

12月5日,乘联会发布销量预估数据。数据显示,特斯拉上海超级工厂11月交付量预计突破10万辆,环比增长约40%,同比增长达到89%。值得注意的是,“10万辆”也是中国市场豪华品牌汽车厂商单月交付的新纪录。这意味着以特斯拉为代表的高端电动车已经得到广大用户认可,电动汽车时代已成为大势所趋。在持续实现本地化供应的同时,上海超级工厂前11月累计交付的65万余辆汽车,也得到全球消费者广泛青睐,不仅在澳大利亚、新加坡等接连夺得“单车榜一”,也协同海外工厂,在欧美多国超越一众燃油车成为最畅销的品牌。热销背后,是特斯拉产品价值得到全方面的市场认可。特斯拉正将智能豪华电动车的“遥不可及”,演化为普通消费者也能享受到的“触手可及”。在国内市场,在“国补”即将取消的最后一个月,特斯拉也推出12月限时福利,包括现车保险补贴4000元、“宝箱”积分奖励20000分等。12月购入特斯拉,可节省经费至少1.5万元,可谓是难得的入手黄金期。产品力获全球认可,特斯拉在多国市场拿下销量“榜一”纯电动车领域,特斯拉一直以不断升级的产品力,和持续完善的服务力,引领汽车行业的电气化变革。据TrendForce集邦咨询研究显示,第三季度,特斯拉以34.4万辆全球销量、16%的纯电动车市占率,稳居畅销榜榜首;比第二名比亚迪25.9万辆的销量数据高出8.5万辆。尽管第四季度尚未收官,但综合特斯拉上海超级工厂近月来的“满电生产”,以及得州超级工厂、柏林超级工厂生产效率的快速提升,2022年,特斯拉将继续以无可撼动的引领者之姿,让更多消费者认可并喜欢纯电出行。除中国市场外,夺得“多国榜一”的特斯拉,也证明其正推动电动车得到越来越多人的认可。刚刚过去的11月,Model Y就在挪威交付超3200台,稳居市场冠军,是第二名的三倍有余。不久前,特斯拉已在当地市场累计销售突破9万辆,以挪威540万人口计算,这意味着平均每60人就拥有一辆特斯拉汽车。在“传统豪华汽车制造商大本营”的德国,Model Y曾在9月斩获整体市场销量冠军。行业人士称:在对传统豪华燃油车认可度极高的欧洲市场,特斯拉能够取得如此亮眼的成绩,实属不易。在日本、澳大利亚、新西兰、新加坡等亚太市场,以上海超级工厂作为生产基地的特斯拉更是广受欢迎,频频得到消费者认可的同时,接连问鼎多国单车畅销榜。上海超级工厂自投产以来,已逐渐成长为特斯拉全球重要的“出口中心”,而上海超级工厂产能利用率的持续提升,正把更高品质的智能电动产品带给全球用户。不久前,根据部分电动车生产企业财报,权威机构也出具了一份分析研究,数据显示,特斯拉全球第三季度净利超过600亿元人民币,是比亚迪的近7倍有余,单车利润也超过后者近7倍。显然,产品力与服务力获得广泛认可的特斯拉,正在引领整个电动车行业步入“量质齐飞”的时代。正如马斯克曾在股东大会上表示:“特斯拉并不是要占据更多的市场份额,如果能向行业展示一款很有竞争力的产品,让人们争相购买电动车,这是一件具有深远意义的事情。”持续夯实本地化生产,协同产业链向上升级特斯拉出色的市场表现,与其在生产研发等领域的颠覆创新、持续夯实密不可分。多年前,人们对更加清洁、更加智能的汽车使用方式进行了多次的尝试和探索,却都以失败告终,最终认定纯电动汽车只能是“噱头”,难成大器。直到特斯拉摒弃传统汽车研发套路和固有包袱,以创新和产品为导向,让纯电动汽车逐步进入量产汽车的“正规军”队伍,并不断公布自己的专利,新能源产业才以此为契机,破局踏入崭新赛道。在中国政府开放外资股比的基础上,特斯拉成为中国首家外商独资整车企业,将“中国制造”的韧性和坚毅,与特斯拉的开拓和创新相结合,逐步超越燃油车市场份额,让纯电汽车成为整个汽车领域的前进方向,成为了传统燃油车巨头都明确跟进的创新领域。如今的特斯拉与中国供应商伙伴密切合作,不断推动各项关键技术研发创新,积极促进科技进步向生产力转化,不仅更深入地投入到中国潜力巨大的内需市场,同时也成为中国新能源产业中的重要一环。上海超级工厂以超过95%的产业链本土化率,加速各项关键零部件在内的新能源汽车产业链完备发展,与中国本土企业共同助力中国经济全球化深化向前、贡献税收的同时,也带动着区域就业、经济协同发展。在至关重要的用户端,特斯拉始终坚信,只有与燃油车整体成本差距越来越小,甚至更优于燃油车,才能让消费者更愿意接受、购买,且长期信任产品、使用产品。以Model 3为例,这款广受好评的车型,是历史上首款与BBA燃油车在价格上拥有平等竞争力的电动车,但它的补能成本仅为普通燃油车的1/6、维保成本不足50%。综合来看,5年后,Model 3整体的购车用车成本,仅与凯美瑞这样的高性价比车型相当。更低的成本,更好的操控性和体验感,带来的效果是绝大多数用户都乐于以特斯拉车辆作为日常出行的主流车型,从而不断降低燃油车的使用几率,带来更低的碳排放。特斯拉车主曾先生表示:“开了许多年车,是特斯拉让我第一次认识到,一辆靠谱的纯电动汽车既可以兼具智能、性能、安全和娱乐功能等综合属性,也可以满足一家四口出行的全部需求。”曾先生补充道,“最重要的是,这种配置的汽车,竟然最低20多万元就能拿下。”技术开源共享专利,让更多同行者大步向前特斯拉从不吝啬自身专利技术的共享,在这背后,是特斯拉联合一切新能源力量,甚至是乐于“转型”向可持续能源发展的传统燃油车品牌,共同实现“加速世界向可持续能源的转变”的终极使命。在中国制造特斯拉汽车的强劲引领下,各路造车势力同行者也纷纷入场,创造更丰富、更优质的产品选择,而中国用户对于电动车的观念和支持,也推动着规模庞大、消费认可良性的新能源汽车达到了前所未有的拐点之上。特斯拉所引领的“纯电出行”,更成为由行业端延伸至消费端的潮流。从Model 3和Model Y在全球主流安全评测机构测试中,夺得的行业难得一见安全“大满贯”;到商超、住宅、高速路、景区等地随处可见的特斯拉超级充电桩;亦或是街上越来越多的特斯拉汽车,无不印证着特斯拉正以极强的产品力、可靠的安全性与极高的用车性价比,引领国内新能源汽车逐渐走进大众视野,让可持续的生活方式不断渗透消费日常。