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以ONE GWM行动纲领加速新能源出海长城汽车1-11月销售99万辆

12月8日，长城汽车（股票代码：601633.SH，02333.HK）发布2022年11月产销数据。今年11月，长城汽车销售新车87,560辆。其中，海外销售20,088辆，同比增长33.87%；新能源车型销售12,863辆。1-11月，长城汽车累计销售新车990,081辆。其中，新能源车型销售120,733辆，同比增长5.22%；海外销售152,884辆，同比增长20.36%，创历史新高；三大技术品牌车型销量占比70.61%，同比提升10.96个百分点；20万元以上车型销量占比14.88%，同比提升4.79个百分点。当前，受疫情影响，长城汽车部分工厂与零部件供应商受到波及，导致11月产销大幅受限。长城汽车正全力配合防疫工作，并积极解决相关问题，尽力降低影响。发力新能源与智能化五大品牌持续向上发展今年11月，长城汽车在森林生态体系的赋能下，持续发力新能源与智能化领域，不断优化产品结构，加快新能源战略推进，助力企业持续向前、向上发展。哈弗品牌1-11月销售572,224辆。哈弗H6今年1-11月销售268,640辆。作为哈弗新能源的开山之作，第三代H6 DHT-PHEV凭借强劲实力、操控性能及智能驾驶等方面的越级表现，赢得媒体和市场好评，树立起新能源SUV的价值新标杆。魏牌1-11月销售35,001辆。11月，魏牌先行的“重感知”城市NOH智能辅助驾驶系统迎来媒体抢先内测，摩卡DHT-PHEV作为首款搭载该系统的车型，在内测中可自如应对市区复杂路况，彰显出魏牌智能驾驶领先的技术实力，也将进一步巩固魏牌在城市场景下智能化先行者的地位。欧拉品牌1-11月销售97,069辆。上市即爆款、大订订单破万的欧拉闪电猫于11月迎来车主交付，首批交付3,031辆。作为“超流线纯电轿跑”，欧拉闪电猫凭借五重系统安全防护，高标准生产工艺打造的“无忧电池”等优势，树立起新能源汽车的行业新标杆，并在中国汽车安全实力硬核平台Top Safety的挑战中获得年度挑战成功车型殊荣。坦克品牌1-11月销售112,859辆。为纪念坦克品牌实现累计销量突破20万辆，坦克300与坦克500推出了20万辆纪念版车型，各限量发售500台，未来，坦克品牌将持续保持“坦克速度”，为用户带来更多高价值感产品。坦克500搭载的3.0T V6发动机斩获“中国心”2022年度十佳发动机及混动系统大奖，成为此次榜单中唯一的大排量发动机，彰显出中国自研硬核实力。长城皮卡1-11月销售172,928辆。长城炮11月销售10,369辆，累计28个月销量过万，蝉联皮卡销量冠军。11月10日，中国汽车工业协会皮卡分会正式成立授牌，长城汽车作为皮卡分会首届理事长单位，将勇担行业责任，持续助力皮卡行业向上发展。作为长城炮品牌2.0时代的重磅力作，户外之王山海炮是中国首款、大型高性能豪华皮卡，主打“高性能、超豪华、超好玩”三大极致产品力，不久将上市并登陆全球市场。此外，长城汽车还携手旗下五大品牌推出“长城汽车新能源购车节”，以“11.11”为核心节点贯通全月，依托旗下五大品牌及经销商网络，创新性地打通并融合线上与线下多维链路，用无缝对接的汽车O2O模式为用户带来一站式解决方案的全面升级，为用户送上超值福利。截至收官，累计开展42,646场次直播，订单量达69,416辆，目前订单正在陆续交付中。以“ONE GWM”为全球品牌行动纲领全面加速新能源出海步伐笃定全球化，长城汽车出海发展加速布局。12月2日，长城汽车在泰国曼谷召开2022海外经销商大会，来自全球50多个国家和地区的200多家经销商代表参会。“ONE GWM”全球品牌行动纲领正式公布，长城汽车将聚焦GWM品牌，从品牌势能、产品组合、渠道规模、效能提升、政策机制保障等几个维度为行动要点，结合不同国家和地区市场及产业政策，差异化布局新能源产品，并以此构建本土化生态。首批摩卡PHEV（Coffee 01）启航欧洲。11月21日，第一批摩卡PHEV（Coffee 01）在上海港整装完毕发往欧洲，将在德国市场交付用户。继摩卡PHEV车型获得“欧洲五星安全”认证之后，魏牌再凭拿铁PHEV（Coffee 02）获此认证，以实力包揽Euro NCAP安全认证中国品牌前二。接下来，长城汽车将逐步拓展西班牙、瑞典等欧洲市场，引入更多车型，推动新能源出海向上进阶。南亚市场探索本地化模式。11月，长城汽车哈弗H6 HEV在巴基斯坦拉合尔正式发布上市，成为首款当地组装的新能源混动车型。未来，长城汽车将持续为巴基斯坦提供高质量的产品、服务和支持，助推巴基斯坦市场从传统燃油车向新能源车过渡，实现全场景化的新能源用车生活。东盟市场新能源战略加速。11月，长城汽车在马来西亚正式发布GWM品牌，并上市欧拉好猫，计划在未来3年里引入更多新能源车型。11月30日，长城汽车携旗下新能源矩阵亮相泰国国际车博会，中大型商务豪华SUV坦克500 HEV量产版、欧拉闪电猫首次泰国亮相。GWM展台当天还举办了新加盟经销商签约仪式，长城汽车全球销售网络获得新突破，全球化实力进一步增强。拉美两国发布GWM品牌。11月，长城汽车在巴西重磅发布GWM品牌，哈弗H6 PHEV四驱车型在巴西全球首发亮相。同时，长城汽车在危地马拉正式发布GWM品牌，宣布进军危地马拉市场。GWM品牌陆续登陆巴西和危地马拉，将进一步推动长城汽车在拉美市场的战略落地和持续发展。此外，长城汽车在11月2日携旗下哈弗、坦克及长城炮亮相第46届巴格达国际博览会，并计划近期在伊拉克上市坦克300，加速开拓中东市场。长城汽车第三代哈弗H6 DHT HEV成为亚太经合组织(APEC)第二十九次领导人非正式会议的官方指定用车。长城炮荣获2022南非汽车工业协会“年度最佳新晋皮卡”大奖。伴随森林生态体系的持续进化，长城汽车正在加速布局新能源和智能化领域，持续推动全球化战略落地，为全球用户带来全新的出行服务价值，向全球化智能科技公司迈进，实现企业的可持续、高质量发展。

2022-12-09 10:41
2022年联合国道路安全十年行动，东风雪铁龙荣获“公益先锋”奖

12月8日，2022年联合国道路安全十年行动中国行动组织年度工作会议在白山市成功召开。作为一个始终与社会息息相关的汽车品牌，东风雪铁龙秉持“以客户为中心”的品牌理念，积极推动社会责任与生产经营深度融合，荣获“公益先锋”奖。关注道路安全，保障出行平安，降低事故伤害，是联合国道路安全十年行动中国行动组织不懈的追求。从2014年至今，由中汽信科负责具体执行的道路安全活动足迹遍布万余公里，覆盖百余城市，深入偏远地区200多所学校，道路安全教育影响数百万家庭，获得了社会各界的广泛关注和普遍赞誉。神龙汽车公关行政部部长贺勇在会上表示，“联合国道路安全十年行动已成为传播道路安全理念、改善道路交通环境、实现道路安全的有力渠道。每年一次的公益之旅，为企业建立了一个助力爱心公益、传播安全理念的沟通平台，让更多家庭、学校充分了解到道路安全的重要性。”作为神龙汽车旗下主力品牌，东风雪铁龙带头做企业社会责任的倡导者、实践者，积极参与到联合国道路安全十年行动中。携最近荣获“中国十佳底盘”的东风雪铁龙天逸BEYOND作为会议指定用车，为公益行动打造出坚固的安全后盾，更以同级更前沿的智能科技与同级更丰富的全面配置时刻为公益行动保驾护航。传承雪铁龙百年舒适驾乘与制造工艺，天逸BEYOND搭载MCS 大师级底盘调校，在PHC自适应液压稳定技术加持下，天逸BEYOND不论在舒适性、操控性、制动性，还是安全性等方面皆表现优秀，可以同时满足舒适性和极限运动性能的要求，展现出自身“中国十佳底盘”的硬核实力，为本次会议与会嘉宾提供安全舒适的出行方式。此外，天逸BEYOND还搭载80余项越级配置，构建“标配即高配”的价值体验，助力公益行动探索更宽更广的未知旅途。更有C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网联系统，支持AR实景导航、360°全景泊车影像+透明底盘、AI虚拟人智能语音交互等黑科技，全面链接人、车、生活，引领安全驾乘。为了加深青少年人群对道路安全的理解，东风雪铁龙天逸BEYOND在会议现场为青少年捐赠了保障安全出行的物资，同时，以车辆设置酒驾眼镜体验、盲区体验等结合交通事故的典型案例，让青少年深刻了解日常出行中的注意事项，并将学到的知识运用到今后的出行生活中，有效规避风险，这也正是东风雪铁龙致力于发扬“长期主义”和“利他主义”的品牌精神的展现。道路安全是一个永恒的话题，每个人都是交通生活的参与者。未来，东风雪铁龙将持续保持履行社会责任的积极态度，为“联合国道路安全十年行动”添砖加瓦，传播道路安全理念，改善道路交通环境，推动道路安全水平稳步提升，同时，为广大消费者提供更安全舒适的出行产品，为实现道路安全的最终目标持续发力！

