目染下,他从小就对参军满怀向往,也深知军人的责任与担当。在板高公路遭遇战中,高惠章作为主射手承担了进攻任务。战况十分激烈,高惠章所在班组的班长、副射手、弹药手全部牺牲,他的腰部、腿部也被弹片击中,伤势严重。战斗结束后,高惠章从越南被转移至四川乐山某军区医院接受治疗。 (高惠章展示的老照片和越战纪念勋章、纪念品)光荣退伍后的高惠章,转业至贵州省六盘水的政府部门工作。2005年,他以裸车价17万多元的价格购置了一辆奇瑞“东方之子”轿车。“当时很多身边朋友都说,老高,你这些钱都能买辆不错的进口车了,干嘛买国产车?我就跟他们说,我就喜欢国产的东西,我手机用的也一直都是国产品牌。作为一名老共产党员,支持民族产业不是应该的吗?”在高惠章看来,民族产业是国家的经济支柱。特别是入伍参战、保家卫国的经历,让他深刻认识到只有民族产业、自主品牌真正崛起了,中国才能在世界强国中占有一席之地。 (高惠章和他的奇瑞“东方之子”)奇瑞车一路陪伴寻觅战友如果说军旅生涯充实了高惠章的精神世界,那奇瑞车16年的陪伴则丰富了他的生活。买车后,高惠章的生活发生了巨大的变化,从上下班代步到出门自驾游,他的生活变得更加丰富多彩。这时候,他内心深处的一个愿望燃起——寻找当年的战友。高惠章回忆,当年从前线撤下后,很多战友都失去了联系。这么多年来,他一直想和战场幸存的战友或牺牲烈士的家属取得联系,但苦于没有交通工具和联系方式,一直寻觅无果。很多战友,高惠章也仅仅知道对方的姓名和大概的家庭住址,寻找难度极大。随着年龄的增长,每每想起当年在身边牺牲的战友,高惠章的这个心愿就愈发强烈。他和家里人商量,有生之年一定要找到战友烈士的家属,送上自己的一份心意,替烈士尽一份孝心。 (高惠章在边疆为战友扫墓)从2006年开始,高惠章驾驶奇瑞“东方之子”跑遍了祖国的大西南,在广西柳州、玉林,广东清远、四川西昌、云南昭通、文山,还有中缅边境的耿马等地跑了无数趟,16年累计行程30多万公里。当年的三班长牺牲后,高惠章一直设法寻找三班长的家人。三班长生前曾向高惠章提过,他的爱人在四川省布拖县粮站上班,这是唯一的线索。高惠章坚持不懈地向粮站寄信寻人,但由于粮站改组多年,工作人员流失,信件大多石沉大海。好在念念不忘,必有回响。在一连寄出了多封信件后,高惠章的坚持打动了粮站的一名留守职工。在这名留守职工的多方努力和帮助下,高惠章最终联系上了牺牲班长的爱人。“嫂子见到我们的时候,激动得哭了,说没想到这么多年过去了,战友们还记挂着她的丈夫”,高惠章说,这件事更加坚定了他继续寻找战友的信念。十多年来,高惠章不放过任何一个有价值的线索,曾多次驾车深入四川彝族、苗族,广西壮族,以及云南一些少数民族的山区农村。这些地方不仅偏远,路况也差,好在奇瑞车从没掉链子。“奇瑞东方之子动力十足、性能可靠,寻找战友的路上没出过什么岔子“,在高惠章的不懈努力下,散布在全国各地的几十名战友逐渐取得了联系。此后他们经常组织战友聚会,一起驾车去云南边疆为牺牲烈士扫墓,看望战友家属,高惠章也成为战友群的“积极分子”和“总联络人“。2019年,高惠章得知牺牲战友王德义烈士的母亲去世,立即组织战友前往吊唁,并带去了5000多元慰问金。“战友不在了,我们替他尽孝,帮他送母亲的最后一程”,回忆葬礼上的场景,高惠章语气也低沉了不少。 (高惠章和战友吊唁王德义烈士的母亲)2017年,云南沧源县战友的小孩考上大学,7000多元学费没有着落。高惠章在战友聚会上号召大家捐款8千元,解决了战友的后顾之忧。2021年,一位四川战友生病住院,高惠章再次号召大家捐款1万多元,帮助战友渡过了难关。一路走来,奇瑞车就像高惠章的亲密伙伴,陪伴他去往不同的地方,见证了战友间的宝贵情谊,续写了一本厚厚的“战友记”。尽管如此,高惠章的内心深处仍留有不少遗憾,特别是那些仅有一面之缘,却给予他无私帮助的人,他一直铭记于心。当年他在四川住院治疗期间,省吃俭用存下了一些慰问食品准备寄回老家,来到医院的邮局后,却发现没有可供打包的袋子,正当他一筹莫展之时,邮局的一位年长大姐从口袋里掏出了布票递给他,“你们解放军是最可爱的人,我这个布票送给你”,靠着大姐的布票,高惠章最终才将东西寄走。高惠章回忆说,布票在当时是非常宝贵的物资,医院邮局的大姐能将个人的布票转赠给他,是真正发自内心对军人的尊崇和敬意,“当时只顾着感谢,并没有留下对方的联系方式,现在的网络发达,如果她能看到这个消息,我希望能有一个当面致谢的机会”。见证红色基因代代传承尽管已经脱下军装多年,但老兵精神永不褪色,红色基因代代传承。高惠章多年走访寻觅老战友的过程中,还不断收藏红色藏品,传播红色文化。“这辆车为我的收藏事业作出了重要贡献,伴随我全国各地收集红色藏品”,高惠章表示,他驾驶着奇瑞“东方之子”,参加了全国各地的红色藏品交流会,藏品范围涵盖了各时期的图书报刊、各类像章、粮票等。无论从收藏数量上还是品种上,高惠章的红色藏品在贵州省都算首屈一指。多年来,他向多个市县区博物馆捐赠了文物10000多件。 (高惠章的红色藏品和荣誉证书)热血赤胆筑忠魂,铁骨铮铮卫家国。对祖国的深切热爱和对战友舍弃不了的情谊,让奇瑞车主高惠章成为了一名不褪色的老兵,一位传播红色文化的民间收藏家。这个深冬时节,正在海南陪老母亲疗养的高惠章,也收到了奇瑞集团向他致谢的捐赠证书——“感谢您将陪伴了您16年的“东方之子”捐赠给奇瑞公司。这款车见证了奇瑞自主创新的青春岁月,也陪伴您穿山涉水寻觅当年战友,找回了军旅生涯里的珍贵回忆。感谢您为保家卫国做出的贡献、对自主品牌的大力支持。奇瑞将珍藏您的爱车和您的故事。”字里行间,是奇瑞和车主惺惺相惜的深厚感情,彼此共鸣的家国情怀。随着奇瑞全球汽车用户累计突破1000万,相信每一辆奇瑞车背后,都有一段奇瑞车主值得回味的人生经历,都有一个值得珍藏的、奇瑞与用户共同创作的“我们的故事”。 (高惠章和奇瑞致谢的捐赠证书)