不久前的11月16日,新款Model S在Euro NCAP安全测试中,再度获得“五星安全”评级,并成为迄今参评车型中总分最高的车辆。而此前,Model Y与Model 3已经获得全球主流评级机构给出的“五星安全大满贯”。一直以来,特斯拉坚持“0广告投入”,将成本集中投入在研发和制造等方面,这保障了消费者的用车体验。特斯拉坚持用强大的产品力赢得市场青睐,不在广告上浪费一分钱,让强大的产品,成为特斯拉最好的广告。据统计,特斯拉汽车是目前市场上能耗表现最好的纯电动汽车,一辆Model 3或Model Y只要在生命周期内行驶超过6500英里(约合10400公里),这辆车全生命周期的碳排放量就已经低于同级别的燃油车。仅以特斯拉上海超级工厂今年已经超过65万辆的交付量来看,特斯拉“0碳排放”所形成的势能无疑是几何量级的。随着电网的清洁发展趋势,这种优势将得到更大规模扩展,而传统燃油车完全无法跟进。特斯拉与中国车主联手创造的可持续成绩更是令世界瞩目。据统计,仅2022年上半年,特斯拉中国车主就已使用特斯拉充电网络累计行驶超过28亿公里,同比增长61%,相当于绕地球7万余圈,实现二氧化碳减排量超过65万吨,约为地球种下超过130万公顷森林。如今,特斯拉迈向10万月销新高度,为中国新能源汽车产业链的高位发展,再次注入新的催生电力和边界突破的同时,也让“加速世界向可持续能源的转变”更加深入人心,进一步让绿色出行、智慧交通深入大众日常生活,成为人类可持续发展的最优解。

如约而至,共赴山海,哪吒S正式启动交付。11月30日上午,“哪吒S耀登场”首批用户代表交付仪式,在哪吒汽车杭州未来谷用户中心倾情启幕,哪吒汽车用户运营负责人田雨出席了活动,对到场的准车主代表们表示祝贺。精致隆重的交付仪式,为哪吒S首批用户代表们带来了尊贵难忘的交付体验,让用户全方位感受到哪吒S极具品质感、未来感的独特魅力,也充分彰显出哪吒汽车“用户为中心”的品牌理念。除此之外,哪吒汽车还为交付用户准备了超丰富的“宠粉”权益:Ÿ对于哪吒汽车准车主,赠送无忧尊享权益,包括:2年免费充电(1000度/年,限纯电车型),免费赠送充电桩及安装服务,终身免费三电质保(每年行驶里程不超过3万公里),终身免费道路救援、终身免费OTA升级以及基础流量终身免费,娱乐流量赠送5年(5G/月)等无忧尊享权益;Ÿ对于“哪铁”车主:免费赠送哪吒汽车APP 10000分专享积分,用于平台周边好物换购。秉承“懂我自由感全感官愉悦极致易用安心至致”的店端交付体验原则,哪吒汽车为杭州首批用户打造了一场精致、贴心的交付仪式。呢仔公仔礼盒、与爱车合影留念……此次哪吒S首批车主交车仪式场面一如预期,气氛热闹非凡。现场,数十台崭新的哪吒S整装待发,在所有嘉宾共同见证下,新车车主们接过交付鲜花和专属交车礼,成为哪吒S自亮相以来的杭州首批交付车主。哪吒汽车用户运营负责人田雨和这些哪吒S准车主们共同见证了这一重要时刻,并与到场车主们分享了哪铁宇宙社区生态的整体面貌和可享受到的服务与权益。田雨表示:“哪吒S不仅仅是一台车,更是一把开启美好出行生活的钥匙。今天的哪吒S交付只是开始,哪铁宇宙中还有更多的精彩和好玩的地方等着大家发掘。我们后续也会进一步做好对所有用户的贴心服务,为大家提供‘有爱有家有哪吒’的生活体验。”哪吒S自上市以来,便凭借着科技融合极动美学、超跑性能体验、超阶智驾辅助、超感交互座舱,俘获了一众年轻消费者的“芳心”。此次的交付仪式现场,到场的车主们侃侃而谈,纷纷讲述自己选择哪吒S的原因。“哪吒S最吸引我的就是外形,设计兼顾美感和气场,尺寸和内饰也很满意,试驾体验之后操控也比较符合心意。”范先生和大家分享了自己与哪吒S结缘的故事。交付活动现场,范先生再一次被哪吒S兼具美感与未来感的外形所震撼:B+级轿车级别的车身尺寸、三段式锋利轮廓、极力下压的前机舱盖……无一不在阐述着 “自·信·在”设计哲学在哪吒S上的高阶应用。29岁的余先生也表达了对哪吒S外观的欣赏,并对哪吒S3.9秒级的操控体验表示期待:“哪吒S外观很符合年轻人审美,内饰和智能也完美符合我对新能源车的要求跟标准,很期待哪吒S能给我的生活带来3.9秒加速一样的推背感。”优秀的推背感得益于哪吒S四驱赛道车型采用的前后双电机设计,峰值功率340kW,整体峰值扭矩620N·m,电驱总成最高效率可达93.5%,再加上低至0.216Cd的风阻系数,实现零百公里加速时间仅3.9s,为用户带来电动时代的更多驾驶乐趣。而且哪吒S的电动化导向底盘架构,采用前双叉臂式独立悬挂+后五连杆独立悬挂的组合方式,搭配蒂森克虏伯电动转向,再配合大师级专家团队扎实的调教,经过对280余台试验车辆、高达200万公里的实验里程场地及坏路、高速路面、城市城郊道路、弯道、坡道、冰雪路面、沙石路面等各种道路状况测试,还有各种极限工况测试和可靠性试验,例如气温-30℃的黑河、干热的吐鲁番和湿热的海南、海拔4292m的云南白马雪山等,最终让哪吒S实现不低于80km/h的麋鹿测试速度,让车主的驾驶体验再上一个台阶。除了颜值和操控性能,哪吒S在智能方面的实力同样不容小觑。哪吒S首次搭载了哪吒汽车全栈自研的NETA SPACE智能座舱系统,配备高通骁龙8155高性能车规级芯片,强大算力能够支持和扩展智能座舱各类应用,能够实现座舱内“一芯四屏”及哪吒AI语音助手、座椅调节、音响控制等的高效、流畅、丝滑响应,座舱最快启动时间<5秒,离线语音速度小于0.4秒,可见即可说覆盖率超过99%。颜值+操控+智能,诸多产品亮点,让每一位车主都能尽享智能、安全、有趣的纯电出行生活,也成为众多车主们选择哪吒S的理由。交付只是开始,服务永无止境,哪吒汽车将以哪吒S的交付为新起点,持续为用户提供有温度的陪伴、高质量的服务。一直以来,哪吒汽车秉承“有爱、有家、有哪吒”的服务理念,致力为用户打造“智能、便捷、有温度”的服务体验。目前,哪吒汽车已在全国布局360家服务中心,覆盖220+个地级行政单位,并搭建起涵盖用户关怀空间、售后服务、充电服务、智慧服务等在内的服务体系,让每一位“哪铁”的智能出行生活都更加“畅行无忧”。