2022-12-08 17:33
岚图追光12月15日全球首发亮相

12月15日，岚图追光将正式全球首发亮相；它是岚图首款轿车车型，也是首款搭载岚图全球领先的ESSA+SOA智能仿生架构的车型。本次首发亮相将以线上直播的形式呈现。岚图追光的设计遵循“光影美学”的设计理念，继承概念车i-Land的核心设计元素，整车通过车灯与造型线条幻化出的光与影，清晰塑造了运动之线、速度之线和优雅之线这三条流淌车身的“光之流线”。流畅的线条勾勒出匀称修长的身型，不仅凸显了这款车的运动感与速度感，同时又赋予了整车优雅的气质，形成了岚图追光的特别质感。岚图追光搭载了全球领先的ESSA+SOA智能仿生体，ESSA架构作为岚图自主正向研发的原生电动智能架构，具有强大电动、智能驾控和极致安全等核心优势，保证了岚图追光卓越的性能驾控表现和标杆级的安全防护，进一步强化了岚图独特的产品优势标签。而追光所应用的自主开发的中央集中式SOA电子电气架构，具有高效中枢、敏捷系统、智能互联、开发共创四大优势。凭借行业领先的集中度最高的SOA架构，岚图追光将为用户提供高度智能化的驾驶辅助和个性化的交互娱乐体验。凭借在性能、智能、豪华和安全各个维度的卓越表现，岚图追光将重新定义中大型豪华电动轿车市场的价值标准。本次岚图追光的线上发布，除了将在岚图汽车的官方平台（抖音号、视频号、微博以及官方APP）直播以外，岚图还将携手中央电视台财经频道，在央视财经客户端、央视财经视频号和央视财经微博号进行全程直播。此外，还有超200家门户、行业媒体平台同步直播追光发布会，共同见证这款市场高度期待的国产高端电动车型的全球首发！

2022-12-08 15:00
奇瑞加速全球化进程，欧萌达再获欧洲E-NCAP五星安全认证

12月7日，欧盟新车安全评鉴协会（EuroNCAP）新一期车辆碰撞测试成绩出炉，奇瑞汽车新世代潮跑SUV欧萌达成功通关成人保护、儿童保护、弱势道路使用者保护、安全辅助四项严苛测试。通过获评EuroNCAP五星安全评级，标志着中国品牌首款为全球市场正向研发的欧萌达车型，将继续以全球五星安全标准为全球用户带来安全无忧的出行体验。作为全球最严苛、最权威的汽车碰撞测试机构之一，Euro NCAP“五星”成绩可谓是汽车安全认证机构中最亮眼的，其碰撞评分标准和严苛程度，素来是全球所有汽车安全认证的天花板，其评分结果也极具权威性。欧萌达能够获得五星认证，代表碰撞保护整体表现优秀，具备全面而强大的防碰撞技术。“软硬兼施”安全是永不过时的潮流作为奇瑞年轻化和全球化的发轫力作，欧萌达在研发之初就秉承用户思维，按照满足全球五大安全评价五星级最高要求进行设计开发，保护全球用户出行安全。高强度车身结构具体来看，在车身结构上，欧萌达拥有78%的同级最高高强钢应用比例，以及大量关键位置最高屈服强度2000MPa热成型钢的应用，打造了坚固的安全乘员舱空间，确保足够的驾乘人员生存空间能力。当然，安全设计绝不仅是“硬碰硬”，更要在碰撞发生时有效保护车内的乘员安全。欧萌达拥有三路分压式碰撞结构设计和双侧双吸能的超强吸能设计，无论是遭遇来自正面还是侧面的碰撞，在确保座舱完整的情况下，都能有效吸收和分散碰撞能量。凭借设计合理的吸能结构，在高发、高危的偏置和侧面碰撞中，欧萌达都能缓慢减速，将碰撞产生的巨大能量最大程度的吸收。同时，配合预紧限力安全带、安全气囊等约束系统有效减轻车内乘员伤害，真正做到保护驾乘人员的安全。正面50%重叠移动渐进变形壁障碰撞测试据了解，在本次EuroNCAP的专业测试中，评价工况50km/h正面100%重叠正面刚性壁障碰撞测试、50km/h正面50%重叠移动渐进变形壁障碰撞测试、60km/h可变形移动壁障侧面碰撞测试和32km/h侧面柱碰撞测试及鞭打实验中，欧萌达都能从容应对，成人保护测试得分率达到87%。以全球用户为中心，越级安全配置全面守护驾乘安全能够获得全球用户的认可不仅要通过被动安全的“硬实力”考验，更要满足主动安全的“软实力”需求。欧萌达搭载L2+级智能辅助系统，拥有自动紧急制动（AEB）、车道偏离预警（LDW）、紧急车道保持（ELK）、全速域自适应巡航（ACC）、前向碰撞预警（FCW）、疲劳监测等15项智能安全配置。AEB自动紧急制动欧萌达配备的智能辅助系统，能够确保用户在正常乃至高速行车中，提前感知前方风险及时协助刹停，避免碰撞发生。当驾驶员出现走神、疲劳导致车辆偏离车道时，也能及时提醒并及时纠正，避免危险出现。在EuroNCAP的工况测试中，欧萌达的AEB和各项辅助驾驶功能都表现优秀，能有效避免和大幅降低碰撞伤害，在弱势道路使用者保护和安全辅助评价也达到了优秀等级。儿童成员碰撞测试关于儿童乘员安全，目前国内已立法，欧洲更是出台了较为严厉的法律法规。此次欧萌达在儿童保护方面拿到87%的得分率，获得了优秀的评级。为了满足各类尺寸及固定方式的儿童座椅方便使用，欧萌达车型对安全带与座椅也进行了特殊设计和升级，从而为0-12岁的儿童提供更为贴心的乘坐安全保障。荣誉是实力的体现，安全不止于“应试”安全不是“应试”，更要经过严苛考验。在满足全球五大五星安全标准的同时，欧萌达还通过了包括巴西灰尘路面、墨西哥高原陡坡、沙特高温高原、印尼湿热环境和漠河高寒路况等全球极限测试，成功验证其全球车实力标准。此次，欧萌达荣获EuroNCAP五星安全认证，是奇瑞以用户为中心高标准安全开发策略和强大研发实力的体现，也彰显了中国品牌走向世界的强大竞争力。