回顾汽车工业史,从来都没有品牌将重心放在女性消费者上,直到将““更爱女人”作为品牌发展目标的欧拉汽车出现,汽车市场才有了以女性消费者为主的汽车品牌。 近日,欧拉汽车公布了2021年的销量,12月销量20926辆,月销量首次突破2万辆,同比增长64.2%,全年累计销量135028辆,同比增长140%,这一销量数据让欧拉稳居国内新能源汽车市场第一阵营,同时市场也看见了“她汽车”、“她经济”的市场。欧拉好猫带动新能源市场发展 在欧拉汽车的销量表中,最瞩目的莫过于欧拉好猫12月销量突破万辆,意味着好猫成为女性市场中的网红车型。此外,中国目前新能源市场是“哑铃形”分布,新能源销量倾向一是25万元以上的家用第二辆汽车或升级性购车,其中以特斯拉、蔚来、小鹏、理想等品牌为代表。而新能源销量倾向二是10万元以下的代步车,其消费者看重的是用车经济性,属于生产工具的划分。 10万-20万元的主流家用车市场并不是新能源车的强项,而欧拉好猫能够在这个价位区间取得成功,意味着它促进了新能源市场朝着健康的“橄榄形”转型,推动市场走向良性发展。从市场意义上来看,欧拉好猫也是一款重磅产品。那么欧拉好猫为何能取得成功?以复古之姿,驭见未来之美 女性购车核心一点就是外观设计是否高级好看,欧拉好猫洞察到女性消费者痒点,打造出了经典却有未来美学的车型,定义汽车设计潮流新风向,以复古之姿驭见未来之美。 欧拉好猫传承了充满复古色彩的早期汽车风格,在设计师的匠心雕琢下,赋予经典更多时尚和科技之美。前脸采用了小面积机舱盖,搭配车头两侧猫眼造型的全LED大灯,塑造出猫科动物独有的萌感;侧面以复古的线条勾勒出韧性十足的车身,加上辨识度极高的轮毂造型,显得优雅从容;尾部则采用流水光幕尾灯,点亮时犹如璀璨星河,给人以强烈的视觉冲击。 内饰采用了双色设计,撞色营造了与外观造型相呼应的复古精致风格,座椅采用麂皮与菱形绗缝,进一步凸显了车内质感;杯托设计以及无线充电的设计则进一步突出了人性化的设计理念,车内的功能按键几乎都整合在方向盘上,这也让整车更显简洁干净。这一套下来,欧拉好猫的内外设计都极其符合女性消费者的审美需求。深植女性用车场景,用科技感化女性消费者 在欧拉好猫的女性车主群体中,有7成以上分布在一二线城市中,好猫能够获得城市女性用户的青睐离不开它搭载的智能科技配置。欧拉好猫拥有超14项驾驶辅助系统,搭载全景倒车影像,配合上4个高清摄像头和12个高精度超声波雷达探头,可以实时检测车辆周围情况,让女性用户在城市开车更加轻松。此外,欧拉好猫拥有自动泊车功能,可以对侧方停车、倒车入库进行一键泊车,这意味着对于欧拉的车主来说,停车不再是难题。跳出传统营销,深入“她”心中 除了产品外,欧拉好猫围绕着“女性友好”的核心理念进行营销,巧妙地将情感认同转化为了品牌认同。为此,欧拉发起#每个flag 都是大事件#话题,对每一位女性表达重视;联合平安、苏宁等品牌,打造首届520爱妻节等多项潮创活动;欧拉好猫乐活局,美妆局、旗袍局、撸猫局;让用户因为欧拉而分享热爱,让欧拉APP既是潮品汇聚的平台,更是生活交流平台,打造一个能量无限、圈层无限的“欧拉生态朋友圈”,既满足女性多元悦己的生活态度和消费方式,更让用户成为品牌建设者、运营者和拥有者。 不难看出,欧拉好猫是欧拉“更爱女人”的深入探索,通过这款车型的成功,欧拉也掌握到了女性购车的流量密码,在不断“进阶”的创新模式中成长为“更爱女人”的品牌。而专攻女性市场也让欧拉收获了屡创新高的市场销量,率先抢占新能源市场的高地。

1月19日,中国新车评价规程(C-NCAP)第29号车型评价结果公布,岚图FREE乘员保护分项得分率94.39%,行人保护分项得分率75.09%,主动安全分项得分率100%,以综合得分率92.3%的成绩,获得C-NCAP测试“五星”评价,是中国品牌新能源车型综合得分第一名。2022年1月5日,应用户需求,岚图向中汽中心申请,让用户目睹岚图FREE参加C-NCAP碰撞测试全过程,全面展示了岚图汽车在安全领域的技术创新与卓越品质。作为最权威的对外且公开的汽车安全评价标准之一,C-NCAP与欧洲Euro NCAP、美国IIHS的测试标准同为全球最完善、最严格。乘员保护得分率94.39%岚图FREE定义五星级安全标准在用户最看重的乘员保护部分,岚图FREE得分率为94.39%。其中,完全正面碰撞试验得分18.675(满分20分)、正面40%偏置碰撞试验得分17.854(满分20分)、侧面碰撞试验得到满分20分、鞭打试验得分4.541(满分5分)。在完全正面碰撞试验和正面40%偏置碰撞试验后,岚图FREE双闪均自动打开,主副驾正面安全气囊顺利弹出,且假人与气囊接触充分,A柱几乎无形变,乘员舱无明显侵入变形,车门能正常打开。这源于岚图FREE采用的笼式座舱骨架超强车身结构,整车高强度钢占比75%,其中热成型钢比例31%,以及A柱采用的全球首创的TRB+Patch复合结构热成型工艺,强度更是高达1500MPa,能够对车内乘员实现五星安全防护。在侧面碰撞试验后,岚图FREE整个侧面车身结构充分吸能变形,车内乘员生存空间未受到明显侵入,座椅侧气囊和头部气帘均及时顺利展开,足够多的保护区域避免了头部与车窗玻璃、内饰件等发生直接接触。