华晨宝马正稳步践行BMWiFACTORY生产战略,推动沈阳生产基地数字化转型升级。日前,宝马沈阳生产基地开启3D工厂扫描项目,通过3D激光扫描技术绘制虚拟工厂,高效、精准地进行集团内部及对外的信息共享,实现全球工厂之间更加迅捷的紧密协作。到2023年,宝马沈阳生产基地将完成全部工厂的3D环境绘制工作。华晨宝马汽车有限公司技术及生产高级副总裁昆硕先生表示:“BMWiFACTORY是宝马集团面向未来的生产蓝图。在沈阳生产基地,宝马在生产领域的数字化转型正在继续推进。在3D扫描这项创新技术的助力下,我们的员工可以高效、灵活、实时地与全球整个宝马生产网络进行互通协作。它也为现有工厂结构的技术集成提供了更多的可能性。我们将继续保持我们战略转型的步伐,持续助力宝马全球生产网络的数字化发展。”宝马沈阳工厂3D扫描项目将于2023年完成宝马沈阳生产基地正遵循BMWiFACTORY生产战略,推进工厂的数字化转型升级,为全部已有工厂绘制支持远程访问的3D环境,实现沈阳生产基地与全球工厂之间更加高效的信息互动与数据共享。铁西工厂的数字化环境将于今年年底前准备就绪。到2023年,大东工厂及动力总成工厂的数字化环境也将绘制完成,实现全部工厂的数字化转型。届时,宝马沈阳生产基地的所有工厂都将在未来的数字布局规划方面前进一大步。作为数字化规划的重要组成部分之一,3D扫描既能对未来工厂结构和生产设施进行高效规划,又使得不同地点和不同时区之间的协同工作成为可能,让宝马沈阳生产基地向高效且可持续的未来生产愿景更进一步。未来,该技术也将通过二次扫描和技术升级,助力工厂未来的高效数字规划与升级改造项目。通过配套的FactoryViewer系统,包括中国工厂在内的宝马集团全球工厂的信息(或数字孪生)都将为员工所用,无需任何特殊工具便可实现浏览、分享、信息整合等功能,使全球工厂协作更加迅捷高效。该软件的国内系统已于9月初正式上线,目前可以查看宝马集团全球13家BMW工厂的数字化数据。“街景”、“测量”、“点云”三大功能加持,实现企业内部及对外信息的高效分享在FactoryViewer系统中,控制和导航功能堪比“百度街景”,可以呈现出所选工厂的逼真全景图像。员工可以选择并浏览任意工厂地图进行在线虚拟参观,并通过搜索功能或兴趣点(POI)快速查看生产中的重要点位,并将其与其他工厂的统一生产场景、工序进行横向比较。这使得宝马集团全球生产基地之间的协作与连接更加紧密,也让工厂间的重要数据分享更加迅捷。例如,在FactoryViewer中,只需点击几下就可对现有工厂进行在线检查。同时,该软件还可对区域、设备和机器进行高度精确的3D测量,并支持内部数据分享。该系统同样能够实现将选中的部分或区域通过点云功能切割出来,并把数据及3D图像导入到其他系统中进行操作。这在生产计划中进一步节省了时间和精力,不仅能够精准的按需操作,还使得内外部合作更加快捷。此次,宝马沈阳生产基地的3D工厂扫描项目为更高效的全球生产协作拓宽了渠道。未来,在BMWiFACTORY生产战略的指导下,宝马沈阳生产基地将继续加速数字化转型,持续助力中国汽车制造行业的升级和发展。
2018年夏天,海德堡师范大学利用无人机对巴德申博尔恩(位于海德堡和卡尔斯鲁厄之间)的草地果园开展了数字化综合性调研。无人机的监测范围约500公顷,其中草地果园占地约10公顷。经过三年努力,该项目实现了根据树木健康状况自动分类,并由此采取针对性的养护措施,提高果树活力。个人也可以通过专有平台赞助果树养护工作。奥迪环境基金会对这一项目提供了全程支持。改善树木养护,保护生物多样性除了奥迪环境基金会和海德堡师范大学,卡尔斯鲁厄地区的乡村保护协会和巴德申博尔恩地方自然与环境工作组(AHNU)也提供了支持。现在,最终调研结果出炉:约20%的果树急需护理,约半数需要普通护理,28%无需护理。草地果园有三分之二为苹果树,其次是梨树、核桃树、李子树和樱桃树。这些树木将首先通过定期修剪得到养护。科学养护后的好处不止于此,树木活力提高后还将有助于当地生物多样性的发展,保护家畜和昆虫的栖息地。多光谱图像,评估光合作用强度“处理无人机采集的海量数据是我们面临的一大挑战,”海德堡师范大学自然地理学教授、项目负责人Alexander Siegmund说道,“无人机每两秒钟拍摄一张照片,共计约12万张。从这些海量数据中有效分析出整体情况需要庞大的计算能力。”而且无人机拍摄的照片并不是唯一需要处理的信息,空中拍摄的多光谱图像也需要进行分析,从而获得树木光合作用强度的信息。与健康树木相比,患病树木的光合作用更少,光反射方式也不同。此外,树梢密度、枯木比例、新芽长度等明显可见的树木结构特征也会进行研究。综合以上这些分析,项目组将得出下一步树木养护的措施建议。线上数据库,支持树木养护赞助树木养护将通过什么形式实现?自启动之日,该项目便怀揣着环保教育的崇高目标。通过学校的教学理念和研究成果发表,该项目可以提高大众对此类文化景观保护的意识。如今,当地居民还可以主动地参与进来,即刻在专有平台上赞助果树养护。不久前,该平台正式推出了基于网络地理信息系统(WebGIS)的在线地图,展示研究结果,用户可以在线上进行内容交互。这一平台的数据库也向当地的景观保护机构和政府机构开放。提高公众参与,促进环保教育奥迪环境基金会董事总经理Rüdiger Recknagel强调了该项目的综合性优势:“奥迪环境基金会的宗旨是将现代技术与环保理念相结合,推动可持续发展。该项目正是科学知识、环保教育、公众参与的完美结合。当地人不仅可以通过积极参与获得新知识,还可以采摘自己赞助的果树果实,收获成就感。由此,保护栖息地和生物多样性的意识将深入人心。”项目负责人Alexander Siegmund补充道:“对我们来说,草地果园项目利用各种现代地质技术,保护独特文化景观,是提高公众环保意识的高光典范。作为联合国教科文组织世界遗产和生物圈保护区观察和教育的教席单位,我们也充分利用了在环境研究和可持续传播的广泛经验。”