2022-12-08 14:52
上汽大通MAXUS MIFA 9获新版Euro NCAP安全碰撞MPV最高分

12月7日，最新一期的Euro NCAP（欧洲新车安全评鉴协会，以下简称“Euro NCAP”）安全碰撞测试成绩公布，上汽大通MAXUS MIFA 9高分通过欧洲Euro NCAP五星安全认证。在新版Euro NCAP新标准实施后参与测试的百余款车型中，MIFA 9 在成人保护、儿童保护两大项目中取得MPV车型最高分，更在正面碰撞试验、追尾试验中成绩全球第一，新版Euro NCAP五星安全MPV诞生！从2017年T60获得ANCAP（澳大利亚新车安全评鉴协会，以下简称“ANCAP”）五星安全认证、D90获得ANCAP和C-NCAP双五星安全认证，到2019年D60获得C-NCAP（中国新车评价规程，以下简称“C-NCAP”）五星安全认证，上汽大通MAXUS始终秉承全球五星安全标准，赢得了海内外用户的信赖和认可。上汽大通以“五星大通”实力，再获全球顶级安全认证！【上汽大通MAXUS MIFA 9Euro NCAP碰撞成绩公布】多项成绩刷新纪录霸榜Euro NCAP安全碰撞测试！欧洲Euro NCAP测试素来以标准严苛、还原真实场景而闻名，极具汽车安全参考性和权威性，成为欧洲乃至全球消费者购车的重要参考依据之一。目前实施的新版Euro NCAP，对车辆的主被动安全、辅助驾驶均提出更高要求，想要获得高分更是难上加难，甚至一众欧洲老牌厂商的产品在测试中也仅得到4星成绩。作为首款登陆欧洲市场的中国高端纯电MPV，上汽大通MAXUS MIFA 9自设计之初，便以全球标准进行设计开发，达到了最严苛的E-MARK等欧洲法规要求。本次测试，MIFA 9从参评的百余款欧洲畅销车型中脱颖而出，多个单项成绩打破纪录，成功斩获Euro NCAP五星安全认证。MPV车型以多人出行场景为主， MIFA 9在设计之初就以最大程度保护车内司乘安全为核心目标，达到超越轿车级别的安全标准。采用闭环式框架结构，MIFA 9从设计层面提升汽车结构的安全性，搭配整车80%以上高强钢、其中26.07%更是超高强钢的扎实用料，安全性直达“天花板”级别。在成人保护（AOP）碰撞项目中，MIFA9得分高达93%，为新版Euro NCAP碰撞测试实施以来的全球MPV最高成绩。【上汽大通MAXUS MIFA 9Euro NCAP成人保护正面碰撞试验】在交通意外里，追尾往往是最常见的事故场景。为了防止追尾时驾乘人员头颈受到永久性伤害，MIFA 9采用最新研发的座椅骨架平台，座椅与人体贴合度高达90%以上，并且靠背骨架、坐垫骨架、头枕骨架及悬挂系统可全方位吸能，最大限度降低司乘人员受到的伤害，在成人保护追尾单项测试中获得满分认证。【上汽大通MAXUS MIFA 9Euro NCAP成人保护追尾单项测试】“电池金钟罩”，最严苛条件下实现电池100%安全保护当前，电池安全也成为消费者对新能源车的核心安全诉求点。上汽大通MAXUS MIFA 9搭载三元锂超级电池，能精准实现温度变化控制，通过最新隔热阻燃专利以及防撞结构设计确保永不自燃的最高安全等级。MIFA 9创新采用超宽前防撞梁搭配纵梁及扭力盒形成π字型载荷传递路径，而前舱首次采用“折扇变形式”闭环结构设计。在车辆正面受到外力碰撞时，能有效吸收冲击力并起到缓冲作用，防止电池舱因受到冲击而被击穿和变形，保障电池安全。MIFA 9完善的电池保护系统犹如“金钟罩”一样，能在时速100km/h时，将碰撞载荷高效地移至门槛，完全阻止动力电池受到冲击，实现电池100%安全保护，让用户安心畅享每一次出行。在难度极高、与电池安全息息相关的正面碰撞试验中，MIFA 9取得全球MPV最高分，成为成人保护单项测试安全标杆。同时，在高压安全保护方面，碰撞工况开发涵盖了日常高发的事故场景，可以360°高标准实施电安全防护。【MIFA 9创新采用π字型载荷路径】【MIFA 9首创“折扇变形式”闭环结构设计】另外，针对碰撞后的救援场景，MIFA 9蓄电池托盘采用钢制托盘，配合独有的负极双搭铁结构，在意外发生时可防止车辆断电导致车门无法打开、关闭乘员“最后一线生机”。“乘员铁布衫”，为乘客打造360度“安全堡垒”为进一步加强对成人安全的保护，MIFA 9还在MPV界首次采用了远端气囊，可有效防止车辆遭受侧面撞击时主副驾驶之间互相碰撞。同时，MIFA 9还搭配全车4个安全气囊及2个覆盖前、中、后三排的侧气帘，可最大程度守护每位乘客的安全。不论坐在哪里，都可以安心享受旅途。全家出行是MPV使用频率较高的场景之一，除了在成人保护方面表现出色，MIFA 9在儿童保护（COP）测试中得分高达89%，成绩在所有参与测试的百余款车型中名列前茅，以硬核实力保护儿童安全。不仅能够保障车内乘员的安全，也最大程度减少碰撞对车外路人的伤害。MIFA9在行人保护（PP）项目中成绩同样达到五星安全标准，车辆前端预留足够的吸能空间减小对行人头部、腿部的冲击力。在硬件安全的前提下，上汽大通MAXUS MIFA 9没有忽视安全“软实力”，安全辅助系统（SA）测试也达到五星安全标准。全球统一标准，为多人出行市场提供更安全的“中国方案”欧洲是汽车工业文化的发源地，有着严苛的技术法规和准入门槛。对于中国汽车品牌而言，想要在这样的环境中与当地百年老牌车企抗衡，必须具有经得起考验的高品质。“生而全球”的MIFA 9在设计之初便定位于全球化高端车型，首次“出海”即选择堪称全球最高端、最发达、竞争最激烈的欧洲新能源市场。而MIFA9生产基地——上汽大通南京C2B智能定制工厂，也以数字化、物联化、智能化、柔性化的体系能力，与工业4.0达沃斯世界经济论坛“灯塔工厂”认证的智能制造实力，为MIFA9的全球品质保驾护航。作为“全球首款全尺寸豪华智能纯电MPV”，MIFA 9在欧洲的上市填补了欧洲豪华智能纯电MPV市场的空白。如今获得新版Euro NCAP五星安全MPV最高分，MIFA 9将以国际级的技术水平和超越当地豪华品牌产品的实力，冲击细分市场领导者地位，展现出“中国智造”的底气和自信。目前，上汽大通MAXUS MIFA 9已在德国、英国等欧洲新能源先锋市场陆续上市，不仅实现了中国品牌在欧洲纯电高端MPV产品“0的突破”，也为当地消费者带来了更安全的多人出行“中国方案”。今年10月，MIFA 9进入澳大利亚市场，也成为首个进入澳洲的中国品牌高端纯电MPV，破局澳洲高端纯电MPV市场。【上汽大通MAXUS MIFA 9在澳洲（左）和欧洲（右）】“五星大通”，始终以高标准打造“全球发达国家首选中国车”作为上汽集团旗下国际汽车品牌，上汽大通一直秉承以国际五星安全标准打造高品质产品。早在2017年，“划时代皮卡”T60即以35.46分的出色成绩获得ANCAP五星安全认证，成为首款获得澳大利亚ANCAP五星认证的中国皮卡；基于上汽大通MAXUSC2B用户共创定制而生的D90，同年以总成绩35.05分（满分37分）摘取中国品牌SUVANCAP最高分，将与生俱来的国际基准产品实力展现得淋漓尽致；2019年，上汽大通MAXUS D60在C-NCAP的正面和侧面碰撞试验中获得领先同级车型的出色成绩，同时在追尾试验、行人保护和主动安全方面的表现均远高于五星安全标准得分要求，轻松摘取C-NCAP五星安全评级。一张张优异的全球“五星”成绩单，印证了上汽大通MAXUS的全球顶尖品质。不同于以往出海品牌选择打“价格战”，上汽大通MAXUS始终坚持走高品质高价格路线参与全球化竞争，达到很多中国品牌无法企及的“高水准”。定价不低于外资品牌的上汽大通MAXUS，在海外市场多细分市场却是“香饽饽”，近年来在欧洲、美洲、澳洲、中东等市场销量不断上升。截至目前，上汽大通MAXUS海外市场累计销量超20万台，远销海外73个国家和地区，多年稳居挪威新能源MPV销量市占率第一，成为海外多个细分市场销量第一的中国品牌。作为“中国智造”扬帆出海典型代表的上汽大通MAXUS，正与全球用户一起打造“全球发达国家首选中国车”。成为获得新版Euro NCAP五星评价的高端纯电MPV，MIFA 9不仅为上汽大通MAXUS进一步扩展欧洲市场打下坚实基础，也为中国汽车品牌在全球汽车市场确立了更高的标准和口碑。未来，上汽大通MAXUS将持续秉承五星安全标准，向世界展现新时代的“中国智造”风采。