同时,岚图FREE采用的TRB热成型工艺B柱,以及在全球车型中首次采用2000MPa铝硅涂层材料的车门防撞梁,有效提升整车刚度、强度。使得岚图FREE的B柱上端无形变,B柱下端及车门防撞梁的匹配设计使碰撞能量合理吸收和分散,有效保证了车内乘客的生存空间。在鞭打测试中,岚图FREE获得4.541分(满分5分)。这得益于岚图FREE人体工程学座椅以及头枕,能够提供良好的舒适性和支撑性,减少惯性带来的头部向后甩动,防止颈椎过度屈伸损伤,在后碰中为乘客带来更好的保护。在加分项评定中,由于岚图FREE全系车型前排和后排均配置安全带未系提醒功能和侧面头部气帘,满足加分的全部考核要求,得到加分项全部得分。值得一提的是,所有碰撞测试后,岚图FREE位于底盘下方的电池包没有发现漏液,整车电池未冒烟、未起火、未爆炸。这得益于岚图FREE高强度白车身和车辆结构对电池起到了完好的保护,以及岚图自主开发的ESSA原生智能电动架构,将电池平铺在车辆中心位置,尽可能免予碰撞,从而减小对三电系统的损坏。前机舱结构空间优化行人保护得分率75.09% 行人保护试验是通过模拟车辆碰撞行人后,行人受到的伤害程度,包括头部碰撞试验和腿部碰撞试验。岚图充分考虑到碰撞发生后的行人安全,通过从造型设计到前机舱布置空间和结构优化,为行人提供全方位的安全保障。经测试,岚图FREE对车外行人头部和腿部的保护效果良好,该项得分11.263分(满分15分),得分率75.09%。岚图FREE前保险杠造型设计充分考虑了对人体腿部的保护,增大前保险杠与腿部接触面积,能够分散并减小腿部伤害。此外,前保险杠和大灯的一体装配设计,在碰撞中更容易变形,也有利于保护行人大腿和盆骨。岚图FREE发动机罩的吸能设计及下部充足的可变空间,给儿童和成人头部提供最大限度的保护。而采用行业先进的双色注塑工艺通风盖板和可溃缩的雨刮设计,也能够大大降低骑行者的头部伤害。主动安全配置拉满主动安全测试得分率100%岚图FREE全系搭载了L2级智能辅助驾驶系统,全车搭载24个智能传感器,能够实现20项智能驾驶辅助功能,无论从驾驶安全预警到主动执行干预,均能辅助安全驾驶。在主动安全测试中,岚图FREE获得满分15分,得分率100%。在自动刹车能力(AEB-CCR)测试和车辆对行人的自动刹车能力(AEB-VRU-PED)测试中,岚图自动紧急制动系统(AEB-P)表现优异,凭借成熟的毫米波雷达与摄像头融合方案,可实时监控预警行人、车辆的碰撞风险,紧急情况时制动精准介入,实施主动多层立体防护。而在紧急情况下车辆的稳定性(ESC)测试中,岚图FREE同样获得满分,行业领先的博世iBooster 2.0制动系统与ESP 9.3Hev车身稳定系统让岚图FREE的AEB制动性能更优异,确保车辆在激烈操作时的稳定从容。全场景极致严苛品质验证打造“最具安全感的高端电动SUV”为打造“最具安全感的高端电动SUV”,岚图以最严苛的C-NCAP五星、美国公路安全保险协会IIHS G评价标准为设计标准,全方位打造安全零焦虑产品。在过去的一年多里,岚图已经针对高温、极寒等各种严苛场景与路况下的行车安全,以及车身安全、电池安全等方面做了众多严苛测试,实现用户对电动汽车的安全零焦虑。在研发测试、生产制造等环节,岚图通过超300万公里、1000种路况以及零下40℃、高温50℃等极端环境测试,电池系统经过80大项150小项严苛验证测试。在去年9月中汽中心进行的电池系统众测挑战中,岚图两大电池系统均“未进水、未冒烟、未起火、未爆炸”。岚图FREE还成功挑战全球首个电动车涉水后底部碰撞测试,展现“未见绝缘报警、未进水、未冒烟、未起火、未爆炸”的硬核实力。凭借安全技术的不断迭进,岚图已经拥有车身专利35项,电池专利60多项,安全品质获得业界广泛认可。岚图FREE荣获2020年中国车身大会特别荣誉勋章,斩获2021中国车身大会“中国十佳车身”和“最佳工艺奖”两项大奖。作为“中国造车新实力”,岚图将继续在安全领域创新探索,从车身安全、电池安全、座舱安全以及安全辅助等整车安全方面为用户提供全方位的五星守护,打造安全零焦虑的高端电动出行体验。

1月19日,“中国一汽&国家体育总局战略合作签约暨中国荣耀运动健儿交付红旗高级轿车仪式”在长春中国一汽总部举行。 仪式中,一汽红旗向在去年东京奥运会获得奖牌的11名荣耀健儿交付红旗H9高级轿车,并宣布将向在2022年北京冬奥会获得奖牌的中国冬奥代表团运动员敬赠H9。随后,中国一汽与“TEAM CHINA”中国国家队签署战略合作协议,红旗品牌与国家体育总局射击射箭管理中心达成合作、成为国家射击队战略合作伙伴。国家体育总局、吉林省委省政府、中国一汽等单位重要领导出席仪式,共见一汽红旗助力中国体育事业的新未来,共筑荣耀同行的体育强国梦。使命共担一汽红旗支持体育强国事业再献新助力中国第一汽车集团有限公司党委书记、董事长徐留平在仪式致辞中表示,中国一汽和红旗品牌始终致力于支持我国体育事业,努力为我国体育运动多做贡献。当下,中国一汽正持续深化与国家体育总局的战略合作,2022年北京冬奥会开幕在即,中国一汽红旗品牌再次承诺将向北京冬奥会上获得奖牌的运动员敬赠红旗H9荣耀座驾。此前,由中国一汽联合航天科技研发制造的首辆国产红旗雪车正式交付冬运中心,结束了雪车装备长期以来被外国品牌垄断的历史。今天,中国一汽与“TEAM CHINA”、红旗品牌与射运中心达成新的战略合作,标志着中国一汽、红旗品牌与总局的战略合作向着更加广泛、更加深入的方向发展。 国家体育总局副局长李颖川在致辞中说,中国一汽作为国有企业的优秀代表,以强大的研发制造能力,不仅助力国家和吉林省的经济社会发展,更用澎湃的热情和强大的实力,全力支持着体育强国建设。