鼎沸人间,总有一座城,在你心中绽放,永不凋零;总有一种声音,带你梦回过往,寻觅心中的诗与远方。恰逢途锐诞生20周年,大众进口汽车再度邀请著名音乐人、途锐探路官——许巍,打造「巅峰·回声」聆听会,用音乐传递途锐能量。哪座城市才是你心中的回声之城?途锐「巅峰·回声」聆听会城市投票现已正式启动,活动最终举办城市由你决定! 二十载 再寻巅峰20年,从强到更强,途锐秉承“图瓦雷克”精神持续进化,在时光的考验中淬炼从容与沉稳的力量。性能的承袭与型格的焕新,是岁月的回声。如今,第三代途锐肩负前辈意志,以一以贯之的硬核实力领跑众擎,以从容自信的强者姿态开拓前路,以紧随前沿的智能科技赋能出行,以豪华甄选配置升华驾享体验,不负旗舰之名。征程不止,再度翻上巅峰,回望荣耀,心中炙热依旧。时值途锐诞生20周年,大众进口汽车再度邀请途锐探路官——许巍,打造「巅峰·回声」聆听会,融希望于歌,化理想为声,纵身聆听城市的回音,用音乐传递途锐从容笃定的能量。北京,西安,成都,厦门,丽江,那些交错于城市之间的声音,是独属于一座城市真挚而纯粹的情感表达。一座城池,千种声音,在这里,我们聆听城市跳动的脉搏,回溯城市发展的故事,探寻心中的日月与远方。择一城,与途锐探路官许巍重逢,共同聆听心中的回声。途锐「巅峰·回声」聆听会城市投票现已正式启动,活动最终举办城市由你决定。一座城 聆听回声与旧友重逢,与山谷和鸣,与银河和晚风合奏,在丽江唱出放怀的歌谣。咖啡馆的吉他与萨克斯,流淌在玉龙雪山与山涧河湖之间的自然乐音……都是独属于丽江的情调与浪漫。这座四季见花的治愈小城足以慰藉心灵,就这样忘记时间,回归淳朴,感受纯真,在悠悠时光中漫步在慢调的古城中,在山巅之上留存难以忘怀的回忆。如果疲倦,就到厦门走走,让心灵栖居。在观海时,听热情的海浪裹挟着温柔的暖风送来耳语,吹过海边的波澜,吹醒鹭江的白鹭,自鼓浪屿,到曾厝垵,再到沙坡尾等每一个遍及城市年轻活力的地方。放慢脚步,遥听南普陀钟磬不绝,在禅音与古韵相融的慢生活中,找回自己的节奏,惬意地遥望地平线远处的朝夕起落。听,在北京,曲折幽深的胡同坊巷与饱经沧桑的城门牌楼在讲述着过往,拔地而起的摩天高楼与人流熙攘的轨道交通在倾诉理想。从年少轻狂时的呐喊,直到如今肆意放怀唱响心声,北京承载着每一个追梦之人的成长与成熟。当再度回眸与驻足,我们仍能在这里感受到人与世界的交融,与时代的相连,与自我的交好与和解。在时光的浸润中,回到梦中的故乡。一声秦腔,吼出西安人的豪放,吼出西安的恢弘;钟鼓楼遥相辉映,晨钟暮鼓潜藏古今交错的记忆;满载市井热情的回民街;溪流潺潺的秦岭山涧......这些耳熟能详的乡音,总是萦绕耳畔,将记忆拉回至曾经的光景。漫步在青云山雾中,听治愈内心的禅音;在廊檐屋角下,听茶碗清脆如铃铎的碰撞;在锦江水面上,听一叶扁舟划过凌波。步入市井,车水马龙的春熙路,吆喝热闹的麻将桌,家喻户晓的唱段,鲜香热辣的火锅,成都的声音,如烟火气息,炙热又温柔,闲适而慵懒,在这里,总能听懂生活。叫醒耳朵,聆听许巍温暖真挚的表达,穿过岁月,见证途锐历练二十载的传奇。途锐「巅峰·回声」聆听会城市投票火热进行中,扫描下方二维码参与线上投票,决出心中的回声之城,期待与你一起唤醒途锐二十周年的回声。

12月1日,第39届泰国国际车展开幕。哪吒汽车携旗下哪吒S、哪吒U国际版、哪吒V右舵版以及哪吒“魔小童”等明星车型阵容亮相曼谷IMPACT会展中心,深受现场观众关注和喜爱。在本次车展中,哪吒S首次亮相海外展台,吸引众人目光。活动现场人流密集,东盟、南亚以及中东等多国经销合作伙伴、以及泰国当地媒体汇聚展台,哪吒汽车从前沿的设计和智能科技、舒适的驾乘体验、优越的操控性能等多维度,全面展现硬实力,堪称中国汽车品牌出海“新名片”。【第39届泰国国际车展哪吒汽车展台】哪吒汽车总裁助理兼营销公司副总裁王成杰表示:“今年是哪吒汽车首次独立参加泰国最大的国际车展,秉持“为人民造车”理念,哪吒汽车立志让人民对高品质的智能电动汽车触手可及,哪吒V、哪吒U和哪吒S,不仅体现了电动汽车技术的进步,也表明了哪吒汽车品牌在全球的强劲增长。”【哪吒S海外车展首秀】技术硬实力突飞猛进,“哪吒出海”更有底气2022年是哪吒汽车的“出海”元年,也是哪吒汽车持续深耕技术,取得重大突破的一年。技术进步是推动汽车行业发展和提供良好驾驶体验的关键动力之一。继山海平台、天工电池之后,近期哪吒汽车发布了全球技术品牌,推出了浩智超算、浩智电驱、浩智增程三大技术品牌,以及三款具备行业独创性的前瞻技术产品。浩智技术品牌围绕关键核心领域,为用户打造更安全、更智能、动力更强劲、更个性化的智能电动汽车新体验。同时,浩智品牌在全产业链布局了关键零部件,采用“自研自造+开放合作”双模式,拉通上下游,实现资源整合和技术融合,打造支撑整车产品力的核心技术。技术助力,让“哪吒出海”更有底气。着眼出海“长期主义”,哪吒汽车全球化战略进阶泰国是东盟地区最大的汽车生产国,哪吒汽车作为中国第一个登陆泰国的新势力品牌,从技术、产品,到系统性的战略建设,无不彰显着中国新能源汽车的“出海”实力。哪吒汽车与泰国最大的石油化工生产企业PTT公司签署了全面战略合作协议,将着手在泰国布局充电桩等补能体系建设;并正式加入了泰国政府电动车补贴项目,坚定本地化经营策略,坚持稳扎稳打,坚持“长期主义”的海外发展战略。【哪吒S车展现场】以泰国为起点,坚守“为人民造车”的初心,哪吒汽车将进一步丰富绿色低碳的出行内涵,登陆东盟,加速哪吒汽车全球化战略落地的进程。哪吒汽车将用事实证明,中国汽车品牌强劲的内生动力,不仅拥有“走出去”的能力,“留下来”的竞争力,更有“走上去”的硬实力。今后,哪吒汽车将持续在全球范围内“让高品质智能电动汽车触手可及”,夯实中国智造在智能化和新能源领域的全球影响力。