2022-12-08 14:06
冠军实力载誉北美 MAZDA CX-50海外上市斩获佳绩

作为马自达品牌在全球市场投放的全新战略级车型，MAZDA CX-50率先登陆群雄逐鹿的北美汽车市场，并取得了出色的市场成绩、媒体和用户好评，以及权威安全奖项和综合类奖项的认可。上市以来，MAZDACX-50相继斩获北美最大汽车分类网站EDMUNDS小型SUV评价排行榜第一名和《CAR AND DRIVER》紧凑型SUV评分第一名，2022北美IIHS（高速公路安全保险研究所）TOP SAFETY PICK+（TSP+）顶级安全评价，并成功入围2023北美年度多功能车大奖（NACTOY）半决赛。[图片来自IIHS北美官网]作为马自达SUV家族的新成员，MAZDA CX-50继承了所有马自达汽车的精髓，包括超凡的动态驾驶性能，兼具强劲刚毅和精致精美的设计，树立了马自达在北美市场全新的、前所未有的产品标准。北美权威媒体评价：“MAZDA CX-50是目前能够买到的最好的紧凑型SUV。马自达在赋予了MAZDA CX-50强大功能的同时，更注重其能够带领用户更深入地探索户外生活场景并适应多种地形道路，开拓全新的拥车生活方式”，“MAZDACX-50的前后两排座椅都有充足的空间供乘客使用，座位很容易进出，并且座椅和方向盘都提供了充足便利的调整空间”。而北美市场用户也给予了MAZDACX-50高度评价：“我喜欢外部和内的颜色，它看起来像一辆豪华车，我喜欢屏幕控件和简单干净的仪表板，座椅的调节也非常容易，这辆车具有我想要的所有安全和技术功能”。（海外车型，以实际量产车为准）自两马融合以来，长安马自达加快产品焕新脚步：新MAZDA CX-5、次世代MAZDA3昂克赛拉黑曜版、MAZDACX-30黑曜版相继上市，在产品领域全面发力。在两马融合迎来1周年之际，备受关注的MAZDA CX-50即将迎来中国市场首秀。作为马自达汽车技术的集大成者，MAZDA CX-50搭载马自达全新世代创驰蓝天平台技术和全新的「魂动」设计理念，拥有兼具硬派强悍和精致优雅的外观设计、跨越级别的奢适空间、节能环保的油电动力科技和全球顶级的安全性能防护，它的到来，将树立全新一代合资品牌紧凑级SUV新价值标准。同时，MAZDA CX-50也是长安马自达开启高价值战略布局的重要节点，凝聚着马自达汽车、长安汽车两家百年车企的匠心结晶。作为长安马自达SUV产品阵营的中坚力量，MAZDA CX-50肩负着马自达品牌向上的使命，它将带动长安马自达旗下的其他SUV产品，形成SUV家族产品序列，以梦为马，勇往直前。相信这款在北美市场获得巨大成功的明星产品，能够成为全新一代紧凑级SUV的高价值标杆，不仅能够承载广大用户理想拥车生活愿景，更将成为与他们心有灵犀的忠实伙伴。（海外车型，以实际量产车为准）据悉，MAZDACX-50将于今年12月中旬迎来中国市场首秀，并将于2023年在长安马自达开启国产化进程。有理由相信，作为长安马自达布局中高端SUV市场的全新一代车型，MAZDACX-50将以马自达所独有的「人马一体」驾乘愉悦以及「魂动」设计充满活力的极致之美相结，塑造全新一代中高端紧凑级SUV新标准，全面满足新趋势下的用户拥车需求。

2022-12-07 16:03
现代汽车集团荣获《TopGear》 “年度人气车型”、“年度汽车制造商”两项大奖

近日，现代汽车集团荣获全球知名汽车专业媒体《TopGear》杂志评选出的“年度人气车型(Instant Icon Award)”和“年度汽车制造商(Manufacturer of the Year)”两项大奖。现代汽车高性能N品牌旗下首款基于氢燃料电池系统打造的高性能混合动力概念车——N Vision 74，凭借其大胆复古的外观设计以及革新的技术，获得了行业内极高的赞誉，最终摘得了“年度人气车型(Instant Icon Award)”奖项；起亚则凭借旗下强大的电动化产品阵容以及优异的市场表现，赢得“年度汽车制造商(Manufacturer of the Year)”大奖。现代汽车N Vision 74摘得“年度人气车型(Instant Icon Award)”奖项今年7月，现代汽车高性能N品牌正式发布了两款电动化高性能概念车RN22e和N Vision 74，展现了现代汽车在零排放出行领域的领先地位。其中，N Vision 74概念车是现代汽车首款将电动汽车技术与先进的氢燃料电池系统结合的氢燃料电池混合动力“Rolling Lab”概念车。“Rolling Lab”概念车介于赛车车型和量产车型之间，现代汽车用于测试与验证从赛车运动中得到灵感的高性能技术，并将其运用到量产车型上，提升产品实力。这也并非是现代汽车第一次打造“Rolling Lab”概念车，早在2012年，现代汽车就启动了RM项目(Project RM)，致力研发与高性能汽车相关的技术。自诞生以来RM系列逐步壮大，包括RM14、RM15、RM16和RM19概念车。经过广泛的测试，RM车型验证了先进技术对于性能的有效提升，并将先进技术应用于N品牌的量产车型中。现代汽车为了开发新一代电动化高性能车辆，于去年夏天推出了新命名的“Rolling Lab”概念车系列，N Vision 74便是其中之一。近日，现代汽车在官方网站上发布了名为“移动的研究所”的视频，揭秘“Rolling Lab”概念车背后开发过程以及即将发布的IONIQ(艾尼氪)5 N片段，向全球消费者展示了现代汽车高性能N品牌所追求的驾驶乐趣。《TopGear》相关人士提到N Vision 74的获奖理由时表示：“通过N vision 74可以看出现代汽车在设计和对未来高性能车辆开发的强大实力，现代汽车N vision 74也展现了韩国汽车品牌的自信。”在设计方面，N Vision 74继承了1974年Pony Coupe概念车经典的外观设计、动感的车身比例和独特的B柱样式，同时也将现代汽车高性能基因与电动化设计相结合。参数化像素矩阵大灯的设计充满了未来感。N Vision 74采用的动力系统源自现代汽车高性能N品牌在2015年发布的第一款概念车N 2025 Vision Gran Turismo，并且经过了7年的发展，性能方面得到进一步提升，这套由氢燃料电池系统、电池与电机组成的混合动力系统可输出500kW的最大功率与900N·m的最大扭矩，5分钟即可完成加氢，并且实现了250km/h的最高时速以及600km的续航里程。现代汽车N Vision 74继承了Pony Coupe概念车经典的外观设计，搭载氢燃料电池混动系统这次荣获“年度汽车制造商(Manufacturer of the Year)”奖项的起亚，则凭借EV6 GT、狮铂拓界、Niro等人气车型，获得了媒体和消费者的高度评价。起亚荣获“年度汽车制造商(Manufacturer of the Year)”奖项“欧洲市场经济不景气，在这样的情况下起亚表现出的上升势头令人惊讶。”《TopGear》杂志相关人士说道，“狮铂拓界相比竞品车型具有更优异的性能；Niro个性化的设计和多样的环保车型产品矩阵让其更具竞争力。”此外，他还强调起亚在电动化时代也将成为引领汽车市场的品牌。起亚正在不断加速电动化转型，在此前提出的中长期电动化战略“Plan S”中提到，到2027年将实现电动汽车阵容扩充至14款。在中国市场，目前在海外市场热销的全新狮铂拓界已经正式上市销售，收获众多好评的起亚EV6也将于明年在中国上市。此外，起亚还计划从2023年开始，每年在中国市场推出1-2款电动汽车，到2027年将EV产品阵容拓展至6款车型；在混动车型方面，起亚将以狮铂拓界HEV车型为起点，到2026年陆续推出5款混动车型，为中国消费者提供更多元化的移动出行解决方案。在海外市场收获众多好评的起亚EV6将于明年在中国上市而现代汽车在中国市场同样在加速电动化转型，前不久，北京现代发布了“2025向新计划”，计划依托集团电动汽车专用平台E-GMP的技术实力，在2023年推出专属EV车型，并在未来3年内，投放4-5款纯电车型，力争电动车年销量达到20万辆。继2021年，现代汽车集团在“TopGear Awards”评选中赢得了三项大奖之后，今年又一次获得《TopGear》杂志评选出的两大奖项，再一次证明了旗下产品实力与技术实力。今年是中韩建交30周年，也是现代汽车集团入华20周年，中国作为现代汽车集团最重要的市场之一，现代汽车集团将继续深耕中国市场，不断扩大在华投资，引入新产品、新技术、新服务，并积极顺应行业发展趋势，加速在新能源汽车领域的转型，续写在华发展新篇章。