今天,中国一汽继续向中国冰雪优秀体育健儿捐赠红旗轿车,并且开启与体育总局更加广泛的全新合作,充分体现了助力体育强国建设的社会责任和强烈担当。 吉林省委副书记、省长韩俊在致辞中,对国家体育总局给予吉林体育事业发展的支持表示感谢。中国一汽是中国的骄傲、民族的骄傲,也是吉林省最亮丽的一张名片,国家体育总局与一汽集团赓续合作,一定会推动双方在更高水平、更深层次、更宽领域开创共赢新局面。吉林省将支持国家体育总局与中国一汽合作纳入省部合作重要内容,加强联络协调和整体协同,全方位服务好、保障好相关事宜,推动合作协议落地落实,共同开创更加美好未来。 仪式现场,中国一汽总经理邱现东向射击运动员庞伟、游泳运动员梁馨枰、尹成昕、摔跤运动员周倩、羽毛球运动员李俊慧、赛艇运动员崔晓桐、陈云霞、吕杨、张灵、皮划艇运动员孙梦雅、徐诗晓等11名荣耀健儿交付红旗H9高级轿车。 自去年9月10日礼赞荣耀健儿、敬赠红旗H9交付仪式启动以来,一汽红旗已在全国55座城市举办一百余场向荣耀健儿交付H9的活动,赢得了广泛赞誉和好评,向社会各界展现了新红旗助力体育事业的决心。在向11位健儿交付H9后,邱现东与国家体育总局副局长李颖川共同启动一汽红旗向2022年北京冬奥会奖牌获得者敬赠红旗H9的行动。2022年北京冬奥会开幕日期已经临近,随着冬奥会开幕,中国冰雪运动健儿们也势必将在冰雪赛场上再为祖国和人民赢得新的荣耀。从东京夏季奥运会到北京冬奥会,中国一汽红旗品牌延续着对奥运健儿的荣耀礼赞;进入新的奥运周期,中国体育健儿们拼搏的脚步不停,“红旗”的荣耀也将经久不息、长红不止。 随后,一汽红旗汽车销售有限公司党委书记、总经理陈旭,与国家体育总局器材装备中心主任孙为民,共同完成了中国一汽和红旗品牌与“TEAM CHINA”中国国家队的战略合作签约,进一步深化与国家体育总局的全面战略合作。一汽红旗品牌签约成为“TEAM CHINA”合作伙伴后,可实现与中国体育“两大主场”的深入合作和对中国体育“全域版图”的全面覆盖;以本次签约为起点,一汽红旗将在未来几年内,成为“TEAM CHINA”中国国家队在各大重要体育赛事上的品牌合作伙伴,为中国国家队和中国体育事业,提供全面、深入、高价值的支持与助力,与中国体育更加紧密地携手并肩、荣耀同行。 与“TEAM CHINA”中国国家队的战略合作,也为新红旗品牌的奥运体育营销持续加码。通过本次合作,红旗汽车正式成为“TEAM CHINA”中国国家队荣誉座驾,将随着中国健儿的脚步、随着五星红旗飘扬在国际赛场、随着奥运赠车专属IP的强化,形成“升红旗、开红旗”的品牌联想,进一步提升红旗车主荣耀群像,持续赋能品牌价值和用户生态。与中国健儿一路同行,红旗汽车必将更有力地走遍赛场、闪耀世界,为实现“中国第一、世界著名”汽车品牌目标再添新动力。仪式上,一汽红旗宣布:红旗品牌和总局射运中心达成战略合作,红旗正式成为为新中国体育史获得奥运首金的英雄队伍——中国射击队的战略合作伙伴。截至目前,一汽红旗已先后成为中国女排国家队、雪车国家队、钢架雪车国家队、雪橇国家队、射击国家队的战略合作伙伴,助力越来越多的中国健儿驰骋赛场、再创佳绩! 荣耀同行一汽红旗见证奥运荣耀再放新光芒拼搏不止,荣耀同行。2021年,红旗品牌实现销量30万辆,同比增长50.1%,增速位列高端品牌第一位,创造了4年增长63倍的汽车产业奇迹;中国奥运代表团的运动员们,在第32届夏季奥运会中不畏艰难、奋勇拼搏,取得了历史性的优异成绩。一汽红旗对体育事业的大力支持,让汽车强国、体育强国的荣耀不断交相辉映,一路同行向前。活动当天,由国家体育总局副局长李颖川带队,中国一汽总经理邱现东、副总经理刘亦功陪同,中国奥运荣耀健儿一行人重走了2020年7月23日“总书记视察一汽路线”,并先后参观了红旗文化展馆、造型设计院和黑新科技试验中心,亲身体验了红旗品牌一系列崭新独创、全球首发的黑新科技,这也是奥运健儿继走进香港、走进澳门之后首次走进中央企业、走进中国一汽,让奥运之光闪耀红旗。 对于前来参观一汽红旗的奥运荣耀健儿们来说,这次一汽红旗之行,也是他们在成为红旗车主后一次特殊的“回家”之旅。在沿着总书记视察一汽路线参观的过程中,荣耀健儿们认真听取着讲解、体验着一辆辆红旗产品的风采,与红旗品牌共鸣着一路奋斗、一路创新的荣耀情怀。荣耀健儿们表示,今天参观中国一汽,感觉非常震撼,没有想到红旗是那么的现代化、那么的年轻,身为中国人,对这样的民族品牌感到自豪,红旗品牌的地位、红旗产品的品质,也让作为红旗车主的自己倍感骄傲。 自2021年夏天以来,众多的奥运荣耀健儿接受了红旗品牌的致敬,成为红旗车主、加入红旗车友会,让中国体育的光荣,融入了红旗车主的荣耀;红旗车友会也由此被车主和粉丝们称为“含金量最高的车友会”。时至今日,已有1000余名红旗旗仕车主及其家人接受红旗的邀请,经历了在长春感受红旗、体验荣耀的“旗仕回家”旅程。奥运健儿们的这次“回家”,将奥运之光带进了长春、带进了一汽红旗,体育的荣耀、国车的光芒,必将成为60多万红旗车主、所有支持国车与中国体育的人心中新的自豪、新的向往。 结语一路同行,看健儿再添荣耀;共襄盛世,驾“红旗”共赴未来。以振兴民族汽车工业为己任,以助力体育强国事业为使命,以车主“美好生活、美妙出行”为梦想,一汽红旗始终牢记民族品牌的责任担当,必将用更加坚定的意志、更加强大的支持、更加极致的创新,与中国体育健儿并肩荣耀同行、与体育强国事业并肩担负使命、与旗仕车主们携手向梦出发;让荣耀与红旗同在,让“红旗”飘扬四方!