2022年12月1日,中汽中心汽车测评管理中心公布了最新的C-NCAP测试结果,风行游艇综合得分率高达83.3%,是2021版C-NCAP新规实施以来,首个获得五星安全成绩的MPV。中汽中心汽车测评管理中心的2021版C-NCAP规程,被汽车行业誉为史上最严新规程,其在乘员保护、行人保护、主动安全三大模块的考核标准全面升级,更接近真实场景。作为首个获得2021版C-NCAP规程五星安全成绩的MPV,可以说,风行游艇真正站上了MPV安全领域的巅峰。2021版C-NCAP规程更加全面严格,堪称MPV的地狱级考验C-NCAP(中国新车评价规程)由独立公正的第三方评价机构——中国汽车技术研究中心有限公司汽车测评管理中心建立,每隔一段时间便会主动升级安全碰撞测试标准,已与国际主流NCAP整体接轨,部分测评项目更是实现了国际领先2021版C-NCAP规程主要分为乘员保护、行人保护、主动安全三大模块。其中,乘员保护模块,正面中等偏置重叠碰撞工况用MPDB壁障代替ODB壁障;新增第二排3岁及10岁儿童乘员保护动态评价及静态评价;新增气帘保压、E-call和后排SBR是否乘坐的监测功能等考核;行人保护模块,头型试验新增WAD2100-2300的二轮车头部碰撞区域,腿型试验采用更能反映人体下肢生物力学特征的aPLI腿型开展测试;主动安全模块,在丰富原有功能测评场景下,新增AEB两轮车、LKA、LDW、BSD和SAS评价,新增前照灯安全评价,包括近光灯和远光灯照度性能、眩光,先进灯光技术测试。简单来说,2021版C-NCAP规程有以下特点:更接近真实场景、乘员伤害评价更加真实、更关注后排乘员安全、高度关注儿童安全、更关注行人安全、主动安全要求更高、更多场景覆盖等等。可以说,2021版C-NCAP规程就是针对MPV车型的地狱级评价。总体性能优越,风行游艇斩获2021新规首个MPV五星风行游艇在很多层面上已经超越同级,在面对堪称MPV的地狱级考验2021版C-NCAP评价时,它更是带来了令人惊喜的安全表现。结合主动安全、行人保护、灯光性能、鞭打实验、碰撞实验五大指标,风行游艇综合得分率高达83.3%,是2021版C-NCAP新规实施以来首个获得五星安全成绩的MPV。在侧面碰撞(即侧碰AE-MDB)工况中,风行游艇的气帘保压表现获得满分,不仅有效保护了乘员,更为救援争取了宝贵时间。而在碰撞后的主被动救援评价中,风行游艇E-CALL能及时响应碰撞救援服务,从而在该项评价中获得了满分。在灯光控制方面,得益于风行游艇先进的ADAS系统密切相关和多场景的匹配标定,整车灯光性能获得8.180分(满分10分)。综合来看,风行游艇在本次的2021版C-NCAP新规测试中表现良好,总体性能优越。可以说,征服了2021史上最难新规的风行游艇,真正做到了傲视群雄,站在MPV安全领域的顶上巅峰。儿童乘员安全天花板,风行游艇史无前例树立行业新标杆在2021版C-NCAP规程乘员保护上新增的不同年龄儿童乘员评价中,风行游艇给出了令人满意的答案:在50km/h车车正面碰撞(即MPDB)工况下,风行游艇的中排10岁儿童(即Q10)的头、颈、胸部得到有效保护,从而每一项都获得了满分。在50km/h刚性壁正面碰撞(即FRB)工况中,风行游艇中排儿童座椅上的3岁儿童(即Q3)的头部成绩为满分、颈部成绩为0.630(满分1分)、胸部成绩为0.996(满分1分),儿童的头、颈、胸部同样得到有效的保护。这两大工况下,风行游艇其他位置的乘员评价也都合乎预期,均取得非常不错的成绩。作为2021版C-NCAP规程的首位MPV车型挑战者,风行游艇在儿童安全保护上的优秀表现足以成为行业的标杆案例。风行游艇之所以有这样的表现,源于前、中排座椅的预紧限力安全带的使用,以及中排独立座椅与儿童座椅的良好设计匹配。在碰撞过程中,座椅和安全带良好匹配,产生牢靠的约束力,避免儿童因为碰撞冲击力而移动,造成撞伤。其次,风行游艇的车身设计基于EMA超级立方架构打造,能有效防止空间挤压伤害乘员。东风风行深刻地洞悉到,对于每一个家庭来说,如何保障脆弱的儿童乘员安全才是至关重要的。此次风行游艇首开行业先例,树立MPV中排儿童乘员保护的新标杆,便是东风风行始终坚持“为家而造”理念的再次体现。行人保护天花板,风行游艇划时代打破传统MPV拉跨局面一直以来,传统MPV在C-NCAP规程行人保护项目中的表现,是多数厂家不愿意提起的“隐痛”。而这一次,风行游艇首次打破了这一状况,在行人保护中的腿型试验上获得了4.677分(满分5分),为传统MPV在对行人保护的改进上,开拓出一条阳光大道,值得被行业铭记。风行游艇之所以能有这样划时代的表现,靠的是车型设计师的独具匠心:在造型阶段就充分考虑到了行人保护。因此,在车头型面设计上进行了优化,并增加了小腿专属保护梁以及保险杠缓冲泡沫。这一系列的改进,创造性地突破了MPV车型对于行人保护的局限。东风风行坚信,生命安全对于车内乘员与车外人员同等重要,是每一位汽车厂商都要守住的基本底线。风行游艇做到了汽车发生碰撞的时碰撞双方伤害的最小化,既照顾车内驾驶者自身安全也兼顾他人安全,真正实现了“双赢”。主动安全天花板,风行游艇多个项目均获高分,交出完美答卷得益于L2+级别智能辅助驾驶系统的12项安全配置,风行游艇在2021版C-NCAP规程主动安全的审核项中,电子稳定控制系统ESC获得了满分;在评价项的自动紧急制动系统AEB上获得了33.218(满分38分);在可选审核项中,车道偏离LDW 、盲区监测BSD等项目均获得满分。另外,在灯光性能上,因为风行游艇配置了自动切换近光灯、自动控制远光等功能,测试成绩为8.18分(满分10分)。