2022-12-07 15:46
全新梅赛德斯-AMG S 63 E PERFORMANCE全球首发

性能豪华的旗舰新作，即日起登临全新境界。今日，全新梅赛德斯-AMG S 63 E PERFORMANCE全球首发。50余年前，AMG的创始者秉承“与吾为伍”的精神，打造了品牌扬名赛道的开山之作——“红猪”300 SEL 6.8 AMG。这款将豪华旗舰与性能传奇完美结合的产物，开启了“非凡驾驭”的新时代，也奠定了AMG品牌“性能豪华”的理念。时值AMG品牌诞生55周年，全新梅赛德斯-AMG S 63 E PERFORMANCE载过往荣光与前瞻创新而来，凭借EPERFORMANCE混合动力技术造就的卓越性能和诸多尖端科技打造的尊崇体验，再塑性能豪华的新标杆。全新AMG S 63 E PERFORMANCE是梅赛德斯-AMG第3款搭载EPERFORMANCE混合动力系统的量产车型，搭载容量提升至13.1千瓦时的AMG高性能动力电池，拥有高达590千瓦（802马力）的综合最大功率、1,430牛·米的综合峰值扭矩和33公里的纯电续航里程，带来百公里加速3.3秒的惊人速度，堪称史上性能最强的S级轿车。它传承了S级车的引领精神，搭载AMG主动式侧倾稳定系统、AMG动态发动机支座、主动式后轮转向等诸多尖端科技，实现性能与舒适的绝佳平衡。诸多AMG家族标志性设计与混合动力车型专属元素，令其“非凡驾驭”旗舰车型的尊崇身份不言自明。梅赛德斯-AMG董事会主席施惟默（Philipp Schiemer）表示：“S级车对我们来说一直具有非常特殊的意义。1971年，传奇的‘红猪’300 SEL 6.8 AMG在斯帕24小时耐力赛中横空出世，使AMG品牌一举成名，是AMG在成为全球知名高性能汽车和跑车品牌的前行之路上的坚实基石。50余年后，通过E PERFORMANCE混合动力系统，我们为这一细分市场开启了新的篇章。全新梅赛德斯-AMGS 63 E PERFORMANCE将出众的驾驶性能、卓越的舒适体验和静谧的纯电出行完美结合，开创了旗舰豪华轿车的先河。由此，对于将梅赛德斯-AMG视作新世纪的‘性能豪华’品牌的高端需求客户，我们有信心能获得他们的青睐。这款有史以来性能最强的S级轿车，证明了梅赛德斯-AMG将坚定沿着品牌自有的技术路线前行，而在视觉上更是不止于此：作为史上首款采用AMG垂瀑式格栅设计的S级四门轿车，其AMG家族成员的基因更加彰显无遗。”梅赛德斯-AMG技术研发总经理约亨·赫曼（Jochen Hermann）表示：“全新梅赛德斯-AMGS 63 E PERFORMANCE搭载了独一无二的E PERFORMANCE混合动力技术，在细分市场中树立了电气化技术的全新里程碑。我们独有的高性能电池被用于S 63车型上，使其电池容量得到大幅提升，增加了纯电续航里程。车辆采用前轴发动机、后轴电机的高性能混合动力布局，不仅造就了非凡的驾驶体验，而且还极大提升了效率。优化的重量分布、对扭矩的最佳利用以及迅捷的动力传输，保证其拥有至高水准的驾驶性能和精准操控。除了拥有先进技术的动力系统外，我们还在悬挂方面倾其所能，例如为AMG S级轿车首次配备了空气悬挂、后轮主动转向和主动式侧倾稳定功能的组合，以此致力于实现舒适性和驾驶动态之间的最佳平衡。”F1混动技术加持，成就旗舰性能从“红猪”驰骋斯帕开始，每一代AMG S级车型都以旗舰级别的澎湃性能，不断冲击非凡驾驭的新速度。继梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE、全新梅赛德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE之后，全新梅赛德斯-AMG S 63 E PERFORMANCE再度搭载源自F1赛车的E PERFORMANCE混合动力技术，以4.0升V8涡轮增压发动机、永磁同步电机、阿法特巴赫独立研发的高性能电池的强强组合，带来最大590千瓦（802马力）的综合输出功率和高达1,430牛·米的综合峰值扭矩，打造零百加速仅3.3秒的强劲性能，配备AMG驾驶套件后，其极速更可高达290公里/小时。全新AMG S 63 E PERFORMANCE采用P3混动布局，双速电机和电控限滑后差速器集成在紧凑的电力驱动装置（EDU）中，双速永磁同步电机搭载于后轴上，轻量化的AMG高性能电池位于后轴上方，由此最大限度发挥系统的动力潜能。在AMG高性能电池的加持下，可实现70千瓦的持续功率和140千瓦的峰值功率（可持续10秒钟）。双速电机从一挡开始即可输出峰值扭矩，当速度更快时可切入二挡运转，从而在全速度区间为内燃机予以持续助力。全新S 63 E PERFORMANCE配备的HPB（high-performance battery）高性能动力电池声名赫赫。其锂离子储能系统由阿法特巴赫自主研发，灵感来源于F1赛车的混动技术，既拥有可频繁连续输出的高功率，又具有可提升车辆整体性能的轻量化设计。此外，该电池还拥有快速补能和高功率密度等优势，而电池容量更是从原先HPB 80的6.1千瓦时提升至HPB 150的13.1千瓦时。电池设计宗旨是实现更快速的能量传输和补充，而非超长续航：更大容量的电池配合400伏高压电池系统，为急速飞驰提供源源不绝的充沛动力；33公里的纯电续航里程，也令驾乘者尽享豪华静谧的城市纯电出行。此外，电池应用了源自F1的高压电池直接冷却技术，搭载AMG全新自主开发的、厚度为毫米级的冷却模块，让每一颗电芯均可单独得到冷却，令电池时刻处于适宜的温度区间；4挡能量回收模式，令电池在高频率的充/放电中，保持出众的高性能输出。全新AMG S 63 E PERFORMANCE前轴配备与梅赛德斯-AMG GT R相同的4.0升V8双涡轮增压发动机，“HotV”布局有效缩短废气到涡轮增压器之间的距离，48伏智能电机令涡轮响应更加迅捷，带来令人难望其项背的459千瓦的最大功率和900牛·米的峰值扭矩。与之匹配的是AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱，支持从“纯电”到“运动增强”共7种驾驶模式，从卓越能效到极致动感，造就丰富多样的驾驶体验。搭载尖端技术，舒适驾控兼具承袭“红猪”的创新精神，全新梅赛德斯-AMG S 63 E PERFORMANCE集诸多前沿科技于一身，让澎湃性能与舒适尊享比肩而驰，由此满足每一位性能豪华车主多元的出行需求。奔驰不止，创新亦不停步。全新AMG S 63 E PERFORMANCE搭载诸多创新科技：它是细分市场唯一配备AMG动态发动机支座的车型，该系统采用了轴承连接方式，可根据车辆行驶状态动态调整连接刚度，结合高抗扭刚度的坚固车身架构，令激情澎湃的驾驶性能与舒适从容的乘坐体验可以得兼。标配的主动式侧倾稳定系统，以机电方式代替传统刚性防倾杆控制车身运动，与最大达到2.5度的主动式后轮转向系统相辅相成，不仅令车辆在疾驰过弯时稳如泰山，也有助于实现更加精准敏捷的操控和轻快惬意的驾驶表现。全新AMG S 63 E PERFORMANCE也传承了诸多梅赛德斯-AMG先进的驾控技术：完全可变的AMG高性能全时四驱增强版令其在绝大多数条件下都拥有充裕的牵引力，进而提升加速性能，也可实现纯电模式下的四轮驱动；AMG行驶控制增强版悬挂以带自动水平控制的空气悬挂为基础，结合自适应可调减震功能，在过滤路面颠簸的同时，时刻赋予车辆优异的动态表现和舒适性。AMG可变转向系统（AMG parameter steering system）具有可变的转向比，AMG高性能复合制动系统带来优异的制动表现，使任何驾驶模式下的驾控都能得心应手。全新AMG S 63 E PERFORMANCE标配L2级驾驶辅助系统，并将继梅赛德斯-奔驰S级轿车和纯电EQS之后，在未来晚些时候提供达到L3级有条件自动驾驶的DRIVE PILOT驾驶领航系统，为轻松出行保驾护航。非凡家族基因，气度岿然不凡岿然不动间，全新梅赛德斯-AMG S 63 E PERFORMANCE已彰显气度不凡。诸多AMG家族设计元素和混动专属元素的加持，更使这辆旗舰座驾气场全开，尽释豪华与性能相映生辉的气概。全新AMG S 63 E PERFORMANCE是首款采用AMG家族标志性垂瀑式格栅的AMG S级四门轿车，垂直格栅与格栅辐条上巨大的三叉星徽交相辉映。引擎盖上银/黑色的AMG徽章取代了三叉星徽，阿法特巴赫的纯粹基因跃然眼前。21英寸AMG锻造轮毂与AMG侧裙板相得益彰，更显气宇轩昂。车尾梯形造型的双排气尾管、大尺寸扩散器，无不释放着63车型的咄咄气势。进入车内，全新AMG S 63 E PERFORMANCE集S级轿车的匠心品质与AMG的专属设计于一身。头枕饰以AMG家族徽章的AMG高性能运动座椅，在Nappa皮革的包裹下诠释性能与豪华的相得益彰。AMG高性能方向盘采用独特的双翼式设计，AMG控制单元不仅可以选择车辆的诸多驾驶功能，也可调节混动模式的四挡回收力度，于指尖开启一段动静得宜的旅程；宽适的头等舱级后排空间，于激情四溢之余，也令乘客安享豪华舒适的出行体验。于诸多细节之处，全新AMG S 63 E PERFORMANCE也彰显了AMG家族与混动车型的独特身份。MBUX智能人机交互系统提供多项AMG和混合动力车型的专属设计元素及功能，为AMG车型量身打造的“超级运动”主题风格令人印象尤为深刻，在仪表屏、中控屏和大尺寸的平视显示系统中都可以设置该专属主题。激情展于型色之间，更澎湃于声波之中。作为首款搭载杜比全景声系统Ò的AMG车型，全新AMG S 63 E PERFORMANCE以萦绕乘客周身360度的多维度音域体验，将车内聆听体验提升至新境界。启动车辆，AMG特有的声浪轰然作响，以V8发动机的澎湃声场，唤醒对速度的渴望。当选择纯电模式时，车辆也可在车身内外发出行人提示音，为安全出行提供保障。全新梅赛德斯-AMG S 63 E PERFORMANCE不仅是梅赛德斯-奔驰和梅赛德斯-AMG加速电动化道路上的全新里程碑，也是企业聚焦豪华愿景下的全新力证。当S级的豪华与AMG“非凡驾驭”的性能兼收并蓄，其为豪华市场的未来开启了全新篇章。梅赛德斯-AMG还将坚持赛道技术与公路技术的转化，以持续变革的创新勇气和持续引领的驾控科技，谱写出更多对纯粹性能追求的不灭传奇。（*具体车型参数及配置，以未来各市场实际上市车型为准）