豪华智能纯电品牌高合汽车旗下可进化超跑SUV高合HiPhiX第5000辆车在高合城市精品工厂顺利下线,其中售价达80万元的高合HiPhiX旗舰版4座车型已生产下线超过1000台。值年末岁尾销售旺季,高合汽车克服芯片供应紧张、局部疫情、材料短缺等实际困难,加班加点、凝心聚力,全力保障高质量生产,顺利下线第5000辆高合HiPhiX,确保用户在春节前提到爱车,并在春节期间感受到划时代的中国智能电动车带来的全新体验。 (图片说明:高合HiPhiX第5000辆顺利生产下线)高合HiPhiX自2021年5月开始交付终端用户起,销量持续增长,仅7个月时间,交付量累计达4237辆,用户覆盖全国196个城市,并成为首个拿下50万以上豪华车细分市场月销冠军的中国品牌。2021年12月,高合汽车交付上险数高达919辆,超越保时捷、奔驰、红旗等国内外豪华品牌,再次夺得50万以上豪华品牌电动车月销榜冠军,同时也赢得2021年下半年度50万以上豪华品牌电动车销量榜的冠军,并以70万元人民币终端成交价成为中国市场智能电动车真正意义上的“天花板”。 (图片说明:高合HiPhiX是2021年下半年50万以上豪华品牌电动车销量榜冠军)同时,为给用户提供高效直达的科技豪华服务体验,高合汽车正全力以赴加速服务布局,截至去年年底,已完成37家高合体验店HiPhi Hub和17家高合交付中心的渠道建设,并在全国设立了155个服务网点,覆盖147个城市。此外,高合充电服务正式完成星星充电和小桔充电的接入,已形成覆盖全国500多个城市、超27万根桩的充电网络布局。

标致9X8不止是一款赛车,还是一个里程碑式的杰作,一项美学与技术革新,一场极致设计奇遇。在出征2022年汽车耐力赛之前,标致设计总监Matthias Hossann将标致9X8置于一座内部精致的野兽派风格混凝土建筑中。由专业的时尚及超跑摄影师Agnieszka Doroszewicz来捕捉在光线与混凝土交织碰撞下的9X8超级跑车。Agnieszka Doroszewicz还是一名勒芒24小时耐力赛的专业摄影师,她认为在这项传奇赛事中,摄影师可以捕捉到各个时段的光影变化。 为打造这款全新9X8混动超跑,标致设计团队可谓煞费苦心。他们将标致汽车特有的现代美学密码融入其中:狮子的雄姿;流畅的线条;运动的符号;错落有致、格调十足的侧面;当然,还有标致特有的狮爪车灯造型。标致9X8紧凑轻盈,时尚流线精致,热情奔放,是速度与激情的象征。 极致设计设计一辆赛车是每位汽车设计师的终极梦想。然而,这个梦想通常实现的可能性为零:设计师首要考虑的因素不是品牌的风格和个性,而是性能,以至于所有赛车看上去没有显著区别。设计师的发挥空间仅限于一些设计细节和车身涂装。在标致9X8混动超跑的设计过程中,工程师与设计师密切配合,打造出一款完美融合设计风格与尖端技术的超级跑车。标致设计总监Matthias Hossann表示:“我们在一起讨论的过程绝对是前所未有的。我们始终与标致运动部门团队共同携手,紧密协作。”“为确定未来超级赛车的主题,我们首先开展了一场设计竞赛,并且收到了大量设计方案。项目引发了设计师们广泛的参与热情,他们憧憬着有一天能够看到自己打造的赛车征战世界最具传奇色彩的赛道,与最著名的汽车品牌一较高下。“我们与标致运动部工程师共同选定了设计主题,然后并肩作战开始研发。工程师们首要考虑的是赛车性能,这方面不能有任何妥协,还要遵守创新性规定,在此基础上,尽量为设计师提供最大的创意发挥空间。标致9X8在设计上遵循勒芒24小时耐力赛组委会“法国西部汽车俱乐部(ACO)”和“国际汽联(FIA)”为新勒芒超级跑车(LMH)组别制定的规则,展现了标致汽车的基本特征。这款赛车将成为汽车耐力赛史上的一座里程碑。”狮魂赛车运动需要大量的意见输入并由此加速一个品牌的创新,标致汽车是最早参与这项运动的汽车品牌,并对此情有独钟。在标致参与的所有领域的活动中,汽车赛事有助于标致探索新的领域,让标致变得更有创造性和竞争力。作为标致设计部门的终极大使和未来产品开发的一个灵感源泉,9X8混动超跑引领风尚。标致2021年初推出的全新狮标率先在标致9X8超级跑车上亮相。Matthias Hossann解释说:“标致9X8采用的技术完全是标致运动部的独门创造,我们需要在设计中体现这一点。我们既要保证最佳性能,又要通过它传达一种独具个性的态度,还要保持流线型车身,这与上一代造型的耐力赛车形成鲜明对比。”标致9X8的座舱也充分体现了标致的技术专长和设计风格,座舱承袭标致品牌特有的i-Cockpit战斗座舱设计,具有鲜明的标致个性特征。如在量产车型项目中一样,设计团队对内饰设计的重视和严苛程度不亚于外观设计:屏幕前的驾驶员和车迷会毫不怀疑地感觉到,他们就坐在一辆标致汽车里。此外,整个标致9X8座舱为驾驶员提供最高水平的人体工学设计和直觉驾控。颠覆观察员和专家的意见是一致的:标致9X8与之前的多代赛车迥然不同,它开创了一个新的时代。赛车手们第一眼看到它时惊呼:“9X8是赛车运动一个真正的里程碑。它是空前绝后的,我们能与其一起征战赛场将是非常幸运的。”Matthias Hossann介绍说:“我们在设计室的墙上贴了三个关键词:标志性、高效和感性。标致9X8自然也是诞生在这个设计室。