风行游艇定位7座家用车,对于家用的安全性考虑自然是重中之重,因而着重对部分主动安全项目进行优化。比如:在车道偏离提醒上,摄像头水平视场角由原本的52度提升至100度,识别性能更优,感知到驾驶员无意识的偏离车道时,通过声光提醒驾驶者主动介入纠偏……风行游艇在主动安全配置上力争兼顾到每一个细节,无论是各项智能辅助驾驶功能,还是灯光提醒的作用,都做到了极致,是用户可以完全信赖的出行伙伴。超越传统MPV,风行游艇无愧“七座家用车安全天花板”之名风行游艇自7月底上市以来,凭借“15万元级7座家用车天花板”的实力,成为了市场上第一款自主品牌有别于传统MPV车型、全面专注家用需求的7座家用车。通过本次2021版C-NCAP碰撞测试,风行游艇以专业权威验证为“儿童乘员保护天花板”、“行人保护天花板”、“主动安全天花板”这三大安全天花板实力背书,打破了传统MPV车型在碰撞测试中的集体“拉跨”的局面,对行业具有开创性的意义。这次测试,风行游艇凭借其良好的表现,再次夯实了其拥有叱咤MPV、SUV、轿车三界的7座家用车实力:拥有传统MPV的舒适空间、SUV的驾乘视野和底盘通过性、轿车的操控性和经济性;如今,再加上超越传统MPV的安全性,风行游艇的实力表现可谓是前所未有,无愧“7座家用车安全天花板”的冠军之名。

近日,魏牌摩卡PHEV(Coffee01)欧洲汽车媒体试驾葡萄牙里斯本进行。欧洲顶尖汽车媒体、大客户、KOL热情参与,从静态、动态两大维度,全面感知智能DHT+咖啡智能等颠覆性的品牌创新成果,对Coffee01的动力表现、续航能力、智能安全、豪华品质等方面均予以高度评价。此前,魏牌摩卡PHEV(Coffee01)已在2022巴黎国际车展上亮相,欧洲售价55,900-59,900欧元(折合人民币约39-42万),并于12月正式上市。魏牌凭借此举,延续了进军欧洲高端新能源市场的动能,为欧洲用户带来了高标准、高价值、高智能的全新出行体验。欧洲车媒集体称誉摩卡卓越品质凸显技术自信“Coffee01颠覆了我对中国高端新能源的传统印象,它几乎无短板的产品力,正在欧洲构建着属于中国车的位置。”这是来自欧洲媒体试驾之后的真实反馈。此次欧洲试驾针对欧洲人的日常生活习惯,将路线覆盖至30%高速公路和70%城市/郊区道路。著名汽车杂志auto-illustrierte指出:“Coffee01的动力系统非常棒,电动机、变速器和发动机相互配合得很好,当我们变速时,感觉像是在电动汽车里,完全感受不到顿挫或动力中断。”作为搭载长城最新混合动力技术和智能平台的SUV,摩卡PHEV(Coffee01)展现了强大的性能操控与智能豪华,在一次次极致表现中,赢得了试驾媒体的广泛认可,成功塑造出了中国魏的全球品质形象。五星成绩通过欧洲最严准入标准树立高端新能源领先品质欧洲拥有全球最严苛的道路标准、安全测试标准,为入欧车辆设立了极高门槛,而通往欧洲第一道门槛便是E-NCAP碰撞测试。不久前,摩卡PHEV(Coffee01)以优异成绩通过了E-NCAP测试,荣获五星安全评级,不仅成绩比肩特斯拉Model Y,更是成为ENCAP主动安全得分最高的自主车型。摩卡PHEV(Coffee 01)基于3DP安全设计理念,拥有极强的车身刚性,对乘客和儿童安全,以及行人安全都上升到了一个新高度。知名欧洲汽车媒体PhillippKemmler表示,Coffee 01在E-NCAP中取得了梦幻般的成绩,这是通往欧洲的机票,魏牌为打造这款车付出了很多努力。可见,欧洲造车工艺的高标准,已经成为魏牌造车的基础标准。同一工厂、同一标准摩卡DHT-PHEV智能实力国内领先立足中国,秉承全球高标准的同一性,魏牌摩卡DHT-PHEV与欧洲版车型均源自长城汽车徐水基地,采用相同造车工艺和基准,而且本着民族至上的宗旨,还以29.50-31.50万元低于欧洲的诚意价格,为用户带来触手可及的新智能出行体验。摩卡DHT-PHEV搭载全球领先的新能源技术——智能DHT,在性能和效能方面实现高效兼备,优势尽显。0焦虑智享版在WLTC国际标准下,实现了204km纯电续航和1000km+综合续航的突破性成绩,满足中国用户“工作日纯电+周末长途郊游”的生活方式。0焦虑性能版基于双电机智能电四驱优势,百公里加速仅需4.8秒,助力用户突破枷锁,追逐自然。智能技术的领先性将决定智能汽车的发展潜力。摩卡DHT-PHEV全面搭载咖啡智能生态,全系标配NOH智慧领航辅助驾驶系统、智能泊车系统,以及小魏同学2.0、人脸识别等智能座舱技术,真正实现了“明日”汽车的“今日”量产。基于卓越的智能技术,摩卡DHT-PHEV还成功登顶专业汽车媒体的智能横评榜单。在太平洋汽车评测中,摩卡DHT-PHEV总分227分,力压合资品牌、新势力和其他传统品牌64款车型,稳居第一梯队;百度有驾对摩卡DHT-PHEV评分70.7分,排在所有车型首位,智能化能力均衡,打破了榜单原有保持纪录;新出行评比摩卡DHT-PHEV在智能驾驶层面单项名列前茅,城市大曲率弯道、无标线十字路口、0-20km/h低速加减速舒适性方面,都有很高评级。摩卡PHEV(Coffee01)欧洲全媒试驾的开启,标志着魏牌已站上全球汽车的最高舞台。怀揣“真诚、执着、创新”的热忱,魏牌为全球用户带来“全场景0焦虑”的高阶驾乘体验,让中国智造的声音在欧洲响彻,以卓越实力书写自主品牌出海新篇章。