2022-12-07 15:44
中国原生智混SUV开创者，捷途大圣i-DM的正向开发之路

业内有一种声音，认为插电混动（PHEV）是燃油时代迈向纯电时代的过渡产品。可从目前实际情况来看，PHEV的产品优势愈发明显，大有从“过渡”一举转变为“主流”的趋势。据乘联会最新统计数据显示，今年1-10月，BEV/PHEV乘用车销量分别为385.9/107.2万辆，同比+92%/+178%。插电混动汽车迎来了爆发式的增长，尽管在总量上与纯电动车型仍有差距，但是增速大幅领先于纯电动车型，差距呈现出进一步缩小的态势。此前，中国汽车工程学会《节能与新能源汽车技术路线图2.0》就曾指出，到2035年节能汽车与新能源汽车年销售量将各占50%，届时汽车产业将全面实现电动化转型。预示着未来几年国内新能源汽车产业将继续保持高速增长，其中混动车型作为主要的节能汽车增速将尤为显著。面对突如其来的市场机会，部分车企为了赶进度，对原有燃油车型进行“油改电”改造，一来节省了新平台的研发费用，二来上新的速度确实快了很多，其结果就是各种先天不足，引发众多吐槽。究其根本，混动还是原生的好。所谓“原生”，就是正向开发，其区别于行业内普遍存在的“油改电”现象，从设计之初就将混动车型存在的痛点纳入统一框架思考，坚持正向开发，为车辆电动化、智能化打下坚实的基础，从源头上解决了油改电车型性能弱、续航差、外观过时、安全性不足等众多问题。捷途大圣i-DM正是“原生”的代表作，该车型充分结合混动产品特性，基于捷途汽车昆仑智混平台正向开发而来。为何这辆新车被称为中国原生智混SUV的开创者？又是什么给了它充足的底气？3DHT，唯一中选国家新能源科技项目的技术其实早在2015年，我国就已经成为全球第一大电动汽车产销国。但在过去的很长一段时间里，混动技术长期被以丰田为代表的THS功率分流式和本田为代表的i-MMD串并联式所垄断，尤其在中高端混动汽车市场，合资品牌更是掌控着绝对强势的话语权，自主品牌一度处于被“卡脖子”的尴尬境地。2015年2月份，为了更好地攻克动力电气化、结构轻量化、车辆智能化三大技术痛点，国家科学技术部发布了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案（征求意见稿）》，包括奇瑞集团、一汽集团、中航锂电、北京理工、西安交大等在内的一众大厂和高校群策群力，为国献策。2017年，奇瑞集团成功中选科技部新型高性价比乘用车混合动力总成开发与整车集成专项项目，针对国内插电式混合动力系统在机电耦合装置、混合动力发动机、混合动力变速箱等核心部件上落后于国际先进水平，其经济性、平顺性尚不能完全满足市场需求的现状，该项目致力于开发一款具有高性价比的机电耦合变速箱，形成一套成熟可靠的乘用车混合动力总成。历时三年多的匠心迭代，奇瑞集团从1000多个构型中精益求精，推出3DHT混动专用变速箱，成为唯一中选国家重点新能源科技项目的技术，一举突破了“卡脖子”技术难关。其采取3个物理档位和行业唯一双电机驱动的结构设计，实现多擎多档，可油可电，覆盖全场景、全工况，成功绕开了外企在混动技术方面的专利障碍，为中国品牌混动技术研究开拓了新方向。昆仑智混平台，为打造真正的插混SUV而来捷途汽车站在巨人的肩膀上，将集团平台架构优势与旅行+理念有机结合，依托3DHT积极拓展2DHT和1DHT，加上3款混动专属发动机，成功打造出专为混动而生的昆仑智混平台，支持两驱和四驱不同车型的开发，满足用户的多样化需求。有着奇瑞集团25年来发动机自主研发技术的强力赋能，昆仑智混平台采用的中国芯混动专属发动机，具备i-CAT智能控制相位技术，低速调节速率提升50%。更有i-HEC 4.0智效燃烧系统、独立中冷EGR技术、深度米勒循环等“黑科技”加持，带来超高的热效率和澎湃动力。作为混动车型的另一核心构件，昆仑智混智慧电池平台电压范围覆盖300-800V，电池密度240-400Wh/kg，循环寿命可达3000-8000次，快充时间15-30分钟。更有智慧能量管理、主动唤醒、智慧驱动、空调直冷等智能技术，力求为用户提供最安全、高效、持久的良好用车体验。除此之外，作为昆仑智混平台下的首款产品，捷途大圣i-DM还提供整车终身质保（含三电）服务，免除用户一切后顾之忧，也体现出捷途汽车满满的技术自信。正向开发有哪些优势？混动还是原生的好得益于原生开发，捷途大圣i-DM从诞生之初就专为混动设计，具有一系列系统性、结构性的先天优势。下面就让我们从整车开发的角度逐步拆解，来看看原生智混到底强在哪。 · 架构先进算力超群，更加适配新能源如果将汽车比作人体，汽车的机械结构相当于人的骨骼，电子电气架构则相当于人的神经系统和大脑，是汽车实现信息交互和复杂操作的关键，足可见其重要性。传统燃油车普遍使用分布式电子架构，往往具有信息互通性差、存在算力浪费等弊端。捷途大圣i-DM采用“无界电子架构”的设计方案，应用集成网关、新能源专属P-CAN、体验式电子架构等先进设计，具有算力强、多通道、反应快、更安全等特点，可以更好地适配新能源车型的先进电子设备，为整车舒享级的智能体验打下了坚实的基础。· 底盘专为混动打造，行稳致远更安全一台车的操控性能怎么样，往往是由底盘说了算。众所周知，传统机械底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系四部分构成，采用机械信号进行传导。捷途大圣i-DM则采用了集成式WCBS线控底盘，全电子控制反应更灵敏，以电信号传导代替机械信号传导，具备高精度、高安全性、高响应速度等优势，这不仅是捷途大圣i-DM搭载L2级智能辅助驾驶的关键技术所在，也为后续实现更高阶ADAS铺平了道路。此外，捷途大圣i-DM的底盘专为混动车型打造，充分考虑三电系统布置，将电池和油箱布置在车身中部，重心低，驾控稳。反观油改电车型，往往都是在燃油车底盘的基础上强行加塞，局限性很强，会带来多方面的负面影响。比如早期油改电车型将电池安装在车辆下方或行李箱位置，无疑对剐蹭、追尾带来了更高的风险，还有的车型将高压电线放置在后排座椅下方，其电磁辐射无疑将对人身健康造成较大危害。