通过这种方式,不管哪个设计师参与哪个开发阶段,整个设计团队都清楚这些设计理念。我将‘标志性’这个词灌输到每个人的头脑,希望我们打造的赛车既有很高的辨识性,又有突破性,是新一代赛车的里程碑。” “我们内部设计竞赛中的许多方案都具有很高的水准,但有一个方案脱颖而出。它打破了前代耐力赛车的原有框架。其设计理念是弱化赛车特征,强化标致品牌特征,既是一辆极具魅力的赛车,也是一辆理论上可以上路驾驶的运动跑车。”无尾翼设计该超级跑车设计概念最突出的是没有尾翼,这也是许多人总结的最大特征。9X8无尾翼的绝妙设计展示出了标致设计师及工程师们在美学与空气动力学上的高超水准。1967年,尾翼首次出现在勒芒耐力赛上,此后成为勒芒耐力赛车的标准配置。自50多年前的1971年起,获胜赛车均配备有尾翼。大胆取消尾翼,展现了标致设计师和工程师的锐意开拓创新精神。打造标致9X8的过程中,设计团队在尾部下了很大功夫。遵循原稿设计,座舱前低后高,像雄狮一样蓄势待发,后轮轮拱造型独特,最大化空气动力学性能。电动化!标致曾携两辆不同年代的赛车赢得勒芒冠军:一辆是搭载V10汽油发动机的标致905,于1992年和1993年夺冠;一辆是搭载V12 HDi-FAP发动机的标致908,在2009年夺冠。如今,创新科技加持的标致9X8再次开启一个新的时代。标致9X8项目技术总监Olivier Jansonnie解释说:“汽车耐力赛的规则让我们能够在所有电动动力总成类别展示标致的专有技术。”在混合动力四驱系统方面,标致9X8与标致3008和标致508等多款标致车型具有某些类似之处。后轴配备一台500千瓦(680匹马力)2.6升V6双涡轮增压内燃机,前轴搭载一台200千瓦(270匹马力)电机。Olivier Jansonnie表示:“随着9X8的推出,标致掀开了混合动力跑车的新篇章。高性能汽车加速电动化,越来越环保,而跑车性能优势丝毫不减。”Matthias Hossann补充说:“我们希望通过全新颜色——我们称之为‘氪石绿’来作为标签,表达技术与文化的革新。在推出9X8混合动力超级跑车前不久,我们已在全新标致508 PSE车型上使用了这种颜色。除颜色以外,508与标致9X8共享多项技术配置。两款车型的发布只相隔短短几周时间,它们共同推动标致品牌进入电动高性能汽车时代。”虚拟现实标致设计团队创新性地引入“虚拟现实”的前沿技术在造型工作中。Matthias Hossann解释说:“设计师在设计与3D工具之间灵活穿梭,不仅如此,还在可视化阶段引入虚拟现实,以使技术和设计达到最完美的融合。”设计师使用3D工具和CAD(计算机辅助设计)制作数字模型。借助这项技术,设计师很方便与工程师团队分享文件。完成数字建模后,就进入了虚拟现实阶段,这个过程颇具创造性。“当我们通过VR头戴装置向工程师团队展示标致9X8整车时,技术总监Olivier Jansonnie戴着VR头戴装置绕车转了很长时间。他的热情感染了很多人,大家都情感高昂。”点亮夜晚“我们的标致设计团队里也有勒芒24小时耐力赛车迷。他们曾到过现场观赛,知道在夜间,赛车几乎没有特别明显的标记,在赛道旁边很难认出来。一些赛车可以通过发动机的声浪辨别,但多数情况下,车辆的视觉形象主要是靠明亮的线条,而这些线条在夜色中是看不见的。”“为确保标致9X8与众不同,白天和夜晚都能被普通人轻松辨认,我们在车辆轮廓上增添了一些发光元件。车灯方面,所有现款量产车型上的狮爪造型显然是不二之选。我们将其放在9X8超级跑车的前大灯位置并不费事,但放在尾灯就不太容易了。我们将三个灯爪整合于分离的组合部件,部件之间形成的空隙用来排气。我们迫不及待想要看到在赛道上的效果。” 作为这一系列标致9X8图像的摄影师,Agnieszka Doroszewicz即刻认识到了标致9X8车灯标记的潜力。“我们真希望从白天一直拍摄到深夜。”她表示,“我能够在我的影像中完美地呈现勒芒24小时耐力赛。日光、人工照明和赛车前大灯的明亮灯光,与9X8狮爪灯的霸气图案相得益彰。尽管我们现在不在勒芒,但这里有勒芒的整体氛围。”摄影师AGNIESZKA“迅捷、纯粹、浓烈,一如意大利浓缩咖啡。”Agnieszka Doroszewicz如是描述自己。她对设计、建筑和时尚充满激情。“摄影让我能够将这三个兴趣爱好结合在一起。不过,作为一名摄影师,我从来不想将自己限制在某一个领域。例如,我为很多领域的客户拍过照片,包括杂志、时尚、设计师、代理机构、企业以及电话与电子行业。拍摄超级跑车和赛车纯属偶然。汽车摄影是当今的热门领域:对原创性和独特性有很高的要求。”Agnieszka毕业于汉堡应用技术大学摄影设计专业,自2007年起成为自由职业摄影师,目前在汉堡居住,从事摄影和后期制作工作。“我经常受邀到勒芒和其他24小时耐力赛拍摄,例如纽博格林(德国)和斯帕(比利时)。不过,勒芒24小时耐力赛一直是最精彩的,也是我的最爱。那种兴奋、紧张刺激的氛围让人血脉喷张,这项赛事的历史渗入到你的每个毛孔,始终伴随着你。勒芒耐力赛是最纯粹、最极致的汽车赛事之一。” “每次摄影都有一些花絮。这次9X8的拍摄,天气异常寒冷。但没有什么能够减弱Matthias及其团队参与拍摄的热情。他们给了我很大的鼓舞,我们利用这个机会进行了一场真正的讨论。此次拍摄非常美妙:粗犷的混凝土结构外观酷似汽车赛道,标致9X8的极致设计与别具一格的建筑风格激情碰撞,火花四溅。”