12月3日,长城汽车举行高管线上面对面恳谈会,由集团高管、五大品牌、重点车型负责人领衔,商品战略、商品企划、用户运营、品牌管理、技术中心等部门全面参与,高管76名,在11个会场,与来自全国各地的174名用户代表进行沟通,传递企业全面ToC决心,解答用户关切的问题。 作为长城汽车最大规模的全面ToC活动之一,本次恳谈会不仅让用户近距离感受到品牌关怀,更收获了许多来自C端市场的宝贵建议和意见。这也是长城汽车开启“用户大运营”以来,全面ToC战略的再次进阶。作为全面ToC战略的重要举措之一,高管用户线上恳谈会活动将持续开展,并将结合实际情况,有序举办线下“长城开放日”等相关活动。全面ToC取得阶段性成功全面助力品牌向上长城汽车全面ToC战略,是以用户为中心,以“用户大运营”策略为重要方向,以“一车一品牌一公司”的3.0组织架构为支撑,通过持续优化企业核心竞争力,推动组织能力全面ToC,进而创造超越用户期待的体验,全面提升用户满意度,最终实现品牌向上的目的。自全面ToC工作启动以来,长城汽车重点围绕商品总监前端用户触点运营、高管400热线、数字化能力提升、用户声音管理及ToC内宣统一全员认知等5个方面开展具体动作。商品总监前端用户触点运营方面,五大品牌所有在售车型商品总监100%完成用户APP、懂车帝车友圈入驻,广泛开展用户互动,解决各类问题5000多例,当日问题回复率提升近10个百分点;高管400热线方面,五大品牌商品总监亲自接听用户热线,协同多部门优化提升;数字化能力提升方面,构建及持续完善NV1社群敏捷响应体系,全面提升用户感知;用户声音管理方面,通过固化例会机制向管理层高密度输入用户声音,体系化推动用户问题解决;ToC内宣统一全员认知方面,通过各类内宣平台全面推动ToC战略相关信息宣贯,激发全员ToC的激情和决心。 与此同时,为保证全面ToC战略快速落地,长城汽车以“始于用户需求、终于用户满意”为核心理念开发“回声平台”,与中后台业务组织进行贯穿,用户可以随时随地进行问题反馈、建议提取,同时还具备需求投票、优化进度查看等功能,全面构建起“前店后厂”式用户声音传递路径,已率先在魏牌APP上线,截至目前累计接受用户建议超5000条、立项推进超过百项。以全面ToC战略为依托加速建设用户型企业全面ToC战略的背后,是长城汽车品牌、商企、研发的打通和作战单元的打通这“两个打通”为核心的组织作战模式的转变。得益于此,长城汽车用户运营部门通过整合五大品牌,全面统筹品牌端用户运营职能,并逐步从品牌渗透至所有在售、在研产品作战单元,联合构建全场景、全员和全流程的ToC能力。 全员ToC,是实现前台、中台、后台的员工与C端用户直联,包括从研发、生产、供应、营销,到人力、财务等组织机构在内,都能听到用户的声音;全场景ToC,涵盖从用户看车、选车、买车到用车,包括充电、保养、OTA升级以及后市场服务的每个环节,都能落实用户的需求;全流程ToC,从设计调研、配置验证、车型导入到服务提升,全链条倾听用户建议和反馈,让用户参与产品开发及提升服务质量。除了全维度提升ToC能力,长城汽车围绕产品、服务、品牌、价值四个维度与用户开展共创:把用户建议贯穿于产品企划、产品开发及产品验证的整个过程,打造真正被用户喜爱的产品;邀请用户成为“服务体验官”,监督和参与服务质量提升;携手用户开展用户品牌计划,共同建设品牌形象、打造品牌文化;为用户提供商业平台,实现品牌与用户以及用户之间的商机共享,为用户创造价值。未来,在全面ToC战略发展的新阶段,长城汽车全员、全场景、全流程的ToC能力将进一步升级,驱动企业全面ToC,带来品牌价值的持续向上,加速建设用户型企业,为长城汽车向全球化智能科技公司进阶持续赋能。
12月2日,经股东双方同意,长安福特宣布,杨大勇先生被任命为长安福特汽车有限公司执行副总裁,接替原执行副总裁赵非先生的工作,向长安福特汽车有限公司总裁何晓庆先生汇报。赵非先生将另有任用。

近年来,环境危机与能源短缺问题交汇来袭,汽车行业受到巨大冲击,新能源汽车成为时代的宠儿。长城汽车柠檬混动DHT更是异军突起,融合燃油车与电车双优势,以全速域、全场景下高效能与高性能的有效平衡,赋能用户出行高价值,成为汽车市场的混动时代引领者。脱颖而出绝非偶然,王者之名必有巅峰实力支撑。近日,专业媒体对柠檬混动DHT进行了多维度权威真实测评,以“快、顺、静、省”全维度性能巅峰超越,再次验证其“混动全能王”的综合实力。柠檬混动DHT性能领先同级,柠檬混动DHT赋能驾驶超快感快就是要领先一步。柠檬混动DHT百公里提速强劲,整体加速过程非常柔顺,车身平稳,动力充沛,在专业媒体零百加速测试中,搭载柠檬混动DHT的哈弗神兽DHT版跑出8.16s的优异成绩,充分彰显了柠檬混动DHT架构与配置的硬核实力。哈弗神兽DHT版零百加速8.16s首先柠檬混动DHT采用双电机混联拓扑结构,在架构上可实现发动机与电动机一起并联驱动,双动力源协同驱动让动力更加充沛强劲;同时两挡的设计通过改变传动比,扩大了发动机直驱的高效区间。其次各个部件的高能配置也赋能柠檬混动DHT以特快性能。依托“七合一”混合动力总成的高集成设计,柠檬混动DHT在实现轻量化的同时实现动力与传动系统各个核心部件紧密配合,实现更高效率的动力传输;电池则采用高功率低内阻电芯,可实现稳定大功率放电,为电机驱动提供充足的能量供应;电机本身采用发卡式扁线设计等诸多先进工艺,实现电机以低损耗、高功率将电能转化为机械能,为柠檬混动DHT技术提供更好的提速性能。柠檬混动DHT动力总成告别顿挫动力平顺,柠檬混动DHT具有超高稳定性混动系统的难点在于电系统和油系统的协调配合。在实际测试中,哈弗神兽DHT版在低速段及高速段分别急加速过程中,放置车内的水平仪变化范围最大不超过5°,可以感受到柠檬混动DHT系统的平顺性做的非常到位,不管是发动机起机、不同能量模式切换、还是机械两挡间的切换,系统都能够做到快速响应,匹配最佳模式,达到保障经济性基础上的动力体验。柠檬混动DHT拥有一套完全自主知识产权的能量控制策略,在动力启动、不同模式及不同挡位切换的过程中,通过无动力中断换挡、智能离合器控制、电机扭矩补偿匹配和IGBT结温估算等多项先进技术,实现静态与动态之间、动态到动态之间的顺畅平稳过渡,让驾乘人员几乎感受不到能量的变化,进而成就极致的舒适性。