除此之外，油改电车型因先天性结构缺陷导致的空间局促、续航受限、操控性差等问题，也是用户们吐槽的重点，远不如捷途大圣i-DM原生打造来的贴心。· 新能源化造型设计，充满未来科技感原生开发的先天优势，让捷途大圣i-DM的造型设计一开始就注入了新能源基因。无边界格栅搭配分体式前灯组动感十足，加上智能隐形感应把手，使得整车的科技感更上一层楼，完全不输纯电车型。媲美特斯拉的极简科技内饰非常简练，15.6英寸悬浮智感大屏几乎承载了所有车内功能，还配备了一体式飞航座椅、智能语音交互AI灯、奔驰同款豪华电子怀档、多彩律动氛围灯、40W手机无线快充等配置，新能源感扑面而来，越级体验触手可得。不仅如此，捷途大圣i-DM还自带小桌板、露营锅具槽、晴雨伞槽、挂钩以及超多储物格，为旅行而生不是一句空话。反观部分“油改电”车型，设计之初没有考虑电动车的需求，强行上电只能占用后排、行李箱以及底盘上的空间，导致乘坐舒适性大打折扣，储物空间也大幅缩水。不难发现，正是“原生智混”给了旅行更多可能性，真正地从根本上解决了旅途中的“诗与远方”。结语以上种种，充分证明了原生智混的优越性，捷途大圣i-DM共推出“闪电01”和“闪电02”两款车型，官方指导价14.99-16.99万元，以极具竞争力的价格展现出超越同级的产品实力和精心打造的匠心品质，是驱动捷途汽车加速迈向新时代、走向全球化的先锋之作，这辆来自中国的原生智混SUV，势必成为响彻世界的最强音。捷途汽车也将持续发力，拥抱原生智混，坚持正向开发，不断拉高混动天花板，突破旅行新边界，以更加人性化的智能科技为用户带来超越非凡的出行体验。

2022-12-07 14:43
配置升级，竞争力提升，到店实拍2023款启辰大V

中国汽车市场已经进入存量竞争时代，优秀的产品才能获得更多青睐。作为年轻潮力量SUV，东风日产启辰大V围绕年轻人的用车需求动作持续不断。11月8日，这款为年轻而ZAO的车型再次迎来升级，推出了2023款，对原有主力车型进行升级，竞争力进一步加强。五款车型售价9.98-12.88万元，保持不变。新车在设计上基本延续了此前的设计语言，主要在配置方面进行调整。颜值在线，为年轻而ZAO一直以来，启辰大V在外观设计上评价都不错，对年轻消费者的审美深刻洞察，整体给人感觉比较运动，符合年轻消费者的审美。外观上，2023款启辰大V和旧款相对比，没有明显的变化，整体年轻个性，延续了V-galaxy设计语言，以V元素凸显，前格栅为菱形结构多边形，搭配星钻矩阵式LED大灯，造型凌厉大气。同时，侧面腰线贯穿车身，简洁干练，使整车看上去前卫而又动感。尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯组，辨析度十足。尺寸方面，新车长宽高为4562/1917/1625mm，轴距为2700 mm，表现属于主流水准。值得一提的是，车宽达1917mm，宽高比达到了1.18，整个姿态比较低趴，比例感很好，比肩豪华运动SUV。也得益于超宽车身，启辰大V在空间也是相当不错的，无论是前排的头部空间，还是后排的腿部和头部空间都表现出不俗的水平，后排更是可满足3个成年人轻松乘坐。后备箱空间方面，行李厢容积达605L，后排座椅放倒后容量可达1520L，充分满足多人出行需求。内饰简约，重在功能性内饰方面，启辰大V以简约流畅为主，整体上比较有质感。中控台映入眼帘的是由液晶仪表盘与中控大屏组成一体式24英寸大联屏，内置了启辰V-Link星云智联系统，包含了语音交互、实时导航、在线娱乐、智能出行等功能。另外，启辰大V物理按键较少，视觉上简洁之余又保留了较强的功能性，搭配皮质方向盘，科技和便捷感兼具。座椅采用的是零重力环抱座椅，延续“日产大沙发”的优势，让驾乘更加舒适。另外，2023款启辰大V爱豆版pro还有星云蓝内饰配色可选，更有质感和个性。 1.7㎡超广大天幕所带来的超大视野，不会感觉压迫，低辐射玻璃顶保证了透光率的同时，还可以吸收热量，有效隔绝99.9%的紫外线，既保障了空间感又舒适感。智能科技实用，出行更便捷2023款启辰大V主力车型升级配置基本集中在智能配置上。以2023款启辰大V爱豆版pro来看，新增多项智能设备，搭配了540°立体环视影像、MOD移动物体预警系统、手机无线充电等。 540°立体环视影像系统可以满足不同方位的观察需求，从体验上来看系统启动速度很快，系统画面也很清晰，对于停车、较窄路段等用车场景下很实用，减少碰撞风险。而MOD移动物体预警系统则可以满足实时监测前后方3米内的动态物体，再通过中控台显示屏和蜂鸣声进行警示提醒。无线充电功能或许对于当下年轻车主来说更使用，毕竟手机不能离身，电量不足则焦虑，另外对于同级车型来说也还是有优势的，且实用。除此之外，2023款启辰大V配备了启辰V-Pilot 智能驾驶辅助系统，多达13项功能，比如ICC 全速域智能领航、LKA车道居中控制、FAP 自动泊车辅助等。动力强劲，品质过人在动力系统上，2023款东风日产启辰大V采用启辰V-Power联盟动力，1.5T高效发动机搭配高品质7DCT变速箱，最大功率140kW，最大扭矩260N•m，动力响应还是非常迅速的，放在同级里这数据也是相当够打。百公里加速成绩为8.8s，可以满足日常不同速度场景下的驾驶需求。在底盘结构上，2023款启辰大V采用的是日产脉冲式高性能悬挂，在一定程度上提升了底盘的操控性，有效抑制过弯时车身侧倾，也让驾驶更平稳。对于现在聪明的消费者来说，除了产品力诱人，更要质量过人。2023款启辰大V在对品质的追求上一如既往。2023款启辰大V源自启辰VSA创世架构，背靠雷诺-日产-三菱联盟，共享日产全球供应商体系，延续日产高标准质量管理，采用日产造车工艺，与东风日产车型共线生产，带来高品质。值得一提的是，启辰品牌连续三年排行汽车之家中国品牌新车质量表现TOP2，新车品质好车权威认证。如今，年轻人成为主力消费群体。整体来看，2023款启辰大V颜值在线，内饰简约、智能科技实用、动力强劲、品质过人，基本是把这届年轻消费者的选车标准拿捏到位了。新车配置升级、价格不变，提升了性价比，也提升了自身竞争力。正值年末购车浪潮，如果手握10万左右的购车预算，那么2023款启辰大V无疑是同级优选之一。