行而不辍,进而有为。2022新年“开局棋”刚下,东风雪铁龙凡尔赛C5 X便以超凡实力马力全开,捷报频传:截止到目前,凡尔赛C5 X斩获行业年度大奖数十项,可谓当之无愧的“奖项收割机”。这些奖项有的由广大消费者网络投票评选,有的由业内权威媒体、测评机构从不同角度、标准入手测评,他们都纷纷给予了凡尔赛C5 X “高分”认可。 拒绝跟随潮流“不止于轿车”开行业先河惊艳的产品实力表现永远是抢占市场话语权的“武器”。过去的一年里,提及“凡尔赛”有很多关键词,但始终紧随其后便是“不止于轿车”。拒绝跟随潮流,凡尔赛C5 X完美融合了轿车的优雅与动感、SUV的稳健和高通过性以及旅行车的实用性,人人都能从这款车型上找到自己的需求,发现心仪之处,成为了一款“引领潮流”的新势座驾。 也正因为不拘泥于传统采用“大胆创新”的设计,凡尔赛C5 X一路过关斩将,接连摘得“年度设计汽车奖”、“年度创新轿车”、“年度时尚新车”等众多车身设计大奖,一展法系车时尚风采。同时,凡尔赛C5 X还是雪铁龙首款“成都造·全球销”的旗舰车型,承袭雪铁龙用料扎实、可靠、环保的DNA,凡尔赛C5 X采用高强度的舱式安全车身结构设计,双面超厚镀锌钢板使用比例高达96%,厚度高达10μm;高强钢使用比例超过80%,关键部位使用1500MPa级热成型材料,潜艇级坚实车身为客户提供强有力的驾乘保护,也因此荣膺了中汽研官方认证的“2021中国十佳车身”的成就。 共创、体验、共享与客户同频深受客户认可能多次在专业媒体评选里轻松折桂,足以证明东风雪铁龙凡尔赛C5 X的产品力;连续上扬的销量和口碑,则是来自终端消费群体的认可。2021年,东风雪铁龙本着“以客户为中心”将凡尔赛C5 X作为“新起点”,持续与客户共创体验共享。凡尔赛C5 X从命名定位、到增加后排中央头枕、再到入门即凡尔赛的丰富配置、14.37万元起售的诚意定价,甚至于在车主家中上市……走的每一步、做的每一个决定都是倾听客户的心声、与客户一起共创而成的。 同时,东风雪铁龙还通过为车主们精心定制凡尔赛大会,与客户一起共创、共享超凡生活的方式建立情感纽带。凡尔赛大会已经在全国各地陆续开展了很多次,目的就是为了把客户“宠成最凡尔赛的车主”。 凡尔赛C5 X在跟客户同频共振中深受客户认可,在市场销量方面,凡尔赛C5 X更如同一面势不可挡的旌旗,上市短短3个月就累计交付12114辆,其中,11月、12月交付均超过5000台,并且还在加速交付,1月份计划交付再超5000台,是神龙汽车公司近7年投放最成功的车型。此外,凡尔赛C5 X还将多家媒体颁布的“中国年度十佳汽车”、“年度网红车型”、“年度最佳人气车型”以及“最受欢迎车”、“消费者年度受欢迎新车”等荣誉一并收入囊中。 可以说,在过去的一年里,东风雪铁龙凡尔赛C5 X凭实力博荣耀,用“共创”画起点,向客户、行业及社会出行市场交上了一份满意答卷。步履不停,前进的路就在脚下,您可以永远相信东风雪铁龙对客户的“热忱和诚意”。未来,东风雪铁龙将继续以产品为导向,从客户需求出发,回归客户体验,用创新和品质不断迈上新的台阶,让我们一同期待2022年东风雪铁龙描绘出更精彩的画卷吧!

岁月载歌,温情常在,感恩一路执梦相扶。新年伊始之际,为感谢各大媒体同仁对东风标致一如既往的支持与信赖,也期待未来数载继续愉悦同行;2022年1月18日,东风标致成都分区迎新年媒体家宴活动在成都·米兰咖啡(铁像寺水街店)圆满举行,现场大咖云集,席间畅叙未来,一场久候重逢的精彩盛宴缓缓铺展开来。感恩同行,以礼相待 现场为到场的每一位媒体朋友准备了精致明信片和定制伴手礼,满满的诚意里是对东风标致最情真意切的祝福,所有的美好终会相互奔赴,东风标致与媒体伙伴们共享这一温情时刻。诉真情,话未来,共许更好的2022年活动现场,东风标致西区大区总监董金鑫先生带大家回顾了东风标致2021年走过的不凡之路,并传达了对2022年的工作展望。同时对媒体朋友们这一年来的支持致以深深的谢意,表达了和媒体同仁未来继续携手同行的期待。 春为岁首,鸿运当头!佳品礼赠好友,美酒致谢知音,美食礼待贵宾。伴着音乐以及微信红包互动,高昂的热情充溢于晚宴现场,媒体友人们举杯共襄盛宴,共享欢聚时光,共许更好的2022年。 与狮俱进,如虎添翼晚宴现场,媒体代表四川电视台《天府汽车》邹凤华先生上台分享了自己对东风标致的美好祝福,他表示“值此新春佳节来临之际,与狮俱进,如虎添翼;东风入律,标致人生。祝东风标致新年欣欣向荣,东风标致人虎年虎虎生威!” 因相同的目标而携手相伴,因同样的理念而默契与共。到场的媒体朋友纷纷表示真切地感受到了满满的诚意,期待2022年能与东风标致建立更加和谐紧密的联系,精诚合作,倾情助力,再度续写标致传奇。 在相谈甚欢的气氛中,本次“狮情话意·致友家宴”2022东风标致成都媒体答谢活动圆满结束。唯有亲历者,方知岁月峥嵘此次答谢会,不仅是东风标致对于媒体同仁的诚意致谢,亦是共同对2022年的美好展望。2022年东风标致在未来的工作中必定乘势而上,砥砺前行,肯攀登,勇攀登,山高人为峰,征途漫漫,惟有奋斗! 2022,拼搏者,夙兴夜寐;奋进者,自有远方!