高集成混动DHT变速器NVH全面优化,静享柠檬混动DHT全方位静谧空间柠檬混动DHT系统的静谧性是业内领先水平,在媒体对柠檬混动DHT进行的怠速充电和30km/h时速下的车厢噪声测试中,哈弗神兽DHT版分别取得了36.7dB、45.4dB的超强静音成绩。30km/h时速柠檬混动DHT车厢噪声45.4dB从噪声产生本源出发,柠檬混动DHT以先进技术实现领先行业的NVH性能。电机定子采用低谐波绕组结构,优化气隙谐波,降低各阶次电磁力,改善48及96阶高频噪声;电机转子优化结构,采用三段斜极式,降低电机工作时振动幅度,进而降低噪音;混动专用1.5L/1.5T发动机,对发动机整体NVH进行了重新优化;变速箱采用高齿轮重合度设计,带来优异的动力传输振动噪声抑制能力,进一步强化柠檬混动DHT静谧NVH优异性能。新科技、新材料、新结构不断迭代升级,柠檬混动DHT的宁静舒适水平也持续进化,让车主隔绝喧嚣,静享每一次出行。混动专用发动机油电高效协同硬核节能,柠檬混动DHT超级省混动挡位不能只看数量,优秀合理的标定、系统间的协调配合,才能带来既省油又强劲的性能表现。实测中,柠檬混动DHT百公里表显油耗仅为4.5L,而且柠檬混动DHT还具有强大的动能回收能力,通过100km/h-30km/h降速行驶,测得柠檬混动DHT的回收效率高达12%,进一步降低能量损耗,节能实力领先行业。采用双电机混联的混动结构,柠檬混动DHT实现动力系统间的高效配合,并通过能量策略自主标定及工作模式智能控制,自主选择EV行驶、串联驱动、并联驱动、能量回收等模式,达成场景下效能与性能最优;同时得益于各个部件的硬核节能技术,成就柠檬混动DHT可高达50%的动力系统综合效率。不同模式对应不同工况和路况“七合一”高效能多模混动总成的集成化设计,让柠檬混动DHT的动力与传动系统部件间更匹配、减少动力损耗、燃油效率更高,为用户出行提供更好的经济性;两挡设计,使得发动机固定的高效转速区间覆盖更多的车速范围,长城汽车柠檬混动DHT能够在更多场景下、更大速域范围下采用效率最高的直驱模式,达成更低油耗、更长续航的高价值用车体验;高性能电芯让电池在相同体积下具备更高电量,其低内阻特性减少放电发热引起的电能损耗,全面提升电池能量利用率。没有一个系统能够做到完美,但对于各项指标的均衡把控,也许才是评价一个混动系统的最佳方法,这就是混动全能王的意义所在。凭借快、顺、静、省全维度领先技术加持,柠檬混动DHT有着“全速域、全场景,高性能、高效能”的全能表现,柠檬混动DHT值得信赖,并将以混动全能王的巅峰实力阔步未来,用实力与担当为用户打造更具体验、更具价值的出行,引领中国混动汽车行业向更高标准出发。

在政策与市场的合力助推下,混动市场呈蓬勃发展之势。长城汽车柠檬混动DHT作为国内率先打破合资垄断的混动技术,以全速域全场景、高效能高性能的傲人表现成为全新一代混动技术的代表之作。这套被誉为“全能混动王”的混动系统究竟是怎样炼成的,其针对行业现存短板又做了哪些核心技术攻关和创新?对此,长城汽车近日于河北保定哈弗技术中心展开了柠檬混动DHT深度拆解与专家大咖专业解读,分别就柠檬混动DHT的顶层技术路线、DHT模块及混动专用发动机模块的特点优势做了详细分享介绍。长城汽车DHT混动总工程师黄振扬用“三最”即:最主流、最先进、最有创造力,高度概况了柠檬混动DHT的行业价值与地位。他强调“柠檬混动DHT系统采用最主流的双电机串并联混动方案,真正做到了发动机、变速箱、电机电池、整车集成的完全自主开发,并且在前人的肩膀上实现了平行轴两挡双电机串并联的创新突破。正是长城汽车多年的技术积累、充分的市场研究和用户场景分析,才有了这种能够成就民族品牌获得一跃而飞机会的重要创新。”长城汽车DHT混动总工程师黄振扬相较以日系为代表的传统混动技术,长城汽车柠檬混动DHT凝结着更集成、更智能、更全能的系统优势,代表全新一代混动技术为超越而来。长城汽车混合动力系统副总工程师陈淑江提到柠檬混动DHT是以“七合⼀”高效能多模混动总成为核心构建的混合动力技术体系,并重点指出:“双电机DHT模块是这套混动系统的灵魂,柠檬混动DHT系统通过复杂的控制策略能够在多种工作模式间智能切换完全是依靠它来实现的。其保证了最优系统效率的同时,又提供了最强的动力性能,可以在全速域全场景下实现高性能、高效能。”长城汽车混合动力系统副总工程师陈淑江为提高总成综合效率,长城汽车柠檬混动DHT使用定轴轮系,拖曳扭矩比行星系低;两挡结构,EV模式拖曳扭矩来自同步器,比离合器拖曳减少50%以上;电子泵直接控制离合器,无机械泵,损耗更低;自主开发全新低粘度润滑油,减少整体搅油能量损失。同时,相较传统燃油车辆,混动用户对车辆静谧性的体验更敏感,所以长城汽车柠檬混动DHT在静谧平顺性方面也做了诸多技术优化。通过自主软件设计及标定,通过扭矩补偿、主动调速等方法,使各工作模式切换平顺安静;电机采用非等气隙设计、转子三段斜极设计,齿轮采用高重合度设计,MCU采用主动减震功能等设计,降低运转噪音。长城汽车柠檬混动DHT核心零部件全家桶长城汽车蜂巢动力研究院副院长贾楠介绍了搭载在柠檬混动DHT系统的混动专用发动机的研发初衷及全球化进程。他提到:“走向全球化的过程中,合规合法是长城汽车首先要考虑的,为了应对各个区域和国家的不同标准,我们各个维度都是按照最严标准来开发的,所以我们的产品可以满足最恶劣的环境。虽然在很多用车环境下这其实是一种性能过剩,但对消费者而言获得了更高的安全系数。目前,柠檬混动已经成功进入澳大利亚,东盟和东欧,后面我们马上会进入南美和欧洲市场。长城汽车蜂巢动力研究院副院长贾楠这是一个变革的大时代,唯有掌握核心科技才能乘风破浪勇立潮头。长城汽车柠檬混动DHT通过完全独立自主设计、自主研发达到全球领先水平。未来,长城汽车将继续以“每天进步一点点”的精神持续对柠檬混动DHT技术进行迭代升级,赋能车型,为全球消费者带来更优的混动驾驶体验。