2022-12-07 14:29
上汽奥迪A7L演绎新时代高端出行格调

2022年12月2日是第十一个“全国交通安全日”。汽车行业的发展日新月异，汽车“新四化”的提出也带来了更新鲜甚至具有划时代意义的探索空间。但无论新颖的话题如何刺激着人们的想象力，“平安回家”始终是每一个交通参与者最诚挚的愿望。“豪门新贵”奥迪A7L作为上汽奥迪首款旗舰车型，除了拥有出众的安全担当，在智能互联方面也展现了诸多奥迪领先的科技亮点，完美契合新时代下高阶人群的出行主张。防护不偏科，主被动安全协力守护安心旅途在今年11月的C-IASI中国保险汽车安全指数测评结果中，奥迪A7L在主被动安全方面均展现出让人安心的表现，尤其在乘员侧正面25%偏置碰撞测试中获得了G（优秀）的评定，且是首个公开该成绩的车型。正如“责任，是一个人身份的基点”，优异成绩印证了奥迪A7L对乘员平等安全原则的坚守。引领未来高端出行，离不开安全科技的臂助。奥迪A7L可装配L2+级别的辅助驾驶功能，其中德国原装进口的新一代激光雷达，支持在全速域行驶场景下判定物体形状、距离和行驶轨迹。“不设限”的能力范围也协同增加了其他17颗传感器的探测能力，用更敏捷可靠的“感官”提早预判潜在危险。未来交互新体验，互联科技助力智慧出行“突破科技，启迪未来”的口号伴随奥迪走过半个世纪，科技力量和进取精神始终刻在奥迪基因之中。奥迪A7L搭载的5G/V2X技术旨在通过5G高速传输通信模块提供智慧城市互联解决方案。作为实现万物互联、智慧交通的关键支撑，该技术对优化交通秩序、减少事故发生率、节省资源、降低污染都有积极影响。其中，V2X(vehicle to everything)支持奥迪A7L完成与其他车辆（V2V）以及与云端（V2N）进行通信来实现万物互联。简单来说就是，奥迪A7L能够获取与出行交通相关的安全和效率信息。目前仅特定路段支持该技术，未来将会有更多区域加入。在安全服务方面，V2X总共覆盖5个具有实用的应用场景，例如当检测到山路或弯道盲区中停放的异常车辆、前方盲区视野中出现了急刹车辆，再或者是前方存在交通事故等信息时，数字化仪表和导航屏幕上会出现危险警示和提示音。效率服务主要体现在交通信号灯警示功能上。通过路口时，车辆通过V2N技术获取前方红绿灯数据，并在数字化仪表中显示当前红绿灯状态，并给出建议车速，便于车主们既能高效通过路口，同时也可以降低油耗。如果道路较为拥堵，导致信号灯被遮挡，奥迪A7L照样可以获取前方红绿灯信息。在车载娱乐方面，奥迪A7L是国产奥迪中首个支持车载微信的车型，用车场景和掌上生活无缝衔接，体现了上汽奥迪对国内消费者生活和社交环境的关注。上汽奥迪重视科技的变革驱动力量，与腾讯、阿里云、网易在内的多家头部互联网科技公司保持紧密的合作，向消费者们提供覆盖音乐、电台、电子书等多个应用服务。其中咪咕视频还开拓了车机正版体育赛事资源，助力车主们畅享美好的智能互联生活。同时，奥迪A7L搭载了拥有独立存储和运算能力的开放式Asterix生态系统，所有应用都经过奥迪官方标准的安全认可才可上线，严格保护用户信息和行车安全。OTA升级也能让车主们享受到最新的车机体验和服务。无论是得到权威机构背书的安全硬实力，还是智能互联方面的科技软实力，皆是奥迪A7L作为“豪门新贵”的生动情怀。上汽奥迪以“以人为本”为品牌根基，递送综合实力扎实的产品，让消费者感受到品牌的诚意与实力，深刻印证了上汽奥迪作为豪华品牌，在变革热潮下的锐意进取精神。

2022-12-06 17:13
起步即非凡飞凡 R7首个完整月交付1501台

12月1日，飞凡汽车公布旗下首款旗舰SUV飞凡R7的首个整月销量数据。11月，飞凡R7共交付1501台，跻身中大型纯电SUV第一梯队。作为独立运营仅一年的年轻品牌，飞凡汽车起步即非凡，充分彰显了大厂底蕴，以及终端市场及用户的高度认可。背靠上汽起步非凡加速交付和服务体系建设11月是飞凡R7交付的关键时期，飞凡汽车凭借上汽集团强大的供应链和物流体系以及临港智能工厂成熟的生产制造体系，实现首个完整月1501台的交付成绩。随着后续产能不断爬坡，更多飞凡R7新车将陆续交付到全国用户手中，与用户共同开启极智出行体验。与此同时，飞凡汽车正在积极投建交付体验中心和补能生态，截至目前已在全国布局197家品牌销售网点、18家交付中心、114座品牌充电站、1100+座权益充电站，接入超过54万根第三方充电桩，并携手捷能智电，依托“两桶油”的网点布局，进行综合能源服务站的转型，为用户带来“出行即服务”的体验。极智体验收获用户青睐国补“兜底”打消用户疑虑自品牌独立运营以来，智舱与智驾始终是飞凡汽车“极智战略”的重要阵地，也是连接用户、为用户提供无与伦比用车体验的重要纽带。飞凡汽车快速建立起自研+共创体系，以飞凡的技术集各家积淀的实力优势，共创极智可靠的新能源车型，抢占新能源汽车智舱、智驾赛道。优秀的产品终究需要终端市场来检验。飞凡R7自从上市以来持续收获用户的追捧，RISING MAX“3+1巨幕”、RISING OS智舱交互系统、Full Fusion全融合算法等软硬件实力吸粉无数。而在首批飞凡R7车主中，性能高阶版成为最受欢迎的车型，另有超过六成用户选装豪华尊贵包，平均订单金额超过32万，以极智体验诠释“高阶智能纯电移动空间”。目前，飞凡汽车正在加速推进飞凡R7的新车交付。为了感谢用户的支持，2022年12月31日前支付定金且在2023年2月28日前完成交付的用户，只要该订单满足2022年新能源国补申领条件，飞凡汽车就将按照2022年新能源国补标准向用户提供差额补贴。首个完整月的高质量交付，为飞凡汽车进军高端新能源市场第一梯队开了个好局，也为上汽集团自主品牌“品牌向上”走好了第一步。短期内飞凡汽车将着眼于高质量交付，夯实品牌口碑，而从长期主义来看，飞凡也将回归“本真”的品牌核心价值，持续加大在技术研发和渠道建设方面的投入，真诚地面对用户的声音，以厚积薄发的方式为用户带来更多兼具极智科技质感和品质舒适体验的智能电动车产品。

2022-12-06 16:54

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