乐山是一座神奇的城市,这里山水与人文相融,禅意与烟火并存,静谧、沉稳、热闹、安逸多种状态在此交相辉映,这种交融的感觉一如多种气质交织的北京越野。1月16日,北京越野2021年家宴来到乐山,以“悦”为名,与你同“乐”。与此同时,在岁末年初的喜庆氛围中,2022款BJ40环塔冠军版也迎来交付,北京越野还精心准备了多重好礼回馈“冠军车主”,对于全国越野人而言,可以说是“双喜临门”!日前北京越野以家宴为契机,推出名为《胎记》的讲述越野人自我成长与蜕变的影片,在铁血与硬核之外又为越野人带来温柔与活力。荔枝湾营地C位担当,40越野引来集体围观“越野群英会”向来是北京越野每年最吸引人的保留项目,今年“越野群英会”更是升级为“悦野群英会”,将联动全国近一百五十个城市,覆盖近万名车友。这令人无比期待的家宴在走过昆明、济南、成都、合肥等多个城市后,终于来到乐山。 郭沫若的《忆嘉州》里有这样两句:“海棠香国荔枝湾,苏子当年寓此间。”令一代文豪郭老念念不忘的荔枝湾,就是乐山悦来乡荔枝湾村,也是本次北京越野乐山家宴的举办场所。1月16日下午,30组车辆集结,安逸闲适的车友们一路行进有序,驶向荔枝湾。 到达背山临水、风景独特的营地,车友们将车辆停放整齐后开始签到合影,参与了多轮互动小游戏,还公布了两名最美车友推荐官获奖人选。活动间隙,大屏幕回顾了车队2021年的各项重要活动,每位曾参与其中的人看到都热血沸腾、激情重燃。 又一轮互动抽奖后,车友们为场地有奖计时挑战赛做起了准备。因今年有大量新车主加入北京越野阵营,场地赛前给了大家充分的学习与讨论时间,对规则也进行了详细的讲解。得益于BJ40出场即有的高越野性能,各位新车主都完美通过了比赛,赛程中还吸引到其他来荔枝湾营地的数名游客围观。 随着黄昏的到来,篝火晚会开始了。今年北京越野还特意准备了车主留言卡,邀请大家将自己对越野的理解、对未来越野生活的向往,以及对北京越野的祝福与期许写在纸上,千言万语汇聚成一句句真挚而朴实话语,带着对新年的美好祝愿一一道出。 四大关键词道破北京越野“群英会”盛况秘籍为什么北京越野的家宴能调动起车友如此的热情,为什么北京越野能成为国内越野玩家购车第一选择,单从这一场家宴上就能看出端倪,车友们对BJ系列车型产品的认可和对北京越野品牌的忠诚,总结下来是四个关键词:专业、可靠、好玩、保值。 专业:对于很多其他车型来说,改装后下赛道是他们的终点,但对BJ系列产品来说,素车即可下赛道不过是区区起点。北京越野品牌长久以来在专业越野领域的技术积累无愧于“越野老炮”的名声,一直坚持硬派血脉的BJ40,以其过硬的带大梁车身结构、专业分时四驱、防滚架以及超强通过性,受到专业硬核玩家的一直推崇。 可靠:车子质量可靠,车子服务更是可靠,北京越野完善可靠的服务体系,是战狼兄弟玩得尽兴,玩儿得开心的最好保障。在北京越野“悦野4x4”品牌体系下,所有车主拥有了越野体检和越野专家的双保险——针对全车进行103项专业越野体检,车主快速掌握车况,懂技术、能沟通、会越野、懂改装的越野专家队伍,提供行程前中后全环节覆盖的专业意见,有此保险,车友们自然可以放心去玩去野。 好玩:“漫山遍野皆40,细看车车皆不同”,对狂热的越野爱好者来说,买一辆车只是敲开越野的大门,站住门口往里看,我们会看到越野改装的世界有多精彩。得益于区别于其他车型的车身结构以及原厂设计预留的改装空间,BJ40具有“深不可测”的改装可能,你永远不知道它的极限在哪里。“好玩儿的车”加上一群“好玩儿的人”,现场氛围感直接拉满,让人眼花缭乱。 保值:在以往的固有印象中,越野车和保质率一直不在同一位面,但对北京越野的车主而言,足以有骄傲的资本。在今年J.D. Power发布的2021中国汽车保值率评比中,北京越野获得中国自主品牌厂商第二,BJ40获得紧凑型SUV级别自主品牌第一。一辆汽车的保值率高低很大程度上取决于消费者对其品牌的认同,北京越野多年来树立的辉煌品牌形象以及品牌对用户的持续回馈都牢牢拴住了用户的心。用性能为用户注射一针肾上腺素,又用服务与保值率为用户吃下一颗定心丸,北京越野就这样扎根在用户心中。 在北京越野BJ40军团中,BJ40环塔冠军版绝对是最强大最具荣耀的存在,刚刚开启交付的2022新款车型除了延续过硬的产品实力与智能系统上的优势外,设计师还为其加入了中国探月工程的标识,在未来,部分来自中国探月工程的航天器的相关技术成果也有望与北京越野车产品相结合,“最强素车”与“中国探月”将实现深度捆绑。 同时,北京越野还为2022款环塔冠军版车主准备了冠军免息礼、冠军置换礼、冠军转介礼、冠军畅享礼四重大礼,并携手上海永久打造了限量300台的采用冠军版车身同款专属拉花的限量款环塔越野单车,抢先预订交付即可获得。仁者乐山,智者乐水,勇者乐野!乐山人性格温和与悠闲之下,更是爱耍与敢野。2022,北京越野在这座活力满满的城市定会书写出更多的故事,凭硬实力在虎年助战狼们虎虎生威!
